U 2017. godini izvršene su manje, ali značajne promjene u postupku registracije vozila. Kao rezultat toga, za 2019. godinu je obavezno usklađivanje broja motora sa dokumentima. Ali šta ako je motor zamijenjen drugim - ugovornim, druge snage, ili, što je sigurno, sada ima drugi serijski broj?! Hoće li odbiti registraciju. Zapravo, sve nije tako teško, a o postupku zamjene motora u prometnoj policiji ćemo govoriti u članku.
Šta se promijenilo?
Tako su u julu 2017. godine izvršene izmjene i dopune Naredbe broj 1001 o postupku registracije vozila.
Jednostavno rečeno, mnogi su motor počeli smatrati numeriranom jedinicom. Suprotno mišljenju koje luta internetom, motor nije numerirana jedinica. Zašto, o tome smo govorili u našem posvećenom članku.
Ipak, 2019. godine usaglašavanje brojeva motora u saobraćajnoj policiji se obavlja legalno. Takođe, nakon izmjena, motor nije jedinica koja se može odvojiti kada je mašina rashodovana, tako da neće biti moguće pribaviti dokumente o puštenoj numeriranoj jedinici prilikom rashoda vozila.
Saznajte o redoslijedu registracije - ekspresni test
1. Da li ste sami zamenili motor ili ste kupili automobil sa promenjenim motorom?
Zamijenjeno Kupljeno sa mnom
Ne baš
2. Da li je motor isti model i karakteristike i model kao i "rodni"?
Ne baš
Ne morate ništa poduzimati - prilikom ponovne registracije automobila iz drugih razloga, saobraćajna policija će jednostavno unijeti izmjene u bazu podataka i u vaš PTS o broju motora.
Prodaj ponovo
Vi, kao novi vlasnik, možete izvršiti promjene u TCP-u prilikom registracije. Da biste to učinili, jednostavno navedite u prijavi za registraciju stroja potrebu za izmjenom u vezi sa zamjenom motora.
Prodaj ponovo
Potrebno je provesti proceduru za unošenje izmjena u dizajn vozila. U nekim slučajevima to nije moguće učiniti, te je po tom osnovu moguće raskinuti kupoprodajni ugovor.
Prodaj ponovo
Koji dokumenti su potrebni za zamjenu motora i kako izvršiti izmjene?
Da bismo odgovorili na ovo pitanje, potrebne su nam 3 vrste podataka o ovoj jedinici:
- serijski broj motora koji ga identifikuje,
- karakteristike motora prema dokumentima (radna zapremina, snaga, broj cilindara),
- model motora prema dokumentaciji.
Od toga zavisi set potrebnih dokumenata.
U prvom slučaju, sve je prilično jednostavno: ako je motor zamijenjen apsolutno identičnim po karakteristikama i modelu, a samo se broj ne podudara, tada morate izvršiti samo jednu radnju u prometnoj policiji, a zatim samo unutar okvir drugih radnji registracije, a ne odmah nakon zamjene motora.
Ako je motor instaliran na drugom modelu ili se ne podudara u karakteristikama, tada je postupak složeniji.
Kako da registrujem zamjenu ako su specifikacije i model isti?
Upute za unošenje promjena ovdje su jednostavne! Broj motora u 2019. je upisan u TCP, ali klauzula 17 nove Naredbe br. 399 reguliše da se izmene ovog dokumenta vrše tokom radnji registracije – na primer, prilikom promene vlasnika automobila – u ovom slučaju saobraćaj policija jednostavno mora izvršiti izmjene u TCP-u u vezi s novim brojem motora i, nakon što se inspekcijom potvrdi, da je motor istog modela i snage; Također ćete morati platiti državnu pristojbu za ovu akciju u iznosu od 350 rubalja tokom registracijskih radnji.
Postoje 2 važne suptilnosti koje se moraju poštovati, inače možete dobiti pravno odbijanje da izvršite izmjene:
- broj motora mora biti dobro čitljiv (klauzula 3 narudžbe br. 1001),
- motor ne bi trebalo da bude na poternici (i kao deo traženih automobila), među ukradenim i izgubljenim (osim u slučajevima krađe i potom vraćanja zakonitim vlasnicima).
Nažalost, nemoguće je provjeriti motor po njegovom broju za listu traženih putem interneta. Ako imate VIN broj automobila iz kojeg je uklonjen motor, tada možete provjeriti sam automobil za pretragu ili odjavu na službenoj web stranici prometne policije.
