Οι λεπτότητες της ορολογίας σε κανόνες κυκλοφορίας: Πώς να μάθουν να διακρίνουν την προσπέραση και την πρόοδο; Obgon είναι ακριβώς αν ακολουθήσετε τους κανόνες. Κανόνες κανόνων κυκλοφορίας: Ο Obgon μπορεί να ξεπεράσει τους οικισμούς

Ακόμα και οι έμπειροι οδηγοί συγχέουν αυτές τις δύο έννοιες. Όταν προσπράττει, δεν είστε μόνο μπροστά από ένα άλλο μεταβατικό αυτοκίνητο, αλλά και πηγαίνετε στην επερχόμενη λωρίδα. Όταν αφήνετε στην αριστερή σειρά και πληκτρολογήστε την ταχύτητα για να προχωρήσετε μπροστά από το αυτοκίνητο στα δεξιά σας, δεν ξεπερνάτε την αληθινή έννοια της λέξης. Κάνετε μόνο μπροστά. Είναι απαραίτητο να γίνει διάκριση μεταξύ αυτών των δύο ελιγμών (προσπέραση και προκαταβολή), δεδομένου ότι τα σημάδια που σας απαγορεύουν να ξεπεράσουν, επιτρέπουν πλήρως άλλα οχήματα.

Πρώτα απ 'όλα, σκοπεύοντας να εκτελέσετε προσπέραση, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στο σήμα. Η μονή ή διπλή στερεή σήμανση μεταξύ των επερχόμενων ροών κυκλοφορίας απαγορεύει να ξεπεράσετε. Αλλά αν η γραμμή είναι διακεκομμένη ή απουσία, μπορείτε να κάνετε με ασφάλεια αυτόν τον ελιγμό.

Μπορείτε να ξεπεράσετε άλλες μηχανές μόνο εάν μετακινηθείτε κατά μήκος ενός δρόμου δύο μπάντων, που έχει μια λωρίδα για κάθε κατεύθυνση κίνησης. Για να φύγετε για προσπέραση από τη δεύτερη σειρά, απαγορεύεται αυστηρά, ακόμη και αν δεν υπάρχει σταθερή σήμανση στο δρόμο. Αυτή είναι μια μάλλον συχνή παραβίαση των κανόνων που επιτρέπουν οι σύγχρονοι αυτοκινητιστές.

Δεν μπορείτε να ξεπεράσετε άλλα μηχανήματα αν το σημάδι "" (3.20) είναι εγκατεστημένο στο πλάι του δρόμου. Δεν έχει αξίες για εσάς εάν συγκεντρώσατε για να προχωρήσετε σε μια μοτοσικλέτα χωρίς μεταφορά, βαγόνι με άλογο ή μοτοποδήλατο. Για να ξεπεράσετε την αναφερόμενη μεταφορά μπορείτε ακόμα και αν υπάρχει ένα απαγορευτικό σήμα. Αλλά προτού να δώσετε προσοχή στο σήμα του δρόμου. Η παρουσία μιας τέτοιας διπλής ή μιας μονής στερεάς γραμμής σας απαγορεύει οποιαδήποτε προσπέραση. Αλλά αν είναι διαλείπουσα, τότε μπορείτε να ξεπεράσετε με ασφάλεια ή βαγόνι ακόμη και αν υπάρχει ένα σημάδι απαγόρευσης.

Αν διαχειριστείτε αυτοκίνητα φορτηγών Με μια μάζα άνω των 3,5 τόνων, τότε μπορείτε να εγκαταστήσετε για σας μια άλλη απαγόρευση της προσπέλασης χρησιμοποιώντας το σημάδι 3.22. Απαγορεύει την προσπέραση. Οι οδηγοί των αυτοκινήτων δεν μπορούν να εξετάσουν αυτό το σημείο, δεν ισχύει για αυτούς. Και οι δύο απαγορεύουν την προσπράτιση των σημείων ενεργούν στην πλησιέστερη διασταύρωση ή πριν από το σημείο που ακυρώνει αυτή την απαγόρευση.

Και έτσι: είδατε ότι η σήμανση και τα σημάδια επιτρέπουν την προσπέραση. Ακολουθεί η δράση σας - για να αξιολογήσετε αν υπάρχουν αυτοκίνητα μετρητών στο δρόμο και πόσο μακριά είναι από εσάς. Μπορείτε να ξεπεράσετε εάν Αντίθετη λωρίδα Δωρεάν σε μια τέτοια απόσταση που θα έχετε χρόνο να προχωρήσετε μπροστά από το αυτοκίνητο μπροστά και να επιστρέψετε στη λωρίδα σας χωρίς να δημιουργήσετε παρεμβολή κανενός. Πρέπει να αξιολογήσετε όχι μόνο την απόσταση από μόνη της, αλλά να λάβετε υπόψη τις δυνατότητες του αυτοκινήτου σας και επιτρέπονται Μέγιστη ταχύτητα Σε αυτό το τμήμα του δρόμου. Ισχυρό θα χρειαστεί πολύ λιγότερο χρόνο για να ολοκληρωθεί η προσπέραση παρά, για παράδειγμα, ένα βαρύ μίνι λεωφορείο ντίζελ. Επομένως, η απόσταση από τα αυτοκίνητα μετρητών, η οποία αρκεί για προσπέραση, αυτά τα αυτοκίνητα θα έχουν εντελώς διαφορετικά.

