Caractéristiques techniques de Lada Largus. Lada Largus - prix et configurations Dimensions hors tout de la carrosserie de LADA Largus

Introduction

La voiture Lada Largus peut être considérée en toute confiance comme l'une des les meilleurs polyvalents Production domestique, car il a été développé par AvtoVAZ en collaboration avec Renault. Praticité et commodité de l'intérieur, Design moderne les carrosseries, les composants fiables et de haute qualité ont gagné la reconnaissance des acheteurs non seulement en Russie, mais également à l'étranger. Le leader en capacité est la modification Lada Largus 7 places, qui permet de transporter non seulement des personnes, mais aussi des marchandises volumineuses grâce aux sièges rabattables.

L'avantage de Largus est aussi qu'il est adapté aux usages domestiques état des routes conception de voiture. Le break est présenté en 15 types d'assemblage et trois options de configuration pour la Lada Largus : « Lux », « Norma » et « Standard ». Le prix de chaque modèle dépend des caractéristiques individuelles de son assemblage et l'acheteur bénéficie d'une garantie de marque du constructeur, qui souligne une fois de plus la qualité et l'originalité de la voiture.

Caractéristiques techniques de Lada Largus Universel

Basique Caractéristiques Les voitures familiales 5 et 7 places sont assez similaires dans toutes les versions. Les deux modifications de Largus sont à traction avant, équipées d'un moteur de 1,6 litre moteur à essence avec 8 ou 16 vannes. Le groupe motopropulseur fonctionne à l'essence AI-95 et est équipé d'une transmission manuelle à 5 vitesses.

La carrosserie du break 5 et 7 places comporte 5 portes et des dimensions hors tout légèrement différentes. La Lada Largus 7 places se caractérise par une capacité de cross-country accrue grâce à une suspension renforcée avec des ressorts plus rigides et une garde au sol élevée.

À titre de comparaison des principaux paramètres techniques, des modifications à 5 et 7 places de la Lada Largus des classes « Standard » et « Lux » sont présentées.

Une modification budgétaire d'une voiture familiale en suffit bonnes qualités, qui sont excellents pour une utilisation sur routes nationales, ainsi que dans les conditions climatiques difficiles de notre pays. Lada Largus a la capacité d'offrir une conduite douce et une bonne maniabilité même sur des surfaces routières assez inégales avec des nids-de-poule et des trous. Le pack luxe se distingue par une dynamique plus puissante et des dimensions de carrosserie accrues.

Équipement Lada Largus

La Lada Largus 5 places est une véritable voiture familiale grâce à son coffre spacieux de 560 litres et intérieur spacieux, pouvant accueillir confortablement 5 passagers. Le volume du coffre augmente facilement jusqu'à 2350 litres. en rabattant les dossiers sièges arrière. Dans un break 7 places, ces chiffres sont respectivement de 135 et 2350 litres.

Équipement standard pour le modèle cinq places :

airbag conducteur ;
la possibilité de régler la hauteur du volant et du siège conducteur ;
monter pour siège d'enfant Isofix;
direction assistée;
Système ABS;
verrouillage centralisé;
entraînement électrique et rétroviseurs chauffants ;
barres de toit pour bagages jusqu'à 80 kg ;
couleur métallique;
antidémarrage standard et alarme ;
roues en acier R15.

Le break 7 places est équipé de la climatisation, d'airbags passagers, de sièges avant chauffants et d'un système audio intégré avec Bluetooth.

Confort et sécurité des passagers de Lada Largus

Les versions break destinées au transport de passagers sont conçues comme des voitures familiales destinées à être utilisées aussi bien en ville qu'à la campagne, pour les vacances à la campagne et les voyages d'affaires. Largus est idéal pour les déplacements quotidiens, ainsi que pour les voyages et le transport de marchandises. Pratique à tous égards, il est suffisamment apprécié des utilisateurs pour le confort et la sécurité des passagers.

L'intérieur du break est équipé de sièges confortables pour le conducteur et les passagers avec circulation d'air dans les jambes, ce qui est particulièrement important pendant la saison froide. Le confort acoustique de Largus est obtenu grâce à un corps rigide dont les parties sont étroitement reliées entre elles, empêchant l'apparition de craquements et bruit étranger. L'installation d'éléments intérieurs en plastique sur la carrosserie à l'aide de fixations spéciales réduit encore l'apparition de grincements pendant la conduite.

Version luxe du Largus équipée ordinateur de bord, affichant toutes les informations nécessaires. Le système audio intégré reproduit tous les formats de fichiers audio courants, y compris la possibilité de connecter des appareils supplémentaires. sécurité passive Largus, qui comprend des coussins latéraux sécurité, ceintures de sécurité à trois points, appuie-tête sur tous les sièges, ABS et système de retenue pour siège enfant Isofix.

Lada Largus : comparaison des modifications 5 et 7 places

En résumé, en comparant la Lada Largus à 5 places avec une version similaire à sept places, nous pouvons affirmer avec certitude que les deux modifications sont généralement presque identiques tant en termes de conception et d'équipement que de design intérieur et extérieur. La version sept places dispose d'une troisième rangée de sièges pour deux passagers, ce qui n'est pas disponible dans le break cinq places.

Lors du choix d'une voiture pour une famille, il est important de prendre en compte les fonctions que la voiture doit remplir. Lada Largus 7 places a des ressorts plus rigides et plus des places, donc adapté aux charges lourdes et offrira une conduite plus douce à charge maximale.

S'il n'y a pas besoin d'une voiture à 7 places et que le critère principal est la capacité de charge, alors une option plus rentable serait un break à 5 places, dont le coffre est plusieurs fois plus grand. Lors de l'examen de ces modèles, vous devez également prendre en compte la consommation de carburant des deux options de configuration, qui dépend directement du groupe motopropulseur installé, du châssis du véhicule, des conditions de fonctionnement et du poids des bagages.

Chaque passionné d'automobile peut compléter l'équipement et le design du Largus à son goût grâce au réglage. En général style moderne break familial attire à la fois les conducteurs hommes et femmes.

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Spécifications techniques du break Lada Largus

Lada Largus est une Dacia Logan MCV 2006 adaptée au marché russe, produite en Roumanie. Un projet commun entre Renault et AvtoVAZ sur la plateforme B0, pour assemblage en Russie à Togliatti.

En série produit par Largus a débuté le 4 avril 2012 sur la nouvelle ligne B0, premier projet commun d'AvtoVAZ et de l'alliance Renault-Nissan.

Lada Largus est disponible en 3 versions : le break passagers R90, le break grande capacité et le fourgon cargo F90. La version passagers est proposée en versions 5 et 7 places.

Configuration 1,6 MT - 87 ch.

Modification	Code des options	Carburant	Unité d'entraînement	Pouvoir	Accélération jusqu'à 100 km/h	Consommation de carburant
Norme 5 places	KS015-41-000	Essence	devant	84 litres. Avec.	14,5 s	9,3 l/100 km
Norme 5 places	KS015-41-01A	Essence	devant	84 litres. Avec.	14,5 s	9,3 l/100 km
Norme 5 places	KS015-41-018	Essence	devant	84 litres. Avec.	14,5 s	9,3 l/100 km
Norme 5 places	KS015-41-02V	Essence	devant	84 litres. Avec.	14,5 s	12,7l/100km
Norme 5 places	KS015-41-02L	Essence	devant	84 litres. Avec.	14,5 s	9,3 l/100 km
Norme 7 places	RS015-41-018	Essence	devant	84 litres. Avec.	15,4 s	9,5 l/100 km
Norme 7 places	RS015-41-02L	Essence	devant	84 litres. Avec.	15,4 s	9,5 l/100 km

Options 1,6 MT - 104,7 ch.

Caractéristiques de performance Break Lada Largus

Vitesse maximum: 165 km/h Temps d'accélération à 100 km/h : 13,1 c Consommation de carburant aux 100 km en ville : 11,5 l Consommation de carburant aux 100 km sur autoroute : 7,5 l Consommation de carburant aux 100 km en cycle mixte: 9 l Poids à vide du véhicule : 1269 kg Poids brut autorisé : 1784 kg Capacité du réservoir d'essence : 50 l Dimension des pneus : 185/65 R15

Caractéristiques du moteur

Emplacement : avant, transversal Cylindrée k4m 490 : 1 598 cm3 Puissance du moteur : 105 ch Nombre de tours : 5 750 Couple : 148/3 750 n*m Système d'alimentation : Injection distribuée (multipoint) Turbocompression : non Disposition des cylindres : En ligne Nombre de cylindres : 4 Diamètre du cylindre : 79, 5 mm Course du piston : 80,5 mm Taux de compression : 9,8 Nombre de soupapes par cylindre : 4 Carburant recommandé : AI-95

Système de freinage

Freins avant : Disque Freins arrière: Tambour

Pilotage

Type de direction : À crémaillère et pignonDirection assistée : Direction assistée électrique

Transmission

Entraînement : Avant Nombre de vitesses : transmission manuelle - 5

Suspension

Suspension avant : indépendante, à ressorts Suspension arrière : semi-indépendante, à ressorts

Type de carrosserie : break Nombre de portes : 5 Nombre de sièges : 5/7 Longueur de la voiture : 4470 mm Largeur de la voiture : 1750 mm Hauteur de la voiture : 1636 mm Empattement : 2905 mm Voie avant : 1469 mm Voie arrière : 1466 mm Volume minimum du coffre : 135 mm Volume maximum du coffre : 2350 mm Garde au sol (dégagement) : 145 mm

Production

Année de fabrication : depuis 2012

kuruh.ru

Les caractéristiques de la Lada Largus sont uniques par rapport aux caractéristiques des autres voitures nationales. Le premier break 7 places abordable est apparu grâce au groupe français Renault, qui assemble Logan en carrosserie universelle en Roumanie depuis 2006. La Lada Largus domestique possède deux unités de puissance de Renault avec 84 et 105 chevaux. Le moteur essence 1,6 litre existe en deux versions à 8 et 16 soupapes. Mais l'essentiel caractéristique distinctive Lada Largus est bien sûr dimensionnelle, et énorme empattement, c'est grâce à elle que le placement d'une troisième rangée de sièges est devenu possible.

