Mẫu SUV cỡ nhỏ Ford Kuga thế hệ thứ 2 gia nhập thị trường Nga vào tháng 3/2013, được xây dựng dựa trên Ford Focus 3. Vì vậy, hầu hết các hệ thống treo của chiếc crossover đều là "của riêng mình", đồng thời, cấu hình khung gầm quen thuộc: phía trước có thanh chống MacPherson, đằng sau - một liên kết đa. Các kỹ sư của Ford đã trang bị cho Kugu một hệ thống dẫn động bốn bánh plug-in độc quyền được gọi là Khớp nối mô-men xoắn chủ động. Đề án này dựa trên hệ dẫn động cầu trước cơ bản và cầu sau kết hợp với ly hợp nhiều đĩa. Độ lùi tối đa được gửi lên đến 50% mô-men xoắn và liều lượng chính xác được xác định bởi bộ phận điều khiển, có tính đến số đọc của nhiều cảm biến. Một tính năng của hệ thống dẫn động 4 bánh này, cũng được sử dụng trên Ford Explorer, là nó sử dụng trục sau vào thời điểm cần thiết, mà không cần chờ trượt.
Phạm vi động cơ của Ford Kuga Nga, lắp ráp tại Tatarstan, đã trải qua nhiều lần thay đổi trong suốt thời gian nó có mặt trên thị trường. Ngày nay, chiếc crossover có các động cơ xăng sau:
- 2.5 Duratec 150 mã lực, 230 Nm - một thiết kế cổ điển của Nhật Bản "khí quyển" đã được thử nghiệm qua thời gian.
- Động cơ 1.6 EcoBoost 150 mã lực, 240 Nm - turbo với hệ thống phun xăng trực tiếp và thay đổi pha trên cả hai trục.
- 1.6 EcoBoost 182 mã lực, 240 Nm - tương tự của động cơ turbo 150 mã lực với các cài đặt chương trình khác. Nó đã tăng công suất và dải mô-men xoắn rộng hơn từ 1600-5000 vòng / phút (đối với động cơ 150 mã lực, giới hạn trên là 4000 vòng / phút).
Kể từ khi bắt đầu bán trong kho vũ khí của chiếc SUV đã có một động cơ diesel Duratorq 2.0 với công suất 140 mã lực. và mô-men xoắn 320 Nm. Sau đó, động cơ rơi ra khỏi phạm vi hoạt động của các nhà máy điện có sẵn.
Hai loại hộp số được gán cho động cơ Ford Kuga - loại 6 cấp "cơ khí" và "số tự động" 6 cấp với chỉ số xuất xưởng 6F35. Hộp số sàn chỉ được thiết kế cho "turbo bốn" 1.6 EcoBoost 150 mã lực, trong khi hộp số tự động được kết hợp với bất kỳ động cơ nào. Phiên bản với "hút khí" 2,5 lít chỉ có ở cấu hình dẫn động cầu trước.
Về khả năng tiết kiệm nhiên liệu, động cơ EcoBoost mới nhất có vẻ thích hợp hơn một chút. Phiên bản dẫn động cầu trước với 6MKPP nổi bật, tiêu thụ khoảng 6,8 l / 100 km ở chu trình kết hợp. Mức tiêu hao nhiên liệu của Ford Kuga 2.5 theo hộ chiếu là 8,1 lít.
