Αντιψυκτικό για Peugeot 308 T7
Ο πίνακας δείχνει - τον τύπο και το χρώμα του απαιτούμενου αντιψυκτικού για τη συμπλήρωση του Peugeot 308 T7,παράγεται από το 2012 έως το 2014. Τυπώνω
| Ετος | Κινητήρας | Ενα είδος | Χρώμα | Διάρκεια Ζωής | Συνιστώμενοι κατασκευαστές |
| 2012 | για όλα | G12 ++ | το κόκκινο | από 5 έως 7 χρόνια | Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, FEBI |
| 2013 | για όλα | G12 ++ | το κόκκινο | από 5 έως 7 χρόνια | FEBI, VAG, Castrol Radicool Si OAT |
| 2014 | για όλα | G12 ++ | το κόκκινο | από 5 έως 7 χρόνια | Frostschutzmittel A, FEBI, VAG |
για παράδειγμα Για Peugeot 308 (T7 Body) 2012 και μετά, με οποιονδήποτε τύπο κινητήρα, είναι κατάλληλο το αντιψυκτικό κατηγορίας λοβού, τύπου G12 ++ με αποχρώσεις του κόκκινου. Η κατά προσέγγιση περίοδος της επόμενης αντικατάστασης θα είναι 7 χρόνια. Εάν είναι δυνατόν, ελέγξτε το επιλεγμένο υγρό για να πληροί τις προδιαγραφές και τα διαστήματα σέρβις του κατασκευαστή του οχήματος. Είναι σημαντικό να γνωρίζουμε Κάθε τύπος υγρού έχει το δικό του χρώμα. Υπάρχουν σπάνιες περιπτώσεις όταν ένας τύπος χρωματίζεται με διαφορετικό χρώμα. Το χρώμα του κόκκινου αντιψυκτικού μπορεί να είναι από μωβ έως ανοιχτό ροζ (το πράσινο και το κίτρινο έχουν τις ίδιες αρχές).
Αναμίξτε υγρό από διαφορετικούς κατασκευαστές - μπορώεάν οι τύποι τους ταιριάζουν με τις συνθήκες ανάμειξης. Μην αναμιγνύετε υγρά διαφορετικών χρωμάτων και εμπορικών σημάτων. Εάν πρέπει να προσθέσετε ψυκτικό, αλλά δεν γνωρίζετε τη μάρκα υγρού που έχει γεμίσει στο σύστημα, αντικαταστήστε όλο το υγρό στο σύστημα ψύξης. Χρησιμοποιείτε μόνο προϊόντα από αξιόπιστους κατασκευαστές. Θυμηθείτε ότι η χρήση ψυκτικού μέσου χαμηλής ποιότητας θα έχει ως αποτέλεσμα δαπανηρές επισκευές κινητήρα! Τοποθετήστε το όχημα σε επίπεδη επιφάνεια πριν ξεκινήσετε την εργασία.
Ελέγξτε τη στάθμη ψυκτικού μόνο σε ψυχρό κινητήρα. Το ψυκτικό είναι τοξικό, γι 'αυτό προσέχετε όταν το χειρίζεστε.
Μην ρίχνετε υγρό στη δεξαμενή πάνω από το σημάδι "MAX", καθώς ο όγκος του θα αυξηθεί όταν ο κινητήρας λειτουργεί.
Κατά την εκκίνηση του κινητήρα, το δοχείο διαστολής και τα καλοριφέρ πρέπει να είναι κλειστά.
Παρακολουθήστε τη στάθμη ψυκτικού ανά πάσα στιγμή. Η απότομη μείωση ή αύξηση του θα πρέπει να αποτελεί σήμα για άμεσο έλεγχο του συστήματος ψύξης του κινητήρα. Εάν το πρόσφατα χυμένο αντιψυκτικό ξαφνικά ξαφνικά άλλαξε χρώμα σε καφέ, αυτό σημαίνει ότι πουλήσατε ένα ψεύτικο, στο οποίο "ξέχασα" να προσθέσετε αναστολείς διάβρωσης. Αλλάξτε το υγρό το συντομότερο δυνατό πριν να έχει χρόνο να διαβρώσει τα στοιχεία του συστήματος ψύξης.
1. Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού. Πρέπει να βρίσκεται μεταξύ των "MAX" και "MI"Ν »Τυπωμένο στον τοίχο του δοχείου διαστολής.
... και συμπληρώστε με ψυκτικό μέχρι το σήμα MAX.
4. Αντικαταστήστε το καπάκι του δοχείου διαστολής.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Εάν το δοχείο διαστολής είναι εντελώς άδειο, πατήστε το κάλυμμα πλήρωσης του ψυγείου του συστήματος ψύξης κινητήρα, γυρίστε αριστερόστροφα ...
