Sve o popravku Honda Fit. Tuning Honda Fit - Jednostavne metode podešavanja za povećanu snagu i poboljšanje upravljanja

Tuning Honda Fit ne zahtijeva skupi pribor i posebna znanja u području podešavanja. Kao što se praksa pokazuje, dovoljno je zamijeniti neke detalje ovjesa i motora za poboljšanje snage i poboljšati kontrolu. Razmotrimo principe poboljšanja Honde na primjeru modela 2002. u.

1 leptir za gas povećanog promjera - metoda za povećanje snage automobila

Među iskusnim stručnjacima za podešavanje japanski automobili Postoje neke nesuglasice o potrebi za zamjenom prigušivanja da se uklopi. Neki kažu da takva operacija ne donosi značajne rezultate. Drugi su čvrsto uvjereni da zamjena zaklopke dodaje moć napajanja i smanjuje ubrzanje Honde. Glavni razlog takvih neslaganja je činjenica da povećani zaklopnik praktično nema utjecaja automobila izdanih do 2002. godine. Takav automobil će pomoći redovnim ispiranjem gušenja visokokvalitetnim čistijom.

Međutim, noviji automobili Honda. Opremljen je atmosferskim motorima za izravnu ubrizgavanje, koji, nakon povećanja preklopa, poslužuje vazduhom smjesa goriva. Stoga je povećanje motora snage oko 15%, a porast dinamike za 10%. U konačnici, automobil brže ubrzava, a ubrzanje postaje stabilnije na cijelom segmentu vremena dok ne dosegne maksimalna brzina Fit.

Prvo što treba učiniti za podešavanje je odabir pravi stavke. Na tržištu postoje različiti prigušivači s promjerom od 52 do 56 mm. Kao praksa pokazuje, dijelovi s velikim promjerom koriste najveću potražnju. Ali, kao što znamo, promjer otvaranja ulaznog zraka standardnog Honda prijemnika je 53 mm. Stoga je sasvim dovoljno prigušivača promjera 52 mm. Zrak koji prolazi kroz tako detaljan bit će u pun Uđite u prijemnik, a nakon toga i do motora. Što se tiče proizvođača, ovaj faktor nema temeljnu vrijednost. Glavna stvar nije uzimati gas bez označavanja, jer neće donijeti nikakav rezultat.

Rafiniranje ventil za gas Honda Fit

  • - Kako poboljšati dinamiku, uštedu na gorivo
  • - Jednostavno i efikasno usavršavanje za japanske limuzine i hatchback
  • - Najbolje najbolje metode za modernizaciju crossovera
  • - kako starija generacija pomaže mlađim
  • - Jednostavna poboljšanja u skromnim ulaganjima

Odlučivanje s detaljima možete nastaviti sa pripremom alata. Za podešavanje automobila 2002 u. Trebat će nam:

  • križ i ravni odvijač;
  • set ključeva;
  • novi vijci za pričvršćivanje;
  • kliješta;
  • tip čistač Wynn's. ili od drugog proizvođača.

Prvo morate isključiti valovugaciju zračnog kanala i isključiti ožičenje iz regulatora pomaknuti se i senzor položaja leptira za gas. Potonji će trebati ukloniti i očistiti iz motorno uljekoji ga začepljuju prilikom rada motor Honda.. Zatim isključite cijevi koji su povezani na poklopac. Uklonite kabl mehaničkog pogona i odvijte pričvršćivače koji drže fit preklop.

Sljedeća bi faza čistila gas. Za ovo novi detalji Potrebno je upravljati čistačem, nakon čega obriše površinu čistom krpom. Zatim postavite gotovu zaklopku na redovno mjesto u blizini Honda motora i prikupite sve detalje snimljene obrnutim redoslijedom.

Honda Fit. - Kompaktni urbani minivan, vrlo traženi rusko tržište Među takmičarima. Ali to mora priznati ovaj automobil, kao i cjelokupni segment minivana, nije stekao popularnost u našoj zemlji. Pa ipak, ovaj model ima vrlo stalnu potražnju sekundarno tržište. S tim u vezi, pojavljuju se potreba nezavisni popravciBudući da većina vlasnika ne želi koristiti skupu uslugu. Nezavisna usluga Honda Fit je čitav kompleks rada. Neki od njih, srećom, zaista to mogu sami učiniti. Na primjer, zamijenite ulje u mjenjač. Razmislite o ovom postupku detaljnije na primjeru Honda Fit s varijatorima.

Kada da popuni

Proizvođač preporučuje punjenje tečnosti u mjenjač Honda Fit obično svakih 45.000 kilometara, ali ovaj period je često preporučljiv za smanjenje na 25-30 hiljada kilometara, s obzirom na nepovoljne radne uvjete u Rusiji. Klimatski i faktori na cesti utječu na svojstva ulja na različite načine. Na primjer, prilikom vožnje na prašnjavim putevima ili u oštrom mraznom vremenu, ulje počinje brzo gubiti svoju korisnu svojstva, a samim tim i na njega. Prepušteno je prevremenim nošenjem interni detalji U mjenjaču.

