Λίγοι άνθρωποι ξέρουν τι πετρέλαιο χύνεται στην μοτοσικλέτα των Ουράλ. Εν τω μεταξύ, αυτό το μοντέλο είναι το πιο δημοφιλές όχημα στη Ρωσία μετά τα αυτοκίνητα. Τέτοιες μοτοσικλέτες έχουν μακρά και σταθερά εισήλθε στη ζωή των αστικών κατοίκων και του αγροτικού πληθυσμού, μπορούν να βρεθούν τόσο στα νότια της χώρας όσο και στις δυτικές περιοχές.
Η μοτοσικλέτα "Ural" χρησιμοποιείται ευρέως από διαφορετικά στρώματα του πληθυσμού, ένα μοντέλο μοτοσικλέτας με μεταφορά είναι ιδιαίτερα δημοφιλές.
Η δημοτικότητα της μάρκας
Παρόλο που στη Ρωσία, η μάρκα "Ουράλ" συναντά παντού, το μερίδιο του λιονταριού της παραγόμενης μοτοσικλέτας εξάγεται σε άλλες χώρες. Μόνο το 3% του συνολικού αριθμού παραμένει στο σπίτι. Αυτό οφείλεται στην υψηλή τιμή του ποδηλάτου, επειδή αυτά τα χρήματα μπορείτε να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο, αν και όχι νέα, αλλά αρκετά Καλής ποιότητας. Ως εκ τούτου, η χώρα προτιμά να αγοράσει αυτοκίνητα ή άλλες, φθηνότερες μοτοσικλέτες.
Δεδομένου ότι η ζήτηση για το "Ural" στο εξωτερικό κτυπά όλα τα αρχεία, το εργοστάσιο αποφάσισε να ανακατασκευάσει την επιχείρηση, και πιο πρόσφατα, σχεδόν όλα τα στοιχεία αγοράζονται σε άλλες χώρες και στη Ρωσία συλλέγονται μόνο. Περίπου 1000 μοτοσικλέτες παράγονται ετησίως, τα οποία πωλούνται ήδη εκ των προτέρων στους μελλοντικούς πελάτες. Είναι αδύνατο να φανταστούμε, στους δρόμους των οποίων οι χώρες αυτό το ποδήλατο οδηγεί, επειδή οι μεγάλοι τους πολλοί στις ΗΠΑ, την Ευρώπη, τον Καναδά, την Αυστραλία και άλλες χώρες.
Το κύριο ενδιαφέρον δεν είναι ο ίδιος ο ποδηλάτης, αλλά ο καροτσάκι του, τελικά, δεν είναι απλά ανάλογα σε αυτά, και άλλες χώρες.
Η συντριπτική πλειοψηφία των μοτοσικλετών "Ουρικών" παράγεται από μια μεταφορά, αν και υπάρχουν μοντέλα χωρίς αυτό, αλλά δεν απολαμβάνουν ειδική ζήτηση.
Η μοτοσικλέτα "Ural" γίνεται με βάση το στρατό Μοτοσικλέτες BMW R71, που παράγεται στη Γερμανία, οι καιροί του Τρίτου Ράιχ, οι οποίες κατακτήθηκαν από τον στρατό πίσω στις 40s του εικοστού αιώνα. Το πρώτο "Ural" κυκλοφόρησε σχεδόν αμέσως, ακόμη και στο Wartime και είχε πολλές πρόσθετες συσκευές, οι οποίες τον διακρίνουν από τα γερμανικά ποδήλατα. Κατά τη διάρκεια του πολέμου στο Ιράκ, ένας μεγάλος αριθμός "Ουραλών" αγοράστηκε από τον ιρακινό στρατό για να αυξήσει την ελιγμαστή και την κινητικότητα του στρατού.
Για την ενίσχυση και τη σταθερότητα στη μοτοσικλέτα, επισυνάπτονται πρόσθετα κανάλια και για τα όπλα και τα φλαμιά της μηχανής ασφαλείας. Αυτά τα προηγμένα μηχανήματα είχαν μια τεράστια επιτυχία του στρατού και ήταν μετά από αυτόν τον πόλεμο οι Ηνωμένες Πολιτείες ενδιαφέρονται για αυτές τις μοτοσικλέτες. Ο ρωσικός στρατός, αντίθετα, εγκατέλειψε εντελώς αυτά τα ποδήλατα, κίνητρο της λύσης της με το υψηλό κόστος και τις άκαμπτες προτάσεις της διοίκησης του κατασκευαστή.
