ΜΟΣΧΑ, 6 Ιουλίου - RIA Novosti. Ο Βλαντιμίρ Πούτιν δοκίμασε το τελευταίο ρωσικό αυτοκίνητο εκτελεστική τάξη, το οποίο αναπτύσσεται στο πλαίσιο του έργου "Cortege". Σύμφωνα με τον προεδρικό γραμματέα Τύπου Ντμίτρι Πεσκόφ, ο αρχηγός του κράτους οδήγησε προσωπικά ένα πρωτότυπο της μελλοντικής λιμουζίνας.
Ο Πρόεδρος ήταν ικανοποιημένος
Ο επικεφαλής του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου Ντένις Μαντουρόφ είπε στην Izvestia ότι ο πρόεδρος εξέτασε προσωπικά το Cortege.
"Ο Βλαντιμίρ Πούτιν έχει ήδη εξοικειωθεί με το έργο, έχει δει τα διαφορετικά του στάδια. Πήγε ακόμη και στο πρωτότυπο Α, αλλά δεν είχαν χρόνο να δείξουν το πρωτότυπο Β", δήλωσε ο υπουργός.
Σύμφωνα με τον αξιωματούχο, το αποτέλεσμα της εργασίας των εγχώριων προγραμματιστών ικανοποίησε τον πρόεδρο.
Ο Μαντούροφ πρόσθεσε ότι ο πρόεδρος δοκίμασε το "πρωτότυπο Α" - μια παρτίδα τέτοιων μηχανημάτων θα πρέπει να είναι στη διάθεση του FSO μέχρι το τέλος του 2017. Οι δοκιμές των αυτοκινήτων για αξιοπιστία και ασφάλεια θα διαρκέσουν μέχρι την άνοιξη του 2018.
Δεν υπήρξε δοκιμή
Ταυτόχρονα, το Κρεμλίνο αρνήθηκε τις αναφορές ορισμένων μέσων ενημέρωσης, τα οποία ανέφεραν ότι ο Πούτιν δοκίμασε προσωπικά το "Cortege".
"Όχι, δεν οδήγησε το πρωτότυπο. Ξεκίνησε από αυτό, οδήγησε λίγο, αλλά δεν οδήγησε", δήλωσε ο Πεσκόφ.
Την περασμένη Τρίτη ο Ντένις Μαντούροφ αρνήθηκε τις αναφορές των μέσων ενημέρωσης σχετικά με τον περιορισμό της χρηματοδότησης για το έργο Cortege.
"Δεν κατάλαβα καν ποιος το είπε. Όλα είναι σύμφωνα με το σχέδιο, συνεχίζονται οι εργασίες", δήλωσε ο επικεφαλής του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου στη RIA Novosti.
Στη συνέχεια, ο αξιωματούχος εξήγησε ότι το πρωτότυπο του νέου αυτοκινήτου θα τεθεί σε λειτουργία το 2018 και ότι η πλήρης παραγωγή θα ξεκινήσει το 2019. Σύμφωνα με τον υπουργό, ο πρόεδρος που εκλέγεται το 2018 θα φτάσει στην τελετή με ένα νέο αυτοκίνητο.
Τι είναι το "Tuple"
Οι εργασίες για το έργο "Cortege" ξεκίνησαν το 2012. Προβλέπεται η δημιουργία τεσσάρων τύπων αυτοκινήτων: λιμουζίνα, sedan, crossover και μίνι λεωφορείο.
Η ανάπτυξη του νέου αυτοκινήτου πραγματοποιείται από τους υπαλλήλους του ομοσπονδιακού κρατικού Ινστιτούτου Επιστημονικής Έρευνας (NAMI). Παρεμπιπτόντως, το ίδιο το έργο ονομάζεται όχι "Cortege" (όπως το ονόμασαν οι δημοσιογράφοι), αλλά "United" αρθρωτή πλατφόρμα"(EMP).
Είναι προγραμματισμένο αυτό καινούριο αυτοκίνητο θα υπηρετήσει όχι μόνο τον πρόεδρο, αλλά και άλλους κορυφαίους Ρώσους αξιωματούχους.
Σύμφωνα με ανοιχτά δεδομένα, ξένοι συνεργάτες συμμετέχουν επίσης στο έργο: Η Porsche Engineering ανέπτυξε έναν από τους δύο κινητήρες με τους οποίους θα εξοπλιστούν τα αυτοκίνητα και το Bosch Engineering.
