Ev yapımı Çiftçilik için motland - Yerlerimizde çok yaygın olan agregalardan biri. Her bir kendi kendine saygı duyan sahibi böyle bir şeye sahip olmaya çalışır. Ayrıca, sadece çiftçilik için değil, diğer iş ihtiyaçları içindir.
Ana bölüm ev yapımı motosiklet - Bu motor. Uygun yerli motorların seçimi çok geniş değildir. Motorol "elektron" dan motosikletten "Minsk" motosikletinden samimi tanınması aldı, "Ural" ve "Dostluk" otomobillerini kullandı. Bu tür motorların seçimi, prevalansları ve düşük maliyetlerinden kaynaklanıyor, birçok motor eski, zaten teknolojinin belgesine yazılmış ve umarım kalan göz kapaklarını yaşıyorlar. 
Motor gücü en az 2-3 beygir gücü olmalıdır ("dostluk" motocrew), motor bir tuzak olmalı ve iyi başlamalıdır.
Elektronik motorlar çok uzun süre üretilmez, uygundurlar çünkü soğutmayı zorla. Ancak "Turist" motorundan gelen motorlar artık gitmiyor, vinç çok ağır. 
Minsk motorları optimal olarak uygundur. Onlar çok ağır değiller, geldikleri gibi, yarı kene ve kırsal alanlarda çok yaygın olanlar.
Ana ev yapımı vinç düğümleri çerçeve, çekiş tamburu ve astardır. Genellikle çerçeve, çelik borudan veya kare çelik bir profilden 25 mm'den kaynaklanır. Eski çerçeveyi motosikletten kullanabilir, başka bir konfigürasyonda kesebilir ve kaynak edebilirsiniz. 
Kablo için tambur genellikle motosikletin arka tekerleğinin göbeğinden yapılır. Zaten bir eksen, rulmanlar, sürücü dişlileri vardır. Borudan bir davul yapabilirsiniz, ancak biraz daha zordur.
Benzobak genellikle küçük, bir kural olarak, motosikletlerden kullanılır. Zaten bir karter ve sabitlemek için bir yer olan bir vinç var. Ateşleme - Motosikletten Standart. 
Çiftçilik üzerine motosikletin operatörünün olağan pozisyonu, astar üzerinde duruyor, tekerleği tutan, sağ elin bir motosiklet üzerinde olduğu gibi, sağ eli kontrol eder. Şanlar, tam bir ayak koluna dahil edilir veya bir manuel kolu kaynaklıdır.
Saatte 4-8 km çiftçilik ile pulluk hızı, böylece tamburun çapı ve dişlinin çapı, ilk şanzıman üzerinde çalışırken isyanların yeterli olduğu şekilde seçilir. Site ve hafif toprak uzunluğu ile ikinci vites üzerinde çalışabilirsiniz. 
Bölümün büyük uzunluklarında, vinç genellikle pulluğun sürüklenmesi sırasında harap olur, eğer komplo küçükse, motor korkmaz ve bir süre sürekli çalışır. Bu alakalıdır, çünkü Minsk motorları zorla soğutma yoktur. Petaging Pratik, motosiklet çalışmasının olağan yoğunluğunun ek soğutma olmadan yapmanıza izin verdiğini göstermektedir. 
P-şekilli kola kaynaklanan bir astar, bıçak veya pimler olarak zemin alanı yapar. Astar, genellikle işin rahatlığı için yatay olarakdır. Uygulama, kargayı deliğe yüklerken, katı bir çim ile büyümüş, metal pimlere dayanan primerleri kullanırken çok daha uygundur - toprağa kolayca dahil edilir ve vinçleri iyi tutun. 
Tam olanaklar için, primer için bir tutamağa eyerle uzun bir kolu takabilir ve aynı anda astarın beşinci noktasına basarak çiftçilik sırasında oturabilirsiniz.
