Mỗi người trong chúng ta, những người lái xe, ít nhất một lần trong đời thấy mình (hoặc vẫn sẽ thấy mình) trong tình trạng ắc quy đã xả không cho nổ máy. Hiện tượng này đặc biệt thường xuyên vào mùa đông, vì ở nhiệt độ âm, pin không giữ được điện tích tốt. Và nếu chiếc xe đã đứng trong sương giá nghiêm trọng hơn một tuần, các vấn đề về pin gần như được đảm bảo, cho đến khi xả hết.
Làm gì trong tình huống như vậy? Tất nhiên, bạn có thể "thắp sáng" từ pin của một chiếc xe hơi khác, và nó sẽ hữu ích nếu có một chuyến đi dài phía trước, nhưng nó sẽ hoàn toàn vô ích nếu bạn chỉ có một vài km để đi. Pin chỉ đơn giản là không có thời gian để sạc. Trong trường hợp này, tốt nhất bạn nên sạc pin bằng thiết bị ngoài. Chúng tôi biết làm thế nào để làm điều đó một cách chính xác và an toàn và chúng tôi sẽ cho bạn biết.
Cách hoạt động của ắc quy ô tô
Ắc quy ô tô - một bình nhỏ đựng chất điện phân chứa axit sunfuric, nhúng các tấm kim loại vào đó. Nguyên lý hoạt động của ắc quy dựa trên phản ứng hóa học giữa chì và chì đioxit trong môi trường axit sunfuric, kết quả là dòng điện được tạo ra.
Trong quá trình phóng điện của pin (tại thời điểm tiêu thụ năng lượng), các phản ứng khử chì đioxit trên bản cực âm (điểm thứ 5 trong sơ đồ) và quá trình oxi hóa chì trên bản cực dương (điểm thứ 4 trong sơ đồ) diễn ra. Trong quá trình phản ứng ngược, cụ thể là khi sạc pin, các phản ứng ngược giống như gương xảy ra trên các tấm của nó, ở giai đoạn cuối cùng, phản ứng điện phân của nước được thêm vào (điện phân), điều này kéo theo sự giải phóng đáng kể oxy ở cực dương và hydro ở cực âm.
Nói một cách dễ hiểu, khi pin được phóng điện, axit sulfuric sẽ được tiêu thụ một cách tích cực, do đó nước được hình thành. Với sự hình thành của nước, mật độ tổng thể của chất điện phân giảm. Khi sạc pin, mọi thứ diễn ra theo thứ tự ngược lại. Nước được "sử dụng" để tạo ra axit sulfuric, và mật độ tổng thể của chất điện phân tăng lên tương ứng.
Vì vậy, trong quá trình hoạt động của pin lưu trữ, trong những khoảng thời gian năng lượng của nó bị tiêu hao, các chất phản ứng trong dung lượng pin (chất điện phân và chì bạch kim) tương tác với nhau để "tạo ra" điện. Khi tạo ra điện tích, axit sulfuric, là một phần của chất điện phân, được tiêu thụ và nước được tạo thành. Nước làm “loãng” chất điện phân, mật độ của nó giảm, và sự tạo ra điện tích giảm. Lúc này, pin phải được sạc.
Kết quả là khi sạc pin (thời điểm tích lũy điện tích), mật độ trước đó của chất điện phân được khôi phục, mức axit sunfuric trong đó tăng lên và mực nước giảm. Pin đã sẵn sàng để sử dụng trở lại. Nhưng không có gì tồn tại mãi mãi trong thế giới này, và vì những phản ứng cơ bản này đi kèm với một số quá trình khác (ví dụ, quá trình sulfat hóa và phá hủy các tấm kim loại), pin sẽ mất dần các đặc tính của nó theo thời gian. Khả năng tích lũy năng lượng điện bị giảm và phải thay pin mới.
Bảo dưỡng pin
Tuổi thọ và khả năng sử dụng của pin chủ yếu phụ thuộc vào việc bảo trì kịp thời và chăm sóc nó đúng cách. Pin phải được giữ sạch sẽ, vì bề mặt của nó bị nhiễm bẩn dẫn đến tăng khả năng tự phóng điện. Trong quá trình bảo dưỡng, lau bề mặt pin bằng dung dịch amoniac 10% hoặc tro soda, sau đó lau bằng vải khô sạch.
Trong quá trình sạc, khí được giải phóng do phản ứng hóa học, làm tăng đáng kể áp suất bên trong pin. Vì vậy, các lỗ thông gió trong phích cắm phải được làm sạch định kỳ bằng dây mỏng. Xét thấy trong quá trình hoạt động của pin, khí nổ (hỗn hợp của hydro và oxy) được tạo thành, không thể kiểm tra pin bằng ngọn lửa. Cần phải kiểm tra định kỳ mức điện phân và tỷ trọng của nó, và nếu cần, tiến hành kiểm tra toàn bộ pin, như mô tả ở trên, để xác định chính xác hơn tình trạng và sự phù hợp của nó để sử dụng tiếp.
Để bảo quản lâu dài, ắc quy phải được tháo ra khỏi xe, sạc đầy và bảo quản ở trạng thái tích điện ở nơi khô ráo, nhiệt độ không quá 00C và không thấp hơn âm 3000C, lưu ý rằng nhiệt độ bình điện phân càng thấp thì hiện tượng tự phóng điện càng ít. Cứ 3 tháng một lần, nên kiểm tra việc sạc pin bằng mật độ chất điện phân và nếu cần, hãy sạc lại.
Khi cất ắc quy trực tiếp trên ô tô, hãy ngắt các dây ra khỏi các chân cực (nếu không có công tắc chuyên dụng). Cần phải nhớ rằng điểm đóng băng của chất điện phân có khối lượng riêng 1,1 g / cm3 là âm 70 độ, khối lượng riêng 1,22 g / cm3 là âm 370 độ và khối lượng riêng 1,31 g / cm3 là âm 660 độ. Sự đóng băng của chất điện phân dẫn đến sự phá hủy và cong vênh của các tấm, xuất hiện các vết nứt trong bình và hỏng pin của ắc quy.
Nếu có lớp phủ màu trắng hoặc xanh lục trên các đầu cực pin và đầu nối dây, hãy tháo các đầu cực và loại bỏ mảng bám bằng khăn ẩm, làm sạch các điểm tiếp xúc sang bóng kim loại bằng bàn chải kim loại hoặc giấy nhám và sau khi lắp các đầu cực, hãy bôi một lớp mỏng mỡ VTB-1 hoặc mỡ chịu axit khác lên bề mặt của chúng ...
Pin được sạc như thế nào?
