3 4 5 Bedste pris tilbud

Forbrugsstoffer der bl.a motorolie, har en enorm indflydelse på motorens levetid. Hvis du hælder hvad du kan i din bil, så billigt som muligt, vil du meget snart se et svar - oliekanaler vil miste cross-country evner (de vil simpelthen være dækket med tyk harpiks mastiks dannet fra at brænde ud ikke kvalitets olie), og motoren begynder at blive slidt. Knastakslen vil være den første til at føle oliesult, men selvom den kan modstå det, vil alle friktionspar i motoren meget snart nå kritisk slid, og det betyder kun fuldstændig større renovering eller for dem, der er særligt "heldige" - at udskifte motoren på grund af umuligheden af ​​at genoprette den. Ved at sammenligne omkostningerne ved reparationer og den bedste motorolie, du kan købe, får du straks svar på, om det giver mening at fylde motoren med væsker af tvivlsom kvalitet og oprindelse.

Bilproducenten angiver normalt, hvilken slags olie din bils motor kræver. Samtidig bør du altid overveje de forhold, du betjener din bil under. For eksempel til Toyota Camry 2010 anbefales det at fylde den med SAE 0W-20, men hvis du er på mere sydlige breddegrader, hvor temperaturen om sommeren konstant er over 30 grader, vil olien med sådanne parametre være for tynd , hvilket i sig selv kan skade motoren. Under sådanne forhold bør du udfylde en mere gennemsnitlig mulighed - 10W-30.

Ud over viskositeten har oliens kvalitetssammensætning stor indflydelse på motorens ydeevne. I henhold til den eksisterende API-klassificering kommer motorolier i følgende klasser:

• SL er et miljøvenligt og energibesparende smøremiddel til moderne motorer, inklusive turboladede, der bruger magre brændstofblandinger;
• SM - ændrer praktisk talt ikke karakteristika med faldende temperatur, beskytter mod påvirkning af friktion og oxidation af friktionsparret;
• SN – energibesparelse, lavt indhold af fosforholdige komponenter;
• SH – for biler, hvis produktionsår starter fra 1994. Forhindrer dannelse af korrosion, sod og oxidation og beskytter også mod slid;
• SG - Denne olies tilsætningsstoffer modstår korrosion. Anbefales ikke til brug i køretøjer fremstillet før 1989;
• SG/CD – velegnet til benzin og dieselmotorer, som betjenes under ekstreme driftsforhold. Olier af denne type har et højt svovlindhold.

Nedenfor vil vi præsentere for din opmærksomhed en anmeldelse og vurdering af de bedste motorolier, som du sikkert kan fylde i din Toyota Camry. Ved valget tog vi hensyn til producentens krav, anbefalinger fra motorspecialister, oliekarakteristika og selvfølgelig stor oplevelse brug af smøremidler af disse mærker af ejere af Toyota Camry-biler.

Den bedste syntetiske olie til Toyota Camry

Syntetiske olier er i dag de mest velegnede til smøring af moderne motorer. De er kendetegnet ved høje rengøringsegenskaber, modstandsdygtighed over for polymerisering (fremkomsten af ​​en laklignende film) og ved høje temperaturer og tryk bevarer de deres smørende egenskaber. Nedenfor præsenteres for din opmærksomhed bedste olier af denne type, som sikkert kan hældes i Toyota Camry-motoren.

5 ZIC X7 5W-40

Bedste pris
Land: Sydkorea
Gennemsnitspris: 1130 rub.
Bedømmelse (2019): 4,6

Motor af høj kvalitet ZIC olie X7 5W-40, som er baseret på egen udvikling virksomhed i form af YUBASE syntetiske materialer, vil være den bedste beskyttelsesmulighed for de fleste moderne motorer, inklusive til motoren Toyota Camry. Det bedste præstationsegenskaber ZIC X7 5W-40 smøremiddel giver et yderst effektivt sæt additiver, herunder temperaturstabilisatorer. De giver olien øget modstand mod udbrænding, som et resultat af, at smøremidlet demonstrerer optimal funktionalitet selv ved minimumstemperaturer (ned til -30°C).

