Ikke alle bilmodeller overlever til 4. generation. Men nogle mennesker lykkes. En af disse heldige er en konkurrent Skoda Kodiaq Hyundai Santa Fe. Den mellemstore crossover, som fejrer sin voksende alder i år (premieren på dens første generation fandt sted tilbage i 2000), vil blive præsenteret på Geneve Motor Show i 2018 i sin 4. generation. Hvordan blev det? Lad os prøve at finde ud af det.
Dimensioner og ændringer i karrosseridesignet på den nye Hyundai Santa Fe
Akselafstand Hyundai Santa Fe 2018-2019 steg med 65 mm og nåede 2765 mm. Bilens samlede længde er også steget med næsten samme mængde - nu er den 4770 mm i stedet for de tidligere 4700 mm. Den koreanske crossover er blevet bredere med 10 mm (1890 mm). Dens højde er stadig 1680 mm. Hyundai siger, at førerens udsyn er steget med 41 % takket være den større bagrude. Bagagerummet er også blevet større – nu har 5-personers versionen af bilen en kapacitet på 625 liter, og 7-personers versionen har 130 liter.
Interessant nok blev andelen af højstyrkestål opnået ved varmstempling i kropsstrukturen øget med så meget som 2,5 gange. Ifølge producenten er vridningsstivheden af det nye produkt 15,4 % højere end den tidligere generation af Hyundai Santa Fe. Dette bør stige passiv sikkerhed model, samt komforten ved dens betjening ved at reducere vibrationer og støj.
Takket være stigningen i crossoverens akselafstand er interiøret blevet mere rummeligt. I anden række øges benpladsen med 38 mm og frihøjden med 18 mm. Implementeret ny funktion Et-touch-foldning for nem adgang til tredje sæderække i 7-personers versionen.
Sammenligning af størrelser på Hyundai Santa Fe 3 og 4 generationer
På billedet: muligheder for sædetransformation i den nye Hyundai Santa Fe 2019
Indvendig og udvendig design
Du vil bestemt ikke forveksle den gamle Santa Fe med den nye.
Ny Hyundai Santa Fe fjerde generationændrede fuldstændig sit image og blev lig sin kollega Kona. Karakteristiske træk udvendigt design de nye varer, at dømme efter de første billeder, er:
- bred kølergitter;
- to-niveau forlygter med en tynd LED-linje af kørelys;
- hjulkasser af imponerende størrelse;
- hævet vindueskarm linje;
- udvendige bakspejle på fødderne;
- faste trekanter i hjørnerne af hoveddørens vinduer i MPV-stil.
Det er interessant, at bilens aerodynamiske koefficient, på trods af alle ændringer i kroppen, forblev næsten den samme - 0,337 (i den tidligere generation af Hyundai Santa Fe var det 0,34).
Interiøret i den opdaterede SUV har også gennemgået nogle ændringer. Efterbehandlingsmaterialerne er traditionelle - læder, mat og blank plast (dette er den version, bilens interiør er præsenteret i officielle salgsfremmende fotografier). Stolene er ifølge journalister, der allerede har nået at sidde i Santa Fe, for bløde og giver ikke tilstrækkelig sidestøtte, men for lange ture passe. Touchscreen-displayet på det digitale infotainmentsystem er blevet head-up, så føreren kan bruge det uden at tage øjnene fra vejen. Alle nødvendige oplysninger (hastighed, brændstofniveau, navigationskort osv.) vises på den indvendige overflade forrude over et 8 tommer område. Desuden justerer systemet lysstyrken af den projicerede information til niveauet af omgivende belysning. Klassiske elskere kan vælge et standard dashboard med knapper.
Der er mange praktiske funktioner i kabinen, herunder trådløs telefonopladning. Smartphones og tablets bliver i øvrigt nemt "venner" med bilens indbyggede computer på grund af understøttelse af Android Auto og Apple CarPlay.
Foto af 4. generations crossover interiør
Motorer og køreegenskaber
I rækken af motorer i den nye Santa Fe 2018-2019 inkluderede Hyundai en benzin turboladet motor 2.0 T-GDi med 235 hk og to diesel enheder: R2,0 med 186 hk og R2,2 med 202 hk.
