Trong thời đại chúng ta, thật khó để ngạc nhiên với một số mẫu xe mới, nhưng một chiếc xe tự chế luôn thu hút sự chú ý và thích thú. Một người tự tay chế tạo ô tô sẽ phải đối mặt với hai tình huống. Đầu tiên là sự ngưỡng mộ đối với sáng tạo, và thứ hai là nụ cười của người khác khi nhìn thấy một phát minh. Nếu bạn nhìn vào nó, thì không có gì khó khăn trong việc lắp ráp một chiếc xe hơi bằng tay của chính bạn. Một kỹ sư tự học chỉ được yêu cầu biết thiết kế của chiếc xe và các đặc tính cơ bản của các bộ phận của nó.
Sự kiện lịch sử
Điều kiện lịch sử nhất định trước khi bắt đầu chế tạo ô tô. Trong thời gian tồn tại của liên minh, việc sản xuất hàng loạt ô tô đã được thực hiện. Họ không thể đáp ứng nhu cầu cá nhân của người tiêu dùng. Đó là lý do tại sao các nhà phát minh tự học bắt đầu tìm cách thoát khỏi tình trạng này và đã thực hiện nó bằng cách thiết kế những chiếc xe tự chế.
Để tạo ra một chiếc ô tô bằng tay của chính bạn, cần đến ba chiếc không hoạt động, từ đó tất cả các bộ phận cần thiết đã được tháo ra. Nếu chúng ta tính đến những người sống ở các ngôi làng xa xôi, thì họ thường cải thiện nhiều cơ thể khác nhau, do đó tăng khả năng của họ. Những chiếc ô tô bắt đầu xuất hiện có khả năng vượt nước cao và thậm chí có thể vượt qua nước. Nói một cách ngắn gọn, tất cả nỗ lực đều dành cho việc đơn giản hóa cuộc sống.
Một nhóm người riêng biệt rất coi trọng vẻ ngoài của chiếc xe chứ không chỉ đặc tính kỹ thuật của nó. Bên cạnh những chiếc xe du lịch đẹp mắt, những chiếc xe thể thao cũng được chế tạo không thua kém nhiều so với bản xuất xưởng. Tất cả những phát minh này không chỉ khiến người khác kinh ngạc mà còn trở thành những người tham gia giao thông đường bộ hết sức kinh ngạc.
Trong thời kỳ Xô Viết, không có hạn chế cụ thể nào đối với các phương tiện tự chế. Những điều cấm xuất hiện vào những năm 80. Họ chỉ quan tâm đến một số thông số và đặc tính kỹ thuật của chiếc xe. Nhưng hầu hết mọi người có thể vượt qua chúng bằng cách đăng ký một chiếc xe với các cơ quan liên quan dưới vỏ bọc của một chiếc hoàn toàn khác.
Những gì bạn cần để lắp ráp một chiếc ô tô
Để tiến hành trực tiếp quá trình lắp ráp, bạn cần phải suy nghĩ chi tiết về mọi thứ. Cần phải hiểu rõ ràng cách chế tạo chiếc xe tương lai, và những đặc tính kỹ thuật của nó. Đầu tiên, bạn cần xác định chiếc xe sẽ được sử dụng vào những mục đích gì, sau đó mới thực hiện ý tưởng. Nếu bạn cần một con ngựa làm việc thẳng thắn, thì để tự làm nó, bạn sẽ cần những vật liệu và bộ phận đặc biệt. Điều quan trọng nữa là làm cho thân và khung của xe càng chịu được tải trọng càng tốt. Khi một chiếc xe chỉ được sản xuất để lái, câu hỏi chỉ nằm ở vẻ bề ngoài của nó.
Làm thế nào để làm một chiếc ô tô bằng tay của riêng bạn cho một đứa trẻ, bạn có thể học hỏi từ video sau:
Cách tạo bản vẽ
Bạn không nên tin tưởng vào cái đầu và trí tưởng tượng của mình, sẽ tốt hơn và đúng hơn khi nghĩ về chiếc xe chính xác phải là gì. Sau đó chuyển tất cả các cân nhắc có sẵn sang giấy. Sau đó, có thể sửa một số thứ và kết quả là một bản sao vẽ của chiếc xe tương lai sẽ xuất hiện. Đôi khi hai bản vẽ được thực hiện để hoàn toàn tự tin. Hình đầu tiên mô tả bên ngoài của chiếc xe, và thứ hai cho thấy một cái nhìn chi tiết hơn về các bộ phận chính một cách chi tiết. Trước khi vẽ, bạn cần chuẩn bị đầy đủ các dụng cụ cần thiết, đó là bút chì, tẩy, giấy vẽ và thước kẻ.
Ngày nay, không cần phải vẽ một bức tranh trong một thời gian dài bằng bút chì thông thường. Để tạo điều kiện thuận lợi cho công việc này, có các chương trình đặc biệt với nhiều cơ hội và với sự giúp đỡ của họ, bạn có thể thực hiện bất kỳ bản vẽ nào.
Khuyên bảo! Nếu không có chương trình kỹ thuật nào, thì trình soạn thảo kiểm tra Word thông thường sẽ giúp bạn trong tình huống này.
Với một mong muốn mạnh mẽ, bạn có thể làm bất kỳ chiếc xe nào bằng tay của chính mình. Nếu không có sự cân nhắc riêng, thì có thể mượn các ý tưởng và bản vẽ làm sẵn. Điều này có thể thực hiện được vì hầu hết những người tham gia vào việc tạo ra những chiếc xe tự chế không giấu giếm ý tưởng của họ, mà ngược lại, trình bày chúng trước công chúng.
Kit-xe
Trong phạm vi rộng lớn của các quốc gia châu Âu và châu Mỹ, cái gọi là "kit-car" đã được phân phối rộng rãi. Vậy đo la cai gi? Đây là một số bộ phận nhất định khác nhau mà bạn có thể tạo ra một chiếc ô tô bằng tay của chính mình. Xe Kit đã trở nên phổ biến đến nỗi nhiều tùy chọn đã xuất hiện cho phép bạn gấp bất kỳ mẫu xe nào mong muốn. Khó khăn chính không nằm ở việc lắp ráp, mà ở việc đăng ký chiếc xe có được do quá trình lắp ráp.
Để hoạt động hoàn toàn với bộ kit car, bạn phải có một gara rộng rãi. Nó cũng yêu cầu hộp công cụ và kiến \u200b\u200bthức. Nếu bạn không sở hữu những kỹ năng nhất định, thì công việc sẽ không cho kết quả như mong muốn. Nếu công việc được thực hiện với sự giúp đỡ của trợ lý, quá trình lắp ráp sẽ nhanh chóng và hiệu quả hơn.
