Nhà sản xuất quy định liên hệ với dịch vụ xe ô tô TO FOCUS 3 cứ sau 20.000 km. Bảo dưỡng tiêu chuẩn kiểm tra độ mòn của má phanh, kiểm tra độ căng của dây đai truyền động và kiểm tra tình trạng của nguồn điện và ống làm mát. Đồng thời, dầu, bộ lọc và bugi, và nếu cần thiết, má phanh được thay thế. Khi ĐỂ AUTO FORD model FOCUS, khả năng bảo dưỡng của động cơ, khung gầm và nội thất cũng được kiểm tra. Có thể cần phải xả kim phun (sau mỗi 60 nghìn km). Nếu xe thường xuyên chạy bằng nhiên liệu kém chất lượng, để tránh các vấn đề nghiêm trọng xảy ra, cần phải kiểm tra thường xuyên hơn hai lần.
Tại sao nên đặt bảo dưỡng một chiếc xe Ford của bất kỳ hãng nào tại dịch vụ ô tô 2BRO-SERVICE
Công ty 2BRO-SERVICE cung cấp dịch vụ bảo dưỡng và sửa chữa xe FORD FOCUS 3. Chúng tôi tuân thủ nghiêm ngặt lịch trình bảo dưỡng xe FORD FOCUS 3, chúng tôi có những bậc thầy giàu kinh nghiệm và sử dụng những thiết bị chẩn đoán hiện đại nhất. Các lỗi đã xác định chỉ được loại bỏ khi sử dụng các phụ tùng thay thế chính hãng.
Liên hệ với 2BRO-SERVICE cũng có những lợi thế khác. Đặc biệt, chúng tôi có thể bảo trì vào bất kỳ ngày nào trong tuần từ 9h đến 20h.
Nhờ có kho phụ tùng riêng, nơi luôn có mặt 90% linh kiện cần thiết cho việc sửa chữa xe FORD của bất kỳ thương hiệu nào, chúng tôi thực hiện mọi công việc trong thời gian ngắn nhất.
Bạn có thể tải bảng giá từ trang web của chúng tôi và làm quen với danh sách công trình và giá cho các dịch vụ của 2BRO-SERVICE. Có chiết khấu tích lũy cho việc bảo trì và sửa chữa FORD FOCUS 3.
Dịch vụ xe Ford Focus
Chủ sở hữu Ford Focus thế hệ đầu tiên luôn phải đối mặt với những thách thức về bảo dưỡng. Vì một số lý do, bạn có thể khó thực hiện công việc đó, trong khi chất lượng của việc bảo trì được thực hiện sẽ phụ thuộc trực tiếp vào độ bền và độ bền của thiết bị. Xưởng chúng tôi cung cấp dịch vụ độ xe Ford Focus thế hệ thứ nhất một cách chuyên nghiệp trong thời gian ngắn nhất có thể và giá cả thực sự hợp lý.
Dịch vụ và bảo trì thiết bị
Bảo dưỡng chất lượng cao Ford Focus thế hệ 1 ngụ ý sử dụng các phụ tùng thay thế chính hãng, dầu và các chất lỏng kỹ thuật khác được nhà sản xuất khuyến nghị. Công việc như vậy, đặc biệt là công việc liên quan đến việc mở và bảo dưỡng động cơ và hộp số, chỉ có thể được thực hiện với chất lượng cao bởi các chuyên gia.
Chúng tôi liên tục đối phó với các dòng xe Ford và đặc biệt là trọng tâm, vì vậy chúng tôi biết tất cả các "bệnh" của chúng và những chỗ cần đặc biệt lưu ý để tránh phải sửa chữa tốn kém trong tương lai. Vì vậy, chúng tôi khuyên bạn không nên hy vọng vào điều tốt nhất mà hãy tin tưởng vào các chuyên gia và lái xe an toàn trên chiếc xe yêu thích của bạn.
Bảo dưỡng ô tô Ford Focus thế hệ 1 sẽ bao gồm các công việc sau:
- thời gian thay thế dây đai;
- sửa đổi các khối im lặng và cánh tay dấu vết;
- thay thế các trung tâm;
- thay dầu động cơ và hộp số;
- kiểm tra và thay thế nhiên liệu và bộ lọc cabin;
- kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống làm mát;
- kiểm tra chất lỏng kỹ thuật.