Οι υπάλληλοι του "Russian Automotive Design", ένα από τα τμήματα της NAMI, εργάζονται για το σχεδιασμό νέων αυτοκινήτων. Υπάρχουν πολλές επιλογές εξωτερική εμφάνιση "Cortege", αλλά η τελική απόφαση δεν έχει ακόμη ληφθεί.
Τα μέσα ενημέρωσης συζητούν επίσης τον τόπο συναρμολόγησης του "Tuple". Το 2014, ο επικεφαλής του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου ανακοίνωσε ότι τα crossover θα συναρμολογηθούν στις εγκαταστάσεις του UAZ στο Ulyanovsk. Όσον αφορά τις λιμουζίνες, η παραγωγή τους, σύμφωνα με δημοσιογράφους, θα ασχοληθεί εργοστάσιο λεωφορείων LiAZ στην περιοχή Orekhovo-Zuevsky της περιοχής της Μόσχας (που ανήκει στον όμιλο GAZ) και στο KamAZ στο Naberezhnye Chelny.
Όχι μόνο για ανώτερους αξιωματούχους
Τον Απρίλιο του περασμένου έτους, ο Μαντουρόφ είπε ότι τα αυτοκίνητα του έργου "Cortege" θα παραδοθούν όχι μόνο σε αξιωματούχους. Έτσι, ο στρατός έδειξε ενδιαφέρον για νέες μηχανές.
"Σκοπεύουμε να ξεκινήσουμε τις παραδόσεις για το Υπουργείο Άμυνας, αλλά αυτό βασίζεται στο SUV (το SUV είναι ένα όχημα εκτός δρόμου του έργου Cortege. - Ed.)", Δήλωσε ο Μαντουρόφ.
Σύμφωνα με τον υπουργό, αυτό είναι ένα ελαφρύ θωρακισμένο όχημα.
Ταυτόχρονα, ο Μαντουρόφ είπε ότι έως το 2020 το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου αναμένεται να επιτύχει ετήσια παραγωγή έως και πέντε χιλιάδων αυτοκινήτων του έργου Cortege όλων των τύπων.
Πέντε για ασφάλεια
Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου έως το 2020 θέλει να αυξήσει την παραγωγή αυτοκινήτων του έργου CortegeΜέχρι το 2020, η Ρωσία θα παράγει 4-5 χιλιάδες οχήματα όλων των τύπων - λιμουζίνες, sedan, SUV και minivans, δήλωσε ο επικεφαλής του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου Denis Manturov στη RIA Novosti.Δοκιμές συντριβής, παραδοσιακές για όλα τα νέα αυτοκίνητα, το "Cortege" πέρασε πέρυσι. Στις αρχές Ιουνίου, το αυτοκίνητο δοκιμάστηκε στο Βερολίνο.
"Πρόκειται για δοκιμή μετωπικής σύγκρουσης, υπάρχουν διαφορετικές δοκιμές, υπάρχουν δοκιμές αλληλεπικάλυψης, υπάρχουν πλευρικές, υπάρχει αντίστροφη πρόσκρουση. Πρόκειται για μια ολόκληρη σειρά δοκιμών σύμφωνα με τα παγκόσμια πρότυπα. Η πρώτη προσπάθεια, στην πρώτη δοκιμή της δοκιμής μετωπικής σύγκρουσης, έχει την υψηλότερη βαθμολογία" - είπε ο αντιπρύτανης για πολλά υποσχόμενα έργα του Μεγάλου Πολυτεχνείου της Αγίας Πετρούπολης Αλεξέι Μπόροβκοφ.
Τι οδηγούν οι πρόεδροι
Οι αρχηγοί κρατών οδηγούν παραδοσιακά εκτελεστικά αυτοκίνητα. Ορισμένες χώρες αγοράζουν αυτοκίνητα στο εξωτερικό και ορισμένες προτιμούν την εθνική αυτοκινητοβιομηχανία.
Για παράδειγμα, ο Κινέζος ηγέτης Xi Jinping χρησιμοποιεί το FAW Hong Qi HQE και ο Ιάπωνας πρωθυπουργός Shinzo Abe χρησιμοποιεί το Toyota Century.
Η Γερμανίδα καγκελάριος Άνγκελα Μέρκελ προτιμά επίσης το "της" αυτοκίνητο - το Audi A8. Είναι αλήθεια ότι το αυτοκίνητό της είναι πολύ διαφορετικό από τη σειρά - δημιούργησαν ένα θωρακισμένο όχημακαι το πάχος των γυαλιών είναι σχεδόν πέντε εκατοστά. Ως αποτέλεσμα, το φορείο μπορεί να αντέξει πυροβολισμούς από πυροβόλα όπλα και έκρηξη χειροβομβίδας κάτω από το κάτω μέρος.
