Ny generation af Ford Focus 4. Ny Ford Focus i Rusland: en lang ventetid

I dag vil vi tale i detaljer om Ford Focus 4 2018-2019, vil du finde billeder af eksteriør og interiør, detaljerede tekniske karakteristika af den nye generation af verdens bestseller. Og endda den første russisksprogede videoanmeldelse. Præsentation af en helt ny generation Ford Focus IV fandt sted i Tyskland, i designcentret for den europæiske afdeling i Köln.

Nogle oplysninger om modellen er lækket ud før, men denne gang besluttede den amerikanske bilindustrigigant at vise alle sine kort på én gang. En hel serie af modeller vil være tilgængelige for købere. En off-road version er blevet tilføjet til hatchback, sedan og stationcar (med øget frihøjde og et kropssæt i plast), vil de naturligvis blive "opladet" sports hatchbacks ST-Line. Plus en premium modifikation frigivet i dag under Vignale-mærket.

Yderside af den nye Focus blev meget lig Mazda-designet, især fra siden. Foran finder vi dog endnu en kølergrill a la Aston Matrin og LED-strips "Thors hammer" fra Volvo. Modellen kan kun prale af originalitet bagfra. Lad os sige med det samme, at når vi skiftede til den nye C2-platform, forblev modellens dimensioner praktisk talt uændrede, men akselafstand strakt mere end 5 centimeter. Dernæst finder du et galleri med billeder af den nye Focus i forskellige kroppe.

Billeder af Ford Focus 4 2018

Ford Focus stationcar Ny Focus stationcar Ford Focus sedan
Ny Focus sedan Ford Focus Active "Off-road" Ford Focus

Salon Fokus 4 gennemgået en større modernisering. Instrumentpanelet har nu ikke brønde, men er en almindelig pegepind og ikke bemærkelsesværdig. Det er værd at bemærke det nye head-up display. I midterkonsollen (efter at have ændret hele instrumentbrættets arkitektur) dukkede en overhængende 8-tommer touchskærm (allerede i bunden) op. Takket være den øgede akselafstand var det muligt at gøre bilen lidt mere rummelig. Vi er særligt opmærksomme på den centrale tunnel, hvor du kan finde en 6-trins manuel gearkasse eller... en puck til at skifte driftstilstande i en 8-trins automatgearkasse.

Billeder af Ford Focus 4. generations interiør

Interiør i det nye Focus Dashboard Focus Multimedia Ford Focus
Gearvælger Focus Ny generation Focus-sæder Bagsofa Ford Focus 2018-2019

Stationcaren vil naturligvis have det største og mest praktiske bagagerum. Et billede af bagagerummet på en almindelig luge er nedenfor.

Foto af bagagerummet til Focus 4 2018

Tekniske egenskaber for Ford Focus 4

Fords ingeniører besluttede at opgive deres premium baghjulsophæng. I stedet en meget budgetmulighed med en lille bjælke, tynde håndtag og spinkle støddæmpere. Men samtidig forblev suspensionen uafhængig. Foran er den forventede MacPherson. Naturligvis er drevet kun forhjulstrukket. Selv "off-road"-versionen af ​​Active vil ikke have nogen 4x4.

Hovedmotorerne til modellen vil være 3-cylindrede turboenheder med en volumen på kun 1 liter. Forskellig boost-ydelse giver dig mulighed for at udvikle 85, 100 og 125 Hestekræfter. Faktisk er motorerne allerede designet til en ny miljøstandard Euro 7, som dukker op i EU i 2024.

Kraftigere 1,5 liters turbomotorer med 150 og 182 hk. Selvom vi fik 4-cylindre, vil en blive slukket som unødvendig under en jævn kørselstilstand, for endnu større brændstoføkonomi.

Og selvfølgelig diesel enheder, hvor uden dem, især i Europa. Enheder på 1,5 liter (95 og 120 hk) og 2 liter (150 hk) vil være tilgængelige.

