Acheteurs russes Nous sommes depuis longtemps et profondément tombés amoureux des représentants de la classe golf, surtout s'ils sont fabriqués dans une carrosserie de berline. L'un des favoris des passionnés de voitures nationales était et reste la Skoda Octavia dans la carrosserie A5, et après le restylage de la deuxième génération du modèle, le niveau de son attrait auprès des consommateurs a considérablement augmenté.
Le lancement de la deuxième génération de la Skoda Octavia A5 a eu lieu en 2004, et la voiture dont les showrooms des concessionnaires regorgent aujourd'hui a été présentée au public à Salon international de l'automobileà Paris 2008.
Skoda Octavia A5 spécifications et prix
| Équipement | Prix | Moteur | Boîte | Unité d'entraînement |
| 1.4 (80 ch) MT actif | 574 000 | essence 1.4 (80 ch) | mécanique (5) | devant |
| 1,6 MT actif | 624 000 | essence 1.6 (102 ch) | mécanique (5) | devant |
| 1.6 AT Actif | 664 000 | essence 1.6 (102 ch) | automatique (6) | devant |
| Ambition de 1,6 Mt | 694 000 | essence 1.6 (102 ch) | mécanique (5) | devant |
| 1.6 AT Ambition | 734 000 | essence 1.6 (102 ch) | automatique (6) | devant |
| 1.4 (122 ch) MT Ambition | 734 000 | essence 1.4 (122 ch) | mécanique (6) | devant |
| Ambition 1,8MT | 764 000 | essence 1.8 (152 ch) | mécanique (6) | devant |
| 1,6MT Élégance | 776 000 | essence 1.6 (102 ch) | mécanique (5) | devant |
| 1.4 (122 ch) DSG Ambition | 794 000 | essence 1.4 (122 ch) | robots (7) | devant |
| 1.8 TSI AT Ambition | 804 000 | essence 1.8 (152 ch) | automatique (6) | devant |
| 1.6 AT Élégance | 816 000 | essence 1.6 (102 ch) | automatique (6) | devant |
| 1.4 (122 ch) MT Élégance | 816 000 | essence 1.4 (122 ch) | mécanique (6) | devant |
| 1.8 TSI MT Élégance | 846 000 | essence 1.8 (152 ch) | mécanique (6) | devant |
| 1.4 (122 ch) DSG Élégance | 876 000 | essence 1.4 (122 ch) | robots (7) | devant |
| 1.8 TSI AT Élégance | 886 000 | essence 1.8 (152 ch) | automatique (6) | devant |
Dans l’ensemble, aucun changement radical n’a eu lieu. Conformément à la tradition de son « grand frère » représenté par le groupe Volkswagen, les designers de Skoda ont légèrement modifié la forme des optiques avant et du pare-chocs, et ont également légèrement ajusté feux arrières. Cependant, malgré le concept d'apparence presque entièrement conservé, Octavia a commencé à paraître fraîche, s'intégrant parfaitement à la gamme de modèles actuelle de la société tchèque.
Avec des dimensions plus qu'impressionnantes (4 569 x 1 769 x 1 462, longueur d'empattement 2 578 mm), nouvelle Skoda L'Octavia A5, comme on pouvait s'y attendre, est capable d'offrir un niveau de confort décent à tous les occupants de l'habitacle.
Le conducteur sera satisfait de la large gamme de réglages du siège et du volant (inclinaison et portée), ainsi que d'un nouveau tableau de bord. Ses changements consistent en différents cadrans, malheureusement devenus un peu moins informatifs, et un rétroéclairage blanc plus agréable à l'œil, alors qu'avant la vision était irritée par une lueur verte caustique.
Toutes les fonctions nécessaires, qu'il s'agisse de contrôle du système audio ou Système de conditionnement d'air sont à portée de main aussi bien pour le conducteur que pour le passager avant. De plus, pour maîtriser leur travail, un seul coup d'œil suffit, car les touches et les affichages sont disposés de manière claire et réfléchie en allemand.
Le matériau dominant à l'intérieur de la Skoda Octavia FL est le plastique souple, agréable à la fois à l'apparence et au toucher. Mais lorsque vous conduisez sur des pavés ou sur des routes Basse qualité La décoration intérieure permet des grincements désagréables. L'une des raisons de ce phénomène n'est pas la plus grande rigidité de la carrosserie.
Bien entendu, le principal avantage de la Skoda Octavia A5 est le coffre. Sur le marché russe, la voiture est proposée en deux styles de carrosserie : liftback et break (Combi). Si tout est clair avec la seconde, alors la première n'est rien de plus qu'une berline cinq portes.
Le volume du coffre à bagages d'une telle voiture est de 560 litres. L'aménagement réussi du compartiment, associé à une immense ouverture pour le chargement et à la possibilité de placer les bagages directement jusqu'à la vitre, fait de l'Octavia A5 l'un des leaders de sa catégorie à cet égard.
