Vozači koji koriste klima uređaje posebno se često suočavaju sa problemom smrad vazduh koji dolazi iz unutrašnjeg ventilacionog sistema. Pa upalite ventilator, a umjesto očekivanog prohladnog povetarca, u nos vam "ugrize" miris kante za smeće. Ovaj neprijatan miris je posebno jak u slučaju visoka vlažnost. Postoje dvije alternative, ili peći na vrućini, ili izdržati miris, prekrivši nos rukom. Ne, postoji još jedan. Pokušajte pronaći izvor mirisa i ukloniti ga. Pitanje odakle dolazi i alternative za uklanjanje ovog mirisa je o čemu ćemo se pozabaviti u ovom članku.
U stvari, miris je rezultat truležnih procesa, umnožavanja mikroorganizama na površinama ventilacionog sistema automobila. Zaista, najpovoljnije mjesto za rast bakterija i za nakupljanje otpadaka je isparivač klima uređaja. U stvari, isparivač je radijator koji hladi vazduh. Vazduh se uvlači filter kabine ili kroz otvore za vazduh u putničkom prostoru (ako je recirkulacija omogućena), zatim prolazi kroz isparivač i usmerava se u putnički prostor. Istovremeno, isparivač, kao i svi radijatori, ima vrlo razvijenu površinu i složen oblik, upravo ova karakteristika doprinosi činjenici da se na njegovoj površini nakuplja velika količina prljavštine i prašine. Kada je klima uređaj uključen, isparivač ima temperaturu nižu od okolnog zraka, pa će se na njemu stvarati kondenzacija. Kada dođemo na parking i isključimo klimu, često se na isparivaču nalazi vlaga koja se sada zajedno sa prljavštinom u njemu zagreva na temperaturu okoline.
Kao rezultat, imamo sve faktore za razmnožavanje bakterija, pojavu propadanja na isparivaču - to su voda i prljavština. I tako ispada miris, koji čim ga ne zovu: mokra krpa, miris frižidera i, u šali, miris starog Japanca.
Naravno, bakterije se nakupljaju na drugim elementima ventilacionog sistema, gljivice se razmnožavaju, ali to je manje rasprostranjeno. Dakle, otkrili smo izvor mirisa koji dolazi kada je klima uređaj uključen, sada ćemo razmotriti mogućnosti da ga se riješimo.
Kako se vlastitim rukama riješiti mirisa iz auto klima uređaja?
Odgovor na ovo pitanje je jednostavan, ali njegovo rješenje je višestruko. Naravno, potrebno je ukloniti sve ostatke iz ventilacije unutrašnjosti automobila ili barem neutralizirati bakterije koje žive u njegovim skrovitim kutovima. Da biste pravilno očistili ventilaciju i došli do isparivača klima uređaja, u nekim slučajevima je potrebno rastaviti instrument tablu, a ovo, oh, kako je to teško, a ponekad nije ni lako. Alternativa tome da ne rastavljate instrument tablu i ne penjete se u džunglu svog automobila u potrazi za malignim bakterijama je upotreba plina, pjene i tekućih antibakterijskih lijekova. Naravno, efikasnost takvog tretmana je loša, a recidiv s neugodnim mirisom je veći, ali je intenzitet rada znatno manji.
Riješite se mirisa klima uređaja plinskim antiseptikom
Jedan od mnogih jednostavne načine otklanjanje mirisa, to je gasni antiseptik.
Redoslijed njegove primjene je sljedeći. Prije svega, uključujemo režim recirkulacije zraka u kabini, uključujemo ventilator na srednji položaj. Pronalazimo rupe kroz koje ulazi vazduh iz kabine. U pravilu se nalaze na nogama vozača i suvozača. Za detekciju protoka vazduha može se koristiti lakši plamen. Balon postavljamo na takav način da je izlazni tok usmjeren na kanal. Zatim otvorite bocu.
Zatvaramo auto i ostavljamo ga 10 minuta.Obrada je obavljena.
Ako govorimo o profesionalcima, onda je ovo minimum napora. Ako govorimo o minusima, onda minimalna efikasnost.