Thông số kỹ thuật đầy đủ Ford Kuga thế hệ thứ 2:
| Tham số | Ford Kuga 2.5 150 mã lực | Ford Kuga 1.6 EcoBoost 150 HP | Ford Kuga 1.6 EcoBoost 182 HP | |
|---|---|---|---|---|
| Động cơ | ||||
| Mã động cơ | — | JQMA / JQMB | JTMA | |
| loại động cơ | xăng dầu | |||
| Loại tiêm | phân phối | thẳng thắn | ||
| Điều áp | không | có | ||
| số xi lanh | 4 | |||
| Bố trí xi lanh | nội tuyến | |||
| Số lượng van trên mỗi xi lanh | 4 | |||
| Thể tích, mét khối cm. | 2488 | 1597 | ||
| Đường kính xi lanh / hành trình piston, mm | 89,0 x 100,0 | 79,0 x 81,4 | ||
| Quyền lực, h.p. (ở vòng / phút) | 150 (6000) | 150 (5700) | 182 (5700) | |
| Mô-men xoắn, N * m (tại vòng / phút) | 230 (4500) | 240 (1600-4000) | 240 (1600-5000) | |
| Quá trình lây truyền | ||||
| Đơn vị lái xe | trước mặt | trước mặt | đầy | đầy |
| Quá trình lây truyền | 6АКПП | 6MKPP | 6АКПП | 6АКПП |
| Huyền phù | ||||
| Loại hệ thống treo trước | loại MacPherson độc lập | |||
| Loại treo sau | đa liên kết độc lập | |||
| Hệ thống phanh | ||||
| Phanh trước | đĩa thông gió | |||
| Phanh sau | đĩa | |||
| Lốp xe | ||||
| Kích thước lốp xe | 235/55 R17 / 235/50 R18 | |||
| Kích thước của đĩa | 7,5Jx17 / 7,5Jx18 | |||
| Nhiên liệu | ||||
| Loại nhiên liệu | AI-95 | |||
| Lớp môi trường | Euro 5 | |||
| Thể tích bể, l | 60 | |||
| Sự tiêu thụ xăng dầu | ||||
| Chu kỳ đô thị, l / 100 km | 11.2 | 9.7 | 10.2 | 10.2 |
| Chu kỳ quốc gia, l / 100 km | 6.4 | 5.7 | 6.3 | 6.3 |
| Chu kỳ hỗn hợp, l / 100 km | 8.1 | 6.8 | 7.7 | 7.7 |
| kích thước | ||||
| Số lượng chỗ ngồi | 5 | |||
| Số lượng cửa | 5 | |||
| Chiều dài mm | 4524 | |||
| Chiều rộng, mm | 1838 | |||
| Chiều cao, mm | 1745 | |||
| Chiều dài cơ sở, mm | 2690 | |||
| Vết bánh trước, mm | 1563 | |||
| Vết bánh sau, mm | 1565 | |||
| Khối lượng thân (tối thiểu / tối đa), l | 456/1653 | |||
| Khoảng sáng gầm xe (giải phóng mặt bằng), mm | 198 | |||
| Cân nặng | ||||
| Lề đường, kg | 1586 | 1580 | 1682 | 1682 |
| Đầy đủ, kg | 2200 | 2100 | 2250 | 2250 |
| Khối lượng tối đa của rơ moóc (được trang bị phanh), kg | 750 | 2000 | 1300 | 1300 |
| Khối lượng tối đa của rơ moóc (không trang bị phanh), kg | 750 | |||
| Đặc điểm động | ||||
| Tốc độ tối đa, km / h | 185 | 195 | 192 | 200 |
| Thời gian tăng tốc lên 100 km / h, s | 9.7 | 9.7 | 10.7 | 9.7 |
Chiếc crossover nhỏ gọn của mẫu Ford Kuga thứ hai của năm 2012-2013 đã được giới thiệu với các nhà báo ô tô Nga và tất cả những người quan tâm đến triển lãm trong khuôn khổ MIAS 2012 tại Moscow. Trước đó vào mùa xuân, buổi ra mắt châu Âu của chiếc SUV đã diễn ra tại Geneva Motor Show.
Thêm nhiều xe hạng thương gia mới:
Người hùng trong bài đánh giá của chúng tôi, sau Ford Focus thứ ba, đang trở thành mẫu xe toàn cầu và sẽ được bán ở 140 quốc gia với ngoại thất và nội thất giống nhau. Đó chỉ là phiên bản Mỹ của Ford Kuga 2, theo truyền thống dành cho Bắc Mỹ, sẽ nhận được một cái tên khác - Escape. Ford Kuga thế hệ mới sẽ bắt đầu bán ra thị trường các nước châu Âu vào giữa mùa thu năm 2012, và người Nga sẽ phải đợi đến tháng 3/2013. Chiếc crossover dành cho Nga sẽ được sản xuất tại Tatarstan tại các cơ sở của doanh nghiệp Ford Sollers.
Thân máy mới - thiết kế và kích thước
Phần đầu xe với cản trước hầm hố đậm chất thể thao "người lớn", đèn pha phong cách với dải đèn LED, mui xe với những đường dập dọc sáng màu. Cản nhận được ba phần hút gió theo phong cách Focus 3 với các yếu tố khí động học đặc trưng và đèn sương mù kéo dài thời trang kết hợp thành một bộ với đèn báo rẽ.
Diện mạo của chiếc crossover thể hiện sự hài hòa hơn nhờ kích thước phía sau tăng lên. Chiều dài tăng so với thế hệ trước là hơn 80 mm. Khi nhìn từ bên hông, phần thân mới của Ford Kuga 2013 trông rất tuyệt vời: mui xe thả xuống, cột A xếp chồng lên nhau, đuôi xe gọn gàng, đường viền mui mềm mại.
Hai bên thân xe dường như bị bão hòa năng lượng bùng phát ra ngoài, tạo thành những đường gân và dập mạnh mẽ, phồng vòm bánh xe, có khả năng đặt cao su lên bánh xe hợp kim với các kiểu hoa văn mới.