Treba li mi kupoprodajni ugovor ili carinska deklaracija za novi motor?
br. Ali u praksi se preporučuje pribaviti kupoprodajni ugovor za ugrađeni motor (odnosno sam agregat) ili izjavu ako je motor ugovoren i moguće je jednostavno ne bacati te dokumente prilikom kupovine jedinice.
Dokumenti su poželjni ne samo ako ga kupujete novo, već i ako je za analizu, ugovor ili polovan.
Zahtjev takvih dokumenata u MREO saobraćajne policije, iako nije u skladu sa normama zakona, praktikuje se.
Kako registrirati zamjenu ako je ugrađeni motor drugog modela i/ili drugih karakteristika?
U ovoj situaciji sve je mnogo komplikovanije. Formalno, ovo je promjena u dizajnu vozila. I ova akcija također zahtijeva obaveznu registraciju u saobraćajnoj policiji i sastoji se od sljedećih točaka:
- prvo morate kontaktirati saobraćajnu policiju sa zahtjevom za mogućnost zamjene motora drugog modela i/ili parametara,
- tada će vas saobraćajna policija poslati stručnoj organizaciji, koja će dati mišljenje o mogućnosti takve zamjene (ovo je moguće samo ako vaš model automobila predviđa ugradnju drugog motora i ne gubi nivo sigurnosti na isto vrijeme),
- nakon dobijanja dozvole, direktno mijenjate sam motor,
- tada ćete morati proći državnu inspekciju i registrovati automobil u saobraćajnoj policiji.
Ali sve ovo nije tako jednostavno! Od dokumenata koji će se pojaviti gore navedenim redoslijedom zamjene motora, pojavit će se sljedeće:
- sertifikat o usklađenosti motora,
- stručno mišljenje o usklađenosti sa sigurnošću,
- Protokol autotehničkog pregleda,
- dokument (obično deklaracija) o obavljenim radovima na zamjeni.
Trošak takve registracije je u prosjeku od 15 do 30 hiljada rubalja ukupno.
Važna napomena!
Kupio sam auto sa zamijenjenim motorom - hoće li mi ga staviti u registar saobraćajne policije?
Ako ste postali vlasnik automobila na kojem je zamijenjen motor, a promjene nisu registrirane u prometnoj policiji, onda bi sve trebalo biti tako. Vi, kao trenutni vlasnik takvog automobila, svjedočit ćete promjenama u TCP-u, prema gore navedenim informacijama. Ako se karakteristike i model poklapaju sa "matičnim", a samo se broj razlikuje, tada u aplikaciji za registraciju vozila možete direktno naznačiti potrebu za izmjenama u bazi podataka registracije vozila i prometne policije u vezi s brojem motora.
Ali u isto vrijeme, važno je unaprijed osigurati da imate dokumente za sam motor. Kao što smo već spomenuli, njihov zahtjev je nezakonit, ali se praktikuje u saobraćajnoj policiji.
Inače, o praksi...
Usklađivanje brojeva i praksa registracije zamjene motora
Za 2019. zakon predviđa usaglašavanje serijskog broja motora sa onim naznačenim u TCP-u. Ovo je obavezna procedura. Usklađivanje se vrši na mjestu MREO saobraćajne policije tokom inspekcije zajedno sa ostalim stavkama usklađenosti vozila bezbjednosti saobraćaja.
Ipak, inspekcijski inspektori ne gledaju uvijek ispod haube - evo kako ste sretni. U praksi se može pretpostaviti da se broj motora rjeđe provjerava u općinskom MREO-u, u komercijalnom - češće i općenito, zahtjevi za provjeru automobila su veći.
Takođe, neće biti suvišno podsjetiti da inspektori često traže kupoprodajni ugovor za promijenjeni motor, kao i deklaraciju za ugovorni. To je nezakonito. Ako nemate navedene dokumente, tada ćete dobiti odbijenicu za registraciju. U ovom slučaju može se uložiti žalba na sudu zbog nezakonitosti zahtjeva inspektora. No, sudske prakse u vezi sa ovim pitanjem ima malo, pa je to teško predvidjeti. Ali pravna istina će biti na vašoj strani.
Zamjena motora na automobilu snažnijim, ili, kako se još naziva, zamjena motora prvi put se dogodila tridesetih godina u Americi. Sada se to radi svuda, a mi ćemo smisliti kako to učiniti u našoj zemlji.
