Milline mootoriõli on Nissani jaoks parim. Nissan Qashqai jaoks soovitatav mootoriõli

Paljud autohuvilised mõtlevad Nissani sõidukite jaoks kõige tõhusamate määrdeainete valimise üle. Pädeva valiku tegemiseks on vaja uurida sõiduki põhiomadusi ja kasutustingimusi: jõuallika tüüp, läbisõit, kliima.

Lisateabe saamiseks näete konkreetse automudeli jaoks lubatud tolerantsi. Selline teave on töötamiseks registreeritud hooldusraamatus või selle võib leida ülemaailmsest võrgust. Kõige olulisemad on ACEA ja SAE heakskiidud. Mis puutub teisesse, siis see näitab viskoossusastet.

Valik viskoossusastme järgi

Iga kogenud autojuht tunneb selliseid näitajaid nagu 5w30, 10w40 ja nii edasi. Need numbrid näitavad mootori vedeliku pealekandmise temperatuuriindeksit. Kodumajapidamises on kõige populaarsemad märgistused: SAE 0w-20 ° / + 35 ° C.

Külma kliimaga riikides kasutatakse SAE 5w30 indikaatoritega õlisid temperatuuridel vahemikus -30 ° kuni + 35 °. Parasvöötmes on kõige parem täita SAE 5w vedelikku samal temperatuuril. 5w40 omadustega rasv ei ole vähem asjakohane.

Samuti ei tohiks eirata ACEA lubamist. See indikaator näitab ühilduvust sisepõlemismootoritega. Vasakpoolse rooliga sõiduautod Nissan Qashqai, Primera, Almera, X-Trail, Tiida, Teana, Postfinder, Murano töötavad A3 / B4 näidikutega määrimisel suurepäraselt.

Need on tootja Nissani standardsed tüübid märgistusega 5w40. Kui originaaltooteid pole võimalik kasutada, soovitavad kogenud spetsialistid ettevõttelt õlisid valada:

  • Kest;
  • Kokku;
  • Castrol;
  • Ultra;
  • Mobil;

Kõigepealt tasub pöörata tähelepanu tolerantsidele, ettevõtte mainele ja lõplikule maksumusele. Kui aga räägime hinnaaspektist, siis peate Nissani 5w40 õli eest maksma umbes 2000-2300 rubla 5-liitrise kanistri eest. See on palju odavam kui välismaised kolleegid.

Tahkete osakeste filtriga kergsõidukite puhul on C4 - ACEA vedelik vastuvõetav. Sellisel juhul võite kasutada alternatiivset libestit firmalt Liqui Moly.

Nissani sportautod nõuavad eriliste omadustega õlide kasutamist. Tavaliselt kasutatakse sportautodel kõrge viskoossusastmega ühendeid - 10w50, 15w50. Selliste mudelite nagu Skyline või 350Z omanikud eelistavad töökoja spetsialistide arvamusi usaldada.

Sellistel mudelitel kasutavad nad kõige sagedamini Mobil, LM, Motul originaaltooteid. Viskoossus valitakse vastavalt tootja soovitustele ja mootori tehnilistele parameetritele. Kliimatingimustel on oluline roll ka tõhusate toodete valimisel.

Nissani mudelite õlivalik

Nissani õli bensiinimootoritega GA16DS, SR20DI, SR20DE

Kõigi tüüpi parameetritega toiteplokkide puhul on soovitatav kasutada järgmisi määrdeaineid:

  1. kaubamärgiga määrdeained sõidukitootjalt;
  2. vedelikud tüüp SG, SF vastavalt API klassifikatsioonile;
  3. viskoossusaste valitakse vastavalt kliimatingimustele ja mootori parameetritele.

Kui me räägime kasutatud toote ligikaudsest mahust, siis asendamiseks vajate:

  • SR20DI - vastavalt 3,2 ja 3,4 liitrit;
  • GA16DS - 2, 8 ja 3,2 liitrit.

Viskoossusaste valitakse vastavalt temperatuuritingimustele:

  • vahemik -25 ° C -10 ° C - 5w20;
  • alates -25 ° C + 15 ° C - 5w30;
  • alates -20 ° C + 40 ° C - 10w30.

