Les crossovers français "Renault Duster" jouissent d'une popularité méritée sur le marché. Ce voitures bon marché avec de grandes possibilités. " Renault Duster» sont équipés de matériel fiable et suffisant moteurs puissants, avoir assemblage de haute qualité et bénéficiez de tous les avantages d’un SUV intermédiaire. Pour maintenir le moteur dans des conditions optimales, vous devez visiter le Renault Duster à temps. Pour ce faire, vous devez suivre les recommandations du fabricant et sélectionner compositions correctes pour lubrifier les pièces mobiles Unité de puissance.
Vous pouvez changer vous-même l'huile moteur et le filtre à huile Renault Duster.
Fréquence de remplacement
Le propriétaire de la voiture est obligé de changer l'huile du Duster à temps afin que la voiture conserve ses caractéristiques techniques optimales et que l'usure prématurée des éléments ne commence pas, sinon cela entraînera des réparations coûteuses. Le calendrier des vidanges d'huile du moteur crossover Renault Duster dépend en grande partie des conditions de fonctionnement. Mais cet indicateur n'est pas influencé par le type de moteur. Selon les recommandations du constructeur automobile français, chacune des modifications du groupe motopropulseur est effectuée tous les 15 000 kilomètres ou chaque année.
Si vous parcourez moins de 15 000 kilomètres par an, cela n'élimine pas la nécessité de changer l'huile. Certains pensent que lorsque la machine reste inactive pendant une longue période, les composants du moteur sont mieux préservés et qu'il n'est donc pas nécessaire de changer le lubrifiant. En pratique, lorsqu'une voiture reste longtemps dans un garage ou garée, de la condensation se forme à l'intérieur, qui se dépose dans l'huile, se mélange à elle et détériore considérablement ses propriétés physico-chimiques. Les conducteurs qui utilisent activement le Duster et parcourent 15 000 kilomètres en moins d'un an sont tenus de changer le lubrifiant à l'expiration du délai prescrit par le constructeur automobile.
Mais 1 an ou 15 000 kilomètres sont considérés comme l'indicateur optimal lorsque la voiture est utilisée pendant une période suffisamment longue. bonnes conditions. Une conduite agressive, des charges excessives sur le moteur, des routes en mauvais état, de la saleté et de la poussière affectent négativement l'état de l'huile moteur, c'est pourquoi elle doit être changée plus tôt que prévu. L'essentiel ici est de vérifier périodiquement l'état du lubrifiant et de lui donner une évaluation objective. En raison de facteurs externes et internes, certains conducteurs doivent parcourir tous les 5 à 10 000 km, tandis que d'autres parcourent les 15 000 km sans aucun problème.
Huiles utilisées
Il sera pertinent de savoir quelles huiles remplir les moteurs Renault Duster. Ici, vous devez vous laisser guider par les tolérances des huiles du constructeur automobile français. Renault recommande d'utiliser uniquement des lubrifiants répondant aux spécifications d'usine. Pour l'été et fonctionnement hivernal disponible diverses huiles garantir que le moteur fonctionne dans des conditions optimales.
Il existe 3 options de motorisation disponibles dans la gamme Renault Duster :
- deux moteurs à essence ;
- un diesel.
Pour eux, les huiles produites par Elf sont coulées depuis l'usine. Ils travaillent en étroite collaboration et les produits Elf sont véritablement optimaux pour les véhicules Renault, notamment le Renault Duster et ses versions essence et moteurs diesel. Selon Spécifications ACEA, huiles A3/B4 pour essence et versions diesel respectivement. Selon l'API, les tolérances SL et SM sont utilisées.
Dans la notice d'utilisation de Renault Duster avec un moteur spécifique et caractéristiques techniques le fabricant indique quelle huile il est préférable de remplir dans le moteur et à quelles spécifications elle doit répondre.
Dans la gamme de produits Elf, les lubrifiants suivants sont considérés comme optimaux pour les moteurs Renault Duster :
- Evolution SXR 5W30 (rempli en usine) ;
- Évolution SXR 5W40 ;
- Excellium NF 5W40;
- Compétition SRI 5W30.
Vous pouvez utiliser des huiles d'autres fabricants présentant des caractéristiques similaires. Mais les avis des propriétaires de véhicules multisegments Renault Duster prouvent clairement que les recommandations de l'usine sont pleinement conformes à toutes les exigences et qu'avec de telles huiles, les moteurs se sentent aussi à l'aise que possible. Il n’est donc pas nécessaire d’expérimenter et d’essayer d’autres marques.
Volume
Il existe 3 types de motorisations disponibles dans la gamme crossover Renault Duster :
- Moteur essence 1,6 litre à 16 soupapes ;
- Moteur à essence de 2,0 litres à 16 soupapes ;
- Groupe motopropulseur diesel de 1,5 litre.
Cela détermine directement la quantité d'huile qui sera versée dans le moteur d'une voiture Duster produite par Renault. Pour ce faire, vous aurez besoin de :
- pour un moteur de 1,6 litre, prenez 4,8 litres de lubrifiant ;
- pour un 2,0 litres, utilisez 5,4 litres ;
- Versez 4,5 litres de lubrifiant dans un moteur diesel de 1,5 litre.
