Γειά σου! Το αυτοκίνητό μου είναι ένα Ford Mondeo του 1998. 1.8 βενζίνη. Πήρε 165.000 χιλιόμετρα, χύθηκε το Castrol 10w40. Ο έμπορος έπλυνε τον κινητήρα, γεμάτο με τη φόρμουλα 5w30 της Ford. Κατανάλωση για 10.000 km - 3 λίτρα. Μετάβαση σε ξωτικό 900SXR 5W30 A5 - κατανάλωση - 2 λίτρα ανά 10.000 χλμ. Τώρα η χιλιομετρική απόσταση είναι 200.000 χλμ. Θέλετε να δοκιμάσετε το Liquid 5W40 Optimal; Η συμβουλή σου? Ευχαριστώ πολύ! (Νικολάι)
Γεια σας Νικολάι. Αυτή η ερώτηση ισχύει για πολλούς ιδιοκτήτες της Ford. Θα προσπαθήσουμε να σας βοηθήσουμε με αυτό.
[Κρύβω]
Ποιο MM είναι κατάλληλο για Ford Mondeo;
Δεν θέλουμε να πούμε τίποτα στον έμπορό σας, αλλά η πρακτική δείχνει ότι οι υπάλληλοι τέτοιων εταιρειών παίρνουν συχνά χρήματα για ό, τι δεν κάνουν. Δεν αμφιβάλλουμε για την ακρίβεια των λέξεων σας, ωστόσο, σας προτείνουμε να ξεπλύνετε μόνοι σας τον κινητήρα.
Είναι εύκολο να το κάνετε:
- Μετά την αποστράγγιση του χρησιμοποιημένου υγρού κινητήρα, το βύσμα αποστράγγισης στρίβεται και ένας ορισμένος όγκος παράγοντα έκπλυσης χύνεται στον κινητήρα μέσω του λαιμού πλήρωσης (βλ. Οδηγίες στην ετικέτα).
- Το αυτοκίνητο ξεκινά, συνιστάται να πραγματοποιήσετε ένα δοκιμαστικό ταξίδι, έτσι ώστε το ξέπλυμα να είναι εγγυημένο ότι μπαίνει σε όλα τα εξαρτήματα και συγκροτήματα του κινητήρα εσωτερικής καύσης.
- Μετά από αυτό, το "flush" αποστραγγίζεται και προστίθεται νέο λάδι.
Εξηγώ γιατί αυτό απαιτείται. Στην πράξη, έχουμε αντιμετωπίσει την ανεντιμότητα των εμπόρων πολλές φορές, επομένως αυτές οι συστάσεις δεν πρέπει να αγνοούνται. Μόνο όταν είστε 100% σίγουροι ότι ο κινητήρας σας είναι καθαρός μπορείτε να ξαναγεμίσετε το νέο MM. Όσον αφορά τα ίδια τα αναλώσιμα, δεν μπορούμε να πούμε τίποτα με βεβαιότητα για το Liquid Moli 5W40 Optimal. Ωστόσο, δηλώνουμε με βεβαιότητα ότι εάν αποφασίσετε να επιλέξετε τη γραμμή Liquid, τότε σας συνιστούμε να χρησιμοποιήσετε το Special Tec SAE 5W-30. Αυτό το λιπαντικό έχει εγκριθεί για χρήση σε κινητήρες Ford. Επιπλέον, στην πράξη, αυτό το MM ουσιαστικά δεν μπαίνει στον κινητήρα.
Επιπλέον, αναπτύχθηκε ένα άλλο ξένο ανάλογο υψηλής ποιότητας ειδικά για το όχημα Ford Mondeo - Eco-nergy από έναν Γάλλο κατασκευαστή. Σκεφτείτε να χρησιμοποιήσετε αυτό το αναλώσιμο, δεν ήταν για τίποτα που δημιουργήθηκε ειδικά για ένα αυτοκίνητο σαν το δικό σας; Ένα ακόμη σημείο - η κατανάλωση MM από τον κινητήρα δεν είναι πάντα αποτέλεσμα υγρού κακής ποιότητας. Από όσο γνωρίζουμε, τόσο το Castrol όσο και το Elf είναι λιπαντικά αρκετά υψηλής ποιότητας. Ίσως έχετε ορισμένα προβλήματα με τον κινητήρα εσωτερικής καύσης - σας συνιστούμε να κάνετε διάγνωση.
Βίντεο "Τι θα συμβεί αν δεν αλλάξετε λάδι για μεγάλο χρονικό διάστημα"
Μπορείτε να μάθετε για τις συνέπειες για τους οδηγούς σε περίπτωση πρόωρης αντικατάστασης του κινητικού υγρού από το βίντεο.
Η παραγωγή του μεσαίου αυτοκινήτου Ford Mondeo ξεκίνησε το 1993. Για σχεδόν 25 χρόνια, το μοντέλο έχει περάσει από 4 ολόκληρες γενιές και από το 2013 παράγεται στην έκδοση Mk V. Εάν το πρώτο Mondeo, που προσφέρθηκε μέχρι το 1996, ήταν ένα είδος πειράματος της ανησυχίας, τότε η εμφάνισή του στη δεύτερη γενιά έγινε πιο εκφραστική και έθεσε τα θεμέλια για ένα νέο σχέδιο σύνθεση Mondeo. Η γκάμα του κινητήρα αντιπροσωπεύτηκε από μια ευρεία επιλογή μονάδων βενζίνης και ντίζελ με μετατόπιση από 1,6 έως 2,5 λίτρα. Στη συνέχεια, θα εξετάσουμε τι είδους λάδι μπορεί να χυθεί και πόσο για σωστή συντήρηση.