Câu hỏi về sạc pin đặc biệt phổ biến vào mùa đông - lạnh ảnh hưởng xấu đến pin, và do đó rất nhiều người đam mê xe hơi phải đối mặt với tình trạng không thể khởi động xe vào buổi sáng hoặc sau một thời gian dài không hoạt động. Với việc chăm sóc và bảo dưỡng pin đúng cách, những sự cố này có thể tránh được và kéo dài tuổi thọ của thiết bị. Và như vậy, làm thế nào để sạc pin ô tô đúng cách?
Nên tháo pin trước khi sạc, nhưng điều này không cần thiết trong trường hợp khẩn cấp. Hãy nhớ rằng bạn cần sạc pin ở khu vực thông gió tốt (ban công, trong trường hợp cực đoan, cửa sổ mở) hoặc trong nhà để xe tránh xa các vật dễ cháy hoặc nơi có không khí trong lành. Khi sạc, pin sẽ tạo ra hỗn hợp nổ của hydro và oxy, do đó, trong quá trình này, hãy bảo vệ các thiết bị khỏi khả năng phát sinh tia lửa. Khi sạc mà không tháo khỏi xe, tất cả các cáp điện trên ắc quy phải được ngắt.
Để chuẩn bị pin, cần phải làm sạch các cực khỏi bụi bẩn và dầu mỡ, nếu bạn bôi trơn chúng trong quá trình hoạt động. Để sạc pin đúng cách, trước tiên bạn phải xả hoàn toàn. Để làm điều này, bạn có thể kết nối các thiết bị chiếu sáng bên ngoài với pin và để chúng trong vài giờ.
Kiểm tra khối lượng riêng của chất điện phân. Điều này có thể được thực hiện bằng cách sử dụng một thiết bị đặc biệt. Nó được gọi là Ariometer. Lý tưởng nhất là mật độ nên là 1,25-1,27 g / cm3 ở nhiệt độ +25 và mật độ trong các ngăn pin không được chênh lệch quá 0,01 g / cm3. Chất điện phân phải bao phủ hoàn toàn các tấm chì dẫn điện, do đó, nếu cần, nó có thể được phủ lên hoặc pha loãng với nước cất đến tỷ trọng cần thiết.
Bạn cần tháo các nắp ra khỏi tất cả các hộp và kết nối các đầu cực sạc với các cực pin - cộng với cộng, trừ với trừ. Đầu tiên, bạn luôn cần kết nối điểm cộng và chỉ sau đó là điểm trừ và bộ sạc phải được cắm vào mạng sau khi kết nối được thực hiện. Đặt dòng điện trên bộ sạc. Dòng điện phải chính xác bằng một phần mười dung lượng của pin, ví dụ: nếu dung lượng là 65 Ah, thì dòng điện không được quá 6,5 A trên bộ sạc. Khi pin cạn kiệt, các chỉ số này nên giảm xuống 1,5A - 2A.
Đảm bảo rằng kim ampe kế chuyển động về không và nhiệt độ bình điện phân không tăng. Ví dụ, nếu chất điện phân được làm nóng đến + 40 ° C, hãy giảm một nửa lượng dòng điện cung cấp. Và nếu điện áp pin và mật độ chất điện phân không thay đổi trong vòng hai giờ, thì pin của bạn đã được sạc đúng cách. Sạc pin trung bình mất 10-12 giờ, nhưng nếu bạn đặt nó suốt một đêm, nó sẽ không tồi tệ hơn.
Đây là những nguyên tắc cơ bản của việc sạc pin. Trong những tháng mùa hè, chất điện phân sôi nhanh hơn và các tấm ngoài trời dễ bị hư hỏng, vì vậy cần có thói quen tốt để kiểm tra định kỳ mức và tỷ trọng chất điện phân. Và, tất nhiên, cố gắng không sử dụng pin khi động cơ đang tắt - điều này góp phần làm cho nó phóng điện nhanh chóng.
Mất bao lâu để sạc pin?
Rất thường xuyên khi sạc pin, người lái xe ô tô có câu hỏi - mất bao lâu để sạc đầy pin ô tô? Để trả lời câu hỏi này, bạn cần quyết định phương pháp bạn sẽ sạc: với dòng điện một chiều hoặc điện áp không đổi.
Tính năng của sạc DC
Để pin có thể sạc cần thiết, nó phải được sạc trong 10-12 giờ với dòng điện bằng 5% -10% dung lượng pin. Ví dụ, nếu bạn sạc một pin có công suất 60 A / h với mật độ chất điện phân là 1,23, nó phải được sạc với cường độ dòng điện không quá 6 A trong 10 giờ. Khi dòng điện sạc giảm, thời gian sạc tăng lên. Đồng thời, một dòng điện nhỏ cho pin được coi là hữu ích hơn.
Tính năng sạc điện áp không đổi
Pin mất nhiều thời gian để sạc với điện áp không đổi hơn so với dòng điện không đổi. Điều đáng xem xét là hầu hết các bộ sạc tự động hiện đại đều tự tắt khi quá trình sạc kết thúc, thường kéo dài 12-24 giờ, vì vậy bạn không cần phải kiểm soát điều này. Cũng cần lưu ý rằng phương pháp này chỉ sạc pin được 80-90%, trong khi phương pháp được mô tả ở trên có khả năng sạc pin 100%. Phương pháp tương tự được sử dụng để sạc pin từ máy phát điện trong quá trình vận hành ô tô.
Có những bộ sạc nào?
Bộ sạc có thể được phân loại theo một số tiêu chí. Tùy thuộc vào phương pháp được sử dụng để sạc, bộ sạc là:
- điện tích từ dòng điện một chiều;
Sao cho sạc từ điện áp không đổi;
Như vậy họ tính phí theo phương pháp kết hợp.
Quá trình sạc DC phải được thực hiện với dòng điện bằng 1/10 dung lượng pin. Việc sạc như vậy có thể sạc đầy pin, nhưng quá trình này sẽ cần sự kiểm soát, vì trong quá trình này, chất điện phân nóng lên và có thể sôi, gây đoản mạch và cháy pin. Việc sạc như vậy không được kéo dài hơn một ngày. Sạc DC an toàn hơn nhiều, nhưng nó không sạc đầy pin.
Do đó, các bộ sạc hiện đại sử dụng phương pháp sạc kết hợp. Với phương pháp này, đầu tiên việc sạc được thực hiện từ dòng điện một chiều, sau đó chuyển sang sạc từ điện áp không đổi, để loại trừ quá nhiệt của chất điện phân. Tùy thuộc vào tính năng công việc và thiết kế, bộ sạc cho ắc quy ô tô được chia thành hai loại:
Máy biến áp
Các thiết bị có máy biến áp nối với bộ chỉnh lưu. Những thiết bị như vậy đáng tin cậy và hiệu quả, nhưng chúng rất cồng kềnh (chúng có kích thước lớn và trọng lượng đáng chú ý).