Hvad angår versionerne. Så i Kina vil de primært sælge sedans og hatchbacks. Men europæerne venter på hatchbacks og stationcars. Mest sandsynligt vil der i vores land være sedaner, hatchbacks og stationcars.

Video af Ford Focus 2018 modelår

Den første videoanmeldelse af modellen direkte fra præsentationen af ​​bilen.

Pris og konfiguration af Ford Focus 4 2018-2019

Modellen vil dukke op på det kinesiske marked i år. Den nye generation Focus vil først dukke op i USA i 2019. Hvad angår det europæiske marked, er situationen her uklar. I Rusland skal du heller ikke vente på, at det nye Focus dukker op før næste år. Lad os minde dig om, at i dag er den billigste Fokuspakke Ambiente (hatchback 1,6 - 85 hk/5 manuel gearkasse) koster 834.000 rubler uden at tage højde for alle former for rabatter og kampagner.

Den nye 4. generation af Ford Focus blev officielt præsenteret den 10. april 2018 som en del af to særlige begivenheder i Europa og Kina. I vores anmeldelse af den nye Ford Focus 4 2018-2019 – fotos og videoer, pris og udstyr, tekniske egenskaber for en helt ny generation af Ford Focus, udviklet fra bunden. Den nye generation af den bedst sælgende Focus-model er af producenten positioneret som legemliggørelsen af ​​en ny teknologiæra, et højt niveau af komfort og rummelighed samt en bil med fantastiske køreegenskaber. Den nye Ford Focus kommer på markedet i tre karosserityper – sedan, hatchback og stationcar, samt en cross-version af Focus Active og en luksusversion af Focus Vignale. Salget af den nye generation Ford Focus i Europa og Rusland starter i det tidlige efterår 2018. pris fra 19.000 euro.

4. generation Ford Focus er baseret på en helt ny C2-platform, som giver det nye produkt et mere stift karosseri, 20 % større end forgængeren, fuldstændig uafhængigt aktiv suspension Continuously Controlled Damping, isoleret bagerste underramme og specialfjedre patenteret af Ford, samt en masse super avanceret udstyr i form af elektroniske assistenter og sikkerhedssystemer.

Samtidig fik den nye Ford Focus 4 et stilfuldt udseende med et menneskeorienteret udvendigt karrosseridesign, et mere gæstfrit interiør og et rummeligt bagagerum, et smart sæt muligheder, der giver dig mulighed for at udstyre det nye produkt ikke kun det nyeste system Active Park Assist 2 til at parkere bilen og forlade parkeringspladsen automatisk tilstand, Co-Pilo360 surround view-systemet, et head-up display, adaptive LED-forlygter (Ford Adaptive Front Lighting System), men også et system, der er i stand til at genkende vejskilte og hastighedsgrænseskilte, vognbaneassistent, førerovervågningssystem, fronmed registrering af fodgængere og cyklister, hjælpesystem til undgåelse af forhindringer høj hastighed(Evasive Steering Assist), blindvinkelovervågningssystem til førerspejle og et system, der hjælper med at forlade parkeringspladsen i bakgear, sporing nærmer sig køretøjer i krydstrafik, adaptiv fartpilot med Stop funktion& Gå.

Fords designere tildelte den nye 4. generation Focus med et "menneskeorienteret" udvendigt karrosseridesign med harmoniske linjer og stemplinger, strenge linjer, der flyder over stålkroppen på det nye produkt. Den nye Focus ser stilfuld og dyr ud, men minder meget om virksomhedens juniormodel - den nye generation.

Den forreste del af den nye Focus har en kompakt falsk kølergrill, pæne dråber af LED-forlygter og en elegant kofanger, suppleret med stilfulde tågelygtesektioner og et kompakt luftindtag.

