Đã 8 năm trôi qua kể từ khi UAZ Patriot được nhà sản xuất trong nước phát hành, và những tín đồ của thương hiệu xe này đã đứng hình trước sự mới lạ hứa hẹn. Cuối cùng, vào ngày 6 tháng 8 năm 2014, một buổi lễ trưng bày đứa con tinh thần của Nhà máy ô tô Ulyanovsk trong một phiên bản cải tiến đã diễn ra.

Mẫu Patriot mới nhất

Trong buổi giới thiệu, ban lãnh đạo của công ty nhấn mạnh rằng doanh số bán của chiếc SUV đang tăng trưởng đều đặn. Nếu trong năm đầu tiên ra đời, 8.500 xe đã được bán ra, thì năm 2013, các đại lý đã báo cáo một kết quả đáng kinh ngạc - 27.000 xe. Trong năm 2014, dự kiến \u200b\u200bsẽ bán được hơn 30.000 xe, tất nhiên, nếu chiếc SUV mới sẽ thu hút người mua. Tuy nhiên, ai cũng chắc chắn rằng UAZ Patriot 2014 sẽ phá kỷ lục doanh số và trở thành người dẫn đầu về số lượng xe SUV bán ra. Đánh giá chi tiết về UAZ Patriot 2014 chứng minh các chuyên gia của nhà máy đã làm nhiều việc để cải thiện mẫu xe này như thế nào.

Cập nhật phần thân và nội thất của UAZ

Thân xe trên UAZ vẫn được giữ nguyên, nó có dạng hình học gần như vuông vức vốn có ở những chiếc xe dành cho những người lái mô tô với nét nam tính ngầu. Tuy nhiên, một số bổ sung đã được thực hiện cho thiết kế của nó, ví dụ, một số yếu tố cơ thể được tăng cường trong quá trình phục hồi. Đối với việc sản xuất UAZ Patriot 2014 cập nhật, nó đã được quyết định sử dụng một kim loại mới. Kết quả là trọng lượng của chiếc SUV đã tăng lên. Để ngăn chặn sự ăn mòn chạm vào Patriot, thân của nó được mạ kẽm hoàn toàn. Trong các kế hoạch xa hơn - một cơ thể chịu lực, nhưng điều này sẽ không được mong đợi trong một năm.

Trong xe

Kích thước thể tích của thân xe trên UAZ không thay đổi: chiều dài - 4700 mm, chiều rộng với gương - không quá 2100 mm, giới hạn chiều cao - 1910 mm. Chiều dài cơ sở 2760 mm, khoảng sáng gầm xe (khoảng sáng gầm xe) 210 mm, Patriot vượt qua những đoạn đường lên tới 500 mm khá tự tin. Đèn pha được trang bị dải đèn LED chiếu sáng ban ngày với ánh sáng lạnh không phải đặc trưng của các dòng xe sản xuất trong nước.

Những sửa đổi nội thất không gây chú ý ngay lập tức, nhưng chúng làm tăng tính thực dụng và thoải mái cho cabin. Tiêu đề mới rất ấn tượng. Bây giờ nó đã căng một cách hoàn hảo, không thể có chuyện chảy xệ ở trung tâm. Một mảnh và dễ chịu khi chạm vào, lớp bọc chỉ gây ra những cảm giác dễ chịu. Bây giờ màu sắc trang trí nội thất là đen và be. Sự kết hợp là khá tầm thường, nhưng trong trường hợp này nó trông rất thời trang.

Bảng điều khiển phía trước trông tinh tế hơn. Tất nhiên, nó đã được cập nhật sớm hơn, nhưng chỉ bây giờ các chi tiết được khớp hoàn hảo. Tay nắm, gương và tấm che nắng được thiết kế theo phong cách Châu Âu hiện đại không thể không thu hút sự chú ý. Tay nắm trần mới được gắn vào cửa. Hệ thống âm thanh nổi 2DIN với đầu ra USB có khả năng đồng bộ hóa với điện thoại di động, cho phép bạn bật loa ngoài.

Trên bệ tỳ tay của ghế lái, giờ đây bạn có thể tìm thấy một khối điều khiển cửa sổ chỉnh điện, do đó, chức năng này đã trở nên dễ vận hành hơn nhiều. Phía sau tay lái là công tắc chuyển bánh. Hệ thống kiểm soát khí hậu đã được cải thiện, bây giờ nó tương ứng với mô hình phương Tây. Gói Patriot 2014 bao gồm một "gói mùa đông" - bây giờ các ghế được sưởi ấm cả ở phía sau và phía trước, điều này thực sự dễ chịu, bởi vì sương giá ở Nga rất khắc nghiệt.

Bây giờ chúng ta hãy nhìn vào khoang hành lý. Các nhà phát triển đã sử dụng một lớp bọc hoàn toàn mới và các bộ phận cố định bảo mật cao với độ vừa vặn tuyệt vời. Giờ trên xe mọi thứ đều hài hòa, không có gì lủng lẳng, không kêu cót két khi ấn vào. Giá để đồ trong cốp cũng đã thay đổi, nhờ cấu hình mới mà trông gọn gàng và tiện lợi hơn. Có một chi tiết mới: bên phải của khoang chở hàng có gắn bóng đèn chiếu sáng, nhưng nếu bạn choán hết cốp thì chiếc đèn này khó giúp ích được gì cho bạn. Không gian chứa đồ vẫn được giữ nguyên: 960 lít theo tiêu chuẩn và 2300 lít khi bạn gập hàng ghế thứ hai xuống.