Et karakteristisk træk ved ZIC X7 5W-40 motorolien er evnen til at opretholde den tyndeste beskyttende film på overfladen af ​​dele, selv når bilmotoren ikke kører, takket være hvilken alt vigtige knudepunkter modtage rettidig smøring. Denne olie leverer motoren bedste pleje og forlænger dens levetid uanset klimatiske forhold, kørestil, stand vejbelægning osv. Bilmotoren vil altid forblive helt ren takket være dette smøremiddels fremragende spredeegenskaber. Blandt andet, at hælde ZIC X7 5W-40 olie i en Toyota Camry reducerer emissionerne skadelige stoffer i atmosfæren. Den høje miljøvenlighed af smøremiddelproduktet sikres ved, at additivkomponenterne overholder Low SAPS.

4 Motul 8100 X-cess 5W-40

Den mest økonomiske. Det optimale valg til biler med høj kilometertal
Land: Frankrig
Gennemsnitspris: 3745 rub.
Bedømmelse (2019): 4,6

Innovative teknologier har gjort det muligt for Motul-udviklere at levere 8100 X-cess 5W-40 universalmotorolie med fremragende ydeevneegenskaber, der garanterer optimal ydeevne med hensyn til motorbeskyttelse. Samtidig har dette smøremiddel den mest miljøvenlige sammensætning og bidrager til en væsentlig reduktion af brændstofforbruget, hvilket igen har en gavnlig effekt på miljø. Imidlertid er den indenlandske bilejer meget mindre bekymret over disse parametre, end det er uacceptabelt højt forbrug motorolie, som før eller siden optræder i enhver brugt motor.

Efter at have begyndt regelmæssigt at fylde Toyota Camry 8100 X-cess, lykkedes det nogle ejere at dømme efter anmeldelserne at reducere motorens "appetit". Dette giver os mulighed for at tale forsigtigt om held og lykke forsinke det uundgåelige lidt mere – kapital motor reparation. Et kompleks af unikke additiver, som er godkendt til denne olie, giver den bedre dispersions-rengøringsegenskaber og samtidig stabilitet af viskositet og styrke. Takket være disse funktioner får motordele deres andel af smøring rettidigt, hvilket forlænger dens levetid og øger driftseffektiviteten.

3 IDEMITSU 0W-20 SN/GF-5

Høj frostbestandighed
Land: Japan
Gennemsnitspris: 1536 rub.
Bedømmelse (2019): 4,7

Dette er en af ​​de få motorolier, som producenten selv anbefaler at fylde i de seneste generationer af Toyota Camry. Høj renhed af basen giver modstand mod forskydning og oxidative processer. Olien udviser også lav flygtighed og oliefilmstyrke ved høje temperaturer, og takket være optimale rengøringsegenskaber holdes smøresystemets forsyningskanaler helt rene, hvilket eliminerer oliesult. Blandt additivkomponenterne er der også organisk molybdæn, som væsentligt bremser slidprocesserne i motoren.

Brugen af ​​IDEMITSU 0W-20 i Toyota Camry-motorer fører til brændstofbesparelser, og hvis du tror på ejernes anmeldelser, er det ret mærkbart. Derudover fungerer motoren effektivt under forskellige forhold – bytrafik og intens kørestil har ikke meget indflydelse på sliddet. Smøremidlet fungerer over et bredt temperaturområde og er ideelt til områder med hårde vintre. De bedste fluiditetsindikatorer sikrer pumpbarheden af ​​olien i systemet ved temperaturer tæt på -50 °C.

2 TOYOTA SN 5W-30

Optimal kvalitet. Valg af producent
Land: USA
Gennemsnitspris: 2303 rub.
Bedømmelse (2019): 4,7

Denne olie er produceret specielt til Toyota biler. Hvis du stoler på producenten af ​​din bil, og driftsbetingelserne svarer til standardbetingelser, er du velkommen til at hælde denne motorolie i din motor. Smøremidler leveres i specielle dåser, som stort set eliminerer muligheden for forfalskning (et helt produktionsanlæg er påkrævet for at producere dem). Ud over sin pålidelighed reducerer TOYOTA SN 5W-30 olie emissioner af skadelige stoffer til atmosfæren, danner en filmbeskyttelse på gnidningsoverflader og øger på grund af tilstedeværelsen af ​​tætningsurenheder motorens kompression og gasrespons.

Olieproducenten er verdens største koncern Exxon Mobil Corporation, som garanterer høj kvalitet og fuld produktoverholdelse nyeste standarder API og ACEA (European Association bilproducenter). Fordelene ved at bruge denne motorolie til Toyota Camry-motoren er indlysende og logiske.

