Zamjena tekućine servo upravljača s Hyundai Solarisom nije tako teška stvar da to ne biste učinili sami. Ovaj video pokazuje kako sami možete promijeniti ulje servo upravljača.
Šta vam je potrebno za zamjenu tekućine servo upravljača
- dizalice;
- špric s cijevi;
- lijevak;
- ravni odvijač i kliješta;
- posuda za staru tekućinu;
- nova tečnost.
Kako promijeniti tečnost servo upravljača u Solaris
Prvo, vrijedi podići prednji dio automobila na dizalice, objesiti prednje kotače. Ovo se radi kako bi se olakšalo okretanje volana. Zatim uzmite špric i ispumpajte ulje iz ekspanzione posude u posudu.
Odvojite gornje crijevo od ekspanzijskog spremnika i stavite ga u posudu. Nakon toga trebate okrenite volan ulijevo/ do kraja, ispumpavanje tečnosti. Da biste u potpunosti ispustili ulje iz rezervoara, morat ćete ukloniti i donje crijevo, a morat ćete demontirati i nosače spremnika.
Nakon što ispraznite tečnost, vratite rezervoar na mesto i spojite donje crevo. Gornju ostavite u kontejneru, a gornju rupu na rezervoaru treba nečim začepiti. Zatim postavite lijevak u rezervoar i napunite novo ulje. Zatim ponovo protresite volan dok ne izađe čisto ulje.
Sada možete spojiti gornje crijevo, uliti ulje u rezervoar do gornje oznake i pokrenuti motor. Ponovo okrenite volan i dodajte tečnost u rezervoar ako izađe.
Kada menjati i koliko tečnosti treba sipati u Solaris servo upravljač
Zamjena originalnog Hyundai Solarisa potrebna je tek nakon prijeđenih 210.000 km. Nakon toga učestalost zamjene ulja servo upravljača biće svakih 30.000 km. Možete odrediti da je vrijeme za promjenu izgleda ulja, ako je mutno i tamno, onda je vrijeme.
Za zamjenu će vam trebati oko 1 litar tekućine.
Stručnjaci autoservisa preporučuju promjenu voza nakon pređene kilometraže od 60 hiljada kilometara. Zamjena tekućine za servo upravljač Hyundai Solaris je obavezna kada se pojave prvi znaci pojačanog napora pri okretanju volana ili kada je pumpa pretjerano bučna.
Danas postoji mnogo proizvođača čije se tečnosti proizvode na mineralnoj i sintetičkoj bazi. Ne preporučuje se njihovo miješanje, osim u ekstremnim situacijama.
Izbor tehničke tečnosti za servo upravljač
Kako bi garantirao resurs montaže, južnokorejski proizvođač posebno proizvodi tehničke tekućine za svoje automobile. Koju tekućinu treba sipati u servo upravljač, možete saznati u korisničkom priručniku ili kod ovlaštenih distributera.
Hyundai Solaris tekućina za servo upravljač koju preporučuje proizvođač ima sljedeći naziv - Hyundai Kia ULTRA PSF-4. Na ranijim modelima možete pronaći preporuku da je upotreba Hyundai Kia ULTRA PSF-3 dozvoljena. Njihovo miješanje je dozvoljeno u sljedećim slučajevima:
- PSF-3 se može puniti PSF-4, ali ne više od 50% ukupne zapremine, ako je prvobitno napunjen u PSF-3 sistem;
- ako je potrebno dopuniti PSF-4, čija je zapremina više od 50% PSF-3, potrebno je potpuno dreniranje;
- ako je PSF-4 prvobitno napunjen, zabranjeno je dopunjavanje PSF-3 u bilo kojoj količini.
U većini slučajeva ne biste trebali obraćati pažnju na boju, jer ovaj faktor ne karakterizira bazu na kojoj je napravljena tekućina. Trebali biste se fokusirati samo na oznaku.
Kompletna procedura zamjene
Da biste zamijenili tekućinu servo upravljača u Solarisu, trebat će vam nekoliko plastičnih posuda, lijevak, špric od 150 ml ili više, kao i elementarni set alata. Prije početka rada vozilo mora biti parkirano na ravnoj površini. Čvrsto pričvrstite zadnje točkove i obesite prednje tako da gume ne dođu u kontakt sa asfaltnom površinom. Nema potrebe za vidikovcem ili liftom. Procedura za izvođenje potpune zamjene je sljedeća.