Prenez-le toujours avec réserve, car au cours d'un an ou de 15 000 kilomètres, il peut être nécessaire d'ajouter périodiquement du lubrifiant si le niveau baisse progressivement. A cet effet, une jauge spéciale est fournie qui permet de surveiller le niveau à l'aide des repères et de vérifier visuellement l'état du lubrifiant.
Filtre à l'huile
Souvent, lors du changement d'huile moteur, les propriétaires de voitures négligent un point tel que le filtre. Il doit être démonté pendant le processus d'élimination de l'ancien lubrifiant du carter moteur et un nouvel élément filtrant similaire doit être installé à sa place. Renault et les propriétaires de crossovers Duster eux-mêmes notent qu'il est préférable d'utiliser les produits Mann. Quel que soit le type de moteur utilisé, Mann W 8017 convient à tous les moteurs.
Il s'agit d'un développement spécial pour Renault Duster, il n'est donc pas recommandé d'acheter des filtres auprès d'une autre société et d'autres spécifications. Ce n’est pas un fait qu’un autre appareil endommagera encore plus le moteur ou le lubrifiant du filtre, mais tout le monde n’est pas prêt à prendre le risque.
Procédure de remplacement
Si le moment est venu où il est temps de changer de Renault Duster huile moteur, abordez cette question de manière responsable. Pendant le fonctionnement de la machine, essayez de surveiller régulièrement le niveau, ajoutez de l'huile et évaluez son état. Lorsque l’huile cesse de remplir ses fonctions à 100 %, il est temps de la changer. La procédure de vidange et de remplissage du lubrifiant dans le Duster lui-même est simple. Nous vous expliquerons en détail comment s'effectue le remplacement et combien il est difficile de changer l'huile vous-même.
Le filtre à huile devant être changé en même temps, il existe 2 méthodes pour cela :
- à travers le compartiment moteur, en retirant le carter de protection ;
- en retirant la protection moteur.
Ici, la deuxième option est préférable, car lors du démontage de l'ancien filtre, une certaine quantité de lubrifiant va certainement commencer à s'écouler. Si vous ne souhaitez pas ensuite récupérer le lubrifiant restant avec une précision presque chirurgicale, il est préférable de retirer immédiatement la protection du moteur et de travailler selon cette méthode.
Puisque vous vidangez en premier, le bouchon de vidange est retiré avec une clé 8. Par conséquent, assurez-vous d'assembler un ensemble d'outils et de matériel. Il comprendra :
- un jeu de clés ;
- nouveau filtre ;
- huile moteur neuve;
- chiffons;
- extracteur de filtre;
- installations protection personnelle;
- récipient vide pour vieux lubrifiant ;
- cric (s'il n'y a pas de trou dans le garage) ;
- WD40 ou analogues (si les attaches sont coincées), etc.
Il est recommandé d’installer votre Renault Duster sur une fosse afin d’avoir un accès facile à la voiture par le bas. Certains se contentent de prises, mais ce n'est pas très confortable. De plus, il est dangereux de se trouver sous la voiture, qui est installée même sur des crics solides.
La procédure est effectuée dans l'ordre suivant.
- Après avoir placé la voiture dans le stand, mettez des butées sous les roues, allumez Frein à main et retirez la borne négative de la batterie. Cela immobilisera et mettra hors tension le véhicule. Il vaut la peine de réchauffer un peu le moteur au préalable si la voiture est restée toute la nuit dans le garage. Cela rendra l'huile moins visqueuse et lui permettra de s'écouler plus rapidement et plus efficacement. Retirez la protection du moteur.
Si les fixations sont coincées, traitez-les avec du WD40 et attendez un peu. - Retirez le bouchon à travers lequel l'huile fraîche est versée. Il est situé dans le compartiment moteur. Passez sous la voiture où se trouve le bouchon de vidange.
Dévissez-le progressivement et soigneusement. L'huile peut être très chaude. Il est préférable de mettre d'abord un équipement de protection individuelle. Placez un récipient de vidange vide sous le bouchon et dévissez complètement le couvercle. L'huile commencera à s'écouler. Cela prendra un certain temps. Mieux vaut attendre d'être expulsé du système quantité maximale vieille graisse. - Pendant que l'huile est vidangée, le remplacement est effectué filtre à l'huile. Il est préférable d'avoir un extracteur sous la main. Il est vendu dans tous les magasins d'outils automobiles. Avec son aide, l'ancien filtre est démonté.
Avant d'installer votre nouvelle unité, assurez-vous d'appliquer un peu d'huile fraîche sur les filetages et le joint torique. Le filtre lui-même est rempli d'environ 50 % d'huile et vissé dans la douille. - Il est recommandé de serrer le filtre à la main plutôt qu'à l'aide d'un outil. Il y a un risque de l'endommager et de dénuder le filetage, ce qui nécessitera l'achat d'un nouveau filtre et la restauration du point de connexion. Ne prenez pas de risques.
