Märk 3.4 kaubaliiklus. Trahv "Kaubaveo liikumine on keelatud

A.6. Kui rikkumine tehakse uuesti, jääb karistus samaks.

Moskva ja Peterburi linn on selle reegli erand. Kui nende linnade territooriumil rikutakse veoautode läbimise reegleid, suurendatakse trahvi kümnekordseks.

Mida ütleb liikluseeskiri?

Raskeveokite läbimist Venemaa teedel reguleerivad selle liikumist piiravad märgid. Liikluseeskirjad näevad ette selliseid märke nagu "Veoautode liikumine on keelatud" (3.4) ja "Haagisega sõitmine on keelatud" (3.7).

Märk "Veoautode liiklus keelatud" 3.4:

Märk "Haagisega liiklemine on keelatud" 3.7:

Need märgid keelavad liikluse kindlal teelõigul. Need on paigaldatud sellise koha lähedale, kus saate keelatud alal ringi liikuda. Märki 3.4 kasutatakse veoautode läbipääsu piiramiseks, mille suurim lubatud mass ületab 3,5 tonni. Veoautode sisenemist keelava märgi paigaldamisel on maanteel liikumine lubatud järgmiste piirangutega:

Haagisega liikumist keelav märk kehtib traktorite ja veoautode kohta, välja arvatud haagisega sõiduautod. Mis tahes sõiduki vedamine on selle levialal keelatud. Erandiks on postiveokid ja sõidukid, mida juhivad piirkonnas elavad või töötavad isikud.

Viide! Lubatud suurima massi määramisel võetakse arvesse sõiduki massi, võttes arvesse täiskoormust. See koosneb sõiduki kandevõimest ja massist täielikult varustatud olekus. Need väärtused on näidatud TCP-s.

Kui auto kaal ei ületa 3,5 tonni ja mass vastavalt TCP-le ületab märgiga kehtestatud normi, on reisimine endiselt keelatud.

Millist liiklust see keelab?

1. Märk 3.4 keelab liikumise ainult nendel sõidukitel, mille kohta teave sellel on. Näiteks teatud massi määramisel on märgi all keelatud ainult need autod, mis vastavad sellele kaalu järgi sellele omadusele. Kõigil teistel pole reisimine keelatud. 3,5-tonnise massiga veoautodele, haagisega masinatele, iseliikuvatele sõidukitele ja traktoritele on läbisõit vaikimisi keelatud.
2. Haagisega sõitmise keelav märk 3.7 kehtib veoautode ja traktorite kohta. Sõiduautol, mille külge on kinnitatud käru, saate sõita selle levialasse. Lisaks ei tohi sildi piirkonnas vigast sõidukit pukseerida.

Katvusala

Märgi keelav mõju laieneb teelõigule kuni nende järgmise ristmikuni, see tähendab kuni ristmikuni (kaasa arvatud). Seda saab paigaldada ka koos teabeplaatidega, millest tuleks juhinduda. Piirang võib olla ka ajutine - seda praktiseeritakse peamiselt suurtes linnades. Koos märgiga tugevdavad nad plaati, mis näitab aega, mille jooksul keeld kehtib.

Kas võib olla erandeid?

Kui juht siseneb piirkonda, kus raskeveokite liikumine on piiratud antud territooriumiga külgnevast sekundaarsest reväärist, siis teda ei karistata.

Kiireloomulistel juhtudel, näiteks kui on vaja kaup toimetada teatud piirkonda tundide ajal, mil raskeveokite liikumine on piiratud, tuleb vaeva näha eriloa (milliste?) Hankimisega. Dokumendid näitavad kindlasti veoki massi.

Siin on loetelu sõidukitest, mida peetakse reegli erandiks ja mis võivad keelumärgi all vabalt mööda sõita:

• Post, ühistransport.
• Inimesi vedav transport (mis?).
• Autod, mida juhivad märgi piirkonnas elavad või töötavad juhid.
• Veoautod, mis kuuluvad keelualal asuvatele organisatsioonidele.
• Transport, millega transporditakse esimese ja teise rühma puuetega inimesi.

Viide! Kui sellest sõidab läbi silt, mille suhtes tähise piirkonnas kehtib erand, on soovitatav teha otsetee. Näiteks esimesel ristmikul peaksite tsoonist lahkuma.

