Καλησπέρα, αγαπητέ αναγνώστη.
Αυτό το άρθρο θα επικεντρωθεί στις αλλαγές που έχουν γίνει στο κείμενο από τις 4 Απριλίου 2017. Από αυτήν την ημερομηνία, προστέθηκαν νέοι όροι στους κανόνες που εισήγαγαν πρόσθετους περιορισμούς για οδηγούς με εμπειρία οδήγησης κάτω των 2 ετών.
Επιπλέον, οι αλλαγές επηρέασαν τη μέγιστη ταχύτητα των μοτοσικλετών, καθώς και τους κανόνες για τη χρήση σημάτων ταυτοποίησης (αρχάριος οδηγός, οδική αμαξοστοιχία, κωφός, κ.λπ.) Ας εξετάσουμε τις καινοτομίες με περισσότερες λεπτομέρειες.
Μέγιστη ταχύτητα για μοτοσικλέτες σε αυτοκινητόδρομους
Εξετάστε την παράγραφο 10.3 των κανόνων του δρόμου:
10.3.
- αυτοκίνητα και φορτηγά με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος όχι περισσότερο από 3,5 τόνους σε αυτοκινητόδρομους - με ταχύτητα όχι μεγαλύτερη από 110 km / h, σε άλλους δρόμους - όχι περισσότερο από 90 km / h ·
- υπεραστικά και μικρά λεωφορεία και μοτοσυκλέτες σε όλους τους δρόμους - όχι περισσότερο από 90 km / h.
10.3.
Εκτός οικισμών, επιτρέπεται η κίνηση:
- μοτοσυκλέτες, αυτοκίνητα και φορτηγά με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος όχι περισσότερο από 3,5 τόνους σε αυτοκινητόδρομους - με ταχύτητα όχι μεγαλύτερη από 110 km / h, σε άλλους δρόμους - όχι περισσότερο από 90 km / h ·
- υπεραστικά και μικρά καθίσματα λεωφορείων σε όλους τους δρόμους - όχι περισσότερο από 90 km / h.
Έτσι, από τις 4 Απριλίου 2017, οι μοτοσικλετιστές μπορούν να οδηγήσουν με ταχύτητα 110 km / h. Προηγουμένως, το όριο ήταν 90 km / h.
Περιορισμοί ρυμούλκησης για αρχάριους οδηγούς
Εξετάστε τη νέα παράγραφο 20.2 1 του SDA:
20.2 1 . Κατά τη ρυμούλκηση, τα ρυμουλκά οχήματα πρέπει να οδηγούνται από οδηγούς που έχουν το δικαίωμα οδήγησης οχημάτων για 2 ή περισσότερα χρόνια.
Ας αναλύσουμε το νέο αντικείμενο σε μέρη:
- Αυτή η ρήτρα ισχύει μόνο για τη ρυμούλκηση μηχανοκίνητων οχημάτων. Εκείνοι. ρυμουλκούμενα ρυμούλκησης οποιοσδήποτε οδηγός μπορεί να το κάνει και δεν θα είναι παραβίαση.
- Οι περιορισμοί ισχύουν μόνο για τον οδηγό του ρυμουλκού οχήματος, δηλαδή τραβώντας αυτοκίνητο (οδήγηση μπροστά). Ένας οδηγός με οποιαδήποτε εμπειρία μπορεί να οδηγήσει το δεύτερο αυτοκίνητο.
- Ο οδηγός του ρυμουλκού οχήματος πρέπει να έχει το δικαίωμα να οδηγεί οποιοδήποτε όχημα για 2 ή περισσότερα χρόνια.
Για παράδειγμα, εάν ένας οδηγός στην ηλικία των 16 έλαβε άδεια της κατηγορίας Μ και στην ηλικία των 18 έλαβε άδεια της κατηγορίας Β, τότε επειδή η εμπειρία του είναι πάνω από 2 χρόνια, μπορεί αμέσως να ρυμουλκήσει.
Σε αυτήν την περίπτωση, ο περιορισμός ισχύει ειδικά για τους αρχάριους οδηγούς, δηλαδή να έχει άδεια οδήγησης οποιασδήποτε κατηγορίας για λιγότερο από 2 χρόνια. Λάβετε υπόψη ότι παρακάτω θα εξετάσουμε τους περιορισμούς για τους μοτοσικλετιστές, οι οποίοι ισχύουν όχι μόνο για τους αρχάριους οδηγούς, αν και η διατύπωση της παραγράφου των κανόνων είναι παρόμοια.
Πρόστιμο για παραβίαση των κανόνων ρυμούλκησης προβλέπεται από το άρθρο 12.21 του διοικητικού κώδικα και ανέρχεται σε 500 ρούβλια (ή προειδοποίηση):
1. Παραβίαση των κανόνων μεταφοράς εμπορευμάτων, καθώς και των κανόνων ρυμούλκησης -
Ο οδηγός του δεύτερου αυτοκινήτου δεν μπορεί να ρυμουλκήσει το πρώτο αυτοκίνητο, γιατί Αυτό απαγορεύεται από τη νέα ρήτρα 20.2 1 των κανόνων. Το πρόστιμο για παράβαση θα είναι 500 ρούβλια.
Μια άλλη πιθανή επιλογή είναι η ανταλλαγή αυτοκινήτων. Ωστόσο, δεδομένου ότι τα προγράμματα οδήγησης δεν περιλαμβάνονται στην ασφάλιση OSAGO, θα είναι 500 ρούβλια (για καθένα από τα προγράμματα οδήγησης).
Ποιος είναι ο καλύτερος τρόπος για να προχωρήσετε σε αυτήν την περίπτωση; Είναι πραγματικά πολύ απλό. Πρέπει να ρωτήσετε την τροχαία, η οποία ετοιμάζεται να εκδώσει πρόστιμο, για να τραβήξετε το αυτοκίνητο από τη λάσπη.
Περιορισμοί στη μεταφορά ατόμων με μοτοσικλέτες και μοτοποδήλατα
Εξετάστε την ενημερωμένη παράγραφο 22.2 1 του SDA:
22.2 1 . Η μεταφορά ατόμων με μοτοσικλέτα πρέπει να πραγματοποιείται από οδηγό που έχει άδεια οδήγησης για το δικαίωμα οδήγησης οχημάτων της κατηγορίας "Α" ή υποκατηγορίας "Α1" για 2 ή περισσότερα χρόνια, η μεταφορά ατόμων με μοτοποδήλατο πρέπει να πραγματοποιείται από οδηγό που έχει άδεια οδήγησης για δικαίωμα οδήγησης οχημάτων οποιασδήποτε κατηγορίας ή μια υποκατηγορία για 2 χρόνια ή περισσότερο.
Αυτό το είδος αποτελείται από δύο μέρη, για μοτοσικλέτες και μοτοποδήλατα. Ας τα εξετάσουμε ξεχωριστά.
Περιορισμοί για προγράμματα οδήγησης μοτοποδηλάτων
Όλα είναι αρκετά απλά εδώ. Για τη μεταφορά ατόμων με μοτοποδήλατο, ο οδηγός πρέπει να έχει άδεια οδήγησης οποιασδήποτε κατηγορίας για 2 χρόνια ή περισσότερο. Εκείνοι. ένας αρχάριος οδηγός δεν επιτρέπεται να μεταφέρει άτομα με μοτοποδήλατο.
Επιτρέψτε μου να σας υπενθυμίσω ότι η άδεια οδήγησης είναι επί του παρόντος κατάλληλη για οδήγηση μοτοποδηλάτων, στην οποία οποιαδήποτε κατηγορία είναι ανοιχτή και.
Περιορισμοί για μοτοσυκλετιστές
Οι περιορισμοί για τους μοτοσικλετιστές είναι ελαφρώς πιο περίπλοκοι. Για να μεταφέρετε άτομα με μοτοσικλέτα, πρέπει να έχετε άδεια οδήγησης κατηγορίας Α ή υποκατηγορίας Α1 για 2 χρόνια. Λάβετε υπόψη ότι αυτός ο περιορισμός δεν ισχύει μόνο για τους αρχάριους οδηγούς.
Για παράδειγμα, ένας οδηγός έχει 40 χρόνια οδηγικής εμπειρίας σε αυτοκίνητα κατηγορίας Β, Γ, Δ και μετά τη συνταξιοδότηση θέλει να αλλάξει σε μοτοσικλέτα. Παίρνει άδεια οδήγησης κατηγορίας Α και αγοράζει μια μοτοσικλέτα με καρότσι, την οποία σκοπεύει να οδηγήσει στη χώρα με τη γυναίκα του.
Ένας τέτοιος οδηγός δεν μπορεί να ονομαστεί αρχάριος από την άποψη των κανόνων κυκλοφορίας, καθώς η εμπειρία οδήγησης υπερβαίνει τα 2 χρόνια. Ωστόσο, ο οδηγός δεν μπορεί να μεταφέρει επιβάτες για 2 χρόνια.
Σε αυτήν την περίπτωση, ο οδηγός πρέπει μόνο να βάλει τη μοτοσικλέτα στο γκαράζ και να βάλει το πιστοποιητικό στο ράφι για να επιστρέψει στην ιδέα σε 2 χρόνια. Φυσικά, κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου ο οδηγός δεν θα γίνει πιο έμπειρος. Αντίθετα, θα χάσει εν μέρει τις δεξιότητες που αποκτήθηκαν στη σχολή οδηγών.
Το πρόστιμο για παράβαση των κανόνων μεταφοράς επιβατών προβλέπεται στο μέρος 1 και τα ποσά 500 ρούβλια:
1. Παραβίαση των κανόνων μεταφοράς ανθρώπων, με εξαίρεση τις περιπτώσεις που προβλέπονται στα μέρη 2-6 του παρόντος άρθρου,
συνεπάγεται την επιβολή διοικητικού προστίμου ύψους πεντακόσιων ρούβλια.
Χαρακτηριστικά εγκατάστασης του σημείου "Πρόγραμμα οδήγησης αρχάριου"
Μικρές αλλαγές έγιναν επίσης στην περιγραφή του σημείου "Νέος οδηγός":
"Νέος οδηγός" - με τη μορφή κίτρινου τετραγώνου (πλευρά 150 mm) με μαύρο θαυμαστικό ύψος 110 mm - πίσω από μηχανοκίνητα οχήματα (εκτός από τρακτέρ, αυτοκινούμενα οχήματα και μοτοσικλέτες) που οδηγούνται από οδηγούς που έχουν το δικαίωμα οδήγησης αυτών των οχημάτων για λιγότερο από 2 χρόνια.