Bộ này bao gồm tất cả mọi thứ từ vít nhỏ và hướng dẫn đến các bộ phận lớn. Đối với một công việc chính thức, không có khó khăn nghiêm trọng. Cần lưu ý rằng hướng dẫn không phải ở dạng in, mà được trình bày bởi một lớp tổng thể video, nơi mọi thứ được xem xét đến từng chi tiết nhỏ nhất.
Điều rất quan trọng là phải lắp ráp xe một cách chính xác. Điều này là cần thiết để việc tạo ra tuân thủ tất cả các tiêu chuẩn, định mức theo quy định của cảnh sát giao thông. Do không tuân thủ các điểm dẫn đến việc lắp đặt xe vào biên bản với các cơ quan hữu quan.
Khuyên bảo! Nếu có thể, bạn có thể tham khảo ý kiến \u200b\u200bcủa các chuyên gia trong lĩnh vực này.
Để biết thêm thông tin về bộ kit là gì và cách chế tạo chúng, hãy xem video sau:
Thiết kế ô tô bằng vật liệu phế liệu
Để thực hiện công việc lắp ráp một chiếc ô tô tự chế dễ dàng nhất có thể, bạn có thể lấy chân đế của bất kỳ chiếc ô tô nào khác có đầy đủ chức năng làm cơ sở. Tốt nhất là chọn tùy chọn ngân sách, vì không bao giờ biết được các thử nghiệm sẽ diễn ra theo hướng nào. Nếu có những bộ phận cũ bị mòn, thì chúng cần được thay thế bằng những bộ phận còn sử dụng được. Nếu có thể, bạn có thể chế tạo các bộ phận bằng tay của chính mình trên máy tiện, nhưng điều này là nếu bạn có kỹ năng chuyên nghiệp.
Trước hết, bạn cần bắt đầu lắp ráp xe với thân xe, các dụng cụ và các bộ phận nội thất cần thiết. Các nhà phát minh hiện đại sử dụng sợi thủy tinh cho thân xe, và trước đó không có vật liệu này, và vật liệu ván ép và thiếc đã được sử dụng.
Chú ý! Sợi thủy tinh là một vật liệu đủ đàn hồi cho phép bạn thực hiện bất kỳ ý tưởng nào, ngay cả những ý tưởng độc đáo và khác thường nhất.
Sự sẵn có về vật liệu, phụ tùng và các thành phần khác giúp chúng ta có thể thiết kế ra một chiếc xe mà xét về thông số và hình thức bên ngoài sẽ không thua kém các mẫu xe của các nhà sản xuất xe hơi hàng đầu thế giới. Điều này đòi hỏi sự khéo léo, trí tưởng tượng tốt và một số kiến \u200b\u200bthức.
Tự làm siêu xe:
Cấu tạo ô tô bằng sợi thủy tinh
Bạn nên bắt đầu lắp ráp một chiếc ô tô làm bằng sợi thủy tinh ngay từ khi bạn chọn một khung xe phù hợp. Sau đó, các đơn vị cần thiết được chọn. Sau đó, nó là giá trị chuyển sang cách bố trí nội thất và lắp ghế. Sau khi hoàn thành, khung xe được gia cố. Khung phải rất chắc chắn và mạnh mẽ, vì tất cả các bộ phận chính của xe sẽ được gắn trên đó. Kích thước của khung không gian càng chính xác thì sự phù hợp của các bộ phận càng tốt.
Tốt nhất là sử dụng sợi thủy tinh để sản xuất cơ thể. Nhưng trước tiên, bạn cần phải làm một cơ sở, tức là, một khung. Các tấm xốp có thể được gắn vào bề mặt của khung, càng sát với bản vẽ hiện có càng tốt. Sau đó, khi cần thiết, các lỗ sẽ được cắt và nếu có nhu cầu, các thông số sẽ được điều chỉnh. Sau đó, sợi thủy tinh được gắn vào bề mặt của bọt, được trát lên trên và làm sạch. Không nhất thiết phải sử dụng xốp, bất kỳ vật liệu nào khác có độ dẻo cao sẽ hữu ích. Vật liệu này có thể là một tấm vải plasticine điêu khắc liên tục.
Cần lưu ý rằng sợi thủy tinh có xu hướng biến dạng trong quá trình hoạt động. Nguyên nhân là do tiếp xúc với nhiệt độ cao. Để duy trì hình dạng của cấu trúc, cần phải tăng cường khung bằng các đường ống từ bên trong. Tất cả các phần thừa của sợi thủy tinh phải được loại bỏ, nhưng điều này nên được thực hiện sau khi nó hoàn toàn khô. Nếu mọi thứ được thực hiện chính xác và không có công việc nào khác liên quan đến thiết kế, bạn có thể tiến hành gắn thiết bị nội thất và đồ điện tử.
Nếu trong tương lai dự định thiết kế lại, thì có thể lập ma trận đặc biệt. Nhờ có cô ấy, quá trình tạo cơ thể sẽ nhanh chóng và dễ dàng hơn. Ma trận không chỉ có thể áp dụng để tạo ra một chiếc xe bằng tay của chính bạn từ đầu mà còn để cải thiện tình trạng của chính chiếc xe của bạn. Parafin được lấy để sản xuất. Để có được bề mặt phẳng, bạn cần sơn phủ lên trên. Điều này sẽ làm tăng sự tiện lợi của việc gắn chặt các bộ phận cho một thùng xe mới.
Chú ý! Với sự trợ giúp của một ma trận, toàn bộ cơ thể được tạo ra hoàn chỉnh. Nhưng có một ngoại lệ - đây là mui xe và cửa ra vào.
Phần kết luận
Để thực hiện ý tưởng hiện có và tự tay mình làm một chiếc ô tô, có một số phương án phù hợp. Tất cả các loại chi tiết làm việc sẽ hữu ích ở đây.
Với bàn tay của chính mình, bạn không chỉ có thể chế tạo một chiếc xe du lịch mà còn cả một chiếc xe tải lớn hơn và mạnh mẽ hơn. Ở một số quốc gia, những người thợ thủ công xoay sở để kiếm được khoản tiền kha khá từ việc này. Họ làm ô tô để đặt hàng. Những chiếc xe với nhiều bộ phận cơ thể nguyên bản khác nhau đang có nhu cầu lớn.
Cách chế tạo một chiếc Porsche bằng tay của chính bạn:
Không có giới hạn cho sự hoàn hảo. Câu nói này ai cũng biết và ai cũng biết. Và bất kỳ chủ sở hữu xe hơi nào cũng cố gắng tạo ra sự hoàn hảo cho chiếc xe của mình. Đối với nhiều trình điều khiển, cài đặt gốc là không đủ. Họ cố gắng mang lại một cái gì đó của riêng họ. Một cái gì đó sẽ làm cho họ khác biệt với phần còn lại. Nhưng nếu bạn không thể có được những gì bạn muốn trong cửa hàng? Chỉ có một lối thoát cho chính nó: nếu bạn không thể mua - hãy tự làm.