Parim on kasutada viskoossusastmega 10w30 tooteid piirkondades, kus temperatuur on üle 20 ° C. Kuuma kliima korral kasutatakse õlisid viskoossusega 20w50, 20w40.

Qashqai

Seoses Nissan Qashqai mootori määrdeainete kasutamisega tuleks erilist tähelepanu pöörata tootja soovitustele. Seetõttu on kõige parem valada sünteetilised ained, mille viskoossusklass on 5w40, auto jõuallikatesse.

Kuna Qashqai 2.0 ICE süsteem mahutab 4,5 liitrit, on vaja osta 5-liitrised purgid originaalõliga.

Nissani X-Trail

Vastavalt bensiinimootorite QR20DE, QR25DE jõudlusnäitajatele peaksite nende jaoks kasutama Nissani originaalvedelikke:

  • vastavalt API süsteemile klassidega SH, SG, mõnel juhul kasutatakse SJ;
  • vastavalt ACEA 98B1 süsteemile;
  • vastavalt ILSACi klassifikatsiooni tüübile GF1.

Temperatuuril alates -30 ° C kasutatakse 10w30 määret. Kuuma kliimaga piirkondade jaoks on vaja kasutada tooteid, mille viskoossus on 20w40.

Kuiva Nissani X-Traili mootori jaoks on vaja umbes 4,5 liitrit õli. Baasvedelikuga kulub umbes 3,5 liitrit.

Nissani mardikas

Bensiinil töötavad jõuallikad HR16DE tuleb täita määrde ja omadustega määrdega:

  • autotootja originaaltooted või välismaine analoog;
  • kõrge kvaliteet vastavalt SL, SM - API süsteemile;
  • aCEA vastavus;
  • kvaliteedistandardid ILSAC GF4, GF3;
  • viskoossusklass vastavalt kliimatingimustele.

Diislikütusel töötava jõuüksuse Nissan Juke jaoks kasutatakse vedelikku:

  • autotootjalt;
  • vastavalt ACEA süsteemi klassile - C4;
  • vastavalt SAE klassifikatsioonile peaks õli viskoossus olema 5w30;
  • madala tuhasisaldusega segud "Low SAPS".

Igasugune määrdeaine asendamine diislikütusega ei saa ilma 4,4 liitrita ja arvestades õlifiltrit 4, 24 liitrit.

Nissan Teana

Vastavalt auto jõudlusnäitajatele soovitab tootja täita kaubamärgiga õli. Käsiraamat kirjeldab parameetreid: viskoossus, klass, tüüp ja kasutusomadused.

Pärast parameetrite põhjalikku uurimist võite hakata valima mootori määrdeainet, võttes arvesse järgmist:

üks). Aastaajad, mil vedelikku saab rakendada. Eksperdid ei soovita suveks või talveks eraldi tooteid valada. Parem on kasutada mittehooajalisi õlisid, kuna neid saab kasutada nii talvel kui suvel. Kuid mis tahes tüüpi segudel on oma omadused, lisandid ja voolavusastmed;

2). Võetud aine alus. Nissan Teana seadmetel ei ole soovitatav kasutada mineraalseid vedelikke. Katkematu töö on tagatud ainult tänu sünteetilistele ja poolkunstlikele määrdeainetele;

3). Spetsiaalse märgistuse olemasolu õlikanistril, mis näitab teatud tüüpi mootorite teatud omadusi ja omadusi.

Teana L33 2014. aasta väljaanne

Vastavalt auto jõudlusnäitajatele soovitavad eksperdid seadmete jaoks kasutada QR25DE:

  • originaalne segu Nissani ettevõttelt;
  • kvaliteedistandard SM, SN, SL API järgi;
  • kvaliteeditase ILSACilt - GF5, GF4, GF3.

Mis puutub VQ, QR toiteseadmete määrdeaine täitemahtu, siis see on 4,3 liitrit ja koos filtriga 4,6 liitrit.

Nissani Tiida 2004-2014 väljaanne

MR18DE, HR16DE mootoritega Nissan Tiida mudelite jaoks ettenähtud juhiste kohaselt on vaja kasutada spetsiaalset tüüpi vedelikke:

  • nissani kaubamärgiga määrdeained või sarnased välismaiste tootjate õlid;
  • aCEA kvaliteet - klass A1B1, C2C3;
  • iLSAC standardid - määrdeaine GF4, GF3;
  • aPI standardid - tüübid SM, SL.