Phần đuôi xe với cửa khoang hành lý lớn, cụm đèn pha vuốt nghiêng, cản trước kích thước nhỏ gọn tích hợp bộ khuếch tán vào bề mặt và cặp ống xả. Toàn bộ phần dưới của cơ thể xung quanh chu vi được bao phủ một cách hào phóng bằng nhựa không sơn.
Ở cuối phần mô tả ngoại hình, chúng tôi sẽ cho biết kích thước thân xe Ford Kuga 2013:
- Chiều dài - 4524 mm, chiều rộng - 1842 mm, chiều cao - 1745 mm, chiều dài cơ sở - 2690 mm.
- Giải phóng mặt bằng phía trên canvas ( giải tỏa) - 198mm.
- Cỡ lốp 235 / 55R17, 235 / 50R18 và thậm chí là 235 / 45R19, cỡ mâm R17-19.
Salon - chất lượng nội dung và xây dựng
Nội thất của Kuga crossover mới thể hiện sự tuân thủ gần như hoàn toàn với nội thất của Focus thứ ba. Những chủ sở hữu đã chuyển từ chiếc hatchback sau tay lái của một chiếc crossover sẽ cảm thấy như ở nhà, vô lăng thoải mái với hàng loạt nút cài đặt, "ngăn nắp" thời trang với mặt số thông tin và màn hình màu của máy tính trên xe, bảng điều khiển phía trước lớn với âm nhạc, khối khí hậu và "cần số" gắn trên cao ...
Hàng ghế trước được tạo hình tốt, với các đường vát bên đặc trưng, \u200b\u200bnhờ có nhiều mức điều chỉnh, vị trí lái tối ưu rất dễ tìm.
Ở hàng ghế thứ hai thiếu ghế sẽ thoải mái cho hai hành khách không cao lắm, gối đúc cho hai ghế, hầm truyền lực cao không tạo điều kiện cho hành khách thứ ba xếp. Tựa lưng có thể thay đổi góc nghiêng, sự biến đổi của hàng ghế sau cho phép bạn tạo thành khu vực chở hàng bằng phẳng.
Thể tích cốp của một chiếc crossover với 5 hành khách có thể chứa 456 lít hàng hóa; khi gập hàng ghế sau, cốp cho phép tải toàn bộ 1653 lít lên trần xe. Cánh cửa thứ năm nhận được ổ điện và khả năng mở mà không cần sự trợ giúp của tay, chỉ cần vẫy chân của bạn dưới cản sau và cánh cửa sẽ vươn lên. Nhưng nó đã mất khả năng chỉ mở được phần trên bằng kính, bây giờ cánh cửa khổng lồ luôn mở hoàn toàn.
Ford Kuga thứ hai có thể được trang bị hệ thống hỗ trợ đỗ xe chủ động (Active Park Assist), phanh tự động và cảnh báo khẩn cấp khi có tai nạn, mui xe toàn cảnh với cửa sổ trời, ghế bọc da, âm nhạc tiên tiến với màn hình 8 inch, camera quan sát phía sau, điều hướng ...
Thông số kỹ thuật và kiểm tra
Hệ thống treo của Ford Kuga 2 crossover hoàn toàn độc lập với thanh chống MacPherson ở phía trước và đa liên kết ở phía sau, tay lái trợ lực điện với đặc tính biến thiên. Xe bốn bánh với ly hợp Haldex (điều khiển điện tử) và một loạt các trợ lý điện tử khác đảm bảo hành vi ổn định trên đường.
Kể từ khi bắt đầu bán ra, chiếc SUV sẽ được trang bị hai động cơ diesel và một cặp động cơ xăng:
- dầu diesel - TDCi hai lít (140 mã lực hoặc 163 mã lực),
- máy chạy bằng xăng - tăng áp EcoBoost 1,6 lít mới (150 mã lực và 182 mã lực).
Hộp số mặc định là số tay sáu cấp, như một tùy chọn - rô-bốt Power Shift 6 cấp với ly hợp kép.
Ford Kuga 2 mới thể hiện khả năng vận hành ổn định và tự tin trên đường trải nhựa, hệ thống treo hành trình ngắn và giảm xóc hoạt động xuất sắc với các chức năng của nó. Lái thử cho thấy độ lăn bánh tối thiểu, ổn định ở tốc độ cao, vào cua tự tin.
Trước những điều kiện off-road nhẹ, chiếc crossover cũng sẽ không tiết kiệm, các thiết bị điện tử khéo léo đến cuối cùng sẽ giúp các bánh xe tìm kiếm cơ hội để kéo chiếc SUV ra khỏi bùn hoặc cát.