Πριν προχωρήσετε στην προσπέραση, πρέπει να αξιολογήσετε την ορατότητα του δρόμου μπροστά σας. Εάν πλησιάζετε στην κορυφή του βουνού, δεν πρέπει να πάτε στο επόμενο ρεκόρ. Σε αυτή την περίπτωση, απλά δεν θα δείτε το αυτοκίνητο που σας πηγαίνει. Επίσης, είναι αδύνατο να εκτελέσετε την έκπληξη κοντά σε αιχμηρές στροφές για τον ίδιο λόγο.

Υπάρχουν μερικοί περισσότεροι περιορισμοί που δεν σας επιτρέπουν να εκτελέσετε προσπέραση. Αν δείτε στον καθρέφτη μπορείτε να σας ξεπεράσετε ήδη, δεν μπορείτε να αρχίσετε να ξεπεράσετε. Επιπλέον, η αρχή της προσπράτησης είναι η συμπερίληψη του σήματος αριστερού στροφείου. Έτσι, αν ο δείκτης αναφοράς αναβοσβήνει ήδη στο αυτοκίνητο πίσω από σας, σημαίνει ότι ο οδηγός έχει ήδη αρχίσει να σας ξεπεράσει. Συνεπώς, δεν χρειάζεται να δημιουργήσετε παρεμβολές. Οι κανόνες που σας συνταγογραφούν όχι μόνο δεν δημιουργείτε παρεμβολές, αλλά και να μετακινηθείτε με μια σταθερή ή μικρότερη ταχύτητα στην περίπτωση αυτή. Επίσης, ο περιορισμός για προσπέραση για εσάς ισχύει εάν ο οδηγός μπροστά σας ενεργοποιήσετε το αριστερό σήμα στροφής. Απαγορεύεται από τους κανόνες να ξεπεράσουν το αυτοκίνητο, διαπράττοντας ήδη αυτόν τον ελιγμό. Ακόμη και αν ο οδηγός δεν πάει να ξεπεράσει μπροστά, αλλά απλά οδηγεί γύρω από το εμπόδιο, δεν μπορείτε να το ξεπεράσετε.

Όσον αφορά την προσπέραση στις διασταυρώσεις: μπορείτε να κάνετε προσπέραση εάν δεν υπάρχουν φανάρια. Αλλά σε αυτή την περίπτωση θα πρέπει να μετακινηθείτε μόνο Κύριος δρόμος. Ακόμη και ελλείψει φανάρι, απαγορεύεται να ξεπεράσετε κάποιον όταν μετακινείτε σε δευτερεύοντα ή ισοδύναμο δρόμο. Εάν η διασταύρωση είναι εξοπλισμένη με φανάρι, είναι αδύνατο να σας ξεπεράσουμε με οποιονδήποτε τρόπο.

Αυτή τη στιγμή (2014), οι κανόνες δεν απαγορεύονται να ξεπεράσουν τις μεταβάσεις των πεζών εάν δεν υπάρχουν άνθρωποι. Φυσικά, αν οι πεζοί κινούνται στη μετάβαση, πρέπει να τους χάσετε, όχι για το τι overtaking τότε δεν μπορεί να είναι ομιλία. Αλλά προσεκτικοί: Στην αστυνομία της κυκλοφορίας συζήτησε πιθανές αλλαγές σχετικά με αυτό το στοιχείο, οπότε είναι απαραίτητο να ακολουθήσουμε τις ενημερώσεις των κανόνων κυκλοφορίας. Σε κάθε νέα έκδοση των κανόνων, μπορεί να υπάρξουν αλλαγές στη σχετική προσπέραση. Ο καθένας, ακόμη και ο ίδιος έμπειρος οδηγόςΕίναι απαραίτητο να ανανεώσετε περιοδικά τις γνώσεις σας σχετικά με τους κανόνες και να ακολουθήσετε τις αλλαγές σε αυτά.

Η προσπέραση είναι συνηθισμένη για να καλέσει ένα τέτοιο στάδιο κίνησης στο δρόμο, όταν ένα αυτοκίνητο είναι μπροστά από άλλα οχήματα. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να πάει στην επερχόμενη λωρίδα και μετά την επιστροφή στη ζώνη που καταλαμβάνεται νωρίτερα. Το Obgon δεν μπορεί να δεσμευτεί χωρίς αναχώρηση στην επερχόμενη λωρίδα και μπορείτε να το κάνετε μόνο στους κανόνες που θεσπίζουν οι κανόνες. Δρόμος Καταστάσεις.

Ενδιαφέρων! Επιτρέπεται η ελιγμός στην οδόστρωμα εάν υπάρχει μια διαλείπουσα αξονική γραμμή σε αυτήν ή συνδυασμένη σήμανση. Αν μιλάμε για ένα κομμάτι τριών μπάντων, στη συνέχεια, αν υπάρχουν διαλείπουσες γραμμές σε αυτό, οι οδηγοί και των δύο κατευθύνσεων μπορούν να κάνουν προσπέραση.

Η αποστροφή των αυτοκινήτων που σχετίζεται με την αναχώρηση στην επερχόμενη λωρίδα είναι πάντα επικίνδυνη, έτσι ώστε οι κανόνες κυκλοφορίας να περιέχουν έναν αριθμό περιορισμών. Κάθε ένας από αυτούς πρέπει να γνωρίζει οποιοδήποτε πρόγραμμα οδήγησης, βοηθά στην αποφυγή καταστάσεων έκτακτης ανάγκης.

