PDD ενημερώσεις ετησίως. Νέοι νόμοι για τους αυτοκινητιστές

Υποχρεωτικός εξοπλισμός αυτοκινήτων από το σύστημα "ERA-GLONASS"

ΜΕ 1 Ιανουαρίου 2017. Το έτος, το σύστημα ERA-GLONASS έχει γίνει υποχρεωτικό για όλα τα αυτοκίνητα στη Ρωσία. Σύμφωνα με τους τεχνικούς κανονισμούς της τελωνειακής ένωσης, από την 1η Ιανουαρίου 2017, όλα τα νέα αυτοκίνητα στη Ρωσία πρέπει να είναι εξοπλισμένα με το σύστημα "ERA-GLONASS". Για τα επιβατικά αυτοκίνητα, το σύστημα πρέπει να είναι εξοπλισμένο με μια λειτουργία αυτόματης ειδοποίησης ατύχημα, για τον εμπορικό εξοπλισμό είναι αρκετή χειροκίνητη ειδοποίηση χρησιμοποιώντας το κουμπί. Σημειώστε ότι μιλάμε για νέα αυτοκίνητα που λαμβάνουν την έγκριση του τύπου όχημα (FTS) μετά την 1η Ιανουαρίου 2017. Δηλαδή, τα μοντέλα που δεν έχουν ακόμη λήξει (και τα FTS εκδίδονται για περίοδο 3 ετών), εφόσον μπορούν να πωληθούν χωρίς "ERA-GLONASS".

Απαγόρευση των εισαγωγών ξένων αυτοκινήτων

ΜΕ 1 Ιανουαρίου 2017. Το έτος έχει τεθεί σε ισχύ τους περιορισμούς στην εισαγωγή ξένων αυτοκινήτων από τους πολίτες στο έδαφος της Ρωσίας. Μιλάμε για αυτοκίνητα που δεν είναι εξοπλισμένα με το σύστημα "ERA-GLONASS" (βλέπε παραπάνω). Από την 1η Ιανουαρίου 2017, η Ομοσπονδιακή Τελωνειακή Υπηρεσία δεν εκδίδει TCP κατά την εισαγωγή αυτοκινήτου από το εξωτερικό στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας, εάν δεν θα επισημανθεί το πιστοποιητικό ασφάλειας έκτακτης ανάγκης έκτακτης ανάγκης ERA-GLONASS. Η απαγόρευση δημιούργησε μια μεγάλη συσσώρευση εισαγόμενων μηχανημάτων στα έθιμα της Άπω Ανατολής, μετά την οποία αποφασίστηκε να επιτρέψει στους ιδιοκτήτες να εξοπλίσουν τα εισαγόμενα αυτοκίνητα με απλουστευμένη ενότητα "ERA-GLONASS", αλλά με δικά τους έξοδα.

Απαγόρευση των αξιωματούχων ενοικίου ισχυρών αυτοκινήτων

Το Dmitry Medvedev υπέγραψε ένα ψήφισμα που περιορίζει τη δύναμη των κινητήρων για επίσημα αυτοκίνητα αξιωματούχων: είναι αδύνατο να αγοράσει, να νοικιάσει μια μίσθωση και ακόμη και να καλέσετε αυτοκίνητα πιο ισχυρά από 200 hp. Τέθηκε σε ισχύ με 1 Ιανουαρίου 2017. της χρονιάς. Σύμφωνα με το έγγραφο, τα αυτοκίνητα που αγοράζονται, μισθωμένα, που χρησιμοποιούνται στη χρηματοδοτική μίσθωση από τους αρχηγούς των υπηρεσιών, οι βουλευτές και οι αρχηγοί των υπηρεσιών, η μέγιστη δυναμικότητα είναι πλέον περιορισμένη στο σήμα των 200 HP και η μέγιστη τιμή πρέπει να είναι μικρότερη από 2,5 εκατομμύρια ρούβλια. Ψήφισμα "σχετικά με την προσθήκη απαιτήσεων για ορισμένους τύπους αγαθών, έργων, υπηρεσιών που αγοράζονται από κυβερνητικούς οργανισμούς και κρατικά εξωπακτούς ταμεία" υπογράφηκε στις 5 Δεκεμβρίου 2016 και τέθηκε σε ισχύ την 1η Ιανουαρίου 2017. Θα υπενθυμίσουμε, νωρίτερα, οι υπάλληλοι απαγορεύθηκαν για κρατικά χρήματα να αγοράσουν ένα αυτοκίνητο πιο ακριβό από 2,5 εκατομμύρια ρούβλια και πιο ισχυρά 200 hp Ωστόσο, τίποτα δεν τους εμπόδιζε να νοικιάσουν τέτοια αυτοκίνητα ή να πάρουν τη μίσθωση.

Πάρκινγκ μηχάνημα στάθμευσης ακινήτων

Το κράτος Duma της Ρωσικής Ομοσπονδίας υιοθέτησε έναν νόμο που εξισώνει τους χώρους στάθμευσης αυτοκινήτων σε ακίνητα και τους επιτρέπει να τα καταστήσουν σε ιδιωτική ιδιοκτησία. Μια τέτοια ευκαιρία για τους πολίτες της χώρας εμφανίστηκαν με 1 Ιανουαρίου 2017. της χρονιάς. Το κείμενο του εγγράφου ορίζει ότι τώρα το ακίνητο περιλαμβάνει όχι μόνο κατοικίες και Μη οικιστικές εγκαταστάσειςΑλλά και εκείνα τα τμήματα των κτιρίων και των δομών που αποσκοπούν να φιλοξενήσουν οχήματα, δηλαδή οι τοποθεσίες, σε περίπτωση που τα όρια των εγκαταστάσεων, τμήματα κτιρίων ή δομών περιγράφονται με τον τρόπο που ορίζει ο νόμος για τη λογιστική κτηματολογίου.

Η υιοθέτηση αυτού του νόμου κατέστησε δυνατή την απόκτηση τέτοιων θέσεων στην υποθήκη και την καταχώριση της περιουσίας. Το έγγραφο δηλώνει ότι τα σύνορα του μηχανήματος του μηχανήματος μπορούν να υποδεικνύονται με βαφή στο πάτωμα, καθώς και αυτοκόλλητα ή με οποιονδήποτε άλλο τρόπο.

Εγκρίθηκε το μέγεθος των μηχανημάτων στη Ρωσία

Το Υπουργείο Οικονομικής Ανάπτυξης της Ρωσίας έχει καθορίσει το ελάχιστο και το μέγιστο μέγεθος των μηχανών στη Ρωσία. Το έγγραφο τέθηκε σε ισχύ 1 Ιανουαρίου 2017. της χρονιάς. Οι ελάχιστες επιτρεπόμενες διαστάσεις ενός χώρου μηχανής ορίζονται σε ποσότητα 5,3 x 2,5 m. Οι μέγιστες επιτρεπόμενες διαστάσεις του χώρου μηχανής είναι 6,2 x 3,6 μ. Η αντίστοιχη σειρά του Υπουργείου Οικονομικής Ανάπτυξης της Ρωσίας Νο. 792 " κατά την καθιέρωση ελάχιστα και το μέγιστο Επιτρεπόμενα μεγέθη Τα μέρη "βγήκαν στις 7 Δεκεμβρίου 2016. Αυτές οι απαιτήσεις είναι απαραίτητες για τον προσδιορισμό της περιοχής του μηχανήματος του μηχανήματος ως ανεξάρτητο αντικείμενο ακινήτων.

Απαγόρευση της εισόδου των μη περιβαλλοντικών φορτηγών στη Μόσχα

ΜΕ 1 Ιανουαρίου 2017. Το έτος των βαγονιών με τους κινητήρες της τάξης κάτω από το Euro-3 δεν μπορεί να οδηγήσει στο τρίτο δαχτυλίδι μεταφοράς (TTK) της Μόσχας και τις τάξεις της τάξης κάτω από το "Euro-2" - στον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας και μέσα στο TTK. Η υπηρεσία Τύπου του Δημαρχείου της Μόσχας ανέφερε ότι η απαγόρευση άρχισε να ενεργεί την 1η Ιανουαρίου 2017.

Υποχρεωτική πώληση ηλεκτρονικών πολιτικών

ΜΕ 1 Ιανουαρίου 2017. Έτη Όλες οι ασφαλιστικές εταιρείες είναι υποχρεωμένες να εκδώσουν Ηλεκτρονικές Πολιτικές Osago. Στις 11 Ιουνίου 2016, το κράτος Duma αμέσως στη δεύτερη και την τρίτη αναγνώριση ενέκρινε τις σχετικές τροποποιήσεις του νόμου ACHO. Από την 1η Ιανουαρίου 2017, η ηλεκτρονική πολιτική του Οσάγο έχει καταστεί υποχρεωτική για όλες τις ασφαλιστικές εταιρείες. Σε περίπτωση που ο σχεδιασμός της ηλεκτρονικής πολιτικής του ΟΣαγο θα είναι αδύνατος λόγω των προβλημάτων με το χώρο ή τα τεχνικά προβλήματα, οι ασφαλιστικές εταιρείες υποχρεούνται να ενημερώνουν αμέσως την Κεντρική Τράπεζα της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Στην περίπτωση αυτή, θα εφαρμοστούν οι αρχές του "ενοποιημένου πράκτορα" - από τον αριθμό των TCP του πελάτη, ανακατευθύνονται στον ιστότοπο άλλης ασφαλιστικής εταιρείας.

30% έκπτωση στον κρατικό δασμό

ΜΕ 1 Ιανουαρίου 2017. Χρόνια Οι λάτρεις των αυτοκινήτων μπορούν να λάβουν έκπτωση 30% κατά την πληρωμή καθηκόντων μέσω των μεταφορικών υπηρεσιών. Οι αντίστοιχες αλλαγές γίνονται στην παράγραφο 4 του άρθρου 333,35 του Μέρους 2 του φορολογικού κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Για να πάρετε μια έκπτωση στον κρατικό καθήκον, πρέπει να εκπληρώσετε δύο υποχρεωτικές συνθήκες:

Υποβάλλετε αίτηση για την απόκτηση της απαραίτητης υπηρεσίας στο σε ηλεκτρονική μορφή
Πληρώστε το κρατικό καθήκον με ηλεκτρονικό τρόπο

Όλες αυτές οι ενέργειες μπορούν να εκτελεστούν μέσω ομοσπονδιακών ή περιφερειακών πύλων της κρατικής υπηρεσίας.

Αξίζει να σημειωθεί ότι μια τέτοια ευκαιρία ήταν επίσης νωρίτερα, αλλά μόνο κατά την παραλαβή μιας υπηρεσίας σε ηλεκτρονική μορφή. Μετά την έναρξη ισχύος των ανωτέρω τροποποιήσεων, εφαρμόζεται και πληρώνει για την υπηρεσία σε ηλεκτρονική μορφή και μπορείτε να λάβετε μια υπηρεσία όχι μόνο σε ηλεκτρονική μορφή, αλλά και με προσωπική επίσκεψη στην αστυνομία της κυκλοφορίας ή MFC: η έκπτωση 30% θα είναι η έκπτωση 30% Διατίθεται και στις δύο επιλογές.

PDD Αλλαγές από τον Φεβρουάριο του 2017

Αντικατάσταση δικαιωμάτων στο MFC

ΜΕ 1η Φεβρουαρίου 2017. Τα έτη της Ρωσίας απλοποίησαν την αντικατάσταση των δικαιωμάτων για τους οδηγούς - δεν είναι απαραίτητο να πάτε στην αστυνομία της κυκλοφορίας. Ανάκληση, στις 14 Ιανουαρίου 2016, πραγματοποιήθηκε μια κυβερνητική συνάντηση, κατά τη διάρκεια της οποίας αποφασίστηκε η απλούστευση της αντικατάστασης των δικαιωμάτων. Η αντικατάσταση των δικαιωμάτων προτάθηκε όχι μόνο στην αστυνομία της κυκλοφορίας, αλλά και σε πολυλειτουργικά κέντρα (MFC) για τη διατήρηση του πληθυσμού.3 Αυγούστου 2016 Δημοσίευση Ψήφισμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας από το Νο. 755 "σχετικά με τις τροπολογίες της κυβερνητικής απόφασης Ρωσική Ομοσπονδία Της 27ης Σεπτεμβρίου 2011 αριθ. 797 ", σύμφωνα με την οποία η υπηρεσία αντικατάστασης έχει κερδίσει σε όλα τα IFC από την 1η Φεβρουαρίου 2017.

PDD αλλαγές από τον Απρίλιο του 2017

Νέοι κανόνες μεταφοράς παιδιών από την 1η Απριλίου

Από την 1η Απριλίου 2017, οι κανόνες της οργανωμένης μεταφοράς παιδιών έχουν αλλάξει στη Ρωσία.Σύμφωνα με το έγγραφο, η ανακοίνωση για τη μεταφορά παιδιών υποβάλλεται στα περιφερειακά τμήματα της αστυνομικής κυκλοφορίας κατά την έναρξη των μεταφορών και στην περίπτωση απουσίας τους, στην αντίστοιχη κατανομή της κυκλοφοριακής αστυνομίας του εδαφικού σώματος του Υπουργείο Εσωτερικών της Ρωσίας σχετικά με το θέμα της Ρωσικής Ομοσπονδίας.Η διαταγή του τμήματος θεσπίζει τις απαιτήσεις για το περιεχόμενο της κοινοποίησης. Πρέπει να υπάρχουν οι ακόλουθες πληροφορίες:

charterer (πελάτης μεταφοράς)
Φορτηγό (Carrier)
Πρόγραμμα διαδρομής
Λεωφορείο (λεωφορεία)
Οδηγός (οδηγούς)
Ένα πρόσωπο που υπέβαλε ειδοποίηση (για νομικά πρόσωπα).

