Volkswagen Polo Sedan Mark V Genel Bilgiler (Volkswagent Polo Sedan 2010-2015)
Volkswagen Polo Sınıfı Sedan Sedan'ın 2010 yılında, Kaluga bölgesindeki yeni RW endişe tesisinde tam döngü modunda. Araba, gelişmekte olan pazarlar için özel olarak tasarlanmıştır ve Avrupa Gama Şirketi'nde analog yoktur. Vücudun önündeki genel adı ve benzeri tasarıma rağmen, Avrupa hatchback için üretilen sedan ve polo hatchback neredeyse hiçbir ortak vücut parçası değildir. Araba, Rus çalışma koşullarına uyarlanır, bu nedenle yol açıklığı 15 mm arttı. Volkswagen Polo arabaları bir moda benzinli motorla donatılmıştır. Beş hızlı mekanik veya altı vitesli otomatik şanzıman ile donatılmış ve bir sedan gövdesi ile serbest bırakılan, 1.6 litre (105 hp) çalışma hacmine sahip CFNA.
Rusya'da, otomobilin üç temel ekipmanda sunulur: trend çizgisi, comfortline ve highline. Yapılandırma aşağıdaki seçenek kümelerini içerir:
● Trendline - Mekanik Şanzıman, Doku Döşeme Metrik, Yükseklik Ayarlı Sürücü Koltuğu, Arka Koltuk, Katlanabilir Dolu, Arka Koltuklar Üzerindeki Isofix Montajı, Güçlü Pencereler Tüm Kapılar, Isıtıcı, Servo Direksiyon, Direksiyon Yükseklik ve Kalkışta Direksiyon Tekerlekli Sandalye Ayarı, Frontal Hava Yastığı, Halojen farlar, far far kontrolü, çelik 5,0JX14 Dekoratif kapaklar, tam boy 14 inçlik stepne ile çelik jantlar, MP3 dosyası okuyucusu (istek üzerine), ses hazırlığı (dört hoparlör ve anten), kozmetik aynalar, Güneşlik;
● KonforLine - Trendline yapılandırması ve ayrıca otomatik şanzıman, klima (istek üzerine), elektrikli ısıtma ve elektrikli tahrikli arkadan görünüş yan aynaları, ön koltuklar ısıtma, çelik tekerlek 5,5JX15 boyutu veya sipariş ışık alaşım 6.0JX15, Kilitlenme önleyici sistem frenleri (ABS), 40:60 oranında katlanmış arka koltuk;
● Highline - Comfortline ve ayrıca doku döşemelik livon salonu, alaşım jantlar 6,0JX15, sis farları, klima, merkezi kilitleme uzaktan kumandası, ön koltuklar arasında kol dayama, krom iç elemanların bitirme.
Bazı yapılandırma için bir ücret karşılığında, klima kontrolü, kadife uçları, deri direksiyon simidi, medya sistemi, yan hava yastıkları, hırsızlık önleme sistemi kurs denge sistemi (ESP), arka Sensörler Park. Yukarıdakilere ek olarak, tüm konfigürasyonlar için ek bir ücret, ön camın elektrikli ısıtması, motordan korunma, kabinde kauçuk paspasların elektrikli ısıtması ve arka kapıların ve arka kapağın ve arka pencerenin önündeki camın tam çizgisinde sipariş edilebilir. vücudun.
Volkswagen Polo Araba Vücudu Seddan Taşıyıcı, All-Metal, Monte Ön Kanatlar, Kapılar, Kaput ve Gövde Kapaklı Kaynaklı Tasarım. Ön cam ve arka cam yapıştırıldı. Sürücü koltuğu, uzunlamasına doğrultuda ayarlanabilir, sırt ve yüksekliği yatırırken, ön yolcu koltuğu uzunlamasına yöndedir ve arkayı eğer. Ön ve arka koltuklar, yüksekliği ayarlanabilir kafa kısıtlamaları ile donatılmıştır. Arka koltuk tamamen (trend hattı ekipmanı) veya 40:60 oranında (diğer konfigürasyon) olan parçalar halinde kalabalık olabilir.