Pulse
Phần tử chính của các thiết bị như vậy là một bộ chuyển đổi điện áp hoạt động ở tần số cao. Đây là cùng một máy biến áp, nhưng nhỏ hơn và nhẹ hơn nhiều so với bộ sạc máy biến áp. Chính vì lý do đó mà thời gian gần đây loại sạc này trở nên rất phổ biến trong giới chơi xe. Ngoài ra, hầu hết các quy trình của các thiết bị xung được tự động hóa, giúp đơn giản hóa việc kiểm soát chúng. Có hai loại bộ sạc tùy theo mục đích:
Sạc và khởi động trước
Sạc pin ô tô từ nguồn điện có sẵn.
Bộ khởi động sạc
Chúng không chỉ có thể sạc pin từ nguồn điện mà còn có thể khởi động động cơ khi nó được xả. Những thiết bị như vậy linh hoạt hơn và có thể cung cấp 100 vôn hoặc hơn nếu bạn cần nhanh chóng sạc pin mà không cần thêm nguồn dòng điện.
Ngoài ra còn có một loại bộ sạc riêng - bộ sạc năng lượng mặt trời. Chúng giúp bạn có thể sạc pin mà không cần kết nối với nguồn điện. Quá trình sạc diễn ra bằng cách sử dụng một đơn vị pin mặt trời lưu trữ năng lượng từ mặt trời. Và bản thân thiết bị được kết nối với bật lửa hoặc với các cực của pin. Những thiết bị như vậy rất thuận tiện để sử dụng nếu pin đã hết và không có nguồn điện gần đó.
Pin hoạt động như thế nào không quan trọng: cho dù bạn quên thanh toán các kích thước, quá mệt mỏi khi nghe nhạc trong bãi đậu xe, hay đã đi nghỉ cả mùa hè. Để sạc pin, bạn cần hiểu cơ bản về lý thuyết và tuân theo một số quy tắc đơn giản.
Một chút lý thuyết
Hầu hết các loại xe sử dụng ắc quy axit chì (WET). Nguyên tắc hoạt động của chúng dựa trên phản ứng hóa học của các tấm chì với chất điện phân, kết quả là dòng điện được tạo ra. Theo thời gian, chắc chắn sẽ xảy ra quá trình sunfua hóa và phá hủy các tấm, cũng như sự sôi của chất điện phân, do đó dung lượng của pin giảm. Và pin có thể được xả vào thời điểm không thích hợp nhất.
Cách kiểm tra pin
akbinfo.ruCách dễ nhất là sử dụng chỉ báo sạc tích hợp, được tìm thấy trên hầu hết các loại pin. Đây cũng chính là "bóng đèn", nó thực sự không phải là bóng đèn, mà là một quả cầu màu xanh lá cây chuyển động trong một bóng đèn trong suốt. Với một mức độ và mật độ chất điện phân đủ, quả bóng tăng lên và chúng ta thấy một chỉ báo màu xanh lá cây. Nếu không thấy phao, bạn cần kiểm tra chất điện phân và sạc lại ắc quy.
Một tùy chọn khác là đồng hồ vạn năng. Với nó, bạn có thể đo điện áp tại các cực và hiểu được liệu pin đã được xả hay chưa. Pin đã sạc đầy phải có 12,6 V trở lên. 12,42 V tương ứng với 80% phí, 12,2 V đến 60%, 11,9 V đến 40%, 11,58 V đến 20%, 10,5 V đến 0%.
Cách đáng tin cậy nhất là kiểm tra bằng một ngã ba tải. Nó có thể hiển thị điện áp giảm khi tải, tức là mức sạc thực và theo đó là dung lượng. Bất kỳ thợ điện ô tô hoặc cửa hàng bán pin nào cũng có một thiết bị như vậy. Và đối với séc này, rất có thể, họ thậm chí sẽ không lấy tiền từ bạn.
toyotaoforlando.com Sau khi xác định rằng pin thực sự, bạn có thể bắt đầu sạc, nhưng trước tiên bạn cần chuẩn bị.
- Đó là khuyến khích để tháo pin ra khỏi xe. Nếu không có thời gian cho việc này, hãy ngắt kết nối nó khỏi mạng trên bo mạch bằng cách ngắt kết nối dây âm.
- Sau đó, bạn cần làm sạch các cực khỏi dầu mỡ và oxit để tiếp xúc tốt.
- Không hại gì nếu lau bề mặt pin bằng vải khô, hoặc tốt hơn - ngâm trong dung dịch amoniac hoặc tro soda 10%.
- Ngoài ra, đừng quên tháo các phích cắm trên mỗi lon pin hoặc tháo nắp để đảm bảo thoát hơi điện phân ra ngoài và ngăn áp suất bên trong quá cao.
- Nếu mức điện phân trong bất kỳ bình nào không đủ, bạn cần đổ thêm nước cất sao cho ngập hoàn toàn các bình.
evilution.co.uk Nguyên lý của việc sạc pin rất đơn giản: bạn chỉ cần nối dây từ bộ sạc đến các cực của pin theo đúng cực và cắm phích cắm vào ổ cắm. Tuy nhiên, trước tiên bạn cần quyết định phương thức tính phí. Có hai phương pháp chính: sạc dòng điện không đổi và sạc điện áp không đổi.
Cách đầu tiên hiệu quả hơn, nhưng nó trải qua nhiều giai đoạn và cần có sự kiểm soát. Cách thứ hai đơn giản hơn, tuy nhiên, nó chỉ sạc pin đến 80%.
Ngoài ra còn có cái gọi là phương pháp kết hợp, trong đó sự tham gia của chủ sở hữu xe hơi được giảm thiểu. Nhược điểm của phương pháp này là cần một bộ sạc đặc biệt với giá thành khá cao.
Sạc hiện tại liên tục
- Chúng tôi đặt dòng điện ở mức 10% dung lượng danh định của pin và sạc cho đến khi điện áp ở các cực của pin tăng lên 14,3-14,4 V. Ví dụ, pin 60 Ah cần được sạc với dòng điện không quá 6 A.
- Tiếp theo, chúng tôi giảm một nửa dòng điện (đến 3 A) để giảm cường độ sôi, và tiếp tục sạc.
- Ngay sau khi điện áp tăng lên 15 V, bạn cần giảm dòng điện một nửa và sạc pin cho đến khi các giá trị điện áp và dòng điện ngừng thay đổi.