KvalitetsstandarderAPI og viskositetSAE til Toyota Camry-biler af forskellige produktionsår:

Udgivelsesår	Benzinmotor type	API kvalitetsklasse	SAE viskositetsgrad (afhængig af omgivelsestemperatur)
Fra 2011 til i dag			0w-20, 5w-20, 5w-30, 10w-30
			20w-50, 15w-40, 10w-30, 5w-30
			15w-40, 1-20w-50, 5w-30
		SG og derover, SF
			10w-30, 10w-40, 10w-50, 20w-40, 1-20w-50, 5w-30

1 MOBIL 1 ESP Formel 5W-30

Den bedste motorolie. Høj miljøvenlighed
Land: USA
Gennemsnitspris: 2807 rub.
Bedømmelse (2019): 4,9

Allerede i navnet på denne motorolie er der en antydning af Høj ydeevne smøremidler, der perfekt kan klare deres opgave under ekstreme belastninger. Exxon Mobil Corporations ingeniører har implementeret moderne teknologier i dette produkt, som tidligere kun var tilgængelige for eksklusive racerbiler. Hvis du konstant bruger denne olie i din Toyota Camry, vil du give motoren pålidelig smøring under enhver motorbelastning og forlænge dens levetid. katalysator(olien har et højt niveau af miljøvenlig "renhed") og oplever en mærkbar reduktion i brændstofforbruget på grund af oliens høje anti-friktionsegenskaber.

Detergenttilsætningsstofferne, der er inkluderet i sammensætningen, vil med hver efterfølgende udskiftning konsekvent reducere tidligere dannede slamaflejringer, hvilket hæver motorens indre renhed til et niveau, der ikke kan opnås af andre smøremidler. Ulempen ved denne olie er dens enorme popularitet, som har fået et stort antal forfalskninger til at dukke op på markedet. Bare husk dette og køb altid MOBIL 1 ESP Formula fra pålidelige sælgere.

Den bedste semisyntetiske olie til Toyota Camry

At være en blanding af mineral og syntetiske olier, denne type smøremiddel kan bruges i enhver eksisterende motor. Mineralbasen udgør fra 50 til 70% af smøremidlet, på grund af hvilken prisen på denne olie er betydeligt lavere end syntetisk. Nedenfor er de bedste olier i denne kategori, der kan bruges til at smøre Toyota Camry-motoren.

5 Rosneft Magnum Maxtec 5W-30

Bedste pris tilbud
Land Rusland
Gennemsnitlig pris: 1000 rub.
Bedømmelse (2019): 4,3

Til en Toyota Camry-motor, der har kørt hundredtusindvis af kilometer for at bevare effektiviteten og forbedre dens ydeevne (samt optimere omkostningerne) Bedste valg vil blive semisyntetisk motor smøremiddel Magnum Maxtec 5W-30. Denne olie er i stand til fuldstændigt at rense alle større komponenter fra kulstofaflejringer og andre slaggeaflejringer, takket være hvilke nogle ejere formår at forlænge kraftenhedens levetid. Stabiliteten af ​​viskositetsindikatorer i temperaturområdet fra -25 til 40 °C tillader brugen af ​​denne smøremiddel produkt hele året, og endda i meget koldt start af motoren vil ikke forårsage særlige vanskeligheder.

Den præsenterede motorolie har bedre modstand mod udbrændthed, hvilket er meget vigtigt for Toyota biler Camry, hvis motor har lidt slid. Den påbegyndte ”spisning” kan stoppes ved at skifte til Magnum Maxtec 5W-30. Smøremiddel fra Rosneft kan også beskytte motorens cylinder-stempelsektion mod for store sodaflejringer og derved optimere motordrift. Før brug skal du være opmærksom på, at dette ifølge API-klassificeringen er en motor olie vil gøre for biler fremstillet før 2006.

4 BP Visco 3000 10W-40

Optimal kombination af pris og kvalitet
Land: Storbritannien
Gennemsnitspris: 1228 rub.
Bedømmelse (2019): 4,6

For en Toyota Camry, hvis alder gør det muligt at hælde halvsyntetiske materialer i motoren, vil BP Visco 3000 motorolie være det bedste alternativ til originale smøremidler. Du bør dog være forberedt på, at dets effektivitet efter én udskiftning ikke kan vurderes. Denne smørevæske virker, som de siger, "i lang tid." Ved at skifte igen og igen, spreder det gradvist konsekvenserne af at køre på benzin af lav kvalitet eller forlængede intervaller mellem udskiftningerne.

