Zamjena klinova Hyundai Solaris može biti potrebno ako je navoj pokvaren ili čep na koji je točak zašrafljen polomljen. U isto vrijeme, klinovi Hyundai Solaris dostupni su i za prednje i za zadnje točkove. Za zamjenu prednjih i stražnjih vijaka zadnji točak moraćete da uradite približno iste operacije. Uostalom, i tu i tamo disk kočnice sa plivajućim nosačem. Predlažemo da razmotrite proces demontaže i montaže na prednji točak Hyundai Solaris.
Za rad je preporučljivo imati pilu za metal (makaze), turpiju, čekić i set standardnih ključeva.
1. Uklonite matice kotača.
2. Okačimo prednji dio, na kraju odvrnemo matice i skinemo točak.
3. Snimanje zaustavljanje podrške, za što ćete morati odvrnuti dva vijka koji pričvršćuju zglob upravljača.
4. Uklonite disk kočioni mehanizam Solaris.
5. Da ne bi skinuli glavčinu, odmah mijenjamo klin na autu.
6. Koristeći nožnu testeru ili metalne makaze, napravite dva reza na štitu kočnice.
7. Kliještima savijte oslobođeni dio.
8. Čekićem izbijte oštećeni klin iz otvora glavčine. Da biste uklonili klin (posebno savijen), možete ga i skratiti tako što ćete ga izrezati nožnom pilom ili mašinom za rezanje - brusilicom, a zatim ga izbiti iz glavčine.
9. Da biste izbjegli zaglavljivanje navoja na novom klinu, možete napraviti malu plohu na njegovoj glavi. Na primjer, pomoću turpije ili pomoću stroja za oštrenje.
10. Umetnite novi klin u otvor na glavčini.
11. Pritisnite klin dok se njegova glava ne zaustavi u prirubnici glavčine, zašrafivši ga na svornjak matica kotača kroz odgovarajuću čahuru.
Pogodno je koristiti maticu velikog promjera kao čahuru. Sastavljamo kočioni mehanizam Hyundai Solaris obrnutim redoslijedom. Ako promijenite klin dok skidate glavčinu, također ćete morati ležaj kotača zamijeniti, što je prilično teško. Stoga ne treba da komplikujete svoj život.
Škoda je predstavila ažurirani Superb 2020
Predstavljena Škoda ažurirana porodica Odlično. Vodeći liftback i karavan debitovali su na zatvorenom događaju u Slovačkoj. Promjenom eksterno i tehnički, model je dobio proširenu opremu i postao prvi hibridni automobil u liniji brenda.
Proizvodni Kia XCeed se testira bez kamuflaže
Korejski proizvođač automobila KIA testira XCeed hatchback. Sudeći po odsustvu maskirne folije, ovi testovi su konačni, a uskoro će se održati i zvanična prezentacija novog proizvoda.
"Yandex. Auto" će vam pomoći da daljinski upravljate svojim automobilom
Uslugama se može upravljati preko menija i pomoću Alice glasovnog asistenta. Rukovodilac Yandex geoservisa Roman Černin vjeruje da će automobili uskoro postati jedinstveni uređaji, a upravljanje njima biti intuitivnije.
Audi je najavio izdavanje ultraluksuzne verzije vodećeg modela A8
Prema portalu Autonews, do 2021. godine će se u njemačkom sastavu naći Audi brend postojaće najluksuznija verzija flagship sedan A8, koji će dobiti prefiks “Horch”. Novo top opcija Audi A8 Horch će moći da se takmiči sa luksuznim automobilima Mercedes-Maybach.
Renault je počeo primati narudžbe za ograničenu seriju Arkane u Rusiji
Renault je počeo primati narudžbe u Rusiji za ograničenu seriju svog novog proizvoda – Arkana coupe-crossover. Ovo su vrhunski automobili s ekskluzivnim dizajnerskim rješenjima.
Gradovi u kojima se automobili najčešće kradu
Specijalisti osiguravajućeg društva AlfaStrakhovanie analizirali su zahtjeve klijenata osiguranih po KASCO-u i naveli ruske gradove u kojima su automobili najčešće krađeni 2018. i 2017. godine. Tako je u 2018. godini najviše krađa počinjeno u Sankt Peterburgu (0,33%).
Volvo povlači dva modela automobila u Rusiji
Volvo Cars najavio je povlačenje 79 vozila Volvo automobili S90 i XC60, prodati 2018-2019. Razlog za opoziv su rezultati istraživanja koje je proveo Volvo Cars: ustanovljeno je da vodič prednje sjedalo Matica prirubnice možda nedostaje.