Thiết kế thân xe và nội thất sành điệu, trang thiết bị kỹ thuật cực kỳ hiện đại và chất lượng cao - đó là những đặc điểm của Patriot mới. Khả năng cách âm tuyệt vời và cốp rộng là những ưu điểm quyết định sự lựa chọn của mẫu xe SUV này.

Thông số kỹ thuật

Mặc dù UAZ Patriot 2014 có hệ dẫn động cầu sau nhưng hoàn toàn có thể kết nối hệ dẫn động cầu trước với nó. Và ngay cả khi dẫn động cầu sau, UAZ vẫn duy trì khả năng vượt địa hình cao khi các mẫu nước ngoài không đạt yêu cầu.

Dưới mui xe, Patriot có động cơ diesel ZMZ-51432 mới với chức năng tăng áp. Nó bổ sung hoàn hảo cho động cơ xăng ZMZ-409 và đã được lắp đặt trên UAZ Patriot từ năm 2014. Mối quan tâm của Bosch đã giúp tạo ra một động cơ như vậy cho Nhà máy động cơ Zavolzhsky. Đây là phiên bản cải tiến của thiết bị đã được cài đặt trước đó.

Trước bạn là động cơ ZMZ-409

Sức mạnh động cơ không thay đổi: đơn vị xăng 2,7 lít tạo ra 128 lít. từ. Thể tích của động cơ diesel tăng áp là 2,2 lít. Giới hạn tốc độ đối với động cơ xăng là 150 km / h, đối với động cơ diesel - 135 km / h. Đơn vị đầu tiên nặng 40 kg, nhẹ hơn động cơ diesel, mặc dù lực nâng không thay đổi - 530 kg.

Sức mạnh của xe tăng lên rõ rệt do được lắp hộp phân phối nhập khẩu. Bây giờ giá trị của hệ số làm việc của việc hạ thấp hàng đã tăng lên 2,96. Nhờ đó, tiếng ồn truyền đến nội thất của chiếc SUV đã được giảm bớt. Hệ thống phân phối dài hơn nhiều so với phiên bản trước. Và vì trục cardan đã được rút ngắn, nên đơn giản là không cần hỗ trợ trung gian. Do lắp hộp mới nên hầm tầng cũng thay đổi. Pin cũng không bị lãng quên, nó đã có được khối lượng lớn hơn. Tất cả điều này minh chứng cho thực tế rằng các nhà thiết kế của Nhà máy ô tô Ulyanovsk đã chăm chút cải tiến chiếc xe.

Hệ thống treo của Patriot cập nhật được giữ chặt ở phía trước bằng một thanh chống lật có lò xo và ở phía sau được giữ bằng lò xo lá. Các giá đỡ thủy lực đã được gỡ bỏ và các bản lề kiểu cơ khí được trả lại vị trí của chúng. Ngoài họ - một chặng dừng dài để có sức mạnh lớn hơn. Các thành viên chéo của khung đã có một hình dạng mới.

Xe có hệ thống treo được gia cố

Phanh tay bây giờ được kết nối trực tiếp với bánh sau chứ không còn thông qua trục các đăng như trước nữa. Những thay đổi trong lĩnh vực này là khá đáng chú ý. Phanh sau tang trống, phanh trước dạng đĩa. Hộp số sàn 5 cấp, trợ lực lái, được sản xuất tại Ý, giúp xe đối đầu mà không tốn nhiều sức lực.

Cần điều khiển giờ đây vừa vặn với tay hơn, nó đã trở nên ngắn hơn, các đèn nháy xuất hiện khi sang số thực tế đã được loại bỏ. Sự thoải mái khi chuyển số đã được cải thiện khi bộ chọn mới cung cấp ba tùy chọn vị trí:

• khi biến thiên 2H được chọn, lực đẩy di chuyển đến hệ thống cầu sau;
• 4H - và bạn đang sử dụng hệ dẫn động cầu trước;
• 4L - công việc truyền tải bị gián đoạn.

Bây giờ, để xe chuyển động cầu trước, chỉ cần hạ tốc độ xuống 60 km / h và chuyển cần điều khiển về vị trí 4H là đủ. Nếu bạn quyết định sử dụng phím số xuống, bạn phải dừng lại. Bóp hết bàn đạp ly hợp, di chuyển cần số đến vị trí 4L và giữ nguyên vị trí này cho đến khi bộ kích hoạt đặc biệt nằm trên bảng điều khiển sáng lên. Khi nhấp chuột vào cần số, có thể có những xáo trộn nhỏ trong thiết bị điện tử của máy. Đây là một trong những nhược điểm của Patriot mới.

Sự cải tiến của chiếc xe vẫn tiếp tục. Hệ thống dây điện mới đáp ứng các tiêu chuẩn thế giới đã được hứa hẹn, hệ thống phân phối cơ điện và hộp số tự động sẽ không gây nhiễu. Theo các tác giả của dự án, diện mạo của chiếc xe sẽ thay đổi hoàn toàn vào năm 2015, và động cơ xăng tăng áp 2.0 dự kiến \u200b\u200bsẽ được chuyển giao trong tương lai rất gần.