Uanset motor er SUV'en udstyret med en ny 8-trins automatgearkasse med Kia Sorento Prime, der er ingen andre transmissionsmuligheder. Bilen kan være forhjulstrukket eller firehjulstrækker. Desuden er 4x4 systemet nyt - HTRAC. Men det har intet at gøre med Genesis transmissionen, som bruges på sedaner og bærer samme navn. I stedet for en elektrohydraulisk kobling, der forbinder bagakslen, bruger firehjulstrækket Santa Fe nu en fuldt elektrisk. 4x4 har fire programmerede køretilstande: Komfort (35 % effekt ved bagaksel), Eco (100 % kraft til forakslen), Sport (50 % kraft til bagakslen) og Smart. Styretøj Bilen er kendetegnet ved forbedret ydeevne.
Detaljerede tekniske specifikationer og kørekvalitet Den nye Hyundai Santa Fe bliver kendt efter præsentationen i Genève i begyndelsen af marts.
Crossover udstyr
Et særkende ved den nye generation Koreansk crossover der har været en række forskellige førerassistance-, komfort- og sikkerhedssystemer. Her er blot de mest grundlæggende af dem:
- vognbanesystem;
- adaptivt fartpilotsystem;
- LED-forlygter med DRL-funktion;
- auto bremsesystem;
- 360 graders kameraer;
- påmindelsessystem for passagerer, der sidder på bagerste række;
- dørlåsesystem;
- 630-watt, 12-højttalere Infinity-lydsystem med 11-kanals forstærker med Clari-Fi og QuantumLogic Surround Sound;
- berøringsskærm multimediesystem med en diameter på 7 tommer osv.
Næsten alle funktioner kan styres fra en smartphone.
Priser og konfigurationer af Hyundai Santa Fe 2018
Indtil videre den nye Hyundai Santa Fe 2018-2019 model år Kan kun bestilles i Sydkorea. Dets omkostninger i dets hjemland varierer fra 24.700 til 34.000 amerikanske dollars. OM Russiske priser Det er for tidligt at tale om trimniveauerne for det nye produkt - bilen vil "nå" os tidligst i sommeren 2018. Den nuværende generation af crossoveren i februar 2018 sælges i Rusland til en pris på 1.856.000 rubler, men du skal tage højde for, at dette er en nedsat pris - den koreanske producent sælger producerede biler af den generation, der forlader markedet .
Læs andre sammenligninger:
4. generation af Hyundai Santa Fe crossover præsenterer nye produkter til 2018-2019 modelåret for det koreanske firma Hyundai. Den nye generation af Hyundai Santa Fe crossover kommer hjem koreanske marked 7. februar 2018, uden at vente på verdenspremierdatoen på Geneva Autoshow i begyndelsen af marts. Vi tilbyder vores læsere en foreløbig anmeldelse af det nye Hyundai generationer Santa Fe 2018-2019 – første information, fotos, pris, konfigurationer og tekniske egenskaber for en af de mest ventede nye Hyundai produkter Motorfirma i år. Ifølge foreløbige oplysninger vil prisen på den nye Hyundai Santa Fe i Korea variere fra $25.800 til $34.000.
Interessant nok kommer den nye generation af Hyundai Santa Fe ind på det russiske marked i sommeren 2018.
foto ny Hyundai Santa Fe 2018-2019
Den nye julemand ændrede sig ikke kun radikalt i udseende sammenlignet med sin forgænger, 3. generations crossover, men fik også en helt ny interiørstil Hyundai modeller i30 og Hyundai Grandeur med en masse moderne udstyr, et stort udvalg af elektroniske assistenter og assistenter samt en 8-trins automatgear gear fra den opdaterede crossover Kia Sorento Prime og en opgraderet firehjulstræk transmission, kaldet HTRAC. Samtidig er den nye 4. generation af Hyundai Santa Fe crossover baseret på platformen i 3. generation af modellen og er udstyret med motorer kendt fra forgængeren. På det koreanske marked er dette en 2,0-liters benzinturbomotor og et par turbodieselmotorer - 2,0-liters og 2,2-liters.
billede af den nye Hyundai Santa Fe 2018-2019 set forfra
Officielle billeder og spionbilleder af den nye Hyundai Santa Fe giver dig mulighed for at se på det nye produkt fra alle sider og vurdere omfanget af ændringer, der har givet den nye generation af julemanden et smart udseende. Den forreste del af kroppen modtog en enorm trapezformet falsk kølergrill, et to-niveau hovedlys, en kraftig kofanger og en hætte med en karismatisk relief.
