Máy rửa kính chắn gió có một máy bơm đặc biệt có nhiệm vụ bơm nước vào cơ cấu. Máy bơm được thể hiện bên ngoài bằng một bộ phận nhỏ, có ý nghĩa vô cùng quan trọng đối với hoạt động của toàn bộ hệ thống. Do tải trọng đáng kể, thiết bị bị mòn nhanh chóng. Mặc dù máy bơm trông giống như một bộ phận của một chiếc ô tô đồ chơi, nhưng việc hỏng liên kết xích này có thể là một vấn đề lớn đối với người lái xe, đặc biệt là trong mưa hoặc tuyết.
Thiết bị và nguyên lý hoạt động của máy rửa kính chắn gió
Vòng đệm là một bộ phận quan trọng của xe như một hệ thống. Nó có thể được sử dụng để giữ cho nó sạch sẽ. Bạn có thể sử dụng thiết bị này trong hoàn toàn bất kỳ thời tiết nào và việc sử dụng sẽ hợp lý. Điều này xảy ra là do khi trời mưa, cửa sổ bị dính bùn do sự chuyển động tích cực của xe ô tô ở làn bên cạnh, vào mùa đông đường dốc và tuyết được thêm vào bùn, và vào mùa hè, khi lái xe nhanh, một số lượng lớn côn trùng bám vào kính chắn gió.
Các yếu tố chính của máy giặt thuộc bất kỳ loại và nhà sản xuất nào Là máy bơm, bồn chứa và cung cấp nước vào kính để lau... Các vòi phun phải được lắp sao cho tia nước rơi trực tiếp vào giữa kính chắn gió. Máy bơm là cần thiết để cung cấp nước vào bể. Điều hợp lý khi chỉ ra rằng một số mẫu xe hơi cung cấp nước không chỉ cho kính chắn gió mà còn cho đèn pha và cửa sổ sau.
Máy bơm là một động cơ cỡ nhỏ bao gồm một bánh công tác, chổi than và phớt dầu. Bàn chải là cần gạt nước. Tiền gửi của tất cả các mẫu máy đều khác nhau về thiết kế và hình thức. Nhưng cơ chế của các thương hiệu ô tô khác nhau hoạt động theo nguyên tắc giống nhau: cặn cưỡng bức cung cấp nước hoặc chất lỏng đặc biệt cho máy rửa kính. Nếu máy giặt ngừng hoạt động trên xe, thì khả năng cao là hỏng vòi phun hoặc bể chứa. Dựa trên đặc điểm của kiểu xe, những yếu tố này có thể được sửa chữa hoặc thay thế hoàn toàn. Nhưng nếu máy bơm trong máy giặt bị hỏng thì chắc chắn người lái sẽ rất bối rối do hỏng một bộ phận nào đó mà thường không có người trông coi.
Máy bơm nước rửa kính chắn gió - các sự cố và nguyên nhân của chúng
Nếu chất lỏng ngừng vào máy giặt, thì đây là dấu hiệu chắc chắn rằng máy bơm đã bị hỏng. Nếu phát hiện có hỏng hóc, bạn cần phải tiến hành sửa chữa càng sớm càng tốt, vì độ sạch của cửa kính ô tô ảnh hưởng đến sự thoải mái và an toàn khi di chuyển. Nhưng không phải lúc nào máy giặt cũng ngừng hoạt động vì máy bơm. thường xuyên hơn là các tình huống khi máy giặt không hoạt động do thực tế là:
1) Các máy bay phản lực hoặc chính bộ lọc bị tắc. Để khôi phục và điều chỉnh công việc, bạn cần phải xả sạch tất cả các phần tử của hệ thống, mà bạn phải tháo dỡ trước khi thực hiện. Đôi khi có thể cần phải tẩy rửa hệ thống máy giặt;
2) Các ống dẫn nước qua đó bị mất độ kín. Để loại bỏ sự cố này, các phần tử bị mòn sẽ cần được thay thế bằng các phần tử mới;
3) Các bộ phận không được kết nối chính xác;
4) Các trục của động cơ điện và máy bơm được kết nối lỏng lẻo. Để khôi phục công việc, bạn chỉ cần sửa chữa một phần;
5) Động cơ tự vỡ. Trước khi thay thế một bộ phận, cố gắng làm sạch tất cả các yếu tố và bàn chải, cố gắng loại bỏ các yếu tố ăn mòn bằng một cục tẩy thông thường.