Ova verzija antiseptika za čišćenje klima uređaja podsjeća na balon s montažnom pjenom i produžnom cijevi.
Koristi se na sljedeći način. Uklanjamo filter kabine i ispuštamo maksimalnu količinu pjene u sistem ventilacije i klimatizacije.
Zatim pokrećemo motor i zagrijavamo sistem hlađenja. Pjena će se još malo proširiti i ići dalje. Čekamo da se pjena slegne, nakon otprilike 10 - 15 minuta. Nakon što uključimo grijač, radi se na različite načine kako bi se osušila pjena i uvukle pare antiseptika u sistem. Efikasnost ovu metodu nešto veći od prethodnog. Ovdje se pjena nanosi lokalno i koncentracija tvari je veća, čak postoji šansa da dođe do isparivača (ako je ispod ploče).
Tretman tekućim antiseptikom zahtijevat će od vas da maksimizirate prodiranje do mjesta širenja bakterija, kao u drugim slučajevima iu prethodnim slučajevima.
Kako biste sami pripremili antiseptik na svoju ruku mora imati:
- hlorheksidin - 500 ml 0,05%. (medicinski proizvod se koristi za obradu medicinskog instrumenta, ruku hirurga, za prevenciju polno prenosivih bolesti)
- ovom rastvoru se može dodati alkohol (1 deo alkohola na 5 delova hlorheksidina)
- Na Vaš zahtjev može se dodati aromatični miris.
Bez visokokvalitetnog formiranja antiseptičke pare, učinkovitost njegove upotrebe bit će minimalna. Za prskanje u sistem najbolje je koristiti prskalicu za biljke. Smjesa se koristi za ispiranje zračnih kanala i isparivača.
Pare se usisavaju kroz otvore za recirkulaciju zraka kada je ventilator uključen. Dalja obrada se vrši kroz otvor za ugradnju filtera kabine, prema isparivaču, takođe uz uključen ventilator.
Naravno, postoje specijalizirana rješenja u tečnom obliku za pranje klima uređaja. (primjer na fotografiji ispod)
Njihova glavna karakteristika ovo je lojalan učinak na materijale isparivača, oni ne reagiraju, ne oksidiraju metal. Ako koristite Comet, Domestos ili njihove analoge, tada ćete se u budućnosti možda bojati za ispravnost i nepropusnost vašeg isparivača. Kućne hemikalije mogu oštetiti integritet aluminijskih dijelova. Odnosno, ako se odlučite za ispiranje tečni rastvor, kupljen u trgovini, a zatim uzmite točno specijaliziranu kompoziciju.
I ovdje je apogej u metodama čišćenja isparivača i ventilacijskog sistema i, kao rezultat, 100% otklanjanja neugodnog mirisa. Ova metoda nije zamjenjiva ako se vaš isparivač nalazi duboko u instrument tabli. Morate demontirati ventilacijski sistem, očistiti rebra hladnjaka isparivača, plastične dijelove karoserije sa dodirom prašine i truležnih gljivica.
Za čišćenje aluminijskih dijelova koristite sastav tekućine opisan u prethodnoj verziji (nije važno jeste li je kupili ili sami napravili). Za čišćenje plastike možete koristiti kućne hemikalije.
Koliko god jednostavne i na prvi pogled gore opisane metode bile efikasne, ali nikada nećete ukloniti uzrok mirisa iz zračnih kanala - organske tvari (prašina, insekti, sjemenke, lišće), da ih je bilo, lagat će kao "tempirana bomba", koja će se ponovo pojaviti. Fotografija ispod pokazuje šta je pronađeno prilikom demontaže ventilacionog sistema, sa čime filter nije uspeo da se nosi, koliko je otpadaka prešlo u isparivač.
Gljivice na zidovima delova ventilacionog sistema.
Gljivicu je ponekad vrlo teško uništiti čak i direktnim kontaktom, a još je teže to učiniti na daljinu. Demontaža i čišćenje svega je najefikasnija, ali i dugotrajna metoda za one koji se žele riješiti neugodnog mirisa.