Η ειδοποίηση κατατίθεται αυτοπροσώπως ή σε ηλεκτρονική μορφή Ο επικεφαλής της οργάνωσης ή υπάλληλος υπεύθυνος για τη διασφάλιση της ασφάλειας της οδικής κυκλοφορίας και στην περίπτωση της οργανωμένης μεταφοράς ομάδας παιδιών στο πλαίσιο της συμφωνίας για ναύλωση - ένα ναυλωτικό ή φορτηγό (με αμοιβαία συμφωνία).Η προθεσμία για την κατάθεση της κοινοποίησης Οργανωμένη μεταφορά Ομάδες παιδιών στη διαίρεση της αστυνομίας της κυκλοφορίας - το αργότερο 2 ημέρες πριν από την έναρξη της μεταφοράς. Όταν κοινοποιηθούν οι ειδοποιήσεις, οργανώνεται έλεγχος πληροφοριών σχετικά με την εγγραφή του λεωφορείου και τη διεξαγωγή του. Τεχνική επιθεώρηση, καθώς και τη διαθεσιμότητα του οδηγού που επιτρέπεται από τη διαχείριση των λεωφορείων άδεια οδήγησης Κατηγορίες "D". Επιπλέον, οι πληροφορίες ελέγχονται σχετικά με την απουσία διοικητικών παραβάσεων στον τομέα της οδικής κυκλοφορίας, για τις οποίες η τιμωρία παρέχεται με τη μορφή στέρησης του δικαιώματος διαχείρισης του οχήματος ή της διοικητικής σύλληψης κατά το τελευταίο έτος.

Αλλαγές για αρχάριους οδηγούς από τις 4 Απριλίου

Κυβερνητικό διάταγμα αριθ. 333 ΜΑΡΤΙΟΥ 24 ΜΑΡΤΙΟΥ 2017 Εισήγαγε τους ακόλουθους περιορισμούς για τους οδηγούς με εμπειρία μικρότερη από 2 έτη:

Απαγορεύεται η ρυμουλκούμενη οχήματα
Απαγορεύεται η μεταφορά επιβατών σε μοτοσικλέτα και μοτοποδήλατα
Απαγορεύεται η οδήγηση ενός αυτοκινήτου χωρίς σημάδι "αρχάριος οδηγός"

Όσον αφορά το τελευταίο στοιχείο, τώρα η έλλειψη σημείου "οδηγού αρχάριου" που περιλαμβάνεται στις "βασικές διατάξεις για την πρόσβαση των οχημάτων για τη λειτουργία και τις ευθύνες υπάλληλοι Για να εξασφαλιστεί η οδική ασφάλεια, "στον αριθμό των ελαττωμάτων βάσει των οποίων απαγορεύεται η λειτουργία του οχήματος.Οι αλλαγές που συνήχθησαν στη νομική ισχύ από τις 4 Απριλίου 2017.

Το σημάδι "αιχμές" έχει γίνει υποχρεωτική

Εάν εξετάσετε το κείμενο του ψηφίσματος αριθ. 333, τότε σημειώνεται τα εξής:

"Παράρτημα των καθορισμένων βασικών διατάξεων για τη συμπλήρωση 7.15.1 του ακόλουθου περιεχομένου:" 7.15.1. Δεν υπάρχουν ενδείξεις αναγνώρισης που πρέπει να εγκατασταθούν σύμφωνα με την παράγραφο 8 των κυριότερων διατάξεων για την πρόσβαση των οχημάτων στη λειτουργία και τις ευθύνες του έργου της οδικής ασφάλειας ... "

Έτσι, από τις 4 Απριλίου 2017, για την έλλειψη σημείου της παραγράφου 8 των "βασικών διατάξεων", οι οδηγοί απειλούν την απαγόρευση της λειτουργίας του αυτοκινήτου. Αυτό περιλαμβάνει τα ακόλουθα σημάδια:

"Μηχανοκίνητο τρένο"
"Αιχμές"
"Μεταφορά παιδιών"
"Κωφός οδηγού"
"Όχημα κατάρτισης"
"Όριο ταχύτητας"
"Επικίνδυνο φορτίο"
"Μεγάλο φορτίο"
"Fourgeful Vehicle"
"Μακρύ όχημα"
"Οδηγός αρχάριου"

Αντικατάσταση της άδειας οδήγησης από τις 4 Απριλίου

Η κυβέρνηση της Ρωσικής Ομοσπονδίας έχει κάνει αλλαγές στους κανόνες για τη διεξαγωγή εξετάσεων σχετικά με το δικαίωμα ελέγχου των οχημάτων και την έκδοση των αδειών οδήγησης. Το αντίστοιχο διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας αριθ. 326 υπογράφηκε στις 23 Μαρτίου 2017.

Αυτό το έγγραφο έχει κάνει δύο Σημαντικές αλλαγές Στους κανόνες για την αντικατάσταση των δικαιωμάτων:

Κατά την αντικατάσταση των δικαιωμάτων που δεν οφείλονται στη λήξη της προθεσμίας, τα νέα δικαιώματα θα εκδοθούν για 10 χρόνια
Τώρα μπορείτε να αλλάξετε τα δικαιώματα με δική σας πρωτοβουλία, χωρίς να εξηγήσετε τους λόγους

Τώρα, κατά την αντικατάσταση των δικαιωμάτων, για παράδειγμα, μετά το γάμο και η αλλαγή του ονόματος, τα νέα δικαιώματα εκδίδονται με την ίδια περίοδο δράσης με τις προηγούμενες. Για παράδειγμα, εάν λάβατε τα δικαιώματα πριν από 9 χρόνια και τα άλλαξε σε σχέση με το νέο όνομα ή άλλους λόγους, μετά από ένα χρόνο θα λήξει η περίοδος ισχύος και θα πρέπει να τις αλλάξετε ξανά. Με την έγκριση αυτών των τροπολογιών, τα νέα δικαιώματα θα εκδοθούν για 10 χρόνια. Είναι αλήθεια, γι 'αυτό θα πρέπει να κάνετε ένα ιατρικό πιστοποιητικό ακόμη και σε περιπτώσεις στις οποίες δεν ήταν απαραίτητο.

Όσον αφορά το δεύτερο σημείο, τώρα ο οδηγός μπορεί να αλλάξει τα δικαιώματα με δική της πρωτοβουλία. Για παράδειγμα, αν σταμάτησε σαν μια φωτογραφία στο έγγραφο.

Αλλαγές για μοτοσικλετιστές

Από τις 4 Απριλίου 2017, μια αλλαγή τέθηκε σε ισχύ, αυξάνοντας το επιτρέπεται Μέγιστη ταχύτητα Για τους μοτοσικλετιστές.

Από σήμερα, οι μοτοσικλετιστές στη Ρωσία έχουν επιτραπεί να κινηθούν με ταχύτητες έως 110 km / h. Προηγουμένως, το όριο ταχύτητας για αυτούς ήταν 90 km / h. Το αντίστοιχο διάταγμα τέθηκε σε ισχύ στις 4 Απριλίου 2017, ο επίσημος χώρος της αστυνομίας της κυκλοφορίας των εκθέσεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Αυξημένα τιμολόγια "Πλάτων" από τις 15 Απριλίου

Τιμολόγιο "Πλάτω" από τις 15 Απριλίου 2017 αυξήθηκε κατά 25%. Έτσι, από τον Απρίλιο, ο ναύλος Ομοσπονδιακοί αυτοκινητοδρόμοι Είναι 1,91 ρούβλια ανά χιλιόμετρο. Θα υπενθυμίσουμε, προηγουμένως λειτουργούσε ο προσωρινός συντελεστής μείωσης του δασμολογίου και των φορτωτών που καταβλήθηκαν 1.53 ρούβλια ανά χιλιόμετρο.

Πληρωμές στο Osago από τις 28 Απριλίου

Ο Ρώσος Πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν υπέγραψε ένα σχέδιο νόμου για τη φυσική επιστροφή στο Osago.Σύμφωνα με την πρωτοβουλία των ασφαλιστών, στις περισσότερες περιπτώσεις, αντί να πληρώνουν χρήματα, οι αυτοκινητιστές θα λαμβάνουν τώρα μόνο κατευθύνσεις για επισκευή στην υπηρεσία αυτοκινήτων.

28 Μαρτίου, το έγγραφο υπογράφηκε από τον Πρόεδρο και δημοσιεύθηκε επίσημα στην ιστοσελίδα της κυβέρνησης. Το νομοσχέδιο τέθηκε σε ισχύ 30 ημέρες μετά την επίσημη δημοσίευση - 28 Απριλίου 2017.

PDD αλλαγές από τον Μάιο του 2017

Τον Μάιο, οι νέες απαιτήσεις για τους εργαζόμενους που δέχονται τις εξετάσεις δικαιωμάτων τέθηκαν σε ισχύ. Σύμφωνα με αυτές τις απαιτήσεις, ο αστυνομικός της κυκλοφορίας δεν πρέπει να έχει μόνο εντοπίσει και πρακτικές γνώσεις διαχείρισης της γνώσης, αλλά και να είναι σε θέση να εργαστεί ως ψυχολόγος - να προβλέψει και να σταματήσει τις καταστάσεις σύγκρουσης.

Το κείμενο του εγγράφου καταναλώνει έναν κατάλογο ελάχιστων βασικών απαιτήσεων για έναν υπάλληλο που λαμβάνει εξετάσεις από τους υποψηφίους για τους οδηγούς:

Ηλικία τουλάχιστον 25 ετών
ανώτερη εκπαίδευση
Διαθεσιμότητα των δικαιωμάτων της κατηγορίας για την οποία λαμβάνεται η εξέταση
Η εμπειρία οδήγησης τουλάχιστον 5 χρόνια.

Μια ξεχωριστή παράγραφος ορίζει έναν κατάλογο εγγράφων και κανονισμών που πρέπει να γνωρίζει ο εξεταστής:

Διεθνείς Συνθήκες, νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας και άλλων κανονιστικών πράξεων που ρυθμίζουν τα ζητήματα πρόσβασης στους οδηγούς (υποψηφίους για τους οδηγούς) στη διαχείριση των μεταφορών
Μέρη σχετικά με την οδική ασφάλεια, καθώς και την εγκληματική, διοικητική και αστική ευθύνη των οδηγών οχημάτων
Κανόνες δρόμου, κλπ.

Ένα άλλο στοιχείο περιέχει τις δεξιότητες που ο αστυνομικός της κυκλοφορίας πρέπει να έχει:

Διαχείριση του οχήματος της κατηγορίας στην οποία γίνεται αποδεκτή η εξέταση
Αξιολόγηση της θεωρητικής και πρακτικής κατάρτισης των υποψηφίων για τους οδηγούς
διαπροσωπική επικοινωνία, συμπεριλαμβανομένων των καταστάσεων σύγκρουσης
Επικίνδυνη αναγνώριση και πρόληψη ατυχημάτων οδικής κυκλοφορίας κατά τη διάρκεια πρακτικής εξέτασης
Πρώτες βοήθειες σε άτομα που τραυματίστηκαν σε ατύχημα
Εργασία με την ηλεκτρονική οργανωτική και ειδική τεχνική που χρησιμοποιούνται στην εφαρμογή των δραστηριοτήτων εξέτασης
Εργαστείτε με το απαραίτητο λογισμικό.

PDD Αλλαγές από τον Ιούνιο του 2017

GOST στις κάμερες της κυκλοφορίας από την 1η Ιουνίου

Από την 1η Ιουνίου, η Γσάς κέρδισε για σύμπλοκα φωτογραφιών και βίντεο Παραβιάσεις των κανόνων κυκλοφορίας. Σύμφωνα με τις απαιτήσεις, τα σύμπλοκα περικοπής φωτογραφιών και βίντεο μπορεί να είναι ραντάρ, λέιζερ, επαγωγική, μαγνητική και πιεζοηλεκτρική. Οι ενοποιημένες απαιτήσεις τους συνταγογραφούνται:

Η περιοχή μέτρησης ταχύτητας πρέπει να είναι 20-250 km / h.
Η πιθανότητα αναγνώρισης του αριθμού, ανεξάρτητα από την ώρα της ημέρας και του καιρού, πρέπει να είναι τουλάχιστον 90%
Τα μηχανήματα φωτογραφικών μηχανών πρέπει να επιτρέπουν τον προσδιορισμό χαρακτηριστικά όχημα.
Η κάμερα με τη λειτουργία παρακολούθησης που καθορίζει τη διαδρομή του μηχανήματος απαγορεύεται η μέτρηση της ταχύτητας σε απόσταση πλησιέστερη από 50 μέτρα.
Οι κάμερες θα πρέπει να τεθούν σε περιοχές δρόμων με κακή ορατότητα, κοντά στα σχολεία, στις διασταυρώσεις, καθώς και σε χώρους αυξημένης συγκέντρωσης των παραβατών της κυκλοφορίας και σε εκείνους τους τομείς όπου σημειώθηκαν περισσότερα από τρία ατυχήματα με τα θύματα κατά τη διάρκεια του έτους.

Απαγόρευση των ξένων δικαιωμάτων οδήγησης από την 1η Ιουνίου

Από την 1η Ιουνίου 2017, η απαγόρευση τέθηκε σε ισχύ για τους οδηγούς που χρησιμοποιούν ξένα δικαιώματα στη Ρωσία. Τώρα απαγορεύονται να συμμετάσχουν σε εμπορικές μεταφορές: εργασία σε ταξί, οδήγησε λεωφορεία ή φορτηγά. Για να μπορέσετε να συνεχίσετε την εργασία, οι οδηγοί που έχουν τα εθνικά δικαιώματα θα πρέπει να τα ανταλλάξουν στα ρωσικά, διέρχονται οι σχετικές διαδικασίες.

Η εξαίρεση γίνεται για τους πολίτες της Λευκορωσίας, του Κιργιζιστάν, του Καζακστάν και της Αρμενίας.

