Để tìm kiếm các phương tiện để đảm bảo nhà máy điện khởi động dễ dàng trong điều kiện nhiệt độ thấp, nhiều chủ xe đã lựa chọn bộ sưởi sơ bộ chống đông hoạt động từ mạng 220 V. Trong các thiết bị như vậy, các bộ phận làm nóng mạnh giúp khởi động động cơ khá nhanh vào mùa đông.
Đồng thời, những người lái xe thường ưu tiên những thiết bị sản xuất trong nước như vậy, bao gồm cả bình nóng lạnh Alliance.
Quyết định này thường là do thiết bị trong nước rẻ hơn thiết bị nước ngoài, chất lượng xây dựng có thể chấp nhận được và khả năng thực hiện các chức năng của chúng có thể chấp nhận được.
Nhà sản xuất này xuất hiện trên thị trường thiết bị sưởi ấm nhà máy điện từ lâu, sản phẩm của hãng này đang rất được yêu cầu.
Các loại máy sưởi, tính năng
Công ty cung cấp sự lựa chọn của một loạt các mô hình với thiết kế và thông số kỹ thuật khác nhau. Trong hầu hết các trường hợp, các thiết bị được thiết kế để sử dụng trên ô tô và xe tải trong nước - VAZ, GAZ, UAZ, GAZelle, v.v. Nhưng đồng thời, việc lắp đặt hệ thống sưởi Alliance hoàn toàn khả thi trên ô tô nước ngoài.
Danh mục máy sưởi trước khi khởi động của công ty này bao gồm các mẫu:
"Liên minh-2-PC"
Mô hình kiểu bồn chứa duy nhất trong danh sách, thiết kế bao gồm một máy bơm tuần hoàn chất làm mát qua hệ thống trong quá trình vận hành máy sưởi. Điều này đảm bảo làm nóng đều hơn khối xi lanh. Thiết bị có thiết kế thẳng đứng. Công suất phần tử gia nhiệt là 2 kW;
Mô hình này có hai loại - 1,5 và 2,0 kW. Nhìn bề ngoài, nó giống hệt mô hình có bơm, nhưng phiên bản này không có bơm. Tuần hoàn chất lỏng - trọng lực;
Liên minh-07
Mô hình ngang của kiểu dòng chảy qua với sự sắp xếp vuông góc của các đạo trình. Được thiết kế để lắp đặt trên ô tô, trong đó sử dụng đường ống hồi lưu ngắn của hệ thống làm mát và nguồn cung cấp chất chống đông ở góc cạnh cho vỏ bộ điều nhiệt (kiểu cổ điển VAZ và một số kiểu dẫn động cầu trước). Công suất của bộ phận làm nóng chỉ là 0,7 kW, vì vậy nó phù hợp hơn để duy trì nhiệt độ, hơn là làm nóng chất làm mát;
"Alliance-08" và "08 Universal"
Một mô hình dòng chảy với vị trí nằm ngang của các đạo trình. Phiên bản đầu tiên dành để lắp trên xe GAZ, phiên bản thứ hai là loại phổ thông và có thể sử dụng trên các dòng xe nước ngoài. Công suất lò sưởi - 0,8 kW;
Mô hình kiểu bể nằm ngang với các cửa ra vuông góc và công suất 3 kW. Lò sưởi này được thiết kế để sử dụng với động cơ xe tải;
Loại thiết bị ảnh hưởng đến cách nó hoạt động. Nếu mọi thứ rõ ràng với một máy sưởi bể được trang bị một máy bơm - khi máy bơm được bật, nó sẽ lưu thông, thì những trọng lực cần được xem xét chi tiết hơn, vì sơ đồ hoạt động của nó khá thú vị.
Thiết kế và nguyên lý làm việc
Thiết kế của thiết bị "Alliance 1.5" bao gồm một phần thân với hai đầu ra - một nguồn cấp bên và một ổ cắm trung tâm. Cơ thể này cũng đóng vai trò của một bể chứa, do đó một bộ phận làm nóng được đặt bên trong nó. Các dây dẫn của TEN đi qua nắp dưới cùng, nơi nó được kết nối với cáp nguồn. Ngoài ra, một bộ điều nhiệt được sử dụng trong thiết kế, bộ điều chỉnh nhiệt này sẽ bật / tắt thiết bị khi đạt đến nhiệt độ nhất định (giới hạn trên là 85 độ C và giới hạn dưới là 50 độ C).
Để đảm bảo dòng chảy trọng lực của chất làm mát, một van bi được lắp đặt trong cửa xả dưới nước.