Vào tháng 8 năm 2013, chiếc SUV trong nước UAZ Patriot đã kỷ niệm 8 năm thành lập và để vinh danh sinh nhật của hãng, đã giới thiệu đến người hâm mộ một phiên bản mới của mẫu năm 2014. Buổi giới thiệu chính thức về phiên bản tái cấu trúc tiếp theo của Patriot đã diễn ra vào ngày 6 tháng 8 tại Ulyanovsk, và trong thời gian đó, ban lãnh đạo UAZ đã tự hào về thành công bán hàng của mình: nếu trong năm đầu tiên mẫu Patriot tồn tại, các đại lý chỉ bán được 8.500 xe, thì đến cuối năm ngoái, 27.000 chiếc SUV đã được bán và năm nay con số này sẽ vượt quá 30.000, tất nhiên, trừ khi UAZ Patriot năm 2014, doanh số đã bắt đầu, sẽ thu hút người mua trong nước.

Bên ngoài, UAZ Patriot 2014 rất khó để phân biệt với người tiền nhiệm của nó - những chiếc xe giống hệt nhau ngoại trừ các yếu tố LED trong đèn chiếu sáng ban ngày. Kích thước của chiếc SUV vẫn được giữ nguyên: chiều dài là 4700 mm, trong khi chiều dài cơ sở là 2760 mm, chiều rộng với gương không vượt quá 2100 mm và chiều cao giới hạn ở mức 1910 mm. Khoảng sáng gầm xe của Patriot là 210 mm, trong khi nó có thể vượt qua một đoạn đường sâu tới 500 mm.

Cấu trúc cơ thể không trải qua những thay đổi lớn trong quá trình phục hồi, nhưng một số yếu tố đã được củng cố thêm. Đặc biệt, mui xe được làm từ một loại kim loại mới, do đó nó đã trở nên nặng hơn rất nhiều, điều này buộc nhà sản xuất phải từ bỏ các hỗ trợ thủy lực thông thường và thay đổi chúng sang bản lề cơ học, bổ sung bằng một dừng dài (quay về quá khứ, không phải là khác).

Nội thất của chiếc saloon 5 chỗ của Patriot đã thay đổi đáng kể hơn. Trước hết, chúng tôi lưu ý đến tiêu đề mới. Cuối cùng cô ấy cũng rắn chắc, dễ chịu hơn khi chạm vào và thoát khỏi vấn đề vĩnh viễn là chảy xệ ở trung tâm. Bố cục của bảng điều khiển phía trước đã được thay đổi vào năm ngoái, nhưng hiện tại chất lượng vừa vặn của các bộ phận đã được cải thiện một chút và nhựa đã trở nên mềm hơn một chút. Tay nắm trần mới xuất hiện phía trên cửa (dường như mượn từ Lada Kalina). Cần sang số đã trở nên ngắn hơn một chút, cầm vừa tay hơn và những phản ứng dữ dội khó chịu đã biến mất khi sang số. Biến mất, tất nhiên, không phải hoàn toàn, nhưng sự tiến bộ là rõ ràng và có thể nhìn thấy rõ ràng.

Bây giờ chúng ta hãy chuyển sang thân cây. Ở đây, các nhà phát triển đã áp dụng một loại vải bọc hoàn toàn mới với độ vừa vặn rất an toàn và độ vừa vặn cao, ít nhất là trên chiếc xe mới không có gì lủng lẳng và không bị ọp ẹp khi ấn vào. Kệ khởi động cũng đã thay đổi, nhưng rất khó để nói điều gì tốt hay xấu về nó. Nhân tiện, có một chi tiết nữa trong khoang hành lý bị Lada Kalina "đánh cắp" - đó là tấm che nắng bên phải. Vị trí của nó, phải thừa nhận, không hoàn toàn thuận tiện - với việc chất đầy thùng xe, có rất ít ý nghĩa từ nó. Dung tích khoang chứa đồ vẫn được giữ nguyên - 960 lít ở điều kiện tiêu chuẩn và 2300 lít khi gập hàng ghế thứ hai.

Thông số kỹ thuật. UAZ Patriot 2014 không nhận được động cơ mới. Sự lựa chọn của người mua chỉ còn lại với các động cơ trước đó: một xăng và một động cơ diesel. Cơ bản được coi là một đơn vị xăng bốn xi-lanh với thể tích làm việc là 2,7 lít, công suất cực đại là 128 mã lực. tại 4600 vòng / phút. Mô-men xoắn của động cơ xăng ở mức cực đại nằm ở mức 209,7 Nm, đạt được ở tốc độ 2500 vòng / phút, cho phép chiếc SUV có những phẩm chất tuyệt vời về khả năng vượt địa hình. Nhưng trong điều kiện đường cao tốc tốc độ cao, động cơ tăng tốc nhanh sẽ không đem lại cho UAZ, vì vậy việc vượt bất kỳ chiếc xe tải nào không thể gọi là một trải nghiệm thú vị, nhất là khi tốc độ tối đa của Patriot là 150 km / h.
Về mức tiêu hao nhiên liệu, mức tiêu hao xăng trung bình được nhà sản xuất dự đoán vào khoảng 11,5 lít ở vận tốc 90 km / h. Trong điều kiện off-road, mức tiêu thụ dễ dàng tăng vọt lên 20 lít, vì vậy không phải vô cớ mà các nhà phát triển đã cung cấp cho UAZ Patriot hai bình xăng với tổng thể tích 72 lít.

Động cơ diesel thậm chí còn kém ấn tượng hơn. Thể tích làm việc của nó là 2,2 lít (2235 cm3) và công suất tối đa không vượt quá 113,5 mã lực. Động cơ diesel, tất nhiên, tạo ra nhiều mô-men xoắn hơn - 270 Nm tại 1800 vòng / phút, rất hữu ích trên đường địa hình, nhưng không mang lại bất kỳ lợi thế nào trên đường cao tốc. Hơn nữa, tốc độ tối đa của phiên bản động cơ diesel của UAZ Patriot không vượt quá 135 km / h, khi đó ý muốn vượt qua người thường xuyên khó có thể xuất hiện. Vui lòng chỉ tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm hơn - 9,5 lít.

