Une huile de voiture correctement sélectionnée garantit les performances fonctionnelles des mécanismes du moteur. Outre la qualité, les tolérances du constructeur automobile ainsi que les intervalles de remplacement jouent un rôle important. Choisir lequel huile moteur mieux pour Volkswagen, tous ces paramètres doivent être pris en compte pour ne pas envoyer la voiture en révision à l'avance.
Types de lubrifiants moteur pour voitures Volkswagen
Fabricants voitures allemandes Volkswagen définit des exigences pour un lubrifiant en fonction de la composition de l'ensemble d'additifs. En règle générale, de nombreux fabricants de lubrifiants satisfont à ces exigences, mais Mobil se distingue particulièrement par son arrière-plan.
Les huiles moteur de Mobile sont recommandées pour les voitures allemandes. De plus, la société anglo-néerlandaise fabrique fluides moteurs approuvé pour une utilisation par les fabricants VW. En particulier, les formulations Mobil 1 conviennent à la Volkswagen Golf et à la Volkswagen Polo.
Mobil 5w30
L'huile moteur Mobil 5w30 a été spécialement développée pour moteurs à essence Volkswagen avec tolérances 504. Pour les unités diesel, il est utilisé Homologation Volkswagen 507.
Mobil 0W-40
Normes approuvées du fabricant VW
En règle générale, certaines exigences sont imposées à tout lubrifiant. L'allemand ne faisait pas exception. souci de Volkswagen, en indiquant les tolérances sur l'emballage avec lubrifiant moteur.
Leur valeur indique les normes de qualité adoptées qui déterminent les caractéristiques et les indicateurs techniques du produit, en fonction de la marque de voiture Volkswagen.
Pour obtenir une admission, une huile de voiture subit une certification d'un constructeur automobile allemand. Avant de recevoir un agrément, il est testé et vérifié pour le contenu d'un ensemble d'additifs dans un laboratoire expert. Il est également intéressant de noter que les tolérances de Volkswagen sont indiquées dans le carnet d'entretien pour le fonctionnement de la voiture.
Homologations Volkswagen
À l'heure actuelle, le constructeur automobile allemand Volkswagen dispose des homologations suivantes :
- Fluide économiseur d'énergie moteur pour une utilisation hors saison. Convient à tout type de groupe motopropulseur, quel que soit le système d'alimentation en carburant ;
- Pour les moteurs à injection directe de carburant ;
- Pour l'essence;
- Pour les unités avec un intervalle d'entretien prolongé ;
- Sur une base diesel avec une longue durée de vie, y compris avec des filtres à particules installés ;
- Pour les véhicules type de passager au système diesel, ainsi que pour les moteurs turbocompressés ;
505.01. Lubrifiants pour moteurs diesel avec injecteurs de pompe;
- Pour eux, turbocompressé ;
- Tout ce qui précède s'applique à cette tolérance. Également applicable pour le diesel.
Huile moteur de Volkswagen Passat
Les constructeurs automobiles Volkswagen Passat recommandent d'utiliser des synthétiques pour le moteur avec des viscosités 5w40/30, 0w30 et des tolérances VW 507/504, VW 505/502. Pour le remplissage, nous recommandons la graisse d'origine Longlife 5w30 G 052 195.
Alternativement, vous pouvez utiliser :
- Motul 8100 5w40 et Spécifique 5w40 ;
- Coquille Helix 0w30;
- Liqui Moly Top-Tec 5w30 et Molygen 5w40;
- Mobil ESP Formule 5w30.
Les volumes de vidange d'huile dans les moteurs pour Volkswagen passat:
- 1.4 TSI multicarburant - 3,6 L;
- 1,8 TSI - 4,7 L;
- 2.0 TDI - 4 L;
- 2.0 TSI - 4.7 L;
- 3,6 4 mouvements - 5,5 L;
- 3.6 FSI 4motion - 5.5 CV
Dans les moteurs sur Volkswagen Passat avec des volumes de 1,8 ; 2.0 TSI utilise des filtres à huile MANN W71945. Le filtre d'usine VAG 06J115403Q peut être utilisé dans tous les moteurs Volkswagen Passat. L'intervalle de remplacement est de 10 000 km, les 15 000 km recommandés par le constructeur.
