Citroen C-Crosser'daki masadan görülebileceği gibi, 2007'den 2,4 litre motorlara, JF011E koduyla Japon şirketi Jatco'yu kurmaya başladı, 2011'den beri motor 2.0 ile toplamaya başladı, ön ve tam sürücü seçenekler mevcuttur. .

Jf011e. (JATCO kataloğuna göre, kod - RE0F10A)

2005 yılının bu ortak gelişimi ve 1.6 ila 2,5 litre motor kapasitesine sahip ön tekerlekten çekişli araçlar için, 1999'dan beri Nissan Örneği'nde kurulmuş olan varyatör RE0F06A'ya dayanarak oluşturuldu.

Bu varyatör sadece Citroen ve Nissan'da değil, aynı zamanda Dodge, Jeep, Peugeot, Renault, Mitsubishi, vb.

Prensip olarak, güvenilir bir tasarım, ancak sadece bir tedavi gibi uçmazsa.

Tipik revizyon (bir zamanlama yolculuğu için kaynak 150 bin km), kemer değiştirme, koniler onarımı (mümkünse), sürtünme, motor ayar motoru, gerekirse yağ pompası, sürtünme, paket diskleri, filtreler ve yağlar.

Citroen C-Crosser Citizer'da bir kemer JF011E ile önde gelen ve köle koni oluşturun

C-Crosser JF011 C-Crosser JF011E

Bizimle çalışmak uygundur:

1. Hizmetimizi seçtiyseniz ve bize çalışmaya emanet etmeye karar verdiniz, o zaman bir ziyaret master'ı önceden müzakere edersiniz. Aracınızın gitmemesi durumunda ya da gitmekten korktunuz. avakatör Arabayı bize sunar - bedava.

2. Makine onun kursuna ulaşırsa, sihirbaz doğrudan arabanın üzerinde giriş teşhisi gerçekleştirir ve doğal olarak, bir bilgisayar özel tarayıcısına sahiptir. Sizden önce bir teşhis yaptıysanız ve onarım yapmaya karar verdiyseniz, fiyata dahildir, yani. aslında bedava. EDAKI SİZİN İLE KESTRELER.

3. Sonra şanzımanın bir çıkarılması ve sunulması ( defekt). Krivtolkov'dan kaçınmak için - olur senin huzurunda. Tam orada yerinde tutarlı fiyat. Moskova'daki Citroen C Crosser otomatik şanzımanının onarılmasının fiyatının, yürütülen çalışmanın kalitesi ve garanti yükümlülüklerinin net bir şekilde yerine getirilmesini sağladığımızı garanti ettik.

4. Kurtarma prosedüründen sonra, çıkış teşhisi çalışan bir araba ile gerçekleştirilir. Size bu konuda bilgilendiririz.

5. Bize geldin arabayı alın ve bir usta seyahat edin (Bundan emin olmak için kullanıyorsunuz) tamam.

6. Sana iyi şanslar! Citroen C-Crosser, varyatörün onarımına bağlanır.

Varyatörünüzün yanlış çalışmasını fark ederseniz CITROEN C-CROSSER: AÇIK / anahtarlama şanzıman, kayma, sarsıntı, kayma dişlisinde gecikme, transfer vb. Bu yazmak — danışma sahibiz bedava. İhtiyacınız gibi, tanı koyabilirsiniz, yağı değiştirebilirsiniz.

/ CVT Sürüm Servisi

Mitsubishi Lancer 10, Outlander XL, Citroen C-Crosser, Peugeot 4007'deki CVT varyatöründe Yağın Bakımı / Değiştirilmesi

Cvt bakım maliyeti "SKR-Auto" alışveriş merkezinde

CVT Yağının Değiştirilmesi "Standart" - 890 ruble maliyeti. (Üreticinin düzenlemesi tarafından sağlanan prosedür) Gerekli miktarda sıvı5L. Hizmete dahil olan işlemler: 1. Şanzıman sıvısını kısmi yöntemle değiştirme 2. Bir boşaltma tapasını, koydan seviyeye geçin -600rub. (CVT yağını değiştirirken)