Các chuyên gia của chúng tôi thực hiện công việc bảo dưỡng chất lượng cao đối với các loại xe Ford thuộc nhiều thế hệ và năm sản xuất. Nếu bạn cần bảo trì khẩn cấp ở Moscow, thì tại xưởng của chúng tôi, bạn sẽ được cung cấp các dịch vụ chất lượng cao với mức giá hợp lý.
Lợi ích của ưu đãi của chúng tôi
Dịch vụ xe Ford tại Matxcova của chúng tôi qua nhiều năm hoạt động trên thị trường đã tự khẳng định mình từ khía cạnh tốt nhất. Chúng tôi thực hiện bảo dưỡng Ford Focus thế hệ thứ nhất với chi phí thấp, nếu cần, chúng tôi có thể chẩn đoán và khôi phục xe sau nhiều loại hỏng hóc khác nhau. Chi phí bảo trì sẽ tùy thuộc vào danh mục công trình cụ thể, đồng thời giá của chúng tôi sẽ tiết kiệm đáng kể chi phí bảo trì thiết bị.
Chúng tôi đề nghị mọi chủ xe Ford Focus tại Moscow sử dụng dịch vụ của chúng tôi. Các bậc thầy của chúng tôi có nhiều kinh nghiệm và sẽ có thể bảo dưỡng ô tô nhanh nhất có thể, trong khi chúng tôi sẽ sử dụng độc quyền các phụ tùng thay thế nguyên bản và chất lượng cao. Trung tâm kỹ thuật của chúng tôi cung cấp các bảo đảm thích hợp cho tất cả các quá trình bảo dưỡng đã thực hiện của Ford Focus thế hệ thứ nhất.
Chỉ nên ở một trạm dịch vụ, mặc dù chi phí của một dịch vụ như vậy là tương đối cao. Do đó, việc thay đổi vật tư tiêu hao và thực hiện các kiểm tra định kỳ khác nhau bằng tay của bạn sẽ có lợi hơn, vì nó không khó chút nào và chi phí của TO Focus 3 sẽ chỉ phụ thuộc vào giá phụ tùng thay thế. Để thực hiện mọi công việc đúng thời hạn, bạn cần biết khoảng thời gian bảo dưỡng định kỳ.
Tần suất ĐẾN Ford Focus 3 là 15.000 km chạy hoặc 12 tháng. Dịch vụ phải được bắt đầu khi đến thời điểm cho một trong hai thông số này.
Tuy nhiên, trong điều kiện vận hành khắc nghiệt (lái xe trong thành phố lớn, địa hình nhiều bụi, kéo theo rơ mooc,…), nên rút ngắn khoảng thời gian thay nhớt và lọc gió còn 10.000 hoặc hơn.
Trong trường hợp này, các quy định bảo dưỡng được đưa ra đối với động cơ Duratec Ti-VCT 1,6 lít và 2,0 lít.
Hình ảnh trở nên tương tác khi bạn di chuột qua nó.
* Bao gồm bộ lọc dầu, nhưng không có nó trong ngoặc.** Bao gồm cả bộ rửa đèn pha và không có chúng.
Danh sách các công việc trong quá trình bảo dưỡng 1 (số dặm 15000)
- và một bộ lọc dầu (cũng cho tất cả các lần bảo dưỡng tiếp theo).
Dầu khuyên dùng Total Quartz 9000 Future NFC 5W-30. Thông số kỹ thuật dầu theo tiêu chuẩn quốc tế: ACEA A5 / B5, A1 / B1; API SL / CF. Phê duyệt của nhà sản xuất: Ford WSS-M2C-913-C, Ford WSS-M2C-913-B. Nó sẽ mất 4,3 lít. Một phần số hộp 5 lít - 183199. Giá trung bình - khoảng 2000 rúp.
Lọc nhớt cho động cơ 1.6 nguyên bản là bài 1714387, giá bình dân khoảng 380 rúp; đối với động cơ 2.0 - bài viết gốc 5015485 và giá trung bình là khoảng 340 rúp.
- (cho tất cả TO). Bài báo gốc - 1709013, giá trung bình trong khu vực 900 rúp.