Chúng đã trở nên rất phổ biến gần đây. Họ cải tiến hình thức bên ngoài của xe, thay đổi một số đặc tính kỹ thuật hoặc bổ sung các tùy chọn đẹp mắt. Trong số nhiều loại thay đổi có thể có, chúng tôi khuyên bạn nên xem xét một số lựa chọn.
Rửa xe
Hãy bắt đầu với giao diện. Khi xe sạch sẽ, lớp sơn của nó sáng bóng và lấp lánh. Một kỹ thuật như vậy là dễ chịu để xem xét. Ngay lập tức có cảm giác chủ nhân đang xem xe của mình. Nhưng không phải lúc nào bạn cũng có thể đến tiệm rửa xe vì nhiều lý do khác nhau. Trong những trường hợp như vậy, các sản phẩm tự chế cho xe hơi sẽ đến để giải cứu. Bạn có thể tự tay mình lắp ráp một chiếc bồn rửa nhỏ, có thể sử dụng bất cứ lúc nào thuận tiện.
Để tạo một bồn rửa, bạn sẽ cần các bộ phận sau:
- hộp có hai cống;
- một ống dài 2 m (thích hợp để kết nối máy giặt);
- súng tưới có thanh ống lồng;
- vừa vặn;
- ống chỉ;
- đệm cao su (đường kính ngoài 2,4 cm, đường kính trong 1,5 cm);
- khớp nối.
Bây giờ, hãy bắt đâù:
- Chúng tôi tạo một lỗ trên nắp hộp. Chúng tôi bôi keo "ống chỉ" và chèn nó vào lỗ đã chuẩn bị của nắp. Hãy để nó khô.
- Chúng tôi tạo một lỗ nhỏ trên tấm bìa thứ hai. Cần phải xử lý phần tiếp giáp của nắp và khớp nối bằng chất bịt kín và cũng được để khô.
- Cắt đai ốc bằng dây buộc khỏi đầu cong của ống dẫn vào. Giá đỡ không còn cần thiết. Bôi chất làm kín vào đai ốc và gắn nó vào mặt sau của khớp nối. Kết nối ống có mặt cắt với đai ốc tháo nhanh. Tiếp theo, khớp nối chính được vặn vào, khớp nối này cũng kết nối với súng tưới cây.
- Ở mặt thứ hai của ống, lắp một miếng đệm cao su vào đai ốc. Điều này sẽ bảo vệ hệ thống khỏi sự xâm nhập của không khí. Sau đó, đai ốc được vặn vào khớp nối tháo nhanh.
Điều này hoàn thành quá trình tạo ra các sản phẩm tự chế cho một chiếc xe hơi bằng tay của chính bạn.
Đệm ghế
Các sản phẩm tự làm cũng có thể hữu ích cho việc cập nhật tiệm. Các tiện ích và đồ thủ công hữu ích cho xe hơi cho phép bạn thay thế các bộ phận đã cũ, bổ sung ánh sáng cho nội thất và hơn thế nữa. Xem xét cách nâng cấp ghế.
Điều này sẽ yêu cầu vải. Bạn có thể chọn giữa hai màu - da màu be phù hợp với phần trung tâm của ghế, mặt sau của lưng (sẽ mất khoảng 4 m), và mọi thứ khác sẽ có màu đen. Da đen cần khoảng 3,5m Tất cả vải phải được sao (dán) một lớp cao su xốp 0,5 cm Lớp cao su xốp được dán bằng chất liệu vải không dệt bằng bàn là. Do đó, nó sẽ dễ dàng hơn để làm việc với anh ta.
Tháo các tấm phủ khỏi ghế đã tháo (điều này thuận tiện hơn). Chúng tôi đánh số các bộ phận riêng lẻ của họ. Để không bị nhầm lẫn, chúng tôi chuyển mọi thứ sang giấy. Ngoài ra, trên giấy, cần phải đánh dấu những nơi mà các nan hoa được gắn vào (chúng ở mặt sau của các tấm bìa). Sau đó, chính những chiếc kim sẽ được đưa vào các tấm bìa mới.
Tiếp theo, chúng tôi tháo rời phần trang trí thành các phần riêng biệt (hòa tan các đường nối). Các mẫu của các yếu tố cần thiết được thu được. Chúng tôi đặt chúng trên mặt đường may của vải (mặt đường may lên để hình ảnh phản chiếu của các chi tiết không bị bật ra ngoài) trên giấy dày (bạn có thể trên hình nền) và khoanh tròn xung quanh chu vi. Dọc theo các cạnh, chúng tôi để cho phép 1 cm, sẽ đi đến các đường nối. Sau đó, tất cả các mẫu được cắt và may (bắt đầu từ trung tâm). Ở mặt sau, từ bất kỳ loại vải nào, chúng ta tạo thành các túi để cắm kim đan vào.
Sau khi kết nối tất cả các chi tiết, chúng tôi nhận được vỏ mới. Chúng tôi thực hiện quy trình này lần lượt cho tất cả các chỗ ngồi. Tự tay mình làm ra những sản phẩm tự chế thú vị và hữu ích như thế này, bạn có thể cập nhật nội thất mà không cần liên hệ với dịch vụ.
Cập nhật trần
Bạn cũng có thể thay thế trang trí trên trần nhà bằng tay của riêng bạn. Các sản phẩm tự chế cho ô tô trong trường hợp này phải được khởi động bằng cách tháo trần xe. Quá trình này có thể mất nhiều thời gian. Chốt trong mỗi trường hợp là cá nhân. Không có gì phức tạp, điều chính là kiểm tra cẩn thận mọi thứ và kiểm tra xem tất cả các chi tiết vẫn còn nguyên vẹn.
Khi tấm trần được tháo ra, vải cũ sẽ được loại bỏ khỏi nó. Khi chuẩn bị vật liệu cho trần nhà, bạn cần nhớ một điểm quan trọng: về mặt đường may của trần nhà nên có một lớp cao su xốp nhỏ. Vải được dán bằng keo chịu nhiệt. Khi keo khô, bảng điều khiển có thể được lắp lại trên trần nhà. Làm theo thứ tự ngược lại.
"Đôi mắt thiên thần"
Bạn hoàn toàn có thể tự tay sưu tầm các sản phẩm điện tử tự chế hữu ích cho ô tô. Ví dụ: "đôi mắt thiên thần" sẽ cập nhật đèn pha của bất kỳ chiếc ô tô nào. Để làm cho chúng, bạn sẽ cần:
- que nhựa trong suốt (có thể từ rèm);
- điện trở (220 Ohm);
- pin (9 V);
- Đèn LED (3,5 V).