Làm thế nào để thay thế máy bơm máy giặt?
Nếu máy bơm bị hỏng trong hệ thống máy giặt, thì bạn nên thay ngay thiết bị mới. Về nguyên tắc, đối với bất kỳ kiểu xe ô tô nào, bạn có thể tìm thấy một phiên bản thay thế của kiểu máy bơm, nó sẽ giống như một chiếc găng tay đối với bể chứa. Rất nhiều chủ sở hữu xe hơi có thể tự hỏi làm thế nào để thay thế bơm máy giặt? Công việc như vậy sẽ khá đơn giản và không tốn nhiều thời gian. Bạn có thể cười, nhưng bạn chỉ cần lấy một cái tuốc nơ vít để lắp một bộ phận mới.
Để kiểm tra máy bơm, bạn cần bật nó lên, nhưng chỉ trong vài giây. Nếu anh ta làm việc nhiều hơn, thì khả năng cao là anh ta sẽ bị kiệt sức vì anh ta làm việc trong nước chứ không phải trong không khí.
Đầu tiên bạn cần tìm một chiếc bình trong xe, tốt hơn hết bạn nên xem vị trí của nó trong sách hướng dẫn sử dụng máy. Đôi khi nó có thể được nhìn thấy ngay sau khi bạn mở mui xe, nhưng ở một số mẫu ô tô, để tìm thấy két, bạn thậm chí sẽ phải tháo dỡ phần bảo vệ cánh bên trong để có được két. Trình tự các hành động khi thực hiện công việc đó như sau. Trước tiên, bạn cần ngắt kết nối dây khỏi cực "-" của pin, sau đó bạn sẽ cần ngắt kết nối cả hai miếng dây ra khỏi động cơ máy bơm. Sau đó, bạn có thể tháo bể.
Sau đó, bạn sẽ cần tách khớp nối và ống mềm, và sau đó bạn cần xả chất lỏng. Sử dụng tuốc nơ vít, bạn sẽ cần đẩy cửa nạp ra khỏi ống bọc con dấu. Sau khi hoàn thành tất cả các bước, bạn có thể tháo máy bơm ra khỏi bể. Sẽ cần thiết phải lắp một ống bọc mới, vì đó là nguyên nhân khiến máy bơm thường xuyên bị hỏng nhất. Sau khi thay thế, bạn sẽ cần thực hiện tất cả các thao tác, chỉ theo thứ tự ngược lại, để đưa hệ thống máy giặt trở lại trạng thái ban đầu.
Độ sạch của xe, bao gồm cả kính, sẽ cho biết tài xế đang lái xe nào. Do đó, để tạo dựng hình ảnh của chính mình trong mắt những chủ xe khác, hãy tuân theo hệ thống mà bạn sẽ cần phải giữ cho kính xe ô tô có trật tự.
Có thể tẩy ố hoàn toàn cửa sổ không chỉ khi bên ngoài ẩm ướt, bẩn thỉu mà ngay cả khi trời nắng ấm và thời tiết không tốt. Vào những lúc như thế này, bạn có thể phải dừng xe khẩn cấp để lau kính chắn gió và thậm chí có thể cả cửa sổ phía sau để có tầm nhìn tốt hơn.
Vì vậy, máy giặt được thiết kế để trong bất kỳ thời tiết nào, một dòng nước có thể làm ướt cửa sổ, nhờ đó các cánh gạt nước sẽ dễ dàng loại bỏ bụi bẩn. Nếu bạn làm điều này mà không làm sạch kính trước, thì sẽ có nguy cơ làm hỏng kính do trầy xước. Và điều này, như bạn biết, sẽ không giúp được ai cả.