- (cho tất cả TO). Số bài viết gốc là 1848220 và giá trung bình là khoảng 735 rúp.
Kiểm tra trong quá trình bảo trì 1 và tất cả các lần tiếp theo:
- hệ thống thông gió cacte;
- kiểm tra hộp số;
- sHRUS bao gồm;
- hệ thống treo trước và sau;
- bánh xe và lốp xe;
- dẫn động lái;
- chơi lái;
- đường phanh thủy lực;
- các cơ cấu phanh;
- phanh tay;
- bugi;
- đèn pha;
- dây an toàn và dây buộc của chúng.
Danh sách các công việc trong lần bảo dưỡng 2 (số dặm 30.000)
- Tất cả các công việc được cung cấp trong TO 1 - thay dầu và bộ lọc dầu, cũng như bộ lọc không khí và cabin.
- ... Đặc điểm kỹ thuật siêu. Thể tích làm đầy hệ thống: 1,2 l. Số danh mục của bản gốc là 1776311, và chi phí trung bình trên 1 lít. Là 600 rúp.
Danh sách các công việc trong TO 3 (quãng đường 45000)
- Tất cả các công việc bảo dưỡng 1 - thay dầu, nhớt, lọc không khí và cabin.
- ... Đối với động cơ 1,6 lít. bài báo là 1685720 và giá trung bình là 425 rúp... Đối với động cơ 2.0 lít. article - 5215216 và chi phí sẽ xấp xỉ 320 rúp.
Danh sách các công việc trong TO 4 (60.000 dặm)
- Tất cả các công việc của TO 1 và TO 2 - thay dầu động cơ, dầu, bộ lọc không khí và cabin, cũng như dầu phanh.
- Kiểm tra đai thời gian và thay thế nếu phát hiện thấy dấu hiệu mòn. Số danh mục của bộ (đai có con lăn) là 1672144, giá trung bình là 5280 rúp.
Danh sách các công việc trong TO 5 (số dặm 75000)
Danh sách các công việc trong thời gian bảo dưỡng 6 (số dặm 90.000)
Tất cả đều hoạt động TO 1, TO 2 và TO 3 - thay dầu, nhớt, không khí và bộ lọc cabin, cũng như thay thế dầu phanh và bugi.
Danh sách các công việc trong thời gian bảo dưỡng 7 (số dặm 105.000)
Lặp lại công việc bảo dưỡng đầu tiên - thay dầu và bộ lọc dầu, cũng như bộ lọc không khí và cabin.
Danh sách các công việc trong thời gian bảo dưỡng 8 (số dặm 120.000)
- Tất cả đều hoạt động ĐẾN 1, ĐẾN 2 - thay dầu, nhớt, không khí và bộ lọc cabin, cũng như thay dầu phanh.
- Đối với động cơ. Số danh mục của bộ (đai có con lăn) là 1672144, giá trung bình là 5280 rúp. Nhân tiện, đối với động cơ Duratorq TDCi 2.0 l, các quy định cho phép thay thế muộn hơn một chút, khoảng 150 nghìn km, nhưng họ thường cố gắng thay sớm hơn một chút.
Thay thế trọn đời
- Thay thế chất làm mát được tổ chức 10 năm một lần. Điều này yêu cầu chất chống đông đặc của thông số kỹ thuật WSS-M97B44-D. Thể tích làm đầy là 6,5 lít.
- và không được quy định bởi nhà sản xuất và được thực hiện trong quá trình sửa chữa. Tuy nhiên, trong điều kiện hoạt động của chúng tôi, điều cần thiết là phải kiểm soát mức dầu và chất lượng.
- Chuỗi thời gian - Động cơ 2.0 sử dụng một chuỗi được thiết kế để kéo dài theo hướng dẫn sử dụng của xưởng.
CHI PHÍ ĐẾN Ford Focus 3
Tổng hợp các chi phí sắp tới, giá của ĐẾN Ford Focus 3 sẽ là gần 4000 rúp... Và điều này chỉ dành cho những vật tư tiêu hao cơ bản khi qua lần bảo dưỡng đầu tiên, không tính chi phí dịch vụ trạm bảo dưỡng.