Η λιμουζίνα του Προέδρου των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ, με το παρατσούκλι "The Beast", ξεχωρίζει. Το όχημα ζυγίζει περισσότερο από οκτώ τόνους, διαθέτει θωρακισμένη πόρτα 20 εκατοστών και θωράκιση παραθύρου 12 εκατοστών.
Το αυτοκίνητο, το οποίο κοστίζει 1,2 εκατομμύρια δολάρια, είναι ικανό να αντέξει απευθείας πυροβολισμούς από όπλα μεγάλης διαμέτρου.
Και μάλιστα το οδήγησα λίγο. Του άρεσε το αυτοκίνητο ως σύνολο, αλλά δεν μπορούμε να μιλήσουμε για πλήρεις δοκιμές, επειδή το αυτοκίνητο δεν είναι ακόμα έτοιμο. Ο γραμματέας Τύπου του αρχηγού κράτους Ντμίτρι Πεσκόφ είπε για αυτό, αποσαφηνίζοντας τις πληροφορίες δημοσιογράφων και αξιωματούχων, αναφέρει "Interfax".
"Αυτές οι πληροφορίες (σχετικά με τις δοκιμές -" WORLD 24 ") είναι ελαφρώς υπερβολικές. Το θέμα είναι ότι το αυτοκίνητο δεν είναι ακόμα έτοιμο. Πράγματι, υπάρχουν μερικά σκίτσα, ας πούμε ότι ο πρόεδρος είδε το πρωτότυπο, του άρεσε », εξήγησε.
Νωρίτερα, ο υπουργός Βιομηχανίας και Εμπορίου Ντένις Μαντούροφ είπε ότι ο Πούτιν πήρε το «πρωτότυπο Α», το οποίο θα μεταβεί στην Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Ασφαλείας μέχρι το τέλος. Δεν είχαν χρόνο να του δείξουν το Πρωτότυπο Β.
«Η πρώτη κατανόηση φαίνεται πραγματικά ενδιαφέρουσα. Δεν οδήγησε το πρωτότυπο - ξεκίνησε με αυτό και πραγματικά οδήγησε λίγο. Αλλά δεν πήγα, γιατί εξακολουθεί να είναι ένα πρωτότυπο. Ο πρόεδρος δεν μπορεί να το οδηγήσει ακόμα », τον διόρθωσε ο Πεσκόφ.
Το έργο "Cortege" ξεκίνησε το 2012. Στο πλαίσιο του προγράμματος, δημιουργούνται αυτοκίνητα executive class - μια λιμουζίνα, ένα sedan, ένα SUV και ένα minivan. Θα πρέπει να χρησιμοποιούνται από ανώτερους αξιωματούχους του κράτους. Αργότερα αυτοκίνητα θα πωληθεί για απλούς, αν και πλούσιους πολίτες. Θεωρείται ότι στον ιστότοπο του Central Scientific Research Automobile και Ινστιτούτο Αυτοκινήτων Η NAMI θα παράγει έως και 300 αυτοκίνητα το χρόνο.
Σε χώρες με ανεπτυγμένες αυτοκινητοβιομηχανία Τα πρώτα άτομα, κατά κανόνα, ταξιδεύουν στα προϊόντα της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας. Ήταν λοιπόν στην ΕΣΣΔ - με εξαίρεση τον Βλαντιμίρ Λένιν, όλοι οι ηγέτες του κράτους ταξίδεψαν σε λιμουζίνες που κατασκευάζει η ZiL (πρώην ZiS). Ένα τέτοιο αυτοκίνητο χρησιμοποιήθηκε από τον πρώτο Πρόεδρο της Ρωσίας Μπόρις Γέλτσιν, ενώ το 1997 άλλαξε στη Mercedes.