CVT Yağının Değiştirilmesi"Maksimum" - Maliyet3500RUB. Gerekli miktar 6-7L. Hizmete dahil olan işlemler: 1. Sıvı CVT'nin Drenajı / Körfezi 2. CVT paletinin çıkarılması 3. Kaba filtrenin yıkanması veya değiştirilmesi 4. Soğutma radyatörünün temizliğiCvt. İşlemler servise dahil değildir, ancak gereklidir: "Yağdan ayrışma derecesi" parametresinin sıfırlanması (tanısal ekipmanları Mitsubishi) * -600rub. (CVT yağını değiştirirken) Hizmetin maliyetindeki CVT yağı dahil değildir

Yıkama Radyatörü CVT -1500RUB. Hizmete dahil olan işlemler: 1. CVT Radyatörünü Çıkarma 2. Yıkama radyatörü soğutmaCvt. 3. CVT yağı seviyesine kalıplama.

CVT-ince temizleme filtresinin değiştirilmesi 1750RUB. (mutlaka, CVT yağını değiştirirken,ÖnerilencVT ünitesinin çalışmasında sorun varsa) Hizmete dahil olan işlemler: 1. Temizleme / CVT Soğutucu Gövde Montajı 2. CVT Temizleme Filtresini Değiştirme 3. CVT yağı seviyesine çekerek.

* Variator Type ACP'nin ECU'sındaki "Petrol Ayrıştırması Derecesi" parametresinin sıfırlanması, bu araca servis yaparken zorunlu bir prosedürdür. CVT yağını bilgisayara bağlamadan değiştirirseniz, CVT Şanzıman ", yağın değişmediğini ve uygun şekilde çalıştığını" düşünüyor ". Orijinal MUT III Teşhis Cihazı (Mitsubishi) kullanarak CVT sayacını sıfırlama işleminin altında aşağıdaki fotoğraflar.

SKR-Auto Bakım İstasyonunda, CVT varyatörü için gerekli tüm malzemeleri ve teknik sıvıları sunabileceksiniz.

	Memitsu iletim yağı Cvtf.		Varyatör Temizleme Filtresi (CVT) 2824A006.
Maliyet: 1 450 ov. 1 litre için	Maliyet: 950 ovum. 1 litre için	Maliyet: 18 900 ruble.	Maliyet: 920 ovum.	Maliyet: 2 250 RUB.	Maliyet: 950 ovum.
Stokta var.	Stokta var.	Stokta var.	Stokta var.	Stokta var.	Stokta var.

Orijinal cvt yağı

Cvt motul yağı

Alışveriş merkezimiz "SKR-Auto" sürekli olarak stokta iki tip iletim sıvısı, CVT yağı vardır. Hem orijinal CVT yağı da litre ambalajında \u200b\u200bve MOTUL CVT yağını alabilirsiniz. Motul iletim sıvısıTechnosynthese® tamamen değiştirilebilir ve varyatör iletiminin tüm teknik parametrelerini tamamen değiştirebilir ve yalnızca Mitsubishi, ancak diğer üreticileri de karşılıyor. MOTUL TECHNOSYNTHESHE® şanzıman sıvısının uygulanabilirliği hakkında daha fazla bilgi edinilebilir. resmi sitede Motul şirketi. Aracınız, CVT hatası gösterge tablosundaki gösterge panelinde ateş yaktıysa, varyatör şanzımanının (CVT) arızası hakkında sonuçlar çıkarmak için acele etmeyin. Her şeyden önce, bu hata, çalışma sıvısının sıcaklık rejiminin aşılması nedeniyle yanar. Cvt. Ve sebep, ünite ile ilgili başka sorunlar olabilir.

E. gösterge panelinde fark ettiğiniz gibi sembolü "Hata Cvt ", sonra hemen durun, ancak karıştırmayın, motorun bir süredir çalışmasını ve soğutma radyatöründen dolaşan sıvı Bir süre soğumadan sonra CVT ve hata kaybolur.