Cả hai động cơ của UAZ Patriot phiên bản 2014 đều chỉ được kết hợp với một "cơ khí" 5 cấp, nhưng hộp phân phối của Patriot bây giờ là mới. Hộp chuyển UAZ ồn ào cũ cuối cùng đã trở thành dĩ vãng và vị trí của nó đã được thay thế bởi một hộp chuyển số hiện đại của Hàn Quốc từ Dymos với tỷ số truyền 2,56 thay vì 1,94 trước đây, giúp cải thiện đáng kể khả năng xuyên quốc gia của Patriot. Ngoài ra, hộp chuyển mới thực tế không gây tiếng ồn và nó được điều khiển bằng máy giặt tiện lợi chứ không phải cần gạt cơ học. Tuy nhiên, quyết định đưa UAZ Patriot 2014 đến gần hơn với phân khúc xe crossover sẽ không làm hài lòng tất cả những người đam mê lái xe địa hình. Thực tế là nếu động cơ dừng lại khi ở số thấp (chế độ 4L), thì số thấp sẽ tự động tắt, và sau đó nó có thể không bật, tức là sẽ mất vài trăm mét để di chuyển trước khi thiết bị điện tử "lên đời". Tính đến thực tế là động cơ trong bùn hoặc leo dốc khó khăn có thể bị chết máy khá thường xuyên, hành vi như vậy của tay lái người Hàn Quốc không truyền cảm hứng cho nhiều lạc quan.

Khung gầm của UAZ Patriot 2014 thực tế không thay đổi: hệ thống treo lò xo phụ ở phía trước và kết cấu phụ thuộc với hai lò xo lá nhỏ bán elip dọc ở phía sau. Trong số những cải tiến được thực hiện, chúng tôi chỉ ra một nguyên tắc hoạt động mới của hệ dẫn động phanh tay: nếu trước đây nó chặn trục các đăng thì bây giờ nó chặn bánh sau.
Hệ thống phanh chính vẫn được giữ nguyên: phanh đĩa với hai xi lanh ở phía trước và cơ cấu tang trống ở phía sau. Trong tất cả các sửa đổi, chiếc SUV được trang bị hệ thống lái trợ lực.

Tùy chọn và giá cả. UAZ Patriot 2014 chạy xăng được cung cấp với 5 cấp độ: cơ bản "Welcome", "Classic", "Comfort", "Limited" và "Trophy" dành cho những người sành sỏi về phong cách off-road hoàn toàn. Phiên bản động cơ diesel được giới hạn ở các trang bị Comfort, Limited và Trophy. Ở phiên bản cơ bản, xe được trang bị đĩa tem 16 inch, kính cường lực, bộ cố định, khóa trung tâm, tựa đầu, nội thất bọc vải, phụ kiện chỉnh điện và bánh dự phòng đầy đủ.
Giá cho UAZ Patriot mới bắt đầu từ 499.000 rúp. Phiên bản động cơ diesel giá cả phải chăng nhất sẽ có giá ít nhất 711.000 rúp. Theo nhà sản xuất, bản cập nhật tiếp theo của Patriot được lên kế hoạch vào năm 2015 (sau đó chiếc SUV sẽ nhận được một động cơ xăng mới, hệ thống quang học khác, cản va khác và một loạt các cải tiến nội thất nhỏ).

Nhìn vào anh ấy, chúng ta sẽ đánh thức sự thèm muốn đối với đất nước Nga, tình yêu đối với Putin và niềm tự hào về dân tộc của chúng ta. Nhưng không hiểu vì sao, bạn lại rơi nước mắt không phải vì vẻ đẹp của nó ... Điều gì khiến bạn phải mua cái NÀY, ngoài cái tên bắt buộc - UAZ Patriot?

Ngoại thất

UAZ Patriot cập nhật đã nhận được một giao diện mới. Đèn pha hiện được trang bị đèn LED chạy ban ngày và ở tất cả các cấp độ. Các cản bây giờ được gắn trực tiếp vào thân xe. Theo đó, những khoảng trống khổng lồ giữa các bộ phận không còn nữa.

Đằng sau UAZ Patriot cập nhật tạo ấn tượng khác lạ. Ống xả vẫn được giữ nguyên, nhưng tại sao cản mới lại có các đường rãnh ở hai bên cho ống xả? Chúng ta có đang nhận được một phiên bản thể thao của chiếc SUV không? Ai đã phát minh ra cái này !? Ít nhất thì đèn mới trông ổn ...

Nội địa

Sự đổi mới chính trong cabin là màn hình cảm ứng hiển thị trên bảng điều khiển. Nó có thể được sử dụng để điều khiển hệ thống định vị và đa phương tiện. Hình ảnh từ camera quan sát phía sau được chiếu lên nó. Trang tổng quan đã được cập nhật, nhưng, tùy thuộc vào cấu hình, nó trông khác nhau. Tất nhiên, cái nhìn đẹp nhất là ở phiên bản hàng đầu. Ở đó, các thiết bị sẽ có vành mạ crôm.

Thông số kỹ thuật

Về nhà máy điện, UAZ Patriot cập nhật không cung cấp bất kỳ điều gì mới. Vẫn có hai động cơ để lựa chọn - một đơn vị xăng 2,7 lít công suất 128 mã lực và một động cơ diesel 2,3 lít 118 mã lực. Đã đến lúc đặt những động cơ mạnh mẽ hơn. Không có "máy" nào, kể cả trong danh sách các tùy chọn. Hộp số sàn 5 cấp được sử dụng làm hệ truyền động. Chiếc SUV đã nhận được thanh chống lật phía sau và trục các đăng không cần bảo dưỡng với nguồn lực tăng lên.