Cơ chế máy giặt bao gồm một số bộ phận chính mà công việc phụ thuộc vào:
- xe tăng;
- máy bơm;
- ống rửa kính chắn gió;
- van một chiều máy rửa kính chắn gió;
- vòi phun.
Bể, như tên của nó, chứa nước để rửa. Máy bơm và vòi phun cấp nước cho kính. Ở một số xe hơi, như đã đề cập ở trên, có thể lắp đặt máy rửa cửa sổ phía sau với đầu phun quạt. Quạt phản lực sẽ giúp bảo vệ không chỉ phía trước mà cả cửa sổ phía sau khỏi thời tiết xấu.
Máy bơm cũng bao gồm một số bộ phận:
- chổi (gạt nước);
- phớt dầu;
- bánh xe.
Van một chiều của máy giặt được thiết kế để tiếp nhận nước vào đầu phun. Sau đó nước sẽ ngay lập tức chảy ra cửa sổ khi máy bơm đang chạy. Phần này thích ứng với thiết bị nhưng không cần thiết để lắp đặt. Mạch sẽ hoạt động mà không có nó.
Lý do trục trặc
Có một số hỏng hóc mà bạn có thể tự sửa chữa, cái chính là bạn phải biết nguyên nhân. Chúng ta sẽ tìm hiểu về một số khả năng xảy ra sự cố dưới đây (video của MitayTv).
Sơ suất của người lái xe
Sơ đồ khắc phục sự cố rất đơn giản:
- Nếu máy rửa kính chắn gió không hoạt động khi bạn đưa ra lệnh thích hợp, điều đầu tiên cần tìm là chất lỏng trong bình chứa. Có lẽ nó chỉ đơn giản là không tồn tại, bởi vì cơ chế không phản hồi. Để khắc phục tình trạng này, bạn nên mua dung dịch và đổ vào bồn chứa, trong đó hầu hết các trường hợp đều nằm dưới mui xe.
- Nếu thời điểm trong năm là mùa đông và bên ngoài, bên ngoài có sương giá nóng rát và gần đây bạn đã thay chất lỏng, nó có thể bị đông cứng. Để giải quyết vấn đề này, bạn cần cho xe vào hộp trong vài giờ và làm ấm xe đến nhiệt độ hoạt động. Tốt nhất là thay nước bằng chất lỏng chống sương giá "mùa đông".
Thiệt hại cơ học
Có một số vấn đề cơ học đáng chú ý:
- Nếu chất lỏng trong bể đã được kiểm tra và mọi thứ đã ổn định, nhưng sự cố vẫn tiếp diễn, có thể nước không đến được đầu phun. Trong trường hợp này, nên kiểm tra ống nước rửa kính chắn gió dẫn từ máy bơm đến các kim phun xem có bị đứt không. Ống máy giặt không chỉ có thể bị cắt mà còn có thể bị bung ra hoặc bị kéo căng quá mức. Và nếu một tee máy giặt được lắp đặt, bạn cần kiểm tra cả ba địa chỉ liên hệ.
- Nếu đầu phun bị tắc và điều này có thể xảy ra rất thường xuyên khi sử dụng nước chảy thông thường từ vòi. Bạn có thể kiểm tra bộ phận xem có bị nhiễm bẩn hay không bằng cách cung cấp nước ổn định. Nếu nước chảy tự do qua vòi, thì vòi phun cần được làm sạch hoặc thay thế.
Sự cố điện
Vì toàn bộ quy trình máy giặt được cung cấp bằng điện, có thể giả định rằng sự cố dẫn đến chính xác là do nguồn điện đã ngừng.
Nếu máy bơm không bơm nước và không cấp nước cho các đầu phun thì phải xem xét các nguyên nhân sau:
- Cầu chì bị đứt. Trong hộp cầu chì, bạn cần tìm cái có nhiệm vụ cấp nước cho kính chắn gió và chẩn đoán lỗi bằng mắt thường và thực nghiệm.