Šta i koliko treba ispuniti

Ulje u mjenjač Honda FIT mora se odabrati na osnovu parametara navedenih u uputstvu za automobil za automobil. Uz postojeće financijske mogućnosti, prije svega potrebno je obratiti pažnju na original cVT-F ulje i hmmf. Zabranjeno je sipati ulje za klasične "automate" u varijatori. U suprotnom, postoji visoki rizik od kvara varijatora.

Zapremina sipanog ulja u Honda Fit varijator je 3 litre - i za prvu i drugu generaciju.

Priprema za zamjenu ulja u varijatorima

Prvo morate provjeriti trenutni nivo preostale tekućine. Da biste to učinili, morate napraviti kako koraci:

  1. Ugradite automobil na platformu za gledanje sa izlazom na dnu mašine
  2. Uključite motor, pričekajte da se zagrijavanje motora, a zatim isključite motor. Zagrevanje je potrebno kako bi se osiguralo da temperatura ulja u kontrolnom punktu poraste na 50-60 stepeni
  3. Izvucite mjernu sondu iz otvora za utikač. Ova sonda provjerava nivo poplavljene tečnosti. Probe Obrišite salvetom, a zatim umetnite u rupu. Da biste se ponovo izvukli i pogledajte zapreminu: trag iz ulja ne smije prelaziti maks. Oznaka na dipšticu, ili obrnuto da bi bio manji od maks i minimalne oznake. U ovom slučaju tečnost može jednostavno dodati ili se spojiti ako se promjena ulja ne zahtijeva

Potpuna zamjena ulja

  • Šta ti treba
  • Crijevo
  • Lijevak za zaliv nove tekućine
  • Novo prijenosno ulje
  • Novi filteri
  • Set alata, uključujući glave i ključeve
  • Gumeni kompresor
  • Rukavice, ručnik
  • Tara za odvod otpadnih ulja

Dolazak na posao

Važno je zapamtiti da se promjena ulja izrađuje samo na grijanom automobilu. Vjeruje se da će vruće ulje ispasti mnogo više nego u hlađenom režimu. Pored toga, postoji velika verovatnoća da će skoro svi metalni čipovi i ostali depoziti izaći sa grijanim maslacem. Da biste zagrejali motor do 60-70 stepeni, dovoljno je da se vozi oko grada 10-15 kilometara, što omogućava čestim semičnim zaustavljanjima i odlomcima. Zatim možete preći na postupak koji se sastoji od sljedećih koraka:

  1. Instaliranje automobila na nadvožnju. Alternativno, jama za promatranje ili podizanje će odgovarati. Kao krajnje sredstvo, možete koristiti priključak
  2. Uspon ispod automobila i odvijte zaštita motora. Zatim povucite mjernu sondu, koja se nalazi u procesijskom prostoru. Da ga izvučete, morate povući žuti prsten
  3. Povratak u auto i odvijte utikač za odvod, spajanje potrošenog ulja u unaprijed pripremljenom spremniku. Imajte na umu da je utikač za odvod u mjenjač radilica odvrnut pomoću tetraedrona
  4. Proces potpunog curenja tečnosti traje oko 30 minuta
  5. U utikaču za odvod mjenjača radilica postoji poseban magnet dizajniran za privlačenje plitkih metalnih čipova, što je posljedica metalnog trošenja dijelova na kontrolnom punktu. Ova se čips akumulira na površini radilice. Dakle, nakon demontaže radilice morat će dobro isperiti, čistiti i obrisati suhu
  6. Čekavši potpuni curenje tekućine, potrebno je obrisati utikač od ulja ulja. Na čepom se zamijeni novim elementom.
  7. Kad je tečelo staro ulje, zategnite čist utikač natrag u otvor za utikač
  8. Instalirajte zaštitu od motora ili radilice
  9. Sljedeća je najvažnija faza - zaljev novog ulja prijenosa. Ovaj postupak treba pristupiti punom odgovornošću da se izbjegne nehlapljivi i preliv tečnosti. Izvlačenje tečnosti treba postepeno, periodično provjeravajući nivo mjerne sonde. Krvno ulje treba biti između max i min marki na mjernom sondu. Preporučljivo je sipati tečnost kroz lijevak. Zapremina poplavljene tečnosti je tri litre
  10. Zategnite utikač za punjenje, vozite se malo oko grada, redovito trčanje mjenjača. Nakon nekoliko minuta, vratite se na platformu za gledanje i ponovo pogledajte količinu poplavljene tekućine. Ako je ulje normalno, tada se postupak zamjene ulja u Honda Fit Variator uspješno završava.

Video

Trenutno još uvijek postoji mišljenje o određenoj nepouzdanosti i velikoj osjetljivosti na kvarove varijatora. Ali pravovremeno I. pravilna zamjena Ulja u Honda Fit Variator potpuno lepršaju ovaj mit. Učestalost promjene ulja za svaki model označena je u priručniku pričvršćenu na automobil, ali savjetujemo vam da donekle smanjujete ovaj period zbog teških uvjeta automobila u našim uvjetima.

Automatska kutija Honda Fit Variator

Neki radije obavljaju ovaj postupak za stotinu, ali tako je jednostavno da nakon čitanja ovog članka i gledate video, sami ćete se nositi sa sobom.