Quá trình trông như thế này:
- Trên bất kỳ lon kim loại nào, có cùng đường kính với đèn pha, chúng ta quấn một chiếc vòng làm bằng que nhựa có kìm. Để làm điều này, hãy làm nóng nó lên một chút.
- Tiếp theo, kết nối một cặp đèn LED và điện trở. Hiệu suất của chúng được kiểm tra bằng cách sử dụng pin.
- Một đèn LED khác được kết nối với nó.
- Chúng tôi tạo những vết cắt sâu trên một chiếc nhẫn đông lạnh làm bằng thanh nhựa.
- Chúng tôi thu thập vòng, gắn đèn LED, kết nối.
Phần kết luận
Mọi người có thể lắp ráp các sản phẩm tự chế cho một chiếc ô tô bằng tay của mình. Cái chính là tự tin vào khả năng của mình. Một chút thông tin từ bài viết của chúng tôi, một chút lý luận và suy nghĩ của bạn, và mọi thứ sẽ diễn ra. Và chiếc xe sẽ chỉ tốt hơn từ điều này. Và thật tuyệt khi nó được làm bằng tay.
Một số người đam mê xe hơi không hài lòng với những chiếc xe do các nhà sản xuất chính thức sản xuất. Và sau đó họ quyết định tạo ra những chiếc xe tự chế sẽ đáp ứng đầy đủ mọi mong muốn cá nhân của chủ sở hữu. Và hôm nay chúng tôi sẽ cho bạn biết về 10 loại xe bất thường nhất như vậy.
Black Raven - SUV tự chế từ Kazakhstan
Black Raven là phương tiện hoàn hảo cho thảo nguyên Kazakhstan. Nó nhanh chóng, mạnh mẽ và không cần sử dụng. Chiếc SUV bất thường này được làm từ đầu bởi một người đam mê đến từ thành phố Karaganda.
Black Raven sở hữu động cơ 5 lít, công suất 170 mã lực, nhờ đó xe có thể tăng tốc tới 90 km / h khi vượt địa hình gồ ghề và địa hình.
Angkor 333 - xe điện tự chế từ Campuchia
Angkor 333 là chiếc ô tô chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên được chế tạo ở Vương quốc Campuchia. Điều đáng ngạc nhiên là chiếc xe này không phải là thành quả của sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô trong nước, mà là dự án riêng của một người - một người thợ máy khiêm tốn đến từ Phnom Penh.
Tác giả Angkor 333 mơ ước trong tương lai sẽ mở nhà máy của riêng mình để sản xuất hàng loạt các biến thể chạy điện và xăng của chiếc xe này.
Batmobile tự chế từ Thượng Hải
Những người hâm mộ phim Batman từ khắp nơi trên thế giới đều mơ ước về chiếc Batmobile - một thiết kế xe siêu anh hùng thú vị với nhiều chức năng khác nhau mà những chiếc xe sản xuất thông thường không có.
Và kỹ sư Li Weilei đến từ Thượng Hải đã quyết định hiện thực hóa ước mơ này bằng chính đôi tay của mình. Anh ấy đã tạo ra một chiếc Batmobile thực sự, như thể bước ra từ màn hình của các rạp chiếu phim. Đồng thời, người Trung Quốc đã chi ít hơn 10 nghìn đô la cho việc chế tạo chiếc máy này.
Tất nhiên, Shanghai Batmobile không có mười loại vũ khí khác nhau và không di chuyển với tốc độ 500 km / h, nhưng về ngoại hình, nó giống hệt chiếc xe của Người dơi được thể hiện trong các bộ phim mới nhất về anh hùng này.
Xe tự chế để đua Công thức 1
Một chiếc xe đua Công thức 1 thực sự có giá rất cao - hơn một triệu đô la. Vì vậy, không có những chiếc xe như vậy thuộc sở hữu tư nhân. Ít nhất là các phiên bản chính thức của họ. Nhưng những người thợ thủ công từ khắp nơi trên thế giới tạo ra những bản sao của những chiếc xe đua bằng chính tay của họ.
Một trong những người đam mê như vậy là kỹ sư người Bosnia Miso Kuzmanovic, người đã chi 25.000 euro để chế tạo một chiếc xe đường phố Công thức 1. Kết quả là một chiếc xe 150 mã lực cực kỳ đẹp mắt, có thể tăng tốc tới 250 km / h.
Lái chiếc xe màu đỏ này qua các con đường trong thành phố của mình, Kuzmanovic nhận được biệt danh "Bosnian Schumacher".
Old Guo - xe tự chế với giá 500 USD
Lão nông người Trung Quốc Old Guo đã yêu thích cơ khí từ khi còn nhỏ, nhưng ông đã làm nông dân cả đời. Tuy nhiên, sau lễ kỷ niệm lần thứ 50, ông quyết định theo đuổi ước mơ của mình và bắt đầu phát triển một chiếc ô tô do chính mình sản xuất, được đặt tên để vinh danh nhà phát minh - Old Guo.
Old Guo là một chiếc Lamborghini nhỏ gọn được thiết kế cho đối tượng trẻ em. Nhưng đây không phải là một chiếc ô tô đồ chơi mà là một chiếc ô tô thực sự với động cơ điện, có thể đi được quãng đường 60 km chỉ với một lần sạc pin.
Đồng thời, chi phí của một bản sao Old Guo là 5.000 nhân dân tệ (chỉ dưới 500 USD).
Bizon - một chiếc SUV tự chế từ Kiev
Alexander Chupilin, cư dân Kiev, cùng với con trai, đã lắp ráp chiếc SUV của riêng họ, mà họ gọi là Bizon, từ phụ tùng của những chiếc xe khác, cũng như phụ tùng nguyên bản. Những người đam mê Ukraine sở hữu một chiếc xe khổng lồ với động cơ 4 lít công suất 137 mã lực
Bizon có thể tăng tốc lên tới 120 km / h. Mức tiêu thụ nhiên liệu ở chế độ hỗn hợp cho chiếc xe này là 15 lít trên 100 km. Nội thất của chiếc SUV có ba hàng ghế có thể chứa chín người.
Phần mái của chiếc xe Bizon cũng rất thú vị, có dựng sẵn một chiếc lều gấp để qua đêm trên cánh đồng.
Dự án siêu nhỏ siêu tuyệt vời - xe hơi tự chế từ LEGO
Bộ xây dựng LEGO là một vật liệu linh hoạt đến mức có thể xây dựng ngay cả một chiếc ô tô đang hoạt động hoàn toàn từ nó. Ít nhất hai người đam mê đến từ Úc và Romania đã thành công trong việc tạo ra một sáng kiến \u200b\u200bcó tên là Dự án vi mô siêu tuyệt vời.