Βασικοί κανόνες προσπέλασης, που είναι σημαντικό να γνωρίζουμε

1. Πρώτα απ 'όλα, πριν από το Aughing ένα αυτοκίνητο, ο οδηγός πρέπει να βεβαιωθεί ότι η μπάντα που σχεδιάζει να καταλάβει είναι ελεύθερη. Επιπλέον, αυτό θα πρέπει να είναι μια απόσταση επαρκή για την προσπέραση, διαφορετικά θα δημιουργηθούν δυνητικά επικίνδυνες συνθήκες για κίνηση. Δεν πρέπει να δημιουργηθεί ο θόρυβος σε άλλους συμμετέχοντες στο δρόμο στο δρόμο. Απλά λόγια, Είναι απαραίτητο να αναλυθεί - να αξιολογήσετε την ταχύτητα της προσπρόσθετης αυτοκινήτου, την ταχύτητα του επερχόμενου κινήματος, την απόσταση από το μηχάνημα που ταξιδεύει προς την κατεύθυνση. Σημαντικό είναι και η κατάσταση Οδικό παλτόΜπορεί να είναι ξηρό, υγρό ή ολισθηρό. Και τελευταίο, θυμηθείτε τις πραγματικές δυναμικές δυνατότητες των δικών σας όχημα, δηλαδή, η επάρκεια της αντίδρασης στην επίδραση στο πεντάλ γκαζιού.
2. Εάν κάποιος κάνει έκπληξη μπροστά, οδηγεί γύρω από το εμπόδιο, τότε ξεκινάτε την πρόοδο, απαγορεύεται αυστηρά. Σε ποιες περιπτώσεις απαγορεύεται η προσπέραση, περιγράφεται σαφώς στους κανόνες του δρόμου, κάθε οδηγός πρέπει να γνωρίζει.
3. Εάν το όχημα κινείται προς την ίδια κατεύθυνση που καταθέτει ένα ελαφρύ σήμα σχετικά με την πρόθεση να στρίψει αριστερά, τότε ο ελιγμός σε μια τέτοια κατάσταση μπορεί να είναι επικίνδυνη. Αυτός ο κανόνας ισχύει ανεξάρτητα από τις προθέσεις εκείνου που ελέγχει το όχημα μπροστά.
4. Η παραβίαση των κανόνων ασφαλείας είναι η πρόθεση να κάνει την προσπέραση αυτή τη στιγμή όταν κινείται πίσω από την αρχή της εκκίνησης μπροστά. Οποιοσδήποτε οδηγός πρέπει να προειδοποιεί για τις προθέσεις τους. Ανεξάρτητα από το αν πρόκειται για μια πλήρη προσπέραση, μια παράκαμψη του εμποδίου, στρέφοντας προς τα αριστερά ή στροφή, θα πρέπει να ενεργοποιήσει το αριστερό σήμα στροφής. Εάν είστε μπροστά, τότε πρέπει να περιμένετε κάποιο χρόνο για να καταλάβετε αν είναι δυνατόν να αρχίσετε να ξεπεράσουμε.

Προσοχή! Να θυμάστε πάντα ότι στο πίσω καθρέφτη, η εικόνα εμφανίζεται αντίθετα. Οι άπειροι οδηγοί πρέπει να συνηθίσουν στο γεγονός ότι αφήνεται το δεξί σήμα στροφής.

Συχνά συμβαίνει ότι ακόμη και όταν επιτρέπεται η προσπέραση, ενδέχεται να προκύψουν επικίνδυνες καταστάσεις. Η πρακτική δείχνει ότι η ευημερία του ελιγμού εξαρτάται όχι μόνο για το ποιος το εκτελεί, αλλά και από τις ενέργειες που ξεπερνούν. Το τελευταίο μπορεί, που ονομάζεται οδηγός από πίσω, κάντε κλικ στο πεντάλ αερίου, το οποίο δημιουργεί πραγματικά επικίνδυνες συνθήκες για τους συμμετέχοντες του κινήματος. Η υπόθεση αυτή σχεδιάστηκε ειδικά από τον κανόνα - ο οδηγός του αυτοκινήτου OverTook δεν μπορεί να αποτρέψει την πρόοδο να αυξήσει την ταχύτητα κίνησης του αυτοκινήτου της ή οποιωνδήποτε άλλων ενεργειών. Απαιτείται να μειώσει την ταχύτητα κίνησης από αυτήν, να μετατοπίζεται εύκολα προς τα δεξιά, μην παρεμβαίνει στην ασφαλή προσπέραση.

Περιπτώσεις και χώρους όπου η αναχώρηση στην επερχόμενη λωρίδα απαγορεύεται κατηγορηματικά

Σε ποια θέση απαγορεύεται να ξεπεράσει, μπορείτε να καταλάβετε τη σήμανση στην οδόστρωμα, ενδεικτικά σημάδια στην πλευρά του δρόμου, θα πρέπει πάντα να καθοδηγείτε από τους κανόνες κυκλοφορίας.