Fra siden viser kroppen af den nye koreanske crossover trodsigt enorme udskæringer hjulkasser, bakspejle på kraftige ben, understøtninger, minivan fast trekantet glas på fordørene, en høj vindueskarmlinje i sideruden, en glat og lang taglinje, atletiske stemplinger og karismatiske ribber, der definerer karosseriets sider, og generelt en kraftig torso, som en atlets.
billede af den nye Hyundai Santa Fe 2018-2019 set bagfra
Den bagerste del af karrosseriet blev belønnet af designerne med perfekt stilfulde LED-markeringslys og en pæn dør bagagerum med flere afsatser og et kraftigt kofangerhus med ekstra sektioner af sidebelysningsudstyr og udstødningsrørspidser.
foto af interiøret i den nye Hyundai Santa Fe 2018-2019
Interiøret i den nye generation af Hyundai Santa Fe byder føreren og passagererne velkommen med en helt ny arkitektur af frontpanelet og midterkonsollen. En masse vandrette linjer med jævne overgange fra niveau til niveau giver frontpanelet et stilrent og luftigt udtryk, mens panelet ser kraftfuldt og dyrt ud. Billedet viser interiøret i en dyr ny genstand med et digitalt instrumentpanel, et kompakt og praktisk multifunktionsrat, avanceret multimediesystem med en separat installeret farvetabletskærm, der understøtter Apple CarPlay og Android Auto med stemmestyring udviklet af specialister fra Hyundai og det koreanske firma Kakao, dobbeltzone klimaanlæg, lædersædebeklædning, elektriske forsæder, opvarmede og ventilerede.
Producenten lovede en platform til trådløs opladning af smartphones, muligheden for at fjernstyre bilfunktioner ved hjælp af særlig ansøgning installeret i en smartphone, samt masse elektroniske systemer: Forward Collision Avoidance Assist og Forward Collision Warning, Lane Keeping Assist og Lane Departure Warning, Driver Attention Advarsel og fjernlysassistent, Rear Cross-Traffic Alert og Advanced Driver Assistance System og endda sådanne originale ting som Safe Exit Assist (når folk kører ud fra bilen, vil systemet give et signal, hvis en anden bil nærmer sig bagfra) og Safe Exit Assist (vil minde føreren om glemte passagerer på bagsæderne).
specifikationer Hyundai Santa Fe 4. generation 2018-2019.
Den nye generation af Hyundai Santa Fe crossover er baseret på en moderniseret og forbedret platform af 3. generation af modellen. Imidlertid ny julemand den første Hyundai-model, der modtog det avancerede HTRAC-firehjulstræksystem med elektronisk styret, som tidligere kun var tilgængelig for Genesis-mærkemodeller, mens crossoveren beholdt det tværgående motorarrangement og muligheden for at købe en bil med både forhjulstræk 2WD og firehjulstræk 4WD.
Den nye generation af Hyundai Santa Fe kommer ind på det koreanske marked med forgængerens motorer, men udstyret med en ny 8 automatgearkasse.
Benzin version Hyundai Santa Fe er udstyret med en 2,0-liters turboladet firecylindret motor - 2,0L Theta II Turbo (240 hk).
Diesel versioner Hyundai Santa Fe er udstyret med en 2,0-liters turbodieselmotor 2,0 CRDI Diesel (186 hk) og en 2,2-liters firecylindret dieselmotor 2.2 CRDI Diesel (202 hk).
Lejlighed: først Russisk prøvekørsel Hyundai Santa Fe fjerde generation.
Scene: i nærheden af Issyk-Kul-søen, Kirgisistan.
