Số ghế trên xe buýt là 49 chỗ. Ghế trên xe buýt: chương trình

Xe buýt đường dài là phương tiện vận chuyển hành khách trên quãng đường dài rất thoải mái.

Sự khác biệt giữa xe buýt đường dài và xe buýt nội thành và ngoại ô

Xe buýt đường dài có một số tính năng:

Thời gian di chuyển dài và ít điểm dừng;
- bạn có thể mang một lượng lớn hành lý trong một khoang đặc biệt dưới sàn xe; có các giá để hành lý xách tay trong cabin;
- thiếu chỗ đứng;
- Ghế ngồi được trang bị tay vịn êm ái, hành khách có thể nằm trên sàn nhờ tựa lưng có thể điều chỉnh độ nghiêng, và một bàn gấp nhỏ với giá để cốc thường được gắn ở lưng ghế;
- ở mỗi nơi có đèn chiếu sáng riêng và rèm thông gió;
- Xe buýt có thể được trang bị nhà vệ sinh hóa chất, máy lọc nước, tủ lạnh, lò vi sóng, quầy bar nhỏ, tủ quần áo, máy lạnh, đôi khi có cả vòi hoa sen.

Những nơi an toàn và nguy hiểm trên xe buýt

Nếu xe buýt có được trang bị hệ thống đáng tin cậy với an ninh tiên tiến hay không, hành khách đang cố gắng chọn đúng vị trí trên xe buýt bởi vì con đường rất an toàn và không đặc biệt tẻ nhạt.

Bạn không nên chọn những ghế cuối cùng trên xe buýt, vì đây là nơi có rất nhiều vết cháy. Sau khi ngồi ở hàng ghế sau 3-4 tiếng, bạn có thể bị nhiễm độc nặng cơ thể bằng khí thải, hơn nữa ở đó rất dễ bị bệnh. Và với một cú phanh gấp của xe buýt hoặc một vụ tai nạn, bạn có thể dễ dàng nhảy khỏi ghế và bay vào lối đi, bị thương.

Việc chiếm dụng hàng ghế đầu cạnh cửa ra vào là điều không nên. Nếu bạn chú ý đến kính chắn gió của xe buýt thông thường, thực tế là không có.

Kính chắn gió thường bị những viên đá nhỏ, và trong một số trường hợp hiếm hoi, chúng có thể xuyên qua và khiến hành khách bị thương.

Những nơi an toàn nhất trên xe buýt đường dài được coi là trung tâm của khoang hành khách, vì khi xảy ra tai nạn thường xảy ra va chạm trực diện, hoặc va chạm vào đuôi xe. Những nơi nằm ở phía bên phải của khoang hành khách, gần lối đi, cũng an toàn - chúng nằm ở vị trí xa hơn những nơi khác so với những nơi khác so với phương tiện giao thông đang tới.

Vâng, ý kiến \u200b\u200bcủa hầu hết tất cả các tài xế đều giống nhau - nơi an toàn nhất là nằm phía sau ghế tài xế, bởi vì trong một tình huống bất trắc, trước hết một người sẽ tự cứu mình bằng trực giác.

Khi mua vé, những người thường xuyên đi xe buýt thường chú ý đến vị trí của chỗ ngồi. Tại sao nó lại quan trọng? Hãy giải thích bằng một ví dụ.

Hãy tưởng tượng rằng bạn đã lên kế hoạch cho một chuyến đi trong một thời gian dài, nghĩ ra lộ trình, chọn một nơi tốt - với tầm nhìn tuyệt vời, ở giữa xe buýt, không xa cửa. Và sau đó nó chỉ ra rằng nó gần như là duy nhất không mở ra. Mọi thứ sẽ ổn thôi, nhưng chỉ khi những hành khách phía trước ngả ghế, bạn mới thấy mình bị ép cả hai bên. Kết quả là, những gì được mơ ước như một cuộc hành trình tuyệt vời đã biến thành sự tra tấn.

Chúng tôi sẽ cho bạn biết về tất cả các sắc thái cần phải lưu ý khi chọn chỗ ngồi trên xe buýt để không mắc phải câu chuyện tương tự trong bài viết.

Xe buýt đường dài - tốt và khác biệt

Nếu bạn nghĩ rằng chỉ cần biết số ghế là đủ để hiểu nó thoải mái như thế nào thì bạn đã nhầm to. Đội xe buýt đường dài hiện đại (ADS) rất đa dạng nên cho đến khi bạn nhìn thấy cách bố trí nội thất, vẫn còn quá sớm để đưa ra kết luận.