Pétrole à Tiguan
Pour les moteurs Volkswagen Tiguan 1.4 TSI, ainsi que 2.0 TDI et 2.0 TSI, il est recommandé de remplir 4 litres d'huile de voiture. Idéalement, les synthétiques Volkswagen Long Life III 5w30 sont recommandés.
De plus, les crossovers Volkswagen Tiguan peuvent être coulés avec des huiles d'une viscosité de 5w40 et des tolérances VW 505/502, VW 507/504. Par exemple, Motul 5w40 / 30 ou Castrol 5w30 fonctionneront comme alternative, car ils ont la même composition.
Huile de Volkswagen Jetta
Pour les moteurs Volkswagen jetta 1.6 d'une capacité de 105 l / s, il est recommandé d'utiliser des synthétiques avec un niveau de viscosité de tolérances 0w30, 5w30, 5w40 et VW 502. Comme pour les moteurs turbocompressés, les huiles y sont versées selon les tolérances 507/504.
Cependant, il existe des situations où les automobilistes utilisent les deux tolérances, à la fois pour les moteurs à combustion interne turbocompressés et atmosphériques. En principe, cela est autorisé par les constructeurs de Volkswagen Jetta.
Pour effectuer un remplacement, vous devez utiliser 4 litres. Huiles recommandées pour le remplissage du moteur :
- Castrol Long Life III 5w40;
- VAG Long Life II 0w30;
- Pentosine Long Life III 5w30;
- Liqui Moly 5w40.
L'intervalle de remplacement est de 15 000 km, conformément aux réglementations du constructeur du véhicule. C'est-à-dire que le remplacement est effectué une fois par an.
Huiles moteur Volkswagen Golf
Remplacement de l'huile de voiture dans le moteur Volkswagen Golf s'effectue en atteignant 10 000 km de course. À plus de kilométrage observe un zhor d'huile.
Quant au niveau de viscosité, pour un moteur 1.6 d'une puissance de 102 ch. vous devez utiliser les produits 5w30, 0w40, 5w40. Pour le remplissage, vous aurez besoin d'environ 4 à 4,5 litres, il est donc recommandé d'acheter un bidon d'huile de 5 litres.
Huiles pouvant être utilisées comme alternative à l'huile d'usine :
- Castrol EDGE 5w30;
- Coque Ultra Extra 5w30;
- Mobil 1 0w40;
- Mobil 5w30;
- Aral;
- Motul 5w30, 5w40.
Huile moteur Cuddy
Selon les recommandations du constructeur automobile Volkswagen Caddy, pour le diesel et unités d'essence il est nécessaire d'utiliser des synthétiques VAG Long Life III 5w30. Il est également possible de remplir des analogues d'autres fabricants avec des approbations VAG.
Optimal dans Volkswagen Cuddy, les huiles suivantes avec une viscosité de 5w30 sont préférées :
- Motul;
- Castrol ;
- Évolution Repsol;
- Castrol Professionnel;
- Aral Super Tronic;
- Coquille Helix ;
- Xenum VX.
Pour le remplacement, vous aurez besoin de +/- 5 litres d'huile. Par exemple, pour un moteur thermique 1.9 TDI, il suffit d'utiliser 4 litres.
Lors du choix de l'huile pour un moteur Volkswagen, il suffit de se laisser guider par les normes et les homologations du constructeur automobile. Il n'est pas recommandé d'utiliser des lubrifiants inappropriés car cela déformerait le moteur.
L'histoire du développement de la famille Golf de Volkswagen est tout à fait remarquable à cet égard. préoccupation allemande- selon un scénario similaire, l'évolution d'un autre modèle bien connu et vénéré, la Passat, a eu lieu.