Επιστροφή στην κατηγορία
Τα πλεονεκτήματα των Ουραλών
Σχέδιο πετρελαίου πετρελαίου στον κινητήρα μοτοσικλετών "Ural".
Περισσότερο από 70χρονη ιστορία της μοτοσικλέτας Ural μιλάει για τον εαυτό του. Αυτά τα ποδήλατα διακρίνονται από την εξουσία, την ομαλή και γρήγορα και καμία ταχύτητα δεν είναι κατώτερη από το αυτοκίνητο. Επιπλέον, οι κατασκευαστές τοποθετούν αυτό το όχημα ως "μοτοσικλέτα με αρσενικό χαρακτήρα" - το ίδιο σκληρό, άμεσο και αξιόπιστο. Η τεράστια δημοτικότητα του μοντέλου σε όλο τον κόσμο βασίζεται κυρίως στην εμπιστοσύνη στην αντοχή και την ελιγμό του και την υψηλή ταχύτητα και την υψηλή ταχύτητα του Προδιαγραφές Αξιοπρεπή θαυμασμό. Επιπλέον, ο κατασκευαστής με αξιοζήλευτη σταθερότητα αναβαθμίζει και πάλι τη μοτοσικλέτα, βελτιώνοντας την ποιότητά του.
Ο κύριος τεχνικός κόμβος του ποδηλάτου είναι ο κινητήρας, από το οποίο η κίνηση ολόκληρης της μοτοσικλέτας εξαρτάται από τη λειτουργία. Ένα εγχειρίδιο οδηγιών επισυνάπτεται σε κάθε περίπτωση, η οποία υποδεικνύει τον τύπο του κινητήρα και τους συνιστώμενους τύπους. Λιπαντικά. Σύμφωνα με τις οδηγίες, στην μοτοσικλέτα των Ουρών, ο συνδυασμένος κινητήρας, δηλαδή λιπαντικό των τριβών εξαρτημάτων πραγματοποιείται με δύο τρόπους - τα μέρη λιπαίνονται από ΑΝΤΛΙΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ Και με τη βοήθεια της εκτόξευσης του πετρελαίου, ενώ υπάρχει μια αυστηρή τάξη λιπαντικού, η οποία δεν μπορεί να σπάσει.
Δεδομένου ότι οι κινητήρες στα σύγχρονα "Ουράλια" είναι ως επί το πλείστον τετράπλευρο, τότε το λάδι πρέπει να επιλεγεί κατάλληλο. Τι είδους πετρέλαιο χύνεται στην μοτοσικλέτα των ουρανών μπορεί να διαβαστεί σε αυτό το εγχειρίδιο. Μην ρίχνετε στο ποδήλατο Αυτοκίνητα έλαιαΕπειδή έχουν Διαφορετικά χαρακτηριστικά. Κάθε παραγωγός πετρελαίου με παγκόσμια μάρκα στη γραμμή είναι επίσης ένα λιπαντικό που προορίζεται για μοτοσικλέτες. Στην περίπτωση αυτή, οι ονομασίες και οι ταξινομήσεις του λιπαντικού για μοτοσικλέτες δεν υπάρχουν, έτσι ώστε να επισημαίνονται καθώς και την αυτοκινητοβιομηχανία. Ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας, το λάδι επιλέγεται κυρίως στην εποχή των καιρικών συνθηκών. Μπορεί να είναι το καλοκαίρι, το χειμώνα ή τα λιπαντικά όλων των εποχών και ο καθένας από αυτούς έχει τα δικά του χαρακτηριστικά.
Επιστροφή στην κατηγορία
Επιλέξτε Λάδι
Αντικατάσταση του πετρελαίου στον κινητήρα "Ουράλια" - η κατοχή είναι πολύ σημαντική, ειδικά αν έχει ήδη προσεγγίσει τη θητεία του. Δεδομένου ότι ο συμπλέκτης των ποδηλάτων είναι εντελώς βυθισμένος στο λιπαντικό, είναι απαραίτητο να προσεγγίσουμε την επιλογή της με πλήρη ευθύνη. Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, τα έλαια αυτοκινήτων δεν είναι κατάλληλα για τους κινητήρες τεσσάρων διαδρομών "Ουράλης", καθώς το ιξώδες τους δεν ταιριάζει με το επιθυμητό. Στο υγρό λαδιού κινητήρα για μοτοσικλέτες δεν είναι απολύτως το σύνολο ακαθαρσιών και προσθέτων, η οποία βρίσκεται στην αυτοκινητοβιομηχανία, οπότε λειτουργεί κάπως διαφορετικά.