Elektrikli vinçler, ev sektörlerinde uygulanır. İçin Çiftçilik için elektrot tutucular En az 2kw bir elektrik motoruna ihtiyacımız var, asenkron motorlar oldukça ağırdır ve çoğunlukla çok uygun olmayan üç fazlı bir ağ gerektirir. Küçük tek fazlı elektrik motorları toplayıcıdır. Elektropulovers gelen en uygun elektrik motorları, güçlü, akciğerler, bir şanzıman var ve bağlama ve vinç altında iyi uyumludur. Testereden gelen motorlar "Parma", çok sık kullanılır, çünkü iş için çok tehlikelidir ve şimdi çok iyi ithal teknoloji var ve modası geçmiş "parma" vinç için kullanılıyor. 
Motorun bir motosiklet "Minsk" (Fotoğraf 1A, B) ile en sık görülen dikey tasarımı, istek üzerine bile yerel zanaatkarlar tarafından yapılır. Kuğu çerçevesi, bir kare bölümün çelik profilinden (eski masalardan ve partilerden) yapılır. Davul, alttaki motorun altındaki motorun altındaki motor, tamburun üstünde sabitlenir. 
Motorun yüksek konumu, vites değiştirmeyi zorlaştırır, böylece manuel kol genellikle bu tasarımda yapılır (Photo1b). Vinç biraz yer alır ve bir arabanın bagajında \u200b\u200btaşınabilir. Benzer bir vinç (Fotoğraf 2A), bir motosiklet motoru "Sunrise", bir bıçak şeklinde bir motosiklet motoru olan "Sunrise", bir motosiklet motoru olan bir motosiklet motoruyla (fotoğraf 2B) bir çerçeve üzerinde yapılır. 
İlginç vinçler tasarımı (Fotoğraf 3A, B) Yaklaşık yaklaşık aynı yerleşim, ancak daha geniş bir çerçeve ile. Bir tarafta çiftçilik yerine çiftçilik ve sürüş sırasında hareketin rahatlığı için, tekerlek çerçeveye diğerine tutturulur - büyük bir çelik ark. Böyle bir vinç daha fazla yer alır, ancak ulaşım sırasında daha uygun. 
Motosikletin bir başka tasarımı (fotoğraf 4A, B) sözde terstir. Bir motosiklet çerçevesine dayanır, böylece motor operatöre doğru yerleştirilir ve tambur arka tekerleğin yerine dayanır. Susturucu da düzenli olarak kullanılır, çataldaki direksiyon simidi ters yönde konuşlandırılır. Yayınlar sağ ayakla açıktır. Bu tasarım daha uzun ve düşük, ancak daha az kaynak gerektirir. Bu vinçin ilginç bir özelliği, bir motosikletin jeneratörüyle 12 voltluk bir elektrikli fan ile soğutulur (fotoğraf 4b - gaz tankının sağındaki fan). 
Birkaç yıl boyunca, Kotlassian elektromekanik tesisi, motorlu "dostluk" ve "URAL" kullanımı için vinçler üretir (fotoğraf 5A, B). Bir çift zincirli şanzıman şanzıman olarak kullanılır. Tasarım küçük ve kolay olduğu ortaya çıktı. Vinç çok pahalı değil, çünkü normal bir motor içermiyor, ancak her birinin kendi testeresi var ve popüler. Bir yorum olarak, çekiş tamburunun çapının küçük olduğu ifade edildi. 
Böyle bir vinçteki elektronik "parma" montajı yaparken (Fotoğraf 6A, B) tasarımı hala kompakt ve daha kolaydır. Vinç'in gücü, ağır olmayan topraklarda bahçeleri sürmek için yeterlidir. Genel olarak, çimenle birlikte ağır toprakları sürmek için, rone, bakire bölümleriyle, yakalamanın genişliğini ve pulluğun ayarlanmasıyla çiftçilik derinliğini azaltmak ve pasaj sırasında pulluğu elleriyle tutması gerekir, aksi halde karıktan atlamak ya da turn içine kırılmak için çabalıyor. Sonra kablo patlaması, eğer ince ise, bu çok üzücüse veya vinçeyi dünyadaki operatörle birlikte çevirir, bu da daha iyi olan tekniğin tamamı kalır. 