- Có sự cố trong chuỗi lệnh từ hệ thống điều khiển xe đến thiết bị. Nếu công tắc bị hỏng hoặc cơ chế không phản hồi các lệnh theo bất kỳ cách nào, có khả năng là có sự cố trong sơ đồ mạch. Để xác minh sự cố, bạn cần kiểm tra sự vắng mặt của điện áp ở các cực máy bơm của thiết bị bằng đồng hồ vạn năng.
- Sự cố của chính máy bơm. Nếu nước lọt vào các thiết bị đầu cuối, các điểm tiếp xúc có thể bị oxy hóa và máy rửa kính sẽ ngừng hoạt động.
Bộ phận Kiểm tra Trình tự Ảnh Thư viện
Các bức ảnh cho thấy sơ đồ kiểm tra thiết bị.
Phần kết luận
Máy giặt, như chúng tôi đã tìm hiểu, là một bộ phận khá quan trọng đối với ô tô. Đây là một cơ chế thuận tiện để người lái và hành khách đi lại an toàn, cũng như một thiết bị bảo vệ cửa sổ khỏi bụi bẩn, bụi, mưa, trầy xước.
Bạn cần tìm các vấn đề trong việc từ chối công việc theo cách sau:
- Trước hết, hãy kiểm tra chất lỏng trong bình chứa thiết bị. Nếu không, hãy đổ nó đi. Vào mùa đông, cần cung cấp chất lỏng chống sương giá cho máy rửa kính.
- Sau đó, cẩn thận kiểm tra tất cả các bộ phận của cơ chế để tìm hư hỏng và khuyết tật.
- Kiểm tra tất cả các thiết bị điện, cũng như các tiếp điểm, hệ thống dây điện, mạch điện và tất nhiên là cả cầu chì.
Sơ đồ kết nối cần gạt nước và máy giặt
Cần gạt nước bao gồm một động cơ bánh răng, cần gạt và chổi ("gạt nước"). Động cơ điện của máy làm sạch là loại hai chổi than, được kích từ nam châm vĩnh cửu, một tốc độ. Để bảo vệ khỏi quá tải, một cầu chì lưỡng kim nhiệt được lắp đặt trong nó. (trục trặc gạt nước)
Lưỡi gạt nước
Chiều dài của các cánh ("cần gạt nước") của cần gạt nước phía trước (cả trái và phải) là 330 mm
Chiều dài lưỡi gạt nước phía sau (kính cửa sau) - 305 mm.
()
"Cần gạt nước" nên được rửa định kỳ bằng nước ấm và xà phòng để đảm bảo chất lượng cao của chúng. Nếu chất lượng lau kính kém đi, hãy thay chổi.
Để làm điều này, hãy nhấc cần gạt bằng chổi thủy tinh ...
Nhấn chốt, tháo bàn chải khỏi dây xích của đòn bẩy.
Tương tự cũng được thực hiện trên các bàn chải khác.
Đặc tính kỹ thuật của động cơ gạt mưa
Máy làm sạch có hai chế độ hoạt động - liên tục và gián đoạn; chúng được kích hoạt bởi công tắc cột lái bên phải. Hoạt động gián đoạn được cung cấp bởi một loại rơ le RS-514 gắn hai đai ốc vào thành bên trái phía trước (thay thế rơ le gạt nước)... Rơ le phải cung cấp cho động cơ 9–17 lần khởi động mỗi phút ở nhiệt độ –20 đến 50 ° C và điện áp cung cấp là 10 V. (Khi gạt nước được bật ở chế độ ngắt quãng, chổi có thể tạo ra tối đa bốn lần đánh kép liên tục.) Điện trở cuộn dây điện từ của rơle - (66 ± 2) Ohm, cuộn dây của máy cắt - (23 ± 1) Ohm.
Máy rửa kính chắn gió bao gồm một thùng nhựa với một máy bơm điện được lắp đặt trong khoang động cơ, các vòi phun của máy rửa nằm trên nắp ca-pô và các ống nối linh hoạt. (trục trặc máy giặt kính chắn gió)
Máy giặt được kích hoạt bằng cách kéo công tắc cột lái bên phải về phía bạn (vị trí không cố định). Nếu máy bơm bị lỗi, nó được thay thế. Các vòi phun bị tắc có thể được thổi ngược hoặc làm sạch bằng dây câu hoặc kim nhỏ.