Εάν το ποδήλατο χρησιμοποιείται ετησίως, ότι η σπανιότητα για το σκληρό ρωσικό χειμώνα, έχει νόημα να ρίχνετε το πετρέλαιο σε όλη την εποχή. Το λιπαντικό αυτό έχει πολλά πλεονεκτήματα έναντι άλλων, όπως περιέχει Ειδικά πρόσθεταΜέσω της οποίας το λάδι είναι εξίσου αποδοτικό και χαμηλό και σε υψηλές θερμοκρασίες. Οι κατασκευαστές τέτοιων πετρελαίων διεξάγουν προσεκτικές και μακροπρόθεσμες δοκιμές των προϊόντων τους με διαφορετικές, ακόμη και μη φυσιολογικές, θερμοκρασίες και ταυτόχρονα η ποιότητά του δεν υποφέρει.
Σε περιπτώσεις όπου η μοτοσικλέτα λειτουργεί μόνο σε ζεστό καιρό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε θερινά έλαια. Είναι πολύ δημοφιλείς και εκτελούν τέλεια τις λειτουργίες τους. Δυστυχώς στα ρωσικά ράφια, σπάνια βρίσκονται, αλλά αξίζει ακόμα να αναζητήσετε.
Επιλέγοντας ένα λάδι για έναν κινητήρα μοτοσικλέτας, είναι σημαντικό να ληφθεί υπόψη το ιξώδες του. Για Αδιάκοπη εργασία Ο κινητήρας χρειάζεται ένα επαρκώς υγρό λιπαντικό που δεν χτυπάει όταν Χαμηλές θερμοκρασίες. Εάν ο κινητήρας είναι πολύ φθαρμένος, έχει νόημα να γεμίσει λάδι μηχανής Το μεγαλύτερο ιξώδες από τις οδηγίες απαιτεί, καθώς όταν μετακινείται ένας τέτοιος κινητήρας σε μεγάλο βαθμό διστάζει και το παχύ λάδι θα βοηθήσει στην αποφυγή της. Πολλοί ιδιοκτήτες των "Ουραλών" είναι σίγουροι ότι όχι, ακόμη και οι περισσότεροι Μη ποιοτικό πετρέλαιο, Δεν μπορεί να χαλάσει τη λειτουργία του κινητήρα.
Δεδομένου ότι μια μοτοσικλέτα αναφέρεται Υψηλής κατηγορίαςΚαι φοράει έναν "αρσενικό χαρακτήρα", ο κινητήρας του έχει όλες τις ιδιότητες που είναι απαραίτητες σε αυξημένα φορτία, ακόμη και αν η φθορά της είναι αρκετά ισχυρή. Κατά κανόνα, από τους Σοβιετικούς χρόνους, οι κατασκευαστές μοτοσικλετών "Ural" συνιστώνται στις οδηγίες του πετρελαίου M8B1. Θεωρείται ένας από τους πιο κακώς, αλλά ο κινητήρας λειτουργεί καλά σε αυτό. Μπορείτε να φανταστείτε πώς θα λειτουργήσει ο κινητήρας σε ένα καλό λιπαντικό υψηλής ποιότητας.
Δεν θα οδηγήσει, αλλά θα πετάξει, ότι το κάνει, αναπτύσσει Μέγιστη ταχύτητα έως 120 km / h σε έναν ευθεία δρόμο. Αλλά αυτή η ταχύτητα μπορεί να είναι αρκετά επικίνδυνη στους δρόμους, οπότε είναι πιο άνετο και ασφαλέστερο σε ταχύτητα 60-80 km / h, όχι μόνο για ένα καλό κομμάτι, αλλά και χωριές και δασικές διαδρομές. Για μια τέτοια κίνηση, σχεδόν οποιοδήποτε λιπαντικό ορυκτού είναι κατάλληλο, ενώ είναι πιο φθηνότερο από την οικονομική και από πρακτική άποψη, επειδή δεν θα υπάρξει διαφορά μεταξύ τους.