Là một phần trong đó, họ đã chế tạo một chiếc xe hơi từ nhà thiết kế LEGO, chiếc xe này có thể di chuyển nhờ động cơ không khí 256 pít-tông, đồng thời tăng tốc tới tốc độ 28 km / h.
Chi phí tạo ra chiếc xe này chỉ hơn 1.000 đô la, trong đó phần lớn số tiền được chi cho việc mua hơn nửa triệu bộ phận LEGO.
Xe sinh viên tự chế bằng nhiên liệu hydro
Hàng năm Shell tổ chức các cuộc đua đặc biệt giữa các phương tiện sử dụng nhiên liệu thay thế. Và vào năm 2012, cuộc thi này đã giành chiến thắng bởi một chiếc máy do một nhóm sinh viên từ Đại học Aston ở Birmingham chế tạo.
Các sinh viên đã chế tạo một chiếc máy bằng ván ép và bìa cứng, được chạy bằng động cơ hydro tạo ra hơi nước thay vì khí thải.
Rolls Royce Phantom tự chế từ Kazakhstan
Một hướng đi riêng trong việc tạo ra những chiếc xe hơi sản xuất trong nước là chế tạo những bản sao rẻ tiền của những chiếc xe đắt tiền và nổi tiếng. Ví dụ, kỹ sư 24 tuổi người Kazakhstan Ruslan Mukanov đã chế tạo một bản sao trực quan của chiếc limousine Rolls Royce Phantom huyền thoại.
Trong khi giá của một chiếc Rolls Royce Phantom thật bắt đầu từ nửa triệu euro, Mukanov đã tự chế được cho mình một chiếc xe chỉ với ba nghìn. Hơn nữa, nhìn bằng mắt thường gần như không thể phân biệt được chiếc xe của anh với chiếc xe nguyên bản.
Đúng như vậy, chiếc xe này trông rất khác thường trên đường phố của tỉnh Kazakh Shakhtinsk.
Upside Down Camaro - xe lộn ngược
Hầu hết các nhà sản xuất ô tô tự chế đều hướng tới mục tiêu cải thiện hình ảnh và kích thước kỹ thuật của ô tô sản xuất. Tay đua và kỹ sư người Mỹ SpeedyCop bắt đầu từ những nguyên tắc trái ngược nhau. Anh ta muốn cải tạo ngoại hình chiếc xe của mình, biến nó thành một thứ gì đó cực kỳ hài hước. Đây là cách Upside Down Camaro ra đời.
Upside Down Camaro là một chiếc Chevrolet Camaro đời 1999 với thân xe lộn ngược. Chiếc xe được tạo ra để phục vụ cho các cuộc đua nhại 24 Hours of LeMons, trong đó chỉ những chiếc xe trị giá dưới 500 đô la Mỹ mới có thể tham gia.
Các sản phẩm tự chế khác nhau cho một chiếc ô tô luôn được những người lái xe quan tâm. Tất cả chúng đều nhằm mục đích cải thiện hiệu suất, ngoại hình hoặc tiện nghi của một chiếc xe du lịch. Ví dụ, bạn có thể tự tay mình làm một chiếc loa siêu trầm, một bộ tổ chức tiện lợi, lông mi cho đèn pha, bảo vệ biển số xe, ... Chúng tôi sẽ cho bạn biết về một số sản phẩm tự chế hữu ích dành cho mọi người.
Mỗi người lái xe đều cố gắng biến chiếc xe của mình trở nên độc đáo. Điều này có thể được thực hiện với sự trợ giúp của các lớp phủ đặc biệt trên đèn pha, được gọi là lớp lông mao và tạo thêm sự say mê nhất định cho vẻ ngoài của bất kỳ chiếc xe nào.
Để làm lông mi của riêng bạn, bạn cần những điều sau đây:
- máy sấy tóc xây dựng;
- giấy dày hoặc bìa cứng;
- đất và sơn;
- giấy nhám;
- cưa sắt;
- rượu Scotch;
- plexiglass.
Trước tiên, bạn cần quyết định xem bạn muốn lấy loại lông mao nào. Sự lựa chọn phụ thuộc vào sở thích và trí tưởng tượng của bạn. Vẽ một mẫu trên giấy hoặc bìa cứng và cắt nó ra. Bạn có thể sử dụng nó để cắt một miếng plexiglass trong tương lai.
Đính mẫu vào đèn pha ô tô của bạn và hoàn thành bằng cách lắp cẩn thận tất cả các cạnh. Khi mọi thứ đã sẵn sàng, hãy gắn mẫu vào plexiglass và khoanh tròn nó bằng một số vật sắc nhọn. Phần này nên được cắt dọc theo đường bao.
Để không làm hỏng đèn pha và bảo vệ chúng khỏi bị tán xạ, tốt hơn hết bạn nên dùng băng dính che bề mặt của chúng. Sử dụng máy sấy tóc để làm nóng phôi, và khi phôi bắt đầu uốn cong, bạn có thể gắn nó vào đèn pha.
Sau đó, bề mặt phải được xử lý bằng giấy nhám, làm ướt bằng nước. Khi mọi thứ đã khô, sơn phần đó bằng sơn lót, sau đó sơn màu phù hợp. Mọi thứ đều rất dễ dàng, và kết quả có thể vượt quá mọi mong đợi của bạn.
Nếu có vết xước hoặc vết nứt trên vành xe của bạn làm hỏng vẻ ngoài của sản phẩm, bạn có thể gửi bánh xe đến một xưởng chuyên dụng để sơn. Nếu không muốn chi tiền cho việc này, bạn có thể tự mình sửa chữa những chỗ bị hư hỏng.
Để làm việc, bạn sẽ cần:
- Đĩa bị xước.
- Keo Epoxy bất kỳ màu nào, như một lớp sơn sẽ được phủ lên trên. Tuy nhiên, nếu lớp sơn quá sáng, nó có thể xuyên qua lớp sơn, vì vậy tốt hơn hết bạn nên sơn lót thật kỹ mọi thứ trước khi sơn.
- Giấy nhám số 300-400 và 600.
- Băng keo.
- Một lon sơn và vecni.
Đầu tiên, với sự trợ giúp của giấy nhám thô, bạn cần phải làm sạch những chỗ bị vụn và trầy xước đến mức bạn không thể sờ thấy bất kỳ vết trầy xước nào bằng tay. Chúng tôi khuyên bạn nên dán miếng cao su lên bằng băng dính và phủ giấy báo lên để sơn không dính vào.
Trộn cả hai thành phần của keo epoxy với nhau. Bôi hợp chất lên vết xước đã làm sạch để hỗn hợp lấp đầy chúng hoàn toàn và tạo thành một lớp mỏng trên cùng.
