Γιατί χρειάζομαι ένα βινιέτα (Ουγγαρία) και τι δίνει; Θα βρείτε απαντήσεις σε αυτές και σε ορισμένες άλλες ερωτήσεις σχετικά με τους δρόμους με διόδια της Ουγγαρίας σε αυτό το άρθρο. Είναι χρήσιμο σε όσους ταξιδεύουν στην Ευρώπη με το αυτοκίνητό τους ή.
Η Ουγγαρία, όπως και οι περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες, διαθέτει ένα δίκτυο δρόμων που απαιτούν πληρωμή διοδίων. Στους χάρτες σημειώνονται με το γράμμα Μ και έχουν σειριακούς αριθμούς. Στον χάρτη των δρόμων με διόδια στην Ουγγαρία, τον οποίο μπορείτε να δείτε παρακάτω (είναι με δυνατότητα κλικ), τα τμήματα με υποχρεωτικά διόδια σημειώνονται με κόκκινο χρώμα. σε πράσινοσημειώνονται τμήματα των οδών ταχείας κυκλοφορίας, για τα οποία δεν απαιτείται χρέωση διοδίων.
Όπως μπορείτε να δείτε, εάν οδηγείτε προς ή από οποιαδήποτε ευρωπαϊκή χώρα που βρίσκεται δίπλα στην Ουγγαρία, οι δρόμοι με διόδια δεν μπορούν να αποφευχθούν. Είτε πρόκειται για Σλοβακία, Αυστρία, Σερβία ή Κροατία. Και στην ίδια την Ουγγαρία, μπορείτε να μετακινηθείτε γρήγορα και άνετα με το αυτοκίνητο μόνο εάν ξοδέψετε χρήματα σε δρόμο με διόδια. Θα πάτε στο Balaton ή στο Heviz, θα επισκεφτείτε το Pecs ή το Eger, θέλετε να πάτε στο Hajdúszoboszló ή στο Debrecen, σε όλες αυτές τις πόλεις από τη Βουδαπέστη οδηγούν δρόμους με διόδια.
Εάν οδηγείτε στην Ουγγαρία και δείτε μια τέτοια πινακίδα (φωτογραφία παρακάτω), έχετε κατά νου ότι υπάρχει δρόμος με διόδια μπροστά. 
Η οδήγηση σε αυτό χωρίς πληρωμή είναι γεμάτη με μεγάλα πρόστιμα, επομένως είναι καλύτερο να φροντίσετε για την αγορά εκ των προτέρων e-βινιέτα(e-vignette). Αυτό είναι ένα τέτοιο εικονικό πράγμα που θα σας επιτρέψει να οδηγείτε χωρίς περιορισμούς (εντός του χρόνου δράσης του) σε όλους τους δρόμους με διόδια στην Ουγγαρία.
Ηλεκτρονική βινιέτα για δρόμους της Ουγγαρίας
Στην Ουγγαρία υπάρχει ηλεκτρονικό σύστημαείσπραξη διοδίων. Προηγουμένως, ένα χρονογράφημα έπρεπε να αγοραστεί σε ειδικά σημεία και να συνδεθεί ανεμοθώρακαςαυτοκίνητο (αυτή η διαδικασία εξακολουθεί να υπάρχει σε ορισμένες ευρωπαϊκές χώρες, αν και όλο και περισσότερες χώρες μεταβαίνουν στην ηλεκτρονική κυκλοφορία). Τώρα αρκεί να έχετε πρόσβαση στο Διαδίκτυο και ακόμη, βρίσκεστε στη Ρωσία ή σε οποιαδήποτε άλλη χώρα, να αγοράσετε ένα ηλεκτρονικό βινιέτα. Ταυτόχρονα, μπορείτε ακόμα να αγοράσετε ένα βινιέτα σε όλα σχεδόν τα βενζινάδικα που βρίσκονται κοντά στα σύνορα, ακόμη και σε βενζινάδικα που βρίσκονται στην άλλη πλευρά των συνόρων (Αυστρία, Σλοβακία, Σλοβενία).
Το ποσό της εισφοράς που πληρώνετε εξαρτάται από το μέγεθος του οχήματός σας. Υπάρχουν διάφορες κατηγορίες οχημάτων.
- D1 - μοτοσυκλέτα ή αυτοκίνητο με όχι περισσότερες από επτά θέσεις, συμπεριλαμβανομένου του καθίσματος του οδηγού. Το μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος του οχήματος είναι έως 3,5 τόνους. Επίσης, ένα τέτοιο αυτοκίνητο μπορεί να είναι με ρυμουλκούμενο.
- D2 - όλα τα αυτοκίνητα χωρητικότητας άνω των επτά επιβατών, καθώς και φορτηγά και αυτοκινούμενα, το μέγιστο επιτρεπόμενο μικτό βάρος των οποίων δεν υπερβαίνει τους 3,5 τόνους.
- B2 - αυτή η κατηγορία περιλαμβάνει λεωφορεία και αυτοκινούμενα με ανώτατο επιτρεπόμενο μεικτό βάροςπάνω από 3,5 τόνους.
- U - ρυμουλκούμενα για οχήματα των κατηγοριών D2 και B2.
Τώρα πρέπει να αποφασίσετε για την περίοδο για την οποία αγοράζεται η ηλεκτρονική βινιέτα. Αλίμονο, υπάρχουν ελάχιστες επιλογές. Το Vignette μπορεί να αγοραστεί για 10 ημέρες, για ένα μήνα και για ένα χρόνο.
Ένα σημαντικό σημείο αφορά τη διάρκεια του χρονογραφήματος.
- Το e-vignette 10 ημερών ισχύει από την ημερομηνία που σημειώσατε μέχρι τις 24:00 της δέκατης ημέρας. Παράδειγμα: Αγόρασα ένα βινιέτα στις 14 Φεβρουαρίου στις 19:41. Ισχύει έως τις 23 Φεβρουαρίου στις 23:59.
- Ένα ηλεκτρονικό χρονογράφημα που αγοράσατε για ένα μήνα ισχύει από την ημερομηνία που έχετε σημειώσει μέχρι τις 23:59 της ίδιας ημέρας του επόμενου μήνα. Παράδειγμα: Αγόρασα ένα βινιέτα στις 16 Μαΐου στις 5:48 π.μ. Ισχύει έως τις 16 Ιουνίου στις 23:59.
- Το ετήσιο e-vignette ισχύει από την πρώτη ημέρα αγοράς έως τις 23:59 της 31ης Ιανουαρίου του επόμενου έτους. Παράδειγμα: Αγοράζετε μια ετήσια βινιέτα την 1η Ιουλίου 2017. Θα ισχύει έως τις 31 Ιανουαρίου 2018. Επιπλέον, εάν αγοράσετε ένα ετήσιο e-vignette την 1η Ιανουαρίου 2018, τότε μπορείτε να το οδηγήσετε μέχρι τις 31 Ιανουαρίου 2019 (δηλαδή, αυτή είναι η πιο κερδοφόρα επιλογή).
Υπάρχει ένας άλλος τύπος ετήσιου βινιέτας - περιφερειακός. Κοστίζει αρκετές φορές λιγότερο από το εθνικό και δίνει το δικαίωμα να ταξιδεύεις σε δρόμους με διόδια μόνο εντός μιας περιοχής (στην Ουγγαρία ονομάζονται κομητεία).
Όπως μπορείτε να δείτε, ακόμα κι αν χρειάζεται να οδηγείτε μόνο μία φορά στο δρόμο με διόδια, αγοράστε ένα βινιέτα χρειαστούν τουλάχιστον 10 ημέρες. Το αν αξίζει εξαρτάται από εσάς. Παρακάτω θα σας πω πώς μπορείτε εύκολα να αποφύγετε τους δρόμους με διόδια και πόσο χρόνο χάνετε σε αυτή την περίπτωση, αλλά προς το παρόν ας εξετάσουμε το θέμα της αγοράς ενός e-vignette στο Διαδίκτυο.
Πώς να αγοράσετε μια βινιέτα Ουγγαρίας στο διαδίκτυο
Η πληρωμή των δρόμων στην Ουγγαρία οργανώνεται εξωφρενικά απλή. Το e-vignette αγοράζεται στο virpay.hu. Από το 2017, η πύλη έχει μεταφραστεί στα αγγλικά, γερμανικά και ρουμανικά εκτός από τα ουγγρικά. Επιτρέψτε μου να σας δείξω τη διαδικασία αγοράς e-vignette μέσα και έξω με στιγμιότυπα οθόνης.
Πηγαίνουμε στον ιστότοπο, επιλέγουμε μια βολική γλώσσα, καθορίζουμε την κατηγορία του οχήματος και την περίοδο ισχύος της ηλεκτρονικής βινιέτας. Κάντε κλικ στην επιλογή Αγορά (εάν η γλώσσα είναι τα Αγγλικά). 
Στην επόμενη σελίδα, πρέπει να εισαγάγετε πληροφορίες για το αυτοκίνητο, αλλά πρώτα, δώστε προσοχή στις πληροφορίες πληρωμής. Πρώτον, το σύστημα θεωρεί το ευρώ σε πολύ δυσμενή ισοτιμία (15-20% χαμηλότερη από την πραγματική) και δεύτερον, εκτός από το τέλος βινιέτας, λαμβάνεται τέλος 200 φιορίνια. 
Το επόμενο στιγμιότυπο οθόνης είναι η ίδια σελίδα, αλλά με δεδομένα ήδη συμπληρωμένα Ρωσικό αυτοκίνητο. Είναι απαραίτητο να επιλέξετε τη χώρα (RUS - Russian Fed), τον αριθμό του αυτοκινήτου (με λατινικά γράμματα) και την ημερομηνία από την οποία θα ισχύει το χρονογράφημα. 
Στην επόμενη σελίδα, θα σας ζητηθεί να ελέγξετε ξανά όλες τις πληροφορίες που έχετε εισαγάγει και να επιλέξετε το παρακάτω πλαίσιο για να επιβεβαιώσετε ότι οι πληροφορίες που παρέχονται είναι σωστές. 
Μένει μόνο να πληρώσει το χρονογράφημα κάρτα τράπεζαςεισάγοντας τα στοιχεία του.
Είναι επίσης δυνατή η πληρωμή μέσω κινητού τηλεφώνου, αλλά λένε ότι οι αριθμοί των ξένων παρόχων διστάζουν να αποδεχτούν το σύστημα και μπορεί να προκύψουν δυσκολίες.
Μετά την πληρωμή, θα λάβετε ταχυδρομική επιβεβαίωση αγοράς του βινιέτας, η οποία θα περιέχει όλες τις πληροφορίες: κατηγορία οχήματος, περίοδος ισχύος (αρχή και τέλος), αριθμό οχήματος, ποσό πληρωμής. Η επιστολή μοιάζει με αυτό:
Σημειώστε ότι η αγορά βινιέτας δεν έχει αναδρομικός. Δηλαδή, εάν οδηγήσατε στο δρόμο με διόδια το πρωί της Ν-ης ημέρας και αγοράσατε ένα ηλεκτρονικό βινιέτα το απόγευμα, θα σας επιβληθεί πρόστιμο. Εφόσον, εάν αγοράσετε ένα βινιέτα την ίδια μέρα, το σύστημα επισημαίνει την ώρα αγοράς, όπως στο παραπάνω στιγμιότυπο οθόνης. Πριν από αυτήν την ώρα αυτήν την ημέρα, δεν μπορώ να πάω στο δρόμο με διόδια - είναι γεμάτο με πρόστιμο.
Το σύστημα θα εισάγει τον αριθμό του αυτοκινήτου στη βάση δεδομένων και όταν οδηγείτε στους δρόμους με διόδια της Ουγγαρίας, οι ειδικές κάμερες, διαβάζοντάς τον, δεν θα σας γράψουν πρόστιμο :). Παρεμπιπτόντως, δεν είναι καθόλου μικρό και ανέρχεται σε σχεδόν 15 χιλιάδες φιορίνια (για αυτοκίνητο), αν πληρωθεί τις πρώτες 30 ημέρες. Ένα μήνα μετά την έκδοση του προστίμου, το ύψος του θα τετραπλασιαστεί, που ισούται σχεδόν με 200 ευρώ (!!!).
Είναι σημαντικό να γνωρίζετε! Όλες οι πληροφορίες σχετικά με την πληρωμή του προστίμου βρίσκονται στον ιστότοπο toll-charge.hu στην ενότητα e-vignette.
Παρεμπιπτόντως, δεν ξέρω πώς εφαρμόζει η Ουγγαρία ένα σύστημα ειδοποίησης για πρόστιμα για αυτοκίνητα από άλλες χώρες. Ένας από τους γνωστούς μου πρότεινε κατά την έξοδο από την ΕΕ (μέσω Πολωνίας π.χ.), οι τελωνειακοί να έχουν όλες τις πληροφορίες για τα πρόστιμα που έχουν εκδοθεί για το αυτοκίνητο και να μην σε άφηναν να φύγεις από τη χώρα μέχρι να τα πληρώσεις. Έχω ελάχιστη πίστη σε αυτό. Αν ξέρετε πώς είναι πραγματικά τα πράγματα, γράψτε στα σχόλια.
Αποφυγή δρόμων με διόδια
Σχεδόν όλοι οι δρόμοι με διόδια της Ουγγαρίας μπορούν να παρακαμφθούν. Σε αυτήν την περίπτωση, δεν θα χρειαστεί βινιέτα (Ουγγαρία). Αυτό γίνεται πολύ απλά - λαμβάνεται οποιοσδήποτε πλοηγός και κατά τη δημιουργία μιας διαδρομής, το στοιχείο "χωρίς δρόμους με διόδια" επισημαίνεται στις ρυθμίσεις. Εγώ στην Ευρώπη χρησιμοποιώ συνήθως χάρτες και πλοηγό από την Google. Αν και μερικές φορές θαμπώνει, είναι απολύτως δωρεάν και υπολογίζει τον χρόνο με μεγάλη ακρίβεια. Επομένως, θα δείξω στο παράδειγμα των Χαρτών Google. Για παράδειγμα, πρέπει να φτάσουμε από τη Βουδαπέστη στο Siofok. Αρχικά, οι χάρτες μας προσφέρουν αυτή την επιλογή - 104 χιλιόμετρα την ώρα με λίγο. Παράλληλα, υπάρχει σημάδι ότι η διαδρομή διέρχεται από δρόμους με διόδια.
Ωστόσο, εάν εξαιρέσουμε το στοιχείο "δρόμοι με διόδια" στις παραμέτρους, θα το δούμε αυτό. 
Η απόσταση δεν έχει αυξηθεί πολύ, αλλά ο χρόνος ταξιδιού έχει σχεδόν διπλασιαστεί. Είναι κατανοητό: είναι άλλο πράγμα να οδηγείς κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου με ταχύτητα 130 km/h, και άλλο να κινείσαι σε συνηθισμένους δρόμους με ένα σωρό οικισμούς, όπου το όριο ταχύτητας είναι 50, 40 και μερικές φορές 30 km/h.