Η τρίτη γενιά Mondeo με το δείκτη Mk III δημιουργήθηκε μέχρι το 2007. Το μοντέλο έγινε μεγαλύτερο από τον προκάτοχό του, έλαβε μικρές αισθητικές αλλαγές και ήταν εξοπλισμένο με κινητήρες ντίζελ 2,0 και 2,2 λίτρων, καθώς και τροποποιήσεις βενζίνης με μετατόπιση 1.8, 2.0, 2.5 και 3.0. Οι κινητήρες λειτουργούσαν σε συνδυασμό με έναν μηχανικό 6 ζωνών ή ένα 5-τάχυτο αυτόματο. Από το 2000 έως το 2007, το Mondeo ανανεώθηκε δύο φορές, μετά το οποίο έδωσε τη θέση του στη γενιά Mk IV. Οι τέσσερις κράτησαν στη γραμμή συναρμολόγησης μέχρι το 2013. Η καινοτομία αναπτύχθηκε σε μια νέα πλατφόρμα, η οποία έδωσε στην ανησυχία την ευκαιρία να εγκαταστήσει έναν πεντακύλινδρο κινητήρα Volvo σε αυτόν και να εγκαταλείψει τα "έξι" σε σχήμα V Μετατόπιση πετρελαιοκινητήρων: 1.6, 1.8, 2.0 και βενζινοκινητήρες - 1.6, 2.0, 2.3 και 2.5. Το 2010, το Mondeo υπέστη μια ενημέρωση που πρόσθεσε έναν κινητήρα ντίζελ 2,2 λίτρων κάτω από το καπό.
Το Mondeo V (γνωστό και ως Ford Fusion) έκανε το ντεμπούτο του στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου των ΗΠΑ το 2012. Ένα ξεχωριστό χαρακτηριστικό του μοντέλου βρίσκεται τώρα στον εκπληκτικό σπορ σχεδιασμό. Μια πιο ισχυρή γκάμα κινητήρων αντιστοιχεί στο εξωτερικό δυναμικό στυλ: οικολογικοί ενισχυτές βενζίνης με 125 και 160 hp. (1,0 και 1,5 λίτρα). Ωστόσο, η βασική έκδοση για τους Ρώσους αγοραστές είναι εξοπλισμένη με κινητήρα 2,5 λίτρων 149 ίππων που λειτουργεί με αυτόματο κιβώτιο. Οι τροποποιήσεις Turbo είναι διαθέσιμες στην εγχώρια αγορά με κινητήρες 2 λίτρων χωρητικότητας 199 και 240 hp.
Generation Mk II - V (1997 - σήμερα)
Motors Q4BA (DW12) / KNBADWDuratorq 2.2
- Πόσα λίτρα λαδιού στον κινητήρα (συνολικός όγκος): 5,9 λίτρα.
Κινητήρας DuraTorq-TDCi 2.2
- Τι είδους λάδι κινητήρα γεμίζει από το εργοστάσιο (πρωτότυπο): Synthetics 5W30
- Τύποι λαδιού (ιξώδες): 5W-20, 5W-30
- Πόσα λίτρα λαδιού στον κινητήρα (συνολικός όγκος): 6,0 λίτρα.
- Κατανάλωση λαδιού ανά 1000 km: έως 500 ml.
- Πότε να αλλάξετε το λάδι: 10000-15000
Κινητήρες RHBASigmaDuratecTi-VCT / JTBA / JTBBSigmaEcoBoost 1.6
- Τι είδους λάδι κινητήρα γεμίζει από το εργοστάσιο (πρωτότυπο): Synthetics 5W30
- Τύποι λαδιού (ιξώδες): 5W-20, 5W-30
- Πόσα λίτρα λαδιού στον κινητήρα (συνολικά): 4,1 λίτρα.
- Πότε να αλλάξετε το λάδι: 10000-15000
Κινητήρας ZetecE 1.6
- Τι είδους λάδι κινητήρα γεμίζει από το εργοστάσιο (πρωτότυπο): Synthetics 5W30
- Τύποι λαδιού (ιξώδες): 5W-20, 5W-30
- Κατανάλωση λαδιού ανά 1000 km: έως 200 ml.
- Πότε να αλλάξετε το λάδι: 10000-15000
Κινητήρας FFBALynxDuratorq 1.8
- Τι είδους λάδι κινητήρα γεμίζει από το εργοστάσιο (πρωτότυπο): Synthetics 5W30
- Τύποι λαδιού (ιξώδες): 5W-20, 5W-30
- Πόσα λίτρα λαδιού στον κινητήρα (συνολικός όγκος): 5,6 λίτρα.
- Πότε να αλλάξετε το λάδι: 10000-15000
Κινητήρας Duratec-HECGBA 1.8
- Τι είδους λάδι κινητήρα γεμίζει από το εργοστάσιο (πρωτότυπο): Synthetics 5W30
- Τύποι λαδιού (ιξώδες): 5W-20, 5W-30
- Κατανάλωση λαδιού ανά 1000 km: έως 300 ml.
- Πότε να αλλάξετε το λάδι: 10000-15000
Κινητήρας ZetecE 1.8
- Τι είδους λάδι κινητήρα γεμίζει από το εργοστάσιο (πρωτότυπο): Synthetics 5W30
- Τύποι λαδιού (ιξώδες): 5W-20, 5W-30
- Πόσα λίτρα λαδιού στον κινητήρα (σύνολο): 4,25 λίτρα.
- Κατανάλωση λαδιού ανά 1000 km: έως 300 ml.
- Πότε να αλλάξετε το λάδι: 10000-15000
Κινητήρας TPBAMI4EcoBoost 2.0
- Τι είδους λάδι κινητήρα γεμίζει από το εργοστάσιο (πρωτότυπο): Synthetics 5W30
- Τύποι λαδιού (ιξώδες): 5W-20, 5W-30
- Πόσα λίτρα λαδιού στον κινητήρα (συνολικά): 5,4 λίτρα.
