Si vous installez des ressorts supplémentaires à l'arrière des sièges (il y en a six totales), vous ne remarquerez pas d'améliorations particulières, les sources elles-mêmes sont non optimales. Pour que la colonne vertébrale soit confortablement nécessaire par un soutien ferme, il en résulte le plus conception simpleDans lequel la partie supérieure du dos est fermée avec un morceau de fer (à côté, un morceau de plastique est installé sur des sièges les plus récents de cet endroit) et la partie inférieure du dos est fermée de contreplaqué ou de fibres de fibres. Les ressorts peuvent être laissés ou démontés, peu importe.
Au fait, semblable à l'aide d'un morceau de contreplaqué, vous pouvez résoudre le problème avec des sièges.
Support latéral
Contrairement à Vaz sur les côtés étrangers avec un soutien latéral. Pour ajouter / Agrandir le support latéral, vous pouvez vous inscrire comme suit. Le caoutchouc épais en mousse coupe la forme souhaitée et est installé sur les côtés des sièges (si vous le souhaitez, un caoutchouc de mousse supplémentaire peut être utilisé et pour le dos). La forme et la taille sont sélectionnées individuellement, en fonction de la taille du pilote.Bitoplast peut également être utilisé comme support latéral (matériau absorbant sonore, utilisé avec une isolation anti-bruit) avec une épaisseur de 10 mm. Les morceaux de ce matériau sont découpés la forme souhaitée, puis collés sur les flancs métalliques du siège.
Quant au siège (la partie inférieure du siège), alors nous faisons de la même manière. Cependant, la charge sur le matériau dans cet endroit est beaucoup plus grande et que le siège tire la forme et non glissé sur le côté de la plante dans l'oreiller installé une aiguille (transversale, dans la figure qu'il est rouge). Si vous regardez de près, vous pouvez voir qu'il y a des cavités dans le cadre et des rayons longitudinaux, mais ils ne sont pas installés (à l'image du vert). On a l'impression que l'usine savait que les sièges du Vaz seraient affinés de manière indépendante.
Pour installer ces deux étirements supplémentaires, il sera nécessaire de trouver un fil de support avec une épaisseur de 2-3 mm. Puis:
- Installez deux rayons au milieu de l'épaisseur du caoutchouc de mousse, sous les cavités. Ils seront la base de la fixation. (Sur la figure rouge inférieur)
- Installez six anneaux pour la communication (vert).
- Installez l'aiguille amovible avec des oreilles courbes (elles sont pour la communication avec l'aiguille transversale), de 2 à 3 cm. En bref, la longueur de la cavité.
- Assemblage de siège et les aiguilles supérieures après l'assemblage doivent être étroitement allongées sur le caoutchouc de mousse.
Ajouter ou renforcer le support latéral des sièges est non seulement pour le dos, mais aussi pour la tête. Les sièges d'appui-tête familiers peuvent être convertis en le modifiant. Pour ce faire, il sera nécessaire de la démonter au cadre de fer. Former un nouveau squelette utilisant des panneaux en PVC en plastique et une mousse de montage. De sorte que le rembourrage des sièges ne souffrait pas, réduisez-le avec un scotch. Après que la mousse gèle, traitez-la avec un couteau, donnant la bonne forme. Maintenant, le caoutchouc de mousse sera nécessaire, qui devrait être séduit par notre appui-tête.
En conclusion, nous habillons des couvertures qui ont été faites avec vos propres mains sur une nouvelle forme vue:
Conclusion
Si la forme régulière des sièges Vaz ne vous convient pas, vous pouvez toujours essayer de le changer. Ne faites pas de sauvegardes latérales trop importantes, sinon les couvertures régulières ne seront pas prises et devrontIl est très important pendant le voyage pour assurer la sécurité des enfants. Mais pour cela, il est nécessaire d'effectuer la bonne installation. chaise pour enfants. Si vous croyez que les statistiques, dans 95% des cas, il vous permet d'éviter les blessures et les blessures.
Malheureusement, en raison d'une installation inappropriée du fauteuil pour enfants, le niveau de protection est considérablement réduit. Par exemple visuel, vous pouvez prendre un autre chiffre. Environ 80% des parents achètent des sièges de voiture coûteux, mais ils sont correctement installés, par conséquent, l'efficacité de l'utilisation est nulle.