Sạc điện áp không đổi
Mọi thứ ở đây đơn giản hơn nhiều. Bạn chỉ cần đặt điện áp trong khoảng 14,4-14,5 V và chờ đợi. Không giống như phương pháp đầu tiên, bạn có thể sạc đầy pin trong vài giờ (khoảng 10), sạc với điện áp không đổi kéo dài khoảng một ngày và cho phép bạn bổ sung dung lượng pin chỉ lên đến 80%.
Các biện pháp phòng ngừa
Vì sạc pin là một quá trình hóa học tạo ra hỗn hợp nổ của hydro và oxy, bạn cần phải rất cẩn thận và tuân theo các quy tắc:
- Sạc pin ở khu vực thông gió tốt.
- Không sử dụng lửa hở hoặc thực hiện bất kỳ công việc nào phát sinh tia lửa.
- Nếu không thể tháo pin ra khỏi xe, hãy ngắt kết nối dây âm, hoặc tốt hơn là cả hai.
Trong thiết kế của ô tô, máy phát điện có nhiệm vụ sạc pin. Ngoài ra, sau khi máy phát điện, một bộ điều chỉnh rơ le đặc biệt được lắp đặt để điều chỉnh điện áp sạc trong vùng 14,1 V. Được biết, cần ít nhất 14,5 V để sạc đầy ắc quy. Hóa ra hệ thống sạc tích hợp không thể sạc đầy ắc quy xe, dẫn đến với nhu cầu sử dụng một bộ sạc bổ sung.
Vào mùa hè, nhu cầu này không quá quan trọng, vì ắc quy có khả năng khởi động động cơ ngay cả khi chưa được sạc đầy. Điều tương tự cũng không thể nói về mùa đông, khi bên ngoài có nhiệt độ âm ổn định, làm giảm một nửa dung lượng pin. Do đó, nhiều chuyên gia khuyên bạn nên sạc đầy pin trước khi thời tiết lạnh bắt đầu, để không rơi vào tình huống khó chịu vào thời điểm không thích hợp nhất.
Các loại bộ sạc
Bất kỳ bộ sạc nào cũng là một bộ chuyển đổi điện năng.Hiện tại, hãy phân biệt hai loại bộ sạc giống nhau:
- Trình khởi chạy. Bản chất của bộ sạc này là cung cấp dòng điện tối đa, và bản thân chế độ sạc được thực hiện ở chế độ tự động. Nhược điểm lớn của các thiết bị như vậy là cần phải ngắt kết nối tất cả các thành phần khỏi pin. Nếu điều này không được thực hiện, thì tất cả các thiết bị điện tử của xe có thể nhanh chóng bị hỏng.
- Bắt đầu trước. Với thiết bị này, bạn cũng có thể sạc lại pin. Một thiết bị tương tự dành cho xe có hộp số tự động, vì không cần ngắt pin khỏi các bộ phận chính của xe.
Video hữu ích về cách sạc pin ô tô
Các biện pháp chuẩn bị để sạc đúng
Trước khi sạc pin đúng cách, tốt nhất bạn nên đảm bảo rằng nó thực sự ở trạng thái xả.Để kiểm tra điều này khá đơn giản, trước tiên bạn cần tháo nó ra khỏi một ngách đặc biệt trên xe. Có những trường hợp nguyên nhân phóng điện có thể là do hư hỏng cơ học đối với vỏ pin, do đó chất điện phân chảy ra ngoài. Do đó, pin phải được kiểm tra cẩn thận để tìm các vết nứt khác nhau trên đó - nếu có thì không thể vận hành thêm pin.
Mức độ xả pin có thể được nhận biết bằng một chỉ báo đặc biệt, thường được gắn trên vỏ thiết bị. Bên cạnh chỉ số, nên có một ghi chú giải thích cho biết màu nào đang nói về điều gì.
Pin đã xả có thể được xác định bằng điện áp ở các cực. Để làm điều này, bạn sẽ cần một máy kiểm tra thông thường để kiểm tra điện áp. Nếu nó thấp hơn giá trị danh định, thì pin đã được xả.
Để pin sạc đúng cách, bạn cần phải thực hiện trước quá trình kiểm tra tình trạng điện giải... Điều này có thể được thực hiện thông qua các phích cắm của chất làm đầy; bản thân chất điện phân phải ở trạng thái sạch, không có thêm tạp chất. Ngoài ra, mức độ của nó phải cao hơn các tấm. Nếu cần, bạn cần thay thế hoặc điền số lượng cần thiết.
Đặc biệt chú ý đến lỗ trên nắp pin. Nếu nó bị tắc bởi thứ gì đó, thì khói sẽ không thoát ra khỏi thiết bị, điều này rất không mong muốn.Một video tuyệt vời về cách chọn và sử dụng bộ sạc (phần thứ hai bên dưới)
Đọc thêm: Tất cả thông tin về nhà máy điện di động
Quy trình sạc
Chuẩn bị xong sơ bộ, bạn có thể tiến hành sạc pin trực tiếp. Cần phải tính đến thực tế là chất điện phân có xu hướng bay hơi trong quá trình sạc, do đó rất không khuyến khích sản xuất chất điện phân này trong các cơ sở dân cư.
Bạn cũng cần tuân theo trình tự kết nối chính xác, tức là đầu tiên tốt hơn là kết nối bộ sạc với pin, sau đó chỉ kết nối với mạng. Ngoài ra, cần theo dõi độ chính xác của kết nối này của thiết bị với pin, vì trong trường hợp xảy ra lỗi, cầu chì sạc sẽ bị hỏng.
Phân biệt hai phương pháp sạc:
- Sử dụng dòng điện một chiều. Phương pháp sạc này được coi là đơn giản nhất, vì để thực hiện nó chỉ cần thiết lập chính xác cường độ dòng điện bằng cách sử dụng bộ điều chỉnh. Giá trị này phải bằng khoảng 10% dung lượng pin. Khi pin đang được sạc, giá trị này sẽ giảm dần. Tín hiệu cuối cùng kết thúc quá trình sẽ là số 0 của kim ampe kế. Trung bình, toàn bộ quá trình mất khoảng 13 giờ.
- Sử dụng AC. Phương pháp này phức tạp hơn, vì cần phải tự thiết lập cường độ hiện tại. Ở giai đoạn đầu, cần thiết lập giá trị giống như trong phương pháp trước - 10% mức tiêu thụ năng lượng của pin. Ngay sau khi hiệu điện thế đạt 14 V, cần giảm cường độ dòng điện đi đúng hai lần, rồi nạp với các thông số như vậy xuống 15 V. Ngay sau khi hiệu điện thế đạt 15 V, cần giảm cường độ dòng điện đi một nửa. Quá trình sạc sẽ được thực hiện sau khi điện áp ở cùng mức trong 60 phút.