Video
Sơ đồ kết nối cần gạt nước và máy giặt: 1 - động cơ máy rửa kính chắn gió; 2 - động cơ điện gạt nước kính chắn gió; 3 - công tắc đánh lửa; 4 - hộp cầu chì; 5 - công tắc của bộ làm sạch và rửa kính chắn gió; 6 - đánh số có điều kiện của phích cắm trong khối chuyển mạch; 7 - rơ le gạt mưa kính chắn gió; 8 - đánh số có điều kiện của các phích cắm trong miếng đệm tiếp điện và mô tơ gạt nước kính chắn gió.
Cần gạt nước bao gồm mô tơ bánh răng, cần gạt và chổi gạt. Động cơ điện của máy làm sạch là loại hai chổi than, dòng điện một chiều, được kích từ nam châm vĩnh cửu. Để bảo vệ chống quá tải, một cầu chì lưỡng kim nhiệt được lắp đặt trong nó. Đặc tính kỹ thuật của động cơ bánh răng: Tần số quay trục ở điện áp cung cấp 14 V, tải 0,15 kgf-m và nhiệt độ môi trường (25 + 10) ° С, min-1, không nhỏ hơn 50 Dòng điện tiêu thụ trong các điều kiện này, A, không quá 3 , 5 Máy làm sạch có hai chế độ hoạt động - liên tục và gián đoạn, chúng được bật bằng công tắc bên dưới tay lái bên phải. Chế độ ngắt quãng được cung cấp bởi một rơ le kiểu PC-514, được lắp đặt dưới bảng điều khiển ở phía bên trái. Rơ le phải đảm bảo rằng động cơ điện được bật với tần số 9-17 chu kỳ / phút ở nhiệt độ từ -20 đến + 50 ° C và điện áp cung cấp là 10 V. Khi bắt đầu hoạt động ở chế độ gián đoạn, cho phép tối đa bốn lần chải kép liên tục. Nên thay thế động cơ bánh răng bị lỗi (có thể làm sạch bộ góp và các tiếp điểm của công tắc hành trình). Máy rửa kính chắn gió bao gồm một thùng nhựa với một máy bơm điện được lắp đặt trong khoang động cơ, một vòi phun nước rửa nằm trên nắp ca-pô và các ống nối linh hoạt. Động cơ bơm được bật bằng cách kéo công tắc cột lái bên phải. Máy bơm bị lỗi được thay thế. Các vòi phun bị tắc có thể được thổi ngược hoặc làm sạch bằng dây chuyền.
Động cơ máy rửa kính chắn gió là bộ phận bị mài mòn ở mức độ lớn hơn do sử dụng thường xuyên. Hơn nữa, yếu tố này phải luôn ở trong tình trạng tốt, vì thường sự an toàn trên đường phụ thuộc vào nó. Nếu bạn bất ngờ bị văng bởi một chiếc xe đang tới, tầm nhìn của bạn sẽ giảm sút.
Thiết bị và nguyên lý hoạt động
Nước rửa kính xe dùng để làm sạch và làm ẩm bề mặt kính, phải sạch khi lái xe. Vào mùa hè, côn trùng vỡ trên kính chắn gió khi lái xe tốc độ cao, và vào mùa đông, nó bị bụi bẩn bay ra từ dưới bánh xe của các xe khác.
Về mặt cấu tạo, máy giặt bao gồm các bộ phận sau: thùng chứa nước hoặc tác nhân hóa học, máy bơm bơm chất lỏng ra khỏi thùng chứa, đường ống dẫn và vòi phun. Với sự giúp đỡ của cái sau, chất lỏng được cung cấp cho thủy tinh. Các vòi phun được định hướng để nước chảy vào giữa ly. Máy bơm tạo ra áp suất cần thiết, bơm chất lỏng qua các ống đến các đầu phun. Có một máy rửa cho kính chắn gió, phía sau và đèn pha. Về mặt cấu tạo, chúng chỉ khác nhau về cách bố trí các đầu phun và chiều dài của ống mềm.