Bạn đang tự hỏi Ford Kuga thứ hai 2012-2013 sẽ có giá bao nhiêu tại Nga? Chúng tôi sẽ nhận được câu trả lời cho câu hỏi vào tháng 1 đến tháng 3 năm 2013, khi chiếc crossover sẽ được lắp ráp tại Yelabuga và giá thành của nó sẽ được công bố. Theo thông tin chính thức, mức giá dành cho Ford Kuga mới của giới thạo xe Nga sẽ bắt đầu từ 899 nghìn rúp cho một chiếc crossover với động cơ 150 mã lực, 5 hộp số sàn và dẫn động cầu trước ở cấu hình Trend, dẫn động bốn bánh sẽ nâng giá lên 1,099 nghìn rúp. Với động cơ xăng mạnh mẽ tạo ra 182 lực, Ford Kuga mới sẽ có giá từ 1.258 nghìn rúp, và với động cơ diesel 140 mã lực từ 1308 nghìn rúp, các phiên bản này được mặc định với hệ dẫn động bốn bánh và số tự động.
Hiện tại, những chiếc xe thuộc phân khúc crossover đang có nhu cầu rất lớn trong giới chơi xe. Những chiếc xe như vậy rất thoải mái, dễ đi, tiêu thụ ít nhiên liệu, có nghĩa là chúng đơn giản là lý tưởng để mua. Trong danh sách của mỗi hãng xe, bạn có thể tìm thấy một số mẫu crossover thú vị. Vào năm 2013, công ty Ford đã phát hành trên thị trường một sản phẩm thực sự đáng để các bạn quan tâm, những vị khách thân yêu của cổng thông tin của chúng tôi, xe Ford Kuga. Chính những đặc điểm kỹ thuật của dòng xe này mà hôm nay chúng tôi sẽ giới thiệu đến các bạn.
Ford Kuga thế hệ thứ hai là một người đàn ông đẹp trai tàn bạo với kích thước rắn chắc (4524x1838x1702 mm) và khối lượng lớn (trọng lượng lề - 2100 kg). Trên đường nhựa, nó mang lại một mức độ thoải mái cao và đáng kinh ngạc với khả năng cách ly tiếng ồn tốt, nhưng không sợ điều kiện địa hình - khoảng sáng gầm cao (197-198 mm), bánh xe lớn (tùy thuộc vào cấu hình từ 235/55 R17 đến 235/45 R19) và hệ thống thông minh Hệ dẫn động bốn bánh (tùy chọn) sẽ cho phép bạn lái xe ở những nơi không có đường về nguyên tắc.
Động cơ
Ford Kuga có nhiều loại động cơ khá phong phú. Ngoài ra còn có các đơn vị kinh tế trong dòng, đặc biệt, chúng ta đang nói về động cơ EcoBoost 1,6 lít với công suất 150 và 182 mã lực, có các phiên bản và nhiều hơn - động cơ diesel 140 mã lực 2 lít và xăng 2,5 lít với dung tích 150 lít. .từ.
Quá trình lây truyền
Như một hộp số, nhà sản xuất Ford Kuga cung cấp cơ khí và tự động yêu thích của nó. Phiên bản động cơ diesel được trang bị hộp số tự động ly hợp kép PowerShift sáu cấp độc đáo của Ford, kết hợp sự tiện lợi của hộp số tự động với sự rõ ràng của hộp số sàn. Khả năng chuyển số nhanh và êm ái, không chỉ tạo cảm giác lái thú vị mà còn giúp tiết kiệm đáng kể nhiên liệu và giảm lượng khí thải độc hại.
Phanh
Phanh trước của Ford Kuga là dạng đĩa thông gió, phanh sau dạng đĩa.
Động lực học
Chúng tôi dám cho rằng sẽ hữu ích khi báo cáo về các đặc điểm động lực học của Ford Kuga.
Crossover trang bị động cơ 150 mã lực, hộp số sàn và dẫn động cầu trước có khả năng đạt tốc độ 195 km / h. Một trăm trên đồng hồ tốc độ được ghi là 9,7 giây sau khi bắt đầu. Cùng một động cơ, nhưng với hộp số tự động và 4WD, chậm hơn một chút: tốc độ tối đa 192 km / h, tăng tốc lên hàng trăm mất 10,7 giây.
Phiên bản "sạc" có công suất 182 mã lực. Tăng tốc lên 200 km / h, 9,7 giây là đủ để cán đích một trăm đầu tiên.
Nó tăng tốc lên 187 km / h. Sau 11,2 giây kể từ khi xuất phát số sàn, tốc độ của chiếc crossover là 100 km / h.
Và cuối cùng, phiên bản đồ sộ nhất nhưng không mạnh nhất của Ford Kuga có khả năng đạt vận tốc lên tới 185 km / h. Chiếc crossover sẽ mất 9,7 giây để tăng tốc lên 100 km / h.