Den eksklusive Clean Guard-teknologi udviklet af BP og brugt i Visco 3000 smøremiddel er blevet testet med succes af mange ejere forskellige biler, herunder Toyota Camry. Olien absorberer bogstaveligt talt alt det snavs, den kan finde inde i motoren. Over tid (3-4 udskiftninger, ikke mere end 7000 km) begynder motoren at arbejde mere jævnt, mere støjsvag, og dens gasrespons øges. Den eneste ulempe ved dette produkt er, at motorsmøremidlet ikke er designet til en sporty kørestil og kun kan bruges i Toyota Camry af de ejere, der foretrækker rolig og afmålt kørsel.

3 TOTAL Quartz 7000 10W-40

Slidstærk oliefilm. Fremragende termisk stabilitet
Land: Frankrig
Gennemsnitspris: 1170 rub.
Bedømmelse (2019): 4,8

Når du vælger højkvalitets semisyntetik til en brugt Toyota Camry, skal du være opmærksom på TOTAL Quartz 7000 10W-40 motorolie, som opfylder de højeste krav fra producenterne moderne biler. På trods af at produktet er erklæret som et helårsprodukt, anbefales det ikke til brug i områder, hvor temperaturen kan falde til under -20 ° C, da dets viskositet falder under sådanne forhold. Inden for rækkevidden af ​​acceptable indikatorer, denne olie viser det bedste beskyttende egenskaber, selv med hensyn til de mest sårbare områder af motoren. Holdbar, modstandsdygtig overfor højt blodtryk og temperaturer, TOTAL Quartz 7000 oliefilm omslutter alle kontaktelementer og øger derved motordynamikken og reducerer brændstofforbruget.

Et positivt træk ved denne motorolie er dens høje modstand mod ændringer i viskositet gennem hele driftsperioden, på grund af hvilken de originale egenskaber også forbliver uændrede. Ved at hælde dette smøremiddel i en Toyota Camry kan du være sikker på, at bilens motor vil være beskyttet mod korrosion, oxidation og for tidligt slid. Processen med soddannelse vil også blive stoppet, og det eksisterende "skrald" i motoren opløses gradvist af olie, og som et resultat af den næste udskiftning fjernes det.

2 Castrol MAGNATEC 10W-40 R,

Den mest effektive beskyttelse af friktionspar. Høj popularitet
Et land: England (fremstillet i Belgien)
Gennemsnitspris: 1440 rub.
Bedømmelse (2019): 4,7

Castrol Magnatec motorolie garanterer skånsom rengøring indre rum din motor. Et særligt sæt af højmolekylære intelligente molekyler-additiver garanterer pålidelig smøring af friktionspar - når motoren er slukket, holder oliens overfladespænding den på delene og tillader den ikke helt at løbe ned i panden. Takket være denne egenskab, som er fraværende i de fleste andre motorolier, er motoren på din Toyota Camry forsynet med en nem start selv i koldt vejr, hvilket naturligvis øger dens levetid betydeligt.

Egenskaberne af dette semisyntetiske smøremiddel giver dig mulighed for at beskytte motoren mod overophedning og undgå forekomsten af ​​slamaflejringer i motoren. Olien tilhører energispareklassen og har bevist sig selv, når man arbejder med forskellige typer brændstof. På grund af dens store popularitet er der en stor tilstedeværelse af forfalskede produkter på markedet, hvilket kræver, at køberen er mere selektiv, når den søger efter en sælger.

Motorolie i en Toyota Camry er en selvudskiftning.

For at udføre denne procedure uden at besøge et bilservicecenter, skal du blot følge disse trin i den givne rækkefølge:

1. Fjern krumtaphusbeskyttelsen;
2. Skru af bundprop krumtaphus og oliepåfyldningsstuds. Motoren skal varmes op til driftstemperatur. Forbered en beholder, hvori den varme olie skal drænes ( den bedste mulighed – gammel dåse fra olie med et udskåret sidehul);
3. Vent, indtil al olien er løbet ud;
4. Udskift oliefilteret med et nyt;
5. Skru krumtaphusets drænhul i og udskift beskyttelsen;
6. Fyld ny olie på (til det niveau, der er placeret på oliepinden i midten mellem MAX- og MIN-mærkerne);
7. Start motoren. Kontroller, at olietrykket er vendt tilbage til det normale (op til to minutter efter start af motoren).