Savjeti za sprječavanje neugodnih mirisa prilikom uključivanja klima uređaja u automobilu
Prije svega, pazite na filtere kabine. Filteri moraju efikasno obavljati svoj posao. Ako je moguće, čak i u intervalu između zamjene filtera kabine, izvucite ga i uklonite prljavštinu i prašinu s njega. Upotreba kvalitetnih filtera je takođe povezana sa efikasnošću filtera. Tako da ponekad štedimo, kupujemo neoriginalni filter. Nema razloga za brigu ako je filter napravljen u skladu sa dimenzijama originala. Postoje slučajevi kada filter ima očigledne praznine kroz koje će ući alternativni, neočišćeni protok vazduha, takav filter je zao, a ušteda je sumnjiva.
Drugo je jednostavno pravilo. Osušite isparivač prije nego što parkirate automobil na duže vrijeme. Da biste to učinili, pametno je isključiti klima uređaj unaprijed, 3-5 minuta prije dolaska na odredište. Ne isključujte ventilator do kraja putovanja. Topli zrak će isušiti isparivač, osloboditi ga vlage i, shodno tome, bakterije će ga lišiti mogućnosti da se udobno razmnožava u utrobi automobila.
ČIŠĆENJE ISPARIVAČA KLIMA (SAVJET VLASNIKA)
Svaki vlasnik automobila s klimom ili klimom prije ili kasnije suoči se s problemom neugodnog mirisa pri pokretanju klima uređaja. Čak i ako unutrašnjost vašeg automobila nije zadimljena, iz isparivača i dalje dolaze neugodni mirisi. To je zbog činjenice da je vlaga koja se skuplja na isparivaču, u vrijeme njegovog rada, faktor koji doprinosi razvoju različitih bakterija, koje su, zauzvrat, izvor neugodnih zadaha. Inače, isto važi i za kućne split sisteme i klima uređaje.
dakle:
Vremenom svi vlasnici klima uređaja u automobilima postavljaju isto pitanje: šta mi smrdi (smrdi) u mom autu? Zašto kada se uključi kontakt, kada ventilator počne da radi, mlaz daleko od tamjana bije u lice? Usluge klima uređaja nedvosmisleno odgovaraju koordinisano: operite isparivač (to je ono što, reklo bi se, proizvodi hladnoću: zrak prolazi kroz njega i, hlađenjem, duva nam u lice i noge). I stalno navode cijenu: 70-90 dolara. Mada, odgovor koji sadrži samo dio odgovora je alarmantan. Zajedno odgovaraju da procedura traje 4 sata. Sve što su mogli saznati je:
1. Sistem nije rastavljen.
2. Nemojte dopunjavati.
3. Klijent će odmah osjetiti razliku.
Šta i kako mogu da rade za to vreme? Poznavajući naše usluge, sat i po može se sigurno odvojiti da prihvatimo narudžbu i predamo posao klijentu. Trebat će do sat vremena da pronađete besplatnu kutiju i vratite automobil / odmotate ga do klijenta. Na pola sata možete bezbedno odvesti servisere da se pripreme za posao i uklone tragove prljavog ogrtača sa auto sedišta. Biće sat vremena. Pa, možda dva. Budući da je potrebna dezinfekcija isparivača, još uvijek je potrebno doći do njega. Ovo je i vrijeme - pola sata za one koji znaju bit će dovoljno da dođu do isparivača i vrate sve na svoje mjesto. Dakle, sama procedura je jednostavna i kratka.
Dakle, šta možete učiniti da uklonite miris?
Zašto ljeti, kada upalimo ventilator nakon što je auto bio parkiran na suncu ili vrućini (naročito nakon kratkog parkiranja), val mirisa udari u lice, uporediv s onim koji ste osjetili kada ste otvorili veš mašina u kojoj je ležao mokri veš koji si zaboravio pre nedelju dana?
Prvo, o porijeklu, o izvoru mirisa.