Malgré cette conception de chaises pour enfants chaque année, ils ne deviennent que plus difficiles. En conséquence, il est assez difficile de comprendre les instructions, en particulier envisageant que les schémas de conception peuvent différer les uns des autres.
Installation siège auto pour enfants La voiture peut être visualisée dans la vidéo suivante:
Comment installer la chaise sur les ceintures
Schéma d'instruction et d'installation
Pour commencer, il est nécessaire d'étudier les instructions en détail, ce qui devrait être groupé. Croyez-moi, la conception de la chaise pour enfants n'est pas si simple, comme il semble que le premier regard.
DANS version parfaite N'installez pas les sièges de voiture sur le siège avant. Il est préférable de choisir un endroit derrière. Le fait est que l'airbag qui vole du panneau avant lors de la frappe, peut causer des dommages graves au bébé.
Attention! Les plus. endroit fiable Il est considéré comme le milieu du siège arrière.
L'algorithme de l'installation d'une chaise pour enfants est composé de telles étapes:
- Déplacez le fauteuil avant afin qu'il n'interfère pas avec l'installation.
- Gélez l'espace d'installation et placez la chaise sur l'emplacement d'installation estimé.
- Ceintures de sécurité stretch sur la zone prévue.
- Les sangles de serrage doivent faire un effort maximal.
- Lorsque des éléments de fixation sont installés - vérifiez la zone d'épaule. Il devrait être fixé. C'est cet élément qui est responsable de la fixation du siège.
- Ajustez la hauteur du guide. La ceinture ne doit pas être trop élevée, car pendant le jerk, il peut se briser dans la zone du cou.
- Dès que la présidence est corrigée, joignez des efforts et déplacez-le dans différentes directions. Il devrait tenir dur. Dans le même temps, le petit réaction est considéré comme admissible.
- Siège un enfant et vérifiez comment les courroies sont assises. L'écart entre le bébé et la sangle devrait être un peu plus de deux doigts.
Selon les règles de sécurité existantes la chaise des enfants doit être vérifiée à chaque fois avant le voyage. Vous pouvez voir les détails dans le diagramme ci-dessous.
Attention! La contrecolle ne doit pas être supérieure à deux centimètres.
Pour le moment, le design le plus populaire sur le marché est une chaise pour enfants avec trois points de fixation. Il fournit un niveau de protection élevé et son prix est à un niveau abordable.
Dans certains cas, il arrive que les longueurs de la sangle, qui se rend dans la base de la voiture ne suffit pas pour effectuer l'installation d'une chaise pour enfants dans la voiture. Dans ce cas, vous devez le remplacer par un autre modèle de chaise.
Une attention particulière lors de l'installation de la conception, vous devez payer le groupe auquel appartient l'appareil. Le fait est que les recommandations d'installation des chaises pour les enfants d'âges différents sont sérieusement différentes. Prendre, par exemple, les nouveau-nés. Ils doivent être situés face aux mouvements. Tout simplement, bébé doit regarder en arrière.
Nuances lors de l'installation d'une chaise pour enfants sur le siège avant
Il est généralement recommandé d'installer une chaise pour enfants dans le siège arrière de la voiture. Mais cette règle ne peut pas toujours suivre. Supposons que cela vienne sur un camion, la seule option consiste à établir un dessin au milieu du siège avant.
Attention! Si vous attachez une chaise pour enfants devant, puis éteignez certainement l'airbag.
Si vous n'avez pas la possibilité d'éteindre l'airbag, vous pouvez utiliser un tour. Juste pousser siège avant Retour et installer l'installation d'une chaise pour enfants. Cela permettra de protéger le bébé de la collision avec l'airbag.
Règles pour installer des sièges de voiture pour enfants sur la vidéo:
Quel est le système de fixation ISOFIX
L'industrie automobile se développe extrêmement rapidement. Chaque jour, les moteurs sont améliorés, de nouvelles modifications de transmissions et modernes systèmes latéraux Contrôler. Ne tombez pas derrière la tendance générale et la sécurité.
Le rôle principal dans la sécurité des passagers est joué par les ceintures. Ce sont eux qui fixent le corps dans une collision, protégeant une personne des blessures et des conséquences plus déplorables. Mais tout d'abord, les développeurs tentent de protéger les enfants de toutes sortes de dangers. Un exemple de leur travail est le système ISOFIX.