- Lorsque l'ancienne huile a quitté le système moteur, nettoyez tout avec un chiffon et déplacez le récipient contenant du lubrifiant sur le côté. Il y a un joint sur le bouchon qui doit être remplacé à chaque fois que l'huile est vidangée du moteur. Cela coûte un centime, mais si vous ne le changez pas, une fuite va commencer. Serrez le bouchon avec un joint neuf à l'aide d'une clé de taille 8.
- Nous nous dirigeons vers le compartiment moteur, où nous commençons à remplir de nouveau lubrifiant. Travaillez avec précaution pour éviter que l'huile ne s'éclabousse sur tout le moteur et d'autres composants. Il est préférable d'utiliser un entonnoir, à travers lequel il est plus pratique et plus sûr de remplir d'huile moteur fraîche. Vissez le bouchon en place, en vous assurant qu'il est bien ajusté.
- Utilisez une jauge pour vérifier le niveau de lubrifiant. La jauge doit indiquer un niveau légèrement inférieur au repère « Max ». Serrez le bouchon, allumez le moteur, laissez-le tourner pendant 20 à 30 secondes. Revérifiez le niveau. Il peut diminuer légèrement à mesure que le liquide se répartit dans tout le système. Si nécessaire, ajoutez-en davantage.
De nombreux propriétaires de Renault Duster sont effrayés par le fait qu'après avoir changé indépendamment les huiles des moteurs, le voyant s'allume tableau de bord continue de brûler. Cela provoque la panique, ils se précipitent immédiatement au centre de service automobile pour corriger leurs erreurs. Mais il n’y a pas lieu de paniquer. Lampe d'avertissement continue en effet à brûler depuis un certain temps. Mais dans environ 5 minutes, tout sera passé. Ne vous précipitez pas pour aller à la station-service. Lorsque le témoin s'éteint, démarrez le moteur à Au ralenti et laissez-le fonctionner.
Il arrive qu'après les manipulations, le niveau d'huile dépasse la normale. Vous ne pouvez pas laisser les choses ainsi, vous devrez vous débarrasser de l’excès de lubrifiant dans le moteur. Après 1 à 2 jours d'utilisation de la machine, effectuez contrôle de contrôle niveau, assurez-vous qu’il n’y a pas de fuite à travers le filtre et les bouchons. Il est préférable de noter en plus le kilométrage au moment de la vidange de l'huile moteur. Cela vous permettra de réfléchir à temps à la prochaine procédure de vidange d'huile moteur du moteur Renault Duster.
Il n'y a rien de compliqué dans ce travail. Il suffit d'avoir une réserve de temps et de patience, d'utiliser des composants de haute qualité et d'aborder de manière responsable la question du changement d'huile moteur. Par ailleurs, la conception Renault Duster offre un accès relativement facile pour en libre service voiture.
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De nombreux propriétaires se demandent quel type d'huile doit être versé dans leur voiture, et de nombreux propriétaires du populaire crossover français Renault Duster s'en inquiètent également. En qualité et fonctionnement ininterrompu moteur de voiture l'huile moteur joue un rôle important, qui, bien entendu, doit être de haute qualité dans sa composition.
La tâche principale de l'huile moteur est de protéger toutes les pièces sans exception. centrale électrique d'une usure rapide, et une substance visqueuse spéciale aide à évacuer la chaleur directement de la chambre de combustion, protégeant le moteur de tout dépôt, y compris la pollution.
Quelle huile moteur utiliser
Dans la notice d'utilisation de Renault Duster, le constructeur a prescrit des recommandations d'utilisation huile pour machines. De plus, dans le passeport, vous trouverez toutes les caractéristiques que peut avoir un lubrifiant. haute qualité substance. Il s'agit avant tout de la classe de qualité, de la viscosité et même du volume de l'huile, y compris les marques qui produisent l'huile.
Lorsque les ingénieurs d'entreprises automobiles renommées produisent un type spécifique de moteur, ils commandent en conséquence un type spécial de lubrifiant auprès de leurs entreprises partenaires qui produisent du pétrole. Ainsi, par exemple, une voiture française société Renault travaille avec la société Elf, c'est pourquoi il est recommandé de verser l'huile produite par celle-ci dans le Renault Duster, et bien sûr de surveiller le volume d'huile versé.
Beaucoup de gens se demandent : est-il nécessaire d’acheter de l’huile moteur recommandée par le constructeur automobile ? Absolument pas nécessaire ! Bien sûr, si une telle possibilité existe, il est préférable d'utiliser le lubrifiant prescrit dans les instructions de la voiture. Pourtant, pour toutes les voitures européennes sans exception, il existe une règle, bien qu'officiellement établie, que chaque conducteur doit certainement suivre, et ensuite seulement regarder l'étiquette de la marque. Cette règle est une certaine tolérance. Vous n'êtes pas obligé de lier votre voiture à une marque spécifique qui produit du lubrifiant, mais vous ne devez en aucun cas violer la tolérance spécifiée et vous ne devez pas oublier le volume d'huile.
Quelle est la tolérance à l'huile ?
