Nếu bạn là chủ sở hữu của Niva-21213 và yêu thích chiếc xe này, bạn sẽ không thể từ bỏ nó nếu phát hiện ra một số lỗi kỹ thuật trong đó. Về nguyên tắc, điều này hoàn toàn chính xác, bạn có thể trung thành với “chú ngựa sắt” của mình, còn nếu nhận ra khuyết điểm thì hãy tự mình loại bỏ.
Niva-21213, thực sự, cần sự can thiệp của bạn, việc điều chỉnh bếp từ Niva sẽ không thừa chút nào.
Vào mùa hè, bạn sẽ không thể nhận thấy sự bất tiện này, nhưng với sự bắt đầu của thời tiết lạnh, bạn chắc chắn không thể làm gì mà không có thiết bị tủ quần áo được tăng cường dưới dạng quần cotton và áo khoác.
Không hiểu sao lại không muốn có cảm giác mình là “xe tăng” nên hầu hết chủ nhân của chiếc xe này quyết định xắn tay áo vào làm lại chiếc bếp của mình. Nhân tiện, các vấn đề tương tự vốn có ở một mô hình nội địa khác - UAZ, mà chủ sở hữu cũng đang tích cực tìm kiếm những gì cần làm để cải thiện hiệu suất của bếp.
Quy trình cải tiến hệ thống sưởi
Một số đề xuất loại bỏ quạt do nhà sản xuất lắp đặt và thay vào đó hãy lắp quạt từ G8.
Nếu bạn cũng quyết định thực hiện thay thế như vậy, bạn cần phải quyết định thêm xem bạn sẽ để điều khiển thường xuyên của bếp gốc hay cũng thay thế nó bằng một thiết bị tương tự "tám".
Sau khi quyết định lựa chọn hành động thứ hai, hãy chăm sóc mua các yếu tố bổ sung như sau:
- công tắc tốc độ quạt;
- bổ sung điện trở cho bếp.
Vì vậy, sau khi đã chuẩn bị đầy đủ các linh kiện cần thiết, bạn có thể trực tiếp tiến hành quá trình hoàn thiện quạt.
Đầu tiên, tháo hộp hút gió cũ. Thật không may, mặc dù thực tế là điều này chỉ yêu cầu mở bốn đai ốc, nó sẽ không thể thực hiện được nếu không có sự trợ giúp từ bên ngoài. Đối tác của bạn sẽ cần phải giữ các vít dưới mui xe trong khi bạn sử dụng cờ lê ống để tháo chúng.
Sau đó có thể loại bỏ khe hút gió mà không gặp trở ngại. Làm sạch nó nếu nó cần, sau đó cắt một ít nhựa để cung cấp đủ không gian cho quạt mới chạy.
Lắp đặt quạt và kiểm tra cẩn thận những gì có thể cản trở quạt đã lắp. Nếu bạn tìm thấy những chướng ngại vật như vậy, hãy cẩn thận cắt bỏ chúng.
Một khi bạn chắc chắn rằng không có gì khác để cản trở, hãy sửa chữa nó bằng chất bịt kín.
Có những khe hở nhỏ xung quanh vòi quạt, điều quan trọng là phải loại bỏ chúng bằng cách che chúng bằng bất kỳ vật liệu nào. Điều này sẽ ngăn không khí ấm thoát ra ngoài.
Giờ đây, chiếc quạt đã lắp ráp đang được đưa trở lại không gian nơi mà thiết bị tương tự cũ của nó đã "sống" trước đó. Mọi thứ đều được gắn chặt và kiểm tra việc đóng và mở mui xe. Một số trường hợp sau khi đưa quạt “ngoại” vào thì không thể đóng mui bình thường được.
Nếu mọi thứ đều ổn, hãy kết nối lại tất cả các dây và cài đặt các điều khiển mới. Sau khi hoàn thành công việc đã thực hiện, hãy đảm bảo kiểm tra kết quả của bạn khi thực hiện.
Bếp sẽ hoạt động hoàn hảo và không khí ấm sẽ lan tỏa rất nhanh bên trong xe.
Thay vòi
Thật không may, không chỉ quạt và ống dẫn khí, mà chính vòi nước của bếp cũng có thể là thủ phạm khiến Niva sưởi ấm kém. Đặc biệt, đường kính của nó cực kỳ nhỏ, góp phần làm cho chất lỏng lan truyền chậm qua bộ tản nhiệt.