Şanzıman, ön tekerlekten çekiş devresine göre, eşit açısal hızların menteşelerine sahip ön tekerleklerin sürücüleriyle yapılır. Yapılandırmaya bağlı olarak otomobiller beş hızlı bir mekanik veya altı vitesli otomatik şanzıman ile donatılmıştır. MacPherson, bağımsız, yay, hidrolik şok emici rafları olan enine stabilite dengeleyici olan ön süspansiyon. Arka süspansiyon, yarı bağımlı, yay, hidrolik amortisörler ve enine stabilite dengeleyicidir.
Ön tekerleklerin fren mekanizmaları, havalandırılan, fren balataları ve tamburlar arasındaki boşluklar için bir otomatik ayar cihazı ile, bir yüzer bir braket, arka tamburlarla havalandırılır. Fren sistemi bir vakum amplifikatörü ile donatılmıştır. Comfortline ve Highline ekipmanındaki otomobiller, kilitlenme önleyici fren sistemleri (ABS) ile donatılmıştır.
Direksiyon kontrolü, tip dişli rayı ve direksiyon kolonunun bir direksiyon mekanizması ile, eğim açısı üzerinde ayarlanabilir ve bir elektrik amplifikatörü ile donatılmış tüm arabaları harekete geçirin. Direksiyon simidi göbeğinde, bir frontal şişme hava yastığı taktı. Tüm arabalar, sürücü, ön yolcu ve arka koltukta tüm yolcular için atalet çapraz emniyet kemerleri ile donatılmıştır.
Volkswagen Polo Otomobillerinde, bir sedan, Model 02T'nin beş vitesli bir elle şanzımanını veya altı vitesli bir otomatik şanzıman iletim modeli 09G kurulur. Mekanik şanzıman, senkronize edilmiş iletimlerle iki kez bir şemaya göre yapılır. Şanzıman ve diferansiyel olan ana şanzıman ortak bir kartere sahiptir. Carter debriyajı, dişli kutusu karterinin önüne bağlanır. Şanzımanın arkasında, çelik damgalı kapağı taktı.
Birincil şaftta, önde gelen dişliler I ve II dişli ve ters vites, birincil mil ile bir tamsayı ve önde gelen dişliler III, IV ve V iletimlerinde iğne yatakları üzerinde serbestçe döndürülür. İkincil şaft, ana transferin kurşun dişlisi ile birlikte yapılır, milin ek olarak, slave dişlileri I ve II dişlileri şaft üzerindeki şaft üzerine monte edilir. Tahrikli Dişliler III, IV ve V Gears ve Ters Şanzıman, yuvalara yerleştirilir. Ön uç şanzımanları, ikincil şaft ve birincil millere, sırasıyla, ikincil şaft ve birincil millere monte edilmiş iki senkronizatör I-II ve III-IV dişlilerinin eksenel hareketi ile birlikte yerleştirilmiştir. birincil mil üzerinde.
Geri vites, orta ters vites dişli ile birlikte açılır, bu da, ikincil milin yuvalarına yerleştirilmiş bir kaplin I ve II dişli ile bir tamsayı içinde yapılan bir taç olan tahrikli dişlidir. Vites değiştirme mekanizması, dişli kutusu karterinin içine yerleştirilmiştir. Dışında mekanizmanın iki kaldıraç vardır: anahtarlama kolu ve vites kolu kolu.
Mekanik şanzıman kontrol sürücüsü, gövde tabanında, iki kayma ve dişli kablasında, dişli kutusu karterinde bulunan bir mekanizmanın yanı sıra bir vites değiştirme kolundan oluşur. Dişli vites vites kolu üzerinde net bir anahtarlama sağlamak için, anahtarlama mekanizması büyük bir karşı ağırlığa sahip bir tamsayı halinde yapılır. Egzoz gazı salma sisteminin termal radyasyonuyla ısıtma, kablolar vücut temelinde monte edilmiş termo-ekran ile korunur. Dişli seçme ve değiştirme kabloları birbirinden yapıcı bir şekilde farklıdır ve değiştirilemez.