Bu yüzden bu ne olur:

Uygulama, çoğu zaman CVT varyatörü ile donatılmış araç sahipleri, sıcak mevsimde benzer bir problemi olan bir servis istasyonuna dönüşür ve genellikle ortaya çıktığını ortaya çıkarsa radyatör soğutma varyatörü şiddetle kirlenmiştir Ve bir işlem yapmak gerekir: mitsubishi Lancer 10'da CVT Radyatör Yıkama. Bu, radyatörün ön sol tekerleğe çok yakın olması ve tekerleğin tüm kirleri radyatöre düştüğü gerçeğinden kaynaklanmaktadır. Çok önemlidir: Radyatörün sadece sökülmesi ve tampondan kiri tekrar tekerleğe doğru yıkanması gerektiğinde durulayın. CVT radyatörünü tekerlek tarafında yıkamaya çalışırsanız, yıkamak yerine sadece daha fazla puan almak ve hatta radyatörün yumuşak peteklerine zarar verebilir ve böylece havanın ısı transferini zorlaştırır. radyatör ve ayrıca sadece yardım edecek CVT Varyatör Radyatör Değiştirmeve maliyeti 20 bin ruble.

Ayrıca, soğutmanın verimliliğindeki düşüş nedeniyle, ünitenin biriminin aşınması, CVT yağının ve parçaların parçalarının, kaba temizleme filtresinin ağasıyla tıkanması nedeniyle yüksek oranda artmaktadır. aynı zamanda yağ pompasıdır). Ve CVT ilmekli radyatörün önemsiz sorusu nedeniyle tüm ünitede ölür.

Varyatördeki yağın değiştirilmesi (CVT) Araç bakımı ve onarımı kullanımında çok uzun zaman önce ortaya çıkan operasyon.

Otomotiv endüstrisindeki ilerleme, yalnızca motorlardaki gelişimi, aracın elektronik ekipmanlarını da kapsamaktadır, ancak aynı zamanda motordan aracın tekerleklerine dönme ilkelerinin gösterimini radikal olarak değiştirir.

Çok uzun zaman önce, hiç kimse başka bir şey hayal bile edemez, dişli kutusunun "çubuğunu" nasıl tıklayacağınızı ve debriyaj pedalını "trample". Bazı 20 yıl önce, şimdi sıradan bir otomatik şanzıman (otomatik şanzıman) kapsamlı hayal gücünün bir dick olduğunu ve bir pedalın yokluğu vahşiydi. Ancak bu ilerlemelerde durmadı, dişlileri değiştirirken gerizekalılar.

Sürücü şaftından köleden dönmeyi iletmek için değişim prensibi, anahtarlama dişlisi prensibini bırakmamızı sağladı. Ve sadece takometre oku, sonra zıplama, sonra düşme, bir yerdeki bir şeyin geçtiğini gösterir.

Varyatörlerin (CVT) sadece zamanında ve profesyonel hizmetleri, arabanın bu kadar karmaşık ve önemli bir sisteminin işlevlerini güvenle yerine getirmesine izin verir.

CVT Şanzıman Sıvısı Değiştirme CVT ile donatılmış herhangi bir arabada zamanında ve tertemiz bir şekilde yerine getirilmesi gereken en önemli durum.

Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander, Mitsubishi Delica D5, Mitsubishi Galant Fortis, Mitsubishi RVR, Mitsubishi Lancer 1.8 CY0 2007, Nissan X-Trail, Nissan Lafesta, Nissan Serena, Nissan Bluebird Sylphy, Nissan Dualis ve diğer birçok model, CVT JATCO JF011E veya JF010E şanzımanının, yalnızca bir iletimle ilgili olarak monte edilebileceği: zamanında ve CVT şanzıman sıvısını doğru şekilde değiştirin

CVT üreticisinin düzenlemelerine göre, varyatördeki yağ değişimi, çalışma koşullarına bağlı olarak 80-90 bin kilometrelik otomobil kilometresi yapılmamalıdır.

İçin cVT Kutusunda Yağ Değiştirme Şanzıman sıvısını değiştirerek 6-7 litre yağ değiştirilmelidir, kutunun paletini ve kaba yağ filtresi filtresinin temizlenmesi temizlenir.