Ovim je završena zamena tečnosti servo upravljača u Hyundai Solarisu. Pazite da ne dospije na lak jer se može pokvariti. Ako se to dogodi, isperite odmašćivačem.
Tečnosti koje se koriste u servo upravljaču mogu se podijeliti prema nekoliko kriterija:
- boja;
- Sastav;
- Raznolikost.
Klasifikacija boja
Pogrešno je voditi se samo gradacijom boje pri odabiru ulja, iako je ova praksa široko rasprostranjena među vlasnicima automobila. Takođe je često naznačeno koja boja tečnosti se može mešati, a koja ne.
Miješanje je kontraindicirano u tekućinama u sastavu, a ne u boji, a budući da se sada i mineralna voda i sintetika mogu predstaviti u bilo kojoj boji, s ovim informacijama treba postupati vrlo pažljivo.
Crveno ATF ulje za mjenjače je obično sintetičko, brend Dexron iz General Motorsa se smatra referentnim, ali postoje proizvodi drugih proizvođača kao što su Revenol, Motul, Shell, Zic itd. 
Žuto ulje koje proizvodi i licencira Daimler koristi se u Mercedes-Benz sistemima servo upravljača. Može biti sintetička i mineralna.
Zeleno ulje. Većina njih su multifunkcionalne i univerzalne tekućine, po sastavu mogu biti i sintetičke i mineralne. Koriste se u hidrauličkim pojačivačima, suspenzijama i drugim sistemima koji rade na tečnosti. Ne možete miješati s drugim bojama, osim ako proizvođač nije deklarirao punu kompatibilnost, na primjer, Comma PSF MVCHF je kompatibilan s nekim tipovima Dexron-a. 
Tečni sastav
Prema sastavu tekućine servo upravljača, može se podijeliti na mineralnu, polusintetičku i sintetičku. Hemijski sastav određuje osnovni skup funkcija ulja:
- Karakteristike viskoznosti;
- svojstva podmazivanja;
- Zaštita dijelova od korozije;
- Anti-pjenjenje;
- Toplotna i hidraulička svojstva.
Sintetika i mineralna voda ne mogu se miješati jedna s drugom, jer vrste aditiva u njima imaju kardinalne razlike.
Sintetika
Riječ je o visokotehnološkim tekućinama, u čijoj se proizvodnji koriste najsavremenija dostignuća i aditivi. Naftne frakcije za sintetiku tretiraju se hidrokrekingom. Poliesteri, polihidrični alkoholi i aditivi daju im izvanredne karakteristike: širok raspon radnih temperatura, stabilan uljni film i dug vijek trajanja. 
Glavni razlog zašto ne možete napuniti hidrauličnu tekućinu na bazi sintetike u servo upravljač namijenjen mineralnom servoupravljaču je njegovo agresivno djelovanje na gumene proizvode, kojih ima mnogo u servo upravljaču. Tamo gdje se koristi sintetika, guma ima potpuno drugačiji sastav i napravljena je na bazi silikona.
Polusintetika
Mješavina sintetičkih i mineralnih ulja, zahvaljujući kojima potonja dobijaju značajna poboljšanja karakteristika: smanjeno pjenjenje, fluidnost, rasipanje topline. 
Polusintetičke tečnosti uključuju dobro poznate tečnosti kao što su: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III i druge.
Mineralna voda
Mineralna ulja sadrže naftne frakcije (85-98%), a ostatak su aditivi koji poboljšavaju performanse hidrauličkog fluida.
Koriste se u hidrauličkim pojačivačima, koji sadrže brtve i dijelove na bazi obične gume, jer je mineralna komponenta neutralna i nije štetna za gumene proizvode, za razliku od sintetike. 
Mineralne tekućine za servo upravljač su najjeftinije, ali imaju i kratak vijek trajanja. Mobil ATF 320 Premium smatra se dobrom mineralnom vodom; mineralna su bila i Dexron ulja do uključujući IID.
Različite vrste ulja
Dexron- zasebna klasa ATF tečnosti iz General Motorsa, proizvedena od 1968. godine. Dexron je zaštitni znak koji proizvodi sam GM i drugi pod licencom.