La technologie a été inventée en 1987, mais conserve toujours son caractère unique. Bien sûr, dans plus de vingt ans, de nombreuses modifications ont été apportées aux scientifiques de la conception, mais le principe est resté inchangé.
Autorité de l'invention appartenant préoccupation allemande Volkswagen. Mais le développement a été confié fabricant légendaire Chaises pour enfants Romer. Technologie de distribution spéciale reçue grâce à sa simplicité et à sa fiabilité. En conséquence, cette norme est devenue une tendance mondiale.
La confirmation de l'efficacité du système est la loi, publiée en 2011. Selon lui, toutes les voitures libérées après cette date d'Europe devraient avoir en stock ce système.
La base de la conception de Isofix est de deux boucles en acier, que leurs grandes lignes ressemblent à la lettre "P". Ils sont situés à part les uns des autres à une distance de 280 mm. La rigidité requise est obtenue en raison du cadre de puissance qui les attache.
Attention! Le cadre électrique est placé sous les dossiers des sièges.
Mais uniquement par ces éléments structurels, le dispositif de la chaise des enfants avec le système ISOFIX n'est pas limité. Il n'y a pas si longtemps, les scientifiques ont fait un changement important, qui a influencé le niveau de sécurité et ajout de l'opération lors de l'installation.
Maintenant, pour assurer une plus grande sécurité du fauteuil pour enfants, lors de l'installation, vous n'avez pas besoin d'oublier la ceinture d'ancrage. Ceci est un point de fixation supplémentaire. Par apparence Ceci est un arc commun avec un crochet. Il peut être ajusté de longueur.
La troisième ceinture réduit largement la charge sur les mécanismes de fixation de base. Mais son objectif principal réside dans la réduction de la force d'un fouet, qui se produit pendant l'arrêt d'urgence ou la collision.
En variante, une courroie d'ancrage dans la conception d'une chaise pour enfants peut être utilisée. Heureusement, son installation n'est pas particulièrement difficile. Son principal inconvénient est moins fiable par rapport à la "ancre".
La même tâche effectue une mise au point spéciale sur le sol pour les chaises installées au cours du mouvement. Ce n'est pas aussi efficace qu'une ceinture d'ancrage, et fait une construction un peu plus, mais elle ne nécessite pas de supports de fixation supplémentaires dans la voiture.
En ce qui concerne le système ISOFIX, il est impossible de contourner l'attention des groupes de chaises pour lesquels l'installation de ce système est possible et impossible. Tout d'abord, si vous n'utilisez pas la fixation avec les ceintures, alors que le groupe 0, 0+ et 1 ont la possibilité d'installer.
S'il s'agit du deuxième et troisième groupe, la fixation principale est due aux courroies. Le système ISOFIX effectue un rôle secondaire, fournissant un atterrissage plus fiable lors de l'installation.
Attention! Séparément, vous devez parler de appareils universels Avec le système ISOFIX. Ils peuvent être attachés avec des courroies simples avec trois points de fixation.
Si vous prenez des normes de sécurité américaines à titre d'exemple, dans laquelle l'utilisation et l'installation du système ISOFIX sont prescrites, il s'agit d'un loquet. En fait, c'est la norme pour le montage des chaises pour enfants.
Instructions pour installer une chaise avec le système ISOFIX
La fixation de la chaise de l'enfant Isofix est due à deux châteaux. Séparément, vous devez dire que presque tous spécifications techniques Les boucles et les fixateurs sont réglementés de manière rigide par la législation européenne. Le même algorithme d'installation est assez simple.
- Trouver des crochets. Elles sont sont à la base.
- Serrez les deux supports aux supports (ils sont en bas).
- Pour capturer les crochets, utilisez des "languettes" spéciales.
Important! Un signe de ce que vous avez fait tout de droite sera un clic caractéristique.
La chaise des enfants avec la fixation d'ancrage a fonctionnalités supplémentaires Installation. Pour obtenir une fixation complète de la conception, vous devez accrocher un crochet derrière le support. C'est derrière le dos du siège. Dans certaines voitures, on peut trouver dans compartiment à bagages Ou même au plafond. Heureusement, cela n'affecte pas la fiabilité.
Installez le siège enfant ISOFIX selon la norme de verrouillage
Pour l'installation, une ceinture ou un bas régulier est utilisé. Utilisez l'option qui fournira la meilleure fixation. Les sièges de voiture doivent être très pressants dans le siège auto. Dans ce cas, la conception ne doit pas bouger plus de 2,5 centimètres.
