Son zamanlarda, Cheboksary'de bulunan iyi bir şirkette "Promractor" tesisini ziyaret etmeyi başardım. Şirket, traktör bitkilerinin endişelerine girer ve "Chetra" markası altında çok çeşitli traktörler, buldozerler, pipester, ekskavatör ve diğer ağır ekipmanların piyasaya sürülmesinde yer almaktadır.
Bugün, özellikle toplumun okuyucuları için, tekniğin çeşitli ihtiyaçlar ve ülkemizdeki en büyük buldozerler için nasıl yapılır.
Sovyetler Birliği'nde, tesis sadece bir model - ağır bir endüstriyel traktör T-330 üretti. Şimdi, sınıflandırıcılar, buldozerler, ekskavatörler, all-arazi araçları, yükleyiciler, borular, yükleyiciler, kereste sanayii ekipmanları ve hatta silindirler var, 10'dan fazla teknoloji modeli üretilir.
Bitki yakın zamanda yeni makinelerle donatılmış, sadece pazarımızda değil, yurtdışında da rekabetçi olmak için geliştirilmiştir.
Yeni makineler, eski Sovyet meslektaşlarında mümkün olduğundan daha çeşitli detaylar yapmanıza izin verir.
Buldozerlerdeki detaylar küçük değildir.
Bununla birlikte, bitkinde, 80'lerin ortalarında satın alınan Schiss işleme kompleksleri gibi sadece birkaç operasyon ve Alman gibi Sovyet de oldukça az sayıda eski makine var. Çizgi hala çalışıyor ve yalnızca Snap ve Yazılımla farklı olan 25 işleme merkezinden oluşuyor. Çok çamurlu bir cam vardı, çünkü fotoğraf.
Büyük fabrika atölyeleri tam kapasitede yüklenmez, ancak burada ve bölümün montajına hazır.
Atölyelerden birinde çizgiler, burada kendilerini zemine monte edilmiş özel izler ile belirlenen spesifik bir yörünge boyunca hareket ettiren küçük otomatik yükleyiciler sunulmaktadır. Fotoğrafta da görülebilir.
Bitkiyi yenileme sırasında bulduk, çünkü işçiler çok azdı, ancak açıklandığı gibi, işleme atölyesinde sadece 20 kişi var. Bu yeterli, çünkü tüm işler CNC makineleriyle yapıldığından, işçiler sadece sürece uyuyor.
Sovyet zamanlarında, Industactor'daki işçi sayısı 30.000 kişiye ulaştı. Bitki daha sonra yılda yaklaşık 2000 T-330 traktör üretti. Şimdi tesis yaklaşık 1.200 adet çeşitli teknik üretir ve personel sadece 3.000 kişidir.
Modern otomatik merkezlerin yanındaki kapı tamamen eski makinelerdir. Bu komşu bir atölye - yayıncılık dükkanı.
Yerde - Sovyet Times'in metal kiremiti, o zamanın bozabileceği olası değildir.
Kuruluşun kapasitesi değişmedi, ancak sayısında daha az olsa da, üretilen tekniğin çizgisi önemli ölçüde genişletti. Önceden, bir traktörün modeli şimdiye dek, birçoğu T-330'dan çok daha zor ve daha zor olan farklı makine modellerinden daha kolaydı.
Çalışan sayısını azaltmak, sadece otomasyon sayesinde olmadı. Önceden, "Intermractor", SSCB için tipik bir tesisi "hepsi bir arada" tesiste temsil etti. Burada fındık ve cıvatalardan değişen herkes ürettiler. Ancak çok etkisizdir ve şimdi çok küçük detayların üretimi dış kaynaklara verilir. Tek bir endişenin bir parçası olarak başka bir bitki tarafından üretilen dökümhane de türetilmiştir.
Eski ekipmanlar yavaş yavaş atölye çalışmalarından dışa aktarılır ve hurda metallere gider. Özgürleştirilmiş alanlar, bu dükkanın tarımsal hasarlar için şanzımanları monte etmek için diğer ihtiyaçlarla uğraşmaktadır.
Bitki posterlerinin duvarlarında üretilen ürünlerin resmi ile.
Basit Cheboksary işçileri.
İşte atölyede sağ duran hoş kızlar ile böyle harika bir durak! Doğru, çalışmadı, kurumsal fabrika turtalarını denemedik).