Fra siden ser kroppen af ​​den nye Ford Focus 4 frisk og moderne ud takket være tilstedeværelsen af ​​store cirkulære udskæringer i hjulkasserne, originale ribber, der definerer forskærmene, døre over niveauet af håndtagene og bagenden. sideflader karrosserier, nederste dele af døre. Det er også værd at bemærke den originale vindueskarmlinje og coupéformede taglinje.

Foderet fra den nye generation af Fords bedst sælgende model med navnet Focus ser, uanset karrosseritype, originalt og stilfuldt ud. Der er store LED-sidelys og en kraftig kofanger, suppleret med en indsats lavet af umalet plastik - a la en diffuser.

Den mest harmoniske og temperamentsfulde er efter vores mening hatchback-karrosseriet, stationcaren er på andenpladsen, og vi anser sedanen for at være den mest intetsigende.

• Ekstern dimensioner Karrosserierne på den nye 2018-2019 Ford Focus hatchback (stationcar) er 4378 mm (4668 mm) lang, 1825 mm bred, 1454 mm (1481 mm) høj, med en akselafstand på 2701 mm.
• Købere af det nye produkt tilbydes 17, 18 og 19-tommer fælge at vælge imellem.

Modstandskoefficienten for den nye generation af Ford Focus-karosseri er fra 0,25 Cx for en sedanbil, 0,273 Cx for en hatchback-bil og 0,286 Cx for stationcarbiler. Sådanne høje aerodynamiske egenskaber ved det strømlinede karrosseri hjælper med at sikre aktive skodder installeret som standard bag kølergrillen og aerodynamiske klapper under bunden af ​​bilen, hvilket udjævner turbulens i området af den centrale tunnel, brændstoftank og bagaksel.

Det fem-personers interiør i den nye 4. generation af Ford Focus byder føreren og passagererne velkommen med en øget mængde ledig plads sammenlignet med interiøret i den "tredje" Focus. Takket være den større afstand mellem akslerne på det nye produkt med 53 mm, får passagerer på bagerste række næsten 5 cm mere plads, og kabinens bredde på skulderniveau er steget med hele 60 mm. Den reducerede totalhøjde af karosseriet medførte i øvrigt ingen gener både foran og foran. bagsæder. Stolene er installeret korrekt, og folk stikker ikke hovedet op i loftet.

Instrumentpanelet er informativt og attraktivt, rat med en fyldig kant, den ligger godt i hænderne, frontpanelet har glatte konturer, midterkonsollen med en praktisk klimakontrolenhed er toppet med en moderne farveskærm fra multimediekomplekset, sæderne med solide sidestøtter antyder mulighed for aggressiv kørsel bag rattet i den nye Focus.

Maskiner med manuel gearkasse gear fryder sig med et komfortabelt håndtag toppet med en stilfuld bold, men biler med den nye 8 automatgearkasse, der fås som ekstraudstyr, forbløffer simpelthen med tilstedeværelsen af ​​en kontrolpuck automatgear, som dyre modeller og .

Med udstyret fra den nye Ford, selvfølgelig, fuld ordre. Ud over et væld af elektroniske assistenter, assistenter og sikkerhedssystemer, et head-up display, standard multimedie med en 6,5 tommer skærm eller et avanceret Sync 3 multimediekompleks med en 8 tommer touchskærm (stemmestyring, Apple CarPlay og Android Auto interfaces, Wi-Fi) tilbydes.to-zone klimakontrol, elektriske forsæder med varme og ventilation og andre egenskaber, der giver komfort... selv et 675-watt B&O PLAY lydsystem med 10 højttalere er tilvejebragt.

specifikationer ny generation Ford Focus 2018-2019.
Den nye Ford Focus tilbydes med et bredt udvalg af benzin og dieselmotorer, der kan arbejde sammen med både en 6-trins manuel gearkasse og en ny 8-trins automatgearkasse.

Benzinmotorer til Ford Focus 4:

• Trecylindret 1.0 Ecoboost (85 hk, 100 hk og 125 hk) og firecylindret 1.5 Ecoboost (150 hk og 182 hk).