Longueur – 4 470 mm
Largeur – 1 750 mm
Hauteur – 1 636 mm (avec rails 1 670)
Base, distance entre l'avant et essieu arrière– 2 905 millimètres
Piste avant et roues arrières– 1469 et 1466 mm respectivement
Volume du coffre – 560 litres (dans la version 7 places 135 litres, dans le fourgon 2 540 litres !)
Taille réservoir d'essence– 50 litres

Route liquidation Lada Largus mesure 160 millimètres. Le plus intéressant est que le frère roumain Logan MCV en a un plus petit. Cependant, la version russe a reçu une suspension plus solide et, avec elle, une garde au sol augmentée à 16 centimètres.

Le poids de la Lada Largus est de 1 260 kg (total 1 750) dans la version cinq places. Le Largus à sept places a un poids à vide de 1 330 kilogrammes (total 1 810). Le fourgon Lada Largus pèse 1 260 kg (2 010 au total), la version cargo-passagers peut donc transporter 750 kilogrammes supplémentaires.

Les caractéristiques de transmission de la Lada Largus sont les suivantes : le break est une voiture à traction avant avec une seule boîte de vitesses manuelle Renault à 5 rapports. Rapport de démultiplication couple principal est égal à 4,5 pour un moteur de 84 ch. et 4,2 pour un moteur de 105 chevaux. Le plus intéressant est que pour une camionnette où seul un moteur de faible puissance est installé, ce chiffre est de 4,9.

Plus précisément, deux moteurs Renault à 8 et 16 soupapes. Le groupe motopropulseur à essence d'une cylindrée de 1,6 litre a respectivement une puissance de 84 et 105 chevaux. Ainsi, le moteur de 1,6 litre à 8 soupapes produit 84 ch. -

Puissance ch/kW – 84/62 à 5 500 tr/min
Couple – 124 Nm à 3 000 tr/min
Vitesse maximale – 156 kilomètres par heure
Accélération jusqu'aux cent premières – 14,5 secondes
Consommation de carburant en cycle combiné – 8,2 litres

Paramètres du moteur Largus 1,6 litre 16 soupapes 105 ch. -

Puissance ch/kW – 105/77 à 5750 tr/min
Couple – 147 Nm à 3 750 tr/min
Vitesse maximale – 165 kilomètres par heure
Accélération jusqu'aux cent premières – 13,1 secondes
Consommation de carburant en cycle combiné – 7,9 litres

Taille des pneus Lada Largus 185/65 R15. De plus, sur les niveaux de finition bon marché des breaks, il y a des roues en acier de 15 pouces, sur les plus chères, elles sont en alliage coulé. Si dans la Lada Granta, par exemple, la taille des roues varie de R13 à R15, alors dans la Largus il n'y a que 15 pouces.

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Caractéristiques techniques de Lada Largus

La voiture de grande capacité Lada Largus est une Dacia Logan MCV de 2006, produite en Roumanie, adaptée au marché russe. Il s'agit d'un projet commun entre Renault et AvtoVAZ sur la plateforme VO. La production en série du modèle Largus a débuté en avril 2012. La Lada Largus est produite en deux versions : un break R90 à cinq ou sept places avec une capacité accrue et un fourgon cargo F90.

Les voitures Lada Largus sont équipées de moteurs à essence de 1,6 litre : K7M à 8 soupapes d'une puissance de 62 kW (84 ch) et K4M à 16 soupapes d'une puissance de 77 kW (105 ch).

Corps Voiture Lada Largus est une structure porteuse entièrement métallique et soudée avec des ailes avant rabattables, un capot, des portes latérales et un hayon à deux vantaux. Le pare-brise et la vitre du hayon sont collés. Le siège conducteur est réglable dans le sens longitudinal, l'angle du dossier et la hauteur (en variante), le siège passager avant est réglable dans le sens longitudinal et l'angle du dossier. Les sièges avant et arrière sont équipés d'appuie-tête réglables en hauteur. Le dossier de la deuxième rangée de sièges peut être rabattu vers l'avant en partie dans des proportions de 1/3 et 2/3 (dans les niveaux de finition « Normal » et « Lux »).

La transmission est réalisée selon une conception à traction avant avec des roues motrices avant équipées de joints égaux. vitesses angulaires. La boîte de vitesses est manuelle à cinq vitesses.

Les informations concernent les modèles Lada Largus R90 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018.

Paramètre	Break sept places		Break cinq places		Fourgon utilitaire
Informations totales
modèle de moteur/boîte de vitesses	K4M/JR5	K7M/JR5	K4M/JR5	K7M/Jh4	K4M/JR5	K7M/JR5
dimensions, mm	Voir fig. 1.1				Voir fig. 1.2
diamètre de braquage total, m
Poids à vide, kg
Poids total, kg
Nombre de sièges incluant le siège conducteur
Volume du coffre, l
Vitesse maximale, km/h	165	155	165	156	165	155
Temps d'accélération jusqu'à 100 km/h, s	13,5	15,4	13,1	14,5	14,0	15,9
Consommation de carburant en cycle combiné, l/100 km	9,0	9,5	9,0	9,3	9,0	9,3
Normes de toxicité

Compartiment moteur d'une voiture avec un moteur K4M

1.13 - supports supérieurs des jambes de suspension ; 2 - goulot de remplissage du réservoir de lave-glace ; 3 - câble de commande de portée des phares ; 4 - bouchon de remplissage d'huile ; 5 - régulateur mouvement inactif; Capteur 6 positions la soupape d'étranglement; 7 - ensemble papillon ; 8 - filtre à air ; 9 - silencieux d'admission ; 10 - réservoir principal Cylindre de frein; 11 - servofrein à dépression ; 12 - vase d'expansion systèmes de refroidissement du moteur ; 14 - bloc de montage fusibles et relais; 15 - batterie d'accumulateurs; 16 - l'unité électronique systèmes commande moteur; 17 - réservoir de direction assistée ; 18 - indicateur de niveau d'huile (jauge) ; 19 - câble d'entraînement du papillon des gaz ; 20 - bobines d'allumage ; 21 - écran de protection rampe d'injection; 22 - capteur de dépression dans le tuyau d'admission ; 23 - générateur; 24 - support de suspension droit du groupe motopropulseur

Compartiment moteur d'une voiture avec un moteur K7M

1.12 - supports supérieurs des jambes de suspension ; 2 - goulot de remplissage du réservoir de lave-glace ; 3 - indicateur de niveau d'huile (jauge) ; 4 - module ABS hydroélectronique ; 5 - bouchon de remplissage d'huile ; 6 - capteur de position du papillon ; 6 - câble de commande de portée des phares ; 7 - filtre à air ; 8 - reniflard de boîte de vitesses ; 9 - réservoir du maître-cylindre de frein ; 10 - servofrein à dépression ; 11 - vase d'expansion du système de refroidissement du moteur ; 13 - bloc de montage de fusibles et relais ; 14 - batterie; 15 - unité électronique du système de contrôle du moteur ; 16 - câble d'entraînement du papillon des gaz ; 17 - conduit d'air filtre à air; 18 - boîtier de thermostat ; 19 - pointes des fils de bougies d'allumage haute tension ; 20 - module d'allumage ; 21 - support de suspension droit du groupe motopropulseur

Localisation des principaux composants et assemblages d'une voiture à moteur K4M (vue de face de dessous, pare-boue central du moteur retiré)

1,10- mécanismes de freinage roues avant ; 2.9 - bras de suspension avant ; 3 - pompe de direction assistée ; 4 - carter d'huile moteur ; 5 - bouchon pour vidanger l'huile du moteur ; 5 - moteur électrique du ventilateur du système de refroidissement ; 7 - tuyau vers le radiateur du système de refroidissement ; 8 - canalisation de direction assistée ; 11.20 - embouts de biellette de direction ; 12,16 - joints internes des arbres de transmission des roues ; 13 - boîte de vitesses ; 14 - bouchon pour vidanger l'huile de la boîte de vitesses ; Support de suspension du groupe motopropulseur arrière à 15 unités ; 17 - mécanisme de direction ; 18 - arbre de transmission droit roue avant; 19 - barre stabilisatrice de suspension avant