• Πρώτον, η απαγόρευση επεκτείνεται στην κατάσταση όταν μια σταθερή αξονική γραμμή τοποθέτησης στο δρόμο. Υπό αυτές τις συνθήκες, η αναχώρηση στην επερχόμενη λωρίδα απαγορεύεται κατηγορηματικά.
• Δεύτερον, ακόμη και αν η αξονική γραμμή είναι διαλείπουσα ή γενικά απουσιάζει, αλλά στη δεξιά πλευρά του δρόμου υπάρχει ένα σημάδι με την εικόνα δύο κόκκινων και μαύρων αυτοκινήτων, απαγορεύεται η προσπέραση. Εάν η σήμανση στο δρόμο και το οδικό σήμα έρχεται σε αντίθεση με το άλλο, είναι απαραίτητο να προτιμάτε τον δεύτερο δείκτη (σημάδι). Ωστόσο, δεν γνωρίζουν όλοι ότι ακόμα και αν υπάρχει δείκτης, επιτρέπονται τα μοτοποδήλατα, τα βάζα που ρίχνονται, οι δύο τροχούς μοτοσικλέτες και άλλα οχήματα χαμηλής ταχύτητας επιτρέπονται. Ταυτόχρονα, το σήμα αναγνώρισης πρέπει να υπάρχει πάνω τους (το κόκκινο τρίγωνο που πλαισιώνεται στο κίτρινο πλαίσιο), υποδεικνύοντας την ανικανότητα να πάει γρήγορα. Εάν αυτό δεν είναι διαθέσιμο, με οποιαδήποτε ταχύτητα το αυτοκίνητο δεν κινήθηκε, είναι αδύνατο να το ξεπεράσουμε.

Όσον αφορά τους συγκεκριμένους χώρους, όπου απαγορεύεται η εγγύηση των αυτοκινήτων με την αναχώρηση προς μια άλλη αυτοκινητοβιομηχανία, τότε οι κανόνες του δρόμου έχουν πληροφορίες και γι 'αυτά. Η απαγορευμένη ζώνη είναι διασταυρώσεις πεζών, γέφυρες, υπεράσπιση, υπέρβαση, σήραγγες. Δυνητικά επικίνδυνα είναι οι προσπάθειες να ξεπεράσουν τον οδηγό στο τέλος της ανύψωσης, σε απότομες στροφές και άλλες περιοχές όπου η ορατότητα είναι περιορισμένη. Αυτό μπορεί να ειπωθεί Σιδηροδρομική κίνησηΕπιπλέον, μιλάμε για την επικράτεια που βρίσκεται σε απόσταση τουλάχιστον 100 μέτρων από αυτά.

Οι οδηγοί δεν πρέπει να ξεχαστούν και ο ελιγμός δεν μπορεί να γίνει σε ρυθμιζόμενες διασταυρώσεις, συμπεριλαμβανομένων των μη ρυθμιζόμενων διασταυρώσεων, ειδικά στην κατάσταση του δρόμου που δεν είναι η κύρια. Οι κανόνες απαγορεύονται να συμμετάσχουν μπροστά από τις συνθήκες αυξημένης έντασης. Εάν υπάρχουν εμπόδια στις πλαγιές, ο οδηγός ενός οχήματος που κινείται στην κάθοδο πρέπει να δώσει τη θέση του στο δρόμο.

Προσοχή! Ο κανόνας που περιγράφεται παραπάνω ισχύει με την παρουσία ειδικών σημείων που αντικατοπτρίζουν την κατεύθυνση και τους βαθμούς του δρόμου.

Μην ενοχλείτε τους κανόνες κυκλοφορίας, επειδή είναι "ευχαρίστηση" κοστίζει δαπανηρό και μερικές φορές μπορεί να οδηγήσει σε τραγικές συνέπειες. Από το τρέχον έτος, το μέγεθος του προστίμου φτάνει 5 χιλιάδες ρούβλια. Σε ορισμένες περιπτώσεις προβλέπεται ακόμη και η στέρηση των δικαιωμάτων για τη διαχείριση ορισμένων 4-6 μηνών.

Στις πόλεις με έντονη κίνηση, κάθε λεπτό συμβαίνει στο λογαριασμό και αν το αυτοκίνητο μετακινείται αργά σε ένα βιαστικό οδηγό, τότε μια φυσική επιθυμία προκύπτει για να κάνει την προσπέραση. Θα πούμε πότε μπορείτε να κάνετε την προσπέραση και όταν δεν πρέπει να το κάνετε αυτό, και που απειλεί να ξεπεράσει, παρά τις απαγορεύσεις.

○ Πώς να ξεπεράσει;

Obgon είναι αρκετά δικαιολογημένη από τον ελιγμό, αν πηγαίνετε αργά το "squash". Αλλά ακόμη και σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να το κάνουμε με τον καθορισμό.

Πρώτα απ 'όλα, μιλάμε για την ασφάλεια του ελιγμού. Ο οδηγός που αποφάσισε να καταστήσει υποχρεωμένη να εξασφαλίσει προσωπικά την ασφάλειά της σύμφωνα με τη σκέψη 11.1 του PDD:

• "Πριν από την εκκίνηση της προσπράτησης, ο οδηγός υποχρεούται να βεβαιωθεί ότι η ταινία κίνησης στην οποία πρόκειται να βγει είναι ελεύθερη σε επαρκή απόσταση για προσπέραση και στη διαδικασία προσπέλασης, δεν θα δημιουργήσει κίνδυνο για την κίνηση και την παρεμβολή σε άλλες χρήστες δρόμου. "

Εάν συμβεί ατύχημα, θα κατηγορηθεί από προεπιλογή. Η εξαίρεση στον κανόνα περιέχεται στην παράγραφο 11.3 των κανόνων κυκλοφορίας:

• "11.3. Ο οδηγός του οχήματος οδήγησης απαγορεύεται να αποφευχθεί η απόρριψη αυξάνοντας την ταχύτητα κίνησης ή άλλων ενεργειών. "