Tam ev yapımı bir elektrolizbidin ilginç bir tasarımı, 7A, b.
Agrega katı, motor asenkron üç fazlı 3kw. Vinçle hareket etmenin rahatlığı için uzun kollar ve tekerlekler ile donatılmıştır. Gerekirse, alanı şebekeden uzaklıkta çiftçlendirmek, testere kurulumu için bir adaptördür (Fotoğraf 7B). 
Bu vinçün ana özelliği, uzak bir radyo kontrol sisteminin varlığıdır (bir anten konektörü soldaki panele üzerinde görülebilir). Uzaktan kumanda sistemi, ana bilgisayarın, Kereste'yi, kaldırma ağırlıklarını, vb. İçin çekip çekmemesi için çok sayıda iş gereksinimi için kullanmasını sağlar. Vinç, içine yerleştirilmiş olan kolay hassas bir tutamaç eyer (Fotoğraf 8A) ile donatılmıştır. Nest tüpü, astara kaynaklı. 
Orijinal Motor Tasarımları Birçoğumuz, Rusça Homegrown yapıcılarımız işsiz oturmuyor (Vinç'e hazır fotoğraf 8B). Tasarıma düşük maliyetli bir yaklaşım, köyde küçük bir gelir seviyesi ile ilişkilidir. Şu anda ithal motorlarda, yine, çoğunlukla küçük partilerle yapılan yarı pedarlarda serin birimler görünmeye başladı. 
Satıştaki fabrika motibeleri nadiren görünür ve tüketici nitelikleri arzulanan çok şey bırakıyor. Tipik olarak, fabrika ünitesi kendisine dönüştürülür, veritabanını terk eder ve bazı düğümleri geliştirir veya standart dışı bir versiyonda kullanılır. Örneğin, yakıt tabanlı vinçleri tasarımı var. Motoblock, tekerleklerden biri yerine, çekiş tamburu elbisesi yerine taban üzerine yerleştirilir. Ayrıca, taşıma pozisyonunda, motor bloğu şanslı ve telega pullukta. 
Elektro Sahibinin (Fotoğraf 9A, B) başka bir ilginç kompakt tasarımı, Khotlas'taki PE'den biri tarafından üretilir. Bu vinç'in çok başarılı bir tasarım çözümü, çekiş tamberinin içindeki gezegensel bir şanzımandır; bu, vinçün boyutunu ve ağırlığını en üst düzeye çıkarmayı mümkün kılandır. Şimdi görmeye göre, tüm birim iki bölümden çıkarılır: motor ve kapanabilir çerçeveye geri çekilebilir kolları ile yüklenmiştir. Vinç Ağırlığı, hafif kıskaç baskılarını doğrudan ana çerçeveye eklemenizi sağlar. 
Tek fazlı bir motordan 2,2kw, dişli kutusunun birincil mili üzerine yerleştirilmiş, dişli kutusunun ikincil mili olan bir tambur miliyle koaksiyel olan dişli kutusundaki bir zincir şanzımanından. Böyle bir güç şemasının yapısı, bir elektrik motoru yerine, şanzımanı değiştirmeden 4 zamanlı bir ithal benzinli motoru koymak için bir elektrik motoru yerine izin verir. Kolu (FOTOĞRAF 9A), bir şanzıman ile davul emekli (kablo gevşeme modu) hizmet vermektedir.
Motordaki motor tasarımı, motordan "turist" veya "karınca" basın, fotoğraf 10a, b. 
Bu motor çok ünlü, T-200, zorla soğutma ile. Kontak, pil olmadan yapmanızı sağlayan traktör manyeto'ya kolayca dönüştürülür. Çok iyi başlar, oldukça saçmalıyım. Genellikle ev yapımı karkalarda kullanılır. Yukarıda belirtildiği gibi, motosiklet için eksikliği onun ağırlığıdır. Ancak motosiklet, biraz ağır olmasına rağmen oldukça teknolojik ortaya çıktı. 