Indtryk. For os er Hyundai Santa Fes modige design med optik i flere etager nyt. Faktisk er dette allerede den tredje model af mærket i en lignende stil efter crossovers og Nexo, ukendt i Rusland. "Ansigtet" vil tage lidt tilvænning, men personligt ser det slet ikke skræmmende ud. Tværtimod er der en form for ekstraordinær appel i det. Når alt kommer til alt, for dem, der elsker det traditionelle look, er der et relateret et. Den traditionalist til sidste millimeter. Hvad der endda er mærkeligt: Normalt i Hyundai-Kia-kombinationen er det sidstnævnte, der har et mere modigt design.
Men det er ikke selve udseendet, der er irriterende, men dets konsekvenser for det praktiske. I de ulykker, hvor en crossover af standardproportioner kun ville lide under kofangerens skal, har Santa Fe alle chancer for at styrte den dyre LED forlygte. Østlig kaotisk trafik på vejene i Kirgisistan (selvom ikke på egen bil) får dig til at huske dette konstant.
Den nye to-liters turbomotor bliver ikke leveret til os, og det vil simple versioner heller ikke - med manuel gearkasse gear og forhjulstræk. Derfor tages der udgangspunkt i en 2,4 s naturlig indsuget benzin direkte injektion brændstof med en effekt på 188 hk. Han kører bilen, for ikke at sige trægt, men uden gnist. Det larmer mere, end det er effektivt. Derudover fungerer den med en 6-trins automatgear, som nogle gange giver mulighed for hårde skift.
På diesel bil billedet er meget bedre. Skriv allerede kørende motor fra kabinen kan du kun se på markeringerne på omdrejningstælleren: ingen rystelser, perfekt stilhed. Og på farten er Santa Fe med en 2,2 CRDi-motor på 200 "heste" mere støjsvag end sin benzinmodstykke! Her påvirker driften af motoren mere lave omdrejninger- både som selve dieselmotor og gennem indsatsen fra en ny 8-trins automatgearkasse. Sidstnævnte skifter perfekt gear: du kan ikke mærke det! Og selvom der ikke er nogen åbenlys opsamling af trækkraft, går Santa Fe, der vejer over to ton, nemt til forbudte hastigheder.
| | |
"Julemanden" adlyder rattet perfekt. At køre ad serpentineveje er endda en fornøjelse, hvilket jeg må indrømme, jeg ikke havde forventet af en ret stor koreansk crossover. Bortset fra at jeg ville foretrække en mere beskeden størrelse frem for 19-tommer fælge: lidt hård! Der er dog argumenter for at bundte med dem. Pointen er, at på dyre versioner Dækkene er ContiSportContact 5. Og de “attende” dæk er simple Kumho, som er mere støjende og ikke opfører sig så selvsikkert i sving.
EN mere Hyundai Santa Fe får dig til at føle dig som en operatør autonom bil fremtid. Jeg er klar over, at den adaptive fartpilot på den koreanske ikke er den mest avancerede, og sættet af assistenter aktiv sikkerhed ikke det samme som på de tyske kæmper. Men alle går i panik, når chaufføren tager hænderne fra rattet, men det gør Santa Fe ikke! Derfor giver tandem af aktivt krydstogt med et vognbanesystem i nærværelse af markeringer på vejen dig mulighed for at glemme lidt om dine pligter som rat. Selvfølgelig er bilens evner i skarpe sving ikke nok, og Hyundai ser ikke vejskilte med lettelse. Men "tricket" er interessant.
Karakter. Hyundai Santa Fe bekræftet: kolossal. Du kan ikke længere bebrejde ham, for eksempel for utilstrækkelig højkvalitets efterbehandlingsmaterialer eller dårlig lydisolering. Dette er et solidt terrængående køretøj i fuld størrelse (efter russiske standarder), der ikke er bange for ødelagte veje. Selvom det er bedre ikke at køre den i mere eller mindre alvorlige terræn-situationer: 180 mm under bunden er ikke nok til dette. Og jeg vil anbefale ikke at fortryde at betale ekstra for en dieselmotor – det er det værd.