Sovyet sloganları, Sovyet Times'te oluşturulan tüm fabrikalar verilir. Doğru, bunların aksine, hepsi hayatta kalmadı.
Robot yükleyicilerine ek olarak, insanlar tarafından kontrol edilen başka kopyalar vardır. Nadirlik diyebilirsin.
Meclis dükkanına gidin.
Ayrıntılar ve makinelerin kendileri dev gibi görünüyor.
Burada, konveyör görmediğiniz gibi. Her buldozer bir yerde toplanır.
Bazı işçiler kameralardan gizlerse, diğerleri ise aksine, onları fotoğraflamak istedi.
Son aşamada, tırtılları anladığım için.
Kozmonot, işçi ve eklenebilir etkinlikler işçisi?
Bu traktörlerde yakında bir test sürüşü yapacağız.
Kabinler ve diğer dış detaylar, modern bir boya odasına toz püskürtme ile boyanır.
Bu, kabin traktörünün bir içi "Chetra" gibi görünüyor. Direksiyon yok!
Merhaba vitaly dervişv. .
Ve bu kabinler Vladimir Traktör Tesisinin traktörüne kurulacak
Montajlı araba teste gönderilir ve geçişlerinden sonra müşteriye dünyanın 40 ülkesinden birine gönderilir. Chetra tekniği, Avustralya, Mısır, Endonezya, Mozambik, Suriye, Güney Kore'de yaygın olarak talep edilmektedir. Fabrikada test etmek için özel bir depolama alanı vardır.
Yükleyiciler.
Ve şimdi "Chetra" tekniğinin olanaklarını göstereceğimiz küçük bir gösteri bekliyoruz.
Muhtemelen markalı renklere "Cheters" nin dikkatini verdi?
Burada yeni C-33 kariyer damperli kamyonunun konaklaması da 33 ton taşıma kapasitesiyle de sunuldu. Şimdi test edildi. Volvo dökümü kamyonlarını görenler aralarında karşılaştırmalar bulabilirler.
Yakında ve o üretime geçecek. Genel olarak, eğer daha erken bitki sadece endüstriyel traktörler tarafından üretildiyse, ekskavatörler de burada ve kısa sürede çöplük kamyonlarının üretimi yapılır ve hatta biçerdöverler bile başlayacak. Burada "intertractor" tercüme eti, Krasnoyarsk'tan "Yenisei" birleştirmeleri.
Bu, bu tekniğin ana tüketicileri, Rusya'nın Avrupa'nın Avrupa'nın yanı sıra, bazıları burada üretilen ana bileşenler tedarikçilerinin yanı sıra, arayüzde.
Burada her yıl 1-2 yeni model tanıtıyorlar ve farklı çeşitli tekniklerin yaklaşık 20 yeni birimi hazırlık derecelerinde hazırlanıyorlar.
Bunun gibi traktörler boruların döşenmesinde kullanılır.
Ekskavatörler "Chetra" yabancı meslektaşlara yetersiz değildir. Ve bir fiyatta daha da erişilebilir.
T-6 kısaltması, 6 ton ağırlığındaki traktör anlamına gelir.
T-11 sırasıyla -?
Bu arada, Chetra tekniği, Doğu Sibirya Boru Halkaları - Pasifik Okyanusu, Sakhalin-2, Mavi Akarsu Gaz Boruları, Vankor Purpe, "Main-Gryazovets" gibi modernitenin en büyük altyapı projelerinin yapımında kullanılmıştır.
Burada ve şov başlıyor! Buldozer, kovanın nasıl dönebileceğini gösterir.
Podyuma girer.
Yumurta ve maç kutuları burada kazara olmaz.
Boya ile arayan.
Ancak ilk olarak, buldozer kovaya ve arkasında bulunan arabanın dişleri ve tırtılları döndürür.
Ve şimdi test doğruluk. Aracın büyük ağırlığına ve görünen sarsıntılık olmasına rağmen, kibrit kutusunun kapanması ve temiz şeker kabuğunun çalışması başarılıdır).
Bu arabalar bile olağanüstü fırsatlarını gösterdikleri "şanelekçe" transferine bile katıldı. Özellikle, "Chetra" traktörlerinden biri, iki halattan doğaçlama köprü boyunca sürdü, beni etkiledi.
Şovdan sonra ciddi bir olay gerçekleşti. "Cheters", tekniği yüceltilmiş sporcuların isimleri ile çağıran bir geleneğe sahiptir. Bu sefer, iki yükleyici o kadar onurlandırıldı: Universiade 2013 Şampiyonası, Olga Dişi ve Tatiana Kashirina'nın isimleri verildi.
Şeref anı).
Ve şimdi depolama alanında. Fotoğraf, en büyük yerli buldozer T-40'ı gösteriyor. Yakında onları patlatmak ve fotoğrafçıyı en yakın olana doğru yuvarlamak için sürücü yerinin içine oturacağım).
Buldozerlerin içinde, işletmelerde çalışan kızlardır. Bir kızın bile tekniğiyle başa çıkabileceği bir ipucu gibi)
Kamerayı kaldırdım. Nihayet tırtılların altına düştüğümde bekliyorum)
Okuyucularımıza söylemek istediğiniz bir üretim veya hizmetiniz varsa, Aslan ( [E-posta Korumalı] ) ve biz sadece topluluğun okuyucularını değil, aynı zamanda siteyi de görecek en iyi raporu yapacağız.
İnsanlar traktör bıçağını kürek çekmek için kullanıldı. Ama isimler hakkında değil, konuşacak, ama hakkında bağımsız üretim Traktör için.
Yakındaki her yerde hiçbir yerde, traktör dökümü için satın almanın kolay olduğu alışveriş merkezleri, bayiler ve diğer salonlar bulunmaktadır. Böylece bir traktöre sahip olan ve köyde yaşayan bir kişi için, şehirde satın almaktan daha kolay bir şekilde elinizle uyuşmayı kolaylaştırmak daha kolaydır.
Çöplük İçi boş inşaat, dökümlerini kaynat kalın çarşaflar olmak. Önün önünde, bıçaklar cıvatalara tutturulur. Gerekirse, kaldırılabilirler.
Arkadan, merkezde, braket aşağı düştü ve yükseldi.
Orada, sadece taraflarda, askerler kaynaklıMenteşe bağlantıları bağlı olan. Tek şey - traktör sahip olmalı Hidrolik sistem.
Görüntüleme
Çöplükler var farklı geometrik yapılandırma - Bir çöplükle bir traktör uygulayan işin türüne bağlı olarak.
Görev çok fazla toplu malzeme taşımak olduğunda ve hızlı bir şekilde, buldozerler çöplüklerle kullanılır. küresel veya yarım küre.
Çöplüklerin yanlarında Özel açıklıklar - Buldozerin, örneğin, Kum, toprak, kepçe gibi malzemeyi yakalaması için.
Bir hendek ya da çukur uykuya dalmanız gerekirse, yanların kenarına 25 derece döndürebilen, çıkarılır.
Toprağın üst katmanının açılması veya çıkarılması ile, buldozerler gerekli olacaktır. Sorumlu dökümler. Bu "kürek" geniş bir yakalamaya sahiptir.
Doğrudan çöplükler haklı olarak evrensel olarak adlandırılabilir.
Traktör ekipmanı tozun ezilmesine izin vermelidir - bu, hem normal hem de sağlam topraklarla çalışmanıza izin verecek. Böyle daha iyi kesimler yüzey.
Traktör küçükse, örneğin, T-25, ilke olarak dökülmesini sağlamak kolaydır.
Bunun için öncelikle gereklidir, Çelik boru Bir çap, 50 cm'den fazla değildir. Boru 3 bölüme kesilir. Biri bir ön düzlem olacak - ön çöplük, başka bir arka arkaya ve üçüncü yapmak keşifler ve Çevre Kutu.
Bitmiş kürek demlemek İnatçı iterekBu, traktör tasarımının taşıyıcı kısmına sabitlenmelidir. Sabitlemek için kullanın yüzen menteşeler.
Arkadan, merkezde, iki kalın demir şeridini yetiştirin. Plakalarda olmalı kalibre edilmiş deliklerçünkü onlara eklenecekler çubuk hidrolik silindir.
Yani, şimdi biliyorsunuz, buldozer çöplükleri nelerdir ve her tasarımın uygun olduğu için.
Örnek namlundan ön ördek yavrusu nasıl yapılır
Tarım sektöründeki MTZ traktörleri, düşük fiyatları, iddiasızlığın yanı sıra yüksek performans pahasına kadar çok popülerdir. Çoğu sahip, demir atlarını değiştirmek ve yeteneklerini mümkün olduğunca genişletmek ister. Böyle bir modifikasyonların kar ve diğer bazı tarımsal işleri giderirken vazgeçilmez olacak önden dökümü denebilir.
Veritabanındaki ev yapımı dökümü, herhangi bir çiftçi için vazgeçilmez bir araç olacaktır: planlama ve kar temizleme işi, teraslar, inşaat vb. Yaratmak.
Böyle bir çöplüğün yapısına doğru yaklaşımla birçok avantaja sahip olacaktır:
- Bağımsız parça ve yapı seçiminden dolayı, bağımsız olarak bağımsız olarak teknikleri ve onarmak kolaydır ve gerekirse değiştirilir;
- Kendiniz sizin için sizin ve arabanız için en uygun boşaltma boyutlarını seçin;
- Çok sayıda özel malzeme ve gerekli aletin varlığında, internette satılanlardan çok daha ucuz olabilir;
- İnternette sunulan çöplüklerin çoğu bağımsız olarak üretilmektedir, bu nedenle belirli becerilerle, en azından önerilenden daha kötü olmayan bir buldozer inşa edebilirsiniz.
MTZ traktörüne dayanarak ev yapımı buldozerin fotoğrafı 
Ancak, bir dizi eksiklik belirlenebilir:
- Ekipman veya traktörün bir parçalanması durumunda, garanti temas edecek kimseye sahip olmayacaktır;
- Boşaltma boyutunun yanlış seçimi ile, biçimli kırılmalara yol açacak, makineyi güçlü bir şekilde aşırı yükleyebilirsiniz.
Gerekli malzemeler
MTZ 80 veya 82'de bir buldozer için malzemeleri başlatmadan ve seçmeden önce, bir plan ve çizim yapmak gerekir. Dump'ın optimum boyutunu ve ağırlığını almak için, çalışmanın hangi malzemelerinin gerekli olduğu ve traktörün ağırlığını ve gücünü göz önünde bulundurmak gerekir.
Hataları önlemek için, piyasada sunulan buldozerlerin, traktörle aynı sınıfın aynı sınıfı ve aşağıdaki sınıfta daha iyi olduğunu görmek en iyisidir. Bundan sonra, çöplüğün boyutlarını kopyalayın.
Alet
Bu durumda, araçlar çok fazla değildir: bunlar anahtarlar, metal kesici ve kaynak makinesidir. En önemli araç tam olarak kişi olacaktır, çünkü son sonuç onların becerilerine bağlı olacaktır.
Malzemeler
Belki de ana malzeme, buldozer için ve kendisi için çerçevede olacak olan sac metal olacaktır. Boyut beklenen yüklerde sayılmalıdır veya mevcut modellerden kopyalanmalıdır.
Yarı havalar için iki kalın kirişe ihtiyaç vardır. 6 menteşeli bileşiklerin yanı sıra bir hidrolik silindirin yanı sıra gerekli olacaktır. Ayrıca, yaklaşık 100 mm ve 4 menteşeli bağlantıların çapı olan iki metal boru almak da gereklidir.
Ancak, döner bir çöplük yapacaksanız, iki metal boru yerine iki tane daha fazla silindir almanız gerekir. Bu, tozun dönüşünü düzenlemenizi ve işlevselliğini genişletmenize izin verir.
Bu buldozer, tahta küpleri sadece çocuk odası boyunca süpüremez, aynı zamanda adresinize de iltifatlar toplar. Bir çocuk "şantiye" için geçtiğinde, gerçek bir yol arabası gibi yükseltebilecek ve bırakabilecek. Bu oyuncak bir dizi yol inşaat ekipmanının projesine devam ediyor, makalelerde başladı " Oyuncak "kaldırma vinç "Ve" Çocuk Oyuncak - Ön Yükleyici »
- Genel Boyutlar: Genişlik - 213 mm; Uzunluk - 337 mm; Yükseklik - 179 mm.
- Bıçak dökümü genişliği, mm: 197.
- Yol temizliği, mm: 6.
- İletim: Manuel.
- Yakıt: Çocukların hayal gücü.
İmalat şasi
1. 38 mm kalınlığında (veya birkaç kattan yapıştırılmış) bir somun panolarından bir boşluk 76 × 432 mm içilir. Bu iş parçasından, şasiyi Malzeme listesinde belirtilen boyutlara göre kesin ve geri kalanını bir kenara koyun. Şasi üzerinde, 9 mm'lik deliklerin ve pahlerin merkezlerini işaretleyin (Şekil 1A).Bir sondaj makinesi kullanarak delikler açar. Bant testere ücretsiz pah ve sonra onları işaretleme hatlarına iletin.
2. Radyatör şablonunun bir kopyasını yapın. Somunun kalanını boşaltın, aerosol tutkalı şablonu çapraz kenarda tutturur, uçlardan biriyle hizalanır ve şeridi kontur boyunca kesilmiş ve ardından radyatörü cilalayın İÇİNDEson formdan önce. Kabin için kütük kalmasını koru). Sıkıcı bir makine kullanarak, 5 mm delik açın. Kağıt şablonunu çıkarın ve tutkal beyaz spirititin arzu izlerini çıkarın, ardından pah'ı sökünüz. Sonunda yeterince şasi al FAKAT ve radyatör İÇİNDE 220 Nolu Emery Paper. Radyatörü, ön kenarı ile şasi şasisine keskinleştirin (Fotoğraf A).
3. Yanal destekler için iki boşluk içmek C (Şekil 2). Uygun şablonun bir kopyasını yapın, aerosol yapıştırıcısına iş parçasına takın, şeridi testereyi kesin ve her iki parçayı son formda geçirin. . Açılışın belirtilen yerlerinde delin. Parçaları bölün, 220 numaralı zımpara kağıdı ile cilalayın ve ardından yağları üst harici kaburgalar boyunca çıkarın.
4. İki bileşen iç D. Silindirleri desteklemek için (Şekil 2A).Deliğin belirtilen yerlerini ve ardından kavşağın köşelerine 10 mm yarıçapı ile tutku yapın. 220 No. 220 Numaralı Kağıdın detaylarını toplayın ve bunları yan desteklere yapıştırın Dan, uçları ve arka tarafı hizalamak (İncir. 2).Tutkal kuruduğunda, bunları yapıştırın. C / D. Şasiye FAKAT uzunluğunun ortasında (Şekil 1A).
Kovanın dış kenarları ile akşamı radyatörün arkasına yakın yan duvarları kullanın.
5. 19 mm'lik bir Ceviz Kurulu'ndan iki yan duvarlar içer E.. Yan duvar şablonunun bir kopyasını yapın, aerosol tutkalı ile iş parçasına takın, deliği delin, konturu kesin ve her iki yan duvar da son formda bir araya getirin. Parçaları bölün, 220 No. 220 numaralı zımpara kağıdıyla cilalayın ve ardından şasiye yapıştırın. A-d. Ve kelepçeleri düzeltmek (Fotoğraf b).
Konut detayları ekle
1. 19x76x76 mm ve bir somun boyutu 6x76x76 mm boyutlarında iki akçaağaç boşluğu içilir. Üç boşluğun bir paketini kaydırın, somunları ortasına yerleştirin ve kenarı hizalayın. 11 Sessiz Kapsamlı Kurutucu Kaput düzeninin bir kopyasını yapın ve aerosol yapıştırıcısıyla takın. Davlumbazı bir kurdele gördüm ve son forma kadar cilalayın. Egzoz borusunu deldirmek (Şek. 1).220 numaralı zımpara kağıdının detayını toplayın ve daha sonra üstten ve iki dikey kenardaki 2 milimetre pah'ı ayırın. Yan duvardan 11riklatt Hood E. radyatöre yakın İÇİNDE.
2. Kabinin tabanını iç G., arka duvar N. ve platform 1. (Şek. 1).Arka duvar, iki yan duvar arasında sıkıca takılmalıdır. E.. Kabin üretimi için, kalın ceviz kütüğünün geri kalanını alın ve kabin şablonunun aerosol tutkal kağıdı kopyası ile takın. Şerit testere koyun ve öğeyi son forma geçirin. Ardından belirtilen yere bir delik açın ve pah her iki tarafta da yapın.