Giá cả và cấu hình

UAZ Patriot cập nhật đã tăng giá. Giá khởi điểm của mô hình là 649.000 rúp (không bao gồm chiết khấu khi thanh lý). Mức tăng lên tới gần 50.000 rúp. Phiên bản cơ bản Classic, nói một cách nhẹ nhàng, không có nhiều trang bị. Điều thú vị có lẽ là hệ thống lái trợ lực và cửa sổ chỉnh điện trên tất cả các cửa. Và không có điều hòa, không có ABS. Tất cả điều này đều có sẵn, bắt đầu với cấu hình Comfort, sẽ có giá ít nhất là 699.990. Đối với động cơ diesel, khoản phụ phí 70.000 rúp. Giá của phiên bản hàng đầu có thể lên tới gần 820.000 rúp, có thể khiến bạn quay cuồng.

Hữu ích

Tính hữu dụng là hợp lý - chi tiết về các cấp độ trang trí của UAZ Patriot và Pickup hiện tại.

Một trong những mẫu xe địa hình phổ biến nhất hiện nay, UAZ Patriot SUV, đã được sản xuất tại Nhà máy ô tô Ulyanovsk từ tháng 8 năm 2005. Trên thực tế, đó là một chiếc UAZ-3162 "Simbir" đã được hiện đại hóa, vì hầu hết các thiết bị kỹ thuật đã được chuyển sang mẫu mới hầu như không thay đổi. Điều duy nhất mà Patriot đã bổ sung rõ ràng so với người tiền nhiệm của nó là mức độ thoải mái. Kể từ khi ra mắt lần đầu, chiếc SUV được sản xuất mà không có các bản cập nhật lớn cho đến năm 2012, khi một cuộc cải tiến được thực hiện, chủ yếu ảnh hưởng đến nội thất. Sau đó, chiếc xe nhận được bảng điều khiển mới, vô lăng bốn chấu của công ty Đức Takata-Petri AG, hệ thống điều hòa không khí mới, máy ghi âm vô tuyến 2DIN với cổng kết nối USB và chức năng loa ngoài, nội thất cập nhật với tông màu kết hợp đen và be. Một số thay đổi cũng đã diễn ra trong các cấp độ trang trí.

Vào đầu năm 2013, UAZ Patriot cuối cùng cũng có động cơ diesel tăng áp, bổ sung xăng ZMZ-409 trong dải động cơ. Một động cơ turbodiesel mới với chỉ số ZMZ-51432 đã được phát triển tại Nhà máy Động cơ Zavolzhsky với sự tham gia của các chuyên gia BOSCH. Chúng ta sẽ nói chi tiết về đặc tính kỹ thuật của nó một chút sau.

Sau sự xuất hiện của một động cơ diesel mới trong loạt động cơ vào tháng 8 năm 2013, một cuộc tái cấu trúc khác đã bùng nổ, được thiết kế để hoàn thành một loạt các bản cập nhật bắt đầu một năm trước đó. Lần này, những thay đổi ảnh hưởng đến cả thiết kế và thành phần kỹ thuật. Chúng tôi sẽ cố gắng tìm hiểu tất cả sự khác biệt giữa mô hình UAZ Patriot 2014 được cải tiến lại từ phiên bản tiền nhiệm trong bài đánh giá này.

Hãy bắt đầu với thực tế là chiếc SUV đã giữ lại kích thước tổng thể của nó. Chiều dài của xe lần lượt là 4647 mm, rộng và cao - 2080 và 1900 mm. Khi lắp đặt trên đường ray mái, chiều cao tăng lên 2000 mm. Ngoại hình xe sau khi độ lại có chút thay đổi, thực chất bản cập nhật chỉ ảnh hưởng đến phần quang học đầu xe. Patriot mới có đèn LED chiếu sáng ban ngày, đây vẫn là điều hiếm thấy đối với xe trong nước. Phần còn lại của ngoại thất vẫn được giữ nguyên, mặc dù nó hầu như không đáng lo ngại, vì trước khi cải tiến lại UAZ Patriot trông khá đẹp. Đường nét thân xe thẳng, cản trước đồ sộ, đèn pha thông thường, vòm bánh xe mở rộng, đuôi xe gần như vuông - đây là chiếc xe của một người đàn ông thực thụ, sẵn sàng cho những bài kiểm tra địa hình nghiêm túc. Tất nhiên, ấn tượng hơi bị hỏng do thiếu các giải pháp thiết kế nguyên bản và không quá chặt chẽ của các yếu tố thân xe, nhưng tất cả những thiếu sót này được bù đắp bởi tiềm năng vượt mọi địa hình của chiếc xe.

