Mọi người đều biết rằng bất kỳ ắc quy ô tô nào cũng cần sạc theo thời gian. Nhu cầu sạc pin khẩn cấp bằng cách sử dụng một thiết bị phù hợp thường phát sinh vào mùa lạnh, khi pin sử dụng nhiều nội lực hơn khi bắt đầu khởi động. Về vấn đề này, bạn phải luôn biết chính xác cách sạc ắc quy ô tô đúng cách để ắc quy hoạt động lâu nhất có thể và không bị phóng điện sớm hơn thời gian quy định do hoạt động không đúng cách.
Những lý do khiến pin bị xả sớm
Trình điều khiển mới nên biết một số lý do phổ biến khiến pin có thể hết nhanh:
- Như đã nói, vào mùa lạnh, pin phải tiêu tốn nhiều năng lượng hơn cho dòng khởi động khi khởi động .
- Trong các chuyến đi ngắn ngày trong thành phố máy phát điện của ô tô không có thời gian để cung cấp pin.
- Bất kỳ người đi xe máy nào cũng không tránh khỏi tình trạng đãng trí. Không may, không tắt đèn pha một lần vào ban đêm để phóng điện gần như hoàn toàn Ắc quy (Nên theo dõi kỹ việc này để tránh tình trạng hết pin nhanh chóng).
- Pin cũ, cũ chắc chắn sẽ giữ mức dung lượng yếu hơn ... Chúng có ít năng lượng hơn nhiều so với các đối tác mới hơn và mạnh hơn, và chúng phóng điện nhanh hơn - đôi khi bất kể điều kiện di chuyển.
Hướng dẫn chung để chuẩn bị một bộ ắc quy ô tô để sạc
Giờ đây, bạn có thể tìm thấy các loại pin xe hơi khác nhau. Có một kế hoạch loại nâng cao giá trung bình và dễ sử dụng. Phổ biến nhất trong những năm gần đây là với chất điện phân được bao bọc trong các tấm sợi thủy tinh. Và tất nhiên, đắt nhất, nhưng đồng thời là an toàn nhất và hoạt động lâu nhất được xem xét.
Tuy nhiên, hình dạng mà thành phần điện phân của ắc quy ô tô được đặt không phải là tiêu chí chính để làm thế nào để sạc ắc quy ô tô đúng cách bằng bộ sạc. Quá trình sạc pin thường được xây dựng theo một sơ đồ nhất định, đó là tiêu chuẩn cho bất kỳ loại pin ô tô nào. Điều chính là biết thuật toán chính xác của các hành động và tuân theo các biện pháp phòng ngừa an toàn nhất định trong trường hợp bạn đang xử lý pin và với bộ sạc phù hợp nhất cho chúng.
Chúng tôi lấy ra pin
Nếu cần, có thể sạc pin mà không cần tháo ra khỏi xe. Nhưng tốt nhất là bạn nên sạc pin sau khi tháo ra khỏi xe. Đồng thời, sẽ không thừa nếu bạn tiến hành "tổng vệ sinh" khoang máy và kiểm tra xem có rò rỉ chất lỏng nào từ ắc quy hay không (nếu chúng ta đang nói về ắc quy axit-chì).
Tháo pin khỏi xe ô tô có chứa chất lỏng hóa học nguy hiểm và kiểm tra khoang động cơ, đừng quên đeo găng tay cao su để tránh tiếp xúc với các khu vực mở của cơ thể. Nếu điều này xảy ra, hãy điều trị da của bạn bằng dung dịch soda có tính kiềm. Ghi nhớ môn hóa học ở trường: kiềm là thuốc giải độc tốt nhất cho axit .
Chú ý đến các thiết bị đầu cuối
Ngoài ra, trước khi tháo pin ra khỏi xe, hãy kiểm tra tình trạng của các thiết bị đầu cuối xe, mức độ oxy hóa mạnh như thế nào. Nếu bạn thấy hiện tượng nở trắng trên các đầu nối, đây là quá trình oxy hóa, ở giai đoạn hiện tại có thể xử lý không phải bằng các phương pháp cũ mà bằng cách sử dụng chất bôi trơn đặc biệt.
Nhân tiện, nếu đối với bạn, có vẻ như dung lượng của pin đang giảm, nhưng không có lý do rõ ràng cho điều này trong pin, hãy kiểm tra các thiết bị đầu cuối của ô tô. Rất có thể, bạn sẽ thấy trên chúng có một lớp bông trắng rất dày, do đó sự tiếp xúc giữa pin và nguồn điện trên xe trở nên yếu. Thông thường, các thiết bị đầu cuối bị oxy hóa gây trở ngại cho việc cung cấp đầy đủ dòng điện.
Kỹ thuật an toàn
Trước khi sạc pin ô tô đúng cách với bộ sạc, hãy đảm bảo rằng nó đã được vệ sinh sạch sẽ. Không vô tình bị bụi bẩn bám vào bên trong chất lỏng điện phân của pin. Căn phòng nơi sẽ sạc pin (không thành vấn đề, nhà để xe, phòng khách, hoặc những nơi khác) không được có bếp gas và dễ cháy hơn. Việc thông gió phải càng tối ưu càng tốt.
Ngay cả khi sạc pin gel an toàn nhất, hãy cố gắng tuân theo các quy tắc tương tự và đảm bảo an toàn cho bản thân một lần nữa. Tất nhiên, pin gel được coi là lựa chọn rủi ro thấp nhất. Nhưng nếu ví dụ, trong trường hợp pin như vậy có một khuyết tật nhỏ không thể nhìn thấy bằng mắt thường, thì việc "rò rỉ" hóa chất độc hại cũng có thể xảy ra.
Cách sạc pin ô tô đúng cách
Trên thực tế, có hai cách hàng đầu để sạc pin xe 60 Ah cũng như các loại pin có dung lượng khác:
- Có một phương pháp khi vônluôn luôn là không thay đổi và các chỉ số hiện tại đồng thời bạn cần điều chỉnh thủ công ... Bạn cần sạc ắc quy ô tô với hiệu điện thế nào? Chỉ số an toàn là 14,4 V.
- Ngoài ra còn có một phương pháp khi không thay đổi ngược lại là hiện hành... Phương pháp này phức tạp hơn và khác ở "nhiều tầng" - mức điện áp phải được thay đổi ít nhất hai lần trong toàn bộ quá trình sạc .
Cả hai phương pháp đều tốt như nhau nếu bạn luôn biết cách sạc pin ô tô đúng cách.
Trước khi thực hiện quá trình sạc, điều quan trọng là phải hiểu loại pin của bạn là gì. Nếu là axit chì, nhớ sạc trước khi sạc mở nắp bảo vệ khỏi "lon" để nước và các hóa chất khác bay hơi tự do .
Nếu bạn có pin gel, trước khi sạc kiểm tra lỗ thông hơi của nó và kiểm tra bụi bẩn ... Sau đó, bạn có thể bắt đầu quá trình sạc.