Pažnja! Tijekom svih radova na zamjeni nafte, budite oprezni, tako da zrna i prljavština i prljavštinu ne padaju slučajno na šipku i unutar kutije. U suprotnom, pad u sito, počinju da se ponašaju kao Emery, i mogu ga iznijeti iz reda.

Kakvo ulje izliva?

Ni u kojem slučaju, ni pod kojim okolnostima nemoguće je izliti ulje za klasično automatske kutijeBudući da ima druge karakteristike, a u roku od nekoliko tjedana, Honda Fiat varijator bit će onemogućen.

Za zamjenu Hondinog podmazivanja, fijati prve generacije trebat će otprilike 3,2 litre tekućine, a za 2. - 3,0 litara.

Alati

Budući da je postupak zamjene jednostavan, trebat će vam minimum alata koji će svaki automobil entuzijasta u garaži vjerojatno imati:

Faze

  1. Da biste izvršili rad na zamjeni ulja PPC Honda Fit, automobil mora biti podignut na liftu, stavljen na prekoračenje ili opažajsku jamu.
  2. Pogledajte motor motora i pričekajte dok se ventilator ne uključi.
  3. Divlji motor.
  4. Auto stavili smo na nadvožnjak, jamu ili dizanje, u slučaju da nema takve mogućnosti, a zatim podignite prednji dio automobila.
  5. Radi praktičnosti potrebno je demontirati štit koji štiti od prljavštine.
  6. Odvijte utikač da biste ispraznili tečnost iz varijatora.

Odvrnimo vijak.

  • Spajamo mazivo.

    Spajamo mazivo

  • Podmažite i instalirajte perilicu za brtvljenje.
  • Zategnite utikač za odvod.
  • Izvucite diptitik (pronađite je samo na ručici žute boje).
  • Upotreba lijevka pomoću cijevi za vodič, u okvirnujte ulje za prijenos za varijator u okvir.

    Popunite novu tečnost kroz lijevak

  • Umetnite šipku na isto mjesto.
  • Provjerite nivo u slučaju nestašice - frakcije.
  • Stavite prljavštinu.

    • Kao što vidite, postupak promjene je jednostavan i prisiljava počlani vlasnik automobila. Kutija ove vrste jedan je od najpovoljnijih i, ako učinite sve u redu, onda izvozite puno ugodnih senzacija iz vožnje.

    Promjena maziva u automobilu Honda Civic prolazi isto kao i na automobilu Fit, tako da će ovaj video materijal biti vrlo koristan čitaocima našeg članka.

    Ivan Ivanovič Baranov

    Iskustvo na servisnoj stanici:

    Pogledajte sve odgovore

    Avtozam.com - Vaš pomoćnik za popravak i održavanje automobila

    Vaša upotreba ove web stranice znači vaš pristanak na ono što ga koristite na vlastiti rizik.

    Prije kupovine automobila, mnogi ljudi pokušavaju odabrati model koji će ih u potpunosti dogovoriti, uključujući tehničke karakteristike. Neki preferiraju automatski mjenjač, \u200b\u200bneki - mehanički, uprkos visoko protok Gorivo, treće - varijator koji kombinira prednosti prva dva prijenosa. Njegove prednosti mogu se pripisati niskoj potrošnji goriva, nema kretena prilikom prebacivanja brzine, mogućnost prenošenja većeg obrtnog momenta.

    Prvi pušteni varijatori nisu se razlikovali po posebno pouzdanosti, ali s vremenom se kvaliteta proizvodnje uvelike povećala upotrebom moderne opreme, tehnologija i materijala. Ulje korišteno za takve mjenjače prolazilo je modernizaciji, što je omogućilo povećati njihov resurs svog rada. Međutim, postoji minus: mora ga promijeniti nešto češće nego na mehaničke i automatske kutije, ali sve to utiče na udobnost i ekonomičnost goriva.

    Moderni modeli varijatora instalirani na Honda Fit imaju resurs za trčanje 200 tisućih kilometara bez kvara, međutim, takav mačji rad je zagarantovan pravovremenim zamenom nafte i uredne vožnje. Prema tehničkoj dokumentaciji automobila, zamjena propelacije u varijatorima treba izvesti svaka 20-30 hiljada kilometara, odnosno kroz jednu zamjenu podmazivanja u motoru. Minus je, naravno, u nedostatku uštede, međutim, "zdravlje" Honda fit ovisi o pravovremenoj zamjeni.

    Minus mjenjača varijator smatra se poteškoćama sa podizanjem uzbrdicama: Ako dodirnete lift od 40 s više od stupnjeva, varijator će biti snažno dizajniran s povećanjem broja rotora motora. Dugo za eksploataciju Honda Fit u ovom režimu ne vrijedi: Može prouzrokovati izgaranje kutije. Optimalna opcija se lagano spušta obrnuti Na glatkom dijelu puta i popeti se na planinu s overklokingom. U suštini, dodatnih nekoliko minuta provedenih na putu neće igrati ozbiljnu ulogu, već će za popravak varijatora morati platiti značajan novac.