Vastuolulised olukorrad

Vaidlused keelumärgi piirkonnas sõites tekivad sageli siis, kui dokumentide ettevalmistamisel on ebatäpsusi. Autojuhtidel, kes töötavad või elavad märgiga kaetud alal, peavad selle kohta olema tõendid. Palju segadusi juhtub seetõttu, et mitte kõik ei tõlgenda auto täismassiga mõistet õigesti. Mõlemad väärtused on näidatud TCP-s.

Kui kohe keelatud teel sõidu hetkel on auto mass alla 3,5 tonni, kuid sõiduki registreerimistunnistuses märgitud täismass ületab selle väärtuse, on sellise sõiduki läbimine keelatud. Selleks, et mitte teha vigu, on soovitatav hoolikalt uurida veoautode läbimiseks kehtestatud reegleid.

Kui juht saadetakse esmakordselt koos kauba kättetoimetamisega keelualas asuvale aadressile, on üsna mõistetav, kui ta selles tsoonis eriti hästi ei orienteeru. Piirangualale sisenemisel peab ta seda tegema ristmikult, mis on võimalikult lähedal reisimiskohale.

Kuid praktikas tekivad sageli kattuvused, probleem reisimisel. Lisaks ei ole väikelinnadest pärit autojuhid orienteerumas suurtes suurlinnades, kus tänava ääres saab pikka aega korraldada ühesuunalist liiklust ja need, kes juhusliku nõutava ristmiku läbisid, peavad pikka aega edasi minema.

Kui tekib vaieldav olukord, proovige probleemi liikluspolitsei inspektorile piisavalt selgitada. Agressiivseta suhtlemine võib olukorra teie suunas pöörata - näiteks kui juht satub võõras linnas segadusse ja juhtub kogemata märgi tsooni sattuma, võib tal õnnestuda karistamist vältida. Siit saate lisateavet selle kohta, kas liiklustrahve on võimalik edasi kaevata ja kuidas seda teha.

Kuidas saab DPS teie süüd tõestada?

Veoautode liikumist keelav märk loob teatud takistused jaekettide täielikuks toimimiseks. Seetõttu ei ole territooriumi, kus see on paigaldatud, läbipääsu rikkujad pole sugugi haruldased. Rikkumiste vastu võitlemiseks ja nende mahasurumiseks kasutatakse laialdaselt karistuste süsteemi.

Kusjuures palju aitab seadmetest video salvestamiseks saadud teave - kasutades neid materjale ja luues vajadusel tõendusbaasi. Mõnikord märkavad liikluspolitseinikud territooriumi lihtsa patrulli käigus sissetungijat - siis võite lisaks fotodele ja videotele kutsuda ka tunnistusi. Saate teada, mida saab videokaamera salvestada ja kuidas karistus vaidlustada.

Mitte nii kaua aega tagasi pidid selle märgi all reisireeglite rikkujad maksma mitte 500 rubla, vaid ainult 300 (?). Trahvisumma muutmine mõjutas ka liikluspolitsei esindajate suhtumist sellesse rikkumisse. Nüüd on nad mööduvate veoautode suhtes palju rangemad, mitte ei pööra silmi nende rikkumiste ees, mis varem oleksid võinud tähelepanematutelt juhtidelt pääseda.

See tähendab, mida märk sümboliseerib - siia ei pääse kõik veokid üldiselt (3.4) ega haagistega varustatud vagunid (3.7)... Nii üks kui ka teine \u200b\u200btähendavad, et selle kategooria sõidukid on määratud teelõigul keelatud.

Ümbersõidutee lähedusse on paigaldatud sildid - neid peavad kasutama need, kes veokit juhivad.

Miks just veoautod langevad selliste "repressioonide" alla, on arusaadav - see on suur liiklusummik, eriti suurlinnades, müratase ja keskkonnareostus. Ja teekate ei kesta igavesti, see kulub ja rasketel autodel on siin oluline roll. Selleks, et austada teiste inimeste õigust puhtale õhule ja mitte koormata teid, on sellised piirangud loodud.

See tähendab üldiselt. Nii ühel kui teisel märgil on mitmeid nüansse.:

Katvusala

See asetatakse selle ala ette, kus selle kategooria autodel pole võimalust. Lähedal võivad asuda täiendavad sildidnäiteks näidates kaugust alale, kuhu juurdepääs on piiratud. Kui sellist märki pole, toimib märk otse kohast, kus see seisab.