Selon cette norme, vous devez toujours utiliser une ceinture d'ancrage. Il est très important après l'installation du système pour cacher des ceintures de sécurité régulières des enfants. Il ne laissera pas les enfants se confondre en eux.
Attention! Il est préférable de bloquer les tendeurs de ceintures inutilisées.
La direction de l'installation de sièges auto pour enfants dépend de l'âge de l'enfant. Pour ceux qui honistrent - contre l'accident vasculaire cérébral, pour les enfants plus âgés - au cours du mouvement. Pour vérifier la fiabilité de la conception, vous devez le prendre, où les ceintures passent et tirent plusieurs fois. L'installation la plus facile est effectuée ensemble.
Comme vous pouvez le constater, différents systèmes ont différents systèmes d'installation différents les uns des autres. Mais il convient de noter que leur combinaison est autorisée dans les normes de sécurité modernes. En savoir plus sur lesquels il s'agit des enfants plus âgés et des appareils ISOFIX, une telle mesure de précaution est obligatoire.
Installation correcte Siège auto pour enfants dans la voiture. Clarification du ministère des Affaires intérieures de la République du Kazakhstan sur la vidéo:
Dans la voiture moderne, le siège est assez compliqué système technique. Tout est fait pour assurer le confort et la sécurité des passagers et du conducteur, sans augmenter le coût de la conception. La forme des éléments de sièges et de matériaux à partir de laquelle ces éléments sont faits peut varier. Dans le même temps, le système de conception ne change pas pour les 20 à 30 dernières années.
Le siège auto se compose de plusieurs éléments principaux: cadre, ressorts plats et oreiller. En tant que remplissage d'oreiller, un caoutchouc de mousse est généralement utilisé, bien que plus décision moderne est l'utilisation de caoutchouc poreux. Le cadre est souvent fabriqué à partir de tuyaux en acier, mais ici aussi des options (fibre de verre, aluminium, etc.) sont également possibles. Considérez les principales directions pour améliorer la conception des sièges automobiles.
Innovation
Il s'avère que les ressorts d'acier plats peuvent être remplacés par des rubans élastiques. Dans ce cas, nous obtenons une charge plus petite sur le matériau poreux. Les rubans qui remplacent des ressorts sont en caoutchouc spécial ou en caoutchouc. La deuxième option, au fait, est la plus moderne. La base du siège peut généralement être faite dure en plaçant le cadre en acier extrudé ci-dessous. Mais B. voitures légères Un tel siège doit nécessairement être sans faille, c'est-à-dire installé sur les ressorts.
L'utilisation de caoutchouc poreux vous permet de créer un oreiller de siège qui comptera sur des barres en acier et non sur des objets élastiques. Un siège ne craque pas, et l'ensemble de la conception est obtenue très durable. Néanmoins, le matériau le plus abordable reste en caoutchouc de mousse, la plupart des fabricants continuent de l'utiliser.
Perspectives de développement
Il est possible que, à l'avenir, les sièges "intelligents" apparaissent, dont la forme s'adaptera sous la figure du passager. Mais la création de ces sièges n'implique pas l'utilisation de centaines de pièces mécaniques et de dizaines d'éléments ajustables. Principalement, les possibilités de conception seront basées sur l'utilisation de "pneumocarners": la cavité équipée d'un cadre peut être remplie d'air sous pression.
Habituellement, les propriétaires de la voiture ne font pas attention à la chaise dans laquelle ils passent un temps considérable. Bien sûr, la chose la plus importante est caractéristiques. Il s'avère que les pilotes sont différents et les constructeurs de sièges offrent le même type. Dans ce cas, il convient de noter que la chaise parfaite est un fauteuil qui a un grand nombre d'ajustements permettant de le personnaliser sous le conducteur aussi confortable que possible. Lorsque vous choisissez des sièges devraient être guidés par plusieurs facteurs qui vous permettront de personnaliser un atterrissage confortable. Ceux-ci incluent le fabricant, l'atterrissage approprié, l'ajustement, le fonctionnement du chauffage, le rembourrage du siège et de l'hygiène.