ATF(Automatic Transmission Fluid) - ulja za automatske mjenjače, koje često koriste japanski proizvođači automobila i servo upravljača.
PSF(Power Steering Fluid) - doslovno prevedeno kao tečnost za servo upravljač.
Multi HF- specijalne, univerzalne tečnosti za servo upravljače sa odobrenjima većine proizvođača automobila. Na primjer, CHF tekućina koju proizvodi njemačka kompanija Pentosin (pentosin) dobila je odobrenja od BMW-a, Forda, Chryslera, GM-a, Porschea, Saaba i Volva, Dodgea, Chryslera.
Mogu li mešati ulja
Mešanje je dozvoljeno, ali se moraju poštovati preporuke proizvođača. Najčešće, pakiranje označava s kojim se markama i klasama ulja može miješati jedna ili druga tekućina za servo upravljač.
Nemojte miješati sintetiku i mineralnu vodu, kao ni različite boje, osim ako je to direktno naznačeno. Ako nema kuda, a morate sipati ono što vam je pri ruci, ovu smjesu što prije zamijenite preporučenom.
Da li je moguće sipati motorno ulje u servo upravljač
Motor - definitivno ne, mjenjač - s rezervom. U nastavku ćemo detaljnije pogledati zašto.
Da biste razumjeli je li moguće sipati druga ulja u servo upravljač, na primjer, motor ili mjenjač, morate znati koje funkcije obavlja. 
Tečnost u servo upravljaču mora se nositi sa sljedećim zadacima:
- Podmazivanje svih sklopova hidrauličnih pojačivača;
- Zaštita od korozije i habanja dijelova;
- Prijenos tlaka;
- Anti-pjenjenje;
- Hlađenje sistema.
Gore navedene karakteristike postižu se dodavanjem raznih aditiva, čija prisutnost i kombinacija daje ulju za servo upravljač potrebne kvalitete.
Kao što razumijete, zadaci motornog ulja su nešto drugačiji, stoga je vrlo obeshrabreno sipati ga u servo upravljač.
Što se tiče ulja za prijenos, sve nije tako jednostavno, Japanci često koriste isti ATF za automatske mjenjače i servo upravljač. Evropljani insistiraju na korišćenju specijalnih ulja PSF (Power Steering Fluid).
Koju tečnost sipati u servo upravljač
Na osnovu toga, očigledan je odgovor na pitanje "kakvo ulje sipati u servo upravljač" - preporučuje ga proizvođač vašeg automobila. Često su informacije navedene na ekspanzionoj posudi ili poklopcu. Ako nema tehničke dokumentacije, pozovite ovlašteni centar i provjerite.
U svakom slučaju, eksperimenti s upravljanjem nisu dozvoljeni. Upotrebljivost servo upravljača ne zavisi samo od vaše sigurnosti, već i od onih oko vas.
| model automobila | Preporučena tečnost |
|---|---|
| Audi 80, 100 (audi 80, 100) | VAG G 004.000 M2 |
| Audi A6 C5 (audi a6 c5) | Mannol 004000, Pentosin CHF 11S |
| Audi A4 (audi A4) | VAG G 004 000M2 |
| Audi a6 c6 (audi a6 c6) | VAG G 004 000M2 |
| bmw e34 (BMW e34) | CHF 11.S |
| BMW E39 (BMW E39) | ATF Dextron 3 |
| BMW E46 (BMW E46) | Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110 |
| BMW E60 (BMW E60) | Pentosin chf 11s |
| bmw x5 e53 (BMW x5 e53) | ATF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S |
| Vaz 2110 | |
| Vaz 2112 | Pentosin Hydraulik Fluid (CHF, 11S-tl, VW52137) |
| Volvo c40 (volvo s40) | Volvo 30741424 |
| Volvo xc90 (volvo xc90) | VOLVO 30741424 |
| Plin (valdai, sable, 31105, 3110, 66) | |
| Posao sa gazelama | Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3 |
| Gazela sledeća | Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III |
| Geely MK | |
| Geely Emgrand | ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX |
| Dodge Stratus | ATF + 4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320 |
| Daewoo gentra | Dexron- IID |
| Daewoo Matiz | Dexron II, Dexron III |
| Daewoo Nexia | Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200 |
| Zaz Chance | LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III |
| Zil 130 | T22, T30, Dexron II |
