Mootorrataste aerosool on tehnikas identne autode värvimisega, kuid palju keerulisem. Mootorratta ala on väike ja ebaühtlane, mistõttu on võimatu rakendada mahumustrit.
Sellise sõiduki aerosooli harrastamise eripära seisneb aga mootorratta kogu pinnal või mõnes selle osas heledalt venitatud pildis. Erinevate piltidega visandeid on tohutult palju. Kõige populaarsemad on:
- Erksad värvid hõimude kujul - teravad mustrilised jooned, mida kasutatakse sageli tätoveeringute jaoks.
- Raudrist - aastate jooksul on ratturid mootorrataste ja kiivrite kaunistamiseks kasutanud raudristi. See märk sümboliseerib raevu ja väge.
- Pinstriping - geomeetriliste mustrite loomine, sirged ja pöörlevad. Mootorrattaga õhupuhastus, mis on valmistatud pinstriping tehnika abil, annab mootorrattale dünaamika ja rõhutab välkkiirust.
- "Surma metamorfoos" on üks raskemaid õhupuhastusjooniseid. Kogu mootorratta pind on kaetud samas stiilis värvikihtidega Tegelikult on jalgratta igas osas mingi metamorfoosi element.
Mootorrataste aerosooli omadused
"Täiuslikke jalgratta kaunistamise töid pole palju. See on tingitud asjaolust, et enamik kunstnikke ei saa visandeid järgi sõidukeid kaunistada. Töö keerukus on liiga kõrge ja oskuste tase ei ulatu professionaalsuseni. Selle vältimiseks on vaja pöörduda ainult kvaliteetsete esinejate poole, kellel on väärt valmis teoste portfell. "
Mootorrataste aerosooli omadused hõlmavad järgmist:
- 3D joonise tegemise oskus. Autotranspordi maailmas populaarne uuendus, kuid mitte iga meister pole nõus sellist tööd tegema. Visandi väljatöötamine arvutiprogrammide kaudu ei ole parim variant, kuna tellitud pilti pole alati võimalik täpselt taastada.
- Agressiivsed joonised on kõige populaarsemad.
- Kõige tavalisem ratta osa värvimiseks on paak. See on silmatorkavalt välja pandud ja piisavalt suur, et teha hea joonis. Kõige sagedamini värvitakse paak tulega, veega, välguga, pilvedega.
- Jaapani mootorrataste mudelid on kõige sagedamini kaunistatud samanimelise stiiliga. See on disaini ja tehnika peaaegu täiuslik kombinatsioon.
Teostustehnika
Õhupuhastus toimub õhupintsliga - väikese pihustuspüstoliga, millel on kitsas vahetatav otsik värvi täpsemaks jaotamiseks. Komplekt sisaldab kompressorit, mis varustab rõhu all värvi pihustamiseks õhku. Mootorratta paagi õhupuhastus võtab kauem aega, kuna see nõuab paagi eemaldamist. Värvimine toimub eraldi mahutis.
Kui osas on defekte, tuleb need kõrvaldada, vastasel juhul osutub joonis ebakvaliteetseks:
- Kõigepealt eemaldatakse lakk paagist nii, et värv oleks pinnale kindlalt kinnitatud.
- Pärast seda tehakse märgistused rangelt vastavalt eskiisile.
- Edasi tulevad mootorratta šabloonid. Trafarett kordab määratud pilti ja võimaldab teil luua selge ja värvika mustri. Iga värvikihi jaoks on vaja uut šablooni.
- Pintsel valitakse sõltuvalt värvi tüübist ja mahust. Paksu viskoosse koostise jaoks on rõhu (kuni 2 atm.) Paremaks reguleerimiseks vaja tugeva rõhuga mudelit. Optimaalne düüsi suurus on 0,5 mm, peenikeste joonte korral - 0,3 mm. Kõige sagedamini kasutavad kunstnikud pihustuspüstoleid Jas 1113. Kuid see on tähelepanuväärsem professionaalsete pintslite jaoks.
- Värvimata ala on kaetud paksu kilega. Pärast värvimist pindala lakitakse ja poleeritakse. Alles seejärel eemaldatakse kaitsev lint.
Eksklusiivne maalimine
Mootorrattaga aerosooli saab teha individuaalselt vastavalt kliendi eelistustele. Lisaks pildi joonistamisele on ratta pind sageli kaunistatud spetsiaalse vahuveiniga. Seda tehnikat nimetatakse eksklusiivseks maalimiseks ja kõik ei saa sellega hakkama.
Erinevalt lihtsast kiht-kihilt maalimisest kaetakse mootorratta pind kommikontsentraadiga. Need värvitugevdajad suudavad anda originaalse rikkaliku tooni isegi mustadele pindadele.