Lau khô mọi thứ kỹ lưỡng. Mất rất nhiều thời gian và để tăng tốc quá trình này, bạn có thể sử dụng nhiệt bằng cách đặt quạt sưởi hoặc bóng đèn sợi đốt đơn giản gần đĩa.
Khi keo khô, dùng giấy nhám mịn chà nhám lại, chuẩn bị bề mặt sơn. Mọi thứ phải mượt mà khi chạm vào và nhìn - điều này rất quan trọng.
Sử dụng bình xịt để sơn đĩa hoàn toàn không khó. Cần lắc kỹ lon và bắt đầu phun sơn từ khoảng cách 20-30 cm, quét sơn theo từng lớp. Tránh chuyển đổi quá rõ ràng bằng cách sơn hai hoặc ba lớp. Mỗi người trong số họ cần được làm khô, chờ trong nửa giờ. Để bảo vệ lớp sơn mới khỏi bụi, cách tốt nhất là sơn trong phòng đã được làm ẩm trước.
Sau khi sơn khô, quét hai lớp sơn bóng. Bạn cần đợi nửa giờ giữa các lớp, và lớp trên cùng nên khô lâu hơn.
Khi mọi thứ đã khô hoàn toàn, bạn cần làm ẩm giấy nhám tốt nhất (cỡ hạt 1000-2000) với nước và nhẹ nhàng làm phẳng khu vực được đánh vecni. Bề mặt có thể được đánh bóng để đạt được độ bóng khi xuất xưởng.
Ăn cắp biển số đăng ký đã trở thành một trong những cách kiếm tiền bất hợp pháp của tội phạm mạng ngày nay. Kẻ trộm không cần quá 10 giây để ăn cắp biển số xe ô tô. Để không rơi vào bẫy của những kẻ lừa đảo, bạn cần chú ý bảo vệ số đăng ký. Có một số cách, mỗi cách có thể được thực hiện độc lập tại nhà.
Bảo vệ căn phòng bằng băng dính scotch
Phương pháp bảo vệ biển số xe của bạn khỏi bị đánh cắp có vẻ vô lý đối với bạn, nhưng nó khá hiệu quả. Bề mặt sau của số đăng ký phải được tẩy dầu mỡ và phải dán băng keo hai mặt vào đó. Cách đơn giản và rẻ tiền này để bảo vệ biển số xe của bạn tạo ra một rào cản bổ sung cho kẻ trộm giữ biển số đăng ký của bạn.
Bí mật về xe số
Thay vì những con vít đơn giản để cố định biển số xe, chúng được lắp bằng một chiếc khóa. Những chiếc mũ được thiết kế theo cách mà chỉ có thể mở khóa bằng một chiếc chìa khóa đặc biệt được bán kèm với dây buộc. Bộ dụng cụ này có giá khoảng 500 rúp, và việc lắp đặt không mất nhiều thời gian.
Nhiều người mơ ước về một chiếc ô tô của riêng họ, nhưng chỉ một số ít tìm thấy sức mạnh, cảm hứng và mong muốn làm việc chăm chỉ và chăm chỉ để tạo ra chiếc xe mơ ước của riêng họ. Chính những người liều lĩnh tự học này đã làm cho thế giới ô tô trở nên thú vị hơn, giải cứu nó khỏi sự nhàm chán của sản xuất dây chuyền lắp ráp. Chính những sáng tạo của họ đôi khi còn thu hút sự chú ý của người khác hơn cả những mẫu hàng đầu của các nhà sản xuất nổi tiếng.
Hôm nay chúng tôi muốn giới thiệu với bạn những chiếc xe tự chế rất tốt nhất từ \u200b\u200bkhắp nơi trên thế giới. Xếp hạng của chúng tôi bao gồm các sản phẩm tự chế thực sự xứng đáng có thể được đưa vào sản xuất hàng loạt ngay cả ngày hôm nay mà không sợ nhu cầu thấp. Hầu hết những chiếc xe lọt vào bảng xếp hạng đều có thể dễ dàng cạnh tranh với xe của các nhà sản xuất lớn, nhưng thật không may, chúng sẽ mãi mãi là một bản sao duy nhất, chỉ làm hài lòng khán giả tại các triển lãm ô tô khác nhau. Tuy nhiên, đây chính là điều khiến chúng trở nên đặc biệt, không thể bắt chước, độc nhất và cho phép chủ nhân của chúng cảm thấy mình giống như những anh hùng, những người đã có thể một tay tạo ra một chiếc xe thực sự xứng đáng. Vậy hãy bắt đầu.
Chỉ có năm sản phẩm tự chế trong đánh giá của chúng tôi. Có thể nhiều hơn thế, nhưng chúng tôi quyết định chỉ giới hạn ở những chiếc xe đã vượt qua tất cả các chứng nhận cần thiết và đã đăng ký, tức là tất cả những người tham gia xếp hạng đều được phép đi trên đường công cộng mà không có bất kỳ hạn chế nào. Điều này chỉ khẳng định chất lượng và tính độc đáo của chúng, đồng thời cũng nói lên cơ hội cạnh tranh thực sự với các mẫu xe sản xuất.
Vị trí thứ 5 được trao cho dòng xe địa hình " Quạ đen“Được xây dựng ở Kazakhstan. Phương tiện độc đáo này, được tạo ra để săn bắn trong điều kiện thảo nguyên, có thiết kế tương lai nhưng đầy đe dọa. "Black Raven" có thể đã mạnh dạn xuất hiện trong các bộ phim khoa học viễn tưởng hoặc thậm chí đóng vai một chiếc xe quân đội, nhưng nó chỉ được sử dụng bởi người tạo ra nó - một kỹ sư khiêm tốn tự học từ Karaganda.
Bên ngoài của chiếc SUV thực sự là nguyên bản, một chút vụng về, nhưng đặc biệt và tàn bạo. "Black Raven" là chiếc xe của một người đàn ông thực thụ với khung gầm mạnh mẽ, thân xe bằng nhôm đinh tán, quang học nhiều mắt và bánh xe vượt mọi địa hình sẵn sàng lao vào cả những vùng đất khó. "Black Raven" bị xé nát trong trận chiến nhờ động cơ V8 mạnh mẽ do Mỹ sản xuất, hoạt động kết hợp với hộp số tự động và hộp số ZIL-157 nằm ở trục sau. Hiệu suất lái tuyệt vời của chiếc SUV được đảm bảo bởi chiều dài cơ sở dài, rãnh rộng, động cơ đặt giữa và hộp số, cũng như hệ thống treo độc lập với thanh xoắn từ thùng xe bọc thép. Tất cả những điều này cho phép chiếc xe duy trì sự ổn định khi di chuyển nhanh chóng ngay cả ở tốc độ khoảng 100 km / h và dễ dàng vượt qua các hố và va chạm gặp phải trên đường đi.