Prodaja novih automobila u Baškiriji krajem aprila porasla za 0,4%
Prodaja novih putnički automobili u Baškiriji je krajem aprila 2019. godine povećan za 0,4%, na 5.510 automobila. Ovo je za UfaTime.ru izvijestila konsultantska kuća Autostat Info.
Najviše prezentovan moćan Mercedes-Benz GLE
Najmoćnija verzija ušla je na američko tržište Mercedes-Benz crossover GLE - GLE 580 4Matic sa motorom od 490 konjskih snaga. Ispod haube GLE 580 4Matic nalazi se 4,0-litarski V8 agregat opremljen sa dva turbo punjača.
Proglašeni su pobjednici nagrade za međunarodni motor godine 2019
Svečana dodjela nagrada održana je na sajmu motora u Štutgartu. U glasanju za najbolji motor 70 je učestvovalo u 2019 automobilski novinari. Po njima, motor godine je bio pogonska jedinica Ferrari 3,9 litara, dobio je 425 bodova.
Ravon automobili će početi da se sklapaju u Rusiji
Uzbekistanski Ravon automobili koji se mogu vratiti Rusko tržište Već ove godine će se sklapati u fabrici Derways u Čerkesku. Projekat montažne proizvodnje odobren je u okviru ekonomske saradnje Rusije i Republike Uzbekistan.
Zamjena vijaka kotača Hyundai Solaris
Trebat će vam skidač klinova kugličnog zgloba.
1. Kočite auto parkirna kočnica i postavite klinove za točkove („cipele“) ispod prednjih točkova.
2. Podignite zadnji deo automobila, postavite ga na sigurne oslonce i skinite točak.
3. Uklonite glavčinu zadnjeg točka (pogledajte Uklanjanje i ugradnja glavčine zadnjeg točka).
4. Instalirajte izvlakač i pritisnite klin iz otvora glavčine.
Bilješka
Ako izvlakač nije dostupan, oštećeni klin se može izbiti iz otvora glavčine čekićem kroz mekani metalni odstojnik.
5. Koristeći maticu i čahuru kotača odgovarajuće veličine, pritisnite novi klin u glavčinu.
6. Instalirajte uklonjene dijelove obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Nećemo pričati našu dugu priču o tome kako je pukla ukosnica i kako smo se morali polako i oprezno voziti do trgovine. Obično, kao što možete pretpostaviti, klin pukne pri radu na volanu, ali ga je relativno lako zamijeniti novim, i to ne samo na primjeru Hyundai Solarisa.
Našli smo novi dio u najbliži auto prodavnica, takodjer na pijacama je verovatno jeftinija. Pređimo na samu operaciju.
1. Prije svega, morate imati pri ruci set standardnih alata i dizalicu. Blokiramo kotače i podižemo dio gdje je potrebno promijeniti klin.
2. Odvrnite kotač, u našem slučaju slika je bila neugodna, vidjet ćete na slici iznad.
3. Sada prelazimo na demontažu čeljusti. Operacija nije nimalo teška, možete je vidjeti ovdje. Sa stražnje strane ćete naći dva zavrtnja za montažu, nakon čega stavljamo čeljust na oprugu kako ne bi rastezali i/ili deformirali crijeva. 
4. Za demontiranje kočni disk kod Hyundai Solarisa trebate samo odvrnuti dva vijka koji se odmah vide između vijaka. Ponekad se disk zaglavi, pa je teško popustiti. U takvoj situaciji postoji samo jedan način: tapnite sa poleđina dok ne izađe sam. 
5. Sada se isplati novi problem pred nama: moramo nešto da odlučimo zaštitno kućište, jer ometa izvlačenje igle. Na svim forumima pišu da ga je lako saviti nazad, ali u našem slučaju se počeo ozbiljno deformirati prilikom takve operacije. Odlučeno je da se napravi mali rez, koji je omogućio da se savije na dva dijela. 
6. Čekićem izbijte slomljeni klin i zabijte novi. Bilo nam je jako teško da ga uvučemo, čak smo nanijeli malo masti i dobro radili čekićem prije nego što smo iglu do kraja ubacili. 
7. Ostaje samo vratiti kućište u prvobitni položaj, naravno, ne možete ga vratiti u prvobitno stanje, ali to je bolje nego potpuno deformirati ili čak izrezati komade.
To je sve, za par sati možete lako da se snađete polako i mirno.