Koos pärlmuttervärvi ja helvestega (dekoratiivsed litrid) omandab mootorratas erakordse pildi. Mootorrattasõbrad eelistavad säravaid helbeid. Tavaliselt pole selline ratta värvimine täielik ilma kaitsekiivri sarnase töötlemiseta.
Mehed rõhutavad kameeleoni värvi valimist, mis muutub sõltuvalt päikesevalguse esinemisest. Suure kiirusega kõrvetava päikese all sõites saavutatakse suurejooneline vaatepilt. Kuidas mootorratast kaunistada nii, et vastupidi sädelusest eemale saada? Sellistel juhtudel eelistavad mootorratturid kasutada mattlakki või kroomi efekti.
Mootorratta regulaarsel värvimisel on aga nagu kõigil teistel pindadel mitmeid eripära, protsess muutub veidi keerulisemaks, kui soovite mitte ainult ühevärvilist värvi peale kanda, vaid luua ka joonis või ornament. Kõige sagedamini vajavad need manipulatsioonid kunstilisi oskusi, kuid mootorratta maalimine oma kätega on võimalik ilma nendeta. Selleks vajate ainult käepärast materjale.
Materjalid
- Värvi eemaldaja;
- mootorratta bensiinipaak;
- mitme värvi värv pihustuspurkides;
- pits;
- isoleerlint;
- praimer;
- peeneteraline liivapaber.
Samm 1... Kõigepealt peate vana katte täielikult eemaldama. Selle hõlbustamiseks kasutage värvieemaldajat. Kandke alati kätel kaitsekindaid.
2. samm... Kui gaasimahuti pinnal on ebakorrapärasusi, on parem need selles etapis kõrvaldada ja pind täielikult tasandada.
3. samm... Katke gaasimahuti praimeriga. Kandke kaks kihti praimereid. Pärast selle täielikku kuivamist lihvige gaasimahuti pind peeneteralise liivapaberiga. Lõppkokkuvõttes peaks pind olema sile.
4. samm... Kuna selles projektis otsustati gaasipaagi eri osade kontrastvärvimine, jagati see tsooniliselt elektrilindiga. Kleeplindi asemel võite kasutada maalriteipi.
5. samm... Gaasimahuti küljed värviti mustaks, pärast värvi kuivamist värviti pealmine osa hõbedase värviga. Pärast aluskihtide täielikku kuivamist võite jätkata edasist tööd.
6. samm... Nüüd tuleb kihid tekstuurida. Selleks kaeti bensiinipaak pitskanga tükiga. Selle libisemise vältimiseks keerake bensiinipaak tihedalt kinni ja kinnitage kanga otsad kleeplindi või õmblusnõeltega. Ülaosa on samuti tsoneeritud, kuid peegelpildis värvige see.
Mootorratas, jalgratas - sõiduk julgetele ja julgetele inimestele. Kõik ei julge seda juhtida. Teda eelistavad noored või need, kes kalduvad seikluslikkusele ja äärmusele. Ja sellised inimesed pole rahul seisukohaga "nagu kõik teisedki". Mootorratas peaks silma paistma, sümboliseerima lendu, jõudu, kiirust. Seetõttu pole juhus, et spordiratast peetakse Venemaal kõige populaarsemaks mudeliks.
Mootorrataste aerosooli eristamise tunnused ja stiilid
Mootorrattal pole palju ruumi õhupuhastuse meistriteoste loomiseks. Välja arvatud see, et sportlik Kawasaki annab koha kunstile, kuid Yamahas on veel ruumi loovale kujutlusvõimele. Siin on lisaks bensiinipaagile külgklapid ja katted, millele professionaalid loovad terviklikke pilte.
Ja mootorratastel, nagu ristleja, jääb eneseväljenduseks vaid bensiinipaak ja porilauad rataste kohal. mootorratta paak on küll miniatuurne, kuid disaini iga element on väljendusrikas ja tähendusrikas.
- Esiteks tehakse õhupuhastust mõnikord ainult kiivril, sellel olev joonis on personifitseeritud. See rõhutab selle kaitsevahendi omaniku iseloomu ja individuaalsust.
- Teiseks ühendab joonis kiivri ja mootorratta. Mitte iga kunstnik ei suuda ühendada mootorsõiduki lahti ühendatud elemente ühtse kindla mustrina. Ja mida terviklikum, seda väljendusrikkam ja harmoonilisem see välja näeb.
Mootorrataste aerosool kaldub sümboolika poole. Mootorsõidukeid iseloomustavad pildid, mis sümboliseerivad tujukust, agressiivsust, äärmuslikkust. Sellise meeleolu edastamiseks vastavad järgmised kunstitehnikad, suunad ja stiilid.
Jäljed
Selle stiili tõid Euroopasse Polüneesia meremehed, kus kohalikud rakendasid näole ja kehale teatud mustreid. Trable tõlgitakse hõimuna, joonised näitasid, et indiviid kuulus ühte või teise perekonda. Meremehed kaunistasid end nende joonistustega ja nii tuli ta moes, tätoveeringutega, mis levisid mitte ainult Euroopas, vaid ka Aasias.
Esimese müüri ja hilisema autopuhastuse tulekuga liikus tatusaloni rada garaažide, majade ja mootorsõidukite seintele.
Rada paistab silma ilmekuse ja joonte sirgjoonelisusega. Selles stiilis on kujutatud loomi, tuld, taimi, ruumi jne. Trellid on mustvalged või värvilised, hoolikalt jälgitud teravate kaunistustega, mis sümboliseerivad kiirust ja vabadust.
Raudrist ja teised
Sümbolite maailma ajalugu tunneb kümneid erinevaid riste. Mõned neist on leidnud tee tänapäevaste jalgratturite kiivritele ja bensiinipaakidele.
Raudrist on segamini aetud malta keelega, kuid tähelepanelikult vaadates erinevad need kaks risti põiktala kuju poolest. Raudrist tähistab jalgratturite liikumise sümbolit, mistõttu mootorratturid kaunistavad selle märgiga oma sõidukeid.
Kuigi Esimese maailmasõja ajal oli Raudrist olnud hitlerliku Saksamaa ordu, keelduvad ratturid oma kuuluvusest fašismi ja uusfašistlike liikumistega. Nad tunnistavad, et võtsid raudristi Ameerika pilootidelt, kes kandsid pärast Teist maailmasõda riste protestiks Ameerika võimu ja poliitika vastu.
Malta risti leidub ka aerograafias. Need XI XI – XIII sajandil asetsevad 4 omavahel ühendatud piigi kehastajad kehastasid ristisõdijate sümbolit. Kujutatud valgega.
Kui satute haakristi mootorrattal, ärge kiirustage noori fašistlike klannide hulka liigitama. Fašism eksisteeris 20 aastat ja haakristit on austatud sajandeid. Euroopa maagias sümboliseerib päripäeva haakristi igavest eluringi, vastupäeva - surma. Haakristi austati Jaapanis ja Hiinas. Muudetud kujul oli see ka iidsete slaavlaste kultuuris.
Ratturid maalivad oma mootorratastele ja kiivritele kristlikke riste: mõlemalt poolt võrdne, Kreeka rist ja Rooma krutsifiks.
Pinstriping
Sõna pinstriping tõlgitakse kui lokk. Selle peamine omadus on pintslitega joonistamine. Pinstriping-kunstnike arsenal sisaldab vähemalt tosinat erineva suurusega pintslit. Nuga või pistoda meenutav teritatud pinstripinghari tõmbab kergesti peeneid ja graatsilisi jooni.
Pinstripingut eristab teistest kunstisuundadest abstraktne sümmeetriline muster, ornament, mis ühendab sirgeid ja lainelisi jooni. Pinstrippimiseks mõeldud visandid joonistatakse pliiatsitega; neid jooniseid saab visanditest hõlpsasti muuta mootorratta šabloonideks.
Õhupuhastav välk
Välgupilt Aasia rahvaste kultuuris sümboliseerib jumalikku jõudu ja kiirust. Kõigil kunstnikel ei õnnestu joonisel valgusesära kehastada, selle äkilisust edasi anda ning seda tõhusam on välgu õhupuhastus, kui selle joonistab professionaalne kunstnik. Kaasaegsed värvid annavad edasi kergeid üleminekuid, värvi liikumist, loovad välgu efekti.
3D - aerograaf
Vaadates kapteni loodud kolmemõõtmelist pilti, jääb mootorratta või auto lakitud pinnale mulje elavast joonistusest ja tundub, et draakon sureb suust uue leekipuhanguga ja hüppel külmunud kass hüppab nüüd. 3D-harjamise tehnikas luuakse värvilisi, originaaljooniseid.
Pärlmutter ja helbed mootorratta maalimisel
Pakutavad komplektid annavad edasi erilise valguse peegelduse ja salapära. Ja kui lisate värvile sära-helbeid, siis geniaalne ja glamuurne. Selged, kohati kontrastsed joonte tõmbamine pehmendab pärlmutter taustal ja suudab kaunistada bikernaise mootorratast, kaugel meeste agressiivsusest ning kalduvale naiselikule armu ja hellusele.
Mootorratas saavutatakse kõikvõimalike õhupuhastustehnikate ja värvivaliku kombinatsiooniga, näiteks kameeleonivärvid, pärlmutter-, vikerkaarevärvid.
Mootorratta ettevalmistamine aerosooliks
Enne mootorrattale joonise loomist valmistage see ette:
- uurige hoolikalt maali seisukorda
- kõrvaldada defektid.