Yağı değiştirirken, bir CVT bilgisayar teşhisi yapılması, akışmayı değiştirmeden önce basınç testlerini kontrol ederek ve yenisinden sonra, çoğu zaman okumalar belirli üreticilerin normuna karşılık gelmez. Bunun hatası bu kutuda iki olan güçlü bir CVT filtrelerinin bir tıkanmasıdır.

Bir filtre CVT karter kıstının altındadır ve yağ paletten çitle çevrildiğinde, göz görevinin kaba bir filtresi olarak kabul edilir, Mikroskobik örgüden, şanzıman parçalarının sürtünmesi sırasında oluşan sığ metal süspansiyonunu filtreleyin.

Bu, yeni bir Kaba CVT temizliğinin filtresine benziyor.

Ancak bu, 120 bin kilometreyi süren kaba CVT temizliğinin filtresi

Bu fotoğrafta, bu ağın bant genişliğinin ne kadar azaldığı görülebilir. Bu filtreyi yıkamaya çalışmak, elbette, bu ağın çoğunun CVT filtresinin içi boş gövdesinin içinde olduğu gerçeğinden dolayı mümkündür, daha sonra dikkatlice çalışmaz, buna göre, yıkanmış filtrenin etkinliği bazen düşük. Yeni bir kaba filtrenin maliyeti 1200RUB. FAKAT cVT filtre değiştirme maliyeti 2000 ruble. Bunlar, bu filtrenin değiştirilmesini ihmal ederseniz, gerekli olabilecek maliyetlerden uzaktır.

Ancak Mitsubishi'de kurulu varyatör kutularında kaba temizlik filtresiyle başka bir şey var.

cVT kasasının içine yerleştirilmiş ince temizlik kağıt filtresi. Bu ince temizleme filtresinin, CVT petrolünün değiştirilmesiyle aynı anda önerilmesini öneririz. Çok uygun ve garantili belirlenebilir. bu filtre, yağ sisteminin basıncını çok doğru bir şekilde gösteren ve takılan tespitin farklı olması durumunda farklı olduğundan, kesinlikle ince bir temizleme filtresinin kötü bir bant genişliğidir.

Birçok Citroen C-Crosser oto sahipleri, varyatördeki yağı değiştirirken sorulur. Bu prosedürü her 50.000 km'nin çalıştırılmasını öneririz. Bazı sürücüler, makinenin tüm servis ömrü boyunca yağın kullanılabileceği hizmet defterindeki yazıyı yanıltmaktadır. Ancak, Citroen varyatöründeki yağın bir geçit ile değiştirilmesi önemli bir profilaktik prosedürdür. Bu model için kullanılan JF011E varyatöründe, iki filtre kurulur: Her 50 bin km'de bir sıvı ile birlikte değiştirilmesi gereken ana ve ısı eşanjörü filtresi.

Croper ile Citroen Citizer'daki yağ değişiminin özellikleri

Zamanla ilgili herhangi bir teknik sıvı özelliklerini ovalar, bu nedenle varyatördeki normal yağ değişimi sadece gereklidir.

Citroen varyatöründeki yağın bir geçit ile değiştirilmesi aşağıdaki sırayla gerçekleştirilir:

• Eski yağın boşaltılması.
• Paletin kaldırılması ve temizlenmesi.
• Filtreyi palette değiştirin.
• Yeni bir conta ile palet takma.
• Yıkama Eşanjörü ve Filtre Değişimi.
• Yeni bir sızdırmazlık halkası takma.
• Yeni yağın körfezi
• Yağ yaşlanma sensörü sıfırlama.

Prosedür, varyatör ve ısı eşanjörünün ana filtresini, ısı eşanjörünün ve paletin contalarını, temizleyicileri, 6 litre iletim yağı gerektirir.

Citroen C-Crosser'daki yağı değiştirme maliyeti

Yağı değiştirme maliyeti C-Crossser "anahtar teslimi" - 11670 ruble. Bu miktar, yedek parçalar / sarf malzemeleri ve işleri içerir.

Moskova'daki Citroen C-Crosser Varyatöründe zamanında petrol değişimi erken aşınma uyaracaktır. Citroen varyatöründe yağı bir geçitle değiştirmenin fiyatı, bu prosedürü ihmal etmek için yüksek değildir.