Đây là tất cả về việc sạc pin bên ngoài xe. Tuy nhiên, có những lúc bạn cần phải sạc pin trực tiếp trên xe. Để thực hiện quá trình này một cách chính xác, tốt hơn là làm theo một số hướng dẫn hữu ích:
- Phương tiện phải được đặt trong không gian kín, nơi có nhiệt độ ở mức cho phép để vận hành. Ngoài ra, không nên có độ ẩm cao trong phòng.
- Trước khi bắt đầu quá trình sạc, tốt hơn là bạn nên cho pin một thời gian nhất định để làm quen, tức là đạt đến nhiệt độ phòng. Trung bình, điều này đạt được trong vài giờ.
- Cũng cần phải tắt tất cả các thiết bị điện được kết nối với mạng. Tốt hơn là nên làm điều này ở giai đoạn chuẩn bị sơ bộ, trước khi sạc pin.
- Cần tiến hành kiểm tra sơ bộ, như trong phương pháp trước, khi tháo AKU ra khỏi xe. Đó là, kiểm tra chất điện phân, điện áp đầu cuối, v.v.
- Nếu không, quá trình sạc pin thực tế không khác gì so với phương pháp trước đây. Cần phải theo dõi mui xe để không đóng sập mui vào thời điểm không thích hợp nhất. Nếu điều này xảy ra, các thiết bị đầu cuối sẽ bị hư hỏng, dẫn đến hậu quả khá khó chịu. Do đó, bạn cần kết nối chính xác bộ sạc với pin, tức là khi không có dòng điện trong thiết bị.
- Bạn cần sạc pin đúng cách, tăng dần cường độ dòng điện theo từng giai đoạn. Điều này được thực hiện để cảnh báo thiết bị chống lại sự gia tăng điện áp.
Đọc thêm: Máy nén airbrush do-it-yourself
Các thành phần bên trong và video bảo dưỡng bộ sạc (tiếp theo)
Xác định mức độ điện tích
Sau khi hoàn thành tất cả các thao tác, nó sẽ hữu ích kiểm tra mức phí ắc quy. Để thực hiện, bạn cần kiểm tra điện áp tại các đầu cực bằng phích cắm tải. Nếu không tìm thấy một chiếc, thì cách dễ nhất để giải quyết tình huống này là lắp pin vào xe. Nếu chúng tôi đã làm mọi thứ một cách chính xác và mức sạc đủ, Pin sẽ bật bộ khởi động ở chế độ bình thường và cũng khởi động nhà máy điện mà không gặp trở ngại.
Sạc pin mới
Đối với nhiều người, một khám phá thực sự rằng pin mới cũng cần phải sạc lại.
Lời giải thích cho điều này khá đơn giản - pin có thể nằm trong kho bao lâutrước khi bạn mua nó. Trong thời gian này, mức độ mật độ chất điện phân có thể giảm, vì vậy pin như vậy sẽ không được sạc đến mức đầy. Trước khi mua, tốt hơn hết bạn nên kiểm tra với người bán về ngày sản xuất của thiết bị để không rơi vào tình huống khó xử với chiếc xe của mình.
Để sạc pin mới, tốt hơn là sử dụng bộ sạc tiêu chuẩn và cũng dự trữ một lượng chất điện phân nhất định. Bản thân quá trình này sẽ bao gồm một số giai đoạn:
- Bạn cần đổ chất điện phân vào pin mới, sau đó để trong 4-5 giờ. Sau đó, chúng tôi tháo các phích cắm khỏi mỗi lon.
- Bao nhiêu thần kinh đã phải trải qua với cách kết nối sạc với pin sai. Để tránh điều này, trước tiên bạn phải kết nối các cực sạc với pin và chỉ sau đó mới bật nó lên.
- Tiếp theo, bạn cần đặt mức dòng điện chính xác - đối với pin mới, dòng điện thấp được sử dụng (bạn cần chọn chỉ số thấp nhất trên thiết bị).
- Nhiều người thắc mắc - Sạc ắc quy ô tô mới mất bao lâu? Trung bình mất khoảng 3 giờ để sạc đầy thiết bị. Nếu có một chỉ báo đặc biệt trên phí, thì bạn cần phải theo dõi mức sạc và đó là tất cả. Cuối cùng, sẽ rất hữu ích khi sử dụng tỷ trọng kế - một thiết bị dùng để kiểm tra mật độ chất điện phân.
Để tránh những hậu quả khó chịu khi sạc pin ô tô, bạn phải tuân theo một số khuyến nghị hiệu quả:
Hãy nhớ rằng có axit trong các pin dự phòng, vì vậy tốt hơn là bạn nên sử dụng các biện pháp an toàn cá nhân cơ bản trong công việc của mình - găng tay và kính.
Điều quan trọng là phải hiểu rằng quá trình sạc đi kèm với sự bay hơi của các loại khí độc hại khác nhau, do đó, tốt hơn là nên thực hiện quá trình này trong một căn phòng đủ thông gió.Bên cạnh các khí độc hại hydro cũng được giải phóngcó thể tương tác với oxy. Nói cách khác, nếu ngay cả một tia lửa nhỏ xuất hiện trong một căn phòng như vậy, một vụ nổ có thể xảy ra.
Không có gì bí mật khi một trong những bộ phận quan trọng nhất và không thể thay thế của mỗi chiếc ô tô là pin. Việc vận hành pin không đúng cách kèm theo nhiều lỗi khác nhau trong hoạt động của nó, thường dẫn đến hư hỏng các hệ thống quan trọng khác. Để tránh những rắc rối đó, bạn cần hỏi trước cách sạc pin tại nhà.
thông tin chung
Cố gắng hiểu cách sạc pin, bạn cần phải tự làm quen với thiết bị của nó, cách thức hoạt động và các loại pin hiện có. Điều này sẽ cho phép bạn tìm ra phương pháp sạc phù hợp, cũng như khôi phục chính xác việc sạc pin cho xe.
Vì vậy, nhiều mẫu ô tô được trang bị ắc quy axit chì. Chúng là một cấu trúc gồm sáu lon, được đặt trong một hộp nhựa có khả năng cách nhiệt đáng tin cậy khỏi ảnh hưởng của môi trường. Vật liệu cơ thể có các đặc tính cụ thể giúp nó miễn nhiễm với sự tấn công của axit.
Các dung lượng được kết nối với nhau theo cách tuần tự, vì mỗi điện dung chứa các điện cực trái dấu (âm và dương).