Dieselmotorer til Ford Focus 4:

• Trecylindret turbodiesel 1,5 EcoBlue (95 hk 300 Nm og 120 hk 300 Nm) og firecylindret turbodiesel 2,0 EcoBlue (150 hk 370 Nm).

En bil med en indledende 1.0 Ecoboost benzinmotor og dieselmotor 1.5 EcoBlue leveres med forenklet baghjulsophæng med en torsionsbjælke, men andre versioner med kraftige firecylindrede motorer er udstyret med en bagende multi-link ophæng med adaptive støddæmpere Kontinuerligt styret dæmpning.
Standard nyt fokus Du vil også være tilfreds med tilstedeværelsen af ​​Drive Mode-systemet, som giver dig mulighed for at ændre gaspedalens karakteristika, automatgear gear, styretøj og adaptiv fartpilot med tre foreskrevne tilstande (Normal, Sport og Eco). Hvis der er adaptive CCD støddæmpere, udvides listen over tilstande til 5 på grund af Comfort og Eco-Comfort.

Ford Focus 2018-2019 videotest

Kompakt en bil Ford introducerede Focus i 1998. En ny personbil dukkede op i Rusland i 1999 og vandt straks popularitet. I 2012 blev modellen årets bil i vores land, og i Europa er den konstant inkluderet i de ti bedst sælgende små biler. Dette giver os mulighed for at betragte Focus som en af ​​virksomhedens mest succesrige personbilsmodeller. Den tredje generation af bilen produceres i øjeblikket, og de vigtigste fordele er:

1. pålidelighed;
2. komfort;
3. kontrollerbarhed;
4. dynamik.

Eksperter tilskriver også et stort antal designmuligheder til bilens fordele, nemlig:

• hatchback – 5-dørs/5-sæders;
• hatchback – 3-dørs/4-personers;
• sedan – 4-dørs/5-sæders;
• stationcar – 5-dørs/5-personers

Den nuværende generation har været i produktion siden 2010, en planlagt restyling blev gennemført i 2014, hvorefter virksomheden begyndte at designe næste generation af bilen. Start af udgivelse nyt fokus Ford har planlagt for 2019.

Udseende

Præsentationen af ​​4. generations Focus-model fandt sted i begyndelsen af ​​marts 2018. Begivenhederne fandt sted parallelt med Europa og Kina, hvilket indikerer ønsket fra koncernens ledelse om at udvide sit salgsmarked.

Under præsentationen blev flere biler præsenteret i hatchback, sedan og stationcar karosserier samt eksklusive Focus Active og Focus Vignale modeller.

Baseret på billederne af de nye modeller kan vi bemærke de øgede dimensioner og følgende hovedændringer i designet af hatchback-bilen:

• forlænget hætte med stor reliefstempling;
• øget hældning af forruden;
• udvidet trapezformet kølergitter;
• reducerede dimensioner af hovedoptik;
• lille størrelse af det nedre luftindtag med en kompakt spoiler;
• S-formet design af sideluftindtag med tågelygter;
• stor frontal stempling;
• hævet nederste linje af sideruder;
• lang bagspoiler med bremselys;
• smalle kombinationslygter bagtil, der strømmer fra bagklappen til skærmene;
• trinformet design af begge kofangere med glatte overgangsvinkler.

Det nye udseende af 2019 Focus er mere udtryksfuldt og moderne med dynamiske funktioner. Virksomheden har planlagt at frigive det nye produkt i tre karrosseriversioner: hatchback (5-dørs), sedan og stationcar.

Indre

Interiøret i den nye 2019 Ford Focus er fuldstændig ændret. Futurisme er blevet erstattet af glatte linjer og klassisk elegance af elementer.