    Kada kupujete automobil sa kilometražom, preporučljivo je obratiti pažnju na stanje mjenjača, posebno ako je tip varijatora. Varijator za podešavanje određuje se vrlo lako - za to je, papučica plina u potpunosti pritisnuta, a ponašanje strelica tahometra se prati u isto vrijeme. Povećanjem broja revolucija do 4 hiljade i održavanje brzine vozila do 50 km / h vjerojatnost je varijatorskih diskova. Sa normalnim radom varijatora, strelica tahometra će se povećati iznad 2 hiljade revolucija brzinom od 80 km / h, osim kočenja i ubrzanja, ne trebaju biti fiksirani noktori i drekovi. Ako je takvo mjesto ili tahometar strelica stalno skače, vjerovatno proširenje i tanki diskovi stekli ogrebotine i ogrebotine za koje se remen.

    Kvaliteta i trajanje rada bilo kojeg mehanizma u velikoj mjeri ne ovisi samo o proizvodnom materijalu, već i na mediju u kojem funkcioniše. Da budemo sigurni da se svi čvorovi i mehanizmi Honda Fit Variator rade normalno, dovoljno je da redovno provjerava nivo podmazivanja. Izvodi se prilično jednostavno, sam proces ne treba puno vremena.

    Nizak nivo staza u nepouzdanju prenošenje Honda Fit utiče na rad cijelog sustava i zahtijeva hitnu zamjenu mazivo. Određuje se sljedećim karakteristikama:

    1. Visok uvod za vibraciju motora;
    2. Na početku kretanja trzne automobile;
    3. Ubrzavanje ubrzanja automobila;
    4. Mašina se ne preseli sa mesta.

    Često se možete suočiti sa situacijom kada u Hondi prijenosu fisite previsoko visok nivo ulja. To se dijagnosticiraju sljedećim karakteristikama:

    Kakva sredstva za uklanjanje ogrebotina?

    Konstantno dolazimo na pitanja u komentarima Kakve su sredstva tečno staklo", A općenito, kakva gomila reklamiranja na automobilu sada na tržištu. Na kraju sam odlučio da provjerim u praksi, koliko je istina. Recimo 3 alata. Jedan alat se pokazao tako- Dakle, nakon primjene ostaje na ovom furniru. Drugi alat, kada se primijeni, uopće nije pokazao nikakav efekt.

    Treći alat Silane stražar, isprva je također osjetila da ne bi bilo efekta. Ali ipak nakon što je rješenje bilo na površini nekoliko minuta, učinak je bio prekrasan. Naravno, nije tako lijep dok se oglašavaju.

    Vodili smo diskusiju o lokalnoj servisnoj stanici, rekli su da znači da znači da, efikasno, ali treba ih primijeniti samo prema uputama. I kako učiniti nekome.

    1. Prekidač se teško prelazi;
    2. Na neutralnom položaju varijatora automobil se i dalje kreće naprijed;
    3. Moguća je pojava problema treće strane u radu varijatora.

    Prilikom provjere nivoa podmazivanja u Honda Fit varijatorima potrebno je usko osigurati da čestice za smeće ili treće strane ne udaraju u sondu ili njegovu cijev.

    Nivo tekućine u Honda Fit Variator provjerava se na sljedeći način:

    1. Automobil žuri na vodoravno glatku površinu.
    2. Motor započinje i prepušta da radi sve dok se sistem hlađenja ne uključi. Da biste ponovo pokrenuli ventilator ne može biti dozvoljen - u ovom slučaju, prilikom provjere nivoa bit će veći nego u stvari.
    3. Preporučljivo je potrošiti mjerenje nivoa 60-90 sekundi tako da se mazivo ne hladi i njegova sveska nije smanjena.
    4. Sonda za mjerenje nivoa uklanja se i nakon pročišćavanja, ponovno je uronjena u rupu.

    Za obuhvatni CPP Honda se uglavnom koristi samo generacija generacija izvorna ulja - HMMF ili CVTF, koji su isti HMMF, dostupni su samo za američka i evropska tržišta. Ostale zapise za varijante bolje je da ne koriste.

    Honda su stvorili Honda, a ne postoje drugi analozi ovih ulja. Prava proizvodnje dostupne su samo u Hondi, nijedna druga kompanija nije prenesena za verzije automobila ove marke potrebno je koristiti samo originalne posebne numere.

    HMMF (CVTF) ne uključuje samo dodatke za hlađenje, već i posebne materijale zbog kojih se opaža ravnoteža tekućih parametara. U stvari, ista tečna tekućina može istovremeno razlikovati toplinu, podmazati dijelove goriva, ojačati trenje između remenice i pojasa, tako da se neko nije kliznuo u drugu.

    Parametri i sposobnosti staze za Hondu tokom vremena započinju "dob", što kao rezultat može prouzrokovati proklizavanje remena i drugih problema. Potreban za normalan posao Karakteristike varijatora podržavaju samo svježu tekućinu, pa je potrebno redovito zamijeniti.

    "Starenje" tečnosti koja se koristi u varijatorima Honda Fit, nemoguće je odrediti oko - provodi se samo analizom na posebnu opremu. Ako je kvaliteta poplavljene tekućine uzrokuje sumnje, najbolje je jednostavno promijeniti.