Phương pháp điều chỉnh các chỉ số hiện tại là đơn giản nhất. Vì vậy, chúng tôi sẽ xem xét nó một cách chi tiết hơn, như một ví dụ thích hợp nhất.
Việc sạc ắc quy ô tô đúng cách với thiết bị có vạch báo dòng điện cần được thực hiện như sau:
- Mang găng tay cao su hoặc găng tay kỹ thuật khác ... Ngay cả khi pin không có tính axit, nhưng là gel, bạn nên cẩn thận không để quá nhiều axit gây điện giật.
- Kết nối bộ sạc phù hợp với pin .
- Một trong những điều kiện chính để làm thế nào để sạc pin ô tô đúng cách, là một kiến thức rõ ràng về nguyên tắc phân cực : Mang các "cá sấu" của bộ sạc vào pin, nghiêm ngặt quan sát nó. Thông thường dây điện màu đỏ có nghĩa cực cộng, được đặt ở mặt tích cực của pin, và màu đen - dấu trừvà đặt nó trên thiết bị đầu cuối với một dấu trừ.
- Sau khi nhận được nguồn từ pin, thiết bị sẽ sáng lên và bắt đầu hoạt động ... Bây giờ chúng tôi đặt mức phí hiện tại. Điều quan trọng là phải biết rằng cấp độ hiện tạicung cấp cho pin phải luôn luôn 10% dung lượng pin được đánh dấu trên cơ thể của nó. Ví dụ: pin có dung lượng 60 Ah (60 Amp giờ). Trong trường hợp này, 10 phần trăm yêu cầu sẽ là 6 ampe.
- Chúng tôi thiết lập các thông số của dòng điện và chỉ bây giờ, khi tất cả các thông số được thiết lập, chúng tôi kết nối mạch điện vào mạng.
- Nếu bạn muốn sạc đầy ắc quy, có thể cần thiết trước 24 giờ át chủ bài.
- Thực hiện theo quy trình chặt chẽ , sạc pin không nên, để cô ấy trong một thời gian dài mà không có sự giám sát thích hợp.
- Gần hết sạc ... Điều này là bình thường và không nên là một nguyên nhân đáng lo ngại.
- Khi quá trình sạc gần kết thúc, các chỉ số hiện tại sẽ giảm và cuối cùng sẽ giảm xuống 0.
- Sau khi sạc, hãy đợi cho đến khi pin ngừng sôi , và chỉ sau đó đóng nắp của "lon" lại. Nhưng điều này chỉ áp dụng cho pin axit. Với pin dạng gel, không cần thao tác với các phích cắm trên "lon".
- Chỉ lắp pin "làm mát" vào xe ... Hãy dành thời gian của bạn, cho nó thời gian để "giải quyết".
Nếu bạn sạc pin ô tô bằng bộ sạc trong đó một chỉ báo được lắp đặt báo hiệu mức sạc pin, thì khi kết thúc quá trình, bộ sạc phải báo hiệu kết thúc bằng cách thay đổi màu chỉ báo. Ví dụ: nếu chúng ta đang nói về bộ sạc loại "Orion" nội địa được trang bị bóng đèn LED, tất cả các nguồn sáng sẽ tắt khi pin được sạc đầy.
Khi nói đến cách sạc pin ô tô đúng cách bằng chất làm đầy gel, điều quan trọng là phải biết rằng ngưỡng nguy hiểm tiềm ẩn của các chữ số U trong quá trình sạc sẽ là 14,2V. Pin gel chỉ được sạc khi có sự trợ giúp của các thiết bị mà bạn có thể đặt các chỉ báo mức U thích hợp - không quá con số được chỉ định.
Ngoài ra, "ở giữa" việc kiểm tra mức điện áp tại các cực của pin thỉnh thoảng không bao giờ gây hại để biết chính xác liệu nó có cần sạc hay không. Việc kiểm tra rất đơn giản: bằng đồng hồ vạn năng, vôn kế hoặc bút thử.
Nếu điện áp nằm trong 12,4-12,8V là một chỉ số U pin thường sạc ... Nếu bạn đo được dưới 12V, ắc quy 70% tính phí, đây cũng là một chỉ báo tốt. TRONG KHOẢNG 50% xả nói nếu bạn là về 11,8V... Nếu điện áp nhỏ hơn 11,6 vôn, ắc quy gần như hoàn toàn xuất viện và nó sẽ sớm được sạc lại.
Để không bị cạn pin sớm, đừng quên tắt đèn pha và máy ghi âm radio, theo dõi trạng thái của hệ thống trên xe của bạn.
Nếu bạn tuân thủ các quy tắc an toàn nhất định và biết những điều cơ bản cơ bản về điện áp và dòng điện là gì, bạn có thể nhanh chóng học cách tự sạc pin ô tô đúng cách. Ngoài ra, thái độ quan tâm và cẩn thận đến nguồn ắc quy sẽ giúp người lái có thể gặp phải những tình huống hy hữu như ắc quy bị xả nhanh và đột ngột.
Không có gì bí mật khi một trong những thành phần quan trọng nhất và không thể thay thế của mỗi chiếc ô tô là pin. Việc sử dụng pin không đúng cách đi kèm với nhiều lỗi hoạt động khác nhau, thường dẫn đến hư hỏng cho các hệ thống quan trọng khác. Để tránh những rắc rối đó, bạn cần hỏi trước cách sạc pin tại nhà.
thông tin chung
Cố gắng hiểu cách sạc pin, bạn cần phải tự làm quen với thiết bị của nó, cách thức hoạt động và các loại pin hiện có. Điều này sẽ cho phép bạn tìm ra phương pháp sạc phù hợp, cũng như khôi phục chính xác việc sạc pin cho xe.
Vì vậy, nhiều mẫu ô tô được trang bị ắc quy axit chì. Chúng là một cấu trúc gồm sáu chiếc lọ, được đặt trong một hộp nhựa có khả năng cách nhiệt đáng tin cậy khỏi ảnh hưởng của môi trường. Vật liệu nhà ở có các đặc tính đặc biệt giúp nó không bị axit tấn công.
Các điện dung được kết nối với nhau theo cách tuần tự, vì mỗi trong số chúng chứa các điện cực có điện tích trái dấu (âm và dương).
Các yếu tố như vậy được ẩn trong chất điện phân lỏng, nhưng khi pin được sử dụng, chúng bị lỗi, làm giảm công suất của thiết bị. Trong tương lai, điều này gây ra tình trạng mất sạc nhanh chóng và các sự cố khác trong pin.
Các loại hiện có
Có hai loại pin sạc có sẵn trên thị trường. Bao gồm các:
- Mô hình có thể sử dụng được.
- Cấu trúc không cần bảo dưỡng.
Các đại diện của loại đầu tiên được trang bị các lọ xoắn. Điều này có nghĩa là chủ xe có thể khôi phục mức điện giải một cách độc lập hoặc thay thế chế phẩm kém chất lượng bằng chế phẩm tốt hơn. Tuy nhiên, nghiêm cấm bắt đầu một quy trình như vậy mà không có kinh nghiệm và kỹ năng, vì điều này có thể dẫn đến hỏng pin.