Ana dişli, ana şanzımanın tahrik dişlilerinden diferansiyel için iletilen gürültü torku için seçilen bir çift silindirik dişliler şeklinde yapılır ve ön tekerleklerin sürücülerine devam eder. Diferansiyel konik, dört uydu. Ön tekerleklerin iç menteşelerinin diferansiyel dişlileri ile bağlantısının sıkılığı, bezler tarafından sağlanır.
Üretici firma- Volkswagen Group rus, Rusya
Sayı Yılı - 2010
"Sürüş" ameliyatında - Ağustos 2010'dan
Satın alma sırasında maliyet - 534 400 ruble.
Raporda kilometre - 90 000 km
V'de yayınlar: 2010, № 10; 2011, № 5, ; 2012, № 5; 2013, №
Maratonun TESTİ "60 saat" direksiyonun arkasında "Polo yeterince durabilir. Üreticinin temsilcileri beyinlerini yakın dikkatle izledi. Ve soyulmadı: Tek bir arıza olmadan bitiş çizgisine gittim ve koşulsuz olarak ilk sırada yer aldı. Fakat ebeveynlerin kaldığı anda, Polo kaprisiyeye başladı. Zaten 13. bin'de beklenmedik bir şekilde, sürücü ekibi olmadan, direksiyon simidini sağa çekmeye karar verdi. Motorun yeniden başlatılması yaramaz beyni geliştirdi, ancak uzun süredir - Volkswagen tehlikeli bir forullulu bir şeye fırlatmaya başladı. Bunun büyük bir kusur olduğu ortaya çıktı. Elektrikli güç kontrol ünitesi için yeni ürün yazılımını serbest bırakarak onu tedavi edin. Arabalarda 2011 yılında bu arıza artık değildi ve Polo daha erken sorunları (biz de dahil) planlandığında yansıtıyordu.
Güney Kilometre'de (20.000 km) soğutma klimayı durdurdu. Saratov bayisinin istasyonunda, sistemde çok az soğutucu olduğunu öğrendiler. Noktalı - yardım etti. Ve birkaç bin kilometrelik, Polo kalpten şikayet etmeye başladı: Motoru yüksek sesle Tsocal'a başladıktan sonra. Isındığı gibi geçti. To-30.000 Km Teşhisi: Dokuz on altı hidroterapistin değiştirilmesi gerekir! Garanti altında. Bunun 60 saatlik maratonda yüksek yüklerin bir sonucu olması mümkündür. DOĞRU, İnternet forumları tarafından yargılamak, birçok polo sahibi aynı problemle karşılaştı. Üç bin kilometrelikten sonra, vuruş tekrar ortaya çıktı. Bir sonraki teşhis araştırmasından sonra (sadece beşi vardı) değişti ... Piston Grubu. Yine bu talihsizlik ile gereksiz olduğu ortaya çıktık; Sadece Nisan 2013'te, bitki yükseltilmiş pistonu yüklemeye başladı - ve çalılıklar geçmişe girdi. Volkswagen'in resmi inceleme kampanyaları beyan etmedi, ancak sahipleri kullanırken ücretsiz garanti onarımı harcadılar. Bu arada, şimdi baştan başladıktan sonra poloumuzun motoru, bir ışık tokası olan sürücüyü ağırlıyor. Isıtmadan sonra, hoş olmayan bir ses kaybolur. Hidrolik bileşenler veya piston? Üzerinde yeni bir sahibi olacak.
"Brains" ve ABS sistemini geri akmak için - geç tetikledi ve güvensiz. Polo sahiplerinin forumlarını değerlendirirseniz, ABS ile olan durum da bekar değildir. Kampanyaların üreticisini inceleyin ve burada beyan etmedi - düzenli servis sırasında bir arıza ortadan kaldırıldı.
Ağır yağıştıktan sonra, arka kapıların boşluklarından kovalarla su dökülmesi gerekiyordu - atılan drenaj suçlamaktır. Delikleri temizledikten sonra, sorun tekrarlanmadı. Doğru, kapıların iç kısmında bol miktarda nemlendirici nedeniyle, küçük korozyon odakları ortaya çıktı. Ancak bunlar vücuttaki tek kırmızı noktalardır - Kıyafetlerin geri kalanı polo yenisine benziyor.
Kalan sistemler ve agregalar minimum bir güçlük verdi. İşte en büyüklerinden biri: fren disklerini değiştirirken, döner yumruktaki dişli dişler, düğüm grubunu değiştirmek zorunda kaldım. 80.000 kilometre kilometreden sonra, arka amortisörler değişime zorlandı - bir çift için 4000 ruble verdi ve değiştirme teknik merkezimizde yerine getirildi.
Bu kış salonda "kriket" yerleşti. Tam olarak nerede, kimse bulamaz. Yalnız olduğumda, sadece müzik yüksek sesle yaparım. Ve arkasındaki sandalyede bir oğul varsa, "kriket" şarkılarını dinlemelisin.
Oğluyu yolcu koltuğuna koyarak, motoru başlattım ve arabayı kardan temizlemeye başladım. Ve sonra kilitleri kapatmak için bir tıklama duydum - çocuk sürücü koltuğunu geçirip kapı kilidi düğmesine bastı. Tekrar düğmeye basmanız gereken bir yaşındaki çocuğu açıklayın, işe yaramaz. Yedek anahtarlarım yok. Arabayı da açmaya çalışmak için hiçbir araç yok. Sonra karar verdim: Karısının önümüzdeki doğum günü için yeni bir cam vermesine izin ver ... Arka yan duvarların değiştirilmesi 2500 ruble maliyeti. Ama kendi deneyiminizle çok daha pahalı, seninle paylaşıyorum. Ebeveynler, hiçbir şekilde araba kafasında yalnız çocukları bırakın!
Özellik, Polo'ya Hoşçakal Deme Zamanı. Ya da değil? Belki kendini tut? Fiyat kabul edilebilir gibidir. Piyasada, böyle bir araba yaklaşık 400 bin ruble satın alınabilir. Bununla birlikte, aynı para için Hyundai Solaris'i, karşılaştırılabilir bir motorla 1.4 (107 hp) ve bir yıl boyunca poloumuzdan daha genç olanı bulmak zor değildir. Ayrıca, Solaris'teki kilometrenin bir kilometresinin maliyeti düşüktür: 4.81 ruble / km'ye karşı 3.56 ruble / km. Eğer editoryal solaris'leri karşılaştırırsanız (
Burada PDF'deki Volkswagent Polo'yu PDF'de indirebilirsiniz veya çevrimiçi olarak okuyabilirsiniz.
Volkswagen Polo: Kullanım Talimatları
Folkswagen Polo Kullanım Kılavuzu: İçerik
KISA BİLGİLER. . .four
Özellikler, Boyutlar, İç, Gövde, Çözüm, Hava yastıkları, Araba gösterge panelinde bilgi sinyalleri.
Volkswagen Polo Kullanım Talimatları. . . .sekiz
- Farlar, lambalar ve ışıklar
- Salon ve Koltuk Ekipmanları
- Bagaj.
Volkswagen Polo Pasif Güvenlik Sistemleri. . . on altı
Sürücü ve Yolcu Güvenlik Cihazları
Kemerler, yastıklar, kullanım kuralları
Volkswagen Motorları Polo Kullanım Kılavuzu .. onsekiz
Benzin motorları
Dizel motorlar
Motorlar ve dişli kutuları için seçenekler
Yüksek hızlı parametreler
Motorların Özellikleri
İletim Volkswagen Polo Kullanım Kılavuzu. ... . . . . . . . 26.
Şanzımanlar için olası seçenekler
Mekanik kutu
Çift debriyaj ile
Şasi. ... . . 28.