Ceci peut être schématiquement représenté comme suit :
- la première génération a incarné tant d'innovations qu'elle est considérée comme révolutionnaire ;
- la deuxième génération est une correction minutieuse des lacunes et des erreurs inhérentes à tous les projets pilotes;
- troisième génération - perfectionner le modèle, meulage final de petites pièces;
- toutes les générations suivantes sont un restylage encore plus moderne de leurs prédécesseurs.
Ainsi, la quatrième Golf, produite entre 1997 et 2003, ne présente pas d'innovations suffisamment sérieuses pour être qualifiées de révolutionnaires, au moins dans une certaine mesure, mais il y a certainement des signes d'évolution en elle.
Si nous parlons de la règle unités de puissance, alors la Volkswagen Golf 4 peut être qualifiée de recordman à cet égard: à différents moments, des modifications ont été produites avec sept moteurs diesel et une douzaine de moteurs à essence.
En Russie, les modifications à l'essence et à l'essence sont populaires (il s'agit principalement de modèles de bas niveau, avec un 1,4 litre à seize soupapes d'une capacité de 75 chevaux, et des frères aînés - des unités de 1,6 litre avec 101/105/110 litres. De.) ...
Cependant, les plus fiables restent les moteurs à huit soupapes, qui peuvent facilement franchir la barre des 300 000 à 400 000 kilomètres sans réparation. Bien sûr, sous réserve de l'achèvement dans les délais de tous les entretiens de routine.
Les groupes électrogènes à 12 soupapes sont plus fantaisistes en fonctionnement, ils sont particulièrement sensibles à la qualité du lubrifiant et du carburant. Les versions turbocompressées sont considérées comme un peu plus fiables, mais dans nos conditions, il s'agit dans la plupart des cas d'un luxe inabordable, car la réparation et le remplacement d'une turbine peuvent entraîner un montant très décent.
Plus moteurs puissants Golf 4 - avec des moteurs 2,3 / 2,8 / 3,2 litres, ils sont assez fiables, car ils sont équipés entraîné par chaîne, la condition principale de leur longévité est le remplacement à temps de l'huile et des filtres.
Quelle que soit la version du groupe motopropulseur, la base de leur fonctionnement sans problème pendant des décennies est le changement d'huile en temps opportun dans le moteur Volkswagen Golf, l'air ou filtres à huile, bougies et courroie de distribution.
Quant à l'extérieur, ici aussi acheteur potentiel un grand nombre d'options vous attend - des berlines 3/5 portes à un cabriolet, des berlines Bohr et Jett au break Variant, et même les modifications de base ont un ensemble solide. Sans surprise, une immense famille de voitures porte le nom de Golf. de cette classe d'une variété de constructeurs automobiles, et le coupable continue de jouir d'une immense popularité dans le monde entier.
Intervalles de vidange d'huile dans la VW Golf IV
Si le véhicule est utilisé dans conditions difficiles(conduire dans une métropole, tout-terrain, constant mode vitesse sur les autoroutes), et le filtre est nécessaire plus souvent - après 10 000 kilomètres.
Concernant la fréquence de vidange recommandée sur le moteur de la Golf 4, une petite remarque s'impose. Le fait est que la plupart propriétaires de voitures expérimentés, qui sont repris par des experts reconnus dans le domaine de l'entretien et de la réparation des voitures étrangères, sont loin d'être unanimes en la matière. L'intervalle de remplacement du liquide moteur est un sujet très brûlant dans les forums spécialisés. Les propriétaires, comme beaucoup d'autres marques, sont bien conscients que le timing recommandé par le constructeur automobile est assez approximatif, ne prétendant même pas être moyen.
Dans tous les cas, en réalité, la nécessité de changer l'huile doit être déterminée en tenant compte de nombreux facteurs, notamment l'âge de la voiture, son kilométrage cumulé, les conditions de fonctionnement et le style de conduite. Si nous parlons de la Russie, il est alors nécessaire de prendre en compte des facteurs d'accompagnement tels que l'État surface de la route et loin d'être le plus favorable conditions climatiques sur une grande partie du pays. Les caractéristiques spécifiques de l'assemblage et de la configuration d'une voiture particulière jouent également un certain rôle.