Thay đổi chính trong việc "lên đồ" kỹ thuật của UAZ Patriot 2014, kéo theo sự sửa đổi nghiêm túc về kiến \u200b\u200btrúc bên trong xe, đó là việc lắp đặt hộp chuyển điều khiển điện tử mới từ công ty Hàn Quốc DYMOS. Sự xuất hiện của nó dẫn đến sự biến mất của cần điều khiển hộp chuyển số, trông ít nhất là không phù hợp bên cạnh núm chuyển số. Bây giờ một bộ chọn ba vị trí sẽ hiển thị thay cho cần gạt. Ở vị trí 2H, lực kéo chỉ được truyền tới trục sau và việc lựa chọn vị trí 4H và 4L cho phép bạn tham gia vào hệ dẫn động bốn bánh và sang số tương ứng. Hơn nữa, nếu bạn có thể chuyển hộp số sang chế độ 4H ngay khi đang di chuyển (ở tốc độ không quá 60 km / h), thì để bật hàng hạ cần dừng lại và thực hiện một chuỗi hành động nhất định. Đầu tiên, bóp ly hợp, sau đó di chuyển bộ chọn đến vị trí cực bên phải và giữ nó ở đó trong 3-4 giây. Một chỉ báo đặc biệt trên bảng giúp đảm bảo rằng chế độ đã được kích hoạt.

Việc thay thế hộp chuyển kéo theo một loạt các thay đổi thiết kế. Thứ nhất, hộp chuyển mới dài hơn hộp cũ, do đó trục cardan phải ngắn lại, do đó không cần đến giá đỡ trung gian. Thứ hai, đối với việc lắp đặt hộp, hầm sàn phải được thay đổi. Thứ ba, một thành viên chéo khung của một cấu hình khác đã được cài đặt. Cuối cùng, cơ cấu phanh tay đã được sửa đổi hoàn toàn. Nếu như trước đó "phanh tay" chặn trục các đăng thì bây giờ các dây cáp được nối trực tiếp với trống phanh của bánh sau.

Việc trang bị cho UAZ Patriot 2014 mới một hộp chuyển nhập khẩu đã cải thiện đáng kể đặc tính lực kéo của chiếc SUV. Điều này có thể thực hiện được nhờ tỷ số truyền của hàng ghế dưới tăng lên, là 2,96 (giá trị cũ là 1,94). Một ưu điểm quan trọng khác của bản cập nhật này là giảm đáng kể mức độ tiếng ồn bên trong cabin, tức là nhược điểm tương tự, được coi là một phần không thể thiếu của Patriot kiểu dáng trước, đã bị loại bỏ. Và tất nhiên, quá trình thay đổi chế độ vận hành của hộp số, mặc dù có phần phức tạp, đã trở nên thuận tiện hơn và không gây ồn ào. Vẫn còn quá sớm để nói về những thiếu sót của tài liệu mới, mặc dù bây giờ một số người lái xe lưu ý rằng thiết bị điện tử không phải lúc nào cũng đáp ứng đầy đủ với nỗ lực chuyển số xuống.

Nói về những cập nhật khác trong chiếc SUV được trang bị lại cuối cùng, điều đáng chú ý là không quá ấn tượng, nhưng đồng thời những chuyển đổi rất dễ chịu và hữu ích trong cabin. Trước hết, họ đã thêm vật liệu hoàn thiện làm vật liệu, bao gồm cả nhựa mềm hơn. Cuối cùng, bộ phận điều khiển cửa sổ điện đã thay đổi vị trí, di chuyển từ bảng điều khiển phía trước đến tay vịn của cửa người lái. Vô-lăng có lẫy chuyển số mới, gương chiếu hậu, tay nắm và tấm che nắng cũng được cập nhật. Hành khách ngồi ở phía sau theo truyền thống nhận được một lượng lớn không gian trống cả về chiều cao và vùng đầu gối, và sự xuất hiện của hệ thống sưởi bổ sung và hàng ghế thứ hai có sưởi giúp chuyến đi thậm chí còn thoải mái hơn trong thời tiết lạnh giá. Những tùy chọn này được bao gồm trong cái gọi là "gói mùa đông", bao gồm ghế trước có sưởi (nếu không được cung cấp theo bộ hoàn chỉnh), kính chắn gió có sưởi, pin dung lượng cao. Có thể khẳng định chắc chắn rằng thiết kế nội thất của UAZ Patriot 2014 mới đã được cải thiện về chất lượng nhờ những bản cập nhật mới nhất. Cabin hiện đã thoải mái hơn và tiếng ồn bên ngoài không dễ dàng xâm nhập vào đây. Thêm vào tất cả những điều này là một chiếc cốp siêu rộng với thể tích 960 lít - đó là điều mà chiếc SUV Nga chắc chắn không có đối thủ.

Đối với dòng đơn vị điện, mọi thứ ở đây vẫn được giữ nguyên. Cơ sở là động cơ xăng 2,7 lít công suất 128 mã lực. và mô-men xoắn cực đại 210 N * m, đạt được tại 2500 vòng / phút. Động cơ thứ hai có sẵn là động cơ diesel tăng áp 2,2 lít 113 mã lực có khả năng tạo ra mô-men xoắn 270 Nm ở dải vòng tua 1800-2800 vòng / phút. Đối với sửa đổi với động cơ xăng, giới hạn tốc độ tối đa được đặt vào khoảng 150 km / h, đối với phiên bản động cơ diesel - 135 km / h. Trọng lượng của những chiếc xe cũng khác nhau - UAZ Patriot chạy dầu nặng hơn 40 kg so với bản chạy xăng, cụ thể là 2165 kg. Bất kể loại động cơ nào được lắp đặt, khả năng chuyên chở của chiếc SUV là 525 kg.

Hệ thống treo của UAZ Patriot mới hoàn toàn phụ thuộc vào - ở phía trước là lò xo với thanh chống lật, ở phía sau là lò xo lá. Hộp số là cơ khí 5 cấp của cùng một công ty DYMOS. Phanh trước dạng đĩa, tang trống phía sau. Tay lái được trang bị bộ trợ lực thủy lực do Ý sản xuất.