Considérons ces facteurs un peu plus. Naturellement, si la voiture est chère, le siège est approprié. Cette chaise est une conception d'ingénierie bien pensée. Si le siège est déformé, la conception empêche les dommages probables du conducteur. Une prise en compte détaillée des présidents du conducteur après l'accident de la voiture a montré qu'à moitié cas, le conducteur a reçu le conducteur pendant les dommages au volant, un bloc de pédale, des lunettes, un corps et des fauteuils. Les observations ont conduit à la conclusion qu'un facteur important est la présence d'une contrainte de tête.
suédois constructeurs automobiles Il a été pris en compte. Ils ont quelques-uns des premiers à annoncer des contraintes de la tête de leurs sièges. Le résultat final est que lorsque la voiture frappe le dos, la contrainte de la tête est aussi proche que possible de la colonne vertébrale et empêche la puissante toile de fond de la tête. Ce principe est populaire auprès de nombreux fabricants de voitures chères.
Si nous parlons des ajustements du siège, alors avec leur aide, vous pouvez configurer l'ajustement du conducteur, contribuant au confort maximum lors de la conduite. Au fait, si vous conduisez plus de trois heures par jour, la colonne vertébrale commence à prendre la forme du siège. Par conséquent, il est recommandé deux fois par jour pour faire l'atelier du corps.
Le bon atterrissage du conducteur est le suivant: Les genoux doivent être pliés de manière à ce que le pied gauche lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage, ne soit pas complètement imposé, et il restait une petite alimentation. Les mains doivent être pliées dans les coudes et l'arrière du siège doit être dans la position médiane (pas en parallèle et pas horizontal au volant). Le torse ne doit pas être incliné lors de l'examen des miroirs. S'il y a un ajustement lombaire, il est nécessaire de le personnaliser de manière à ce que, à l'arrière du dos, il n'y a pas de défaillance. Compétences atterrissage approprié, Basculer la direction, les virages doivent être élaborés avec un instructeur. Comme il sera beaucoup plus compliqué de recycler du mauvais atterrissage.
En hiver, le chauffage du siège peut provoquer des hémorroïdes, des radiculites, etc. Par conséquent, dans certains modèles de voitures, il y a une roue de réglage de la température de chauffage. Pas besoin d'allumer constamment le chauffage du siège. Il vaut mieux tirer parti de la minuterie afin que la voiture se réchauffe à l'arrivée du conducteur. De plus, le rembourrage doit être dermatiné, cuir et plaqué. Le plus pratique est le cuir. C'est pratique et il est facile de s'en soucier. L'ameublement dermatique durera un peu moins. Il doit être protégé du gel et de la lumière directe du soleil afin que les fissures n'apparaissent pas. En été, une odeur d'usine très agréable peut en venir. L'ameublement de la machine absorbe la poussière. Par conséquent, il doit être tiré plus souvent et aspirer. Mais en hiver, il est refroidi pas beaucoup et, en été, il le réchauffe modérément.
Lorsque vous voyagez en voiture, les sièges et la décoration intérieure sont principalement payés. Le confort, le confort et la commodité, que nous ressentirons pendant le voyage dépend de leur qualité. Les autres caractéristiques sont affectées au siège: il devrait assurer une fixation fiable du conducteur et permettre également des voyages à long terme sans fatigue. Long le chemin du changement et la modernisation devait aller sièges de voitureAvant de devenir comme nous les voyions.
Histoire des sièges de voiture.
Les premiers sièges étaient très doux et représentés des canapés luxuriants inconfortables. En fonction de la configuration, ainsi que du type de voiture, ils pourraient différer en termes de confort. Au début, les couleurs brunes et noires prévalaient, avec des exceptions rares, il était possible de répondre à l'option avec des inserts de tissu colorés. Les sièges ergonomiques à l'époque n'ont même pas pensé que les sièges de canapé étaient parfois entourés d'un revêtement souple sur les flancs du corps, ce qui pourrait être un sentiment que vous êtes dans la pièce à la maison. Dans une certaine mesure, cette sécurité a contribué, mais aussi la vitesse à cette époque était petite.
Un peu plus tard, des sièges séparés sont venus à la mode de la voiture (siège anglais - seau), ils étaient de plus en plus installés devant. Bien que, aux États-Unis, certaines voitures sont équipées de "sièges de canapé" (banquette anglaise). Ces deux espèces ont leurs avantages et leurs inconvénients. Par exemple, 3 personnes peuvent accueillir sur un siège de canapé large, mais un plus grand confort et une meilleure ergonomie est inhérente à des sièges séparés. Sur une si généralisée "siège de banc" parmi voitures américaines Application omniprésente influencée cases automatiques Équipement de changement de vitesse, alors qu'en Europe est plus souvent utilisé mécanique. Depuis que le bouton "Automaton" était placé près du volant, l'endroit du pied du passager assis au centre a été libéré.