Viskoossuse tase valitakse vastavalt kliimatingimustele.

Nissan almera

Tootjad soovitavad kasutada Nissani kaubamärgiga õli, mille viskoossus on 5w30 või 5w40. Need näitajad vastavad sünteetilistele toodetele hooajaväliseks kasutamiseks. Täitmismaht on 4 liitrit.

Võite kasutada ka välismaiseid analooge:

  • Kokku Tulevik 5w30;
  • Mobil 5w40;
  • Petro-Kanada 5w30.

Igasugune Nissani autos kasutatav õli tuleb läbi mõelda ja katsetada. Te ei tohiks osta määrdeaineid, mis ei vasta sisepõlemismootori süsteemi parameetritele, kuna see võib põhjustada mootori kulumist ja täielikku deformatsiooni.

Nurgakujuliste, avara interjööri ja atraktiivse hinnasildiga crossover Nissan X Trail esitleti autokogukonnale 2001. aastal. Esialgu kujundati auto Nissani FF-S platvormil, X Traili mudeli teise põlvkonna väljaandmisega muutus ka platvorm: tootja otsustas välja anda Nissan C-l põhineva krossoveri, mis on end hästi tõestanud. maasturis.

Täna on käivitatud kolmanda põlvkonna tootmine. Alust peetakse 2,0-liitriseks jõuallikaks, millel on 147 hobujõudu. Mootori stabiilse töö tagamiseks on vaja mootoriõli õigeaegselt välja vahetada. Seetõttu huvitab paljusid omanikke küsimus, millist õli Nissan X Traili mootorisse valada.

Enamasti loetleb tootja auto kasutusjuhendis mitu nimetust konkreetse mootori jaoks kõige sobivamatest mootoriõlidest. Harvadel juhtudel on link konkreetse kaubamärgiga ja kui see juhtub, määrab tootja mootori modifitseerimiseks spetsiaalselt valmistatud määrdeaine. Enamik Nissani X-trail sõidukeid on varustatud jõuallikatega QR25DE ja QR20DE, peamiselt aastatel 2000–2007 toodetud. Need kaks mootorit sobivad kõige paremini spetsiaalse Nissani mootoriõli jaoks, millel on järgmised eripära:

  • 5-liitrine mahuti 5W-30 koodiga KE900-90041;
  • 5-liitrine mahuti 5W-40 koodiga KE900-90042;
  • 5-liitrine mahuti 10W-30 koodiga KE900-99942;
  • 5-liitrine konteiner 5W-40 koodiga KE900-90042.

Sõltuvalt töötingimustest on vaja valida nõutava viskoossusega mootoriõli. See on üsna oluline omadus, millele iga jõuüksuste tootja paneb põhirõhu ja alles pärast seda võetakse arvesse sekundaarsed parameetrid, eriti kaubamärk ise. Sihtotstarbeline määrdeaine peaks moodustama kvaliteetse kile, mis suudab kaitsta mootori komponente ja sõlme liigse hõõrdekoormuse eest. See tähendab, et piirkonnas, kus domineerivad valdavalt madalad temperatuurid, kuni -30 kraadi Celsiuse järgi, peate valima universaalse määrdeaine, näiteks 5W30.

Mõnikord on seda või teist mootoriõli ühel või teisel põhjusel võimatu saada. Sellistel juhtudel võite kasutada mõne teise tootja alternatiivi, kuid ärge unustage dokumentatsioonis juhiseid sobiva viskoossuse taseme kohta. Asi on selles, et Nissan X-Traili mootorite sees on teatud tühimikud, mis on täidetud määrdeainega, tagades nii jõuüksuse normaalse töö. Liiga paksu või liiga õhukese mootoriõli valimisel võivad tekkida tõsised kahjustused. Seetõttu ei tohiks auto mootorile toodete valimisel mingil juhul juhinduda ainult enda eelistustest.