Enfin, l'une des valeurs décisives est la qualité du liquide moteur versé dans la voiture. S'il n'est pas assez haut, remplacez-le plus souvent.
Ainsi, une lecture attentive des recommandations pertinentes du Carnet d'entretien Volkswagen Golf 4 ne suffit pas pour prendre une décision finale. Découvrez l'avis de spécialistes reconnus dans le domaine de la réparation, en leur fournissant des informations complètes sur les conditions de fonctionnement de votre véhicule, et il est conseillé d'interviewer plusieurs professionnels. Enfin, personne n'a annulé vérification la plus simple qualité de l'huile (quelques gouttes de la jauge). Si vous faites couler la graisse sur une feuille de papier blanc, une tache claire devrait rester après quelques minutes. Plus elle est foncée, plus les qualités de consommation de l'huile sont mauvaises, et s'il y a des contaminants clairement distinguables sur la tache, c'est une raison inconditionnelle pour remplacer la graisse qui a utilisé son terme.
Quelle huile remplir le moteur de la Golf 4
Au vu du nombre record de modifications des groupes motopropulseurs ayant permis de compléter ce modèle au cours des différentes années, la question de l'huile à remplir dans le moteur de la Golf 4 doit être considérée au prisme des recommandations du constructeur automobile lui-même, puisque, conformément avec Spécification API, même l'année de fabrication du moteur compte.
Les paramètres des huiles autorisées, en fonction de l'année de fabrication du groupe motopropulseur Golf 4, sont présentés dans le tableau suivant :
| Année | Viscosité SAE recommandée | Spécification pourAPI | Type d'huile moteur | Fabricants recommandés | |
| Essence | Diesel | ||||
| 1997 | 10W30,10W40, 15W40, 15W30 | SJ | CG | eau minérale, p / synthétique | Lukoil, Manol, Lotus, ZIC, Select, Valvoline |
| 1998 | 10W30,10W40, 15W40, 15W30 | SJ | CG-4 | eau minérale, p / synthétique | Mobile, Rosneft, Manol, Lotus, Sélectionnez |
| 1999 | 10W30,10W40, 15W40, 15W30 | SJ | CH | eau minérale, p / synthétique | Mobile, Manol, Lotus, Select |
| 2000 | 10W40, 5W40 | SH | CH-4 | eau minérale, p / synthétique | ZIC, Mobile, Lukoil, Select, Valvoline, Rosneft |
| 2001 | 15W40, 10W40, 5W40 | SJ | CH-4 | eau minérale, p / synthétique | Mobile, Lukoil, Select, Valvoline, Consol |
| 2002 | 10W40, 5W40 | SL | CH-4 | p / synthétiques | ZIC, Mobile, Lukoil, Valvoline, Rosneft, Consol |
| 2003 | 10W40, 5W40 | SL | CI | p / synthétiques | Mobile, Xado, ZIC, Lukoil, Valvoline, Rosneft, Manol, Kixx |
| 2004 | 15W40, 10W40, 5W40 | SL | CI | p / synthétiques | Mobile, Xado, Valvoline, Rosneft, Manol, Kixx, G-Energy |
| 2005 | 15W40, 10W40, 5W40 | SL | CI-4 | p / synthétiques | Mobile, Xado, Valvoline, ZIC, Lukoil, Rosneft, Manol, Kixx, G-Energy |
| 2006 | 15W40, 10W40, 5W40 | SM | CI-4 | p / synthétiques | Mobile, Lukoil, Xado, Valvoline, ZIC, Kixx, G-Energy |
Il convient de noter que la liste ne comprend que les huiles qui ont reçu admission officielle... Personne n'interdit de verser des liquides d'autres fabricants qui répondent aux spécifications spécifiées (bien sûr, à vos risques et périls).
