Infiniti Qx80 - Tüm tekerlekli sürücü, etkileyici bir görünümü, lüks bir salonu, zengin ekipman ve iyi bir yol potansiyelini birleştiren Japon Automaker'ın model yelpazesinde "tartışılmaz amiral gemisi" olan lüks SUV tam boyutlu segment. ..
Ana hedef kitlesi - bir şeye ihtiyaç duymayan ve demir atın aracılığıyla "yüksek sosyal statülerini" göstermek istiyorlar, ana hedef kitlesi - aile adamları, "yüksek sosyal statülerini" göstermek istiyorlar.
Premium SUV Infiniti Qx80, 2013 yılında ortaya çıktı - QX56 modelini, Cedenli ve tasarımdan miras alan ve herhangi bir ciddi iyileştirme olmadan miras alan, Japon marka modelinin toplam rebranding sırasında yeniden düzenleyerek ... Ancak, 2014 baharında, Bir kamu ilkesi (New York Motor Show'un podyumlarında), arabanın modernize edilmiş versiyonu kutlandı, ancak güncelleme sadece "düşük kan" ile sınırlandırıldı - beş boyutlu düzeltilmiş görünüm, vücudun yeni renkleri eklendi Ve iç kısımlar ve mevcut ekipmanların listesini genişletti, ancak herhangi bir modelleme tekniğini tahsis etmedi.
Kasım 2017'de, Japonca "Gigan", Hayatındaki ikinci restyling hayatta kaldı - Dubai'deki Uluslararası Motor Show'da genel halka sunuldu. Ve bir kez daha, metamorfoz ağırlıklı olarak dışına dokunuldu - SUV, ön cepheyi ciddiye alarak, markanın diğer modelleriyle benzerlik sağladı ve kıçları hafifçe düzeltti. DOĞRU, sadece bu değişiklikler sınırlı değildi - Araba, elmas şeklindeki bir dikiş ve kapıların bitimine sahip koltukların yeni bir döşemesini aldı ve ayrıca gelişmiş bir multimedya kompleksi.
Tüm bir tür Infiniti QX80, yerinde dursa bile saygı ve heyecan gösteriyor ve acımasız ve çok güzel görünüyor ve köşelerin ve yüzeylerin pürüzsüz kıvrımları sayesinde, aynı zamanda etkileyici ve ılımlı bir şekilde uyumlu.
SUV'ın sunulabilen cephesinde, küçük LED "Kılıç" optikleri, radyatör kafasının büyük bir kromu "kalkanı" ile bir arada bulunur ve anıtsal beslemesi büyük bir gövde kapağı ve zarif ışıklar sergiler.
Ve arabanın yanında, onun kapsamında etkileyici, majesteleri "kaslı" yan duvarlarını ve etkileyici boyutların tekerlekli kemerlerini vurguluyor.
Sonsuzluğundaki genel boyutlar Qx80 gerçekten devi: Aracın uzunluğu 5340 mm, yükseklik 1925 mm'dir, genişlik 2030 mm'dir. Tekerleğin "Japon" çiftleri arasında 3075 milimetre baz vardı ve 234 mm büyüklüğün yer temizliği "göbek" altında gözden kaçırılır.
Japonca "dev" içi, bir miktar yarışmacının geçmişine karşı biraz sağlam bir şekilde olsa da, çekici ve orta derecede sunulabilir görünüyor, ancak dikkatlice düşünceli ve en yüksek performans kalitesi ile ayırt edilir.
SUV'ın ön panelinde uygunsuz veya şok edici bir şey yoktur, her şey son derece net ve çok ergonomik olarak. Aletlerin kombinasyonu güzel ve bilgilendiricidir, büyük bir direksiyon simidi uygun ve çok işlevlidir ve katı merkezi konsol, mantıksal olarak üç "tematik katlara" ayrılmıştır: ilk "iklim", ikincisi - "müzik" ve üçüncü Kendisi için 8 inçlik bir bilgi ve eğlence ekranı. Sistemler.
Dekorasyon, sadece pahalı plastik, yüksek kaliteli deri ve doğal ahşap bitirme özelliği "safkan" malzemeleri dekore edilmiştir.
Varsayılan olarak, Infiniti Qx80 yedi yataklı bir salona sahiptir. Tombul ön koltuklar görünüşte iyidir, ancak kısa bir yastık ve düşük yan destek nedeniyle aslında oldukça uygun değildir.