Εάν πρόκειται να ταξιδέψετε σε όλη την Ευρώπη με αυτοκίνητο, εκτός από το κόστος της βενζίνης, θα πρέπει επίσης να λάβετε υπόψη ότι οι περισσότεροι δρόμοι ταχείας κυκλοφορίας εδώ πληρώνονται. Όσο για το κόστος, είναι μάλλον χαμηλό, δεδομένης της ποιότητας των παρεχόμενων δρόμων.
Ωστόσο, δεν έχει όλη η Ευρώπη δρόμους με διόδια, σε πολλές χώρες μπορείτε να ταξιδέψετε εντελώς δωρεάν. Και το ίδιο το κόστος διαφέρει από χώρα σε χώρα, για παράδειγμα, η Γαλλία είναι η πιο ακριβή από αυτή την άποψη, όπου το κόστος κάθε διανυόμενου χιλιομέτρου είναι 6,5 σεντς.
Στην Ευρώπη, το σύστημα αποτίμησης διεξάγεται με διαφορετικούς τρόπους, συμπεριλαμβανομένων τριών βασικών τρόπων:
- Η χρήση των Vignettes, δηλαδή η πληρωμή δωρεάν μετακίνησης για ορισμένο χρόνο.
- Πληρωμή για κάθε χιλιόμετρο που διανύεται στο δρόμο με διόδια.
- Διόδια για ορισμένα τμήματα της πίστας, όπως γέφυρες ή σήραγγες.
Η χρήση βινιετών είναι το πιο μοντέρνο, προσεγμένο, βολικό, προσιτό και, ταυτόχρονα, μη πανταχού παρόν σύστημα πληρωμής διοδίων. Είναι ένα αυτοκόλλητο που είναι κολλημένο στο παρμπρίζ, σε ορισμένες χώρες το λένε και «αυτοκόλλητο».
Χαρακτηριστικά χρήσης
Μπορείτε να αγοράσετε ένα τέτοιο αυτοκόλλητο σε οποιοδήποτε συνοριακό βενζινάδικο, πωλούνται επίσης παντού σε περίπτερα ή σούπερ μάρκετ. Ένα τέτοιο αυτοκόλλητο δίνει το δικαίωμα να ταξιδεύεις στους δρόμους της χώρας για ορισμένο χρονικό διάστημα: 10 ημέρες, 14 ημέρες, έναν μήνα, 6 μήνες ή ένα χρόνο, κάθε χώρα έχει τους δικούς της όρους.
Ένα τέτοιο αυτοκόλλητο είναι κολλημένο στο παρμπρίζ του αυτοκινήτου, σε κάθε χώρα το μέρος θα είναι διαφορετικό, μπορείτε να μάθετε πού ακριβώς να το κολλήσετε ρωτώντας στο ίδιο βενζινάδικο ή κοιτάζοντας γειτονικά αυτοκίνητα. Ο έλεγχος πραγματοποιείται με τη χρήση συστημάτων βιντεοσκόπησης, τα οποία βρίσκονται σε όλους τους δρόμους με διόδια. Κατά κανόνα, λαμβάνονται υπόψη μόνο όταν οδηγείτε σε αυτοκινητόδρομους και μπορείτε να οδηγείτε σε δημόσιους δρόμους εντελώς δωρεάν.
Χώρες όπου χρησιμοποιούνται βινιέτες και οι τιμές τους
- Αυστρία: 10 ημέρες - 8,7 ευρώ, 2 μήνες - 12,7 ευρώ, ετήσιο - 33,6 ευρώ. Το πρόστιμο για απουσία είναι 120 ευρώ.
- Ελβετία: 2 μήνες - 33 ευρώ, 14 μήνες - 83 ευρώ. Η ποινή απουσίας είναι 163 ευρώ.
- Τσεχία: 10 ημέρες - 13 ευρώ, 1 μήνα - 17 ευρώ, 1 έτος - 51 ευρώ. Ποινή απουσίας από 150 ευρώ έως 15.000 ευρώ.
- Σλοβακία: 10 ημέρες - 10 ευρώ, 20 ημέρες - 14 ευρώ, 1 έτος - 50 ευρώ. Ποινή απουσίας από 100 έως 500 ευρώ.
- Σλοβενία: 7 ημέρες - 15 ευρώ, 30 ημέρες - 30 ευρώ, 1 έτος - 110 ευρώ. Η ποινή απουσίας είναι από 300 έως 800 ευρώ.
- Βουλγαρία: 7 ημέρες - 5 ευρώ, 1 μήνα - 13 ευρώ, ένα έτος - 34 ευρώ. Το πρόστιμο για απουσία είναι 100 ευρώ.
- Ουγγαρία: 10 ημέρες - 10 ευρώ, 1 μήνα - 15 ευρώ. Το πρόστιμο για απουσία είναι 48 ευρώ.
- Ρουμανία: 7 ημέρες - 3 ευρώ, 30 ημέρες - 7 ευρώ, 90 ημέρες - 13 ευρώ, 1 έτος - 28 ευρώ. Η ποινή απουσίας είναι από 60 έως 120 ευρώ.
- Μολδαβία: 7 ημέρες - 4 ευρώ, 15 ημέρες - 8 ευρώ, 30 ημέρες - 14 ευρώ, 90 ημέρες - 30 ευρώ, 180 ημέρες - 50 ευρώ.
Οδικά τμήματα με ειδική πληρωμή
Σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες, όπου εφαρμόζονται διόδια αυτοκινητοδρόμων, είναι σύνηθες να πληρώνονται διόδια σε μεμονωμένα τμήματα του δρόμου. Κατά κανόνα, πρόκειται για αυτοκινητοδρόμους, γέφυρες ή σήραγγες.
Δυνατότητες χρήσης και πληρωμής
Για να πληρώσετε το ναύλο, δεν χρειάζεται να αγοράσετε ειδικές κάρτες. Στα σημεία ελέγχου, που βρίσκονται πριν από την έναρξη του τμήματος διοδίων, εκδίδεται σε κάθε οδηγό μαγνητική κάρτα ή έτοιμη επιταγή, η οποία θα πρέπει να πληρωθεί κατά την έξοδο από το τμήμα διοδίων του δρόμου. Υπάρχουν πολλές επιλογές πληρωμής: σε μετρητά, με κάρτα και στη Νορβηγία, για παράδειγμα, μπορείτε να πληρώσετε αργότερα σε οποιοδήποτε βενζινάδικο εάν οι οδηγοί δεν έχουν χρήματα αυτήν τη στιγμή.
Δρόμοι με διόδια στην Ιταλία
Στην Ιταλία, κάθε χιλιόμετρο της απόστασης που θα διανυθεί θα είναι περίπου 5-8 ευρώ. Στην είσοδο του τμήματος διοδίων του δρόμου υπάρχουν ειδικοί τερματικοί σταθμοί, οι οποίοι είναι περιφραγμένοι με φράγματα. Στην είσοδο, ο οδηγός παίρνει μια μαγνητική κάρτα και στην έξοδο, με μετρητά ή με κάρτα, πληρώνει την απόσταση που διανύθηκε.
Δρόμοι με διόδια στην Πολωνία
Στην Πολωνία, υπάρχουν τρία τμήματα διοδίων στους αυτοκινητόδρομους Α1, Α2 και Α4. Ανάλογα με το μήκος του τμήματος, ο ναύλος σε αυτά μπορεί να είναι από 30 έως 8 ζλότι και το σύστημα πληρωμών είναι κατασκευασμένο αρκετά πρωτότυπο: το μισό του ποσού πρέπει να καταβληθεί κατά την είσοδο και το υπόλοιπο κατά την αναχώρηση.
Δρόμοι με διόδια στη Γαλλία
Η Γαλλία έχει τους πιο ακριβούς αυτοκινητόδρομους, παρά το γεγονός ότι λειτουργούν στους κύριους αυτοκινητόδρομους της χώρας, με κατεύθυνση από το Παρίσι προς τη Μασσαλία και τη Λυών. Ο ναύλος είναι περίπου 6,5 λεπτά το χιλιόμετρο, η πληρωμή μπορεί να γίνει σε σημεία ελέγχου με μετρητά ή με κάρτα.
Δρόμοι με διόδια στη Σερβία
Υπάρχουν μόνο δύο δρόμοι με διόδια στη Σερβία. Τα ταξίδια κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου Ε70 χωρίζονται σε 20 τμήματα, καθένα από τα οποία μπορεί να πληρωθεί ξεχωριστά, το κόστος ενός χιλιομέτρου είναι 6,5 ευρώ. Τα ταξίδια στον αυτοκινητόδρομο Ε75 πραγματοποιούνται σε πολλά τμήματα επί πληρωμή, ένα χιλιόμετρο για το οποίο κοστίζει από 2 έως 3 ευρώ.
Δρόμοι με διόδια στην Κροατία
Οι δρόμοι με διόδια στην Κροατία είναι τμήματα των αυτοκινητόδρομων A1 - A9, καθώς και μια σήραγγα στον αυτοκινητόδρομο D76. Ο ναύλος για κάθε τμήμα είναι σταθερός και κυμαίνεται από 20 κούνα για τη σήραγγα έως 181 κούνα για το τμήμα Ζάγκρεμπ-Σπλιτ.
Δρόμοι με διόδια στη Μακεδονία
Η πΓΔΜ έχει μερικές από τις χαμηλότερες τιμές στους δρόμους με διόδια. Συνολικά, υπάρχουν 4 τέτοια τμήματα στη χώρα, των οποίων ο ναύλος είναι από 0,8 έως 1,5 ευρώ.
Δρόμοι με διόδια στη Νορβηγία, τη Σουηδία και τη Δανία
Στη Νορβηγία, σχεδόν όλοι οι δρόμοι έχουν διόδια, αλλά στη Σουηδία και τη Δανία, αντίθετα, μόνο οι γέφυρες είναι τμήματα με διόδια. Στη Νορβηγία, ο ναύλος στο τμήμα από το Γκέτεμποργκ προς το Όσλο θα είναι περίπου 20 κορώνες και μπορείτε να πληρώσετε για όλες τις μετακινήσεις αργότερα στα βενζινάδικα. Στη Σουηδία και τη Δανία τα διόδια λαμβάνονται μόνο για διέλευση από γέφυρες, θα κυμαίνονται από 20 έως 90 ευρώ, ανάλογα με τον τύπο και το μέγεθος του αυτοκινήτου.
Δρόμοι με διόδια στην Ισπανία και την Πορτογαλία
Υπάρχουν πολλοί δρόμοι με διόδια στην Ισπανία, αλλά ο ναύλος είναι σταθερός και είναι περίπου 10 ευρώ ανά 100 χιλιόμετρα. Στην Πορτογαλία, όλοι οι δρόμοι, εκτός από τους αυτοκινητόδρομους της Λισαβόνας και του Πόρτο, πληρώνονται.
Ιρλανδία και Αγγλία
Στην Αγγλία, υπάρχει μόνο ένα τμήμα του δρόμου με διόδια κοντά στο Μπέρμιγχαμ, αλλά στην Ιρλανδία, πολλοί αυτοκινητόδρομοι έχουν πρόσφατα χρεωθεί ταυτόχρονα, η τιμή για 1 χιλιόμετρο όταν ταξιδεύετε κατά μήκος τους θα είναι περίπου 1,9 ευρώ.
Χώρες χωρίς δρόμους με διόδια
Ευτυχώς, υπάρχουν πολλές χώρες στην Ευρώπη όπου δεν υπάρχουν δρόμοι με διόδια και μπορείτε να οδηγείτε ελεύθερα σε όλη τη χώρα, φροντίζοντας μόνο για την ποιότητα της βενζίνης και θαυμάζοντας τη θέα που ανοίγει και στις δύο πλευρές του δρόμου. Ωστόσο, μερικές φορές μπορεί να περιέχουν μικρά πληρωμένα τμήματα, αν και αυτό αποτελεί μάλλον εξαίρεση στον κανόνα. Τέτοιες χώρες είναι: Γερμανία, Βέλγιο, Βοσνία-Ερζεγοβίνη, Ανδόρα, Κύπρος, Εσθονία, Λετονία, Λιθουανία, Φινλανδία, Λιχτενστάιν, Λουξεμβούργο, Μάλτα, Μονακό.
Πώς να οδηγείτε στην Ευρώπη χωρίς να πληρώνετε διόδια
Μπορείτε να ταξιδέψετε σε όλη την Ευρώπη χωρίς να πληρώσετε χρήματα για τη χρήση των δρόμων. Πρώτον, ο ταξιδιώτης γλιτώνει από αυτό εάν νοικιάσει αυτοκίνητο στην επικράτεια μιας ευρωπαϊκής χώρας. Κατά κανόνα, το κόστος μιας βινιέτας περιλαμβάνεται ήδη στην τιμή ενοικίασης και δεδομένου ότι αγοράστηκε για τουλάχιστον ένα χρόνο, τότε γενικά, θα είναι δυνατή η εξοικονόμηση κόστους ταξιδιού.
Επιπλέον, οι περισσότεροι δρόμοι με διόδια στην Ευρώπη αντιγράφονται με δωρεάν. Ελεύθεροι δρόμοι λιγότερο καλής ποιότητας, η οδήγηση σε αυτά πάνω από 60-70 χιλιόμετρα την ώρα δεν θα λειτουργήσει. Ωστόσο, εάν δεν βιάζεστε και θέλετε να γνωρίσετε καλύτερα τη χώρα, αυτή η επιλογή θα ήταν ακόμα καλύτερη, καθώς δεν θα μπορείτε να δείτε πραγματικά τίποτα από αυτοκινητόδρομους υψηλής ταχύτητας.
Εάν πρόκειται να ταξιδέψετε με αυτοκίνητο στην Ευρώπη μόνοι σας, θα πρέπει οπωσδήποτε να εξοικειωθείτε με τις πληροφορίες σε ποιες ευρωπαϊκές χώρες πρέπει να πληρώσετε για τη χρήση των δρόμων για να αποφύγετε προβλήματα και πρόστιμα. Κατά μέσο όρο, τα ταξίδια στους δρόμους της Ευρώπης είναι φθηνά.
Παρά το γεγονός ότι η συνολική χιλιομετρική απόσταση των δρόμων με διόδια είναι μικρή σε σύγκριση με ολόκληρο το μήκος των δρόμων στις ευρωπαϊκές χώρες, είναι πολύ πιθανό να χρειαστεί να οδηγείτε σε δρόμους με διόδια. Γεγονός είναι ότι οι δρόμοι με διόδια είναι οι πιο άμεσοι και ταχύτεροι. Όλοι οι δρόμοι με διόδια, κατά κανόνα, έχουν ελεύθερες εναλλακτικές, η ταχύτητα των οποίων δεν υπερβαίνει τα 60 km / h, αλλά το μήκος αυτών των διαδρομών μπορεί να είναι αρκετές φορές μεγαλύτερο από το τμήμα που θα χρειαστεί να οδηγείτε σε έναν αυτοκινητόδρομο με διόδια.
Γερμανία και Φινλανδία
είναι οι μόνες χώρες στην Ευρώπη όπου η χρήση οδών ταχείας κυκλοφορίας ή/και ειδικών εγκαταστάσεων (γέφυρες, σήραγγες) δεν χρεώνεται.