Volumes de ravitaillement
Dans ce numéro, il y a aussi souvent des divergences associées à un grand nombre de modifications des unités de puissance. La liste suivante aidera à corriger la situation, qui indique la quantité d'huile à verser dans moteur spécifique Golf 4:
- famille de 1,4 litre (AHW / AXP / BCA / AKQ / APE) - 3,2 litres;
- Moteurs 1,6 litre (BFQ / AVU) - 4,5 litres;
- Unités de puissance de 1,8 litre (BAF / AGN) - 4,5 litres;
- Moteurs turbo diesel TDI de 1,9 litre (ASV / AHF) - 4,5 litres;
- Moteurs 2,0 litres (AEG / AVH / AQY / AZG / BER / AZJ / APK / BEV) - 4,0 litres;
- AGZ cinq cylindres de 2,3 litres - 3,9 litres;
- Unités six cylindres de 2,8 litres (AQP / BDE / AUE) - 5,5 litres.
En fait, toutes ces informations sont disponibles dans carnet d'entretien pour une modification spécifique du véhicule.
Instructions pas à pas
Si la décision de changer l'huile est prise, vous devrez préparer une paire de clés, une réserve de chiffons et un récipient de taille appropriée pour la graisse usagée. Pour faciliter et accélérer la vidange du liquide, il est recommandé de réchauffer légèrement le moteur.
En principe, vous pouvez changer l'huile moteur de vos propres mains sans formation particulière, car il s'agit de l'une des procédures les plus simples incluses dans la liste des entretiens de routine. Néanmoins, nous donnons l'ordre d'effectuer cette opération :
- nous offrons un accès gratuit au bas de la voiture (sa partie avant), en utilisant fosse d'inspection, ascenseur, survol ;
- nous plaçons un récipient pré-préparé en face du trou de vidange;
- vidanger l'ancienne huile en dévissant le bouchon (en le desserrant d'abord d'un demi-tour). Cela doit être fait avec soin afin de ne pas vous brûler, car l'huile peut être très chaude et ne pas se salir;
- nous attendons que l'exploitation minière cesse de couler du trou de drainage;
- essuyez le bouchon et l'endroit autour du trou de vidange avec un chiffon, serrez le bouchon à sa place d'origine (force de serrage pour les moteurs 4 cylindres - 30 Nm, pour les groupes motopropulseurs 5 cylindres - 40 Nm) ;
- déplacer le conteneur en dessous ;
- étant donné que le filtre à huile sèche généralement siège, pour le casser, utilisez outil spécial, après quoi le filtre peut être facilement dévissé à la main ;
- essuyez à nouveau le site d'installation du filtre des traces de contamination, assurez-vous qu'il y a un joint en caoutchouc situé sur le BC;
- retirer le joint, le graisser avec de l'huile fraîche, le visser nouveau filtre les mains jusqu'à ce qu'il s'arrête, après avoir touché le joint en caoutchouc, serrez-le encore d'un demi-tour;
- retirer le bouchon de remplissage pour remplir le lubrifiant ;
- verser de l'huile dans le moteur Volkswagen Golf 4, le faire en plusieurs approches, en attendant que l'huile s'écoule dans le carter d'huile;
- continuer à faire l'appoint, le niveau de la jauge doit se situer au milieu entre les repères MIN / MAX ;
- nous tordons le bouchon de remplissage;
- nous démarrons le moteur pendant 3 à 5 minutes, à ce moment nous vérifions soigneusement s'il y a une fuite d'huile au point de fixation filtre à l'huile et sous le bouchon de vidange.
Lors du changement d'huile, il convient de noter que le témoin de contrôle, indiquant une pression insuffisante dans le système de lubrification, peut rester allumé plus longtemps que d'habitude. N'ayez pas peur de cela - après quelques secondes, l'huile remplira tous les canaux et la lumière s'éteindra. Cependant, sur les modèles équipés de moteurs turbodiesel, il ne vaut pas la peine de démarrer le moteur - cela peut endommager le turbocompresseur, qui est particulièrement sensible. Au lieu de cela, faites tourner le vilebrequin avec le démarreur plusieurs fois, en attendant que le voyant de pression s'éteigne.
Maintenant, nous éteignons le bloc d'alimentation, après 3 à 5 minutes, nous vérifions le niveau de liquide sur la jauge essuyée (nous le faisons au moins deux fois), si nécessaire, ajoutez du lubrifiant au niveau requis.