Để ngăn chặn điều này, chỉ cần liên hệ với một chuyên gia và giao phó nhiệm vụ trong tay anh ta là đủ. Dịch vụ này không tốn kém, nhưng trong hầu hết các trường hợp, nó khôi phục hoàn toàn pin. Các mô hình không cần bảo dưỡng được sản xuất theo một cách khác - chúng không có nắp tháo rời. Điều này có nghĩa là hoàn toàn loại trừ khả năng sửa chữa và hồi sức.
Một số chủ xe thêm nước tinh khiết vào pin của họ để cố gắng tăng mức điện giải. Việc này không được khuyến khích, trừ những trường hợp đặc biệt, ví dụ như dừng xe ở khu vực xa thành phố. Để kiểm tra thể tích chất lỏng hiện tại, bạn cần tháo nắp và xem tình trạng bên ngoài của lọ. Nếu chất điện phân ở dưới các điện cực, đổ lại là phải... Khi khôi phục mức chất lỏng, bạn cần đảm bảo rằng nó giống nhau trong tất cả các lọ.
Các chuyên gia khuyên không nên đổ nước hoặc chất điện giải mà không có kinh nghiệm và kỹ năng cần thiết. Trước khi bắt đầu công việc như vậy, bạn cần đánh giá chất lượng và mức độ của chất lỏng bằng một thiết bị đặc biệt. Nếu phương án sử dụng nước đang được cân nhắc, thì bạn chỉ cần sử dụng nước cất và đổ đầy từng phần nhỏ.
Các loại bộ sạc
Tùy theo nguyên lý hoạt động mà có một số loại sạc. Khi quan tâm đến cách sạc pin, điều quan trọng là phải biết chúng khác nhau như thế nào và cách chúng hoạt động. Theo loại phí, các thiết bị được chia thành:
Kiểm tra tình trạng pin
Trước khi bắt đầu sạc pin ô tô, bạn cần đánh giá tình trạng của nó. Các phương pháp và thiết bị khác nhau được sử dụng để xác minh:
Không có gì bí mật khi máy phát điện trên ô tô không thể trả lại mức sạc đầy mà chỉ là 60%. Do đó, việc sạc đầy pin là điều bắt buộc và phải được thực hiện ít nhất một lần mỗi mùa, trước khi thời tiết lạnh giá bắt đầu.
Nếu bạn có một chỉ số đo tỷ trọng kế, bạn nên thường xuyên xem các chỉ số của nó. Khởi động quay chậm trong quá trình khởi động có thể cho thấy cần phải sạc pin khẩn cấp.
Quá trình sạc
Sau khi tìm ra cách sạc pin ô tô, bạn vẫn phải nghiên cứu chi tiết các biện pháp phòng ngừa an toàn và đọc hướng dẫn từng bước. Xét thực tế là pin có chứa axit sulfuric, tốt hơn nên thực hiện công việc sạc trong phòng an toàn với hệ thống thông gió tốt và chế độ nhiệt độ +10 độ C.
Có thể khôi phục mức sạc mà không cần tháo pin, miễn là nhiệt độ môi trường được giữ ở mức dương. Nếu bạn sạc pin trong thời tiết lạnh, điều này sẽ làm giảm hiệu quả của toàn bộ quá trình, và cũng dẫn đến việc đóng băng chất lỏng trong lon. Vì vậy, để sạc pin thành công trong mùa đông, điều quan trọng là phải mang nó vào một ga ra ấm áp.
Trước khi bắt đầu sạc, bạn cần chuẩn bị một chút bằng cách lau thiết bị bằng dung dịch soda. Quá trình này sẽ loại bỏ cặn axit thường tích tụ trên vỏ pin. Để chuẩn bị chế phẩm, bạn cần lấy một thìa soda và pha loãng trong một cốc chất lỏng. Dung dịch sẽ chảy ra trong khi làm sạch, cho thấy sự hiện diện của dư lượng axit.
Sau khi tháo pin ra khỏi xe xong, bạn có thể bắt đầu mở nắp lon, sau đó đặt chúng lên trên để bắt đầu quá trình bay hơi của chất điện phân mà không bắn ra ngoài. Ngoài ra, cần phải đánh giá trực quan mức chất lỏng. Nếu bình thường, các tấm này sẽ bị ngập khoảng nửa cm.
Điều quan trọng là bạn phải làm quen với tình trạng của các lọ gần đó. Điều quan trọng là chúng có cùng thể tích chất điện phân. Nếu không đúng như vậy, bạn sẽ phải thêm nước cất vào bình. Khi làm việc với pin không cần bảo dưỡng, hành động này là không cần thiết.
Kết nối thiết bị
Khi kết nối thiết bị để sạc pin, điều quan trọng là phải quan sát các cực. Đầu cuối tương ứng của bộ sạc được kết nối với đầu cuối có giá trị cộng (+). Nếu bạn không tính đến điều này và chọn sai cực, điều này sẽ dẫn đến nhiều rắc rối khác nhau, bao gồm đoản mạch và hư hỏng hoàn toàn pin. Do đó, trước khi bắt đầu quá trình sạc, hãy đảm bảo rằng các thiết bị đầu cuối được kết nối chính xác. Mã hóa màu sắc được sử dụng để phân biệt cực tính. Ví dụ: một phần tử có giá trị cộng có thể được tô màu đỏ và trừ đi một - màu đen.
Để phân bố đều điện tích trên các bản, cần phải sạc pin với dòng điện thấp. Điều này sẽ ngăn chất lỏng trong lon quá nóng có thể xảy ra và cũng giúp cho việc sạc năng suất cao nhất có thể. Khi thực hiện công như vậy phải dùng cường độ dòng điện bằng 1/10 công suất.
Nếu thiết bị sạc không được trang bị bất kỳ đòn bẩy nào và là tự động, rất tiếc, bạn sẽ không thể thay đổi chế độ và thực hiện các thay đổi của riêng mình. Thông thường, các mẫu này có đèn báo đặc biệt cho biết giai đoạn sạc hiện tại. Khi được sạc đầy, đèn xanh sẽ bật sáng.
Nếu một ampe kế được lắp vào bộ sạc, thì quá trình sạc có thể được coi là hoàn thành sau khi mũi tên giảm xuống 0. Khoảng thời gian được xác định bởi cường độ dòng điện được cung cấp. Nếu cần sạc khẩn cấp, nên sử dụng dòng cao, nhưng điều này sẽ làm giảm khả năng dự trữ của pin. Nếu bạn không cần gấp, tốt hơn là nên sạc hệ thống với dòng điện thấp. Ở chế độ này, toàn bộ quá trình sẽ mất khoảng 8 giờ.
Sau khi hoàn thành, vẫn phải ngắt kết nối các cực sạc, vặn chặt các nắp và lau lại bề mặt của thiết bị bằng dung dịch soda. Trong quá trình sạc, các giọt chất điện phân lỏng sẽ đọng lại trên vỏ, và nếu không được loại bỏ, điều này sẽ làm tăng nguy cơ rò rỉ dòng điện, dẫn đến phóng điện nhanh chóng. Thật không may, 80 phần trăm người lái xe thậm chí không biết về điều này, và sau đó họ quan tâm đến lý do khiến dung lượng pin bị hao hụt nhanh chóng.