Sự tiêu thụ xăng dầu
Một trong những ưu điểm chính của Ford Kuga là cảm giác ngon miệng vừa phải.
Động cơ 1,6 lít công suất 150 mã lực, hộp số sàn và dẫn động cầu trước Ở chế độ thành phố, nó tiêu thụ 8,3 lít nhiên liệu, trên đường cao tốc thì tiết kiệm hơn - chỉ 5,6 lít sẽ đủ để nó đi hết quãng đường một trăm km.
Hộp số tự động và 4WD không phải là cách tích cực nhất để ảnh hưởng đến sự thèm ăn của chiếc crossover: để lượn cả trăm km quanh thành phố, bạn sẽ phải đổ khoảng 10,2 lít AI 95 vào bình xăng của một chiếc Ford Kuga (dung tích động cơ 1600 cc), và 6,3 lít mới đủ để vượt qua quãng đường tương tự dọc đường cao tốc. Phiên bản 1,6 lít tính phí của chiếc crossover cũng có cùng cảm giác ngon miệng.
Sửa đổi động cơ diesel Ford Kuga không thể tự hào về tính năng động, do đó, nó hấp dẫn ở một mức độ lớn hơn những người lái xe đánh giá sự ngon miệng vừa phải, khả năng xuyên quốc gia và độ tin cậy trên một chiếc xe hơi. Chúng ta đã nói về hai bên cuối của chiếc crossover cao hơn một chút, nhưng bây giờ là lúc cung cấp thông tin về việc chú ngựa sắt này "ăn" bao nhiêu nhiên liệu diesel để vượt qua quãng đường 100 km. Trong thành phố, Ford Kuga chỉ tiêu thụ 7,4 lít, và 5,5 lít sẽ đủ để vượt qua con đường quy định dọc theo đường cao tốc.
Động cơ lớn nhất, được tổng hợp độc quyền bởi hộp số tự động và 4WD, tiêu thụ 11,2 lít xăng / trăm km ở chế độ thành phố, trên đường cao tốc sẽ bằng 6,4 lít.
Chúng tôi đã giới thiệu cho bạn các đặc điểm kỹ thuật của Ford Kuga. Tuy nhiên, nếu bạn quyết định mua nó, chúng tôi cũng khuyên bạn nên làm quen với cấu hình và giá cả của nó, tin tôi đi, bạn sẽ yêu chiếc crossover này hơn nữa. Tại sao? Bởi vì nó không chỉ là một chiếc xe việt dã, chiếc xe này là hiện thân của công nghệ hiện đại, nó được trang bị hệ thống thông minh để mỗi chuyến đi của bạn trên đó sẽ thoải mái, dễ chịu và khó quên, trong một cảm giác dễ chịu ...
Trang bị cơ bản của Trend bao gồm điều hòa nhiệt độ, hệ thống âm thanh CD 6 loa và các nút điều khiển trên vô lăng, mâm thép 17 inch có nắp trang trí, đèn sương mù. Động cơ được khởi động bằng một nút bấm, cửa sổ và gương chiếu hậu bên (có sưởi với đèn báo hướng) được điều khiển bằng điện. Phiên bản Trend Plus bổ sung hệ thống kiểm soát khí hậu hai vùng, kính chắn gió và ghế trước có sưởi, hỗ trợ thắt lưng cho ghế lái có thể điều chỉnh, báo động với cảm biến chu vi và âm lượng, cùng đường ray mái màu bạc. Chiếc crossover trong cấu hình này cũng có cửa sổ phía sau màu và bánh xe hợp kim 17 inch. Trang trí Titanium sẽ cung cấp hệ thống Keyless Entry, cảm biến mưa và ánh sáng, hệ thống âm thanh Sony đa chức năng với điều khiển bằng giọng nói Ford SYNC, ghế bọc vải và da kết hợp, điều khiển hành trình. Phiên bản được trang bị nhiều nhất là Titanium Plus. Nó bao gồm bánh xe hợp kim 18 inch, đèn pha bi-xenon, mui xếp toàn cảnh bằng điện, ghế da, hệ thống định vị, camera quan sát phía sau. Các tính năng như ánh sáng xung quanh (7 màu), hệ thống mở cửa sau rảnh tay và hỗ trợ đỗ xe chủ động cũng có sẵn tại đây.