Máy bơm thiết bị
Nó là một động cơ điện với một bánh công tác hoặc cánh quạt trên trục đầu ra. Tất cả các yếu tố này được kết hợp trong một vỏ nhỏ gọn với các kết nối đầu vào và đầu ra. Phần có thể khác nhau đáng kể giữa các mô hình. Tuy nhiên, nguyên tắc hoạt động là giống nhau đối với tất cả mọi người - bơm chất lỏng ra khỏi bể và cung cấp cho các vòi phun, sau đó đến kính.
Các sự cố và nguyên nhân phổ biến nhất của máy giặt
Các vấn đề với động cơ chủ yếu được chỉ ra do thiếu nguồn cung cấp chất lỏng. Cần lưu ý rằng an toàn giao thông phần lớn phụ thuộc vào độ sạch của kính. Thông thường, sự cố có thể như sau:
- tắc vòi phun hoặc bộ lọc do không tạo được áp suất cần thiết;
- vi phạm tính toàn vẹn của đường ống - nước chỉ đơn giản là không đến được các vòi phun, và mực nước của nó liên tục giảm xuống;
- động cơ máy rửa kính chắn gió bị lỗi - không nghe thấy tiếng ồn đặc trưng khi nhấn nút;
- ngắn mạch, hở mạch;
- mài mòn của bánh công tác trong động cơ, sự ăn mòn của nó - nó phát sinh từ cáu cặn và cặn bẩn trong bể.
Xử lý sự cố
Mọi sự cố nên bắt đầu bằng việc tìm ra lý do. Chẩn đoán trong trường hợp này được thực hiện từ đơn giản đến phức tạp. Đầu tiên hãy nhìn vào cầu chì trong mạch nguồn.
Nếu nó lại cháy, bạn nên tìm nguyên nhân gây ra đoản mạch. Sau đó, nó được kiểm tra xem bản thân động cơ có hoạt động trên máy rửa kính hay không. Nếu nó hoạt động, và không có chất lỏng chảy ra từ các vòi phun, thì máy bơm bị lỗi hoặc chất lỏng không đến vòi phun. Nếu động cơ không hoạt động, nó phải được tháo ra để sửa chữa hoặc thay thế.
Thay thế động cơ
Phần tử thường được gắn trên chính bể chứa. Do đó, việc thay thế động cơ máy rửa kính được giảm bớt việc tháo bình chứa. Cần lưu ý rằng trên một số kiểu xe ô tô, máy bơm có thể dễ dàng tháo ra khỏi bình mà không yêu cầu tháo bơm sau.
Nhưng điều này không phải lúc nào cũng có thể thực hiện được, vì việc tiếp cận nó thường rất khó khăn.
Vị trí hồ chứa máy giặt
Hầu hết thời gian, bể chứa máy giặt nằm dưới mui xe, nhưng đó là nơi kết thúc những điểm tương đồng. Nhiều nhà sản xuất hiện đại lắp ráp chặt chẽ khoang động cơ, đó là lý do tại sao phải sử dụng đến từng phân khối thể tích. Ở một số xe ô tô, bình chứa máy giặt nằm ở khu vực của trụ trước, bên trái hoặc bên phải, trong khi ở một số xe khác (đặc biệt là những năm sản xuất cuối cùng) - ở phía trước, trong khu vực của cản. Một hốc được sử dụng giữa bánh xe và dầm trước. Trong trường hợp đầu tiên, chất lỏng được đổ trực tiếp qua cổ vào bể. Trong lần thứ hai, thông qua một đường ống làm đầy đặc biệt. Phương án đầu tiên có thể được xem xét trên ví dụ loại bỏ bể VAZ. Đây là tùy chọn đơn giản nhất.
Tháo máy bơm VAZ
Bể chứa và động cơ máy rửa kính (bao gồm cả VAZ 2107) đều có thể tiếp cận trực tiếp. Nó nằm ở bên phải hoặc bên trái tùy thuộc vào kiểu máy. Trước khi tháo máy bơm, cần phải ngắt các dây điện và ống dẫn đến kim phun. Động cơ máy rửa kính chắn gió nằm thẳng đứng ở đây và được lắp vào thùng chứa bằng ống hút gió. Ở đó nó được cố định chặt chẽ và một ống bọc đặc biệt ngăn nước chảy.