Εάν αποδειχθεί ότι ο οδηγός μπροστά από το όχημα που φεύγει ειδικά παρεμβάλλεται με την προσπέραση, η οποία προκάλεσε ατύχημα, θα αναγνωριστεί ως ένοχος. Για όλο τον παραλογισμό της κατάστασης, το δίκτυο είναι γεμάτο από κυλίνδρους, όπου οι αυτοκινητιστές είναι ιδιαίτερα προσβληθείσες από την προσπέραση, αποτρέποντας την προσπέραση, δημιουργούν επικίνδυνες καταστάσεις όχι μόνο στην πόλη, αλλά και σε διαδρομές υψηλής ταχύτητας. Σίγουρα, το κάνουν αρκετά νόμιμα, χρησιμοποιώντας την παράγραφο 11.2. PDD:

• "Ο οδηγός απαγορεύεται να εκτελεί προσπέραση σε περιπτώσεις εάν:
• Το όχημα που κινείται μπροστά παράγει προσπέραση ή παράκαμψη.
• Ένα όχημα που κινείται μπροστά από την ίδια λωρίδα, υπέβαλε ένα σήμα προς τα αριστερά.
• Το επόμενο όχημα είναι η αρχή της προσπέλασης.
• Στο τέλος της προσπέλασης, δεν θα είναι σε θέση, χωρίς να δημιουργεί κινδύνους για κίνηση και παρεμβολές στο μεταφερόμενο όχημα, να επιστρέψει στην προηγουμένως κατεχόμενη λωρίδα. "

Αρκεί να απεικονίσετε ότι πρόκειται να κάνετε προσπέραση, γυρίζοντας το αριστερό σήμα στροφής και τώρα δεν μπορείτε να σας ξεπεράσετε. Υποχρεωτικό πρέπει να δούμε πού θα είναι σε θέση να ενταχθεί στην "ταινία" του ".

○ Πού απαγορεύεται η προσπέραση;

Ορισμένοι οδηγοί είναι σίγουροι ότι είναι αδύνατο να γίνει προσπέραση, μόνο αν πρέπει να διασχίσετε τη γραμμή στερεάς σήμανσης, στην πραγματικότητα σκέψη 11.4. Το PDD φέρνει μια λίστα με θέσεις όπου απαγορεύεται η προσπέραση:

• "Το Obgon απαγορεύεται:
• Σε ρυθμιζόμενες διασταυρώσεις, καθώς και σε μη ρυθμιζόμενες διασταυρώσεις κατά την οδήγηση κατά μήκος του δρόμου που δεν είναι η κύρια.
• Σε διαβάσεις πεζών.
• Σε σιδηροδρομικές μετακινήσεις και πλησιέστερα από 100 μέτρα μπροστά τους.
• Στις γέφυρες, η υπέρβαση, η υπέρβαση και κάτω από αυτά, καθώς και στις σήραγγες.
• Στο τέλος του ανελκυστήρα, σε επικίνδυνες στροφές και σε άλλες περιοχές με περιορισμένη ορατότητα. "

Αν με απαγόρευση της προσπράτησης σε μεταβάσεις πεζών και μετακινώντας, όλα είναι εξαιρετικά σαφή, τότε με τις διασταυρώσεις τα πάντα είναι πιο περίπλοκα. Σε κάθε περίπτωση, απαγορεύεται σε μια ρυθμιζόμενη διασταύρωση.

Σε μη ρυθμιζόμενο μπορεί να ξεπεραστεί μόνο τα οχήματα που κινούνται κατά μήκος του κεντρικού δρόμου, υπό την προϋπόθεση ότι δεν είναι τετράφων. Στην περίπτωση αυτή, θα υποδεικνύεται από ειδικά σημάδια 2.1, 2.3.1 - 2.3.7.

Όσον αφορά τις γέφυρες, πρέπει να είστε προσεκτικοί. Δεν θα επισημαίνονται απαραίτητα με ειδικά σημάδια, αλλά, ωστόσο, δεν πρέπει να ξεπεράσουν κάτω από αυτά.

Είναι αδύνατο να ξεπεραστεί στο τέλος της απότομης αύξησης ή στην κλειστή στροφή. Υποστηρίζονται με σημάδια 1.14, 1.11.1 και 1.11.2.

Ένα από τα πιο δύσκολα ζητήματα ξεπερνώντας τις συνθήκες περιορισμένης ορατότητας, αλλά τι είναι αυτή η "περιορισμένη ορατότητα"; P. 1.2 PDD δίνει ένα μάλλον θολή ορισμός:

• "" Περιορισμένη ορατότητα "- ορατότητα από τον οδηγό του δρόμου προς την κατεύθυνση της κίνησης, περιορίζεται από το έδαφος, γεωμετρικές παραμέτρους του δρόμου, της βλάστησης, των κτιρίων, των δομών ή άλλων αντικειμένων, συμπεριλαμβανομένων των οχημάτων."

Η ορατότητα στο δρόμο ανά πάσα στιγμή μπορεί να περιοριστεί, αλλάζοντας την επίπλωση του δρόμου από τη θέση των οχημάτων. Σε τέτοιες συνθήκες, η προσπέραση γίνεται εξαιρετικά Επικίνδυνος ελιγμόςΈτσι είναι καλύτερο να τον εγκαταλείψεις.

Παρακαλείστε να σημειώσετε ότι η προσπέραση σε όλη την επέκταση από την τρέχουσα ζώνη θεωρείται ένα και ως εκ τούτου θα πρέπει να αρχίσει και να τελειώνει μόνο στις επιτρεπόμενες περιοχές του δρόμου.

Και φυσικά, σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να αγνοεί το σήμα, διασχίζοντας τη στερεά γραμμή ή τα σημάδια "Obgon απαγορεύεται". Οποιαδήποτε από αυτές τις παραβιάσεις τιμωρείται με ένα σοβαρό πρόστιμο.