    Puna zamjena Ulje zahtijeva oko 5 litara mazivo. Pored toga, svaki put kada se tečnost zamijeni, poželjno je promijeniti filtre koji se nalaze u mjenjač - jedan je u blizini radijatora ili u paletu, drugi je u slučaju samog varijatora. Međutim, ispiranje je još bolje da ne koristi - korist od djelomične zamjene bit će veća. Pored toga, možda će biti potrebno zamijeniti polaganje palete, ali kasnije modeli varijatora se proizvode bez njega, a ulje se mijenja u njima analogijom sa automatskim mjenjačem. Neki modeli imaju udaljeni filter - slično građanskim automobilima.

    Kada se ulje zamijeni, količina izlivene i isušene tečnosti uvijek će biti približno ista - od 3,8 do 4,6 litara. Kupovina je bolja još malo tečnosti nego što vam treba - neka ostane na skladištu. Na primjer, za Honda Fit je jedan HMMF kapacitet, dok će ostali modeli zahtijevati dvije rezervoare.

    Ako je nivo trošenja varijatora prevelik, zamjena je doslovno nakon 200-300 kilometara, ali u većini slučajeva takvi troškovi nisu potrebni. U pravilu je jedna zamjena dovoljna za određivanje - mjenjač se pokreće ili ga možete izbaciti.

    U slučaju da zamjena tekućine o situaciji ne utječe na situaciju, tada ostaje samo popravak. I ovdje najgora stvar počinje: Rezervni dijelovi za varijatori na Honda prikladni su gotovo nemogućim. U prodaji su samo puni čvorovi i izuzetno je rijetko pronaći poseban pojas koji vam omogućava da riješite većinu problema s mjenjačem.

    Menjač varijatora, u stvari, apsolutno nije pogodan za popravak, tako da u slučaju kvarova savjetuju ga da ga u potpunosti promijene, a ne traže detalje i rezervne dijelove. Često u takvim situacijama pokušavaju zamijeniti neuspjeli okvir na ugovoru, odnosno onaj koji je već iskorištavao. Takvo rješenje pokaže se da je korisno u slučaju običnog automatskog mjenjača, ali za varijatori nije baš prikladan. Najvjerovatnije nakon takve zamjene, kvarovi će se vratiti mjesec ili dvije normalne vožnje na originalnom automobilu.

    U stvari, varijatorski mjenjač je dobar čvor automobila, ukinut visoka kvaliteta i pouzdanost, međutim, zahtijevaju njegu i pravovremenu uslugu. Promijenite ulje i filtere na svakih 35-40 hiljada kilometara. Ako ne možete zamijeniti filtere, onda potrošite djelomična zamjena Tečnosti analogijom sa automatskim mjenjačem.

    Honda Fit Variator je vrlo kapriciozan "mašina budućnosti", koja zahtijeva posebnu njegu i rad i ne podnosi oštre kočenje, ubrzanja i dugoročno kretanje brzinom od preko 120 km / h.

    Informacije o zamjeni ulja u stručnom mjenjaču

    Za zamjenu maziva u Honda Variator, bit će potreban sljedeći alati:

    • Crijevo ili cijev;
    • Lijevak;
    • Ključ sa 9 kvadratnih oblika.

    Ako pri ruci nema odgovarajućeg ključa, možete redovito unijeti 12 i pobjeći ga na brusni papir ispod kvadratnog oblika. Cev se koristi radi praktičnosti i namijenjena je umetnuti u rupu iz sonde.

    Ulje se mijenja u Honda Fit Variator na sljedeći način:

    1. Preporučljivo je pokupiti automobil opažajna jama - Dakle, to će olakšati i pogodnije. Odvodni utikač se uredno okreće, s varijatorima, staro ulje se spojilo u unaprijed pripremljeni kapacitet. Morate se spojiti toliko tečnosti kao moždanog udara - više "tresenje" iz automobila nije potrebno. Tako da se ulje ne izlije po kutiji i ne prska se u različitim smjerovima, u blizini utikača, možete zalijepiti navijače - tečnost će se uredno vući na njemu. Magnet ugrađen u utikač temeljito se očisti iz prljavštine, nakon čega se pluta vraća na pravo mjesto.

    Popunite novo ulje potrebno je kroz otvor u kojoj se umetnuta prope na ulje, pomoću unaprijed pripremljenog lijevka i crijeva. Razina provjerava šipkom na vrućim i uključeni hladan motor. Preostali mali iznos obično se testira u okvir nakon što automobil prođe nekoliko kilometara nakon zamjene. To se učini dovoljno jednostavno: Spaja se oko poda litre tečnosti, a čisto se izliva.

    Sljedeća zamjena u varijatorima mora se provesti kroz 35-40 hiljada kilometara. Poželjno je istovremeno sa tekućinom za izlijevanje da biste promijenili filtre i očistite utikač s magnetom. U pravilu, veliki varijatorski filter za takav period rada automobila praktično nije kontaminiran, dok teče, ili mala, zahtijeva hitnu zamjenu zbog akumulirane prljavštine. Učestalost instaliranja novih filtera u velikoj mjeri ne ovisi samo o preporukama proizvođača, već i na režimu rada vozila.