Chiếc xe được cung cấp với ba động cơ: hai động cơ tăng áp xăng của gia đình EcoBoost (150 và 180 mã lực), cũng như một động cơ turbodiesel Duratorq 2 lít (140 mã lực). Động cơ 1,6 lít công suất 150 mã lực có thể kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc "robot" PowerShift 6 băng tần, các đơn vị sức mạnh khác - chỉ với PowerShift. Phiên bản cơ bản trên "cơ khí" chỉ có sẵn với hệ dẫn động cầu trước, trong khi các sửa đổi khác có hệ dẫn động bốn bánh thông minh. Ngoài các động cơ này, kể từ năm 2014, khách hàng đã được cung cấp động cơ 2,5 lít 150 mã lực, kết hợp với hộp số tự động và hệ dẫn động cầu trước.
Hệ thống treo trước độc lập McPherson và hệ thống treo sau đa liên kết vẫn là điểm đặc trưng của Ford Kuga ở thế hệ này. Khung xe, cùng với độ cứng của hệ thống treo được tối ưu hóa, giúp chiếc xe có độ nghiêng thể thao tốt. Kuga được trang bị Hệ thống lái trợ lực điện (EPAS), không chỉ tiết kiệm nhiên liệu mà còn thay đổi phản ứng lái tùy thuộc vào tốc độ di chuyển: ít tốn sức hơn khi đỗ xe và khi lái ở tốc độ cao, hệ thống này sẽ cho khả năng đánh lái sắc nét hơn. Khoảng sáng gầm xe đạt 197 mm trong các đặc điểm sẽ cho phép người lái cảm thấy tự tin trong điều kiện off-road nhẹ. Hệ dẫn động bốn bánh thông minh (AWD) chỉ được kích hoạt khi cần thiết và phân phối lại lực kéo giữa các bánh xe theo cách truyền đến từng bánh xe chính xác tại thời điểm cần thiết để đảm bảo lực kéo tối đa.
Ford Kuga an toàn dựa trên Hệ thống An toàn Thông minh (IPS). Ngoài khung thân cứng cáp và chịu tải nặng, xe còn được trang bị tiêu chuẩn 7 túi khí, hệ thống kiểm soát ổn định điện tử (ESP), giá đỡ Isofix, hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), hệ thống phân bổ lực phanh (EBD), hệ thống hỗ trợ khi khởi hành lên dốc. Trong trường hợp phanh khẩn cấp, cảnh báo sẽ tự động được kích hoạt. Công nghệ phanh tự động Active City Stop có sẵn tùy chọn, tạo thêm yếu tố an toàn trong môi trường đô thị.
Ngoài việc giới thiệu hàng loạt công nghệ thông minh và nâng cao tính an toàn, Ford Kuga thế hệ mới còn dựa trên động cơ xăng phân khối nhỏ được tạo ra với công nghệ Ecoboost, cho phép bạn tiết kiệm tối đa lượng điện năng có thể. Tuy nhiên, đồng thời, một cách tiếp cận khá hợp lý đối với yêu cầu của người tiêu dùng cũng đã được đưa ra - ví dụ, trên thị trường Nga, người ta có thể nói, một phiên bản bảo thủ với động cơ xăng 2,5 lít khí quyển của dòng Duratec, được coi là một trong những loại đáng tin cậy nhất trong dòng xe Ford, đã được đề xuất.
Mẫu crossover cỡ nhỏ Ford Kuga của Mỹ-Đức ra mắt lần đầu vào năm 2008 và cho thấy mức doanh số rất khiêm tốn tại thị trường Nga. Đồng thời, hầu hết các đối thủ cạnh tranh trong những năm qua đều đã cập nhật đáng kể cho các mẫu xe crossover của họ, vì vậy các "nhà Ford" đã phải làm việc nghiêm túc để tạo ra thế hệ thứ hai của "Kuga" để không đánh mất những lợi thế cạnh tranh cuối cùng. Phải thừa nhận rằng các nhà thiết kế đã thành công hoàn toàn trong công việc này và hiện thân thứ hai của chiếc crossover (năm mẫu 2013) dường như là "thực tế là một chiếc xe mới" (thực tế là bạn không thể nói như vậy về nó "bởi quần áo", nhưng "bởi nội dung" - nó thực sự là như vậy xe hơi mới).
Sự ra mắt quốc tế của thế hệ thứ hai của chiếc crossover 5 chỗ Ford Kuga thực sự đã diễn ra vào năm 2012, nhưng sự mới lạ đã đến Nga với một số sự chậm trễ. Điều này là do việc thiết lập sản xuất chậm tại nhà máy Ford ở Yelabuga. Khi mọi vấn đề đã được giải quyết, chiếc xe đã được đưa vào sản xuất và các đại lý chính thức bắt đầu nhận đơn từ những người mua tiềm năng trước.