1 LIQUI MOLY Optimal 10W-40

Tilpasset arbejdsforholdene i Rusland. Fantastisk kvalitet
Land: Tyskland
Gennemsnitspris: 1749 rub.
Bedømmelse (2019): 4,8

Syntetiseret af moderne teknologier hydrocracking ændrer denne motorolie ikke sin viskositet før næste rettidige udskiftning, hvilket garanterer pålidelig smøring af gnidningsdelene på en højhastighedsmotor, inklusive en turboladet. Manifester lav procentdel spild og effektivitet, når der arbejdes på forskellige brændstoffer (benzin eller gas), er der ingen betingelser for udseendet af aflejringer på indvendige overflader. Motorolie har rengøringsegenskaber, der kan sammenlignes med syntetisk olie.

Bilfabrikker stor opmærksomhed betale forbrugsvarer, angiver betjeningsvejledningen alle de nødvendige smøreparametre. Bilentusiaster skal, når de vælger olier til sommer eller vinter, tage hensyn til bilproducenternes krav, ellers kan motoren hurtigt svigte. Vi inviterer dig til at gøre dig bekendt med parametrene for den anbefalede motorolie til Toyota Camry.

1994 model

Toyota Camry-bilproducenten insisterer på at bruge universelle smøremidler i SG- eller SG/CD-klassen i henhold til API-systemet. For at vælge viskositeten skal du bruge skema 1.

Skema 1. Forventet temperaturområde uden for bilen op til næste udskiftning bilolier

I overensstemmelse med skema 1, når termometeraflæsningen er over -23,5 0 Det anbefales at fylde med væsker 10w-30, 10w-40, 10w-50. Hvis termometeraflæsningen er over -12,5 0 C, så er det værd at hælde 20w-40, 1-20w-50. Ved temperaturer under +10 0 Du skal bruge 5w-30 væske.

Genopfyldningstanke inklusive oliefilter er:

• 3,8 l til 5S-FE automotorer;
• 4,5 l hvis motoren er 3VZ-FE;
• 5,0 l svarer til 1MZ-FE bilmotorer.

Toyota Camry XV20 1996-2001

1998 model

• til 1MZ-FE-motorer, SH-klasse smøremiddel i henhold til API-standarder;
• for 5S-FE bilmotorer, motorvæsker fra gruppe SG og højere; i mangel af vævet motorolie er det tilladt at hælde klasse SF.

For at vælge smøremidlets viskositetsparametre anvendes skema 2.

Skema 2 Forudsagt temperaturområde uden for bilen indtil næste olieskift.

I overensstemmelse med skema 2 ved et temperaturområde over -18 0 Det er nødvendigt at bruge smøremidler 15w-40 eller 1-20w-50. Hvis termometeret er under +10 0 C, brug 5w-30 motorolier.

Genopfyldningsbeholdere:

1. Automotorer 1MZ-FE:

• 5,5 l tørmotor;
• 7 l med oliefilterskift.

1. Motorer 5S-FE:

• 4,3 L tørmotor;
• 3,6 l med oliefilterskift.

Toyota Camry XV30 2001-2006

2005 model

1. Ifølge API-systemet anvendes grupperne SJ eller SL med en viskositet på 20w-50 eller 15w-40 ved lufttemperaturer over -12,5 0 C (se diagram 3).
2. Efter klassifikation API klasser SJ eller SL, betegnet "Energy Conserving" eller universelle motorolier certificeret i henhold til ILSAC. Den påførte viskositet af sådanne smøremidler er 10w-30 ved temperaturer over -18 0 C, eller 5w-30, hvis lufttemperaturen er under +10 0 C. Når du vælger en viskositetsindikator, skal du tage højde for diagram 3.

Diagram 3. Estimeret temperaturområde før næste olieskift.

Mængden af ​​smøremiddel, der vil være nødvendig ved efterfølgende udskiftning, er:

• 3,8 l med oliefilter eller 3,6 l uden oliefilter til 1AZ-FE-motorer;
• 4,3 l inklusive filter eller 4,1 l uden oliefilter til 2AZ-FE-motorer;
• 4,7 l med oliefilter eller 4,5 liter uden oliefilter i tilfælde af 1MZ-FE motorer.

Cirka volumen smøremiddel som skal tilføjes, så smøremiddelniveauet er mellem de nederste og øverste niveaumærker på Toyota Camry-målepinden er:

• 1,0 l til 1AZ-FE-motorer;
• 1,5 l i tilfælde af kraftenheder 2AZ-FE og 1MZ-FE.