Το offseason είναι η εποχή της προγραμματισμένης και αναβαλλόμενης επισκευής. Οι άνθρωποι είναι η άποψη ότι η offseason στους ιδιοκτήτες μοτοσικλετών KTM είναι ιδιαίτερα διασκεδαστική. Πρέπει να πω ότι αυτή τη φορά το πεδίο της εργασίας ξεπέρασε ακόμη και τις πιο έντονες τις προσδοκίες μου.Ορισμένες εισαγωγικές: Στο τέλος της περασμένης σεζόν, ξεκίνησα το πετρέλαιο Ζότορ σε πολύ δυσάρεστες ποσότητες - περίπου 1 λίτρο ανά 1000 χλμ. Η τρέχουσα χιλιόμετρα μοτοσικλετών είναι περίπου 50.000 χιλιόμετρα και στη διαδικασία κατανάλωσης πετρελαίου, δεν έδειξε καμία απώλεια ισχύος - με αυτοπεποίθηση 200 για το GPS και η παρουσία ενός επιβάτη σχεδόν δεν επηρέασε την ακμή του, την οποία ενέπνευσε την ελπίδα ότι εκεί δεν ήταν προβλήματα με το CPG.
Η ομαλά υπερβαίνει τη μοτοσικλέτα έδειξε αμέσως την παρουσία μιας αρκετά μεγάλης ποσότητας πετρελαίου στο κιβώτιο φίλτρου αέρα - το κάτω μέρος ενός από τα "γυαλιά" φίλτρο αέρα, κυριολεκτικά καλυμμένο με λάδι.
Η δομή της περιπέτειας 990 είναι τέτοια ώστε ο αερισμός του στροφαλοθαλάμου να έρχεται στο airbox ομαλά πάνω από την ευεξία του εμπρόσθιου μπεκτήρα του λέβητα. πίσω πλευρά Αυτός ο εύκαμπτος σωλήνας πηγαίνει στην αριστερή κάλυψη του στροφαλοθαλάμου (στην πλευρά της γεννήτριας), τελικά το κανάλι τελειώνει με έναν άξονα εξισορρόπησης με έναν άξονα εξισορρόπησης, ο οποίος είναι διατεθειμένος να φορέσει - για αυτό το offseason, έβαλα τα χέρια μου σε δύο κινητήρες LC8 Με περίπου τις ίδιες διαδρομές και η κατάπτωση των αδένων ήταν λυπηρό. Περισσότεροι έμπειροι συντρόφοι με τον ισχυρισμό υποστηρίζουν ότι 1L / 1000 km απέχει πολύ από τους χειρότερους δείκτες για μια τέτοια κατάσταση.
Περαιτέρω, γενικά, τίποτα ιδιαίτερο δεν είναι η απομάκρυνση των αρθρωτών σκουπιδιών και η απομάκρυνση του ίδιου του καπακιού. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα, αποδείχθηκε ότι ο αδένας είναι ουσιαστικά απουσιάζει και από ολόκληρο το σχέδιο επέζησε μόνο Μεταλλικό Oboya. Η διαδικασία αντικατάστασης είναι μια περίπτωση λεπτού, ο παλιός αδένας εκχυλίζεται εύκολα με ένα μέσο ισχύος και το νέο είναι εύκολα φραγμένο με την τελική κεφαλή του κατάλληλου μεγέθους (13ος, EMNIP).
Μετά από αυτό, σχεδιάστηκε η ρύθμιση της βαλβίδας και ανέβηκα βαθύτερα. Μετά την αφαίρεση της σιδηροτροχιάς εγχυτήρα, βρήκα πολύ δυσάρεστες καταθέσεις στις βαλβίδες εισαγωγής (ειδικότερα - ο μπροστινός κύλινδρος) και αποφάσισε ότι από τότε που ήμουν πολύ τεμπέλης για να μετρήσω τη συμπίεση πριν από την έναρξη της εργασίας - προφανώς, ήρθε η ώρα να χρησιμοποιήσουμε το pneummexter.