Theo kế hoạch của mối quan tâm của Mỹ, vào cuối năm 2013, họ đã lên kế hoạch bán ít nhất 3.000 chiếc crossover mới trên thị trường Nga - vì điều này, một bộ đếm ngược thậm chí đã được tung ra trên trang web cá nhân của Kuga II ở Nga, đề nghị nhanh chóng mua hàng (đó là "các thao tác tiếp thị") ...
Sự xuất hiện của Ford Kuga đã thay đổi một chút, và do đó chúng tôi sẽ không chú ý đến nó. Trong số những thay đổi đáng chú ý, chúng tôi chỉ lưu ý: quang học phía trước được cập nhật, lưới tản nhiệt thay đổi và phần nổi trên mui xe.
Cũng không có thay đổi đáng kể nào về kích thước. Chiếc crossover đã dài hơn một chút (gần 9 cm) - 4524 mm, tăng một chút về chiều cao - 1680 mm và "mỏng" hơn một chút về chiều rộng - 1840 mm. Chiều dài cơ sở vẫn giữ nguyên - 2690 mm.
Cốp xe tăng đáng kể, do chiều dài tăng lên, bắt đầu chứa thêm 46 lít (406 lít), có nghĩa là với hàng ghế sau được lắp ráp, tổng thể tích của khoang hành lý sẽ là 1603 lít.
Nhưng nội thất của Ford Kuga thứ hai đã được thiết kế lại nghiêm túc và cập nhật đáng kể, sửa chữa tất cả những thiếu sót trước đây. Bây giờ chiếc xe trông chắc chắn hơn, hiện đại hơn, rộng rãi hơn, và về mặt công thái học nó đã được bổ sung khá tốt. Không có gì phàn nàn về chất lượng hoàn thiện, mọi thứ đều ở đúng vị trí của nó, được cố định một cách an toàn, không gõ hoặc kêu cót két.
Ghế sau gập theo tỷ lệ 60:40 cả hoàn toàn và từng phần.
Ở các cấp độ trang trí cơ bản, nội thất của chiếc xe thế hệ thứ 2 được trang trí bằng vải bọc, còn ở các phiên bản đắt tiền, nội thất bọc da và thậm chí cả đèn LED trang trí cũng xuất hiện, tạo thêm cảm giác thoải mái và ấm cúng.
Thông số kỹ thuật.Dòng động cơ của Ford Kug 2 không ấn tượng bằng một số đối thủ, nhưng bao gồm cả động cơ xăng và động cơ diesel. Cả hai động cơ xăng đều thuộc dòng động cơ thân thiện với môi trường EcoBoost, được trang bị turbo tăng áp, hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp, điều phối van biến thiên và có cùng dung tích là 1,6 lít. Con nhỏ nhất có khả năng phát triển lên đến 150 mã lực. công suất cực đại và mô-men xoắn 240 Nm, trong khi mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình ở chế độ lái hỗn hợp là khoảng 7,7 lít. Đúng vậy, chúng tôi lưu ý rằng chỉ số về hiệu suất nhiên liệu này có liên quan đến xe ô tô dẫn động tất cả các bánh và hộp số tự động. Các đơn vị xăng cũ hơn có mức tăng lớn, cho phép nó phát triển lên đến 182 mã lực. quyền lực. Trong trường hợp này, mô-men xoắn cực đại rơi vào cùng mốc 240 Nm. Động cơ xăng với hộp số sàn sáu cấp hoặc hộp số tự động với bộ biến mô là tổng hợp.
Động cơ diesel duy nhất cho Kuga thuộc dòng động cơ Duratorq TDCi và có dung tích 2.0 lít, cho phép nó âm thầm phát huy công suất lên tới 140 mã lực. công suất cực đại hoặc mô-men xoắn 340 Nm. Một hộp số "tự động" PowerShift 6 cấp được cung cấp dưới dạng hộp số cho động cơ diesel, kết hợp với hệ dẫn động bốn bánh AWD thông minh, có sẵn cho các biến thể xăng như một tùy chọn.
Hệ thống treo của chiếc crossover cập nhật không có gì thay đổi, ngoại trừ một số điều chỉnh riêng lẻ. Thanh chống MacPherson được sử dụng ở phía trước và một thiết kế đa liên kết độc lập ở phía sau. Hệ thống treo đã được bổ sung với một số trợ lý điện tử ấn tượng: vô lăng trợ lực điện, ABS, EBD, ESP, EBA và thậm chí cả HLA. Ngoài ra còn có các phiên bản đắt tiền: hệ thống kiểm soát quỹ đạo thông minh, hệ thống kiểm soát lực kéo khi vào cua, hệ thống giám sát điểm mù, hệ thống phanh tự động “Active City Stop” và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian thế hệ mới.
Trên quan điểm đảm bảo an toàn, chiếc crossover Kuga 2 cũng được trang bị đầy đủ. Cabin có bảy túi khí, dây đai ba điểm và neo ISOFIX cho ghế trẻ em. Chúng tôi nói thêm rằng tại các bài kiểm tra của Euro NCAP, tính mới đã nhận được năm sao về độ an toàn, cũng như giải thưởng đặc biệt "Euro NCAP 2012 Best-in-Class".
Giá và cấu hình: Đối với người mua Nga, thế hệ thứ hai của mẫu crossover Kuga vào năm 2015 được cung cấp với bốn tùy chọn cấu hình. Cần lưu ý rằng đã có trong các trang bị cơ bản của "Trend", tính mới được lấp đầy rất tốt, có khả năng thu hút sự chú ý của những người hâm mộ xe được trang bị. Như vậy, bộ khởi động Kuga 2015 bao gồm cửa sổ chỉnh điện trước và sau; gương chiếu hậu chỉnh điện và sưởi; đèn sương mù phía trước; máy tính trên tàu; máy lạnh; Đầu CD / MP3 với sáu loa, màn hình hiển thị 3,5 inch và các nút điều khiển từ xa trên vô lăng; Nút khởi động động cơ "Ford Power"; ghế thể thao phía trước chỉnh cơ 6 hướng và 4 hướng; vô lăng bọc da có thể điều chỉnh độ nghiêng và độ cao cột lái; cánh gió sau cùng màu thân xe; sàn khởi động có thể điều chỉnh; bánh dự phòng nhỏ gọn (người xếp gọn) và mâm thép 17 inch, cũng như các hệ thống như ABS + EBD, ESP + EBA và HLA (hỗ trợ khi khởi hành lên dốc). Giá của chiếc crossover Ford Kuga trong cấu hình ban đầu "Xu hướng" (với 2,5 lít, 150 mã lực, 6 hộp số tự động và dẫn động cầu trước) là từ 1.349.000 rúp.
Phiên bản cao cấp hơn "Trend Plus" được trang bị thêm bộ mâm hợp kim cùng đường kính; cửa sổ phía sau nhuộm màu; kiểm soát khí hậu hai vùng DEATC; kính chắn gió và vòi phun nước nóng; báo thức; Ghế nóng trước; Đầu CD / MP3 hỗ trợ AUX và hệ thống Ford SYNC; cũng như đường ray mái màu bạc để có một cái nhìn hiện đại hơn. Chi phí của "Kuga" trong cấu hình này (1,6 / 150 / 6MKPP / 2x4) bắt đầu từ 1,429,000 rúp. Trang bị tương tự, nhưng 4x4 và "tự động" - từ 1 triệu 569 nghìn rúp.
Ở cấu hình "Titanium", phiên bản dẫn động cầu trước chỉ có sẵn với động cơ 2,5 lít 150 mã lực và hai phiên bản 1,6 lít (150 mã lực và 182 mã lực) với "số tự động" và dẫn động tất cả các bánh. Thêm vào trang bị: lưới tản nhiệt mạ crôm; gương chiếu hậu salon có chức năng tự động làm mờ; Cảm biến mưa; chức năng đèn pha tự động; Đầu CD / MP3 Sony với 9 loa và hệ thống Ford SYNC; Kiểm soát hành trình; trang trí da cho cần số và các yếu tố nội thất khác; Ổ cắm 230 V ở phía sau bảng điều khiển trung tâm và bệ tỳ tay cho hàng ghế sau. Giá của một chiếc crossover trong cấu hình Titanium (1,6 / 150 / 6АКПП / 4х4) bắt đầu từ 1.699.000 rúp.
Và cuối cùng, phiên bản cao cấp Kuga "Titanium Plus", được cung cấp tại Nga với mức giá 1.949.000 rúp (1,6 / 182 / 6АКПП / 4х4), sẽ cung cấp thêm: bánh xe hợp kim 18 inch; hệ thống mở cốp "rảnh tay"; đèn pha bi-xenon có vòng đệm; mái che toàn cảnh; gương chiếu hậu hai bên với khoảng chiếu sáng xung quanh cửa; cảm biến đỗ xe trước và sau; nội thất bọc da; Ghế lái chỉnh điện 10 hướng; đèn LED trang trí nội thất; camera quan sát phía sau; một điều hướng cũng như hệ thống âm thanh với màn hình màu, hỗ trợ Bluetooth, mp3, AUX, thẻ SD và điều khiển bằng giọng nói bằng tiếng Nga.
Đối với những người "không tin tưởng" động cơ xăng quá ép buộc, Ford Kuga diesel 2.0 lít trước đây đã được cung cấp, nhưng vào năm 2015 "diesel" này đã rời khỏi thị trường Nga.