"Νέος οδηγός" - με τη μορφή κίτρινου τετραγώνου (πλευρά 150 mm) με εικόνα μαύρου θαυμαστικού ύψους 110 mm - πίσω από μηχανοκίνητο όχημα (εκτός από τρακτέρ, αυτοκινούμενα οχήματα, μοτοσικλέτες και μοτοποδήλατα) οδηγείται από οδηγούς που έχουν το δικαίωμα οδήγησης αυτών των οχημάτων για λιγότερο από 2 χρόνια.
Μέχρι τις 4 Απριλίου 2017, έπρεπε να εγκατασταθεί η πινακίδα "Νέος οδηγός", συμπεριλαμβανομένης της πίσω μοτοποδηλάτης. Η νέα έκδοση του SDA ακυρώνει αυτήν την απαίτηση.
Εισαγωγή προστίμου λόγω έλλειψης αναγνωριστικών σημάτων
7.15 1 . Δεν υπάρχουν σήματα αναγνώρισης που πρέπει να εγκατασταθούν σύμφωνα με τις Βασικές Διατάξεις για την Εισαγωγή Οχημάτων σε Λειτουργία και τα καθήκοντα των Υπαλλήλων για Διασφάλιση της Οδικής Ασφάλειας, που εγκρίθηκαν με το Ψήφισμα του Συμβουλίου Υπουργών - η Κυβέρνηση της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 23ης Οκτωβρίου 1993 N 1090 "Κανόνες οδικής κυκλοφορίας "
Από τις 4 Απριλίου 2017, απαγορεύεται η χρήση οχημάτων που δεν φέρουν αναγνωριστικά σήματα. Αυτά είναι τα ακόλουθα σημάδια:
- Οδικό τρένο.
- Μεταφορά παιδιών.
- Κωφός οδηγός.
- Εκπαιδευτικό όχημα.
- Όριο ταχύτητας.
- Επικίνδυνο φορτίο.
- Υπερμεγέθη φορτίο.
- Όχημα αργής κίνησης.
- Μακρύ όχημα.
- Αρχάριος οδηγός.
Έτσι, για την απουσία των παραπάνω σημείων, είναι δυνατό να ληφθεί πρόστιμο 500 ρούβλια (Μέρος 1 του άρθρου 12.5 του διοικητικού κώδικα):
1. Οδήγηση οχήματος παρουσία δυσλειτουργιών ή προϋποθέσεων υπό τις οποίες, σύμφωνα με τις Βασικές Διατάξεις για την Εισαγωγή Οχημάτων σε Λειτουργία και τις υποχρεώσεις των υπαλλήλων οδικής ασφάλειας, απαγορεύεται η χρήση οχήματος, με εξαίρεση τις δυσλειτουργίες και τους όρους που καθορίζονται στα μέρη 2 έως 7 αυτού του άρθρου -
συνεπάγεται προειδοποίηση ή επιβολή διοικητικού προστίμου ύψους πεντακόσιων ρούβλια.
Στην περίπτωση αυτή δεν επιβάλλονται πρόσθετες κυρώσεις (για παράδειγμα).
Παρακαλώ σημειώστε, για την παράνομη εγκατάσταση των παραπάνω σημείων, σε αντίθεση με, δεν υπάρχει τιμωρία.
Για παράδειγμα, μπορείτε να εγκαταστήσετε το σύμβολο προγράμματος οδήγησης για αρχάριους αμέσως μετά την απόκτηση της άδειας οδήγησης στην ηλικία των 18 και να μην το καταργήσετε έως ότου αποσυρθείτε. Αυτό δεν θα αποτελεί παραβίαση.
Μια άλλη σημαντική σημείωση που ισχύει για όλες τις καινοτομίες. Οι νέοι κανόνες για τους αρχάριους οδηγούς δεν έχουν καμία σχέση με την παρουσία της πινακίδας Novice Driver στο αυτοκίνητο. Έχει σημασία μόνο η εμπειρία ενός συγκεκριμένου οδηγού.
Για παράδειγμα, αρκετοί οδηγοί (μητέρα και κόρη) χρησιμοποιούν αυτοκίνητο. Ταυτόχρονα, η κόρη είναι αρχάριος οδηγός, και αυτό αποδεικνύεται από το σήμα αναγνώρισης στον πίσω προφυλακτήρα. Ωστόσο, αυτό το σήμα δεν επιβάλλει περιορισμούς στον δεύτερο οδηγό του αυτοκινήτου. Εάν η μητέρα είναι πίσω από το τιμόνι, μπορεί να ρυμουλκήσει άλλα οχήματα χωρίς να αφαιρέσει την πινακίδα. Αυτό δεν θα αποτελεί παραβίαση.
Το ίδιο ισχύει και για την αντίστροφη κατάσταση. Εάν το ρυμουλκούμενο αυτοκίνητο δεν έχει το σήμα "Νέος οδηγός", αλλά ένας οδηγός με εμπειρία οδήγησης κάτω των δύο ετών οδηγεί, τότε αυτός ο οδηγός κινδυνεύει να πάρει δύο πρόστιμα ταυτόχρονα (επειδή δεν έχει πινακίδα και για παράβαση των κανόνων ρυμούλκησης).
Εν κατακλείδι, προτείνω να εξοικειωθείτε με το πλήρες κείμενο των ενημερωμένων κανόνων κυκλοφορίας:
Καλή τύχη στο δρόμο!
Alexey-232
Είναι καλό που κανένας με εμπειρία κάτω των 2 ετών δεν έχει εισαχθεί για να επιταχύνει πάνω από 70 km / h ...
"Λάβετε υπόψη ότι δεν υπάρχει τιμωρία για παράνομη εγκατάσταση των παραπάνω σημείων, σε αντίθεση με το μη έγκυρο."
Προφανώς, ξέχασαν να προσθέσουν ένα άλλο σημάδι "Εκπαιδευτικό όχημα". ;)
Δεν μπορώ να κρεμάσω την πινακίδα "Νέος οδηγός" σε αυτοκίνητο εάν έχω άδεια κατηγορίας "Α", η οποία είναι άνω των δύο ετών και υπάρχει η κατηγορία "Β" ηλικίας κάτω των δύο ετών.
Διορθώστε το λάθος (υπάρχει βόλτα):
Για παράδειγμα, μπορείτε να εγκαταστήσετε την πινακίδα Thorns και να φάτε μαζί της όλο το χρόνο. Αυτό δεν θα αποτελεί παραβίαση.
Ένα άλλο παράδειγμα που σχετίζεται με τη ρυμούλκηση. Δύο αυτοκίνητα πήγαν σε ένα κοινό εκτός δρόμου ταξίδι στην εξοχική κατοικία. Ο οδηγός του πρώτου αυτοκινήτου έχει 20 χρόνια εμπειρίας οδήγησης. Ο οδηγός του δεύτερου αυτοκινήτου είναι ο γιος του πρώτου οδηγού που μόλις απέκτησε άδεια οδήγησης. Ο πιο έμπειρος οδηγός οδηγεί πρώτα και κολλάει σε μια λασπώδη τάφρο. Τι να κάνω?
Και μπορείτε επίσης να γράψετε πληρεξούσιο για έναν έμπειρο οδηγό και θα είναι σε θέση να οδηγήσει ένα αυτοκίνητο χωρίς πολιτική CTP και δεν θα πάρει τίποτα για αυτό. Σύμφωνα με το νόμο για την MTPL, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου υποχρεούται να ασφαλίσει την ευθύνη του για την MTPL εντός 10 ημερών ...
Δεν κατάλαβα με το αυτοκόλλητο "Νέος οδηγός". Για παράδειγμα, ένας πατέρας με 20 χρόνια εμπειρίας δεν θέλει να δει αυτό το αυτοκόλλητο στο αυτοκίνητό του, αλλά κατά καιρούς ο γιος του παίρνει πίσω από το τιμόνι του οχήματος, έχοντας όχι περισσότερο από έξι μήνες οδήγησης. Τρίψτε κάθε φορά;
Απλώς αγοράστε ένα αυτοκόλλητο αναρρόφησης και θα είστε ευτυχείς.
Ρωμαίος-87, ενδιαφέρον Ρωτήστε. Περιγραφή του σήματος "Νέος οδηγός":
"Νέος οδηγός" - με τη μορφή κίτρινου τετραγώνου (πλευρά 150 mm) με μαύρο θαυμαστικό ύψους 110 mm - πίσω από οχήματα με κινητήρα (εξαιρουμένων των ελκυστήρων, των αυτοκινούμενων οχημάτων, των μοτοσικλετών και των μοτοποδηλάτων) που οδηγούνται από εγκεκριμένους οδηγούς για να οδηγήσετε τα καθορισμένα οχήματα λιγότερο από 2 χρόνια.
Εάν ο οδηγός έχει το δικαίωμα να οδηγεί μηχανοκίνητα οχήματα για λιγότερο από 2 χρόνια, τότε πρέπει να εγκατασταθεί ένα αναγνωριστικό σήμα. Η κατηγορία δεν έχει σημασία.
Εκείνοι. εάν έχετε πιστοποιητικό κατηγορίας Α για περισσότερα από 2 χρόνια, τότε δεν χρειάζεται να κλείσετε το σήμα "Νέος οδηγός".
Καλή τύχη στο δρόμο!
Ρωμαίος-88, ευχαριστώ για το σχόλιο, το άρθρο έχει ενημερωθεί.
Καλή τύχη στο δρόμο!
Γιατί δεν λέγεται τίποτα για τη μεταφορά ογκωδών αγαθών για αρχάριους;
Μιχαήλ-101
Μια τέτοια ερώτηση, ο γιος μου έχει ακριβώς 2 χρόνια εμπειρίας, πέφτει κάτω από αυτές τις αλλαγές;
Και μέχρι αύριο, μην περιμένετε chtol, όταν η εμπειρία θα είναι ήδη 2 χρόνια και 1 ημέρα; Ή είναι απαραίτητο να μεταφέρετε έναν επιβάτη σε ένα μοτοποδήλατο;
μετεωροστάτης, επειδή δεν έγιναν αλλαγές σε αυτό το θέμα.
Καλή τύχη στο δρόμο!
Χαίρετε. Πες μου. Εισιτήριο 7, ερώτηση 10 "Σε ποια ταχύτητα επιτρέπονται οι μοτοσικλέτες να κινούνται έξω από οικισμούς σε όλους τους δρόμους;" - τώρα η απάντηση είναι σωστή (όχι περισσότερο από 90 km / h). Σε σχέση με την τελευταία τροποποίηση, επιτυγχάνεται μια ασυμφωνία. Πώς να είσαι. Περιμένουμε την ενημέρωση της ερώτησης και της απάντησης ή παρανοώ κάτι; Ευχαριστώ εκ των προτέρων για την απάντησή σας.
Συνάδελφοι, γεια.
