Τι μπορεί να κάνει ένας ενσωματωμένος υπολογιστής. Τι είναι ο ενσωματωμένος υπολογιστής; Πώς να επιλέξετε έναν ποιοτικό bookmaker

Ενσωματωμένος υπολογιστής - Μέση ταχύτητα

Έτσι μπορούμε να δούμε ότι η μέση κατανάλωση ήταν η ίδια σε αυτή τη δεξαμενή. Οι πληροφορίες που παρουσιάζονται στους καταναλωτές είναι πολύ κοντά στην πραγματικότητα. Για παράδειγμα, όταν ξεκινάτε ένα ταξίδι, μπορείτε να διαγράψετε αυτήν τη λειτουργία. Όταν φτάσετε στον προορισμό σας, δείτε τη μέση ταχύτητα εγγραφής και στη συνέχεια θα δείτε πόσα μίλια έχετε διανύσει κατά μέσο όρο ανά ώρα στο ταξίδι σας.

Ενσωματωμένος υπολογιστής - Αυτονομία

Αυτή η εντολή είναι ένα απλό χρονόμετρο όπως ένα ρολόι. Ξεκινάτε και παραλείπετε τον χρόνο που υποδεικνύεται στην οθόνη του υπολογιστή του οχήματος. Αυτή η ενσωματωμένη λειτουργία υπολογιστή δείχνει πόσα μίλια μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε με τη βενζίνη ή το αλκοόλ που έχουμε στη δεξαμενή. Το να γνωρίζεις πότε να ανεφοδιάσεις είναι πολύ χρήσιμο, ειδικά όταν ταξιδεύεις σε πιο απομακρυσμένες περιοχές.

Εκεί, στην οθόνη του υπολογιστή του οχήματος, βλέπετε πόσα μίλια μπορείτε να εκτελέσετε και αξιολογείτε εάν πρέπει να ανεφοδιαστείτε τώρα ή μπορείτε να φτάσετε στην επόμενη πόλη. Η Βραζιλία διαθέτει αυτοκινητόδρομους όπου ταξιδεύετε πάνω από 100 χιλιόμετρα χωρίς να το βρείτε ΒΕΝΖΙΝΑΔΙΚΟ Σε γενικές γραμμές, επομένως, εδώ στη χώρα μας, αυτή η ενσωματωμένη λειτουργία υπολογιστή είναι πολύ χρήσιμη.

Ενσωματωμένος υπολογιστής - Εξωτερική θερμοκρασία

Αυτός ο αισθητήρας εμφανίζει τη θερμοκρασία έξω από το όχημα μέσω ενός αισθητήρα που βρίσκεται συνήθως στο κάτω μέρος του μπροστινού μέρους του οχήματος. Λόγω της θερμικής επίδρασης ενός πολύ ζεστού κινητήρα, ενδέχεται η θερμοκρασία αυτή να μην είναι ακριβώς η εξωτερική θερμοκρασία. Χρησιμοποιήστε αυτήν τη θερμοκρασία μόνο ως μέση εκτίμηση.

Κάθε όχημα e-injection έχει πληροφορίες ταξιδιού, αλλά οι κατασκευαστές δεν το τοποθετούν σε όλα τα οχήματα. Η τοποθεσία προβολής και η φωτεινότητα μπορούν να ρυθμιστούν αυτόματα, γεγονός που εμποδίζει τον οδηγό να κοιτάξει κάτω από τον έλεγχο μέγιστη ταχύτητα σε τμήματα που χρησιμοποιούν ραντάρ.

Δείτε αν το αυτοκίνητο έχει είσοδο κάτω από το τιμόνι. Υπάρχουν δύο εναλλακτικές λύσεις για την αγορά του ίδιου προϊόντος, μια φθηνότερη εναλλακτική λύση. Έχετε σκεφτεί ποτέ εάν ο υπολογιστής του αυτοκινήτου αναγνώρισε έναν τρόπο ύπνου που βασίζεται σε ένα πρόσωπο ή ότι κάποιος είχε καταπιεί υπερβολικό αλκοόλ και είχε προειδοποιήσει για να ειδοποιήσει τον οδηγό; Όχι μόνο αυτή η ευκαιρία δεν γίνεται πραγματικότητα. Προς το παρόν, έχουν ήδη αναπτύξει μια μεθοδολογία για την επιτάχυνση του συστήματος - κατά μέσο όρο 40 δευτερόλεπτα μειώθηκε σε πέντε δευτερόλεπτα.