Các cách thay thế
Nếu pin đã hết nhưng không có cách nào để sạc bằng một thiết bị đặc biệt, bạn có thể tìm các cách khác để khắc phục tình trạng này. Chúng bao gồm các phương pháp tính phí sau:
Khi tìm ra cách sạc pin ô tô, điều quan trọng là phải làm theo tất cả các mẹo và hướng dẫn. Ngoài ra, không nên quên các biện pháp phòng ngừa an toàn, nếu không nó có thể dẫn đến những hậu quả không thể khắc phục được.
Trước hết, bạn cần quan tâm đến sự an toàn của mắt và niêm mạc, những nơi sợ tác dụng của axit sulfuric. Điều quan trọng cần nhớ là chất từ \u200b\u200bcác lọ pin được đặc trưng bởi một thành phần độc hại và bất kỳ sự tương tác nào với các bộ phận hở của cơ thể đều có thể bị hỏng. Cần phải cẩn thận để ngăn chặn điều này.
Sau khi hoàn thành việc lắp ráp và tháo rời pin, điều quan trọng là phải rửa tay thật sạch. Ngoài ra, quá trình sạc được thực hiện tốt nhất ở khu vực thông thoáng. Khi chọn bộ sạc, bạn nên ưu tiên những mẫu đã được kiểm chứng từ các thương hiệu nổi tiếng, lưu ý đến các khuyến nghị của nhà sản xuất pin. Trong trường hợp này, thiết bị sẽ phục vụ chủ nhân của nó một cách chính xác và lâu dài, và mọi hỏng hóc trong hoạt động của thiết bị trên thực tế sẽ bị loại trừ.
Trong thiết kế của ô tô, máy phát điện có nhiệm vụ sạc pin. Ngoài ra, một bộ điều chỉnh rơ le đặc biệt được lắp đặt sau máy phát điện, giúp điều chỉnh điện áp sạc trong vùng 14,1 V. Được biết, cần ít nhất 14,5 V để sạc đầy pin. với nhu cầu sử dụng một bộ sạc bổ sung.
Vào mùa hè, nhu cầu này không quá quan trọng, vì ắc quy có khả năng khởi động động cơ ngay cả khi chưa được sạc đầy. Điều tương tự cũng không thể nói về mùa đông, khi bên ngoài có nhiệt độ âm ổn định, làm giảm một nửa dung lượng pin. Do đó, nhiều chuyên gia khuyên bạn nên sạc đầy pin trước khi thời tiết lạnh bắt đầu, để không rơi vào tình huống khó chịu vào thời điểm không thích hợp nhất.
Các loại bộ sạc
Bất kỳ bộ sạc nào cũng là một bộ chuyển đổi điện năng.Hiện tại, hãy phân biệt hai loại bộ sạc giống nhau:
- Trình khởi chạy. Bản chất của bộ sạc này là cung cấp dòng điện tối đa, và bản thân chế độ sạc được thực hiện ở chế độ tự động. Nhược điểm lớn của các thiết bị như vậy là cần phải ngắt kết nối tất cả các thành phần khỏi pin. Nếu điều này không được thực hiện, thì tất cả các thiết bị điện tử của xe có thể nhanh chóng bị hỏng.
- Bắt đầu trước. Với thiết bị này, bạn cũng có thể sạc lại pin. Một thiết bị tương tự dành cho xe có hộp số tự động, vì không cần ngắt pin khỏi các bộ phận chính của xe.
Video hữu ích về cách sạc pin ô tô
Các biện pháp chuẩn bị để sạc đúng
Trước khi sạc pin đúng cách, tốt nhất bạn nên đảm bảo rằng nó thực sự ở trạng thái xả.Để kiểm tra điều này khá đơn giản, trước tiên bạn cần tháo nó ra khỏi một ngách đặc biệt trên xe. Có những trường hợp nguyên nhân phóng điện có thể là do hư hỏng cơ học đối với vỏ pin, do đó chất điện phân chảy ra ngoài. Do đó, pin phải được kiểm tra cẩn thận xem có các vết nứt khác nhau trên đó không - nếu có thì việc vận hành thêm của pin là không thể.
Mức độ xả pin có thể được nhận biết bằng một chỉ báo đặc biệt, thường được gắn trên vỏ thiết bị. Nên có một ghi chú giải thích bên cạnh chỉ số, cho biết màu nào đang nói về điều gì.
Pin đã xả có thể được xác định bằng điện áp ở các cực. Để làm điều này, bạn sẽ cần một máy kiểm tra thông thường để kiểm tra điện áp. Nếu nó thấp hơn giá trị danh định, thì pin đã được xả.
Để sạc pin đúng cách, bạn cần phải thực hiện trước quá trình kiểm tra tình trạng điện giải... Điều này có thể được thực hiện thông qua các phích cắm của chất làm đầy; bản thân chất điện phân phải ở trạng thái sạch, không có thêm tạp chất. Ngoài ra, mức độ của nó phải cao hơn các tấm. Nếu cần, bạn cần thay thế hoặc điền số lượng cần thiết.
Đặc biệt chú ý đến lỗ trên nắp pin. Nếu nó bị tắc bởi thứ gì đó, thì khói sẽ không thoát ra khỏi thiết bị, điều này rất không mong muốn.Một video tuyệt vời về cách chọn và sử dụng bộ sạc (phần thứ hai bên dưới)
Đọc thêm: Tất cả thông tin về nhà máy điện di động
Quy trình sạc
Chuẩn bị xong sơ bộ, bạn có thể tiến hành sạc pin trực tiếp. Cần phải tính đến thực tế là chất điện phân có xu hướng bay hơi trong quá trình sạc, do đó rất không khuyến khích sản xuất chất điện phân này trong các cơ sở dân cư.
Bạn cũng cần tuân theo trình tự kết nối chính xác, tức là đầu tiên tốt hơn là kết nối bộ sạc với pin, sau đó chỉ kết nối với mạng. Ngoài ra, cần theo dõi độ chính xác của kết nối này của thiết bị với pin, vì trong trường hợp xảy ra lỗi, cầu chì sạc sẽ bị hỏng.
Phân biệt hai phương pháp sạc:
- Sử dụng dòng điện một chiều. Phương pháp sạc này được coi là đơn giản nhất, vì để thực hiện nó chỉ cần thiết lập chính xác cường độ dòng điện bằng cách sử dụng bộ điều chỉnh. Giá trị này phải bằng khoảng 10% dung lượng pin. Khi pin đang được sạc, giá trị này sẽ giảm dần. Tín hiệu cuối cùng kết thúc quá trình sẽ là số 0 của kim ampe kế. Trung bình, toàn bộ quá trình mất khoảng 13 giờ.