Toyota Camry XV40 2006-2011

2008 udgivelse

1. Helårsmotorvæsker med betegnelsen "Toyota Genuine Motor Oil" eller motorolier med lignende parametre og med passende mærkning eller tolerancer på beholderen.
2. I henhold til API-standarder er acceptable smøremiddelklasser SL eller SM. Viskositetsparameter i henhold til SAE-systemet 20w-50 eller 15w-40 ved en temperatur over -12,5 0 C (temperatur valgt i henhold til skema 4).
3. I overensstemmelse med API klassificering typer motorolier SL eller SM, betegnet "Energy Conserving" (energibesparende) eller helårssmøremidler i henhold til ILSAC. Viskositet vælges 10w-30, når termometeraflæsningen er over -18 0 C, eller 5w-30, hvis lufttemperaturen er under +10 0 C (temperaturindikatorer er taget fra diagram 4).

Skema 4. Afhængighed af viskositetsindekset for motorolie af temperaturen i det område, hvor bilen skal betjenes.

Genfyldningstanke til Toyota Camry:

1. Motor 2AZ-FE:

• 4,3 l med oliefilter;
• 4,1 l eksklusiv oliefilter.

1. Automotor 2GR-FE:

• 6,1 l med oliefilter;
• 5,7 l uden oliefilter.

Toyota Camry XV50 siden 2011

2013 model

I henhold til betjeningsvejledningen smørevæske til Toyota Camry motorer - dette original bilolie fra Toyota eller smøremidler fra andre firmaer, der har de parametre, som bilproducenten kræver. Oliens klasse, type og viskositet bestemmes af motortypen.

Kraftenheder 6AR-FSE og 2AR-FE

I henhold til manualen er det nødvendigt at påfylde olier med et viskositetsindeks på 0w-20, 5w-20, 5w-30 eller 10w-30, svarende til klasserne SL eller SM med betegnelsen "Energy Conserving" ifølge API'en system. Det er acceptabelt at bruge universelle smøremidler certificeret i henhold til ILSAC og med en viskositetsparameter på 15w-40. Du kan også bruge motorolier i grupperne SL, SN eller SM i henhold til API-systemet.

Brug diagram 5 til at vælge viskositeten afhængigt af temperaturen uden for bilen.

Skema 5. Lufttemperaturens indflydelse på valget af motorolieviskositet.

Ifølge skema 5, på ekstremt lave temperaturer du skal påfylde smøremidler 0w-20, 5w-20, 5w-30. Motorolier med en viskositetsparameter på 10w-30 eller 15w-40 bør anvendes, hvis termometeret er over -18 0 Ellers vil det være svært at starte motoren.

Den nødvendige mængde motorolie under udskiftning er 4,4 liter inklusive oliefilter og 4,0 liter uden udskiftning af oliefilter.

Automotorer 2GR-FE

• SL eller SM med betegnelsen "Energy Conserving" (energibesparelse);
• SN mærket "Resource-Conserving" (ressourcebesparende).

Du kan også hælde smøremidler certificeret af ILSAC og med en viskositetsparameter på 15w-40 eller bruge oliegrupperne SL, SM og SN med det anbefalede viskositetsindeks.

Du kan vælge viskositetsparameteren i henhold til skema 6.

Diagram 6. Forventet temperaturområde indtil næste skift motorvæske.

Ifølge skema 6 er det ved ekstremt lave temperaturer nødvendigt at bruge 5w-30 smøremidler, og når termometeraflæsningen er over -18 0 C, hæld 10w-30 eller 15w-40.

Den nødvendige mængde motorvæske ved udskiftning er 6,1 liter med udskiftning af oliefilter og 5,7 liter eksklusive oliefilter.

Konklusion

Ved at bruge den anbefalede motorolie til Toyota Camry kan du øge levetiden på motoren og smøresystemet. Pointen er, at smøremidlet danner på overfladen indre elementer bilmotor en beskyttende film, hvis egenskaber afhænger af kvalitetsparametrene for smøremidlet. Jo tykkere bilolien, jo tykkere bliver den beskyttende film, sådanne olier bør bruges om sommeren; tyndere smøremidler bruges om vinteren, de giver kold start motor. Hvis du bruger en olie, der ikke svarer til parametrene, kan filmen gå i stykker, og motoren begynder at køre "tør" - dette vil føre til dens sammenbrud.

Når du udskifter smøremiddel, skal du overveje:

• Manualen angiver referencevolumen af ​​olie, der vil være nødvendig, når du skifter smøremiddel, i reelle forhold det kan være lidt anderledes;
• Overfyldning af køretøjets olie over maksimummærket på oliepinden er uacceptabelt, derfor er det nødvendigt at kontrollere smøremiddelniveauet efter tilsætning af smøremiddel.