Kraliyet alanının yolcularını sağlayan koltukların arka sıra, masif bir masanın ortasına bölünmüştür ve isteğe bağlı olarak tam teşekküllü bir kanepe ile değiştirilebilir. Triple "Gallery" sadece iki koltuk için daha uygundur, ancak bir açıkla acı çekmez.
Infinity QX80'deki yolcular ile tam yükleme yaparken bile, 470 litrelik bölme bagaj konaklama için kalıyor. İkinci ve üçüncü sıraların koltukları, bir elektrikli tahrik vasıtasıyla tamamen seviye bir platforma gönderilir: ilk durumda, hacim, 1,400 litreye kadar ve ikincil - 2690 litreye kadar artar. Aracın stepne altının altına tutturulur.
Hareket halinde, Japon SUV, güçlü bir benzinli motor vk56VD tarafından tahrik edilir - bu, doğrudan enjeksiyon, 32 valf zamanlaması, tahrikli iki üst eksantrik milli 5,6 litre (5552 metreküp santimetre) alüminyum V-şekillidir. Bir zincir ile ve asansör valflerinin yüksekliğini değiştiren bir VVEL sistemi.
"EURO-4" çevresel gereksinimlerini karşılayan motor, 4000 rpm'de 5800 rpm'de 5800 rpm'de 405 "tepe" üretir ve "manuel" modu ve her iki eksenin önde gelen tekerlekleri ile 7 vitesli bir "makine" ile donatılmıştır.
Tüm mod 4 × 4 infiniti QX80'deki tüm tekerlekten çekiş iletimi, ön aksların sürücüsünde elektromanyetik bir debriyaj ile donatılmıştır ve "fişekleri" üç çalışma modu:
- Otomatik - arka tekerlekler anın% 50'sine kadar kayarken, öne gönderilir;
- 4H - İttüs, eksenler arasında eşit hisselerin arasına bölünür (bağlantı sert bir şekilde bloke edilir);
- 4L - İletimi başlattı.
Ancak, off-road yetenekleriyle, katı boyutlar nedeniyle, bu "Japonca" en iyisi değildir: girişin açıları, kongre ve rampası sırasıyla 20.9, 22.3 ve 20.7 derecedir.
Ancak yol disiplinlerinde, otomobil mükemmel sonuçları göstermektedir: maksimum "dev", 210 km / s'ye acele eder ve 100 km / sa "çekim" e kadar 7.5 saniyeye kadar.
Kombine hareket modunda, beş kapılı, şehirde 14.5 litre yakıt tüketir (20.6 litre "imha edildi" ve pistte 11 litre).
Infinity Qx80 için temel, Nissan Devriyesi'nden, vücudun güç çerçevesine entegre bir çerçeve ve ön ve arkada ve arkasında programlanmış deformasyonun bölgeleri ve uzunlamasına yönelik bir motorla bir platformdur.
SUV'teki SUV'tan, her iki eksende de bağımsız olarak: "çift temperlenmiş" önde ve arkadaki "çok boyutlu". Varsayılan olarak, araba, enine yükler sırasında ön ve arka stabilizatörlerin kapalı hidrolik kilitleri nedeniyle vücudun salınımlarını ve morluklarını ortadan kaldıran HBMC antikren teknolojisi ile donatılmıştır.
"Bir daire içinde", beş kapılı, 350 mm çapında fren sisteminin havalandırılan disklerini gösterir, çok sayıda modern "SAVAJ" (ABS, EBD, BAS, vb.) Bir ligamanda çalışır.
"Japonca" direksiyon kompleksi içinde, hidrolik kontrol amplifikatörü standart olarak entegre edilmiştir.
Rusya Piyasasında Infiniti QX80 2018 Model Yılı, iki konfigürasyonda - "LUXE" ve "LUXE PROACTIAFT" olarak sunulmaktadır. Ekipmanın yedi yatak salonu ile ilk versiyonu en az 4.855.000 ruble değerindedir ve ikincisi - 5.185.000 ruble (her iki durumda da sekiz aylık dekorasyon için ek ücrete tabidir. 15.000 ruble).