Kada ugasimo motor, klima se gasi. A kanali za hladni vazduh i isparivač dobijaju vlažan vrući vazduh sa ulice. Dolazeći na hladne dijelove zračnih kanala i isparivača, vlaga se trenutno kondenzira iz zraka. I samo voda bi bila u redu. Sastav vlage je širok. Vlaga se miješa sa prljavštinom i prašinom u sustavu, vlaži plijesan, gljivice i bakterije koje tu neizbježno borave. Evo mirisa za vas. Kada klima uređaj radi, vlaga se na silu unosi u kabinu i isušuje zračne kanale. Ali nešto od toga ostaje kada se ventilator isključi. I sa svakim sljedećim uključivanjem, dodaje se vlaga, množeći kolonije bakterija. I tokom godina, miris prelazi prag tolerancije našeg nosa.
Šta učiniti da spriječite problem?
Prvi očigledan odgovor je da sistem održavamo suvim, ako je moguće isključivanjem klima uređaja neposredno pre nego što stignemo na parking. To će omogućiti da se kondenzirana vlaga osuši strujom toplog zraka i smanjiti naknadnu kondenzaciju vlage podizanjem temperature zračnih kanala. Ali to neće riješiti problem s postojećim mirisom.
Ovo sugerira rješenje problema, podstaknuto od strane službi - dezinfekcija. To ubija bakterije.
Kako to učiniti i kako službe to mogu učiniti? Jasno je da će hlor riješiti sve probleme. Ali vožnja sa gas maskom dramatično smanjuje pogled vozača. Hajde da se okrenemo medicinske ustanove i pitaju, kako dezinfikuju sve što treba da se dezinfikuje?
Odgovor: LISOL, također je CRESOL rješenje na bazi sapuna i ulja. Koristi se za dezinfekciju hirurških instrumenata, ruku pre operacije, operacionih sala i toaleta, između ostalog! I za uništavanje muva, izvora kolere itd. Kakvo je to čudo, koje svojim dezinfekcionim svojstvima nadmašuje sve poznato (pa čak i hlor!)? To je fenol. A upravo se na bazi ovog fenola proizvode profesionalni preparati za dezinfekciju klima uređaja u automobilima, školama, bolnicama, motelima itd. A ovi profesionalni proizvodi koštaju i do 40 dolara za 12 komada konzervi od 250 grama! One. za 3 litre. Za jedan tretman automobila, proizvođač preporučuje korištenje ½ limenke proizvoda. Pa, recimo da servisi koriste jednu aerosolnu bočicu radi pouzdanosti. Dalje ćutim.
Pa šta da radimo?
1. Nabavite LISOL koncentrat ili otopine koje sadrže LISOL (čak imaju i mirise!).
2. Razblažite čisti Lysol u omjeru 1:100 (hirurški instrument se dezinficira u 1:20) da dobijete 300-400 ml. rješenje.
3. Sipajte rastvor u ručnu prskalicu ili praznu teglu za čišćenje stakla, dodajte parfem po želji.
4. Otvorite sve prozore u automobilu širom otvorene.
5. Upalite auto, upalite klimu puna moć uključite ventilator što je više moguće. Usmjerite mlaz zraka u putničkom prostoru prema licu/nogama spuštanjem mlaznica.
6. Izađite iz automobila i iz raspršivača raspršite proizvod u otvore za usis zraka na vjetrobransko staklo. Pokušajte da ne štedite i da ne sipate mlazom, odnosno da prskate maglu: to treba da uradi normalna prskalica. Radilo se o dezinfekciji vazdušnih kanala, o čemu službe ne pišu (govore samo o isparivaču).
7. Ugasite motor. Čekamo desetak minuta - neka Lysol vodi neravnopravnu bitku za bakterije.
8. Pokrećemo motor (nismo dirali klima-uređaj i ventilator - oni počinju da rade silovito). Otvorite auto na strani suvozača. Uključujemo unutrašnju recirkulaciju zraka (zatvaramo pristup zraka sa ulice). Prozori su otvoreni. Prskamo, bez škrtice, vodenu prašinu ispod nogu suvozača, ispod pretinac za rukavice(pretinac za rukavice). U režimu recirkulacije postoji dovod zraka. Vazduh ulazi u isparivač i prolazi dalje kroz sistem. Ako je moguće, bilo bi lijepo doći do samog isparivača i obilno ga sipati. Ali i tako će ići (uz takvu i takvu cijenu postupka i mogućnost redovnog ponavljanja!). Isključite kontakt. Ako je potrebno (ako još uvijek osjećate miris), ponovite svaki drugi dan.