το ερώτημα είναι αυτό:
Ο κωδικός κυκλοφορίας λέει: "Τα οχήματα πρέπει να διαθέτουν σήματα αναγνώρισης:
"Spikes" - με τη μορφή ισόπλευρου τριγώνου .... στο πίσω μέρος των μηχανοκίνητων οχημάτων με καρφωμένα ελαστικά. "
Αλλά το ερώτημα είναι .... μέσα ή έξω από το ποτήρι;
Εάν έχω χρωματίσει γυαλί - και επικολλήσαμε μια πινακίδα, αλλά δεν είναι ορατή, γιατί πρέπει να μου επιβληθεί πρόστιμο σύμφωνα με τους κανόνες κυκλοφορίας;
Ζήτησαν να το κολλήσουν - το έκανα. Πουθενά δεν γράφεται ότι ήταν ορατό σε άλλους χρήστες του δρόμου από μια συγκεκριμένη απόσταση.
Ή, για παράδειγμα, το επικολλήσαμε, αλλά δεν έχω πλύνει το αυτοκίνητο για ένα χρόνο - το ποτήρι είναι βρώμικο. Υπάρχει κάτι για να γράψω πρόστιμο;
Ίλια, Χαίρετε.
Όπως καταλαβαίνετε, δεν υπάρχει ακόμη πρακτική σε αυτό το θέμα. Μετά από λίγο, θα γίνει γνωστό εάν τους επιβάλλεται πρόστιμο για την εγκατάσταση της πινακίδας "Thorns" με τους τρόπους που καθορίσατε.
Καλή τύχη στο δρόμο!
αναγνωριστικό σήμα - μεταφορά παιδιών - πρέπει να εγκατασταθεί σε προσωπικό αυτοκίνητο; ή μόνο για εξειδικευμένες μεταφορές, π.χ. σχολικά λεωφορεία;
Ιρίνα, παράγραφος 22.6 του SDA:
22.6. Η οργανωμένη μεταφορά μιας ομάδας παιδιών πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα με τους παρόντες κανόνες, καθώς και τους κανόνες που έχουν εγκριθεί από την κυβέρνηση της Ρωσικής Ομοσπονδίας, σε λεωφορείο με την ένδειξη "Μεταφορά παιδιών".
Οι πινακίδες πρέπει να εμφανίζονται σε οποιοδήποτε λεωφορείο που πραγματοποιεί οργανωμένη μεταφορά παιδιών. Συμπεριλαμβάνεται σε ιδιωτικό λεωφορείο.
Καλή τύχη στο δρόμο!
Σε αυτό το άρθρο, θα εξετάσουμε τις αλλαγές στους κανόνες κυκλοφορίας για τους αρχάριους οδηγούς. Ετοιμαστείτε να διαβάσετε μέχρι το τέλος, γιατί οι πληροφορίες είναι ενδιαφέρουσες και σημαντικές.
Από τις 4 Απριλίου 2017, έχουν θεσπιστεί περιορισμοί για οδηγούς με εμπειρία οδήγησης κάτω των 2 ετών. Οι καινοτομίες υιοθετήθηκαν με διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 24ης Μαρτίου 2017 αριθ. 333 και αφορούν τη ρυμούλκηση οχημάτων, τη μεταφορά επιβατών με μηχανοκίνητα οχήματα, τη μεταφορά ογκωδών, βαρέων και επικίνδυνων εμπορευμάτων, καθώς και την υποχρεωτική παρουσία της πινακίδας «Νέος οδηγός».
Όπως αναφέρεται στον ιστότοπο της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας, οι αποφάσεις που λαμβάνονται στοχεύουν στη μείωση του ποσοστού ατυχημάτων με τη συμμετοχή των αρχάριων οδηγών.
Ας αναλύσουμε λεπτομερώς τις καινοτομίες για οδηγούς με άδεια οδήγησης κάτω των 2 ετών.
Τα ακόλουθα στοιχεία έχουν προστεθεί στο SDA:
Ρήτρα 20.2 (1):
Κατά τη ρυμούλκηση, τα οχήματα ρυμούλκησης πρέπει να οδηγούνται από οδηγούς που έχουν το δικαίωμα οδήγησης οχημάτων για 2 ή περισσότερα έτη.
Διευκρίνιση.
Η ρυμούλκηση επιτρέπεται εάν το ρυμουλκούμενο όχημα οδηγείται από οδηγό που έχει άδεια οδήγησης για 2 ή περισσότερα χρόνια. Ταυτόχρονα, δεν διευκρινίζεται ότι τα δικαιώματα πρέπει να ανήκουν σε μια συγκεκριμένη κατηγορία. Ως εκ τούτου, ένας οδηγός που διαθέτει άδεια οιασδήποτε κατηγορίας για περισσότερο από 2 χρόνια μπορεί να έλκει. Δεν υπάρχουν περιορισμοί στην οδήγηση ρυμουλκούμενου οχήματος.
Ρήτρα 22.2 (1):
Η μεταφορά ατόμων με μοτοσικλέτα πρέπει να πραγματοποιείται από οδηγό που έχει άδεια οδήγησης για το δικαίωμα οδήγησης οχημάτων της κατηγορίας "Α" ή υποκατηγορίας "Α1" για 2 χρόνια και άνω, η μεταφορά ατόμων με μοτοποδήλατο πρέπει να πραγματοποιείται από οδηγό που έχει άδεια οδήγησης για δικαίωμα οδήγησης οχημάτων οποιασδήποτε κατηγορίας ή μια υποκατηγορία για 2 χρόνια ή περισσότερο.
Διευκρίνιση.
Για να μεταφέρετε επιβάτες με μοτοποδήλατο, πρέπει να έχετε εμπειρία οδήγησης (οποιασδήποτε κατηγορίας ή υποκατηγορίας) 2 ετών και άνω.
Η μεταφορά επιβατών με μοτοσικλέτα επιτρέπεται μόνο σε οδηγούς που έχουν άδεια οδήγησης κατηγορίας "Α" ή υποκατηγορία "Α1" για 2 χρόνια και άνω. Δηλαδή, εδώ δεν μιλάμε ήδη για τη γενική οδηγική εμπειρία, αλλά αποκλειστικά για την εμπειρία οδήγησης αυτοκινήτου.
Σχετικά με το σύμβολο "Νέος οδηγός" και την τιμωρία για την απουσία του.
Από 04/04/2017, η ρήτρα 7.15 (1) προστέθηκε στον κατάλογο σφαλμάτων και προϋποθέσεων υπό τις οποίες απαγορεύεται η λειτουργία οχημάτων
Ρήτρα 7.15 (1):
Δεν υπάρχουν σήματα αναγνώρισης που πρέπει να εγκατασταθούν σύμφωνα με την παράγραφο 8 των βασικών διατάξεων για την είσοδο οχημάτων σε λειτουργία και τα καθήκοντα των υπαλλήλων για τη διασφάλιση της οδικής ασφάλειας, που εγκρίθηκαν με το ψήφισμα του Συμβουλίου Υπουργών - Κυβέρνηση της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 23ης Οκτωβρίου 1993 N 1090 "Σχετικά με τους κανόνες κίνηση στον δρόμο ".
Τι σημαίνει?
Αρχικά, ας υπολογίσουμε ποια σήματα αναγνώρισης μιλάμε; Ανοίγουμε το βιβλίο κανόνων κυκλοφορίας στις τελευταίες σελίδες και εκεί βρίσκουμε το προσάρτημα - Βασικές διατάξεις για την είσοδο οχημάτων σε λειτουργία και τα καθήκοντα των υπαλλήλων για τη διασφάλιση της οδικής ασφάλειας. Αυτές οι Οδηγίες έχουν επίσης ένα προσάρτημα - τον κατάλογο των βλαβών και των συνθηκών υπό τις οποίες απαγορεύεται η λειτουργία οχημάτων.
Στην παράγραφο 8 των βασικών διατάξεων βλέπουμε:
Τα ακόλουθα σήματα αναγνώρισης πρέπει να τοποθετούνται σε οχήματα:
"Οδικό τρένο" - με τη μορφή τριών πορτοκαλιών φανών, που βρίσκονται οριζόντια στην οροφή της καμπίνας με κενά μεταξύ τους από 150 έως 300 mm - σε φορτηγά και τροχοφόρους ελκυστήρες (1,4 t και άνω) με ρυμουλκούμενα, καθώς και σε αρθρωτά λεωφορεία και τρόλεϊ ·
"Αγκάθια" - με τη μορφή λευκού ισόπλευρου τριγώνου με την κορυφή του προς τα πάνω με κόκκινο περίγραμμα, στο οποίο το γράμμα "Ш" είναι χαραγμένο σε μαύρο χρώμα (η πλευρά του τριγώνου δεν είναι μικρότερη από 200 mm, το πλάτος του περιγράμματος είναι 1/10 της πλευράς) - πίσω από μηχανοκίνητα οχήματα με καρφωμένα ελαστικά · "Μεταφορά παιδιών" - με τη μορφή κίτρινου τετραγώνου με κόκκινο περίγραμμα (πλάτος περιγράμματος - 1/10 της πλευράς), με μαύρη εικόνα του συμβόλου οδικής πινακίδας 1,23 (η πλευρά του τετραγώνου της πινακίδας αναγνώρισης που βρίσκεται μπροστά από το όχημα πρέπει να είναι τουλάχιστον 250 mm, πίσω - 400 mm)
"Κωφός οδηγός" - με τη μορφή κίτρινου κύκλου με διάμετρο 160 mm με τρεις μαύρους κύκλους με διάμετρο 40 mm εγγεγραμμένη στο εσωτερικό, που βρίσκεται στις γωνίες ενός φανταστικού ισόπλευρου τριγώνου, η κορυφή του οποίου βλέπει προς τα κάτω, - μπροστά και πίσω από ένα μηχανοκίνητο όχημα που οδηγείται από κωφούς και χαζούς ή κωφούς οδηγούς ·
"Εκπαιδευτικό όχημα" - με τη μορφή ισόπλευρου λευκού τριγώνου με κορυφή προς τα πάνω με κόκκινο περίγραμμα, στο οποίο το γράμμα "U" είναι γραμμένο με μαύρο χρώμα (πλευρά τουλάχιστον 200 mm, πλάτος περιγράμματος - 1/10 της πλευράς), - εμπρός και πίσω από μηχανοκίνητα οχήματα που χρησιμοποιούνται για προπόνηση οδήγηση (επιτρέπεται η εγκατάσταση πινακίδας διπλής όψης στην οροφή ενός αυτοκινήτου).
"Όριο ταχύτητας" - με τη μορφή μειωμένης έγχρωμης εικόνας οδικής πινακίδας 3.24 με ένδειξη της επιτρεπόμενης ταχύτητας (η διάμετρος της πινακίδας είναι τουλάχιστον 160 mm, το πλάτος του περιγράμματος είναι 1/10 της διαμέτρου) - στην πίσω πλευρά του σώματος στην αριστερή πλευρά των μηχανοκίνητων οχημάτων που πραγματοποιούν οργανωμένη μεταφορά ομάδων παιδιών που μεταφέρουν μεγάλα μεγέθη, βαριά και επικίνδυνα εμπορεύματα, καθώς και σε περιπτώσεις όπου η μέγιστη ταχύτητα του οχήματος από άποψη τεχνικών χαρακτηριστικών είναι χαμηλότερη από εκείνη που ορίζεται στις παραγράφους 10.3 και 10.4 των κανόνων κυκλοφορίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας
"Επικίνδυνο φορτίο":
κατά τη διεθνή μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων - με τη μορφή ορθογωνίου διαστάσεων 400 x 300 mm, με ανακλαστική πορτοκαλί επίστρωση με μαύρο περίγραμμα με πλάτος όχι μεγαλύτερο από 15 mm, - στο εμπρός και πίσω μέρος των οχημάτων, στις πλευρές των δεξαμενών, καθώς και σε καθιερωμένες περιπτώσεις - σε πλευρικές πλευρές οχημάτων και εμπορευματοκιβωτίων ·
όταν πραγματοποιείτε άλλες μεταφορές επικίνδυνων εμπορευμάτων - με τη μορφή ορθογωνίου διαστάσεων 690 x 300 mm, η δεξιά πλευρά της οποίας έχει διαστάσεις 400 x 300 mm είναι πορτοκαλί και η αριστερή πλευρά είναι λευκή με μαύρο περίγραμμα πλάτους 15 mm - στο εμπρός και πίσω μέρος των οχημάτων.
Το σήμα αναγνώρισης φέρει σύμβολα που χαρακτηρίζουν τις επικίνδυνες ιδιότητες του μεταφερόμενου φορτίου.
"Ογκώδες φορτίο" - σε μορφή ασπίδας διαστάσεων 400 x 400 mm με διαγώνια εφαρμοσμένες κόκκινες και λευκές εναλλασσόμενες ρίγες πλάτους 50 mm με ανακλαστική επιφάνεια ·
"Αργό κινούμενο όχημα" - με τη μορφή ισόπλευρου τριγώνου με κόκκινη επίστρωση φθορισμού και με κίτρινο ή κόκκινο ανακλαστικό περίγραμμα (πλευρικό μήκος του τριγώνου από 350 έως 365 mm, πλάτος του περιγράμματος από 45 έως 48 mm) - πίσω από οχήματα με κινητήρα για τα οποία ο κατασκευαστής έχει ορίσει τη μέγιστη ταχύτητα όχι περισσότερο από 30 km / h ·
"Μακρύ όχημα" - με τη μορφή κίτρινου ορθογωνίου με μέγεθος τουλάχιστον 1200 x 200 mm με κόκκινο περίγραμμα (πλάτος 40 mm), με ανακλαστική επιφάνεια, - πίσω από οχήματα, το μήκος των οποίων με ή χωρίς φορτίο είναι μεγαλύτερο από 20 m, και οδικά τρένα με δύο ή περισσότερα ρυμουλκούμενα ... Εάν είναι αδύνατο να τοποθετήσετε μια ένδειξη του υποδεικνυόμενου μεγέθους, επιτρέπεται η εγκατάσταση δύο πανομοιότυπων σημείων με μέγεθος τουλάχιστον 600 x 200 mm συμμετρικά στον άξονα του οχήματος.
"Νέος οδηγός" - με τη μορφή κίτρινου τετραγώνου (πλευρά 150 mm) με εικόνα μαύρου θαυμαστικού ύψους 110 mm - πίσω από μηχανοκίνητα οχήματα (εκτός από τρακτέρ, αυτοκινούμενα οχήματα, μοτοσικλέτες και μοτοποδήλατα) που οδηγούνται από οδηγούς που έχουν το δικαίωμα οδήγησης αυτών των οχημάτων λιγότερο από 2 χρόνια.
Αρα αυτο ειναι. Προηγουμένως, αυτά τα σήματα αναγνώρισης έπρεπε να εγκατασταθούν, αλλά εάν ο οδηγός δεν χρησιμοποιούσε ένα τέτοιο σημάδι, τότε δεν θα μπορούσαν να τον τιμωρήσουν. Τώρα μπορούν.
Επομένως, οι αλλαγές που τέθηκαν σε ισχύ στις 04/04/2017 αφορούν όχι μόνο τους αρχάριους οδηγούς, αλλά και πολλούς άλλους οδηγούς.
Και εδώ φτάνουμε στο επόμενο σημαντικό σημείο ...
Δεύτερον, εάν η απουσία σημείων αναγνώρισης αναφέρεται στον Κατάλογο σφαλμάτων, τότε για μια τέτοια παράβαση επιβάλλεται πρόστιμο σύμφωνα με το Μέρος 1 του Άρθρου. 12.5 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Επιτρέψτε μου να σας υπενθυμίσω ότι αυτός ο κατάλογος σφαλμάτων είναι ένα παράρτημα των βασικών διατάξεων για την είσοδο οχημάτων σε λειτουργία και τις ευθύνες των υπαλλήλων οδικής ασφάλειας.
Όλα είναι απλά εδώ. Το μέρος 1 του άρθρου 12.5 του κώδικα διοικητικών αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας προβλέπει τιμωρία μόνο για παραβιάσεις που αναφέρονται στον κατάλογο σφαλμάτων. Και παρόλο που νωρίτερα η παρουσία αυτών των σημάτων ήταν υποχρεωτική, δεν μπορούσαν να τιμωρηθούν για την απουσία τους, επειδή Αυτή η παραβίαση δεν αναφέρθηκε στη Λίστα. Τώρα η παραβίαση συμπεριλήφθηκε στη Λίστα και άρχισε αυτόματα να εμπίπτει στο Μέρος 1 του Άρθ. 12.5 του διοικητικού κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
Η απουσία των αναγνωριστικών σημάτων, τα οποία παρατίθενται παραπάνω, συνεπάγεται ποινή σύμφωνα με το Μέρος 1 του Άρθρου 12.5 του Διοικητικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας - προειδοποίηση ή πρόστιμο 500 ρούβλια.
Μια άλλη μικρή αλλαγή.
Από τις 04/04/2017 στην παράγραφο 15 της ρήτρας 8 των βασικών διατάξεων, οι λέξεις "και μοτοσικλέτες" αντικαταστάθηκαν από τις λέξεις "μοτοσικλέτες και μοτοποδήλατα".
"Νέος οδηγός" - με τη μορφή κίτρινου τετραγώνου (πλευρά 150 mm) με μαύρο θαυμαστικό ύψους 110 mm - πίσω από ένα μηχανοκίνητο όχημα (εκτός από τους ελκυστήρες, τα αυτοκινούμενα οχήματα, μοτοσυκλέτες και μοτοποδήλατα) οδηγείται από οδηγούς που έχουν το δικαίωμα οδήγησης αυτών των οχημάτων για λιγότερο από 2 χρόνια.
Αυτό γίνεται έτσι ώστε να μην χρειάζεται να εγκαταστήσετε το σήμα "Νέος οδηγός" σε μοτοποδήλατα. Προηγουμένως, το μοτοποδήλατο δεν ανήκε σε μηχανοκίνητα οχήματα, επομένως δεν αναφέρεται στις εξαιρέσεις. Και μετά, όλα άλλαξαν και μια παράλογη κατάσταση αποδείχθηκε όταν δεν υπήρχε ανάγκη να εγκατασταθεί μια πινακίδα στις μοτοσικλέτες, αλλά στα μοτοποδήλατα ήταν απαραίτητη (καθώς τα μοτοποδήλατα δεν περιλαμβάνονται στη λίστα των εξαιρέσεων). Τώρα, με την καθιέρωση τιμωρίας για την απουσία του σημείου "Οδηγός αρχάριου", είναι λογικό ότι η κυβέρνηση της Ρωσικής Ομοσπονδίας φρόντισε να σώσει τους οδηγούς μοτοποδηλάτων από την παράλογη απαίτηση να εγκαταστήσουν την πινακίδα "Νέος οδηγός" στα οχήματά τους και από την ίδια την τιμωρία.
Έχουμε ελέγξει τις αλλαγές που αφορούν τους αρχάριους οδηγούς. Και όχι μόνο. Τώρα ξέρεις. Αληθής?
Η ευθύνη κάθε οδηγού βαρύνει πάντα την ασφάλεια των επιβατών και αυτό ισχύει όχι μόνο για τα οχήματα, αλλά και για τις μοτοσικλέτες, οι οποίες συμμετέχουν στην κυκλοφορία στους δρόμους της Ρωσίας ταυτόχρονα με άλλα οχήματα.
Αγαπητοι αναγνωστες! Το άρθρο μιλά για τυπικούς τρόπους επίλυσης νομικών ζητημάτων, αλλά κάθε περίπτωση είναι ατομική. Αν θέλετε να μάθετε πώς για να λύσετε το πρόβλημά σας - επικοινωνήστε με έναν σύμβουλο:
ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ ΚΑΙ ΚΛΗΣΕΙΣ ΔΕΚΤΟΥΝ 24/7 και ΧΩΡΙΣ ΗΜΕΡΑ.
Είναι γρήγορο και ΕΙΝΑΙ ΔΩΡΕΑΝ!
Εάν υπάρχει ένα παιδί στο κάθισμα ενός δίκυκλου οχήματος, τότε η ασφάλειά του πρέπει να διασφαλίζεται στο μέγιστο βαθμό. Για αυτό, παρέχονται ειδικοί κανόνες σε νομοθετικό επίπεδο.
Εάν δεν τους ακολουθήσετε, τότε μπορείτε να υποστείτε σημαντικές κυρώσεις που θα επιβληθούν από τις υπηρεσίες οδικής περιπολίας, διορθώνοντας τις ίδιες τις παραβιάσεις.
Τι λένε οι κανόνες κυκλοφορίας
Με βάση τους κανόνες κυκλοφορίας (Κανόνες κυκλοφορίας), η μεταφορά παιδιών με δίτροχο όχημα - μοτοσικλέτα, πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα με ορισμένους κανόνες.
Αυτές οι απαιτήσεις διαφέρουν από τις απαιτήσεις για τη μεταφορά παιδιών σε αυτοκίνητο, ακόμη και επειδή η ίδια η μεταφορά δεν πληροί όλες τις απαιτήσεις για την ασφάλεια των παιδιών.
Έτσι, μια μοτοσικλέτα μεταξύ των όρων και των εννοιών σύμφωνα με τους Κανόνες () υποδηλώνει ένα δίτροχο όχημα με μετατόπιση κινητήρα το πολύ 50 cm3, και η ταχύτητα σχεδιασμού μετράται σε παραμέτρους που υπερβαίνουν την ταχύτητα των 50 km / h.
Όσον αφορά τη σταθερότητα, ένα δίτροχο όχημα θεωρείται το λιγότερο ασφαλές από τα τρίκυκλα (τρίτροχες κατασκευές) ή τα τετράκυκλα (τετράτροχες κατασκευές).
Η μοτοσικλέτα έχει την εμφάνιση ενός δίκυκλου οχήματος με διθέσιο κάθισμα, στο οποίο δεν υπάρχουν πρόσθετα μέτρα για την ασφάλεια της μεταφοράς επιβατών. Συμπεριλαμβάνονται νέοι επιβάτες.
Όταν τα παιδιά μεταφέρονται με μοτοποδήλατο και μοτοσικλέτα στο πίσω κάθισμα, απαιτείται επιπλέον να εξοπλίσετε αυτά τα καθίσματα για να ασφαλίσετε με ασφάλεια και να προστατεύσετε το παιδί.
Επιπλέον, οι κανόνες έχουν τις δικές τους απαιτήσεις για την τοποθέτηση παιδιών μπροστά από τον οδηγό ή πίσω του, ανάλογα με την ηλικία του παιδιού.
Γενικά, οι κανόνες σημειώνουν τις ακόλουθες απαιτήσεις για τη μεταφορά μικρών επιβατών:
- Όλοι πρέπει να φορούν προστατευτικά κράνη - οδηγός, παιδί και άλλους επιβάτες, εάν υπάρχουν.
- Επιτρέπεται η μεταφορά δύο επιβατών, συμπεριλαμβανομένου ενός παιδιού, όταν προβλέπεται το μήκος των καθισμάτων.
- Τα κράνη φοριούνται πριν από την επιβίβαση σε μηχανοκίνητα οχήματα, όχι μετά ή κατά την οδήγηση.
- Οι επιβάτες μπορούν να μεταφερθούν στο πίσω κάθισμα μιας μοτοσικλέτας μόνο εάν υπάρχουν ειδικές βάσεις και λαβές στα πλάγια για να κρατηθούν με τα χέρια σας.
- Τα παιδιά κάτω των 12 ετών δεν μπορούν να οδηγούν στην πλάτη και πρέπει πάντα να βρίσκονται δίπλα στον οδηγό στο μπροστινό κάθισμα ().
- Και τα μωρά πρέπει να μεταφέρονται μόνο στα χέρια ενός επιβάτη που βρίσκεται πίσω από τον οδηγό, και ακόμη και τότε μόνο σε σπάνιες περιπτώσεις.
- Κατά τη μεταφορά, το παιδί δεν πρέπει να δημιουργεί εμπόδια στην κίνηση. Επομένως, για πολύ μικρά παιδιά, χρησιμοποιούνται ειδικές ιμάντες μεταφοράς, καγκουρό, τα οποία μπορούν να στερεωθούν μπροστά από τον οδηγό έτσι ώστε το παιδί να είναι σταθερά στερεωμένο.
- Οι επιβάτες δεν πρέπει να απομακρυνθούν από τη μοτοσικλέτα εάν το αυτοκίνητο δεν έχει σταματήσει εντελώς.
- Η αποβίβαση και επιβίβαση επιβατών πρέπει να πραγματοποιείται αποκλειστικά από την άκρη του δρόμου, το πεζοδρόμιο ή οποιονδήποτε άλλο χώρο.
- Το πρότυπο βάθους πέλματος στις πλαγιές της μοτοσικλέτας πρέπει να είναι 0,8 mm.
- Κατά τη μεταφορά παιδιών, ο οδηγός δεν πρέπει να αναπτύξει ταχύτητα μεγαλύτερη από 40-50 km / h του μηχανοκίνητου οχήματος.
- Η απρόσκοπτη μεταφορά παιδιών σε μεγάλες αποστάσεις που διαρκεί μια ολόκληρη μέρα δεν είναι αποδεκτή.
- Δεν μπορεί να γίνει απότομος ελιγμός από μοτοσυκλετιστή εάν ένα παιδί ταξιδεύει μαζί του.
Όλες αυτές οι απαιτήσεις τηρούνται οποιαδήποτε στιγμή της ημέρας, οποιαδήποτε εποχή, καθώς και σε οποιαδήποτε τοποθεσία - είτε πρόκειται για αγροτικό οικισμό είτε για αστικό οικισμό. Τα προστατευτικά ρούχα και τα κράνη κρατούν τους τραυματισμούς στο ελάχιστο.
Εάν, ξαφνικά, κατά τη διάρκεια της κίνησης της μοτοσικλέτας, εντοπίστηκαν κάποιες δυσλειτουργίες, τότε πρέπει να σταματήσετε αμέσως το αυτοκίνητο, να αφήσετε τους επιβάτες, οι οποίοι, με τη σειρά τους, πρέπει να αφήσουν το δρόμο προς την άκρη του δρόμου.
Πώς να μεταφέρετε σωστά τα παιδιά με μοτοσικλέτα χωρίς καρότσι
Εάν απαιτείται η άμεση μεταφορά παιδιών στο πίσω κάθισμα μιας μοτοσικλέτας, θυμηθείτε ότι το παιδί πρέπει να είναι τουλάχιστον 12 ετών. Διαφορετικά, η τροχαία θα επιβάλει πρόστιμο στον οδηγό που μεταφέρει ένα μικρό παιδί από πίσω.
Για ένα παιδί άνω των 12 ετών, πρέπει να τηρούνται οι δικοί τους κανόνες μεταφοράς. Είναι καλύτερο να καθίσετε μπροστά από το παιδί με επιπλέον εξοπλισμό ασφαλείας.
Για παράδειγμα, ένα booster ή ένα τρίγωνο, το οποίο μπορεί να στερεωθεί έτσι ώστε να καλύπτει τον κορμό του οδηγού.
Έως 12 ετών
Οι νομοθετικοί κανονισμοί απαγορεύουν αυστηρά τη μεταφορά παιδιών κάτω των 12 ετών με μοτοσικλέτα. Σύμφωνα με το νόμο, τέτοια παιδιά μπορούν να μεταφέρονται με δίκυκλα μηχανοκίνητα οχήματα μόνο μπροστά.
Η ηλικία των δώδεκα καθορίζεται από τους νομοθέτες, με βάση τη συχνότητα των ατυχημάτων σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, καθώς και το ύψος του επιβάτη.
Το γεγονός είναι ότι, σύμφωνα με τις απαιτήσεις, επιβάτες με ύψος μικρότερο από 150 cm πρέπει επιπλέον να περιφράσσονται για να διασφαλίζεται η ασφάλειά τους κατά τη μεταφορά.
Ο ίδιος κανόνας έχει προσαρμοστεί για την οδική μεταφορά μικρών επιβατών.
Από 12 ετών
Στην ηλικία των 12, όλοι οι επιβάτες παιδιών πρέπει να φορούν κράνος και προστατευτικό μπουφάν με ειδικά μπράτσα. Ωστόσο, οι ενήλικες θα πρέπει επίσης να έχουν τέτοιο εξοπλισμό.
Το κράνος του παιδιού δεν πρέπει να είναι χαλαρό ή πολύ σφιχτό γύρω από τα αυτιά ή το πηγούνι του παιδιού.
Επομένως, μια τέτοια προστατευτική συσκευή πρέπει αναγκαστικά να έχει επιλεγεί σε μέγεθος και να έχει επιπλέον μαλακτικά μαξιλάρια στο εσωτερικό, ανθεκτικό γυαλί ασφαλείας και ισχυρούς αδιάβροχους ιμάντες.
Οι κατασκευαστές παράγουν τα ακόλουθα μεγέθη τέτοιων κρανών:
Οι μάρκες που κατασκευάζουν αυτά τα παιδικά κράνη είναι αυτές που χρησιμοποιούν τις ακόλουθες λέξεις στο όνομα των σημάνσεων - Junior, Youth ή Kids.
Ακριβώς όταν επιλέγετε ένα κατάλληλο κράνος για το παιδί σας, προσέξτε την παρουσία μιας από αυτές τις λέξεις στην επιγραφή στο προϊόν. Μια μεγάλη ποικιλία μεγεθών παιδικών κρανών μπορεί να σημειωθεί μεταξύ του εξοπλισμού του ρητού motto.
Κατά την επιβίβαση και την οδήγηση στο πίσω κάθισμα, το παιδί πρέπει να κρατάει τις ειδικές λαβές με τα χέρια του, ενώ τα πόδια του πρέπει να είναι σε ειδικά στηρίγματα.
Εάν μια μοτοσικλέτα με καρότσι
Πρέπει να παρέχονται πρόσθετα μέτρα προστασίας των παιδιών ανεξάρτητα από την ηλικία τους και τον τύπο της μεταφοράς με μοτοσικλέτα.
Με ή χωρίς καρότσι, το ίδιο πρέπει να στερεώνονται επιπλέον ζώνες ασφαλείας για παιδιά και να μην κολλάνε άσκοπα.
Φυσικά, εάν μια μοτοσικλέτα με καρότσι, τότε ένα παιδί κάτω των 12 ετών μπορεί να στερεωθεί με ασφάλεια σε ένα ειδικό κάθισμα αυτοκινήτου στο ίδιο το καρότσι.
Τα παιδιά άνω των 12 ετών πρέπει να φορούν κράνη και επιπλέον να φορούν ειδικές ζώνες και τέντα.
Είναι απαραίτητη η απαγόρευση ενός τέτοιου είδους μεταφοράς όπως η μεταφορά παιδιών με μοτοσικλέτα χωρίς καρότσι κάτω των 12 ετών. Σε τελική ανάλυση, τα μικρά παιδιά δεν θα είναι σε θέση να αντισταθούν στην κίνηση αυτού του τύπου μεταφοράς.
Σε γενικές γραμμές, σύμφωνα με τους κανόνες, ενθαρρύνεται ένα παιδί σε ένα καροτσάκι να οδηγεί στην αγκαλιά ενός ενήλικα. Οι διαστάσεις της βάσης επιτρέπουν σε έναν ενήλικα με ένα παιδί να ταιριάζει τόσο πολύ ώστε να μην παρεμβαίνει.
Αλλά ένα παιδί δεν μπορεί να πάει χωρίς ενήλικα καθόλου ή χωρίς ένα κάθισμα αυτοκινήτου τοποθετημένο σε καρότσι. Είναι πολύ δύσκολο να στερεώσετε ή να ασφαλίσετε ένα παιδί σε ένα ευρύ καρότσι χωρίς επιπλέον χρήματα.