Các yếu tố như vậy được ẩn trong chất điện phân lỏng, nhưng khi pin được sử dụng, chúng bị lỗi, làm giảm công suất của thiết bị. Trong tương lai, điều này gây ra tình trạng mất sạc nhanh chóng và các sự cố khác trong pin.
Các loại hiện có
Có hai loại pin sạc có sẵn trên thị trường. Bao gồm các:
- Mô hình có thể sử dụng.
- Cấu trúc không cần bảo dưỡng.
Các đại diện của loại đầu tiên được trang bị các lọ xoắn. Điều này có nghĩa là chủ xe có thể khôi phục mức điện giải một cách độc lập hoặc thay thế chế phẩm kém chất lượng bằng chế phẩm tốt hơn. Tuy nhiên, nghiêm cấm bắt đầu một quy trình như vậy mà không có kinh nghiệm và kỹ năng, vì điều này có thể dẫn đến hỏng pin.
Để ngăn chặn điều này, chỉ cần liên hệ với một chuyên gia và giao phó nhiệm vụ cho anh ta là đủ. Dịch vụ này không tốn kém, nhưng trong hầu hết các trường hợp, nó khôi phục hoàn toàn pin. Các mô hình không cần bảo dưỡng được thiết kế theo một cách khác - chúng không có nắp tháo rời. Điều này có nghĩa là hoàn toàn loại trừ khả năng sửa chữa và hồi sức.
Một số chủ xe thêm nước tinh khiết vào pin của họ để cố gắng tăng mức điện giải. Không nên làm điều này, trừ những trường hợp đặc biệt, ví dụ như dừng xe ở khu vực xa thành phố. Để kiểm tra thể tích chất lỏng hiện tại, bạn cần tháo nắp và xem tình trạng bên ngoài của lọ. Nếu chất điện phân ở dưới các điện cực, đổ lại là phải... Khi khôi phục mức chất lỏng, bạn cần đảm bảo rằng nó giống nhau trong tất cả các lọ.
Các chuyên gia khuyên không nên đổ nước hoặc chất điện giải mà không có kinh nghiệm và kỹ năng cần thiết. Trước khi bắt đầu công việc như vậy, bạn cần đánh giá chất lượng và mức độ của chất lỏng bằng một thiết bị đặc biệt. Nếu phương án sử dụng nước đang được cân nhắc, thì bạn chỉ cần sử dụng nước cất và đổ đầy từng phần nhỏ.
Các loại bộ sạc
Tùy theo nguyên lý hoạt động mà có một số loại sạc. Khi quan tâm đến cách sạc pin, điều quan trọng là phải biết chúng khác nhau như thế nào và cách chúng hoạt động. Theo loại phí, các thiết bị được chia thành:
Kiểm tra tình trạng pin
Trước khi bắt đầu sạc pin ô tô, bạn cần đánh giá tình trạng của nó. Các phương pháp và thiết bị khác nhau được sử dụng để xác minh:
Không có gì bí mật khi máy phát điện trên ô tô không thể trả lại mức sạc đầy mà chỉ bằng 60%. Do đó, việc sạc đầy pin là điều bắt buộc và phải được thực hiện ít nhất một lần mỗi mùa, trước khi thời tiết lạnh giá bắt đầu.
Nếu bạn có một chỉ số đo tỷ trọng kế, bạn nên thường xuyên xem các chỉ số của nó. Khởi động quay chậm trong quá trình khởi động có thể cho thấy cần phải sạc pin khẩn cấp.
Quá trình sạc
Sau khi tìm ra cách sạc pin ô tô, bạn vẫn phải nghiên cứu chi tiết các biện pháp phòng ngừa an toàn và đọc hướng dẫn từng bước. Xét thực tế là pin có chứa axit sulfuric, tốt hơn nên thực hiện công việc sạc trong phòng an toàn với hệ thống thông gió tốt và chế độ nhiệt độ +10 độ C.
Có thể khôi phục mức sạc mà không cần tháo pin, miễn là nhiệt độ môi trường được giữ ở mức dương. Nếu bạn sạc pin trong thời tiết lạnh, điều này sẽ làm giảm hiệu quả của toàn bộ quá trình và cũng dẫn đến việc đóng băng chất lỏng trong lon. Vì vậy, để sạc pin thành công trong mùa đông, điều quan trọng là phải mang nó vào một ga ra ấm áp.
Trước khi bắt đầu sạc, bạn cần chuẩn bị một chút bằng cách lau thiết bị bằng dung dịch soda. Quá trình này sẽ loại bỏ cặn axit thường tích tụ trên vỏ pin. Để chuẩn bị chế phẩm, bạn cần lấy một thìa soda và pha loãng trong một cốc chất lỏng. Dung dịch sẽ chảy ra trong khi làm sạch, cho thấy sự hiện diện của dư lượng axit.
Sau khi hoàn thành việc tháo pin ra khỏi xe, bạn có thể bắt đầu mở nắp lon, sau đó đặt chúng lên trên để bắt đầu quá trình bay hơi của chất điện phân mà không bắn ra ngoài. Ngoài ra, cần phải đánh giá trực quan mức chất lỏng. Nếu bình thường, các tấm này sẽ bị ngập khoảng nửa cm.
Điều quan trọng là phải làm quen với tình trạng của các chum trong khu vực lân cận. Điều quan trọng là chúng có cùng thể tích chất điện phân. Nếu không đúng như vậy, bạn sẽ phải thêm nước cất vào bình. Khi làm việc với pin không cần bảo dưỡng, hành động này là không cần thiết.
Kết nối thiết bị
Khi kết nối thiết bị để sạc pin, điều quan trọng là phải quan sát cực. Đầu cuối tương ứng của bộ sạc được kết nối với đầu cuối có giá trị cộng (+). Nếu bạn không tính đến điều này và chọn sai cực, điều này sẽ dẫn đến nhiều rắc rối khác nhau, bao gồm đoản mạch và hư hỏng hoàn toàn pin. Do đó, trước khi bắt đầu quá trình sạc, hãy đảm bảo rằng các thiết bị đầu cuối được kết nối chính xác. Mã màu được sử dụng để phân biệt các cực. Ví dụ: phần tử có giá trị cộng có thể được tô màu đỏ và phần tử có giá trị cộng có thể được tô màu đen.
Để phân bố đều điện tích trên các bản, cần phải sạc pin với dòng điện thấp. Điều này sẽ ngăn chất lỏng trong lon quá nóng có thể xảy ra và cũng giúp cho việc sạc năng suất cao nhất có thể. Khi thực hiện công đó phải dùng cường độ dòng điện bằng 1/10 công suất.