Thông thường, do rò rỉ mà chất lỏng không được cung cấp cho kính chắn gió. Ví dụ thứ hai, chúng ta có thể xem xét cách động cơ máy rửa kính được tháo ra khỏi xe Opel Astra.
Động cơ "Opel Astra": tháo dỡ
Thủ tục loại bỏ phức tạp hơn nhiều ở đây. Do bể nằm sâu bên dưới nên bạn sẽ phải tháo cản trước hoặc chắn bùn bánh trước. Sau đó, bạn có thể lấy hộp đựng ra. Nó thường được bảo đảm bằng ba vít. Nếu không, quy trình tháo máy bơm giống nhau.
Tháo máy bơm máy giặt
Như đã đề cập, phần tử thường không thể tách rời và phải được thay thế hoàn toàn. Tuy nhiên, trong một số trường hợp, máy bơm có thể được tháo rời để bảo trì phòng ngừa. Cơ thể tự nó bao gồm hai nửa. Ở phía trên có mô tơ, ở phía dưới có bánh công tác với các đường ống nạp và thoát. Nguyên nhân phổ biến nhất của lỗi cơ chế là nước xâm nhập vào động cơ và ăn mòn nhanh sau đó. Ở đây, trong một số trường hợp, rỉ sét có thể được loại bỏ và phục hồi hoạt động của nó. Động cơ máy rửa kính đôi khi ngừng hoạt động do chổi dẫn điện bị tẩy. Nếu thiết kế cho phép, chúng có thể được làm sạch và đôi khi thậm chí thay thế. Ngoài ra, nguyên nhân của sự cố này là do kẹt trục đầu ra của động cơ do ống lót bị mòn, hoặc cánh quạt bị hỏng. Chỉ thay thế rất có thể sẽ giúp ích ở đây
Đặc điểm của cơ chế cho cửa sổ phía sau
Trên những chiếc xe hatchback và station wagon, cần gạt nước cửa sổ phía sau được lắp đặt, do đặc thù của khí động học, nó rất nhanh bị bẩn. Đối với máy giặt, một thùng riêng biệt được lắp đặt với động cơ riêng ở phía sau xe, gần kính hơn. Đôi khi một bể quá khổ được đặt dưới mui xe. Ngoài ra còn có một máy bơm thứ hai ở đây - đặc biệt cho cửa sổ phía sau.
Chất lỏng được bơm qua toàn bộ xe đến phía sau. Động cơ máy rửa cửa sổ phía sau được sử dụng giống hệt như cho kính chắn gió. Phương pháp chẩn đoán và sửa chữa không khác nhau. Có thể xác định sự cố mà không cần thiết bị bổ sung.
Làm thế nào để tránh sự cố máy bơm?
Đầu tiên, động cơ máy giặt kính chắn gió không được ở chế độ nghỉ. Vì nó hoạt động trong nước, cơ thể của nó sẽ nguội đi trong quá trình hoạt động.
Trong trường hợp không có chất lỏng, máy giặt sẽ quay và quá nóng nhanh chóng. Điều này sẽ dẫn đến cháy các cuộn dây và kẹt động cơ, sau đó là thay thế. Thứ hai, bạn không nên để mô tơ hoạt động quá lâu. Tốt hơn là bật nó thường xuyên, nhưng không lâu, không quá hai giây. Thông thường, điều này là đủ để đánh sập hoặc ngâm bụi bẩn, mà cần gạt nước vẫn sẽ cuốn đi.
Phần kết luận
Có thể thấy, động cơ máy rửa kính là một bộ phận nhỏ nhưng vô cùng quan trọng trên ô tô. Việc chẩn đoán và sửa chữa nhanh thiết bị này trên đường đi sẽ giúp tiết kiệm đáng kể thời gian và cải thiện an toàn giao thông.