I to je to! Uživamo u čistom vazduhu.
Inače, ovaj alat se čak koristi i za uklanjanje mirisa sa roštilja u restoranima! Sve čist vazduh!
Kako je lijepo osjetiti osvježavajući povjetarac iz auto-klime po vrućem i zagušljivom danu, ali ponekad je bolje sjediti na vrućini nego udisati smrad šarma uz neugodan povjetarac, jer se dešava da klima u auto smrdi tako da od tog mirisa možeš izgubiti i svijest. To se događa kada se opasne bakterije formiraju na lamelama unutrašnjeg isparivača klima uređaja.
Vremenom, svi vlasnici klima uređaja ugrađenih u automobile postavljaju isto pitanje: šta miriše ili smrdi u mom autu? Zašto kada se uključi kontakt, kada ventilator počne da radi, mlaz daleko od tamjana, a ne čist mlaz vazduha bije u lice? Ovo pitanje se pojavljuje i na konferenciji "klima uređaji". Tamo na to nedvosmisleno koordinirano reaguju servisi klima uređaja: ispiraju isparivač (ovo je uređaj koji, reklo bi se, proizvodi hladnoću, zrak prolazi kroz njega i, hlađenjem, duva kroz kanale u kabinu). I oni takođe dosledno navode cenu: 70 - 100 USD. Mada je već odgovor, koji sadrži samo dio odgovora, alarmantan. Slažu se i da procedura traje oko 4 sata. Sve što smo od njih uspjeli saznati iz odgovora na konferenciji su sljedeće informacije:
1. sistem nije rastavljen;
2. ne dopunjavati;
3. Klijent će odmah osjetiti razliku.
Pošto se i ja tako osećam za klimatizovane, a šteta za novac, zapitao sam se šta i kako mogu da rade za ovo vreme? Poznavajući naše usluge, sat i po može se sigurno odvojiti da prihvatimo narudžbu i predamo posao klijentu. Trebat će vam do sat vremena da pronađete besplatnu kutiju i vratite automobil tamo i vratite ga klijentu. Od pola sata možete bezbedno odvesti servisere da se pripreme za posao i uklone tragove prljavog ogrtača sa autosedišta. Biće sat vremena. Pa, možda dva. Budući da je potrebna dezinfekcija isparivača, još uvijek je potrebno doći do njega. Ovo je i vrijeme - pola sata za one koji znaju bit će dovoljno da dođu do isparivača i vrate sve na svoje mjesto. Dakle, sama procedura je jednostavna i nije duga.
Dakle, šta možete učiniti da uklonite miris? Šta tako miriše u autu?
Zašto ljeti, kada upalimo ventilator nakon što je auto bio parkiran na suncu ili vrućini, pogotovo nakon kratkog parkiranja, val mirisa udari u lice uporediv s onim koji ste osjetili kada ste otvorili perilicu mašinu u kojoj ste pre nedelju dana čak zaboravili i malo vlažan veš?
Prvo, o porijeklu, o izvoru neugodnog mirisa u automobilu
Kada ugasimo motor, klima se gasi. A kanali za hladni vazduh i isparivač dobijaju vlažan vrući vazduh sa ulice. Dolazeći na hladne dijelove zračnih kanala i isparivača, vlaga se trenutno kondenzira iz zraka. I samo voda bi bila u redu. Sastav vlage i vlage je širok i smrdljiv. Vlaga ili vlaga se miješaju sa prljavštinom i prašinom koja se nalazi u sistemu, vlaži plijesan, gljivice i bakterije koje se tu neizbježno nalaze. Evo mirisa vlage iz klime u autu. Kada klima uređaj radi, vlaga se na silu unosi u kabinu i zračni kanali se suše. Ali nešto od toga ostaje kada se ventilator isključi. I sa svakim sljedećim uključivanjem, dodaje se vlaga, množeći kolonije bakterija. I tokom godina, miris prelazi prag tolerancije našeg nosa.