Chính vì lý do này mà nhiều chủ xe quyết định chọn thêm một điều chỉnh để sưởi ấm cabin cho chiếc Niva yêu quý của mình, đó là thay thế cần trục.
Cần trục chắc chắn sẽ phải mượn của các phương tiện khác. Nhiều ô tô nước ngoài có thể đóng vai trò là "nhà tài trợ" để giải quyết vấn đề này, nhưng tốt nhất trên quan điểm tài chính là cần cẩu lấy từ Volkswagen hoặc Opel.
Ban đầu bạn phải. Quá trình này tốn thời gian, vì vậy điều quan trọng là phải tuân theo thuật toán được khuyến nghị bởi những chủ sở hữu xe hơi trước đây đã phải tự mình sửa đổi hệ thống sưởi và kết quả là có hiệu quả.
Mở máy hút mùi, tìm một chiếc kẹp cố định ống vào vòi, dùng kìm để thử nới lỏng. Các võ sư khuyên bạn nên thực hiện các động tác như vậy với găng tay, vì khi thực hiện các động tác đó bạn phải cố gắng, tay thường bị đứt và có thể bị thương nếu không đeo găng tay.
Nhiệm vụ tiếp theo của bạn sẽ là tháo phớt, bạn chỉ cần tháo các vít cố định phớt này vào vách ngăn. Sau đó, bạn chỉ cần loại bỏ con dấu này. Kệ lưu trữ cũng bị loại bỏ theo cách tương tự, trong khi không có gì ngăn cản việc thực hiện các hành động như vậy.
Bây giờ đi từ khoang hành khách và nới lỏng một chút vít kẹp van. Hơn nữa, việc tháo cáp khỏi cần cẩu đã trở nên đơn giản.
Bây giờ bạn đã trực tiếp đến cần trục, tháo các vít giữ nó. Tùy thuộc vào cấu hình của bộ tản nhiệt lò, số lượng có thể khác nhau và có thể lắp đai ốc thay vì vít.
Tháo vòi, tháo ống nhánh ra khỏi nó, cũng đã tháo các đai ốc trước đó.
Những người thợ thủ công chỉ khuyên bạn nên sử dụng một mẹo nhỏ. Khi gắn cần trục vào bộ tản nhiệt, các đai ốc rất hay bị bung ra tương ứng, trong quá trình di chuyển, ô tô bị mất. Để ngăn chặn những "tổn thất" như vậy, không chỉ nên siết chặt các đai ốc mà trước tiên phải đặt chúng trên plasticine.
Vì vậy, quá trình hiện đại hóa hệ thống sưởi ấm có thể được thực hiện bởi bất cứ ai, và để biết ơn anh ta sẽ nhận được điều kiện thoải mái bên trong cabin, ngay cả trong những thời điểm bên ngoài đóng băng.
Hệ thống sưởi (bếp) và hệ thống thông gió
Lò sưởi
|
1 - vòi phun bên; |
12 - cần trục; |
Sơ đồ vận hành lò sưởi
 |
|
|
1 - nắp phân phối không khí; |
11 - ống dẫn khí để sưởi ấm kính chắn gió; |
Hệ thống thông gió - cấp và thải. Khi xe đang chuyển động, không khí bị áp suất tự nhiên ép vào khoang hành khách thông qua các khe hút gió trên mui xe và hút ra ngoài qua các khe hở ở các trụ mui sau. Để tăng lưu thông không khí trong khi lái xe, bạn có thể hạ cửa sổ của cửa trước và bật quạt điện ở tốc độ thấp. Luồng không khí trong khoang hành khách được phân phối bởi các ống dẫn khí nằm bên trong bảng điều khiển. Không khí đi vào kính chắn gió thông qua các vòi phun có rãnh phía trên trên bảng điều khiển, đến các cửa sổ bên - thông qua một bên và, một phần, các vòi phun trung tâm (với bộ dẫn dòng không khí), đến các chân - qua các lỗ trên vỏ lò sưởi (với nắp mở). Để kiểm soát sự phân phối của các luồng không khí, cần sử dụng các cần gạt giữa và dưới trên bảng điều khiển trung tâm của bảng điều khiển, cũng như các thanh dẫn của các vòi phun trung tâm và bộ điều chỉnh của chúng.