Αυστρία
Όλοι οι δρόμοι ταχείας κυκλοφορίας (autobahns) στην Αυστρία πληρώνονται. Πριν εισέλθετε στη χώρα, πρέπει να αγοράσετε ένα βινιέτα και να το κολλήσετε στο παρμπρίζ. Μπορείτε να αγοράσετε μια βινιέτα σε οποιοδήποτε βενζινάδικο 10-15 km από τα σύνορα ή απευθείας στα σύνορα. Το βινιέτα μπορεί να αγοραστεί για διαφορετικές περιόδους: 10 ημέρες (7,90 €), 2 μήνες (22,90 €) και ένα έτος (76,20 €). Το πρόστιμο για μη ύπαρξη βινιέτας είναι 120 €.
Εκτός από τους αυτοκινητόδρομους επί πληρωμή στην Αυστρία, υπάρχουν ορισμένα τμήματα (για παράδειγμα, γέφυρες ή σήραγγες) για τα οποία χρεώνεται επιπλέον χρέωση. Στην είσοδο ενός τέτοιου τμήματος, θα δείτε ένα σημείο ελέγχου όπου πρέπει να πληρώσετε τον ναύλο. Παραδείγματα τέτοιων δρόμων είναι οι Großglockner-Hochalpenstraße, Malta Hochalmstraße ή Silvretta-Hochalpenstraße.
Ελβετία και Λιχτενστάιν
Στην Ελβετία, καθώς και στην Αυστρία, όταν χρησιμοποιείτε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας (ασπροπράσινες πινακίδες) πρέπει να έχετε ένα τρέχον χρονογράφημα. Το Λιχτενστάιν δεν έχει δικούς του αυτοκινητόδρομους, επομένως υπάρχει ένα ελβετικό χρονογράφημα. Το χρονογράφημα ισχύει για ένα ημερολογιακό (!) έτος και κοστίζει 40 ελβετικά φράγκα.
Το μόνο κτίριο στην Ελβετία για το οποίο χρεώνεται ξεχωριστό τέλος είναι η μεγάλη σήραγγα του Αγίου Βερνάρδου (Große-Sankt-Bernhard-Tunnel), επειδή λειτουργεί από ιδιωτική εταιρεία.
Γαλλία
Οι δρόμοι με διόδια στη Γαλλία είναι οι πιο ακριβοί. Στη Γαλλία, τα διόδια χρεώνονται σε ορισμένους αυτοκινητόδρομους ή οδικά τμήματα. Οι δρόμοι της Αλσατίας, της Λωρραίνης και της Βρετάνης είναι ως επί το πλείστον ελεύθεροι. μέσο κόστοςδρόμοι με διόδια στη Γαλλία 7-12 λεπτά το χιλιόμετρο. Ο ναύλος εξαρτάται από το πραγματικό μήκος του τμήματος που έχετε ταξιδέψει και τον τύπο του οχήματος που διαθέτετε.
Η διαδικασία πληρωμής εκτελείται συνήθως ως εξής: κατά την είσοδο σε ένα τμήμα διοδίων, ο οδηγός παίρνει ένα εισιτήριο στο σημείο ελέγχου, σύμφωνα με το οποίο πρέπει να πληρώσει το ναύλο κατά την έξοδο από το δρόμο ή το τμήμα διοδίων. Στη Γαλλία, υπάρχει επίσης ένας ανεπαφικός τρόπος εγγραφής του Télépéage σε ορισμένους σταθμούς. Ο οδηγός λαμβάνει μια μικρή συσκευή που πρέπει να συνδέσει στο παρμπρίζ. Όταν οδηγείτε μέσα από ένα σημείο ελέγχου σε μια ειδικά διαμορφωμένη λωρίδα με ταχύτητα περπατήματος, αυτή η συσκευή μεταδίδει σήματα στη βάση που είναι εγκατεστημένη στο σημείο ελέγχου.
Ιταλία
Οι περισσότεροι δρόμοι με διόδια στην Ιταλία σχηματίζουν ένα κλειστό σύστημα. Σε ένα τέτοιο σύστημα, ο οδηγός λαμβάνει μια ειδική κάρτα στην είσοδο, σύμφωνα με την οποία πληρώνει το κόμιστρο στο μηχάνημα στην έξοδο. Το κόστος εξαρτάται από τα χιλιόμετρα, τον τύπο του αυτοκινήτου σας και τον δρόμο στον οποίο οδηγείτε. Κοστίζει περίπου 4 € για κάθε 100 χιλιόμετρα.
Νορβηγία
Δεν υπάρχουν υποχρεωτικά γενικά διόδια στη Νορβηγία. Ωστόσο, για ορισμένες νέες κατασκευές (για παράδειγμα, σήραγγες, γέφυρες ή τμήματα αυτοκινητοδρόμων) είναι απαραίτητο να πληρωθούν μέχρι να αποδώσει η κατασκευή (συνήθως 10-15 χρόνια). Ορισμένοι ιδιωτικοί δρόμοι έχουν διόδια για απεριόριστο χρονικό διάστημα.
Η Νορβηγία έχει επίσης τέλη εισόδου σε πόλεις (π.χ. Όσλο και άλλες μεγάλες πόλεις).
Πολωνία
Οι περισσότεροι δρόμοι στην Πολωνία είναι δωρεάν. Ωστόσο, υπάρχουν ορισμένα τμήματα για τα οποία πρέπει να πληρώσετε.
Σλοβακία
Το 1995, η Σλοβακία εισήγαγε διόδιακατά μήκος των οδών ταχείας κυκλοφορίας. Για να οδηγείτε σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας στη Σλοβακία, πρέπει επίσης να αγοράσετε ένα βινιέτα. Ένα ετήσιο χρονογράφημα κοστίζει 36,50 €.
Σλοβενία
Το 2008, ένα σύστημα βινιέτας βασισμένο στο αυστριακό μοντέλο εισήχθη στη Σλοβενία. Οι βινιέτες έχουν διαφορετικές περιόδους ισχύος: μια εβδομάδα (15 €), ένα μήνα (30 €), ένα χρόνο (95 €).
Ισπανία
Στην Ισπανία, μέρος των αυτοκινητοδρόμων είναι επί πληρωμή (κυρίως ιδιωτικοί δρόμοι). Το τέλος χρεώνεται στο σημείο ελέγχου. Οι δημόσιοι δρόμοι είναι πάντα δωρεάν.
Τσέχος
Για να οδηγείτε σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας στην Τσεχική Δημοκρατία, πρέπει να έχετε έγκυρο χρονογράφημα. Το κόστος μιας βινιέτας εξαρτάται από το συνολικό βάρος του αυτοκινήτου και την παρουσία ρυμουλκούμενου. Στην Τσεχική Δημοκρατία, υπάρχουν χρονογραφήματα που ισχύουν για 7 ημέρες, ένα μήνα και ένα χρόνο.
Τουρκία
Υπάρχουν 6 δρόμοι με διόδια στην Τουρκία, στους οποίους εισπράττονται διόδια ανάλογα με τα χιλιόμετρα. Επίσης στην Τουρκία υπάρχουν 2 γέφυρες με διόδια στην Κωνσταντινούπολη.
Ουγγαρία
Στην Ουγγαρία, πρέπει να έχετε βινιέτα όταν οδηγείτε στους αυτοκινητόδρομους M1, M3, M5, M6, M7, M30 και M35. Οι βινιέτες ισχύουν για 4 ημέρες, 10 ημέρες, μήνα και έτος. Ωστόσο, δεν χρειάζεται να κολλήσετε τίποτα στο παρμπρίζ. Ο αριθμός του οχήματος αποθηκεύεται στο σύστημα και ο οδηγός λαμβάνει μόνο επιβεβαίωση πληρωμής. Πραγματοποιείται επίσης επαλήθευση πληρωμής ηλεκτρονικά. Η πληρωμή είναι δυνατή από πιστωτική κάρταή μέσω Διαδικτύου.
Βέλγιο, Δανία, Λουξεμβούργο, Ολλανδία και Σουηδία
Σε αυτές τις χώρες, η χρήση ορισμένων μόνο κατασκευών (γέφυρες και σήραγγες) πληρώνεται. Το τέλος χρεώνεται στην είσοδο του σχετικού ιστότοπου ή (προσοχή!) στην έξοδο από αυτόν.
Βουλγαρία
Στη Βουλγαρία, όλοι οι δρόμοι εκτός από τους δρόμους της πόλης είναι με διόδια και απαιτούν βινιέτα. Επιπλέον, ορισμένες γέφυρες στο Ντον πληρώνονται.
Όταν πηγαίνετε σε ένα οδικό ταξίδι στην Ευρώπη και σχεδιάζετε μελλοντικά έξοδα, πρέπει να θυμάστε ότι οι κύριοι αυτοκινητόδρομοι διέλευσης στην Ευρώπη είναι με διόδια.
Δεν μπορείς να πεις ότι το ταξίδι αξίζει πραγματικά. Πολλά λεφτάΑντίθετα, δεν είναι καθόλου ακριβό, ειδικά αν αναλογιστεί κανείς την ποιότητα των ίδιων των δρόμων. Προσωπικά θα συμφωνούσα να πληρώσω, αν υπήρχαν παντού τέτοιοι δρόμοι….
Όταν σχεδιάζετε μια διαδρομή προς την Ευρώπη, κάθε ταξιδιώτης θέτει στον εαυτό του μια ερώτηση: "Δρόμοι με διόδια - είναι δυνατόν να αποφύγετε να πληρώσετε για αυτούς;"
Αν πάτε σε μια χώρα όπου υπάρχουν δρόμοι με διόδια, σίγουρα θα πληρώσετε για αυτούς, αφού οι δρόμοι με διόδια είναι οι πιο γρήγοροι και βολικοί.
Κατά κανόνα, υπάρχουν πάντα ελεύθεροι δρόμοι κοντά σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας, αλλά χωρίς πλοηγό GPS είναι πολύ δύσκολο να τους κατανοήσουμε και η ταχύτητα κίνησης σε ελεύθερους δρόμους σπάνια υπερβαίνει τα 60-70 km/h.
Μπορείς όμως να πας και σε ελεύθερους δρόμους! Εξαρτάται από τον στόχο που έχετε θέσει - να φτάσετε εκεί πιο γρήγορα ή να δείτε τη χώρα, επειδή κινούμενοι κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου με ταχύτητα άνω των 120 χλμ. την ώρα, δεν θα δείτε πραγματικά τη χώρα.
Και αν δεν βιάζεστε και έχετε κάποιο σύγχρονο πλοηγό GPS, σχεδιάστε τη διαδρομή σας και ενεργοποιήστε τη λειτουργία «αποφυγή διοδίων».
Δρόμοι με διόδια στην Ευρώπη - πόσο κοστίζει και πώς λειτουργεί ...
Σε χώρες όπου επιβάλλονται διόδια, η πληρωμή επιβεβαιώνεται με ετικέτες που είναι τοποθετημένες στο εσωτερικό του παρμπρίζ. Πωλούνται σε συνοριακά ανταλλακτήρια ή βενζινάδικα και ονομάζονται είτε αυτοκόλλητα (από το αγγλικό αυτοκόλλητο) είτε βινιέτες (από το γαλλικό βινιέτα).
Μοιάζουν με συνηθισμένα μικρά αυτοκόλλητα. Κατά τη μεταφορά, για να μην αλλάξετε χρήματα και να μην χάσετε χρόνο, είναι βολικό να πληρώσετε για βινιέτες με πλαστική κάρτα. Ανάλογα με τη χώρα, είναι κολλημένα σε ένα συγκεκριμένο σημείο του παρμπρίζ. Ένα μέρος του αυτοκόλλητου είναι κολλημένο στο γυαλί και το άλλο μέρος αποθηκεύεται χωριστά, με προαπαιτούμενογράψτε τον αριθμό του αυτοκινήτου σας.
Για παράδειγμα, η Σλοβακία - στην επάνω δεξιά γωνία, η Τσεχία - στην κάτω δεξιά γωνία, η Αυστρία - στο κέντρο του παρμπρίζ κοντά στον καθρέφτη οπισθοπορείας, η Σλοβενία - στην επάνω αριστερή γωνία.
Απαιτούνται μόνο για μετακινήσεις σε αυτοκινητόδρομους. Μπορείτε να οδηγήσετε σε δημόσιους δρόμους δωρεάν.
Ευρωπαϊκές χώρες όπου εφαρμόζονται βινιέτες:
Αυστρία
Το αυστριακό σύστημα θεωρείται το πιο προηγμένο σύστημα διοδίων. Όταν χρησιμοποιείτε δρόμους με διόδια, πωλείται ένα χρονογράφημα δέκα ημερών, το οποίο είναι πολύ οικονομικό για τους τουρίστες.
ΣΤΟ 2017το κόστος της «βινιέτας» για το δικαίωμα χρήσης των αυστριακών δρόμων έχει ελαφρώς αυξηθεί σε τιμή και ανέρχεται σε:
Για μοτοσυκλέτες: 10 ημέρες - 5,10 EUR, 2 μήνες - 13 EUR και ετήσια - 34,40 EUR.
Για οχήματα με βάρος μικρότερο από 3,5 τόνους: 10 ημέρες - 8,90 EUR, 2 μήνες - 25,90 EUR, ετήσια - 86,40 EUR.
Τέτοιες βινιέτες μπορούν να αγοραστούν σε οποιοδήποτε βενζινάδικο που βρίσκεται στα σύνορα με την Αυστρία. Το πρόστιμο για την απουσία της είναι 120 ευρώ.
Μερικοί δρόμοι στις Άλπεις χρεώνουν επιπλέον χρεώσειςγια ταξίδι. Οδικοί ναύλοι: Felbertauern-Tunnel €10,74, Tauern-Autobahn (A10) €11, Arlberg-Tunnel-Strasse €9,70, Brenner-Autobahn €8,18, Karawanken-Tunnel €6,65.
Τα ταξίδια στον αυτοκινητόδρομο Γκρατς - κόμβος προς Σάλτσμπουργκ - Λιντς πληρώνονται ξεχωριστά (περίπου 12 ευρώ για 2 σημεία ελέγχου) λόγω του μεγάλου αριθμού τούνελ.
Το νέο βινιέτα για οδήγηση στους αυτοκινητόδρομους της χώρας για το 2017 έλαβε το χρώμα «τιρκουάζ» και έγινε 0,8% πιο ακριβό από το 2016.
Ελβετία.
Στην Ελβετία, οι αυτοκινητόδρομοι και οι αυτοκινητόδρομοι υπόκεινται σε διόδια, τα οποία καταβάλλονται μέσω της αγοράς βινιέτας. Το 2017το κόστος του παρέμεινε στα επίπεδα των 40 ελβετικών φράγκων (περίπου 37 ευρώ). Το χρονογράφημα ισχύει από 1 Δεκεμβρίου 2016 έως 31 Ιανουαρίου 2018 (14 μήνες).
Στην Ελβετία, βινιέτες για οδήγηση στους αυτοκινητοδρόμους της χώρας μπορούν να αγοραστούν στα σύνορα, στη διεύθυνση αυτο πρατήρια καυσίμων. Από τον Δεκέμβριο του 2011, το πρόστιμο για την έλλειψη βινιέτας στην Ελβετία διπλασιάστηκε από 100 σε 200 ελβετικά φράγκα (περίπου 163 ευρώ).
Τσέχος.