○ Ποινές για εσφαλμένη προσπέραση.

Ο Coama δεν περιέχει ξεχωριστό πρόστιμο για κάθε μία από τις πιθανές περιπτώσεις παραβίασης των κανόνων κατά την εκτέλεση προσπέλασης. Αλλά για οποιονδήποτε από αυτούς, ο ένοχος θα προσεγγιστεί στη δικαιοσύνη στο μέρος 4 και 5 της τέχνης. 12.15 Διοικητικός κώδικας:

• "Τέσσερα. Την αναχώρηση κατά παράβαση των κανόνων οδικής κυκλοφορίας, που προορίζονται για το επωφραστικό κίνημα, ή επάνω ράγες τραμ Η επερχόμενη κατεύθυνση, με εξαίρεση τις περιπτώσεις που προβλέπονται στην παράγραφο 3 του παρόντος άρθρου, συνεπάγεται την επιβολή διοικητικού προστίμου ύψους πέντε χιλιάδων ρούβλια ή στέρηση του δικαιώματος διαχείρισης οχημάτων για περίοδο τεσσάρων έως έξι μηνών. "
• "πέντε. Αλλεπάλληλος Διοικητικό αδίκημαπου προβλέπεται στην παράγραφο 4 του παρόντος άρθρου - συνεπάγεται τη στέρηση του δικαιώματος διαχείρισης οχημάτων για περίοδο ενός έτους και στην περίπτωση καθορίζοντας το διοικητικό αδίκημα που εργάζεται στο Αυτόματη λειτουργία Ειδικός Τεχνικά μέσαΈχοντας λειτουργίες φωτογραφίας και μαγνητοσκόπησης, εγγραφών βίντεο ή φωτογραφία και γυρίσματα, εγγραφή βίντεο - την επιβολή διοικητικού προστίμου ύψους πέντε χιλιάδων ρούβλια ".

Αυτό συμβαίνει επειδή τώρα οποιαδήποτε προσπέραση αναχωρεί στον τίτλο.

Μερικοί οδηγοί είναι σίγουροι ότι 5000 R. 57. Πρόστιμο σύμφωνα με την αξίωση 4 της τέχνης. 12.15 Ο διοικητικός κώδικας απειλείται μόνο για προσπέραση υπό την απαγόρευση σημείου ή διασταύρωσης στερεά. Στην πραγματικότητα, μπορεί να εφαρμοστεί για οποιαδήποτε από τις διαταραχές που περιγράφονται. Δηλαδή, αρκεί να αρχίσουμε να προσπράττουν, να δημιουργούμε παρεμβάσεις σε άλλη μεταφορά Χάστε τα δικαιώματα για 4 - 6 μήνες.

Εγγυημένη δευτερογενής παραβίαση θα κοστίσει άδεια οδήγησης ανά έτος Εάν ο επιθεωρητής της αστυνομίας κυκλοφορίας σας σημειώνει. Εάν ο οδηγός πέσει στον φακό της κάμερας, θα λάβει ένα "γράμμα ευτυχίας" με ένα πρόστιμο μέσα 5000r..

Εάν ο επιθεωρητής της αστυνομίας κίνησης γυρίσει παραβίαση της κάμερας, έθεσε επίσης το πρωτόκολλο και έδωσε αίτηση στο δικαστήριο για τη στέρηση των δικαιωμάτων, δεδομένου ότι στην περίπτωση αυτή το αρχείο είναι απλώς αποδεικτικά στοιχεία. Παρ 'όλα αυτά, ο επιθεωρητής μπορεί επίσης να περιορίσει το πρόστιμο. Και δεν έχει σημασία την τελευταία φορά που κάνατε πρόστιμο για λάθος διαδρομή του εμποδίου ή απλά βόλτα στον πάγκο, η παραβίαση θα αντιστραφεί.

Τα PDDs καθορίζουν την προσήλωση ως μπροστά από ένα ή περισσότερα TC, που σχετίζονται με την αναχώρηση στη ζώνη (πλευρά του δρόμου) για την επερχόμενη κίνηση και την επακόλουθη επιστροφή στην προηγουμένως κατεχόμενη λωρίδα (πλευρά του δρόμου). Κατά συνέπεια, η προσπέραση συνδέεται πάντοτε με την ανοικοδόμηση, καθώς και μπροστά. Όλοι αυτοί οι όροι δίνονται στους κανόνες.

11.1. Πριν από την έναρξη της προσπράτησης, ο οδηγός είναι υποχρεωμένος να βεβαιωθεί ότι η ταινία κίνησης στην οποία πρόκειται να βγει είναι ελεύθερη σε επαρκή απόσταση για προσπέραση και στη διαδικασία προσπέλασης δεν θα δημιουργήσει κίνδυνο για την κίνηση και την παρεμβολή σε άλλους χρήστες των οδών .

11.2. Ο οδηγός απαγορεύεται να εκτελεί προσπέραση σε περιπτώσεις εάν:

• ένα όχημα που κινείται μπροστά παράγει προσπέραση ή απασχολεί εμπόδιο.

• ένα όχημα που κινείται μπροστά από την ίδια λωρίδα, κατέθεσε ένα σήμα στρίψτε αριστερά.

• Το επόμενο όχημα είναι η αρχή της προσπέλασης.

• Μετά την ολοκλήρωση της προσπράτησης, δεν θα είναι σε θέση, χωρίς να δημιουργεί κινδύνους για κίνηση και παρεμβολές στο μεταφερόμενο όχημα, επιστρέψτε στην προηγουμένως κατεχόμενη λωρίδα.

