Näib, et nüüd on piisavalt kaasaegseid ja kvaliteetseid immobilisaatoreid, kuid tegelikult tuleb välja, et peate valima üsna valivalt, sest mitte kõik tootjad ei investeeri oma projektidesse, eelistades kulutada rohkem reklaamile. Üks väga väärt valikuid on Starline i95 Lux mudel, millel pole mitte ainult hea reklaamikampaania, vaid ka tõelisi võimalusi, mida on juba hinnanud paljud autohuvilised.
Starline i95 Lux mudelil on järgmised tugevused, ilma milleta me vaevalt hakkama saaksime:
- kaitse varguse eest, mis põhineb mootori blokeerimisel ja omaniku tuvastamise vajadusel;
- võime juhtida kapoti lukku;
- tõhus kaitse intelligentsete rünnakute kõige keerukamate meetodite eest;
- kaasaegne veekindel silt.
TÄHELEPANU! Kütusekulu vähendamiseks on leitud täiesti lihtne viis! Ei usu mind? Ka 15-aastase kogemusega automehaanik ei uskunud seda enne, kui proovis. Ja nüüd säästab ta bensiini pealt 35 000 rubla aastas!
See immobilisaator on uus toode, mis tähendab, et nad kasutavad tõeliselt kvaliteetset tehnilisi lahendusi, suutis tootja palju ära teha, et tema varustust valinud inimeste autod oleksid 100% kaitstud. Seda ei ole alati võimalik uskuda, sest oleme harjunud kuulama selliseid ülistavaid arvamusi erinevate tehnoloogiate kohta, kuid see pole nii.
Eco versioon
Tähelepanu väärib Starline i95 Eco versioon, millel on järgmised turvafunktsioonid:
- signaal omaniku kohalolekust;
- hoiatussignaalid;
- režiimide vahetamine.
Kõige huvitavam on see, et see immobilisaator võib simuleerida mootori riket. On raske ette kujutada, et võite kokku puutuda kaaperdajatega, kes teavad oma töö sellistest omadustest. kaasaegsed süsteemid. Nüüd muutuvad immobilisaatorid mitmetasandiliseks takistuseks autovarguste võimalusele.
Tehniline tipptase
Starline i95 Lux immobilisaatorist on saanud tõeliselt kaasaegne projekt. Nii suur arv positiivne tagasiside vaevalt võiks sellist projekti oodata. Pole üllatav, et see müüakse väga kiiresti ja autohuvilised on süsteemi kvaliteedist nii üllatunud, et saavad kõigega raskusteta hakkama. Kui varem olid sellised tehnoloogiad alles tekkimas, siis nüüd spetsialistid kõrgeim tase saab lihtsalt tagada, et selle seadme abil on tagatud juhtmevaba mootori lukustus, et neid süsteemis kasutatava ID-sildi signaale ei saaks pealt kuulata. Vestluse autoriseerimine toimub sagedusel 2,4 GHz, mis on süsteemi teine eelis.
Lisaks oli suurepärane lahendus spetsiaalne veekindel korpus. See projekt on terviklik, terviklik, üks tugev külg täiendab teist ja nii edasi – tulemuseks on sõiduki võimsaim kaitse varguse eest. Üks neist eristavad tunnused See seeria on võime blokeerida auto kapott. See pealtnäha liiga lihtne lahendus töötab tegelikult suurepäraselt. Fakt on see, et suutmatus auto mootoriruumi tungida ei võimalda autovarastel lahendada mõningaid probleeme, mis nende ja teie auto vahel seisavad. Veelgi olulisem on see, et kaitsesüsteeme tuleb aina juurde ja nagu sibulakihid, peavad ka vargad kulutama palju aega ja vaeva, et kaitsesüsteemidest üle saada ning neil lihtsalt pole aega, mis tähendab sinu autot. on täiesti ohutu.
Head boonused
Firma Starline on selles vallas selge liider, mis tähendab, et kui soovid saada korralikku tuge spetsialistidelt, siis tasub selle poole pöörduda. Seadmete juhised ei ole keerulised ja võimaldavad igaühel mõista seadme töö kõiki keerukusi. Samal ajal ei vasta juhised küsimusele, kuidas neid kaitsesüsteeme ületada, seega ei ole see vastus kõigile kaaperdajate probleemidele. Vastupidi, juhised kinnitavad, et kaaperdajad on Starline'i ettevõtte loodud asjade vastu täiesti jõuetud.
Kui ettevõte paneb oma projektidesse oma südame ja hinge, näitab see palju paremini, kui pöörate tähelepanu pisiasjadele. Näiteks kasutavad need immobilisaatorid veekindlat korpuse konstruktsiooni, mis tähendab, et nende ladustamisel ja kasutamisel pole piiranguid, mis tähendab, et te ei muretse ohutuse, signaali edastamise ega käskude edastamise kvaliteedi pärast. Muretsemiseks pole põhjust aku, mille laengust piisab vähemalt 3 kuuks pidevaks kasutamiseks. Tõepoolest, immobilisaatorid nõuavad väga vähe energiat, signaal saadetakse koheselt, nii et tööaeg kipub alati nulli minema. Kui sellesse seadmesse saaks panna vaid suuremad akud, jätkuks laadimisest aastateks.
Luxi ja Eco vahel
Pange tähele, et Luxi ja Eco mudelite vahel on väikesed erinevused. Võime öelda, et Ecol pole ainult paar lisafunktsioone, sellel versioonil on:
- kapoti lukustuse ja toiteluku juhtväljundid;
- sildi niiskuskindlus;
- telemaatiline seadistus, see tähendab "õhus".
Kui me räägime Luxi mudelist, siis see immobilisaator sai kaks lisafunktsiooni:
- "Hands-free" tehnoloogia, mis oluliselt lihtsustab juhtimist kesklukustus uksed;
- väga mugavad sisemoodulid, mis võimaldavad juhtida kõiki süsteeme, samuti kuvamoodul.
Selle varustuse täielik komplekt rõõmustab teid selle täielikkusega, kõik vajalik ja kasulik on siin:
- blokeerimismoodul;
- kasutusjuhend;
- kaart koodiga;
- helikuulutaja;
- paigaldus- ja kasutusjuhend;
- sildid patareidega.
Praegu on teie ees süsteem, mis tagab teie auto ohutuse igas olukorras. Ilmselt teate juba, kui lihtne on ilma selliste turvasüsteemideta autosid häkkida: ründajal võib selleks kuluda kõige rohkem paarkümmend sekundit. Nüüd on sul võimalus end kaitsta – kasuta seda.
Jätkates testiülevaadete teemat, on see artikkel pühendatud uusim arendus NPO StarLine - digitaalne immobilisaator StarLine i95 Lux kontaktivaba märgistusega, mis töötab sagedusel 2,4 GHz.
Varustus
Traditsiooniliselt alustan artiklit fotoülevaatega StarLine i95 Lux immobilisaatori pakendist ja konfiguratsioonist. Nagu kõik StarLine'i tooted, on ka StarLine i95 Lux immobilisaator pakendatud värvilisse ja informatiivsesse pakendisse. Karp ise on seadme väiksuse tõttu kompaktse suurusega.
Immobilisaatori StarLine i95 Lux tarnekomplekt:
1. Tag akuga, 2 tk.
2. Plastkaart isikliku teeninduskoodi ja avamiskoodiga
3. Kuvamoodul
4. Lukusta moodul
5. Paigaldusjuhised
6. Kasutusjuhend
7. Kiirjuhend
8. Garantiikaart
Välimus
StarLine i95 Lux immobilisaatori põhiseade (kui seda nii võib nimetada) on blokeerimismoodul - elektrooniline üksus tolmu- ja niiskuskindlas korpuses, millel on sisseehitatud elektromehaaniline lukustusrelee, kolmeteljeline liikumisandur ja kapoti elektromehaanilise luku võimsuskontroller. Need. teisisõnu, StarLine i95 Lux immobilisaatori vormiteguriks on juhtelektroonika monoplokk ja mootori blokeerimisrelee.
StarLine i95 Lux immobilisaatoriga on kaasas ka teine elektrooniline seade - kuva moodul. See on väike seade blokeerimismooduli töörežiimide heli ja valguse kuvamiseks. Samas on selle mooduli eripäraks see, et see suhtleb blokeerimismooduliga mitte juhtmete, vaid raadiokanali kaudu, mis tähendab, et tal puudub sellega elektriühendus ja selle saab ühendada vooluvõrku igas ligipääsetavas kohas, vähendamata peamise (blokeeriva) üksuse salastatus. Lisaks võimaldab kuvamoodul kasutada PIN-koodi immobilisaatori kiireks väljalülitamiseks sildi või raadiosaatega seotud probleemide korral, seda saab kasutada ka peamise blokeerimismooduli visuaalseks ümberprogrammeerimiseks ja telemaatiliseks konfigureerimiseks personaalarvuti abil; .
StarLine i95 Lux immobilisaatori sildil on läikiv esipind, mis loob “WOW” efekti. Uuena on läige silmale väga meeldiv, kuid aja jooksul, nagu praktika näitab, kaob läikiva pinna peegeldus väga kiiresti ja sellel jäävad silma ka väikesed kriimud, sõrmejälgedest rääkimata...
Märgi mõõdud ei ole suured, aga tundub veidi paks... Sildi paksus võib olla tingitud sellest, et sellel on veekindel korpuse disain, mis tootja sõnul garanteerib usaldusväärse töö ka pärast hankimist vette. Isiklikult on mul raske ette kujutada, millises olukorras oleks sildi veekindlus nõutud, kuid võib-olla on see nõutud ekstreemsete autohuviliste seas.
Sildil on nupp, mille abil saate immobilisaatorit programmeerimise ja teenindusrežiimi lülitumise abil juhtida. Jällegi tekitab küsimusi nupp, kuigi selle vajutamine on üsna keeruline - keha on raske läbi suruda (aga välistab juhusliku vajutamise ohu).
Täitmine
Blokeerimismooduli monoplokki ei olnud võimalik avada - seega ei olnud võimalik näha, kui hästi see hermeetikuga täidetud oli. Ma ei tahtnud seadet ära rikkuda, sest... Soovin kontrollida StarLine i95 Lux immobilisaatori tööd veega anumas. Hermeetikuga täidetud lukustusmoodul näeb välja selline:
Põhifunktsioonid
StarLine i95 Lux immobilisaatori kõiki põhifunktsioone näete selgelt järgmisel ekraanipildil, mis on võetud ettevõtte StarLine ametlikult veebisaidilt:
Vaatame mõnda neist üksikasjalikumalt.
Kapuutsi kaitse
Juhin teie tähelepanu asjaolule, et StarLine i95-seeria immobilisaatorid on lõpuks omandanud täieõigusliku kontrolli elektromehaanilise kapoti luku üle. See tähendab, et StarLine i95/i95 Lux immobilisaatoritel on erinevalt eelmistest StarLine i62/i92 seeria immobilisaatoritest võimalus kapoti lukku sulgeda mitte ainult siis, kui vargusvastane režiim on sisse lülitatud, kui silt kaob, vaid ka sulgege lukk, kui süsteem läheb turvaolekusse – varem jaoks Selleks oli vaja signaali täiendavast signalisatsioonisüsteemist või sõiduki standardsest kesklukust. Sisseehitatud kapotiluku kontroller on valmistatud toiteklahvide abil ja võimaldab ühendada kuni 2 elektrilist lukuajamit otse immobilisaatoriga. Samuti rakendab StarLine i95 Lux immobilisaator kapoti luku kontrolleri tööks kahte algoritmi - süüte oleku või märgi välimuse põhjal.Käed-vabad režiim
Lisaks on StarLine i95 Lux immobilisaatoril võimalus juhtida auto uste lukke. See funktsioon on tehniliselt teostatud kapoti luku kontrolleril, seetõttu on võimalik kontrolleriga ühendada üks asi - kas kapoti lukk või ukselukud.See režiim on mitu programmeeritavat tööalgoritmi – täielikult automaatne töö sildi leidmise/kadumise või tööga, kui immobilisaatori raadiokanal on kogu aeg sisse lülitatud ja sildi otsimine käib pidevalt. Või on võimalik korraldada vabade käte tööd täiendava välissündmuse (nupu vajutamine/anduri puudutamine) alusel, ilma milleta sildi otsimine ei alga. Tuleb märkida, et ukseluku juhtimist saab rakendada võimsuse juhtimisena - otseühenduse kaudu ukseluku ajamiga või nõrkvoolu juhtimisena - kontrolleri väljunditel negatiivsete impulssidega. Liikuma asudes on võimalik korraldada ka keskluku automaatne sulgumine.
Manuaalne ja telemaatiline seadistamine
Immobilisaatori StarLine i95 Lux vajalikke parameetreid saab seadistada kahel viisil:- sildi käsitsi kasutamine
- personaalarvuti kasutamine
Arvuti abil seadistamine - nn telemaatika - toimub "indikatsioonimooduli" ühendamisel arvutiga mikro-USB-kaabli abil. Sel juhul peab põhiseade (lukustusmoodul) olema toiteallikaga ja arvuti peab olema tarkvara“StarLine Master”, mille saab vabalt alla laadida veebisaidilt www.starline.ru. Telemaatiline seadistamine lihtsustab oluliselt immobilisaatori parameetrite programmeerimise protsessi, kuna muudab selle visuaalseks ja arusaadavaks, seega pööran sellele erilist tähelepanu.
Ekraanimooduli ühendamisel arvutiga tunneb StarLine Master programm ise ühendatud seadme ära ja palub teil sisestada komplekti kuuluval plastkaardil märgitud teeninduskoodi. 
Mingil põhjusel ei tahtnud programm esimest korda seadmega ühendust luua ja pärast teeninduskoodi sisestamist andis see järgmise vea: 
Pärast programmi sisselogimise protseduuri mitmekordset kordamist õnnestus ühendus lõpuks edukalt ja avanes järgmine aken, mis näitas kõiki seadistatavaid parameetreid.
Parameetrite programmeerimiseks peate klõpsama väljal, mille nime vastas on juba programmeeritud üksus ja seejärel avaneb ripploend täielik nimekiri parameetrid, mille hulgast peate valima vajaliku. 
Pärast vajalike parameetrite valimist klõpsake nuppu Salvesta ja programm teatab, et seaded salvestati edukalt: 
Sildi abil seadistamine toimub sildil oleva nupu abil sisestamisel arvväärtusi, vastavalt StarLine i95 Lux immobilisaatori programmeerimistabelile, mis on saadaval paigaldusjuhendi lehekülgedel 31-33. Arv veerus Parameeter vastab märginupu vajutamiste arvule, kui roheline LED põleb, ja veerus Väärtus - kui punane LED põleb.
Paigaldamine
Kuigi põhiseadme välisklemmid on valmistatud sama värvi traadist – mustast, on neil paigaldamisel abiks valged märgised.Blokeerimismoodulil on ainult 9 kontakti, millel on üsna range funktsionaalne eesmärk:
GND – maandus (–)
BAT – võimsus (
IGN – süüde
EI – tavaliselt avatud relee kontakt
NC - tavaliselt suletud relee kontakt
COM – relee ühine kontakt
AVASTA – Ukse (või kapoti) luku avamine
LUKK – ukse (või kapoti) luku sulgemine
SISEND – ukse (või kapoti) piirlüliti sisend
OUTPUT – oleku väljund
EXT – universaalne kanal
Loomulikult ei pruugi installimise ajal kõik need olla ühendatud - kõik sõltub kavandatud teostusest, kuid installimise korral minimaalselt vargusvastane kompleks StarLine i95 Lux immobilisaatori baasil - lukustus + kapoti lukk ilma lisata teenindusfunktsioonid, peate ühendama peaaegu kõik juhtmed, välja arvatud 2-olekuline väljund ja universaalne kanal. Kuvamoodulil on üldiselt minimaalsed ühendused - süüte ja maandusega.
Tuleb märkida, et blokeerimismooduli väliste klemmide juhtmed on lühikesed - umbes 25 cm, mis toob kaasa vajaduse neid pikendada. Miks see halb on? - kuna laiendus nõuab lisaühendust... ja milleks seda vaja on, kui ilma selleta saaks hakkama. See on aga tüüpiline peaaegu kõikide tootjate lukustusreleedele, kuid StarLine i95 Lux immobilisaatori lukustusmoodul ei ole lihtsalt lukustusrelee, vaid siiski põhiseade ja sellel on palju suurem arv juhtmeid, sh. ja hooldage nõrkvoolu juhtmeid ning peaaegu kõik need juhtmed peab paigaldaja üles ehitama. Natuke kummaline disainilahendus - eriti kui arvestada, et lukustusmoodul ise on siiski veekindlaks tehtud - st. hõlmab paigaldamist agressiivsetesse kohtadesse. Ja selgub, et selles agressiivses kohas elab üheksa pikendatud juhtmete ühenduste keerdu.
Veel üks huvitav punkt, mida tahaksin märkida, on järgmine paigaldusjuhistes toodud paigaldussoovitus: 
Tore, kui tootja näib andvat soovituse paigaldajale, aga samas annab autoomanikule vihje, MIS EI TOHI pärast süsteemi paigaldamist juhtuda - üldiselt arvan, et võrrelda sellist pilti sellega, mida näete süsteemi all. hood annab mõtlemisainet paigalduse kvaliteedi üle... Ja näiteid halbade paigalduste kohta on küllaga (
Immobilisaator Starline i95 on auto mootori blokeerija, mis on loodud mitte ainult varguste, vaid ka auto röövimise vältimiseks. Selle modifikatsiooni elektrooniline mehhanism on väga töökindel seade tänu omaniku tuvastamisele kontaktivaba sildi abil sagedusel 2,4 GHz.
[Peida]
Tehnilised andmed
Ülevaade tehnilised omadused Starline'i vargusvastased seadmed:
- immobilisaatori kaitse toimub interaktiivse impulsskodeerimise abil;
- kasutaja autoriseerimise maksimaalne ulatus on transiiverist 10 meetrit;
- Mikroprotsessori mooduli toiteallikaks on 9-16 V pinge, RFID-märgised - 3,3 V;
- voolutarve väljalülitatud süüte korral on 5,9 mA, sisse lülitatud süüte korral - 6,1 mA;
- ulatus töötemperatuur juhtseade - -40 kuni +125 kraadi, raadiosildid - -20 kuni +70;
- aku eluiga sisse elektrooniline võti- 12 kuud.
Autopulse kanal rääkis tehnilised omadused ja Starline'i blokaatorite funktsionaalsus.
Varustus
Immobilisaatori Starline i95 tarnekomplekt:
- mootori blokeerimismoodul;
- kaks elektroonilist võtit (raadiosildid) koos patareidega;
- Paigaldamise kasutusjuhend;
- blokeerija kasutamise ja seadistamise hooldusjuhend;
- plastkaart;
- piiks või sumin - helidetektor;
- tarbija meeldetuletus.
Fotogalerii
Foto immobilisaatori konfiguratsioonist ja elementidest:
Mootori blokeerija tarnekomplekt Kaks raadiosilti immo juhtimiseks
Põhifunktsioonid
Blokeerija valikute kirjeldus:
- Kahe sõiduki kaitserežiimi olemasolu. Tavaliselt tehakse RFID-märgise olemasolu diagnostika üks kord pärast süütelüliti sisselülitamist. Kui vargusvastane režiim on aktiveeritud, kontrollitakse elektroonilist võtit pidevalt kogu reisi vältel.
- Jõuallika lukustuse aktiveerimine liikumise alustamisel. See võimaldab kasutada immobilisaatorit koos automaatsete ja kaugkäivitussüsteemidega.
- Usaldusväärne immokaitse mootori blokeerimisahelate tuvastamise vastu. Seade aktiveeritakse korraks, kuid sellest ajast piisab toiteploki peatamiseks. Siis jääb ahel suletuks.
- Immobilisaatori praeguse töörežiimi märge elektroonilisel võtmel, samuti juhtseadmel.
- Võimalus muuta raadiosildi abil blokeerija töö tüüpi.
- Teenindusrežiimi saadavus. Selle abil saate seadme turvasuvandid keelata, kui sõiduk saadetakse hooldusesse.
- Seadistusrežiim. Funktsioon võimaldab teil avamise PIN-koodi ümber programmeerida.
- Võimalus kontrollida ühenduse kvaliteeti. Seade diagnoosib automaatselt kõigi elementide ühenduse.
- Mootori immobilisaatori registreerimisfunktsioon. See võimaldab teil kalibreerida täiendavaid elemente, nagu blokeerimisreleed.
- Võimalus juhtida kesklukku automaatrežiimis.
Modifikatsioonid Starline i95
Peamine erinevus Starline mudelid i95 Lux and Eco puhul puudub Eco modifikatsioonide blokeerija valik Hands Free.
Immobilisaatorite sarja Eco mudel on kulude osas kõige soodsam variant ja kuulub sellesse klassi kontaktivabad süsteemid. Lux-blokeerija on funktsionaalsuse poolest enim moderniseeritud – kasutajal on võimalus konfigureerida transiiveri leviala omaniku volitamiseks. Sellel mudelil on LED-iga varustatud kaugmarker ja juhtvõti (seda kasutatakse hädaseiskamine seadmed).
Erinevused i95, i95 Luxi ja i95 Eco mudelite vahel:
Eelised ja miinused
Eelised:
- Teie sõiduki kaitsmine varguse eest, blokeerides mootori.
- Võimalus tuvastada auto omanik raadiosildi abil. Kui see puudub, ei lülitata lukku välja.
- Andmeedastuseks turvalise sidekanali kasutamine, mis välistab impulsi pealtkuulamise võimaluse.
- Sisseehitatud liikumisanduri kasutamine. Mootori blokeerimine ei lülitu välja, kui tuvastatakse volitamata sisenemine sõiduki salongi.
- Elektrooniline võti immobilisaatori juhtimiseks tarnitakse veekindlas korpuses. See hoiab ära sildi purunemise veega kokkupuutel.
- Universaalse sidekanali olemasolu. See annab võimaluse ühendada immobilisaatoriga piirlülitid, täiendavad andurid ja ka piduripedaali kontroller.
- Blokeerimisseadme põhifunktsioonide konfigureerimise võimalus arvuti abil.
Starline i95 immobilisaatorite peamiseks puuduseks on ülevaadete kohaselt kõrge hind, mille eest saate osta täisväärtusliku häiresüsteemi koos mootori blokeerijaga.
Kuidas paigaldada immobilisaator?
Enne blokeerija paigaldamist peate välja lülitama süüte, kõik elektriseadmed ja toite pardavõrk. Selleks ühendatakse miinusklemm kapoti all oleva aku küljest lahti. Pärast lahtiühendamist ei ole selle ühendamine korpusega lubatud, kuna see toob kaasa lühise ja aku kahjustamise.
Immobilisaatoriga on kaasas üksikasjalikud paigaldusjuhised.
Toiteühendus
Toiteühenduse omadused:
- Kontaktelement, mis on tähistatud kui "GND", on ühendatud sõiduki maandusega. Traadi saab ühendada mis tahes standardse korpusele paigaldatud poldiga.
- Seadme toiteks kasutatakse BAT-kontakti ja sellel peaks alati olema pinge. Seetõttu tuleks see juht ühendada otse aku või muu komponendiga, mis on pidevalt sisse lülitatud.
- Kell Starline ühendus i95 kontakt “IGN” on ühendatud elektriahelaga, mis saab süüte ja mootori sisselülitamisel 12-voldise pinge.
Väljundite ühendamine
Kontaktelemente “Lock” ja “Unlock” kasutatakse keskluku või kapoti lukustuse toote juhtimiseks.
Peamised luku juhtimise meetodid, väljundid, avamise ja sulgemise signaalid on toodud tabelis:
Kontaktelement "Sisend" tuleb ühendada vastava piirlülitiga. See ühendus annab võimaluse jälgida kapoti ja uste lukkude olekut. Kui need on avatud, siis lukustamist ei teostata, nii et sellel kaablil millal avatud kapuuts ja ustel peaks olema negatiivne signaal.
Kontakt "Väljund" võimaldab kasutada blokeerijat koos välisseadmetega, et jälgida autoomaniku salongis viibimist.
See toimib järgmiselt:
- Kui elektrooniline võti ei ole levialas või asub kaugel, on juhtme takistus suur. Vastavalt sellele peab kontakt olema avatud.
- Maanduse või negatiivse kontakti aktiveerimine toimub siis, kui märgisega omanik on transiiveri läheduses.
Helidetektori ühendamine
Helidetektori ühendamise omadused:
- Kontakt "Väljund" tuleb ühendada piiksu negatiivse klemmiga ja positiivne klemm ploki "BAT" kaabliga.
- Vajadusel saate LED-pirni ühendada sumistiga paralleelselt. Kuid elektriahelasse on vaja lisada takisti element, mille nimivõimsus on 1-2 kOhm.
- Paigaldamisel tuleb helisignaal paigutada nii, et selle signaalid ei oleks summutatud ja juhile kuuldavad.
- Ärge asetage piiksu blokeerimismooduli kõrvale, kuna see põhjustab liikumiskontrolleri valehäireid.
Universaalse kanali ühendamine
Kontaktelemendi “EXT” saab ühendada ühe väljundiga:
- Pluss piduripedaalil. Kasutatakse seadme küsitlemiseks enne mootori blokeerimiseks käivitamist, kui vargusvastane funktsioon on lubatud.
- Lisaks piirlüliti. Kasutatakse ukselukkude või kapoti oleku määramiseks. Seda on soovitatav kasutada sõidukitel, mille seadmel on 12-voldine potentsiaal, kui kirjeldatud lukutooted on avatud.
- Puutekontrolleri negatiivne kontakt (see kontroller ei kuulu komplekti ja paigaldatakse eraldi). Kui suvand "Käed vabad" on lubatud, kui elektrooniline võti on levialas, kesklukustus avaneb alles pärast anduri impulsi saamist. Impulss edastatakse lukustatud ustele, kui raadiosilt eemaldatakse või kontroller on pikka aega eksponeeritud.
- Piduritule negatiivse väljundvõimsus on 400 mA. Seda elementi kasutatakse teiste juhtide teavitamiseks sõiduki peatumisest enne jõuallika blokeerimist. Hoiatustulede impulsse salongis dubleerivad pidurituled.
- Negatiivne väljund küljetuled nimivooluga 400 mA. Seda elementi kasutatakse ukselukkude automaatse avanemise ja sulgemise valgusindikaatoriks. Lukustussignaali andmisel vilguvad külgmised valgustusseadmed ühe korra. Koos uste lukkude avamise impulsiga vilguvad esituled kaks korda.
Ühendusskeemid
Ühendusskeemid on näidatud fotol:
Üldjuhtseadme ühenduskaart
Kasutusjuhend
Kasutusjuhendi järgi tuleb enne luku kasutamist elektroonilisse võtmesse paigaldada töötav toiteallikas. Selleks peate eemaldama sildi tagakaane ja sisestama sellesse aku, võttes arvesse polaarsust. LED-indikaator näitab, et seade on sisse lülitatud. Kui programmeerite uusi elektroonilisi võtmeid, ei pea te akut sisestama.
Võtmehoidja ja selle aktiveerimine
Peamine programmeerimisjuhend:
- Süüde lülitub sisse. Peate ootama, kuni immobilisaator taastoodab piiks. Seejärel lülitatakse süüde välja.
- Seejärel aktiveeritakse see uuesti ja blokeerija peaks väljastama mitmeid helisignaale. Avamiseks peate teadma plastikkaardil märgitud koodi. Süüde tuleb välja lülitada hetkel, kui helisignaalide arv vastab parooli esimesele numbrile.
- Ülejäänud koodimärkide sisestamise protseduur on sarnane. Süüde lülitub sisse ja kui immobilisaator võtab parooli vastu, kostab kolm piiksu. See näitab, et blokeerija on sisenenud hädaolukorra avamise menüüsse.
- Järgmine samm on programmeerimisrežiimi sisenemine. Pärast süüte sisselülitamist kostub kahekümne sekundi pärast üks pikk piiks. Süsteem lülitub pulsi mängimise ajal välja.
- Süüde lülitatakse uuesti sisse. Kuulama peaks seitse lühikest helipulssi, mis näitavad, et olete sisenenud uute võtmehoidjate registreerimise menüüsse.
- Vajutatakse raadiosildil olevat nuppu. Selles olekus hoides peate võtmesse installima uue toiteallika. Klahvi vajutatakse kolm sekundit.
- Kui silt on edukalt lingitud, hakkab võtmel olev LED-element roheliselt vilkuma. Pilgutuste arv vastab programmeeritud võtmehoidjate koguarvule. Kui sidumine pole lõpetatud, põleb LED punaselt.
- Elektroonilise sildi tavalisse töörežiimi naasmiseks peate aku eemaldama ja uuesti sisestama.
- Lõigetes 6–7 kirjeldatud toiminguid korratakse iga programmeeritava klahvi puhul.
- Pärast ülesande täitmist peate süüte välja lülitama. Kõik RFID-sildid tuleb registreerida ühes sidumistsüklis ja kokku saab programmeerida kuni neli võtit.
Hoiatused ja märguanded
Heli- ja valgussignaalid on toodud tabelis:
| Immobilisaatori töörežiim | Elektroonilised võtmesignaalid | Heliimpulsid | Märkmed |
| Regulaarne auto valve | LED vilgub kaks korda roheline | ||
| Röövimisvastane funktsioon on lubatud | Topeltvilkuv punane tuli | ||
| Teenindusrežiim | LED vilgub kaks korda kollane | Turvafunktsioon deaktiveeritud | |
| Tavaline kaitserežiim, kui elektrooniline võtmetuvastus on keelatud | Üks valgussignaal rohelise dioodiga | Elektroonilise võtmega ühendus puudub | |
| Röövivastane valik koos deaktiveeritud RFID-sildituvastusega | Üks pulss punane | ||
| Mootori immobilisaatori hooldusrežiim | Üks kollane vilkuv LED | ||
| Elektroonilise võtme edukas äratundmine | Üks helipulss | ||
| Tavaline kaitserežiim, kui RFID-tuvastus on keelatud | Üks helin iga kahe minuti järel | ||
| Elektroonilise võtme aku on tühi | Märgendil vilgub kolm punast LED-i | Kolmekordne helipulss | Toiteplokk vajab väljavahetamist |
| Rikked elektriliste lukkude juhtimisahelate töös | Topeltpiiks | ||
| Hoiatus toiteploki eelseisva blokeerimise eest | Üksikud katkendlikud heliimpulsid |
Ukseluku juhtimine
Kui funktsioon “Käed vabad” on aktiveeritud, avanevad uksed järgmiste sündmuste korral:
- autoomaniku lähenemine elektroonilise võtmega sõidukit, paigal seistes (tegevuse ulatus on kasutaja poolt programmeeritav);
- süütesüsteemi keelamine (kui see funktsioon on varem konfigureeritud);
- PIN-koodi eduka sisestamise korral minge immobilisaatori hädaolukorra avamise menüüsse;
- teenindusrežiimi sisenemine.
Ukselukud suletakse, kui elektroonilise võtmega autoomanik eemaldub immobilisaatori juhtseadmest. Deaktiveerimine toimub siis, kui hakkate sõitma, kui lisalukustusfunktsioon on eelnevalt konfigureeritud.
Kui kasutatakse universaalset “EXT” kanalit, suletakse ukselukud, vajutades kohaloleku kontrollerit kolm sekundit pikalt. Sel juhul peab elektrooniline võti olema levialas.
Signaalid lukkude avamiseks EXT kanali kasutamisel antakse, kui:
- käsipuutekontroller käivitub, kui raadiosilt on transiiveri tööraadiuses;
- süüde lülitatakse välja, kui kasutaja on selle funktsiooni eelnevalt konfigureerinud;
- hädaolukorra avamise menüü sisestatakse, kui kood on õigesti sisestatud;
- toimub üleminek teenindusrežiimile.
Kapoti luku juhtimine
Kapoti lukustamise signaalid edastatakse juhtseadmesse, kui märgisega autoomanik liigub sõidukist eemale. Sel juhul tuleb süütesüsteem välja lülitada. Samuti sulgub lukustustoode impulsside väljastamisel, hoiatades toiteploki eelseisva blokeerimise eest.
Lukk avaneb, kui:
- auto süüde on sisse lülitatud ja silt on transiiveri levialas;
- siseneb immobilisaatori hädaolukorra avamise menüüsse;
- elektroonilise võtmega autoomanik jääb juhtmooduli levialasse;
- teenindusrežiim on sisenenud.
Kasutaja Andrey Popov rääkis auto Hyundai Grand Starex näitel Starline i95 blokeerija juhtimisest.
Teenindusrežiim
Teenindusrežiimi sisenemine toimub järgmiselt:
- Vajutatakse ja hoitakse all elektroonilise võtme klahvi. Immobilisaator peab diagnoosima määratud töörežiimi ja looma side juhtseadmega. RFID-märgise nuppu hoitakse all seitse sekundit, kuni LED-tuli hakkab kollaselt vilkuma.
- Kui märgil olev tuli süttib 2 sekundiks, vabastatakse nupp. Mootori blokeerija hooldusrežiimi sisenemist näitab üks LED-tule vilkumine.
Kuvamooduli programmeerimine
Täiendav plokk on seotud järgmiselt:
- Toitejuhe on seadmega ühendatud.
- Pärast aktiveerimist jälgitakse sidekanalit automaatselt. See protseduur lõpeb kümme sekundit enne seda, kui LED-pirn lõpetab vilkumise.
- Näidiku nuppu vajutatakse ja hoitakse kolm sekundit all, seejärel tuleb see vabastada.
- Eduka mooduli sidumise korral led lambipirnid vilgub roheliselt. Vastasel juhul on värelus punane.
- Programmeerimismenüüst väljumiseks lülitatakse süüde välja.
Laadige alla Starline i95 paigaldus- ja kasutusjuhised PDF-vormingus
Installimiseks ja kasutamiseks saate alla laadida hooldusjuhendid, kasutades järgmisi linke:
Kui palju Starline i95 immobilisaator maksab?
Mootoriblokaatori ostmise ligikaudsed hinnad:
Video
Autoelektrik Sergei Zaitsev rääkis Starline'i mootoriblokaatori juhtimise ja konfigureerimise funktsioonidest.
Starline i95 immobilisaator on auto mootori blokeerija, mis on loodud autovarguste vältimiseks. Starline’i sortimendis on mitu immo mudelit, vaatame lähemalt i95 blokeerija võimalusi.
[Peida]
Kirjeldus ja tööpõhimõte
Autoluku kasutamine võimaldab tagada usaldusväärne kaitse autod varguste eest. See saavutatakse tänu seadme võimele tuvastada auto omanik traadita tehnoloogiate abil, mis pakuvad lisakaitse JÄÄ. Blokeerija omaniku tuvastamine toimub sildi tuvastamise teel, mis võib olla autoomaniku taskus. Kui raadiosilt ilmub transiiveri levialasse, vahetab immo-klahv automaatselt signaale töötlemisüksusega.
Sisepõlemismootori blokeerimise protseduur viiakse läbi siis, kui hakkate sõitma töötava mootoriga või sisse lülitatud süütega. Kui transiiveri levialas pole raadiosilti ja mootor töötab, ei lülitu lukk sisse, kui auto ei liigu. Tänu sellele funktsioonile saab tarbija kasutada blokeerijat koos töötamiseks erinevaid süsteeme mootori kaugkäivitus.
Seadme omadustest annab ülevaate kanal AvtoPulse.
Kui protsessorimoodul tuvastab pärast süüte aktiveerimist vahemikus sildi, annab seade lühikese piiksu. Kui raadiosilti ei sünkroonita seadmega enne liikumise algust, käivituvad häireimpulsid, mis näitavad, et sisepõlemismootor peagi blokeeritakse. Mootorilukk aktiveerub paarikümneks sekundiks ja kui auto hakkab liikuma pärast esimese tsükli lõppu, aktiveerub see uuesti.
Iga kord, kui proovite sisepõlemismootorit käivitada ja sõitma hakata jõuseade blokeeritakse. Pärast kolmandat blokeerimistsüklit ei saa mootorit avada ilma immobilisaatori märgita.
Kui tarbija on konfigureerinud katkendliku blokeerimisalgoritmi, alustab immobilisaator protsessi probleemide simuleerimiseks sisepõlemismootori töö. Seadme poolt blokeeritud elektriahel katkeb perioodiliselt ja taastatakse vastavalt teatud algoritmile.
Põhifunktsioonid
Starline i95 immobilisaatori omadused:
- Võimalus juhtida kapoti ja ukselukke.
- Pakettandmeedastus toimub sagedusel 2,4 GHz. Seda kasutatakse kanali kaitsmiseks eriline süsteem kodeering häkkimise vältimiseks ja kõrge turvalisuse tagamiseks.
- Kaitse röövimise eest. Kui autot rünnatakse ja autoomanik autost välja visatakse, blokeeritakse auto mootor, kui kurjategija liigub autoomanikust võimalikult kaugele. Enne mootori blokeerimist ootab immo, kuni auto kiirus väheneb 30 km/h või madalamale. See saavutatakse tänu sisseehitatud kiirusandurile. Lisaks hoiatatakse teisi juhte pidurdamise eest piduritulede automaatse aktiveerimisega.
Miracle of Hostile Technology kanal rääkis Starline i95 immobilisaatorite omadustest.
StarLine i95 immobilisaatori versioonid ja nende tehnilised omadused
Kasutajatel on valida kahe seadmemudeli vahel – Lux ja Eco.
Lux
Luxi mudel on i95 blokeerija täiustatud versioon. Lukustus- ja avamisprotseduur viiakse läbi siltide abil ning on olemas käed-vabad režiim. Selle valiku aktiveerimiseks peab juht ilmuma sildi levialasse. Tootja on seadistanud mitu tuvastusrežiimi – 0,5-1,5 meetri raadiuses, 3-4 meetrit ja ka siis, kui autoomanik on autost 15-17 meetri kaugusel.
Mudeli peamine omadus on võtme ja dioodi indikaatoriga varustatud kaugjuhtimispuldi võtmehoidja olemasolu. See seade on paigaldatud armatuurlauale ja seda kasutatakse hädaolukorras parooli sisestamiseks.
ÖKO
Seda mudelit peetakse üheks soodsaimaks. Starline Eco kuulub kontaktivabade blokeerijate kategooriasse, mis võimaldavad tuvastada sildi autoomaniku taskus eemalt. Kui omanik on edukalt tuvastatud, avab immo paigaldamisel kapoti luku (räägime elektromehaanilistest seadmetest).
Erinevalt ülalkirjeldatud Starline immobilisaatori mudelist ei ole Ecol käed vabad funktsiooni ning pakett ei sisalda täiendavat kuvaseadet.
Fotogalerii
Starline i95 Lux Blokeerija Starline i95 Eco
Välimus ja varustus
Mootori blokeerija komplekt:
- kaks raadiosilti toiteallikate ja patareidega;
- spetsiaalne parooliga kaart sisepõlemismootori avamiseks hädaolukorras;
- seadme kuvaseade;
- sisseehitatud liikumiskontroller;
- mootori blokeerimismoodul;
- seadme kasutamise juhend;
- lühike meeldetuletus tarbijale;
- garantiikaart.
Protsessori moodul asub väikeses veekindlas korpuses, millel on sisseehitatud blokeerimisrelee. See seade on varustatud liikumiskontrolleri ja võimsusanduriga kapoti lukustusseadme jaoks. Moodul on valmistatud monoploki kujul. Ekraan on väikese suurusega seade, mis on mõeldud autoomaniku hoiatamiseks valgussignaalide ja helidega.
RFID-sildid on suletud veekindlasse läikivasse korpusesse ja neid iseloomustab nende väiksus, nii et neid saab peita isegi rahakotti. Siltide peamine omadus on vähenenud energiatarbimine, mis on tingitud uute tehnoloogiate kasutamisest. See võimaldab pikendada akude kasutusiga. Aja jooksul keha peegelefekt kaob. Seetõttu tekivad sellele kriimud ja kahjustused. Märgendi kehal on võti, mida saab kasutada blokeerija seadete juhtimiseks. Selle nupu abil lülitatakse immobilisaator hooldusrežiimi.
AutoAudioCenter kanal andis ülevaate Starline i95 blokeerija konfiguratsioonist ja põhifunktsioonidest.
Näidikuplokk on paigaldatud salongi. Seadet kasutatakse autoomaniku ette hoiatamiseks sildi puudumisest ja eelseisvast sisepõlemismootori blokeerimisest. Moodul hoiatab ka tühja aku eest. Elemendi peamine omadus on see, et see "suhtleb" protsessorseadmega traadita kanali kaudu. Sellest tulenevalt puudub sellel elektriühendus põhimooduliga, mis tähendab, et seda saab ühendada mis tahes elektriahelaga, kus on toide. Ploki õige seadistus tagab vajalik töö blokeerija.
Kuidas paigaldada?
StarLine i95 immobilisaatori protsessoriüksus on paigaldatud salajasse ja kurjategijale kättesaamatusse kohta.
Seadme pistik on varustatud üheksa kontaktiga, millest igaüks on mõeldud ühendamiseks eraldi elektriahelatega:
- mass, see tähendab maandus;
- seadme toitekontakt;
- kontakt süütelülitiga ühendamiseks;
- väljund avatud releekontakti ühendamiseks;
- kontakt suletud relee väljundi ühendamiseks;
- ühine väljund relee ühendamiseks;
- kaks väljundit elektriahela ühendamiseks kapoti elektromehaanilise luku avamiseks ja sulgemiseks;
- luku piirlüliti;
- väljund olekuraadiokanali ühendamiseks;
- kontakt universaalse raadiokanali ühendamiseks.
Installimise ajal ei pruugi te kõiki kontakte ühendada, kuid minimaalse kaitse tagamiseks peate ühendama kõik peale kahe viimase väljundi. Näidikumooduli aktiveerimiseks peate ühendama maanduse ja süütelüliti. Kaasas juhtmete pikkus paigalduskomplekt, on 25 cm. Seetõttu peab tarbija kaableid pikendama.
Channel Garage Region-51 andis universaalsed juhised mootori blokeerija paigaldamiseks.
Kasutusjuhised
StarLine i95 seadmete erinevaid režiime ja seadistusi juhitakse tehnilise juhendi abil.
Auto uste avamine
Ukselukkude avamise signaal antakse järgmistel juhtudel:
- kui autoomanik läheneb autole kaugusel, mis vastab märgise levialale;
- kui süüde on välja lülitatud, kui ukseluku avamise funktsioon on konfigureeritud, kui lukus olev võti on välja lülitatud;
- kui süsteem läheb hädaseiskamisrežiimi, kuid see juhtub pärast parooli sisestamist;
- teenindusrežiimi sisselülitamisel.
Auto uste sulgemine
Sulgemissignaal edastatakse järgmistel juhtudel:
- kui autoomanik jätab auto maha teatud vahemaa, mille tarbija on eelnevalt seadistanud;
- kui liikumist alustades on sisse lülitatud lisasulgemise võimalus ja auto hakkab liikuma.
Teenindusrežiimi kasutamine
Kui plaanite autot hooldusesse anda, peate aktiveerima hooldusrežiimi:
- Klõpsake sildi kehal asuval nupul ja hoidke seda all. See paneb seadme kontrollima määratud töörežiimi ja loob side protsessormooduliga. Klahvi tuleb all hoida seitse sekundit, kuni LED-indikaator süttib kollaselt.
- Klahv vabastatakse hetkel, kui LED-indikaator süttib kaheks sekundiks.
- Kui immobilisaator lülitub hooldusrežiimi, hakkab tuli uuesti kollaselt vilkuma.
Konstantin Skots rääkis näite varal blokeerija omadustest ja selle kasutamisest Kia auto Sportage.
Märgi registreerimine
Uued sildid registreeritakse järgmiselt:
- Klõpsake korpusel asuvat raadiosildi nuppu. Seda hoitakse kolm sekundit, seejärel vabastatakse.