Interiøret i den nye Focus 2018-2019 modelserie er kendetegnet ved:

• en aftrappet midterkonsol med en 8-tommer multimedieskærm, klimaskærme og et bredt handskerum;
• stort digitalt instrumentbræt;
• tre-eget rat med kontrolnøgler til forskellige køretøjssystemer;
• en kompakt fronttunnel med transmissionskontrol samt to kopholdere;
• bredt armlæn til føreren med opbevaringsrum;
• komfortable sæder med øget sidestøtte;
• justerbar LED-belysning;
• et betydeligt antal lommer, nicher og rum til ting.

Derudover giver den bekvemme placering af betjeningsknapperne og de talrige sædejusteringsmuligheder føreren ergonomi af høj kvalitet.

Interiøret er dekoreret med stofbetræk, plastik, tæpper samt støjabsorberende indlæg lavet af specialmateriale. Brugen af ​​dyre efterbehandlingsmaterialer er kun mulig som optioner. Det skyldes virksomhedens ønske om at fastholde en ny generation af små biler i det eksisterende prissegment.

Tekniske parametre og udstyr

2019 Ford Focus er bygget på en ny platform, som gør det muligt at øge akselafstanden med 5,0 cm til en længde på 2,15 m, hvilket vil skabe ekstra plads og komfort i kabinen. Desuden vil brugen af ​​denne platform reducere bilens vægt med næsten 50 kg. Som kraftenheder I den indledende fase af produktionen vil Ford bruge motorer med følgende tekniske egenskaber (type/volumen/effekt):

I fremtiden planlægger Ford at installere mere kraftfulde motorer.

Følgende gearkasser er designet til forhjulstræk transmission:

1. fem-trins manuel;
2. sekstrins automatgear med forstærket kobling.

Med den opdaterede Focus har Ford fokuseret på at forbedre sikkerheden og komforten. Blandt det vigtigste udstyr, der sikrer disse kvaliteter, er det nødvendigt at fremhæve:

• dobbeltzone klimakontrol;
• seks airbags;
• knap for at starte motoren;
• elektriske vinduer;
• bakkamera;
• navigationskompleks;
• Fartpilot;
• sporing af blinde vinkler, afmærkninger, vejskilte;
• LED-optik;
• regn- og lyssensorer.

Til russiske købere virksomheden planlægger at opretholde den eksisterende række af konfigurationer:

1. Ambiente;
2. SYNC Edition;
3. Titanium.

Salg og omkostninger

På trods af at Focus-personbilen er populær i Europa, planlægger Ford at begynde salget af den nye generation i slutningen af ​​dette år i Nordamerika. Samtidig vil selve bilerne blive fremstillet på virksomhedens produktionsfaciliteter i Kina. Ford pris 2019 Focus i standardversion vil være $17.50 tusind.

Den nye model ankommer til russiske bilforhandlere i midten af ​​2019, prisen starter cirka ved 720 tusind rubler.

Vi foreslår også, at du kigger video præsentationer af nye Ford modeller Fokus 4. generation 2018-2019:

Ford Focus 2018 er en ny generation legendarisk bil, som sælges i mere end 120 lande verden over og fører i alle slags vurderinger. Det nye karrosseri er blevet endnu skarpere og mere aggressivt i forhold til pre-restyling-modellen. Derudover er mange af de seneste innovative udviklinger dukket op i den.

Udvendigt ny Ford 2018 Focus 4 følger de seneste trends i bilindustrien. Han blev mere kompakt, fit og samtidig aggressiv.

Restylingen er mest mærkbar i den forreste del. Det første, der fanger dit øje på billedet, er den helt nydesignede frontoptik. Den er blevet smallere og mindre og har fået de rovdrift, der har været populære i de seneste træk. Fyldet laves i form af den seneste LED lys. Kølergrillen har en forholdsvis beskeden størrelse og skiller sig ud på grund af metallisternes krombelægning. Logoet er placeret direkte over det. Kalechen har en hældning mod jorden, på grund af hvilken bilen producerer en god aerodynamisk ydeevne. Kofangeren er meget pæn; ekstra luftindtag er installeret langs dens kanter, hvorigennem bremserne afkøles.