Déchets Huiles Volkswagen Golf 1.6 TDI (Volkswagen Golf) 2010 Aucune fuite, nouvelle turbine. Rempli à la fois Castrol et Motul. Mais 1 l \ 1000 km. supprimé ! Donnez des conseils, s'il vous plaît, quel type d'huile verser! (Sergey)
Bonne journée, Sergey. Votre problème est pertinent pour de nombreux "producteurs folk", nous essaierons de vous donner des recommandations efficaces sur cette question.
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Quel type d'huile verser dans la Volkswagen Golf ?
Si vous avez déjà surfé sur Internet à ce sujet, vous savez probablement que de nombreux propriétaires de voitures Volkswagen recommandent d'utiliser Motul ou Castrol. Ils motivent cela par le fait que ces constructeurs coopèrent étroitement avec le groupe automobile et qu'ils ne produisent donc que le lubrifiant qui convient à ces voitures. Mais si vous avez des problèmes avec les huiles ci-dessus, essayez un autre lubrifiant. Par exemple, dans la pratique, les propriétaires de golf versent souvent du Shell - selon les critiques, un tel liquide ne pénètre pratiquement pas dans le moteur et ne forme pas de dépôts de carbone.
As-tu essayé de remplir huile d'origine Volkswagen ? Pourtant, la société ne le publie pas pour rien. Il peut être judicieux d'essayer ce lubrifiant et d'évaluer l'efficacité de son utilisation. Il est difficile de trouver une telle huile dans les magasins, alors pour l'acheter, contactez un revendeur ou essayez de commander un produit sur Internet. Quant aux gros déchets, ils sont loin d'être dus à l'utilisation de lubrifiants spécifiquement sous les marques Motul ou Castrol. Si vous passiez d'un lubrifiant à un autre, alors vous deviez rincer le moteur, sinon, quelle que soit la qualité de ces MM, ils formeront des dépôts de carbone, ce qui est la cause de l'épuisement des fluides.
Dans tous les cas, vous devez rincer le moteur avant d'utiliser un nouveau consommable.
Il existe plusieurs façons de rincer :
- Le premier et le plus efficace est de remplir liquide de rinçage, de préférence à long terme, dans le moteur de votre véhicule. Ensuite, conduisez-le pendant un certain temps, selon le constructeur, vous devrez parcourir de 50 à 500 km. Veuillez noter que si la graisse part très rapidement, il y a donc beaucoup de dépôts de carbone et de dépôts dans le moteur. Pour que la chasse d'eau dissolve tous les dépôts, vous devez la rouler le plus longtemps possible. Après cela, le « travail » est fusionné et un nouveau MM est versé.
- Une autre méthode consiste à rincer après que le MM usagé a été vidangé. Plusieurs litres d'agent de rinçage sont versés dans le moteur. Le moteur démarre, il tourne un moment. Après cela, la chasse d'eau est vidangée et une nouvelle graisse est ajoutée. Avec un bon nettoyage du moteur à combustion interne, vous vous débarrasserez des dépôts de carbone dans le système, respectivement, vous oublierez la nécessité d'ajouter régulièrement de l'huile.
Vidéo "Comment nettoyer le moteur à combustion interne de la saleté et des dépôts"
Vous pouvez en savoir plus sur le nettoyage de l'unité à partir de la vidéo.
Chaque fabricant réglemente les tolérances et les spécifications pour huiles de voiture... Certains entreprises automobiles utiliser les approbations d'autres fabricants. Par exemple, l'entreprise Volkswagen les crée non seulement pour ses propres voitures, mais aussi pour d'autres marques : Audi, Skoda, Seat.
Homologations Golf 2
Le constructeur allemand a rempli les moteurs de la Golf 2 d'huiles de voiture toutes saisons adaptées à une utilisation quelle que soit la saison. Les seules exceptions étaient les zones climatiques froides.
En outre, des huiles d'autres spécifications pourraient être utilisées pour le système de moteur à combustion interne. Quant à la viscosité, elle est choisie en fonction des conditions opératoires. L'indice de viscosité recommandé est de 5w30 ou 5w40. Si les indicateurs de température changent pendant une courte période, le fabricant recommande d'utiliser une base minérale toutes saisons avec un indice de 5w30.