Nom	Taper	Puissance, W
Feu de route/feux de croisement	H4	60/55
Feu de position avant	W5W	5
Clignotant avant	PY21W	21
Clignotant latéral	WY5W	5
Feu antibrouillard avant	H11	55
avant et feu arrière L'éclairage intérieur	W5W	5
Lampe de boîte à gants	W5W	5
Lampe feu stop supplémentaire	P21W	21
Lampe de plaque d'immatriculation	W5W	5
Feu antibrouillard arrière	P21W	21
Lampe d'éclairage coffre à bagages	W5W	5
Feu stop/feu arrière	P21/5W	21/5
Lampe lanterne inverse	P21W	21
Clignotant arrière	PY21W	21

Carburants et lubrifiants et volumes de remplissage
Point de remplissage/lubrification	Lubrifiant ou liquide spécial	Volumes de remplissage, l
Huile moteur K7M	ELF SOLARIS RNX 5W-30	3,3
Huile moteur K4M	ELF SOLARIS RNX 5W-30	4,8
Système de refroidissement	GLACEOL RX (type 0)	5,45
Système de freinage	ELF650 DOT-4, SAE J 1703	0,5
Ensemble boîte de vitesses avec train principal	ELF Tranself NFJ 75W-80 GL-4+	3,1
Réservoir d'essence	de l'essence avec indice d'octane pas inférieur à 95	50
Réservoir de lave-glace	En été - un concentré de liquide spécial pour le réservoir de lave-glace, dilué avec de l'eau propre, en hiver -liquide antigel	3,5
Charnières de capot, de porte latérale et de hayon	Huile moteur ou lubrifiant silicone en emballage aérosol	Comme requis

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Lada Largus - prix et configurations, spécifications techniques, photos et avis, moteurs et consommation de carburant, garde au sol, revue Lada Largus

Lada Largus est une voiture présentée dans une carrosserie break, mais qui ressemble plus à un mélange avec une fourgonnette compacte. Il présente un extérieur intéressant, une version avec un kit carrosserie tout-terrain et un grand espace intérieur avec deux ou trois rangées de sièges. Une voiture assez fonctionnelle avec de nombreuses options pour son objectif.

Prix et configurations Caractéristiques techniques Avantages Concurrents possibles Consommation de carburant Photo Garde au sol Avis des propriétaires

L'extérieur de la Lada Largus est assez attrayant pour sa catégorie. Il est abordable, spacieux et possède les grandes dimensions d’un fourgon compact. De plus, la version Largus cross est presque 5 cm plus haute et elle a aussi beaucoup plus garde au sol. La partie avant présente une architecture simple, des phares expressifs, une modeste calandre trapézoïdale avec moulure chromée et le même pare-chocs avant avec une légère touche de sportivité, obtenue grâce à la prise d'air centrale et aux antibrouillards latéraux avec inserts décoratifs. La version tout-terrain dispose d'une protection puissante sur tout le périmètre de la carrosserie, y compris une protection avant et arrière plus solide. pare-chocs arrière. De profil, vous pouvez voir considérablement gonflé passages de roues, des barres de toit et un grand coffre à bagages ou un espace pour une troisième rangée de sièges. L'arrière est complètement vertical avec des feux arrière verticaux et divers inserts décoratifs qui mettent assez joliment en valeur la poignée d'ouverture. porte arrière. Dans la zone du pare-chocs, il y a des feux de brouillard.

L'intérieur de la Lada Largus est très simple. Cela est dû au fait que la voiture est économique. Malgré le fait qu'elle soit classée classe C, il s'agit d'une véritable classe B. La qualité des matériaux correspond au prix de la voiture, mais malgré cela, des inserts décoratifs sont toujours utilisés dans l'habitacle. Ils mettent en valeur les panneaux de portes, les conduits d'air et certains éléments architecturaux. Tableau de bord se compose de deux instruments et d’un écran d’ordinateur de bord. Le volant est à trois branches, normal. La console centrale abrite le système audio et le panneau de commande Système de conditionnement d'air. Les sièges avant disposent de supports latéraux, mais pas des plus sérieux. La rangée de sièges arrière offre beaucoup d'espace pour les passagers, et dans le cas de trois rangées de sièges, il y a également beaucoup d'espace. Le coffre à bagages fait 560 litres avec une cabine 5 places et 135 avec une cabine 7 places. Si vous rabattez les sièges, le volume augmente jusqu'à un volume impressionnant de 2 350 litres.

Lada Largus - prix et configurations

Vous pouvez acheter Lada Largus dans un grand nombre de niveaux de finition, il y en a 6 : Standard, Norma, Norma Climat, Norma Confort, Luxe, Luxe Prestige. Fondamentalement, pour chaque configuration, il existe deux versions pour 5 et 7 places. La voiture dispose également de deux moteurs VAZ déjà familiers et d'une seule transmission manuelle. La version cross n'a qu'un seul niveau de finition « Luxe » avec 5ème et 7ème places. Pour son prix, il dispose d'un assez bon équipement.

Les versions de base sont très mal équipées. La voiture sera « vide ». Dans la version cross, l'équipement n'est pas mauvais, mais dans la version régulière, l'équipement le plus optimal est « Luxe ». En elle équipement standard comprend : climatisation, direction assistée, ordinateur de bord, aide au stationnement arrière, réglage de la hauteur du volant. Extérieur : Moulures décoratives, barres de toit, roues en acier. Intérieur : sellerie tissu, sièges avant chauffants, vitres électriques avant et arrière, troisième appui-tête arrière. Aperçu : phares antibrouillard, rétroviseurs électriques, rétroviseurs chauffants. Multimédia : système audio CD, Bluetooth, USB, AUX, prise 12 V.

Plus de détails sur les prix et les niveaux de finition de Lada Largus dans le tableau ci-dessous :

Prix Lada Largus et configurations
Équipement	Moteur	Boîte	Unité d'entraînement	Consommation, l	Accélération à 100, sec.	Prix, frotter.
Standard (5 places)	1.6 87 ch essence	Mécanique	devant	10.6/6.7	15.4	529 900
Norma (5 places)	1.6 87 ch essence	Mécanique	devant	10.6/6.7	15.4	551 900
Norma Climat (5 places)	1.6 87 ch essence	Mécanique	devant	10.6/6.7	15.4	581 900
Norma Climat (7 places)	1.6 87 ch essence	Mécanique	devant	10.6/6.7	15.4	605 900
Norma Confort (5 places)	1.6 102 ch essence	Mécanique	devant	10.1/6.7	13.5	620 400
Norma Confort (7 places)	1.6 87 ch essence	Mécanique	devant	10.6/6.7	15.4	620 900
Norma Confort (7 places)	1.6 102 ch essence	Mécanique	devant	10.1/6.7	13.5	644 400
Luxe (5 places)	1.6 102 ch essence	Mécanique	devant	10.1/6.7	13.5	641 400
Luxe Prestige (5 places)	1.6 102 ch essence	Mécanique	devant	10.1/6.7	13.5	651 400
Luxe (7 places)	1.6 102 ch essence	Mécanique	devant	10.1/6.7	13.5	665 400
Luxe Prestige (7 places)	1.6 102 ch essence	Mécanique	devant	10.1/6.7	13.5	675 400

Prix et configurations de Lada Largus Cross
Équipement	Moteur	Boîte	Unité d'entraînement	Consommation, l	Accélération à 100, sec.	Prix, frotter.
Luxe (5 places)	1.6 102 ch essence	Mécanique	devant	11.5/7.5	13.1	674 900
Luxe (7 places)	1.6 102 ch essence	Mécanique	devant	11.5/7.5	13.1	699 900

Lada Largus - spécifications techniques

Lada Largus peut être achetée avec l'un des moteurs présentés. Les deux groupes motopropulseurs sont atmosphériques avec une assez bonne dynamique. La consommation de carburant est moyenne pour sa catégorie. La suspension est également bonne. L'arrière est semi-indépendant, à ressorts avec amortisseurs hydrauliques télescopiques. La façade est indépendante, type ressort MacPherson. Il dispose de bons réglages, ce qui garantit la consommation d'énergie, ainsi que la stabilité sur la route.

1.6 (87 ch) - essence, atmosphérique, 4 cylindres en ligne avec 2 soupapes par cylindre. Le couple maximal est de 140 Nm à 3 800 tr/min. L'accélération à 100 km/h s'effectue en 15,4 secondes. Même la transmission manuelle à 5 vitesses n'aide pas la dynamique. Avec ce moteur, la voiture est plus adaptée à une conduite tranquille en ville.

1.6 (102 ch) - essence, atmosphérique, 4 cylindres en ligne avec 4 soupapes par cylindre. Le couple maximal est déjà de 145 Nm à 3 750 tr/min. L'accélération jusqu'à 100 km/h en combinaison avec une transmission manuelle prend 13,5 secondes.