Δεν υπάρχει πλήρης πρίζα στο γκαράζ μου, οπότε χρησιμοποιώ έναν συμπιεστή 12 Volt Berkut SA-06, το οποίο έχει έναν πολύ μικρό δέκτη (5,7L) και το όριο σκανδάλης είναι ελαφρώς χαμηλότερο από το Κανονική εργασία Pneummetellite (ακραία διαίρεση του pneummexter - 7 ATM, οι άνθρωποι συμβουλεύουν να έχουν στο απόθεμα Άλλη 3-4 κορυφή, και είχα λιγότερο), αλλά τα αποτελέσματα από έναν κρύο κινητήρα αποδείχτηκαν: ~ 20% των διαρροών στο Πίσω λέβητα (που παραδοσιακά για το V-Shek είναι πιο προβληματικό λόγω της χειρότερης ψύξης) ότι το αποθεματικό πέφτει στην "Πράσινη Ζώνη" και ... ~ 60% των διαρροών στο μπροστινό δοχείο.
Η ομορφιά του pneummexter είναι ότι δείχνει αμέσως Πρόβλημα - Στην περίπτωσή μου, το πρόβλημα ήταν σε βαλβίδες εξάτμισηςΜέσω του που έλεγε ένα ευχάριστο αεράκι.
Έτσι, το καπάκι του πίσω του κεφαλιού επέστρεψε στον τόπο, μετά την οποία διατάχθηκε η απομάκρυνση της μηχανής της υπηρεσίας, μια δέσμη ανεπιθύμητων για το διάφραγμα του κεφαλιού και εγώ ο ίδιος ήταν ηθικά προετοιμασμένος για το γεγονός ότι σύντομα θα ήταν Βελτιώστε το χαλάκι. Το κομμάτι στην περιοχή του χρονισμού και το εισαγωγικό τμήμα του ελέφαντα της εποχής θα περάσει στο γκαράζ.
Ετικέτες: Τι λάδι για να συμπληρώσετε τον Ουράνιο του κινητήρα μοτοσικλέτας
Σχετικά με τα φίλτρα πετρελαίου και του πετρελαίου στα Ουράλια!
Σελίδα 1 από 2 - Συμβουλευτείτε το λάδι στην μοτοσικλέτα των Ουρλών - που αποστέλλεται στην επιλογή του ... Πείτε μου πώς το πετρέλαιο είναι καλύτερο να συμπληρώσετε τον D.V. και πόσο πηγαίνει; ... στον κινητήρα ήθελε να γεμίσει συνθετικά lukoil, κλπ.
Evgeny Oskin | Θέμα Συντάκτης: Νέα
Πόσο πετρέλαιο χρειάζεται για τον κινητήρα του Ουράλ, πόσοι λίτροι να αγοράσουν!?
oleg (Vasu)
Alexey (Marona)
oleg (Vasu)
Alexey (Marona)
Ilya (Shobhana)
Σεργκέι (Celene)
Ιβάν (Valdimar)
Bogdan (Eiriol)
Ρωμαίος (Diklit)
Bogdan (Eiriol)
Τι χύνοντας πετρέλαιο. - Ουρκαλί και Dnipro
Blows in the Diesel του κινητήρα, εκτός από τέλεια, και στο κουτί και το κιβώτιο ταχυτήτων δεν θα αγοράσει μετάδοση-σε αυτούς τους κόμβους χρειάζονται πετρέλαιο ...
Λίγοι είναι γνωστοί που τα λάδια να συμπληρώσουν την μοτοσικλέτα των ουρανίων. Το Ural μοτοσικλέτας θεωρείται το πιο κοινό Οχημα Στη Ρωσική Ομοσπονδία μετά από μηχανές.
Πηγαίνει τόσο αστικοί μοτοσικλετιστές όσο και οι υπαίθρια κάτοικοι. Αυτή η μοτοσικλέτα είναι ιδιαίτερα κοινή στις νότιες και δυτικές περιοχές της Ρωσίας.
Η δημοτικότητα της μάρκας
Παρόλο που στη Ρωσική Ομοσπονδία βρίσκεται παντού, ένας μεγάλος αριθμός κατασκευασμένων μοτοποδηλάτων πωλείται σε άλλα κράτη. Η Ρωσία παραμένει μόνο το 3% του συνολικού όγκου. Λόγω της σημαντικής αξίας της μοτοσικλέτας. Για την ίδια τιμή, είναι δυνατόν να αγοράσετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο άριστης ποιότητας.