Voitures de sport Toujours équipé de sièges séparés, car seulement ils peuvent fournir une fixation fiable du conducteur à un mouvement accéléré et dans des virages tranchants. Il n'y a pas de mouvements concernant le siège, le coureur doit "fusionner" avec la voiture, ressentir un tout avec la voiture, c'est pourquoi une attention particulière est accordée à la conception de sièges de sport.
À l'heure actuelle, la taille des sièges de sport est précisément installée sous le corps humain, les sièges sont très difficiles, ils ne devraient pas être nourris. Le matériau fournit une fixation et la forme du godet est une ventilation naturelle.
Au fil des ans, les sièges arrière étaient des canapés, seulement à la fin du 20ème siècle, les constructeurs ont commencé à affiner. Un travail important a été réalisé pour assurer un confort à chaque passager, même si le siège et ressemblent à un seul ensemble, parfois, un ajustement et une transformation supplémentaires sont possibles. Dans une telle innovation, il y a aussi ses inconvénients: lors de l'atterrissage de trois personnes, le passager du milieu rencontrera un inconfort, car sa place sera située sur l'élévation, et même sur l'accoudoir renforcé.
Siège de voitures modernes.
Sur le voitures modernes Les sièges ont un design complexe. Le cadre en métal, le caoutchouc de mousse et d'autres matériaux synthétiques pour des oreillers sont pris comme base; Pour la peau, les tissus, le cuir ou d'autres synthétiques sont utilisés. Dans les sièges incorpores diverses appareils supplémentaires: Systèmes de poussée et de leviers, parfois des lecteurs électriques (pour ajuster les positions), chauffage, ventilation et même airbags.
Partir, divers tissus synthétiques, cuir peut être utilisé comme matériaux pour les revêtements de sièges. La couverture de siège doit être résistante aux gouttes de température, facile à détériorer ou à nettoyer à sec subléma, ainsi que durable. En règle générale, dans les véhicules série ordinaires sont utilisés de couvertures de tissu et de cuir, gris-noir couleur gamma.. Récemment, la tendance des semis est désignée: vous pouvez toujours voir une finition blanche. Le revêtement léger de la peau est considéré comme une option la plus chère, quant à la pratique, malgré la situation, ces sièges ne sont pas très sales et ne sont pas facilement propres.
Beaucoup moins souvent rencontrent les sièges Motley et multicolores. Bien sûr, avec l'aide de la syntonisation, vous pouvez obtenir une combinaison de couleurs inimaginable. Une telle modernisation peut parler, comme un grand talent artistique ou sur une simple parotte.
Dispositifs de création de confort.
Aujourd'hui, il est impossible de soumettre un siège dans lequel il n'y a pas d'ajustements et d'options de transformation. Même dans la voiture la moins chère, il est nécessaire d'ajuster éventuellement les sièges avant dans la direction arrière / vers l'avant, en hauteur, l'inclinaison du dos, en changeant la position des contraintes de la tête. Les sièges arrière peuvent être pliés, augmentant le volume du coffre.
Dans les voitures de classe Premium, les sièges sont simplement «stiggy» avec des ajustements supplémentaires contrôlés par des entraînements électriques. Les positions de réglage peuvent être sauvegardées de sorte que pour chaque pilote, il existe leurs paramètres. L'indice du prestige de la voiture est mesuré par la variété et l'immensité de toutes sortes de réglages, bien que toutes ne soient pas toutes nécessaires et à la demande.
Souvent, le chauffage est incorporé dans le siège, qui est un simple dispositif entraîné par la grille de puissance intégrée. Pour la première fois, les sièges chauffants sont apparus en 1966 sur les voitures de marque Cadillac. De temps en temps, vous pouvez trouver une ventilation pour la première fois appliquée à Saab en 1997.
Sur le nombre dominant de voitures, il y a des sièges (arrière et avant) avec des accoudoirs, situés au centre de la cabine. L'accoudoir peut être retiré ou plié, libérant un peu d'espace, par exemple pour des verres ou des bouteilles. Petites voitures Équipé d'accoudoirs supplémentaires sur les côtés le long des portes.
Options de transformation.