Τσέχικη βινιέτα για οδήγηση στους αυτοκινητόδρομους της χώρας 2017κοστίζει 310 CZK για 10 ημέρες (D), που είναι περίπου 13 ευρώ, για ένα μήνα (M) 440 CZK, ετήσια (R) 1.500 CZK. Το ετήσιο χρονογράφημα ξεκινά από την 1η Δεκεμβρίου 2016 και λήγει στις 31 Ιανουαρίου 2018 (1 μήνας πριν και μετά την ονομαστική περίοδο). Οι βινιέτες πωλούνται σε όλα τα μεθοριακά βενζινάδικα.
Οι μοτοσυκλέτες εξαιρούνται από τα διόδια στην Τσεχική Δημοκρατία.
Τα τμήματα των δρόμων με διόδια στην Τσεχική Δημοκρατία επισημαίνονται με οδικό σήμα
Το πρώτο μέρος αυτού του αυτοκόλλητου πρέπει να κολληθεί στην κάτω δεξιά πλευρά ανεμοθώρακαςαπό το εσωτερικό για να μην εμποδίζει την θέα του οδηγού και να φαίνεται καθαρά από έξω. Αποθηκεύστε το δεύτερο μέρος του αυτοκόλλητου για έλεγχο. Κατά τους αστυνομικούς ελέγχους, πρέπει να συμπληρωθούν και τα δύο μέρη του αυτοκόλλητου.
Ο έλεγχος της παρουσίας βινιέτας σε αυτοκίνητο διενεργείται από κλιμάκια της αστυνομίας. Το πρόστιμο για τη μη ύπαρξη βινιέτας είναι από 5.000 CZK. Με δικαστική απόφαση, μπορεί να αυξηθεί έως και 500.000 CZK.
Σλοβακία.
Η σλοβακική εθνική εταιρεία Národná diaľničná spoločnosť ανακοίνωσε την εισαγωγή ενός νέου τρόπου πληρωμής για τους δρόμους με διόδια - ηλεκτρονικά βινιέτα. Από το 2016, η εταιρεία έχει εισαγάγει αυτή τη μορφή οδικής πληρωμής για αυτοκίνητα έως 3,5 τόνους.
Διατίθενται ηλεκτρονικές βινιέτες μέσωΔιαδικτυακή πύληwww.eznamka.sk, εφαρμογές για κινητά, μηχανήματα αυτοεξυπηρέτησης και σε σημεία πώλησης σε πρατήρια καυσίμων. Κατά την αγορά μέσω Διαδικτύου ή με εφαρμογές για κινητάο οδηγός θα λάβει την απόδειξη αγοράς στο σε ηλεκτρονική μορφή, και κατά την αγορά σε σημεία πώλησης, εκδίδεται έντυπο έγγραφο που επιβεβαιώνει την πληρωμή.
Το κόστος μιας ηλεκτρονικής βινιέτας για διαξονικά οχήματα ή οδικές αμαξοστοιχίες συνολικής μάζας έως 3,5 τόνους και για διαξονικά οχήματα κατηγορίας Μ1, ανεξάρτητα από το μέγιστο. επιτρεπόμενο βάροςστο 2017παρέμεινε η ίδια με το 2016 και είναι 10 ευρώ για 10 ημέρες, στο 30 μέρεςη τιμή θα είναι 14 ευρώκαι ετήσιο χρονογράφημαδικαστικά έξοδα 50 ευρώ.
Επίσης στη χώρα υπάρχει η δυνατότητα παράκαμψης του επί πληρωμή τμήματος των αυτοκινητοδρόμων. Αλλά ένας ταξιδιώτης με αυτοκίνητο πρέπει να είναι προετοιμασμένος για τη μη ικανοποιητική κατάσταση του δρόμου και την πιθανότητα να εισέλθει κατά λάθος σε έναν δρόμο με διόδια χωρίς να προσέξει την πινακίδα με τα διόδια, η οποία απειλεί με πρόστιμο. Το πρόστιμο μπορεί να κυμαίνεται από 100 έως 500 ευρώ.
Σλοβενία.
ΣΤΟ 2017ελάχιστο κόστος βινιέτας για χρήση σλοβενικών δρόμων (7 ημέρες) για αυτοκίνηταέως 3,5 τόνους θα είναι 15 EUR, για ένα μήνα 30 EUR, για 1 έτος 110 EUR.
Για μοτοσυκλέτεςτιμή βινιέτας είναι: ετήσια 55,00 ευρώ, εξαμηνιαία30,00 EUR και εβδομαδιαία 7,50 ευρώ.
Πωλείται σε συνοριακά σημείαόταν εισέρχεστε στη χώρα και δεν μπορείτε να εισέλθετε στη χώρα χωρίς αυτό. Σε όλους τους δρόμους της Σλοβενίας υπάρχουν σημεία όπου ελέγχεται ηλεκτρονικά και οπτικά η παρουσία βινιέτας σε αυτοκίνητο. Το πρόστιμο για την έλλειψη βινιέτας είναι μεταξύ 300 και 800 ευρώ.
Βουλγαρία.
Η πληρωμή για δρόμους στη Βουλγαρία πραγματοποιείται όταν οδηγείτε σε αυτοκινητόδρομους, δρόμους 1ης, 2ης και 3ης κατηγορίας. (Αυτοκινητόδρομοι: A-1, A-2, A-4, A-5; Δρόμοι πρώτης τάξης: E-79, E-70, E-83, E-772, E-85, E-871, E-773 , E-80, E-87; Σύνορα Ρουμανίας - Silistra - Dulovo - Shumen - Preslav - Varbitsa - Beronovo - Marasha - Yambol - Elhovo - Granitovo - Μύλος - Λέσοβο - σύνορα Τουρκίας ...)
Κόστος βινιέτας για αυτοκίνηταστο 2017παρέμεινε ίδια, σε σχέση με το 2016, και είναι: για 7 ημέρες 15 lev, για ένα μήνα 30 lev και για ένα έτος 97 lev (8,15 και 50 ευρώ αντίστοιχα).
Μπορείτε να αγοράσετε μια βινιέτα στο συνοριακές διελεύσεις, σε πρατήρια καυσίμων, σε σημεία πώλησης, σε γραφεία αντιπροσωπείας της MotoClub της Βουλγαρίας (UAB).
Τα ταξίδια σε γέφυρες και σήραγγες πληρώνονται ξεχωριστά:
Giurgiu - Ruse από 6 EUR
Silistra - Kalarash από 7 EUR
Vidin - Kalafat, Oriahovo - Beket από 23 EUR
Nikopol - Turnu Magurele από 12 EUR
Ουγγαρία.
Για να οδηγείτε στους αυτοκινητόδρομους με διόδια στην Ουγγαρία, πρέπει να αγοράσετε ένα ηλεκτρονικό βινιέτα. Για να εξασφαλιστεί μια απλή και γρήγορη αγορά ηλεκτρονικών βινιετών, παρέχονται διάφορα μέρη και τρόποι πώλησής τους. Εκτός από τα γραφεία εξυπηρέτησης πελατών της State Highway Management Company, μπορείτε να αγοράσετε ηλεκτρονικά βινιέτες από επίσημους συνεργάτες λιανικής, σε βενζινάδικα, καθώς και με γραπτό μήνυμα, μέσω Διαδικτύου ή τηλεφώνου. Η είσοδος σε τμήματα των οδικών διοδίων επιτρέπεται μόνο με έγκυρο εισιτήριο, αλλά δεν είναι απαραίτητο να το διατηρείτε στο αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια του ταξιδιού.
Το κόστος των ηλεκτρονικών βινιετών για επιβατικό αυτοκίνητο:
Για μια εβδομάδα (10 ημέρες) 2975 HUF
Για ένα μήνα 4780 HUF
Για ένα έτος 42980 HUF
για μοτοσυκλέταο ναύλος για μια εβδομάδα (10 ημέρες) είναι 1470 HUF. Το μηνιαίο και ετήσιο κόστος είναι το ίδιο με ένα επιβατικό αυτοκίνητο.
ΓΙΑ ΜΗ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΙΚΟ ΤΑΞΙΔΙ ΣΕ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥΣ ΧΡΕΩΝΕΤΑΙ ΠΟΙΝΗ!
Προθεσμία πληρωμής του προστίμου εντός 30 ημερών 14.875 HUF, μετά από 30 ημέρες 59.500 HUF. Τα πρόστιμα καταβάλλονται από τον εγγεγραμμένο ιδιοκτήτη (οδηγό) του οχήματος.
Το δικαίωμα χρήσης δρόμων επιβεβαιώνεται από το μητρώο ηλεκτρονικών πωλήσεων, καθώς και το εισιτήριο. Στην περίπτωση ηλεκτρονικής πληρωμής των διοδίων, η επιβεβαίωση της αγοράς είναι το μήνυμα επιβεβαίωσης.
Ο έλεγχος πληρωμής του τιμολογίου χρήσης δρόμου μπορεί να γίνει οπουδήποτε εντός του τμήματος διοδίων του δρόμου χειροκίνητα και ηλεκτρονικά.
Σε περίπτωση ελέγχου στάσης και μετάβασης, ο οδηγός πρέπει να σταματήσει στο σημείο ελέγχουκαι για να ελέγξετε την κατηγορία τιμολογίου, παρουσιάστε τον στον υπεύθυνο επεξεργασίας τεχνικό πιστοποιητικόόχημα (και ρυμουλκούμενο)
Ρουμανία.
Το Rovignete είναι ένα διόδιο για οδήγηση στους εθνικούς δρόμους της Ρουμανίας. Για όλους τους οδηγούς στη Ρουμανία, η αγορά του Rovigneta είναι ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΗ. Μπορείτε να το αγοράσετε απευθείας στο ρουμανικό τελωνείο, ή στα πρατήρια Rompetrol, MOL ή OMV. Προηγουμένως, το Rovignet έμοιαζε με αυτοκόλλητο που ήταν κολλημένο στο παρμπρίζ. Από την 1η Νοεμβρίου 2010, το Rovignet αποτελείται από μια απλή επιταγή που λαμβάνεται ως αντάλλαγμα για την πληρωμή διοδίων. Η τιμή ενός βινιέτας καθορίζεται ανάλογα με τον τύπο του οχήματος (A, B, C, D, E, F, G, H) και την περίοδο ισχύος (1, 7, 30, 90 ημέρες ή 12 μήνες).
Ηλεκτρονική βινιέτα για 2017μπορεί να αγοραστεί για μια περίοδο (για αυτοκίνητα):
7 ημέρες 13,35 RON* (3 EUR)
30 ημέρες 31,16 RON* (7 EUR)
90 ημέρες 57,86 RON* (13 EUR)
12 μήνες 124,62* RON (28 EUR)
* η τιμή αναφέρεται για την τρέχουσα κατάσταση και συνδέεται με τη συναλλαγματική ισοτιμία RON προς EUR.
Η παρουσία του Rovignet στα αυτοκίνητα υπολογίζεται από ειδικές βιντεοκάμερες (σταθερές ή κινητές) που προσδιορίζουν τους αριθμούς κάθε οχήματος.
Κατά τον έλεγχο των εγγράφων, η αστυνομία μπορεί να σας ζητήσει να προσκομίσετε μια επιταγή από τη Rovignet. Το πρόστιμο για μη πληρωμή της Rovigneta κυμαίνεται από 60 ευρώ έως 100 ευρώ (έως 4.500 λέι).
Μπορείτε να παραγγείλετε και να πληρώσετε το rovinieta στον ιστότοπο www.roviniete.ro/ru. Ο ιστότοπος παρέχει δωρεάν παράδοση στη διεύθυνση e-mail!
Μολδαβία
Στη Μολδαβία, από την 1η Νοεμβρίου 2012, εισήχθη νέα διόδια (βινιέτα) για αυτοκίνητα με ξένες πινακίδες ή πινακίδες κυκλοφορίας για τη χρήση των δρόμων της δημοκρατίας. Σύμφωνα με τα εγκεκριμένα τιμολόγια, 2017Η "βινιέτα" για επτά ημέρες κοστίζει 4 ευρώ, για 15 ημέρες θα κοστίζει 8 ευρώ, για 30 ημέρες - 16 ευρώ, 90 ημέρες - 45 ευρώ, 180 ημέρες - 85 ευρώ.
ΣΤΟ 2017Στη Μολδαβία, η τιμή των βινιετών έχει αυξηθεί, τα οποία πρέπει να αγοράσουν οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με ξένους αριθμούς που βρίσκονται στη χώρα για περισσότερες από δύο εβδομάδες. Οι τιμές για τις βραχυπρόθεσμες βινιέτες (για 7 και 15 ημέρες) παρέμειναν οι ίδιες.
Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που αρνούνται να αγοράσουν βινιέτα (ένα τυπικό φύλλο που αναφέρει ότι τα διόδια έχουν πληρωθεί) θα τιμωρηθούν με πρόστιμο από 2.000 έως 4.000 λέι (περίπου 125-250 ευρώ).
Τώρα το μολδαβικό βινιέτα μοιάζει με τυπωμένο φύλλο χαρτιού με τις απαραίτητες πληροφορίες.
Το βινιέτα μπορεί να αγοραστεί σε όλες τις συνοριακές τελωνειακές διελεύσεις. Από την 1η Ιανουαρίου 2017, η συνοριακή αστυνομία εξουσιοδοτείται να ελέγχει την παρουσία και την ορθότητα του πληρωμένου χρονογραφήματος.
Ευρωπαϊκές χώρες στις οποίες ο δρόμος Το τέλος καταβάλλεται χρησιμοποιώντας σημεία πληρωμής:
Ρωσία
Επί του παρόντος, στη Ρωσία, εισπράττονται διόδια σε τμήματα οκτώ ομοσπονδιακών και περιφερειακών δρόμων συνολικού μήκους 740 km. Δρόμοι με διόδιαδραστηριοποιούνται σε οκτώ θέματα της Ομοσπονδίας: Voronezh, Leningrad, Lipetsk, Moscow, Pskov, Tver, Tula και στην Αγία Πετρούπολη.
Περιοχή Pskov
Υπάρχουν τέσσερα επί πληρωμή τμήματα στο έδαφος της περιοχής Pskov αυτοκινητόδρομοιμε συνολικό μήκος 226 χλμ.
Μέχρι σήμερα, οι ακόλουθοι δημόσιοι δρόμοι περιφερειακής σημασίας πληρώνονται στην επικράτεια της περιοχής Pskov:
Σύνορα με τη Δημοκρατία της Εσθονίας - Pechory - Stary Izborsk, μήκους 23,2 km. ναύλος 150 ρούβλια.
Νησί - Vyshgorodok - στα σύνορα με τη Δημοκρατία της Λετονίας, μήκους 62,3 χλμ. κόμιστρο 300 ρούβλια.
Τμήμα του αυτοκινητοδρόμου Opochka - Dubrovka - στα σύνορα με τη Δημοκρατία της Λευκορωσίας, μήκους 82,1 km. ναύλος 220 ρούβλια.
Ένα τμήμα του αυτοκινητόδρομου Olsha - Velizh - Usvyaty - Nevel km, μήκους 58,7 km. ναύλος 200 ρούβλια.