- Sử dụng AC. Phương pháp này phức tạp hơn, vì cần phải tự thiết lập cường độ hiện tại. Ở giai đoạn đầu, cần thiết lập giá trị giống như trong phương pháp trước - 10% mức tiêu thụ năng lượng của pin. Ngay sau khi hiệu điện thế đạt 14 V, cần giảm cường độ dòng điện đi đúng hai lần, rồi nạp với các thông số như vậy xuống 15 V. Ngay sau khi hiệu điện thế đạt 15 V, cần giảm cường độ dòng điện đi một nửa. Quá trình sạc sẽ được thực hiện sau khi điện áp ở cùng mức trong 60 phút.
Đây là tất cả về việc sạc pin bên ngoài xe. Tuy nhiên, có những lúc bạn cần phải sạc pin trực tiếp trên xe. Để thực hiện đúng quy trình này, tốt hơn là làm theo một số hướng dẫn hữu ích:
- Phương tiện phải được đặt trong không gian kín, nơi có nhiệt độ ở mức cho phép để vận hành. Ngoài ra, không nên có độ ẩm cao trong phòng.
- Trước khi bắt đầu quá trình sạc, tốt hơn là nên cho pin một thời gian nhất định để làm quen, tức là đạt đến nhiệt độ phòng. Trung bình, điều này đạt được trong vài giờ.
- Cũng cần phải tắt tất cả các thiết bị điện được kết nối với mạng. Tốt hơn là nên làm điều này ở giai đoạn chuẩn bị sơ bộ, trước khi sạc pin.
- Cần tiến hành kiểm tra sơ bộ, như trong phương pháp trước, khi tháo AKU ra khỏi xe. Đó là, kiểm tra chất điện phân, điện áp đầu cuối, v.v.
- Nếu không, quá trình sạc pin thực tế không khác gì so với phương pháp trước đây. Cần phải theo dõi mui xe để không đóng sập mui vào thời điểm không thích hợp nhất. Nếu điều này xảy ra, các thiết bị đầu cuối sẽ bị hỏng, dẫn đến hậu quả khá khó chịu. Do đó, bạn cần kết nối chính xác bộ sạc với pin, tức là khi không có dòng điện trong thiết bị.
- Bạn cần sạc pin đúng cách, tăng dần cường độ dòng điện theo từng giai đoạn. Điều này được thực hiện để cảnh báo thiết bị chống lại sự gia tăng điện áp.
Đọc thêm: Máy nén airbrush do-it-yourself
Các thành phần bên trong và video bảo dưỡng bộ sạc (tiếp theo)
Xác định mức độ điện tích
Sau khi hoàn thành tất cả các thao tác, nó sẽ hữu ích kiểm tra mức phí ắc quy. Để thực hiện, bạn cần kiểm tra điện áp ở các đầu cực bằng phích cắm tải. Nếu không tìm thấy một chiếc, thì cách dễ nhất để giải quyết tình huống này là lắp pin vào xe. Nếu chúng ta đã làm mọi thứ một cách chính xác và mức sạc đủ, Pin sẽ bật bộ khởi động ở chế độ bình thường và cũng khởi động nhà máy điện mà không gặp trở ngại.
Sạc pin mới
Đối với nhiều người, một khám phá thực sự rằng pin mới cũng cần phải sạc lại.
Lời giải thích cho điều này khá đơn giản - pin có thể nằm trong kho bao lâutrước khi bạn mua nó. Trong thời gian này, mức độ mật độ chất điện phân có thể giảm xuống, vì vậy pin như vậy sẽ không được sạc đầy. Trước khi mua, tốt hơn hết bạn nên kiểm tra với người bán về ngày sản xuất của thiết bị để không rơi vào tình huống khó xử với chiếc xe của mình.
Để sạc pin mới, tốt hơn là sử dụng bộ sạc tiêu chuẩn, đồng thời tích trữ một lượng chất điện phân nhất định. Bản thân quá trình này sẽ bao gồm một số giai đoạn:
- Thêm chất điện phân vào pin mới, sau đó để nó trong 4-5 giờ. Sau đó, chúng tôi tháo các phích cắm khỏi mỗi lon.
- Bao nhiêu thần kinh đã phải trải qua với cách kết nối sạc với pin sai. Để tránh điều này, trước tiên bạn phải kết nối các cực sạc với pin và chỉ sau đó mới bật nó lên.
- Tiếp theo, bạn cần đặt mức dòng điện chính xác - đối với pin mới, dòng điện thấp được sử dụng (trên thiết bị, bạn cần chọn chỉ số thấp nhất).
- Nhiều người thắc mắc - Sạc ắc quy ô tô mới mất bao lâu? Trung bình mất khoảng 3 giờ để sạc đầy thiết bị. Nếu có một chỉ báo đặc biệt trên phí, thì bạn cần phải theo dõi mức sạc và đó là tất cả. Cuối cùng, sẽ rất hữu ích khi sử dụng tỷ trọng kế - một thiết bị để kiểm tra mật độ của chất điện phân.
Để tránh những hậu quả khó chịu khi sạc pin ô tô, bạn phải tuân theo một số khuyến nghị hiệu quả:
Hãy nhớ rằng có axit trong các pin dự phòng, vì vậy tốt hơn là bạn nên sử dụng các biện pháp an toàn cá nhân cơ bản trong công việc của mình - găng tay và kính.
Điều quan trọng là phải hiểu rằng quá trình sạc đi kèm với sự bay hơi của các loại khí độc hại khác nhau, do đó, tốt hơn là nên thực hiện quá trình này trong một căn phòng đủ thông gió.Bên cạnh các khí độc hại hydro cũng được giải phóngcó thể tương tác với oxy. Nói cách khác, nếu ngay cả một tia lửa nhỏ xuất hiện trong một căn phòng như vậy, một vụ nổ có thể xảy ra.
Nếu bạn đặt một câu hỏi tương tự cho bất kỳ ai có ít nhất một số ý tưởng về xe và ắc quy, bạn có thể nhận được lời khuyên chi tiết nhất. Vì một số lý do, nhiều người tin rằng câu hỏi này rất vặt vãnh đến mức thậm chí rất tiếc nếu không biết. Tuy nhiên, thống kê cho thấy hơn một nửa số pin không chịu được tuổi thọ sử dụng theo công bố của Nhà sản xuất và chúng phải sớm được thay thế bằng pin mới.
Và nguyên nhân chính là do sạc không đúng cách trong thời gian hoạt động. Hãy tìm cách sạc pin và thực hiện ĐÚNG CÁCH.
Hãy để chúng tôi ngay lập tức làm rõ một điểm. Người ta tin rằng nếu máy phát điện của xe hoạt động mà không bị gián đoạn và xe được sử dụng thường xuyên, thì điều này là khá đủ để duy trì mức độ sạc pin thích hợp. Ý kiến \u200b\u200bnày về cơ bản là sai, và đây là lý do tại sao. Theo đặc tính kỹ thuật của nó, máy phát điện không thể sạc 100%, tức là pin sẽ luôn được sạc một phần, điều này làm giảm đáng kể tuổi thọ sử dụng của nó.
Tháo pin khỏi xe
Thông thường, người lái xe ô tô bỏ qua điều này và sạc pin mà không tháo nó ra khỏi xe. Nhưng vô ích, và đây là lý do tại sao.