Όταν δεν απαγορεύεται από κανόνες κυκλοφορίας και είναι ασφαλής. Η ολοκλήρωση της προσπράτησης, είναι αδύνατο να γίνει απότομα στο δικαίωμα επιστροφής στην προηγουμένως κατεχόμενη ταινία κυκλοφορίας (όπως οι οδηγοί δράσης ονομάζονται "κοπής"). Ξεκινώντας να ανοικοδομήσουμε στη δεξιά λωρίδα θα πρέπει να ενεργοποιηθεί προ-ενεργοποιημένη η δείκτη της σωστής κατεύθυνσης και το προηγούμενο από τα ξεπερασμένα περίπου 20-30 μέτρα.

11.3. Ο οδηγός του κινητήρα του οχήματος απαγορεύεται να αποφευχθεί η απόρριψη αυξάνοντας την ταχύτητα κίνησης ή άλλων ενεργειών.

, παρατηρώντας ένα σήμα προσπέλασης, δεν πρέπει να αυξάνει την ταχύτητα και την προεπιλογή "πλήθους", συνεχίζοντας την κίνηση κατά μήκος της μέσης του οδοστρώματος. Από πόσο γρήγορα θα ξεπεράσετε, η ασφάλειά σας εξαρτάται. Εάν η κατάσταση είναι απαράδεκτη για προσπέραση και το πίσω μέρος του οδηγού δεν μπορεί να αναγνωρίσει τον κίνδυνο, θα πρέπει να αποτραπεί με χειρονομία ή βραχυπρόθεσμη στροφή στην ένδειξη αριστερού κατεύθυνσης.

11.4. Obgon απαγορεύεται:

• σε ρυθμιζόμενες διασταυρώσεις, καθώς και σε μη ρυθμιζόμενες διασταυρώσεις κατά την οδήγηση κατά μήκος του δρόμου που δεν είναι η κύρια.
• σχετικά με τις διαβάσεις των πεζών.
• σε σιδηροδρομική κίνηση και πλησιέστερα από 100 μέτρα μπροστά τους.
• στις γέφυρες, την υπέρβαση, την υπέρβαση και κάτω από αυτά, καθώς και στις σήραγγες.
• Στο τέλος του ανελκυστήρα, σε επικίνδυνες στροφές και σε άλλες περιοχές με περιορισμένη ορατότητα.

Σε μη ρυθμιζόμενες διασταυρώσεις, η προσπέραση επιτρέπεται μόνο κατά την οδήγηση κατά μήκος του κεντρικού δρόμου.

11.5. Αποστροφή οχημάτων κατά την οδήγηση Διαβάσεις πεζών Πραγματοποιείται λαμβάνοντας υπόψη τις απαιτήσεις των κανόνων.

11.6. Εάν εκτός των οικισμών, η προσπέραση ή μπροστά από το όχημα χαμηλής ταχύτητας, ένα όχημα που φέρει ένα φορτίο μεγάλου μεγέθους ή ένα όχημα που κινείται με ταχύτητα που δεν υπερβαίνει τα 30 km / h είναι δύσκολη, πρέπει να ληφθεί ο οδηγός ενός τέτοιου οχήματος όσο το δυνατόν δεξιά και αν χρειαστεί να σταματήσετε να χάσετε τα οχήματα που ακολουθούν.

11.7. Σε περίπτωση που το επωφραστικό ταξίδι είναι δύσκολο, ο οδηγός, από την πλευρά του οποίου υπάρχει εμπόδιο, πρέπει να δώσει τη θέση του στο δρόμο. Εξοικονομήστε το δρόμο παρουσία ενός εμποδίου στις πλαγιές που ορίζονται από σημάδια και, ο οδηγός ενός οχήματος που κινείται προς την κάθοδο.

Η απαίτηση της παρούσας παραγράφου δεν ενεργεί όχι μόνο δρόμους, αλλά και δίπλα στα εδάφη σε αυτούς, στις οποίες .

Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία, το 25% των οδηγών πραγματοποιείται συστηματικά εσφαλμένα. Περίπου το 30% του ποσοστού όλων των ατυχημάτων συμβαίνει όταν παραβιάζουν τους κανόνες προσπέλασης. Ο λόγος για κάθε 5 θάνατος ενός ατόμου στο δρόμο είναι εσφαλμένη προσπέραση.

Συχνά κατά τη διάρκεια της μελέτης στα σχολεία αυτοκινήτων σχετίζονται με επιφανειακά συγγενείς με την εκπαίδευση του Cadet από τους κανόνες προσπράτησης άλλων κινούμενων οχημάτων.

Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για την κυκλοφορία στα κομμάτια, όπου πολύ συχνά οι υψηλές ταχύτητες απλά δεν δίνουν πολύ χρόνο για να λάβουν αποφάσεις.

Όχι κάθε οδηγός δεν γνωρίζει πώς να κάνει σωστά την προσπέραση ενός άλλου αυτοκινήτου και, κάνοντας τις λανθασμένες ενέργειες, πλησιάζοντας γρήγορα τη θανατηφόρα γραμμή. Αργά ή γρήγορα, αυτό θα οδηγήσει σε τραγικές συνέπειες.

Σύμφωνα με τους κανόνες του δρόμου, η προσπέραση θεωρείται ο ελιγμός του αυτοκινήτου, στην οποία εγκατέλειψε προσωρινά τη λωρίδα κίνησης με την αναχώρηση στον επερχόμενο δρόμο για την προεπιλογή του οχήματος που κινείται στην κατεύθυνση που κινείται.