Plus de détails sur les caractéristiques techniques de la Lada Largus dans le tableau ci-dessous :

Technique Caractéristiques Lada Largus
Moteur	1.6 MT 87 ch (5 places)	1.6 MT 102 ch (5 places)
informations générales
Pays de la marque	Russie
Classe de voiture	AVEC
Nombre de portes	5
nombre de places	5,7
Des indicateurs de performance
Vitesse maximale, km/h	155	165
Accélération jusqu'à 100 km/h, s	15.4	13.5
Consommation de carburant, l ville/autoroute/mixte	10.6/6.7/8.2	10.1/6.7/7.9
Marque de carburant	AI-95	AI-95
Classe environnementale	-	-
Émissions de CO2, g/km	-	-
Moteur
type de moteur	essence	essence
Emplacement du moteur	antérieur, transversal	antérieur, transversal
Volume du moteur, cm³	1598	1598
Type de suralimentation	Non	Non
Puissance maximale, ch/kW à tr/min	87 / 64 à 5100	102 / 75 à 5750
Couple maximal, N*m à tr/min	140 à 3800	145 à 3750
Disposition des cylindres	en ligne	en ligne
Nombre de cylindres	4	4
Nombre de soupapes par cylindre	2	4
Système d'alimentation du moteur		injection distribuée (multipoint)
Ratio de compression	10.3	9.8
Diamètre du cylindre et course du piston, mm	82×75,6	79,5 × 80,5
Transmission
Transmission	Mécanique	Mécanique
Nombre d'engrenage	5	5
type de lecteur	devant	devant
Dimensions en mm
Longueur	4470
Largeur	1750
Hauteur	1636
Empattement	2905
Autorisation	145
Largeur de voie avant	1469
Largeur de voie arrière	1466
Tailles de roues	185/65/R15
Volume et masse
Volume du réservoir de carburant, l	50
Poids à vide, kg	1330	1330
Poids total, kg	1810	1810
Volume du coffre min/max, l	560/2350
Suspensions et freins
Type de suspension avant	indépendant, à ressort
Taper suspension arrière	semi-indépendant, à ressort
Freins avant	disque ventilé
Freins arrière	tambours

Lada Largus - avantages

Lada Largus se présente comme très spacieuse et voiture spacieuse. Il est abordable, n’a pas le prix le plus élevé, mais il est très abordable et tout à fait fonctionnel. Tout d’abord, c’est l’un des plus abordables de sa catégorie. Deuxièmement, il a été créé pour un environnement urbain, et la présence d'une version tout-terrain lui permet d'être utilisé en banlieue, ainsi que dans des conditions tout-terrain légères.

AVEC point technique vue, la voiture est également bonne. Avec l'ancien moteur, une bonne dynamique est obtenue. La suspension et l'empattement long offrent une bonne stabilité sur route et une efficacité énergétique pas de la meilleure qualité revêtement de la route.

Lada Largus - concurrents possibles

Lada Largus n'a pratiquement pas de concurrents dans sa catégorie de prix.

Kia Ceed– la version break montre une fois de plus que Largus est différente des autres voitures du ce corps et ressemble plus à une camionnette compacte. Kia Sid a plus moteurs puissants, moins d'espace en raison d'un toit plus bas, et c'est aussi beaucoup plus cher, mais en même temps il est bien mieux équipé.

Peugeot Tipi partenaire– un fourgon compact cher, spacieux et fonctionnel. Voiture beaucoup plus chère. C'est beaucoup mieux du point de vue extérieur. L'intérieur de la cabine est également très bon. Disponible avec 5 et 7 rangées de sièges. Montre de bonnes performances dynamiques.

Citroën C4 Picasso - on peut aussi l'appeler un mélange de fourgon compact et de break, ou de berline. Il a des dimensions similaires. L'extérieur est très impressionnant, tout comme l'intérieur qui a l'air fantastique. Les moteurs sont dynamiques, montrent très Faible consommation carburant. Plusieurs ordres de grandeur plus chers que Largus. Mais en même temps, il le surpasse en tout.

Lada Largus - consommation de carburant

Deux moteurs à essence combinés à une transmission manuelle assurent une consommation de carburant moyenne. Aux 100 km en cycle mixte, le moteur plus jeune affiche 8,2 litres. L'ancien moteur est légèrement plus petit - 7,9 litres.

Lada Largus-photo

Lada Largus - garde au sol

La garde au sol de la Lada Largus dans la version standard est de 145 mm, mais la version transversale a un chiffre nettement plus élevé de 170 mm.

Lada Largus - avis des propriétaires

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Lada Largus break 7 places 2012

Modèle LADA 2012 - première génération. Deux modifications sont proposées. Moteur essence 1,6 l. Traction avant. Boîte de vitesses : manuelle. *Photo Lada Break Largus 7 places 2012

Première génération - année de production : 2012.

*Tarifs pour 2017. Le prix de chaque modification est donné pour configuration de base sans options supplémentaires. Conception de carrosserie dynamique, intérieur moderne et intérieur étonnamment spacieux. Une voiture qui offre des sièges vraiment confortables pour sept passagers adultes. Grâce aux sièges rabattables, LADA Largus peut être facilement transformée pour répondre à tous les besoins - du voyage touristique au transport cargaison surdimensionnée. Adapté aux conditions d'exploitation russes, sa conception et sa technologie éprouvées garantissent une haute qualité du véhicule. Le large siège conducteur est équipé d'un réglage en hauteur et d'un support lombaire. Des sièges vraiment confortables ont été créés pour les passagers de la troisième rangée : les hommes de taille supérieure à la moyenne s'y sentent libres. Chacune des trois rangées de sièges est équipée de conduits d'air pour réchauffer les pieds des passagers. Le châssis de la voiture est réglé pour le confort : un empattement long assure une conduite en douceur et la suspension à forte intensité énergétique s'adapte bien aux différents types revêtements. Le sous-châssis avant offre une stabilité et une contrôlabilité confiantes à n'importe quelle vitesse. LADA Largus est de qualité européenne. Tous les systèmes – des pédales aux poignées de porte – fonctionnent avec un minimum d'effort. Grâce à une sélection minutieuse des matériaux, un confort acoustique élevé est assuré - même avec un kilométrage élevé, il n'y a pas de grincements dans l'habitacle. Malgré son pedigree européen, LADA Largus est une voiture pour nos routes. Une suspension fiable à long débattement qui « avale » facilement les bosses et les trous, une garde au sol élevée et une bonne capacité géométrique en tout-terrain – ce sont des arguments sûrs contre les surprises sur les routes et les directions :

Tous les panneaux de carrosserie externes de LADA Largus sont en acier galvanisé double face.
La plateforme B0 sur laquelle est construit Largus a fait ses preuves partout dans le monde.
Largus est entièrement fabriqué selon les technologies de l'Alliance RENAULT-NISSAN.
La conception de base, créée à l'origine pour l'Europe de l'Est, a été adaptée pour la Russie : la suspension et les freins ont été renforcés, l'épaisseur de l'anti-gravier et la zone d'application sur le fond ont été augmentées, et des garnitures de protection contre les éclats sont apparues sur la roue. des arches.
LADA Largus dispose de calibrages de contrôle moteur d'origine, qui rendent la voiture entièrement adaptée à l'essence russe.

Pour obtenir une sécurité optimale, Largus est équipé d'un système de freinage antiblocage de dernière génération. La structure de la carrosserie est conçue pour minimiser les blessures corporelles des passagers en cas d'impact. Tous les sièges sont équipés de ceintures de sécurité à trois points et d'appuie-tête, et des airbags frontaux et latéraux sont prévus pour le conducteur et le passager avant. LADA Largus est entièrement conforme aux exigences européennes actuelles en matière de sécurité passive.

Airbags conducteur et passager.
Ceintures de sécurité avant avec limiteurs d'effort.
Le sous-châssis avant agit comme un longeron supplémentaire qui absorbe et redistribue l'énergie d'un choc frontal.
Les 7 sièges sont équipés de ceintures de sécurité à trois points et d'appuie-tête.
Système de freinage antiblocage.
Système de fixation pour siège enfant ISOFIX.
Indication de ceinture de sécurité conducteur non bouclée.
Cadre de carrosserie électrique durable.
Inserts en nid d'abeille dans les panneaux de porte avant.

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Lada Lagrus 7 places

2012 est devenue une année importante dans l'histoire d'AvtoVAZ - en production de masse La voiture Lada Largus a été lancée. La voiture est disponible en trois versions différentes :

fourgon 2 places
break 5 places
Break 7 places.

Racines européennes

Pour beaucoup, bien sûr, il semblera que la Lada Largus est le résultat du travail d'ingénieurs français, assemblés dans une usine automobile nationale ; en apparence, la voiture rappelle beaucoup Logan, a l'air assez moderne et dans une certaine mesure sophistiquée. En effet, la voiture a des racines françaises, puisque le prototype du nouveau produit était la Dacia Logan MCV, développée par le groupe Renault en 2006. En outre, les ingénieurs de l'usine roumaine Dacia ont participé au développement et ont également apporté quelques modifications aux caractéristiques de la voiture. Et en 2008, lorsqu'AvtoVAZ est devenu membre de l'alliance Renault-Nissan, ce modèle a attiré l'attention des ingénieurs nationaux. Ils ont également modifié la voiture à leur tour afin de l'adapter à nos conditions routières.

Tout d'abord, la suspension a été renforcée, car le principal point sensible en Russie est le manque de revêtements routiers de haute qualité. Considérant que la suspension Logan standard a fait ses preuves sur nos routes, la suspension renforcée ne devrait susciter aucune plainte de la part des utilisateurs. Bien que la suspension du Largus se soit révélée un peu dure, les performances de conduite de la voiture sont au plus haut niveau. De plus, la suspension n'est rigide que lorsque la voiture est vide. Avec du fret à bord la voiture bouge plus doucement. Et une garde au sol élevée améliore la maniabilité de la voiture sur toutes surfaces inégales.

Un cheval de bataille pour toute la famille

Pour nos compatriotes, le break Lada Largus 7 places deviendra une voiture familiale vraiment abordable, comme on n'en a jamais produit dans notre pays. De plus, compte tenu de son origine étrangère, la qualité de la voiture est à un niveau assez correct, malgré un prix relativement bas. Désormais, un voyage à la datcha ne vous fera pas vous creuser la tête sur la façon de tout emporter d'un coup. Un pique-nique familial dans la nature sera un plaisir dès la phase de préparation. Parmi les breaks, Lada Largus 7 places n'a pas de concurrents en termes de prix, ce qui est une autre caractéristique importante qui mérite l'attention et l'amour des propriétaires de voitures. La voiture n'est pas non plus très coûteuse à entretenir, du moins ces conclusions ont été tirées des résultats de l'exploitation annuelle de ces voitures. Il n'est pas surprenant que bien avant le début de la production en série, une file impressionnante de personnes souhaitant acheter cette voiture se soit accumulée.

La voiture a des dimensions assez impressionnantes, mais en même temps elle est plutôt jolie. L'espace de la voiture vous permet de passer facilement d'un T1 avec toutes vos affaires en un seul voyage. La capacité maximale de la voiture avec les sièges arrière rabattus atteint 2,5 mètres cubes et le poids de la cargaison transportée atteint 800 kilogrammes. Malgré sa taille impressionnante, la voiture a l'air très prestigieuse. Cela confirme une fois de plus que nos ingénieurs savent aussi fabriquer des voitures. L'intérieur de la voiture est très confortable, non seulement pour le conducteur et le passager avant, mais également pour ceux qui occupent les 2e et 3e rangées de sièges. Vrai si disponible dernière rangée passagers, le conducteur devra conduire plus prudemment, puisqu'ils sont assis directement au-dessus roue arrière, et en surmontant les trous et les nids-de-poule, il y aura beaucoup de secousses. En général, dans l’habitacle du nouveau venu, tout ce qui reste de son prototype est volant, le reste a changé entre les mains de nos développeurs.

L'apparence et les performances de la voiture confirment qu'il s'agit d'un break. Pour commencer, vous devez faire attention aux portes battantes de la voiture, ce qui rend le chargement et le déchargement plus pratiques. Espace intérieur La voiture est simplement remplie d'un grand nombre de tiroirs et de compartiments pour les petits objets, ce qui permet de gérer de manière très rationnelle l'espace libre dans la voiture.

Équipement et configuration

La voiture, à la demande du client, peut être équipée de deux types de moteurs :

1,6 litre à 8 soupapes, 84 ch.

Selon les experts, l'un des inconvénients possibles de cette voiture est que seules deux modifications de moteur sont disponibles, toutes deux d'un volume de 1,6 litre, tandis que 2x moteur litre de Renault Daster serait bien mieux sur cette voiture. Dans la pratique, vous pouvez voir que si une voiture vide est encore assez rapide, alors lorsqu'elle est chargée, elle met beaucoup de temps à accélérer, vous pouvez donc oublier les dépassements dans une telle voiture.

Test familial Lada Largus :

Dans la configuration de base, le propriétaire retrouvera des airbags conducteur, Système de freinage antiblocage, vitres électriques des portes avant. Les niveaux de finition plus chers seront équipés de phares antibrouillard et d'un airbag passager avant. Lada Largus luxe 7 places a une sellerie cuir, phares au xénon et ordinateur de bord. Le pack luxe comprend également un système de sièges de troisième rangée séparé, un entraînement électrique et des rétroviseurs extérieurs chauffants. Dans les versions moins chères, le dernier siège est indivis.

Il convient également de noter l'isolation phonique, qui laisse penser que tous les modèles précédents produits par l'usine automobile de Volzhsky ne peuvent être comparés au nouveau produit. Ce n'est que dans cette idée originale d'AvtoVAZ que vous pouvez oublier si le moteur fonctionne.

En conséquence, la voiture Lada Largus a mérité l'intérêt des utilisateurs. Malgré son faible coût, la voiture s'est avérée de très haute qualité. Si maintenant il gagne rapidement l’amour des utilisateurs russes, il pourra espérer plus tard une note élevée et bien méritée de la part des utilisateurs d’autres pays.

larguscenter.ru

La voiture Lada Largus peut être considérée avec confiance comme l'un des meilleurs breaks de production nationale, car elle a été développée par AvtoVAZ en collaboration avec Renault. L'aspect pratique et le confort de l'intérieur, la conception moderne de la carrosserie, les composants fiables et de haute qualité ont gagné la reconnaissance des acheteurs non seulement en Russie, mais également à l'étranger. Le leader en capacité est la modification Lada Largus 7 places, qui permet de transporter non seulement des personnes, mais aussi des marchandises volumineuses grâce aux sièges rabattables.

L'avantage de Largus réside également dans la conception de la voiture adaptée aux conditions routières nationales. Le break est présenté en 15 types d'assemblage et trois options de configuration pour la Lada Largus : « Lux », « Norma » et « Standard ». Le prix de chaque modèle dépend des caractéristiques individuelles de son assemblage et l'acheteur bénéficie d'une garantie de marque du constructeur, qui souligne une fois de plus la qualité et l'originalité de la voiture.

Caractéristiques techniques de Lada Largus Universel

Les principales caractéristiques techniques d'une voiture familiale à 5 et 7 places dans toutes les versions sont assez similaires. Les deux modifications de Largus sont à traction avant, équipées d'un moteur à essence de 1,6 litre à 8 ou 16 soupapes. Le groupe motopropulseur fonctionne à l'essence AI-95 et est équipé d'une transmission manuelle à 5 vitesses.

À titre de comparaison des principaux paramètres techniques, des modifications à 5 et 7 places de la Lada Largus des classes « Standard » et « Lux » sont présentées.

La modification économique de la voiture familiale possède d'assez bonnes qualités qui sont excellentes pour une utilisation sur les routes nationales, ainsi que dans les conditions climatiques difficiles de notre pays. Lada Largus a la capacité d'offrir une conduite douce et une bonne maniabilité même sur des surfaces routières assez inégales avec des nids-de-poule et des trous. Le pack luxe se distingue par une dynamique plus puissante et des dimensions de carrosserie accrues.

Équipement Lada Largus

La Lada Largus 5 places est une véritable voiture familiale grâce à son coffre spacieux de 560 litres et à son intérieur spacieux, pouvant accueillir confortablement 5 passagers. Le volume du coffre augmente facilement jusqu'à 2350 litres. en rabattant les dossiers des sièges arrière. Dans un break 7 places, ces chiffres sont respectivement de 135 et 2350 litres.

Équipement standard pour le modèle cinq places :

airbag conducteur ;
la possibilité de régler la hauteur du volant et du siège conducteur ;
Support pour siège enfant Isofix ;
direction assistée;
Système ABS ;
verrouillage centralisé;
entraînement électrique et rétroviseurs chauffants ;
barres de toit pour bagages jusqu'à 80 kg ;
couleur métallique;
système d'immobilisation et d'alarme standard ;
roues en acier R15.

Le break 7 places est équipé de la climatisation, d'airbags passagers, de sièges avant chauffants et d'un système audio intégré avec Bluetooth.

Confort et sécurité des passagers de Lada Largus

L'intérieur du break est équipé de sièges confortables pour le conducteur et les passagers avec circulation d'air dans les jambes, ce qui est particulièrement important pendant la saison froide. Le confort acoustique de Largus est obtenu grâce à un corps rigide dont les parties sont étroitement reliées entre elles, empêchant l'apparition de grincements et de bruits parasites. L'installation d'éléments intérieurs en plastique sur la carrosserie à l'aide de fixations spéciales réduit encore l'apparition de grincements pendant la conduite.

La version luxe du Largus est équipée d'un ordinateur de bord qui affiche toutes les informations nécessaires. Le système audio intégré lit tous les formats de fichiers audio courants, y compris la possibilité de connecter des appareils supplémentaires.
La sécurité passive du Largus mérite une attention particulière, avec notamment des airbags latéraux supplémentaires, des ceintures de sécurité à trois points, des appuie-tête sur tous les sièges, l'ABS et le système de retenue pour siège enfant Isofix.

Lada Largus : comparaison des modifications 5 et 7 places

Lors du choix d'une voiture pour une famille, il est important de prendre en compte les fonctions que la voiture doit remplir. La Lada Largus 7 places a des ressorts plus rigides et un plus grand nombre de sièges, elle est donc adaptée à des charges importantes et offrira une conduite plus douce à charge maximale.