La tolérance est une certaine norme de qualité. Tous les propriétaires de Renault Duster disposant d'un moteur 1.6 ou 2.0 doivent rechercher ce paramètre dans le manuel d'instructions, puis rechercher ces numéros sur l'étiquette de l'huile à remplir. Vous pourrez déterminer le volume d'huile un peu plus tard. Alors, vous avez trouvé une correspondance complète, alors cette huile vous conviendra certainement. Il est à noter qu'une même huile peut convenir à plusieurs moteur différent, par exemple, il pourrait s'agir d'un 1.5 diesel et d'un moteur 1.6. La tolérance sur l'étiquette est indiquée sous la forme d'une combinaison spécifique de chiffres et de lettres.
Voici un petit exemple, automobile Huile Motul 8100 Eco-Energy dans les voitures Ford avec homologation WSS M2C 913C, et convient aux voitures du constructeur automobile français Renault, dont le moteur est homologué RN0700. Si, pour une raison quelconque, le paramètre requis manque sur l'étiquette d'un lubrifiant, vous devez alors vérifier le respect de la tolérance ou l'approbation de votre companie automobile, par exemple, pour une voiture Renault Duster et renseignez-vous sur les volumes d'huile. N'oubliez pas non plus que l'huile avait auparavant sa propre homologation spécifique, mais après avoir rompu le contrat avec le constructeur automobile, le fabricant de lubrifiant cesse d'indiquer sur l'étiquette de ses produits paramètre requis, mais la technologie de production a été préservée.
Volume d'huile dans Duster
C'est également une question fréquemment posée par les propriétaires de voitures, notamment de Renault Duster : quelle quantité d'huile le moteur doit-il remplir ? D'après la notice, la consommation de lubrifiant est la suivante :
- Le moteur 1.6 16V consomme 4,8 litres ;
- Le moteur 2.0 16V consomme 5,4 litres ;
- Un moteur diesel 1,5 consomme 4,5 litres.
De plus, selon la pratique, lors de la vidange d'huile dans un moteur 1.6 et 2.0, le volume d'huile est d'environ 4,8 à 5 litres.
À quelle fréquence faut-il effectuer une vidange d’huile ?
Je voudrais décider immédiatement quand et à quelle fréquence recourir à :
Pour les centrales diesel, tous les 10 000 kilomètres ou une fois par an, tout dépend de ce qui vient en premier ;
Pour les centrales à essence, tous les 15 000 kilomètres ou une fois par an, toujours selon ce qui arrive en premier.
Un point important lors du choix de l'huile
En conclusion, je voudrais écrire sur la viscosité de l'huile utilisée pour les voitures Duster Renault. Parmi les propriétaires de ces merveilleux Crossovers français Il existe un grand nombre d'opinions divergentes sur la question de savoir quel indice de viscosité doit avoir l'huile moteur utilisée. De nombreux propriétaires de voitures négligent complètement cet indicateur, et en vain.
Par exemple, prenons le pétrole Évolution des elfes 900SXR, qui est utilisé pour notre modèle de voiture mentionné ci-dessus. L'indice de viscosité de cette huile est de 5W-30. Dans ce cas, il faut regarder le deuxième chiffre, qui est 30. C'est ce chiffre qui caractérise la viscosité de l'huile à température de fonctionnement unité de puissance de la voiture. Afin de réduire les coûts de gaspillage de lubrifiant, la plupart des conducteurs commencent à verser une huile lubrifiante plus visqueuse, par exemple 10W-60. Et c’est à ce moment-là que commencent les problèmes du moteur, car une huile avec une telle viscosité peut endommager certains éléments du moteur. Si le constructeur recommande l'utilisation d'une telle huile, alors le conducteur est tenu de suivre ces instructions quelle que soit la marque qu'il choisit.
Parlons maintenant du revers de la médaille. Un propriétaire de voiture Renault Duster, qui ne sait pas du tout quel type d'huile doit être versé dans sa voiture, expérimente et choisit, par exemple, un lubrifiant 5W-20, c'est-à-dire avec un faible indice de viscosité, et c'est également mauvais , car pendant le fonctionnement du moteur, ce composant laissera un film extrêmement fin qui se transperce facilement, ce qui entraîne une usure rapide de certaines pièces du moteur.
Il est définitivement impossible de répondre à la question très pressante et logique de savoir quelle huile est la mieux adaptée aux Dusters. Les experts recommandent d'utiliser exclusivement le lubrifiant recommandé par le fabricant, mais vous devez avoir confiance en sa qualité après un certain temps. Il est impératif de changer l'huile à temps, car avec le kilométrage, le liquide dit lubrifiant a tendance à se décomposer, ce qui l'affectera négativement. propriétés protectrices. Nous avons écrit ci-dessus dans cet article sur la fréquence à laquelle vous devez changer l'huile.
: 1,5 dCi, 1,6 et 2,0 (16V). Chacun d’eux nécessite une vidange d’huile obligatoire sur le Duster. Il est important ici de choisir non seulement l'huile elle-même, mais également d'effectuer correctement tout le travail. De plus, les conducteurs souhaitent savoir dans quel ordre changer l'huile sur un Duster et à quel intervalle de circulation.