PDD αλλαγές από τον Ιούλιο του 2017

Σχεδιασμός Osago στην περιοχή RS από την 1η Ιουλίου

ΜΕ 1 Ιουλίου 2017. χρόνια στην επίσημη ιστοσελίδα της RSA Πολιτική ανάγλυφο Osago Σύμφωνα με την αρχή ενός μόνο πράκτορα.Με την έναρξη υποχρεωτικών πωλήσεων Ηλεκτρονικός Οσάγος Έχει αναπτυχθεί ένα σύστημα για τη διασφάλιση της σύναψης συμβάσεων. Ενεργοποιείται όταν Τεχνικοί λόγοι Ο καταναλωτής δεν συνάπτει σύμβαση για την ιστοσελίδα της ασφαλιστικής εταιρείας. Σε αυτή την περίπτωση, προβληματίζει τον τόπο άλλου ασφαλιστή, η οποία επιλέγεται για τον καταναλωτή του συστήματος διανομής από τον αριθμό PTS. Σύμφωνα με το ρυθμιστικό πλαίσιο, η πώληση ηλεκτρονικών CAPC μπορεί να οργανωθεί με τη συμμετοχή της πλατφόρμας ιστότοπου των Rs. Σε περίπτωση αδυναμίας σύναψης σύμβασης σχετικά με την ιστοσελίδα της ασφαλιστικής εταιρείας, ο καταναλωτής ανακατευθύνεται στον ιστότοπο της RS. Στείλτε επίσης ένας καταναλωτής γεμάτος με έναν καταναλωτή στον ιστότοπο του ασφαλιστή με όλες τις λεπτομέρειες. Στο κλειστό τμήμα του ιστότοπου PSA θα καθοριστεί από τον αριθμό Ασφαλιστική εταιρείαΜε την οποία προτείνεται η σύναψη σύμβασης. Στη συνέχεια, το ασφαλιστικό ασφάλιστρο καταβάλλεται εις βάρος του ασφαλιστή, η σύμβαση συνάπτεται, μετά την οποία το άτομο λαμβάνει την πολιτική στη διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου.

Νέα προγράμματα υποστήριξης αυτοκινήτων από την 1η Ιουλίου 2017

Από την 1η Ιουλίου, τα νέα προγράμματα υποστήριξης της αυτοκινητοβιομηχανίας έχουν κερδίσει: "Πρώτο αυτοκίνητο", " Οικογενειακό αυτοκίνητο"," Ρώσος τρακτέρ "," Ρωσικός αγρότης"Τα πρώτα δύο προγράμματα προβλέπουν αποζημίωση στους πολίτες να πληρώσουν Αρχική συνεισφορά σε ποσοστό 10% Το κόστος του αποκτηθέντος αυτοκινήτου. Τα νέα προγράμματα υποστήριξης της αυτοκινητοβιομηχανίας ισχύουν για Συμβάσεις συμβάσεων, κρατούμενοι μετά 1 Ιουλίου 2017. Απαιτήσεις για τους συμμετέχοντες:

Ιθαγένεια της Ρωσικής Ομοσπονδίας
Έχοντας άδεια οδήγησης
Έλλειψη άλλων δανειακών συμβάσεων για την αγορά ενός αυτοκινήτου το 2017
Δέσμευση να μην συνάψει άλλες συμφωνίες δανείου για την αγορά ενός αυτοκινήτου το 2017
Να συμμετάσχουν στο πρόγραμμα "Οικογενειακό αυτοκίνητο από έναν δανειολήπτη πρέπει να έχει δύο ή περισσότερα μικρά παιδιά
Συμμετοχή στο πρόγραμμα "Πρώτο αυτοκίνητο" μπορεί μόνο τους δανειολήπτες που έχουν προηγουμένως ανήκει αυτοκίνητο

Σύμφωνα με αυτά τα προγράμματα, είναι δυνατή η αγορά Αυτοκίνητο της ρωσικής συνέλευσηςΚόστος έως και 1450 χιλιάδες ρούβλια.

Όσον αφορά τα προγράμματα για επαγγελματικά οχήματα, όπως ο ρωσικός τρακτέρ ή ο ρωσικός αγρότης, τότε από αυτούς επιχορηγεί έως και το 12,5% του κόστους της τεχνολογίας.

Νέοι κανόνες μεταφοράς παιδιών

Κύριες αλλαγές:

Για τη μεταφορά παιδιών, επιτρέπονται τώρα μόνο τα καθίσματα αυτοκινήτων (ο όρος "άλλες συσκευές" αποκλείονται από τους κανόνες κυκλοφορίας)
Τα παιδιά από 7 έως 11 χρόνια στο πίσω κάθισμα μπορούν να αντιμετωπιστούν ως κάθισμα αυτοκινήτου, έτσι στερεώνουν με συμβατικές ζώνες.
Τα παιδιά μέχρι 7 ετών μπορούν να μεταφερθούν μόνο σε καθίσματα αυτοκινήτων, χωρίς εξαίρεση
Στο μπροστινό κάθισμα του αυτοκινήτου των παιδιών οποιασδήποτε ηλικίας μπορεί να μεταφερθεί μόνο στο κάθισμα αυτοκινήτου
Τα παιδιά κάτω των 7 ετών απαγορεύονται να φύγουν μόνοι στο αυτοκίνητο
Τα παιδιά κάτω των 12 ετών απαγορεύονται να μεταφέρουν μοτοσικλέτα στο πίσω κάθισμα

Στέρηση δικαιωμάτων για την επιστροφή μέσω στερεών

Στις 28 Ιουνίου 2017, η κυβέρνηση ενέκρινε νέες τροπολογίες στους κανόνες κυκλοφορίας, οι οποίοι δημοσιεύθηκαν στο ψήφισμα αριθ. 761 στις 3 Ιουλίου 2017. Μία από τις τροπολογίες αλλάζει τους κανόνες για την αναχώρηση στην επερχόμενη λωρίδα.

"Σε οποιονδήποτε δρόμο με κίνηση διπλής όψης, απαγορεύεται να κινηθεί κατά μήκος μιας λωρίδας που προορίζεται για την επερχόμενη κίνηση, εάν διαχωρίζεται από τις διαδρομές του τραμ, η λωρίδα διαχωρισμού, η σήμανση 1.1, 1.3 ή η επισύναψη 1.11, η διαλείπουσα γραμμή του που βρίσκεται στα αριστερά ", το κείμενο της διόρθωσης των κανόνων κυκλοφορίας ακούγεται έτσι.

Αυτό σημαίνει, για παράδειγμα, ότι εάν ο οδηγός άρχισε να προσπράττει στον επιτρεπόμενο ιστότοπο και μετά την προσπέραση, επέστρεψε στη λωρίδα του ήδη μέσω μιας σταθερής γραμμής σήμανσης, θα μπορούσε να στερηθεί τα δικαιώματα για την αναχώρηση προς την επερχόμενη.

Κανόνες εγγραφής αυτοκινήτων από τις 10 Ιουλίου

Κύριες αλλαγές:

Τώρα μπορείτε να βάλετε τα λογιστικά αυτοκίνητα με την αλλαγή αριθμούς αναγνώρισηςΕάν άλλαξαν ως αποτέλεσμα της φυσικής φθοράς, της διάβρωσης ή της επισκευής
Τη δυνατότητα αποκατάστασης της εγγραφής του αυτοκινήτου μετά την εξάλειψη της αιτίας απομάκρυνσης από την εγγραφή
Εάν η αίτηση εγγραφής κατατεθεί μέσω της δικτυακής πύλης του κράτους, το αυτοκίνητο μπορεί να παρέχεται αμέσως στον τόπο επιθεώρησης, χωρίς τη διαδικασία ελέγχου και διαμόρφωσης εγγράφων
Κατά την εγγραφή ενός αυτοκινήτου, δεν είναι πλέον απαραίτητο να παρουσιάσει την πολιτική του CTP. Τα δεδομένα σχετικά με αυτό θα μεταδοθούν από Ενιαία βάση Δεδομένα

Νέοι όροι στους κανόνες κυκλοφορίας

Προκειμένου να ορίσει τους δικτυακούς τόπους φόρτισης ηλεκτρομαγοευθείας και να παρέχει τη δυνατότητα στάθμευσης τους σε τέτοια θέσεις σε κανόνες κυκλοφορίας, έχουν εισαχθεί νέοι όροι:

"Ηλεκτρικό κινητό"
"Υβριδικό αυτοκίνητο"

Ορος "Υβριδικό αυτοκίνητο" Τώρα υποδηλώνει ένα όχημα που έχει τουλάχιστον 2 διαφορετικούς ενεργειακούς μετατροπείς (κινητήρες) και 2 διαφορετικά (ενσωματωμένα) συστήματα συσσώρευσης ενέργειας για την οδήγηση της κίνησης του οχήματος.

Ορος "Ηλεκτρικό κινητό" - Οχήματα που οδηγείται από έναν αποκλειστικά ηλεκτρικό κινητήρα και φορτίζεται με εξωτερική πηγή ηλεκτρικής ενέργειας.

Σε όρους "Διαχωριστική λωρίδα" και "Νησί ασφαλείας" Αναφέρετε τα κομμάτια του τραμ, η οποία θα επιτρέψει την εξώθηση Διαβάσεις πεζών σε μέρη όπου ταυτόχρονα περάσει και ράγες τραμ Και οδηγώντας μέρος του δρόμου.

Νέες οδικές πινακίδες

"Οικολογική κατηγορία οχήματος"
"ΒΕΝΖΙΝΑΔΙΚΟ Με τη δυνατότητα χρέωσης ηλεκτρικών αυτοκινήτων. "
"Ζώνη με περιορισμό Περιβαλλοντική κλάση μηχανικά οχήματα "
"Ζώνη με περιορισμό της οικολογικής κατηγορίας φορτηγών"

Νέες απαιτήσεις για ταξί και λεωφορεία της 12ης Ιουλίου

Σύμφωνα με τις τροπολογίες, προκειμένου να διασφαλιστεί η οδική ασφάλεια, το σήμα κυκλοφορίας "διακοπή απαγορεύεται" τώρα διανέμεται στα οχήματα δρομολογίων και τα ταξί έξω από τη ζώνη διακοπής μεταφορά διαδρομών. Δηλαδή, Διαδρομές λεωφορείων Και τα αυτοκίνητα ταξί απαγορεύονται τώρα να σταματήσουν σε μέρη όπου αντιπροσωπεύει ένα σημάδι στάσης απαγόρευσης, εκτός από τα άμεσα σημεία διακοπής.

Αλλαγές για τους ποδηλάτες

Στο παλιό συντακτικό γραφείο της αστυνομίας της κυκλοφορίας, οι ποδηλάτες ηλικίας κάτω των 14 ετών δεν μπορούσαν να κινηθούν κατά μήκος του δρόμου και οι συνοδευτικοί ενήλικοι ποδηλάτες δεν μπορούν να κινηθούν στο πεζοδρόμιο. Οι νέες τροπολογίες θα εξαλείψουν αυτές τις αντιφάσεις. Τώρα επιτρέπεται η κίνηση των ποδηλατών στο πεζοδρόμιο ή έναν πεζόδρομο, στην περίπτωση της συνοδείας ενός ενήλικου ποδηλάτη κάτω από την ηλικία των 14 ετών.

PDD αλλαγές από τον Αύγουστο του 2017

Από την 1η Αυγούστου 2017, τα νέα βιβλία αναφοράς αυξήθηκαν, τα οποία ρυθμίζουν το κόστος των ανταλλακτικών και την επισκευή στο CTP. Σύμφωνα με τους ασφαλιστές, η εργασία και τα ανταλλακτικά θα είναι φθηνότερα και μπορείτε να πληρώσετε λιγότερο γι 'αυτούς. μέση τιμή Τα ανταλλακτικά μειώθηκαν κατά 8%.

Αλλαγές μεταξύ των κανόνων κυκλοφορίας από τον Σεπτέμβριο του 2017

Τον Σεπτέμβριο, οι κανόνες για την απόκτηση επιστροφής στην CTP άλλαξαν. Από τις 25 Σεπτεμβρίου 2017 από τον ομοσπονδιακό νόμο της 28.03.2017 N 49-FZ στο εδάφιο "Β" της παραγράφου 1 του άρθρου 14.1, πραγματοποιούνται αλλαγές:

"Εδάφιο" Β "της παραγράφου 1 μετά τη λέξη" δύο "συμπληρώνει τις λέξεις" και περισσότερο ".

Δηλαδή, από τις 25 Σεπτεμβρίου, το θύμα σε ένα ατύχημα θα είναι σε θέση να επικοινωνήσει με την ασφαλιστική εταιρεία για πληρωμές ή οδηγίες για επισκευές, ακόμη και αν συμμετείχαν 3 ή περισσότερα αυτοκίνητα στο ατύχημα. Προηγουμένως, ο κανόνας αυτός ισχύει μόνο στην περίπτωση ατυχήματος με 2 αυτοκίνητα.

PDD Αλλαγές από τον Οκτώβριο του 2017

Αναχώρηση στο εξωτερικό οφειλέτες από την 1η Οκτωβρίου 2017

Τροποποιήσεις του νόμου "σχετικά με τη διαδικασία εκτέλεσης" που καταρτίστηκε το καλοκαίρι της Επιτροπής Δούμα του Κρατικού Δούμας για την Gosstroiteli και τη νομοθεσία. Σύμφωνα με το έγγραφο, από 10 έως 30 χιλιάδες ρούβλια, το όριο χρέους αυξάνεται, το οποίο εισάγει περιορισμό στην εγκατάλειψη στο εξωτερικό.

Δεν θα υπάρξει αύξηση των οφειλετών επί του χρέους της διατροφής, οι πληρωμές για την αποζημίωση για την πρόκληση βλάβης ή βλάβης σε σχέση με το θάνατο του Breadwinner, καθώς και εκείνους που είναι υποχρεωμένοι να καταβάλλουν περιουσιακά στοιχεία και ηθικές ζημιές. Αυτές οι κατηγορίες μη πληρωμής θα παραμείνουν με το όριο των 10 χιλιάδων ρούβλια.

Η τροπολογία τέθηκε σε ισχύ την 1η Οκτωβρίου 2017. Τώρα, ειδικότερα, με απλήρωτη κυκλοφορία αστυνομικών προστίμων μέχρι 30 χιλιάδες ρούβλια που μπορείτε να πάτε στο εξωτερικό.