3. Yan bölmeler için 19x140x51 mm boyutunda kütük içmek İçin. Her iki ucunda iki milimetre pah ve ardından iş parçasını iki parçaya yerleştirin. Şerit testere çatı kesildi L. ve daha düşük kenarlarda pah yapın (Şek. 1).10x22x102 mm kütük boyutunda, ön taraftan iki kaburga üzerinde 2 mm pah bükün ve rafları kes M., uzunluklarını tavan ile kabinin yan bölmeleri arasındaki mesafeye dikmek. Tüm kabin parçalarını 220 numaralı zımpara kağıdı ile toplayın.
Yan bölmeleri yalnızca Platform I'e yapıştırın, Cockpit J'ye değil. Parts'a yakın boşluktaki parçalara basın.
4. Kısa tavsiyeler! Kelepçeleri beş dakika içinde çıkarın. Yapıştırma temposu detaylarıG. m'ye, sadece beş dakika boyunca kelepçelerle bastırın. Tutkal yakalanmaya başlayacak ve öğe bir sonrakine yapışırken yerden hareket etmeyecektir.
Üssü yapıştırmak G. Yanlara doğru E. Kaputun arkasına yakın F (Şekil 1).Sonra arka duvarın yan duvarları arasında poz veriyor N., Kabinin tabanına yakın menteşeli. Bundan sonra, tabana platform 1'e yapıştırın, ortadaki genişliği hizalayın ve kaputuna bastırın. Kabin platformunun üzerinden yapıştırın J. Kaputuna yakın, ayrıca genişliğin ortasında hizalayın. Yan bölmeler ekleyin İçinOnları platforma yapıştırarak (Fotoğraftan).Bitişlerini kabin chaps ile hizalayın (Şek. 4).Taksi kabini sopa M., onları yan bölmelerin ortasında hizalamak ve sonra çatıyı ekleyin L.Kokpit'e yapıştırarak.
Tırtıllara iyi bak
Nazikçe tırtılları düzenleyin n, OH bir cetvel yardımıyla, iki tekerleğe bastırın. Yapıştırıcıyı ayarlamadan önce öğelere birkaç dakika boyunca basın.
1. 13x38x330 mm'lik bir ceviz hazırlığı alın. Parçaların üst ve arka kısımlarının ağaçlarının iki kopyasını yapın, iş parçasının kenarına yapıştırın. Kurdele testere içecek tırtıl parçaları HAYIR. ve onları 220 No.
2. Eksenleri ve çift tekerleklerin durumun bir tarafına geçici olarak takın A-m.. Caterpillar'ın yerlerine yerleştirmek için tekerlekleri yer işaretleri olarak kullanın. (FotoğrafD.). 30 dakika kurutmak için yapışma verin ve ardından durumun diğer tarafındaki işlemi tekrarlayın.
Bıçak dökümü üretimi
1. Dump'un arka duvarını iç R Ve bir kenara koyun. Üst nozül için boşlukları içmek S. ve yan bıçaklar R (Şek. 3). Şablonları kütüklere yapıştırın, daha sonra bunları pakete bağlayarak aynı anda her iki yan bıçak için ve kontur çizgilerine geçer. Not. Şimdilik, üst nozülün ucundaki pah işlerini yapmayın.
Üst nozul ve lateral bıçak deliklerini delin. Üst nozül üzerinde, hem üst kaburga boyunca, alt ön kenarı ve deliklerin etrafındaki 2 milimetre hazneyi atın. Şablonları kaldırın ve 220 numaralı zımpara kağıdının ayrıntılarını iletin.
2. Alt bıçak için 19 mm boşluğun kenarındaki scoları yapın S.ve sonra iş parçasını son genişliğe göre tanımlayın. (Şekil için).Arka kenar boyunca iki milimetre pah ve 220 numaralı zımpara kağıdı ile detayını geçer.
3. Boşaltın arka duvarının üst ve alt kenarlarına tutkal uygulayın R ve kelepçeler üst memeye basın S. ve alt bıçak S., ayrıntıların arka tarafını hizalayarak. Tutkal kurursa, yan bıçakları bu montaja yapıştırın. R. (Fotoğraf E).Kurumaya yapıştırma yapın ve daha sonra üst köşeleri test edin (FotoğrafF.).
Yapıştırılmış p / q / s toz parçalarını tezgah üzerindeki sabitleyin, ardından yan bıçakları geriye doğru hizalayarak tutkallayın.
P-S tozunun açılarını kesmeden önce, tahtanın çığlıkını kullanarak yatay olarak hizalayın. Taşlama ile zımparalama izlerini çıkarın.