    Prije nego što nastavite na postupak za zamjenu zapisa u varijatorima kutija Honda.Potrebno je pažljivo ispitati tehničku dokumentaciju automobila i preporuku proizvođača.

    Zamjena maziva u automatskom prijenosu automobila

    Moj život nije povezan samo sa automobilom, naime popravkom i održavanju. Ali i ja imam hobi kao i svi muškarci. Moj hobi je ribolov.

    Pokrenuo sam lični blog u kojem dijelim svoje iskustvo. Mnoge stvari pokušaju, razne metode i metode za povećanje ulova. Ako zanimate, možete čitati. Ništa ne suvišno, samo moje lično iskustvo.

    Poboljšanje Honda Fit ne zahtijeva skupi pribor i posebno znanje u tuning području. Kao što se praksa pokazuje, dovoljno je zamijeniti neke detalje ovjesa i motora za poboljšanje snage i poboljšati kontrolu. Razmotrimo principe poboljšanja Honde na primjeru modela 2002. u.

    1

    Među iskusnim stručnjacima iz oblasti podešavanja, japanski automobili postoje neke nesuglasice o potrebi za zamjenom prigušivanja da se uklopi. Neki kažu da takva operacija ne donosi značajne rezultate. Drugi su čvrsto uvjereni da zamjena zaklopke dodaje moć napajanja i smanjuje ubrzanje Honde. Glavni razlog takvih neslaganja je činjenica da povećani zaklopnik praktično nema utjecaja automobila izdanih do 2002. godine. Takav automobil će pomoći redovnim ispiranjem gušenja visokokvalitetnim čistijom.

    Istovremeno, novi Honda automobili opremljeni su atmosferskim motorima za izravnu ubrizgavanje, koji, nakon povećanja preklopa, zasićeno je zasićeno mješavina goriva. Stoga je povećanje motora snage oko 15%, a porast dinamike za 10%. Konačno, automobil brže ubrzava, a overkloking postaje stabilniji u cijeloj dužini vremena do maksimalne brzine.

    Prvo što treba učiniti za podešavanje je odabir pravi stavke. Na tržištu postoje različiti prigušivači s promjerom od 52 do 56 mm. Kao praksa pokazuje, dijelovi s velikim promjerom koriste najveću potražnju. Ali, kao što znamo, promjer otvaranja ulaznog zraka standardnog Honda prijemnika je 53 mm. Stoga je sasvim dovoljno prigušivača promjera 52 mm. Zrak koji prolazi kroz tako detalj u potpunosti će pasti u prijemnik, a nakon njega i na fite motor. Što se tiče proizvođača, ovaj faktor nema temeljnu vrijednost. Glavna stvar nije uzimati gas bez označavanja, jer neće donijeti nikakav rezultat.

    Pročišćavanje leptira Honda Fit

    Odlučivanje s detaljima možete nastaviti sa pripremom alata. Za podešavanje automobila 2002 u. Trebat će nam:

    • križ i ravni odvijač;
    • set ključeva;
    • novi vijci za pričvršćivanje;
    • kliješta;
    • tip čistač Wynn's. ili od drugog proizvođača.

    Prvo morate isključiti varugaciju kanala zraka i isključiti ožičenje iz praznog regulatora i. Potonji će morati ukloniti i očistiti iz motornog ulja, što ga začepljuje kada se pokrene Honda motor. Zatim isključite cijevi koji su povezani na poklopac. Uklonite kabl mehaničkog pogona i odvijte pričvršćivače koji drže fit preklop.

    Sljedeći korak bit će. Da biste to učinili, novi predmet mora biti tretiran čistijom, nakon čega je obrisala svoju površinu čistom krpom. Zatim postavite gotovu zaklopku na redovno mjesto u blizini Honda motora i prikupite sve detalje snimljene obrnutim redoslijedom.

    2

    Iskusni majstori se savjetuju da nadopunjuju zamjenu prigušivača sa Zulevičkim filtrom. Dakle, motor će doći u motor više zrakaŠta će učiniti snažnijim i dinamičnijim. Tuning ove vrste ne zahtijeva veliko iskustvoMeđutim, vrijedi biti vrlo pažljiv prilikom odabira detalja za zamjenu. Kao praksa pokazuje, u slučaju FIT modela optimalna opcija Kupite Nulevik Kupovina SPECTER HPR 0351., vrijedi oko 2 hiljade rubalja. Ovaj filter ima oštrice optimalna veličinaZahvaljujući kojem potpuno čisti zrak od prašine.

    Drugi dobar model Za Honda 2002 - ovo je 76 mm filtera kompanije K & N.. Prilikom kupovine proizvoda ove kompanije vrijedi obraćati pažnju na cijenu. Ako je iznad 2,5 hiljade rubalja, onda je ovo originalni predmet. Ako je trošak manji, najvjerovatnije je lažno.