Si le volume initial du coffre n'est pas suffisant, les dossiers rabattables l'augmenteront jusqu'à une capacité de chargement de 1 350 litres. Le break a des chiffres encore plus impressionnants : le volume du coffre à bagages, selon la position du canapé arrière, varie de 580 à 1 630 litres.
En termes de dynamique et de contrôlabilité, la Skoda Octavia A5, bien que de peu, est encore légèrement inférieure à ses concurrentes. Les moteurs les plus populaires et les plus intéressants sont les moteurs TSI de 1,4 et 1,8 litre, mais en raison de la disponibilité, le groupe motopropulseur de 1 400 cm3 reste particulièrement apprécié des acheteurs.
En fait, c'est le même moteur qui est installé, mais sur l'Octavia A5 il est dépourvu de compresseur, limité à une turbine. Cependant, le moteur est très élastique et associé à un robot présélectif à 7 bandes. Boîte de vitesses DSG prend activement de la vitesse dans n'importe quelle vitesse.
En conditions urbaines, c'est largement suffisant, d'autant plus que la consommation de carburant lors de déplacements moins actifs varie autour de 7,0 litres aux 100 kilomètres. Mais sur les autoroutes, le TSI de 122 chevaux pourrait ne pas suffire. Sur vitesses élevées l'accélération n'est pas si affirmée, donc lors du dépassement de voisins lents en aval, il est préférable de passer à rétrograder, car la réserve de poussée peut tout simplement ne pas suffire.
La tenue de route de la Skoda Octavia A5 n'est pas des plus pointues, mais grâce au bon réglage de la direction assistée électrique, le volant est visible Retour. Néanmoins, les virages rapides ne sont pas l’élément de Skoda, puisque la voiture permet un roulis de carrosserie notable, bien que pas très important.
Mais tout cela ne s'applique pas à la version « chaude » de l'Octavia RS. Sur notre marché, cette Octavia est proposée exclusivement dans une carrosserie liftback et est équipée d'un moteur de 2,0 litres Moteur TSI associé à un robot DSG. Cette voitureéquipé d'une suspension à réglage sportif, qui vous permet de prendre n'importe quel virage de manière claire et précise. 
Options et tarifs Skoda Octavia RS (A5)
La dynamique de la Skoda Octavia RS est particulièrement impressionnante - il ne faut que 7,2 secondes après le départ pour atteindre les cent premières, et vitesse maximum atteint 240 km/h. Le moteur produit 200 « chevaux », ce qui est idéal pour ceux qui aiment recevoir ravir de la conduite.
Aujourd'hui, les concessionnaires russes proposent à leurs clients quatre niveaux de finition de la Skoda Octavia A5. La plupart option abordable– une voiture avec un 1400 cc moteur atmosphérique 80 ch Et boîte manuelle engrenages en Configuration active.
Pour une telle voiture, ils demandent 574 000 roubles, et cela Équipement de base comprend ABS, préparation audio, support lombaire pour les sièges avant, airbag conducteur, pleine grandeur roue de secours et un antidémarrage. 
Options et tarifs Skoda Octavia Combi (A5)
| Équipement | Prix | Moteur | Boîte | Unité d'entraînement |
| 1.6 Ambitions MT5 | 759 000 | essence 1.6 (102 ch) | mécanique (5) | devant |
| 1.6 Ambitions AT6 | 799 000 | essence 1.6 (102 ch) | automatique (6) | devant |
| 1.6 MT5 Élégance | 839 000 | essence 1.6 (102 ch) | mécanique (5) | devant |
| 1.6 AT6 Élégance | 879 000 | essence 1.6 (102 ch) | automatique (6) | devant |
| 1.4 TSI MT6 Élégance | 879 000 | essence 1.4 (122 ch) | mécanique (6) | devant |
| 1.8 TSI MT6 Élégance | 909 000 | essence 1.8 (152 ch) | mécanique (6) | devant |
| 1.4 TSI DSG Élégance | 939 000 | essence 1.4 (122 ch) | robots (7) | devant |
| 1.8 TSI AT6 Élégance | 949 000 | essence 1.8 (152 ch) | automatique (6) | devant |
| 2.0 TDI DSG Élégance | 1 009 000 | diesel 2.0 (140 ch) | robots (6) | devant |
| 1.8 TSI AT6 Laurin&Klement | 1 094 000 | essence 1.8 (152 ch) | automatique (6) | devant |
| 2.0 TDI DSG Laurin&Klement | 1 134 000 | diesel 2.0 (140 ch) | robots (6) | devant |
La version haut de gamme de l'Octavia avec un moteur de 1,8 litre développant 152 chevaux et une transmission automatique à six vitesses dans le pack Élégance est estimée à 886 000 RUB. La voiture est équipée de quatre airbags, de l'ESP, d'une climatisation à deux zones, de capteurs de lumière et de pluie, d'une radio MP3 standard avec changeur de CD, d'un régulateur de vitesse passif, de capteurs de stationnement et de jantes en alliage.