Šta trebam učiniti da riješim problem s mirisom?
Prvi očigledan odgovor je da sistem održavamo suvim, ako je moguće isključivanjem klima uređaja neposredno pre nego što stignemo na parking. To će omogućiti da se kondenzirana vlaga osuši strujom toplog zraka i smanjiti naknadnu kondenzaciju vlage podizanjem temperature zračnih kanala. Ali to neće riješiti problem s postojećim mirisom.
Ovo sugerira rješenje problema, podstaknuto od strane službi - dezinfekcija. Odnosno ubijanje štetnih bakterija.
Kako to učiniti i kako službe to mogu učiniti? Jasno je da će izbjeljivač riješiti sve probleme. Ali vožnja sa gas maskom dramatično smanjuje pogled vozača. Okrenimo se medicinskim ustanovama i pitajmo se kako dezinfikuju sve što treba da dezinfikuju?
Odgovori: LYSOL, rastvor je CRESOL-a na bazi sapuna i ulja. Koristi se za dezinfekciju hirurških instrumenata, ruku pre operacije, operacionih sala i toaleta, između ostalog. Kao i uništavanje muva, izvora kolere, i tako dalje, tako dalje, tako dalje. Kakvo je to čudo koje nadmašuje sve poznato, pa čak i hlor po svojim dezinfekcionim svojstvima. Ovo je takav fenol. A upravo se na bazi ovog fenola proizvode profesionalni preparati za dezinfekciju klima uređaja u automobilima, školama, bolnicama, motelima itd. A ovi profesionalni proizvodi koštaju i do 40 USD za 12 komada konzervi od 250 grama, tj. za 3 litre. Za jedan tretman automobila, proizvođač preporučuje korištenje ½ limenke proizvoda. Pa, recimo, radi pouzdanosti koriste jednu aerosolnu bocu na servisima ....
Dakle, šta mi kao entuzijasti automobila treba da radimo?
Detaljnije ćemo razmotriti rješenje ovog problema.
1. Nabavite LISOL - koncentrat ili otopine koje sadrže LISOL (ima čak i mirisa).
2. Razblažite čisti Lysol u omjeru 1:100 (hirurški instrument se dezinficira u 1:20), da se dobije 300-400 ml. rješenje (kakva ušteda).
3. Sipajte rastvor u ručnu prskalicu ili praznu teglu za čišćenje stakla, dodajte parfem po želji.
4. Otvorite širom otvorene sve prozore u autu.
5. Upalite auto, upalite klimu do kraja, uključite ventilator što je više moguće. Usmjerite mlaz zraka u putničkom prostoru prema licu/nogama spuštanjem mlaznica. Pošto, teoretski, rješenje još uvijek može proći kroz sistem i ostati rješenje i doći na stakla i sjedišta, preduzimamo mjere da to spriječimo. Ali ko zna kako će se ponašati materijal u kabini, koža ili velur, iako buržuji koriste ovaj čudesni alat u vrtićima na namještaju i tepisima.
6. Izađite iz auta i prskajte iz raspršivača u otvore za usis zraka blizu vjetrobranskog stakla. Pokušajte da ne štedite i da ne sipate mlazom, odnosno da prskate maglu - to treba da uradi normalna prskalica. Pošto svi volimo svoje automobile, testirao bih efekat rastvora na boju i staklo na neupadljivom mestu. Možete ga samo pokriti krpom za novine tako da na haubi nema kapanja vode. Bila je to dezinfekcija vazdušnih kanala (o čemu službe ne pišu - govore samo o isparivaču).