Chaque passionné d'automobile peut compléter l'équipement et le design du Largus à son goût grâce au réglage. En général, le style moderne d’un break familial attire aussi bien les conducteurs masculins que féminins.

Considérons spécifications techniques Largus prend l'exemple du Largus Cross 5 places, dont la sortie s'est avérée une bonne solution pour rouler sur routes russes. Depuis plus de deux ans, Lada Largus occupe une position de confiance parmi les breaks du marché russe. Une voiture assemblée localement basée sur la plate-forme B0 Renault français Logan séduit les consommateurs par sa simplicité, sa fiabilité et son espace. Il existe également une modification de ce modèle avec 7 sièges passagers. Bien que ce modèle est sur le marché depuis longtemps, la demande reste élevée. Pour acheteurs potentiels Cet article abordera les caractéristiques techniques de la Lada Largus 5 places.

Carrosserie et dimensions du break

Corps de cette voiture n'est pas propre développement VAZ. Lada Largus 5 places est un modèle Largus modifié, qui, à son tour, a reçu apparence d'une voiture française Renault Logan. Cette décision a été prise parce que Logan dernières années aller en Russie. Par conséquent, le déjà bien connu aux consommateurs nationaux plateforme de carrosserie B0. Lada Largus Cross 5 places - une version modernisée avec des roues plus grandes pour meilleure capacité de cross-country Véhicule tout terrain.

La version croisée a les dimensions suivantes :

4,47 m de long ;
1,756 m de largeur ;
1 682 m d'altitude ;
garde au sol 0, 17 m ;
la largeur de voie des roues avant est inférieure de 0,05 m à celle de l'arrière (1,461 m contre 1,466 m) ;
volume du coffre 560 litres.

La voiture est à traction avant, c'est-à-dire que la paire de roues avant est motrice. Le moteur est situé devant le capot. Structure du corps - classique, éprouvée depuis des années Renault. Les lignes sont droites, sobres et les transitions sont nettes d’un élément extérieur à l’autre.

La garde au sol a été augmentée par rapport au break standard pour assurer une meilleure capacité de cross-country sur terrain accidenté. Le coffre du break Largus pour 5 places a un volume impressionnant de 560 litres sans rabattre les sièges arrière. Lorsque les sièges passagers sont rabattus, le coffre devient plusieurs fois plus grand et fait du Largus un fourgon à part entière. Le tapis de coffre pour la Lada Largus n'est pas inclus.

Le poids à vide du Largus est d'environ 1,3 tonne et son poids total est d'environ 1,75 tonne.

Le moteur est la caractéristique la plus importante d'une voiture

À ce jour diverses configurations deux unités de puissance sont installées puissance différente. Les deux moteurs ont été développés par l'alliance Renault-Nissan. Regardons-les en comparaison.

Fait intéressant, la vitesse maximale développée est de 84 ch. Avec. la version cinq places est 1 km/h de plus que la version 7 places (156 contre 155). Avec un moteur de 105 ch, les deux versions peuvent atteindre une vitesse maximale de 165 km/h. L'accélération jusqu'à des centaines peut être obtenue en 14,5 secondes avec une unité de 84 chevaux et en 13,1 avec une unité plus puissante.

Le volume du réservoir d'essence est de 50 litres. Quant à la consommation, en mode urbain, le moteur le moins puissant consomme 0,5 litre de carburant en plus : 10,6 litres contre 10,1. En dehors de la ville, les deux moteurs consomment les mêmes 6,7 litres d'essence. En conséquence, dans le cycle mixte, nous avons des chiffres de 8,2 et 7,9 litres. Pour soutenir fonctionnement normal moteurs, le système de lubrification doit être rempli de 4,8 litres d'huile pour une unité plus puissante et de 3,3 litres pour une unité de 84 chevaux. Largus Cross 5 sièges doit être alimenté avec de l'essence A-95.

Jusque récemment Moteurs Renault assemblés provenaient de l'usine de l'entreprise située en Espagne. Plus tard, la direction d'AvtoVAZ a décidé d'assembler les unités à Togliatti. Le certificat d'exploitation prévoit une durée de vie d'au moins 400 000 km. Une analyse générale montre que les moteurs européens sont de très haute qualité et durables. Parmi les inconvénients, certains points peuvent être soulignés : les pièces détachées de cet appareil sont chères ; si la courroie se brise, les valves se plient ; lors du ravitaillement de Largus Basse qualité Le moteur peut ne pas contrôler correctement la vitesse.

Les moteurs de 84 et 105 chevaux sont associés à une transmission manuelle à cinq vitesses. Alors que la sortie de Lada Largus avec transmission automatique pas attendu.

Transmission et suspension

À l'heure actuelle, la voiture Largus Cross 5 places est équipée de transmissions manuelles à cinq vitesses de type JH3 540 et JR5 549. Il existe également 2 variantes de boîtes de vitesses pour le Largus 7 places : JR5 551 et JR5 517. Chaque type de transmission fonctionne en tandem avec un moteur spécifique.

La boîte de vitesses française JR5 est installée sur les voitures équipées d'un moteur K4M plus puissant de 105 ch. s., et la transmission manuelle JH3 est équipée d'une unité de 84 chevaux. Ces boîtiers sont utilisés non seulement sur Largus, mais aussi sur d'autres modèles VAZ (Vesta, X-Ray). Afin de savoir de quelle boîte de vitesses est équipée la Largus Cross, il faut regarder le tableau situé en bas du carter.

Ces boîtes ne présentent pas de différences fondamentales dans la conception. Différents composants sont utilisés pour débrayer et engager l'embrayage, et des mécanismes légèrement différents sont utilisés pour changer de vitesse. Les unités qui fixent l'entraînement de l'essieu avant sont également légèrement différentes. Je suis satisfait du levier sélecteur de la transmission manuelle. Les changements de vitesse s'effectuent en douceur, la course du levier est fluide.

Les mécaniques françaises sont également bien supérieures aux précédentes développements nationaux par le bruit du travail. La boîte de vitesses Renault est plus silencieuse, n'émet pas autant de hurlements et de bourdonnements que ce qui était inhérent au mécanisme à câble modèles précédents Lada. Mais le fonctionnement de la box se fait quand même entendre. Si le bruit augmente avec le temps, il est plus difficile de le combattre dans le break Largus 5 places, puisque l'utilisation d'huile de transmission n'est pas prévue. Il est coulé dans le mécanisme de la boîte lors de la fabrication transmission fluide, qui n'a pas besoin d'être changé pendant toute sa durée de vie.

La suspension de la version cross-country est prévue comme suit. Une structure indépendante est installée à l'avant, les amortisseurs fonctionnent hydrauliquement. Le système est également équipé de ressorts hélicoïdaux.

Le principe de fonctionnement de la suspension avant est une suspension à levier, avec des bras emboutis et un stabilisateur, qui sont fixés à la structure du faux-châssis. Il est réalisé par estampage et soudage. Il présente une section en forme de caisson et est fixé aux longerons à l'avant et au panneau d'extrémité avant à l'arrière.

La suspension arrière est semi-indépendante. Le principe de fonctionnement, contrairement à celui de devant, s'effectue à l'aide de leviers et de ressorts. Les bras oscillants sont fixés à la carrosserie à l'aide de charnières et reliés transversalement entre eux par une poutre de torsion, à l'intérieur de laquelle se trouve le stabilisateur. Les blocs silencieux font le lien bras tirés avec une carrosserie de voiture. Des joints en caoutchouc sont insérés aux extrémités des ressorts.

Comme vous pouvez le constater, le break Largus 5 places est une voiture bien équipée, tandis que la politique tarifaire d'AvtoVAZ pour Largus est acceptable pour la plupart des Russes. De ce fait, le break est l'un des leaders de son segment sur le marché intérieur.

Après presque 20 ans d'inactivité, l'usine automobile de Tolyatti a commencé à moderniser son gamme de modèles. Ainsi, "Kalina" est sortie, puis "Largus". Ce qui est remarquable, c’est que les deux modèles peuvent être produits dans la version « Cross ». Qu'est-ce que cela signifie? Nous parlerons des caractéristiques techniques du Largus Cross, des avis des propriétaires, du design et du prix dans notre article d'aujourd'hui.

Caractéristique

La Lada Largus est une voiture de petite classe construite sur la même plate-forme B0 que la Dacha Logan. La production en série de ces voitures a débuté en 2012. Trois ans plus tard, en 2015, le constructeur lance une modification tout-terrain du break familial. Le nouveau produit s'appelle Lada Largus Cross. Le lecteur peut voir une photo de la voiture dans cet article. La voiture Lada Largus Cross est conçue pour couvrir le segment budgétaire et devenir un break abordable hors route.

Conception

Comme nous l'avons dit plus tôt, la co-plateforme de Largus est la Dacha Logan roumaine. À son tour, le break Dacha est sorti en 2006. Depuis, la voiture n’a pas subi de changements majeurs. Après si longtemps, AvtoVAZ a repris cette plateforme. L'apparence de la voiture est assez controversée. Les critiques disent que Largus Cross est coincé au milieu des années 2000. En 2017, le design était clairement dépassé.