Bạn có thể giảm giá bằng cách sử dụng chất tương tự của vật tư tiêu hao ban đầu. Một số nhà sản xuất cung cấp bộ lọc, dây curoa… của họ có giá thành rẻ hơn, chất lượng không thua kém gì xe đi từ nhà máy.
Với thứ hai và thứ ba, thêm 600 rúp vào chi phí này. cho dầu phanh và khoảng 1200-1600 rúp cho bugi. Đắt nhất sẽ là TO 4 hoặc 8, vì bạn sẽ phải thay dầu với các bộ lọc, TZ, và (có thể) cả dây đai định thời. Tổng: 9,900 rúp.
Điều này được chứng minh rõ ràng trong bảng dưới đây:
* Chi phí trung bình được chỉ ra theo giá vào mùa thu năm 2017 cho Moscow và khu vực.
Đọc 3 phút.
Giống như bất kỳ chiếc xe nào khác, Ford Focus 3 cần kiểm tra kỹ thuật theo lịch trình, thay thế các bộ phận và vật liệu tiêu hao. Tần suất của thủ tục này là mỗi 15 nghìn km số dặm. Các đại lý FORD chính thức cho rằng dịch vụ chỉ nên được thực hiện tại các trạm được cấp phép. Tuy nhiên, như thực tế cho thấy, việc triển khai TO Focus 3 hoàn toàn nằm trong khả năng của một chủ xe bình thường. Đặc biệt nếu trước đó anh đã có kinh nghiệm thực hiện công việc sửa chữa trên những chiếc xe khác, dù không phải là những chiếc khó nhất. Thực hiện bảo trì của riêng bạn sẽ giúp bạn tiết kiệm tiền, đó là một lập luận quan trọng.
Quy trình bảo dưỡng đầu tiên
Bây giờ chúng ta hãy đề cập đến phạm vi công việc phải thực hiện trong mỗi lần bảo trì. Vì vậy, ở lần bảo trì đầu tiên, họ thay thế:
- Dầu động cơ cũng như lọc dầu.
- Bộ lọc cabin.
- Bộ lọc khí.
Ngoài ra, các bộ phận và hệ thống sau của xe cũng được kiểm tra:
- hệ thống thông gió cacte;
- kiểm tra hộp số;
- sHRUS bao gồm;
- hệ thống treo trước và sau;
- bánh xe và lốp xe;
- dẫn động lái;
- chơi lái;
- đường phanh thủy lực;
- các cơ cấu phanh;
- bộ khuếch đại chân không;
- phanh tay;
- ắc quy;
- bugi;
- đèn pha;
- dây an toàn và dây buộc của chúng.
Thủ tục TO2 - TO8
Bây giờ chúng ta chuyển sang TO thứ hai. Nó được tổ chức trên đường chạy 30 nghìn kmsố dặm hoặc sau 2 nămhoạt động của máy (tùy điều kiện nào đến trước). Vì vậy, toàn bộ danh sách cho TO1 thuộc phạm vi công việc được thực hiện. Tuy nhiên, việc thay thế dầu phanh được bổ sung ở đây.
- Đối với tập của TO thứ ba ( 45 nghìn km số dặm) bao gồm tất cả các danh sách được liệt kê từ TO đầu tiên, nhưng một quy trình thay thế bugi cũng được thêm vào.
- Thứ tư ĐẾN ( 60 nghìn km số dặm) ngụ ý việc thực hiện công việc được cung cấp cho TO1 và TO2. Tuy nhiên, điều này bổ sung thêm tính năng kiểm tra dây đai thời gian theo sách hướng dẫn dành cho Ford Focus 3 với động cơ 1,6 lít.
- Lần bảo dưỡng thứ 5 hoàn toàn giống với lần bảo dưỡng đầu tiên. Tại Bộ GTVT lần thứ sáu, các quy trình cơ bản của MOT1 cũng được thực hiện, dầu phanh và bugi được thay thế.
- TO thứ bảy cũng lặp lại TO1 đầy đủ. Và khi thực hiện TO8, các quy trình cơ bản từ TO1 cũng được thực hiện và thay dầu phanh. Tuy nhiên, có sự khác biệt giữa xe với động cơ 1.6 và 2.0 lít. Trong trường hợp đầu tiên, dây đai thời gian được thay thế. Nếu sử dụng bộ truyền động xích thay thế (như trên động cơ có dung tích 2,0 lít), thì nó không thay đổi, vì nó có nghĩa là hoạt động của nó trong suốt vòng đời của ô tô. Tất cả các lần kiểm tra kỹ thuật tiếp theo đều theo chu kỳ và được lặp lại bắt đầu từ lần đầu tiên.