Zamjena motora drugim - odakle ta moda?
U to vrijeme u Sjedinjenim Državama je bio raširen "suhi zakon", a snalažljivi krijumčari koji isporučuju ilegalni alkohol više su instalirali ispod haube svojih "gvozdenih konja", što je omogućilo da se lako izmakne policiji. Sljedeći vrhunac popularnosti takve zamjene došao je pedesetih godina, kada su u modu ušli hot rodovi, drugim riječima, stari, rijetki automobili, na koje su ugrađeni novi popularni višelitarski motori.
Generalno, stanovnici SAD-a mogli bi sebi priuštiti takve manevre, jer ne moraju registrirati motor prilikom zamjene. Što se tiče Evrope, Japana i Rusije, ovde je ova procedura uvek bila teža i zahtevala je registraciju, ali to nije sprečilo da menjanje motora postane popularno i na ovim prostorima.
U principu, ova operacija je veoma teška, ne samo sa stanovišta birokratskih parnica (ponovo ćete razmisliti kada naučite kako da dokumentujete zamenu motora), već i sa praktične strane.
Registracija motora prilikom zamjene - je li potrebno ili ne?
Za to su potrebna velika materijalna ulaganja i određene vještine, pogotovo ako sve želite sami. Istina, sada zamjena motora s drugim postaje sve popularnija, dizajn iz 2013. postao je mnogo lakši, ali još uvijek morate puno petljati. Stoga se ili očajni ljubitelji svojih automobila odlučuju na takav korak, ili iz nužde, na primjer, zbog oštećenja starog agregata uslijed nezgode.
Također, ponekad motori pokvare iz niza drugih razloga: nepravilne njege ili beznačajnog habanja, u ovom slučaju je također važno zamijeniti ga snažnijom jedinicom, pogotovo jer će se moći kupiti polovni motor skinut sa pokvaren auto, što znači da mu je cena koštanja znatno smanjena. Štoviše, takva će instalacija koštati mnogo jeftinije i lakše od bilo koje instalacije turbo punjača.
Ali prije nego što poduzmete takav korak, treba razjasniti sve nijanse, posebno u pogledu sadašnje zamjene motora i zakona. Kao što je već spomenuto, procedura registracije je znatno pojednostavljena, odnosno po novom zakonu, službenici saobraćajne policije ne bi trebali provjeravati broj motora sa onim navedenim u dokumentaciji. A prilikom identifikacije automobila pojavit će se samo VIN kod i broj karoserije. Međutim, to ne daje za pravo da se nedvosmisleno odgovori na pitanje da li je potrebno registrirati zamjenu motora, zbog niza zamki.
Zamjena motora snažnijim - zamke zakona
Ako ovu situaciju razmotrimo sa pravne tačke gledišta, sada, kada se mijenja jedan agregat na drugi, ništa ne treba sastavljati u saobraćajnoj policiji, jer niko neće gledati njegov broj. Međutim, u dokumentima je naznačena marka motora, pa bi mogli samo obratiti pažnju na to. Stoga, prilikom preuređenja motora na sličan, ne mogu se pojaviti nikakva pitanja, ali ako postoji želja da se stavi potpuno drugačiji model, onda je vrijedno upoznati se s time kako se motor automobila zamjenjuje, postupak za uređenje ovog postupka trebao bi takođe detaljnije proučiti.
U principu, malo je vjerovatno da će redoslijed biti komplikovan nečim drugim osim pribavljanjem certifikata od strane SAD-a i registracijom u saobraćajnoj policiji.
Dešava se da se motor zamijeni manje snažnim. Ovdje, s obzirom na ovo pitanje sa strane oporezivanja, pojavljuju se neke nijanse, jer, zapravo, za automobil sa slabijim motorom, iznos poreza će biti manji... A bez posebne pažnje zakona na takve operacije, priliv sredstava u trezor će se značajno smanjiti, pa je malo vjerovatno da će to ostati nepromijenjeno još dugo. Sada se takva promjena vrši prilično često, jer porez raste velikom brzinom, ali sve više vlasnika automobila razumije da će se uskoro sve to početi procesuirati.
Stručno mišljenje
Ruslan Konstantinov
Stručnjak za automobile. Diplomirao na ISTU imena M.T. Kalašnjikov sa diplomom Upravljanje transportnim i tehnološkim mašinama i kompleksima. Više od 10 godina profesionalnog iskustva u popravci automobila.