Quant au break Skoda Octavia Combi, alors la version la plus abordable avec un moteur 1,6 litre développant 102 chevaux et une boîte manuelle à 5 vitesses coûtera 759 000 RUR. La plus chère est la version Laurin & Klement pour 1 094 000 avec un moteur essence de 1,8 litre et automatique, ou avec un moteur diesel de 2,0 litres et robot DSG, qui coûte 1 134 000 roubles.
L'apparence de la voiture est moderne et élégante, elle restera attrayante même après quelques années.
Conception intemporelle Les designers qui ont travaillé sur la ŠKODA OCTAVIA avaient pour objectif de créer une voiture qui resterait pertinente après de nombreuses années. Les experts ont été inspirés pour créer ce look pour la voiture par le célèbre cristal tchèque. Sa beauté est intemporelle.
L'image spectaculaire de la nouvelle ŠKODA OCTAVIA se compose de proportions de voiture équilibrées, le jeu d'ombre et de lumière sur les lignes clairement définies du corps et en même temps la plasticité globale des formes.
Une marque ŠKODA est facilement reconnaissable grâce à son design distinctif de calandre, tandis que les phares jumeaux démontrent l'évolution constante du langage du design.
La ŠKODA OCTAVIA est conçue pour vous offrir un confort dès la première minute où vous êtes dans la voiture. Par exemple, dans heure d'hiver Ceci est facilité par le volant chauffant.
Confort à l'intérieur comme à l'extérieur De quels systèmes de confort dans votre voiture ne pourriez-vous pas vous passer ? La ŠKODA OCTAVIA a presque tout couvert. Il dispose d'une climatisation à deux zones, de sièges à réglage électrique avec mémoire de position du corps et d'une fonction de personnalisation. Ce dernier est que chacune des 3 clés de la voiture a ses propres réglages pour un conducteur spécifique - de la position du siège à la mémorisation des stations de radio préférées. De plus, un ensemble complet d’options hivernales est inclus, comme des sièges chauffants, un volant chauffant, une lunette arrière chauffante et un pare-brise chauffant. UN volant peut être qualifié de véritablement multifonctionnel, car il vous permet également de répondre aux appels et de contrôler le système d'infodivertissement même en conduisant.
Des mots et des chiffres ne suffisent pas à décrire la capacité du coffre de la ŠKODA OCTAVIA. Vous devez voir cela par vous-même.
Un coffre qui impressionne par son espace D’accord, il est inattendu de voir un coffre aussi spacieux et pratique dans une voiture de la classe compacte à laquelle appartient la ŠKODA OCTAVIA. Le volume minimum est de 568 litres et sous le plancher se trouve également une roue de secours sur un disque à part entière. Lors du pliage des dossiers sièges arrière volume coffre à bagages sera augmenté à 1558 l. Ajoutez à cela le fait que le hayon s'ouvre avec la vitre. Cela signifie que la voiture peut transporter même des objets très volumineux qui ne sont pas toujours inclus dans un break standard. Tout ce qui précède fait référence aux avantages fondamentaux de chaque ŠKODA OCTAVIA. Dans ce cas, vous pouvez en plus commander dossier du siège passager avant rabattable pour transporter des objets jusqu'à 2,9 m de long à l'intérieur.
La voiture est équipée de solutions pour assurer votre sécurité. Il s'agit notamment de la surveillance des angles morts, d'un système de contrôle de distance avec une fonction freinage automatique et d'autres.
Derniers systèmes aide à la conduite La ŠKODA OCTAVIA possède plusieurs systèmes modernes aide à la conduite, ce qui peut aider dans les situations difficiles sur la route. Aide à attirer l'attention du conducteur assistant de contrôle à distance, si nécessaire, il utilisera Système de freinage V mode automatique. Par exemple, cela peut être nécessaire si la distance par rapport à la voiture qui précède est considérablement réduite. Système de surveillance des angles morts nécessaire d'avertir des changements de voie dangereux. Et avec Aide au stationnement en marche arrière vous serez sûr que la manœuvre que vous effectuez ne gênera pas les autres Véhicules.
Nouvelle ŠKODA OCTAVIA. La beauté est dans les détails.
SKODA OCTAVIA
SKODA OCTAVIA 2019 est capable de conquérir le cœur non seulement des fans fidèles de la marque tchèque, mais aussi de tous les connaisseurs de traditions avec une touche de modernité. Un intérieur spacieux, un coffre spacieux et de nombreuses solutions de haute technologie - vous obtiendrez tout cela lorsque vous deviendrez propriétaire du modèle mis à jour. Vous pouvez acheter cette berline élégante et confortable dans le showroom automobile du concessionnaire officiel VENTUS. Pour obtenir des informations détaillées sur les offres en cours, promotions en cours et véhicules disponibles, contactez nos spécialistes au numéro de téléphone de contact.