Hệ thống sưởi (bếp) - chất lỏng, kết hợp với hệ thống làm mát động cơ. Bộ tản nhiệt của lò sưởi được lắp đặt trong bảng điều khiển bảng điều khiển thiết bị trong một vỏ nhựa và được dán kín xung quanh chu vi bằng băng xốp. Sự gia nhiệt của không khí phụ thuộc vào mức độ mở của van điều chỉnh dòng chảy của chất lỏng qua bộ tản nhiệt. Van được lắp ở cửa hút gió của bộ tản nhiệt và được điều khiển bởi cần gạt phía trên trên bảng điều khiển trung tâm.
Động cơ điện của quạt ME-255 là động cơ góp điện một chiều kích từ nam châm vĩnh cửu. Tốc độ quạt được điều khiển bằng công tắc ba vị trí trên bảng điều khiển. Tùy thuộc vào tốc độ đã chọn, động cơ điện được kết nối trực tiếp với hệ thống điện của xe (tần số cao) hoặc thông qua một điện trở bổ sung (tần số thấp). Tốc độ quay của trục động cơ điện với cánh quạt ở hiệu điện thế 12 V và nhiệt độ không khí 25 ± 10 ° C là 3000 ± 150 phút –1. Dòng điện tiêu thụ ở tốc độ cực đại không quá 4,5 A.
Cánh quạt được gắn cố định vào trục động cơ. Động cơ điện không thể sửa chữa nếu nó bị hỏng, nó được thay thế.
Nếu nước tràn vào khoang hành khách qua bếp
Cách tăng cường độ nóng của lò sưởi (thay cho bếp thứ hai)
(lời khuyên từ S. Lissitzky)
Trên Niva VAZ-21310 của tôi vào mùa đông ở tốc độ động cơ thấp, máy sưởi không thể đối phó với việc sưởi ấm bên trong. Để cải thiện sự lưu thông của chất lỏng trong bộ tản nhiệt của bếp, tôi đã lắp đặt thêm một máy bơm từ Gazelle. Đối với điều này, tôi đã mua hai ống cho máy sưởi từ Zhiguli và bốn cái kẹp. Máy bơm được cố định trong khoang động cơ và kết nối với ống cấp nhiệt. Máy bơm có thể được cấp nguồn từ nút điều khiển quạt sưởi. Hoặc lắp công tắc riêng bằng cách kết nối qua cầu chì với công tắc đánh lửa.
Video
- đây là vấn đề đau đầu của bất kỳ "nivovod" nào. Các nhà thiết kế đã hướng dẫn những nguyên tắc nào trong quá trình phát triển của nó, nhưng bạn không thể gọi nó là ngoại trừ sự kinh dị yên tĩnh.
Điều này không có nghĩa là cô ấy còn nhiều khuyết điểm. Chỉ có hai trong số chúng - nhưng điều này là quá đủ để suy nghĩ về việc thay thế hoặc thay đổi nó.
Thứ nhất, nó hoàn toàn không thể đối phó với các chức năng của nó. Ở nhiệt độ trong khoảng + 10 ... -5 độ, cabin thậm chí còn ấm hơn. Nhưng ngay khi nhiệt độ giảm xuống dưới -5 ..- 10 độ, người ta vẫn cảm thấy lạnh ngay cả ở mức công suất thổi tối đa, chưa kể nhiệt độ thấp hơn, điều khá bình thường đối với mùa đông của chúng ta - trong trường hợp này, các cửa sổ chỉ đơn giản là đóng băng và bạn phải lau "cửa sổ" ".
Thứ hai, khi hoạt động ở tốc độ tối đa (giây), quạt phát ra tiếng ồn và kêu, thậm chí gây tắc nghẽn hoạt động của động cơ. Không phải ai cũng có thể xử lý tiếng ồn này, vì vậy người lái xe giảm luồng không khí xuống tốc độ đầu tiên. Kết quả là, xe không đủ ấm và các cửa sổ bắt đầu đóng băng.
Hiện đại hóa bếp
Để giải quyết vấn đề này, có một lối thoát - đây là sửa bếp từ Niva 21213... Hiện tại, đã có sẵn các bộ bếp được chuyển đổi, dựa trên lò sưởi từ VAZ-2108. Chúng hiệu quả hơn nhiều, thực hiện công việc của mình một cách hoàn hảo ngay cả trong thời tiết cực lạnh và không tạo ra âm thanh khó chịu nào cả. Tất nhiên, ở công suất thổi tối đa, hoạt động của quạt có thể nghe được, nhưng điều này không thể so sánh với tiếng kêu và tiếng kêu của quạt Niva.
Những người muốn tự tay làm mọi thứ chỉ cần mua một cái lò sưởi “tám”, một cái điện trở, một cái “ốc” và một công tắc và lắp chúng vào chiếc “Niva” của mình.
Sửa bếp từ Niva 21213tự làm theo thứ tự sau:
- Chuẩn bị ống dẫn khí để lắp động cơ. Để làm điều này, bạn cần khoét một lỗ khoan mới, đồng thời cố gắng đặt động cơ càng thấp càng tốt trong ống dẫn khí để nó không dựa vào mui xe;
- Ngắt nguồn điện động cơ qua ổ cắm từ ống dẫn khí;
- Gắn chặt động cơ trong ống dẫn khí và làm kín các giá đỡ;
- Chuẩn bị hai tấm thép không gỉ được cắt theo kích thước và sau đó lắp dưới vòi phun và vào lỗ trên cùng;
- Tháo van tiêu chuẩn;
- Lắp lại ống dẫn khí với động cơ mới.
Tự sửa bếp trên Niva 21213 là cần thiết nếu hệ thống sưởi của xe bị lỗi. Bạn không nên chần chừ với điều này, vì việc điều tiết nhiệt không đều dẫn đến kính bị mờ hoặc đóng băng. Trong bất kỳ trường hợp nào trong số này, khả năng hiển thị của những gì đang xảy ra trên đường bị giảm sút. Sự cố gây ra mài mòn các bộ phận riêng lẻ của thiết bị hoặc các lỗi của nhà máy.
Chẩn đoán lỗi
Bạn sẽ cần phải làm lại bếp được cung cấp theo tiêu chuẩn cho các mục đích phòng ngừa. Thủ tục sẽ không mất nhiều thời gian, nhưng nó sẽ ngăn chặn nhiều vấn đề trong tương lai. Kinh nghiệm lái xe cho thấy rằng những đợt sương giá nghiêm trọng đầu tiên sẽ làm suy yếu "sức khỏe" của thiết bị. Danh sách các điểm yếu chính như sau:
- phạm vi nhiệt độ hoạt động tối ưu của model 2121 từ -5 đến + 10 ° С;
- không có khả năng làm ấm không khí trong cabin, nếu quá nhiệt độ từ -8 ° C trở xuống;
- khi tăng công suất thổi, nhiệt độ không tăng;
- khi lái xe ở số II, tiếng ồn từ bếp Niva trở nên đáng kể.
Đó là lý do tại sao tốt hơn là thực hiện các biện pháp cần thiết trước. Trình điều khiển có vài lựa chọn thay thế. Một mặt, mọi thứ vẫn ở nguyên vị trí. Thiết bị sưởi được sử dụng ở mức công suất tối thiểu. Trong mùa đông ôn hòa, điều này vẫn có thể chịu đựng được, nhưng với sự xuất hiện của điều kiện thời tiết lạnh thực sự sẽ trở nên không thể chịu đựng được. Mặt khác, không khó để dành vài giờ để khắc phục tình hình.
Sự phát triển thêm của các sự kiện như sau. Nếu hệ thống sưởi trong xe hoạt động ở mức ½ công suất, bạn có thể hạn chế sửa chữa nhỏ. Điều chính là để đảm bảo rằng không có tiếng ồn và tiếng gõ ngoại lai, nếu không Niva 21213 ngay lập tức để kiểm tra kỹ thuật.
Sự xuất hiện của âm thanh khó chịu cho thấy cần phải thay thế thiết bị. Trong một mạng lưới bán lẻ chuyên biệt, các tùy chọn làm sẵn cho cơ chế sưởi ấm cho Niva được trình bày. Nếu muốn, nó được lắp ráp độc lập.
Tùy chọn thứ hai được coi là thích hợp hơn. Với việc tự lắp ráp, có thể cá nhân hóa bếp theo nghĩa đen. Để thực hiện công việc bằng tay của chính mình, bạn sẽ cần đến cửa hàng hoặc chợ chuyên dụng để mua phụ tùng thay thế.
Khi mua, các bộ phận gốc hoặc các sản phẩm tương tự được chọn. Điều chính là họ có một chứng chỉ chất lượng. Nếu không, chúng không thể được giao. Sẽ không thừa nếu bạn viết lại các thông số kỹ thuật của xe để không vượt quá các thông số khuyến cáo của nhà sản xuất.
Chi tiết kỹ thuật của quy trình
Hiệu quả của hệ thống sưởi mới trên Niva sẽ không được xác định bởi chi phí của các bộ phận đã mua, mà bởi chất lượng của chúng. Đối với công việc, bạn cần các yếu tố sau: một điện trở ô tô, một lò sưởi hình số tám và một "con ốc". Thật sai lầm khi tin rằng chỉ có phụ tùng thay thế "bản địa" mới phù hợp để sửa chữa thiết bị sưởi. Yêu cầu chính là khả năng tương thích kỹ thuật.
Nếu nghi ngờ, một bản vẽ của hệ thống sưởi ấm sẽ làm rõ. Quy trình tiếp theo như sau:
- Cắt một lỗ khoan mới. Điều này được thực hiện cẩn thận, vì độ tin cậy của hệ thống sưởi ấm phụ thuộc vào chất lượng của quá trình chuẩn bị. Nên đặt động cơ càng thấp càng tốt trong ống dẫn khí, nếu không thiết bị sẽ dựa vào mui xe. Điều này không nên được phép, nếu không quạt bếp sẽ không tồn tại lâu.
- Kéo nguồn động cơ ra khỏi ống dẫn một cách trơn tru. Một ổ cắm được sử dụng cho việc này.
- Việc lắp đặt đúng nghĩa là động cơ được neo chắc chắn trong ống dẫn. Sau đó, tất cả các điểm đính kèm được niêm phong bằng keo dán ô tô. Nó rất khuyến khích không bỏ lỡ bất cứ điều gì. Nếu không, do tải trọng rung động và các yếu tố bên ngoài, sơ đồ kết nối bếp sẽ bị hỏng.
- Lấy 2 tấm thép không gỉ thích ứng với kích thước của miệng vòi và lỗ trên. Các phép đo được thực hiện nhiều lần. Bàn đạp loại bỏ sự cần thiết phải sàng lọc tiếp theo.
- Sử dụng cờ lê và tuốc nơ vít, van do nhà máy lắp đặt sẽ được tháo ra. Các công cụ phải được sử dụng cẩn thận. Một động tác bất cẩn là đủ để 21213 phải sửa chữa tốn kém.
- Nên pha chế với một thiết bị sưởi khác trong xe. Bếp thứ hai sẽ không thêm nhiệt, nhưng tải trên "động cơ" sẽ tăng lên vài lần.
- Quá trình kết thúc với việc lắp đặt một ống dẫn khí mới với một động cơ.
Hệ thống gia nhiệt của mẫu mới được kiểm tra bằng công tắc thử nghiệm. Nên chuyển chế độ một cách trơn tru. Thiết bị phải ở trên mỗi người trong số họ ít nhất 5-7 phút. Nhiệm vụ của người lái là đảm bảo rằng hệ thống không có tiếng ồn và rung động bên ngoài.
Như đã đề cập trước đó, sự lựa chọn như vậy không ảnh hưởng đến chất lượng của hệ thống sưởi. Trong trường hợp này, thợ sửa xe hơi đặt trước một số chỗ. Đối với những người dự định sử dụng bếp VAZ, việc kiểm tra hệ thống điện sẽ rất hữu ích. Đối với một số sửa đổi, nó là khác nhau. Đó là lý do tại sao tất cả các hành động đều phù hợp với bản vẽ.
Được phép sử dụng lò sưởi VAZ 2108, tuân theo hai khuyến nghị. Đầu tiên, yên xe lớn hơn thiết bị từ 1 đến 2 cm. Khu vực bổ sung sẽ giảm tiếp xúc với rung động. Thứ hai, công tắc được cài đặt có tính đến các chi tiết cụ thể của hệ thống sưởi VAZ. Ít thao tác khi cần chỉnh sửa hệ thống nhỏ.
Hệ thống thông gió được cập nhật trong 1-2 giờ tùy thuộc vào mức độ mài mòn của động cơ.
Nếu “ốc” do nhà sản xuất lắp đặt không có dấu hiệu hao mòn vật lý thì chỉ cần tự thay “động cơ” của bình nóng lạnh.
Sẽ tồi tệ hơn nếu thiết bị xuất xưởng của mẫu Chevrolet có lỗi sản xuất. Nên thay thế toàn bộ thiết bị. Điều này sẽ tiết kiệm thời gian.
Hoạt động của hệ thống sưởi quyết định sự thoải mái và an toàn của chuyến đi. Người lái xe liên tục theo dõi hiệu quả của hệ thống. Trong trường hợp có tạp âm, cần phải kiểm tra kỹ thuật khẩn cấp.
Mọi chủ sở hữu Niva đều biết rằng bếp nấu là một trong những khuyết điểm nghiêm trọng nhất của chiếc xe này. Bếp từ Niva 21213, giống như bất kỳ Niva nào khác, có hai nhược điểm cùng một lúc và mỗi nhược điểm đều rất quan trọng về sự thoải mái.
- Tăng tiếng ồn. Trong quá trình hoạt động, quạt sưởi phát ra những tiếng kêu và kêu khó chịu khiến người lái khó chịu;
- Hiệu suất kém. Ngay cả ở chế độ công suất tối đa, nội thất vẫn không nóng lên tốt và trong thời tiết băng giá nghiêm trọng, bếp không hoạt động tốt các chức năng của nó và kính bị đóng băng, làm giảm tầm nhìn của người lái.
Những bất lợi cũng chỉ bao gồm hai vị trí để điều chỉnh công suất thổi. Điều này đặc biệt cảm thấy vào mùa thu - ở chế độ tối thiểu, nội thất không nóng lên, và ở chế độ tối đa, nó quá nóng.
Thay thế cho bếp thông thường
Một sự thay thế tuyệt vời cho bếp VAZ-21213 tiêu chuẩn là bếp từ “tám”. Không giống như "Nivovskaya", nó hoàn toàn im lặng khi hoạt động, làm ấm hoàn hảo bên trong và có một số tốc độ, mang lại nhiều cơ hội hơn để lựa chọn phạm vi thổi.
Hiện đại hóa có thể được thực hiện theo hai cách: độc lập hoặc bằng cách mua một bộ lò sưởi hoàn chỉnh làm sẵn.
Tự lắp đặt bếp mới
Mặc dù thực tế rằng lò sưởi tám mảnh phù hợp với Niva, bạn vẫn phải đổ mồ hôi một chút để lắp đặt nó - các sản phẩm của ngành công nghiệp ô tô trong nước không có nghĩa là một số bộ phận được thay thế đơn giản mà không cần nỗ lực. Sẽ cần phải mài, khoan lại, làm lại, v.v. để tất cả các bộ phận trở nên bình thường.
Đối với bếp từ VAZ-2108, bạn nên sắm ngay một chiếc điện trở, công tắc và "ốc" mới. Thủ tục như sau:
- Thử động cơ từ bếp mới vào ống dẫn và khoét một lỗ khoan mới. Động cơ nên được lắp đặt sao cho nó không dựa vào mui xe, vì vậy hãy cố gắng đặt nó vào ống gió sâu hơn;
- Lấy dây ra khỏi hộp, cẩn thận cố định động cơ và niêm phong nó;
- Cắt tấm thép không gỉ để lắp dưới vòi phun;
- Phần mở phía trên cũng phải được đóng lại;
- Tháo van tiêu chuẩn, vì nó sẽ không cần thiết trong bếp mới;
- Thay ống dẫn khí.
Nếu không muốn tham gia vào thiết kế, bạn có thể mua một bộ phụ kiện hoàn chỉnh làm sẵn. Nó bao gồm một con ốc, một vỏ với một chỗ ngồi đã được chuẩn bị sẵn cho động cơ, một bộ điều chỉnh tốc độ, một công tắc tốc độ, một bộ dây, cũng như các chốt và các khớp làm kín.