Đầu tiên, pin cần được kiểm tra một cách có hệ thống và từ mọi phía, không chỉ từ phía trên. Có thể xảy ra sự cố tràn chất điện giải (ăn mòn khung ổ cắm "hạ cánh"), một vết nứt trong vỏ (kết quả của rung động liên tục và sự cố định không chắc chắn tại vị trí).
Thứ hai, sản phẩm phải được làm sạch bụi bẩn. Thực tế là "mảng bám" hình thành trên vỏ giữa các cực dẫn điện, có nghĩa là mức độ tự phóng điện của pin tăng lên, ảnh hưởng tiêu cực đến tuổi thọ sử dụng của nó.
Vì vậy, ắc quy phải được bảo dưỡng trước khi sạc. Tốt nhất là thu gom chất bẩn tích tụ, trong đó có axit, bằng một miếng gạc nhúng vào dung dịch soda loãng. Nếu xuất hiện bọt, điều này cho thấy không phải tất cả axit đã được loại bỏ khỏi bề mặt của vỏ.
Nhân tiện, các thiết bị đầu cuối cũng cần được bảo dưỡng định kỳ, vì dây dẫn bị oxy hóa, và do đó, cần nhiều dòng điện hơn khi khởi động động cơ, dẫn đến việc phóng điện của pin tăng lên.
Tuy nhiên, nếu pin được sạc tại nơi lắp đặt, thì các dây (nguồn điện) phù hợp phải được tháo ra khỏi các đầu nối của nó.
Mở nắp lon
Bạn cũng không nên quên về nhu cầu bảo trì của họ. Ở trung tâm của mỗi lỗ có một lỗ nhỏ thông qua đó các sản phẩm hình thành khí, xảy ra trong quá trình hoạt động, được loại bỏ. Nếu nó bị tắc bởi bụi bẩn, thì khí tích tụ có thể làm vỡ vỏ máy.
Ngoài ra, hãy đảm bảo rằng mức điện giải là chính xác. Nếu cần, bổ sung nước (cất).
Kết nối các cực của bộ sạc
Ở đây bạn cần chú ý đến sự tương ứng của các cực. "Plus" được kết nối với "+" của pin, "trừ" - với "-".
Quá trình sạc
Nó phụ thuộc rất nhiều vào loại thiết bị. Tuy nhiên, nhiều người đam mê xe hơi thích sản xuất thủ công. Dòng điện được đặt ở mức tối đa (tùy thuộc vào dung lượng định mức của pin), và khi điện áp giảm, nó sẽ được thêm vào.
Cần phải quy định ngay rằng phụ thuộc nhiều vào cách thức vận hành của pin, mức độ phóng điện của pin, tần suất chủ sở hữu sạc lại từ một thiết bị bên ngoài. Ảnh hưởng đến "chất lượng" của máy phát điện trên xe.
Chế độ sạc tối ưu nhất được coi là dòng điện thấp. Thêm về điều này bên dưới. Cần phải nói thêm rằng cần phải giám sát quá trình này một cách có hệ thống. Đôi khi một người đam mê xe chỉ cần sạc pin và đi trong vài giờ. Điều này có nghĩa là pin có thể sạc sớm hơn (và quá trình sạc lại sẽ bắt đầu) hoặc thậm chí "đặt lại" dòng điện về mức tối thiểu. Sau đó, bạn sẽ phải tăng nó và vẫn chờ sạc đầy.
Sau những gì chúng ta biết bây giờ, bạn có thể trả lời một số câu hỏi phổ biến mà những người mới bắt đầu đam mê ô tô có.
Làm cách nào để biết khi nào pin đã được sạc đầy?
Điện áp ở các cực của nó có thể khác nhau (từ 14,5 đến 16,1 V). Nó phụ thuộc vào nhiều thành phần (mật độ chất điện phân, dung lượng và một số thành phần khác). Tiêu chí chính là sự ổn định của điện áp đầu ra tại các thiết bị đầu cuối của nó với quá trình sạc liên tục trong 1 giờ. Được đo bằng bất kỳ loại vôn kế nào, bất kể cấp chính xác của nó.
Tôi có thể sạc ở nhiệt độ không khí âm không?
Có, vì chất điện phân có tỷ trọng thích hợp không bao giờ bị đóng băng. Ví dụ - máy được vận hành không chỉ vào mùa hè mà còn vào mùa đông, và tuy nhiên, việc sạc lại từ máy phát không bị gián đoạn.
Có cần phải ngắt kết nối pin khỏi mạng trên bo mạch khi sạc từ nguồn bên ngoài không?
Cần thiết. Khá thường xuyên, pin được sạc mà không cần tháo ra khỏi nơi cài đặt. Nhưng ở đây cần phải tính đến rằng một số thiết bị điện tử có thể được kết nối với mạng, ngay cả khi tắt lửa và "tiếp đất". Trong các mô hình xe hơi hiện đại, có rất nhiều tính năng khác nhau của các giải pháp kỹ thuật đến mức không thể lường trước được mọi thứ, đặc biệt là vì không phải tất cả các Nhà sản xuất đều mô tả chi tiết các sắc thái như vậy trong tài liệu dành cho "xe hơi". Vì vậy, tốt hơn hết là không nên mạo hiểm và được bảo hiểm lại, nếu không, càng cao hơn mức cần thiết, "điện áp" của bộ sạc có thể làm hỏng thứ gì đó.
Bao lâu thì nên sạc lại ắc quy nếu nó được tháo ra khỏi xe?
Nhiều người lái xe không sử dụng "ngựa sắt" của họ trong mùa đông. Chủ sở hữu sốt sắng tháo pin tại thời điểm này và cất nó riêng biệt, trong một căn phòng ấm áp. Nhưng bất kỳ thiết bị nào được đặc trưng bởi một thông số như công suất điện đều dần dần tự phóng điện.
Đương nhiên, chất điện phân bắt đầu phản ứng với nhiệt độ thấp, và ở trạng thái phóng điện, trong phòng lạnh, các lon có thể đông cứng lại. Pin như vậy không thể phục hồi được nữa. Nhân tiện, đó là lý do tại sao cần phải cởi nó ra cho mùa đông và đặt nó trong "ấm áp". Các khuyến nghị về tần suất sạc lại là khác nhau. Để không bị nhầm lẫn, nên thực hiện khoảng 3 tháng một lần (với điều kiện pin được bảo quản ở nhiệt độ tích cực).
Nếu ắc quy chưa được tháo ra khỏi xe mà không được sử dụng thì bạn cần phải sạc thường xuyên hơn - cứ 1,5 - 2 tháng một lần. Điều này là do thực tế là có thể tăng dòng điện tự phóng qua mạng trên bo mạch. Và nếu rút dây ra khỏi các thiết bị đầu cuối mà để nguội trong ga ra thì ít nhất 2 tuần 1 lần. Cách này an toàn hơn.
Đặt bao nhiêu hiện tại và sạc trong bao lâu?