Mọi thứ hoạt động như thế này: ban đầu van mở, vì vậy bể chứa đầy chất chống đông từ hệ thống. Khi chất làm mát được làm nóng bởi bộ phận làm nóng, nó bắt đầu nở ra, kết quả là van sẽ tắt dòng chảy. Sự mở rộng hơn nữa dẫn đến thực tế là chất chống đông đã được làm nóng được đẩy ra ngoài qua cửa xả trung tâm (cống). Sự giảm áp suất xảy ra bên trong vỏ và van mở lại, khởi động một phần chất làm mát khác.
Đối với các mô hình dòng chảy qua, chúng đại diện cho một ống thông thường, trong đó bộ phận gia nhiệt được lắp đặt. Trong các thiết bị như vậy, tuần hoàn trọng lực được thực hiện do sự chênh lệch nhiệt độ.
Sơ đồ kết nối
Mỗi loại mô hình có sơ đồ kết nối riêng, phải tuân theo, nếu không sẽ không đảm bảo sự lưu thông của chất chống đông (áp dụng cho mô hình trọng lực).
Có thể có một số tùy chọn để lắp bộ sưởi vào hệ thống. Ví dụ: trên một số xe ô tô, sơ đồ kết nối cổ điển được sử dụng, trong đó chất lỏng được cung cấp từ lỗ cắm ống xả (thay vào đó lắp một ống nối) và đầu ra dẫn đến đường ống phía trên đến từ bộ tản nhiệt (kết nối được thực hiện bằng cách sử dụng tee).
Nhưng thường thì một sơ đồ kết nối hơi khác được sử dụng. Trong đó, việc cung cấp chất chống đông được thực hiện thông qua cùng một nút xả, nhưng nước xả được tạo thành lỗ trên cảm biến nhiệt độ của khối xi lanh. Đối với một kết nối như vậy, thiết bị được bao gồm một phụ kiện tee. Nó được vặn vào thay vì cảm biến nhiệt độ. Sau đó, bản thân cảm biến được vặn vào phần cuối của phụ kiện, và đường ống từ bộ gia nhiệt được đưa vào đầu ra bên của tee.
Đối với các mô hình dòng chảy, việc lắp đặt chúng dễ dàng hơn nhiều, vì chúng chỉ cần cắt vào đường ống nhánh cần thiết của hệ thống làm mát.
Nhìn chung, công việc cài đặt không nên gây khó khăn, vì không cần phải làm lại gì, chỉ cần chèn chính xác là đủ.
Cuối cùng là một chút về hoạt động của thiết bị. Sau khi kết nối bộ sưởi với hệ thống làm mát, bản thân thiết bị (loại két) phải được cố định vào động cơ (đối với điều này, có một giá đỡ trong bộ)
Tất cả các đường ống và hệ thống dây dẫn của thiết bị phải được đặt sao cho chúng không chạm vào các bộ phận chuyển động và rất nóng trong quá trình vận hành của nhà máy điện.
Mặc dù tất cả các mẫu máy của Liên minh đều được trang bị bộ điều nhiệt, bạn không nên chỉ dựa vào nó. Do đó, tốt hơn hết bạn nên kết nối thiết bị với nguồn điện thông qua bộ chuyển đổi có bộ hẹn giờ.
Video mô tả máy sưởi "Liên minh"
Những bài viết liên quan:
CHÚ Ý! Lắp đặt lò sưởi điện Siberia đối với ô tô UAZ có động cơ chế hòa khí UMZ 414,417,421, khuyến nghị nên được thực hiện bởi các chuyên gia tại trạm dịch vụ.
Trước khi bắt đầu lắp đặt và vận hành lò sưởi điện Siberia, hãy đọc kỹ hướng dẫn lắp đặt.
Bộ giao hàng sưởi điện:
|
Tên |
Số lượng, chiếc. |
Ghi chú |
|
|
Máy sưởi điện |
|||
|
Giá đỡ 190 |
|||
|
Tee 1 |
|||
|
Máy giặt mùa xuân 6 |
|||
|
Kẹp S16-25 |
|||
|
Gắn dây đeo |
L \u003d 200 mm |
||
|
Tay áo (ống) 16 |
L \u003d 1000mm (400-600) |
||
|
Hướng dẫn cài đặt |
|||
|
Hướng dẫn |
|||
|
Đóng gói túi |
Lưu ý: nếu cần, công ty có thể, theo đơn đặt hàng của bạn, sản xuất và gửi các bộ phận cần thiết để lắp đặt..