Και αφαιρέστε το βύσμα
Προσθέστε ψυκτικό μέχρι το άκρο του λαιμού πλήρωσης. Στη συνέχεια, κλείστε το λαιμό με το πώμα.
Προσθέστε ψυκτικό στο δοχείο διαστολής στο απαιτούμενο επίπεδο (βλ. Παραπάνω).
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Σφίξτε καλά το κάλυμμα πλήρωσης του ψυγείου του συστήματος ψύξης κινητήρα. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, το σύστημα ψύξης βρίσκεται υπό πίεση, επομένως, από κάτω από ένα χαλαρά σφικτό βύσμα, το ψυκτικό μπορεί να ρέει έξω ή το βύσμα μπορεί να αποσυνδεθεί.
Υπάρχουν δύο βαλβίδες στο καπάκι του ψυγείου: η εισαγωγήΚΑΙκαι αποφοίτησηΣΙ.Η βαλβίδα εξαγωγής παίζει σημαντικό ρόλο στη διασφάλιση της βέλτιστης θερμοκρασίας του κινητήρα. Διατηρεί υπερβολική πίεση στο σύστημα τουλάχιστον 0,08-0,10 MPa (0,8-1,0 kgf / cm2), παρέχοντας αύξηση της θερμοκρασίας στην αρχή του βρασμού του ψυκτικού και αποτρέποντας την έντονη εξάτμιση.
Όταν η βαλβίδα μπλοκάρει στην κλειστή θέση κατά τη διάρκεια της υπερθέρμανσης, εμφανίζεται σημαντική περίσσεια υπερβολικής πίεσης - περισσότερο από 0,2 MPa (2 kgf / cm2), το οποίο μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο ψυγείο ή να σπάσει έναν από τους εύκαμπτους σωλήνες. Με τη σειρά του, η εμπλοκή της βαλβίδας στην ανοιχτή θέση οδηγεί σε πρόωρο βρασμό του ψυκτικού.
Επομένως, ξεπλύνετε το κάλυμμα του ψυγείου με τρεχούμενο νερό μία φορά το χρόνο. Σε περίπτωση αμφιβολίας, αντικαταστήστε το φις. Προφανώς, εάν το καπάκι του ψυγείου αφαιρεθεί σε έναν υπερθερμαινόμενο κινητήρα και αυτή η δράση συμπίπτει με το χρόνο με ένα θερμικό σοκ, τότε θα εξασφαλιστεί βρασμός υγρού και σχηματισμός εμπλοκών αέρα στο σύστημα ψύξης.
Αντιψυκτικό για Peugeot 308 T9
Ο πίνακας δείχνει τον τύπο και το χρώμα του απαιτούμενου αντιψυκτικού για τη συμπλήρωση του Peugeot 308 T9,παράγεται από το 2013 έως το 2016. Τυπώνω
| Ετος | Κινητήρας | Ενα είδος | Χρώμα | Διάρκεια Ζωής | Συνιστώμενοι κατασκευαστές |
| 2013 | για όλα | G12 ++ | το κόκκινο | από 5 έως 7 χρόνια | FEBI, VAG, Castrol Radicool Si OAT |
| 2014 | για όλα | G12 ++ | το κόκκινο | από 5 έως 7 χρόνια | Frostschutzmittel A, FEBI, VAG |
| 2015 | για όλα | G12 ++ | το κόκκινο | από 5 έως 7 χρόνια | MOTUL, VAG, Castrol Radicool Si OAT, |
| 2016 | για όλα | G12 ++ | το κόκκινο | από 5 έως 7 χρόνια | Freecor QR, Freecor DSC, FEBI, Zerex G |
για παράδειγμα Για το Peugeot 308 (T9 Body) 2013 και μετά, με οποιοδήποτε τύπο κινητήρα, είναι κατάλληλη η κατηγορία αντιψυκτικού λοβού, τύπου G12 ++ με αποχρώσεις του κόκκινου. Η κατά προσέγγιση περίοδος της επόμενης αντικατάστασης θα είναι 7 χρόνια. Εάν είναι δυνατόν, ελέγξτε το επιλεγμένο υγρό για να ικανοποιήσετε τις προδιαγραφές και τα διαστήματα σέρβις του κατασκευαστή του οχήματος. Είναι σημαντικό να γνωρίζουμε Κάθε τύπος υγρού έχει το δικό του χρώμα. Υπάρχουν σπάνιες περιπτώσεις όταν ένας τύπος χρωματίζεται με διαφορετικό χρώμα. Το χρώμα του κόκκινου αντιψυκτικού μπορεί να είναι από μωβ έως ανοιχτό ροζ (το πράσινο και το κίτρινο έχουν τις ίδιες αρχές).