Amerikaneren begyndte at se endnu smukkere ud fra siden. Taget hælder lidt bagud. Geometrien af ​​dørglasset er ændret. Håndtagene kan nu udstyres med et nøglefrit adgangssystem. Bilen fik også de nyeste hjul lavet af ultralette materialer, som opfylder ingeniørernes ønsker om at gøre hele karrosseriet mærkbart lettere. Ser ny ud og sidespejle, hvor blinklysrepeatere optrådte.

Den bagerste del har også gennemgået ændringer. Taget er afsluttet med et meget flot visir, på høj hastighed fungerer som en fuldgyldig spoiler. De placerede et bremselys lige i den. Bagoptikken er blevet mere rektangulær og kantet. Den nederste kofanger er meget stor; bunden er ligesom den forreste beskyttet mod skader. Udstødningsrør helt usynlige, fordi de er gemt under kofangeren.

Indre

Den indvendige udsmykning af 2018 Ford Focus er blevet endnu mere interessant. Der er dukket mange skarpe kurver og vinkler op, som tilføjer designercharme og et strejf af sportslighed. Alt er foret med ikke de dyreste, men meget højkvalitetsmaterialer, behagelige både at se på og at røre ved.

Derudover er der mange forbedringer i teknisk udstyr. Midterkonsollen er pæn og har stort set ingen almindelige knapper. Al kontrol er nemmere at udføre gennem en ret stor skærm, meget hurtig og responsiv.

Rattet er, selvom det er blevet noget mindre i forhold til tidligere modifikationer, stadig ret stort, men på trods af dette ligger det ganske behageligt i hænderne. Den har flere knapper, der giver dig mulighed for at styre din musik. Dashboard ser lyst og moderne ud. Den viser bekvemt al den information, der er nødvendig for føreren. Der er også en meget flot baggrundsbelysning. Det er muligt, at det mod et ekstra gebyr vil være muligt at projicere instrumentaflæsninger direkte på forruden, som i biler premium segment, men indtil videre er dette kun rygter fra forhandlere.

Separat vil jeg gerne sige om pladsen i kabinen, som der er meget af, og alle mennesker, uanset om de sidder foran eller bagved, vil kunne rumme med maksimal komfort. Stolene er fyldt med ret blødt, men samtidig elastisk materiale, der er tilpasning og sidestøtte. Fører- og passagersæderne er designet i en sporty stil. Bilens støjisoleringsniveau er også steget markant, på grund af hvilket enhver tur opfattes meget bedre og mere behagelig.

specifikationer

De egenskaber, som den nye model har fået, er meget behageligt overraskende. Først vil jeg gerne sige om den lette krop, hvor kun de mest moderne materialer blev brugt. Affjedringen blev også redesignet, hvilket gør den meget mere pålidelig og modstandsdygtig over for skader.

Der er kun to motormuligheder. Volumen er meget beskeden og er kun 1,5 og 1,6 liter. Den første motor er udstyret med en turbine og yder meget respektable 150 hk. Den anden vil være tilgængelig i versioner med 85, 105 og 125 hk. Enhver, selv den enkleste enhed er i stand til at demonstrere fremragende ydeevne på vejen, hvilket blev opnået på grund af høj aerodynamisk effektivitet og lav vægt. Der kommer to gearkasser, manuelle og automatiske, begge sekstrins.

Valgmuligheder og priser

Den amerikanske producent vil kun give 2 konfigurationsmuligheder til indenlandske kunder. Prisen på den grundlæggende version vil være omkring 800 tusind rubler. Samtidig vil udstyrsniveauet være overraskende for en sådan pris. Det vil indeholde: moderne fartpilot, innovative elektroniske systemer, der hjælper under kørsel og parkering, aircondition, gode multimedier og mange forskellige småting.

Desuden, hvis du betaler omkring 300 tusind ekstra, kan du få et betydeligt antal virkelig velsmagende muligheder og forbedringer, der kan tilfredsstille enhver mest krævende kunde.