Bức tranh 1
Chú ý! Lò sưởi điện không được chạm vào động cơ hoặc các bộ phận khác của xe. Lò sưởi điện phải được lắp đặt ở vị trí thẳng đứng với đường ống thoát lên ( xem hình 1), đồng thời cho phép nghiêng một chút (không\u003e 15 độ).
- Xả nước làm mát bằng cách vặn nút xả của khối xi lanh, làm sạch lỗ.
- Bôi chất làm kín vào ren của khớp nối K1 / 4 và vặn nó vào thay vì vòi xả ( Hình 1).
- Gắn chặt giá đỡ vào lò sưởi điện bằng bu lông M6 * 45 với vòng đệm lò xo và đai ốc.
- Cắt tay áo thành các đoạn dài: đầu vào L \u003d 400 mm và đầu ra L \u003d 600 mm.
- Tháo bu lông để giữ đệm đỡ động cơ bên phải, sau đó cố định giá đỡ với bộ gia nhiệt bằng bu lông này ( Hình 1).
- Đặt ống đầu vào trên khớp nối K1 / 4 và kết nối nó với đầu vào của lò sưởi. Vặn chặt các kẹp ( Hình 1).
- Cắt ống bọc nối ống tản nhiệt của lò sưởi và van trong đầu xi lanh ở khoảng cách 60 mm tính từ điểm ống bọc thoát ra khỏi lỗ trên thân. Rút ngắn đoạn ống trên mặt vòi đi 25mm. Chèn một chiếc tee vào phần cắt của ống tay áo và bịt các mối nối bằng cách siết chặt các kẹp ( Hình 1).
- Kết nối tee và đầu ra của lò sưởi điện với ống đầu ra, siết chặt các kẹp ( Hình 1).
- Đảm bảo ống chạy cách đường ống ra và ống góp một khoảng cách vừa đủ.
- Đổ đầy chất làm mát vào hệ thống làm mát động cơ.
- Cố định dây điện trên thùng xe để không tiếp xúc với các bộ phận chuyển động và phát nhiệt của động cơ.
Chuẩn bị cho công việc
- Kiểm tra kết nối xem có bị rò rỉ không.
- Khởi động động cơ xe và để xe chạy trong vòng 5-10 phút. Sau đó dừng động cơ và thêm nước làm mát nếu cần thiết.
- Kết nối lò sưởi điện với nguồn điện lưới.
- Sau 2-5 phút hoạt động của lò sưởi điện, hãy kiểm tra ống dẫn đầu vào và đầu ra. Ống bọc đầu ra phải ấm hơn đầu vào
CHÚ Ý ! Lò sưởi điện chỉ có thể được vận hành sau khi làm ấm động cơ đến nhiệt độ hoạt động (bộ điều nhiệt phải mở) và kiểm tra hiệu quả của bộ sưởi bên trong. Điều này phải được thực hiện để loại bỏ các túi khí trong hệ thống làm mát.
Bộ làm nóng sơ bộ bằng điện AUTO + SPUTNIK dùng cho dòng xe UAZ với động cơ UMZ 1,5 kW được thiết kế để làm nóng sơ bộ nước làm mát động cơ đốt trong của xe và đường ống vào mùa lạnh.
Thông số kỹ thuật:
Điện áp cung cấp, V 220
Công suất tiêu thụ, W không quá 1500
Bộ điều chỉnh nhiệt độ kiểm soát nhiệt độ (tắt máy), 95 ° C
Nhiệt độ trở lại của bộ điều nhiệt (bật), 65 ° С
Lớp bảo vệ chống điện giật I
Chống ẩm IP34
Cài đặt và vận hành:
Cài đặt:
Lò sưởi điện không được chạm vào vỏ động cơ hoặc các bộ phận khác của xe.
Lò sưởi điện phải được lắp đặt ở vị trí thẳng đứng với đường ống thoát hướng lên trên, có độ nghiêng nhẹ (không quá 15 °).
Cắt ống tay áo thành các đoạn dài: ống đầu vào 400 mm, ống ra 230 mm. Gắn chặt giá đỡ vào máy sưởi bằng các đinh tán bằng vòng đệm và đai ốc. Đặt các ống tay áo trên các đường ống tương ứng của lò sưởi và buộc chặt các kết nối bằng kẹp.
Mở vòi xả và xả nước làm mát. Vặn vòi xả. Rút dây cắm có ren K1 / 2 ra khỏi lốc máy bên phải theo chiều xe chạy. Làm sạch các lỗ. Vặn bu lông cố định chân động cơ ở bên phải theo hướng của xe.