Εγγραφή αυτοκινήτου στην αστυνομία της κυκλοφορίας από τις 14 Οκτωβρίου 2017

Από τις 14 Οκτωβρίου 2017, Νέο Κανονισμοί Εγγραφή αυτοκινήτων στην αστυνομία της κυκλοφορίας:

Οι θέσεις για την συμπλήρωση εφαρμογών πρέπει να συμμορφώνονται με τις άνετες συνθήκες για άτομα με αναπηρίες και τις βέλτιστες συνθήκες εργασίας των υπαλλήλων. Τα άτομα με ειδικές ανάγκες με επίμονη διαταραχές του οράματος και του ανεξάρτητου κινήματος, στην αίθουσα όπου παρέχεται η κυβερνητική υπηρεσία, θα δοθεί η απαραίτητη βοήθεια.
Λεπτομερής σύνθεση των δράσεων, η εφαρμογή των οποίων εξασφαλίζεται στην παροχή υπηρεσιών σε ηλεκτρονική μορφή μέσω μιας ενιαίας πύλης κρατικών και δημοτικών υπηρεσιών.
Η καταβολή του κρατικού δασμού για τις εξετάσεις και η έκδοση των αδειών οδήγησης δίδεται σύμφωνα με τον φορολογικό κώδικα - πρέπει να καταβληθεί πριν από την εφαρμογή.
Με τον τερματισμό της καταχώρισης του οχήματος σε περιπτώσεις που συνδέονται με την απώλεια, την κλοπή, το τέλος της περιόδου εγγραφής του οχήματος και ορισμένους άλλους λόγους, το αντίγραφο του TCP θα εκδοθεί μόνο εάν υπάρχει κατάλληλη βούληση του ιδιοκτήτη του οχήματος.

Όλες αυτές οι καινοτομίες περιλαμβάνονται στη διάταξη του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσίας "σχετικά με τις τροπολογίες των κανονιστικών νομικών πράξεων του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσίας σχετικά με τις δραστηριότητες εξέτασης καταχώρισης", οι οποίες τέθηκαν σε ισχύ στις 14 Οκτωβρίου 2017.

Εξετάσεις στην αστυνομία της κυκλοφορίας από τις 14 Οκτωβρίου 2017

Κύριες αλλαγές:

Αλλαγές στους κανονισμούς σχετικά με την παροχή δημόσιων υπαλλήλων για τη διεξαγωγή των εξετάσεων της αστυνομίας της κυκλοφορίας και την έκδοση των αδειών οδήγησης, εξασφαλίζοντας τη δυνατότητα λήψης εγγράφων και εκδίδοντας διακοσμημένες ρώσες εθνικές άδειες οδήγησης όταν αντικαθίστανται, απώλειες (υπεξαίρεση) και οι διεθνείς άδειες του οδηγού μέσω Πολυλειτουργικά κέντρα για την παροχή κρατικών και δημοτικών υπηρεσιών. Μέγιστη περίοδος διάταξης Κρατικές υπηρεσίες - όχι περισσότερες από 15 εργάσιμες ημέρες
Μετά την παρουσίαση από τον αιτούντα του διαβατηρίου, τα διπλά αρχεία στη λατινική γλώσσα θα δοθούν σύμφωνα με το διαβατήριο
Κατά την παρουσίαση ιατρικής σε περιπτώσεις όπου δεν απαιτείται η παρουσίασή της, η άδεια οδήγησης θα εκδοθεί για 10 χρόνια.
Διευκρινίζεται ένας κατάλογος λόγων για την αναστολή της παροχής δημόσιων υπαλλήλων για τη διεξαγωγή των δικαιωμάτων και της έκδοσης των αδειών οδήγησης. Επομένως, η υπηρεσία θα ανασταλεί ελλείψει πληροφοριών που επιβεβαιώνουν την έκδοση υποβληθέντων εγγράφων, όχι από την καθιερωμένη ηλικία του αιτούντος, καθώς και η μη συμμόρφωση με τον αιτούντα, που στερήθηκε προηγουμένως του δικαιώματος διαχείρισης οχημάτων, των συνθηκών επιστροφής του άδεια οδήγησης.
Λαμβάνοντας υπόψη την εμπειρία της διεξαγωγής πρακτικών εξετάσεων, άλλαξαν μια σειρά ασκήσεων δοκιμών και οι συνθήκες για την εφαρμογή τους. Για παράδειγμα, η άσκηση "ελιγμών υψηλής ταχύτητας" για μοτοσικλέτες έχει γίνει υποχρεωτική, σε σχέση με υφιστάμενο σχέδιο Η δοκιμαστική άσκηση προστέθηκε μια δεύτερη έκδοση της εκτέλεσης, η οποία μπορεί να προσαρμοστεί σε οποιοδήποτε ιστότοπο (η πρώτη επιλογή σε σχέση με Μεγάλη περιοχήΑπαραίτητη για την εκτέλεση, μήκους 80 μέτρων δεν τοποθετείται σε όλες τις τοποθεσίες).
Το ζήτημα της κατοχής εξετάσεων στον τόπο στις χειμερινές συνθήκες επιλύεται - με σταθερή κάλυψη χιονιού, τα όρια των ασκήσεων δοκιμής χαρακτηρίζονται από επιπλέον ράφια και κώνους, ενώ η εξέταση θα είναι δυνατή κατά την επεξεργασία της επιφάνειας της πλατφόρμας από την αντι- τα κεφάλαια.
Οι χώροι προσαρμόζονται για να σταματήσουν την εξέταση στον τόπο και την αρνητική αξιολόγηση. Έτσι, η βαθμολογία "δεν περάσει" βρίσκεται σε περίπτωση πτώσης από μια μοτοσικλέτα.

Νέοι κανονισμοί αστυνομίας της κυκλοφορίας από τις 20 Οκτωβρίου 2017

20 Οκτωβρίου 2017, τέθηκε σε ισχύ μια νέα ρύθμιση της αστυνομικής κίνησης. Τοποθετήθηκε με εντολή του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσίας "Την έγκριση των διοικητικών κανονισμών εκτέλεσης από το Υπουργείο Εσωτερικών της Ρωσικής Ομοσπονδίας του Κρατικού Λειτουργία για την εφαρμογή της ομοσπονδιακής κρατικής εποπτείας της συμμόρφωσης με τους συμμετέχοντες στους δρόμους της νομοθεσίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας στον τομέα του δρόμου ασφάλεια."

Από σήμερα, πολλά άλλαξαν τόσο για αυτόματες επιθεωρήσεις και οδηγούς. Κύριες αλλαγές:

Κατάργηση πληροφοριών σχετικά με τις παλιές παραβιάσεις της κυκλοφορίας
Οι επιθεωρητές απαγορεύουν τα δικαιώματα απόσυρσης
Οι υπάλληλοι της κυκλοφοριακής αστυνομίας συνιστώνται να διατηρούν ένα βίντεο των ενεργειών τους.
Οι οδηγοί συνιστώνται να εκδίδουν europrotokol
Ηλεκτρονικές Πολιτικές
Νέος κανόνας μεταφοράς εγγράφων Επιθεωρητής
Επιτρεπόμενοι οδηγοί έξω από τις ακίνητες θέσεις
Τα αυτοκίνητα περιπολίας είχαν τη δυνατότητα να κρύβονται πίσω από το λόφο και την οδική υποδομή
Η περιπολία στα πολιτικά αυτοκίνητα είναι πλέον νομιμοποιημένη
Επιτρέπεται να χρησιμοποιεί το Uluage και την αεροπορία
Προκαθορισμένη επιστροφή οδηγού από ιατρική εξέταση
Ο έλεγχος των εγγράφων επιβατών έχει εισαχθεί.
Επιτρέπεται να χρησιμοποιούν φορτηγά για να σταματήσουν τους παραβάτες
Η λήψη των αστυνομικών της κυκλοφορίας στη φωτογραφία και το βίντεο αφαιρέθηκε από τη νέα έκδοση
Η αστυνομία της κυκλοφορίας δεν εκδίδει πλέον πιστοποιητικά για τα ατυχήματα
Στον τομέα των σημείων χρόνου, επιτρέπονται οι κάμερες της αστυνομίας της κυκλοφορίας

Όλες αυτές οι αλλαγές τέθηκαν σε ισχύ στις 20 Οκτωβρίου 2017. Περισσότερο λεπτομερείς πληροφορίες Και τα σχόλια στον κανονισμό της αστυνομίας της κυκλοφορίας μπορούν να διαβαστούν στο προηγούμενο υλικό της πύλης.

Τεθεί σε ισχύ την 1η Ιουλίου 2017. Εδώ τα μέτρα έχουν αυξηθεί σημαντικά. Τώρα τα λεωφορεία που κυκλοφόρησαν πριν από περισσότερα από 10 χρόνια δεν επιτρέπονται σε ένα τέτοιο υπεύθυνο γεγονός. Μεταφορά περισσότερων "νέων" ηλικίας εκτός από τις καθιερωμένες απαιτήσεις για Τεχνική κατάστασηπρέπει να είναι εξοπλισμένα με ταχογράφο και δορυφορικό σύστημα Γελονάνος.

Ίδρυμα: Ψήφισμα αριθ. 652 της 30ής Ιουνίου 2015 "σχετικά με τροποποιήσεις ορισμένων πράξεων της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας όσον αφορά τη βελτίωση των κανόνων οργανωμένης μεταφοράς ομάδας παιδιών με λεωφορεία."

Όσον αφορά τη μεταφορά παιδιών σε επιβατικά οχήματα, εμφανίστηκαν επίσης αλλαγές στους κανόνες κυκλοφορίας: τώρα Οι παιδικές καρέκλες μπορούν να εγκατασταθούν μόνο Πίσω θέση . Κατά συνέπεια, τα παιδιά έως και επτά ετών μπορούν να προχωρήσουν σε μεταφορά επιβατών μόνο στο πίσω κάθισμα. Ταυτόχρονα, πρέπει να καθοριστούν στη συσκευή συγκράτησης, η οποία πρέπει να αντιστοιχεί στις παραμέτρους του παιδιού.

Και τώρα προσοχή: Αυτή η καινοτομία το καθιστά σαφές ότι Τα παιδιά δεν μπορούν να είναι μπροστινή θέση Ακόμα κι αν είναι εγκατεστημένο εκεί Καρέκλα. Μέχρι την 1η Ιανουαρίου, αυτή η στιγμή παρέμεινε μη επεξεργασμένη. Τώρα, στην απόφαση δείχνουν αυστηρά τον τόπο όπου επιτρέπεται η καρέκλα των παιδιών και το γεγονός ότι το παιδί απαγορεύεται χωρίς αυτό χωρίς αυτό.

Κατά συνέπεια, το παιδί σας δίπλα στον οδηγό δεν θα πετύχει - πρόστιμο 3 000 ρούβλια. Για να αφήσετε το παιδί χωρίς εποπτεία στην καμπίνα του αυτοκινήτου - ένα πρόστιμο 500 ρούβλια.

Επιθεώρηση: 2017 καινοτομίες

Σύμφωνα με το νέο νόμο, τώρα Η επιθεώρηση θα πρέπει να περάσει όλα τα tc, ανεξάρτητα από το σκοπό. Ποινή για την έλλειψη επιθεώρησης θα είναι από 500 έως 800 ρούβλια, αλλά μόνο για πρώτη φορά.

Το δεύτερο χτύπημα απειλεί τον οδηγό ή ένα μεγαλύτερο πρόστιμο (5 000 r.) Ή στέρηση δικαιωμάτων για περίοδο 1-3 μηνών.

Ωστόσο, η κυβέρνηση έχει παράσχει επίσης κάποιες αλλαγές στη διαδικασία διέλευσης. Πρώτα απ 'όλα, αυτό αντικατοπτρίστηκε με τα ποσοστά. Σύμφωνα με το νέο νομοσχέδιο, οι τιμές του χωρίου θα έχουν δύο ανακατανομή: το μέγιστο και το ελάχιστο.

Αξιωματούχοι ενοικίασης αυτοκινήτων

Τεθεί σε ισχύ την 1η Ιανουαρίου 2017.Μέχρι την αρχή του 2017, οι αξιωματούχοι θα μπορούσαν να λάβουν μίσθωση ή να νοικιάσουν αυτοκίνητα με χωρητικότητα άνω των 200 ημερολογιών. και κοστίζοντας περισσότερα από 2,5 εκατομμύρια ρούβλια, αλλά όχι σε χρημάτων προϋπολογισμού. Δηλαδή, θα μπορούσαν να αγοράσουν ένα ακριβό αυτοκίνητο στους οικονομικούς τους πόρους και να το χρησιμοποιήσουν ως εργαζόμενο. Τώρα αυτοί οι περιορισμοί πήγαν σε προσωπική χρηματοδότηση. Τώρα,Οι υπάλληλοι δεν μπορούν να αγοράσουν ούτε να νοικιάσουν τα δικά τους χρήματα Ισχυρό αυτοκίνητο . Επιπλέον, ακόμη και με ταξί, η χωρητικότητα των οποίων είναι πάνω από 200 hp, γι 'αυτούς θα αποτελέσουν παραβίαση της νομοθεσίας.

Βάση: ψήφισμα "για τη συμπλήρωση των απαιτήσεων για ορισμένους τύπους αγαθών, έργων, υπηρεσιών, που αγοράζονται από κυβερνητικούς οργανισμούς και κρατικά εξωραϊκά κεφάλαια". Το σχέδιο νόμου υπογράφηκε από τον Dmitry Medvedev στις 5 Δεκεμβρίου 2016 και τέθηκε σε ισχύ την 1η Ιανουαρίου 2017.

Ενδιαφέρουσες infographics:

Τόνος

Τεθεί σε ισχύ την 1η Ιανουαρίου 2017.Ένας από τους πιο οδυνηρούς αυτούς τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων - τιμωρία για τη βαφή. Ωστόσο, η κυβέρνηση δεν καταβάλλει παραχωρήσεις και δεν μετριάζει τις απαιτήσεις του. Αντίθετα, αντίθετα, η ποινή αυξάνεται για τη χρωματισμό και τα μέτρα ενισχύονται όταν επαναλαμβανόμενες παραβιάσεις.

