Disklerin varlığında, derin riskler ve diğer kusurların varlığında, pedlerin aşınmasını arttırır ve frenleme verimliliğini azaltın, yanı sıra yanal disk titreşimi durumunda, frenleme sırasında titreşime neden olur, diski değiştirin.Park freni sürücüsünün ayarlanmasının doğruluğunu önlemek için, 3-4 horlama cihazı duymanız durumunda, sürücü kolunu durağa kadar kaldırın.
Manuel fren ayarlama
Tıklama sayısı belirtilen aralığa uymuyorsa veya araba park freni tarafından tutulmazsa, sürücüyü ayarlayın. El freni sürücüsünün Ayarlama Montajı, kat tünelinin astarının altındaki kabinde bulunur. "10" tuşuna (son kafaya daha uygun) ihtiyacınız olacaktır. Daha ileri:
Yapmayı başarırsa, sürücü yanlış veya hatalı şekilde ayarlanır. Bu durumda, ayarlamayı tekrarlayın, daha dikkatli bir şekilde yapın. Tekrarlanan ayar istenen sonucuna yol açmazsa, arka tekerleklerin fren makinelerinin fren pabuçlarının, fren disklerinin ve tahrik kablolarının durumunu kontrol edin. Hatalı detaylar, yukarıda tarif edildiği gibi park freni sürücüsünü değiştirin ve ayarlayın. Park freni tahrik kolunun durumunu takın.
Arka tambur frenli modeller
Manuel fren, arka fren balatalarının kendi kendini düzenlemesinin etkisiyle genellikle normal bir şekilde ayarlanmış bir durumdadır. Bununla birlikte, kablonun bir süre boyunca gerilmesi nedeniyle, manuel frenin seyri çok artabilir. Sonra aşağıdaki işlemleri yerine getirmek gerekli değildir.
Takozları ön tekerleklerin altına koyun, krikoyu aracın arkasını kaldırın ve köprünün altındaki raflara güvenle sabitleyin.
Manuel freni tamamen serbest bırakın.
Katalitik nötrleştirici olan modellerde, somunları sökün ve merkezi mezuniyet bölümünün termal ekranını çıkarın.
Arka tekerlekleri normal dönüş yönünde döndürürse, fren pabucu sürtünme gürültüsünü duyana kadar, kablonun ayarlama cihazına somunu çevirin.
Somunları gevşetin, böylece tekerleklerin dönmesi serbesttir.
El freni, kolun ikinci çatısının üzerinde olacağı zaman çalışmaya başlamalıdır.
Ayar tamamlandıktan sonra, serbest hareketin üzerindeki manuel frenin kablolarını kontrol edin ve korozyonu önlemek için ayar cihazının ipliğine tutarlı bir yağlama uygulayın.
Gerektiğinde, çıkış borusunun termal ekranını takın.
Arka disk frenli modeller
Takozları ön tekerleklerin altına yerleştirin, arabanın arkasının jakını kaldırın ve köprünün altındaki raflar üzerinde güvenli bir şekilde güvende. Arka şasi tekerleklerini çıkarın.
Manuel fren kolunu mandaldaki ikinci çatıya doğru gerdirin.
Katalitik nötrleştirici olan modellerde, somunları sökün ve çıkış karayolunun merkezi bölümünün termal ekranını çıkarın.
Kablo ayarı adaptasyonundaki somunu serbest bırakın.
Tornavidayı, disklerden birinde ayar mekanizmasının deliğine vurun ve diskin olağan yönde döndürülmüş diskin hareketi sırasında fren balatalarının sürtünmesini duyana kadar ayar el çarkını çevirin.
Ayar el çarkını geri çevirin, böylece disk serbestçe dönebilir.
Başka bir tekerlek üzerindeki benzer işlemleri tekrarlayın.
Fren balataları çalışmaya başlaması için, ayarlama kablo mekanizmasındaki somunu sıkın. Her iki tekerleğe de pedlerin eşit çalıştığından emin olun.
Manuel frenin tamamen serbest bırakın, tekrar sıkın.
El freni kolu cırcırın altıncı kıyılarına geldiğinde, diskler engellenmelidir. Gerekirse, böyle bir ayar somun pozisyon konumunu ayarlayın.
Gerektiğinde, çıkış otoyolunun termal ekranını takın.
Sürüş tekerleklerini takın ve arabayı yere indirin.
Opel Astra J, Rusya pazarında popülerdir. Bu makale, fren sisteminin çalışmasına, yani, el freni kablosunun değiştirilmesini gerektiren durumlar.