Kablonun daha iyi kayması için bu motorda, rulmanlardaki çelik dikey silindirler uygulanır. Bu, kablonun sürtünmesinin, motosikletin yanlış bir kurulumuyla tamburun yanakları hakkındaki sürtünmesini önler. 
Groundotoz panelleri, Benzobak eski moped'den alınır.
Bu motosiklet motosikletinin çalışmaları videoda gösterilmiştir.
"Lifan" motorundaki motosikletlerin varyantı, fotoğraf 11a, b. Tasarım pratik olarak Photo 9'daki gibidir, motorun montajı olasılığı için çerçeve biraz arttırılır. Toprak küreği, çerçeveye sağlam bir şekilde tutturulmuş, taşıma konumunda bir spatula yukarı dönün. 
Gaz ayarı - dokunarak, motor gücü 5.5 HP. Redüktör - Davulun içinde gezegen. MotleBeard, ulaşım kolaylığı için maksimum bir şekilde oluşturulur, çiftçilik yaparken kolaylık sağlığı için biraz olabilir. Bu tür vinçler, Kotlas'ta Maurice LLC üretiyor.
Nihayet, son zamanlarda (Eylül 2012) Korjazma şehrinde mağazada, çiftçilik için fabrika motosikleti (Fotoğraf 12A, B) gördüm. Vinç, Izhevsk'daki fabrikada üretilir. Düzen mükemmeldir, direksiyon simidinin tutamaçları uygundur, çalışma yerindeki taşıma konumundan öne çıkar. Gruppes - küçük bıçaklar. Motor 4-inme 5-7 HP kapasiteli olarak ithal edildi. Redüktör Çift Kemer Artı Zinciri. Kavrama - kemer gerginliği, kültivatörlerde olduğu gibi pedala dahil edilir. Tamamen iyi bir birim gibi görünüyor. Henüz hiçbir yorum yok, bu mekanizmayı durumunda henüz görmedim.
Dünyanın işlenmesi için pulluklar, ızgaralar ve çeşitli cihazlar ayrı bir makalenin konusudur.
Şimdi mağazalarda tarımsal işler için elektrikli işçiler sattı,
Özellikle, toprakları çiftçilik için. Vinç iyi yapılır ve birçok
arazi arazileri işlemek için. Yaklaşık olarak böyle bir vinç var
250 dolar. İş prensibi bir, bir pulluk, başka bir yönetir,
Sürecin içindeki pulluk, çığlık atmanız gereken yerden çıkarsa
geri sürüklemek ve tekrar çığlık atmak için. Sadece ve komik
operatör yavaş tepki verirse. Bir alternatif öneriyorum:
Her şey 150 $ olarak satın alınabilirse, maliyetler
elektrolberman
(Elektrik Motor 2.2 KW 1500 RPM - 30 $, Kablo 5 mm Uzunluk 30 m - 20 $,
Bir vites oranına sahip redüktör 15 farklı olabilir - 30 $,
Elektronik Kablosuz Çağrı - 10 $, Gerisi yaklaşık 60 $)
Önemli bir gösterge, davul vinçinin dönme hızıdır
Kabaca çok yavaşça zorlanmayacak.
Ve pulluktan sonra koşmayın. Ortalama yaya hızı yaklaşık olarak pürüzsüzdür.
4-5 km / s - Rotasyon hızı üç elementle seçilir
(elektrikli motor hızı, kasnaklar, şanzıman ve önemsiz
tamburun çapı).
Vinçteki önemli bir unsur bir debriyaj kapliliğidir,
Gevşeklemek için tamburun şanzımandan etkinleştirin ve devre dışı bırakın
Kablo. Debriyaj için motordan bir somun kullanabilirsiniz.