Έτσι, αν μέχρι το 2017, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα μπορούσε απλώς να αφαιρέσει την ταινία από τα γυαλιά παρουσία ενός αστυνομικού κυκλοφορίας και να προχωρήσει αργότερα, τώρα ένας τέτοιος ελιγμός δεν διαχωρίζεται πλέον. Η Duma έχει αναπτύξει έναν ολόκληρο αλγόριθμο για τιμωρητικά μέτρα για τους λάτρεις του σκοταδιού στην καμπίνα:

Στο πρώτο χτύπημα - Fine 500 P. Είναι ήδη άχρηστο να αφαιρέσετε την ταινία σε αυτή την περίπτωση. Το καθορισμένο ποσό θα πρέπει να πληρώσει.
Δεύτερο χτύπημα - Fine 5000 σελ.
Το τρίτο χτύπημα - στέρηση δικαιωμάτων για περίοδο 2-6 μηνών.

Έτσι, οι πιο άπληστοι εραστές τόνωσης μπορούν να παραμείνουν χωρίς δικαίωμα για έξι μήνες.

Πολιτικές Osago το 2017

Όσον αφορά τα βερνίκια CTP για το 2017, παρέχονται αμέσως Τρεις καινοτομίες:

Από την 1η Ιανουαρίου 2017 τίθεται σε ισχύ Ο νόμος σύμφωνα με τον οποίο όλες οι ασφαλιστικές εταιρείες πρέπει να παρέχουν στους πελάτες τους την ευκαιρία Εγγραφή πολιτικών Osago σε ηλεκτρονική μορφή. Αυτό θα πρέπει να διευκολύνει σημαντικά τη διαδικασία απόκτησης ασφάλισης και την εξάλειψη της συνήθους επιβολής διαφόρων πρόσθετων υπηρεσιών.

Εάν η ασφαλιστική εταιρεία δεν παρέχει παρόμοια υπηρεσία, μπορεί να επιβληθεί πρόστιμο 300.000 ρούβλια. Ο λογαριασμός εξακολουθεί να υπολογίζεται για 6 μήνες.

Εάν κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου η κατάσταση με την παραλαβή της ασφάλισης δεν θα βελτιωθεί, τότε η κυβέρνηση υπόσχεται να μονοπωλεί ολόκληρο το σύστημα. Αυτό σημαίνει ότι θα εμφανιστεί μια εταιρεία, η οποία θα εξειδικευτεί μόνο με την έκδοση βερνικιών CTP. Οι υπόλοιπες ασφαλιστικές εταιρείες θα είναι μόνο διαμεσολαβητές μεταξύ αυτής της εταιρείας και των ιδιοκτητών αυτοκινήτων.

Ίδρυμα: Ομοσπονδιακός νόμος της 23ης Ιουνίου 2016 N 214-FZ "σχετικά με τις τροπολογίες του ομοσπονδιακού νόμου" Υποχρεωτική ασφάλιση αστική ευθύνη των ιδιοκτητών οχημάτων. "

Τεθεί σε ισχύ την 1η Ιανουαρίου 2017.Μια άλλη νέα αλλαγή στους κανόνες κυκλοφορίας: τώρα, κατά τον υπολογισμό της αξίας της, δεν θα ληφθούν υπόψη 9 παράγοντες, όπως και πριν και 10. ο δέκατος παράγοντας θα είναι Αριθμός παραβιάσεων της κυκλοφορίας. Έτσι, οι εραστές παραβιάζουν τους κανόνες θα φέρουν πλέον πρόσθετες απώλειες.

Για το 2017, με μεγαλύτερη ακρίβεια μέχρι την 1η Ιουλίου, Εκτεταμένη προδικαστική διαδικασία για την επίλυση διαφορών με ασφαλιστικές εταιρείες. Εάν μέχρι το 2014, προκειμένου να λάβετε ασφάλιση, ήταν απαραίτητο να επικοινωνήσετε με το Δικαστήριο, από το 2014, από το 2014, η ανάγκη για αυτό συμβαίνει μόνο εάν η ασφαλιστική εταιρεία αρνείται να πληρώσει ασφάλιση.

Εποχή glonass

Τεθεί σε ισχύ την 1η Ιανουαρίου 2017.Από το 2017, το σύστημα ERA-GLONASS θα γίνει Υποχρεωτικό για όλα τα εισαγόμενα αυτοκίνητα. Αυτό περιλαμβάνει αυτοκίνητα που πρέπει να λαμβάνουν OTP (έγκριση του τύπου TC) μετά τις αρχές του 2017. Εάν ο όρος απόκτησης Optp βγήκε, τότε δεν απαιτείται η εγκατάσταση του ERA-GLONASS.Αξίζει να προσθέσετε ότι η διαδικασία σύνδεσης αυτοκινήτου στο σύστημα θα κοστίσει τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου σε ένα αρκετά μεγάλο ποσό. Αυτό μπορεί να καθορίσει την άρνηση των εξωτερικών ανησυχιών για την αυτοκινητοβιομηχανία στην προμήθεια αυτοκινήτων στη Ρωσική Ομοσπονδία.

Έτσι, η BMW έχει ήδη αποσυρθεί μια σειρά μετατρέψεων 4 και 6 επεισοδίων, επειδή Η εγκατάσταση του Glonass επηρεάζει σημαντικά το κόστος του ίδιου του αυτοκινήτου, το οποίο είναι ήδη πολύ υψηλό.

Το σύστημα θα πρέπει να διευκολύνει ένα σύστημα ειδοποίησης ατυχημάτων. Εάν συμβεί ατύχημα με τη συμμετοχή του επιβατικού οχήματος, η προειδοποίηση εμφανίζεται αυτόματα, με τη συμμετοχή επαγγελματικών οχημάτων - η ειδοποίηση εκτελείται με το χέρι χρησιμοποιώντας το κουμπί.

Αντικατάσταση και παραλαβή άδειας οδήγησης το 2017

Τεθεί σε ισχύ την 1η Φεβρουαρίου 2017.Και εδώ η κατάσταση έχει γίνει πιο ελκυστική. Προκειμένου να αντικατασταθούν τα δικαιώματα τώρα δεν χρειάζεται να μεταβείτε στην αστυνομία της κυκλοφορίας. Αυτή η υπηρεσία, ξεκινώντας από την 1η Φεβρουαρίου, θα παρέχει Πολυλειτουργικά κέντρα (MFC). Μεταξύ άλλων αλλαγών, σχεδιάζεται επίσης να αυξηθεί ο κρατικός καθήκον για τη λήψη του οδηγού και για το πιστοποιητικό καταχώρισης του οχήματος. Ενώ το μέγεθος αυτών των καθηκόντων είναι 2.000 και 2.850 ρούβλια, αντίστοιχα. Πόσο αλλάζουν μέχρι να μην είναι γνωστό.

Πλάτων 2017.

Συγκρότημα S. σύστημα πληρωμής Ο "Πλάτωνας" συνεχίζει να αναπτύσσεται. Το 2017, το μέγεθος της αμοιβής για φορτηγά θα αυξηθεί κατά 2 φορές. Τον Φεβρουάριο του 2017, το τέλος για 1 χλμ για φορτηγά θα είναι 2.6 ρούβλια, και ήδη τον Ιούνιο - 3.06.

Χώρος στάθμευσης στην υποθήκη

Τεθεί σε ισχύ την 1η Ιανουαρίου 2017.Η Duma προσπάθησε να λύσει το πρόβλημα και με έλλειψη χώρων στάθμευσης. Τώρα ο χώρος στάθμευσης μπορεί να είναι η ιδιωτική ιδιοκτησία του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Μπορείτε να αγοράσετε χώρο στάθμευσης σε οποιοδήποτε έδαφος δίπλα σε κτίρια και εγκαταστάσεις που χαρακτηρίζονται σε κατασκευή κτηματολογικής λογιστικής. Επίσης, τα όρια και η σήμανση της επικράτειας πρέπει να επισημαίνονται.

Κατά την αγορά ενός χώρου στάθμευσης, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου μπορεί να σηματοδοτήσει το χρώμα του στο πάτωμα, τα ειδικά αυτοκόλλητα ή οποιαδήποτε άλλα στοιχεία φραγμού που δεν υπερβαίνουν την αγορά. Η κυβέρνηση προβλέπει την ευκαιρία Πάρκινγκ Πάρκινγκ σε υποθήκη και το σχεδιασμό εργασίας.

Απαγόρευση μη οικολογικών οχημάτων φορτίου στη Μόσχα

Αρχίζοντας Από την 1η Ιανουαρίου 2017 Φορτηγά με κατηγορία τάξης λιγότερο "Euro-3" θα είναι Απαγορεύεται η είσοδος μέσα στο TTK. Τα αυτοκίνητα της τάξης "Euro-2" και παρακάτω δεν θα μπορέσουν να κινηθούν και μέσα στο TTK, και μέσα στο τρελό. Τα μέτρα αυτά θα πρέπει να βελτιώσουν την περιβαλλοντική κατάσταση στη Μόσχα.

Ηλεκτρονικά pts

Από την 1η Ιουλίου 2017 Λόγω της εισόδου Πράξη ηλεκτρονικών πόλεων. Στην Οικονομική Ένωση της Ευρασίας, ένα τέτοιο σύστημα λειτουργούσε από τον Αύγουστο του 2016. Αυτή η καινοτομία δίνει στους ιδιοκτήτες του αυτοκινήτου ταυτόχρονα μερικά πλεονεκτήματα:

Όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο με χιλιόμετρα, ο αγοραστής μπορεί εύκολα να μάθει όλες τις πληροφορίες και για το αυτοκίνητο, και τον ιδιοκτήτη του.
Στην ηλεκτρονική TCP, θα είναι δυνατή η διατήρηση πληροφοριών σχετικά με το πέρασμα Εργασία επισκευής, Και τα λοιπά.
Εάν το αυτοκίνητο είναι ένα περιουσιακό στοιχείο υποθηκών σε μια τράπεζα, τότε αυτό το γεγονός θα αντικατοπτρίζεται επίσης στο ηλεκτρονικό TCP.

Σημαντικό: Η ηλεκτρονική TCP θα συμβάλει στην αποφυγή δόλιων προγραμμάτων, στις οποίες οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πωλούν τα αυτοκίνητά τους δεσμευμένα από την Τράπεζα και παύουν να καταβάλλουν πληρωμές δανείων. Αυτό οδηγεί στο γεγονός ότι η εγγύηση κατασχέθηκε και ο νέος ιδιοκτήτης αυτοκινήτων παραμένει χωρίς χρήματα, και χωρίς αυτοκίνητο.

Φόρος ιδιοκτησίας για τις επιχειρήσεις σε ένα αυτοκίνητο

Το 2017, ο νόμος πρέπει να τεθεί σε ισχύ, σύμφωνα με την οποία Νομικά πρόσωπα Δεν μπορεί να πληρώσει φόρο αυτοκινήτων Σε περίπτωση που το όχημα είναι μικρότερο από 3 ετών. Ένα τέτοιο μέτρο, σύμφωνα με το Dmitry Medvedev, θα πρέπει να λυθεί ταυτόχρονα δύο προβλήματα: θέσει τους ιδιοκτήτες επιχειρήσεων ενημέρωση τακτικά το στόλο καιΑρσενική ζήτηση για οικιακά αυτοκίνητα.

GOST για κάμερες της κυκλοφορίας

Τεθεί σε ισχύ την 1η Ιουνίου 2017.Ο ομοσπονδιακός κανονιστικός οργανισμός έχει καταρτίσει κατάλογο απαιτήσεων που όλα τα τεχνικά μέσα οπτικής παρατήρησης που χρησιμοποιούνται από την αστυνομία της κυκλοφορίας. Ο εξοπλισμός για τη στερέωση μπορεί να είναι μαγνητική, επαγωγική, ραντάρ, πιεζοηλεκτρική, λέιζερ. Ανεξάρτητα από τον τύπο του εξοπλισμού, αυτή Πρέπει να συμμορφώνεται με τις ακόλουθες απαιτήσεις:

Το εύρος των μετρημένων ταχυτήτων πρέπει να είναι 20-250 km / h.
Η αναγνώριση TC πρέπει να είναι ακριβής κατά 90%, ανεξάρτητα από την ώρα της ημέρας και των καιρικών συνθηκών.
Η εικόνα που παρέχεται από τον εξοπλισμό πρέπει να είναι Υψηλή ποιότητα Και επιτρέψτε να βρείτε διακριτικά σημάδια.

Οι υπάρχουσες κάμερες που δεν πληρούν τις καθορισμένες απαιτήσεις πρέπει να αντικατασταθούν μέχρι την 1η Ιουνίου 2017. Οι πρόσθετες κάμερες θα πρέπει να εγκατασταθούν σε χώρους αυξημένου κινδύνου και σε περιοχές όπου έχουν συμβεί περισσότερες από 3 περιπτώσεις ατυχημάτων εντός ενός έτους.

Ομάδα συντονισμού αυτοκινήτων

Το 2017, οι οδηγοί δεν θα μπορούν πλέον να ρυθμίζουν το αυτοκίνητο και να το συμπληρώνουν με το αρχικό χαρακτηριστικό. Οι περισσότερες ανακατασκευές TC μπορούν να κοστίζουν τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου Μικρό πρόστιμο - Σύνολο 500 ρούβλια. Αλλά αξίζει να σημειωθεί παραβιάσεις που είναι γεμάτες με μεγάλες απώλειες για τον οδηγό:

Εγκατάσταση στην μπροστινή πλευρά του TC του κόκκινου κεφαλιού - Για μια τέτοια παραβίαση, ο οδηγός απειλεί τη στέρηση των δικαιωμάτων για περίοδο 4-6 μηνών.
Εγκατάσταση πτερυγίων ή / και σωρών τσαμπιών - στέρηση δικαιωμάτων για περίοδο ενός έτους σε ένα και μισό έτος.
Χρησιμοποιώντας το σύμβολο "Απενεργοποιημένο" στο σώμα του αυτοκινήτου - ένα πρόστιμο 5000 ρούβλια.
Τη χρήση χρωμάτων προγραμμάτων των υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης - στέρηση δικαιωμάτων από ένα έτος έως 1,5 έτη ·
Εγκατάσταση χρωματισμού ταξί - πρόστιμο 5 000 ρούβλια.