| Zil goby | AU (MG-22A), Dexron III |
| Kamaz 4308 | TU 38.1011282-89, Dexron III, Dexron II, GIPOL-RS |
| Kia Carens | Hyundai Ultra PSF-3 |
| Kia rio 3 (Kia rio 3) | PSF-3, PSF-4 |
| Kia Sorento | Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4 |
| Kia Spectra | Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4 |
| Kia Sportage | Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4 |
| Kia Cerato | Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4 |
| Chrysler PT Cruiser | Mopar ATF 4+ (5013457AA) |
| Chrysler Sebring | Mopar ATF + 4 |
| Lada largus | Mobil ATF 52475 |
| Lada priora | Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF |
| Land Rover Freelander 2 | LR003401 pas tečnost |
| Lifan smily | Dexron III |
| Lifan Solano | Dexron II, Dexron III |
| Lifan X60 (lifan x60) | Dexron III |
| Maz | MARKA P (ulje MG-22-V) |
| Mazda 3 | Mazda M-3 ATF, Dexron III |
| Mazda 6 (mazda 6 GG) | Mazda ATF M-V, Dexron III |
| Mazda cx7 (Mazda cx7) | Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF |
| Čovjek 9 (Čovjek) | MAN 339Z1 |
| Mercedes w124 (mercedes w124) | Dexron III, februar 08972 |
| Mercedes w164 (mercedes w164) | A000 989 88 03 |
| Mercedes w210 (mercedes w210) | A0009898803, Febi 08972, Fuchs Titan PSF |
| Mercedes w211 (mercedes w211) | A001 989 24 03 |
| Mercedes actros | Pentosin CHF 11S |
| Mercedes atego | Dexron III, Top Tec ATF 1100, MV 236.3 |
| Mercedes ML (mercedes ml) | A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF |
| Mercedes sprinter | Dexron III |
| Mitsubishi outlander | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 |
| Mitsubishi Galant | Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III |
| Mitsubishi Lancer 9, 10 (Mitsubishi Lancer) | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III |
| Mitsubishi Montero Sport | Dexron III |
| Mitsubishi Pajero | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 |
| Mitsubishi Pajero 4 | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 |
| Mitsubishi Pajero Sport | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 |
| MTZ 82 | ljeti M10G2, M10V2, zimi M8G2, M8V2 |
| Nissan Avenir | Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle |
| Nissan ad | NISSAN KE909-99931 "PSF |
| Nissan almera | Dexron III |
| Nissan murano | KE909-99931 PSF |
| Nissan primjer (Nissan Primera) | ATF320 Dextron III |
| Nissan Teana J31 | Nissan PSF KLF50-00001, Dexron III, Dexron VI |
| Nissan Cefiro | Dexron II, Dexron III |
| Nissan Pathfinder | KE909-99931 PSF |
| Opel Antara | GM Dexron VI |
| Opel astra H (opel astra H) EGUR | OPEL PSF 19 40 715, SWAG 99906161, FEBI-06161 |
| Opel astra J (opel astra J) | Dexron VI, General Motors 93165414 |
| Opel Vectra A | Dexron VI |
| Opel Vectra B | GM 1940771, Dexron II, Dexron III |
| Opel mokka | ATF DEXRON VI »Opel 19 40 184 |
| Peugeot 206 (Peugeot 206) | Total Fluide AT42, Total Fluide LDS |
| Peugeot 306 (Peugeot 306) | Total Fluide DA, Total Fluide LDS |
| Peugeot 307 (Peugeot 307) | Total Fluide DA |
| Peugeot 308 (Peugeot 308) | Total Fluide DA |
| Peugeot 406 (Peugeot 406) | Total Fluide AT42, GM DEXRON-III |
| Peugeot 408 (Peugeot 408) | Ukupni FLUID AT42, PENTOSIN CHF11S, Ukupni FLUID DA |
| Peugeot partner | Total Fluide AT42, Total Fluide DA |
| Ravon Gentra | Dexron 2D |
| Renault Duster | ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32 |
| Renault laguna | ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA |
| Renault Logan | Elf Renaultmatic D3, Elf Matic G3 |
| Renault Sandero | ELF RENAULTMATIC D3 |
| Renault simbol | ELF RENAULT MATIC D2 |
| Citroen Berlingo | TOTAL FLUIDE ATX, TOTAL FLUIDE LDS |
| Citroen C4 (Citroen C4) | Total Fluide DA, TOTAL FLUIDE LDS, Total Fluide AT42 |