Araba tekerleği üssü
Süspansiyon
Hidrolik direksiyon
Direksiyon mekanizması
Torkemose
Döviz Kararlılığı Sağlama Volkswagen Polo
Lastik Makinesinde Hava Basıncı Kontrolü
Diferansiyel Engelleme
Isıtma ve iklim kurulumu. . . . 34.
Farklı araçlarda ısıtma ve klima sistemleri için seçenekler Volkswagen Polo
Isıtma ve Havalandırma Kontrolü
Elektrikli ekipman. . ... . 36.
Sigortalar ve güç plakaları
Kullanılan lastikler
Sensör ve sinyaller
Magnetola, navigasyon sistemi ve telefon. . . 40.
Teknik parametreler Magnitoller ve navigasyon sistemleri
Telefon ve ek cihazlar kümesi
Antenlerin Çalışma İlkeleri
Volkswagen Polo Operasyon Kılavuzu, araba, boyutlar, parametreler, yakıt ikmali kapasiteleri hakkında ana özellikleri içeren özel bir kılavuzdur. Talimat, Volkswagen Polo da dahil olmak üzere her arabanın tam paketine dahil edilmiştir.
Serbest durumlar durumunda, sürücünün düğümün yapısını hızlı bir şekilde silme şeklindeki arıza, özellikleri kendi elleriyle birlikte arızayı ortadan kaldıracaktır. Genellikle, servis merkezlerinin sihirbazları el kitabını kullanır, çünkü her araba, modifikasyonlar için tüm verileri hatırlamak imkansızdır ve bu artık alakalı değildir.
Onarım kitapları klasik baskı tarzında, kağıdın, yumuşak buklelerde dekore edilmiştir. Tipografik yazı tipinin biçimine bağlı olarak, ancak 440 sayfa A5 veya 210 s. A4'ten fazla olmayan sayfa sayısı.
Bölümlerin yapısı
- kısa tanıtım, temel veriler, standartlar, sertifika Volkswagen Polo sedan;
- ana bileşenlerin ve agregaların ayrı ayrı ayrıntılı açıklaması: motor, şanzıman, şasi, ön ve arka süspansiyon, güç kaynağı sistemi, ateşleme, yakıt ekipmanı, soğutma sistemi, direksiyon. Toplam 17 bölüm. Konu işaretçisini, diğer teknik bilgileri tamamlar.
- metin içeriğiyle birlikte, kullanım kılavuzunun birçok grafik görüntüsü, anlayışı basitleştirmek için adım adım talimatları vardır. Ortalama zorlukların bozulmasının onarımı, deneyimsiz bir sürücü bile olacaktır. Tabii ki, eğer iletimin revizyonu veya değiştirilmesi hakkında konuşursak, yüz profesyonellerin hizmetlerini kullanın.
Depolama kitabı yerleştirin
Kurallar, faydanın tam yeri için sağlanmaz. Yani uzun yıllar vicdani olan sürücüler, Volkswagen Polo Hatchback kitabını bir giyim kutusunda veya bagaj bölmesinde tutuyor. Gerektiği gibi kullanılır. El kitabının gerekmediğine inanan, garajda veya kitaplıkta bırakır.
Talimat kaybolursa, İnternette, sonraki çıktı ile elektronik versiyonda indirebilirsiniz. Alternatif - edinmek için resmi satıcıya başvurun. Mevcut kitaplar için fiyatlar.
Genellikle, birkaç modeldeki verilerin aynı anda birleştirildiği yönergeler için evrensel kısaltılmış seçenekler bulunur. Örneğin, Volkswagen Polo ve Volkswagen Jetta.
Operasyonun ÖzellikleriVolkswagen. Polo. Sedan.
Bir araba satın alırken, çoğu araç sahipleri kullanım kılavuzunu öğrenmez. Aşağıda, sahibini bilmesi gereken Polo Sedan'ın temel özellikleri olacak.
- Merkezi kaleyi kapatırken, gaz tankı kapağı da engellenecektir. Sürücü tarafındaki ve arabanın çıkışından Kapı Kapatma düğmesini tıkladığınızda, kuluçkahanenin kapalı kalır.