Παρέμειναν παραβιάσεις για τις οποίες ο οδηγός μπορεί να απαλλαγεί fine 500 ρούβλια:

Χρήση πρόσθετων δεξαμενών καυσίμων.
Η αποσυναρμολόγηση και η εγκατάσταση του HBO, οι αλλαγές στους κανόνες κυκλοφορίας το 2017 προσθέτουν αυτά τα έργα σε παραβιάσεις.
Αντικαθιστώντας τον τύπο του σώματος TC;
Εγκατάσταση βαρούλχες και ανελκυστήρων στα φορτηγά TCS.
Τη χρήση λαμπτήρων Xenon και διόδων ως εξωτερικών διατάξεων φωτισμού ή εκτός από αυτά.

Ο διοικητικός κανονισμός της κυκλοφοριακής αστυνομίας, ο οποίος τέθηκε σε ισχύ στις 20 Οκτωβρίου, περιέχει ορισμένες νέες διατάξεις και διευκρινίσεις, οι οποίες πριν από την έγκριση του εγγράφου προκάλεσε ένα κύμα κριτικής. Μεταξύ της καινοτομίας: περιπολίες DPS εκτός στατικών θέσεων, ακύρωση πιστοποιητικών ατυχημάτων, την κατάργηση του κανόνα κατά την καταγραφή του επιθεωρητή, των απατεώνων και άλλου τμήματος δράσης.

Αλλαγές στους κανόνες κυκλοφορίας από τις 20 Οκτωβρίου 2017, νέοι κανόνες στους κανονισμούς της αστυνομίας της κυκλοφορίας. Βίντεο γυρίσματα.

Ορισμένοι κανόνες καταργήθηκαν λόγω του γεγονότος ότι ήδη περιέχεται σε άλλες κανονιστικές πράξεις. Έτσι, στους νέους κανονισμούς, ο κανόνας αποκλείστηκε ότι η υποχρεώνει τους αστυνομικούς της κυκλοφορίας να μην παρεμποδίζουν το βίντεο και τη φωτογράφηση από τον οδηγό κατά τη διάρκεια της στάσης και της χρήσης εξοπλισμού ηχογράφησης. Η αντίστοιχη άδεια υπάρχει στο νόμο "στην αστυνομία", και από τους νέους κανονισμούς, αφαιρέθηκε λόγω αλληλεπικάλυψης.

Αλλαγές στους κανόνες κυκλοφορίας από τις 20 Οκτωβρίου 2017, νέοι κανόνες στους κανονισμούς της αστυνομίας της κυκλοφορίας. Διακοπή αυτοκινήτων.

Το κύριο πράγμα που εμφανίστηκε στο έγγραφο και προκάλεσε την ανησυχία των οδηγών είναι το δικαίωμα των υπαλλήλων της DPS να σταματήσουν τα αυτοκίνητα έξω από τις σταθερές θέσεις. Μετά από μεγάλες συζητήσεις, ο κανόνας επιστράφηκε, διευκρινίζοντας ότι οι προμηθευτές εισόδου υπηρεσιών θα καθοριστούν με βάση την τρέχουσα κατάσταση του ατυχήματος στους δρόμους. Ο επικεφαλής του τμήματος DPS θα ληφθεί με την αντίστοιχη απόφαση και ο επιθεωρητής θα υποχρεωθεί να εξηγήσει την αιτία της στάσης. Ένας τέτοιος κανόνας υπήρχε στους κανονισμούς, οι οποίες σταμάτησαν τη δράση πριν από πέντε χρόνια και η δεσμευτική των εργαζομένων σε ακίνητες θέσεις ονομάστηκε ένα "σφάλμα".

Αλλαγές στους κανόνες κυκλοφορίας από τις 20 Οκτωβρίου 2017, νέοι κανόνες στους κανονισμούς της αστυνομίας της κυκλοφορίας. Πιστοποιητικό ατυχήματος

Σύμφωνα με το νέο πρωτόκολλο που έπεσε DTP Driver Θα λάβει μόνο αντίγραφα του πρωτοκόλλου και του διατάγματος σε διοικητικό αδίκημα στα χέρια. Οι αναφορές που εκδίδονται μετά από ένα τροχαίο ατύχημα ακυρώνονται.

"Στο Υπουργείο Εσωτερικών της Ρωσίας επί του παρόντος δεν υπάρχει εξουσία να εγκρίνει τη μορφή πιστοποιητικού ατυχημάτων και, κατά συνέπεια, για την οργάνωση της έκδοσης αστυνομικών αυτού του πιστοποιητικού", ο Αλέξανδρος Bykov εξήγησε στην αλλαγή του παρόντος κανονισμού . Σύμφωνα με τον ίδιο, αντίγραφα πρωτοκόλλων ή αποφάσεων σε διοικητικό αδίκημα, περιέχουν όλες τις απαραίτητες πληροφορίες για την υποβολή ασφαλιστών.

Αλλαγές στους κανόνες κυκλοφορίας από τις 20 Οκτωβρίου 2017, νέοι κανόνες στους κανονισμούς της αστυνομίας της κυκλοφορίας. Καθίσματα άδειας οδήγησης σε περίπτωση ατυχήματος.

Μια σημαντική καινοτομία ήταν ο περιορισμός της απόσυρσης άδεια οδήγησης Σε περίπτωση ατυχήματος. Νωρίτερα, ο κανόνας παρείχε απαγόρευση του παραβάτη της λειτουργίας του οχήματος και την εφαρμογή της διαδικασίας σε διοικητικό αδίκημα. Τώρα ο παραβάτης θα υποχρεωθεί να περάσει το δικαίωμα στη μονάδα αστυνομίας της κυκλοφορίας για μια τριήμερη περίοδο.

Σύμφωνα με τους κανονισμούς, η Europrotokol συνεπάγεται ότι σε περίπτωση ατυχήματος χωρίς επηρεασμό, ο επιθεωρητής πρέπει να προσφέρει ανεξάρτητη γραφική εργασία. Οι οδηγοί θα είναι απαραίτητοι σε δύο αντίγραφα συμπληρώστε ένα έντυπο ειδοποίησης ατυχημάτων. Εάν οι οδηγοί έχουν αξιώσεις ο ένας στον άλλο, θα είναι σε θέση να αυξήσουν ένα ατύχημα στην πλησιέστερη σταθερή θέση ή στο αστυνομικό τμήμα.

Αλλαγές στους κανόνες κυκλοφορίας από τις 20 Οκτωβρίου 2017, νέοι κανόνες στους κανονισμούς της αστυνομίας της κυκλοφορίας. Απατεώνες στους δρόμους.

Ο κανονισμός προβλέπει επίσης τη δυνατότητα να κατέχει το "ασκήσιο" στους δρόμους για την πρόληψη της PE. Η εγκατάσταση ενός αυτοκινήτου της αστυνομίας της κυκλοφορίας με μερική απόκρυψη επιτρέπει μόνο πίσω από τις δομές ανάγλυφου ή μηχανικής, καθώς και κάτω από την τοποθεσία του κομματιού με έντονη κίνηση υψηλής ταχύτητας. Σύμφωνα με τους συγγραφείς των κανονισμών, ένας τέτοιος κανόνας θα αποφευχθεί

Θυμηθείτε ότι η εισαγωγή των νέων κανονισμών ήταν γνωστή στα τέλη Αυγούστου. Το Υπουργείο Εσωτερικών εξήγησε ότι το έγγραφο θα αποσκοπεί στην ελαχιστοποίηση της κατάχρησης των υπαλλήλων της DPS και να εξασφαλίσει το κατάλληλο επίπεδο προστατευόμενων πολιτών.

Αλλαγές στους κανόνες κυκλοφορίας από την 1η Οκτωβρίου 2017. Αναχώρηση στο εξωτερικό οφειλέτες από την 1η Οκτωβρίου 2017

Αλλαγές στους κανόνες κυκλοφορίας από τον Οκτώβριο του 2017. Εγγραφή αυτοκινήτου στην αστυνομία της κυκλοφορίας από τις 14 Οκτωβρίου 2017

Από τις 14 Οκτωβρίου 2017, Νέο Κανονισμοί Εγγραφή αυτοκινήτων στην αστυνομία της κυκλοφορίας. Οι οδηγοί περιμένουν μια ποικιλία αλλαγών:

Οι θέσεις για την συμπλήρωση εφαρμογών πρέπει να συμμορφώνονται με τις άνετες συνθήκες για άτομα με αναπηρίες και τις βέλτιστες συνθήκες εργασίας των υπαλλήλων. Τα άτομα με ειδικές ανάγκες με επίμονη διαταραχές του οράματος και του ανεξάρτητου κινήματος, στην αίθουσα όπου παρέχεται η κυβερνητική υπηρεσία, θα δοθεί η απαραίτητη βοήθεια.

Λεπτομερής σύνθεση των δράσεων, η εφαρμογή των οποίων εξασφαλίζεται στην παροχή υπηρεσιών σε ηλεκτρονική μορφή μέσω μιας ενιαίας πύλης κρατικών και δημοτικών υπηρεσιών.

Η καταβολή του κρατικού δασμού για τις εξετάσεις και η έκδοση των αδειών οδήγησης δίδεται σύμφωνα με τον φορολογικό κώδικα - πρέπει να καταβληθεί πριν από την εφαρμογή.

Με τον τερματισμό της καταχώρισης του οχήματος σε περιπτώσεις που συνδέονται με την απώλεια, την κλοπή, το τέλος της περιόδου εγγραφής του οχήματος και ορισμένους άλλους λόγους, το αντίγραφο του TCP θα εκδοθεί μόνο εάν υπάρχει κατάλληλη βούληση του ιδιοκτήτη του οχήματος.

Όλες αυτές οι καινοτομίες περιλαμβάνονται στη διάταξη του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσίας "σχετικά με τις τροποποιήσεις των κανονιστικών νομικών πράξεων του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσίας σχετικά με τις δραστηριότητες εξέτασης καταχώρισης", ο οποίος τίθεται σε ισχύ στις 14 Οκτωβρίου 2017.

Αλλαγές στους κανόνες κυκλοφορίας από τον Οκτώβριο του 2017. Εξετάσεις στην αστυνομία της κυκλοφορίας από τις 14 Οκτωβρίου 2017

Στις 14 Οκτωβρίου, η διάταξη του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσίας "σχετικά με τις τροπολογίες των κανονιστικών νομικών πράξεων του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσίας σχετικά με τις δραστηριότητες εξέτασης καταχώρισης", γεγονός που κάνει αλλαγές στους κανονισμούς του Υπουργείου Εσωτερικών για την Παροχή υπηρεσιών για τη διεξαγωγή εξετάσεων στην αστυνομία της κυκλοφορίας και των δικαιωμάτων έκδοσης.

Κύριες αλλαγές:

Αλλαγές στους κανονισμούς σχετικά με την παροχή δημόσιων υπαλλήλων για τη διεξαγωγή των εξετάσεων της αστυνομίας της κυκλοφορίας και την έκδοση των αδειών οδήγησης, εξασφαλίζοντας τη δυνατότητα λήψης εγγράφων και εκδίδοντας διακοσμημένες ρώσες εθνικές άδειες οδήγησης όταν αντικαθίστανται, απώλειες (υπεξαίρεση) και οι διεθνείς άδειες του οδηγού μέσω Πολυλειτουργικά κέντρα για την παροχή κρατικών και δημοτικών υπηρεσιών. Μέγιστη περίοδος παροχής δημόσιων υπηρεσιών - όχι περισσότερες από 15 εργάσιμες ημέρες
Μετά την παρουσίαση από τον αιτούντα του διαβατηρίου, τα διπλά αρχεία στη λατινική γλώσσα θα δοθούν σύμφωνα με το διαβατήριο
Κατά την παρουσίαση ιατρικής σε περιπτώσεις όπου δεν απαιτείται η παρουσίασή της, η άδεια οδήγησης θα εκδοθεί για 10 χρόνια.
Διευκρινίζεται ένας κατάλογος λόγων για την αναστολή της παροχής δημόσιων υπαλλήλων για τη διεξαγωγή των δικαιωμάτων και της έκδοσης των αδειών οδήγησης. Επομένως, η υπηρεσία θα ανασταλεί ελλείψει πληροφοριών που επιβεβαιώνουν την έκδοση υποβληθέντων εγγράφων, όχι από την καθιερωμένη ηλικία του αιτούντος, καθώς και η μη συμμόρφωση με τον αιτούντα, που στερήθηκε προηγουμένως του δικαιώματος διαχείρισης οχημάτων, των συνθηκών επιστροφής του άδεια οδήγησης.
Λαμβάνοντας υπόψη την εμπειρία της διεξαγωγής πρακτικών εξετάσεων, άλλαξαν μια σειρά ασκήσεων δοκιμών και οι συνθήκες για την εφαρμογή τους. Για παράδειγμα, η άσκηση "ελιγμών υψηλής ταχύτητας" για μοτοσυκλέτες έχει γίνει υποχρεωτική και επομένως η δεύτερη έκδοση της εκτέλεσής του έχει προστεθεί στο υπάρχον σύστημα άσκησης δοκιμής, το οποίο μπορεί να προσαρμοστεί σε οποιοδήποτε ιστότοπο (η πρώτη επιλογή λόγω του μεγάλου Απαιτείται οικόπεδο για την εκτέλεση, το μήκος 80 μέτρα δεν τοποθετούνται σε όλους τους χώρους).
Το ζήτημα της κατοχής εξετάσεων στον τόπο στις χειμερινές συνθήκες επιλύεται - με σταθερή κάλυψη χιονιού, τα όρια των ασκήσεων δοκιμής χαρακτηρίζονται από επιπλέον ράφια και κώνους, ενώ η εξέταση θα είναι δυνατή κατά την επεξεργασία της επιφάνειας της πλατφόρμας από την αντι- τα κεφάλαια.
Οι χώροι προσαρμόζονται για να σταματήσουν την εξέταση στον τόπο και την αρνητική αξιολόγηση. Έτσι, η βαθμολογία "δεν περάσει" βρίσκεται σε περίπτωση πτώσης από μια μοτοσικλέτα.