La nouvelle Skoda Octavia combine de nombreuses solutions modernes et pratiques, grâce auxquelles tout voyage, même le plus long, se transformera en un voyage confortable et passionnant.
Design moderne
Ce liftback a un caractère véritablement dynamique, souligné par des solutions de design à l'extérieur. Désormais, le style traditionnellement laconique de la marque est égayé par le design original de la calandre et le design élégant des fenêtres. portes arrière. Cette voiture est une combinaison de tendances modernes, de praticité au quotidien et de caractère sportif. Les passionnés d'automobile apprécient la marque SKODA précisément pour ces caractéristiques. Découvrez par vous-même la nouvelle OCTAVIA !
Dynamique améliorée
La voiture de nouvelle génération est équipée de moteurs turbocompressés de la gamme TSI, qui se distinguent par des performances dynamiques et une efficacité élevées. L'accélération de 0 à 100 km/h en 7,4 secondes est la toute nouvelle SKODA OCTAVIA équipée du moteur 1.8 TSI. Ces chiffres sont comparables aux modèles RS de la génération précédente. Il est important de noter que la consommation de carburant reste à 6,1 litres aux 100 km.
Commodité et praticité
Acheter une SKODA OCTAVIA, c'est acheter une voiture avec laquelle chaque voyage sera un plaisir. OCTAVIA se distingue par son intérieur spacieux, son revêtement de siège moelleux et ses nombreux éléments fonctionnels. Et si vous ajoutez à tout ce qui précède la taille impressionnante du coffre à bagages (il atteint un record de 1558 litres), vous obtenez une voiture vraiment pratique dans sa catégorie.
Variété d'exécutions
Les acheteurs ont 3 options disponibles pour la nouvelle SKODA OCTAVIA :
Les voitures des différents niveaux de finition diffèrent par les groupes motopropulseurs disponibles, l'équipement et le design intérieur. Pour obtenir la voiture qui vous convient, choisissez la version adaptée à votre style de conduite, ainsi qu'un ensemble options additionelles Et accessoires.
Le nom Octavia est apparu pour la première fois dans gamme de modèles Marque Skoda en 1959. Sous ce nom, l'usine de Mlada Boleslav a commencé à produire une berline deux portes à propulsion arrière, qui avait une conception « semi-châssis » (le tuyau faisant office de cadre était intégré à la carrosserie) et suspension indépendante toutes les roues.
Sous le capot se trouvait un moteur à essence d'un volume de 1,1 litre (40 ch) ou 1,2 litre (45 ch). En 1961, les clients se virent également proposer le break Skoda Octavia Combi, qui n'était équipé que d'un moteur de 45 chevaux. , et également sur la base de ce modèle, un roadster a été créé.
La production de la berline a été achevée en 1964 et le break est resté en production jusqu'en 1971. Au total, 365 400 Octavia ont été produites durant cette période.
2e génération (1U), 1996-2010
En 1996, Skoda décide à nouveau d'utiliser le nom Octavia. C'est exactement comme ça qu'ils l'appelaient nouvelle voiture, créé sur la plateforme "" de quatrième génération.
Les acheteurs se sont vu proposer des voitures à hayon (plus précisément liftback) et des breaks avec des groupes motopropulseurs essence et diesel Volkswagen. Une boîte automatique était disponible comme alternative à une transmission manuelle.
La base était un moteur à essence de 1,4 litre à huit soupapes d'une puissance de 60 ch. s., mais après modernisation en 2000, il a été remplacé par un moteur à 16 soupapes d'une capacité de 75 chevaux. La voiture était également équipée de moteurs de 1,6, 1,8 et 2,0 litres, et la plus puissante était la version RS avec un moteur turbo de 1,8 litre porté à 180 chevaux.
La gamme de moteurs diesel de l'Octavia comprenait des moteurs atmosphériques et turbocompressés d'un volume de 1,9 litre et d'une puissance de 68 à 130 chevaux.
Il existait également une version à transmission intégrale dans la gamme. Et un lot d'Octavia à empattement long a été fabriqué spécifiquement sur ordre du gouvernement tchèque.
Malgré l'apparition d'une nouvelle génération du modèle en 2004, la production de la version précédente s'est poursuivie sous le nom de Skoda. Visite d'Octavie- y compris à l'usine Volkswagen de Kaluga. En 2010, la production de ce modèle a été achevée ; en seulement 14 ans, plus de 1 442 100 voitures ont été assemblées dans des usines en République tchèque, en Inde, en Russie, au Kazakhstan et en Ukraine.