Φωτογραφία: Yorick Jansens, Zuma \\ TASS
Στις ΗΠΑ, ο Ντόναλντ Τραμπ οδηγεί μια θωρακισμένη λιμουζίνα Cadillac One, που ονομάζεται The Beast ("The Beast"). Θεωρείται το πιο ασφαλές αυτοκίνητο στον κόσμο. Είναι χτισμένο σε πλαίσιο δεξαμενής, ζυγίζει έως 9 τόνους και μπορεί, για παράδειγμα, να ψεκάζει δακρυγόνα. Η General Motors δοκιμάζει αυτήν τη στιγμή αναβαθμισμένη έκδοση προεδρική λιμουζίνα... Υποτίθεται ότι θα εμφανιστεί στα εγκαίνια στις 20 Ιανουαρίου 2017, αλλά η πρεμιέρα καθυστέρησε. Σημειώστε ότι οι αρχηγοί του Λευκού Οίκου δεν χρησιμοποιούσαν πάντα τον Cadillac, αλλά ήταν τα προϊόντα του που προτιμούσαν οι τέσσερις τελευταίοι πρόεδροι. Αλλά ο Τζορτζ Μπους μετακόμισε με αυτοκίνητο στο Λίνκολν.
Ο Κινέζος Πρόεδρος Xi Jinping χρησιμοποιεί λιμουζίνα FAW Hong Qi HQE (Red Banner). Το αυτοκίνητο έχει μήκος 6,4 μέτρα και είναι διακοσμημένο με το πρώτο Χονγκ Τσι της δεκαετίας του 1950. Το μοντέλο είναι δημοφιλές και με άλλους Κινέζους αξιωματούχους.
Η βασίλισσα Ελισάβετ Β της Μεγάλης Βρετανίας οδηγεί μια λιμουζίνα του Bentley State, επίσημα μέρος των Γερμανών Όμιλος Volkswagen Group, ή μία από τις παραλλαγές Rolls-Royce - για παράδειγμα, υπάρχει σε ένα αντίγραφο του Phantom VI με αναδιπλούμενη οροφή. Ωστόσο, οι Βρετανοί πρωθυπουργοί χρησιμοποιούν παραδοσιακά αυτοκίνητα Jaguar. Έτσι, η Theresa May προτιμά το Jaguar XJ. Ο προκάτοχός της David Cameron χρησιμοποίησε το Jaxuar XJ Sentinel.
Η Γερμανίδα καγκελάριος Άνγκελα Μέρκελ επέλεξε το Audi A8 L Security W12 σε μια ειδική έκδοση Kanzler με πολλές επιπλέον επιλογές... Ωστόσο, υπάρχει επίσης ένα Mercedes-Benz S600L της κατηγορίας Sonderklasse στο γκαράζ της.
Στη Γαλλία, δεν υπάρχει παράδοση χρήσης αντιπροσωπευτικών αυτοκινήτων για τον αρχηγό του κράτους, αλλά το αυτοκίνητο πρέπει να είναι γαλλικό. Ο σημερινός πρόεδρος, Emmanuel Macron, επέλεξε το κορυφαίο μοντέλο της premium γαλλικής μάρκας - το DS 7 Crossback, ενώ ο προκάτοχός του François Hollande εμφανίστηκε στο κοινό στο μεσαίου μεγέθους, σχεδόν σειριακό DS 5 hatchback.
Στην Ιαπωνία, η αυτοκρατορική οικογένεια και οι πρωθυπουργοί χρησιμοποιούν σεντάν Toyota Century που είναι συναρμολογημένα στο χέρι για χρόνια. Εν toyota sedan Το Century Royal για το Akihito φαίνεται πιο εντυπωσιακό από το αυτοκίνητο του Shinzo Abe. Αξίζει να σημειωθεί ότι η πρώτη έκδοση προτιμάται επίσης από μερικούς υψηλόβαθμους αξιωματούχους και ακόμη και από τα πλουσιότερα μέλη της ιαπωνικής μαφίας Yakuza.
Ανεξάρτητα παρέχει στα πρώτα άτομα του κράτους αυτοκίνητα και Νότια Κορέα... Το κύριο αυτοκίνητο για τον Πρόεδρο της χώρας είναι το Hyundai Equus VL500, το οποίο υπερβαίνει σημαντικά το μέγεθος του στόλου του κύριου κατασκευαστή αυτοκινήτων.
Στην Ιταλία, ανώτεροι αξιωματούχοι επιλέγουν ένα αυτοκίνητο Lancia (ο σημερινός πρόεδρος της Sergio Mattarella είναι η Lancia Flaminia 335), στην Τσεχική Δημοκρατία - Skoda. Αλλά στη Σουηδία, ο Βασιλιάς Carl XVI Gustav δεν χρησιμοποιεί τοπικό Volvo για επίσημες τελετές, αλλά ένα σπάνιο Daimler DS420 του 1968, το οποίο προτιμούσαν πολλοί μονάρχες της Ευρώπης. Ωστόσο, σε συνηθισμένα ταξίδια, συνεχίζει να πηγαίνει στο Volvo S80.