| Scania | ATF Dexron II |
| SsangYong Novi Actyon | ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S |
| SsangYong Kyron | Total Fluide DA, Shell LHM-S |
| Subaru Impreza | Dexron III |
| Subaru Forester | ATF DEXTRON IIE, III, PSF tečnost Subaru K0515-YA000 |
| Suzuki Grand Vitara | Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317 |
| Suzuki Liana | Dexron II, Dexron III, CASTROL ATF DEX II multivehicle, RYMCO, Liqui Moly Top Tec ATF 1100 |
| Tata (kamion) | Dexron II, Dexron III |
| Toyota Avensis | 08886-01206 |
| Toyota carina | Dexron II, Dexron III |
| Toyota hiace | Dexron II, Dexron III |
| Toyota Land Cruiser 120 | 08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III |
| Toyota Land Cruiser 150 | 08886-80506 |
| Toyota Land Cruiser 200 | PSF NOVO-W |
| Toyota Hiace | Toyota ATF DEXTRON III |
| Toyota Chaser | Dexron III |
| Oise loaf | Dexron II, Dexron III |
| UAZ patriota, lovac | Mobil ATF 220 |
| Fiat Albea | DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi / E |
| Fiat Doblo | Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X |
| Fiat Ducato | TUTELA GI / A ATF DEXRON 2 D LEV SAE10W |
| Volkswagen Vento | VW G002000, Dexron III |
| Volkswagen Golf 3 | G002000, februar 6162 |
| Volkswagen Golf 4 | G002000, februar 6162 |
| Volkswagen passat B3 (Volkswagen passat B3) | G002000, VAG G004000M2, Febi 6162 |
| Volkswagen passat B5 (Volkswagen passat B5) | VAG G004000M2 |
| Volkswagen transporter T4, T5 (Volkswagen transporter) | VAG G 004 000 M2 Ulje za servo volan G004, Febi 06161 |
| Volkswagen Tuareg | VAG G 004 000 |
| Ford Mondeo 3 (Ford Mondeo 3) | FORD ESP-M2C-166-H |
| Ford Mondeo 4 (Ford Mondeo 4) | WSA-M2C195-A |
| Ford transit | WSA-M2C195-A |
| Ford Fiesta | Mercon v |
| Ford focus 1 (ford focus 1) | Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Automatic, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III |
| Ford Focus 2 | WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A |
| Ford Focus 3 | Ford WSA-M2C195-A, Ravenol Hydraulik PSF Fluid |
| Ford fusion | Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100 |
| Hyundai Accent | RAVENOL PSF Tečnost za servo upravljač, DEXRON III |
| Hyundai Getz | ATF SHC |
| Hyundai Matrix | PSF-4 |
| Hyundai SantaFe | Hyundai PSF-3, PSF-4 |
| Hyundai Solaris | PSF-3, Dexron III, Dexron VI |
| Hyundai Sonata | PSF-3 |
| Hyundai Tucson / Tussan (Hyundai Tucson) | PSF-4 |
| Honda accord 7 (honda accord 7) | PSF-S |
| Honda odyssey | Honda PSF, PSF-S |
| Honda HRV (Honda HR-V) | Honda psf-s |
| Chery amulet | BP Autran DX III |
| Chery bonus | Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220 |
| Chery veoma | Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle |
| Chery indis | Dexron II, Dexron III |
| Chery Tiggo | Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC |
| Chevrolet Aveo | DEXTRON III, Eneos ATF III |
| Chevrolet Captiva | Tečnost za servo volan Hladna klima, Transmax Dex III Multivehicle, ATF Dex II Multivehicle |
| Chevrolet Cobalt | DEXRON VI |
| Chevtolet cruze | Pentosin CHF202, CHF11S, CHF7.1, Dexron 6 GM |
| Chevrolet Lacetti | DEXRON III, DEXRON VI |
| Chevrolet Niva | Pentosin Hydraulic Fluid CHF11S VW52137 |
| Chevrolet Epica | GM Dexron 6 br.-1940184, Dexron III, Dexron VI |
| Škoda Octavia tour | VAG 00 4000 M2, Febi 06162 |
| Škoda Fabia | Tečnost za servo upravljač G004 |
| Podaci u tabeli prikupljeni su iz javno dostupnih izvora. | |
Koliko ulja ima u servo upravljaču
U pravilu je 1 litar tečnosti dovoljan za zamjenu u putničkom automobilu. Za kamione ova vrijednost može biti do 4 litre. Jačina zvuka se može malo promijeniti gore ili dolje, ali vrijedi se fokusirati na ove brojke.