Ví dụ, bạn có ghế số 14. Trong MAN du lịch cho 59 ghế, đây là đầu của tiệm, hàng thứ 4; nhưng trong chiếc salông cùng loại với 45 chỗ ngồi, chiếc ghế số 14 nằm ngay trước cửa và rất có thể không ngả ra sau. Trong một chiếc Mercedes 20 chỗ ngồi, biển số 14 tương tự nằm bên trái cạnh cửa sổ cuối cabin, và trên một chiếc xe 45 chỗ - bên phải lối đi, hàng 4. Và có rất nhiều ví dụ như vậy.

Ngay cả sơ đồ điển hình của một mẫu xe cụ thể không phải lúc nào cũng chính xác, vì hãng có quyền thay đổi thiết kế - thêm phòng tắm, nhà bếp, loại bỏ một số ghế (ví dụ: hàng sau) bằng cách trang bị khoang ngủ hoặc khoang chở hàng.

Tiêu chí lựa chọn trang web

Như bạn đã biết, không có tranh cãi về thị hiếu, vì vậy mọi người có thể có tiêu chí riêng của mình để chọn một nơi thuận tiện. Khách du lịch có kinh nghiệm khuyên trước hết nên tính đến các thông số như:

  • sự an toàn;
  • vị trí của ghế so với cửa ra vào;
  • phân khúc salon (đầu, giữa, cuối).

Hãy đi sâu vào chúng chi tiết hơn.

Nguy hiểm và an toàn

Các sự cố giao thông liên quan đến ADF được báo cáo ở mức báo động, đây là nhiệm vụ số 1 của mọi du khách để đến đích an toàn và lành mạnh.

Những nơi nào có khả năng nguy hiểm?

  • Hàng đầu tiên, đặc biệt là bên phải lối đi. Trong một vụ va chạm trực diện, họ là người đầu tiên bị đánh.
  • Hàng cuối cùng có thể bị hỏng nếu cú \u200b\u200bđánh đến từ phía sau. Ngoài ra, với những cú phanh gấp, những hành khách ngồi hàng ghế sau có nguy cơ cao bị thương, văng vào lối đi.
  • Chỗ ngồi cạnh cửa sổ ở phía bên trái của tiệm. Chúng tôi lưu thông bên tay phải, vì vậy bên này của xe buýt luôn quay về phía dòng xe.

Những nơi an toàn nhất trên xe buýt đường dài như sau.

  • Ở giữa khoang hành khách phía bên phải. Nhưng ngay cả trong khu vực tương đối an toàn này, tốt hơn là bạn không nên ngồi cạnh cửa sổ, mà hãy ngồi cạnh lối đi.
  • Ghế ngay sau người lái. Người ta tin rằng người lái xe, theo bản năng tránh nguy hiểm, loại bỏ vùng này khỏi va chạm và thay thế bên phải.

"Insidious" - cạnh cửa

Những nơi nằm ngay gần cửa được phân biệt bằng một sự "xảo quyệt" đặc biệt.

Nếu chúng ở phía sau thì vào mùa đông và mùa thu, đây là vùng có luồng khí lạnh tạt vào hành khách mỗi khi mở cửa. Nhân tiện, vào mùa hè, luồng không khí trong lành, thay vào đó, có thể được coi là điểm cộng.

Nếu ghế ở phía bên tay phải trước cửa ở giữa khoang hành khách, chúng sẽ không ngả được. Điều này được thiết kế để không cản trở mọi người xuống xe tại các điểm dừng. Thường thì những chỗ ngồi như vậy sẽ rẻ hơn, nhưng không phải lúc nào hành khách cũng hiểu hết lý do được thưởng.

Khu vực bên cạnh cửa ra vào không phải là không có tài đức. Bạn sẽ là người đầu tiên xuống xe ở bãi đậu xe, do đó, bạn sẽ nhanh chóng đến quầy buffet, nhà vệ sinh, hoặc chỉ có thời gian để hút thuốc.

Nhược điểm của hàng sau

Ít người thích hàng cuối cùng trong QUẢNG CÁO. Và có những lý do cho điều này.