Αλλαγές στους κανόνες κυκλοφορίας από τον Οκτώβριο του 2017. Νέοι κανονισμοί αστυνομίας της κυκλοφορίας από τις 20 Οκτωβρίου 2017

Το νέο σχέδιο του κανονισμού της αστυνομικής κυκλοφορίας αναπτύχθηκε την άνοιξη του 2017. Μετά από αυτό, έγιναν αρκετές αλλαγές. Η διάταξη του Υπουργείου Εσωτερικών, η οποία εισάγει τη νέα έκδοση του κανονισμού για την αστυνομική κίνηση, δημοσιεύθηκε στην πύλη των κανονιστικών και νομικών πράξεων. Ο νέος κανονισμός τίθεται σε ισχύ στις 20 Οκτωβρίου 2017.

Αναφέρουμε τις κύριες αλλαγές που περιέχονται στον νέο κανονισμό:

Τους κανόνες που συνδέονται με την άρση των δικαιωμάτων και την απαγόρευση της λειτουργίας του οχήματος ως μέτρων για τη διασφάλιση της διαδικασίας σε περίπτωση διοικητικής αδίκης
autosperts για να εξασφαλιστεί η οδική ασφάλεια επέτρεψε τη χρήση τεχνικών μέσων μέτρησης που δεν ανήκουν στα όργανα εσωτερικών υποθέσεων ·
Επέτρεψε ένα βίντεο της διαδικαστικής δράσης που πραγματοποιήθηκε χωρίς τη συμμετοχή κατανοητών
Εμφανίστηκε ένα στοιχείο σχετικά με τον υπεύθυνο διοικητικής διαδικασίας στον τομέα της αναθεώρησης των συστημάτων παρακολούθησης βίντεο ή των φορητών DVR.
Η διαδικασία καταχώρισης ατυχήματος χωρίς τη συμμετοχή των εξουσιοδοτημένων αστυνομικών
Το συμπέρασμα της συμφωνίας Osago με τη μορφή ηλεκτρονικού εγγράφου παρέχεται
Περιλάμβανε τον κανόνα που ορίζει τον αστυνομικό να λαμβάνει έγγραφα που μεταδίδονται σε αυτήν για να επαληθεύσουν χωρίς "συσκευές εκμετάλλευσης"
Προσαρμόζει τη διαδικασία δράσης των αστυνομικών όταν διαπράττονται Διοικητικό αδίκημα Δικαστής
Το ποσοστό που απαγορεύει τη διακοπή οχημάτων για την επαλήθευση εγγράφων εκτός των ακινητικών θέσεων αποκλείεται.
Εάν η εξέταση σχετικά με την κατάσταση δηλητηρίασης πραγματοποιείται στην κοντινή θέση της ΑΣ ή άλλων εγκαταστάσεων του οργανισμού εσωτερικών υποθέσεων, υπό το αρνητικό αποτέλεσμα και την απουσία λόγων προς την κατεύθυνση της αστυνομίας της κυκλοφορίας, η αστυνομία της κυκλοφορίας θα πρέπει να Κρατήστε ένα άτομο στον τόπο αντίστασης από την οδήγηση ενός αυτοκινήτου ή στην τοποθεσία του αυτοκινήτου του.

Αξίζει να σημειωθεί ότι πολλά από αυτά τα στοιχεία ήδη ενεργούν, αλλά δεν καταχωρήθηκαν στον κανονισμό της αστυνομίας της κυκλοφορίας. Για παράδειγμα, οι ηλεκτρονικές πολιτικές επιτρέπονται από πέρυσι.

Όλες οι αναφερόμενες αλλαγές έρχονται σε 10 ημέρες μετά τη δημοσίευση, δηλαδή από τις 20 Οκτωβρίου 2017.

) Πώς έλαβε γνώση της επόμενης ενημέρωσης των κανόνων του δρόμου. Αλλαγές στους κανόνες κυκλοφορίας από τις 25 Ιουλίου 2017.

Η νέα έκδοση τίθεται σε ισχύ σε μέρη: 25 Ιουλίου 2017, 1 Ιουλίου 2018 και 1 Ιουλίου 2021. Αυτό το άρθρο θα μιλήσει για καινοτομίες που θα αρχίσουν να ενεργούν από τις 25 Ιουλίου:

Κανόνες για την κίνηση των ποδηλάτων στα πεζοδρόμια

Η πρώτη σημαντική αλλαγή γίνεται στο PDA 24.2:

Ήταν

- στις ακόλουθες περιπτώσεις:

Ο ποδηλάτης συνοδεύει τον ποδηλάτη ηλικίας κάτω των 7 ετών ή μεταφέρει το παιδί ηλικίας κάτω των 7 ετών σε μια πρόσθετη θέση, σε ένα εργαλείο κύκλου ή σε ένα ρυμουλκούμενο που προορίζεται για λειτουργία με ποδήλατο.

Έγινε

24.2. Επιτρέπεται η μετακίνηση ποδηλάτων ηλικίας άνω των 14 ετών:
στο πεζοδρόμιο ή τον πεζόδρομο - στις ακόλουθες περιπτώσεις:

Δεν υπάρχουν διαδρομές ποδηλασίας και ποδηλασίας, η μπάντα για τους ποδηλάτες είναι είτε η ικανότητα να κινείται κατά μήκος τους, καθώς και στην δεξιά άκρη του οδοστρώματος ή της πλευράς.
Ένας ποδηλάτης συνοδεύει έναν ποδηλάτη ηλικίας κάτω των 14 ετών ή μεταφέρει ένα παιδί ηλικίας κάτω των 7 ετών σε ένα επιπλέον κάθισμα, σε έναν κύκλο πύργο ή σε ένα ρυμουλκούμενο που προορίζεται για λειτουργία με ποδήλατο.

Παρακαλείστε να σημειώσετε ότι μέχρι τις 25 Ιουλίου 2017, οι ποδηλάτες ενηλίκων θα μπορούσαν να οδηγήσουν κατά μήκος του πεζοδρομίου ή ενός πεζόδρομου, αν συνοδεύουν το παιδί κάτω των 7 ετών. Ξεκινώντας από τις 25 Ιουλίου 2017, αυτή η ηλικία αυξήθηκε σε 14 χρόνια. Εκείνοι. Ένας ενήλικος ποδηλάτης μπορεί να πάει κατά μήκος του πεζοδρομίου αν πήγε για μια βόλτα μαζί με ένα παιδί κάτω των 14 ετών.

Επιπλέον, γίνονται αλλαγές στην περιγραφή του οδικού σήματος 5.33 "Ζώνη πεζών":

Ήταν

5.33 "Ζώνη πεζών". Ο τόπος από τον οποίο αρχίζει η επικράτεια (τμήμα του δρόμου), στην οποία επιτρέπεται η κίνηση μόνο των πεζών.

Έγινε

5.33 "Ζώνη πεζών". Ο τόπος από τον οποίο αρχίζει η επικράτεια (μέρος του δρόμου), στην οποία επιτρέπεται η κυκλοφορία μόνο των πεζών και σε περιπτώσεις που καθορίζονται στις παραγράφους 24.2 - 24.4 των παρόντων κανόνων, οι ποδηλάτες.

Τώρα η περιγραφή αυτού του σημείου δείχνει σαφώς ότι σε ορισμένες περιπτώσεις οι ποδηλάτες μπορούν να οδηγήσουν μέσα σε ζώνες με τα πόδια. Επιτρέψτε μου να σας υπενθυμίσω ότι μόνο τα παιδιά ηλικίας κάτω των 14 ετών μπορούν να οδηγήσουν σε ποδήλατα πεζών (παράγραφοι 24,3 και 24,4 κανόνες κυκλοφορίας).

Σημείωση. Στη νέα περιγραφή του σημείου 5.33, σκέψη 24.2 των κανόνων στις οποίες μιλάμε για την κίνηση των ενηλίκων ποδηλάτων. Ωστόσο, β. Αυτή η παράγραφο. Η φράση "ζώνη πεζών" δεν αναφέρεται καθόλου. Εκείνοι. Οι ποδηλάτες ηλικίας άνω των 14 ετών δεν χρειάζεται να οδηγούν γύρω από τη ζώνη πεζών.

Κανόνες για τη διακοπή οχημάτων μεταφοράς και ταξί

Η νέα έκδοση άλλαξε επίσης τις εξαιρέσεις που προβλέπονται για το οδικό σήμα 3.27 "απαγορεύεται":

Ήταν

3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - σχετικά με τα οχήματα διαδρομής.

Έγινε

Η δράση των σημείων δεν ισχύει:

3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19 - Στα οχήματα διαδρομής.

3.27 - σχετικά με τα οχήματα και τα οχήματα διαδρομής που χρησιμοποιούνται ως ταξί επιβατών, σε χώρους στάσης οχημάτων μεταφοράς ή οχημάτων στάθμευσης που χρησιμοποιούνται ως ταξί επιβατών που χαρακτηρίζονται με σήμανση 1,17 και (ή) σημάδια 5.16 - 5.18, αντίστοιχα.

Μέχρι τις 25 Ιουλίου, τα οχήματα διαδρομής θα μπορούσαν να αγνοήσουν το σημάδι του σημείου 3.27, δηλ. Ξεκινήστε στη ζώνη της δράσης του. Και δεν ήταν παραβίαση των κανόνων.

Ξεκινώντας από τις 25 Ιουλίου, οι δημόσιες συγκοινωνίες μπορούν να σταματήσουν στη ζώνη του σημείου 3.27 μόνο στις στάσεις Δημόσια συγκοινωνίαΣημειωμένο με πινακίδες και (ή) σήμανση:

Επίσης στη ζώνη του σημείου 3.27 μπορεί να σταματήσει τα αυτοκίνητα παρουσία του επόμενου σήματος και (ή) σήμανσης:

Πίνακας "Photoovideofixation" με πρόσθετες πινακίδες

Επίσης, οι αλλαγές περιλαμβάνονται επίσης στους κανόνες εφαρμογής μιας "Photo ph.d.":

Ήταν
8.23 "photoovideopixation". Εφαρμόζεται με τα σημάδια 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 3.1 - 3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27 - 3.30, 5.14, 5.21, 5.27 και 5.31, καθώς και με φανάρια .

Έγινε

8.23 "photoovideopixation". Εφαρμόζεται με σημάδια 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 3.1 - 3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27 - 3.30, 5.1 - 5.4, 5.14, 5.213, 5.23.1, 5.23.2 5.24.1, 5.24.2, 5.25 - 5.27, 5.31, καθώς και με φανάρια.

Η ουσία αυτής της καινοτομίας είναι ότι ο κατάλογος των χαρακτήρων επεκτείνεται, μαζί με τις οποίες χρησιμοποιείται το σημάδι, προειδοποίηση σχετικά με τη στερέωση των διαταραχών σε αυτόματη λειτουργία:

Όταν χρησιμοποιείται με τα συγκεκριμένα σημεία, η πλάκα θα προειδοποιήσει τον οδηγό ότι υπάρχει ένα θάλαμο μπροστά του, στερέωσης παραβιάσεων της κυκλοφορίας.

Παράδειγμα
Για παράδειγμα, ένας τέτοιος συνδυασμός οδικών σημείων σημαίνει ότι επίλυση Εγκατεστημένη αυτόματη κάμερα. Σε περίπτωση υπέρβασης της επιτρεπόμενης ταχύτητας των 60 km / h, ο οδηγός θα λάβει ένα πρόστιμο.

Λοιπόν, η επόμενη αλλαγή των κανόνων μπορεί να αποδοθεί στην ομάδα μυστηριώδους:

Ήταν
1.24.4 - Επικάλυψη του οδικού σήματος "Φωτοβιοδιαμόρφωση" και (ή) χαρακτηρισμού των οδικών τμημάτων στις οποίες μπορεί να διεξαχθεί η φωτοβολίδηση. Η σήμανση 1,24,4 μπορεί να εφαρμοστεί ανεξάρτητα.

Έγινε

1.24.5 - Επικάλυψη του οδικού σήματος "Φωτοβιοδιαμόρφωση" και (ή) χαρακτηρισμού των οδικών τμημάτων στις οποίες μπορεί να διεξαχθεί η φωτοβολίδηση. Το σήμα 1.24,5 μπορεί να εφαρμοστεί ανεξάρτητα.

Σήμανση 1.24.4 μετονομάστηκε σε 1,24,5 σήμανση. Στην περίπτωση αυτή, ο αριθμός 1.24,4 παρέμεινε λείπει και δεν χρησιμοποιείται πλέον. Για το οποίο γίνεται, παραμένει ένα μυστήριο. Εάν έχετε οποιεσδήποτε υποθέσεις, γράψτε τα στα σχόλια σε αυτό το άρθρο.

Υβριδικό αυτοκίνητο σε κανόνες κυκλοφορίας

Έγινε

"Υβριδικό αυτοκίνητο" - ένα όχημα που έχει τουλάχιστον 2 διαφορετικούς ενεργειακούς μετατροπείς (κινητήρες) και 2 διαφορετικά συστήματα συσσώρευσης ενέργειας ενέργειας για την οδήγηση της κίνησης του οχήματος.

Η παράγραφος 1.2 των κανόνων εισήγαγε μια νέα έννοια του "υβριδικού αυτοκινήτου". Τα υβριδικά αυτοκίνητα περιλαμβάνουν τα αυτοκίνητα που έχουν δύο Διαφορετικοί κινητήρες και 2 Διάφορα συστήματα Συσσώρευση ενέργειας. (Για παράδειγμα, αν το αυτοκίνητο έχει έναν κινητήρα Εσωτερική καύση και ηλεκτρικός κινητήρας, τότε αναφέρεται σε υβρίδια.)