Salon tự chế độc đáo được thiết kế dành cho hai hành khách. Trang bị của xe Jeep bao gồm đèn phanh và xi nhan LED, kính chắn gió chỉnh điện, mui xe chỉnh điện và thiết bị tự rút dây xích độc đáo gắn phía dưới. Về giá cả, chi phí ước tính của "Quạ đen" là khoảng 1.500.000 rúp.
Tiến lên. Trên dòng thứ tư, chúng tôi có chiếc xe đầu tiên của Campuchia - "". Thật kỳ lạ, nó được tạo ra không phải bởi một công ty ô tô nhà nước hay tư nhân, mà là bởi một người thợ cơ khí đơn giản Nhin Feloek, người đã quyết định rằng ở tuổi 52 là thời điểm để có được chiếc xe hơi của riêng mình.
Angkor 333 là một chiếc roadster hai chỗ ngồi rất nhỏ gọn với nội thất rất hiện đại và thiết kế khá hấp dẫn, đặc biệt là đối với một quốc gia nghèo châu Á.
Chiếc xe sản xuất tại Campuchia đã nhận được một thân xe với hình dáng hợp lý, quang học phong cách và các yếu tố khí động học hiện đại. Hơn nữa, Angkor 333 là một chiếc xe hybrid được trang bị động cơ điện kéo, hộp số tự động 3 cấp và đơn vị xăng 45 mã lực được thiết kế để sạc lại pin. Đáng ngạc nhiên là một chiếc roadster tự chế có thể tăng tốc lên 120 km / h và đi được quãng đường 100 km chỉ với một lần sạc pin. Ngoài ra, trang bị của Angkor 333 bao gồm màn hình cảm ứng đóng vai trò như bảng điều khiển, các cửa được mở bằng thẻ nhựa từ tính đặc biệt. Ngay cả những chiếc xe sản xuất hầu hết không có chức năng như vậy, vì vậy sự phát triển của một người thợ máy tài năng là đáng được trân trọng.
Angkor 333 đầu tiên được xây dựng vào năm 2003. Vào năm 2006, người sáng tạo đã giới thiệu thế hệ thứ hai cho đứa con tinh thần của mình, và vào năm 2010, ông đã nhìn thấy ánh sáng của một chiếc xe thế hệ thứ ba đã được sửa đổi, cho đến ngày nay được lắp ráp thủ công theo từng đợt nhỏ để đặt hàng trong gara của Nkhin Feloek, cung cấp thợ máy về hưu an nhàn tuổi già. Thật không may, không có gì được biết về chi phí của roadster.
Vị trí thứ ba trong bảng xếp hạng của chúng tôi là do ô tô chiếm giữ, thường được gọi là "". Chiếc SUV ấn tượng này được tạo ra bởi Vyacheslav Zolotukhin đến từ Krasnokamensk, Lãnh thổ Xuyên Baikal. Sản phẩm tự chế dựa trên khung gầm GAZ-66 đã được sửa đổi, được bổ sung bởi các giảm xóc được thiết kế lại từ KAMAZ, các trục chia phía trước và tay lái trợ lực từ xe tải Hino.
Mega Cruiser Russia được điều khiển bằng động cơ diesel Hino h07D 7,5 lít khí quyển, đang trong quá trình sửa đổi, đã nhận được hệ thống làm sạch không khí KAMAZ. Động cơ được hỗ trợ bởi hộp số tay 6 cấp và hộp số chuyển từ GAZ-66, trong đó tất cả các ổ trục đều được thay thế bằng loại nhập khẩu. Bộ truyền động tự chế đầy đủ, với khả năng chặn các cầu, trong đó các cặp cầu chính đã được thay thế, giúp xe có thể đi êm ái trên đường trải nhựa.
Thân xe Mega Cruiser Russia được làm bằng kim loại, đúc sẵn, gắn vào khung thông qua 12 giá đỡ giảm chấn. “Khu vực sinh hoạt” là một cabin được thiết kế lại của xe tải Isuzu Elf, ở đó cũng được gắn “phía sau” được thiết kế lại của chiếc minivan Noah. Phần trước của thân xe bao gồm các tấm chắn bùn hiện đại hóa từ GAZ-3307, mui xe thiết kế riêng và lưới tản nhiệt, đúc từ một số bản sao của lưới tản nhiệt Land Cruiser Prado. Các thanh cản tự chế được làm bằng kim loại, theo thiết kế của riêng chúng tôi, và các vành được "tán" từ bánh xe GAZ-66, giúp lắp cao su từ xe jeep quân đội TIGER.
Nếu bạn nhìn vào cabin, bạn sẽ thấy 6 chỗ ngồi, nhiều không gian trống, tay lái bên phải, nội thất khá đẹp và ghế lái thoải mái với tầm nhìn tuyệt vời ở mọi hướng.
Mega Cruiser Russia được trang bị bình xăng 150 lít, con quay hồi chuyển, tời điện nặng 6 tấn, hệ thống âm thanh và thậm chí cả cánh lướt gió. Theo tác giả của sản phẩm tự chế, chiếc SUV có khả năng tăng tốc lên 120 km / h, trọng lượng 3800 kg, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình là 15 lít trên đường cao tốc và khoảng 18 lít ở địa hình. Năm ngoái, Mega Cruiser Russia đã được người tạo ra nó rao bán với mức giá 3.600.000 rúp.
Dòng thứ hai trong bảng xếp hạng các sản phẩm tự chế của chúng tôi bị chiếm bởi một chiếc SUV độc đáo khác, lần này đến từ Ukraine. Chúng ta đang nói về một chiếc xe hơi " trâu”, Cũng được chế tạo trên cơ sở GAZ-66. Tác giả của nó là Alexander Chuvpilin đến từ Bila Tserkva, vùng Kiev.
"Bizon" nhận được một cái nhìn hiện đại hơn và khí động học hơn, sự độc đáo của nó được nhấn mạnh, trước hết, bởi phần trước của thân xe. Người sáng tạo đã mượn hầu hết các tấm thân xe từ VW Passat 64, nhưng một số yếu tố phải được chế tạo độc lập.
Dưới nắp capô của sản phẩm tự chế của Ukraine là động cơ diesel 4,0 lít với công suất 137 mã lực, mượn từ xe tải DongFeng DF-40 của Trung Quốc. Ông cũng giới thiệu Bizon với hộp số tay 5 cấp. Cùng với đó, các đơn vị Trung Quốc đã cung cấp cho chiếc SUV tự sản xuất khả năng tăng tốc lên 120 km / h với mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình là 15 lít trên 100 km. Hệ dẫn động vĩnh viễn ở "Bizon" là cầu sau, với khả năng kết nối trục trước, khóa vi sai và sử dụng hộp số thấp hơn.