Den opdaterede Santa Fe 2018 er en mellemstørrelse crossover og den fjerde version af den velkendte koreaner. Under dens eksistens denne bil har gennemgået ændringer flere gange.
De første modeller var så populære, at producenten ikke havde tid til at tilfredsstille kundernes efterspørgsel. Derfor er det ikke overraskende, at han denne gang besluttede at glæde potentielle forbrugere. Hvad er attraktivt ved den nye Santa Fe 2018, og hvor meget vil det nye produkt koste? 
Lad os huske, at Hyundai begyndte at producere bilen i begyndelsen af 2000'erne. Den tredje generation så verden tilbage i 2012.
Særpræg køretøj er producentens første crossover, som øjeblikkeligt vandt betydelig popularitet blandt potentielle brugere. Denne model Hyundai er ifølge mange eksperter gentagne gange blevet anerkendt som den sikreste crossover.
Udseende
Ved første øjekast kl opdateret model mærkbart ændret udseende, dog bevare karakteristikaene af den berømte koreaner. Bilen ændrede en smule udseende og fremstod foran forbrugeren i et lidt anderledes design.
Santa Fe-modellerne fås i fem- og syv-sæders versioner. Lad os minde dig om, at stigningen i antallet af sæder i bilen begyndte med tredje generation. Den syv-sæders version er placeret mere som familiebil. Producenten tilbyder en model med diesel- og benzinkraftenheder til forbrugere med forskellige præferencer.
Ændringerne påvirkede de ydre og indre rum, samt maskinens tekniske egenskaber. Generelt indtryk, som den nye generation producerer, skaber kun et positivt indtryk.
Det opdaterede modelprogram udmærker sig ved sit elegante og udtryksfulde udseende. Bilens kraft er i perfekt harmoni med dens ydre egenskaber, især med de glatte konturer af kroppen.
Efter billedet at dømme har bilens karrosseri fået mere sportslige funktioner. Forkofangeren er blevet markant bredere, og tågelygterne har fået nyt design. Emhætten blev også større. Kølergrillen giver bilen aggressivitet, en vis betydning og brutalitet. Ændringerne påvirkede også bagkofanger, spoilere - de blev stærkere og mere massive, og forlygterne erhvervede LED'er.
Også interiøret i bilen har gennemgået ændringer. Designet har ændret sig, interiøret er blevet mere praktisk og komfortabelt. Kvaliteten og bekvemmeligheden af det indre rum er steget til et helt andet niveau. Dette gælder instrumentbrættet, trim og tilstedeværelsen af mange funktioner, der giver bekvemmelighed og komfort til forbrugerne.
Video af den nye Santa Fe 2018:
specifikationer
Bilens tekniske data har også gennemgået væsentlige ændringer. Den opdaterede models egenskaber er fremragende.
Bilen har fået nye fælge. Afhængigt af bilens udstyr er der monteret 17 eller 19 tommer hjul.
Karakteriseret ved stivhed, pålidelighed og sikkerhed opdateret krop biler. Den manøvredygtige bil giver bekvemmelighed og sikkerhed for passagerer og føreren under kørslen.
Det nye produkt kan udstyres med benzin og dieselmotor. Modellen har også en forbedret bremsesystem, hvilket mindsker slid og øger sikkerheden for føreren og passagererne.
Under moderniseringen af modellen blev der skabt nye kraftige motorer specielt til den opdaterede Santa Fe 2018. Producenten tilbyder to motorer som kraftenheder:
- 2,0 liter benzinmotor ved 255 l. Med.;
- 2,2-liters dieselmotor.
Gearkasse – sekstrins manuel eller automatisk. Siden brugt ny krop, ændrede bilens affjedring sig også, hvilket førte til forbedret håndtering og manøvredygtighed af crossoveren.
I grundlæggende udstyr Salonen indeholder følgende funktionalitet:
- parkeringsbillet;
- berøringsskærm;
- Bakkamera;
- klima kontrol;
- auto bremsesystem;
- opvarmet rat;
- moderne lydsystem;
- blindvinkelovervågning mv.