Izvođenje zamjene vlastitim rukama, bez dovoljno iskustva, prilično je problematično, i nije toliko pravno koliko tehničko pitanje. Za početak, bolje je početi tražiti kvalificirane stručnjake koji mogu kvalitetno zamijeniti stari motor snažnijim, uzimajući u obzir individualne uvjete kupca.
U sljedećoj fazi trebate odabrati odgovarajući motor, jer se na sekundarnom tržištu mogu naći razne opcije. U isto vrijeme, pitanju se mora pristupiti sa svom odgovornošću: ugovorni motori nisu uvijek u odličnom tehničkom stanju, često se javljaju situacije kada se takve elektrane nakon nekog vremena moraju popraviti. Dobro je ako je popravka manja, ali ponekad je potrebna i veća.
Nakon kupovine motora s unutrašnjim sagorijevanjem i prije njegove ugradnje, važno je uzeti u obzir nijanse pravnih obilježja registracije takve nadogradnje. Da biste to učinili, trebat će vam barem dokumenti koji potvrđuju zakonitost prodaje i kupovine motora, potvrda o ugradnji motora u specijaliziranom servisu koji ima dozvolu za ovu vrstu djelatnosti.
Zamjenu motora je važno i korektno obaviti upravo u ovakvim radionicama, gdje se zaposleni ovim stvarima bave stalno i na profesionalnom nivou. U pravilu se u takvim slučajevima klijentu pruža usluga za izradu procjene, pomoć u pronalaženju odgovarajućeg agregata (uključujući onaj koji je kompatibilan s kontrolnom točkom i drugim komponentama). U nekim slučajevima pruža se pomoć u rješavanju pravnih pitanja.
Postoji još jedan nedostatak pojednostavljivanja zakona oko zamjene motora, jer se sada u slučaju krađe automobila njegov motor, kao i ostali dijelovi koji nemaju brojeve i nisu nigdje registrovani, mogu bez problema prodati. . Stoga ćete morati biti oprezniji kada kupujete novo "srce" za svoju lastu. Na vlasniku automobila je da odluči da li će zamijeniti motor ili ne. A šta je sa zakonom, pa je po ovom pitanju prilično dvosmisleno.
Zamjena motora u automobilu se ne dešava uvijek u okviru procedura podešavanja, ponekad je to neophodna mjera, a ponekad jedina moguća u smislu popravke. Šta zakon kaže o upisu izmjena, da li su potrebni dokumenti za evidentiranje promjena, da li je obavezna prijava zamjene agregata kod državne inspekcije?
Zamjena motora bez registracije
Da bismo odgovorili na ovo pitanje, potrebno je izdvojiti dvije ključne točke, odnosno scenarij zamjene motora.
- Prvi scenario: vlasnik automobila, umjesto neispravnog motora, ugradio je potpuno isti, ali nov ili servisan4
- Drugi scenario: umjesto starog motora ugrađuje se alternativa, odnosno motor drugačiji od onog koji je prvobitno instaliran.
Identično
Zamjena motora identičnim
Analizirajmo prvi scenario u kojem ste instalirali novu, ali potpuno istu, identičnu jedinicu umjesto neispravnog motora. Novi motor ima isti broj cilindara, istu zapreminu, identičnu snagu, ekološku klasu i druge parametre. U ovom slučaju nije potrebno registrovati zamjenu kod inspekcije, što nam objašnjavaju komentarom predstavnika saobraćajne policije na njihovoj službenoj stranici:
Serijski broj pogonske jedinice nije glavni zahtjev za prijavu vozila. Registracijski dokumenti se mijenjaju samo u slučaju promjene ekološke klase motora i njegove snage. Eko-klasa utiče na tolerancije, a snaga utiče na poresku osnovicu, ostali podaci, uključujući i broj motora, su nevažni.
Ipak…
Iako nema potrebe za mijenjanjem potvrde o registraciji, morate imati dokumente i sam motor. Odnosno, morate, ako je potrebno, moći dokazati da je jedinica zaista vaša, a stekli ste je legalno. Osim toga, dokument mora sadržavati sve karakteristike novog motora, od kojih se glavne (snaga i klasa okoliša) poklapaju s prethodnom jedinicom. Dakle, prilikom kupovine motora, iako sa kilometražom, ugovorom, obavezno tražite svu potrebnu dokumentaciju.