Kako provjeriti nivo
Za kontrolu nivoa tečnosti u servo upravljaču, obezbeđen je ekspanzioni rezervoar. Obično je označen MIN i MAX vrijednostima. Ovisno o marki automobila, natpisi se mogu promijeniti, ali suština se ne mijenja - nivo ulja bi trebao biti između ovih vrijednosti.
Kako dopuniti
Sam proces punjenja je jednostavan - potrebno je odvrnuti poklopac ekspanzione posude servo upravljača i dodati dovoljno tekućine da bude između oznaka MIN i MAX.
Glavni problem pri dodavanju ulja u servo upravljač je njegov izbor. Dobro je ako zamjena još nije izvršena, a sistem sadrži tekućinu iz pogona proizvođača. U tom slučaju dovoljno je provjeriti tehničku dokumentaciju, uzeti preporučeno ulje i doliti do potrebne količine.
Ako ne znate šta je u sistemu, preporučujemo da ga odmah zamijenite, jer ćete u svakom slučaju morati kupiti kanister tečnosti za dopunjavanje.
Zdravo. Zamijenit ćemo ulje u hidrauličnom pojačivaču za Hyundai Solaris.
Za zamjenu ulja trebat će vam:
1. Dvije dizalice (za podizanje prednje strane i time okačenje točkova).
2. Špric sa cevčicom za pumpanje tečnosti iz rezervoara.
3. Lijevak za punjenje nove tekućine.
4. Ravni odvijač za uklanjanje bradavica.
5. Kliješta za uklanjanje stezaljki.
6. Kontejner za otpadnu tečnost.
7. Tečnost za servo upravljač Hyundai Ultra PSF-4 SAE 80W. Boja je svijetlo zelena. Tečnosti je 1 litar u sistemu, ali sa ispiranjem je potrebno 2 litra.
8. Nekoliko krpa i plastična boca zapremine 0,5.
Zamjena korak po korak
1. Okačimo točkove tako da možete okretati volan.
2. Koristeći špric, ispumpajte svu tečnost iz rezervoara.
3. Stavljamo krpu na tijelo u blizini cijevi koje odgovaraju spremniku. Bez obzira koliko pažljivo radite, kap će i dalje pasti.
Umetnite plastičnu bocu kao što je prikazano na slici ispod.
Skinite gornju cijev i umetnite je u bocu. Idemo da okrenemo volan i tako istisnemo dio otpadne tekućine.
4. Uklonite rezervoar kliještima. Da biste izvadili rezervoar, morate stisnuti uši prikazane na slici ispod i povući rezervoar prema sebi.
5. Nakon uklanjanja rezervoara, biće moguće ukloniti donju granu.
Gornji i donji spojevi se drže na mjestu pomoću stezaljki za brzo otpuštanje.
6. Preporučljivo je isprati rezervoar. Možete koristiti benzin ili posebne tekućine. Nakon ispiranja, rezervoar se mora ispuhati komprimovanim vazduhom.
7. Postavite rezervoar na mesto i stavite na donju cijev. Gornju granu ostavljamo u boci.
8. Otvorite poklopac i napunite pun rezervoar nove tečnosti. Zatim okrećemo volan i pazimo da tekućina u potpunosti ne napusti spremnik.
Ako zrak uđe u sistem, morat će se pumpati.
Kada okrenete volan, tečnost iz rezervoara će otići, a kroz gornju cev će izaći u bocu. Tako ispiramo sistem dok ne poteče čista tečnost.