Γενικά, οι παγκόσμιοι ηγέτες χρησιμοποιούν συχνότερα τα προϊόντα της γερμανικής και βρετανικής αυτοκινητοβιομηχανίας. ειδική σειρά ή γίνεται με ειδική παραγγελία.
Το πιο πρωτότυπο από όλα, ίσως, έρχεται ο πρωθυπουργός των Κάτω Χωρών, Mark Rutte. Η επιλογή του είναι το προσωπικό του ποδήλατο. Επιπλέον, το οδηγεί όχι μόνο στη δουλειά, αλλά και σε άλλες πόλεις όταν φτάνει εκεί σε μια επίσημη επίσκεψη.
«Φυσικά, αρχικά ο ίδιος ο Πούτιν επέλεξε αυτό που του άρεσε περισσότερο με στυλ. Έτσι, επιλέχθηκε η ιδέα του ZIS, η οποία εξακολουθεί να αναπτύσσεται, - είπε ο Nagaytsev. - Κάναμε ένα μοντέλο και στις αρχές του 2012-2013 στο Novo-Ogarevo το δείξαμε στον πρόεδρο. Και από αυτόν ακούσαμε μόνο μία ερώτηση: "Πότε;" Ως αποτέλεσμα, σχεδόν ξεκίνησε! " - είπε ο Nagaytsev.
Νωρίτερα, ο επικεφαλής του τμήματος σχεδιασμού της NAMI και ένας από τους ιδρυτές του AHRF σε συνέντευξή του στην Gazeta. Ο Ρου είπε ότι η κύρια ιδέα στην ανάπτυξη μηχανημάτων είναι η χρήση των ιδεών κορυφαίων δυτικών εταιρειών, αλλά η εφαρμογή τους από οικιακούς ειδικούς. Ο γενικός ανάδοχος του έργου είναι πράγματι NAMI.
Ταυτόχρονα, άλλες 130 εταιρείες και ιδρύματα συμμετείχαν στη δημιουργία αυτοκινήτων για τους ανώτερους αξιωματούχους του κράτους, 50 εκ των οποίων είναι ξένα, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που έχουν αντιπροσωπείες και παραγωγή στη Ρωσία.
Έτσι, στην ανάπτυξη σύστημα πέδησηςΣύμφωνα με τα έγγραφα, η Haldex και ο διάσημος Ιταλός κατασκευαστής Brembo συμμετείχαν. Ανάπτυξη λογισμικού και συστήματα πολυμέσων χειρίζεται η Harman Connected Services, μέρος του ομίλου εταιρειών American Harman. Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων γνωρίζουν τη Harman για τα συστήματα ήχου που παράγονται με τις μάρκες Harman / Kordon και Bang & Olufsen και είναι εγκατεστημένα σε αυτοκίνητα. premium γραμματόσημα: BMW, Land rover, Mercedes-Benz και άλλες εταιρείες αυτοκινήτων.
Επιπλέον, η δημιουργία ηχητικών συστημάτων για οικιακή χρήση κυβερνητικά αυτοκίνητα η ελβετική οικογενειακή εταιρεία Daniel Herz έχει δεσμευτεί. Ένας άλλος ξένος κατασκευαστής που προσχώρησε στην Cortezh είναι ο κινεζικός όμιλος U-shin και ειδικότερα το τμήμα του στη Σλοβακία Η εταιρεία είναι μεγάλος κατασκευαστής ανταλλακτικά αυτοκινήτων όπως κλειδιά, μηχανισμοί κλειδώματος πόρτας, καπάκι πλήρωσης καυσίμου και καπάκια πλήρωσης καυσίμου, λαβές πόρτας, συστήματα είσοδος χωρίς κλειδί, αισθητήρες και μηχανισμοί κιβωτίων ταχυτήτων, συστήματα εκκίνησης κινητήρα από ένα κουμπί, φώτα πινακίδας LED, καθώς και μπλοκ κλιματολογικές εγκαταστάσεις και όλων των ειδών διακόπτες. Οι πελάτες της εταιρείας είναι κατασκευαστές αυτοκινήτων όπως η Mazda, η Honda, η Suzuki.
Τα μέρη του αμαξώματος για τα πρώτα πρωτότυπα αυτοκινήτων χειρίστηκαν η εταιρεία της Νότιας Κορέας DNK Tech Co., LTD.