Tableau moteur Skoda Octavia
| Version | type de moteur | Volume, cm3 | Pouvoir, l. Avec.Note | |
| R4, essence | 1397 | 60 | 1999-2001 | |
| R4, essence | 1390 | 75 | 2000-2010 | |
| R4, essence | 1598 | 75 | 1996-2000 | |
| R4, essence | 1595 | 100 | 1997-2000 | |
| R4, essence | 1595 | 102 | 2000-2010 | |
| R4, essence | 1781 | 125 | 1996-1999 | |
| Skoda Octavia 1.8T | R4, essence, turbo | 1781 | 150 | 1998-2010 |
| R4, essence, turbo | 1781 | 180 | 2001-2006 | |
| R4, essence | 1984 | 115 | 1999-2004 | |
| Skoda Octavia 1.9 SDI | R4, diesel | 1896 | 68 | 1997-2003 |
| Skoda Octavia 1.9 TDI | R4, diesel, turbo | 1896 | 90 / 100 / 110 / 130 | 1996-2010 |
3e génération (1Z), 2004-2013
La nouvelle génération d'Octavia, conçue sur la « cinquième » plateforme, a fait ses débuts en 2004. La voiture est devenue plus grande et plus solide et a reçu de nouvelles options. Comme auparavant, elle était proposée avec des carrosseries à hayon (liftback) et break.
Au fil du temps, une version à traction intégrale ainsi qu'un break « tout-terrain » font leur apparition dans la gamme. Éclaireur Octavia avec transmission intégrale, garde au sol augmentée et kit carrosserie en plastique. En 2008, le modèle est restylé, transformant considérablement son apparence.
Skoda Octavia était équipée de moteurs essence de 1,4, 1,6 et 2,0 litres (y compris des groupes motopropulseurs de la série FSI avec injection directe), leur puissance varie de 75 à 150 ch. Avec. Ils furent progressivement remplacés par des moteurs turbocompressés 1,2 TSI, 1,4 TSI et 1,8 TSI, développant 105 à 160 ch. s., mais sur certains marchés, dont le russe, des versions avec les anciennes restent en vente moteurs atmosphériques. Les turbodiesels d'un volume de 1,6 et 2,0 litres proposaient de nombreuses options avec une puissance de 105 à 170 chevaux. Boîtes de vitesses - DSG présélectives manuelles, automatiques ou robotisées.
La version « chargée » de la RS avait sous le capot des moteurs turbo de deux litres : essence (200 ch) ou diesel (170 ch)
La production et l'assemblage de "Octavy" ont été réalisés dans des entreprises en République tchèque, en Slovaquie, en Chine, en Angola, en Ukraine, ainsi qu'en Usine russeà Kalouga. En Inde, la voiture a été produite et vendue sous le nom de Skoda Laura. Au total, jusqu'en 2013, 2 604 100 voitures ont été fabriquées.
Conception intemporelle Les concepteurs qui ont travaillé sur la ŠKODA OCTAVIA ont été chargés de créer une voiture qui resterait pertinente même après de nombreuses années. Les créateurs s'inspirent des formes des célèbres Cristal tchèque, dont la beauté est intemporelle.
Des proportions équilibrées, le jeu d'ombre et de lumière sur les bords nettement définis de la carrosserie et en même temps la plasticité globale des formes créent une image mémorable de la ŠKODA OCTAVIA
La calandre reconnaissable indique qu'il s'agit d'une voiture de marque ŠKODA, et doubles phares- sur le développement constant du langage design de la marque.
Chez ŠKODA OCTAVIA, tout est conçu pour que vous vous sentiez à l'aise dès la première minute où vous êtes dans la voiture. Par exemple, en hiver, cela sera facilité en chauffant le volant.
Confort à l'intérieur comme à l'extérieur De quels systèmes de confort avez-vous besoin dans votre voiture ? Il semble que nous ayons presque tout couvert. Climatisation à deux zones. Sièges réglables électriquement avec mémoire. Fonction de personnalisation : les réglages d'un conducteur spécifique sont « liés » à chacune des trois clés de la voiture, de la position du siège aux stations radio stockées en mémoire. De plus, nous proposons une gamme complète d'options de confort hivernal : des sièges chauffants dans les deux rangées, des vitres arrière et pare-brise chauffants et enfin un volant chauffant. Le même multifonctionnel qui vous permet de répondre aux appels et de contrôler le système d'infodivertissement sans être distrait de la conduite de la voiture.
Un coffre dont vous pouvez être fier Nous parions : peu de gens s'attendent à trouver un coffre aussi grand et pratique dans une voiture de la classe compacte, dont fait partie la ŠKODA Octavia. Le minimum - 568 litres, et ce malgré le fait que sous le plancher se trouve une roue de secours sur un disque à part entière. Si vous rabattez les dossiers des sièges arrière, le volume du compartiment augmente jusqu'à 1558 litres. Plus d'un mètre cube et demi d'espace libre ! Compte tenu du fait que le hayon s'ouvre avec la vitre, il devient possible de transporter des objets vraiment volumineux qui ne rentreront pas dans tous les breaks. Tous ces éléments constituent les avantages fondamentaux de toute ŠKODA Octavia. De plus, vous pouvez commander dossier du siège passager avant rabattable, et vous pouvez ensuite transporter des objets jusqu'à 2,9 mètres de long à l'intérieur de la voiture. Tringle à rideau. Tapis en rouleau. Ou un sapin de Noël. Sous emballage, bien sûr.