Αφού ολοκληρωθεί οι ελιγμοί, το αυτοκίνητο πρέπει να επιστρέψει στη λωρίδα κίνησης. Χρησιμοποιήστε αυτόν τον όρο μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο για δρόμους με δύο λωρίδες κίνησης.

Διαφορετικά, το Maneuvr θα ερμηνευτεί ως μπροστά. Πολλοί ιδιαίτερα άπειροι οδηγοί μπερδεύουν και τους δύο όρους και δεν είναι πάντα σωστά προσανατολισμένοι σε αυτά.

Πότε απαγορεύεται να κάνετε προσπέραση;

Πρέπει να θυμάστε ότι οι ανόητοι και ανεύθυνοι ελιγοί Υψηλή ταχύτητα Συχνά οδηγεί σε τραγικές συνέπειες.

Εκατοντάδες ζωντανές ζωές του φωτεινού και λυπημένου παραδείγματος.

Μπορείτε να επιλέξετε τις ακόλουθες καταστάσεις όταν απαγορεύεται η προσπέραση:

1. Η δράση του "obgon απαγορεύεται".
2. Ο οδηγός μπροστά από το όχημα ιππασίας περιελάμβανε το αριστερό σήμα στροφής.
3. Μια μικρή απόσταση από τη μεταφορά μεταφορών.
4. Χαμηλή ταχύτητα;
5. Το αυτοκίνητό σας άρχισε να ξεπεράσει.
6. Ανεπαρκής ορατότητα.
7. Σε μια απότομη στροφή, περιορίζοντας την ορατότητα.

Με την πρώτη ματιά, η εκτέλεση του οδηγού για τον οδηγό δεν αντιπροσωπεύει μεγάλη δυσκολία και δεν απαιτεί ειδικές δεξιότητες. Αλλά οι βίαιες μορφές στατιστικών και ο αριθμός των νεκρών στους δρόμους μαρτυρούν αμείλικτα το αντίθετο.

Η παραμέληση των στοιχειωδών κανόνων του δρόμου σε ένα σύνολο με λανθασμένες ενέργειες κατά την εκπλήρωση του ελιγμού απορρίπτεται από τον οδηγό και τον κάνει να ξεχάσει το αίσθημα αυτοσυντήρησης.

Πολλοί παραμελούν τους ακόλουθους κανόνες της σωστής προσπέλασης:

1. Μειώστε την απόσταση μέχρι τις μεταφορές.
2. Βεβαιωθείτε ότι η επερχόμενη γραμμή είναι δωρεάν ή η απόσταση από το πλησιέστερο αυτοκίνητο είναι αρκετό για να εκτελέσετε τον ελιγμό.
3. Βεβαιωθείτε ότι δεν ξεπερνάτε μπροστά ή πίσω από το ταξιδιωτικό όχημα.
4. Εκ των προτέρων, ενεργοποιήστε το σήμα στροφής πριν κάνετε τον ελιγμό.
5. Μεγεθύνετε αμέσως πριν την παρακολούθηση της ταχύτητας του οχήματος. Θα πρέπει να είναι υψηλότερο τουλάχιστον 10-20 km / Ώρα από την προηγούμενη από το όχημα.
6. Η προσπέραξη χρόνου δεν πρέπει να διαρκέσει περισσότερο από 5 δευτερόλεπτα.

Πώς δεν μπορεί να εκτελέσει προσπέραση;

Πολλοί οδηγοί και ιδιαίτερα αυτά τα πρόσφατα έλαβε δικαιώματα, συχνά κάνουν την επικίνδυνη προσπέραση, αποδεικνύοντας όλους τους άλλους, καθώς θεωρούν, το θάρρος τους και μια νεανική διαγραφή.

Ως αποτέλεσμα, στη συνέχεια, ταλαντεύοντας το Snot και τα δάκρυα στο πρόσωπο, πείθουν τον ερευνητή ότι ο θάνατος των αθώων ανθρώπων ως αποτέλεσμα ενός ατυχήματος δεν είναι τα κρασιά τους, αλλά η θανατηφόρα σύμπτωση.

Για να μην βρίσκεστε στην περιοχή αυτών των οδών ορεινών οδών, πρέπει να θυμάστε σαφώς τα ακόλουθα σφάλματα, συχνά επιτρέπονται κατά την εκτέλεση προσπέλασης:

1. Προσπέραση πολλαπλών οχημάτων.
2. Ολοκληρώνοντας την προσπέραση στη δεξιά πλευρά.
3. Προσπέραση σε συνθήκες ανεπαρκούς ορατότητας ·
4. Προσπέραση στις στροφές.
5. Προσπέραση σε ένα ελαττωματικό όχημα.
6. Προσπέραση κατά τη ρυμούλκηση άλλου αυτοκινήτου.

Συστηματική παραβίαση των συνολικών κανόνων για πολλούς οδηγούς, δυστυχώς, καθιστώντας ένα τρομερό μάθημα για ολόκληρη τη ζωή του. Οι ανθρώπινες θυσίες δεν αξίζουν τον χρόνο που κέρδισε και πρέπει να θυμάται κάθε οδηγό, ο οποίος είναι πίσω από το τιμόνι του αυτοκινήτου.

Σας ευχαριστούμε για την προσοχή σας, καλή τύχη σε σας στους δρόμους. Διαβάστε, σχόλιο και ερωτήσεις. Εγγραφείτε για φρέσκα και ενδιαφέροντα άρθρα του ιστότοπου.