Επιπλέον, οι εγχώριες εταιρείες συμμετείχαν στις εργασίες του έργου. Έτσι, για παράδειγμα, ασχολήθηκα με την ανάπτυξη.
Τα γυαλιά αυτοκινήτων πιθανότατα αναπτύχθηκαν σε ένα από τα παλαιότερα εργοστάσια γυαλιού στη Ρωσία - το Mosavtosteklo. Η προστασία της πανοπλίας της λιμουζίνας πιθανότατα χειρίστηκε η επιχείρηση Nizhny Novgorod PJSC "Plant of Buildings".
Προηγουμένως, ένα δίπλωμα ευρεσιτεχνίας είχε τοποθετηθεί στο δημόσιο τομέα για το εξωτερικό των μοντέλων sedan και SUV από το Cortege. Με εμφάνιση Τα μοντέλα αποδείχθηκαν παρόμοια με τα πολυτελή βρετανικά αυτοκίνητα rolls-Royce μάρκες και Bentley - περίπου το ίδιο θα μοιάζει με τη λιμουζίνα στην οποία θα κινηθεί ο πρόεδρος.
Το 2018, οι επόμενες προεδρικές εκλογές θα διεξαχθούν στη Ρωσία και σε αυτήν την τελετή εγκαινίων, ο αρχηγός του κράτους θα μεταφερθεί σε μια λιμουζίνα "Cortege" εγχώρια παραγωγή.
Όπως ανακάλυψαν τα μέσα ενημέρωσης, η χρηματοδότηση για τη δημιουργία του έργου Cortege διατηρήθηκε, στο πλαίσιο του οποίου 3,7 δισεκατομμύρια ρούβλια διατίθενται μόνο από τον κρατικό προϋπολογισμό. Ένας χώρος συναρμολόγησης για λιμουζίνες για ανώτερους αξιωματούχους του κράτους βρίσκεται ήδη στη Μόσχα.
Έτσι, ο επικεφαλής του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου της Ρωσικής Ομοσπονδίας Denis Manturov παραδέχτηκε πρόσφατα ότι η χρηματοδότηση του προϋπολογισμού "δεν έχει παγώσει". "Δεν θυμάμαι ποιο όνομα πηγαίνει (γραμμή στον προϋπολογισμό), αλλά δεν έχουμε παγώσει τίποτα - 3,7 δισεκατομμύρια ρούβλια, όπως έχει προγραμματιστεί, είναι. Όλα τα σχέδια δεν ισχύουν μόνο, εφαρμόζονται", είπε ... Επιπλέον, το πρωτότυπο, το οποίο δεν θα εμφανίζεται σε κανέναν για τη διατήρηση της ίντριγκας και του απορρήτου, θα είναι έτοιμο τον Ιανουάριο του 2016.
"Πρέπει να στείλουμε την πρώτη παρτίδα πριν από την παραγωγή στο τέλος του 2017 στο FSO, αντίστοιχα, θα δείτε στα εγκαίνια", δήλωσε ο υπουργός, αναφερόμενος στα εγκαίνια του Ρώσου προέδρου μετά τις εκλογές του 2018.
"Μέχρι τώρα, δεν είναι γνωστό ακριβώς τι μετατόπιση θα έχει ο κινητήρας - 6,0 λίτρα ή 6,6 λίτρα. Αλλά η ισχύς αυτόν τον κινητήρα θα πρέπει να είναι εντός 800 Ιπποδύναμη", - ο Τύπος έχει ήδη γράψει. Οι δημοσιογράφοι πρόσθεσαν ότι το έργο έχει άλλα αυτοκίνητα -" sedan, SUV και minibus ", τα οποία θα λαμβάνουν turbo κινητήρες" με μικρότερο όγκο εργασίας. "
Παρεμπιπτόντως, το SUV και το sedan από το έργο "Cortege" θα παράγονται μαζικά - τουλάχιστον 5.000 μονάδες ετησίως και θα πωλούνται ακόμη και σε ιδιώτες (φυσικά πολύ πλούσιους) ιδιώτες. Είναι σαφές ότι τα ιδιωτικά αυτοκίνητα της σειράς "Cortege" δεν θα είναι εξοπλισμένα με "προεδρικές" κρατήσεις και ειδικές επικοινωνίες (εάν, φυσικά, δεν θα αγοραστούν στο κρατικό εμπόριο για την ηγεσία των αρχών).