Συνειδητοποιώντας ότι αυτό το ποδήλατο είναι πολύ δημοφιλές στο εξωτερικό, η εταιρεία "Ural" αποφάσισε να ανακατασκευάσει, άρχισε να αγοράζει ανταλλακτικά στο εξωτερικό και η Συνέλευση πραγματοποιείται στη Ρωσική Ομοσπονδία. Περίπου χιλιάδες ποδήλατα παράγονται ετησίως, τα οποία πωλούνται ήδη εκ των προτέρων. Είναι δύσκολο να φανταστούμε, στα κομμάτια των οποίων δηλώνει ότι πηγαίνουν.
Το "Ural" γίνεται με βάση τα στρατιωτικά ποδήλατα "BMW R71". Παράγονται από τους Γερμανούς στη σαράντα του περασμένου αιώνα. Το 1ο "Ουράλ" έγινε ακόμη και κατά τη διάρκεια του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου, είχε πρόσθετες συσκευές που τον διακρίνουν από τις γερμανικές μοτοσικλέτες. Για να φτιάξετε έναν στρατό του Maneuverany και του κινητού, το Ιράκ αγόρασε πολλά ποδήλατα από τη Ρωσική Ομοσπονδία. Εγκατέστησαν επιπλέον θαλάμους, μηχάνημα και φλεγμονώδεις βραχίονες. Ήταν μετά τον ιρακινό πόλεμο, η Αμερική άρχισε να ενδιαφέρεται από αυτά τα ποδήλατα.
Pluses μοτοσικλετών
Περισσότερο από μια εβδομήντα χρονών ιστορία των ποδηλάτων "Ουράλ" μιλά για πολλά πράγματα. Αυτές οι μοτοσικλέτες είναι ισχυρές, ομαλά και γρήγορα οδηγούν χάρη στον παραγωγικό κινητήρα. Ο επιπολασμός των "Ουραλών" σε όλο τον κόσμο οφείλεται κυρίως την εξαιρετική του απόδοση. Επιπλέον, ο κατασκευαστής διεξάγει συνεχώς μια ποικιλία βελτιώσεων στον κινητήρα μοτοσικλετών, βελτιώνοντας το ποδήλατο.
Η κύρια μονάδα "Ουράλης" θεωρείται αθροίσματα. Η δυνατότητα οδήγησης εξαρτάται από τη λειτουργία του. Ένα εγχειρίδιο λειτουργίας επισυνάπτεται σε οποιαδήποτε μοτοσικλέτα. Προβλέπει τον τύπο και τον όγκο του κινητήρα και δείχνει επίσης, σε ποιο πετρέλαιο λειτουργεί. Συνεπώς, με το εγχειρίδιο, το ποδήλατο έχει συνδυασμένο κινητήρα. Η λίπανση των τμημάτων επαφής πραγματοποιείται με 2 μεθόδους: από την αντλία λαδιού είτε με ψεκασμό του λαδιού κινητήρα.
Μοτοσικλέτα κινητήρα Επειδή οι κινητήρες στα ποδήλατα είναι τέσσερα εγκεφαλικά επεισόδια, πρέπει να επιλέξουν ένα κατάλληλο Λιπαντικό υγρό. Σχετικά με το πώς χύνεται το πετρέλαιο στον κινητήρα, είναι δυνατόν να διαπιστωθεί στο λειτουργικό εγχειρίδιο. Δεν μπορείτε να ρίξετε τη μηχανή του μηχανήματος, καθώς έχει ακατάλληλες παραμέτρους. Οποιοσδήποτε κατασκευαστής έχει ένα δημοφιλές λιπαντικό Υγρό πετρελαίουπου προορίζονται ειδικά για ποδήλατα. Οι ξεχωριστές προδιαγραφές πετρελαίου που μπορούν να χυθούν σε έναν κινητήρα μοτοσικλετών δεν έχουν σχεδιαστεί. Ενόψει αυτού, έχουν την ίδια επισήμανση με τα λιπαντικά που χύνεται στη μηχανή των αυτοκινήτων. Επιλέγοντας πετρελαϊκά προϊόντα, πρέπει να λάβετε υπόψη Κλιματικές συνθήκεςστην οποία θα λειτουργήσει το ποδήλατο. Τα αναλώσιμα μπορούν να προορίζονται για το καλοκαίρι, τους χειμώνες ή να είναι καθολικοί.