    Honda Fit with Zero filter

    Nakon kupovine predmeta možete se premjestiti na tuning automobile. Potreban nam je ravni i prelaze odvijač iz alata, set ključa i prolaza. Prvo isključite ožičenje iz standardnog DMRV-a. Sa ravnim odvijačem, izvadite gumeni utikač iz mlaznice senzora. Isključujemo DMRV pričvršćivače koji drže zadnji nad standardnim Honda filtrom. Lagano uklonite vazdušni filter I razmazujemo čepove od prolaza iz dijela dijela.

    Zatim ćete morati odvrnuti pričvršćivanje vijcima žica mase sa standardne glave hinda cilindra. Prikupljamo nosač za pričvršćivanje novog filtra i vijak u 2 vijaka pričvršćuje se u pričvršćivanju senzora potrošnje goriva. Uspostavljamo filter Nulevik ispod DMRV-a i lagano zategnite stezaljku. Oba elementa povezujemo preostalim pričvršćivačima i nastavljamo rad fit. Nakon podešavanja automobila 2002 bit će mnogo superiorniji. Pored toga, motor motor neće toliko zagrijati. Pored toga, automobil će početi jesti malo manje goriva.

    3

    Nakon profinjenja agregat snage Fit je stigao vrijeme za poboljšanje ovjesa automobila. Kao modernizacija ovog dijela Honde, profesionalci savjetuju obraćanje pažnje na kupovinu i ugradnju trokutastih poluga. Potonji su holistički tvrdi čvor koji nije podložan deformaciji. Takve su građevine postavljene umjesto standardne ručice ovjesa i istezanja. Šta daju trokutasti ručice, a zašto bi tačno ova verzija prilagodbe ugađanja trebala uzeti u obzir?

    Prije svega, prednji ovjes trokutasti ručice potrebne su za poboljšanje Hondove upravljivosti. Oni značajno smanjuju fluktuacije u uglovima šasije stroja tokom svog rada. Govori se na vrlo jednostavnom principu: mehanizam mijenja smjer opterećenja na prednjoj ploči uzdužno na poprečnom poprečnom. Zbog dodatne krutosti između snopa na prednjem dijelu i mjestu gdje je Spar pričvršćen na tijelo, trokutasti poluge značajno povećavaju stabilnost geometrije šasije Honde.

    Honda se uklapa u poboljšanu ovjesu

    Izvršite instalaciju dijelova na raspolaganju možda svaki. Za podešavanje je potreban priključak, odvijač i uklonjiva taster. U početku podignite prednji dio Honde na Jadru. Odbijen ball podržava, Uklonite redovne sabere i "rakove" ovjes automobila. U mehanizmu trokutaste poluge, grastor se može podesiti pomoću spojnica. Stoga, tijekom postupka instalacije morate trajati tako da se svaka od poluga ustaje između "rakova" i tijela. Istovremeno, ne biste trebali imati napetosti elemenata tijela. Dostupne podloške moraju biti popločene između poluge i tihi bloka. Kao rezultat toga, potonji bi trebao nastaviti do duge zida tijela. Nakon završetka podešavanja bit će potrebno napraviti nevolju konvergenciju.

    Rezultat obavljenog posla iznenadit će vas gotovo odmah. Primijetit ćete koliko kontrola vašeg fit-a. Sada će auto 2002 brže odgovoriti na naredbe upravljača i postat će stabilniji i na okretama i na izravnoj ruti.

    Trenutno još uvijek postoji mišljenje o određenoj nepouzdanosti i velikoj osjetljivosti na kvarove varijatora. Ali pravovremena i pravilna zamjena Honde fit potpuno leti ovaj mit. Učestalost promjene ulja za svaki model označena je u priručniku pričvršćenu na automobil, ali savjetujemo vam da donekle smanjujete ovaj period zbog teških uvjeta automobila u našim uvjetima.

    Neki radije obavljaju ovaj postupak za stotinu, ali tako je jednostavno da nakon čitanja ovog članka i gledate video, sami ćete se nositi sa sobom.

    [Sakrij]

    Upute za zamjenu

    Pažnja! Tijekom svih radova na zamjeni nafte, budite oprezni, tako da zrna i prljavština i prljavštinu ne padaju slučajno na šipku i unutar kutije. U suprotnom, pad u sito, počinju da se ponašaju kao Emery, i mogu ga iznijeti iz reda.

    Kakvo ulje izliva?


    Ni u kojem slučaju, ni pod kojim okolnostima nemoguće je uliti za klasične automatske kutije, jer ima različite karakteristike, a u roku od nekoliko tjedana, Honda Fiat varijator bit će onemogućen.

    Za zamjenu Hondinog podmazivanja, fijati prve generacije trebat će otprilike 3,2 litre tekućine, a za 2. - 3,0 litara.

    Alati

    Budući da je postupak zamjene jednostavan, trebat će vam minimum alata koji će svaki automobil entuzijasta u garaži vjerojatno imati:

    • lijevak;
    • crijevo;
    • nova perilica za brtvljenje;
    • novo mazivo za Honda Variator Fit;
    • ključevi;
    • krpa;
    • rukavice.