- İlk sürüm, sekiz hava yastığı, 22 inç jantlar, uyarlanabilir LED farlar, multimedya kompleksi, 13 dinamiği olan ses sistemi, dairesel bir inceleme odaları, otomatik park sistemi, ısıtmalı, havalandırma ve elektrik tahriki ısıtmalı sandalyeler, ikinci sıra ile ısıtılmış Koltuklar, gövde elektrik tahrik kapakları, deri iç trim, ABS, TSC, VDC, üç bölgeli "iklim", yenilmez erişim sistemi ve başka bir ekipman.
- Daha pahalı bir yürütme ek olarak: uyarlanabilir seyir kontrolü, entegre ekrana sahip dikiz salonu aynası, işaretleme izleme sistemi, kör bölgelerin izlenmesi, çarpışma önleme teknolojisi ve diğer bazı "Prompses".
Infiniti QX56 modeli, Japonya'da geliştirilen modern geçitlerden biridir, ancak yine de Rus yolları ve hatta off-road için uygundur. Üretici, 2004 yılında genel halka sunulmuştur ve Rusya'da, sadece istirahat sürümünün serbest bırakılması sırasında üç yıl sonra, Rusya'da erişilebilir hale geldi. Başlıktaki Q harfi, aracın üreticinin premium modellerinin satırını belirtirdiğini, X'in bir SUV olmasıdır ve 56 numaralarının motorun hacmini göstermesidir.
Modelin ilk nesli
İlk Infiniti.Qx56 2004'ten itibaren Japonya, ABD ve Avrupa'nın salonlarında satın almak mümkündü. Bu neslin arabaların kaputu neredeyse boştu. Ön ışık blokları dikdörtgen bir şekle sahipti ve radyatör ızgarası yeterince kesinlikle görünüyordu. Ön tamponda hava emme deliğinin bir aptal vardı ve kenarlarda - kare "Sis".
Diğer özelliklerin yanı sıra, araç uzun besleme bölümüne ve bir kabartma yüzeyindeki düz bir çatıya dikkat etmelidir. Ve ayrıca - arka tamponda, vücudun kenarları için 300 mm kadar çıkıntı yaparak. Bu elemanın yüzeyi, kargo bagajında \u200b\u200bdöşemeye yardımcı olan düz bir platform şeklinde yapılır.
İç oto
Arabanın içi oldukça pahalı görünüyor. Gösterge tablosu ek gösterge ve yumuşak aydınlatma aldı. Ve merkezinde klasik analog saat var. Diğer iç özellikler arasında not edilebilir:
- deri kaplamalı kişisel koltuklar, geniş profil ve servo, sürücünün ve yolcuların yolculuk sırasında kendilerini rahat hissettiği sayesinde. Bundan dolayı sadece 2 kişi geride kalırken, üç değil;
- her sandalyenin geniş kolları. Multimedya sisteminin yönetildiği anahtarları ve diğer çapraz tahrik sistemleri vardır;
- ek multimedya sistem ekranlarının monte edilebileceği rahat koltuk başlığı;
- 10.2 inç ekran eğlence sistemi ve ön panelde küçük bir üst bilgisayar ekranı.
İkinci koltuk sırasının bir başka özelliği, en küçük detaylar için büyük bir bölme olan masanın üstünde, aralarında geniş bir masanın varlığıdır. Ve en yeni iki sandalye, bagaj bölmesinin zemine kolayca temizlenir. Ancak, aynı olan ortalama ile aynı yapılabilir.
Özellikler
Modelin ana teknik parametreleri göz önüne alındığında, 5.6 litrelik bir güç ünitesi ile tamamlandığı görülebilir. Motorun ilk sürümünün gücü 315 litredir. dan. Biraz daha sonra ortaya çıkan motorun ikinci versiyonu, aynı parametrelere sahipti, ancak zaten 325 litre olan kapasite ile ayırt edildi. dan.
Arabanın tüm sürümleri, beş vitesli otomatik şanzıman ve tüm tekerlekli sürücü şanzımanıyla tamamlandı. Normal koşullar altında, geçit sadece arka tekerlek tahrikine sahiptir - ancak ön aks, yoldan sürüş sırasında da bağlanır. Çok kötü yollarda, sürücü azaltılmış bir iletimle tamamlanır.