"Τον Ιούλιο του 2013, η ρωσική κυβέρνηση απαγόρευσε τις κρατικές και δημοτικές αγορές ξένων αυτοκινήτων", ανέφεραν οι δημοσιεύσεις, εξηγώντας ότι δεν μιλάμε για ρωσικά πλήρη ή "κατσαβίδια" συνελεύσεις ξένων αυτοκινήτων. Είναι αλήθεια, για τους κορυφαίους διαχειριστές όλα τα μηχανήματα, τα εξαρτήματά τους, τα συγκροτήματα και οι μικρότερες λεπτομέρειες ελέγχονται από το FSO και το FSB για "σελιδοδείκτες" και ευπάθειες.
Εμπειρογνώμονες, συμπεριλαμβανομένων των παγκόσμιων εμπειρογνωμόνων στην αυτοκινητοβιομηχανία, παραδέχονται ήδη ότι η μάρκα "Cortege" (ή "ένα αυτοκίνητο σαν πρόεδρος") θα είναι πολύ δημοφιλής στους πλούσιους επιχειρηματίες και κυβερνητικούς αξιωματούχους. Ωστόσο, δεν μιλάμε για ένα εμπορικό έργο - μετά από όλα, για πρώτη φορά μετά τη σοβιετική εποχή, η Ρωσία θα έχει το δικό της "supercar", το οποίο θα οδηγείται από τον αρχηγό του κράτους - και τα οχήματα συνοδείας του.
"Όπως γνωρίζετε, το έργο" Cortege "περιλαμβάνει την ανάπτυξη λιμουζίνας για τον Πρόεδρο της Ρωσικής Ομοσπονδίας, τη στήριξη οχημάτων στα αμαξώματα των SUV και των μικρών λεωφορείων για συνοδεία ατόμων", επιβεβαιώνουν οι ειδικοί.
"Η σχηματοποίηση κάτω από τη λιμουζίνα Stalinist ZIS-115 μπορεί να θεωρηθεί αρκετά επιτυχημένη: από τη μία πλευρά, τα κίνητρά της είναι αναμφίβολα αναγνωρίσιμα στο πρωτότυπο του έργου Cortege, από την άλλη πλευρά, δεν έχουν ούτε μια λεπτομέρεια του εξωτερικού που να έχει παρόμοιο σχήμα", αναφέρει το μερίδιο των μέσων, αναλύοντας τη διαρροή. δεδομένα σχετικά με το έργο "Tuple".
"Φυσικά, σε αυτοκίνητα αυτού του επιπέδου - μια θωρακισμένη κάψουλα, συστήματα επικοινωνίας και ειδικές επικοινωνίες, συστήματα πολυμέσων, μέσα προστασίας από υποκλοπές και υποκλοπή επικοινωνιών, συστημάτων εκκένωσης, ηλεκτρονικής και στρατιωτικής άμυνας, καθώς και κάθε είδους ειδικών" gadgets ". , ένα σύστημα δίσκων στους οποίους μια λιμουζίνα μπορεί να πηγαίνει χωρίς ελαστικά, μια ειδική δεξαμενή φυσικού αερίου », λέει ένας άνθρωπος που είχε το χέρι στη δημιουργία σοβιετικών και μετα-σοβιετικών λιμουζίνες για την ηγεσία της χώρας.
Πρόσθεσε ότι ακόμη και χωρίς το έδαφος που εκκαθαρίζεται από το FSO και τα οχήματα ασφαλείας, "το οποίο στην πραγματικότητα δεν συμβαίνει," αυτοί που βρίσκονται στη λιμουζίνα "πρέπει να είναι πλήρως εξοπλισμένοι με την εμφάνιση εχθρικού ελικοπτέρου, drone, χειροβομβίδας και πολυβόλων.
Φυσικά, δεν αποκάλυψε τις προδιαγραφές του έργου Cortege, καθώς και τις λεπτομέρειες κράτησης της προεδρικής λιμουζίνας, των ειδικών συστημάτων επικοινωνίας και άλλων λεπτών.
"Οι ακριβείς πληροφορίες σχετικά με το σχεδιασμό των" τεθωρακισμένων αυτοκινήτων "διατηρούνται με απόλυτη εμπιστοσύνη. Κάθε αυτοκίνητο συναρμολογείται με ειδική παραγγελία. Ωστόσο, είναι γνωστό ότι τοποθετούνται ειδικά ελαστικά στο αυτοκίνητο, επιτρέποντάς του να συνεχίσει να οδηγεί παρά τα τρυπήματα", γράφουν οι ειδικοί.