Da li je obavezna registracija zamene motora
Alternativa
Ako svoj stari motor zamjenjujete naprednijim, koji ima različite karakteristike snage i ekološke klase od prethodnog agregata, tada je imperativ registrovati promjene u registracijskim dokumentima. Prema važećem zakonodavstvu, registracija je potrebna ako se, čak i uz isti volumen, promijenio barem jedan važan parametar: ili ekološka klasa, ili, iako beznačajno, snaga. Štaviše, nije bitno u kom pravcu su se promene desile.
Osim toga, ako ćete ugraditi motor koji nije predviđen za ovaj model od strane proizvođača, odnosno nova jedinica nije standardna za mašinu, tada prije izvođenja radova morate se dogovoriti o svim procedurama i pribaviti odobrenje nadležnih organa. Predstavnici NAMI-ja su objasnili da prilikom ugradnje jedinice koju je za ovaj model obezbedio proizvođač, to ne poništava potrebu za registracijom izvršenih promena. Sve će morati biti dokumentovano.
Zamjena motora snažnijim
Povećati snagu bez registracije?
Odgovor je ovdje nedvosmislen - nemoguće je službeno isporučiti snažniju jedinicu ili povećati izlaz starog motora bez dokumentacije i registracije. Svaka promjena ovog parametra mora biti registrirana.
Ali to je u teoriji, u praksi, majstori prakticiraju chip tuning, u stvari, ovo je svojevrsno zaobilaženje ograničenja. Nakon ovakvog podešavanja, skoro niko ne učestvuje u testovima i ne registruje promene, iako su, po slovu zakona, izgleda obavezni. Ovdje se aktivira zaštita formalnosti: motor zapravo i dokumentarno ostaje isti, nije se promijenio. Dakle, jedini način da dobijete snažniji motor bez registracije je kupovina sličnog, ali prilagođenog čipovima. Ali zapamtite, chip tuning ne znači uvijek poboljšanje performansi motora.
Nakon pojave 2011. novih pravila za registraciju vozila u društvu automobilista, sporovi oko tumačenja pojedinih tačaka ne jenjavaju. Neki tvrde da je motor sada običan rezervni dio za koji nisu potrebni dokumenti. Međutim, u jednom trenutku se iskreno iznenade kada ne mogu da prodaju ili preregistruju automobil bez odgovarajućih papira.
Drugi vlasnici automobila, koji su umjesto standardnog pogonskog agregata ugradili snažniji motor, zbunjeni su zašto ih inspektor privodi administrativnoj odgovornosti. Pokušajmo shvatiti kako zamjena motora izgleda u 2015. sa pravne tačke gledišta.
Glavne zablude i jednostavni oblici rješavanja problema s registracijom motora s unutarnjim izgaranjem
Većina vozača uvjerava da prilikom registracije automobila ili prilikom prolaska kroz MOT, saobraćajna policija nema pravo zahtijevati da se na pregled dostavi broj agregata. Takve zahtjeve smatraju nezakonitim u odnosu na vlasnika i smatraju da bi službenik MUP-a trebao biti kažnjen zbog prekoračenja ovlašćenja. Ovo je jedna od uobičajenih zabluda - uprkos mnogim popustljivosti, motor ostaje numerisana jedinica.
Da, sada ICE broj nije naveden u potvrdi o registraciji, ali u PTS-u (pasošu vozila) i u automatskom računovodstvenom sistemu, ovi podaci se pojavljuju uporedo sa:
- numerisanje karoserije ili šasije;
- boja automobila;
- tip i zapreminu elektrane.
Da, mnogi vozači su u pravu - tokom postupka za obavljanje tehničkog pregleda ili registracije vozila, podaci o registarskim tablicama "motora" se ne provjeravaju. Međutim, to ne znači da 2015. godine vlasnik automobila može zamijeniti bilo koji motor i ne registrovati ga u saobraćajnoj policiji.
Ako uzmemo, na primjer, najelementarniji slučaj, kada se dotrajali motor treba zamijeniti novim sa sličnim parametrima i karakteristikama, onda je dovoljno u MTS unijeti nove podatke. Istovremeno, ne zaboravite da su potvrda o registraciji i pasoš vozila, u najmanju ruku, različiti dokumenti. PTS treba smatrati glavnim vozilom za automobil, jer se iz njega svi podaci preuzimaju u automatiziranu računovodstvenu bazu podataka.