Masa. 1. İlk neslin teknik özellikleri.
| Karakteristik | Değer vermek |
| Güç toplamak | |
| Güç ünitesinin hacmi, küp. santimetre. | 5551 |
| Motor performansı, l. dan. | 315 |
| Tahrik ünitesi | Tam veya arka |
| Bulaşma | 5-SK. Otomatik |
| Hız değeri, km / s | 203 |
| Saati 100 km / s Ayarla | 7,8 |
| Yakıt tüketimi (kombinasyonu. Dir.), L / 100 km | 15,3 |
| Boyutlar | |
| D x W x in, m | 5,255/2,015/1,97 |
| Tekerlek tabanı, m | 3,13 |
| Pitch (ön / arka), m | 1,715/1,715 |
| Yol boşluğu, mm | 270 |
| Bagaj bölmesi, litre | 232/642/1160 |
Geçişin ilk nesli, saniyeye kıyasla biraz daha küçük bir boyuta sahipti. Dingileri daha uzun olmasına rağmen. Ve gövdenin boyutları, hem normal durumda hem de sandalyeler sırasında birkaç kez daha küçük olduğu ortaya çıktı.
Değişiklikler QX56 I.
İlk nesilin çeşitli yapılandırmaları Infiniti.Qx56birbirlerinden, her şeyden önce, sürücü ve motor farklılar. Böylece, 315 güçlü bir motora sahip modeller 2004'ten itibaren satın alınabilir ve bir kuvvet ünitesi 325 litre seçenekleriyle satın alınabilir. dan. - 2007'den beri. Crossover seçenekleri arasında, birinci sınıf bir ses sistemi olan Cilt salonunun süslemesine, ilk iki sandalye satırını ısıtmaya değer, eğlence sisteminin 8 inçlik bir gösterimi ve bir kapaktan oluşmaya değer.
Masa. 2. İlk versiyonları tamamlamak.
Infinity QX56 II.
2010 yılının ilkbaharında, bir başka (ve son) nesil QX56 piyasada ortaya çıktı. Bir Premium SUV, başka bir modele dayanarak toplandı - Nissan Devriyesi Y62 2011. Otomobil üç yıl boyunca üretildi. Bununla birlikte, 2013 yılında seri olarak QX80 olarak yeniden adlandırıldı - o zamandan itibaren, "Infinity" şirketi, arabalarını motorun hacmi tarafından demiyor.
Dış
Aracın dış kısmı gözle görülür şekilde değişti. Ku x 56'nın daha modern versiyonu daha az düz ve keskin çizgiler var. Farklılıklar ayrıca Bixenon Farlar ve Radyatör Kafesinin yeni biçimindedir.
Bir amblemin kameranın önünde bulunur. Ve hava girişinde, engelin mesafesini belirleyen bir radar vardır. Tekerleklerin üst konfigürasyondaki boyutları 22 inç, bu, arabanın büyük tekerlek kemerlerine tamamen karşılık gelir. Ön kanatlardaki bir delik, iyi bir araç aerodinamiği sağlar.
Salon ve Ekipman
İkinci nesil salon Infiniti.Qx56 Belki yedi ya da sekiz uyandırın. Dahası, ön satır ısıtmalı ve havalandırma. Üçüncüsü, iki sandalye veya geniş bir kanepe biçiminde yapılabilir, bu da bir kişiyi daha fazla barındırmayı mümkün kılar.
Temel konfigürasyonda, Premium Crossover, Bixenon farları, çatıdaki bir kapak, katlanır aynalar ve bir elektrikli gövde kapısı ile donatılmıştır. Eğlence Merkezi 8 inçlik bir dokunmatik ekran aldı. Çok işlevli direksiyon simidi bir ısıtma fonksiyonuna sahiptir ve sürücü koltuğu 10 farklı pozisyondur.
Model özellikleri
Sadece mevcut Infiniti.Qx56 Motor tarafından 2010 model yılı, önceki gibi, 5.6 litrelik bir güç ünitesidir - ve 405 beygir gücü kapasiteli sadece bir versiyonla. Böyle güçlü bir motorun yardımıyla, makine, 14.5 litre yakıt harcamasına rağmen, 210 km / s'ye kadar hızlandırılır. Bununla birlikte, önceki sürümle karşılaştırıldığında, benzin tüketimi ortalama yüzde 10 oranında azalmıştır.
Yeni QX 56 modelinin uzunluğu ve genişliğinde yükseldiği, ancak yüksekliğinde azaldığı belirtilmelidir. Gümrükleme hafifçe azaldı - yeni 257 mm, gezilerin kötü yollar olması için yeterli olmasına rağmen. Temel konfigürasyonda, geçit 20 inç disklerle donatılmıştır, ancak her alıcı 22 inçlik bir fırsata sahip olmasına rağmen.