Έτσι, οι πληροφορίες ρέουν πιο εύκολα, διασφαλίζοντας την ασφάλεια των οδηγών. Η εταιρεία παρείχε τον εξοπλισμό, ενώ το προσωπικό του εργαστηρίου στήθηκε λογισμικό και πρότεινε μια μεθοδολογία. Η ομάδα αποτελείται από τέσσερις καθηγητές, πέντε μεταπτυχιακούς και 12 απόφοιτους μηχανικής και πληροφορικής.

Ο καθηγητής λέει ότι οι ερευνητές έχουν προσαρμόσει το σύστημα στις συνθήκες λειτουργίας που απαιτούνται για το αυτοκίνητο. Το πιο βασικό στοιχείο της αλλαγής ήταν η αρχικοποίηση του συστήματος: στο αυτοκίνητο θα πρέπει να είναι σχεδόν άμεση. Τα επίπεδα προτεραιότητας έχουν εφαρμοστεί κατά τη φόρτωση εργασιών, εκτός από την εξάλειψη περιττών εφαρμογών. Το πρώτο στάδιο είναι η αλληλεπίδραση με τον οδηγό. Το σύστημα δεν μπορεί να έχει παιχνίδια που αποσπά την προσοχή του οδηγού. Είναι η χρησιμότητα του οχήματος, λέει ο Ricardo.

Η τάση είναι η ενσωμάτωση τριών σε μία πλατφόρμα. Η πρότασή μας είναι με αυτήν την έννοια, αλλά προχωρά περαιτέρω, επειδή το σύστημα αλληλεπιδρά με το αυτοκίνητο, - εξηγεί. Υποθέτοντας ότι η συσκευή λειτουργεί ήδη, κατά την είσοδο στο όχημα, ο οδηγός ενεργοποιεί το σύστημα και τοποθετεί σε τοποθεσίες σε πραγματικό χρόνο με επιλογές εμφιάλωσης ή πλημμύρας και απόσπασης της προσοχής για να φτάσει στον τελικό προορισμό τους.

Σημαντικοί κωδικοί σφάλματος

Η μορφή χρήσης είναι διαφοροποιημένη, λέει. Η αυτόματη ανάγνωση κειμένου, η φωνητική εντολή, ο αποκλεισμός ορισμένων εφαρμογών με κινούμενο αυτοκίνητο και η αποστολή δεδομένων στο κεντρικό γραφείο είναι μερικές από τις εφαρμογές που αναπτύσσονται από το ομοσπονδιακό εργαστήριο στο Ouro Preto.

Οι εφαρμογές είναι ατελείωτες, λέει. Η ομάδα αξιολογεί αυτό το χαρακτηριστικό χρησιμοποιώντας προσομοιωτές. Υπάρχει μια συγκεκριμένη τυποποίηση που πρέπει να ληφθεί υπόψη: ο υπολογιστής δεν μπορεί να επηρεάσει την κατεύθυνση στις μέγιστες προειδοποιήσεις. Η Ford, λέει, έχει την πιο ενδιαφέρουσα πρόταση μεταξύ των εταιρειών, επειδή το έργο του είναι ανοιχτό για προγραμματιστές. Δεν υπάρχει πρότυπο, λέει.

Φυσικά, τα οχήματα που μπορούν να αποκτήσουν αυτόν τον τύπο τεχνολογίας είναι μέρος του ελίτ στόλου. Με κόμβους πολυμέσων κυριαρχούν στο ταμπλό από συμπαγή έως βοηθητικά προγράμματα, υπάρχουν ενσωματωμένοι υπολογιστές. Αλλά δεν είναι εντελώς καινούργια.

ΣΤΟ μοντέρνα μοντέλα Υπάρχουν οθόνες αφής και διερευνάται η συνδεσιμότητα του τηλεφώνου, καθιστώντας δυνατή την πραγματοποίηση κλήσεων και την πρόσβαση σε φωτογραφίες και μουσική. Εξηγεί ότι ο κλάδος ξεκινά αργά την τεχνολογία λόγω ανησυχιών κόστους και ασφάλειας. Η αλλαγή έργων είναι δαπανηρή. Η τάση είναι να εκμεταλλευτούμε ό, τι υπάρχει ήδη. Επιπλέον, οι μηχανικοί πρέπει να είναι σίγουροι ότι οι νέες λειτουργίες δεν θα προκαλέσουν ατυχήματα ούτε θα τους υπενθυμίσουν ότι θα μπορούσαν να χαράξουν την εικόνα της μάρκας.

Δείτε παρακάτω πώς αναπτύσσονται αυτά τα στοιχεία. Ηλεκτρονικά συστήματα μπήκε αργά στο αυτοκίνητο. Πρώτον, στην ανάφλεξη, η οποία μέχρι τότε ήταν μια ηλεκτρομηχανική διαδικασία. Στη συνέχεια εμφανίστηκε ηλεκτρονική έγχυση καύσιμο, το οποίο ελέγχει το άνοιγμα και το κλείσιμο των βαλβίδων σε κάθε κύκλο κινητήρα. Από την έλευση αυτής της τεχνολογίας, κατέστη δυνατό να προσδιοριστεί η ποσότητα βενζίνης που καταναλώνεται, γεγονός που κατέστησε δυνατή την τοποθέτηση των πρώτων ηλεκτρονικών υπολογιστών. Άρχισαν να εμφανίζονται στη Βραζιλία στα μέσα της δεκαετίας. Σήμερα υπάρχουν αρκετά μοντέλα στα οποία οι πληροφορίες που παρέχονται από τον ενσωματωμένο υπολογιστή δεν υπερβαίνουν αυτά τα δεδομένα.

Πώς να επιλέξετε έναν ποιοτικό στοιχηματία

Στο τέλος της χιλιετίας, με την εισαγωγή εσωτερικών δικτύων επικοινωνίας, οι αισθητήρες φρένων και η πίεση και η θερμοκρασία λαδιού, που ήταν προηγουμένως ανεξάρτητα, άρχισαν να επικοινωνούν και να ανταλλάσσουν δεδομένα. Τότε ήταν εύκολο να προσφέρουμε στον χρήστη του οχήματος πρόσβαση σε αυτά τα δεδομένα. Ενσωματωμένα συστήματαεπιτέλους πήρε ένα περίγραμμα υπολογιστή, με πληροφορίες πρόσφυσης, τρόπου διεύθυνσης και κλιματισμού πιλοτηρίου διαθέσιμες σε οθόνες αφής.

Οι νέες δυνατότητες θα αρχίσουν να αλληλεπιδρούν με το αυτοκίνητο το περιβάλλον... Το βασικό μέρος αυτής της τρίτης φάσης είναι ηλεκτρικό πηδαλιούχηση... Συνδεδεμένο με αισθητήρες στάθμευσης μέσω υπολογιστή, μπορεί να σταθμεύσει ένα αυτοκίνητο χωρίς βοήθεια από τον οδηγό και μηχανισμούς συντονισμού που διατηρούν το αυτοκίνητο σε απόσταση και επίσης προσαρμόζει την απόσταση από άλλα οχήματα. Στο όχι πολύ μακρινό μέλλον, αυτό θα διευκολύνει την αυτόνομη οδήγηση. Οι ιχνηλάτες επιτρέπουν οχήματα επικοινωνήστε μεταξύ σας και με την ίδια την πόλη, γεγονός που συμβάλλει στη μείωση της συμφόρησης βελτιώνοντας τις ρυθμίσεις φωτεινού σηματοδότη. «Ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες αξιολογούν τη δυνατότητα αποστολής ορισμένων εντολών στο κινητό τηλέφωνο και κάνουν τα πάνελ απλούστερα και φθηνότερα», λέει ο Giacomini.