Có một tiêu chí như vậy có thể áp dụng cho tất cả các loại pin - dòng sạc là 10% công suất định mức của sản phẩm. Các loại pin phổ biến nhất được đánh giá là 45 A / h (dành cho xe du lịch). Do đó, dòng điện tích tối ưu là 4,5 A. Nếu phóng điện hoàn toàn thì ít nhất 12 - 15 giờ. Trong các trường hợp khác - cho đến khi được sạc đầy. Cách xác định đã nêu ở trên.
Vì không thể xác định "bằng mắt" mức độ hiếm, nên nếu pin chưa được xả hết, các chuyên gia khuyên bạn nên sử dụng chế độ "tiết kiệm", tức là đặt dòng điện nhỏ hơn 2 lần so với mức được tính toán (ví dụ: thay vì 4,5 A, đặt 2,5). Đương nhiên bạn sẽ mất nhiều thời gian sạc hơn nhưng tuổi thọ sử dụng của sản phẩm cũng được tăng lên.
Đôi khi, để giảm thời gian sạc, người lái xe ô tô đặc biệt đưa ra một dòng điện tăng lên. Có, điều này sẽ sạc pin nhanh hơn. Nhưng điều này không tính đến thực tế là các quá trình hóa học xảy ra trong trường hợp này bắt đầu diễn ra mạnh mẽ hơn, và điều này kéo theo sự gia tăng nhiệt độ của chất điện phân. Pin quá nóng làm giảm đáng kể thời gian sử dụng của nó.
Những người lái xe có kinh nghiệm thích "công nghệ" này - dòng điện khoảng nửa ampe, và để nó "đứng yên". Tuy lâu hơn nhưng khá an toàn cho pin. Trong trường hợp này, sạc đạt được 100 phần trăm.
Cần phải nói thêm rằng nếu chúng tôi không cho phép xả pin có hệ thống ở mức tối thiểu tới hạn (10,5 V), thì sản phẩm sẽ phục vụ một cách đáng tin cậy không chỉ trong 5 năm được đảm bảo mà còn hơn thế nữa. Mật độ điện giải trong giới hạn bình thường là 1,25 - 1,27; điện áp ở các cực - tùy thuộc vào loại pin.
Mỗi người trong chúng ta, những người lái xe, ít nhất một lần trong đời thấy mình (hoặc vẫn sẽ thấy mình) trong tình trạng ắc quy đã xả không cho nổ máy. Hiện tượng này đặc biệt thường xuyên vào mùa đông, vì ở nhiệt độ âm, pin không giữ được điện tích tốt. Và nếu chiếc xe đã đứng trong sương giá nghiêm trọng hơn một tuần, các vấn đề về pin gần như được đảm bảo, cho đến khi xả hết.
Làm gì trong tình huống như vậy? Tất nhiên, bạn có thể "thắp sáng" từ pin của một chiếc xe khác, và nó sẽ hữu ích nếu có một chuyến đi dài phía trước, nhưng nó sẽ hoàn toàn vô ích nếu bạn chỉ có một vài km để đi. Pin chỉ đơn giản là không có thời gian để sạc. Trong trường hợp này, tốt nhất bạn nên sạc pin bằng thiết bị ngoài. Chúng tôi biết làm thế nào để làm điều đó một cách chính xác và an toàn và chúng tôi sẽ cho bạn biết.
Cách hoạt động của ắc quy ô tô
Ắc quy ô tô - một bình nhỏ đựng chất điện phân chứa axit sunfuric, nhúng các tấm kim loại vào đó. Nguyên lý hoạt động của ắc quy dựa trên phản ứng hóa học giữa chì và chì đioxit trong môi trường axit sunfuric, kết quả là dòng điện được tạo ra.
Trong quá trình phóng điện của pin (tại thời điểm tiêu thụ năng lượng), các phản ứng khử chì đioxit trên bản cực âm (điểm thứ 5 trong sơ đồ) và quá trình oxi hóa chì trên bản cực dương (điểm thứ 4 trong sơ đồ) diễn ra. Trong quá trình phản ứng ngược, cụ thể là khi sạc pin, phản ứng ngược gương xảy ra trên các tấm của nó, ở giai đoạn cuối cùng, phản ứng điện phân của nước được thêm vào (điện phân), điều này đi kèm với sự phát triển đáng kể của oxy ở cực dương và hydro ở cực âm.
Nói một cách dễ hiểu, khi pin được phóng điện, axit sulfuric sẽ được tiêu thụ một cách tích cực, do đó nước được hình thành. Với sự hình thành của nước, mật độ tổng thể của chất điện phân giảm. Khi sạc pin, mọi thứ diễn ra theo thứ tự ngược lại. Nước được "sử dụng" để tạo ra axit sulfuric, và mật độ tổng thể của chất điện phân tăng lên tương ứng.
Như vậy, trong quá trình hoạt động của pin lưu trữ, trong những khoảng thời gian năng lượng của nó bị tiêu hao, các chất phản ứng trong dung lượng pin (chất điện phân và chì bạch kim) tương tác với nhau để "tạo ra" điện. Khi tạo ra điện tích, axit sunfuric, là một phần của chất điện phân, được tiêu thụ và nước được tạo thành. Nước làm “loãng” chất điện phân, mật độ của nó giảm, và sự tạo ra điện tích giảm. Tại thời điểm này, pin phải được sạc.
Bảo dưỡng pin
Tuổi thọ và khả năng sử dụng của pin chủ yếu phụ thuộc vào việc bảo trì kịp thời và chăm sóc nó đúng cách. Pin phải được giữ sạch sẽ, vì bề mặt của nó bị nhiễm bẩn dẫn đến tăng khả năng tự phóng điện. Trong quá trình bảo dưỡng, lau bề mặt pin bằng dung dịch amoniac 10% hoặc tro soda, sau đó lau lại bằng khăn khô sạch.
Trong quá trình sạc, khí được giải phóng do phản ứng hóa học, làm tăng đáng kể áp suất bên trong pin. Do đó, các lỗ thông gió trong phích cắm phải được làm sạch định kỳ bằng dây mỏng. Xét rằng trong quá trình hoạt động của pin, một khí nổ (hỗn hợp của hydro và oxy) được tạo thành, không thể kiểm tra pin bằng ngọn lửa. Cần phải kiểm tra định kỳ mức điện phân và tỷ trọng của nó, và nếu cần, tiến hành kiểm tra toàn bộ pin, như đã mô tả ở trên, để xác định chính xác hơn tình trạng và sự phù hợp của nó để sử dụng tiếp.
Để bảo quản trong thời gian dài, ắc quy phải được tháo ra khỏi xe, sạc đầy và để ở trạng thái tích điện ở nơi khô ráo, nhiệt độ không quá 00C và không thấp hơn âm 3000C, lưu ý rằng nhiệt độ bình điện phân càng thấp thì hiện tượng tự phóng điện càng ít. Cứ 3 tháng một lần, nên kiểm tra lượng pin sạc bằng mật độ của chất điện phân và nếu cần, hãy sạc lại.