Như đã thấy rõ ở trên, Patriot 2014 mới vẫn là một chiếc xe dẫn động cầu sau cổ điển với khả năng kết nối trục trước một cách cứng cáp, mặc dù đã có nhiều cuộc thảo luận về việc lắp đặt hệ dẫn động bốn bánh vĩnh viễn. Tuy nhiên, tiềm năng off-road của đứa con tinh thần của Nhà máy ô tô Ulyanovsk vẫn còn rất cao và cho phép bạn dễ dàng vượt qua những đoạn đường vượt quá sức của nhiều hãng xe nước ngoài. Điều này phần lớn nhờ vào khoảng sáng gầm xe ấn tượng 210 mm.

Theo thông tin mới nhất, việc trang bị lại không phải là lần cuối cùng và chiếc SUV sẽ sớm được cập nhật trở lại. Vào năm 2014, hệ thống dây điện sẽ được hiện đại hóa, và một năm sau diện mạo của Patriot sẽ được sửa đổi nghiêm túc. Đồng thời, dự kiến \u200b\u200bsẽ có hộp số tự động và động cơ xăng tăng áp 2.0 lít mới. Vào năm 2016, thân của chiếc SUV nên được mạ kẽm hoàn toàn. Khả năng trang bị thân xe liền khối cũng đang được xem xét, nhưng điều này là về lâu dài.

Đến nay, giá của mẫu UAZ Patriot 2014 mới với hộp chuyển nhượng mới bắt đầu ở mức 579.000 rúp. Đây là số tiền bạn sẽ cần trả cho một chiếc xe ở cấu hình Classic với ghế bọc vải và các tùy chọn sau: cửa sổ chỉnh điện cho cửa trước và cửa sau, gương chiếu hậu chỉnh điện và có sưởi, thiết bị cố định, chuẩn bị âm thanh.

Cấu hình Comfort, có giá 629.000 rúp, sẽ có sẵn: bánh xe hợp kim 16 inch, bậc hai bên, đèn sương mù, ghế trước sưởi, điều hòa không khí, radio 2-Din với 4 loa.

Phiên bản Limited cung cấp ghế bọc nỉ kết hợp, lắp đặt cụm đèn LED định vị, trang bị hệ thống ABS và EBD cho xe. Giá của UAZ Patriot trong phiên bản này sẽ là 669.000 rúp.

Ngoài ra còn có hai phiên bản nữa, được trang bị các thiết bị đặc biệt - Cúp và Bắc Cực. Đối với những tín đồ của trường hợp chuyển nhượng cũ, phiên bản Chào mừng được cung cấp với mức giá 529.000 rúp. Gói mùa đông đã được bao gồm trong một số cấp độ trang trí, trong khi cài đặt bổ sung của nó sẽ có giá từ 25.000 rúp.

Tất cả các mức giá đều dành cho phiên bản máy xăng. Có thể lắp đặt động cơ diesel ở các cấp độ Comfort, Limited và Trophy, điều này sẽ làm tăng thêm 90.000 rúp vào chi phí của chiếc SUV.

Ảnh UAZ Patriot 2014

UAZ-Patriot 2014. Các thay đổi. (UAZ-Patriot 2014)

Thông tin sơ bộ
có thể thay đổi, làm rõ và bác bỏ

Bảng điều khiển dụng cụ với máy tính chuyến đi

Phức hợp đa chức năng với chức năng điều hướng

Cụm đèn hậu và cản sau thiết kế mới gắn liền với thân xe chứ không gắn vào khung như trên UAZ Patriot 2013

Các bước phụ

Khung cảnh phía trước

Xem bên

Xem lại

Kính dán

Vào ngày 30 tháng 9 năm 2014, một vài ngày trước khi chính thức công chiếu năm mẫu UAZ Patriot 2015, tạp chí ZaRulem đã công bố bài đánh giá đầu tiên của mình. Ảnh - Konstantin Yakubov

Động cơ diesel ZMZ-514 trở nên tăng áp ("Bosch"), có phần mềm điều khiển mới của bộ điều khiển và đáp ứng các yêu cầu của Euro-4. Công suất và mô-men xoắn được tăng lên và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu.

Đèn pha mới, có nếp gấp trên cánh xe. Bộ "Giới hạn" có LED DRL

Bộ cản có gắn vào thùng xe. Khoảng trống nhỏ hơn và cản mỏng manh.

Đèn hậu trên UAZ Pickup không có gì thay đổi nhưng trên UAZ Patriot thì có phần uốn cong trên cánh gió

Đèn phanh bổ sung giờ là LED

Bên trong cũng vậy:

Và bộ lặp lại lần lượt xuất hiện trong gương bên

Dán kính trên ô tô

Tay nắm cửa mới

Ăng ten hoạt động bên ngoài nhỏ gọn hơn trước

Nhưng phức hợp đa phương tiện lớn hơn và phong phú hơn :)
Bây giờ một màn hình cảm ứng 7 inch với điều hướng Navitel đang ẩn ở đây và một hình ảnh từ camera phía sau được hiển thị

Cụm công cụ mới đã có một máy tính chuyến đi

Bây giờ bạn có thể tìm ra nhiệt độ quá mức mà không cần rời khỏi khuôn mặt của bạn.

Trong cabin, ghế sofa phía sau được dịch chuyển về phía sau, giúp bạn có thể bố trí ghế ở một khu vực bằng phẳng

Rèm mới trong cốp

Và có một ổ cắm bổ sung

Ghế sofa phía sau mở ra như trước mà không có bệ phẳng, nhưng ngăn kéo phía dưới được bọc nệm

Tựa đầu nhỏ gọn hơn

Hệ thống treo sau được nâng cấp với thanh chống lật giúp giảm tình trạng lật xe khi vào cua. Giá đỡ thân cứng hơn được thiết kế để giảm biên độ dao động của nó khi di chuyển.