Mõnikord võidakse kehtestada täiendavaid keelde, näiteks tunnikeelde - eriti Venemaa suurtes ja föderaalse tähtsusega linnades.

Näiteks pealinnas on kella 6–22 sõitmine raskeveokitel keelatud (üle tonni) kolmandal ringteel ja seda mööda, samuti Moskva ringtee piires ja mööda - neile, kelle lubatud kaal on üle 12 tuhande kg (RF valitsuse otsus nr 379 -PP).

Sama kehtib ka riigi teistes suurtes linnades. Sellise piirangu ületamiseks peate olema spetsiaalne pass, ilma et te oleksite spetsiaalse, operatiiv-, postiteenistuse töötaja või päästja.

See võib olla lühiajaline (maksimaalselt 5 päeva) või pikaajaline (kuni aasta). See aga ei tähenda, et selles tsoonis võib rikkuda muid reegleid. Vastupidi, peate olema ülimalt ettevaatlik - vastasel juhul võib pääsme hõlpsasti tühistada.

Samuti võib juhtuda, et veok kannab hädakaupa ja see tuleb kohale toimetada just siis, kui juurdepääs teele on keelatud. Selleks peate eelnevalt varuma eriloa.

Selle saamiseks peate esitama auto jaoks dokumendid ja kaalunäitajad peavad olema reaalsed. Petmiseks võib muljetavaldavalt kirjutada ettevõtte, kellele auto kuulub.

Mis liiki transport on kaetud ja kas on ka erandeid?

Praktiliselt igal kehtivate Venemaa õigusaktide normil on oma "jah, aga". Mitte ilma nendeta ja selles sõidureeglite lõigus. Niisiis on märk 3.4 keelatud ainult neile "raskekaallastele", kes:

Võib ka juhtuda, et tõstuk ei kuulu ühegi nimetatud erandi alla, kuid peate sellesse tsooni pääsema. Sel juhul saab ta ikkagi sinna siseneda - mis tahes muul teel, kus keelavaid märke pole. Pole märki - pole rikkumist.

Tegelikult "Värvist" piisab tavaliselt ainult postiautode jaoks - inspektor näeb sinisel väljal valget diagonaali ja kõik on selge. Igal muul juhul peatab "tee valvur" suure tõenäosusega auto.

Siin peate näitama passi koos registreerimisega, töölepinguga (selles ettevõttes töötamise fakti kinnitamiseks) ja muude dokumentidega - olenevalt olukorrast. Kui antud "raskekaaluline" kannab puudega inimesi, tuleb seda kinnitada ka identifitseerimismärgi ja dokumentatsiooniga.

Mis karistus on märgi all reisimise eest?

Kui autoomanik, kelle "hobune" ei vasta nõutavatele piirangutele ning tal pole vastavat staatust ega passi, siseneb märgi alla, trahvitakse teda. Väike - ainult viissada rubla (haldusseadustiku artikkel 12.16) See on piirkondade teedel.

Parim viis kirjeldatud märkide keelu rikkumise eest karistuse vältimiseks on reeglite järgimine. See pole tegelikult üldse keeruline. Keegi ei taha liikluses kinni jääda, miks peaks siis teid häirima.

See on hoopis teine \u200b\u200basi, kui mõlema pealinna või nende regiooni teedel juhtus sarnane asi - siis on summa kümme korda suurem (sama artikli 7. osa).

Veel nüansse selle kohta, milline karistus määratakse sildi "Liiklus keelatud" all sõitmise eest ja kuidas see erineb karistusest märgi "Sissesõidukeeld" all sõitmise eest, rääkisime ka keelumärgist "Sissesõidukeeld" ja karistused selle alusel läbipääsu rikkumise eest.

Kuidas saavad liikluspolitseinikud seda õiguserikkumist tõendada?

Kuna trahvid ei ole liiga suured ning äriettevõtted peavad töötama ja kaupu tarnima, on see selge reeglite rikkujaist pole puudust... Levinud variant on see, et liiklusinspektor peatab veoauto keelatud tsoonis ise.

Samuti kasutatakse videokaamerate, salvestite salvestusi. On selge, et see õigusrikkumine pole liiga tõsine, kui muidugi ei võeta arvesse õhusaastet, liiklusummikuid ja asfaldi kulumist.

Seetõttu teeskleb politsei sageli, et pole midagi märganud. Kuid nagu näitab praktika, ei tohiks te sellega eriti arvestada.

JA kui peate sõitma piiratud alale, saate alati eriloa ja säästa ennast seadusega seotud probleemidest. Lõppude lõpuks, nagu juudi tarkus ütleb - "reeglite järgi on alati lihtsam elada".

Vastavalt Vene Föderatsiooni valitsuse 19. detsembri 2014. aasta määrusele N 1423 on muudatusi tehtud alates 31. detsembrist 2014.

Märk 3.4 "Veoautode liikumine on keelatud"

Allkirja ikoon

Pärast selle jõustumist laienes selle märgi tegevus kõigile veoautodele, välja arvatud inimeste ja föderaalsete postiorganisatsioonide sõidukitele mõeldud sõidukid. Ettevõtted, mida teenindati selle märgiga hõlmatud piirkonnas veoautodega, ei olnud võimelised vastu võtma lasti, rikkumata reeglite nõudeid. Märgi eesmärk on välistada veokite pidev liikumine teel, mis pole mõeldud sellise koormuse ja mõõtmete jaoks. Sellest hoolimata on ettevõtetele juurdepääs kaubaveole vajalik ja kokkuleppel liikluspolitseiga oli vaja kasutada muid liikluse korraldamise vahendeid. Alates 31. detsembrist 2014 on veoautode liikumine märgi 3.4 piirkonnas ettevõtete teenindamise eesmärgil lubatud. Märgi nõuete kirjeldust on muudetud:

3.4 "Veoautode liikumine on keelatud."

Keelatud on vedada veoautosid ja sõidukeid, mille lubatud täismass on üle 3,5 tonni (kui massi ei ole märgil märgitud) või mille lubatud täismass ületab sildil märgitud, samuti traktoreid ja iseliikuvaid sõidukeid sõidukid.

Märgis 3.4 ei keela inimeste veoks mõeldud veoautode, föderaalsete postiorganisatsioonide sõidukite, mille külgpinnal on sinisel taustal valge diagonaalriba, samuti haagiseta veokeid, mille lubatud täismass on kuni üle 26 tonni, mis teenivad selleks ettenähtud piirkonnas asuvaid ettevõtteid. Sellistel juhtudel peavad sõidukid sisenema määratud piirkonnale sihtkohast lähimale ristmikule ja sealt väljuma.

paragrahv, mis kehtestab föderaalsete postiorganisatsioonide sõidukitele erandid, on välja jäetud, kuna see on juba tähise nõuetes kirjas.

Märgid ei kehti:

3.4 - föderaalsete postiorganisatsioonide sõidukitel, mille külgpinnal on sinisel taustal valge diagonaalriba;

Tavaliste autode puhul ei ole selles või selles linnaosas sisenemisel mingeid kaalupiiranguid. Mis puutub kalluritesse, veoautodesse, külmikutesse, siis nad ei saa minna kõikjale, mida piiravad liikluseeskirjad (SDA), sõltuvalt suurte sõidukite kaalust. Kehtestatud piirangute rikkumise eest sanktsioone reguleerib haldusõiguserikkumiste koodeks (CAO). Eelkõige trahvitakse sõidu eest tähise "Veoautode liikumine on keelatud" all.

Suurte autode läbipääsu reguleeriv silt näeb välja nagu punase äärisega valge ring ja selle keskel asub veoauto. SDA-s on sellel arv 3,4. Kaalupiirangut reguleerivad märgil numbrid, mis fikseerivad auto maksimaalse massi, mis on lubatud kaugemale minna. Lisaks võetakse arvesse sõiduki kaalu koos lastiga. Kui sildil puudub digitaalne tähis, mille kohaselt on kaubaveokite läbisõit keelatud, võib kaugemale minna ainult see, mille täismass on 3,5 tonni või rohkem.

Miks installida

Kaubaveokite läbisõitu keelaval sildil on järgmised eesmärgid:

1. asfaldi säilimine, vähendades selle kulumise astet;
2. mürataseme tõusu ärahoidmine sõiduki töötamise ajal;
3. mürgiste ainete õhku paisamise taseme vähendamine;
4. vastumeelsus olukordadele, kus veok muutub takistuseks teiste sõidukite liikumisel teel;
5. liiklusummikute ennetamine.

Samal ajal peab veokijuht reageerima piiravale märgile, olenemata marsruudist, veetava lasti tüübist ja muudest omadustest. Eranditest räägime hiljem.

Selle tegevuspiirkond

Märgi paigutamise koha, mille kohaselt on keelatud sisenemine teatavasse kaubaveo piirkonda, määrab liikluspolitsei paljude kriteeriumide alusel. Niisiis hõlmavad sellised asulate territooriumid või trassilõigud tavaliselt järgmist:

1. tihedalt asustatud alad;
2. tihedalt asustatud magamiskohad;
3. uuendatud katvusega teed.

Sageli piirdub selle mõju teatud kellaajaga. Näiteks suurlinnas paigaldatakse see märk sageli öösel reisimise keelamiseks.

Millised veokid võivad märgi all läbi sõita

Igast reeglist on erandeid. Vaadeldaval juhul ei pea iga raskeveoki juht maksma trahvi kaubaveoki läbimise eest keelumärgi all. Sisenemispiirangud ei kehti:

1. puudega inimesi vedavad veoautod;
2. vene Posti suured autod;
3. riiklike organisatsioonide suured autod;
4. autod, mis on ettevõtte, organisatsiooni bilansis, mis asub märgi territooriumil.

Lisaks loetelule tasub mainida neid sõidukeid, mille juhtidele on väljastatud spetsiaalne pass. Kui veoauto kaalub alla 26 tonni ja seda hooldatakse väljaspool märgi 3.4 kehtivuspiirkonda, on see kantud ka „soodustingimustega” nimekirja.

Miks raskeveokid keelumärkide alla lähevad: Video

Trahvide suurus

Raskeveokijuhti peetakse rikkujaks, kui tal puuduvad dokumendid, mis annavad talle õiguse siseneda keelatud territooriumile. Tema saab vastu trahv märgi "Veokiliiklus on keelatud" all sõitmise eest, 2019. aastal on sanktsiooni suurus 500 rubla. Karistuse näeb ette haldusseadustik.

Moskvas ja Peterburis

Pealinnas ja Peterburis on see palju suurem kui Vene Föderatsiooni teistes piirkondades omaks võetud väärtus. See on oluline kõigile veokijuhtidele, sest moskvas ja Petra linnas tuleb rikkumise eest maksta kümme korda suurem summa, see tähendab 5000 rubla. Strateegilistes linnades on see õigustatud ja seda seletatakse ettenägematute olukordade riskidega, kui tähise all läbimist keelavat reeglit ei järgita.

Kuidas liikluspolitsei rikkujaid "tabab"

Kõige tavalisem põhjus, miks raskeveokijuht sõidab märgi "Kaubaliiklus on keelatud" all, juhtub siis, kui liikluspolitsei paneb ette hoiatamata teele teele kodanikule tuttava marsruudi. Lisaks tekitab määratletud piiraja sageli probleeme kaubandusettevõtete töös ning suuremõõtmeliste autode juht jätab reeglid tahtlikult tähelepanuta. Rikkujate tuvastamiseks kasutab liikluspolitsei rikkumiste registreerimiseks video- ja fotoseadmetest saadud teavet, paljastab territooriumil patrullides rikkumiste faktid.

Veokijuhtidega dokumente kontrollides võivad liikluspolitsei ametnikud paljastada muid rikkumisi, näiteks suure sõidumeerikuta sõiduki käitamist. Seda seadet on kohustuslik kasutada veokides, mis kaaluvad üle 3,5 tonni. See salvestab palju parameetreid, sealhulgas juhi ja auto töö- ja puhkerežiimid, selle abil saab teavet marsruudi, peatuste, sõiduki kiiruse kohta, mis minimeerib õnnetusohtu. füüsilistele ja juriidilistele isikutele.

Esimesel juhul varieerub rahatrahvi suurus 1000 kuni 3000 rubla. Ametnikele, kes saadavad juhi autoga reisile ilma kohustusliku seadmeta, kohaldatakse rahalist karistust, mille miinimumsumma on 5000 rubla ja maksimaalne summa 10 000 rubla. Lisaks saab neid trahvida ka juhi puhkerežiimi rikkumise eest, mille saab sõidumeeriku näitude abil hõlpsasti kindlaks teha.

Kas trahvi maksmisel on allahindlust

Territooriumile sisenenud suuremõõtmelise sõiduki juhti vaatamata piiravale märgile trahvitakse. Oluline on teada, et täna saavad autojuhid piirava märgi all säästa poole reisimise eest makstavast summast. Liikluspolitsei trahvi 50% soodustusega maksmise kord eeldab, et juht tasub summa 20-päevase perioodi jooksul alates protokolli esitamisest.

Kui kurjategijal õnnestus see periood täita, siis 500 rubla asemel piirava märgi all sõitmise eest piisab 250 rubla maksmisest. Kui juht “ei näinud” silti Moskvas või Peterburis, hoiab 20 päeva jooksul trahvi maksmisega kokku 2500 rubla.

Tähis "Veoautode liikumine on keelatud" muudab keelatud teelõigul (või territooriumil) liikumise võimatuks järgmistel sõidukitel:

1. Veoautod ja sõidukid, mille lubatud täismass on üle 3,5 tonni;
2. Traktorid ja iseliikuvad sõidukid

Esimese kategooria sõidukitega seoses on vaja peatuda üksikasjalikumalt. Tuleb meeles pidada, et liikluseeskirjade kohaselt on lubatud suurim mass (RMM) koos juhi, lasti ja reisijatega sõiduki mass, mille tootja määrab suurima lubatud massina.

Lase käia. RMM on justkui teoreetiline väärtus, mis räägib sõiduki võimalustest reisijate ja lasti transportimiseks. RMM on registreeritud sõiduki passis (või PTS-is) ja selle registreerimisel liikluspolitseis. Selle ületamine on liiklusohutuse huvides vastuvõetamatu.

Sellega seoses on oluline mitte segi ajada lubatud maksimumi ja sõiduki tegelikku kaalu. Tegelik kaal on sõiduki tegelik kaal hetkel. Ja see tähendab, et sõiduki tegelik mass ei või seaduslikult olla suurem kui RMM. Tegelikult tuleb selle nõude ränka rikkumist sageli ette.

Tehke kokkuvõte. Oletame, et veoauto liigub ilma lasti ja reisijateta ning selle tegelik mass on 3 tonni ja selle PMM on 5 tonni. See tähendab, et ta ei tohi siseneda märgil "Veoautode liikumine on keelatud" tähistatud teelõigule.
Märgitud märgi suhtes tuleb teha üks muudatus. Juhtub, et märgi valgel väljal, veoauto kere kujutisel, on märgitud erinev mass - üle 3,5 tonni. See tähendab, et kaubamärgiga sõidukite liikumine, mille PMM ületab märgil näidatud väärtust, on keelatud .

Märgil pole kindlat leviala: see "töötab" ainult paigalduskohas. Külgmised väljapääsud keelatud teelõigule võivad olla varustatud näidatud märgiga koos vastavates suundades liikumist keelavate märkidega.

Aga kui juht siseneb sellele teele sildilt tähistamata käigust, siis ta ei riku reegleid ega kanna seetõttu haldusvastutust.

Märgil "Veoautode liikumine on keelatud" on erandid kolme tüüpi veoautodele, mille täismass on üle 3,5 t., Mis tohib liikuda märgiga keelatud teelõigul:

1. Autod, autojuhid, kes elavad või töötavad selle märgiga tähistatud alal või teenindavad selles asuvaid ettevõtteid;
2. Vene Föderatsiooni föderaalse postiteenistuse autod;
3. Inimeste transportimiseks mõeldud sõidukid.

Ja viimane asi. Tähis "Veoautode liikumine on keelatud" ei kehti veoautode kohta, mille täismass on alla 3,5 tonni (näiteks lasti "gasellid" ja "UAZ").

Kui see teave oli teile kasulik, kirjutage sellest kommentaaridesse. Kui teil on küsimusi, kirjutage, proovime kindlasti teid aidata.

• veoauto liiklusmärk puudub
• märk 3 4 on veoautode liikumine keelatud alates 1. septembrist 2013
• Märk 3 4
• veoauto liiklusmärk keelatud välistused