Som behagelige tilføjelser til interiøret er det værd at bemærke tilstedeværelsen af nogle nyttige funktioner, især sædelåsesystemet og servostyringskontrolsystemet. Sæderne er komfortable og udstyret med sidestøtte. Materialer af høj kvalitet, især ægte læder, bruges til polstring.
Bag ekstra omkostninger du kan udvide bilens funktionalitet. Producenten tilbyder følgende ekstraudstyr:
- elektriske sæder, bagagerum;
- forskellige navigationsmuligheder;
- tonet glas;
- oplyste dørhåndtag og andre.
Fordelene ved den opdaterede bil er indlysende. Modellen har fremragende tekniske data, fremragende håndtering, sikkerhed, moderne teknologi, rummelighed og ergonomi. En væsentlig fordel ved modellen er tilstrækkelig frihøjde for behagelig rejse på vores veje.
Ny Santa Fe 2018 på video
Tilvalg og pris
Producenten tilbyder bilen i flere udstyrsniveauer:
- Start;
- Komfort;
- Højttaler;
- Sport;
- Hi-touch.
Konfigurationerne og priserne på den nye model vil for alvor konkurrere med mange crossovers. For grundlæggende udstyr skal du betale omkring 1.700.000 rubler. Topversionen vil koste RUB 2.100.000. og vil omfatte panorama tag, adaptivt lys og automatiske parkeringssensorer.
Omkostningerne ved modellen for vores land bør ikke overstige 2 millioner rubler. For disse penge får forbrugeren en bil udstyret med den nyeste teknologi.
udgivelses dato
Site Fe 2018 er et eksempel på exceptionel transport, der ikke har nogen analoger på markedet.
Det vides endnu ikke præcist, hvornår den dukker op på det russiske marked. opdateret crossover. De siger, at test af modellen er i sin sidste fase.
Salget af den nye generation Santa Fe forventes at starte i anden halvdel af 2018. Forsinkelsen i debut på vores marked er forårsaget af udarbejdelsen af modellen til brug i vores klimatiske forhold, samt behovet for at organisere samling i et joint venture i Kalingrad.
Det koreanske mærke Hyundai frigivet opdateret version Santa Fe. Detaljerede oplysninger om det nye organ kan findes i anmeldelsen.
Alle modifikationer af Santa Fe er lavet på basis af tredje generation. Restyling påvirkede ikke kun det ydre, men også indvendige dele. Redesignet af Hyundai Santa Fe 2020 omfattede karrosseri, transmission og motorlinje. Præsentation modelsortiment Det er ikke gået endnu, men det vækker allerede stor interesse potentielle købere. Om hvornår den udkommer Nyt afsnit, embedsmænd sagde, at angiveligt i november i Europa, og i begyndelsen af 2020 i Rusland.
Hyundai Santa Fe 2020: ny model, foto, pris
Optik blå front
høj frihøjde
røde udgave hjul
Hyundai sæder interiør
Metalstrukturen blev modificeret ved hjælp af aluminiumsdele, så bilen var 50 kg lettere. Udvendigt er julemanden blevet mere "muskuløs" på grund af stemplinger. Jerndyrets "ansigt" blev rovdyr, og crossoverens redesignede sekskantede kølergrill blev forstørret og detaljeret.
Et specielt glasdesign og installation af to eksterne kameraer forbedrede synlighed. Optikken er blevet større. Ligesom hovedlygterne fik blinklys og tynde kørelys LED-fyldning.
Bagerst på modellen kan man se en massiv kofanger og en moderniseret spoiler, som har fået LED-stop. Ændringerne påvirkede udstødningen: Der er dobbeltrør indrammet af krombeklædning. Hyundai har fået nye hjulskiver med en diameter på 17 tommer, og 19-tommer hjul fås som ekstraudstyr.
Hyundai Santa Fe 2020: interiør
Hyundai bagagerumssæder
Bilens interiør er blevet forbedret på grund af ergonomiske sæder med fuld elektrisk justering og hukommelsesindstillinger. Den gode nyhed er, at du kan vælge kraften til servostyringen.
En anden kropsinnovation var udseendet af elektriske gardiner. Stigningen i ydeevnen påvirkede også bagagerummet. Den nye Hyundai rummer 585 eller 1680 liter. (med bagsæder lagt ned).