Start af salg i Rusland

På trods af tilstedeværelsen af ​​fabrikker til produktion af disse biler i vores land, er der ingen nøjagtige oplysninger om, hvornår udgivelsesdatoen finder sted i Rusland. Ifølge oplysninger, der blev lækket bag kulisserne, vil masseforbrugeren først kunne købe en bil mod slutningen af ​​2018. Nogle bilforhandlere har dog allerede de første modeller, så efter at have stået i en ret imponerende kø, kan du tilmelde dig en prøvetur.

Konkurrerende modeller

Ford Focus 2018 er i sandhed en fortsættelse fremragende bil, som fortjent fører an i salgsvolumen i sit segment. På trods af dette har han konkurrenter, der vil forsøge at gøre alvorlig modstand. Først og fremmest er disse enkle og pålidelige og mere kraftfulde.

Ford Focus' popularitet kan bedømmes ud fra et enkelt tal: 123. Det var på markederne i så mange lande, at bilen blev solgt siden debuten i 1998. Russiske bilentusiaster stødte først på "amerikaneren" i 1999, og siden da har den været den bedst sælgende udenlandske bil i sin klasse. Det er værd at bemærke, at Focus har en interessant præstation: Bilen var blandt de tre bedst sælgende på verdensmarkedet i ti år i træk.

I betragtning af dette, burde det ikke virke mærkeligt, at den spænding, der var forårsaget af spionbilleder, der blev lagt på internettet af den nye Ford Focus 4 2018-modelår. I dag vil vi forsøge at finde ud af, hvad du kan forvente af den nye model.

Det mærkes med det samme, at 2018 Ford Focus er blevet højere, men samtidig har tabt sig. Dette skyldes producenternes beslutning om at bruge ny krop, som hovedsageligt er lavet af aluminium og kulfiber. Bilens ydre er blevet roligere, men samtidig mere udtryksfuldt. Nogle eksperter bemærkede, at "amerikanerens" udseende var blevet mere skarpt og sporty. Årsagen til dette var, at designerne delvist "plagierede" den legendariske Mustang.

Designet af bilens front viser hovedtrækkene i modeludvalget. Den første ting, jeg gerne vil bemærke, er den glat flydende hætte, hvorpå du kan bemærke flere luftkanaler, hvis hovedformål er at forbedre strømlining af kroppen. Lidt højere er et kæmpe frontvindue - det samme som sin forgænger. Sløjfe Amerikansk model Den er udstyret med en lille sekskantet kølergrill, samt mærkede LED-forlygter. Der er ingen overraskelser i layoutet af den nederste kofanger: et trapezformet luftindtag og et par brede tågelygter.

I profil er bilen blevet mere dynamisk og mere fremtrædende. Lad os straks bemærke det skrå tag, på grund af hvilket Focus 4-kroppen kan prale af fænomenal aerodynamik. Den nedre kontur af rudeområdet rettet nedad var noget overraskende, men tilsyneladende havde udviklerne deres egne motiver for at designe alt på denne måde. Jeg vil også gerne bemærke de volumetriske stemplinger på sidedørene og stilfulde hjulkasser.

Designet af bilens bagende har flere interessante nye produkter, men som før er den gamle synlig god Ford Fokus. Se bare det højteknologiske visir, som allerede er blevet kendetegnende for modelprogrammet. Derudover vil jeg bemærke den store bagagerumsdør og enorme forlygter. Hvad angår kofangeren, er dette massive element udstyret kørelys og udstødningsrør.

Salon

Næsten intet har ændret sig i det nye produkts indre. Som før er interiøret i den amerikanske bil meget enkelt og praktisk. Alt dette er med succes kombineret med dets overordnede fremstillingsevne og alsidighed. Det er værd at bemærke, at producenternes "passivitet" med hensyn til interiøret ikke kunne lide af fans, der aldrig ophører med at udtrykke utilfredshed. Selvom dette ikke er helt fair - generelt ser interiøret ganske godt ud, og Focus 4 2018 i dette aspekt er absolut ikke ringere end sine modstandere.