Masa. 1. Otomatik teknik parametreler.
| Parametre | Değer vermek |
| Motor karakteristiği | |
| Hacim, küp. santimetre. | 5552 |
| Performans, l. dan. | 405 |
| İletim ve PPC | Tüm tekerlekli sürücü, 7-diap. "Makine" |
| Hız (maks.), KM / H | 210 |
| Yüzlerce, sn kadar hızlanma | 6,5 |
| Benzin tüketimi (birleştirin. Dir.), L | 14,5 |
| Gabarits. | |
| D x W x in, m | 5.29 x 2.03 x 1,925 |
| Uzunluk tabanı, m | 3,075 |
| Göstergeler (ön / eşek), m | 1,715/1,725 |
| Yolun boyutu Lümen, bkz. | 25,7 |
| Bagaj, L. | 470/1404/2693 |
Araba koltuğunun son satırı, bagajda bulunan düğmeye katlanmak kolaydır. Bundan sonra, ayırma hacmi standart 470 litre ile 1.4 metreküp arasında artar. İkinci sandalyelerle benzer adımlar, bölmeyi neredeyse iki katına çıkarmanıza izin verir - 2,7 metreküp. Bagajın dibinde tam boyutlu bir çıkıştır.
Otomatik yapılandırma
Küresel ve iç pazar modelinde Infiniti.Qx564 sınıfta (4 veya 8), yerlerin sayısı (7 veya 8) ve iki Hi-Tech, ayrıca koltuklar tarafından da belirlenmiş olan iki yüksek teknoloji ile birlikte verilir. O zaman daha ucuz (şimdi ikincil piyasadaki tüm modifikasyonların maliyeti yaklaşık olarak aynıdır - ve daha fazlası, makine durumuna göre üretim ve ekipman yılından çok bağlıdır) Güvenlik sistemleri, sürüş sandalyeleri, ısıtmalı direksiyon simidi ile tamamlandı. ve arkadan görünüş odası. Yüksek teknoloji sürümü, seyir kontrolü ve çarpışma önleme sistemlerinin, acil durum frenleme ve şerit koruma sistemlerinin varlığı ile ayırt edildi.
Masa. 2. Modelin Değiştirilmesi.
Artıları ve Eksileri QX56
Konukların çoğu, değerlendirmelerinde pozitif olarak adlandırılabilir. QX56 kullanıcıları, iyi dinamiklerini, pürüzsüz çalışmasını, mükemmel işleme ve geniş iç mekanlarına dikkat edin. Daha az önemli değil, sürücüler ve büyük bir bagaj bölmesidir, bunların boyutları katlanmış sandalyelerle daha da etkileyicidir. Dezavantajları arasında, son sıranın yolcularından, düşük görünürlükten ve çok etkili olmayan frenlerden gelen dizler için nispeten az yer var.
Infiniti Qx56 Car Genel Bakış
Güncelleme: 30 Ağustos 2017 Yazar tarafından: dimajp.: 5.6 L ve 325 litre kapasiteli. dan. 5,200 rpm'de ve 3,400 rpm'de maksimum 533 nm torku.
SUVS göstergeleri için olağanüstü, yalnızca arka tekerleklere iletilebilir veya otomatik olarak 0x100 (nyaya-arka akslardan önce) ila 50x50'ye kadar elektronik ile otomatik olarak yeniden dağıtılabilir.
Doğrudan hareket halinde, eksenler üzerindeki anı eşitleştirerek "merkez" engellenebilir. Aynı zamanda, arka eksende, karşılık gelen tekerlekler arasındaki anı dağıtan bir interstol diferansiyelinin bir engellemesi vardır.
Çarpıcı zemin boşluğu (yaklaşık 270 mm) muazzam hareket özgürlüğü verir. Dikkat sadece düşük, tamponlar ve adımlara dönüştürülmelidir.
Büyük - hareketlilik ve yavaş demek? Her zaman değil! SUIMED SUV kitlesi 2.7 T gerekirse hızlıca gidebilir. Başlangıçtan itibaren 7.8 sn, hız göstergesi ok ilk "petek" olarak işaret etti. Bir süre sonra, kesinlikle aşağıdaki 100 km / s'ye ulaşacak.