Cũng cần nói thêm rằng một số chất lỏng thay đổi tùy theo độ tuổi. Đặc biệt, chúng ta đang nói về chất làm mát. Nó được thay thế sau mỗi 10 năm. Còn đối với loại dầu dành cho hộp số tay hoặc hộp số tự động, nhà sản xuất không quy định việc thay thế chúng. Đó là, chúng cần được thay đổi khi sửa chữa các đơn vị đã đề cập. Tuy nhiên, với điều kiện hoạt động của máy móc ở nước ta, chúng tôi khuyên bạn nên kiểm tra định kỳ không chỉ mức dầu mà còn cả chất lượng của nó. Và, nếu cần, thay thế chất lỏng truyền dẫn.
Các xe Ford phải được bảo dưỡng thường xuyên, ít nhất một lần một năm hoặc theo khoảng thời gian khuyến nghị cho kiểu xe cụ thể của bạn. Việc này phải được thực hiện bởi một đại lý ủy quyền của Ford.
Khoảng thời gian dịch vụ ô tô:
với động cơ xăng, ngoại trừ 2.5L - 20.000 km
với động cơ xăng 2.5L - 15.000 km
với động cơ diesel - 15.000 km.
Các trường hợp ngoại lệ là Escape - 10.000 km, Transit và Transit Connect - 20.000 trên tất cả các động cơ.
Danh sách các công việc cơ bản được đưa vào bảo trì theo lịch trình:
Chi phí bảo dưỡng theo lịch trình trên Ford Focus từ ngày 02/02/2009 là 6.178 rúp đối với động cơ xăng và 6.531 rúp đối với động cơ diesel.
1. Thay dầu và lọc dầu
2. Thay bộ lọc gió
3. Thay thế bộ lọc cabin sinh thái
4. Kiểm tra mức chất lỏng làm việc:
5. Kiểm tra má phanh *
6. Kiểm tra đĩa phanh *
7. Kiểm tra / điều chỉnh phanh tay
8. Kiểm tra ánh sáng ngoài trời / trong nhà
9. Kiểm tra hệ thống sưởi / điều hòa không khí
10. Kiểm tra máy giặt / gạt nước của cửa sổ trước và sau
11. Kiểm tra / điều chỉnh đai truyền động *
12. Kiểm tra / kiểm tra thiết bị điện, hệ thống dây điện, tín hiệu âm thanh
13. Kiểm tra hệ thống treo trước
14. Kiểm tra hệ thống treo sau
15. Kiểm tra tay lái
16. Kiểm tra phản ứng dữ dội / tình trạng của khớp CV
Lịch bảo dưỡng Ford Focus 3
Theo các chủ sở hữu xe TO Ford Focus 3, không có gì khác biệt đáng kể so với các thủ tục tương tự đối với các mẫu xe khác. Bảo trì liên quan đến việc thực hiện tất cả các thủ tục cơ bản được quy định bởi các quy định. Việc bảo dưỡng xe Ford Focus của bạn phải được thực hiện thường xuyên để giữ cho xe hoạt động tốt. Dịch vụ theo lịch trình và phải được thực hiện bởi trung tâm dịch vụ được ủy quyền. Đại lý ủy quyền chịu trách nhiệm về tình trạng kỹ thuật của xe trong thời gian được bảo hành.
Bảo trì
Tiêu chuẩn bảo trì bao gồm công việc trên tất cả các bộ phận và cụm chính của máy. Trong số đó, cần lưu ý những điều sau:
Quy trình bảo dưỡng xe Ford Focus 3 cầu động cơ 1.6 lít đã bao gồm thay nhớt cacte. Bộ lọc dầu thay đổi cùng một lúc. Kiểm tra mức dầu trong hộp số sàn. Nếu cần thiết, các kim phun được rửa sạch. Theo dữ liệu hộ chiếu, kim phun được xả sau 60 nghìn km. Tuy nhiên, với chất lượng thực tế của nhiên liệu, việc xả nước phải được thực hiện gấp đôi thường xuyên. Nên thay bugi cùng lúc. Bạn nên luôn giữ một bộ nến mới trong kho. Hầu như luôn luôn cần thiết phải kiểm tra tình trạng và độ căng của dây đai truyền động của máy phát điện.