Nếu bộ sạc không được trang bị bất kỳ đòn bẩy nào và là tự động, rất tiếc, bạn sẽ không thể thay đổi chế độ và thực hiện các thay đổi của riêng mình. Thông thường, các mẫu này có đèn báo đặc biệt cho biết giai đoạn sạc hiện tại. Khi được sạc đầy, đèn xanh sẽ bật sáng.
Nếu một ampe kế được lắp vào bộ sạc, thì quá trình sạc có thể được coi là hoàn thành sau khi mũi tên giảm xuống 0. Khoảng thời gian được xác định bởi cường độ dòng điện được cung cấp. Nếu cần sạc khẩn cấp, nên sử dụng dòng cao, nhưng điều này sẽ làm giảm khả năng dự trữ của pin. Nếu bạn không cần gấp, tốt hơn là nên sạc hệ thống với dòng điện thấp. Ở chế độ này, toàn bộ quá trình sẽ mất khoảng 8 giờ.
Sau khi hoàn thành, vẫn phải ngắt kết nối các cực sạc, vặn chặt các nắp và lau lại bề mặt của thiết bị bằng dung dịch soda. Trong quá trình sạc, các giọt chất điện phân lỏng sẽ đọng lại trên vỏ máy, và nếu không được loại bỏ, điều này sẽ làm tăng nguy cơ rò rỉ dòng điện, dẫn đến phóng điện nhanh chóng. Thật không may, 80 phần trăm tài xế thậm chí không biết về điều này, và sau đó họ quan tâm đến các lý do khiến dung lượng pin bị hao hụt nhanh chóng.
Các cách thay thế
Nếu pin đã hết nhưng không có cách nào để sạc bằng một thiết bị đặc biệt, bạn có thể tìm các cách khác để khắc phục tình trạng này. Chúng bao gồm các phương pháp tính phí sau:
Khi tìm ra cách sạc pin ô tô, điều quan trọng là phải làm theo tất cả các mẹo và hướng dẫn. Ngoài ra, không nên quên các biện pháp phòng ngừa an toàn, nếu không nó có thể dẫn đến những hậu quả không thể khắc phục được.
Trước hết, bạn cần quan tâm đến sự an toàn của mắt và niêm mạc, những nơi sợ tiếp xúc với axit sulfuric. Điều quan trọng cần nhớ là chất từ \u200b\u200bcác lọ pin được đặc trưng bởi một thành phần độc hại và bất kỳ sự tương tác nào với các bộ phận hở của cơ thể đều có thể bị hỏng. Cần phải cẩn thận để ngăn chặn điều này.
Sau khi hoàn thành việc lắp ráp và tháo rời pin, điều quan trọng là phải rửa tay thật sạch. Ngoài ra, quá trình sạc được thực hiện tốt nhất ở một khu vực thông thoáng. Khi chọn bộ sạc, bạn nên ưu tiên những mẫu đã được kiểm chứng từ các thương hiệu nổi tiếng, lưu ý đến các khuyến nghị của nhà sản xuất pin. Trong trường hợp này, thiết bị sẽ phục vụ chủ nhân của nó một cách chính xác và lâu dài, và mọi hỏng hóc trong hoạt động của thiết bị trên thực tế sẽ bị loại trừ.
Biết cách sạc pin ô tô sẽ rất hữu ích trong cuộc sống của mọi người đam mê ô tô. Tuy nhiên, trước tiên bạn cần xác định loại pin để chọn cách sạc phù hợp nhất.
Để biết cách sạc pin ô tô đúng cách, bạn có thể tìm thông tin bạn cần trong sách hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu, nhưng theo quy luật, trình tự các thao tác cho mỗi loại thực sự giống nhau. Ví dụ, nếu bạn cần sạc pin axit-chì, thì bạn không thể thực hiện nếu không có nguồn dòng điện được chỉnh lưu (trực tiếp). Bất kỳ nguồn điện liên tục nào đều phù hợp ở đây, chức năng của nó bao gồm chức năng điều chỉnh điện áp. Vì vậy, một bộ sạc thích hợp để sạc pin 12 V có thể đạt điện áp lên đến khoảng 16,5 V, vì nếu không các loại pin hiện đại sẽ không thể sạc tối đa.
Pin có thể được trình bày theo nhiều loại. Ví dụ, pin ion thường được sử dụng trong các thiết bị gia dụng. Nó chứa liti dưới dạng ba lớp vật liệu catốt. Pin này được sử dụng trong máy tính xách tay và điện thoại di động. Pin gel tương tự thích hợp cho các nguồn điện liên tục. Để giải quyết câu hỏi làm thế nào để sạc pin gel, chỉ cần biết về các tính năng của nó là đủ. Điều này yêu cầu một bộ sạc đặc biệt. Biến thể kiềm tương tự được sử dụng trên ô tô. Bạn cần biết loại pin của mình trước khi sạc. Cách sạc pin ô tô sẽ được thảo luận dưới đây. 
Trước khi sạc lại pin, bạn phải tạo cơ hội cho pin đạt đến nhiệt độ phòng. Để pin được sạc đầy, nó không được lạnh, vì các phản ứng hóa học trong pin không thích nhiệt độ quá thấp. Ở trạng thái lạnh, nó không chỉ "tỏa ra" điện tích kém mà còn kém "nhận" nó, vì tất cả các phản ứng hóa học trong nó, do nhiệt độ thấp, theo đó chậm lại. Ngoài ra, trong quá trình sạc lại, các ứng suất cơ học được "sinh ra" trong các tấm pin và nhiệt độ thấp có thể dẫn đến phá hủy chúng, dẫn đến việc pin bị hỏng hoàn toàn.
Nếu xe cần sạc, cần nhớ rằng nó chịu ảnh hưởng của điện áp không đổi trong quá trình vận hành của chính xe. Đây là kết quả của thực tế là hầu như không thể sạc đầy pin như vậy. Ngoài ra, nhiệt độ môi trường xung quanh nơi vận hành máy càng thấp thì hiệu quả sạc càng kém. Để sạc đầy pin, bạn sẽ phải tính đến tính năng này.
Ví dụ, vào mùa đông, không chắc là có thể đạt hơn bảy mươi phần trăm phí. Điều rất quan trọng là phải thực hiện nạp tiền dự phòng ít nhất một lần một tháng. Nếu bạn không biết nơi sạc ắc quy ô tô của mình, thì nhiệt độ tích cực phải là yếu tố quan trọng trong việc chọn địa điểm. Chưa hết, cách sạc ắc quy ô tô, và quan trọng nhất là ở đâu? Một căn phòng có nhiệt độ chấp nhận được là được, vì nhà để xe khó có thể giống nhau vào mùa đông. Bất kỳ chiếc xe nào cũng cần được chăm sóc đúng cách đối với ắc quy của nó.