Bıyığı olan ve yüklemek için tasarlanmış araba
Sözde (marş eğrisi) olarak dönüm için tutamaklar
diz şaftı motoru.
debriyaj kaplin
Sayılarla gösterilen fotoğrafta 1 - Hangi cep telefonunda şanbul kutusu
bağlantının bir parçası 2 eksen boyunca hareket eder ve yayın pahasına bağlanır
Şaftlı 3 hangi davul vinçine kaynaklıdır.
Kaldıraç 4 davul vinçini kapatabilir veya bağlayabilirsiniz.
redüktör için. Bu kabloyu gevşetmek için gereklidir.
kavrama kapatıldı
Operasyon prensibi, böyle bir kolu tamburu kapatır.
kablonun sonu için gerekli uzunluğu gevşetiyoruz,
gerekli olan pulluk veya kargoya sabitleyin
hareket. Vinç'i açtığınızda, kuplaj atomatiktir
snaps ve davulları yönlendirmek
kabloyu sunar ve yükü vinçeye doğru hareket ettirir.
Vinç'i uygulayın malları sürüklemek için mümkündür
bir örnek video görüntülenebilir.
İşte uzaktan kumanda marşına bağlantı şeması.
Soğuk bir şey vinç yönetimini kolaylaştırır, çiftçilik mümkündür
asistan olmadan Dünya, Pulluk düğmesini hareket ettirin, durdurun.
Bu cihaz herhangi bir elektro agregize bağlanabilir,
kapıyı açma. Aydınlatmayı etkinleştir. pompa kontrolü, kompresör,
fan ve diğer cihazlar. Satın alma ve
bağlantı istişareleri formda aşağıda belirtilebilir.
Evde, vinç temeli olarak görev yapan 1:40 azaltma oranı ile eski, tozlu ve ızgara bir solucan dişli kutusu 4-40 yaşındaydım. Bu arada, pire pazarında düşük bir fiyat ve iyi durumda bulunabilir.
Tamamen sökülmüş ve onu siyah bir hamuru gibi olan petrol çökeltilerden benzinle yıkanarak, bezleri hemen değiştirmeye karar verdim. Değiştirme, rakipleri VAZ ailesinin arabasından kullanılmıştır. Tüm contaları değiştirdim (0.6 mm kalınlıkta pa-ronitten değiştirilebilir kesim), solucan ve dişli arasındaki boşluğu ayarladım. Dolgulu iletim yağı ve şanzıman yeni oldu.
Tamburun ne kadar gerektiğini belirlemek için, önce 75 x 30 cm boyutunda 40x40x4 mm açısından bir çerçeveyi çözdüm.
İlk başta, tamburdan gelen kablonun motorun tersinin yardımıyla çözüldüğünü, ancak çok uzun ve rahatsız olduğu ortaya çıktığını düşündüm, ancak manuel olarak çok daha kolaydır. Ancak bunun için, dişli kutusunun şaftını tambur milinden ayırmanın ve böylece kabloyu, bahçenin gerekli uzunluğuna çaba sarf etmeyeceğinden, bir kaplin ile gelmek zorunda kaldım. Ve iş sırasında, vinç redüktörü tamburla bağlar ve her iki şaft da birlikte çalışır.
Ön parçalardan yapılan bağlantı (eşit açısal hızların menteşeleri) ve VAZ 2108'in ön gövdesi. Kırtıların şaftı, göbeğin iç yuvalarına özdeşleştirir. Kendi aralarında meşgul olacaklar. Kullanılan kısayollar ve hub, hurda metal alma noktasında (o anda en yakın otomatik onarım dükkanında) edindi. Vidandan derhal milin iki bölümünü kesin - vinç milinin üretimi için gereklidir (Şekil 3).
Sonra kablonun soğutulacağı bir davul yapmaya başladı. Bir borudan 114 mm dış çapa sahip bir borudan 5 mm kalınlığında iki flanş haline getirilmiştir. Metal üzerinde, 35 mm çapında çelik yuvarlak haddeleme (yuvarlak) satın aldı - boş bir mil olarak görev yaptı. 90 mm çapındaki turlar, davul rulmanlarının kancaları için boştu. Bu arada, Not: Metal esaret üzerine bir metal satın almak (eğer yeni bir kesiciye kesmek için), hemen su kabına atmayın. Böyle bir metal, dönmeye dönmek zordur. Ayrıca 306 serisinin birkaç rulmanını satın almak zorunda kaldım - bunlar pulluk tarafından oluşturulan yükü çözecek.