4. Akçeyi, 102 × 330 mm boyutunda, 13 mm kalınlığa kadar boşaltın. Alt çubuk için 22 mm genişliğinde iki rayı scultt T. ve parantez U. Her raydan bir brakete dökülür ve daha sonra her iki rayı da çekiş yapmak için 19 mm genişliğinde tanımlayın. İş parçasının bakiyesi Ostroit ila 10 mm kalınlığında ve hidrolik silindirler için iki ray 16 mm genişliğindedir. V. ve subs W.. İş parçasının kalan kısmı, ön raflar için boşlukları 6 mm kalınlığa çıkarır ve ön raflar için boşlukları keser. X.. Detaylar için şablonların kopyalarını alın. T-x. Ve onları aerosol tutkalını kullanarak uygun kütüklere takın. Parçaları içip nihai forma geçirin. Belirtilen açıklıklarda delin, ardından 220 numaralı zımpara kağıdı No. 220., şablonlar üzerinde belirtildiği gibi traksiyon ve hidrolik silindirlerde iki-milimetre pah.
5. Dökümü monte etmek için dişli saplamanın bölümlerini hazırlayın (Şek. 4). Çift İkili Ön Raflar X. hidrolik silindir ile V. Çivilerin 30 milimetre segmentlerinin ve kapak fındıklarının yardımı ile. (Her iki montaj da simetrik olarak yansıtılmalıdır.) Bunları radyatöre takın FotoğraftaG.).
Dişli pimi, rafın X'in açılması boyunca 108 mm uzunluğunda, daha sonra radyatörden geçirin ve diğer ucunu ikinci rafa yerleştirin.
Çubuğu, s'yi tezgahın üzerine koyun ve TRACK T'yi takın. Sonra W sahasını ve parantezlerini U yapın. Tutamayı lastik halkalarla sabitleyin.
6. Dişli saplamaların 32 mm segmentlerini bağlayın W. parantez ile U Ve simetrik montajlar elde etmek için Cap Somunları ekleyin. Geçici olarak çekiş eklemek T. Yan desteklere C (Şekil 4).Her anlama kauçuk halkasını koymak (Fotoğraf H)dişli saplamalar ve daha önce toplanan kap somunlarla onlara takılmadan önce P-s.. Her perdeye ve brakete bir damla tutkal uygulayın ve ardından parantezleri üst memenin deliklerinin arkasına yerleştirerek yerine yapıştırın. Q (Fotoğraf H).Kurumaya yapışma sağlayın.
7. Toplanan dökümü çıkarın R-h. Konut ile A-o. Ve sakızı çıkarın. Ön rafları hidrolik silindirlerle takın X / V. 194 mm uzunluğunda dişli bir saplama, dört sıradan ve iki kap somun (Fotoğraf I).Tekrar çekiş ekleyin T. Yan desteklere Dan Ve nasıl yükseldiğini ve düşen dökümü kontrol edin.
Tamamlama
1. Muhafazayla çıkarın R-h. Ve dişli saplamalarla bağlanan parçaları ayırın. Çift tekerlekleri çıkarın. Ahşap eksen çubuklarının boyalı viskasını ve egzoz borusunun alt ucunu sarın. Son işlem kaplamasını tüm ayrıntılara uygulayın.
2. Kaplama sonunda sürüş yapıldığında, yağlı bantları çıkarın ve egzoz borusunu kaput deliğine gizleyin F.. Ekseni tekerleklerin ve destek silindirlerinin deliklerinde öğütün, rondelaları ekleyin (Şek. 1ve 2). Ekseni ara parçanın deliklerinde kaydırın D.şasi FAKAT Ve yan duvar E..
3. Dişli saplamalar ve kap somunlarının yardımıyla çöplüğün parçalarını tekrar bağlayın. Delik deliklerinde ahşap eksenler T. ve uçlarını yan desteklere sokun Danonlara dayanmadan. Arka deliklerde dişli saplamanın 22 milimetre segmentini yerleştirin, dişli bağlantıları sabitlemek için sızdırmazlık maddesini uygulayın ve kapak somunlarını sıkılabilmesi için, belirtilen konumda kalabilmesi ve düşmesini sağlayın. Şimdi mosper makinesini kontrol edecek küçük bir operatörü davet edin.
Şablonlar