Nissan X-Trailile õli ostmise ajal tasub kaaluda järgmisi nüansse:

  • Reeglina rakendatakse vedeliku kanistrile tolerantse, mis näitavad, millistele konkreetsetele autode markidele on selle määrdeaine kasutamine lubatud;
  • Ärge unustage vedeliku alust: sünteetilisi, poolsünteetilisi või mineraalvett. Nissani X Traili omanike seas on arvamus, et poolsünteetiline või mineraalne mootoriõli sobib kõige paremini suure läbisõiduga mootorite jaoks, kuna seda tüüpi vedelikud omavad kõige vähem pesuvahendi omadusi, mis on energia jaoks oluline ühikud, mille sisemistel komponentidel on teatav süsinikdioksiidi ladestus;
  • Kui tootja seda lubab, võite kasutada mitmeastmelist õli. Seda saab kasutada aastaringselt, kuid peate arvestama temperatuurivahemikuga, milles sõidukit kasutatakse.

Mis puutub Nissan X Traili autodesse, mis on varustatud uute MR20DD jõuallikatega, siis siin nõuab tootja endiselt originaalse Nissani õli kasutamist SAE viskoossusega 5W-30. Temperatuurimuutuste korral saate üle minna originaaltoodetele temperatuuril 10W-30 (-20 ja + 40 Celsiuse järgi) või 15W-40, kui ümbritseva õhu temperatuur ulatub 40 või enam kraadini.

Autoomanike ülevaated

Mõni sõna tasub öelda ka diislikütuse modifikatsioonide kohta. Nissan kinnitab, et crossoveri selliste modifikatsioonide omanikele sobib kõige paremini originaalne sünteetiline õli. Selline määrdeaine tagab mootori osade ja sõlmede kõrgeima kaitse kiire kulumise eest ning aitab kaasa ka madalamal temperatuuril hõlpsamale käivitamisele. Diiselmootori jaoks sobiva aine valikul pole põhimõttelisi erinevusi. Soovitatava õli puudumisel valitakse spetsiaalse skeemi abil aine, mille viskoossus on teatud temperatuurivahemikus. Järgmisena räägime sellest, millist õli juhid ise Nissan X Traili mootorisse valavad.

Nissan X-Trail T-31

  1. Georgi, Moskva. Tervitused. Mul on 2007. aasta Nissan X Trail, teise põlvkonna T31. Mootor on 2,0-liitrine, võimsus 140 hobust. Olen autoga igati rahul, sellel pole nõrku kohti praktiliselt. Läbisõit on läbitud juba üle 180 tuhande kilomeetri. Nüüd täidan Nissani originaalõli 5W-30. Enne seda kasutasin 0W20 Eneos Sustinat ja siis öeldi mulle, et suurenenud koormusel töötamise ajal on parim sellisest ainest keelduda. Tõepoolest, märkasin, et mootor suurel kiirusel hakkas vaiksemalt tööle, mõned kõrvalised helid kadusid. Üldiselt võin öelda ühte - 2.0 Nissani X-Traili mootorile ei meeldi selgelt liiga viskoossed õlid.
  2. Maxim, Tula. Crossover 2014, manuaalkäigukastiga mootor 2.0. Eelistasin alati ise õli vahetada. Kõikjal kirjutavad nad, et iga 10 000 km tagant on vaja vahetust teha, kulutan veidi varem - 7500 km järel. Saate seda muuta vähemalt iga 1000 km järel, kuid kas sellel on mõtet? Ma kahtlen selles, kuid ka asendamisega ei tasu viivitada. Kasutan eranditult soovitatud Nissani 5W-30 toodet. Väga kvaliteetne, kuid kallis määrdeaine. Igal juhul, kui soovite, et teie auto mootoril ei oleks probleeme, järgige ainult mootori tootja juhiseid ja mitte midagi muud.
  3. Vassili, Sotši. Mul on 2013. aasta auto Nissan X-Trail T-31, auto ei kuulu enam garantiile. Kasutasin erinevaid õlisid, nii et mul on midagi öelda. Otsisin ka omanike ülevaateid, küsisin sõpradelt, millist õli on kõige parem täita X-Traili mootor. Pärast aastaid kestnud sõitu sain aru, et üks asi on see, et kõige paremini sobib ainult Nissani spetsiaalne määrdeaine. Kuid sellel on üks väga tõsine viga - kõrge hind. Odavate alternatiivsete kaubamärkidena soovitan Mobil 5W-30 ja Castrol 5W-30. See on üsna hea toode, samal ajal odav, mida soovitatakse kasutada ka teeninduskeskustes.