La norme actuelle implique le pliage du siège arrière dans le rapport 2/3. Mais à part cela il y a et caractéristiques supplémentaires En changeant l'intérieur de la voiture. Habituellement, vous pouvez complètement supprimer rétrécissementMais à quel point il est difficile de faire cela dépend de la société du fabricant. Le dossier des sièges avant peut être renvoyé ou en avant, et dans certaines voitures, il est possible de faire pivoter les sièges avant à 180 degrés. La plupart des options pour les transformations des mini-mini-mini-ménagers. Le salon peut être très rapidement converti de l'habitude (passager) de la cargaison, à la place pour le déjeuner, pour la détente, etc. Malheureusement, certains fabricants automobiles ne donnent pas aux pilotes à une telle polyvalence et attachez rigidement les sièges au sol.
Camions de siège.
Un camion est un représentant assez utilitaire de l'industrie automobile. Par conséquent, ses sièges depuis longtemps étaient les plus simples et désagréables, mais pratiques et fiables. Au cours des dernières fois, les camions ont commencé à aborder le confort des voitures de tourisme. Les plus confortables sont des tracteurs de troncs - leurs grandes cabines sont conçues pour un long séjour du conducteur sans se reposer de longs vols.
La même situation avec les sièges de tracteurs et le reste de l'équipement spécial. Presque toutes les voitures sont équipées de "siduns" bon marché avec des dos primitifs, seulement le plus derniers modèles Ils ont suffisamment de sièges ergonomiques et à haute température. Bien sûr, vous pouvez penser que dans la technique CX, vous pouvez bien faire et l'arrangement le plus simple de la cabine, mais comme on le sait que la performance dépend de l'état moral de la personne, en particulier de l'opérateur ou du conducteur, et quel réglage moral peut être dit si au lieu d'un siège normal est installé de caillou.
Bus d'accueil:
Les sièges de bus sont divisés en passager et conduite. Différences fondamentales entre le siège du conducteur dans le bus et sur voiture de lumière Non, alors parlons du passager.
Urbain.
Sur les bus de la ville sont des sièges extrêmement simples. Les sièges modernes se composent d'un cadre en plastique recouvert d'un chiffon décoratif, bien qu'ils ne soient presque pas différents de l'habitude avec un revêtement en mousse. Matériau pratique en plastique et vandalistable. Le dispositif de cabine vous permet de déplacer les sièges dans les positions souhaitées pour obtenir la configuration de l'espace souhaitée.
Interurbain et touriste.
Ces bus se spécialisent dans longs voyagesParfois pendant une journée et encore plus. Indépendamment de la commodité des sièges, séjournez-les donc pendant longtemps ne peut pas être appelé à l'aise. Mais même malgré tout restrictions globales Cabine de bus, les designers améliorent constamment les sièges, apportent des idées nouvelles et fraîches.
Les sièges du bus international sont très doux, recouverts d'agréables au tissu tactile, équipés d'un régulateur d'inclinaison et d'accoudoirs, parfois des tables pliantes intégrées.
Siège de l'équipement militaire.
Probablement le plus simple et bon marché, mais en même temps, sièges très fiables. Utilité maximale - voici leur caractéristique principale. Les premières versions des sièges militaires pourraient être un magasin en bois, et rien, il était tout à fait possible de vivre dans de telles conditions. Les sièges modernes sont équipés d'une fonction de soutien à la vie de la vie, ainsi que de garantir la sécurité avec des dégâts parfumés et des dégâts en vrac à la machine et aux explosions.
Sièges de moto.
Les sièges de moto sont satisfait de leur incertitude, ils sont simultanément primitifs et souvent beaux, ainsi que divers. Les premières motos (sur les motos d'Ural, "DniPro") étaient similaires au cyclisme. Par conséquent, le passager et les sièges du conducteur sont séparés. Plus tard, les sièges monolithiques ont commencé à faire de nombreuses motos, avec rembourrage en cuir et remplisseuse molle. Dans les Barkers sportifs, les sièges sont également séparés et sont situés à différents niveaux. Ces sièges prennent en compte les caractéristiques physiques et la position du conducteur et du passager.
Peu importe lesquels un système de sécurité d'une voiture, tout automobiliste doit avoir une trousse de secourisme. La trousse de secourisme comprend divers médicaments, ainsi que des bandages. Vous pouvez acheter une gaze blanchie pour une trousse de secourisme ici.