Eve gelen ve gelecekteki milin bir çizimini bir kağıda çizerek çizim (Şek. 1), Turnere gittim. Bütün bunları tek bir mekanizmadan toplama zamanı. Vinç için mahfazaların bulunabileceğini ve kullanabileceğini derhal söyleyeceğim. Ama şehirimde böyle bir dükkan yok, çünkü Tokar'dan birim için vücudu daha fazla netleştirmesini istedim (Şekil 2).
Flanşları, milin dış çapının altındaki deliklerle birlikte alarak, 114 mm çapında kesilmiş boruya bağladım. Ardından, flanşlar boyunca bir tambur milini atlayarak, flanş ve yatak gövdesi arasında küçük bir boşluk kalacak şekilde merkezlidir ve düdükten kaynaklanmıştır. Vidanın oluklu şaftı, tamburun ağacının ucundaki bilenmiş deliğe yerleştirilmiş ve dikkatlice kaynaklıdır. Aynı slotlar şanzımanda yaptı. Bunu yapmak için, ekranın ikinci oluklu şaftı gerekti - şanzıman üzerinde çekme kovanından kaydedildi.
Şanzımanın ve tamburun 50x50x5 mm'lik köşeden yapılmış çerçeveye eklenmesi. Her şey yamaları düzeltti, çünkü tüm bunlar koaksiyel olarak ayarlanmalıdır. 50 × 50 mm'lik bir köşe, rulman köşesine döndürülmesi için bitmiştir: Şimdi, rulmanlara ihtiyacınız varsa, cıvatalarla çerçeveye sabitlenebilir ve kolayca giderilebilir.
Muhafazayı bulmak çok önemlidir, böylece vinç yapıldığında, gövden gelen tüm itme kuvveti kaynak dikişine değil, köşede (fotoğraf 4) gerçekleşti. Sonra konut kırılmayacak Köşe büyük bir güvenlik marjı sağlayacaktır.
Tüm ekstrakürrik detaylar, hubların serbestçe gitmesi için ayarlanmış, gelmedi (fotoğraf 5), daha sonra hafifçe kapanmadı ve her şeyin doğru monte edildiğine ikna edildiğinde, vicdan üzerinde demlendi.
Yerdeki vinç'i sabitleyin, kaynaklı iki kısa boru segmentini kullanabilir. Sadece takviye veya metal çubukları atlamak ve bunları yere götürmek için gereklidir.
Motor, dakikada en az 2780 oranında devirlerle 1,5 kW kapasiteli, asenkron kullanılmıştır. Daha düşük güç - 750 w ve 2780 rpm - başa çıkmadı. Çıkış çıkış, vinç üzerine açısal bir taşlama makinesine, başka bir deyişle, 2.3 kW kapasiteli bir öğütücü.
Muhtemelen her ev sahibi ve gücü ve 6500 rpm, en az aşırı ısınma işareti olmadan çiftleşir ve daldırma yaparken herhangi bir yükle başa çıkmayı mümkün kılar. Basitçe geçti - sapın kurulumu için tasarlanan deliklere iki cıvata. Kesme diski yerine, bir ipliğe sahip bir kasnak kurdum - ve her şey iyi çalışıyor. Kasnak, bu arada, Turner'a çıkarabilirsiniz ve daha ucuz hale getirebilirsiniz: Hurda metalde, uygun bir kasnak bulabilir, doğru bir şekilde ortalanmış, diskin somunu aynı öğütücüden kaynaklayın. Kemer, vaz-2101 araç jeneratöründen faydalı oldu. Bulgarca, elle tutturulmuş bir çaba yardımıyla gerilir (fotoğraf 6).