    Faze

    1. Da biste izvršili rad na zamjeni ulja PPC Honda Fit, automobil mora biti podignut na liftu, stavljen na prekoračenje ili opažajsku jamu.
    2. Pogledajte motor motora i pričekajte dok se ventilator ne uključi.
    3. Divlji motor.
    4. Auto stavili smo na nadvožnjak, jamu ili dizanje, u slučaju da nema takve mogućnosti, a zatim podignite prednji dio automobila.
    5. Radi praktičnosti potrebno je demontirati štit koji štiti od prljavštine.
    6. Odvijte utikač da biste ispraznili tečnost iz varijatora.
    7. Podmažite i instalirajte perilicu za brtvljenje.
    8. Zategnite utikač za odvod.
    9. Izvucite diptitik (pronađite je samo na ručici žute boje).
    10. Upotreba lijevka pomoću cijevi za vodič, u okvirnujte ulje za prijenos za varijator u okvir.
    11. Umetnite šipku na isto mjesto.
    12. Provjerite nivo u slučaju nestašice - frakcije.
    13. Stavite prljavštinu.

    Kao što vidite, postupak promjene je jednostavan i prisiljava počlani vlasnik automobila. Kutija ove vrste jedan je od najpovoljnijih i, ako učinite sve u redu, onda izvozite puno ugodnih senzacija iz vožnje.

    Još jedan izgled ovog šokantnog urbanog automobila u novom "krznom" proizvedenom grupu. Uostalom, model je kreiran u novom korporativnom stilu Honde, koji je bukvalno dizajniran za "urušiti" i zadiviti ". Osnova novog dizajna iz japanske korporacije je tri temeljna principa:

    Isključivo visoka tehnologijaŠto odgovara duhu Honde;
    užarene strasti, što naglašava ljepotu tijela tijela;
    Osjećaji su prije svega, jer se odražavaju na detalje interijera u automobilu.

    Planirano je da će u budućim sličnim karakteristikama odijevanja biti raspodijeljene cijelom liniju Honda strojeva, a istovremeno mentalno razmišlja o svojim uobičajenim modelima. Na kraju krajeva, za ruski kupci Honda Fit će uskoro doći. Njezina prodaja započela je u Japanu samo krajem 2013., a u 2014. godini započela je implementacija Sjedinjenih Država. Budućnost modela na drugim tržištima je magla, jer je prethodno ova modifikacija bila identična Honda Jazzom za našu regiju. Ipak, sad ažurirana verzija Može se kupiti iz "sivih dilera". Naravno, pitanje izvodljivosti takve kupovine ostaje otvorena, ali šta možete učiniti zarad novih i lijepih?

    Izražajne osobine

    Auto zadržao je isto jednotobogodišno tijelo od svog prethodnika u nastavi. Gornji dio zraka čvrsto je na masivnim bazama baza i malim točkovima. Tijelo secira "krila galebole" optike, što stvara agresivno i istovremeno slatko izgled. Unutra, ne postoji manje futuristička prednja dodirna ploča s navigatorom i automatski klima uređaj. Istovremeno, njegovo sučelje nije opterećeno obiljem prilagođavanja i tipki - sve se ne radi neće teže. mobilni telefon. Udoban salon Držite svoje specifične osobine i izgled, ali kvaliteta završetka se poboljšala. Njegove jednostavne i jasne linije zadovoljit će čak i vozače koji provode svoje vrijeme vozeći razred automobila iznad. Hvala novi sistem Transformacija sjedala, njihovo polaganje sada traje manje vremena, a vozačka stolica ima više prilagođavanja.

    Opreme

    Na lokalnom tržištu automobil se prodaje sa dva benzinska motora:

    100-jaka jedinica za 1,3 l;
    1,5 litarski motor na 130 konja.

    Ove nove atmosferski motori Vodološka hlađenja opremljena je s pet brzinama mehanički prenos ili varijatori. Za 970 kg Honde se uklapa u takvo pad više nego dovoljno. Camshaft elektrana Vođen je lancem mehanizma za distribuciju plina, a ne pojas.

    Dimenzije automobila nisu prošli značajne promjene i sada čine 3955 × 1695 × 1550 mm sa put jedrenje Pri 13,5 cm. Za Rusiju, takav čišćenje, naravno, nije dovoljan, ali, najvjerovatnije će se mijenjati s početkom službene prodaje. Imajte na umu glavne prednosti ovog malog automobila:

    Dokazana varijatora na 5 zupčanika dokazala se, njegova prebacivanje glatko i pravovremeno. Prilikom ispunjavanja automobila sa pokornim laticama udobnosti prilikom promjene brzina u ručnom režimu poraste redoslijed veličine.
    Odgovarajuće upravljanje s skromnim dimenzijama je ogroman plus.
    Vrijedno overclocking dinamike - Kada pritisnete papučicu gasa, potrebno će trajati više od 10 sekundi prije prvih stotina.
    Praktični transformator salon.

    Vrlo je prikladno u Honda Fit izgledu i zaštiti od neiskusnog vozača:

    Prijenosa prije pokretanja možete prebaciti prijenos samo kad se kočnica stisne.
    Ovaj automobil će biti prikladan za redovnu upotrebu tokom putovanja na posao i nazad čak i u metropoli. Naravno, poštovanje na našim putevima, ne mora računati, ali bez pažnje new Honda Fit neće ostati.



    Slični članci