Κυρώσεις για παραβίαση των κανόνων
Για κάθε παραβίαση των κανόνων του νόμου, ακολουθείται πάντα η ευθύνη, το μέτρο της οποίας προβλέπεται από τη διοικητική-νομική νομοθεσία.
Όσον αφορά τις παραβιάσεις κίνησης μοτοσικλέτας, καθώς και τη μεταφορά επιβατών, υπάρχουν οι ακόλουθοι τύποι ποινών:
- Στη βάση αυτή, όταν η μοτοσικλέτα χρησιμοποιείται κατά παράβαση μηχανικών ή περιβαλλοντικών προτύπων, επιβάλλεται πρόστιμο έως 300 ρούβλια... Αλλά η πιο πρόσφατη τιμωρία είναι η σύλληψη του μηχανοκίνητου οχήματος και η αφαίρεση των αριθμών κυκλοφορίας του.
- Επιβάλλεται πρόστιμο στη μεταφορά επιβατών χωρίς κράνος, καθώς και στην οδήγηση του ίδιου του οδηγού χωρίς κράνος 1000 ρούβλια ().
- Για τη μεταφορά ενός παιδιού χωρίς άδεια οδήγησης, απαιτείται κύρωση - 2500 RUB ή απαγόρευση του δικαιώματος οδήγησης μοτοσικλέτας ().
- Εάν ο οδηγός οδηγούσε μοτοσικλέτα ενώ δεν του επιτρέπεται, μπορεί να του επιβληθεί πρόστιμο 5.000 RUB, σύλληψη του οδηγού για 15 ημέρες και αποστολή μοτοσικλέτας στο χώρο στάθμευσης ().
- Κατά τη μεταφορά παιδιών χωρίς συστήματα και μηχανισμούς ασφαλείας, υπάρχει πρόστιμο - RUB 500-700 (), χωρίς ζώνες ασφαλείας - 1000 RUB
Τα μικρά παιδιά δεν μεταφέρονται μπροστά χωρίς πρόσθετες συσκευές ασφαλείας. Αυτό θα θεωρείται παράβαση.
Αν και όχι τόσο συχνά και όχι σε ποσότητες όπως στις ζεστές χώρες της Ασίας, μπορείτε ακόμα να βρείτε δίκυκλα οχήματα στους δρόμους μας. Κάποιοι αισθάνονται ακόμη και ένα ιδιαίτερο πνεύμα ελευθερίας και «πιάνουν» νέες αισθήσεις από μοτοσικλέτες και μοτοποδήλατα. Αλλά όλα αυτά παραμένουν στο επίπεδο του καθενός. Ωστόσο, αυτό που μπορεί να ειπωθεί με πλήρη στοιχεία είναι ότι σχεδόν όλες οι μοτοσικλέτες και τα μοτοποδήλατα είναι μέσα μεταφοράς δύο ταυτόχρονα, δηλαδή ενός οδηγού και ενός επιβάτη. Αυτό σημαίνει ότι μπορούμε να πούμε ότι ο οδηγός μοτοποδηλάτου ή μοτοσικλέτας μπορεί να μεταφέρει επιβάτες, εάν απαιτείται μόνο και σύμφωνα με τους κανόνες κυκλοφορίας. Εδώ έρχεται στο μυαλό ένα από τα κυβερνητικά διατάγματα, δηλαδή ο αριθμός 333 της 03.24.2017. Αποδεικνύεται ότι από την έναρξη ισχύος αυτού του διατάγματος, οι κανόνες μεταφοράς έχουν αλλάξει σε σχέση με τους οδηγούς και τους επιβάτες. Από το 2017, απαγορεύεται η μεταφορά επιβατών με μοτοσικλέτες και μοτοποδήλατα εάν ο οδηγός έχει εμπειρία κάτω των 2 ετών. Έτσι διατυπώνονται οι κανόνες κυκλοφορίας
Κανόνες κυκλοφορίας σχετικά με τη μεταφορά επιβάτη με μοτοσικλέτα ή μοτοποδήλατο
Για άλλη μια φορά, επαναλαμβάνουμε ότι η παράγραφος εισήχθη βάσει του ψηφίσματος αριθ. 333 του 2017
22.2 (1) Η μεταφορά ατόμων με μοτοσικλέτα πρέπει να πραγματοποιείται από οδηγό που έχει άδεια οδήγησης για το δικαίωμα οδήγησης οχημάτων της κατηγορίας "Α" ή υποκατηγορίας "Α1" για 2 ή περισσότερα χρόνια, η μεταφορά ατόμων με μοτοποδήλατο πρέπει να πραγματοποιείται από οδηγό που έχει άδεια οδήγησης για το δικαίωμα οδήγησης οχήματα οποιασδήποτε κατηγορίας ή υποκατηγορίας για 2 χρόνια και άνω.
Από αυτήν τη λογική δήλωση προκύπτει ότι για τους μοτοσικλετιστές, ένας οδηγός μπορεί να μεταφέρει επιβάτες μόνο εάν έχει εμπειρία άνω των 2 ετών για την αντίστοιχη κατηγορία μοτοσικλετών του. Αλλά για τα μοτοποδήλατα, ο οδηγός πρέπει να έχει περισσότερα από 2 χρόνια εμπειρίας.
Φυσικά, αυτό δεν υποβαθμίζει τουλάχιστον τους άλλους κανόνες για τη μεταφορά επιβατών που ορίζονται στο Κεφάλαιο 22 του RF SDA «Μεταφορά ανθρώπων». Διαβάστε τα για να είστε σίγουροι.
Κυρώσεις για τη μεταφορά επιβατών με μοτοσικλέτα, μοτοποδήλατο με εμπειρία οδήγησης για οδηγό κάτω των 2 ετών
Όσον αφορά τον Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας, με την έλευση ενός νέου ψηφίσματος το 2017, δεν έχει ενημερωθεί. Αυτό σημαίνει ότι εδώ θα πρέπει να καθοδηγείται από το «γενικό» μέρος για παραβιάσεις των κανόνων μεταφοράς επιβατών, συγκεκριμένα, μέρος 1 του άρθρου 12.23 του Διοικητικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
Η παραβίαση των κανόνων μεταφοράς ανθρώπων, εκτός από τις περιπτώσεις που προβλέπονται στα μέρη 2 - 6 του παρόντος άρθρου, - συνεπάγεται την επιβολή διοικητικού προστίμου ύψους 500 ρούβλια.
Από όλα αυτά προκύπτει ότι το ελάχιστο πρόστιμο μπορεί να εκδοθεί κατά τη μεταφορά επιβάτη, εάν ο οδηγός μοτοσικλέτας δεν έχει εμπειρία άνω των 2 ετών για την αντίστοιχη κατηγορία, και εάν το μοτοποδήλατο απλά δεν έχει εμπειρία άνω των 2 ετών.
ΣΠΟΥΔΑΙΟΣ!!! Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το πρόστιμο σύμφωνα με το Μέρος 1 δεν καθιστά καθόλου απαραίτητο να καταργηθεί πρόστιμο βάσει άλλου μέρους του ίδιου άρθρου, εάν η παράβαση είναι πιο σοβαρή. Έτσι, εάν ένας αρχάριος οδηγός μεταφέρει επιβάτες με τη μοτοσικλέτα του (μοτοποδήλατο), ενώ αυτοί οι επιβάτες θα είναι παιδιά κάτω των 12 ετών, των οποίων η μεταφορά απαγορεύεται εντελώς στο πίσω κάθισμα μοτοσικλετών και μοτοποδηλάτων, τότε η ποινή θα εκδοθεί σύμφωνα με το αυστηρότερο μέρος. Δηλαδή, θα καταγράψουν πρόστιμο σύμφωνα με το Μέρος 3, άρθρο 12.23 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας, και αυτό δεν είναι πλέον το ελάχιστο πρόστιμο, αλλά 3000 ρούβλια! Τα παιδιά κάτω των 12 ετών μπορούν να μεταφερθούν μόνο μπροστά από τον οδηγό, εάν το επιτρέπει το κάθισμα της μοτοσικλέτας.
Η απαγόρευση μεταφοράς επιβατών στην κατηγορία Α με εμπειρία μικρότερη των 2 ετών
Στην πραγματικότητα, αυτή η παράγραφος προέκυψε λόγω του γεγονότος ότι πολλοί αυτοκινητιστές είναι έτοιμοι να κατανοήσουν το άρθρο 22.2 (1) με τέτοιο τρόπο ώστε τα 2 χρόνια εμπειρίας να αναφέρονται μόνο στην υποκατηγορία Α1. Ωστόσο, στην επεξηγηματική σημείωση του ψηφίσματος υπάρχουν οι ακόλουθες γραμμές που θα τελειώσουν όλα τα Ι.
Έχουν εισαχθεί περιορισμοί για οδηγούς με εμπειρία οδήγησης έως 2 ετών. Έτσι, δεν μπορούν να ρυμουλκήσουν άλλα μηχανοκίνητα οχήματα με τα οχήματα που οδηγούν. Απαγορεύεται επίσης η μεταφορά ατόμων με μοτοσικλέτα (οδηγοί κατηγορίας Α, Α1) ή μοτοποδήλατο (οδηγοί με οποιαδήποτε κατηγορία).
Εδώ καθίσταται σαφές ότι οι περιορισμοί ισχύουν εξίσου και για τις δύο κατηγορίες Α και Α1. Δηλαδή, να κρύψω πίσω από την κατηγορία Α και να πω ότι το έχω και ότι δεν χρειάζομαι 2 χρόνια εμπειρίας για τη μεταφορά επιβατών - δεν θα λειτουργήσει!
Είναι δυνατόν να πληρώσετε πρόστιμο με έκπτωση για τη μεταφορά επιβατών με μοτοσικλέτα, μοτοποδήλατο με εμπειρία οδήγησης για οδηγό κάτω των 2 ετών
Από το 2016, οι τροποποιήσεις στο άρθρο 32.2 του διοικητικού κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας μας δίνουν την ευκαιρία να πληρώσουμε μερικά από τα πρόστιμα με έκπτωση 50 τοις εκατό. Τέτοια πρόστιμα περιλαμβάνουν όχι ιδιαίτερα σοβαρές περιπτώσεις, δηλαδή όχι μεθυσμούς και όχι υποτροπές ... Από αυτό είναι πολύ λογικό να συμπεράνουμε ότι το άρθρο 12.23 του Διοικητικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας, Μέρος 1, θα εμπίπτει επίσης στη δυνατότητα πληρωμής με έκπτωση. Το κύριο πράγμα εδώ είναι να πληρώσετε το πρόστιμο από τη στιγμή που εμφανίζεται στη βάση δεδομένων της αστυνομίας, αλλά το αργότερο 20 ημέρες από την ημερομηνία της απόφασης.
Βίντεο σχετικά με το πρόστιμο για τη μεταφορά επιβάτη για αρχάριο οδηγό
Ερώτηση-απάντηση στο θέμα "Ποινή για επιβάτες με μοτοσικλέτα, μοτοποδήλατο με εμπειρία οδήγησης για οδηγό κάτω των 2 ετών"
Ερώτηση: Μπορούν να χρεώσουν πρόστιμο για τη μεταφορά επιβάτη με μοτοσικλέτα ή μοτοποδήλατο;
Απάντηση: Ναι, από το 2017 μπορώ. Εδώ, το κριτήριο εισδοχής είναι η παρουσία άδειας για περισσότερα από 2 χρόνια για την αντίστοιχη κατηγορία (μοτοσικλέτα - A, A1 ή μοτοποδήλατο - οποιαδήποτε κατηγορία άνω των 2 ετών)
Μπορεί να φαίνεται σε ορισμένους ότι η μοτοσικλέτα δεν είναι τόσο σοβαρή τεχνική όπως το αυτοκίνητο. Στην πραγματικότητα, οι περισσότεροι από τους κανόνες και τους νόμους σχετικά με τη χρήση άλλων οχημάτων ισχύουν επίσης για αυτόν. Επομένως, οι ιδιοκτήτες μοτοσικλετών πρέπει να γνωρίζουν τι τους περιμένει για οδήγηση χωρίς έγγραφα, κράνος και άλλες παραβιάσεις.
Διαβάστε σε αυτό το άρθρο
Μοτοσικλέτα, δικαιώματα σε αυτήν και απουσία τους
Η οδήγηση μοτοσικλέτας απαιτεί άδεια κατηγορίας Α, η οποία μπορεί να ληφθεί μόνο από ενήλικες. Από την ηλικία των 16, θα είναι δυνατή η επιτυχία στις εξετάσεις μόνο εάν έχετε ένα ποδήλατο του οποίου ο κινητήρας έχει όγκο μικρότερο από 125 cm3. Ωστόσο, σε κάθε περίπτωση, χρειάζεστε άδεια οδήγησης για να οδηγήσετε μοτοσικλέτα.
Ένας αξιωματικός της τροχαίας μπορεί να το ζητήσει για επαλήθευση και εάν το έγγραφο δεν είναι μαζί του, ο οδηγός θα επιβληθεί πρόστιμο 500 ρούβλια. Αυτό είναι ένα αρκετά ελαφρύ μέτρο που εφαρμόζεται σύμφωνα με το άρθρο 12.3 σε ξεχασμένους μοτοσυκλετιστές. Σε αυτήν την περίπτωση, όλα μπορούν να περιοριστούν από τον επιθεωρητή, θα το κάνει χωρίς να σταματήσει το όχημα, στέλνοντάς το στην κατάρρευση.
Επιπλέον, εάν συμφωνείτε με έναν αξιωματικό της αστυνομίας σχετικά με τη γρήγορη παράδοση από άλλο άτομο ενός ξεχασμένου σπιτιού VU, θα είστε σε θέση να αποφύγετε την προειδοποίηση.
Είναι διαφορετικό θέμα όταν δεν υπάρχουν καθόλου δικαιώματα οδήγησης μοτοσικλέτας. Εδώ η ποινή ρυθμίζεται από το άρθρο 12.7 του Διοικητικού Κώδικα:
- πρόστιμο 5.000 - 15.000 ρούβλια. θα λάβει οδηγό που δεν έχει σπουδάσει σε σχολή οδηγών και δεν είχε ποτέ VU.
- θα πληρώσει 30.000 ρούβλια. ή ένα άτομο που στερήθηκε την άδειά του αλλά πιάστηκε να οδηγεί μοτοσικλέτα θα συλληφθεί για 15 ημέρες.
Το όχημα από τον δράστη θα μετακινηθεί προσωρινά στην κατάσχεση, εάν δεν υπάρχει συγγενής ή γνωριμία με το κατάλληλο AT, που μπορεί να το παραλάβει γρήγορα. Μπορείτε να οδηγήσετε μοτοσικλέτα χωρίς άδεια μόνο κατά τη διάρκεια της προπόνησης σε σχολή οδηγών, υπό την καθοδήγηση εκπαιδευτή και σε ειδικά διαμορφωμένο δρόμο.
Ιππασία χωρίς κράνος
Ένα σημαντικό χαρακτηριστικό ενός μοτοσικλετιστή είναι ένα κράνος. Παρέχει προστασία, μειώνει τον κίνδυνο τραυματισμού σε ατύχημα. Η παρουσία του είναι υποχρεωτική σύμφωνα με το σημείο 2.1.2 του SDA:
Ο οδηγός μηχανοκίνητου οχήματος πρέπει, όταν οδηγεί όχημα εξοπλισμένο με ζώνες ασφαλείας, να είναι στερεωμένο και να μην μεταφέρει επιβάτες που δεν φορούν ζώνες ασφαλείας. Όταν οδηγείτε μοτοσικλέτα, φοράτε κράνος μοτοσικλέτας με κουμπιά και μην μεταφέρετε επιβάτες χωρίς κράνος μοτοσικλέτας με κουμπιά.
Και η έλλειψη προστασίας στον οδηγό ποδηλάτου ρυθμίζεται από το άρθρο 12.6 του Κώδικα Διοίκησης:
Οδήγηση του οχήματος από οδηγό που δεν φοράει ζώνη ασφαλείας, μεταφορά επιβατών που δεν φορούν ζώνες ασφαλείας, εάν ο σχεδιασμός του οχήματος προβλέπει ζώνες ασφαλείας, καθώς και οδήγηση μοτοσικλέτας ή μοτοποδήλατο, ή μεταφορά επιβατών σε μοτοσικλέτα χωρίς κράνη μοτοσικλέτας ή σε κράνη μοτοσικλέτας χωρίς πρόσδεση συνεπάγεται την επιβολή ... πρόστιμου χίλια ρούβλια. ...
Η τιμωρία θα επιβληθεί όχι μόνο για την έλλειψη προστασίας στον οδηγό, αλλά και εάν δεν ισχύει για τον επιβάτη. Ένα σημαντικό σημείο - το κράνος δεν πρέπει να φοριέται μόνο στο κεφάλι, αλλά και σωστά στερεωμένο. Μια κρεμαστή ζώνη είναι ένας λόγος για την πρόστιμο ενός μοτοσυκλετιστή 1000 ρούβλια. Το κράνος πρέπει επίσης να ταιριάζει στο κεφάλι.
Πατινάζ χωρίς κατηγορία
Για τους ιδιοκτήτες μοτοσικλετών υπάρχουν 2 κατηγορίες δικαιωμάτων - A και A1. Το πρώτο σημαίνει ότι ο οδηγός έχει εκπαιδευτεί και έχει το δικαίωμα να οδηγεί ένα ποδήλατο με κινητήρα χωρητικότητας 125 cm3 και άνω. Η κατηγορία Α δίνεται μόνο σε άτομα που έχουν περάσει το όριο των 18 ετών. Υποθέτει ένα ευρύ φάσμα γνώσεων και δεξιοτήτων. Επομένως, έχοντας την κατηγορία Α, μπορείτε να οδηγήσετε με ασφάλεια ένα όχημα για το οποίο το Α1 είναι αρκετό. Δεν θα υπάρξουν κυρώσεις για αυτό, επειδή δεν υπάρχουν παραβιάσεις των κανόνων κυκλοφορίας και του διοικητικού κώδικα.
Η κατηγορία Α1 σημαίνει τη νομική ικανότητα οδήγησης μοτοσικλέτας με κινητήρα μικρότερη από 125cc. Αυτή είναι μια αρκετά αβλαβής τεχνική, που δεν μπορεί να αναπτύξει υψηλή ταχύτητα. Τέτοια δικαιώματα παρέχονται από την ηλικία των 16 ετών. Αν όμως καθίσετε σε μια μοτοσικλέτα μαζί τους, για την οποία απαιτείται κατηγορία Α, αυτό θα αποτελεί ήδη παραβίαση του μέρους 1 του άρθρου 12.7 του διοικητικού κώδικα. Θα πρέπει να πληρώσετε πρόστιμο 5.000 ρούβλια ή περισσότερο. έως 15.000 r.
Και να αφήσετε τον τόπο κράτησης με τα πόδια, καθώς απαγορεύεται η οδήγηση μοτοσικλέτας χωρίς άδεια. Στη συνέχεια, το όχημα πρέπει να παραληφθεί από ειδικό χώρο στάθμευσης.
Κατηγορίες άδειας οδήγησης Δεν υπάρχουν αντιφάσεις στην άδεια αντικατάστασης της κατηγορίας Α1 με ένα έγγραφο με το σύμβολο Α και την αδυναμία να κάνουμε το αντίθετο. Η εκμάθηση μιας ισχυρής μοτοσικλέτας απαιτεί την ικανότητα χειρισμού και απλούστερες τεχνικές. Και η ικανότητα χρήσης ενός ποδηλάτου με όγκο κινητήρα μικρότερο από 125 cm3 δεν θα κάνει πολλά για την οδήγηση ενός οχήματος υψηλής ταχύτητας.
Ταξιδεύοντας με έναν επιβάτη
Οι κανόνες για τη μεταφορά επιβάτη με μοτοσικλέτα δεν αφορούν μόνο την παρουσία και των δύο κρανών καλά στερεωμένων στο κεφάλι. Υπάρχει επίσης μια απόχρωση που αντικατοπτρίζεται στο ψήφισμα αριθ. 333:
Η μεταφορά ατόμων με μοτοσικλέτα πρέπει να πραγματοποιείται από οδηγό που έχει άδεια οδήγησης για δικαίωμα οδήγησης οχήματος της κατηγορίας "Α" ή ... "Α1" για 2 ή περισσότερα έτη, η μεταφορά ατόμων με μοτοποδήλατο πρέπει να πραγματοποιείται από οδηγό που έχει άδεια οδήγησης για δικαίωμα οδήγησης οχήματος οποιασδήποτε κατηγορίας ή υποκατηγορίας για 2 ή περισσότερα χρόνια.
Υποτίθεται ότι μόνο ένας μοτοσικλετιστής που έχει τουλάχιστον 2 χρόνια εμπειρίας οδήγησης θα είναι σε θέση να διασφαλίσει την ασφάλεια του επιβάτη και να μην απειλήσει άλλους χρήστες του δρόμου.
Εάν ένας αυτοπεποίθηση οδηγός που έχει αποκτήσει πρόσφατα άδεια διακοπής κατά τη μεταφορά ανθρώπων, θα του επιβληθεί πρόστιμο. Μια τέτοια παραβίαση σχετίζεται με το άρθρο 12.23 του κώδικα και τιμωρείται με πληρωμή 500 ρούβλια.