- Κατανάλωση λαδιού ανά 1000 km: έως 500 ml.
- Πότε να αλλάξετε το λάδι: 10000-15000
Κινητήρες Duratec-HECJBA / AOBA / TBBAMI4Duratec-HE 2.0
- Τι είδους λάδι κινητήρα γεμίζει από το εργοστάσιο (πρωτότυπο): Synthetics 5W30
- Τύποι λαδιού (ιξώδες): 5W-20, 5W-30
- Πόσα λίτρα λαδιού στον κινητήρα (συνολικά): 4,3 λίτρα.
- Κατανάλωση λαδιού ανά 1000 km: έως 500 ml.
- Πότε να αλλάξετε το λάδι: 10000-15000
Κινητήρας ZetecE 2.0
- Τι είδους λάδι κινητήρα γεμίζει από το εργοστάσιο (πρωτότυπο): Synthetics 5W30
- Τύποι λαδιού (ιξώδες): 5W-20, 5W-30
- Πόσα λίτρα λαδιού στον κινητήρα (σύνολο): 4,25 λίτρα.
- Κατανάλωση λαδιού ανά 1000 km: έως 500 ml.
- Πότε να αλλάξετε το λάδι: 10000-15000
Τα αυτοκίνητα της αμερικανικής μάρκας "Ford Mondeo" είναι αρκετά συνηθισμένα στους δρόμους της Ρωσίας. Τέτοιες μηχανές διακρίνονται από την αξιοπιστία, την ανθεκτικότητα και την ευκολία αυτοεξυπηρέτησης.
Αυτά δεν είναι τα πιο ακριβά αυτοκίνητα, γεγονός που τα καθιστά φθηνά στη λειτουργία. Οικονομικοί αλλά αποδοτικοί κινητήρες, ένα καλά συναρμολογημένο αμάξωμα, ένας σχεδιασμός που σας επιτρέπει να φτάσετε εύκολα στα κύρια αναλώσιμα με τα χέρια σας, επιτρέποντας σε ορισμένους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να κάνουν χωρίς τις υπηρεσίες ειδικών και πρατηρίων.
Οι ιδιοκτήτες τέτοιων αυτοκινήτων πρέπει να γνωρίζουν, όπως στο "Ford Mondeo" 4 ή 3 γενιές. Οι προκατόχοι, που εκπροσωπούνται από την 1η και τη 2η γενιά, είναι ξεπερασμένοι, επομένως οι περισσότεροι αγοραστές προσπαθούν να επιλέξουν μεταξύ της 3ης και της 4ης γενιάς. Δεν έχουν θεμελιώδεις διαφορές όσον αφορά την αλλαγή του ρευστού λειτουργίας στους κινητήρες. Επομένως, θα εξετάσουμε τη διαδικασία χρησιμοποιώντας το παράδειγμα της 4ης γενιάς, αλλά οι ίδιες συμβουλές θα ισχύουν για τις τελευταίες εκδόσεις της 3ης γενιάς "Mondeo".
Συχνότητα αντικατάστασης
Εάν το λάδι κινητήρα αλλάξει έγκαιρα και σωστά, αυτό θα επεκτείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του κινητήρα, θα μεγιστοποιήσει τη διάρκεια ζωής του και θα αποτρέψει μια σειρά σοβαρών και δαπανηρών βλαβών.
Η Ford είναι αρκετά αισιόδοξη για τις δυνατότητες του "Mondeo" 3ης και 4ης γενιάς, καθώς το εργοστασιακό εγχειρίδιο δείχνει το μέγεθος των 20 χιλιομέτρων ως το χρονικό διάστημα μεταξύ. Ή πρέπει να το αλλάζετε μία φορά το χρόνο.
Όσον αφορά μία φορά το χρόνο, μπορείτε να συμφωνήσετε, αλλά το αυτοκίνητο τρέχει 20 χιλιάδες χιλιόμετρα σε σπάνιες περιπτώσεις με το ίδιο λάδι. Λαμβάνοντας υπόψη την ποιότητα των δρόμων μας, το σκληρό κλίμα και ορισμένους άλλους αρνητικούς παράγοντες, οι ειδικοί συμβουλεύουν να συντομεύσουν την καθορισμένη περίοδο κατά περίπου 2 φορές.
Εάν χειρίζεστε ένα αυτοκίνητο σε δύσκολες συνθήκες, τότε το διάστημα μεταξύ των αλλαγών λίπανσης στις μονάδες ισχύος Ford Mondeo θα είναι 10 χιλιάδες χιλιόμετρα.
Οι σοβαρές συνθήκες περιλαμβάνουν:
- κακή ποιότητα δρόμων ·
- συνεχής οδήγηση υπό φορτίο (επιβάτες, μεγάλη ποσότητα αποσκευών, ρυμουλκούμενο) ·
- λοφώδες έδαφος;
- σκονισμένοι και χωματόδρομοι
- χρήση φθηνού καυσίμου από αμφισβητήσιμα πρατήρια ·
- χρήση ακατάλληλου λαδιού κινητήρα.
- επιθετικό στυλ οδήγησης
- κανονική επιτάχυνση κ.λπ.
Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου υποχρεούται να ελέγχει τακτικά το επίπεδο και να ελέγχει τον ίδιο τον τρέχοντα. Εάν χαθούν οι φυσικές και χημικές ιδιότητές του, το υγρό πρέπει να αντικατασταθεί.
Η λειτουργία ενός Ford Mondeo σε φθαρμένο λάδι μπορεί να οδηγήσει σε επικίνδυνες και σοβαρές συνέπειες για τον κινητήρα, μετά τις οποίες θα είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθούν ακριβές επισκευές ή να αλλάξετε εντελώς τη μονάδα ισχύος.