Την 1η Ιανουαρίου 2014, εισήχθη διόδια στο τμήμα του αυτοκινητόδρομου Μ1 "Λευκορωσία" - "Βόρεια παράκαμψη της πόλης Odintsovo" (περιοχή της Μόσχας), στο οποίο μπορείτε να φτάσετε από τον κόμβο της οδού Molodogvardeyskaya. από τον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας (MKAD) έως 33 χλμ. του αυτοκινητόδρομου του Μινσκ. Το μήκος του επί πληρωμή τμήματος είναι 20 χλμ. Ο ναύλος για αυτοκίνητα χωρίς αναμεταδότη είναι από 130 έως 300 ρούβλια, με αναμεταδότη - από 123,5 έως 237,5 ρούβλια.
Στον αυτοκινητόδρομο Μ4 «Ντον», εισπράττονται διόδια σε επτά ξεχωριστά τμήματα συνολικού μήκους 340 χιλιομέτρων: στις περιοχές της Μόσχας, της Τούλα, του Λιπέτσκ και του Βορόνεζ. Το μεγαλύτερο από αυτά (89 km) είναι το τμήμα 544 - 633 km στην περιοχή Voronezh. Είναι επίσης το μεγαλύτερο από τα υπάρχοντα τμήματα διοδίων στη Ρωσία, άρχισαν να παίρνουν χρήματα για ταξίδια σε αυτό από τις 9 Νοεμβρίου 2015.
Ο συνολικός ναύλος για όλα τα πληρωμένα τμήματα του M4 για αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες είναι από 305 έως 490 ρούβλια. Η εγκατάσταση ενός αναμεταδότη δίνει έκπτωση από 3% έως 10%.
Επί του παρόντος, η κατασκευή του δρόμου ταχείας κυκλοφορίας Μ11 Μόσχας-Αγίας Πετρούπολης, ο οποίος θα έχει διόδια σε όλο το μήκος του (669 χλμ.). Ο ναύλος για το πρώτο τμήμα (παράκαμψη Vyshny Volochok, 76 χλμ., περιοχή Tver) εισήχθη στις 21 Σεπτεμβρίου 2015, ο ναύλος για αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες: από 150 έως 240 ρούβλια. Ο αναμεταδότης δίνει έκπτωση 10% στα ταξίδια.
Στις 23 Νοεμβρίου 2015, εισήχθη ένα τέλος στο τμήμα 15-58 km στην περιοχή της Μόσχας. Ο ναύλος από τη Μόσχα στο Solnechnogorsk για αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες είναι από 200 ρούβλια. τη νύχτα έως και 500 ρούβλια. τις ώρες αιχμής. Υπάρχουν εκπτώσεις για χρήστες αναμεταδοτών και οδηγούς που πραγματοποιούν πολλά ταξίδια κατά τη διάρκεια του μήνα.
Δυτική διάμετρος υψηλής ταχύτητας (WHSD)
στην Αγία Πετρούπολη και Περιφέρεια Λένινγκραντδιόδια είναι το πέρασμα στον αυτοκινητόδρομο εντός του δρόμου Western High-Speed Diameter. Το νότιο τμήμα της διαδρομής ξεκινά από τη διασταύρωση της περιφερειακής οδού, της οδού Predportovaya και της Dachny Prospekt και καταλήγει στο ανάχωμα του ποταμού Yekateringofka (9 χλμ.). Το βόρειο τμήμα ξεκινά από τον αυτοκινητόδρομο Primorskoye και τελειώνει με μια έξοδο στον αυτοκινητόδρομο E18 "Scandinavia" και τον αυτοκινητόδρομο Zelenogorskoye (26 χλμ.).
Στο μέλλον, θα συνδέονται με ένα κεντρικό τμήμα: η διαδρομή θα διέρχεται από τις περιοχές Admiralteisky και Primorsky, συνδέοντάς τις με το νησί Vasilyevsky. Στο πλαίσιο του έργου, κατασκευάζονται τρεις νέες γέφυρες κατά μήκος του θαλάσσιου καναλιού, η θαλάσσια οδός και η οδός Petrovsky Fairway, καθώς και μια σήραγγα κάτω από τον ποταμό Σμολένκα. Μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής, το WHSD θα είναι επιτρεπόμενο σε όλο το μήκος του (46,6 km).
Ο ναύλος για αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες στο νότιο τμήμα είναι από 30 έως 80 ρούβλια, στο βόρειο τμήμα - από 40 έως 100 ρούβλια. Η εγκατάσταση ενός αναμεταδότη δίνει έκπτωση έως και 25%, χρησιμοποιώντας μια εξατομικευμένη κάρτα πληρωμής - έως και 10%.
Λευκορωσία.
Η Λευκορωσία έχει εντοπίσει έξι οδικά τμήματα όπου εισπράττονται διόδια:
М-1/E30 Βρέστη - Μινσκ - σύνορα Ρωσική Ομοσπονδία(όλα 609 χλμ.)
Μ-2 Μινσκ - Εθνικός αερολιμένας "Μινσκ" (15-42 χλμ.)
M-3 Minsk - Vitebsk (9-41 km);
M-4 Minsk - Mogilev (16-192 km);
M-5/E271 Minsk - Gomel (21-130 km);
M-6 / E28 Minsk - Grodno - σύνορα της Δημοκρατίας της Πολωνίας (Bruzgi) (12-57, 214-287 km).
M-7/E28 Minsk - Oshmyany - σύνορα με τη Δημοκρατία της Λιθουανίας (Kamenny Log) (57-148 km).
R1 Minsk - Dzerzhinsk (8-35 χλμ.).
Σύμφωνα με τη Λευκορωσική εταιρεία BelToll, από την 1η Ιανουαρίου 2014, έχει εισαχθεί η πληρωμή στους αυτοκινητόδρομους M4 Minsk-Mogilev σε όλο το μήκος και M5 Minsk-Gomel στο τμήμα από Pukhovichi έως Bobruisk.
Το ηλεκτρονικό σύστημα είσπραξης διοδίων BelToll, το οποίο τέθηκε σε λειτουργία στο έδαφος της Δημοκρατίας της Λευκορωσίας την 1η Αυγούστου 2013, εισπράττει διόδια από τους χρήστες του δρόμου χωρίς να χρειάζεται να σταματήσουν Οχημαστα διόδια. Η χρήση του συστήματος BelToll είναι υποχρεωτική για οδηγούς που οδηγούν τους ακόλουθους τύπους οχημάτων:
επιβατικά αυτοκίνητα ταξινομημένα εκτός της Τελωνειακής Ένωσης ( επιβατικά αυτοκίνητακαι επιβατικά μικρά λεωφορεία) με τεχνικά αποδεκτό συνολικό βάρος όχι μεγαλύτερο από 3,5 τόνους·
άλλα οχήματα (φορτηγά, λεωφορεία και τροχόσπιτα) με τεχνικά αποδεκτή συνολική μάζα άνω των 3,5 τόνων.
Η πληρωμή πραγματοποιείται με τη χρήση συσκευής επί του οχήματος, η οποία μπορεί να παραληφθεί σε οποιοδήποτε από τα 53 σημεία εξυπηρέτησης πελατών που βρίσκονται σε πρατήρια καυσίμων κατά μήκος του οδικού δικτύου διοδίων, καθώς και σε περιφερειακά κέντρα.
Ιταλία
Στην Ιταλία, τα διόδια είναι διατεταγμένα με τέτοιο τρόπο ώστε να είναι απλά αδύνατο να μπεις ή να βγεις από τον αυτοκινητόδρομο παρακάμπτοντας το σημείο «Alt Stazione». Το σημείο πληρωμής είναι ένα αρκετά φαρδύ τμήμα του δρόμου, στο οποίο υπάρχουν πολλά περάσματα με εμπόδια. Κάποια από αυτά είναι σχεδιασμένα για αυτοκίνητα, άλλα για φορτηγά και μερικά για ειδικές κάρτες (τηλεπάσο). Στην πραγματικότητα, η ίδια η διαδικασία εισαγωγής δεν διαρκεί περισσότερο από 10-15 δευτερόλεπτα. Ο οδηγός, έχοντας πλησιάσει την περιστροφική πύλη και χωρίς να βγει από το αυτοκίνητο, πιέζει το κουμπί της περιστροφικής πύλης από το παράθυρο, μετά από το οποίο το μηχάνημα εκδίδει μια μαγνητική κάρτα και το φράγμα ανεβαίνει. Είναι πιθανό ότι στην είσοδο μια επιταγή έχει ήδη προεξέχει από το μηχάνημα, τότε δεν χρειάζεται να πιέσετε τίποτα, απλά το τραβήξτε έξω και το φράγμα ανοίξει, αμέσως βγαίνει ένας νέος έλεγχος.
Κατά την έξοδο από την πίστα, ένα παρόμοιο μηχάνημα διαβάζει πληροφορίες σχετικά με την απόσταση που διανύθηκε από μια μαγνητική κάρτα και δέχεται πληρωμή. Μπορείτε να πληρώσετε με μετρητά, Visa ή MasterCard. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι απαραίτητο να οδηγήσετε μέχρι εκείνα τα τερματικά όπου γράφει από πάνω: "κάρτες" και όχι άλλα που λειτουργούν σε συνδρομές με απομακρυσμένη ανάγνωση (telepass). Κατά μέσο όρο, κάθε 100 χλμ. κοστίζει περίπου 5-8 ευρώ. *
* προστέθηκε από τον Vyacheslav Alferov Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από κακόβουλη χρήση. Πρέπει να έχετε ενεργοποιημένη τη JavaScript για προβολή.
Πολωνία.
Στην Πολωνία, τα διόδια καταβάλλονται σε τρεις αυτοκινητόδρομους: Α1, Α2 και Α4.
Διατίθεται τμήμα διοδίων στον αυτοκινητόδρομο A1 Gdansk-Gorzyczki στο τμήμα Rusocin-Lubicz-Nowa Weś. Ναύλος για αυτοκίνηταστις αρχές του 2015 για ολόκληρο το τμήμα του αυτοκινητόδρομου είναι 29,90 PLN. Μπορείτε να πληρώσετε για τον ναύλο στις ενότητες στα σημεία πληρωμής με μετρητά ή με τραπεζική κάρτα Visa, MasterCard.
Ο δεύτερος επί πληρωμή αυτοκινητόδρομος Α2 στα τμήματα Konin - Nowy Tomyśl και Nowy Tomyśl-Rzepin. Ο ναύλος για αυτοκίνητα, μοτοσικλέτες, μίνι λεωφορεία είναι 3x16 PLN και 18 PLN για το τμήμα Nowy Tomyśl-Rzepin. Η πληρωμή συλλέγεται σε 4 σημεία διοδίων (Lendek, Nagradovice, Glukhovo, Rzepin)
Από την Κρακοβία προς το Κατοβίτσε πληρωμένο autobahn A4. Ο ναύλος το 2016 είναι 20 PLN, η πληρωμή πραγματοποιείται σε δύο στάδια των 10 PLN το καθένα: στην είσοδο και την έξοδο στον αυτοκινητόδρομο. Το δεύτερο επί πληρωμή τμήμα Α4 Βρότσλαβ - Sosnica (Κατοβίτσε) κοστίζει 8,10 PLN (2 €) Μπορείτε να πληρώσετε όχι μόνο σε μετρητά, αλλά και με κάρτα, αλλά μόνο σε ορισμένα περάσματα (ΟΧΙ ΣΕ ΟΛΑ!) με την επιγραφή "Karty kredytowe"
Γαλλία
Οι γαλλικοί αυτοκινητόδρομοι είναι οι πιο ακριβοί στην Ευρώπη. Όλοι οι αυτοκινητόδρομοι στη Γαλλία, με εξαίρεση τους αστικούς και παρακαμπτήριους δρόμους στο Παρίσι, τη Λυών, το Μπορντό και τη Μασσαλία, πληρώνονται. Για παράδειγμα, ο αυτοκινητόδρομος μεταξύ του Mühlhausen και των ισπανικών συνόρων κοστίζει 6,5 σεντς ανά χιλιόμετρο. Μπορείτε να πληρώσετε τα διόδια στους αυτοκινητόδρομους σε μετρητά ή με πιστωτική κάρτα.
Δωρεάν είναι μικρά τμήματα κοντά στα σύνορα, για παράδειγμα, το τμήμα από το Saarbrücken στο Metz. Στη Βρετάνη, η χρήση των οδών ταχείας κυκλοφορίας είναι δωρεάν.
Σερβία
Στη Σερβία 2 αυτοκινητόδρομοι με διόδια- Ε75 Βελιγραδίου - Νις και Ε70 Βελιγραδίου - Σιδ. Ο ναύλος Βελιγράδι - Νις για αυτοκίνητα είναι 6,5 ευρώ, η διαδρομή χωρίζεται σε 20 τμήματα, στα σημεία πληρωμής των οποίων μπορείτε να πληρώσετε για το τμήμα που διανύσατε. Μια βόλτα με το E70 Belgrade - Sid κοστίζει 3 ευρώ.
Επιπλέον, υπάρχουν άλλα 3 τμήματα επί πληρωμή του αυτοκινητόδρομου Ε75: Βελιγράδι - Νόβι Σαντ, ο ναύλος για τα αυτοκίνητα είναι 2,5 ευρώ, Νόβι Σαντ - Σουμπότιτσα, ο ναύλος είναι 3 ευρώ και Νις - Λέσκοβατς, το κόστος είναι 2 ευρώ.
Σε όλα τα τμήματα διοδίων, η πληρωμή πραγματοποιείται στα σημεία αποδοχής πληρωμών σε ευρώ και τοπικό νόμισμα.
την Κροατία
Στην Κροατία, τα διόδια χρεώνονται στους ακόλουθους αυτοκινητόδρομους: Ζάγκρεμπ - Λίποβατς, Ζάγκρεμπ - Βούκοβα / Γκόριτσα, Ζάγκρεμπ - Κάρλοβατς, Ζάμπρεσιτς - Κράπινα, Ζάγκρεμπ - Oprisavci, Varazdin - Gorican, Ostrovica - Kupjak, Rijeka - Karlovac und Popovec - .
Επίσης πληρώνονται το Ucka-Tunnel και η γέφυρα προς το νησί Krk.
Το Tunnel Sveti Ilija, Rastovac στο D76 (μεταξύ Baska Pole και Zagvozd) πληρώνεται επίσης και κοστίζει 20 kunas. 40,00 MKD
M4 Tetovo - Gostivar60,00 MKD
Μ4 Τέτοβο - Σκόπια 80,00 ΔΕΚ
Στη Νορβηγίαδιόδια υπάρχουν στην είσοδο του Όσλο και άλλων μεγάλων πόλεων. Οι μεγάλες σήραγγες και οι αυτοκινητόδρομοι είναι σχεδόν όλα διόδια. Εάν το μονοπάτι βρίσκεται στο Όσλο από το Γκέτεμποργκ, τότε το τέλος θα είναι 2 φορές 20 κορώνες. Εάν η διαδρομή επεκταθεί περαιτέρω στο Kristiansand, τότε θα πρέπει να πληρώσετε περισσότερες από μία φορές.
Στη Νορβηγία, οι αρχές ακολουθούν μια σοφή προσέγγιση για τους αυτοκινητιστές. Η πληρωμή γίνεται και σε εξειδικευμένα σημεία, αλλά αν δεν υπάρχουν χρήματα, τότε εκδίδεται επιταγή, η οποία θα πρέπει να πληρωθεί στο πρατήριο της ESSO την επόμενη φορά.