Αναμίξτε υγρό από διαφορετικούς κατασκευαστές - μπορώεάν οι τύποι τους ταιριάζουν με τις συνθήκες ανάμειξης. Χρωματιστά? (Έλενα)
Καλημέρα, Έλενα. Πάντα λέγαμε και θα συνεχίσουμε να λέμε στους χρήστες μας ότι το χρώμα του ψυκτικού δεν έχει σημασία. Το χρώμα δεν επηρεάζει με κανέναν τρόπο τη σύνθεση και τα πρόσθετα που προστίθενται στο αντιψυκτικό. Όταν αγοράζετε αυτό το αναλώσιμο, σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να καθοδηγείτε το χρώμα, καθώς ακόμη και ένα πρωτότυπο ψυκτικό μπορεί να είναι ψεύτικο με απολύτως οποιαδήποτε σκιά.
[Κρύβω]
Τι είδους ψυκτικό για να χύσετε στο Peugeot 308;
Εάν έχετε αυτήν την ερώτηση, πρώτα απ 'όλα θα πρέπει να ανατρέξετε στο βιβλίο σέρβις του οχήματός σας. Σε αυτό, ο κατασκευαστής δηλώνει με σαφήνεια ποια αναλώσιμα (αντιψυκτικό και λάδι) μπορούν να χυθούν στο αυτοκίνητο. Το πράσινο αντιψυκτικό, όπως γράψατε, μπορεί να είναι το συνηθισμένο εγχώριο "Αντιψυκτικό", το οποίο είναι καλύτερο να μην συμπληρώσετε το Peugeout, εκτός από την πιο ακραία περίπτωση.
Συγκεκριμένα, στην περίπτωση του μοντέλου 308, ο κατασκευαστής συνιστά τη χρήση ψυκτικού που ανήκει στο πρότυπο G12. Αυτή η ταξινόμηση ισχύει για πολλούς κατασκευαστές και παρέχεται μόνο εάν το προϊόν είναι κατάλληλο για χρήση σε ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Τα προϊόντα της κατηγορίας G12 μπορούν να είναι οποιουδήποτε χρώματος - κόκκινο, πράσινο, κίτρινο και μπλε. Όμως (!) Όχι κάθε πράσινο, κόκκινο, κίτρινο ή πληροί αυτό το πρότυπο. Η καλύτερη επιλογή θα ήταν να χρησιμοποιήσετε ένα πρωτότυπο προϊόν που ονομάζεται "PRO" σχεδιασμένο ειδικά για Peugeout και Citroen. Αλλά η εύρεση αυτού του ψυκτικού στα καταστήματα μπορεί να είναι προβληματική.
Όταν έρχεστε στο κατάστημα για το ψυκτικό, ζητήστε από τον πωλητή το ψυκτικό που αντιστοιχεί σε αυτήν την ταξινόμηση ή διαβάστε την ετικέτα στη συσκευασία - σε κάθε περίπτωση, αυτές οι πληροφορίες θα είναι εκεί.
Όσον αφορά τους ίδιους τους κατασκευαστές, αυτή τη στιγμή, η pezhovodi ασκεί τη χρήση ψυκτικών όπως:
- Σύνολο;
- Υγρό Moli;
- Hepu;
- Αντιψυκτικό;
- Sintec κ.λπ.
Η επιλογή γίνεται μόνο από εσάς, ανάλογα με τις προτιμήσεις και τις δυνατότητές σας. Το σύστημα ψύξης αυτού του αυτοκινήτου απαιτεί τουλάχιστον 6,2 λίτρα υγρού. Η αντικατάσταση του ψυκτικού περιλαμβάνει όχι μόνο την αποστράγγιση και την πλήρωση του υλικού, αλλά και το ξέπλυμα του συστήματος ψύξης, του ψυγείου και του κινητήρα. Μπορείτε να εξοικειωθείτε με αυτήν τη διαδικασία με περισσότερες λεπτομέρειες - όλα αναλύονται εδώ. Ελπίζουμε να βρείτε χρήσιμες αυτές τις πληροφορίες.
Βίντεο "Αλλάζουμε αναλώσιμα με τα χέρια μας"
Δείτε το βίντεο για το παράδειγμα ενός αυτοκινήτου Citroen C4 (από τον Oleg Zuyeff) σχετικά με την αντικατάσταση υγρού στο σπίτι.