"Αυτο-σφράγιση δεξαμενή καυσίμων και ένα αυτόματο σύστημα πυρόσβεσης. Σύμφωνα με ειδικούς, η λιμουζίνα διαθέτει κυλίνδρους με παροχή αέρα, που θα αντέξει σε επίθεση με αέριο, κρυμμένα κενά, διαμερίσματα για την αποθήκευση διαφόρων όπλων ", προσθέτουν.
Κάποιοι ειδικοί αναφέρουν ότι " αμερικανικό αυτοκίνητο Πρόεδρε - καλό αν έχετε λίγο πρόβλημα, αλλά ο δικός μας είναι έτοιμος για πόλεμο. "Εξηγούν ότι" οι επιβάτες του αυτοκινήτου μπορούν να επιβιώσουν από μια μικρή πυρηνική έκρηξη, αλλά σε μια συγκεκριμένη απόσταση. "
"Θα είναι δύναμη, μεγαλείο, δύναμη, τεχνολογία και ασφάλεια - ίσως αυτές οι λέξεις μπορούν να περιγράψουν την επικεφαλής λιμουζίνα του Cortege", - που μοιράστηκε με έναν από τους συμμετέχοντες στην ανάπτυξη του έργου "Cortege", προσθέτοντας - πια Λεπτομερής περιγραφή είναι παραβίαση των κρατικών μυστικών.
"Η FSO και η GON πρέπει να πάρουν αυτοκίνητα του έργου" Cortege "εκ των προτέρων για την ανάπτυξή τους, για την εκπαίδευση όλων των οδηγών, την ασφάλεια - κάθε προεδρική λιμουζίνα ή μίνι λεωφορείο έχει τη δική της δυναμική, επιτάχυνση, βάρος, ολίσθηση, συμπεριφορά στο δρόμο. ασφαλής διέλευση διαδρομών, σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης και ούτω καθεξής ", εξήγησε. "Φυσικά, ίσως κάποιος θα" συγχωνεύσει "την εμφάνιση του έργου" Cortege "στα μέσα ενημέρωσης το 2016, θα εμφανιστεί στα μέσα ενημέρωσης και θα συζητηθεί - αλλά κανείς δεν θα ξέρει σίγουρα το" γέμισμα ".
Κατά τα εγκαίνια του Ρώσου προέδρου, ο οποίος θα εκλεγεί το 2018, οι πολίτες θα δουν τη νέα σούπερ λιμουζίνα του αρχηγού κράτους. Έγινε γνωστό πώς θα φαίνεται και πώς θα γίνει καλύτερο από το "mega-cadillac" του Ομπάμα. Τώρα Ρώσος ηγέτης δεν θα οδηγήσει μια ειδική έκδοση του Mercedes "Pulman", αλλά μια λιμουζίνα Ρωσική παραγωγή - το λεγόμενο "έργο" Cortege ", το πιο ασφαλές, θωρακισμένο, εξοπλισμένο με όλους τους τύπους επικοινωνιών.
3,7 δισεκατομμύρια ρούβλια διατίθενται για τη δημιουργία του έργου "Cortege". Ένας χώρος συναρμολόγησης για λιμουζίνες για ανώτερους αξιωματούχους του κράτους βρίσκεται ήδη στη Μόσχα. 
Το "Cortege" θα παράγεται μαζικά - τουλάχιστον 5000 μονάδες ετησίως και θα πωλείται ακόμη και σε ιδιώτες. 
Φυσικά, σε αυτοκίνητα αυτού του επιπέδου - μια θωρακισμένη κάψουλα, συστήματα επικοινωνίας και ειδικές επικοινωνίες, συστήματα πολυμέσων, μέσα προστασίας από υποκλοπές και υποκλοπή επικοινωνιών, συστήματα εκκένωσης, ηλεκτρονική και στρατιωτική άμυνα. Ελαστικά που λειτουργούν ακόμα και μετά από έντονη πυρκαγιά, ένα σύστημα δίσκων στους οποίους μπορεί να περάσει μια λιμουζίνα χωρίς ελαστικά, μια ειδική δεξαμενή αερίου. 
Ακόμη και χωρίς την επικράτεια που έχει εκκαθαριστεί από το FSO και τα οχήματα ασφαλείας, «τα οποία στην πραγματικότητα δεν συμβαίνουν», αυτά που βρίσκονται στη λιμουζίνα «πρέπει να είναι πλήρως εξοπλισμένα με την εμφάνιση εχθρικού ελικοπτέρου, drone, χειροβομβίδας και πολυβόλων. 