ΣΤΟ Σουηδία και ΔανίαΤο ταξίδι στον αυτοκινητόδρομο είναι δωρεάν. Μια ξεχωριστή χρέωση χρεώνεται μόνο για τη διέλευση δύο γεφυρών - Øresundsbroen και Storebæltsforbindelsen.
Η κρεμαστή γέφυρα Storebæltsforbindelsen έχει μήκος 18 χιλιόμετρα και διασχίζει το ομώνυμο στενό. Η γέφυρα συνδέει τα νησιά Zeeland και Fyn. Για ένα απλό επιβατικό αυτοκίνητο, ο ναύλος στη γέφυρα είναι από 20 έως 30 ευρώ, ανάλογα με το μέγεθος του αυτοκινήτου.
Το μήκος της γέφυρας Øresundsbroen είναι 7.845 μέτρα, απλώνεται στον κόλπο Øresund και συνδέει την Κοπεγχάγη με τη σουηδική πόλη Malmö. Για επιβατικό αυτοκίνητο το κόστος διέλευσης από τη γέφυρα το 2017θα είναι 50 ευρώ για επιβατικό αυτοκίνητο, και 100 ευρώ για αυτοκίνητο με ρυμουλκούμενο. Οι μοτοσυκλετιστές θα πληρώσουν 27 ευρώ. Μπορείτε να πληρώσετε για το πέρασμα στη γέφυρα Øresundsbroen όχι μόνο με κορώνες Δανίας, αλλά και με σουηδική κορόνα, γίνονται δεκτά και ευρώ για πληρωμή. Εκτός από πληρωμή με μετρητά, πληρωμή με πιστωτική κάρτα και με τη βοήθεια του απομακρυσμένο σύστημαπληρωμή BroBizz.
Σταθμός διοδίων γέφυρας Øresundsbroen εξοπλισμένος με λωρίδες διαφορετικό χρώμαγια διάφορους τρόπους πληρωμής και τύπους οχημάτων. Στο πεζοδρόμιοΕφαρμόζονται τα κατάλληλα σήματα για να βοηθήσουν τους οδηγούς να αποφασίσουν για τη σωστή επιλογή λωρίδας.
Ολλανδία
Στην Ολλανδία, μόνο δύο δρόμοι με διόδια είναι η σήραγγα του Κιέλου μεταξύ Ντόρντρεχτ και Hoekse Waard, η οποία κοστίζει 1,50 ευρώ για αυτοκίνητο ή μοτοσικλέτα, 4,60 ευρώ για λεωφορείο και η γέφυρα Willem-Alexander για 1,30 ευρώ.
Στην ΙσπανίαΗ πληρωμή γίνεται επίσης σε αυτοκινητόδρομους στα σημεία διοδίων και κοστίζει περίπου 10 ευρώ για κάθε 100 χιλιόμετρα. Στην Ισπανία, οι αυτοκινητόδρομοι με το σήμα AP (auto pista) πληρώνονται, με το σύμβολο A - δωρεάν. Τα τμήματα διοδίων του αυτοκινητόδρομου μπορούν επίσης να παρακαμφθούν.
Α2 Σαραγόσα - Ταραγόνα 18,65 EUR
A4 Cadiz - Σεβίλλη 6,30 EUR
A6 Villalba - Adanero 9,35 EUR
A7 Βαρκελώνη - Βαλένθια 30,5 EUR
A7 Βαλένθια - Αλικάντε 14,85 EUR
A8 Bilbao - Irun 8,9 EUR
A9 Λα Κορούνια - Βίγκο 13,35 EUR
A41 Μαδρίτη - Τολέδο 2,40 EUR
A61 Μαδρίτη - Σεγκόβια 7,4 EUR
A66 Leon - Oviedo 11,3 EUR
A68 Σαραγόσα - Μπιλμπάο 37,25 EUR
Η ποιότητα των ελεύθερων εθνικών οδών (nacional carretera) είναι πολύ καλή. Όμως, σε ορισμένα σημεία είναι σχετικά στενά σε πλάτος και περνούν από πολυάριθμες παραθαλάσσιες πόλεις με συνεχή κυκλοφοριακή συμφόρηση. Επομένως, η μέση ταχύτητα κίνησης σε αυτά δεν θα υπερβαίνει τα 70 km / h.
Πορτογαλία
Στην Πορτογαλία, όλοι οι αυτοκινητόδρομοι της χώρας πληρώνονται. Η μόνη εξαίρεση είναι οι αυτοκινητόδρομοι της πόλης της Λισαβόνας και του Πόρτο.
ΙρλανδίαΕ95: Αθήνα-Πάτρα και επίσης Athen-Flughafen.
Η αμοιβή για κάθε τμήμα κυμαίνεται από 1,17 ευρώ έως 2,64 ευρώ.
Τουρκία
Ευρωπαϊκές χώρες που δεν χρεώνουν διόδια:
Βέλγιο.
Γερμανία.Για τα αυτοκίνητα, οι μετακινήσεις στους αυτοκινητόδρομους της χώρας το 2017 παραμένουν δωρεάν. Για να μπείτε στις οικολογικές ζώνες των γερμανικών πόλεων, χρειάζεστε
Από το 2015, η Γερμανία συζητά το θέμα της πληρωμής για τη χρήση αυτοκινητοδρόμων για ξένα αυτοκίνητα.
Ανδόρα
Βοσνία και Ερζεγοβίνη
Κύπρος
Εσθονία
Λετονία.ΑΠΟ Την 1η Ιουλίου 2014 καθιερώθηκε τέλος χρήσης δρόμου για όλα τα φορτηγά βάρους άνω των τρεισήμισι τόνων. Μπορείτε να αγοράσετε eurovignette σε βενζινάδικα στη Λετονία ή στον ιστότοπο www.lvvignette.eu με τιμή 8 ευρώ την ημέρα.
Λιθουανία.Π lat για τη χρήση των αυτοκινητοδρόμων παρέχονται μόνο για φορτηγάκαι λεωφορεία χωρητικότητας άνω των 8 θέσεων. Τα επιβατικά αυτοκίνητα είναι δωρεάν.
Φινλανδία
Λιχτενστάιν
Λουξεμβούργο
Μάλτα
Μονακό
Ουκρανία
Εάν έχετε άλλες πληροφορίες σχετικά με την πληρωμή διοδίων σε αυτοκινητόδρομους στην Ευρώπη, στείλτε τις στον Διαχειριστή του ιστότοπου μέσω της ενότητας
Σε αυτό το σύντομο σημείωμα, συλλέγονται και συστηματοποιούνται πληροφορίες σχετικά με τους δρόμους με διόδια σε όλαχώρες της ηπειρωτικής Ευρώπης, καθώς και τις αρχές πληρωμής τους, προκειμένου να δοθεί μια ιδέα της γενικής κατάστασης με την πληρωμή των δρόμων στην Ευρώπη.
Αναλυτικότερες πληροφορίες σχετικά με τη διαδικασία πληρωμής των δρόμων (ανάλογα με τον τρόπο πληρωμής τους) δίνονται σε ξεχωριστές σημειώσεις (σύνδεσμοι παρακάτω).
Δεν είναι μυστικό ότι πολλοί δρόμοι στην Ευρώπη έχουν διόδια, (αλλά όχι σε όλες και όχι σε όλες τις χώρες). Εκτός από τα διόδια, ορισμένες χώρες χρεώνουν επιπλέον διόδια για ορισμένες γέφυρες και σήραγγες (αλλά όχι για όλες).
Για οδήγηση σε πόλεις στην Ευρώπη, δεν χρεώνονται πουθενά τέλη, αλλά υπάρχει ένα άλλο πρόβλημα: χρεώνεται ένα τέλος για τη στάθμευση (εξάλλου, σχεδόν παντού).
Αυτές οι πληροφορίες μπορεί να είναι χρήσιμες τόσο για αυτοτουρίστες που σχεδιάζουν ένα ταξίδι στην Ευρώπη με το δικό τους αυτοκίνητο, όσο και για άτομα που σχεδιάζουν ένα ταξίδι στην Ευρώπη με νοικιασμένο αυτοκίνητο. Παντού παρακάτω, μιλάμε για αυτοκίνητααυτοκίνητα.
Αλλά πριν ξεκινήσουμε την ιστορία, λίγα λόγια για τους δρόμους με διόδια στην Ευρώπη γενικά.
Πόσο έχουν οι δρόμοι με διόδια στην Ευρώπη
Η ερώτηση: «πόσο κοστίζουν οι δρόμοι με διόδια στην Ευρώπη» είναι εξαιρετικά λανθασμένη. Και είναι αδύνατο να του δοθεί μια ξεκάθαρη απάντηση κατ' αρχήν, σε κάθε περίπτωση, χωρίς να τεθούν διευκρινιστικά ερωτήματα: σε ποιες χώρες της Ευρώπης; Για ποιο αυτοκίνητο (μέγεθος, βάρος, ύψος γύρω από τον μπροστινό άξονα, αριθμός αξόνων); Ποια εποχή του χρόνου;
Γιατί έτσι, θα καταλάβετε αφού διαβάσετε αυτό το σημείωμα μέχρι το τέλος, εδώ, θα περιγράψω την κατάσταση εν συντομία.
Γεγονός είναι ότι για την Ευρώπη δεν υπάρχουν ενιαία τιμολόγια (καθώς και επιλογές) για τους δρόμους πληρωμής. Κάθε χώρα ορίζει τα δικά της διόδια. Σε ορισμένες χώρες, για παράδειγμα, όλοι οι δρόμοι είναι γενικά ελεύθεροι.
Για να κατανοήσετε τη γενική κλίμακα του κόστους των δρόμων με διόδια στην Ευρώπη, θα δώσω πληροφορίες από προσωπική ταξιδιωτική εμπειρία. Το τέλος για δρόμους στη διαδρομή Βρέστη - Λισαβόνα - Βρέστη (7200 χλμ.) θα ανέλθει σε περίπου 300 ευρώ, όταν χρησιμοποιείτε αυτοκινητόδρομους.
Αλλά εδώ, πάλι, οι επιλογές είναι δυνατές. Ποιους δρόμους σκοπεύετε να χρησιμοποιήσετε στο ταξίδι σας: αυτοκινητόδρομους ή κανονικούς; Από ποιες χώρες θα δρομολογήσετε;
Αν ακολουθήσετε αυτή τη διαδρομή βόρεια (μέσω Γερμανίας και Βελγίου, όπου όλοι οι δρόμοι είναι δωρεάν), θα είναι ελαφρώς φθηνότερο. Αν πάτε νότια (μέσω Αυστρίας, Ιταλίας), θα είναι λίγο πιο ακριβό, γιατί δεν υπάρχουν χώρες με δωρεάν αυτοκινητόδρομους σε αυτή τη διαδρομή.
Ταυτόχρονα, κανείς δεν σας ενοχλεί να χρησιμοποιήσετε εναλλακτικούς (δηλαδή ελεύθερους) δρόμους - υπάρχουν επίσης σε αφθονία, σε οποιαδήποτε χώρα. Για όνομα του Θεού! Θα είναι ακόμα φθηνότερο, αν όχι εντελώς δωρεάν. Αλλά ο χρόνος ταξιδιού, όταν χρησιμοποιείτε ελεύθερους δρόμους, θα αυξηθεί σημαντικά, μιάμιση φορά.
Τα ποσοστά διοδίων διαφέρουν επίσης από χώρα σε χώρα. Η Πολωνία από τη Βρέστη μέχρι τα σύνορα με τη Γερμανία (680 χλμ.) μπορεί να ταξιδέψει με περίπου 20 ευρώ. Η ίδια απόσταση στη Γαλλία (για παράδειγμα, από το Παρίσι στην Τουλούζη) θα σας κοστίσει 50 ευρώ. Και, και στις δύο περιπτώσεις, μπορεί να γίνει δωρεάν.
Πλέον ακριβούς δρόμουςστη Γαλλία, την Ιταλία, γενικά, στη Δυτική Ευρώπη. Το φθηνότερο στην Ανατολική Ευρώπη και τα Βαλκάνια (εκτός από την Ελλάδα - είναι ακριβό να οδηγείς εκεί). Αλλά ταυτόχρονα, σχεδόν πάντα (εκτός από τη Βουλγαρία και τη Ρουμανία) υπάρχει μια δωρεάν εναλλακτική.
Επομένως, όπως μπορείτε να δείτε, είναι αδύνατο να απαντηθεί το ερώτημα πόσο κοστίζουν οι δρόμοι με διόδια στην Ευρώπη. Για να το απαντήσετε, πρέπει να εξετάσετε μια συγκεκριμένη διαδρομή για να καταλάβετε πόσο θα είναι τα διόδια για τους δρόμους στην Ευρώπη.
Τι χρειάζεστε για να ταξιδέψετε σε δρόμους με διόδια στην Ευρώπη
Τι χρειάζεστε για να ταξιδέψετε στα διόδια; Αυτοκίνητο. Λοιπόν, αν ο δρόμος δεν είναι προπληρωμένος με βινιέτα (δείτε παρακάτω), τότε μια τραπεζική κάρτα ή/και κάποια μετρητά.
Λοιπόν, σαν «λίγο». Δείτε πού να οδηγήσετε. Ένα ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους υψηλής ταχύτητας στη διαδρομή Παρίσι - Μαδρίτη θα σας κοστίσει περίπου 100 ευρώ. Αλλά μπορείτε να φτάσετε εκεί με 10 ευρώ, απλά θα χρειαστεί περισσότερος χρόνος. Πολύ.
Εάν η πληρωμή για δρόμους σε μια δεδομένη χώρα παρέχεται με τη βοήθεια βινιέτας, τότε, κατά συνέπεια, πριν εισέλθετε στο δρόμο με διόδια, πρέπει να αγοράσετε ένα βινιέτα.
Οι δρόμοι στην Ευρώπη μπορούν πάντα να πληρωθούν με τραπεζική κάρτα (σε όλες τις χώρες όπου παρέχεται πληρωμή για τη διανυθείσα απόσταση), η οποία είναι πολύ πιο βολική από την πληρωμή σε μετρητά, ειδικά όταν πρόκειται για χώρες που έχουν νόμισμα διαφορετικό από το ευρώ: Η Πολωνία, για παράδειγμα, ή οι βαλκανικές χώρες.
Και δεν χρειάζεται τίποτα περισσότερο. Λοιπόν, μπορείτε να δείτε τους κανόνες πριν το ταξίδι ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣστις ευρωπαϊκές χώρες, καθώς και πώς διαφέρουν από τους κανόνες κυκλοφορίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας:
Και οι κύριες διαφορές τους από τους κανόνες κυκλοφορίας στη Ρωσία - το σημείωμα συνοψίζει όλες τις διαφορές (για όλες τις ευρωπαϊκές χώρες) από τους κανόνες κυκλοφορίας που εγκρίθηκαν στη Ρωσία (παρεμπιπτόντως, δεν είναι τόσοι πολλοί).
Μπορείτε επίσης να ενδιαφερθείτε λίγο για το θέμα με ποια ταχύτητα μπορείτε να οδηγείτε στους δρόμους εκεί για να μην λάβετε πρόστιμα για αυτό και ποιες τιμές ταχύτητας η αστυνομία εγκατέστησε κάμερες ταχύτητας (ραντάρ) σε διάφορες ευρωπαϊκές χώρες:
Επίσης, μπορείτε να ρωτήσετε αμέσως για το ύψος των προστίμων τροχαίες παραβάσειςστην Ευρώπη όμως, είναι χάσιμο χρόνου. Αν μη τι άλλο, τότε ο αστυνομικός θα σας τα πει όλα επιτόπου:
Στο ίδιο σημείωμα έχουν προστεθεί γενικές (υποκειμενικές) περιγραφές των εντυπώσεων του συγγραφέα από ταξίδια σε αυτές τις χώρες, ίσως τέτοιες πληροφορίες είναι χρήσιμες σε κάποιον.
Αξίζει να πληρώσετε για δρόμους στην Ευρώπη
Εάν στη διαδικασία μετακίνησης στην Ευρώπη πρέπει να φτάσετε γρήγορα και με ελάχιστη προσπάθεια από το ένα σημείο στο άλλο, τότε πληρώστε για τους δρόμους σίγουρα αξίζει τον κόπο. Τα χρήματα που δαπανώνται για τη μετακίνηση σε δρόμους με διόδια αποδίδουν άψογα.
Εάν κατά τη διάρκεια του ταξιδιού το καθήκον είναι να βουτήξετε στην τοπική ζωή όσο το δυνατόν πιο βαθιά, να κοιτάξετε γύρω σας, να απολαύσετε το τοπίο, τότε είναι καλύτερο να σχεδιάστε τη διαδρομή ταξιδιού σας έτσι ώστε να τρέχει κατά μήκος κανονικών δρόμων (όχι αυτοκινητοδρόμων).
Τοπικοί (δευτερεύοντες) δρόμοι σε όλες τις ευρωπαϊκές χώρες (εκτός από τη Βουλγαρία και τη Ρουμανία)- πάντα δωρεάν.
Είναι δυνατόν να μην πληρώσετε για δρόμους στην Ευρώπη
Εάν δεν υπάρχει επιθυμία να πληρώσετε για δρόμους, τότε δεν μπορείτε να πληρώσετε. Η Ευρώπη είναι γεμάτη δωρεάν (εναλλακτικούς) δρόμους, χρησιμοποιήστε τους για να μετακινηθείτε.
Για να το κάνετε αυτό, κατά την εισαγωγή της διαδρομής στον πλοηγό, πρέπει να ενεργοποιήσετε την επιλογή "αποφυγή δρόμων με διόδια" ("εξαιρούνται οι δρόμοι με διόδια" κ.λπ. - σε κάθε πλοηγό μπορεί να ονομάζεται λίγο διαφορετικά).
Θα προειδοποιήσω μόνο για τη χρήση διοδίων, εάν δεν πληρωθούν. Τα πρόστιμα εκεί για αυτό είναι δρακόντεια - εκατοντάδες, και σε ορισμένες περιπτώσεις χιλιάδες ευρώ.
Η παραπάνω παράγραφος αναφέρεται σε χώρες όπου τα διόδια βασίζονται στο χρόνο, δηλ. χρησιμοποιώντας βινιέτα (δείτε παρακάτω) αντί για διανυθείσα απόσταση. Σε χώρες που δεν χρησιμοποιούνται βινιέτες, δεν θα μπείτε κατά λάθος σε δρόμο με διόδια, θα δείτε φράγματα και όλα αυτά.
Για παράδειγμα, στην Τσεχική Δημοκρατία, τα πρόστιμα για οδήγηση σε αυτοκινητόδρομους με μη έγκυρο ή εσφαλμένα προσαρτημένο βινιέτα κυμαίνονται από 5000 κορώνες (περίπου 185 ευρώ)κατόπιν πληρωμής επί τόπου, και μέχρι 100.000 κορώνες (3.700 ευρώ)όταν εξετάζετε μια υπόθεση στο δικαστήριο.
Υπάρχουν μόνο δύο χώρες όπου θα πρέπει σίγουρα να πληρώσετε για δρόμους - αυτή είναι η Βουλγαρία (δεν υπάρχει πάντα μια δωρεάν εναλλακτική λύση εκεί) και η Ρουμανία - εκεί, γενικά, όλα τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν οποιονδήποτε δρόμο έξω από την πόλη πληρώνουν διόδια χωρίς αποτυχία.
Ωστόσο, η χρέωση για τη χρήση των δρόμων εκεί είναι γελοία, οπότε μπορείτε να πληρώσετε. Εάν αυτό δεν σας ταιριάζει καθόλου (βασικά), τότε δεν μπορείτε να πάτε εκεί με αυτοκίνητο.
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ των διοδίων και των δωρεάν δρόμων στην Ευρώπη
Δρόμοι με διόδια (αυτοκινητόδρομοι), παρέχουν πολύ γρήγορη (μέση ταχύτητα 100-105 χλμ./ώρα χωρίς παραβίαση των κανόνων κυκλοφορίας), άνετη και ασφαλή μετακίνηση με αυτοκίνητο από το ένα σημείο στο άλλο.
Οι αυτοκινητόδρομοι στην Ευρώπη έχουν συχνά τρεις λωρίδες προς κάθε κατεύθυνση (τουλάχιστον δύο) και δεν έχουν κανένα πρόβλημα με την προσπέραση. Επίσης, υπάρχουν «πελεκητές» στη διαχωριστική λωρίδα, φαρδύς πλακόστρωτος δρόμος και υψηλής ποιότητας κάλυψη και σήμανση.
Τα παραπάνω ισχύουν για το 99,9% των δρόμων με διόδια. Αλλά συμβαίνει μερικές φορές να πας σε έναν δρόμο με διόδια και να σκέφτεσαι: «Δεν καταλαβαίνω. Γιατί μου πήραν χρήματα;». Για να είμαστε δίκαιοι, σημειώνω ότι μια τέτοια κατάσταση με συνάντησε μόνο στα Βαλκάνια.
Υπάρχει όμως ένα μειονέκτημα. Κινούμενοι σε δρόμους με διόδια, δεν θα δεις σχεδόν τίποτα (εννοώ: απόψεις, τοπική ζωή κ.λπ. πράγματα). Αλλά είναι πολύ άνετα στην οδήγηση.
ελεύθερους δρόμουςπαρέχετε κίνηση με μέση ταχύτητα 60-70 km / h και δεν θα μπορείτε να οδηγείτε πιο γρήγορα σε αυτά (χωρίς να παραβιάζονται οι κανόνες). Η άνεση και η ασφάλεια είναι σχετικά.
Αυτοί οι δρόμοι έχουν συνήθως μία λωρίδα προς κάθε κατεύθυνση (περιστασιακά δύο), έχουν προβλήματα προσπέρασης (εάν ο δρόμος είναι απασχολημένος) και περνούν από όλους οικισμοίσυναντήθηκαν στο δρόμο (και υπάρχουν πολλά από αυτά και το όριο ταχύτητας σε αυτά είναι 50 km / h).
Αλλά, όταν κινείστε κατά μήκος ελεύθερων δρόμων, η τοπική ζωή είναι πολύ καθαρά ορατή, θα λέγαμε, "από μέσα προς τα έξω" (προσέξτε, από μια στενή γνωριμία με αυτήν την πραγματικότητα, τα ροζ γυαλιά μπορούν να πετάξουν από τα μάτια σας: "εδώ- αυτοί-στην Ευρώπη-ότι-όλα -καλό»), ειδικά όταν οδηγείτε σε δρόμους τρίτης διαλογής, π.χ. όπου πάνε μόνο ντόπιοι.
Επίσης, στους τοπικούς δρόμους είναι βολικό να σταματήσετε σχεδόν όπου θέλετε (στους αυτοκινητόδρομους απαγορεύεται αυστηρά), αν και, σημειώνω ότι δεν θα βρείτε τόσο κομψούς (πλατύς) δρόμους όπως στη Ρωσία πουθενά στην Ευρώπη. Το πλάτος των ώμων (σε δευτερεύοντες δρόμους) 0,5-1 μέτρο είναι ο κανόνας σε πολλές χώρες.
Η ποιότητα της κάλυψης τόσο στους δρόμους με διόδια όσο και στους δωρεάν δρόμους στην Ευρώπη είναι αρκετά καλή (στη συντριπτική πλειονότητα των περιπτώσεων), αλλά εξακολουθεί να είναι καλύτερη σε δρόμους επί πληρωμή παρά σε δωρεάν.
Περισσότερες λεπτομέρειες περιγράφονται σε ξεχωριστή σημείωση (και υπάρχουν χαρακτηριστικά εκεί).
περιγράφονται σε ξεχωριστή σημείωση. Σημάδεψε κοινά χαρακτηριστικά(διαφορές) στην οργάνωση της κυκλοφορίας στις ευρωπαϊκές χώρες από τη Ρωσική Ομοσπονδία, υπάρχει επίσης μια ενότητα αφιερωμένη στην περιγραφή των δρόμων και των πινακίδων στην Ευρώπη.
Επιλογές (αρχές) οδικής πληρωμής στην Ευρώπη
Στην Ευρώπη, υπάρχουν δύο επιλογές για την πληρωμή των δρόμων (στις χώρες που γενικά προβλέπουν πληρωμή για τη χρήση τους).
Οι επιλογές οδικής πληρωμής στην Ευρώπη περιλαμβάνουν δύο γενικές αρχέςπληρωμή: πληρωμή για την απόσταση που διανύθηκε ή πληρωμή για το χρόνο χρήσης του δρόμου.
ΣΤΟ διαφορετικές χώρεςΥπάρχουν διάφορες παραλλαγές αυτών των τύπων πληρωμής, αλλά τελικά, όλα εξαρτώνται από αυτές τις δύο αρχές: πληρώνετε είτε για το χρόνο είτε για την απόσταση που διανύσατε.
Η πληρωμή για τη διανυθείσα απόσταση (στις χώρες όπου ισχύει) πραγματοποιείται σε ειδικά σημεία πληρωμής που βρίσκονται απευθείας στον αυτοκινητόδρομο ή στην έξοδο από αυτόν. Η πληρωμή μπορεί να γίνει είτε χειροκίνητα (δηλαδή με μετρητά ή με τραπεζική κάρτα) είτε εξ αποστάσεως χρησιμοποιώντας αναμεταδότη.
Η πληρωμή για το χρόνο χρήσης των δρόμων (σε χώρες όπου χρησιμοποιείται αυτό το είδος πληρωμής) πραγματοποιείται με προκαταβολή της λεγόμενης «βινιέτας», μετά την οποία οι δρόμοι χρησιμοποιούνται χωρίς περιορισμούς, για την περίοδο πληρωμής χρονικός.
Σε ορισμένες χώρες (για παράδειγμα, η Πολωνία), οι τρόποι οδικής πληρωμής διαφέρουν διάφορα είδημεταφορά. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μπορούν να πληρώσουν για το δρόμο τόσο χειροκίνητα (δηλαδή χειροκίνητα), οδηγώντας μέχρι το φράγμα και πληρώνοντας, όσο και με τη βοήθεια ενός αναμεταδότη, αλλά οι οδηγοί φορτηγών (αυτοκίνητα βάρους άνω των 3,5 τόνων) πρέπει να χρησιμοποιούν μόνο έναν αναμεταδότη για πληρώνουν για δρόμους.
Όλα αυτά όμως είναι ιδιαίτερα. Η κατάσταση με την πληρωμή (τρόπος πληρωμής, επιλογές πληρωμής) για δρόμους, με την ταξινόμηση των αυτοκινήτων για δρόμους πληρωμής, με τη διαδικασία πληρωμής - ρυθμίζεται σε κάθε ευρωπαϊκή χώρα ξεχωριστά, σε επίπεδο εγχώριας νομοθεσίας. Δεν υπάρχει ενιαίο, πανευρωπαϊκό σύστημα οδικών πληρωμών (προς το παρόν πάντως).
Ευρωπαϊκός οδικός χάρτης διοδίων
Ένας ενιαίος (για όλες τις χώρες) χάρτης των δρόμων με διόδια στην Ευρώπη δεν υπάρχει στη φύση.
Σε κάθε περίπτωση δεν είναι ενημερωμένο (θα σας πω παρακάτω γιατί).
Αν σας ενδιαφέρει ένας χάρτης των δρόμων με διόδια, τότε αναζητήστε αυτές τις πληροφορίες (χάρτη) για κάθε συγκεκριμένη χώρα που πρόκειται να επισκεφτείτε ξεχωριστά. Και, κατά προτίμηση, αναζητήστε το όχι στα φόρουμ, αλλά στην αρχική πηγή.
Το γεγονός είναι ότι ο χάρτης των δρόμων με διόδια οποιασδήποτε χώρας είναι "ζωντανός", δηλ. Οι πληροφορίες για τα οδικά τμήματα για τα οποία παρέχεται πληρωμή, καθώς και για τα τιμολόγια και τους τρόπους πληρωμής για αυτά τα τμήματα, αλλάζουν συνεχώς. Όχι κάθε μέρα, φυσικά, αλλά αρκετά τακτικά.
Ως εκ τούτου, κανείς δεν θα συντάξει ειδικά για εσάς έναν γενικό χάρτη των δρόμων με διόδια σε όλη την Ευρώπη, ούτε θα τον κρατήσει ενημερωμένο αργότερα. Είναι αρκετά δύσκολο και δεν αποδίδει με κανέναν τρόπο.
Αλλά η εύρεση ενός χάρτη των δρόμων με διόδια για μια συγκεκριμένη χώρα είναι πολύ πιο εύκολη, επειδή η δημιουργία και η ενημέρωση αυτού του χάρτη είναι άμεση ευθύνη του αρμόδιου (υπεύθυνου για τους δρόμους) τοπικού τμήματος.
Ενδειξη:κατά την αναζήτηση ενός τέτοιου χάρτη, συνιστάται η χρήση ερωτημάτων αναζήτησης στην εθνική γλώσσα της χώρας για την οποία εκτελείται η αναζήτηση. Δηλαδή, δεν πρέπει να ψάξετε για "χάρτη των δρόμων με διόδια της Πολωνίας", αλλά για "mapa płatnych dróg Polski" - το αποτέλεσμα θα είναι πολύ καλύτερο. Λοιπόν, ο μεταφραστής google θα σας βοηθήσει.
Η παραπάνω μέθοδος απέχει πολύ από την πιο παραγωγική όταν προετοιμάζεστε για ένα ταξίδι στην Ευρώπη. Υπάρχουν πολύ πιο απλές λύσεις, όπως η ευρωπαϊκή υπηρεσία διοδίων της Michelin. Ένας σύνδεσμος προς μια σημείωση που περιγράφει τη χρήση αυτής της υπηρεσίας θα δοθεί παρακάτω.
Εδώ, μπορώ να επιστήσω την προσοχή σας μόνο έναν γενικό χάρτη που περιγράφει την κατάσταση με τις επιλογές οδικών πληρωμών στην Ευρώπη, προκειμένου να είναι σε θέση να απεικονίσει τη γενική κατάσταση με τις οδικές πληρωμές.