Υπάρχουν επίσης σημαντικά χαρακτηριστικά σχετικά με τη μεταφορά επιβατών:
- Τα παιδιά κάτω των 12 ετών δεν πρέπει να τοποθετούνται στο πίσω κάθισμα μοτοσικλέτας. Αυτό ρυθμίζεται από την παράγραφο 22.9 του SDA.
- Απαγορεύεται η μεταφορά επιπλέον επιβατών. Αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να υπάρχουν τόσα από αυτά όσο υπάρχουν θέσεις. Ο κανόνας γράφεται στο άρθρο 22.8 του SDA.
Ο οδηγός θα τιμωρηθεί επίσης για αυτές τις παραβιάσεις σύμφωνα με το άρθρο 12.23. Θα πρέπει να πληρώσετε 500 ρούβλια και το ποσό δεν εξαρτάται από τον αριθμό των επιβατών. Εάν υπάρχει 1 θέση πίσω από τον οδηγό και 3 άτομα κατάφεραν να καθίσουν εκεί (δηλαδή 2 επιπλέον), το ποσό του προστίμου δεν θα αυξηθεί.
Οδήγηση χωρίς αριθμό
Κάθε όχημα πρέπει να έχει πινακίδα και οι μοτοσικλέτες δεν αποτελούν εξαίρεση. Η ανάγκη ρυθμίζεται από την παράγραφο 2 των "Βασικών διατάξεων των κανόνων κυκλοφορίας":
Σε μηχανικά οχήματα (εκτός από τα μοτοποδήλατα ...) και πρέπει να εγκατασταθούν στα σημεία που προβλέπονται για αυτό, πινακίδες κυκλοφορίας του αντίστοιχου δείγματος.
Μπορείτε να οδηγήσετε μια μοτοσικλέτα χωρίς αριθμό και να μην τιμωρηθείτε για αυτήν μόνο εντός 10 ημερών από την αγορά της. Αυτή είναι η περίοδος που δίνεται στον ιδιοκτήτη για εγγραφή και παραλαβή του σήματος.
Οι κυρώσεις για την έλλειψη αναγνωριστικών σημάτων περιγράφονται στην ενότητα 1 του άρθρου 12.1. Ο οδηγός μιας μοτοσικλέτας χωρίς αριθμούς θα πρέπει να πληρώσει πρόστιμο 500 - 800 ρούβλια εάν ο δράστης πιάσει για πρώτη φορά και η μοτοσικλέτα αγοράστηκε πρόσφατα. Την επόμενη φορά που το όχημα κρατηθεί για τον ίδιο λόγο, το πρόστιμο θα είναι ήδη έως 5.000 ρούβλια ή ο οδηγός θα πρέπει να αποχαιρετήσει την άδεια για 1 - 3 μήνες. Μια παρόμοια τιμωρία περιμένει εκείνους των οποίων το σημάδι μόλις έπεσε.
Είναι σημαντικό ο αριθμός της μοτοσικλέτας να είναι τοποθετημένος και αναγνώσιμος. Διαφορετικά, ο οδηγός θα τιμωρηθεί για αυτό σύμφωνα με το Μέρος 1 του Άρθρου 12.2. Θα λάβει προειδοποίηση από έναν αξιωματικό της τροχαίας και, στη χειρότερη περίπτωση, πρόστιμο 500 ρούβλια.
Για πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο οδήγησης νόμιμης μοτοσικλέτας χωρίς πινακίδα, δείτε αυτό το βίντεο:
Ταξιδέψτε χωρίς ασφάλιση
Ένα ασφαλιστήριο συμβόλαιο αυτοκινήτων είναι ένα από τα υποχρεωτικά έγγραφα που πρέπει να έχει ένας οδηγός μαζί του. Αυτό ισχύει επίσης για τους μοτοσικλετιστές. Περιπτώσεις όταν ο οδηγός του οχήματος δεν μπορεί να παρουσιάσει ασφάλιση στον αστυνομικό της τροχαίας προκύπτουν για διάφορους λόγους:
Μην εξαπατήσετε τον επιθεωρητή λέγοντας ότι υπάρχει ασφάλιση όταν δεν είναι. Μπορεί εύκολα να το επιβεβαιώσει.
- Η μοτοσικλέτα δεν είναι ασφαλισμένη. Η κατάσταση περιγράφεται στο μέρος 2 του άρθρου 12.37. Και σύμφωνα με αυτό, το πρόστιμο θα είναι ήδη 800 ρούβλια. Αυτό το ποσό πληρωμής θα είναι υπέρ του κράτους, ακόμη και αν ένας μοτοσικλετιστής κρατηθεί ξανά χωρίς ασφάλιση. Αλλά μπορείτε να κάνετε πρόστιμο για αυτό τουλάχιστον αρκετές φορές την ημέρα εάν ο οδηγός θα σταματήσει σε διαφορετικά αστυνομικά τμήματα.
- Η ασφάλιση έχει λήξει. Η πολιτική εκδίδεται για μέγιστο χρόνο. Εάν ο οδηγός έφυγε με μοτοσικλέτα την επόμενη μέρα μετά το τέλος αυτής της περιόδου, δεν έχει πλέον ασφάλιση. Η παραβίαση ρυθμίζεται επίσης από το άρθρο 12.37 και το ποσό της χρηματικής ποινής θα είναι το ίδιο με την προηγούμενη περίπτωση.
- Υπάρχει πολιτική, αλλά δεν καλύπτει την περίοδο κατά την οποία σταμάτησε ο μοτοσικλετιστής. Για τους ιδιοκτήτες αυτού του τύπου μεταφοράς, η υπόθεση δεν είναι ασυνήθιστη, δεδομένου ότι είναι πιο επικερδές να το ασφαλίζουμε για ένα χρόνο με δυνατότητα ταξιδιού μόνο σε ορισμένους μήνες. Αν όμως η πολιτική ισχύει το καλοκαίρι και ο μοτοσικλετιστής σταματήσει το φθινόπωρο, οι ενέργειές του εμπίπτουν στο άρθρο 12.37, ενότητα 1. Ο οδηγός θα πρέπει να πληρώσει πρόστιμο 500 ρούβλια.
Σε όλες τις περιπτώσεις προβλημάτων με την ασφάλιση, η πινακίδα δεν αφαιρείται από το όχημα και δεν αποστέλλεται σε ειδικό χώρο στάθμευσης. Ο οδηγός μπορεί να συνεχίσει την οδήγηση. Αλλά πρέπει να είναι προετοιμασμένος για το γεγονός ότι στην επόμενη αστυνομία, ένας υπάλληλος θα θέλει επίσης να ελέγξει την παρουσία ενός εγγράφου.
Αυτό που απειλεί έναν ανήλικο οδηγό μοτοσικλέτας
Ένας οδηγός μοτοσικλέτας κάτω των 18 ετών μπορεί νόμιμα να οδηγήσει μοτοσικλέτα σε δύο περιπτώσεις:
- Εάν ο όγκος του κινητήρα της μεταφοράς του είναι μικρότερος από 125 cm3. Ο ίδιος ο οδηγός πρέπει να είναι 16 ετών.
- Αν σπουδάζει για άδεια οδήγησης κατηγορίας Α και οδηγεί υπό την αιγίδα εκπαιδευτή στο αυτόδρομο. Αλλά ο μοτοσικλετιστής θα λάβει ένα έγγραφο οδήγησης μόνο όταν φτάσει στην ηλικία της πλειοψηφίας.
Όταν ένας αστυνομικός σταμάτησε έναν έφηβο να οδηγεί ένα ποδήλατο με κινητήρα χωρητικότητας άνω των 125 cm3, αυτό αποτελεί παραβίαση του άρθρου 12.7 του Κώδικα Διοίκησης:
- Εάν ένας ανήλικος οδηγεί μοτοσικλέτα χωρίς άδεια, αυτός ή οι γονείς του θα πρέπει να πληρώσουν πρόστιμο 5.000 ρούβλια. έως 15.000 r. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι ο έφηβος οδηγεί περαιτέρω μετά την κατάρτιση του πρωτοκόλλου. Η μοτοσικλέτα θα αφαιρεθεί και θα σταλεί στην κατάσχεση.
- Εάν ένας ενήλικος ιδιοκτήτης του οχήματος ανέθεσε το τιμόνι σε ανήλικο, θα πληρώσει επίσης πρόστιμο, αλλά σε 30.000 ρούβλια. Απαίτηση πληρωμής από τον οδηγό 5000 - 15000 ρούβλια. ταυτόχρονα διατηρείται. Και από τον ιδιοκτήτη της μοτοσικλέτας θα πάρουν επίσης πρόστιμο 800 ρούβλια. για παραβίαση των ασφαλιστικών όρων. Σε τελική ανάλυση, το όνομα ενός ανηλίκου στον οποίο ανέθεσε τη διεύθυνση δεν μπορεί να εγγραφεί στην πολιτική.
Οδήγηση μη καταχωρημένης μοτοσικλέτας
Όπως κάθε όχημα, μια μοτοσικλέτα πρέπει να καταχωρηθεί εντός 10 ημερών από την αγορά. Μόνο υπό αυτήν την προϋπόθεση θα λάβει έναν αριθμό και ο ιδιοκτήτης του θα μπορεί να χρησιμοποιήσει τον εξοπλισμό. Εάν δεν υπάρχει πινακίδα κυκλοφορίας επειδή η μοτοσικλέτα δεν έχει ταξινομηθεί, η ποινή για τον οδηγό επιλέγεται σύμφωνα με το άρθρο 12.1. Καταβάλλει πρόστιμο 5.000 ρούβλια. ή χάνει την ταυτότητά του για 1 - 3 μήνες.
Οι κυρώσεις για οδήγηση μοτοσικλέτας κατά παράβαση των κανόνων κυκλοφορίας και του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων δεν είναι λιγότερο αυστηρές από τη χρήση αυτοκινήτου. Επομένως, μην αγνοείτε τους νόμους που διέπουν την ιδιοκτησία και τη διαχείρισή του. Η τήρησή τους όχι μόνο θα σας σώσει από προβλήματα με την τροχαία, αλλά και θα κάνει τον δρόμο ασφαλέστερο.
Χρήσιμο βίντεο
Για πληροφορίες σχετικά με την τιμωρία για οδήγηση μοτοσικλέτας χωρίς άδεια, δείτε αυτό το βίντεο:
Δεν βρήκατε την απάντηση στην ερώτησή σας; Βρίσκω, πώς να λύσετε ακριβώς το πρόβλημά σας - καλέστε τώρα μέσω τηλεφώνου:
