Mida on parem täita gur lancer 9.

Roolivõimendi normaalne töö on võimalik ainult siis, kui töövedelik on õigeaegselt vahetatud ja järgides Lancer 9 jaoks õli valimise soovitusi.

Roolivõimendi mõjutab otseselt sõiduki ohutust ja sõidumugavust. Roolivõimendi probleemid muudavad keeramise keerulisemaks.

Mitsubishi Lancer 9 pikaajaline kasutamine vana või valesti valitud vedelikuga toob kaasa rooliseadmete rikke ja võib põhjustada pumba ummistuse.

Roolivõimendi õli

Ülevaade roolivõimendi Mitsubishi Lancer 9 õlidest

Tehasest valatakse roolivõimendi ahelasse originaal Dia Queen PSF õli tootenumbriga 4039645. Kaubamärgiga roolivõimendi vedeliku maksumus on umbes 400-600 rubla. Dia Queen PSF-i ostmisega saab autoomanik mitmeid eeliseid:

head korrosioonivastased omadused;
vähene mõju roolivõimendi kontuuri elementidele;
pikaajaline töö, säilitades algsed omadused;
madal kinemaatiline viskoossus;
madal soojuspaisumine;
ei vahuta.

Originaal roolivõimendi vedelik Mitsubishi Lancer 9

Mobil 1 ATF 320 on Dia Queen PSF kaubamärgiga õli täielik analoog. Sellel on samad jõudlusomadused kui originaalil. Samal ajal on Mobile madalama hinnaga ja seda on lihtsam müügilt leida. Nendel põhjustel kasutatakse Lancer 9-s kõige sagedamini Mobil 1 ATF 320-d.

Kui Lancer 9 roolivõimendis puudub Mobile, lubavad ametlikud edasimüüjad täita kolmandate tootjate õli, mis vastab Dextron 3-le, näiteks Castrol Dexron III-le. Täpsem teave originaal roolivõimendi vedeliku Lancer 9 analoogide kohta on esitatud allolevas tabelis.

Tabel - originaalse Dia Queeni polüesterstaapelkiudude analoogide loetelu

Roolivõimendi vedeliku juhtimise ja asendamise sagedus

Ametlike soovituste kohaselt on vaja kontrollida Lancer 9 roolivõimendi reservuaari töövedeliku taset iga 15 tuhande km järel. Samal ajal ei tohiks õli kogus märkimisväärselt väheneda, mis näitab roolivõimendi vooluahela rõhu alandamist.

Töövedeliku asendamine on vajalik iga 105 tuhande km järel. Sellisel juhul on vaja keskenduda masina töötingimustele. Mõnel juhul tuleb värske vedeliku valamise intervalli vähendada 40 tuhande kilomeetrini. Lisaks on vajalik roolivõimendi vedeliku plaaniväline vahetamine, kui tuvastatakse järgmised põhjused:

kõrvaliste helide olemasolu rooli pööramisel;
roolivõimendi mahutist tulev põletav lõhn;
segamine pööramisel;
must või roostes vedel värv;
hoiuste ilmumine paagile;
õli heterogeensus;
täpsete andmete puudumine läga viimase asendamise aja kohta.

Nõutavad tööriistad

Roolivõimendiõli vahetamiseks vajate allolevas tabelis näidatud tööriistu.

Tabel - roolivõimendi vedeliku asendamiseks vajalikud tööriistad

Mitsubishi Lancer 9 roolivõimendi õlivahetusprotsess

Selleks, et Mitsubishi Lancer 9 roolivõimendi töövedelik asenduks edukalt, on soovitatav kasutada alltoodud juhiseid.

Avage paisupaagi kaas.

Roolivõimendi paisupaak

Pange voolik süstlale.

Asetage pudel paisupaagi kõrvale. Kasutage toruga süstalt, et vana vedelikku võimalikult palju välja pumbata.

Tõmmake ülemine tagasivooluvoolik välja.

Ühendage liitmik pliiatsiga.
Pange tagasivooluvool plastikpudelisse. Toru saab ülalt kaela suruda. Mõned autoomanikud teevad pudeli küljele spetsiaalse väljalõike, et vähendada anuma ümberpööramise või vedeliku väljavalamise ohtu.

Sisestatud tagasivooluvoolik pudelisse

Täitke paisupaak uue õliga. Sellisel juhul on soovitav, et selle tase oleks võrdne või suurem kui märk "MAX".
Vana läga väljatõrjumine on võimalik kahel viisil. Esimene on mootori käivitamine mõneks sekundiks. Teise puhul peate rooli lukust lukku keerama. Sõltumata valitud meetodist on äärmiselt oluline tagada, et vedelik ei väljutaks kogu paaki. Selleks peaksite selle perioodiliselt lisama.

Kui tagasivoolust voolab värsket õli, on vaja voolik oma kohale tagasi viia.
Lisage vedelik maksimaalse märgini.

Õli tasemel "MAX"

Mitsubishi Lancer 9 roolivõimendi vedelikku tuleks vahetada vähemalt kord 2-3 aasta jooksul või iga 100 000 läbisõidu järel. Autot ise hooldades soovitame teil seda sagedamini vahetada - üks kord 60–80 tuhande km kohta. Aja jooksul kaotab roolivõimendi vedelik oma omadused, mistõttu saab seda asendada, et rool muutub senisest tihedamaks.

Kuidas teha kindlaks asendamise vajadus

Rool pöörleb vaevaga - see näitab, et tõenäoliselt on vedelik oma ressurssi ammendanud ja vajab asendamist.

Samuti võib rooli külgedele pööramisel iseloomulik sumin ja heli osutada asendamisele.

Kui te ei saa aru vedeliku kvaliteedist ega suuda vahetamise vajadust kindlaks teha, siis peaksite pöörduma autoteeninduse spetsialisti poole.

Millist roolivõimendi vedelikku valida, et asendada Lancer 9-ga

Algne vedel artikkel 4039645 valati tehasest Mitsubishi Lancer 9. Selle liitri maksumus selle kirjutamise ajal oli umbes 850 rubla. Lisaks sellele saate valida muid vedelaid analooge, odavamaid, kuid ka kvaliteetseid.

Mobil ATF 320 artikli 152646 hind 1 liitri kohta umbes 500-550 rubla
Castrol Dexron III artikli 157AB3 hind 1 liitri kohta umbes 500-530 rubla

Asendamiseks on vaja 1 liitrit õli.

Enesevahetusjuhised

Niisiis vajame asendamiseks süstalt, millega pumpame paisutünnist välja vana õli.

Umbes 20 cm pikkune voolik, mille paneme süstlale.

Tühi 1,5-liitrine pudel, samuti kruvikeeraja ja tangid.

Esimene samm on vana vedeliku väljapumpamine paisupaagist (mis asub sõidusuunas paremal). Tünni põhjas on võre, nii et guriõli pole täielikult välja pumbatud.

Nüüd ülejäänud vedeliku tühjendamiseks eemaldage alumise harutoru klamber, ühendage see lahti ja tühjendage vedelik. Pange harutoru ja klamber oma kohale.

Eemaldage ülemine toru ja ühendage see ning auk paagis. Ja asetame tagasivooluvooliku plastpudelisse, kuna sellest tuleb järelejäänud õli.

Jälgime vedeliku taseme olekut paagis. Tagasivoolutoru kaudu olev vana vedelik siseneb meie plastpudelisse ja uus süsteemi. Niipea kui tagasivooluvoolust voolab puhast vedelikku, on asendamine lõppenud.

Kiiremini on teine \u200b\u200bvõimalus, kuid sellel on oma puudused. Rooli keeramine pole kohustuslik, mootorit saab starteriga mitu korda keerata, seeläbi läheb vana vedelik pudelisse ja uus täidab ka süsteemi. Kui aga paakist väljub õli ja sinna satub õhku, võib gur-pump läbi põleda.

Pärast seda, kui tagasivooluvoolikust on eemaldunud uus puhas vedelik, panime vooliku oma kohale. Käivitame auto, keerame mitu korda rooli eri suundades ja vaatame paagi taset. Vajadusel lisage Min ja Max vahel normaalsele tasemele ja keerake paagi kork kinni.

See lõpetab Guri vedeliku asendamise Mitsubishi Lancer 9-ga. Rool peaks nüüd palju lihtsamalt pöörama.

Otsustasin välja vahetada roolivõimendi vedelik Lancer 9.
Mulle ei meeldinud selle tumenenud värv.
Roolilattide remondiga tegelevad poisid ütlesid, et läga on soovitatav vahetada vähemalt üks kord iga kolme aasta tagant või 100 tuhande läbisõidu kaugusel.
Roolivõimendi vedelik läheb Lancer 9-le: kas Mobil-1 ATF-220 või DEXRON III.
Ma ei leidnud Mobilovskajat, ostsin Castrol Dexron III 250 rubla eest.

Menetlus roolivõimendi õlivahetus Lancer 9 selline on käsiraamatus kirjutatud mähiste lahtiühendamine ja starteri keeramine. Kuid mulle ei meeldinud, et düüsid piserdaksid ja küünlad ei põleks, ja mis seal kateldes on nii palju bensiini ...
Ühendasin kiibid pihustitest lahti ja keerasin starterit, õli ei lähe. Siis sain aru, et jama kirjutati käsiraamatutesse, ja tegin seda teisiti. Panin kõik pihustite klambrid paika ja assistent käivitas mootori lihtsalt 3-5 sekundiks ja ma jälgisin taset. Niisiis, ühendame ülemise vooliku roolivõimendi paagist lahti, see on tagasivoolutoru. Asetame selle plastpudelisse.
Seejärel 150 kuubiku jaoks mõeldud süstlaga

vana roolivõimendi vedeliku Lancer 9 välja imemine.

ei kao lõpuni, paagi keskosa all on võrk.

Ühendame ülemise vooliku liitmiku millegagi.
Ja täitke uus märk märgi MAX kohal.

assistent käivitab mootori 3-5 sekundiks. Jälgime läga taset paagis ja vana pudelis

Selline CHIYOK ühendab ...

Me ühendame kõik oma kohale.

Käivitame mootori. Soojendame ja jälgime ATF-i taset. Truuduse huvides võite rooli keerata.
Vajadusel täiendage.
Lugupidamisega Yura

Roolivõimendi õli on soovitatav vahetada vähemalt üks kord iga 100 000 km järel. või 3 aastat, olenevalt sellest, kumb saabub varem. Kuigi selle seisundi järgi otsustades saab seda sagedamini muuta, eriti kuna see pole üldse kallis, umbes 200 rubla liitri kohta. Õlivahetus toimub asendusmeetodil, s.t. enne uue õli täitmist ei ole vaja vana õli täielikult tühjendada. Kõik toimub sünkroonis.

Sobivad on järgmised vedelikud:

Mobil 1 ATF 220
Castrol Dexron III

Värvilt meenutavad need kirsimahla, eriti kui ostate pooleteiseliitrises plastpudelis tünnist kraanist õli. Asendamiseks on vaja 1 liitrit õli. Kui võtate selle kraanile, võite osta ka 1,5, et kõik põhjalikult loputada.

Castrol Dexron III õli foto:

Alustame õli vahetamist

1. Kõigepealt avame roolivõimendi paisukatte kaane, seejärel pumpame sellise süstla abil õli välja, kuni lõpuni see ei kao, kuna paagi sees on võrk.

2. Võtke välja ülemine tagasivooluvoolik ja ühendage liitmik mõne seadmega:

3. Seejärel panime äsja välja tõmmatud tagasivooluvooliku plastpudelisse:

4. Täitke paisupaak uue õliga kuni märgini MAX.

5. Seejärel käivitame mootori sõna otseses mõttes 2-3 sekundiks, vana vedelik hakkab plastpudelisse valama ja uus paagist väheneb. See protseduur tuleb läbi viia koos assistendiga, et ta jälgiks vedeliku taset. Paagist täielikult lahkuda ei tohi, vastasel juhul võtab pump lonksu õhku ja pole teada, kuidas see selle tööd võib mõjutada.

6. Korrake eelmisi 2 punkti, kuni plastpudelisse hakkab valama läbipaistev vedelik.

7. Pange õli tagasivooluvoolik oma kohale

8. Lisage vedeliku tase MAX tasemeni.

10. Käivitame auto, et olla kindel, saate ratast keerata. Kui vedelik on kadunud, lisage seda.

See lõpetab hüdraulilise võimendi õli vahetamise protseduuri.

Roolivõimendi õli on soovitatav vahetada vähemalt üks kord 100 000 km järel või üks kord kolme aasta jooksul - kõik sõltub sellest, mis juhtub esimesena. Sellest hoolimata võib tema seisundit arvesse võttes asendamine olla sagedasem ja selle kulud on tähtsusetud - 200 rubla liitri kohta. Õli vahetatakse asendusmeetodi abil, mis tähendab, et enne uue õliga uuesti täitmist ei ole vaja vana õli täielikult tühjendada. Lisaks on see sünkroonne protseduur.

Sobivad on järgmised vedelikud:

Dia Queen polüesterstaapelkiud (originaal, number 4039645 )
Castrol Dexron III
Mobil 1 ATF 220

Värvilt sarnanevad need kirsimahlaga, eriti kui ostate vaadiõli poolteiseliitrise mahuga plastpudelisse. Asendamiseks vajate 1 liitrit õli. Kõigi korralikuks pesemiseks võite osta 1,5 potti õli.

Samuti vajate:

suur süstal (10 cc)
10-20 cm pikkune tükk voolikut (hektari suuruse süstla panemiseks)
mis tahes sobiva läbimõõduga pistik või pliiats, et saaksite roolivõimendi reservuaaris oleva augu sulgeda
plastpudel 1,5 liitri kohta
tangid või tangid
pilukruvikeeraja
käärid
assistent

Roolivõimendi rikke sümptomid

Roolivõimendi rikke peamised sümptomid saate 9. põlvkonna Lanceril ise kindlaks määrata, kasutades järgmisi kriteeriume:

õlileke pumba, roolivõimendi paisupaagi ja roolivõimendi kinnituskohtade piirkonnas,
\u003e suurenenud õlikulu, mida näitab vedeliku tase paisupaagis,
roolivõimendi halvenemine (rooli on raskem pöörata),
ulguv heli rooli keerates.

Järk-järguline juhend Lancer 9 roolivõimendi (roolivõimendi) õli vahetamiseks

Õlivahetusprotsess koosneb järgmistest toimingute jadadest:

Esiteks peate avama roolivõimendi paisupaagi kaane ja seejärel alustama õli pumpamist kindla süstla abil. See ei lähe lõpuni, kuna paagi sees on võrk.
Tõmmake tagasivooluga ülemine voolik välja ja ühendage ühendus mõne seadmega.
Seejärel lükake äsja välja tõmmatud tagasivooluvool plastikpudelisse.
Paisupaagile tuleb kuni MAX tasemeni lisada uut õli.
Seejärel käivitage mootor vaid 2–3 sekundiks, mille tulemusena vana vedelik valatakse plastpudelisse ja paagis väheneb uus. Tehke see protseduur koos assistendiga, et ta saaks vedeliku taset jälgida. Mingil juhul ei ole vastuvõetamatu, kui see paagist täielikult lahkub, vastasel juhul haarab pump õhku ja see ei pruugi teada, kuidas selle tööd mõjutada.
Korrake kahte eelnevat punkti nii mitu korda kui vaja, et plastist pudelisse hakkaks valama selge vedelik.
Vahetage voolik, et õli saaks tagasi voolata.
Lisage vedelik maksimaalsele tasemele.
Käivitage auto ja töökindluse tagamiseks võite rooli keerata. Vedeliku lisamine on vajalik, kui see on kadunud.