Mật độ là một đặc tính quan trọng không kém. Con số này đối với pin đã sạc đầy là 1,28
± 0,01 g / cm³, đối với một nửa xả - 1,20 ± 0,01 g / cm³ và đối với xả hết - 1,10 ± 0,01 g / cm³. Điều quan trọng cần nhớ là khối lượng riêng của chất điện phân trong mỗi bình phải bằng nhau, nếu không sẽ có nguy cơ đoản mạch. Cách sạc pin đúng cách liên quan đến việc sử dụng tỷ trọng kế để đo trước mật độ. 
Hướng dẫn sạc
Sau khi pin đạt đến nhiệt độ phòng, bạn cần phải mở nắp của nó để không chỉ thông gió cho lon mà còn để đo mật độ của chất điện phân bên trong. Mật độ được coi là 1,29 g / cm³.
Sau đó, bạn cần kiểm tra mức chất điện phân trong chính các ngăn, mỗi ngăn phải giống nhau nhưng cao hơn một cm rưỡi so với mực của chính các đĩa. Nếu mức quá thấp, hãy đổ thêm nước cất. Họ làm điều này trước khi sạc pin, vì trong quá trình sạc pin, bạn không thể thêm nước vào chất điện phân.
Chỉ sau giai đoạn đo mới bắt đầu kết nối các thiết bị đầu cuối. Để làm điều này một cách chính xác, bạn cần kết nối cực dương của bộ sạc với cực dương của pin và cực âm với cực âm. Tất nhiên, pin ngày nay thường được bảo vệ đầy đủ để chống lại tình trạng kết nối sai, nhưng không cần phải mạo hiểm.
Tất cả những gì cần làm tiếp theo là cắm thiết bị vào ổ cắm và đặt cường độ dòng điện, bằng 1/10 dung lượng của pin sạc. Sẽ mất khoảng mười giờ để sạc thành công nó và trong thời gian này, cần phải giảm cường độ của dòng điện được cung cấp khi điện áp tăng lên trong chính các đầu nối. Như vậy, pin sẽ được sạc tốt hơn và giảm lượng khí thải ra ngoài. 
Nói chung, có hai cách tính phí chính. Đầu tiên là điện tích ở dòng điện không đổi, và thứ hai là điện tích ở hiệu điện thế không đổi. Cả phương pháp này và phương pháp khác đều ảnh hưởng như nhau đến độ bền của pin, vì vậy việc lựa chọn cần phụ thuộc vào các yếu tố nhất định.
Hiện tại không đổi
Làm thế nào để sạc pin ô tô đúng cách với dòng điện liên tục? Đối với điều này, cần phải có một thiết bị điều khiển đặc biệt để duy trì tỷ lệ giữa cường độ hiện tại và dung lượng pin. Khi sử dụng phương pháp này, một giá trị dòng điện không đổi được quan sát thấy bằng một phần mười năng lượng mà pin có thể giữ được. Việc sạc lại có thể mất đến hai mươi giờ. Tuy nhiên, để sạc pin tại nhà theo cách này, cần phải theo dõi cẩn thận quá trình hai giờ một lần để điều chỉnh dòng sạc và sự phát triển của khí. 
Ắc quy ô tô cần giảm dòng điện theo tuần tự song song với việc tăng điện áp sạc. Điều này có ảnh hưởng tích cực đến chất lượng nạp và thải khí. Ví dụ, khi điện áp là 14,4 V, dòng điện thực sự giảm đi một nửa. Khi sạc pin có công suất 60 A, cường độ dòng điện không phải là 6 A như lúc đầu mà đã là 3 A. Sau khi giảm, thời điểm xuất hiện một khí đặc trưng lại được mong đợi.
Biết cách sạc pin ô tô thế hệ tiếp theo của bạn cũng rất quan trọng. Trong pin như vậy không có lỗ để đổ nước, do đó, khi điện áp tăng lên 15 V, nên giảm một nửa dòng điện một lần nữa. Dấu hiệu cho thấy quá trình hoàn tất là điện áp và dòng điện không thay đổi trên bộ sạc trong một vài giờ.
Với điện áp không đổi
Để hiểu cách sạc pin ô tô đúng cách bằng phương pháp điện áp không đổi, bạn cần biết thực tế là mức sạc pin ở cuối quá trình chỉ phụ thuộc vào lượng điện áp sạc do bộ sạc cung cấp. Ví dụ, trong một ngày sạc liên tục dưới hiệu điện thế 14,4 V, có thể sạc pin cho 12 volt tối đa chỉ 85%. Nếu hiệu điện thế là mười lăm V thì mức tích điện cuối cùng đạt 90%. Nếu 16 V, thì điện tích sẽ là 97%. Do đó, để sạc một trăm phần trăm, cần phải có điện áp ít nhất là 16,3 V.
Lúc đầu, cường độ dòng điện thậm chí có thể vượt quá 50 A, nhưng giá trị này phụ thuộc trực tiếp vào điện trở của pin (dung lượng của nó). Tuy nhiên, điều mong muốn là giá trị tối đa không vượt quá 25 A. Sẽ mất ít nhất một ngày để sạc đầy pin theo cách này.
Những cách khác
Nếu bạn biết cách sạc pin cho con ếch, thì đây cũng là một lựa chọn tốt. 
Để làm điều này, pin phải được kẹp vào chân để các điểm tiếp xúc sạc nằm trên "cộng" và "trừ" của nó. Tốt nhất bạn nên chọn loại ếch tự động phát hiện cực. Đèn LED của bộ sạc sẽ sáng lên màu xanh lục và chỉ khi đó bạn mới có thể cắm nó vào ổ cắm. Cách sạc pin gel cần có bộ sạc đặc biệt.
Nói chung, những loại pin như vậy rất hiệu quả, mặc dù chúng tốn kém rất nhiều. Trước hết, thiết bị phải có bù nhiệt độ và cảm biến từ xa về điều kiện nhiệt độ. Việc sạc pin phải đi kèm với một hiệu điện thế nhất định và thường đối với pin gel là 14,2 V. Tuy nhiên, biết cách sạc pin gel đồng nghĩa với việc biết cách sạc pin khác. Điều này không khó, nhưng nó đòi hỏi phải tính đến tất cả các sắc thái. Và nếu chúng ta đang nói về việc sạc pin ô tô, thì câu hỏi quan trọng là sạc pin ô tô ở đâu. Tuy nhiên, các điều kiện nhiệt độ gần như giống nhau đối với tất cả các loại pin.
Video "Cách sạc ắc quy ô tô đúng cách"
Sau khi xem video này, bạn sẽ nhận được rất nhiều thông tin về cách sạc pin ô tô đúng cách.