Xe có thể vượt qua ngã ba sâu đến 1,2 mét, đồng thời được trang bị hệ thống kiểm soát áp suất lốp có thêm cửa xả phục vụ nhu cầu sinh hoạt: bơm thuyền, sử dụng kích khí nén hoặc các dụng cụ khí nén, v.v.
Phần thân của "Bizon", được trồng trên 12 giá đỡ, được gia cố bằng nhiều chất làm cứng và khung khung, và mái của chiếc SUV được làm bằng kim loại dày 2 mm, giúp bạn có thể đặt một chiếc lều gấp vào ban đêm. nó. Một trong những tính năng của "Bizon" là cách bố trí cabin chín chỗ ngồi (3 + 4 + 2), trong khi hai ghế sau có thể xoay theo bất kỳ hướng nào, có thể thu lại, cho phép tăng không gian trống. của khoang hành lý. Nhìn chung, Bizon có nội thất thoải mái và rộng rãi với chất lượng hoàn thiện cao, ghế ngồi êm ái và mặt trước có hai ngăn để đồ.
Trong số rất nhiều thiết bị được lắp đặt trên "Bison", chúng tôi nhấn mạnh sự hiện diện của hệ thống lái trợ lực, phanh kép, camera quan sát phía sau, bộ định vị GPS, tời điện, đèn lùi đặc biệt và bậc có thể thu vào cho cửa sau. Alexander Chuvpilin đã chi khoảng 15.000 đô la cho việc tạo ra Bizon.
Chà, tất cả những gì còn lại là gọi tên người chiến thắng, điều mà theo lẽ tự nhiên, chỉ có một chiếc xe thể thao mới có thể trở thành, bởi vì mọi người lái xe đều mơ về một chiếc xe đua. Sergey Vladimirovich Ivantsov, một người dân Chelyabinsk, một người tự học đơn giản và không có trình độ chuyên môn kỹ thuật, cũng mơ ước về điều đó, ông đã hình thành nên chiếc xe thể thao của riêng mình vào năm 1983. Một chiếc xe với một cái tên khiêm tốn " ISV”, Bao gồm các chữ cái đầu của người sáng tạo, đã được xây dựng trong khoảng 20 năm và trong suốt cuộc hành trình dài này đã cố gắng tồn tại hai nguyên mẫu, được điêu khắc theo tỷ lệ 1: 1, đầu tiên từ bột bả cửa sổ, và sau đó từ plasticine. Đồng thời, theo người sáng tạo, anh ta làm mọi thứ "bằng mắt", pha chế bằng bản vẽ và tính toán.
Từ một mô hình bằng plasticine, Sergey đã điêu khắc các phôi thạch cao của các bộ phận của cơ thể tương lai, sau đó anh ấy cẩn thận dán chúng từ sợi thủy tinh và nhựa epoxy. Điều đáng nói riêng ở đây là tác giả của kiệt tác này bị dị ứng với nhựa epoxy, và do đó ông đã phải làm việc trong một chiếc mặt nạ phòng độc của quân đội, đôi khi phải dành 6-8 tiếng trong đó. Tôi có thể nói gì đây, sự kiên trì mà anh ấy đã hướng tới ước mơ của mình đáng được tôn trọng và kết quả công việc của anh ấy là ấn tượng không chỉ đối với những người xem bình thường, mà còn đối với các chuyên gia dày dạn kinh nghiệm trong ngành ô tô. Về thiết kế, ISV tự chế sẵn sàng cạnh tranh với nhiều mẫu xe thể thao đang được sản xuất hiện nay, và mẫu xe thể thao ý tưởng cuối cùng đã được hình thành cách đây 15 năm. Như chính Sergei thừa nhận, anh lấy cảm hứng từ Lamborghini Countach, nhưng nếu quan sát kỹ, bạn có thể bắt gặp Aston Martin, Maserati và thậm chí Bugatti trong ngoại hình của ISV.
ISV dựa trên một khung hàn ba chiều làm bằng ống vuông, và toàn bộ khung và hệ thống treo được vay mượn với những sửa đổi nhỏ từ Niva. Hệ dẫn động của ISV, giống như một chiếc xe thể thao tốt, chỉ ở phía sau. Về động cơ, ban đầu sản phẩm tự chế nhận được động cơ khiêm tốn từ "cổ điển", nhưng sau đó nó phải nhường chỗ cho động cơ 4 xi-lanh 1,8 lít công suất 113 mã lực. từ BMW 318, kết hợp với "số tự động" 4 cấp. Thật không may, do tình yêu lớn dành cho đứa con tinh thần của mình, Sergey không bao giờ tải ISV hết công suất, vì vậy có lẽ chúng ta sẽ không bao giờ biết được khả năng tốc độ thực sự của chiếc xe. Bản thân tác giả của chiếc xe thể thao đánh lái khá chính xác và không tăng tốc quá 140 km / h.
Hãy cùng ISV salon nhìn lại. Dưới đây là cách bố trí xe thể thao cổ điển 2 chỗ ngồi với nội thất được trau chuốt tối đa để tạo sự thuận tiện cho người lái. Và điều này không có gì đáng ngạc nhiên, bởi vì salon được làm bằng tay, đã qua nhiều lần chỉnh sửa và thay đổi. Ở đây, cũng như ngoại thất, bạn có thể thấy một bản concept thiết kế nội thất xứng tầm với một chiếc xe thể thao, một số chi tiết cũng giống phong cách xe hơi của các hãng nổi tiếng. ISV có mui có thể tháo rời, cửa cắt, điều hòa không khí, trợ lực lái, bảng điều khiển phong cách Audi và hệ thống âm thanh.
Thật khó để nói về giá của ISV. Bản thân người sáng tạo cũng coi chiếc xe của mình là vô giá và theo một số nguồn tin, đã từng từ chối bán nó với giá 100.000 euro.
Đó là tất cả, chúng tôi đã giới thiệu đến bạn những chiếc xe ô tô tự chế chất lượng cao và thú vị nhất trong thời gian gần đây, được chấp thuận sử dụng trên đường công cộng. Mỗi người trong số họ là duy nhất, độc đáo và thú vị theo cách riêng của nó. Tất nhiên, tất cả cùng nhau, tất nhiên, họ đã để lại dấu ấn tươi sáng trong lịch sử ngành công nghiệp ô tô thế giới và mang đến một làn sóng cảm xúc tích cực không chỉ cho những người sáng tạo ra chúng mà còn cho rất nhiều khách tham quan các cuộc triển lãm và trưng bày ô tô. Chúng tôi hy vọng rằng số lượng người hâm mộ tạo ra những chiếc xe kiệt tác trong nhà để xe của họ sẽ chỉ tăng lên, điều đó có nghĩa là chúng tôi sẽ có lý do để xếp hạng mới.