Još jedna uobičajena zabluda je da prilikom prodaje ili kupovine niko neće tražiti dokumente za agregat, a svaka pravna manipulacija pri zamjeni motora je gubljenje vremena i novca. Svaki iskusni vozač zna da je samo postupak registracije motora s unutrašnjim sagorijevanjem pojednostavljen, ali su zakoni i odgovornost za njihovo kršenje ostali nepromijenjeni.
Dakle, ako ima bilo kakvih neslaganja sa deklarisanim podacima, onda barem automobil može završiti na parkingu prije pojašnjenja (ne zaboravite da se šlep kamion i parking na kaznenom prostoru plaćaju). Nadalje, može uslijediti administrativna kazna ili krivični postupak ako je došlo do pokušaja promjene broja jedinice.
Kako se mijenja motor automobila u 2015. i izvršenje odgovarajućih dokumenata
Od novembra 2013. godine prilikom registracije vozila koristi se tzv. VIN kod, koji se automobilu dodeljuje u fabrici i sastoji se od 17 karaktera. Ovi znakovi bilježe važne podatke kao što su:
- godina proizvodnje automobila;
- zemlja i proizvodni pogon;
- tip automobila;
- broj tijela;
- podaci o elektrani.
Kao što je gore navedeno, zamjena motora u 2015. ne zahtijeva posebnu registraciju, ako novi motor ispunjava parametre navedene u VIN kodu. Dovoljno je izvršiti izmjene u pasošu vozila i u bazi podataka računovodstva. Da biste to učinili, potrebno je dostaviti sljedeće papire:
- TCP i njegova kopija;
- građanski pasoš i njegova kopija;
- potvrda o registraciji vozila;
- osiguranje;
- certifikat-račun za novi motor;
- carinska deklaracija za energetski blok (ako je kupovina obavljena u inostranstvu);
- kopiju potvrde iz servisnog centra za mogućnost zamjene jedinice;
- akt obavljenog rada iz servisnog centra, koji ukazuje na nepostojanje promjena u dizajnu i usklađenost svih parametara sa zahtjevima GOST-a.
Da biste sve uredili kako treba i "dobro spavali", potrebno je da odnesete čitav spisak gore navedenih dokumenata u REO saobraćajne policije u vašem mjestu prebivališta i napišete izjavu standardnog obrasca u vezi zamjene agregata . Zatim će inspektor provjeriti njegov broj i reći vam kada da odete po rezultat. Auto već mora biti registrovan u saobraćajnoj policiji!
Bitan! Ova operacija zahtijeva plaćanje državne naknade u iznosu od 1.300 rubalja. Potvrda o uplati nalazi se u prilogu liste dokumenata. Osiguranje će morati ponovo da se izdaje, jer sadrži prethodne podatke MTS-a, kao i motor.
Kao što pokazuje praksa, bolje je kupiti novu jedinicu na način propisan zakonom. Odnosno, trgovina mora dostaviti potvrdu o fakturi, a ako se transakcija obavlja s privatnom osobom, onda se mora sastaviti kupoprodajni ugovor. Potrebno je usaglašavanje brojeva motora.
Šta ako je novi agregat drugog modela?
Ugradnja ili zamjena snažnijeg motora u 2015. zahtijeva poseban pristup u dizajnu - to se već smatra promjenom dizajna vozila, jer rad može podrazumijevati preopremanje drugih sistema mašine. Da biste to učinili, morate ispuniti sljedeće tačke:
- proći tehnički pregled i dobiti uputnicu za NAMI;
- dobiti mišljenje o modernizaciji mašine u NAMI;
- nabavite dijagnostičku karticu u servisnom centru koji ima certifikat za zamjenu agregata;
- dobiti potvrdu o promjenama dizajna potpisanu i zapečaćenu od strane menadžera servisa.
Obavezno posjedovati sve dokumente i njihove kopije, čija je lista gore navedena i koristi se prilikom registracije sličnog motora sa unutrašnjim sagorijevanjem. Nakon obavljenih svih radnji, svi papiri se predaju u Upravu saobraćajne policije, gde, nakon što se uvere da su izvršene promene bezbedne, izdaju nove STS i PTS. Kada primite svoje dokumente, pažljivo ih provjerite ima li grešaka.