Bôi chất làm kín vào ren của khớp nối K1 / 4 và vặn nó vào thay vì vòi xả.
Bôi chất làm kín vào ren của liên kết K1 / 2 và vặn nó vào thay vì phích cắm.
Cố định giá đỡ với bộ gia nhiệt bằng bu lông chân động cơ.
Đặt kẹp vào ống xả. Đặt ống đầu ra trên liên kết K1 / 2 và cố định kết nối bằng kẹp. Đổ 250 ml nước làm mát qua ống dẫn vào bộ gia nhiệt. Đặt ống đầu vào vào khớp nối ren K1 / 4 và cố định kết nối bằng kẹp. Nạp đầy hệ thống làm mát.
Cáp nguồn phải được đặt và cố định bằng dây đai để đảm bảo an toàn cho cáp khỏi hư hỏng cơ học, cũng như loại trừ khả năng tiếp xúc với các bộ phận chuyển động và phát nhiệt của động cơ.
Kiểm tra các kết nối xem có rò rỉ chất làm mát hay không, sửa chữa nếu có. Khởi động động cơ trong 3-5 phút, và sau khi dừng động cơ, thêm nước làm mát đến mức cần thiết.
Chuẩn bị cho lần ra mắt đầu tiên:
Đổ đầy hệ thống làm mát, kiểm tra các kết nối xem có rò rỉ không.
Khởi động động cơ xe và để xe chạy trong vòng 5-10 phút. Sau đó dừng động cơ và thêm nước làm mát nếu cần thiết.
Kết nối lò sưởi điện với nguồn điện lưới.
Sau 2-5 phút hoạt động của lò sưởi điện, hãy kiểm tra ống dẫn đầu vào và đầu ra. Ống bọc đầu ra phải ấm hơn đầu vào.
Các biện pháp phòng ngừa:
Lò sưởi chỉ có thể được vận hành sau khi động cơ đã ấm lên đến nhiệt độ hoạt động (bộ điều nhiệt phải mở) và hiệu suất của bộ sưởi bên trong đã được kiểm tra. Điều này phải được thực hiện để loại bỏ các túi khí trong hệ thống làm mát.
Không sử dụng dây nối dài không có dây nối đất và có giá trị nhỏ hơn 15 A.
Cấm cắm điện khi đã tháo nắp.
Không sử dụng máy sưởi nếu không có chất làm mát trong đó.
Một nhiệm vụ: lắp đặt bộ gia nhiệt trước động cơ 220V tự chế trên UAZ 31512
Tiến độ công việc lắp đặt bình nóng lạnh 220V cho UAZ 31512
Được lắp trên khung bên dưới van xả nước làm mát từ khối. Như thể có chủ đích, tôi có một số loại giá đỡ trên khung. Anh ta kéo anh ta bằng một cái kẹp.
Nhìn từ phía bên của bộ tản nhiệt làm mát
Thay vì điều này, vòi được vặn trong khớp nối ren K1 / 4 - đây là bộ phận nạp nước làm mát lạnh.
Lúc đầu, tôi định mang nguồn cung cấp chất làm mát được làm nóng đến khối, có một phích cắm cho khớp nối K1 / 2 phía trên bộ lọc dầu ...
Đáng lẽ ra nó phải như thế này
... nhưng tôi không thể tháo nó và phải kết nối nó qua một cái chốt với ống dẫn đi từ đầu của khối đến bộ tản nhiệt của bếp.
Đổ đầy chất chống đông + khoảng một lít nữa. Khởi động, lái hệ thống khỏi kẹt khí.
Vào buổi sáng, sau một đêm sương giá, tôi bật máy sưởi. sau 2-3 phút, vòi từ máy sưởi đã ấm. Sau nửa giờ, đầu khối ấm lên. trong 40 phút đã chính nó khối.
Bây giờ động cơ khởi động một nửa vòng, như trong mùa hè, và không tăng gấp ba lần trong 5 giây đầu tiên, như trước đây.
Sơ đồ hoạt động của lò sưởi
Sơ đồ hoạt động của máy sưởi. Styrena từ Internet
Thêm 02.02.2015
Tôi đăng một báo cáo nhỏ về công việc.
Nhiệt độ sau khi qua đêm là -4,7 độ. Có thể không nóng, nhưng thiết bị đã ở trong tầm tay và quyết định thực hiện một phép đo.
Chúng tôi bật lò sưởi và sau 20 phút đầu khối ấm lên +12,2 độ
Đánh giá 0,00