7. Isključujemo motor. Čekamo desetak minuta - neka Lysol vodi neravnopravnu bitku (nejednaku za bakterije).
8. Pokrećemo motor (nismo dirali klima-uređaj i ventilator, oni počinju da rade snažno). Otvorite auto na strani suvozača. Uključujemo unutrašnju recirkulaciju zraka (zatvaramo pristup zraka sa ulice). Prozori su otvoreni. Prskamo ne štedeći vodenu prašinu ispod nogu suvozača, ispod pretinca za rukavice (pretinac za rukavice). U režimu recirkulacije postoji dovod zraka. Vazduh ulazi u isparivač i dalje kroz sistem. Ako je moguće, bilo bi lijepo doći do samog isparivača i obilno ga sipati. Ali i tako će ići (uz takvu i takvu cijenu postupka i mogućnost redovnog ponavljanja). Isključite kontakt. Po potrebi (ako vam miris i dalje smeta), ponovite svaki drugi dan.
I tako sve! Uživajte u čistoći svježi zrak unutar vašeg vozila.
Ovaj članak je izradio naš iskusni tim urednika i istraživača koji su ga pregledali radi preciznosti i potpunosti.
Broj izvora korištenih u ovom članku: . Njihovu listu ćete pronaći na dnu stranice.
Ne morate da pokrivate nos i trpite čudan, pljesniv miris koji dolazi nakon uključivanja klima uređaja. Najvjerovatnije su se plak i buđ pojavili u sistemu klimatizacije zbog visoke vlažnosti. Ova vlaga se javlja prirodno i sastavni je dio automobila, ali stagnirajuća vlaga može uzrokovati buđ. Kako zrak prolazi kroz isparivač i ulazi u automobil, on podiže spore plijesni koje se hrane vlagom. Na sreću, lako se uklanjaju i vaš će automobil ponovo mirisati kao nov.
Bilješka: Ovaj članak razmatra opcije za rješavanje pljesnivih, neprirodnih mirisa (kao što je miris starih čarapa, mokrih pasa i slično). Odmah se obratite servisu ako osjetite miris paljevine ili hemikalija.
Koraci
Uklanjanje neprijatnih mirisa iz sistema klimatizacije
- Pri tome, vrata automobila moraju biti zatvorena. Uvjerite se da sva tečnost za dezinfekciju uđe u sistem.
-
Upalite auto, uključite klima uređaj i uključite ventilator na punu brzinu. To će pokrenuti cirkulaciju zraka i riješiti problem čišćenja zračnih kanala. Za najbolji rezultat držite ventilator na maksimalnoj brzini.
Pronađite otvor za recirkulaciju i prskajte veliku količinu proizvoda u njega; Klima-uređaj mora da radi tokom toga. Lokacija kanala se može naći u uputstvu za upotrebu vozila. Obično se nalazi u blizini stopala na vozačevoj strani, blizu instrument table ili u prtljažniku. Malo dugme na komandnoj tabli sa strelicama okrenutim ka unutra u krugu prekida dovod vazduha u automobil sa spoljašnje strane, i umesto toga uključuje režim recirkulacije unutar putničkog prostora. Pritisnite dugme, ako postoji, a zatim poprskajte proizvod u ventilacioni otvor kako biste raspršili tečnost za čišćenje po sistemu.
Prebacite režim klimatizacije sa "maksimalne" vrednosti na režim maksimalne ventilacije. Neophodno je postići jak protok vazduha, koji ne bi trebao biti previše hladan. To sprječava dodatnu kondenzaciju vlage.
Ako miris ostane, obratite se stručnjaku. Nemojte zanemariti miris ako ni na koji način ne nestane. Ništa se neće riješiti samo od sebe. Pokažite automobil stručnjaku koji može utvrditi da miris nije uzrok nečeg ozbiljnijeg i pozabavite se problemom prije nego što preraste u nešto više od lošeg mirisa.
Kupite dezinficijens za borbu protiv plijesni i plijesni, kao što je specijalizirani čistač zračnih kanala. Hemijski sprejevi posebno dizajnirani za ovu svrhu najbolje će djelovati na jake mirise, ali male probleme (ili kao preventivna mjera) pomoći će eliminirati sprej za dezinfekciju koji je siguran za ljude kao što je Lysol.