Otomobillerin tamiri Opel Astra J
Arabanızın uzun süredir size hizmet etmesini istiyorsanız, yetkili araba servisine ihtiyacınız var. Teknik Merkezimiz, Opel markasının onarım işleri ve teknik bakım için çok çeşitli hizmetler sunmaktadır. Yüksek lisanslarımız, bu arabaların iyice bir şekilde iyice olduğunu, bu da arızanın nedenini hızlı bir şekilde bulmalarını ve ortadan kaldırmalarını sağlar. Otomobil hizmetlerimiz, bu markanın makinelerinin küçük, güncel ve sermaye tamiri için hizmet vermektedir.
Opel Astra J sisteminin kablosunu ne zaman ve neden değiştirmeniz gerekir?
Opel Astra J'nin birbirinden bağımsız olarak, Opel Astra J'nin iki fren sistemi ile donatıldığını hemen netleştirmek gerekir:
- Ana hidrolik;
- Park kablosu
Park freni sistemi, arka tekerleklerin fren mekanizmalarında bir kablo tahrikine sahiptir. Bu araba siparişi ile bir elektrikli park freni takılabilir.
Opel Astra J'de hangi durumlarda el freni kablosunu değiştirir?
- Park freni, kolu 7-9 dişin (tıklamayla) mandal cihazının (tıklamayla) hareket ettirirken, arabayı% 25'lik bir eğimde tutmaz;
- Kaldırırken bir el çantası fiksasyonu eksikliği;
- El frabandan çıkarılırken, kaldırmak için çok büyük çaba sarf etmek gerekir ve düğmeye basın.
Büyük olasılıkla, park freni sisteminin bozulmasının yukarıdaki özelliklerinin tümü, hatanın nedenine neden olur: Bu, doğal aşınma veya aşırı yükler nedeniyle el freninin kablosunun bir kapatılması olabilir. Bu durumda, tek doğru çözüm, teknik araçların bu elemanını değiştirmektir.
Araçlar Opel Astra J, el freni kablosunun değiştirilmesi zor değildir ve ustalarımız tarafından iyi hata ayıklanmış ve otomobil hizmetimizin deneyimli profesyonelleriyle güvenmek daha iyidir. Çalışanlar istenen kablo özelliklerini seçer ve kanıtlanmış bir üreticiden sipariş edecektir. Bunu yapmak oldukça zor, çünkü bazı modeller için bu parçalar gerçek bir açıktır.
ÖNEMLİ! Büyük bir yanlış anlama, manuel bir park freni kullanmak yeterli değilse, kablonun bütünlüğünü koruyacaktır. Ters eğilim var: Elemanlar, eğer sedimed yapılırsa, kabuklardaki hareketliliğini kaybeder ve bu nedenle, özellikle keskin bir pislik olsaydı, sık sık reçel ve kırılabilir.
Elektro-mekanik park freninin arızalanması durumunda, sürücünün bilgi merkezi ekranında bir kısa mesaj görüntülenir. Kapatmayı ve ardından öğeyi açmayı deneyebilirsiniz. Sorun devam ederse - Araba servisimize başvurun, danışmanlarımız derhal size yardımcı olacaktır. Göstergenin aydınlatmasının nedeninin kablonun kesilmesinde yatmaları muhtemeldir.
Aracınızın bu ayrıntıyı değiştirmesi gerekiyorsa, servise başvurduğunuzdan emin olun. Öncelikle, bu prosedür için iki kişi gereklidir, baş etmeyi çok zor olacaktır. Tekerleğin fren tamburunu sökülmesi ve kabloyu braketin oluklarından çekerek sonlandırılması ile başlayarak, operasyonlar dizisini kesin olarak gözlemlemek gerekir. El freninin bu elemanını değiştirme ihtiyacı - sorun yaygındır, ancak araç servisi onarımımızda mümkün olan en kısa sürede gerçekleştirilir. Ustalarımız Opel Astra'nın park fren sisteminin cihazını mükemmel bir şekilde biliyor ve yüksek kalitede performans göstermeye hazır.
Fren sisteminin bakımı için uygun fiyatlandırma Opel Astra J
Araç sahiplerinin çoğu, otomobilin onarım ve hizmetinin, prosedürün bu yerel ölçek olup olmasa bile, Opel Astra J.
DİKKAT! Bazı araç sahipleri bağımsız olarak çalışıyor, ancak bu durumda sadece kendiniz değil, aynı zamanda hareketdeki diğer katılımcıların da tehlikeli olduğunun hatırlanması gerekir. Fiyatın yüksek hizmet kalitesi için faydalı olduğu kanıtlanmış bir servis merkeziyle iletişim kurmak çok daha güvenilirdir.
Otomobil servisi müşterilerine Opels Astra'nın tamiri için uygun bir fiyat politikası sunmaktadır. Böyle sonuçları nasıl elde ettik?
- Yüksek lisans nitelikleri.
- Kaliteli otomobil parçaları.
- Optimum fiyat ilişkisini arayın. Her zaman fiyatta farklı parçaları seçme fırsatı vardır: farklı firmalardan, üreticilerden.