Επιλογή λιπαντικών
Ρίξτε το φρέσκο \u200b\u200bλιπαντικό στο βύσμα "Ουράλης" είναι μια υπεύθυνη διαδικασία. Είναι απαραίτητο να επιλέξετε πολύ προσεκτικά το πετρέλαιο, επειδή ο συμπλέκτης μοτοσικλετών παραλείπεται εξ ολοκλήρου στο λιπαντικό υγρό. Το μηχάνημα δεν πρέπει να ρίχνει τη μηχανή "Uralsky" των τεσσάρων εγκεφαλικών επεισοδίων, επειδή έχει έναν ακατάλληλο ιξώδες συντελεστή. Στα έλαια για ποδήλατα, ένα απολύτως διαφορετικό σύνολο πρόσθετων στοιχείων.
συμπέρασμα
Τα ποδήλατα "ουρλιά", πόσα πετρέλαιο θα ρίξατε, πάντα δείχνοντας τον εαυτό σας από την καλή πλευρά. Όχι μόνο έτσι είναι κοινά παγκοσμίως, παρά τα προβλήματα στην οικονομία. Νωρίτερα, στη Σοβιετική Ένωση, δημιουργήθηκε μόνο ένα κατάλληλο έλαιο - metquer m8b1.
Σήμερα, με μια ποικιλία πετρελαίων, είναι αρκετά δύσκολο να επιλέξετε ένα κατάλληλο. Εάν δεν έχετε M8B1, ενώ το ποδήλατο δεν συντονίζει, το μεταλλικό νερό Leut. Διαφορετικά, χρησιμοποιήστε έναν ημι-συνθετικό καταναλωτή.
Σήμερα είναι δύσκολο να συναντηθούμε ανθρώπους που γνωρίζουν τι το πετρέλαιο απαιτείται από την μοτοσικλέτα των Ουρών. Αλλά αυτή η μάρκα παραμένει σταθερά ένα από τα πιο δημοφιλή στη χώρα μας. Βρίσκονται συχνά στις δυτικές περιοχές και στις νότιες περιοχές της χώρας μας. Τέτοιες μοτοσικλέτες είναι ισχυροί και ανεπιτήδευτο - πολύ λάτρης των αγροτικών κατοίκων.
Αιτίες δημοτικότητας
Το κύριο μερίδιο των κατασκευασμένων μοτοσικλετών αυτού του εμπορικού σήματος παρέχεται για εξαγωγή. Η Ρωσία παραμένει μόνο το 3% ολόκληρης της απελευθέρωσης. Ο λόγος για ένα τόσο μικρό "υπόλειμμα" συνδέεται με το κόστος του ποδηλάτου. Πρόκειται για την ίδια τιμή Καλό αυτοκίνητο, ακόμη και αν όχι νέα, αλλά σε μια αξιοπρεπή κατάσταση.
ΣΕ τα τελευταία χρόνια Η ζήτηση για αυτό το ποδήλατο στο εξωτερικό έγινε απλώς ένα ρεκόρ. Ως εκ τούτου, το φυτό που παράγει το "Ural" ανακατασκευάστηκε. Τα αξεσουάρ προέρχονται από το εξωτερικό και η Συνέλευση πραγματοποιείται στη Ρωσία.
Κατά τη διάρκεια του έτους, το εργοστάσιο παράγει περίπου 1000 μοτοσικλέτες. Και όλοι αυτοί πωλούνται εκ των προτέρων σύμφωνα με τις μεμονωμένες παραγγελίες. Ο Ουράλ είναι δημοφιλής σε πολλές χώρες. Μπορεί να βρεθεί στον Καναδά, την Αυστραλία, τις ΗΠΑ, την Ευρώπη.
Πώς να επιλέξετε το σωστό λάδι για την μοτοσικλέτα των Ουρών
Το ποδήλατο εργάστηκε χωρίς αποτυχίες, είναι πολύ σημαντικό να επιλέξετε το απαραίτητο αυτοκίνητο. Λιπαντικά αυτοκινήτων Δεν ταιριάζουν στους κινητήρες ουρανών. Ο συντελεστής ιξώδους δεν πληροί τις απαιτήσεις του κινητήρα. Επιπλέον, απαιτούνται εντελώς άλλα πρόσθετα.
Εάν η μοτοσικλέτα λειτουργεί όλο το χρόνο, συνιστάται η χρήση λαδιού κινητήρα σε όλη την περίοδο. Αποτελείται από ειδικά πρόσθετα, τα οποία δίνουν το "Ural" να λειτουργούν χωρίς προβλήματα σε οποιαδήποτε θερμοκρασία.