Nếu có mảng bám màu trắng hoặc xanh lục trên các đầu cực pin và đầu nối dây, hãy tháo các đầu cực và loại bỏ mảng bám bằng khăn ẩm, làm sạch các điểm tiếp xúc thành ánh kim loại bằng bàn chải kim loại hoặc giấy nhám và sau khi lắp các đầu cực, hãy bôi một lớp mỏng mỡ VTB-1 hoặc mỡ chịu axit khác lên bề mặt của chúng ...
Pin được sạc như thế nào?
Câu hỏi về sạc pin đặc biệt mạnh mẽ vào mùa đông - lạnh ảnh hưởng xấu đến pinvà đó là lý do tại sao rất nhiều người lái xe phải đối mặt với tình trạng không thể khởi động xe vào buổi sáng hoặc sau một thời gian dài không hoạt động. Với việc chăm sóc và bảo dưỡng pin đúng cách, những sự cố này có thể tránh được và kéo dài tuổi thọ của thiết bị. Và như vậy, làm thế nào để sạc pin ô tô đúng cách?
Nên tháo pin trước khi sạc, nhưng điều này không cần thiết trong trường hợp khẩn cấp. Hãy nhớ rằng bạn cần sạc pin ở khu vực thông gió tốt (ban công, trong trường hợp cực đoan - cửa sổ mở), hoặc trong nhà để xe cách xa các vật dễ cháy hoặc nơi có không khí trong lành. Khi sạc, pin sẽ tạo ra hỗn hợp nổ của hydro và oxy, do đó, trong quá trình này, hãy bảo vệ các thiết bị khỏi khả năng phát sinh tia lửa. Khi sạc mà không tháo khỏi xe, tất cả các cáp điện trên ắc quy phải được ngắt.
Để chuẩn bị pin, cần phải làm sạch các cực khỏi bụi bẩn và dầu mỡ, nếu bạn bôi trơn chúng trong quá trình hoạt động. Để sạc pin đúng cách, trước tiên bạn phải xả hoàn toàn. Để làm điều này, bạn có thể kết nối các thiết bị chiếu sáng bên ngoài với pin và để trong vài giờ.
Kiểm tra khối lượng riêng của chất điện phân. Điều này có thể được thực hiện bằng một thiết bị đặc biệt. Nó được gọi là Ariometer. Lý tưởng nhất là mật độ nên là 1,25-1,27 g / cm3 ở nhiệt độ +25 và mật độ trong các khối pin không được chênh lệch quá 0,01 g / cm3. Chất điện phân phải bao phủ hoàn toàn các tấm chì dẫn điện, do đó, nếu cần, nó có thể được phủ lên hoặc pha loãng với nước cất đến tỷ trọng cần thiết.
Đảm bảo rằng kim ampe kế chuyển động về không và nhiệt độ bình điện phân không tăng. Ví dụ, nếu chất điện phân được làm nóng đến + 40 ° C, hãy giảm một nửa lượng dòng điện cung cấp. Và nếu điện áp pin và mật độ chất điện phân không thay đổi trong vòng hai giờ, thì pin của bạn đã được sạc đúng cách. Thời gian sạc pin trung bình mất 10-12 giờ, nhưng nếu bạn bật nó suốt một đêm, nó sẽ không tồi tệ hơn.
Đây là những nguyên tắc cơ bản của việc sạc pin. Trong mùa hè, chất điện phân sôi nhanh hơn và các tấm ngoài trời dễ bị hư hỏng, do đó, nên có thói quen tốt để kiểm tra nồng độ chất điện giải và trọng lượng định kỳ. Và, tất nhiên, cố gắng không sử dụng pin khi động cơ đang tắt - điều này góp phần làm cho nó phóng điện nhanh chóng.
Mất bao lâu để sạc pin?
Rất thường xuyên khi sạc pin, người lái xe ô tô có câu hỏi - mất bao lâu để sạc đầy pin ô tô? Để trả lời câu hỏi này, bạn cần quyết định phương pháp bạn sẽ sạc: với dòng điện một chiều hoặc điện áp không đổi.
Tính năng của sạc DC
Để pin nhận được lượng điện cần thiết, nó phải được sạc trong 10-12 giờ với dòng điện bằng 5% -10% dung lượng pin. Ví dụ, nếu bạn sạc một pin có công suất 60 A / h với mật độ chất điện phân là 1,23, nó phải được sạc với cường độ dòng điện không quá 6 A trong 10 giờ. Khi dòng sạc giảm, thời gian sạc tăng lên. Đồng thời, một dòng điện nhỏ cho pin được coi là hữu ích hơn.
Tính năng sạc điện áp không đổi
Có những bộ sạc nào?
Bộ sạc có thể được phân loại theo một số tiêu chí. Tùy thuộc vào phương pháp được sử dụng để sạc, bộ sạc là:
- điện tích từ dòng điện một chiều;
Sao cho sạc từ điện áp không đổi;
Như vậy họ tính phí theo phương pháp kết hợp.
Quá trình sạc DC phải được thực hiện với dòng điện bằng 1/10 dung lượng pin. Việc sạc như vậy có thể sạc đầy pin, nhưng quá trình này sẽ cần sự kiểm soát, vì trong quá trình này, chất điện phân nóng lên và có thể sôi, gây đoản mạch và cháy pin. Việc sạc như vậy không được kéo dài hơn một ngày. Sạc DC an toàn hơn nhiều, nhưng nó không sạc đầy pin.
Do đó, các bộ sạc hiện đại sử dụng phương pháp sạc kết hợp. Với phương pháp này, đầu tiên việc sạc được thực hiện từ dòng điện một chiều, sau đó chuyển sang sạc từ điện áp không đổi để ngăn chất điện phân quá nóng. Tùy thuộc vào tính năng công việc và thiết kế, bộ sạc cho ắc quy ô tô được chia thành hai loại:
Máy biến áp
Các thiết bị có máy biến áp nối với bộ chỉnh lưu. Những thiết bị như vậy đáng tin cậy và hiệu quả, nhưng chúng rất cồng kềnh (chúng có kích thước lớn và trọng lượng đáng chú ý).
Pulse
Sạc và khởi động trước
Sạc pin ô tô từ nguồn điện có sẵn.
Bộ khởi động sạc
Chúng không chỉ có thể sạc pin từ nguồn điện mà còn có thể khởi động động cơ khi nó được xả. Các thiết bị như vậy linh hoạt hơn và có thể cung cấp 100 vôn hoặc hơn nếu bạn cần nhanh chóng sạc pin mà không cần thêm nguồn dòng điện.
Ngoài ra còn có một loại bộ sạc riêng - bộ sạc năng lượng mặt trời. Chúng giúp bạn có thể sạc pin mà không cần kết nối với nguồn điện. Quá trình sạc diễn ra bằng cách sử dụng một đơn vị pin mặt trời lưu trữ năng lượng từ mặt trời. Và bản thân thiết bị được kết nối với bật lửa hoặc với các cực của pin. Những thiết bị như vậy rất thuận tiện để sử dụng nếu pin đã hết và không có nguồn điện gần đó.