ĐẾN 3 xe Ford Focus bắt đầu bằng việc kiểm tra khoang máy và khung gầm. Phải kiểm tra má phanh trên phanh đĩa. Tình trạng của các khớp nối bóng và bộ phận treo bằng cao su được đánh giá. Bao phấn, khối im lặng, ống phanh, toàn bộ bộ phải được thay thế khi có dấu hiệu hư hỏng nhỏ nhất. Đặc biệt chú ý đến tình trạng của ống mềm. Thử nghiệm điều chỉnh lái là bắt buộc. Việc chơi bánh lái phải nằm trong các thông số chấp nhận được. Cũng cần kiểm tra giảm xóc, bộ phận thực hiện chức năng quan trọng khi xe di chuyển.
Bảo dưỡng nội thất Ford Focus bao gồm thay lọc cabin và kiểm tra đèn.
Cần gạt nước và vòng đệm được kiểm tra độ chính xác. Tương tự như vậy, đèn pha yêu cầu thử nghiệm. Chỉ được phép thay thế các đèn tiêu chuẩn trong đèn pha sau khi hết thời hạn bảo hành. Một bộ tùy chọn bổ sung được kiểm tra theo yêu cầu của khách hàng. Kiểm tra hệ thống loa hoặc điều chỉnh máy điều hòa không khí phải được thực hiện bởi các chuyên gia bảo hành các thiết bị này.
Sửa chữa Ford Focus
Ford được coi là một phương tiện đáng tin cậy. Trong trường hợp cần gấp, có thể mua một bộ phụ tùng cần thiết để sửa chữa tại cửa hàng gần nhất. Bất kỳ, ngay cả nhỏ nhất, sửa chữa Tự làm được thực hiện trong ba giai đoạn:
Nhưng sẽ dễ dàng và rẻ hơn nhiều nếu liên hệ với cùng trung tâm bảo hành nơi đã thực hiện dịch vụ bảo hành. Dịch vụ trọn gói sẽ không đắt hơn nhiều. Tuy nhiên, chất lượng sửa chữa được đảm bảo.
Ford Focus 3 phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định bảo dưỡng
Nếu bạn cần dịch vụ cho chiếc Ford của mình, hãy xem một số lý do để chọn dịch vụ ô tô của chúng tôi cho việc này.
Quy định bảo dưỡng Ford Focus 3 không có điều gì đặc biệt. Thực tế nó không khác với lịch bảo dưỡng của các thế hệ Ford Focus trước đó, và có tất cả các quy trình tiêu chuẩn cần thiết.
Tiến hành bảo dưỡng máy là điều cần thiết để xe hoạt động tốt và lâu dài. Bất kỳ chiếc xe nào cũng có thể bị hỏng. Để xác định sự cố như vậy ở giai đoạn đầu, cần phải tiến hành chẩn đoán các bộ phận và hệ thống chính của ô tô.
Nó không phải là rất tốn kém để sửa chữa một bộ phận bị hỏng ở giai đoạn đầu. Hơn nữa, thủ thuật này thường không tốn nhiều thời gian và việc phá vỡ không gây hỏng hóc các linh kiện khác của máy.
Vì lý do này, bảo dưỡng xe thường xuyên được thực hiện. Vì vậy, nếu chủ xe không trì hoãn việc bảo dưỡng, thì thường họ sẽ tiết kiệm được một khoản kha khá cho việc sửa chữa lớn xe của mình.
Ford Focus thế hệ thứ 3 đang tràn lan ở nước ta. Vì vậy, chủ sở hữu của những chiếc máy như vậy thường không gặp bất kỳ vấn đề gì khi tìm kiếm một dịch vụ để bảo dưỡng xe của họ.
Có một số lượng lớn các thợ thủ công giàu kinh nghiệm hiểu rõ về thiết bị và tất cả các sắc thái của Ford Focus 3. Điều này có nghĩa là họ có thể nhanh chóng và hiệu quả loại bỏ tất cả các vấn đề đã phát sinh.