Système de contrôle de distance avec fonction de freinage automatique, surveillance des angles morts et autres solutions pour assurer votre sécurité.
Les derniers systèmes d'aide à la conduite Plusieurs options sont disponibles pour la ŠKODA Octavia systèmes modernes d'aide à la conduite pour éviter diverses situations désagréables. Assistant de contrôle à distance attirera l'attention du conducteur et, si nécessaire, enclenchera automatiquement le système de freinage si la distance par rapport à la voiture qui précède est considérablement réduite. Système de surveillance des angles morts vous avertira que changer de voie pour passer à la voie suivante n'est pas sécuritaire. Assistant de stationnement inversé« verra » si votre manœuvre gênera la circulation des véhicules sur la chaussée.
Nouvelle ŠKODA OCTAVIA. TOUTE LA FAMILLE À RÉUNIR !
Musique unique pour ŠKODA OCTAVIA
La vidéo présente une composition musicale Histoire de famille ŠKODA OCTAVIA©, écrit spécifiquement pour ŠKODA AUTO RUSSIA. Vous pouvez le télécharger depuis notre site Web et profiter d’une musique de première classe*.
Moteurs et manutention
Gamme de moteurs voiture mise à jour en 2017 représentent 4 groupes motopropulseurs essence volume de 1,4 à 2,0 litres et puissance 110-230 ch. Avec. Chacun des moteurs affiche une signature Caractéristiques nouvelle ŠKODA OCTAVIA : efficacité (flux mixte jusqu'à 5,3 litres), accélération confiante(de 6,7 secondes à 100 km/h) et efficacité.
Les voitures équipées de moteurs 1,6 litre non turbocompressés sont équipées d'une transmission manuelle et du célèbre japonais Transmission automatique Aisin. Les moteurs turbocompressés sont associés à transmission manuelle ou DSG robotique.
La véritable découverte de l'année a été l'équipement de la ŠKODA OCTAVIA avec le transmission intégrale, fonctionnant sur la base d'un embrayage multidisque. Les propriétaires de modèles break et liftback dotés d'un moteur 1.8 TSI et d'une DSG à 6 vitesses auront la possibilité de surmonter n'importe quelle situation routière.
Extérieur
La première chose qui attire l’attention quand on regarde OCTAVIA est des lignes de corps claires qui semblent très fraîches. L'impression est renforcée doubles phares accrocheurs et feux arrière à LED avec insert en forme de C.
La ŠKODA OCTAVIA séduit également par ses dimensions accrues. La longueur de la voiture est désormais de 4 670 mm. La garde au sol est de 156 mm, ce qui est largement suffisant pour une conduite confortable sur les routes russes.
Sécurité
Les voitures ŠKODA ont toujours été différentes niveau de sécurité sans précédent. La version restylée de 2017 ne fait pas exception : OCTAVIA emploie toute une gamme de systèmes d'aide à la conduite et de sécurité passive. Maintenant, cela aide à se sentir en confiance dans le mouvement régulateur de vitesse adaptatif, Front Assist et Lane Assist. Responsable d'un stationnement sûr et précis pilote automatique de stationnement, capable de trouver lui-même ceux qui lui conviennent places de stationnement et prendre le relais pilotage en entrant dans le parking. bien et airbags de marque et airbags rideaux continuer à assurer la sécurité de la vie et de la santé du conducteur et des passagers dans des situations extrêmes.
Intérieur
Style, ergonomie, espace– tous les avantages qui font la renommée de l'intérieur de l'OCTAVIA n'ont fait qu'être multipliés dans le nouveau modèle. Plus salon spacieux, des sièges exceptionnellement confortables avec une large gamme de réglages, ils promettent de rendre confortable même un long voyage. Ceux qui décident d'acheter une ŠKODA OCTAVIA seront certainement satisfaits de la variété des matériaux. Différentes combinaisons de tissu, Alcantara et cuir véritable et 4 solutions de couleurs vous permettra de créer un intérieur vraiment individuel. Au total, il existe plus de dix options de finition intérieure. Et la version spéciale attirera certainement l'attention des vrais connaisseurs. Laurin&Klement– avec un design raffiné en cuir marron et Alcantara, le logo emblématique L&K et de remarquables jantes Hawk de 17 pouces. Un autre bonus agréable sera la variété des solutions confortables Simply Clever. Les constructeurs ont prévu de nombreux petits détails : rabattement à distance des dossiers des sièges arrière depuis le coffre (ainsi qu'un siège passager avant rabattable), des verrous de chargement, un parapluie sous le siège passager avant, un accoudoir arrière, un grattoir à glace et même une lampe de poche LED. - la ŠKODA OCTAVIA démontre une toute nouvelle qualité de voyage. Le coffre de la voiture mise à jour reste toujours le plus spacieux de sa catégorie - 568 litres de chargement, et 5 crochets et 12 boucles pour filets en combinaison avec des accessoires vous permettent de transporter n'importe quoi en toute sécurité.