Période de remplacement
Quelle que soit la modification du moteur Renault Duster, l'huile est changée au moins une fois par an ou après que la voiture ait parcouru 15 000 kilomètres. Le propriétaire lui-même doit examiner la situation pour déterminer laquelle des options présentées sera la plus rapide. Si la voiture parcourt 15 000 kilomètres en trois mois, cela nécessitera un remplacement. Une situation similaire se produit lorsque la voiture reste inactive dans le garage pendant un an et doit encore être remplacée. Huiles dépoussiérantes.
Quantité d'huile à changer
D'autres questions concernent la meilleure huile à choisir pour effectuer une action comme changer l'huile sur un Duster. La meilleure option dans ce cas est la ligne « Elf ». Ils ont des caractéristiques de performance acceptables ainsi que des moyens de protéger le moteur et tous les composants.
Les huiles Elf ont la particularité de convenir à tout style de conduite. Cela peut être non seulement agressif, mais aussi vitesses élevées, et un mouvement silencieux. Le kilométrage de la voiture dans laquelle l'huile est changée avec Duster n'aura pas d'importance. L'huile présente des caractéristiques de qualité non seulement pour le transport depuis le showroom, mais également pour les véhicules d'occasion ayant parcouru plusieurs centaines de milliers de kilomètres.
Selon les instructions :
Moteur 1.6 16V : 4,80 l
Moteur 2.0 16V : 5,40 l
Moteur 1,5 dCi : 4,50 l
Après avoir utilisé l'huile, ils mettront en œuvre toutes les tâches et fonctions qui lui sont assignées dans le fonctionnement du moteur d'une voiture Renault Duster.
Sélection du filtre à huile
Si une vidange d'huile sur un Duster est effectuée par nos propres moyens, l'interprète doit avoir toutes les connaissances dans ces actions. Tout d’abord, il s’agit du système d’alimentation de la voiture. Le filtre à huile possède des caractéristiques spécifiques véhicule, auquel il convient de prêter une attention particulière. Les spécialistes du groupe recommandent d'acheter et d'installer des filtres à huile de marque Mann. Ils nomment également une option optimale plus spécifique - Mann W 8017. Il convient à une voiture de cette marque et remplira idéalement les fonctions principales.
Lors de travaux de remplacement, les propriétaires de voitures ne veulent pas dépenser beaucoup d'argent pour acheter un filtre. C'est chargé de nombreux conséquences négatives, comme une défaillance de thread. Pour les machines concernées, des filtres « natifs » de marque Mann sont disponibles. Il est préférable d'abandonner les analogues, même s'ils sont légèrement moins chers. Vous pouvez bien sûr acheter un filtre chez un autre fabricant, mais les conséquences peuvent être différentes, ce qui conduira à l'achat de la version « native ».
Mode opératoire
L'essentiel est de changer l'huile Duster à temps pour que le moteur tourne sans interruption. Vous pouvez le faire vous-même ou faire appel aux services de spécialistes d'un centre de service. Dans ce cas, il est nécessaire de prendre en compte plusieurs options pour changer le filtre à huile - via l'espace sous le capot ou en retirant la protection moteur. La deuxième option est plus favorable, car l'huile qui fuit ne pourra pas couvrir tout l'espace de protection. Pendant le retrait bouchon de vidange une clé réglée sur « 8 » sera nécessaire pour le fonctionnement.
Lorsque vous effectuez ces actions de vos propres mains, vous devez suivre strictement les instructions et tout faire de manière séquentielle. Le phasage ressemble à ceci :
- Retirez le bouchon de remplissage par lequel l'huile est versée. Dans ce cas, il est important d'avoir à proximité un vieux récipient, qui sera remplacé lors de la vidange.
- Dévissez soigneusement le bouchon de vidange. Ne perdez pas le bouchon et déposez-le dans un récipient contenant de la vieille huile. Il faut qu'il fusionne le plus possible pour qu'il ne reste pas. À ce stade, vous pouvez commencer à dévisser le filtre à huile. Un extracteur spécial est utilisé ici, acheté dans n'importe quel magasin automobile.
- Avant l'installation, assurez-vous de lubrifier les filetages du filtre et la bague d'étanchéité. Lors du serrage du nouveau filtre à huile, n'utilisez aucun outil. La force de vos propres mains suffira. Sinon, il existe une forte probabilité de défaillance du thread.
- Au final, il ne reste plus qu'à visser le bouchon, à installer un nouveau joint et à remplir l'huile préalablement préparée.
Lors du remplissage, le niveau d'huile dans le moteur est vérifié. Il doit être situé juste en dessous du niveau maximum selon les marquages. Après cela, vissez fermement le couvercle sur le cou.
Une fois les travaux terminés, le voyant de contrôle peut continuer à s'allumer pendant plusieurs minutes. Mais vous devriez laisser le moteur tourner au ralenti pendant un moment. Après quelques minutes, il est éteint, le niveau d'huile dans le moteur est vérifié et la voiture peut être pleinement utilisée. Même s'il s'avère que le niveau d'huile est légèrement supérieur au repère maximum, il doit être vidangé jusqu'au niveau requis.
Lorsque vous conduisez une voiture, vous devez faire attention, surtout au début, aux points de fixation du nouveau filtre, ainsi qu'au bouchon de vidange. Il ne devrait y avoir aucune fuite. De telles actions peuvent être réalisées dans un délai d'un mois après les événements planifiés. Ce serait une bonne idée d'enregistrer le kilométrage de la voiture avant de changer l'huile du Duster. Il sera utile pour suivre les remplacements ultérieurs.