Der er et stort antal rum til opbevaring af småting rundt om hele kabinen. Det grundlæggende udstyr i Santa Fe inkluderer nye multimedier med en 7-tommer skærm, dobbeltzone klimaanlæg, navigator og opvarmet rat.
Hyundai Grand Santa Fe 2020 2021
Modellen erstattede ix55. russisk marked vil besøge den firehjulstrukne version af crossoveren. Hovedfunktion Grand Santa Fe er en forstørret krop.
SUV'en vil være tilgængelig med firecylindrede rækkemotorer: en 171 hk benzinenhed eller en 2,2 liters dieselenhed med 197 heste. Kun en 6-automatisk gearkasse fås som gearkasse til Grand-modellen.
Ny Hyundai Santa Fe TM 2020 2021
Modelserien får en ny modifikation med TM-mærket. Med henvisning til forskellige kilder vil den nye generation Santa Fe tm gennemgå et komplet redesign af alle komponenter, karrosseri og belysningsenheder.
Spionbilleder, der er dukket op på nettet, tyder på det sidespejle nye ting vil blive placeret på døren, ikke skrankerne. Den næste generation af belysningsudstyr vil blive "fordelt": kørelys vil bevæge sig tættere på hætten, og lodret hovedoptik vil blive placeret under dem.
Dimensioner
Grand Santa Fe er oprindeligt større end sin ældre bror. Ny modifikation blev 255 mm længere, 5 mm bredere og 10 mm højere. Akselafstanden på Grand er øget med 100 mm.
Ny Hyundai Santa Fe 2020: foto, pris, tekniske specifikationer
For det globale marked vil udvalget af motorer være anderledes. Den starter med en to-liters version og slutter med et "hjerte" på 3,6 liter. Santa Fe for nogle nye markeder vil være udstyret med 8 automatiske gearkasser. Officielle informationskilder giver ikke oplysninger om el- eller hybridmotorer.
For Rusland vil rækken af motorer kun være repræsenteret af to kraftenheder, installeret på alle tilgængelige muligheder. Dette er en 2,4 liters benzin eller 2,2 liters diesel. Sammen med dem er der 6 automatiske gearkasser, og den grundlæggende aspirerede version er udstyret med en seks-trins manuel gearkasse.
Hyundai Santa Fe 2021: seneste nyheder
Bilen præsenteres i Genève i foråret 2020. Modellen vises i Rusland i september. Der varsles endnu en prisstigning pr grundlæggende konfigurationer Koreansk crossover til 100.000 rubler.
Hyundai Santa Fe 2020: udgivelsesdato i Rusland
Biler kommer ind på det russiske marked 3-4 måneder senere end præsentationen. I denne henseende annonceres udseendet af den nye generation af Hyundai Santa Fe i indenlandske udstillingslokaler til foråret i år.
Modifikationsprisen er ændret en smule. For det meste enkelt udstyr Starten vil koste 2 millioner rubler. For mere "pakkede" ændringer skal du betale op til 2,5 millioner rubler. I gennemsnit er en bil steget i pris med 10 % i forhold til sidste års pris. Nedenfor er tilgængelige konfigurationer og foreløbige priser.
Hyundai Santa Fe 2020 i Moskva
Der forventes ingen specifikke træk ved udseendet af den opdaterede Santa Fe i hovedstaden. Indtil videre accepterer Moskvas bilforhandlere forudbestillinger eller tilmelder sig en prøvetur (se video). Forhandlere tilbyder forskellige låneprogrammer både i rubler og udenlandsk valuta. Muligheden for ombytning og afhændelse er endnu ikke offentliggjort.
Hyundai Santa Fe 2020: nyt karrosseri, konfigurationer og priser, fotos
Klar høj blå
forreste testhjul
Hyundai bagagerumsversioner
sæder indvendig rød
Fire versioner af crossoveren vil ramme hjemmemarkedet. Disse vil være den grundlæggende Start, mere udstyret med Comfort, Dynamic og High-Tech i en ny krop. De adskiller sig ikke kun i motorer, men også i "fyldningen", som et resultat, tekniske egenskaber og pris.