La voiture présente de nombreux éléments similaires à la Dacia. Ainsi, le Largus Cross possède les mêmes phares triangulaires, une ligne de porte et un pare-chocs similaires. Même les barres de toit restent les mêmes. Oui, les ingénieurs d'AvtoVAZ ont apporté plusieurs modifications aux optiques de la tête (en les étirant un peu), au pare-chocs et à la calandre. Cependant, si vous retirez le bateau chromé VAZ, le design de la voiture Largus Cross peut être confondu avec celui de Dacia. Malheureusement, Largus n’est pas un développement russe.

Continuons sur l'apparence. La Lada Largus Cross se distingue du modèle de base par une capacité tout-terrain améliorée. Cela peut être immédiatement remarqué par la garde au sol accrue, grand 16 pouces jantes en alliage sur pneus 205 et pièces de carrosserie non peintes. Il s'agit du pare-chocs, des seuils de porte et des passages de roues. Désormais, ces parties ne sont plus vulnérables aux effets des pierres et des graviers (ce n’est pas pour rien qu’ils ont choisi le nom de « Croix »). Maintenant, vous n'avez plus à vous soucier de votre état couche de peinture lors de la conduite sur un terrain non pavé. Le plastique de la Lada Largus Cross est d'assez bonne qualité. Les critiques notent également la présence de disques larges. Par rapport à la version de base, la modification Cross semble plus ajustée et plus massive.

Passons à l'arrière de la voiture. Nous voyons ici les caractéristiques de la deuxième génération de Kalina - tout aussi élevées feux arrières, se terminant au toit par une garniture en plastique. À propos, il y a beaucoup de plastique non peint sur la carrosserie. Peut-être est-ce une question de praticité ? Ou l’usine a-t-elle encore décidé d’économiser de l’argent ? Le constructeur précise seulement que le Largus Cross est un véhicule tout-terrain. Quoi qu’il en soit, vous n’aurez pas à peindre le pare-chocs et les bas de caisse en cas de dommage. Particularité Voiture Lada Largus Cross - couvercle de coffre en deux parties. D’ailleurs, il ne s’ouvre pas vers le haut, comme sur tous les breaks, mais bien grand ouvert.

La « porte » de gauche est légèrement plus grande que celle de droite. L'essuie-glace est également décentré. Le but dans lequel une telle décision a été prise est inconnu. Notons seulement que les cartes du couvercle de coffre en deux parties disposent d'une poche pratique et d'un filet pour les objets (sur les côtés gauche et droit, respectivement).

Dimensions de la carrosserie, garde au sol

En termes de dimensions, la machine présente les caractéristiques suivantes. La longueur de la voiture est de 4,5 mètres, la largeur de 1,76 mètre et la hauteur de 1,68 mètre. Les paramètres sont presque identiques au Largus standard. Cependant, la version Cross a bénéficié d'une garde au sol augmentée. Maintenant, il fait 17 centimètres. Cela a également affecté la hauteur totale de la voiture. Dans le standard Largus, il est 3 centimètres plus bas. Mais en tout cas, la voiture correspond à la Classe B compacte.

Salon

Entrons dans la voiture Largus Cross. Les avis des propriétaires critiquent souvent la couleur des garnitures. Il y a des inserts orange vif sur les panneaux de porte et sur la console centrale. Cela a l'air extrêmement vulgaire. On retrouve également des surpiqûres orange sur les sièges. De plus, les tapis textiles dont le Largus est équipé en usine ont le même liseré orange. De nombreux passionnés de voitures sont déconcertés par la couleur des garnitures. Pourquoi cet intérieur « sportif » ? voiture familiale, nous ne pouvons que deviner.

Quant au design du panneau avant, il épouse entièrement la forme du Loganovskaya. Il existe les mêmes matériaux de finition bon marché, un tableau de bord à cadran et des déflecteurs de conduits d'air ronds. Il y a une boîte à gants profonde aux pieds du passager. Sur le dessus se trouve un insert pour un airbag. Le volant est à trois branches, avec une tour chromée emblématique au centre. Dans cette configuration, j'aimerais un volant multifonction, selon les avis des propriétaires. La console centrale est agrémentée d'une simple radio et de commandes de climatisation. Il y a deux porte-gobelets. Il n'y a pas d'accoudoir entre les sièges avant, et ce gros inconvénient. Eh bien, passons à la deuxième rangée de sièges.

Le canapé arrière peut accueillir trois personnes. Chacun a sa propre ceinture de sécurité et son propre appui-tête. Cependant, il n’y a pas d’accoudoir rabattable. Les cartes de porte sont toujours orange. Les critiques notent qu'il y a peu d'espace pour les jambes dans la deuxième rangée de sièges. Pourtant, la Classe B se fait sentir. Pour le confort - uniquement des vitres électriques. Il n’y a pas de porte-gobelets rabattables ici. Le dossier n'est pas réglable, contrairement aux sièges avant. Le canapé arrière est presque plat. Le soutien du conducteur n’est pas non plus très prononcé, selon les commentaires des propriétaires. Après longs voyages mon dos commence à me faire mal. Manque de soutien lombaire. Puisque nous examinons le Largus à sept places, il vaut la peine d'examiner la dernière et troisième rangée de sièges.

Étonnamment, le canapé est dépourvu de surpiqûres orange. Essentiellement, ce siège est situé dans le coffre à bagages et peut être retiré à tout moment. En règle générale, seuls les enfants peuvent s'asseoir confortablement au troisième rang. Lada Largus Cross (7 sièges) ne fait pas exception. Les critiques disent que les passagers adultes seront ici très à l'étroit : le haut de la tête repose sur le plafond. Étonnamment, la troisième rangée est équipée de porte-gobelets.

Tronc

Parlons maintenant du volume du coffre. Dans la version sept places, il a une capacité de 135 litres. Le chiffre n’est pas impressionnant. Cependant, si vous supprimez la troisième rangée de sièges, le volume passe à 560 litres. La deuxième rangée de sièges se rabat également. Ainsi, la capacité du coffre à bagages passe à 2350 litres. À propos, les portes arrière s'ouvrent à 180 degrés.

Caractéristiques

Qu'y a-t-il sous le capot du Largus Cross (7 places) ? Les avis des propriétaires se plaignent du manque de choix de moteurs. Pour le véhicule tout-terrain Largus à sept places, un moteur de 1,6 litre est fourni moteur à essenceà injection distribuée. Son Puissance maximum est 102 puissance. Le mécanisme de distribution est une courroie à 16 soupapes. Couple à 3800 tr/min - 148 Nm.

La voiture est équipée d'une transmission manuelle à cinq vitesses. L'accélération jusqu'à des centaines prend 13 secondes et demie. La vitesse maximale est de 165 kilomètres par heure. Quant à la consommation de carburant, la voiture est moyennement économique. En cycle urbain, la voiture Lada Largus Cross à 7 places consomme 11,7 litres d'essence, sur autoroute - 7,6. En cycle combiné, le chiffre est de 9 litres aux 100 kilomètres.

"Croix" jusqu'en 2016

À propos, les premières versions de la Lada Largus Cross étaient équipées d'un moteur à 8 soupapes encore plus faible. Ce moteur, d'un volume de 1,6 litre, développait une puissance de 84 chevaux. La Lada Largus Cross à sept places a accéléré jusqu'à des centaines en 15,6 secondes. Et la consommation de carburant était de 0,5 litre supérieure à celle du nouveau bloc de 102 chevaux. Pour le moment, le moteur à 8 soupapes a été abandonné et n'est plus installé sur la Lada Largus Cross. Ceux qui achèteront une voiture sur le marché secondaire devraient faire attention aux versions plus puissantes (et étonnamment économiques).

Châssis

La Lada Largus Cross ayant la même plateforme que la Dacia, la suspension est la même. La façade est indépendante, sur jambes MacPherson. A l'arrière se trouve une poutre semi-indépendante avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs télescopiques. Le fabricant déclare que châssis dans la modification « Cross », il a été renforcé. Ainsi, de nouveaux blocs silencieux, ressorts renforcés et supports de jambe de force sont installés ici.

Que disent les avis des propriétaires à propos de la suspension ?

Les propriétaires se plaignent souvent de sa fiabilité. Malgré l'utilisation d'éléments renforcés, le roulement de roue tombe souvent en panne. Et un à la fois, avec un intervalle de 10 à 15 000 kilomètres. Ressource roulement de roue sur Largus ne dépasse pas 150 000 kilomètres. Les extrémités de la boule et de la direction se cassent tout aussi rapidement. Mais les racks disposent d'une réserve de ressources élevée.