Si la voiture est diesel, le processus de travail n'est pas différent. Ils n'ont rien de spécial caractéristiques distinctives des options d'essence. Le moment d'une vidange d'huile sur un Duster n'est pas non plus différent. L'essentiel est de suivre strictement les instructions.
Presque toujours, lors de la production de voitures, l'usine remplit Elfe SXR 5w30 Évolution. C'est exactement l'option qui doit être utilisée dans le moteur lors du changement. Vous pouvez choisir des options alternatives, de nombreuses variantes.
Réinitialisation de la période de maintenance
La voiture peut avoir un capteur spécial qui vous avertit lorsque l'huile Duster doit être changée. Tous les 15 000 kilomètres parcourus, le capteur émettra des informations exigeant la réalisation des activités planifiées. Pour éteindre l'indicateur, procédez comme suit :
- Le contact est mis.
- La pédale d'accélérateur est enfoncée et maintenue pendant dix secondes.
- A ce moment, appuyez trois fois sur la pédale de frein.
Cela vous permettra d'éteindre le clignotant, ce qui vous dérangera à chaque fois que vous roulerez. Il peut arriver que le voyant reste allumé. Ici, les actions seront répétées jusqu'à ce qu'elles disparaissent.
Toutes les actions ci-dessus permettront aux propriétaires de voitures de changer l'huile d'un Duster sans faire appel à un spécialiste et à un moment opportun. Cela peut être fait selon les besoins lors du fonctionnement du véhicule Renault.
Voitures Renault Duster est apparu sur routes russes récemment. Mais en peu de temps, ils se sont révélés relativement bon marché et croisements fiables. Petits surplombs et grands garde au sol, plus quatre roues motrices permettez-nous de parler de l'excellente capacité de cross-country de cette voiture. L'entretien sous garantie, y compris la vidange Renault Duster, est effectué dans un réseau de stations-service spécialisées.
Crossover abordable pour les routes russes
À propos du but de ceci SUV compact dit son nom. mot anglais Duster souligne que la voiture est conçue pour les routes « poussiéreuses ». Sa production a commencé en Roumanie. A cet effet, les installations de production de l'usine Dacia sont utilisées. Les passionnés de voitures russes connaissent ce modèle depuis 2009.
La voiture est actuellement en cours d'assemblage Usine russe Avtoframos (anciennement AZLK). Plusieurs modifications sont proposées aux consommateurs. Le crossover est populaire parmi les automobilistes de tous les pays de la CEI. Il est basé sur la légendaire plate-forme B0, qui vous permet d'unifier la configuration des pièces de la voiture avec d'autres modèles - de Renault et Nissan. Le degré d'unification peut atteindre 70 %, ce qui a permis de réduire considérablement le coût de production d'un SUV.
Aujourd'hui, des versions à traction intégrale et à traction avant de la voiture sont proposées. Il existe des options avec des transmissions automatiques à 4 vitesses, ainsi que des transmissions manuelles à 5 et 6 vitesses. Ils sont équipés de trois options de moteur - 1,6 et 2 litres d'essence, en plus - d'un diesel de 1,5 litre. Fin 2013, le modèle est restylé.
Lubrifiants pour Renault Duster
Tous les moteurs Renault Duster ont besoin de haute qualité huile synthétique, tant de propriétaires de ces crossovers ont du mal à choisir le produit optimal. Le constructeur recommande pour Renault Duster, ainsi que d'autres Les marques Renault, Elfe du pétrole français. Pour la Russie et les pays européens, il est produit dans une usine de Rouen. Selon le souci, cela lubrifiant le mieux adapté à tous les moteurs développés par Renault.
Pour moteurs à essence vous pouvez utiliser Elf Evolution SXR 5W30 et 5W40. Vous pouvez également utiliser l'huile Elf Excellium LDX 5W40 - on pense que ce lubrifiant offre une protection maximale du moteur dans des conditions de fonctionnement difficiles. Pour tous les moteurs, il est également possible d'utiliser la composition d'huile Elf Competition ST 10W40. Pour moteurs diesel – Elf Turbo Diesel 10W40.
Les volumes sont les suivants :
Pour unités à essence Il est recommandé de changer le lubrifiant tous les 15 000 kilomètres ou une fois par an. Mais pour conditions russes Ce mode n'est pas adapté au fonctionnement. Il est conseillé de changer le mélange lubrifiant deux fois plus souvent, c'est-à-dire après 7 à 8 000. Dans les moteurs diesel, la composition de l'huile doit être maintenue à 10 000 - toujours selon les recommandations de Renault. Mais nous devrons le changer après 6 à 7 000 si le propriétaire souhaite conserver le moteur plus longtemps.