Također možete napraviti vlastiti prirodni sprej sa sirćetom i vodom. Pomiješajte jedan dio bijelog sirćeta sa tri dijela vode, a zatim sipajte u staru bocu s raspršivačem ili bocu s rastvaračem. Iako sirće nema baš najprijatniji miris, efikasno se prirodno bori protiv plijesni i brzo je uklanja.
Ugasite auto, ugasite unutrasnji ventilator i klimu. Pomaknite oba prekidača u položaj "isključeno" i provjerite da motor ne radi.
Naprskajte dezinfekciono sredstvo u svaki kanal. Također, ne zaboravite na ventilacijske kanale koji se nalaze na nogama putnika pozadi, kroz koje obično prolazi velika količina zraka. Tu su i otvori za ventilaciju komandna tabla i odmah ispod donjeg dijela vjetrobranskog stakla.
Ovaj članak govori o tome kako ukloniti neugodan i zagušljiv miris iz auto klima uređaja. Problem se najčešće manifestira kod polovnih automobila ili nakon godinu dana rada. Dakle, šta bi mogao biti uzrok ovog užasnog mirisa, ako ga možete tako nazvati? A razlog je jednostavan - razmnožavanje gljivica i bakterija na isparivaču klima uređaja. Prva stvar koju treba provjeriti je filter kabine automobila. Ako se isplati, onda se mora baciti, samo baciti, ne oprati ili oprati, jer može sadržavati veliki broj štetnih bakterija koje se ne mogu ukloniti. Zamenio filter, ostao je miris. Šta dalje? I ovdje postoji izlaz. I ne morate kupovati nikakve skupe super pjene i slično. Međutim, vrijedi napomenuti da ova metoda funkcionira ako zagađenje isparivača nije jako jako. Odnosno, na isparivaču nema vidljivog sloja prljavštine. Iako se ovo može popraviti. Idemo redom. Prije svega, pronađemo gdje se nalazi filter kabine i izvadimo ga. Kod nekih vozila iza filtera se vidi hladnjak isparivača. Osvijetljeni baterijskom lampom procjenjujemo stepen njene zagađenosti. Ako je čist, dobro zatvorite poklopac filtera bez postavljanja filtera! Zatim, trebamo klorheksidin - ovo je antiseptik. Prodaje se u bilo kojoj ljekarni u obliku otopine. Za 150 ... 200 grama tople vode ulijte 50 ml antiseptika. Uzimamo običnu prskalicu i sipamo otopinu u nju. Sada mijenjamo dovod zraka izvana, protok zraka u noge i lice. Otvaramo širom sva vrata i pokrivamo prednja sedišta. Klima uređaj mora biti isključen, temperatura na minimumu. Uključujemo ventilator na punu snagu i prskamo otopinu na ulazu zraka. Postupak se ponavlja dva ili tri puta, sa pauzom od 15 ... 20 minuta. Na kraju tretmana osušimo sistem bez prskanja u njega. Provjeravamo mirise u ispravnom stanju. U većini slučajeva, ove mjere su dovoljne za uklanjanje svih mirisa. Međutim, ako miris ostane, tada istim rastvorom možete direktno očistiti isparivač, to se radi četkicom za zube. Četka se navlaži u otopini, a zatim se radijator isparivača temeljito očisti. Ispiranje vodom nije potrebno. Preporučuje se da se takav postupak provodi dva puta godišnje, u proljeće i jesen. Time ćete se riješiti neugodnih mirisa i eliminirati patogene mikroorganizme iz sistema za ventilaciju zraka. Na sve navedeno dodajem da je uz vrlo jaku kontaminaciju isparivača potrebno pribjeći posebnim preparatima koji se prodaju u trgovinama. Ali takođe se ne isplati zanositi se njima - to je hemija. Nakon tretmana specijalnom supstancom, dovoljno je, kao što sam napisao, dva puta godišnje poduzeti preventivne mjere i zaboraviti na "gušljivu" klimu.