9. Nakon što je čista tečnost otišla, stavite razvodnu cijev i napunite ulje u rezervoar do nivoa.
Nakon dopunjavanja nivoa, okrenite volan pet puta dok se ne zaustavi, tečnost može malo otići i moraćete da je dodate. U sistemu je jedan litar.
10. Pokrenite motor i nakon zagrevanja ponovo gledamo nivo ulja, po potrebi dopunite.
Tečnost za servo upravljač Hyundai Solaris zahteva redovno dopunjavanje tokom vožnje, ali neki vozači je često menjaju u potpunosti, dok ispiraju rezervoar od taloga.
Popravke se mogu obaviti samostalno u garaži, za to nisu potrebne posebne vještine.
Dakle, tekućina servo upravljača Hyundai Solarisa mora se promijeniti u dva slučaja:
- hidraulički pogon volana počinje zahtijevati fizičku snagu pri okretajima kotača, kvaliteta kontrole automobila se smanjuje;
- pumpa servo upravljača počinje da proizvodi neobično glasnu buku.
Ako je odgovor na pitanje kada je potrebno promijeniti tekućinu servo upravljača za Hyundai Solaris nesumnjivo, onda ga treba odabrati uzimajući u obzir sve karakteristike automobila.
Na tržištu možete pronaći proizvode mnogih marki i različitih sastava, važno je ne miješati različite marke u jednom pojačalu prilikom dopunjavanja, to može oštetiti jedinicu.
Izbor kompozicije za servo upravljač
Efikasnost i resurs jedinice ovisi o vrsti proizvodnje i kvaliteti tekućine koja se ulijeva u Solaris servo upravljač. Uvijek je najbolje odlučiti se za autentične proizvode korejskog proizvođača automobila.
Cijena za njega može biti nešto viša nego za analoge, ali sigurnost na cesti zahtijeva samo visokokvalitetne tvorničke formulacije i ulja. Konkurenti ne mogu učiniti proizvode ništa lošijim, ali ih trebate koristiti tek nakon konsultacije s prodavcem.
Bolje je kupiti Hyundai Kia ULTRA PSF-4, tehnička dokumentacija za verzije starije generacije dozvoljava korištenje ULTRA PSF-3. Znajući koja je marka tekućine već ulivena u Hyundai hidraulični pojačivač, možete odrediti redoslijed miješanja.
Miješanje se vrši prema strogom pravilu: u treću marku možete sipati četvrtu, ali ne više od 50% ukupne količine smjese. Obratna situacija je isključena.
Korak po korak instrukcije
Promena tehničkog osoblja se vrši ručno u roku od 30 minuta. Detalji se mogu pronaći u video snimku s uputama, ali iskusni vlasnik automobila može to lako riješiti bez dodatne pomoći.
Da biste započeli proces zamjene tekućine servo upravljača za Hyundai Solaris, trebat će vam:
- standardni set alata;
- zgodno mjesto gdje možete popraviti auto;
- lijevak;
- špric zapremnine veće od 150 ml, kojim možete napuniti sastav;
- 2-3 kontejnera, plastična je bolja.
Promjena se vrši u nekoliko faza:
- sastav se ispumpava iz ekspanzione posude, za to se koristi špric;
- kliješta otpuštaju stezaljku koja povezuje rezervoar sa povratnom linijom;
- kraj crijeva se izvodi u jednu od slobodnih posuda;
- volan se rotira nekoliko puta rukom u oba smjera kako bi se sistem potpuno oslobodio tekućine;
- rezervoar se ispituje kako bi se pronašao sediment, u slučaju detekcije sediment se ispire posebnim alatom;
- gornje crijevo se vraća i fiksira, donje se uklanja i spušta u pripremljenu posudu;
- uz konstantnu rotaciju volana, ispustite staru tekućinu, dok dodajete novu;
- donji cjevovod se vraća na svoje mjesto i osigurava, rezervoar se puni tekućinom servo upravljača do donje oznake;
- auto se pali i zagrijava, ako se pojavi pjena, treba okretati volan dok se zračna brava potpuno ne ukloni.
- Proces zamjene je završen, ako tekućina dospije na obojene dijelove karoserije, treba je odmah isprati odmašćivačem (rastvaračem).
Video
Video prikazuje detaljna uputstva za zamjenu tekućine u Hyundai Solaris servo upravljaču:
