Cuối cùng nó cũng đến với những kẻ ngốc...

Kommersant viết: Bộ Nội vụ Nga đang chuẩn bị sửa đổi GOST hiện hành, do đó, biển số xe ô tô và xe máy mới có thể xuất hiện ở nước này.

Theo người đứng đầu Trung tâm nghiên cứu vấn đề an ninh giao thông(Trung tâm Nghiên cứu An toàn Giao thông) Bộ Nội vụ Nga Oleg Portashnikov, phát triển phiên bản mới tiêu chuẩn nhà nước cho biển số xe là cần thiết do một số vấn đề tích lũy. Ví dụ, hầu hết xe máy bán ở Nga đều là xe sản xuất ở nước ngoài, trong đó bệ gắn biển số phía sau lắp tại nhà máy có kích thước nhỏ hơn biển số Nga. Trong phiên bản mới của GOST, người ta dự định sửa đổi kích thước của biển số xe máy phía sau để đáp ứng các tiêu chuẩn phương Tây.

Ngoài ra, SIC tin rằng GOST nên được sửa đổi cho xe khách. Như đã lưu ý, ở Nga vẫn còn nhiều xe nước ngoài với những nơi không chuẩn để gắn biển báo. Các lỗ tiêu chuẩn trên các bệ đôi khi không khớp với các lỗ trên các con số. Chủ xe không có quyền khoan lỗ bổ sung vào biển số xe, vì hành vi này sẽ bị phạt 500 rúp. Để thuận tiện cho người Nga, Bộ Nội vụ muốn cho phép đục lỗ trên biển số xe, nhưng ở một số chỗ nhất định. Cũng có thể hình chữ nhật sẽ xuất hiện trong tiêu chuẩn. số phía sauđể buộc chặt tiêu chuẩn của ô tô nước ngoài.

Ngoài ra, Bộ Nội vụ đang xem xét một phương án có thể áp dụng kinh nghiệm của phương Tây trong việc xác định xe cổ. Ở một số quốc gia, chủ sở hữu của những chiếc ô tô như vậy được cấp biển số đặc biệt, cho phép chủ sở hữu quyền vận hành phương tiện với một số điều kiện nhất định: chỉ vào cuối tuần, xa đường cao tốc, trên một khoảng cách nhất định từ nơi cư trú của chủ sở hữu, v.v. Tình hình hoàn toàn giống với xe thể thao. Đối với họ cũng cần phải đưa ra một loại dấu hiệu trạng thái đặc biệt và điều kiện đặc biệt sử dụng.

Bộ Nội vụ đang chuẩn bị tiêu chuẩn mới tiếng Nga biển số xe

04:03 Artem Filipenok

Bộ Nội vụ đang chuẩn bị sửa đổi tiêu chuẩn cấp biển số ô tô, xe máy có hiệu lực từ năm 1993.
Như tờ Kommersant đưa tin, Trung tâm Nghiên cứu các vấn đề An toàn Đường bộ (Trung tâm Nghiên cứu An toàn Giao thông Đường bộ SRC) của Bộ Nội vụ Nga đang phát triển một phiên bản mới của tiêu chuẩn nhà nước về biển số xe. Với tư cách là người đứng đầu trung tâm, Oleg Portashnikov, giải thích với ấn phẩm, chính quyền sẽ cố gắng giải quyết các vấn đề tích lũy.

Đặc biệt, chúng ta đang nói về việc sửa đổi tiêu chuẩn đối với tiếng Nhật và xe Mỹ. Hiện tại, các lỗ tiêu chuẩn để gắn biển số xe không tuân thủ GOST và việc tự tạo lỗ sẽ bị phạt 500 rúp đối với người lái xe ô tô. Phiên bản mới sẽ cho phép tạo lỗ ở một số nơi nhất định. Cũng có thể biển số phía sau hình chữ nhật sẽ xuất hiện như tiêu chuẩn cho dây buộc tiêu chuẩn của ô tô nước ngoài.

Những thay đổi cũng có thể ảnh hưởng đến xe máy. Hầu hết xe máy nước ngoài đều được bán ở Nga và diện tích dành cho biển số phía sau ở đó nhỏ hơn huy hiệu trong nước. Kết quả là chủ sở hữu phải cài đặt bộ điều hợp khung. Tuy nhiên, con số trên chúng có thể bị cong hoặc bay đi theo gió. Trong phiên bản mới của GOST, người ta dự định sửa đổi kích thước của biển số xe máy phía sau để đáp ứng các tiêu chuẩn phương Tây.

Thông tin chi tiết về RBC.

Bộ Nội vụ đang chuẩn bị thực hiện một cuộc cải cách lớn về biển số đăng ký ô tô và xe máy.

Những sửa đổi đang được đại diện Bộ Nội vụ Liên bang Nga xây dựng đề xuất giảm kích thước biển đăng ký cho xe máy và chủ sở hữu xe Mỹ và xe máy. xe ô tô nhật bản. Một sự thay đổi khác có lẽ là của riêng chúng ta dấu hiệu trạng thái trong những chiếc xe cổ điển và thể thao.

Trung tâm Nghiên cứu các vấn đề An toàn Đường bộ đã bắt đầu phát triển một phiên bản mới của tiêu chuẩn nhà nước đối với biển số xe, Kommersant đưa tin có sự tham khảo của người đứng đầu trung tâm Oleg Portashnikov. Ông lưu ý một trong những vấn đề là diện tích gắn biển số phía sau trên xe máy nước ngoài quá nhỏ (245 mm x 160 mm). Các bộ điều hợp khung được sử dụng không có đủ độ tin cậy: thường có trường hợp biển hiệu bị cong và rách do gió thổi vào tốc độ cao. Phiên bản mới giả định rằng “số động cơ” sẽ gần với tiêu chuẩn phương Tây hơn.

GOST cũng có thể được sửa đổi đối với ô tô du lịch có nguồn gốc từ Nhật Bản và Mỹ, vì nhiều chiếc trong số đó có chỗ gắn biển số không chuẩn. Đề xuất cho phép chủ xe đục thêm lỗ trên biển báo, đồng thời đối với xe nước ngoài có thể làm số sau hình chữ nhật để lắp tiêu chuẩn.

Những con số đặc biệt có thể xuất hiện trên những chiếc xe tham gia cuộc thi và những chiếc xe cổ. Họ sẽ cho phép bạn là người đầu tiên lái xe trên đường sử dụng chung trong cuộc biểu tình, và lần thứ hai - được sử dụng trong các điều kiện đặc biệt, chẳng hạn như chỉ đi du lịch vào cuối tuần, tránh xa đường cao tốc, trong một khoảng cách nhất định từ nơi cư trú của chủ sở hữu và những người khác.

Bản phác thảo biển số xe mới do Liên đoàn ô tô Nga phát triển đã được gửi tới Bộ Nội vụ. Bộ lưu ý rằng việc sửa đổi GOST-50577 được đưa vào kế hoạch tiêu chuẩn hóa cho năm 2017. Việc phê duyệt tiêu chuẩn quốc gia dự kiến ​​sẽ diễn ra vào tháng 10 năm 2018 và từ 3 đến 18 tháng sau đó văn bản sẽ có hiệu lực.

Vào mùa hè năm nay, cổng Kolesa.ru đã đưa tin như vậy. Theo sáng kiến, cơ quan chỉ nên ấn định một số lượng và mỗi chủ xe sẽ tự sản xuất tại các xưởng chuyên dụng bằng chi phí của mình.

https://www.site/2016-11-21/v_rossii_vvedut_novye_gosty_dlya_avtomobilenyh_nomerov

Tiêu chuẩn GOST mới cho biển số xe sẽ được áp dụng ở Nga

Biển số ô tô, xe máy mới có thể xuất hiện ở Nga. Như Kommersant viết, việc sửa đổi các GOST hiện có đang được cơ cấu của Bộ Nội vụ Liên bang Nga chuẩn bị, việc phát triển một phiên bản mới của tiêu chuẩn đang được thực hiện bởi Trung tâm Nghiên cứu các vấn đề An toàn Đường bộ (SRC Road). Trung tâm Nghiên cứu An toàn Giao thông) của Bộ Nội vụ Liên bang Nga.

Như người đứng đầu trung tâm Oleg Portashnikov cho biết, GOST-50577 hiện tại đã được cấp vào năm 1993. Sự cần thiết phải sửa đổi nó gắn liền với một số vấn đề tích lũy. Đặc biệt, phần lớn xe máy bán ở Liên bang Nga đều là xe nhập khẩu. Biển số phía sau lắp tại nhà máy có kích thước nhỏ hơn phù hiệu Nga. Trong trường hợp xe đạp được mua từ đại lý chính thức, công ty cung cấp bộ điều hợp khung cho khách hàng. Tuy nhiên, như thực tế cho thấy, chúng không đủ tin cậy. Trong phiên bản mới của GOST, người ta dự định sửa đổi kích thước của biển số xe máy phía sau để đáp ứng các tiêu chuẩn phương Tây.

Viện cũng tin rằng tiêu chuẩn nên được sửa đổi đối với ô tô chở khách. Ở Nga vẫn còn rất nhiều thiết bị của nước ngoài (Nhật, Mỹ) có chỗ gắn bảng hiệu không chuẩn. Oleg Portashnikov giải thích: Các lỗ tiêu chuẩn trên bệ đôi khi không trùng với các lỗ trên các con số. Chủ xe không có quyền khoan thêm lỗ trên biển số xe; phạt tiền 500 rúp cho hành vi này. Để thuận tiện cho người dân, Trung tâm Nghiên cứu Khoa học tin rằng có thể cho phép tạo lỗ trong phòng, nhưng ở một số nơi nhất định. Cũng có thể biển số phía sau hình chữ nhật sẽ xuất hiện như tiêu chuẩn cho dây buộc tiêu chuẩn của ô tô nước ngoài.

Bộ Nội vụ cũng đang cân nhắc việc áp dụng kinh nghiệm của phương Tây trong việc xác định xe cổ. Ở một số quốc gia, chủ sở hữu của những chiếc ô tô như vậy được cấp biển số xe đặc biệt cho phép chủ sở hữu quyền vận hành phương tiện với một số điều kiện nhất định: chỉ vào cuối tuần, cách xa đường cao tốc, ở một khoảng cách nhất định từ nơi cư trú của chủ sở hữu, v.v. Tình hình cũng tương tự với những chiếc xe cạnh tranh. Các tác giả của sáng kiến ​​này tin rằng đối với họ, cũng cần phải đưa ra một loại biển báo nhà nước đặc biệt và các điều kiện sử dụng đặc biệt, vì đôi khi các cuộc biểu tình diễn ra trên đường công cộng.

Người đứng đầu Trung tâm các vấn đề an toàn đường bộ (Trung tâm nghiên cứu an toàn giao thông đường bộ SRC) của Bộ Nội vụ Nga, Oleg Portashnikov, nói với ấn phẩm Kommersant về cuộc cải cách quy mô lớn sắp tới đối với biển đăng ký ô tô và xe máy. GOST trước đó đã lỗi thời, điều này gây ra một số bất tiện cho chủ sở hữu Phương tiện giao thông.

Điều này đặc biệt đúng với xe máy, hầu hết đều được sản xuất ở nước ngoài. Diện tích dành cho số phía sau do nhà sản xuất lắp đặt có kích thước nhỏ hơn ký hiệu Nga (245 x 160 mm), do đó phải sử dụng các khung chuyển đổi không đủ tin cậy và có thể bị rách bởi luồng không khí. Nhiều người đi xe đạp khi gắn biển số hoàn toàn không sử dụng bộ chuyển đổi mà chỉ uốn cong mép biển số là vi phạm. GOST mới có kế hoạch sửa đổi kích thước của biển số xe máy để đáp ứng các tiêu chuẩn phương Tây.

Điều tương tự cũng áp dụng cho ô tô Nhật, Mỹ có chỗ gắn biển báo không chuẩn. Các lỗ tiêu chuẩn trên biển số đôi khi không trùng với các lỗ trên biển số và không được phép khoan thêm lỗ trên biển số; hành vi này có thể bị phạt 500 rúp. Các tiêu chuẩn nên được sửa đổi để cho phép tạo các lỗ ở một số khu vực nhất định trên biển số xe. Vấn đề đưa biển số phía sau hình chữ nhật làm tiêu chuẩn để lắp đặt tiêu chuẩn cho một số ô tô nước ngoài cũng đang được xem xét.

Đối với xe ô tô cổ, giống như ở một số quốc gia khác, họ đề nghị phát hành xe của riêng mình. số đăng ký. Chủ sở hữu của những chiếc xe như vậy sẽ phải tuân thủ một số điều kiện: chỉ lái xe vào cuối tuần, cách xa đường cao tốc, cách nơi ở của chủ sở hữu một khoảng cách nhất định, v.v. Điều tương tự cũng áp dụng cho ô tô dùng để thi đấu, trong đó cũng phải đưa ra một số dấu hiệu và điều kiện sử dụng đặc biệt.

Biển số xe mới đã được phát triển tại Liên đoàn ô tô Nga và dịch vụ báo chí của Rosstandart xác nhận rằng bản sửa đổi GOST-50577 đã được đưa vào kế hoạch tiêu chuẩn hóa cho năm 2017.

Biển số các phòng CSGT khu vực được Trung tâm mua khoảng 1 năm 1 lần mục đích đặc biệt trong lĩnh vực an toàn giao thông của Bộ Nội vụ. Một số hồ sơ dự thầu cuối cùng (riêng cho từng hồ sơ dự thầu) quận liên bang) diễn ra vào mùa hè năm 2016. Ví dụ: ở Quận Liên bang Trung tâm, Công ty Cổ phần Znak của thủ đô đã giành chiến thắng trong cuộc thi và ở Quận Liên bang Tây Bắc - bởi Nhà in LLC số 2.

Za Rulem.RF hỏi các hãng vận tải hàng hóa có vấn đề gì khi lắp biển số? Maxim Bochkov, giám đốc thu mua dịch vụ vận tải tại FM Logistic, trả lời rằng vấn đề như không thể đảm bảo dấu hiệu nhà nước vận chuyển hàng hóa KHÔNG. Điều chính là cố định chắc chắn số trong quá trình lắp vào khung đã chuẩn bị sẵn và sửa lại khi thả xe lên dây chuyền. Ông tin rằng sự đổi mới sẽ được coi là không hợp lý trong kinh doanh, với chi phí bổ sung mà chủ phương tiện phải gánh chịu. Nếu chúng tôi phân tích sâu hơn về chi phí, chúng cũng có thể ảnh hưởng đến chi phí của thiết bị ghi video (lắp đặt hoặc thay thế thiết bị) đã được cấu hình sẵn cho tiêu chuẩn hiện hành dấu hiệu nhà nước.

SergeDiên Trúc, CEO“Advance-Auto”, GC “AutoSpetsTsentr”: “Những chiếc xe mới được bán qua đại lý có kích thước sàn tiêu chuẩn cho biển số. Đối với những chiếc xe “Nhật” và “Mỹ” do các chủ xe tư nhân nhập khẩu, hiện nay số lượng xe như vậy trên đường phố Nga ngày càng ít. Tuy nhiên, bạn không nên quên chúng. Theo tôi, việc đưa ra kích thước biển số xe mới là một sáng kiến ​​hữu ích vì sẽ không cần thiết phải lắp đặt biển số xe mới. dây buộc bổ sung cho ô tô. Ngoài ra, độ tin cậy của bất kỳ cấu trúc bổ sung nào đều không đạt 100% và làm tăng nguy cơ mất biển số xe. Xe máy cũng vậy.”

• Trong khi chính quyền thành phố đang mở rộng khu vực bãi đậu xe trả phí Trong thành phố, một số chủ ô tô đã tìm ra cách không phải trả tiền đỗ xe gần tòa nhà Bộ Nội vụ Liên bang Nga: họ chỉ cần thuê biển số ô tô.
• Mùa thu năm ngoái, công việc của sở cảnh sát giao thông ở Zelenograd bị tê liệt bởi những người buôn bán khi biết về sự xuất hiện của loạt biển số VOR tuyệt đẹp ở khu vực 777.

Ảnh: Stanislav Krasilnikov/TASS