Για κανονική λειτουργία σε ζεστασιά, αξίζει να χρησιμοποιήσετε το καλοκαιρινό λάδι. Δυστυχώς, σήμερα για να συναντήσετε τέτοιες λιπαντικές συνθέσεις στη Ρωσία είναι πολύ προβληματική. Αυτά υλοποιούνται κυρίως σε άλλες χώρες.
Για τον κινητήρα Ural, ο δείκτης ιξώδους είναι πολύ σημαντικός. Για να επιτευχθεί η αδιάλειπτη εργασία της, απαιτείται μια υγρή συνέπεια, η οποία δεν θα αρχίσει να παχαίνει σε μια θερμοκρασία μείον.
Στην παλαιότερη οικονομία, η οποία εξυπηρετείται για ένα μόνο έτος, είναι καλύτερο να χύσει Μηχανοκίνητο υγρό με υψηλό ιξώδες. Παρόλο που, κατά τη γνώμη των περισσότερων ιδιοκτητών, κανένα πετρέλαιο δεν μπορεί να αποσύρει τον κινητήρα "Ουράλης".
Δεδομένου ότι το μοντέλο αναφέρεται σε υψηλής ποιότητας, ο κινητήρας του είναι σε θέση να εργαστεί στο μέγιστο Βαριά συνθήκεςΌταν η φθορά αυξάνεται.
Οι κατασκευαστές των "Ουραλών" που εξακολουθούν να βρίσκονται στη σοβιετική εποχή συνέστησαν τη χρήση του κινητήρα M8B. Αυτό που είναι ενδιαφέρον, θεωρείται το χαμηλότερο, ωστόσο, ο κινητήρας των Ουράς λειτουργεί εξαιρετικά σε αυτό.
Και αν χύσετε μοντέρνα Λάδι υψηλής ποιότηταςΘα λειτουργήσει ακόμα καλύτερα, αναπτύσσοντας ταχύτητες έως 120 km / h, αν προχωρήσετε σε έναν ευθεία δρόμο.
Πλέον Κατάλληλο έλαιο Το ορυκτό θεωρείται για την μοτοσικλέτα των Ουράλ. Ωστόσο, είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη ορισμένες αποχρώσεις. Εάν μια μοτοσικλέτα έχει συντονίσει μια μοντέρνα συντονισμό, είναι καλύτερα να χρησιμοποιήσετε ημι-συνθετικό πετρέλαιο, τα εξαρτήματα φθοράς δεν θα είναι τόσο μεγάλα.
Ένα κομμάτι ιστορίας
Δεδομένου ότι η βάση των Ουράλης ελήφθη στρατιωτική Μοντέλο BMW. R71, που κατασκευάστηκε στη Γερμανία. Κατά τη διάρκεια του πολέμου, ο στρατός μας κατέλαβε πολλά τέτοιο εξοπλισμό. Το πρώτο δείγμα έγινε κατά τη διάρκεια των εχθροπραξιών. Διακρίθηκε από γερμανικές πολλαπλές πρόσθετες συσκευές.
Όταν ο πόλεμος έλαβε χώρα στο Ιράκ για να ενισχύσει την ελιγμό και να επιτύχει μεγαλύτερη στρατιωτική κινητικότητα, η κυβέρνηση του Ιράκ αγόρασε μεγάλο αριθμό μοτοσικλετών από τη Ρωσία.
Για να γίνει το όχημα να γίνει πιο σταθερό, πρόσθετα κανάλια που συνδέονται με αυτήν. Η ασφάλεια πραγματοποιήθηκε χρησιμοποιώντας σταθερά πολυβόλα σε συνδυασμό με φλεγμονώδεις. Τα προηγμένα μοντέλα έχουν γίνει πολύ δημοφιλή στο στρατό. Μετά το τέλος του πολέμου, οι Αμερικανοί στρατιώτες έγιναν ενδιαφέρονται για τη μοτοσικλέτα.
Οι ιδιοκτήτες ξένων μοντέλων Οι συνεργάτες μας προσφέρουν συντονισμό και ανταλλακτικά για τον Harley Davidson σε ένα ευρύ φάσμα - από ηλεκτρολόγους προς τον κινητήρα.