Nissani X-Trail T-31 omanike järelduste põhjal võime järeldada, et auto jõuüksusele on kõige sobivam õli Nissan 5W-30. Tulenevalt asjaolust, et paljud autojuhid eelistavad ainet enne tähtaega vahetada, on võimalik minna üle taskukohasematele ja odavamatele variantidele - Mobil, Castrol, Shell SAE viskoossusega 5W - 30.

Nissani X-Trail T-32

  1. Vjatšeslav, Novosibirsk. Uute krossoverite omanikele tahan anda ühe lihtsa nõuande: ärge riivake oma aju õige õli valimisega. Kui autol on garantii, minge hoolduskeskusesse ja laske sellel 5W-30-le vahetada, 5W-40 on vastuvõetav. Mul on 2016. aasta 2,5-liitrise QR25DE mootoriga X-Trail. Mootori juhistes on viskoossus märgitud täpselt 5W-30, kõige parem on sellest reeglist mitte kõrvale kalduda, sest selle tagajärjel võib remont põhjustada ümmarguse senti. Samuti on soovitav kasutada Nissani originaaltooteid, kui mootorit kasutatakse ja autole ei kehti garantii, leiate Castroli ja Shelli seast sobivad valikud ning kõige parem pöörake tähelepanu ALF 5W-30-le.
  2. Sergei, Minsk. Mul on nüüd uhiuus 2018. aasta Nissan X-Trail T-32, siiani ei tea ma õliga probleeme. Kuid Nissan Qashqai omamise kogemusest võin öelda, et peate täitma Nissani tooteid. Nagu TO 1 valasin Mobil 1 ameeriklaste voolu, õli tumenes kiiresti, mootor hakkas ebastabiilselt töötama ja tuli isegi lisada. Üldiselt, pärast seda, kui ma läksin üle ainult originaalile, jah, see on kallis, aga mida teha? Nissani mootorid on nutikad, peate jälgima kütuse kvaliteeti, muidu ei saa tulevikus probleeme vältida.
  3. Valery, Riia. Kaks aastat tagasi soetatud 2,5-liitrise QR25DE mootoriga Nissan X-Trail koos manuaalkäigukastiga. Juhendis on öeldud, et on vaja kasutada SAE 5W30, 5W40, mis mulle tundub, et selle mootori jaoks on liiga paks. Kuulsin sama versiooni kogenud automehaanikutelt, kes ütlesid, et sellise ainega jäävad 100 tuhande kilomeetri jooksu järel rõngad kinni ja õli hakkab "põlema". Võib-olla on need oletused, ma ei saa seda arvamust kuidagi ümber lükata ega kinnitada. Siiani pole ma sellisele verstapostile lähenenud. Kogu selle aja olen kasutanud Saksa tooteid Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-30. Vahetan seda 7–8 tuhande kilomeetri järel. Siiani on lend normaalne.

Uute mootoritega autode omanikud eelistavad kasutada Nissani tooteid või kvaliteetseid analooge, näiteks Saksamaal toodetud Liqui Moly mootoriõli viskoossusega 5W-30.

Enne plaanilist mootoriõli vahetust ei ole vaja määrimisvedelike keemilist koostist uurida. Piisab sellest, kui tutvute auto manuliga. Selles dokumendis kirjeldab tootja Nissan Almera mootoriõli soovitatavaid parameetreid.

Nissan Almera Classic B10 2006-2012 mudeli aastad

Bensiinimootoril töötavad automootorid QG 15DE 1,5 l ja QG 16DE 1,6.

Kui kaaluda Nissan Almera kasutusjuhendit, soovitab autotootja kasutada määrdeaineid, mis vastavad nõuetele:

  • nissani originaalsed autoõlid;
  • vastavalt API klassifikatsioonile - õlitüüp SH, SJ või SL;
  • vastavalt ILSAC-i standardile - GF-3;
  • määrdeaine viskoossus valitakse vastavalt skeemile 1;
  • ligikaudne õlivahetusmaht, võttes arvesse õlifiltrit, on 2,7 liitrit (ilma filtrita - 2,5 liitrit).