Kuna värvidefekte ei varja joonis, vaid need ainult rikuvad. Seetõttu vajadusel värvige mootorratas.
Sel eesmärgil eemaldatakse vana värv jämeda liivapaberiga, puhastatakse praimerist ja kittust, puhastatakse tolmust ja rasvatustatakse. Mootorratta värvkattel on väike pind, peaaegu kõik selle osad on poolringikujulised, seetõttu on soovitatav seda käsitsi puhastada.
Pärast puhastamise lõpetamist kõik osad pahteldatakse, krunditakse ja värvitakse mitmes kihis. Enne aerosooli kasutamist on soovitatav mootorratas värvida värviga, mis joonistamisel ei veritse. Seda eristab kõrge keemiline vastupidavus. Vaatamata sellele, et see kuivab kiiresti, peab mootorratas enne mustri pealekandmist seisma 24 tundi. Kui plaanite õhkharjamist või harjadega joonistamist, ärge kiirustage lakki kandma. Esmalt viige joonis lõpule. Ja alles lõpus, kui pilt on kuiv, katke lakiga 2-3 kihina.
Kui värvkatte seisukord on rahuldav, piisab pealmise lakikihi lihvimisest kareda pinna moodustamiseks ja enne pildi loomist rasvatustamiseks. Ja alles siis tehakse mootorrattal õhupuhastus.
Visandamine
Kui aerograafi joonistuse klient tuleb automüügiesindusse, kuvatakse talle lisaks valmistoodete portfellile ka visandeid. Visand on esialgne visand, tulevase kunstiteose projekt, aerograafi joonis, tätoveering.
Iga endast lugupidav kunstnik alustab oma tööd visandiga. Olgu selleks siis reklaamplakat, maal või sõiduki pintsel. Visandite põhjal luuakse mallid, mis võimaldavad kõige huvitavamaid jooniseid dubleerida. Trafarettjoonised aitavad koostada täieõigusliku pildi ja samadest elementidest saate nende asukohta muutes luua erinevaid pilte.
Mootorratta visandite loomisel valmistab meister kiivri jaoks ette ka aerograafi visandid, sest kiivri joonis mitte ainult ei täienda mootorratta pilti, vaid ka täiendab seda. Mootorrataste ja kiivrite jooniste harmooniline kombinatsioon, ühe kompositsiooni loomine, on mootorratta õhkharjades väga oluline.
Kuidas mootorratast värvida
Professionaalsed kunstnikud rakendavad joonist sketši järgi. Harrastajad, kes pole oma võimetes täiesti kindlad, loovad mootorratta jaoks šabloonid. Mitme kihi mustri rakendamiseks võib vaja minna mitu mustrit. Iga kiht peaks täielikult kuivama.
Mootorrataste joonised kantakse pintslite või aerograafiga - õrn pihustuspüstol, mis sarnaneb värvitopsiga pliiatsiga. Airbrush on kompressoriga ühendatud 6 mm läbimõõduga kerge plastikust voolikuga. Enne tööd katke fooliumiga kõik sõlmed, mida pole võimalik värvida, et neid värviga laiali ei pritsiks. Pärast valmimist kinnitatakse joonis lakikihiga.
Ärge unustage summutit värvida
Muidu ei tundu see eriti harmooniline. See on nagu smokki selga panemine ja vanade kulunud tossude jalga kandmine. Eksperdid soovitavad summutite värvimiseks kasutada näiteks kuumuskindlaid värve, näiteks kaminavärve, mis taluvad kõrgeid temperatuure. Mootoriomanikud, kes on juba summuteid värvinud, soovitavad Soome tootja Tikkurila Temal 400 kuumuskindlat silikoonvärvi.
Sõltuvalt valitud värvist värvitakse mootorratta summuti kruntvärviga või ilma. Kuid tingimata tuleb toru mustusest põhjalikult pesta, katlakivist ja roostest puhastada. Selleks kasutage smirglit, mis ei jäta karedaid kriimustusi, või metallist harja. Toru pind tuleks põhjalikult rasvatustada lakibensiini või petrooleumiga.
VAATA VIDEOJUHENDI
Mootorratta algne maalimine koos häälestusega muudab selle sõiduki nii, et kohalik tootja ei tunne oma mudelit ära. Kuid selle töö täiuslikkuse saavutamiseks vajate oskusi, kannatlikkust ja hoolsust. Vastasel juhul ärge isegi proovige. Autoteeninduses tehakse aerograafi harrastamine professionaalsel tasemel. Mootorrataste aerosooli hind jääb vahemikku 2 tuhat rubla ühe joonise eest, kuni 30 tuhat täismõõdus 3D-kompositsiooni eest spordirattal.