Instrumentpanelet er indrettet meget kompakt, men det påvirker ikke læsbarheden på nogen måde. Hovedelementet i konsollen er uden tvivl berøringsskærmen placeret i dens øvre del. Nedenfor installerede producenterne et lydsystem og klimastyring, hvis enhed glider over i gearskifteplatformen.

Hvad angår rattet, har det ikke ændret sig i udseende, men dets diameter er faldet. Ifølge udviklerne skulle dette forbedre håndteringen. Nå, alle kan bekræfte eller afkræfte dette på en prøvetur. Derudover er der dukket en række nye multimedieknapper op på rattet.

Fører- og forsædepassagersædet har gennemgået en større modernisering ift tidligere version modeller. Deres design blev udført af førende tyske specialister, hvis arbejde ikke var forgæves: et højt niveau af komfort og ideel ergonomi. Bagpassagererne har mere fri plads, og deres sofa er på ingen måde ringere med hensyn til komfort førersæde.

Kvaliteten af ​​finishen er ganske god, selvom bilisterne forventede bedre. Situationen er delvist reddet af den utrolige lydisolering.

specifikationer

Hvad angår egenskaberne, er det allerede kendt med sikkerhed, at den nye Focus 2018 vil have en stivere affjedring, samt et moderniseret chassis, hvis hovedmål er at øge dynamikken i den amerikanske bil. Det er værd at bemærke, at nogle kropselementer og komponenter i modellen er fremstillet på Elabuga-fabrikken - dette skulle gøre 4. generations Focus endnu tættere på indenlandske bilentusiaster.

Ny model vil blive tilbudt i tre karrosserityper: Ud over den traditionelle hatchback kan køberne også regne med en sedan og stationcar. Derudover planlægger amerikanerne at løslade eksklusiv version bil – Focus 4 RS 500, med et samlet oplag på kun 500 eksemplarer.

Lineal kraftværker Det nye produkt består af to benzinmotorer – 1,5 og 1,6 liter. Det er værd at bemærke, at den anden mulighed tilbydes i tre modifikationer: 85, 105 og 125 hestekræfter. 1,5-liters motoren er i stand til at producere 150 hestekræfter. Alle enheder fungerer med 6 manuelle gearkasser, og til de yngre benzinmotor Derudover kan 6 automatgear tilsluttes.

Derudover kan alle motorer sikkert fungere på 92 benzin og desuden overholde EURO-6 standarder.

Valgmuligheder og priser

Mere sandsynligt, amerikansk bil vil blive tilbudt i to udstyrsniveauer. Den grundlæggende liste over udstyr vil omfatte:

• Fartpilot.
• Parktronic.
• Pakke med sikkerhedssystemer.
• Multifunktionelt rat.

Minimumsprisen for det nye produkt vil blive sat til 800 tusind rubler. Den mest populære modifikation vil koste købere 1.100 tusind rubler. Omkostningerne kan virke lidt høje, men producenterne lover, at prisen er helt i overensstemmelse med kvaliteten.

Udgivelsesdato i Rusland

Starten af ​​massesamlingen af ​​det nye produkt er planlagt til foråret 2018. Derfor bør salgsstart i Rusland tidligst forventes i 3.-4. kvartal. Focus 2018 vil højst sandsynligt blive samlet i St. Petersborg-afdelingen af ​​det amerikanske selskab, men oplysningerne er endnu ikke bekræftet.

Konkurrenter

Blandt budgetkonkurrenterne til Focus 2018 skal Renault Simbol bemærkes, og. Hvis vi taler om topmodstandere, vises modeller som , og her. Her virker amerikanerens overlegenhed ikke så åbenlys, og den svenske V40 ligner en klar favorit.