Ligikaudne autoõli maht arvutatakse tühjendatud määrdeaine põhjal, arvestamata pärast mootori tühjendamist järelejäänud rasva.

Skeem 1. Mootoriõli viskoossuse parameetrite sõltuvus ümbritsevast temperatuurist.

Vastavalt skeemile 1 peate kasutama mootori määrdeaineid:

  • kui temperatuur on vahemikus -30 ° С (või vähem) kuni +30 ° С (ja kõrgemal), valage 5w - 20,
  • temperatuuritingimustes -30 ° C kuni +30 ° C (ja üle selle) valatakse 5w-30;
  • kui termomeeter näitab vahemikus -20 ° С (või vähem) kuni +30 ° С (ja rohkem), valage 10w - 30; 10w - 40 (7,5w - 30);
  • temperatuurivahemikus -10 ° С kuni +30 ° С (ja rohkem) kasutatakse 20w - 40;
  • temperatuuril -10 ° C kuni +25 ° C valatakse 20w - 20;
  • vahemikus 0 ° С kuni +30 ° С (ja rohkem) kasutatakse SAE 30.

Nissan Almera N16 mudeliaastad 2000 - 2006

Bensiinimootorid QG15DE 1,5 l ja QG18DE 1,8 l.

  • originaalsed Nissani määrdeained;
  • vastavalt API klassifikatsioonile - õlitüüp SH, SJ või SG (API on keelatud - CG-4);
  • vastavalt ILSAC-i standardile - GF-I, GF-II, GF-III;
  • kvaliteediklass vastavalt ACEA-le - 96-A2;
  • määrdeaine viskoossus valitakse vastavalt skeemile 2;
  • mootoriõli ligikaudne asendusmaht, võttes arvesse õlifiltrit, on 2,7 liitrit (ilma filtrita - 2,5 liitrit).
Skeem 2. Mootorivedeliku viskoossuse valimine sõltuvalt temperatuurist väljaspool sõidukit.

Vastavalt skeemile 2 soovitas tootja valada:

  • temperatuuritingimustes -30 ° C (või vähem) kuni -10 ° C, valage 5w - 20 (seda õli ei soovitata kasutada, kui masinat kasutatakse sageli suurel kiirusel);
  • temperatuuridel vahemikus -30 ° С (või vähem) kuni +15 ° С valatakse 5w - 30 (autoõli aitab vähendada auto kütusesegu tarbimist);
  • temperatuurivahemikus -20 ° С kuni +15 ° С valatakse SAE 10w;
  • kui termomeeter näitab vahemikku -20 ° С kuni +40 ° С (või rohkem), kasutage 10w - 30; 10w - 40; 10w - 50; 15w - 40; 15w - 50;
  • kui termomeeter näitab vahemikku -10 ° С kuni +40 ° С (või rohkem), kasutage 20w - 20; 20w - 40; 20w - 50.

Parem kasutada 5w - 30 määret.

Nissan Almera G15 alates 2012. aastast

Juhendi kohaselt on vaja kasutada määrdeaineid, mis vastavad nõuetele:

  • nissani kaubamärgiga mootori vedelikud;
  • kvaliteediklass vastavalt ACEA-le - A1, A3 või A5
  • vastavalt API klassifikatsioonile -SL või SM;
  • mootorivedelike viskoossuse parameetrid valitakse vastavalt skeemile 3;
  • asendatava autoõli ligikaudne maht on 4,8 liitrit (koos õlifiltriga) ja 4,7 liitrit (välja arvatud filtriseade).
Skeem 3. Viskoossuse valik vastavalt selle piirkonna temperatuurile, kus autot kasutatakse.

Vastavalt skeemile 3 on vaja täita mootorivedelikke:

  • temperatuurivahemikus -30 ° C kuni +40 ° C (ja üle selle) valage 0w - 30, 0w - 40;
  • kui termomeeter näitab vahemikku -25 ° С kuni +40 ° С (ja rohkem), kasutatakse 5w - 30, 5w - 40;
  • termomeetri näiduga -25 ° C kuni +40 ° C valatakse 10w - 40.

Eelistatav on kasutada õli 5w - 30.

Järeldus

Nissan Almerale soovitatav mootoriõli suudab täita teatud tüüpi mootori hõõrdumisvahesid, et kaitsta mootorit hõõrdumise ja ülekuumenemise eest. Paksema või vedelama autoõliga täitmine halvendab jõuüksuse jõudlust ja viib selle lagunemiseni.

Määrdeainete tootjad kasutavad erinevaid määrdeainete aluseid (sünteetilised, poolsünteetilised, mineraalvesi), segatakse erinevate keemiliste lisanditega. Seda, et konkreetne autoõli sobib konkreetsele automudelile, võib näidata kanistri lubatud hälbed. Samal ajal ostetakse suveks mõeldud autoõlisid viskoossemaks kui talveks.

Mitte iga populaarse Nissan Tiida auto kogenud omanik ei võta erinevate eluolude ja inimtegurite tõttu arvesse kõiki parameetreid oma auto mootorile õige õli valimiseks. Sama kehtib ka algajate autojuhtide kohta, kes ei pööra tähelepanu kehtestatud reeglitele ja loodavad olukorra paremat tulemust. Selle tagajärjel tekivad mõne aja pärast regulaarsed rikked ja alles siis saab omanik aru, mida edasi teha - müüa auto või hooldada seda iseseisvalt edasi, kuna garantii on juba lõppenud. Õnneks saate Nissan Tiida puhul mõned protseduurid ise teha - näiteks kuidas valida oma Nissan Tiida mootorile õige õli. Artikkel on kasulik nii algajatele kui ka kogenud autojuhtidele, kes ei soovi oma vigu korrata Nissan Tiida edasise töö käigus.

Mootoriõli valikukriteeriumid

Kõigepealt peate pöörama tähelepanu tootja soovitustele ja seejärel juhinduma näpunäidetest ja mis tahes turundusnippidest. See on tõsi, kuid teisest küljest ei pruugi kehtestatud reeglid alati olla kasulikud näiteks raskete kliima- ja teeolude korral, nagu Venemaal. Nissan soovitab mitte vahetada õli, mis on väidetavalt mõeldud kogu Nissan Tiida eluajaks. Ja siin on endiselt tingimus - kui täidate ainult Nissani originaalõli. Kuid Venemaa tingimustes ei aita isegi kõige kallim määrdeaine. Selle põhjal võime järeldada, viidates Nissan Tiida spetsialistide ja endiste omanike soovitustele - mootoriõli väljavahetamise määrus, võttes arvesse keerulisi kliimategureid, peaks olema keskmiselt 30 tuhat kilomeetrit.

Muude kriteeriumide, näiteks viskoossuse parameetrite osas tuleks eelistada ainult ametlikke soovitusi. Vaatleme neid üksikasjalikumalt:
HR16DE ja MR18DE mootorite õli peab vastama järgmistele parameetritele:

  1. API standard - õli tüüp peab olema SL või SM
  2. Vastavalt ILSACi standardile - õliklass peab olema GF-3 või GF-4
  3. Õli kvaliteet vastavalt ACEA spetsifikatsioonile - A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5, C2 / C3

Kui palju õli täita

1. HR16DE mootori puhul:

  • õlifiltriga - 4,3 liitrit
  • välja arvatud õlifilter - 4,1 liitrit

2. MR18DE mootori puhul:

  • kui arvestada õlifiltrit - 4,4 liitrit
  • välja arvatud õlifilter - 4,2 liitrit

Viskoossuse parameetrid:

  • 5W-30; 5W-40 - kui õhutemperatuur on vahemikus - (miinus) 30 +40 kraadi
  • 10W-30; 10W-40; 10W-50 - kui õhutemperatuur ületab miinus 20 kraadi
  • 15W-40; 15W-50 - kui õhutemperatuur on üle miinus 15 kraadi
  • 20W-40; 20W-50 - kui temperatuur on üle miinus 10 kraadi

Nissani Tiida kasutusjuhendis on öeldud, et kõige optimaalsem viskoossuse variant on 5W-30.