Multimédia
Les fans d'innovation qui décident d'examiner de plus près la ŠKODA OCTAVIA seront certainement captivés par les mises à jour spectaculaires et confortables. Maintenant l'écran de la radio Balançoire augmenté à 6,5 pouces, ce qui garantit une facilité d’utilisation maximale. Les connecteurs contribuent également USB Et AUX sur une barre spéciale à l'avant de la voiture et 2 connecteurs USB pour les passagers arrière - vous pouvez désormais emporter absolument tous vos gadgets préférés avec vous sur la route. Cette année, un nouveau produit élégant a été introduit pour les niveaux de finition supérieurs : Système de navigation multimédia Columbus.Écran tactile capacitif avec diagonale 9,2 pouces, de beaux menus informatifs, la possibilité de contrôler les applications même si votre main est gantée et, bien sûr, de nombreux fonctions utiles– ŠKODA continue de se développer technologie de pointe avec les propriétaires de voitures.
SKODA Octavia neuves
SKODA Octavia est à juste titre considérée comme l'une des voitures de golf les plus populaires au monde. Caractéristiques distinctives de ce modèle sont technologies innovantes, design élégant et dynamique, spacieux et salon confortable, un coffre spacieux, une excellente maniabilité et un rapport qualité/prix optimal.
La nouvelle SKODA Octavia 2018-2019 allie harmonieusement solidité et élégance avec fiabilité et facilité d'utilisation. Cette voiture établit de nouvelles normes en matière de qualité, de confort et de fiabilité dans la catégorie golf. Octavia est construit sur la plate-forme technologiquement avancée MQB Souci de Volkswagen Groupe, et après avoir changé l'apparence du corps, il a commencé à paraître encore plus élégant et sophistiqué.
Caractéristiques intérieures
L'intérieur du modèle a été développé à l'aide de solutions de conception avancées, ce qui rend l'intérieur aussi confortable et sûr que possible. Tableau de bordéquipé d'un éclairage de dernière génération, offrant la combinaison optimale de fonctionnalité, d'attractivité et d'élégance.
Tous les éléments intérieurs sont fabriqués avec des matériaux de la plus haute qualité et correspondent aux dernières tendances. Les ceintures de sécurité et les airbags à 3 points, ainsi que les appuie-tête des sièges avant, offrent un niveau de protection maximal au conducteur et aux passagers dans en cas d'accident et autres dommages mécaniques.
Technologies avancées
SKODA Octavia 2018-2019 année modèle a été créé en utilisant les technologies les plus innovantes à ce jour. Ce modèle est équipé de diverses spécifications de cylindrée et de puissance du moteur, ce qui permet de satisfaire chacune de vos demandes lors de l'achat d'une voiture moderne.
La nouvelle Octavia ravira le propriétaire non seulement par une excellente dynamique et un changement de vitesse en douceur, mais également par une consommation de carburant économique. Les voitures sont équipées d'une boîte de vitesses manuelle, d'une transmission automatique classique ou d'une transmission DSG innovante.
Vente de SKODA Octavia à Moscou
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L'article parle de l'évolution de toutes les générations de Skoda Octavia depuis le moment où elle a rapidement fait irruption sur le marché européen jusqu'à nos jours, où elle tient sa position avec confiance, rivalisant avec succès avec les voitures de sa catégorie.
A3 de première génération (1996-2004)
La Skoda Octavia (A3) de première génération, construite sur la célèbre plate-forme Golf IV de l'époque, a été introduite début 1996 sur Mondial de l'Automobile de Paris et un an plus tard, ça a commencé production de masse Ce modèle est dans une carrosserie liftback. En 1998, la gamme a été complétée par la modification « Combi ». La voiture s'est avérée de haute qualité, bien équilibrée, avait prix abordables et a immédiatement gagné en popularité auprès des passionnés d'automobile. Parmi leurs concurrents, les deux modifications se distinguaient par leur capacité de coffre sensiblement accrue, non sans sacrifier l'espace pour les passagers arrière.
Les voitures étaient équipées d'essence et moteurs diesel volume de 1,4 à 2,0 litres, associé à une transmission manuelle à 5 ou 6 vitesses, ou à une automatique à 4 vitesses. Le plus populaire est le moteur turbocompressé d'un volume de 1,8 litre et d'une puissance de 150 Puissance en chevaux.