Παρακαλείστε να σημειώσετε ότι τα υβριδικά αυτοκίνητα δεν περιλαμβάνουν αυτοκίνητα με HBO (Εξοπλισμός με Αερίου), επειδή Στην περίπτωση της εγκατάστασης του HBO στο αυτοκίνητο, η μόνη εσωτερική μηχανή καύσης παραμένει, η οποία λειτουργεί σε δύο τύπους καυσίμων.

Ηλεκτρικό όχημα σε κανόνες κυκλοφορίας

Έγινε
"Ηλεκτρικό κινητό" - Οχήματα που οδηγείται από έναν αποκλειστικά ηλεκτρικό κινητήρα και φορτίζεται με εξωτερική πηγή ηλεκτρικής ενέργειας.

Μια άλλη ιδέα που προστίθεται στην παράγραφο 1.2 είναι ένα ηλεκτρικό όχημα. Σε αυτή την περίπτωση, μιλάμε για αυτοκίνητα που έχουν μόνο ηλεκτρικό κινητήρα (ή πολλά Ηλεκτρικοί κινητήρες). Επί του παρόντος, ο αριθμός αυτών των αυτοκινήτων στη Ρωσία είναι μικρή (για ένα χρόνο που πωλείται από αρκετές δεκάδες έως αρκετές εκατοντάδες κομμάτια). Ωστόσο, οι νομοθέτες, προφανώς, σχεδιάζουν να κάνουν τα ηλεκτρικά οχήματα πιο δημοφιλή.

Νέα πινακίδες για ηλεκτρικά οχήματα και υβριδικά αυτοκίνητα

Για τα υβριδικά αυτοκίνητα και τα ηλεκτρικά οχήματα εισάγονται 2 νέα Πινακίδα (Σημάδια):

Ήταν
Plate 8.4.1 απλώνει τη δράση ενός σημείου σε φορτηγά, συμπεριλαμβανομένου ενός ρυμουλκούμενου, με ένα επιτρεπόμενο Μέγιστη μάζα Περισσότεροι από 3,5 τόνοι, πλάκα 8.4.3 - Ενεργοποίηση αυτοκίνητα, καθώς και φορτηγά με επιλυμένο μέγιστο βάρος μέχρι 3,5 τόνους, πλάκα 8.4.8 - σε οχήματα εξοπλισμένα με σήματα αναγνώρισης (ενημερωτικοί πίνακες) "Επικίνδυνο φορτίο".

Έγινε

Plate 8.4.1 απλώνει τη δράση ενός σημείου σε φορτηγά, συμπεριλαμβανομένων με ρυμουλκούμενο, με μέγιστη μάζα άνω των 3,5 τόνων, πλάκα 8.4.3 - σε επιβατικά αυτοκίνητα, καθώς και φορτηγά με επιτρεπόμενο μέγιστο βάρος έως 3,5 τόνους έως 3,5 τόνους , 8.4.3.1 - σε ηλεκτρικά οχήματα και υβριδικά αυτοκίνητα, με τη δυνατότητα χρέωσης από εξωτερική πηγή, πλάκα 8.4.8 - σε οχήματα εξοπλισμένα με σήματα αναγνώρισης (ενημερωτικοί πίνακες) "Επικίνδυνο φορτίο".

Σημειώστε τα σημάδια 8.4.3.1 και 8.4.15 ενεργούν σε οποιοδήποτε ηλεκτρικό όχημα, καθώς και μερικά υβριδικά αυτοκίνητα. Εάν ένα υβριδικό αυτοκίνητο έχει τη δυνατότητα να επαναφορτίσει από μια εξωτερική πηγή, τότε η δράση των πλακών διανέμεται σε αυτό. Εάν η επαναφόρτιση δεν προβλέπει το σχεδιασμό, τότε τα σημάδια στο αυτοκίνητο δεν λειτουργούν.

Επιπλέον, εισάγεται ένα νέο σήμα υπηρεσίας, το οποίο θα συμβάλει επίσης στην πλοήγηση στους οδηγούς ηλεκτρικών οχημάτων και υβριδικών μηχανών, με δυνατότητα επαναφόρτισης:

Έγινε

7.21 "Σταθμός βενζίνης με δυνατότητα χρέωσης ηλεκτρικών οχημάτων".

Νέες έννοιες του "νησιού ασφαλείας" και "διαχωριστική λωρίδα"

Σκεφτείτε επίσης αρκετές μικρές αλλαγές που έγιναν στους κανόνες κυκλοφορίας:

Ήταν
"Νησί ασφαλείας" - στοιχείο της διάταξης των οδικών λωρίδων αντίθετες κατευθύνσεις (συμπεριλαμβανομένων των συγκροτημάτων για ποδηλάτες), που απομονώνονται δομικά από το Curb Τμήμα φορτίου Δρόμους ή υποδεικνύεται από τεχνικά μέσα οδικής κυκλοφορίας και σχεδιασμένα για να σταματήσουν τους πεζούς όταν κινούνται οδικώς τμήμα του δρόμου. Ένα μέρος της λωρίδας διαχωρισμού μπορεί να σχετίζεται με το νησί ασφάλειας, μέσω της οποίας τοποθετείται μια διασταύρωση πεζών.

Έγινε

"Νησί ασφαλείας" - στοιχείο της διάταξης του δρόμου, διαχωρίζοντας λωρίδες κίνησης (συμπεριλαμβανομένης της λωρίδας για τους ποδηλάτες), καθώς και λωρίδες κίνησης και ράγες τραμ, Δομικά απομονωμένο από τον Κούμπωμα πάνω από το οδόστρωμα ή ορίζονται από τεχνικά μέσα οδικής διαχείρισης και σχεδιασμένα για να σταματήσουν τους πεζούς όταν μετακινούνται το οδόστρωμα. Ένα μέρος της λωρίδας διαχωρισμού μπορεί να σχετίζεται με το νησί ασφάλειας, μέσω της οποίας τοποθετείται μια διασταύρωση πεζών.

Προηγουμένως, το νησί της ασφάλειας θα μπορούσε να χωριστεί μόνο από ζώνες αντίθετων κατευθύνσεων. Ξεκινώντας από τις 25 Ιουλίου 2017, η φράση των "αντίθετων κατευθύνσεων" από τους κανόνες αποκλείεται, δηλ. Τα νησάκια ασφαλείας θα είναι σε θέση να διαχωριστούν και να περάσουν από τις λωρίδες κίνησης. Επιπλέον, τα νησιά ασφαλείας θα μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν μεταξύ ταινιών κυκλοφορίας για οχήματα και διαδρομές τραμ.

Ήταν
"Διαχωριστική λωρίδα" - Το στοιχείο του δρόμου που χορηγείται δομικά και (ή) με σήμανση 1.2, διαχωρίζοντας τις παρακείμενες διατάξεις των τμημάτων και δεν προορίζονται για τα οχήματα κίνησης και διακοπής.

Έγινε

"Διαχωριστική λωρίδα" - το στοιχείο του δρόμου, που κατανέμεται εποικοδομητικά και (ή) χρησιμοποιώντας ένα σήμα 1.2, διαχωρίζοντας τις παρακείμενες διόδους των εξαρτημάτων, καθώς και ένα τμήμα οδήγησης και ράγες τραμ και δεν προορίζονται για μετακίνηση και διακοπή οχημάτων.

Η έννοια της "διαχωριστικής λωρίδας" υπόκειται επίσης σε παρόμοιες αλλαγές. Τώρα η λωρίδα διαχωρισμού θα είναι σε θέση να διαχωρίζει όχι μόνο τα τμήματα διόδου αυτοκινήτων, αλλά και να βρίσκεται μεταξύ του οδοστρώματος και των διαδρομών τραμ.

Αντικατάσταση τεχνικών κανονισμών

Ήταν
Σημείωση. Η κατηγορία ονομασίας του οχήματος σε αυτή τη ρήτρα καθιερώνεται σύμφωνα με το παράρτημα αριθ. 1 στους τεχνικούς κανονισμούς σχετικά με την ασφάλεια των τροχοφόρων οχημάτων που εγκρίθηκαν από το διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 10ης Σεπτεμβρίου 2009 Ν 720.

Έγινε

Σημείωση. Ο χαρακτηρισμός της κατηγορίας του οχήματος στην παρούσα παράγραφο καθορίζεται σύμφωνα με το παράρτημα αρ. 1 στους τεχνικούς κανονισμούς της τελωνειακής ένωσης "σχετικά με την ασφάλεια των τροχοφόρων οχημάτων", Αποφασισμένος Επιτροπές της τελωνειακής ένωσης της 9ης Δεκεμβρίου 2011 N 877.

Μια άλλη μικρή αλλαγή γίνεται στον κατάλογο των ελαττωμάτων και των συνθηκών υπό τις οποίες απαγορεύεται η λειτουργία οχημάτων. Νωρίτερα στο κείμενο του εγγράφου που χρησιμοποιήθηκε αναφορά Τεχνικοί κανονισμοί "Σχετικά με την ασφάλεια των τροχοφόρων οχημάτων", το οποίο δεν ισχύει για 2,5 έτη (από τις 19 Φεβρουαρίου 2015). Το επικαιροποιημένο κείμενο των κανόνων κυκλοφορίας θα χρησιμοποιηθεί για να αναφερθεί στην τρέχουσα τεχνική ρύθμιση της τελωνειακής ένωσης.

Από τον Απρίλιο του 2017, αρχίζουν να επηρεάζουν τους κανόνες μεταφοράς παιδιών, συμπεριλαμβανομένων των οργανωμένων, απαιτήσεων για τους αρχάριους οδηγούς, αντικαθιστώντας την άδεια και την αλλαγή του οδηγού Καθεστώς ταχύτητας Για τους μοτοσικλετιστές στους αυτοκινητόδρομους.

Νέοι κανόνες για τους οδηγούς με εμπειρία μικρότερη από δύο χρόνια

Από τις 4 Απριλίου 2017, αλλαγές και καινοτομίες στους κανόνες της οδικής κυκλοφορίας, σύμφωνα με τους οποίους οι οδηγοί που έχουν εμπειρία διαχείρισης TC λιγότερο από δύο χρόνια θα υποβληθούν σε πρόσθετα πρόστιμα και θα αποκτήσουν ορισμένους περιορισμούς στο δρόμο:

Απαγορεύεται η μεταφορά επιβατών σε αρχάριους μοτοσικλετιστές και μοτοποδήλατα οδηγούς.

Απαγορεύεται η διαχείριση των μηχανών με επικίνδυνα, βαριά και μεγάλα φορτία.

Μόνο οι οδηγοί των οποίων η εμπειρία οδήγησης είναι 2 ετών και περισσότερο.

PDD για αρχάριους οδηγούς έχουν αλλάξει. | Φωτογραφία: https://newsae.ru.

Κανόνες μεταφοράς παιδιών

Τώρα, σύμφωνα με τους κανόνες του δρόμου, είναι απαραίτητο να εφαρμοστεί ειδοποίηση προς τις οργανωμένες μεταφορές ομάδων παιδιών σε λεωφορεία. Μπορείτε να το κάνετε και εξ αποστάσεως, μέσω του Διαδικτύου. Η εντολή καταχωρείται λεπτομερώς με τη σειρά του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσίας της 30ης Δεκεμβρίου 2016 αριθ. 941:

Η κοινοποίηση υποβάλλεται στην περιοχή της αστυνομικής μονάδας της περιφερειακής κυκλοφορίας στο σημείο αποστολής, ελλείψει διαχωρισμού - στη διαίρεση της κυκλοφοριακής αστυνομίας του εδαφικού σώματος του Υπουργείου Εσωτερικών για το θέμα.

Το έγγραφο θα πρέπει να έχει αξιόπιστες πληροφορίες μεταφοράς, δεδομένα προγράμματος οδήγησης, λεωφορείο, άτομα που υπέβαλαν ειδοποίηση.

Ο χρόνος αρχειοθέτησης είναι εγκατεστημένος - τουλάχιστον 2 ημέρες πριν από την έναρξη του ταξιδιού.

Μετά τη διεξαγωγή ελέγχου οχήματος, στην οποία τα παιδιά θα είναι τυχερά και ο οδηγός του για διοικητικά αδικήματα.

Επιπλέον, από τον Απρίλιο, για τη μεταφορά παιδιών κάτω των 12 ετών, έγινε προαιρετική χρήση των παιδικών καθισμάτων αυτοκινήτων. Αντ 'αυτού, μπορείτε να επωφεληθείτε από σφιγκτήρες, ενισχυτές, προσαρμογείς και άλλες συσκευές που πληρούν τις απαιτήσεις του Τεχνικού Ιδιοκτήτη της τελωνειακής ένωσης.

Οι κανόνες μεταφοράς παιδιών έχουν αλλάξει Φωτογραφία: http://autolynch.ru.

Αντικαθιστώντας την άδεια οδήγησης και άλλων καινοτομιών

Από τις 4 Απριλίου 2017, θα είναι δυνατή η αλλαγή των δικαιωμάτων με δική σας πρωτοβουλία χωρίς να εξηγήσετε τα αίτια και τη λήξη του ίδιου πιστοποιητικού. Η διάρκεια των νέων δικαιωμάτων θα είναι επίσης 10 έτη. Οι τροπολογίες αυτές γίνονται στο διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας αριθ. 326 της 23ης Μαρτίου 2017.

Επίσης, οι νέοι κανόνες αφαιρούνται από τον προηγούμενο περιορισμό των ταχύτητας μοτοσικλετών στους αυτοκινητοδρόμους (προηγουμένως ήταν 90 km / h, τώρα 110 km / h).

Θα το προσθέσουμε τώρα σύμφωνα με τους κανόνες κυκλοφορίας, η απουσία ευγενικών σημείων (όριο ταχύτητας, αιχμές, μεταφορά παιδιών, κωφών οδήγησης, οδική αμαξοστοιχία, όχημα κατάρτισης, μεγάλο φορτίο, χαμηλής ταχύτητας TC, μακρύ όχημα, επικίνδυνο φορτίο, οδηγός εκκίνησης, οδηγός εκκίνησης, ) Θα φέρει τους λάτρεις των αυτοκινήτων με τους αστυνομικούς της κυκλοφορίας και θα οδηγήσει στην επιβολή πρόστιμο.