- RFID-märgise edukast sidumisest annavad märku dioodilambi rohelised vilkumised. Dioodi vilkumiste arv vastab lisatud siltide arvule.
- RFID-märgise tavalisse töörežiimi ülekandmiseks peate seadmest toiteallika eemaldama ja seejärel uuesti installima.
- Ülejäänud RFID-siltide sidumiseks korratakse kolme eelmist sammu.
- Kui registreerimisprotseduur on lõppenud, lülitub süüde välja.
Plussid ja miinused
Starline'i blokaatorite eelised:
- Tõhus kaitse varguse vastu. Toodetud sisepõlemismootori blokeerimisel.
- Auto omaniku identifitseerimine. Tuvastamiseks peab kasutaja lihtsalt masinale lähenema.
- Turvalise sidekanali olemasolu tagab edastatavate signaalide ohutuse pealtkuulamisel.
- Sisseehitatud liikumiskontrolleri olemasolu. Kell õige ühendus Immo alarmile, tänu sellele andurile saate konfigureerida sisepõlemismootori kaugkäivitust.
- Võimalus juhtida ukselukke ja kapoti lukku.
- Tänu veekindel korpus Siltide purunemine veega kokkupuutest on välistatud.
- Universaalse ühenduskanali kasutamine võimaldab blokeerijal ühendada piirlülitite, piduripedaali või puutekontrolleriga.
- Võimalus seadistada mootori blokeerijat arvuti abil.
Peamine puudus on arvustuste kohaselt suhteliselt kõrge hind, see on umbes 7 tuhat rubla. Selle summa eest saab tarbija osta sireeniga signalisatsiooni.
Immobilisaatori paigaldamine võimaldab teil vähendada auto varguse tõenäosust volitamata juurdepääsu korral blokeerib see mootori, muutes selle oma jõul võimatuks. See meetod on muutunud peaaegu kõigi autotootjate standardiks, nii et autotootmise etapis on see varustatud standardne immobilisaator, mis ei luba teil salongist ilma süütevõtmeta lahkuda.
Aga millal masstootmine seade paigaldatakse autosse samasse kohta, nii et autovargad teavad, mida leida ja mida keelata. Tehasekaitse ei ole usaldusväärne takistus. Immobilisaator Starline i95 Lux on autovarastele ebameeldiv üllatus, lisaks tõstab see oluliselt auto kasutusmugavust.
Vargusvastane süsteem erineb teistest mudelitest näidiku- ja juhtmooduli olemasolu poolest. Salongi on paigaldatud väike seade, mis hoiatab juhti eelseisva blokeerimise eest. See funktsioon on kasulik, kui kantava sildi aku on tühi või kui juht unustas selle kaasa võtta. Sellistel juhtudel võimaldab moodul autot tavarežiimis kasutades sisestada salakoodi ja deaktiveerida immobilisaatori.
Starline immobilisaatori paigaldamise peamised põhjused
Seadmel on miniatuursed mõõtmed, nii et kogenud teenindustöötaja saab selle varjatult paigaldada ükskõik kuhu salongi või mootoriruum. Immobilisaatori tuvastamise kiirus sõltub suuresti sellest, kui ebatavaliselt insener paigaldusele läheneb. Seetõttu on soovitatav Starline i95 Lux peita sisepaneelide alla, juhtmestikesse, seda enam, et mõõtmed seda võimaldavad.
Interaktiivne kodeerimisrežiim, milles immobilisaator ja kantav raadiosilt andmeid vahetavad, ei ole elektroonilisele häkkimisele vastuvõtlik. Raadiokanali pealtkuulamine ja andmete salvestamine koos järgneva taasesitusega turvarežiimi deaktiveerimiseks on täiesti kasutu. Iga kord, kui silt autoriseeritakse, luuakse kordumatu. digitaalne kood, mida pole veel krakitud.
Selle Starline'i tootepere eeliseks on ka see, et toiteklahvid ei tee seadme töötamise ajal paljastavaid helisid ning kaitsevad immobilisaatorit ka lühiste eest.
Enamik autovarguse kaitse terviklikke lahendusi hõlmab elektromehaanilise kapotiluku paigaldamist. Immobilisaator i95 Lux suudab lukku juhtida ilma auto omaniku lisatoiminguteta. Kui seadmelt eemaldatakse kantav silt, lukustuvad kapoti lukk ja kesklukk.
Mugav viis oma auto turvalisuse haldamiseks i95 Luxiga
Kantav raadiosilt võimaldab teil unustada vajaduse auto avada - "käed-vabad" režiimis peate lihtsalt sõidukile lähenema ja immobilisaator avab salongi uksed.
Sisseehitatud liikumisandur võimaldab auto soojendamiseks kasutada kaugkäivitust. Süsteemi loogika määrab, millal auto hakkab sisselülitatud mootori ajal lubamatult liikuma, misjärel jõuallikas blokeeritakse.
Starline i95 Lux on kohandatud töötamiseks lai valik temperatuurid – tootja garanteerib täieliku funktsionaalsuse vahemikus -50 kuni +85 kraadi.
Artiklid ja uudised Starline i95 Luxi kohta
30.08.2018
Pakkumine on mõeldud hoolikatele autojuhtidele, kelle autod on varustatud nutikate alarmidega. Kindlustusseltsid hindavad kõrgelt StarLine'i turvalahenduste vargusevastast kaitset ning võivad ka ettevaatliku sõidu korral (ilma äkilise kiirendamise, pidurdamise ja reavahetusteta) juhtide hindu alandada. Teave juhtimisstiili kohta kindlustusselts saab kiirendusmõõturi telemaatikast signalisatsioonisüsteemid StarLine. Hetkel osalevad projektis Incor Insurance Insurance Company ja R-Telematica.
Kõik Starline i95 Luxi funktsioonid
Integreeritud liikumisandur võimaldab vargusvastast süsteemi kasutada koos kaugkäivitus auto mootor.
Spetsiaalne kapotiluku juhtimise algoritm suurendab oluliselt sõiduki varguskindlust.
Ainulaadne algoritm automaatjuhtimine uks lukustub, kui omanik autole läheneb või autost eemaldub, arvutades järk-järgult kaugust raadiosildini.
Juhtimiseks vargusvastane süsteem Starline i95 Lux kasutab 128-bitist interaktiivset raadiosignaali krüpteerimiskoodi koos üksikute võtmetega. See tagab konkurentsitu kaitse kõigi tuntud koodihaarajate tüüpide eest.