Ford Focus thế hệ thứ ba được bảo dưỡng sau mỗi mười lăm nghìn km. Một tiêu chí khác để bảo trì là tuổi thọ của một năm.
Trên hai cơ sở này, việc bảo dưỡng xe được thực hiện. Thông thường, thủ tục này được thực hiện trong một dịch vụ chuyên biệt. Mặc dù, nếu xe vẫn còn bảo hành, thì nó sẽ chỉ phải được bảo dưỡng tại đại lý ủy quyền.
Điểm này có ưu điểm nhưng cũng có nhược điểm. Một mặt, công việc sẽ được thực hiện ở mức độ cao. Chủ xe sẽ không phải lo lắng về chất lượng của nó. Nhưng nhược điểm chính của việc phục vụ đại lý được ủy quyền là chi phí đắt đỏ cho tất cả công việc của anh ta.
Điều này đặc biệt đúng đối với phụ tùng và vật tư tiêu hao. Đôi khi giá trị của chúng tại đại lý có thể gấp hai đến ba lần giá thị trường. Nhưng có một cách thoát khỏi tình huống này. Chủ sở hữu của chiếc xe có thể độc lập mua mọi thứ cần thiết cho một lần bảo dưỡng cụ thể.
Do đó, anh ta sẽ chỉ phải trả tiền cho chính công việc tại đại lý. Điều chính là tất cả các bộ phận và hàng tiêu dùng được mua là nguyên bản. Đây cũng là điều kiện tiên quyết để duy trì dịch vụ bảo hành.
Các quy định bảo dưỡng dành cho Ford Focus bao gồm một danh sách các quy trình được thực hiện khi xe đạt một quãng đường nhất định. Một số thao tác được thực hiện tại mọi trung tâm dịch vụ.
Ví dụ, thay dầu động cơ và bộ lọc của nó. Các thủ tục khác chỉ được thực hiện ở một giá trị nhất định của quãng đường xe chạy. Thông thường, tình trạng của tất cả các thành phần và cụm lắp ráp chính được kiểm tra. Nếu phát hiện có trục trặc, cần sửa chữa ngay bộ phận bị hỏng đó.
Điều này không chỉ giúp tiết kiệm thời gian mà còn giúp các hệ thống khác của máy tiếp tục rời khỏi trạng thái hoạt động. Do đó, quy định bảo dưỡng Ford Focus 3 trong các trường hợp khác nhau có thể khác nhau rất nhiều.
Cần sửa chữa hoặc dịch vụ cho Ford của bạn? Chúng tôi luôn sẵn sàng giúp đỡ! Nhấn vào đây để xem chi tiết.
Lịch bảo dưỡng Ford Focus 2
Có lẽ, mọi chủ xe đều biết rằng việc thực hiện bảo dưỡng xe kịp thời là chìa khóa cho hoạt động lâu dài của tất cả các bộ phận và cụm lắp ráp. Đó là lý do tại sao mỗi nhà sản xuất đặt ra một quy định. nhờ đó chủ sở hữu có thể định hướng và tiến hành kịp thời các công việc kỹ thuật trong việc bảo dưỡng ngựa sắt của mình. Thông tin được cung cấp sẽ liên quan đến xe Ford Focus thế hệ thứ hai.
Quy định bảo dưỡng Ford Focus 2
Sản xuất không quá 20 nghìn km. chạy hoặc sau 12 tháng hoạt động. Việc thay nhớt và lọc nhớt trên xe Ford Focus 2 cũng phải được thực hiện trong TO-0 (ngay sau khi mua)
Được sản xuất sau mỗi 60 nghìn km. số dặm
Theo quy định, trên xe Ford Focus 2 thì dung tích động cơ là 1,8 lít. và 2,0 l. lắp bugi bạch kim cho chúng, tần suất thay thế là 80 vạn km. số dặm của xe.
Được sản xuất sau mỗi 60 nghìn km. số dặm, nhưng kiểm tra và kiểm soát được thực hiện ở mỗi lần bảo dưỡng Ford Focus 2
Việc kiểm soát mức dầu hộp số tay đầu tiên được thực hiện sau 60 nghìn km chạy và việc thay dầu sẽ được thực hiện sau 100 nghìn km.