Η κατανομή των ευρωπαϊκών χωρών σύμφωνα με τις αρχές της οδικής πληρωμής φαίνεται στο παρακάτω σχήμα:
Πράσινοςτο χρώμα στον χάρτη υποδεικνύει τους καταυλισμούς όπου δεν υπάρχουν δρόμοι με διόδια (δηλαδή όλοι οι δρόμοι είναι δωρεάν).
ΚΟΚΚΙΝΟ ΚΑΦΕΤο χρώμα υποδεικνύει τις χώρες όπου γίνεται η πληρωμή για το χρόνο χρήσης των δρόμων (βινιέτα).
κίτρινοςχρώμα - χώρες όπου χρεώνονται διόδια για τη διανυθείσα απόσταση.
Κίτρινο με πράσινη σκίασηΗ Λευκορωσία έχει οριστεί - δεν υπάρχουν διόδια από αυτοκίνητα που είναι ταξινομημένα στην EAEU.
Αν μιλάμε για την κατάσταση με την πληρωμή των δρόμων στην Ευρώπη γενικά, τότε στην Ευρώπη:
- 18 χώρες όπου οι δρόμοι είναι εντελώς ελεύθεροι.
- 9 χώρες που χρεώνουν για το χρόνο χρήσης των δρόμων (πληρωμή βινιέτας).
- 15 χώρες (χωρίς να υπολογίζονται η Ρωσική Ομοσπονδία και η Δημοκρατία της Λευκορωσίας), όπου χρησιμοποιείται η αρχή της πληρωμής για τη διανυθείσα απόσταση.
Μικρά νησιωτικά κράτη όπως η Κύπρος και η Μάλτα δεν λαμβάνονται υπόψη. Να σας θυμίσω ότι σε αυτό το άρθρο, μιλάμε μόνο για αυτοκίνητα.
Ευρωπαϊκές χώρες όπου οι δρόμοι είναι ελεύθεροι
Ακολουθεί μια λίστα με τις ευρωπαϊκές χώρες που δεν χρεώνουν διόδια. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι σε αυτές τις χώρες ενδέχεται να χρεώνονται τέλη για τη χρήση ορισμένων στοιχείων της οδικής υποδομής: γέφυρες, σήραγγες κ.λπ.
Υπάρχουν δεκαοκτώ χώρες στην Ευρώπη που δεν χρεώνουν διόδια:
- Αλβανία;
- Ανδόρα;
- Βέλγιο;
- Γερμανία;
- Ισλανδία;
- Δανία;
- Λετονία;
- Λιθουανία;
- Λιχτενστάιν
- Λουξεμβούργο;
- Μονακό;
- Ολλανδία;
- Σαν Μαρίνο;
- Ουκρανία;
- Φινλανδία;
- Μαυροβούνιο;
- Σουηδία;
- Εσθονία.
Επίσης, οι δρόμοι είναι ελεύθεροι στις εξής χώρες: Αζερμπαϊτζάν, Αρμενία, Γεωργία, αλλά αυστηρά, αυτές οι χώρες βρίσκονται στην Ασία.
Πληρωμή για δρόμους στην Ευρώπη, για το χρόνο χρήσης τους (βινιέτα)
Η πληρωμή για δρόμους ανά ώρα χρήσης σημαίνει ότι πληρώνεται ένα ορισμένο ποσό (διόδια, τέλη κυκλοφορίας - πείτε το όπως θέλετε) και σε αντάλλαγμα υπάρχει το δικαίωμα απεριόριστης χρήσης των δρόμων με διόδια σε μια δεδομένη χώρα, αλλά για περιορισμένο ( πληρωμένη) χρονική περίοδο.
Οι υπόλοιποι δρόμοι σε αυτές τις χώρες είναι δωρεάν!
Η περίοδος πληρωμής επιλέγεται από τον χρήστη κατά την αγορά του βινιέτας. Κατά κανόνα, οι επιλογές περιλαμβάνουν την επιλογή μιας περιόδου πληρωμής από αρκετές ημέρες (7-10 ημέρες - ανάλογα με τη χώρα), έναν μήνα και ένα έτος.
Η απόδειξη πληρωμής για το δρόμο είναι βινιέτα, χαρτί (το οποίο επικολλάται στο τζάμι) ή ηλεκτρονικό (που συνεπάγεται την ύπαρξη απόδειξης πληρωμής ως επιβεβαίωση).
Η μόνη χώρα στην Ευρώπη που χωρίς καμία επιλογή απαιτεί διόδια για τους δρόμους για όλο το χρόνο ταυτόχρονα (ακόμα κι αν σκοπεύετε να μείνετε εκεί μόνο για μία μέρα ή λίγες ώρες) είναι η Ελβετία. Στοσήμερα αυτό το τέλος είναι περίπου 37 ευρώ.
Το κόστος μιας βινιέτας σε άλλες χώρες όπου χρησιμοποιείται αυτός ο τρόπος πληρωμής, κυμαίνεται γύρω στα 10 ευρώ ανά ελάχιστη διάρκειαχρήση. Στην πραγματικότητα - από 3 ευρώ (Ρουμανία) έως 15 ευρώ (Σλοβενία).
Το κόστος ενός βινιέτας εξαρτάται επίσης από το βάρος του αυτοκινήτου, τις διαστάσεις του κ.λπ. Ένα τρέιλερ μερικές φορές χρειάζεται ένα πρόσθετο βινιέτα, μερικές φορές όχι (από χώρα σε χώρα).
Λεπτομέρειες σχετικά με το τι είναι ένα βινιέτα, πού να το αποκτήσετε, τι είναι, πόσο κοστίζει (ανά χώρα) και ποιες είναι οι δυνατότητες πληρωμής σε διαφορετικές χώρες - περιγράφονται σε ξεχωριστή σημείωση.
Ευρωπαϊκές χώρες όπου η πληρωμή γίνεται για το χρόνο χρήσης του δρόμου (βινιέτα)
Μόνο εννέα χώρες συγκαταλέγονται στις χώρες της Ευρώπης που χρεώνουν τους δρόμους κατά την περίοδο χρήσης τους:
- Αυστρία;
- Τσέχος;
- Σλοβακία;
- Ελβετία;
- Σλοβενία;
- Ουγγαρία;
- Ρουμανία;
- Μολδαβία;
- Βουλγαρία.
Επιπλέον, σε αυτή τη λίστα η Βουλγαρία και η Ρουμανία ξεχωρίζουν. Στη Ρουμανία - όλοι οι δρόμοι εκτός των πόλεων είναι με διόδια (ωστόσο, το τέλος είναι συμβολικό) - δηλ. κάθε άτομο που εισέρχεται στην επικράτεια αυτής της χώρας με αυτοκίνητο πρέπει να πληρώσει διόδια.
Στη Βουλγαρία - επίσημα τα διόδια δεν πληρώνονται, αλλά στην πραγματικότητα, λάβετε οδηγίες μόνοσε ελεύθερους δρόμους - δεν θα λειτουργήσει (σε όλες τις άλλες χώρες είναι δυνατό). Δηλαδή θα πρέπει οπωσδήποτε να αγοράσετε ένα βινιέτα εκεί.
Πληρωμή των δρόμων για την απόσταση που διανύθηκε
Αυτή είναι μια κλασική επιλογή πληρωμής, η οποία πρόσφατα άρχισε να χρησιμοποιείται εδώ στη Ρωσία. Η αρχή είναι απλή: πόσα χιλιόμετρα πραγματικά διανύσατε σε δρόμο με διόδια - πληρώστε τόσα.
Εφαρμόζεται σε διαφορετικές χώρες λίγο διαφορετικά (κάπου πληρώνεις όταν μπαίνεις σε δρόμο με διόδια, κάπου μετά), αλλά η ουσία παραμένει η ίδια: η πληρωμή χρεώνεται για τόσα χιλιόμετρα όσα διανύεις σε έναν δρόμο με διόδια.
Οι τιμές για αυτήν την επιλογή διαφέρουν σημαντικά από χώρα σε χώρα (κάπου πιο ακριβά, κάπου φθηνότερα). Ο ναύλος στο δρόμο εξαρτάται από την απληστία της εταιρείας που διατηρεί το συγκεκριμένο τμήμα της διαδρομής και από τον τύπο του αυτοκινήτου (τα φορτηγά και τα λεωφορεία πληρώνουν περισσότερα, για παράδειγμα).
Ως εκ τούτου, μερικές φορές είναι αρκετά δύσκολο να ληφθεί υπόψη πόσο θα κοστίσει το ταξίδι σε δρόμους με διόδια στην Ευρώπη, αλλά είναι αρκετά πιθανό.
Κατά κανόνα, όταν χρησιμοποιείτε αυτήν την αρχή πληρωμής, υπάρχουν δύο επιλογές για τον υπολογισμό του ναύλου: μία από αυτές είναι η πληρωμή απευθείας σε μετρητά (ή με τραπεζική κάρτα) κατά τη διέλευση από ένα σημείο αποδοχής πληρωμής, η δεύτερη επιλογή είναι εξ αποστάσεως πληρωμή, μέσω ενός αναμεταδότη (πομποδέκτη, αν με απλό τρόπο).
Είναι απίθανο να χρησιμοποιήσετε εξ αποστάσεως πληρωμή σε ένα απλό τουριστικό ταξίδι (σε κάθε περίπτωση, δενΤο προτείνω, εκτός αν ο αναμεταδότης δεν είναι πλέον εγκατεστημένος, για παράδειγμα, σε νοικιασμένο αυτοκίνητο). Δρόμοι πληρωμής με αναμεταδότη, πιο κατάλληλοι για ντόπιους.
ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΛΗΡΩΜΗ ΔΡΟΜΩΝ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ
Γιατί ο αναμεταδότης δεν είναι πολύ καλός σε ένα κανονικό τουριστικό ταξίδι; Όλα είναι απλά.
Για να χρησιμοποιήσετε έναν αναμεταδότη, πρέπει πρώτα να βρείτε ένα σημείο όπου μπορείτε να αποκτήσετε αυτόν τον αναμεταδότη (κάνοντας κατάθεση για αυτόν), στη συνέχεια να ανοίξετε έναν ξεχωριστό λογαριασμό και να βάλετε χρήματα σε αυτόν (ωστόσο, όλα αυτά γίνονται σε ένα μέρος). Αυτά τα σημεία βρίσκονται συχνά (αλλά όχι πάντα) στην είσοδο των τμημάτων των δρόμων με διόδια.
Και στη συνέχεια, κάθε φορά που περνάτε ένα σημείο πληρωμής, ένα συγκεκριμένο ποσό θα χρεώνεται από αυτόν τον λογαριασμό. Ο λογαριασμός θα πρέπει να αναπληρώνεται περιοδικά (θα πρέπει ακόμα να καταλάβετε πώς, ωστόσο, τίποτα ιδιαίτερα περίπλοκο, φυσικά, δεν είναι).
Και στο τέλος του ταξιδιού, ο αναμεταδότης θα πρέπει να επιστραφεί για να επιστραφεί η προκαταβολή που καταβλήθηκε για αυτόν. Και αυτό συμβαίνει σε κάθε χώρα της Ευρώπης (που οδηγείται σε αυτοκινητόδρομους σε λίγες ώρες). Δεν υπάρχει ενιαίος αναμεταδότης «για ολόκληρη την Ευρώπη» στη φύση. Τα χρειάζεσαι όλα; Αμφιβάλλω.
Επιπλέον, στη συντριπτική πλειοψηφία των χωρών (αν όχι σε όλες), τα τιμολόγια είναι τα ίδια, δηλ. Η χρήση ενός αναμεταδότη δεν θα σας δώσει καμία εξοικονόμηση χρημάτων.
Αυτή η μέθοδος έχει μόνο ένα συν: δεν χρειάζεται να σταματήσετε όταν περνάτε από το σημείο πληρωμής. Αλλά στην Ευρώπη αυτό το συν είναι ασήμαντο.
Στα σημεία διοδίων υπάρχουν κατά κανόνα από 5 έως 20 (ή περισσότερες) πύλες για διέλευση (ανάλογα με την κυκλοφοριακή συμφόρηση του αυτοκινητόδρομου), επομένως, δεν υπάρχουν μεγάλες ουρές και αν συμβούν σε ώρες αιχμής, μετακινούνται αρκετά γρήγορα.
Με βάση τα παραπάνω, είναι σαφές ότι αναμεταδότης για δρόμους πληρωμής στην Ευρώπη - όχι το πιο η καλύτερη λύσηγια αυτοτουριστικό , επομένως, δεν θα σταθώ σε αυτή τη μέθοδο λεπτομερώς. Επιπλέον, κάθε χώρα έχει τους δικούς της κανόνες.
Η ουσία της μεθόδου περιγράφεται παραπάνω και αυτό είναι αρκετό, αλλά για την τουρκική έκδοση της χρήσης αυτής της μεθόδου, θα γραφτεί ξεχωριστά, καθώς και για την πληρωμή για ορισμένους δρόμους στην Πορτογαλία.
Βασικά, για τουριστικά ταξίδια, χρησιμοποιείται η πρώτη επιλογή πληρωμής - πληρωμή με μετρητά ή με κάρτα απευθείας στο σημείο πληρωμής (σε κάθε περίπτωση, θα σας συνιστούσα να το χρησιμοποιήσετε).
Μια ξεχωριστή σημείωση είναι αφιερωμένη σε μια συγκεκριμένη περιγραφή της διαδικασίας πληρωμής για δρόμους στην Ευρώπη (πώς θα φαίνονται όλα στην πράξη, με φωτογραφίες και λεπτομερείς εξηγήσεις):
Ευρωπαϊκές χώρες που εφαρμόζουν την αρχή της πληρωμής για τη διανυθείσα απόσταση
Συνολικά, υπάρχουν δεκαπέντε χώρες στην ηπειρωτική Ευρώπη όπου χρεώνουν διόδια για την απόσταση που διανύεται σε έναν δρόμο με διόδια:
- Βοσνία και Ερζεγοβίνη;
- Μεγάλη Βρετανία;
- Ελλάδα;
- Ιρλανδία
- Ισλανδία
- Ισπανία;
- Ιταλία;
- Μακεδόνια;
- Νορβηγία;
- Πολωνία;
- Πορτογαλία;
- Σερβία;
- Τουρκία;
- Γαλλία;
- την Κροατία.
Η Τουρκία ξεχωρίζει λίγο σε αυτήν τη λίστα: η πληρωμή χρεώνεται εκεί για τη διανυθείσα απόσταση, αλλά όσον αφορά τον τρόπο πληρωμής, είναι πιο κοντά σε χώρες όπου χρησιμοποιείται βινιέτα.
Σε αυτό, ένα σημείωμα αφιερωμένο σε γενική περιγραφήσυνθήκες με διόδια στην Ευρώπη θα τελειώσω. Περισσότερο λεπτομερείς πληροφορίεςσχετικά με τη χρήση κάθε επιλογής πληρωμής, μπορείτε να δείτε σε ξεχωριστές σημειώσεις.
Όλοι οι τρόποι πληρωμής για δρόμους που μπορείτε να συναντήσετε στην Ευρώπη περιστρέφονται γύρω από τα παραπάνω. Δεν υπάρχει τίποτα δύσκολο να πληρώσεις για δρόμους στην Ευρώπη, απλά πρέπει να το καταλάβεις μια φορά.