Õigesti valitud õli võib mootori eluiga märkimisväärselt pikendada, hoolimata kliimatingimustest, milles autot tuleb käitada.

Valime õli Nissani mootoris

Mootoriõli kõige olulisemad omadused, mis mõjutavad otseselt mootori tööd ja kolvigrupi kulumist, on järgmised:

Viskoossus - viskoossuse osas optimaalselt tasakaalustatud õli tungib kergesti kõikidesse mootori osadesse, säilitab selle kasulikud omadused kogu temperatuurivahemikus, alates külmkäivitusest kuni tugeva pakasega ja lõpetades pikaajalise intensiivse kasutamisega suurtel kiirustel;

Antiwood omadused - Nissani autode rasketes kliimatingimustes on mootoriõlil suurem võime taluda soovimatuid nähtusi, mis hävitavad mootori osade ja osade metallpindu. Õli peab tingimata sisaldama lisandeid, mis väldivad kiirendatud kulumist äärmuslikes töötingimustes;

Puhastavad omadused - õlil peavad olema suuremad detergendi-, hajumis- ja puhastusomadused, et vältida mootori ummistumist põlemisproduktide ja mitmesuguste sademete poolt.

Nissani bensiinimootoriõli - õige valik

Kuna Nissani autosid toodetakse nii Jaapanis kui ka Euroopas, on nende õlil mitmeid erinevusi. Jaapanis valmistatud sõidukitele soovitatakse järgmisi mootoriõlisid:


Nissani autoomanike seas on kõige populaarsem mootoriõli viskoossusega 5W-40. Suurepäraste antioksüdantide, detergentide ja dispergeerivate omadustega sünteetiline Nissani mootoriõli 5W-40 on osutunud suurepäraseks rasketes töötingimustes ja pikkade reiside ajal.

Nissani diisliõli on parim valik

Diiselmootorites on soovitatav kasutada järgmisi autoõlide klassi, mis kuuluvad mineraalsete ilmastikutingimuste klassi:

  1. 10W30 viskoossusega Nissani diiselõli Turbo X CF-4 / DH-1 on Nissani turbolaaduriga mootorite õli.
  2. Nissani diiselõli CD Extra Saмe X viskoossusega 10W30 ja 5W30 - Nissani mootorite mootoriõlid;

Neile Nissani diiselmootoritele, millele on paigaldatud tahkeid ja peeneid osakesi püüdvad filtrid, on soovitatav kasutada mootoriõli Nissan 10W30 ja 10W40, mida iseloomustab vähenenud fosfori-, väävli- ja tuhasisaldus. Nissani õli viskoossusega 5W30 tuleks kasutada sõidukites, mida käitatakse mõõduka või külma kliimaga piirkondades.

Ehtsad ja järelturuõlid Nissani mootoritele

Iga Nissani autoomanik peaks alati meeles pidama, et Nissani õlide arendamine toimub paralleelselt automootorite loomisega. Tänu sellisele koostööle ja suhtlemisele saavutatakse mootoriõli maksimaalne vastavus Nissani mootorite kõigile omadustele.

Nissani originaalsete mootoriõlide peamised omadused ja omadused:

  • Algne õli vähendab osade kulumist ja hõõrdumist mootori käivitamisel äärmise külmaga, kuna selle viskoossus on alati tasakaalus;
  • Nad määrivad mootori osi kõrgel temperatuuril võimalikult tõhusalt;
  • Suurendage tööiga ja tagage mootori pikem tööiga;
  • Nissani mootoriõlidel ja tehnilistel vedelikel on omadused, mis ületavad oluliselt rahvusvaheliste standardite nõudeid, mis võimaldab neid soovitada kasutada teistes automarkides.

Nissani natiivse mootoriõli asendamine teiste tootjate sarnaste klassidega võib mootori ressurssi oluliselt vähendada, põhjustada selle enneaegset kulumist ja ennetähtaegselt nõuda kolvigrupi kapitaalremondi. Teeninduskeskuse töötajad hoiatavad, et enam kui pool kõigist Nissani mootoririkketest on põhjustatud madala kvaliteediga autoõlide kasutamisest või nende enneaegsest asendamisest.

Pakume teostada teenindusjaamas AvtoPride.



Sarnased artiklid