Ford Focus 2 - quy định và bảo dưỡng xe
Có lẽ, điều này ai cũng biết là cho đến khi xe hết thời hạn bảo hành, mọi công việc liên quan đến sửa chữa và bảo dưỡng chỉ nên được thực hiện tại các trạm dịch vụ. Trong trường hợp này, nó là giá trị thực hiện tất cả các mục cần thiết trong phiếu giảm giá của sổ dịch vụ. Nếu bạn không tuân thủ các quy tắc này, bạn có nguy cơ bị mất bảo hành xe. Để xe luôn hoạt động tốt trong thời gian dài nhất có thể, bạn nên tiến hành sửa chữa khi kết thúc bảo hành tại trạm bảo hành. Ngoài ra, không phải là bí mật đối với bất kỳ ai rằng việc bảo dưỡng kịp thời sẽ đảm bảo hoạt động lâu nhất có thể của tất cả các yếu tố của xe. Chính vì lý do này mà tất cả các nhà sản xuất ô tô đang cố gắng thiết lập một quy định, với sự giúp đỡ của tất cả các chủ sở hữu xe hơi sẽ có thể điều hướng được tất cả những điều phức tạp của vấn đề khó khăn này và thực hiện công việc bảo dưỡng đúng hạn. Những thông tin mà bạn đọc dưới đây sẽ liên quan trực tiếp đến các quy định của Ford Focus thế hệ thứ 2. Nói chung, việc bảo trì Focus thế hệ thứ 2 bao gồm các quy trình sau:
Quy trình kiểm tra, điều chỉnh hoặc thay thế dây đai truyền động
Thay dầu động cơ và bộ lọc
Kiểm tra các chỉ số như hệ thống xả và phanh, mức dầu, tình trạng lái, hệ thống treo trước và sau
Thay đổi chất làm mát
Quy trình bôi trơn cửa và bản lề
Thay đổi nhiên liệu và bộ lọc cabin
Quy trình thay dầu phanh
Quy trình kiểm tra, hoặc nếu cần, thay dầu hộp số tay
Thay đổi vành đai thời gian, v.v.
Một chiếc xe như Ford Focus thế hệ thứ hai đòi hỏi phải được bảo dưỡng chất lượng cao, vì nó sẽ tránh được nhiều rắc rối trong quá trình vận hành. Dịch vụ kịp thời, giá cả khác nhau ở các đại lý xe hơi khác nhau, cho phép chủ sở hữu xe hơi tránh được các chi phí ngoài kế hoạch, vì các sự cố nghiêm trọng phần lớn do chính tài xế gây ra.
Điều đầu tiên sẽ được thảo luận sẽ là quá trình thay dầu và lọc dầu. Có những phương án, dựa vào đó, bạn có thể kết luận về việc cần bảo dưỡng Ford Focus 2. Quá trình này có thể được thực hiện sau 12 tháng vận hành, hoặc khi xe đã đi được hơn 20 vạn km. Dầu và bộ lọc cũng nên được thay ngay sau khi mua xe. Nếu xe được sử dụng trong khu vực có nhiều bụi bẩn, thì các yếu tố này nên được thay thế thường xuyên hơn. Khi nào bạn cần thay chất làm mát? Câu trả lời rất đơn giản - quá trình này được thực hiện mỗi lần sau 60 nghìn km.
Bugi cũng đáng thay thế. Thông thường trên Ford Focus 2 có dung tích động cơ 1,8 lít và 2 lít đều được lắp nến bạch kim. Chúng được thay thế trong khoảng thời gian 80 nghìn km.
Còn việc thay lọc gió được thực hiện với tần suất 60 nghìn km. Nhưng ngay ở đó, cần lưu ý rằng việc kiểm tra và kiểm soát nó nên được thực hiện ở mỗi lần kiểm tra trong quá trình bảo dưỡng Ford Focus 2. Nếu chúng ta nói về dầu hộp số tay, thì việc kiểm soát nó nên được tiến hành sau mỗi 60 nghìn km, và thay thế tương ứng sau mỗi 100 nghìn km ...
Xem một video thú vị về chủ đề này