Se en video om, hvordan du skifter olien i en Toyota Camry med dine egne hænder:

Anbefalet motorolie til Toyota Avensis

Når tiden kommer til strømmen Vedligeholdelse, en forudsætning for vedligeholdelse er at skifte motorolien. Toyota Camry bruger ægte Toyota motorolie. Det kaldes også Toyota Genuine Motor Oil. Mange mennesker plages af spørgsmålet: hvilken slags olie skal hældes i motoren? og hvor kan dette gøres? Olieskift i St. Petersborg vil hjælpe dig med det andet spørgsmål, og vi vil forsøge at finde ud af mere første gang.

Motorer 1AZ-FE og 2AR-FE

Lad os minde dig om, at 1AZ-FE. motor volumen på 2,0 liter, og 2AR-FE. 2,5 liters motor på Camry. Følgende olietyper er bedst egnede til disse motorer.

Olie API SL "Energy Saving", SM "Energy Conservation" eller SN "Resource Saving" eller ILSAC universal motorolie. Den anbefalede viskositet (SAE) for disse typer olier er 0W-20, 5W-20, 5W-30 og 10W-30.

Universel motorolie API-kategori SL, SM eller SN, viskositet (SAE) 15W-40 og 20W-50.

Og hvor meget olie skal der til? Med oliefilter: henholdsvis 4,3 liter og 4,4 liter til 2 og 2,5 liters motorer. Uden filter: 4,1 og 4,0 liter. til motorer på 2,0 og 2,5 liter. Ingen fejl, i 2.5-motoren skal du bruge mindre olie uden filter.

Motor 2GR-FE

Dette er en 3,5 liters Camry. For det kraftig motor effekt 249 hk Følgende typer motorolier er velegnede.

API SL "Energy Saving", SM "Energy Conservation" eller SN "Resource Saving" olie eller ILSAC universal motorolie. Den anbefalede viskositet (SAE) for disse typer olier er 5W-30 og 10W-30.

Toyota motorolier

Video om motor Toyota olier og deres udskiftningsintervaller. Hvis du er i tvivl, hvilken olie vælge for motor.

Toyota Camry XV50 Toyota Camry 2,5 2013 Olie- og filterskift

oliefilter 04152-31090 luftfilter 17801-28030 kabinefilter 87139-50100 olie motor 5w30 5l.

Universal motorolie API kategori SL, SM eller SN, viskositet (SAE) 15W-40 og 20W-50.

Ved olieskift med filter kræves 6,1 liter uden filter. 5,7 liter motorolie.

Oliebetegnelse

Hvad betyder det, for eksempel viskositet 15W-40? 15W-symbolet i viskositetsbetegnelsen viser oliens egenskaber, der gør det muligt for motoren at starte ved lave temperaturer, dvs. jo lavere tallet er før bogstavet "W", jo lettere starter motoren i frostvejr. De der. i vores specifikke eksempel er olie med denne viskositet mere egnet til den varme årstid.

Figur "40" viser oliens viskositetskarakteristik ved høj temperatur. Olie med en højere værdi er bedre egnet til køretøjer, der køres med høj hastighed eller arbejder under ekstreme stressforhold.

Ud fra ovenstående kan vi for eksempel konkludere, hvis du bruger en motor SAE olie 10W-30 eller anden motorolie med en højere viskositet i den kolde årstid kan give problemer med stabil motorstart, så til sådanne forhold er det bedre at bruge for eksempel SAE 0W.20 eller 5W-20 motorolie.

Temperaturforhold for brug af motorolie

Olier med viskositet 0W-20, 5W-20, 5W-30 kan bruges under næsten alle temperaturforhold. både i kolde og varme årstider. Med en viskositet på 10 W-30 anbefales det til brug i følgende temperaturområder. fra.18 til 45 grader Celsius, 15 W-40. fra ,10 til 45 grader Celsius.

Hvad betyder mærkerne på oliedåser?

API-tjenestesymbol. Øverst angiver "API SERVICE SN" kvaliteten af ​​olien i overensstemmelse med American Petroleum Institute (API). I midten angiver SAE 5W-30 viskositet motorolie SAE.

Nederste del. "Ressourcebesparende" betyder, at denne motorolie har egenskaber, der reducerer brændstofforbruget og ikke har nogen negativ indvirkning på miljøet.