Đã thực hiện

Vào tháng 2 năm 2014, một dây chuyền đã được ra mắt tại UAZ cataphoretic sơn lót. Ưu điểm của quy trình sơn lót mới là khả năng xuyên thấu cao hơn. Điều này làm cho nó có thể xử lý tất cả các hốc ẩn và khó tiếp cận, bao gồm cả các cạnh của các bộ phận, sử dụng điện trường bên ngoài. Nhờ đó, khả năng chống ăn mòn của cơ thể được tăng lên gấp tám lần. Dây chuyền sản xuất mới do công ty EISENMANN Anlagenbau GmbH & Co. của Đức sản xuất. KILÔGAM.

Kể từ tháng 5 năm 2014, một Bosch ABS thế hệ thứ 9 với các chức năng EBD (hệ thống phân phối lực phanh) và Tối đa (trở ngại cho việc tách trục sau khỏi mặt đường). Trong quá trình phanh, ABS sẽ ngăn không cho bánh xe có độ bám ít nhất, bị bó cứng, do đó đảm bảo lốp không mòn đều. Những thay đổi này mang lại quãng đường phanh ngắn hơn và khả năng xử lý của xe tốt hơn, đồng thời duy trì sự ổn định về hướng và do đó tăng đáng kể sự an toàn và thoải mái cho người lái. Tùy chọn này có sẵn bằng ô tô UAZ Patriot trong bộ hoàn chỉnh "Hạn chế".
Được giới thiệu hệ thống ghép kênh kỹ thuật số quản lý gói điện. Bộ phận điều khiển cửa sổ và gương chỉnh điện đã chuyển đến bệ tỳ tay của cửa người lái. Ở các cửa khác, ở khu vực bệ tỳ tay cũng có các nút điều khiển cửa sổ chỉnh điện riêng. Tùy chọn này cho phép người lái dễ dàng điều chỉnh độ cao của cửa sổ mà không bị phân tán bởi dòng xe cộ, và lái xe một cách thoải mái và an toàn nhất có thể. Hệ thống ghép kênh có sẵn trên các xe UAZ Patriot và UAZ Pickup ở các cấp độ trang trí "Comfort" và "Limited".

Xe gia đình Patriot có một chức năng khác - "Ánh sáng lịch sự"giúp tăng thêm sự tiện lợi khi đóng cửa. Nó hoạt động như sau: khi cửa được mở, đèn trong cabin được bật, và sau khi đóng, nó sẽ tắt một lúc theo kiểu sân khấu.

Máy ghi âm radio mới khác với phiên bản trước ở công suất cao hơn và loa cập nhật. Hệ thống âm thanh được trang bị tính năng tự động tìm kiếm các đài radio với mức tín hiệu tối đa, chức năng RDS và cũng có thể phát các tệp tiêu chuẩn MP3 và các tệp WAV không nén chất lượng cao. Ngoài ra, hiện nay để tạo sự thoải mái hơn, ô tô được cung cấp một khe cắm để thẻ SD, Đầu vào USB và các nút có thể điều chỉnh độ sáng và chiếu sáng màn hình. Ngoài ra còn cải thiện hiệu suất chức năng Rảnh taysử dụng phiên bản hiện đại để giao tiếp với điện thoại Bluetooth 2.0và micrô đã được chuyển lên đầu hệ thống âm thanh để người đối thoại nghe rõ hơn. Đài mới có sẵn trên các xe UAZ Patriot và UAZ Pickup ở các cấp độ trang trí "Comfort" và "Limited".

Hệ thống lái trợ lực mới
Từ tháng 6 năm 2014 trên ô tô UAZ Patriot và Đón UAZ lắp bộ cơ cấu lái mới và ống trợ lực lái.
Hoàn chỉnh với tay lái trợ lực, một máy bơm tăng áp thủy lực giấy phép dưới nhà sản xuất nổi tiếng của Đức ZF Lenksysteme... Nhờ vào công việc của mình, nó có thể đảm bảo cấp tiến đặc điểm dẫn động lái. Điều này có nghĩa là khi tốc độ xe tăng, nỗ lực đánh lái tăng lên, giảm khả năng xảy ra lỗi đánh lái. Để tăng độ tin cậy của hệ thống, một phiên bản ổn định hơn của sự gắn kết của chúng với cơ chế và máy bơm đã được sử dụng trong thiết kế của các ống mới. Kết quả của công việc chung, nguồn lực của trục các đăng lái được tăng lên đáng kể và khuyết tật bị loại trừt của tiếng gõ của kết cấu biểu hiện trong quá trình hoạt động.
Những thay đổi được giới thiệu giúp cải thiện các đặc tính (cài đặt) của bộ trợ lực thủy lực, được thiết kế có tính đến các tính năng của UAZ Patriot và UAZ Pickup. Độ nhạy của tay lái, độ chính xác và nội dung thông tin giờ đây cao hơn nhiều.

Ngày 7 tháng 11 năm 2014 Đại lý chính thức của hãng UAZ Tekhinkom đã tổ chức buổi giới thiệu xe UAZ Patriot 2014 mới.

Ngày 17 tháng 11 năm 2014 thông báo chính thức bắt đầu bán UAZ Patriot 2014 cập nhật

Xem thêm:
phỏng vấn Anton Karpov trên cổng thông tin