Araç hizmetimizin kalitesinin garantisi
Handbrack kablosunu değiştirmek de dahil olmak üzere herhangi bir OPEL sisteminin servis ve onarımından araç servisi sorumludur. Otomobilimizde kullanılan parçalar için ve kurulumlarında garanti verilmektedir.
Konsey. Arabanızı bakım için bırakmadan önce, değiştirilecek yedek parça üreticisi ve kurulum çalışmaları için son tarihler tarafından sağlanan her iki garantiyi de okuyun ve öğrenin ve öğrenin. Otomatik servisin, eski yiyen veya müşterinin kendileri için ayrıntılarıyla ilgili garantileri sağlamadığını unutmayın. Bu durumda, sorumluluk yalnızca detayların kurulumuna dağıtılacaktır.
Çalışanlarımız, Opel Astra Handler'in kablosunu tamir etmeyi ve tanı konusundaki kabloyu uygun bir zamanda bildirmeye hazırdır.
1. Ayarlama, arka fren mekanizmalarını, pedleri veya diskleri değiştirme veya çıkarma / takma / takma / takma / taktıktan sonra, mevcut servis programına () ve her seferinde her zaman gerçekleştirilir. Özel Anahtarı Haze 4965-1 ayar istasyonlarında kullanılır.
Astra modelleri
2. Teşhis konektörünü park freni kolunun altındaki çıkarın.
3. Plastik kama veya diğer birincil aracı patty ve park freni kolunu konsoldan serbest bırakın ve kolun önündeki ayar somununa erişimin sağlanması için kaldırın (bkz. Sopir. Resimde).
4. Özel Anahtar (Hazar 4965-1) Ayar somununu gevşetin, park freni kolunu tamamen serbest bırakın ve kablonun gevşekliğini elde etmek için somunu hafifçe çıkarın.
5. En az beş kez, pedalına önemli bir direncin ortaya çıkmasından önce ayak fren pedalını sıkın.
6. 5-6 kez tamamen tutkal, sonra kolu tekrar bırakın.
7. Ön tekerlekleri anti-tipi ayakkabılarla geri dönün, arabanın arkasını subdomine edin ve yedeklemelere takın.
8. SHAUR 2 Kolu'nu tıklatın, daha sonra arka tekerlekler başlatılana kadar ayar somununu sıkın - manuel olarak çevirme olasılığı kalmalıdır. Her iki arka tekerlek de aynı dirençle döndürülmeli, aksi takdirde sürücü kablolarının kabuklarına özgürlüğünü kontrol edin.
9. Üçüncü tıklamaya SHAUR kolu - Arka tekerlekler tamamen engellenmelidir. Kolu serbest bırakın - her iki tekerlek serbestçe dönmeye başlamalıdır. Gerekirse, ayarı tekrarlayın.
10. Arabayı tekerleklere indirin, park freni kolunun önyüklemesini orta konsolda sabitleyin ve teşhis konektörünün kapağını ayarlayın.
11. Fren astarlarını etkinleştirmek için, küçük bir hızda yaklaşık 300 m ve hafifçe poketli bir park freni ile bir arabaya gidin.
Zafira modelleri.
12. El freni kolunu serbest bırakın ve kapağı, merkezi konsoldaki teşhis konektörünün üzerine çıkarın (bakınız Con. Resimde).
13. Koruyucu kapağı çıkarın (bkz. Şekil 12.12) Arka dişli çubuk ve ayar somununu ipliğin sonuna kadar çıkarın.
14. En az beş kez, pedala önemli direncin ortaya çıkmasından önce ayak fren pedalını sıkın.
NOT: Her basıştan sonra fren pedalı tamamen orijinal konumuna geri döndürülmelidir.
15. Ön tekerlekleri tip anti-tip ayakkabılarla geri dönün, arabanın arkasını subile yapın ve yedeklemelere takın.
16. Ayar somununu sarın, böylece park freni sırasında "A" mesafesi (bkz. Con. Resimde), park freninin aktüatörü kolu ile kumpasın karşılık gelen odağı 0,1 mm'dir. Başka bir tekerleğin kumpasındaki aynı ölçüm 0.1 mm'yi geçmemelidir.
17. Park freni kolunu ilk tıklamaya indirin - Arka tekerlekler ağır bir kontura sahipse veya neredeyse tıkanmışsa, park freni doğru şekilde ayarlanır. Her iki arka tekerlek üzerindeki frenleme kuvveti aynı olmalıdır. Kolu serbest bırakıldığında, arka tekerlekler serbestçe döndürmelidir. Gerekirse, ayarı tekrarlayın.
18. Fren balatalarında gerçekleşme fırsatı vermek, düşük hızda ve hafifçe poketli bir park freni ile yaklaşık 300 m.