Pour moteurs à essence Golf 2 utilise des formulations hors saison :
- avec additifs antifriction et tolérances VW 500 ;
- catégories correspondantes SF / SG par Classifications des API;
- avec les spécifications VW 501.01.
Pour le diesel :
- VW 505 toutes saisons;
- avec un pack d'additifs antifriction et détergents VW 500. En présence d'une turbine, les spécifications 505 sont recommandées ;
- VW 501.01.
Golf 3
Dans les unités de puissance modèles Volkswagen Pour la Golf 3 1991-1997, il est recommandé de remplir une graisse à base synthétique de viscosité 5w40 ou 5w30. Vous pouvez également utiliser des semi-synthétiques 5w40, 10w40. Les moteurs étant de l'ancienne génération, il est recommandé d'utiliser des huiles à base semi-synthétique. Ils doivent respecter les tolérances 502/505.
- Lukoil 10w40;
- Mobile Ultra ;
- Fuchs Titan Sin;
- Moli liquide.
Volume appliqué :
- EA 827 1,8 - 3,5-4,0 L ;
- Ea 827 1,6 - 4,5 l.
La fréquence de remplacement est de 7 à 10 mille kilomètres.
Homologation Volkswagen Golf 4
Dans les moteurs plus modernisés installés sur la Volkswagen Golf 4, le remplissage HD est recommandé. Cette abréviation signifie lubrifiants alliés aux propriétés et caractéristiques améliorées.
Le constructeur allemand a défini de nouvelles normes d'huile VW pour les modèles Golf 4. systèmes à essence Les ICE doivent être utilisés lubrifiants capable de fonctionner à des charges maximales et répondant aux exigences du constructeur VW 500/505.
Il est également permis d'utiliser des huiles fluides avec des tolérances VW 500/501. S'il n'est pas possible d'ajouter de la graisse avec la spécification VW 501, un analogue conforme aux normes API SG est recommandé.
Concernant moteurs diesel, il est alors possible d'utiliser des lubrifiants avec agréments VW 501.01 / 505 ou fluide VW 500. Selon la classification API, ils correspondent aux catégories CD.
Pour les moteurs des modèles de Golf 4 produits en 1997-2003, les fluides moteur à base synthétique avec une viscosité de 5w40 ou 5w30 sont optimaux :
- Moli liquide ;
- Motul;
- Castrol Magnatek.
La quantité d'huile à verser dans les systèmes du moteur à combustion interne :
- 16 V 1,4 - 3,2 l ;
- AVU 1,6 - 4,5 litres;
- 8 - 4,5 litres ;
- 9 TDI - 4,5 L;
- 0 - 4 litres;
- V5 2,3 - 3,9 litres;
- V6 2,8 - 5,5 litres.
Tolérances d'huile pour le moteur à combustion interne Golf 5
Pour les voitures Volkswagen Golf 5, le constructeur autorise l'utilisation des huiles VW 502/504. Il est recommandé d'utiliser des graisses avec des indices de viscosité 5w40, 0w30, 5w30, 0w30.
Le remplacement est effectué après 10 000 km de course. Avec un remplacement ultérieur, un intestin gras caractéristique est observé.
- Mobil;
- Castrol ;
- Aral;
- coque ultra;
- Liqui Moly.
Tolérances de lubrifiant pour le moteur thermique de la Golf 6
Pour les groupes motopropulseurs installés sur la 6ème édition de la Golf, il est recommandé d'utiliser des fluides synthétiques ou semi-synthétiques d'indices 5w40, 5w30. Le constructeur autorise l'utilisation d'huiles aux normes VW 502/504/505/507.
Les propriétaires préfèrent télécharger :
- Mobil 1 ;
- Bord Castrol;
- Liqui Moly ;
- Idemitsu Zepro ;
- Motul 8100 ;
La fréquence de remplacement est de 8 à 10 mille kilomètres.