Quant au filtre à huile, deux d'origine sont proposés, selon la motorisation. Il s'agit du 7700274177 pour une unité de 1,6 litre. Pour les deux autres moteurs, le 8200768913 convient, MANN 75/3 peut être utilisé en remplacement. Lors de l'entretien courant Entretien Le changement du filtre à huile d'une Renault Dastor peut se faire de deux manières - par le dessus, sous le capot, ou par le bas, mais dans ce cas vous devrez retirer la protection moteur. La deuxième option est préférable, car lors du dévissage d'un élément filtrant usagé, un peu de graisse se répand toujours. Si vous le changez par le compartiment moteur, l'huile se répandra simplement sur la protection et y restera.
Procédure de remplacement du lubrifiant
Avant de remplacer, vous devez bien réchauffer le moteur afin que la composition d'huile s'écoule complètement du moteur. Ensuite, vous devez placer la voiture sur trou d'inspection ou sur un viaduc. Pour travailler, il vous faut :
Lors de l'exécution des travaux, une certaine séquence d'actions doit être suivie :
- Ouvrez le capot et dévissez le goulot de remplissage d'huile.
- On descend et dévisse la protection moteur. Les options de montage peuvent varier en fonction de la modification Dastor.
- Un récipient vide est placé sous le bouchon de vidange.
- Utilisez la clé « 8 » pour dévisser le bouchon de vidange. Ici, vous devez faire attention à ne pas laisser tomber le bouchon dans le lubrifiant usagé. De plus, le liquide qui fuit sera très chaud - vous devez vous en souvenir.
- Vous devez attendre un moment jusqu'à ce que l'huile cesse de couler complètement.
- Le filtre à huile est en cours de remplacement. Pour ce faire, utilisez un dispositif amovible pour dévisser l'ancien élément filtrant. Vous devez vous assurer que le récipient pour le lubrifiant usagé se trouve en dessous, car cela entraînerait un déversement de liquide.
- Dans le nouveau filtre, le joint d'étanchéité et les filetages sont lubrifiés avec de l'huile. Le filtre peut être rempli à moitié de mélange d'huile. Il est ensuite installé sur siège. Il est tordu à la main, mais il ne faut pas appliquer une force excessive.
- Un nouveau joint est installé dans le bouchon de vidange, après quoi il est vissé.
- Un nouveau lubrifiant est versé par le goulot de remplissage. Il est nécessaire de vérifier périodiquement le niveau de lubrifiant avec une jauge. Il devrait être juste en dessous de la marque maximale. Ensuite, le goulot de remplissage est vissé.
- Le moteur démarre et le capteur de pression d'huile est surveillé. Il devrait s'éteindre, mais pas immédiatement, mais avec un léger retard. Le moteur tourne à ralenti 5 minutes, après quoi il s'éteint.
- Vérifiez le niveau de lubrifiant avec une jauge. Sa lecture doit être légèrement supérieure entre min et max.
- Vérifier l'étanchéité de l'installation du bouchon de vidange et de l'élément filtrant. Si tout est en ordre, la protection est installée à sa place.
Les travaux sont terminés, vous pouvez rouler jusqu'au prochain remplacement.
La lubrification est un élément essentiel de presque tous les mécanismes. Une voiture dont le moteur doit toujours être rempli de lubrifiant ne fait pas exception. La durée de vie de la centrale dépend de la qualité et de la marque de ce composant. Par conséquent, pour de nombreux propriétaires de voitures Renault Duster, est-il préférable de remplir le moteur d'huile ? Nous essaierons d'expliquer en détail quelles fonctions il remplit et de répondre à la principale question des propriétaires de voitures.
Fonctions de l'huile moteur
Initialement, il était prévu de lubrifier le mécanisme afin de faciliter le mouvement des pièces et de réduire les frottements entre elles. Les composants de lubrification modernes, en plus de cette fonction, en remplissent une autre, qui consiste à rincer le moteur de divers contaminants.
Lors du changement d'huile moteur, toutes les saletés, ainsi que les copeaux obtenus lors du fonctionnement du moteur, sont évacués du carter et versés dans un endroit propre. nouveau lubrifiant, qui assure la protection de tous les composants du moteur. Il compacte segments de piston pour empêcher une percée les gaz d'échappement dans le carter.
Pour que l'élément lubrifiant remplisse mieux ses fonctions, il est nécessaire de le verser dans l'ensemble auquel il est destiné. Duster propose deux types de moteurs. Considérons chaque cas séparément.
Duster est disponible avec deux types de moteurs : diesel et essence. Le principe de fonctionnement des unités est le même, mais diffère par le matériau de fabrication, ainsi que par la méthode d'allumage du mélange. Sur la base de ces données, nous pouvons conclure que les moteurs fonctionnent selon différents modes et nécessitent des lubrifiants appropriés.
Quel type d'huile dois-je mettre dans le moteur Renault Duster ?
Pour moteurs à essence En usine, ils utilisent ELF EVOLUTION SRX fabriqué par ELF.
Mais cela ne veut pas dire qu’il faut le remplir. De nombreux centres de service utilisent Mobil 1. Par conséquent, le choix doit être basé sur les paramètres de fonctionnement et le type de moteur.
Si tu parles de marques spécifiques, puis en choisissant par marque, moteur Huile ELF est le plus la meilleure option. C'est ce que préconisait Renault. Si la voiture est suralimentée et est utilisée dans des conditions extrêmes, il est préférable de remplir ELF Sporti.