Restylage (2000-2010)
En 2000, Octavia a été modernisée et le nom a été complété par le préfixe « Tour ». Les mises à jour ont affecté l'apparence, en particulier les pare-chocs et les optiques. La gamme de breaks Combi a été complétée par une modification à traction intégrale équipée de suspension arrière et un réservoir de carburant plus grand. Pour les amateurs de conduite active, en 2001, avec la participation de collègues allemands, le constructeur tchèque a sorti une version chargée - la Skoda Octavia RS.
De plus, en 2002, la société Skoda a lancé un lot limité d'Octavia avec l'indice WRS, qui présentait quelques différences externes et était équipée de moteurs turbo de 1,8 litre développant 180 chevaux.
A5 de deuxième génération (2004-2010)
En 2004, Skoda a présenté la deuxième génération d'Octavia (A5), construite sur une nouvelle plateforme. La voiture a augmenté en largeur, en longueur et en hauteur, ce qui donne plus d'espace aux passagers arrière. Les moteurs ont été modernisés et sont devenus plus puissants et plus respectueux de l'environnement. Un turbodiesel de 2 litres développant 140 chevaux et nouveau unités de puissance de Volkswagen avec injection directe de carburant FSI : 1,6 litre et 116 chevaux, 2,0 litres et 150 chevaux.
Restylage FL (2008-2012)
En 2008, un autre restylage est réalisé. A considérablement changé apparence et intérieur de voiture. La gamme de moteurs a été élargie avec un nouveau bloc essence turbocompressé de 1,4 litre (CAXA), et une boîte de vitesses à 7 rapports semble fonctionner en tandem avec les moteurs essence de 1,4 et 2,0 litres. boîte robotique transmission
A7 de troisième génération (2013)
La troisième génération tant attendue de la Skoda Octavia (A7) est entrée sur le marché en 2013. Traditionnellement, le modèle est disponible en deux styles de carrosserie : liftback et break (Combi). Techniquement, hormis la morphologie, ces modifications diffèrent peu les unes des autres. Par rapport à la génération précédente, l'Octavia A7 a augmenté de 100 mm en longueur, 40 mm en largeur et 60 mm supplémentaires ont été ajoutés à l'empattement. Grâce à cela, la voiture est devenue plus grande et les proportions plus harmonieuses. En apparence, vous pouvez détecter les caractéristiques individuelles d'Audi et de VW, mais en même temps, le modèle conserve son style unique.
Augmenter taille globale Octavia a également affecté l'intérieur de la voiture. Il est devenu plus spacieux et cela se ressent principalement dans la rangée de sièges arrière, où l'espace pour les jambes des passagers a augmenté de 30 mm. Presque tous les systèmes de commande et d'aide à la conduite connus dans la VW Golf de septième génération sont également présents dans la troisième version de la Skoda Octavia. Les matériaux intérieurs ne sont pas chers mais ont fière allure et la qualité de construction s'est considérablement améliorée.
Parmi les moteurs, le turbodiesel de 2 litres (150 ch) est particulièrement impressionnant. Depuis unités à essence vous devez faire attention au moteur de 1,4 litre avec d'excellentes performances à consommation optimale carburant. Boîte robotique unique Engrenages DSG qui vient avec plus moteurs puissants, vous permet d'améliorer considérablement la dynamique sans affecter de manière significative la consommation de carburant.
Quant à la conduite, elle peut être qualifiée de rude, malgré le fait que la voiture soit conçue pour une conduite modérée. Cependant, cela ne veut pas dire qu’il ne se comporte pas bien sur les routes sinueuses. Au contraire, le roulis ne se fait presque pas sentir, le volant répond bien et il y a suffisamment de puissance.
La Skoda Octavia dispose de plusieurs modes de conduite qui modifient le fonctionnement de la transmission, du moteur et des unités auxiliaires. Ils sont divisés en réguliers, sportifs, écologiques et individuels. En choisissant ce dernier, vous pouvez effectuer vos propres réglages, et le mode « vert » rend la voiture la plus économique possible.
Restylage 2017
Les changements dans l'extérieur de la voiture sont presque immédiatement perceptibles - elle est devenue encore plus grande et plus respectable en apparence. Sur la base d'un certain nombre de caractéristiques, dont une longueur de 4,66 m, il peut être classé comme un segment plus grand. voitures familiales- bien qu'officiellement la nouvelle Skoda appartienne à la classe moyenne.
Le design du modèle est devenu encore plus agressif et élégant. À l'avant se trouvent une calandre élargie, de style similaire à la calandre de l'ancien modèle, et un nouveau pare-chocs, tandis qu'à l'arrière se trouvent un becquet compact et des feux à LED.
Le changement le plus notable à l’extérieur concerne l’optique LED avant. L'idée d'un tel design avec division bloc par bloc des phares recoupe le design du nouveau. De plus, beaucoup ont remarqué que l'optique rappelle beaucoup l'une des générations précédentes de la Mercedes Classe E, mais en y regardant de plus près, son caractère unique devient visible.