  • Ở đây rung chuyển mạnh hơn, và những người say sóng sẽ say sóng.
  • Lưng ghế không ngả được đồng nghĩa với việc không có cách nào để thư giãn, chợp mắt.
  • Nếu không phải hệ thống điều hòa không khí được sử dụng để làm mát không khí, mà là điều hòa không khí thông thường, nó thổi mạnh từ phía sau.
  • Nếu chỉ có một TV, nó không thể được nhìn thấy hoặc nghe thấy từ hàng sau. Với hướng dẫn viên trong quá trình tham quan cũng vậy.

Một số công ty lữ hành thường bán hai vé cho hàng 5 ghế cuối cùng. Khi đó, chủ nhân của chúng sẽ có cơ hội không chỉ ngồi xuống mà còn có thể nằm hẳn xuống.

Đặc điểm lựa chọn chỗ ngồi trên xe buýt hai tầng

Công ty du lịch có thể cung cấp cho bạn một chuyến đi trên xe buýt hai tầng. Phương tiện này có một cách bố trí và các tính năng khác nhau.


Để xác định điều gì phù hợp nhất với bạn, hãy xem xét ưu và nhược điểm của từng tầng.

Ưu điểm của tầng 1:

  • salon rộng rãi;
  • có ít người hơn ở trên;
  • bàn thoải mái;
  • cạnh một phòng tắm, một nhà bếp, một máy làm mát nước, một tủ lạnh.

Khuyết điểm

Tiệm nằm thấp so với mặt đường nên bạn sẽ không thể ngắm nhìn toàn cảnh.

Hãy chuẩn bị cho thực tế là vào buổi tối các tài xế sẽ tiếp tục trò chuyện, và có thể nghe nhạc hoặc xem phim.

Ưu điểm tầng hai

  • tầm nhìn toàn cảnh tuyệt vời;
  • im lặng vào buổi tối, vì những người lái xe ở tầng dưới.

Cũng có những nhược điểm

Ở đây gần hơn so với tầng đầu tiên, đặc biệt là những hành khách cao và béo phì sẽ cảm nhận được.

Hãy chuẩn bị xuống mỗi lần để tận dụng các tiện nghi hoặc trong khi đỗ xe. Tầng 2 không dành cho người khuyết tật.

Và thay cho một kết luận. Sau khi chọn một nơi theo ý thích của bạn, hãy chắc chắn rằng nó được ghi chính thức trong voucher (mọi thứ đều rõ ràng với vé), nếu không nó sẽ thành ra, như trong trò đùa đó - ai dậy sớm hơn có dép.

Du lịch tham quan dường như được thiết kế đặc biệt cho các chuyến du lịch bằng xe buýt. Ngày nay loại hình du lịch này ngày càng phổ biến hơn. Xe buýt đường dài thoải mái cho phép bạn tận hưởng niềm vui học hỏi những điều mới khi đi du lịch. Phương tiện giao thông như vậy là khác biệt đáng kể so với xe buýt thành phố.

Xe buýt đường dài được trang bị ghế mềm đặc biệt có tựa lưng ngả và tay vịn. Chúng có một khoang để vận chuyển hàng hóa của hành khách, bao gồm kệ phía trên ghế ngồi và một không gian lớn dưới sàn xe buýt. Bản thân cabin không chỉ có nhà vệ sinh hóa chất mà còn có máy lọc nước nóng lạnh, tủ lạnh mini, màn hình TV và các thiết bị khác để tạo sự thoải mái cho chuyến đi.

Khi chọn xe buýt cho một chuyến tham quan dài ngày, bạn cần tính đến tất cả các đặc điểm này và hỏi trước mức độ thoải mái khi đi trên đường. Một điểm quan trọng khác là vị trí an toàn trong cabin ADS. Khi mua vé, chỗ ngồi thuộc quyền sở hữu của hành khách như trên tàu nên sẽ không thể thay đổi trong thời gian tới. Cách bố trí chỗ ngồi khác nhau giữa các xe buýt.

Vị trí chỗ ngồi trên xe buýt

Xe buýt đường dài là một hình thức vận tải phổ biến, vì vậy nhiều cải tiến khác nhau của phương tiện như vậy được sản xuất. Ngoài ra, hãng có quyền trang bị ADS salon một cách độc lập theo quyết định của riêng mình. Do đó, ngay cả những chiếc xe buýt được sản xuất tại cùng một nhà máy tại cùng một thời điểm cũng có thể khác nhau về số lượng chỗ ngồi và vị trí của chúng.