Startpakke inkluderer Gas motor. Det ejendommelige er, at den kommer med et valg mellem sekstrins manuel eller automatisk gearkasse. Grundudstyret består af MP3, dobbeltzone klimaanlæg, varmespejle og forsæder. Listen omfatter også elruder, et justerbart rat og 17-tommer hjul.
Den mere "avancerede" version Comfort er udstyret benzin enhed kombineret med 6 automatgear. Som ekstraudstyr kan du bestille en dieselversion. Hvad angår interiøret, er det læder, rat og sædevarme. Sammenlignet med tidligere biler er der meget mere elektronik her.
Dynamic – en pakke, hvor der er lagt vægt på komfort. Udover el-førersædet får køber en ny dashboard, LED-baglygter, blindvinkel-overvågningssystem og nøglefri start.
Den dyreste progressive version af High-Tech er proppet med en masse elektronik. Navigation med nyt 8-tommer display, adaptiv fartpilot, automatisk håndbremse og system nødbremsning– bare øverst på listen.
Selvom Santa Fe er en af de bedste biler sin klasse, dog, og den har konkurrenter. Nedenfor er en sammenligningstabel mellem Hyundai og biler af samme klasse.
| Sammenligningsparameter | Hyundai Santa Fe | Mitsubishi Outlander | Nissan X-trail |
|---|---|---|---|
| Minimumspris i rubler | 1 999 000 | 1 499 000 | 1 514 000 |
| Motorer | |||
| Basismotoreffekt (hk) | 171 | 146 | 144 |
| Ved rpm | 6000 | 6000 | 6000 |
| Maksimalt drejningsmoment i Nm | 225 | 196 | 200 |
| Maksimal hastighed i km/t | 190 | 193 | 183 |
| Acceleration 0 – 100 km/t på sekunder | 11.5 | 11,1 | 11,1 |
| Brændstofforbrug (motorvej/gennemsnit/by) | 7.5/9.9/14.1 | 6.1/7.3/9.5 | 6.6/8.3/11.2 |
| Antal cylindre | 4 | 4 | 4 |
| motorens type | in-line | ||
| Arbejdsvolumen i l. | 2,4 | 2 | 2 |
| Brændstof | Benzin, AI-95 | ||
| Brændstoftank kapacitet | 64 | 63 | 60 |
| Smitte | |||
| Drivenhed | fuld | foran | foran |
| Smitte | Manuel/automatisk gearkasse | CVT | Manuel gearkasse |
| Antal gear | 6 | 1 | 6 |
| Chassis | |||
| Tilgængelighed af alufælge | + | - | + |
| Hjul diameter | R17 | R16 | R17 |
| Legeme | |||
| Antal døre | 5 | 5 | 5 |
| Kropstyper | crossover | ||
| Køreklar vægt i kg | 1926 | 1490 | 1525 |
| Samlet vægt (kg) | 2510 | 1985 | 1930 |
| dimensioner | |||
| Længde (mm) | 4700 | 4700 | 4640 |
| Bredde (mm) | 1880 | 1800 | 1820 |
| Højde (mm) | 1685 | 1680 | 1715 |
| Akselafstand (mm) | 2670 | 2670 | 2705 |
| Frihøjde/frihøjde (mm) | 185 | 215 | 210 |
| Bagagevolumen | 634 | 600 | 497 |
| ABS | + | + | + |
| Indbygget computer | + | + | + |
| centrallås | + | + | + |
| El-ruder bagpå | + | + | + |
| Airbags (stk.) | 6 | 4 | 6 |
| Klimaanlæg | + | Ingen | + |
| Opvarmede spejle | + | + | + |
| El-ruder foran | + | + | + |
| Opvarmede sæder | + | Ingen | + |
| Tågelygter | + | 13 500 | Ingen |
| Ratjustering | + | + | + |
| Sædejustering | Ingen | Ingen | Ingen |
| Valutakursstabiliseringssystem | + | Ingen | + |
| Lydanlæg | + | + | + |
| Metallisk farve | 15 000 | 17 000 | 17 000 |