De nombreux conducteurs sont tourmentés par la question de savoir dans quel type d'huile on peut verser Renault diesel Duster ? Équipement standard une voiture qui n'a pas de turbine fonctionnera bien avec ELF Turbodiesel.
D'autres voitures avec moteur diesel Ils sortent de l'usine avec le ELF Competition STI.
Homologation huile moteur
Une approbation est un certificat de qualité reçu par une entreprise qui produit des huiles moteur pour des types spécifiques de moteurs. Ce certificat est délivré par l'entreprise qui produit des voitures équipées d'un tel moteur.
Pour choisir le bon standard de qualité, vous devez faire attention au label. Il doit indiquer les marques pour lesquelles il est applicable. Si l’on n’en trouve pas, son utilisation n’est pas recommandée.
ELF, Castrol, Mobil et d'autres ont l'approbation pour Duster fabricants célèbres huiles moteur.
Chaque conducteur a le droit de choisir lui-même le composant lubrifiant, mais ce choix doit être basé sur des tolérances afin que la durée de vie du moteur ne soit pas réduite à un niveau minimum.
Quelle doit être la viscosité ?
L'indice de viscosité est l'un des paramètres les plus importants. Pour comprendre de quoi il s'agit, il suffit de comparer la vitesse à laquelle les huiles qui ont viscosité différente. Avec une viscosité de 5w40, il s'écoulera plus vite que 20w40. Nous devons maintenant comprendre pourquoi cela est nécessaire.
En fonction de la température de fonctionnement de Renault Duster, l'usine prescrit la viscosité de l'huile appropriée. Pour l'hiver, lorsque la température descend en dessous de 20 degrés Celsius, il est recommandé de verser des huiles d'une viscosité de 5w40. Basse température réduit la fluidité, donc un mode plus liquide interagira bien avec ce mode et assurera un démarrage facile d'un Duster froid. Si la viscosité est élevée, par exemple, il gèlera, puis tournera. vilebrequin cela deviendra plus difficile.
Par conséquent, lors du passage d'une saison d'exploitation à une autre, il est recommandé de changer le fluide lubrifiant pour éviter toute surchauffe ou gel. Tous ces paramètres sont indiqués sur l'emballage.
Combien remplir
Le volume d'huile dans un moteur Renault Duster dépend de son type et de son volume. Si l'on prend comme exemple une installation essence, le volume du carter d'huile est ici :
- Avec un volume de 1,6 à 4,8 litres
- Avec un volume de 2,0 à 5,4 litres
Le Duster diesel a des indicateurs légèrement différents, qui correspondent aux valeurs suivantes :
- Volume 1,5 – 4,5 litres
- Volume 2,0 – 5 litres
Le moteur de deux litres a le même carter que le moteur à essence. Cependant, lors du remplacement du lubrifiant, il faut se fier non pas au volume rempli, mais aux lectures de la jauge d'huile. L'extrémité est un caoutchouc en plastique jaune qu'il faut retirer pour vérifier le niveau. Il doit être à mi-chemin entre les deux repères min et max.
Période de vidange d'huile moteur
Il est nécessaire de changer l'huile de Renault Duster tous les 10 000 kilomètres ou une fois par an, quels que soient le type de moteur, sa cylindrée et la marque de lubrifiant utilisée. Cela dépend de ce qui vient en premier. Comme indiqué dans les instructions, parallèlement à la vidange d'huile, les filtres à huile et à air doivent être remplacés.
Il est recommandé de reculer de 10 000 kilomètres avant le début du printemps ou de l'automne, afin que le remplacement s'accompagne d'un changement de viscosité. Cela vous aidera à économiser sur les coûts et à vous y habituer plus rapidement. maintenance planifiée voiture, afin de ne pas oublier de changer tous les filtres et fluides et d'assurer un fonctionnement durable du moteur.
Conclusion
Si nous parlons du lubrifiant qu'il est préférable d'utiliser dans le moteur Renault Duster, vous devez alors prendre en compte :
- Saison d'exploitation du véhicule, afin de ne pas se tromper sur la viscosité et faciliter le démarrage ;
- Type et taille du moteur ;
- Un agrément qui permet son utilisation sur une centrale électrique donnée ;
- Réputation du fabricant ;
- Lors du changement d'huile, vous devez vous concentrer sur le kilométrage ou la durée de fonctionnement et prendre en compte le volume du composant lubrifiant. Il est fortement déconseillé de verser dans le moteur huiles minérales, car ils n'assurent pas un nettoyage normal et ne contiennent pas éléments chimiques permettant au moteur de fonctionner dans des conditions extrêmes.
Les semi-synthétiques sont également indésirables, bien qu'avec une manipulation soigneuse, la plante ce type permet toujours l'huile. Les fabricants modernes recommandent d'utiliser des matériaux synthétiques ayant subi un traitement approprié. Renault Duster comme véhicule à quatre roues motrices, il est recommandé de l'utiliser uniquement avec un tel lubrifiant.
C'est tout ce que vous devez savoir sur le type d'huile moteur qui peut être versée dans Renault Duster. Nous vous souhaitons bonne chance sur les routes !