Đặc biệt, xe buýt du lịch đặc biệt MAN theo mẫu tiêu chuẩn được thiết kế 59 chỗ ngồi, việc đánh số bắt đầu từ hàng ghế đầu tiên và từ hàng ghế bên phải. Tuy nhiên, sự điều chỉnh của MAN Lion's Coach R 08 chỉ có 49 ghế, trong khi số một có ghế ở hàng thứ hai bên phải. Các ghế đầu tiên từ cửa ra vào không được đánh số, vì vậy các ghế sau được đánh số 47 và 49.

Vị trí chỗ ngồi trên MAN Lions Coach R 08 Vị trí chỗ ngồi trên xe buýt MAN

Sự khác biệt như vậy có thể được tìm thấy trong xe buýt của tất cả các thương hiệu. Ví dụ, một chiếc Mercedes 22360C cỡ nhỏ được thiết kế cho 20 chỗ ngồi, và thứ tự đánh số bị nhầm lẫn. Ghế đầu tiên 1 và 2 nằm phía sau người lái xe, và các ghế bên cạnh anh ta được đánh số 19 và 20. Các hàng tiếp theo được đánh số từ phải sang trái. Một chiếc xe buýt khác của cùng một nhà sản xuất, Mercedes-Benz 0303, được đánh số từ trái sang phải và có sức chứa 45 hành khách ngồi.

Sắp xếp chỗ ngồi trong Sắp xếp chỗ ngồi trên xe buýt Mercedes-Benz 0303

xe buýt Mersedes-22360C

Người vận chuyển cũng có thể thay đổi vị trí chỗ ngồi và trang thiết bị của xe buýt, chẳng hạn như loại bỏ một vài ghế, thêm một tủ đồ khô, giải phóng không gian cho một văn phòng. Tùy thuộc vào những đổi mới như vậy, số lượng và đôi khi vị trí của ghế hành khách sẽ thay đổi. Vì vậy, khi mua vé, bạn phải tìm hiểu kỹ về sơ đồ xe buýt thật bằng cách hỏi hãng.

Đâu là nơi an toàn nhất để ngồi trên xe buýt đường dài

Sự an toàn khi lái xe không giống nhau đối với những hành khách ngồi trên các ghế khác nhau trên xe buýt. Điều tương tự cũng xảy ra với xe khách, nơi được coi là an toàn nhất là sau lưng người lái xe, và người có nguy cơ cao nhất là người bên cạnh. Khi mua vé của ADS, bạn nên tìm vé cho chỗ ngồi nằm trong khu vực được bảo vệ nghiêm ngặt nhất của xe buýt.

Dưới đây là một số hướng dẫn về an toàn trên xe buýt:

  • Nơi an toàn nhất là ngay sau ghế lái. Người ta tin rằng khi có nguy hiểm xảy ra, người lái xe sẽ cố gắng bảo vệ mình trong tiềm thức, tương ứng là phía đối diện bị tông nhanh nhất.
  • Những chỗ ngồi thoải mái và yên tĩnh nhất với mức độ an ninh tốt được đặt ở trung tâm của cabin. Khu vực này vẫn còn nguyên vẹn nhất cả khi va chạm trán và va chạm phía sau. Ngay cả trong trường hợp va chạm bên hông, va chạm có thể tác động vào phía sau, bỏ qua giữa.
  • Chỗ ngồi ở bên phải của lối đi thay vì cửa sổ được coi là an toàn hơn bên trái.

Việc tự hỏi về độ an toàn của ghế hành khách cũng rất hữu ích. Các quy tắc an toàn trong khoang máy bay cũng được áp dụng cho xe buýt: không đi lại trong khoang khi lái xe, đặc biệt là trong lúc thao tác, khi bị rung lắc hoặc trong tình huống nguy hiểm, cúi người về phía trước và giấu đầu vào lòng.

Tốt hơn hết là không nên lên xe buýt

Thông tin này chưa được xác nhận bởi các nghiên cứu khoa học đặc biệt, nhưng có một số loại ghế mà hành khách không thích ngồi lắm:

  • Hàng ghế cuối cùng nhiều tai tiếng. Định kiến \u200b\u200bnày khá hợp lý, vì ở đây nó có mùi khói và khí thải mạnh hơn. Đuôi ca-bin lệch sang bên này nhiều hơn khi đánh lái và quay đầu, ở đây say sóng hơn. Nếu bạn phanh gấp, bạn có thể bị ngã xuống lối đi.
  • Hàng đầu tiên từ cổng vào và ngay sau người lái cũng không phổ biến. Trong một cú va chạm trực diện, phần này của khoang hành khách chịu nhiều nhất.

Khi chọn vé, bạn nên hỏi xem ghế có ngả được không. Có thể có những chỗ trong cabin mà lưng không di chuyển. Một người vận chuyển có lương tâm sẽ không bán chúng, nhưng bạn không nên hy vọng vào điều này, tốt hơn là nên kiểm tra trước và hỏi kỹ các đại lý du lịch. Thông thường, những chiếc ghế này được lắp đặt trên hàng ghế cuối cùng không có người ngồi hoặc cạnh cửa ở giữa xe buýt. Nơi gần cửa ra vào có một số tính năng. Đặc biệt, ở đó lạnh nhất vào mùa đông, nhưng bạn có thể dễ dàng xuống xe trước ở bất kỳ điểm dừng nào.

Quan trọng

Khi mua vé, các chi tiết cụ thể về chỗ ở trong tiệm không được chỉ định. Bạn cũng có thể tìm hiểu tất cả các thông tin chi tiết về một chuyến xe buýt cụ thể từ một đại lý du lịch và để trò chuyện, tốt hơn là bạn nên đích thân đến văn phòng của công ty. Ở đó, họ sẽ có thể cho bạn thấy bố trí xe buýt chính xác, sơ đồ chỗ ngồi, cho bạn biết về những điều họ muốn giữ im lặng khi đặt hàng qua Internet.

Thật không may, không có tiêu chuẩn thống nhất cho việc đánh số chỗ ngồi trên xe buýt. Theo kết quả của một cuộc khảo sát các hãng vận tải ở Novosibirsk, hóa ra người ta sử dụng 6 cách đánh số ghế khác nhau trong cabin. Thậm chí một hãng có thể có các xe buýt với các hệ thống đánh số khác nhau. Dưới đây là các ví dụ về cách đánh số mà chúng tôi tìm thấy trên Internet và kết hợp thành một bản vẽ duy nhất.

Vấn đề càng trở nên trầm trọng hơn do các thương hiệu và mô hình xe buýt khác nhau có cách bố trí khác nhau và trong hầu hết các trường hợp, không thể dự đoán trước xe buýt nào sẽ đi trên chuyến đi. Theo thỏa thuận với bến xe, hãng có nghĩa vụ đưa xe buýt có sức chứa và chủng loại nhất định lên chuyến bay (ví dụ xe 42 chỗ giá mềm). Nhưng mô hình của xe buýt chỉ được biết đến không lâu trước khi khởi hành. Vì vậy, ngay cả khi có trong tay các vị trí chỗ ngồi chính xác, cũng không thể chỉ ra được vị trí mong muốn, vì thương hiệu và kiểu xe buýt không được biết trước.

Sau khi phân tích toàn diện nhiệm vụ, chúng tôi đi đến kết luận rằng chúng tôi không thể thực hiện nó với một kết quả khả quan. Chúng tôi biết rằng một số trang web cạnh tranh có sơ đồ chỗ ngồi. Chúng tôi cũng biết rằng điều này đã dẫn đến bê bối, vì thông tin được cung cấp trên thực tế là không đáng tin cậy.

Xe buýt Setra là sản phẩm trí tuệ của công ty Đức Setra Omnibusse từ Ulm. Công ty sản xuất xe buýt du lịch, xe buýt liên tỉnh và thành phố với các mức độ khác nhau về sự thoải mái và tiện nghi. Tất cả chúng đều được trang bị động cơ diesel mà Daimler-Benz AG quan tâm, đặt ở khoang phía sau của thân.

Lịch sử công ty và đặc điểm thương hiệu

Lịch sử của xe buýt SETRA bắt đầu từ năm 1911. Công ty được thành lập bởi Karl Kassbohrer, điều này được phản ánh trong thiết kế của những chiếc xe: cho đến năm 1983, một chữ cái lớn bằng kim loại "K" được phô trương ở trung tâm của lưới tản nhiệt. Nó vẫn còn hiện tại, nhưng được làm bằng nhựa, dịch chuyển sang bên phải và nằm dưới dòng chữ SETRA.

Tên thương hiệu SETRA là tên viết tắt, vì đặc điểm thiết kế chính của các xe buýt này được mã hóa. Cơ thể của chúng có khả năng tự hỗ trợ - SelbstRAgende, với một khung hàn làm bằng kim loại hình vuông. Mẫu đầu tiên của thiết kế này - SETRA S8 - xuất hiện trên các con đường của Đức vào năm 1951.

Sự sắp xếp của các đơn vị điện được thực hiện theo sơ đồ "đẩy" - động cơ trong khoang phía sau. Nó không thay đổi trong những năm tiếp theo, ngoại trừ những trường hợp khi thùng xe được làm bằng composite - dòng xe buýt thành phố có khớp nối SG. Kể từ năm 1994, công ty đã là một phần trong mối quan tâm của Daimler AG.

Trong bảng xếp hạng của châu Âu, thương hiệu SETRA nằm trong số mười nhà sản xuất các mẫu xe du lịch sang trọng và liên tỉnh. Tuy nhiên, phạm vi mẫu xe do hãng sản xuất rộng hơn nhiều. Nó cũng bao gồm xe buýt liên tỉnh trung bình thoải mái (dòng MD), cũng như xe buýt thông thường hoạt động trên các tuyến đường thành phố - dòng SL.

Chuỗi "thứ hai trăm" - nền tảng xây dựng của thương hiệu

Năm 1976, công ty Setra Omnibusse bắt đầu sản xuất hàng loạt xe buýt thuộc "series hai trăm", thiết kế và hầu hết các quyết định mang tính xây dựng là cơ sở của loạt mô hình ngày nay. Bên ngoài, những chiếc xe được phân biệt bởi hình dạng của phần đầu xe và một kính chắn gió vững chắc. Chúng được trang bị phanh đĩa và hệ thống treo khí nén. Cơ thể với một khung không gian hàn vẫn là thương hiệu của thương hiệu.

Phạm vi mô hình dựa trên mô hình S200, được giới thiệu vào năm 1972 tại Geneva Motor Show. Chiếc xe có thiết kế mang tính cách mạng - một tầng rưỡi -, giúp mang đến cho hành khách những lựa chọn đặc biệt thoải mái trong suốt một hành trình dài. Trên cơ sở đó, các mô hình SETRA S215 HD đã được xây dựng, cũng như tất cả các máy có chỉ số mô hình HDH và HDS.


Bản phát hành "hai trăm" bao gồm tập hợp các mô hình sau:

  • S208, S209 - máy cỡ nhỏ cho các dòng nội địa.
  • S211, S212 - xe buýt nội thành.
  • S213 và S215 là mô hình liên tỉnh và du lịch.


Dòng 400 và 500

Việc phát hành tất cả các mô hình của loạt "hai trăm" đã bị ngừng vào năm 1997. Đầu tiên nó được thay thế bằng "số ba trăm", và sau đó là loạt 400 và 500.

  • Xe buýt dòng 500 là loại xe du lịch hạng sang. Chúng được chia thành hai lớp: Top và Comfort. Trong số đầu tiên không chỉ có một tầng rưỡi truyền thống - (chỉ số HDH), mà còn có hai tầng (DT). Các đại diện của loại Comfort cũng được chia thành hai phân lớp - HD và MD, khác nhau về chiều cao do kích thước của khoang hành lý.
  • Dòng 400 thuộc loại Multi. Đây là các đại diện đô thị (loại UL) và liên tỉnh một tầng rưỡi của thương hiệu tiện nghi trung bình (loại H). Xe SETRA Multiclass S415 có sức chứa hành khách trung bình và do đó phổ biến nhất. Họ có 15 hàng ghế và 53 chỗ ngồi.

Bố trí chỗ ngồi cho 400 được hiển thị trong hình dưới đây.

Kích thước và số lượng chỗ ngồi trên xe buýt mới:



Phần kết luận

Các mẫu xe buýt Setra hiện đại được trang bị hoàn hảo cho việc di chuyển thoải mái trên các tuyến đường ngắn và dài. Tuy nhiên, các mô hình của dòng 200 vẫn đang được yêu cầu và được vận hành ở Nga và các nước khác. Lý do là giá của chúng rẻ hơn, cũng như việc vận chuyển ban đầu đã được tính toán kỹ lưỡng để vận chuyển thoải mái.



Các bài báo tương tự