En raison de l'utilisation ressorts renforcés La suspension est plus rigide même sur les roues de 16 pouces. Le Largus standard gère les bosses avec beaucoup plus de douceur. Mais vous pouvez charger la voiture à pleine capacité, et elle ne s'affaissera pas (la garde au sol diminue de 3 centimètres). Selon les données du passeport, la capacité de charge du véhicule est de 480 kilogrammes. Bien sûr, tout cela affecte le moteur - il n'y a clairement pas assez de puissance pour dépasser en toute confiance. En termes de coûts d'entretien, la suspension est assez bon marché. Il n'y a pas de leviers coûteux ici. Tous les blocs silencieux peuvent être retirés vous-même si nécessaire. Les amortisseurs peuvent être changés en 30 minutes. Mais vous devrez bricoler les jambes de force avant. Sans expérience dans le démontage des jambes de force MacPherson, il est préférable de contacter un centre de service. Mais dans tous les cas, le montant des réparations ne sera pas astronomique. Pourtant, Lada Largus Cross est voiture économique. En termes de coûts d'entretien, il n'est pas plus cher que le Lacetti.

Unité d'entraînement

Après sa sortie, la Lada Largus Cross nationale a provoqué un tollé général. Comme ça break tout-terrain Peut-il être équipé d'une traction avant ? Beaucoup ont exprimé leur mécontentement à ce sujet. En effet, une seule augmentation de la garde au sol ne suffit pas pour qualifier cette voiture de tout-terrain. Les mêmes Audi sont équipées d'une transmission intégrale même en versions civiles. Et ici - "break tout-terrain". Quelles sont les caractéristiques tout-terrain du Largus Cross ? En raison de l'absence de tout type de blocage, la voiture saisit rapidement les « diagonales » et, glissant avec une roue, s'enfouit plus profondément. Si nous parlons de tout-terrain, alors uniquement d'apprêt bien roulé et, surtout, sec. Dans la boue et le sable, la traction avant est impuissante. À l'avenir, AvtoVAZ prévoit de résoudre le problème avec transmission intégrale. Le constructeur n’annonce toutefois pas de dates exactes.

Tarifs et options

Malheureusement, il n'y a pas une telle abondance d'équipement que dans le cas du Largus ordinaire. Le constructeur a décidé de ne pas s'embêter et a pris l'équipement du Cross de la version de luxe du Largus civil. Ce forfait s'appelle « Lux ». Il est disponible au prix de 690 000 roubles. Si nous parlons de la version cinq places, elle coûtera 24 000 moins cher. Ils ont le même niveau d'équipement. Ce prix comprend un moteur essence 4 cylindres et une transmission manuelle. De plus, l'acheteur bénéficiera de l'ensemble d'options suivant, à savoir :

Deux airbags frontaux.
Vitres électriques sur toutes les portes.
Sièges et rétroviseurs chauffants.
Système audio avec support USB et fonction mains libres.
ABS et système de stabilité directionnelle.
Pneu de secours pleine grandeur.
Jantes en alliage de 16 pouces.
Feux de brouillard.
Volant en cuir.
Climatiseur.
Direction assistée hydraulique.
Rétroviseurs électriques.
Antidémarrage.
Ordinateur de bord.
Tapis textiles de marque.

Spectre de couleurs

La carrosserie peut être peinte de différentes couleurs :

Basalte gris.
Perle noire.
Rouge vif.
Cachemire.
Platine.
Diplomate.
Glacial.

Le paiement supplémentaire pour la coloration métallique est de 12 000 roubles.

Dernière couleur (glaciaire, ou, en mots simples, blanc) se distingue par un émail à deux couches. Le concessionnaire propose l'achat à crédit ou l'échange. De plus, toutes les voitures sont couvertes par une garantie d'une durée de 3 ans ou 100 000 kilomètres.

Conclusion

Nous avons donc découvert les avis et les caractéristiques techniques des sièges Largus Cross 7. « Cross » est une tentative d'un constructeur national de créer un break-SUV basé sur le budget « Dacia ». Les Français ont pris une décision similaire en créant le crossover Duster basé sur la Logan. Cette dernière a été un succès grâce à une politique tarifaire bien coordonnée et une abondance de configurations. Dans notre cas, l'acheteur ne peut choisir ni le moteur ni la boîte de vitesses. En termes d'équipement, le Largus Cross est bien inférieur au Duster. Et le prix est quasiment le même. De plus, personne n'a annulé marché secondaire. Ceux qui ont besoin d'un break à traction intégrale fiable choisissent une Subaru Outback, une Audi ou, en dernier recours, une Forester d'occasion.

LADA Largus a depuis longtemps gagné la sympathie des passionnés de voitures russes. Les conducteurs font souvent attention au grand volume du coffre de la Lada Largus, qui est considéré comme le principal avantage de cette voiture. Les voitures nationales s'acquittent également bien d'une autre tâche : offrir des déplacements peu coûteux et confortables sur les routes modernes. Ces deux aspects et la capacité d'accueillir un grand nombre de passagers ont permis à la voiture, produite par l'entreprise russe AvtoVAZ, de devenir un modèle populaire dans les pays de la CEI.

Les dimensions du coffre Largus dépendent de la variation de la carrosserie, elle peut être :

break;
van;
mini-fourgonnette.

Chaque variante de voiture a son propre volume de coffre à bagages. Dans un break conçu pour 5 places, le volume de ce compartiment est de 700 litres. Mais le propriétaire de ce modèle peut transporter une charge importante. Dans le break Lada Largus, le volume du coffre peut être augmenté jusqu'à 1 500-1 800 litres en supprimant la deuxième rangée de sièges - un canapé trois places. Avec les sièges rabattus, le volume du coffre à bagages du break passe à 2 350 litres.

F90

Le fourgon Largus a les plus grandes dimensions de coffre. Dans cette variante de la voiture, il n'y a pas de rangée de sièges arrière, et parfois même deux, et la carrosserie est allongée. Officiellement, la capacité du coffre du fourgon est de 2 500 litres. La tâche principale du modèle est de transporter des marchandises, il n'y a donc aucun composant ou élément supplémentaire à l'intérieur de la carrosserie.

Le fourgon a une suspension renforcée, car ce modèle est conçu pour transporter des marchandises volumineuses. Les breaks n'ont pas cette option.

Croix

La plus petite taille de coffre se trouve dans la mini-fourgonnette Largus, conçue pour 7 places. Le coffre Largus Cross atteint un volume de 200 litres. Le constructeur a aidé les propriétaires de voitures en leur permettant d'augmenter le volume du coffre à bagages en litres jusqu'à 1 600-1 800, pour lesquels deux rangées de sièges doivent être supprimées.

La version sept places (minivan) possède le coffre à bagages le plus « modeste ». Mais le constructeur a rencontré son fidèle client à mi-chemin et a doté cette modification d'un secret simple : il est également possible d'augmenter l'espace bagages aux mêmes 1 600-1 800 litres en effectuant une opération identique de démontage des sièges arrière. Pour ce faire, vous devrez supprimer deux rangées de plantation.

Bien entendu, ni un break ni un monospace ne sont conçus pour transporter de grosses charges, mais si nécessaire, ils s'acquitteront parfaitement de cette tâche.

Dimensions du coffre à bagages

Sur la base de ce qui précède, nous pouvons conclure que les dimensions du coffre à bagages de n'importe quelle version de Lada Largus sont assez impressionnantes. Les dimensions générales de ce compartiment pour les modèles sont les suivantes :

la hauteur d'ouverture est de 920 mm ;
la largeur d'ouverture est de 980 mm ;
hauteur du coffre à bagages jusqu'au plafond - de 870 à 930 mm modèles universels et jusqu'à 1000 mm pour un fourgon ;
la longueur du coffre est de 480 à 1 570 mm pour les breaks jusqu'à la 3e et la 2e rangée de sièges ;
La longueur du coffre à bagages du fourgon est de 1 800 mm jusqu'à la paroi de séparation ;
largeur du coffre à bagages – 1 000–1 450 mm.

Avantages et inconvénients

Pour prendre la bonne décision, vous devez étudier non seulement les avantages, mais également les inconvénients du modèle. Les propriétaires, qui possèdent une vaste expérience dans l'exploitation de Largus, ont trouvé un inconvénient. Le constructeur automobile n'a pas aménagé l'intérieur des breaks de manière à ce que leurs propriétaires aient la possibilité de transporter de grosses charges. Si le conducteur décidait néanmoins de charger un objet volumineux dans sa voiture, la cargaison causait souvent des dommages à l'intérieur.

Sinon, les propriétaires de Lada Largus sont satisfaits de tout dans leur voiture. Parmi les avantages voiture russe on peut distinguer :

facilité de chargement;
dimensions optimales;
la possibilité d'augmenter la capacité du coffre en supprimant les sièges ;
capacité de charge élevée;
possibilité de modernisation.

Les conducteurs notent universellement le côté pratique et pratique du coffre LADA Largus. Sa taille est tout à fait suffisante pour démontrer la fonctionnalité d'une voiture domestique, ce qui lui a permis de devenir un leader parmi ses plus proches concurrents. Le constructeur a réussi à aborder de manière compétente et rationnelle la disposition de l'espace corporel, ce qui permet à Largus de transporter avec succès de gros objets et indique la capacité de charge enviable du modèle.

Lada Largus est recommandée aux conducteurs qui souhaitent acquérir une voiture présentant les meilleures propriétés de consommation et caractéristiques techniques.