Επίπεδο και κατάσταση
Ο περιοδικός έλεγχος της στάθμης λαδιού πρέπει να γίνεται συνήθεια για όλους τους ιδιοκτήτες του Ford Mondeo 4 και για οποιοδήποτε άλλο όχημα.
Είναι απαραίτητο να παρακολουθείται η ποσότητα και η κατάσταση του υγρού εργασίας στον στροφαλοθάλαμο. Αυτό θα επιτρέψει την έγκαιρη ειδοποίηση φθοράς και σημάδια δυσλειτουργίας του κινητήρα. Μια πρόωρη απώλεια ποιότητας λαδιού υποδηλώνει ένα πρόβλημα στον κινητήρα που αντιμετωπίζεται καλύτερα νωρίς.
Για να ελέγξετε αντικειμενικά τη στάθμη λαδιού στον στροφαλοθάλαμο του "Mondeo" σας, πρέπει να ακολουθήσετε διάφορους κανόνες και προϋποθέσεις:
- το αυτοκίνητο πρέπει να είναι σε επίπεδη επιφάνεια, καθώς τυχόν διαφορές ύψους αλλάζουν τους πραγματικούς δείκτες.
- Προκειμένου ο ανιχνευτής να δείξει τα σωστά δεδομένα, ο κινητήρας πρέπει πρώτα να ζεσταθεί.
- αμέσως μετά τη διακοπή του κινητήρα, ο έλεγχος δεν πραγματοποιείται, καθώς πρέπει να περιμένετε έως ότου όλο το λάδι στραγγίσει στον στροφαλοθάλαμο.
- Μόνο ένα δείκτη μέτρησης χρησιμοποιείται ως όργανο μέτρησης.
Ο ίδιος ο έλεγχος είναι πολύ απλός. Πρώτα, βρίσκετε τον ίδιο τον καθετήρα, τον αφαιρείτε, τον σκουπίζετε με ένα πανί και, στη συνέχεια, τον επιστρέφετε στη θέση του. Βυθίζεται σε λάδι σε ένα ορισμένο επίπεδο, το αφαιρείτε και το ίχνος της μεμβράνης λαδιού δείχνει καθαρά σε ποιο σημείο φτάνει το εργαλείο μέτρησης.
Το δείκτη στάθμης έχει σημάδια για την ελάχιστη και μέγιστη τιμή. Είναι προς το συμφέρον σας να διατηρήσετε το ίχνος λαδιού ομοιόμορφα μεταξύ τους. Εάν το λάδι είναι πιο κοντά στο "Min", πρέπει να προστεθεί.
Οι έμπειροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μπορούν να ελέγξουν τη στάθμη λαδιού και να αξιολογήσουν την κατάσταση του λαδιού ταυτόχρονα. Το κάνουν με το χρώμα του γράσου και τη συνέπεια του. Εάν το λάδι είναι σκοτεινό ή σχεδόν μαύρο, ίχνη τσιπς ή βρωμιάς παραμένουν στο δείκτη στάθμης, αυτό υποδηλώνει σοβαρή φθορά και το υγρό είναι ακατάλληλο για περαιτέρω χρήση.
Για λόγους σαφήνειας, μπορείτε να πάρετε μια λαδωμένη ράβδο μέτρησης, να την ρίξετε σε λευκό χαρτί και δίπλα σε αυτήν, να κάνετε μερικές σταγόνες από ένα δοχείο φρέσκου γράσου. Συγκρίνετε την υφή και το χρώμα. Εάν οι διαφορές είναι ορατές, τότε ήρθε η ώρα να αλλάξετε το υγρό του κινητήρα. Εάν το λάδι είναι σε κανονική κατάσταση, αλλά αλλάζει το επίπεδο, απλά πρέπει να συμπληρώσετε το ποσό που λείπει.
Επιλογή λαδιού κινητήρα
Όταν επιλέγετε ένα λάδι για το "Ford Mondeo 4" θα πρέπει να βασίζεται στις επίσημες συστάσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας. Η ιδανική επιλογή είναι να γεμίσετε τον κινητήρα του αυτοκινήτου με πρωτότυπο λάδι, το οποίο χρησιμοποιείται σε αυτό το μοντέλο ενός αμερικανικού αυτοκινήτου από το εργοστάσιο.
Το αυθεντικό λάδι παράγεται με τη μάρκα Ford και ονομάζεται Formula F Fuel Economy HC 5W30. Αυτή η μάρκα μεταφέρεται σε 3η και 4η γενιά "Ford Mondeo".
Το μόνο πρόβλημα είναι ότι ένα δοχείο 5 λίτρων κοστίζει σχεδόν 2 χιλιάδες ρούβλια, και για 1 λίτρο γράσου Formula F με ιξώδες 5W30 θα πρέπει να πληρώσετε περίπου 450 ρούβλια.
Αυτό κάνει τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να αναζητούν μια εναλλακτική λύση μεταξύ άλλων κατασκευαστών. Εάν δεν μπορείτε να γεμίσετε τον κινητήρα με γνήσιο λάδι στο Ford Mondeo 4 λόγω του οικονομικού στοιχείου, αναζητήστε εναλλακτικές λύσεις μεταξύ άλλων κατασκευαστών.
Εδώ πρέπει να προσέξετε τις ακόλουθες μάρκες:
Όσον αφορά το ιξώδες, επιτρέπεται η χρήση παντός καιρού 10W40, 15W30, 5W30, 5W40. Αν και για τις ρωσικές συνθήκες στις περιοχές όπου η θερμοκρασία το χειμώνα πέφτει κάτω από -20 βαθμούς Κελσίου, είναι καλύτερο να απορρίπτετε λάδια με ιξώδες 10W40.
Εάν έχετε την ευκαιρία να επισκευάσετε το αυτοκίνητο 2 φορές το χρόνο, αλλάζοντας εποχιακά λιπαντικά, τότε χρησιμοποιήστε το χειμώνα 0W40 και το καλοκαίρι 5W40. Αυτό θα κάνει το αυτοκίνητο να νιώθει πιο άνετα σε ακραίες κρύες και ζεστές καλοκαιρινές θερμοκρασίες.
Απαιτούμενος όγκος
Η παραγωγή της 4ης γενιάς του αυτοκινήτου Ford Mondeo ξεκίνησε το 2007. Δηλαδή, τα αυτοκίνητα είναι αρκετά φρέσκα, επομένως, σε σπάνιες περιπτώσεις, πρέπει να μιλήσουμε για σοβαρή φθορά του κινητήρα.
Είναι επίσης ενδιαφέρον ότι ένα ευρύ φάσμα κινητήρων είναι διαθέσιμο για τη ρωσική αγορά. Μπορούν να χωριστούν περίπου σε ντίζελ και βενζίνη.
Οι κινητήρες ντίζελ παρουσιάζονται στους ακόλουθους τόμους:
- 1,8 λίτρα;
- 2,0 λίτρα;
- 2.2 λίτρα
Υπάρχουν λίγο περισσότερες εκδόσεις βενζίνης:
- 1,6 λίτρα;
- 2,0 λίτρα;
- 2,3 λίτρα;
- 2,5 λίτρα
Η διαφορά στο μέγεθος του κινητήρα καθορίζει επίσης τη διαφορά στην ποσότητα λαδιού κινητήρα που χρησιμοποιείται. Επιπλέον, οι μονάδες ισχύος βενζίνης απαιτούν λιγότερο λάδι σε σύγκριση με τις ντίζελ.
Έτσι, 4,1 λίτρα χύνονται σε έναν κινητήρα 1,6 λίτρων. λάδι, και στους κινητήρες 2.0, 2.3 και 2.5 λίτρα. Απαιτούνται 4,3 λίτρα γράσου.
Κινητήρες ντίζελ με όγκο 1,8 και 2,2 λίτρα. προβλέψτε πλήρωση 5,6 και 5,9 λίτρων λιπαντικού κινητήρα, αντίστοιχα. Επομένως, ρίξτε μια ματιά στο εγχειρίδιο του "Mondeo 4" και ελέγξτε ποιος κινητήρας είναι εγκατεστημένος εκεί και πόσο λιπαντικό απαιτείται για να το γεμίσετε.
Υλικά και εργαλεία
Για να αλλάξετε μόνοι σας το λάδι στη μονάδα ισχύος, θα χρειαστείτε:
- φρέσκο \u200b\u200bυγρό κινητήρα (πρωτότυπο ή ισοδύναμο) ·
- νέο φίλτρο
- κεφαλή καστάνιας 13;
- δοχεία με όγκο 5 - 6 λίτρα για παλιό λάδι.
- κουρέλια;
- αφαίρεση φίλτρου
- προστατευτικός εξοπλισμός (ελάχιστα γάντια).
Σχετικά με το φίλτρο λαδιού για το "Ford Mondeo 4". Εάν είναι δυνατόν, πάρτε το αρχικό φίλτρο. Ταιριάζει απόλυτα με αυτό το όχημα, αλλά έχει το ίδιο πρόβλημα με το αρχικό λάδι. Αυτό είναι ένα υψηλό τίμημα. Για το αρχικό φίλτρο λαδιού Ford, απαιτούν περίπου 1400 ρούβλια.
Επομένως, η αλλαγή λαδιού πραγματοποιείται συνήθως χρησιμοποιώντας ανάλογα από άλλους κατασκευαστές. Τα φίλτρα Fram και Mann είναι κατάλληλα για το Mondeo. Η τιμή για αυτούς είναι περίπου 250 - 300 ρούβλια. Θα νιώσετε τη διαφορά στην τιμή, αλλά όσον αφορά την ποιότητα και την αποτελεσματικότητα, οι διαφορές είναι ελάχιστες. Είναι μια καλή αντικατάσταση για το αρχικό μέρος με λιγότερα χρήματα.
Διαδικασία αντικατάστασης
Για το "Ford Mondeo" προσπαθήστε να ακολουθήσετε τις συστάσεις και να τηρήσετε τα μέτρα ασφαλείας ενώ βρίσκεστε κάτω από το αυτοκίνητο και εργαστείτε με τους κόμβους στο χώρο του κινητήρα.
Ο σχεδιασμός Ford Mondeo 4 γενεών είναι επωφελής όσον αφορά την αυτοεξυπηρέτηση, καθώς ο ιδιοκτήτης μπορεί να φτάσει στα αναλώσιμα με τα χέρια του χωρίς προβλήματα, χωρίς να έχει στη διάθεσή του ειδικό εξοπλισμό ή επαγγελματικά εργαλεία.
Η αλλαγή λαδιού πραγματοποιείται σύμφωνα με την ακόλουθη διαδικασία:
- Ξεκινήστε τη δουλειά αμέσως μετά την οδήγηση ή με τον κινητήρα προθερμασμένο στη θερμοκρασία λειτουργίας. Αυτό θα δώσει τη ρευστότητα λαδιού, η οποία θα του επιτρέψει να βγει από το σύστημα όσο το δυνατόν περισσότερο.
- Στείλτε κάτω από το αυτοκίνητο. Εάν το Mondeo σας διαθέτει προστασία στροφαλοθαλάμου, ξεβιδώστε το με τα κατάλληλα πλήκτρα. Το βύσμα αποστράγγισης βρίσκεται κάτω από την προστασία. Ξεβιδώστε το με ένα κλειδί, μετά το οποίο μπορείτε να το ξεβιδώσετε με το χέρι. Προσέξτε και χρησιμοποιήστε γάντια καθώς το λάδι είναι ζεστό. Το κάψιμο δεν είναι δύσκολο.
- Τοποθετήστε ένα άδειο δοχείο κάτω από την οπή αποστράγγισης. Το λάδι θα στραγγίσει γρήγορα στην αρχή. Για να επιταχύνετε τη διαδικασία, πρώτα βρείτε το καπάκι πλήρωσης κάτω από το καπό και απλώς ξεβιδώστε το. Αφήστε το λάδι να στραγγίσει για λίγο. Όταν θερμαίνεται η μονάδα ισχύος, συνήθως διαρκεί 10 - 20 λεπτά. Όλα εξαρτώνται από το πόσο ιξώδες ήταν το λάδι.
- Εάν δείτε ότι το λάδι είναι πολύ μολυσμένο, είναι λογικό να ξεπλύνετε το σύστημα. Για να το κάνετε αυτό, βιδώστε την τάπα αποστράγγισης και ρίξτε λάδι έκπλυσης μέσα από την οπή πλήρωσης. Πωλούνται ειδικές συνθέσεις για έκπλυση, οι οποίες είναι καλύτερες και ασφαλέστερες από τα πρόσθετα-λεπτά. Το υγρό έκπλυσης χύνεται μέχρι το σημάδι "Min" στο δείκτη στάθμης. Στη συνέχεια, ο κινητήρας πρέπει να τεθεί σε λειτουργία και να αφεθεί να λειτουργεί με ταχύτητα αδράνειας για περίπου 5 έως 10 λεπτά. Περιμένετε να στραγγίσει ολόκληρο το μείγμα και στη συνέχεια στραγγίστε το ξεπλύσιμο, όπως παλιό λάδι.
- Περνάμε στο φίλτρο ενώ το υπόλοιπο γράσο στάζει στο δοχείο για δοκιμή. Το "Mondeo" μπορεί να εξοπλιστεί με ένα μονοκόμματο φίλτρο, το οποίο έχει αλλάξει εντελώς ή ένα ανταλλακτικό με ένα αντικαταστάσιμο στοιχείο φίλτρου. Ανεξάρτητα από τον τύπο του φίλτρου, είναι εγκατεστημένα στο μπροστινό μέρος του μπλοκ κυλίνδρων περίπου 3 κυλίνδρων.
- Εάν διαθέτετε φίλτρο περιβλήματος, πρέπει να σκιστεί με ξύστρα λαδιού και στη συνέχεια να ξεβιδωθεί χειροκίνητα στο τέλος και να αντικατασταθεί με νέο. Προκαθαρίστε το κάθισμα της συσκευής με μεταλλική βούρτσα, λιπάνετε τη στεγανοποίηση με φρέσκο \u200b\u200bλάδι και γεμίστε την με περίπου 50% του όγκου της.
- Εάν το φίλτρο έχει ένα αντικαταστάσιμο στοιχείο φίλτρου, τότε το περίβλημα αφαιρείται, το υπόλοιπο λάδι χύνεται από αυτό, το ίδιο το συστατικό αφαιρείται για διήθηση και ένα νέο τοποθετείται στη θέση του. Υπάρχει ένα παρέμβυσμα στο σώμα που πρέπει να αντικατασταθεί.
- Όταν πραγματοποιείται έκπλυση, μην σταθείτε πριν το ξέπλυμα. Αφήστε το παλιό να λειτουργεί μέχρι το τέλος και όταν καθαριστεί το σύστημα, εγκαταστήστε μια νέα μονάδα φίλτρου.
- Φροντίστε να αντικαταστήσετε το δακτύλιο Ο στο βύσμα αποστράγγισης. Καθώς το όχημα χρησιμοποιείται, παραμορφώνεται, φθείρεται και χάνει την ελαστικότητά του. Εάν δεν αλλάξει, το φρέσκο \u200b\u200bλάδι κινητήρα θα αρχίσει να ρέει έξω από την οπή αποστράγγισης.
- Τα φίλτρα συναρμολογούνται με το χέρι, χωρίς τη χρήση εργαλείων. Όταν το περίβλημα του φίλτρου έρθει σε επαφή με τη φλάντζα μπλοκ κυλίνδρων, γυρίστε μια άλλη 3/4 στροφή. Επομένως, πρέπει να εφαρμόζει σφιχτά και να μην προκαλεί διαρροές λαδιού.
- Είναι καλύτερο να γεμίσετε λάδι μέσω του λαιμού πλήρωσης λαδιού, αφού προηγουμένως έχετε τοποθετήσει μια χοάνη εκεί. Είναι δυνατόν χωρίς αυτό, εάν μπορείτε να γεμίσετε προσεκτικά το υγρό του κινητήρα από το δοχείο σε μια σχετικά μικρή οπή. Μην γεμίζετε ολόκληρο τον όγκο ταυτόχρονα, καθώς μέρος του λιπαντικού παραμένει μέσα στο σύστημα. Ρίχνουμε 500 ml. μικρότερο από το απαιτούμενο ποσό σύμφωνα με τα δεδομένα διαβατηρίου του κινητήρα σας.
- Κλείστε το πώμα πλήρωσης λαδιού, θέστε τον κινητήρα σε λειτουργία και αφήστε το να αδράνει για 3 έως 5 λεπτά. Η ένδειξη πίεσης λαδιού στο ταμπλό πρέπει να σβήσει. Εάν αυτό δεν συμβεί, είναι πιθανό να έχει σημειωθεί διαρροή λόγω χαλαρών βυσμάτων ή φίλτρου.
- Όταν ο κινητήρας ζεσταθεί και η λυχνία σβήσει, σβήστε τον κινητήρα και περιμένετε λίγα λεπτά. Ταυτόχρονα, κοιτάξτε κάτω από το αυτοκίνητο και ελέγξτε για ίχνη διαρροής γράσου. Συνήθως εμφανίζονται κάτω από το φις φίλτρου και αποστράγγισης. Σφίξτε τα εάν είναι απαραίτητο.
- Τώρα ελέγξτε το επίπεδο με το δείκτη στάθμης. Εάν δείχνει τον κανόνα, τότε το έργο μπορεί να θεωρηθεί ολοκληρωμένο. Όταν το επίπεδο πλησιάζει στο σημάδι "Min", προσθέστε την ποσότητα υγρού του κινητήρα που λείπει και επαναλάβετε τη διαδικασία, ξεκινώντας με την προθέρμανση του κινητήρα.
Συνολικά, η αντικατάσταση διαρκεί περίπου 1-2 ώρες καθαρού χρόνου, ακόμη και αν ξεπλένετε τον κινητήρα. Όσο μεγαλύτερη εμπειρία και δεξιότητες έχει ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου, τόσο πιο γρήγορα αντιμετωπίζει το έργο.
Δεν υπάρχει τίποτα δύσκολο να αλλάξετε τέτοια αναλώσιμα όπως λάδι κινητήρα σε οποιονδήποτε κινητήρα Ford Mondeo. Αυτό εξοικονομεί σημαντικά χρήματα στις υπηρεσίες αυτοκινήτων, αλλά σας επιτρέπει να συντηρείτε σωστά και αποτελεσματικά το αυτοκίνητο με τα χέρια σας.
Το Ford Mondeo είναι ένα αμερικανικό αυτοκίνητο επιχειρηματικής κλάσης, ένας από τους πιο κοντινούς ανταγωνιστές της Toyota Camry και της Volkswagen Passat. Το αυτοκίνητο έχει μεγάλη ζήτηση στη ρωσική αγορά και έχει καλή φήμη για την εκτεταμένη γενεαλογία του. Επιπλέον, το Ford Mondeo είναι ένα σχετικά απλό αυτοκίνητο από άποψη σχεδιασμού σε σύγκριση με τα πιο κορυφαία γερμανικά και ιαπωνικά αυτοκίνητα. Λόγω της ακριβής επώνυμης υπηρεσίας, πολλοί ιδιοκτήτες επιλέγουν να επισκευάσουν οι ίδιοι το Mondeo. Τουλάχιστον, με ελάχιστες δεξιότητες και βασικά εργαλεία, μπορείτε να χειριστείτε την αντικατάσταση αναλώσιμων. Για παράδειγμα, μπορείτε εύκολα να αλλάξετε το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων. Αλλά πρώτα πρέπει να επιλέξετε αυτό το λάδι. Ευτυχώς, για αυτό πρέπει να γνωρίζετε μερικούς βασικούς κανόνες και έννοιες που συζητούνται σε αυτό το άρθρο.
Υπάρχουν πολλές επιλογές για την επιλογή λαδιού. Για να συγχωρήσετε τη διαδικασία, σκεφτείτε τα πιο βασικά κριτήρια για την επιλογή μιας λιπαντικής σύνθεσης για το Ford Mondeo. Αρχικά λοιπόν, ας δώσουμε προσοχή στον τύπο του λαδιού - συνθετικό, ορυκτό και ημι-συνθετικό. Όπως γνωρίζετε, το πιο τεχνολογικά προηγμένο λάδι είναι τα συνθετικά. Είναι ένα πιο υγρό και λεπτότερο λάδι που αντέχει καλά σε χαμηλές θερμοκρασίες. Χωρίς αμφιβολία, μπορεί να προταθεί στους ιδιοκτήτες της Ford Mondeo, ανεξάρτητα από τις καιρικές συνθήκες που χρησιμοποιείται το αυτοκίνητο. Όσον αφορά τα άλλα δύο έλαια - ορυκτά και ημι-συνθετικά, αυτά τα λιπαντικά είναι κατώτερης ποιότητας, για να το θέσουμε ελαφρώς. Το ορυκτέλαιο χρησιμοποιείται καλύτερα για αυτοκίνητα με μεγάλη απόσταση σε μίλια, το οποίο μπορεί να ειπωθεί για ημι-συνθετική σύνθεση. Τα ημι-συνθετικά είναι ελαφρώς καλύτερα από το μεταλλικό νερό, αλλά η διαφορά στην ποιότητα είναι σχεδόν αντιληπτή. Και τα δύο λάδια δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε κρύο καιρό.
Βαθμολόγηση
Υπάρχουν παράμετροι για το θερμικό ιξώδες ή για SAE για συντομία. Η παράμετρος SAE καθορίζει την αντίσταση του λαδιού σε ορισμένες περιοχές θερμοκρασιών. Για παράδειγμα, ένα υγρό με παράμετρο SAE 15W-40 ανήκει σε χειμερινά λάδια. Αυτό υποδηλώνεται από τον πρώτο αριθμό και το γράμμα W. Είναι γενικά αποδεκτό ότι για τη θερινή περίοδο είναι επιθυμητό να γεμίσετε λάδι με υψηλότερο δεύτερο αριθμό, για το χειμερινό σεζόν λάδι με χαμηλότερο δεύτερο αριθμό είναι κατάλληλο.
Τάξη
Η κατηγορία ποιότητας λαδιού καθορίζεται από τα πρότυπα ACEA (Ευρώπη) και API (ΗΠΑ). Έτσι, στην πρώτη περίπτωση, είναι συνηθισμένο να χρησιμοποιείτε τα γράμματα A (για βενζινοκινητήρες) και E (για κινητήρες ντίζελ). Υπάρχουν επίσης λάδια με τα γράμματα A / B, που σημαίνει ότι το προϊόν είναι συμβατό με κινητήρες βενζίνης και ντίζελ. Όσον αφορά την αμερικανική σήμανση (API), παρέχονται τα γράμματα SK / CF, υποδεικνύοντας τη συμβατότητα με τους κινητήρες βενζίνης (γράμμα S) και ντίζελ (C).
Επιλογή λαδιού ανά έτος κατασκευής
Τώρα θα εξετάσουμε τις καλύτερες επιλογές για λάδια κινητήρα, καθώς και τις παραμέτρους για αυτές, ξεχωριστές για κάθε γκάμα μοντέλων Ford Mondeo 4:
Lineup 2007
Πρότυπο ΣΑΕ:
- Χειμώνας - 0W-40, 5W-40
- Καλοκαίρι - 20W-40, 25W-40
Πρότυπο API:
- Βενζινοκινητήρες - SL
- Κινητήρες ντίζελ - CI-4
- Προβολή - ημι-συνθετική
- Οι καλύτερες εταιρείες - Mobil, ZIK, Lukoil, Rosneft, Mannol, Xado, Valvoline, Kixx, G-Energy
Lineup 2008
Πρότυπο ΣΑΕ:
- Όλος ο καιρός - 5W-40, 10W-40, 15W-40
- Χειμώνας - 0W-30, 0W-40, 5W-40
- Καλοκαίρι - 20W-40, 25W-40
Πρότυπο API:
- Βενζινοκινητήρες - SL
- Κινητήρες ντίζελ - CI-4
- Προβολή - ημι-συνθετικά
- Οι καλύτερες εταιρείες - Mobile, Lukoil, ZIK, G-Energy, Kixx, Xado, Valvoline
Lineup 2009
Κατηγορία ΣΑΕ:
- Όλος ο καιρός - 5W-40, 15W-40
- Χειμώνας - 0W-40, 5W-40
- Καλοκαίρι - 20W-40, 25W-40
Πρότυπο API:
- Βενζινοκινητήρες - SM
- Κινητήρες ντίζελ - CI-4
- Προβολή - ημι-συνθετική
- Οι καλύτερες εταιρείες - Mobile, ZIK, Lukoil, G-Energy, Kixx, Valvoline, Xado
Lineup 2010
Πρότυπο ΣΑΕ
- Όλος ο καιρός - 10W-40, 15W-40, 5W-40
- Χειμώνας - 0W-40, 0W-30, 5W-40
- Καλοκαίρι - 20W-40, 25W-40
Πρότυπο API:
- Βενζινοκινητήρες - SM
- Κινητήρες ντίζελ - CI-4
- Οι καλύτερες εταιρείες - Castrol, Mobile, Xado, ZIK, Lukoil, Kixx, Valvoline, Xado
Lineup 2011
Πρότυπο ΣΑΕ:
- Όλος ο καιρός - 10W40, 15W40, 5W-40
- Χειμώνας - 0W-40, 5W-40
- Καλοκαίρι - 20W-40, 25W-40
Πρότυπο API:
- Βενζινοκινητήρες - SM
- Κινητήρες ντίζελ - CI-4
- Τύπος - συνθετικό, ημι-συνθετικό
- Οι καλύτερες εταιρείες - ZIK, Mobile, Shell, Castrol, Lukoil, GT-Oil, Valvoline, Xado
Γραμμή 2012
Πρότυπο ΣΑΕ:
- Όλος ο καιρός - 10W-40, 10W-50, 15W-40, 5W-40
- Χειμώνας - 0W-40, 5W-40, 5W-50
- Καλοκαίρι - 20W-40, 25W-40, 25W-50
Πρότυπο API:
- Βενζινοκινητήρες - SM
- Κινητήρες ντίζελ - CI-4
- Τύπος - συνθετικό, ημι-συνθετικό
- Οι καλύτερες εταιρείες - Shell, Castrol, Mobile, ZIK, Lukoil, Gt-Oil, Valvoline, Xado
Γραμμή 2013
Πρότυπο ΣΑΕ:
- Όλος ο καιρός - 10W-50, 15W-40, 5W-40
- Χειμώνας - 0W-40, 5W-50
- Καλοκαίρι - 20W-40, 25W-50
Πρότυπο API:
- Βενζινοκινητήρες - SN
- Κινητήρες ντίζελ - CJ
- Τύπος - συνθετικό
- Οι καλύτερες εταιρείες - Mobile, Castrol, Shell, ZIK, Lukoil, Gt-Oil, Valvoline, Xado
Γραμμή 2014
Κατηγορία ΣΑΕ:
- Όλος ο καιρός - 10W-40, 15W-40
- Χειμώνας - 0W-40, 0W-50
- Καλοκαίρι - 20W-40, 25W-40
Πρότυπο API:
- Βενζινοκινητήρες - SN
- Κινητήρες ντίζελ - CJ
- Τύπος - συνθετικό
- Οι καλύτερες εταιρείες είναι οι Castrol, Shell, Mobile, ZIK, Xado.
συμπέρασμα
Όταν επιλέγετε ένα ποιοτικό λάδι για το Ford Mondeo 4, πρέπει να καθοδηγηθείτε από το δείκτη ιξώδους SAE, καθώς και από τον τύπο API, που δείχνει την ποιότητα του λαδιού - τόσο για κινητήρες ντίζελ όσο και για βενζινοκινητήρες. Μπορείτε να επιλέξετε τον κατασκευαστή με βάση τις προτιμήσεις σας. Για παράδειγμα, ας πάρουμε μια παραλλαγή του μοντέλου Ford Mondeo 4ης γενιάς, 2007. Συνιστάται ένα συνθετικό γράσο πολλαπλών βαθμίδων με παράμετρο SAE 10W-40 SL για αυτήν την έκδοση. Για την έκδοση 2014, τα συνθετικά 0W-40 SN είναι κατάλληλα.