Gaz pedalını zemine sıkmak için 60 km / s hızdaysanız, sandalyenin arkasına hoş geldiniz hissedeceksiniz. Prosedürü 80, 100 ve 120 km / s hızında tekrarlarsanız - Sandalyeyi hala maddi çabayla çeker ...
İnfiniti q x56.Özellikler (Üretici verileri):
|
Olumlu duyguların emisyonunu durdurmak için sadece debimetreyi okuyabilir: Kentsel döngüde, motor ve böylece yaklaşık 30 L'u tüketir ve gaz pedalları verilmezse zeminden yükselmek için ...
Rakipler |
|||||
| Araba | Toyota Land Cruiser 200 | Fiyat, ovmak. | 2 200 000-2 212 000 | 3 000 000 - 3 610 000 | 2 596 950 - 2 848 815 |
Amerikan pazarına yönelik olan Infiniti QX4 SUV, 1996 yılında seri üretime başlandı. Aslında, dış tasarım ve zengin donanımla karakterize edilen ikinci nesil bir modeldi.
Infiniti Qx4, büyük bir yol lümeni ile gerçek bir "geçerek", iletimin ve diferansiyellerin engellenmesini engellerdi. Hareket halinde, araba bir benzinli motor v6 3.3 (168 litre) tarafından sürüldü, 2001 yılında motor, 240 kuvvet geliştiren, daha güçlü bir 3.5 litre ile değiştirildi. Şanzıman otomatik, dört adımdı.
QX4 modeli, Japonya'da 2003 yılına kadar piyasaya sürüldü, yerel pazarda biliniyordu.
2 Nesil (JA60), 2004-2010
2004 yılında ilk çıkışını yapan Infiniti Qx56 SUV, Mississippi'deki Amerikan Nissan Bitki Konveyörüne taşındı. Araba ABD, Kanada, Ortadoğu'daki bazı ülkelerde satıldı ve 2007'de resmi teslimatları Rusya'ya başladı.
Çerçeve Infiniti QX56, F-Alpha platformunda, bir toplama ile ortak olan ve vücudunun genel tasarımı SUV ile aynıydı. Kaputun altında 5.6 litrelik bir benzinli motor ve 315-325 litre kapasiteli durdu. s., beş vitesli bir "makine" ile bir çiftte çalışmak.
Rus pazarında, 2.5 milyon ruble fiyatında sadece tam sürüş ve düşük şanzımanlı SUV'lar sunuldu. Amerikan Alıcılar "Infiniti" i ve arka tekerlekten çekişi elde edebilirler.
Modelin serbest bırakılması 2010 yılına kadar devam etti.
QX Infinity Araba Motoru Tablosu
3 Nesil (Z62), 2010-2013
Sonraki Infiniti QX56 SUV'u 2010 yılında sunulmuştur, arabaların serbest bırakılması Amerika Birleşik Devletleri'nden Japonya'ya devredildi. Araba çerçeve yapısını korudu, ancak daha da büyüydü. Şu anda, analogu Y62 serisinin modeliydi.
Infiniti QX56, doğrudan yakıt enjeksiyonu olan 5,6 litre hacimli bir yepyeni sekiz silindirli motor aldı, geri dönüşü 405 litre idi. dan. Şanzıman otomatik, yedi adımdı. Tasarım şasisinin özelliği, enine stabilite stabilizatörlerinin eksikliğidir, işlevleri, amortisörler halinde yerleşik aktif hidrolik silindirler tarafından gerçekleştirilir.
Daha önce olduğu gibi, SUV arka veya eklenti tam tekerlekten çekişli bir versiyona sahipti, ancak sadece tüm tekerlekli tahrik makineleri Rusya'ya verildi. Arabada yedi ya da sekiz yer olabilir.
Marketlerin listesi, Infiniti QX56: ABD, Kanada, Meksika, Çin, Güney Kore, Malezya, Vietnam, Rusya, Ukrayna, Azerbaycan sundu. Pazarımızda, yaklaşık 3.3 milyon ruble bir fiyatla bir SUV satın alınabilir. 2012 yılında Rusya için büyük büyüklükteki otomobiller Meclisi, St. Petersburg'daki Nissan Fabrikasında başladı.
2013 yılında, model, marka endeksi sistemindeki değişikliklerle bağlantılı olarak yeniden adlandırılmıştır.
QX Infinity Araba Motoru Tablosu