- Cam oyuncunun biten bir sıvısını gösteren gösterge panelinde hiçbir sensör yoktur. Ayrıca, kalıntısı Bach'ta görmek zor. Bundan, polo içinde camsı bir sıvı stokunun olması arzu edilir.
- Kontrol panelinde motor sıcaklığı göstergesi yoktur. Ancak, çalışmayı aşan bir sıcaklıkta, bir bip sesi ve paneldeki karşılık gelen karakter görünecektir. Sürücü isteniyorsa, aracın çalışması hakkında en eksiksiz bilgiye sahip olun, sinyallemeyi sıcaklık bilgisi yayınlayacak sensörlerle ayarlayabilirsiniz.
- Fener, hareketi tersine çevirerek, sadece bir, ikincisi, gösterge tablosundaki turuncu bir sembolle, aralık ışığı simgesine benzer şekilde gösterilen sis lambasıdır.
- Kar tanesi ve gösterge panelinde bir bip sesi, sürücüyü dışarıdaki sıcaklığın +4 O C'nin altında olduğu konusunda uyardı ve buz olasılığı var.
- Vücuda Sedan'daki 2 derecelik polo, sürücü kapısındaki konfor ve eğilim, arka camlar için açık / kapama düğmeleri yoktur. Ayrıca, kapılara takılan anahtarlar vurgulanmamıştır.
- Direksiyon simidine monte edilmiş bip (Cluson) yalnızca kontak açıldığında çalışabilir.
- Kısa süreli gezi kilometresi otomatik olarak her 2 bin km'de sıfırlanır. Ayrıca bağımsız olarak sıfırlanabilir. Bunu yapmak için, Board Bilgisayarın altındaki 0,0 düğmesini tıklayın ve tutun. Bu düğmeye basit bir tıklamayla, ortak araba kilometresini öğrenebilirsiniz.
- Kapıları kapatırken, Polo karakteristik sesi duyabilir. Bu, araç gövdesine monte edilmiş bir hava valfi tarafından tetiklenir. Bir sürücü kapısını çalıştırırken, bir yakıt pompası kısa süre çalışmaya başlar.
- Ön sis farlarını açtığınızda, gösterge tablosundaki piktogram vurgulanmaz.
- Kontak kapatılırsa, çakmak arabada işlevlerini gerçekleştirmez ve fren basıldığında, arka "duraklar" yanmaz.
- Alaşımlı jantlar tam sette satın alınırsa, satın alınır, daha sonra tekerlekleri tutan cıvatalara takılan ek koruma ile donatılmıştır. Bu tür bir koruma yalnızca kit içinde gelen özel bir anahtar tarafından çıkarılabilir.
- Magnittor, anahtarı kullanmadan dahil edilebilir. Motorcu müziği kapatmayı unuttuysa, makine susturulduğunda, radyo teyp kayıt cihazı işleminin saati boyunca otomatik olarak kapanır.
- Dönüş sinyal sinyalini açarsanız ve anahtarı kontak kilidinden çıkarırsanız, ampul, ışıkla ilişkili diğer piktogramlar yanmaz, ancak yanan sinyalin çalıştığı taraflarla yanacaktır.
- Araba takıldıktan sonra, fan bir süre hala çalışır.
- Polo motorun kademeli olarak soğutulmasıyla, karakteristik tıklamaları duyabilirsiniz. Bu doğal bir fenomendir.
- Araba meraklılarının aşağıdakileri dikkate alması gerekir. Jakı kullanırken, bunun için amaçlanan arabanın eşiğine monte edilmelidir. Eşiği hissederken kolayca bulunabilirler. Tekerleği değiştiren bir kişi bunları bulamazsa, polo sedan kullanım kılavuzunda nerede olduklarını görmeye değer.
Volkswagen Polo Sedan operasyonunun yukarıdaki özelliklerini bilmek, araba meraklısı oldukça fazla soru kaybolabilir.