Her şey hazırlandı, tambura bir iple bir cıvata takmak ve eşit şekilde rüzgarlamak için kalır. Kablo, 4 mm'lik bir kalınlıkta kaldı: böyle bir şekilde görevi ile güvenle bir şekilde başa çıkıyor, ancak zeminin ağır olması durumunda, bir marjla 5 mm almaya değer. Pulluk ve Skataboat (Fotoğraf 7-9), piyasada sunulan pazar kalitede uymadığı için kendisini yaptı. Pulluk ve patencilerin çizimleri - Şekil 4-7'de. Çiftlikte bir kaynak makinesi, bir öğütücü, çekiç ve uygun malzeme, bir pulluk yapmak ve ateş etmek zor değildir.
İş için hazırlık
Satırın başında, ortada, vinç'i kurarız, sabitlemek için iki metal çubuk skor. Gerekli uzunluk için kabloyu manuel olarak çözme asistanı. Hub'in yardımıyla, iki şaft bağlanır, daha sonra öğütücüyü açın - ünite çalışmaya başlar.
Takma, sadece bir pulluk sola veya sağa doğru yönlendirmek, işgalcideki konumun konumunu ayarlamak gerekir. Pulluk toplandığında, çalışma için çalışmaların çoğu, çarkı çırpın, pulluk önünde çalıştırılmasına da gerekliyse de gereklidir.
Artık pulluk ve pulluk için çok zaman ve güç gerekiyor, ancak aynı vinçeyi tekrar yaparak, bir şeyi ayarlayacaktı, tasarım daha az boyutlu hale getirirdim. Ve böylece planlarda - bu vinçün boyanması ve iyileştirilmesi, ancak şimdi onun görevi ile mükemmel bir şekilde başa çıkmak.
Kendi ellerinizle elektrik tutucusu pulluk - fotoğraflar ve çizimler
© r. Malyuk Stavropol Kuta
1 BİLGİSAYAR. A3-A5 LED GLOW Grafiti Çizim için Kara Tahta ...
203.81 RUB.
Ücretsiz kargo★★ ★★ ★★ ★★ ★★ (4.20) | Siparişler (114)
Bir pulluk ile ev yapımı vinç, bahçenin çiftçiliği, fotoğraf ve ev yapımı açıklaması.
Bahçeyi çiftçilik için bu ev yapımı elektrikli vinç 90'larda yapıldı. O sırada, ustalık arazileri için büyük bir ihtiyaç vardı (fabrikadaki maaş gecikti ve belirli bir para yoktu).
Ancak, fabrikada herhangi bir detay neredeyse hiçbir şey için çevrilemez. Böylece, kırsal bir işçinin çalışmalarını küçük bir mekanizasyonla iyileştirip rahatlatmanın bir fikri vardı.
Dünyayı çiftçlendirmek için bir pullukla bir etiket adaptasyonu yapmaya karar verildi.
Tasarım aşağıdaki gibi yapılır: Elektrikli dişli motoru, bir stop-stop ünitesine sahip metal bir çerçeveye sabitlenir. Dişli motoru, bir tamburu bir yara kablosu ile döndürür, (kablonun kalınlığı 6 mm'dir) ve 50 metrelik kablonun sonunda - sıradaki kanca pullukları çeker.
Bu adaptasyonda, vinç prensibi kullanılır. Çalışma süreci aşağıdaki gibidir: belirli bir mesafe için bir pullukla ilişkilendirin, sonra vinç'i açın ve toprağı bir kareye çıkarın.
Pompalama işlemi, birlikte yapmanız gerekir, biri bir pulluk tutar ve ikinci kuğu kullanıyor ve onu hurdaya sıkışıp tutuyor.
Bu cihaz vinçle, "belyuly" olarak adlandırdık. Motor şanzımanla aynı hizada ve güç 800 watt, üç fazlı 380 voltun gücü, düğmeler kontrolü (tıklayın, açın, bırakın, dur).
Motorlu dişli tabela.