Motor Toyota 2AR-FE/FSE/FXE

2AR motoregenskaber

Produktion	Kamigo Plant Toyota Motor Manufacturing Alabama
Motor fabrikat	2AR
Års fremstilling	2008-nu
Cylinderblokmateriale	aluminium
Forsyningssystem	injektor
Type	in-line
Antal cylindre	4
Ventiler pr cylinder	4
Stempelslag, mm	98
Cylinderdiameter, mm	90
Kompressions forhold	10,4 (2AR-FE) 12,5 (2AR-FSE) 13,0 (2AR-FXE)
Motorvolumen, cc	2494
Motoreffekt, hk/omdr./min	154/5700 171/6000 177/6000 181/6000
Moment, Nm/rpm	187/4400 226/4100 221/4200 232/4100
Brændstof	95
Miljøstandarder	Euro 5
Motorvægt, kg	~150
Brændstofforbrug, l/100 km (til Camry XV50) - by - spor - blandet.	11.0 5.9 7.8
Olieforbrug, g/1000 km	op til 1000
Motorolie	0W-20 0W-30 0W-40 5W-20 5W-30 5W-40
Hvor meget olie er der i motoren, l	4.4
Olieskift udført, km	7000-10000
Motorens driftstemperatur, grader.	-
Motorens levetid, tusinde km - ifølge anlægget - på praksis	- 300+
Tuning, hk - potentiale - uden ressourcetab	300+ n.d.
Motoren blev installeret	Toyota Avalon Toyota Camry Toyota krone Toyota RAV4 Lexus ES300h Lexus GS300h Lexus IS300h Toyota Alphard Toyota Harrier Lexus NX300h Scion tC

Pålidelighed, problemer og reparation af Toyota 2AR-FE/FSE/FXE motoren

2AR-FE-motoren blev udgivet i 2008, som en erstatning for 2,4-liters 2AZ-FE. 2AR cylinderblokken er lavet af aluminium, med tynde støbejernsforinger. Krumtapakslen, med 8 kontravægte, er monteret med en 10 mm forskydning mod udstødningssiden og driver to balanceringsaksel. Letvægtsstempler med flydende stift.
Et to-akslet aluminium cylinderhoved med hydrauliske kompensatorer er installeret på en tre-lags metalpakning. Dette hoved er udstyret med et variabelt ventiltimingssystem på begge Dual-VVTi knastaksler. Faserne justeres: 50° - indsugning, 40° - udstødning. Selve knastakslerne er drevet af en enkeltrækket timingkæde.
Indtaget har en to-trins indsugningsmanifold ACIS med variabel længde. Udstødningsmanifolden er lavet af rustfrit stål.
En version 2AR-FSE blev også produceret med forskellige stempler (kompressionsforhold 13) og et andet cylinderhoved: direkte injektion D4-S brændstof, nye knastaksler, modificerede hjerner.
Til hybrid Toyota og Lexus producerede 2AR-FXE-motoren, der fungerede på Atkinson-cyklussen og udstyret med forskellige stempler (kompressionsforhold 12,5).
Baseret på 2AR produceres også en større 2,7 liter 1AR-FE.

Problemer og ulemper ved Toyota 2AR-motorer

Disse motorer er ret gode i design og har ingen åbenlyse sygdomme eller mangler. Blandt de mindre vigtige: pumpelækager, VVTi-kobling, der banker, når den er kold (på grund af systemets egenskaber), kan du prøve at løse disse bankelyde ved at udskifte koblingen. Motorens design sørger heller ikke for dens reparation; derfor er det en engangsmotor. På den anden side er selve motoren ganske god og pålidelig; med systematisk vedligeholdelse og brug af olie og benzin af høj kvalitet kan levetiden for en 2AR-motor være mere end et eller to hundrede tusinde km.

Toyota 2AR-FE/FSE motortuning

2AR Turbo. Kompressor

Glem med det samme ideen om at bygge en aspirationsmotor, dette er en vegetabilsk motor, og at gøre noget fornuftigt ud af det vil koste en del penge. Den nemmeste måde er at købe et turbosæt til 2AR-FE baseret på Garrett T3/T04E (eller en anden). Sådanne sæt er installeret på stamstempler og kræver ikke en reduktion i kompressionsforholdet. Glem ikke at tilføje en 63 mm udstødning til dette. Ved 0,7 bar boost får du over 320 hk. Lagerstempler kan tåle mere end 350 hk, men til 400+ hk. Det er bedre at købe smedede. Omkostningerne ved sådanne løsninger er betydelige, så det er nemmere at sælge bilen og købe en mere kraftfuld (Camry V6 med 2GR ville være et glimrende valg).