DC電動機
講義計画：1.基本概念。 2.エンジン始動。 並列励起のエンジン。 逐次励起エンジン。 混合励起モータ。
1.基本概念コレクター機械は可逆性の特性を持っています、すなわち それらはジェネレータモードとエンジンモードの両方で動作することができます。 したがって、DC電源に直流電流を接続すると、現在のアンカー巻線がマシンの巻線に表示されます。 アンカー電流と励起場との相互作用は、発電機で起こったが回転することによって制動されていないアンカー電磁モーメントMを生成する。
アンカーの電磁モーメントの作用の下で、車は回転し始める、すなわち 機械はエンジンモードで作業し、ネットワークから電気エネルギーを消費し、それを機械的に変換します。 エンジン運転の過程で、そのアンカーは磁場中で回転する。 EMF EAはアンカー巻線に誘導され、その方向は「右手」の規則によって決定することができる。 本来、それは発電機アンカーの巻線に刻まれたEMFとは異なりません。 モータでは、EDCは電流Iaに対して向けられているので、防起力（アンチエド）アンカーと呼ばれる（図1）。
図。 エンジンアンカーの巻線におけるアンチエドの方向、アンカーの回転方向は、アンカー巻線におけるFの磁束の方向と電流とに依存する。 したがって、特定量の種類の方向を変えることで、アンカーの回転方向を変えることができます。 回路の共通クリップを切り替えるとき、チャブは、電流方向が同時に変化し、アンカー巻線および励起巻線においてアンカー回転の方向を変化させない。
2.エンジンの始動エンジンが巻線のネットワークに直接接続されているときに、アンカーは開始電流を生じさせます.IA '\u003d U / \u003dΣR。 通常、抵抗σrは小さいため、開始電流の値は受け入れられないほど大きい値に達し、エンジンの定格電流よりも10~20倍高い。 そのような大きな開始電流はエンジンにとって危険であり、それは車両内の円弧を引き起こす可能性があり、そのようなエンジン内の電流は過度に大きい始動を発展させ、それはエンジンの回転部分に衝撃効果を有しそして機械的に破壊することができる。それら。
図。 エンジン始動前の開始リテーキの包含方式は、貯留レバーがアイドルコンタクト0（図2）に置くために必要である。 次にスイッチを含み、レバーを第1の中間コンタクト1に変換し、エンジンアンカー回路は、RP P \u003d R1 + R2 + R3 + R4の最高抵抗を介してネットワークに接続されることが判明した。
それが大きなエネルギー損失を引き起こす可能性があるので、より多くの電力エンジンを起動するために、ランチャーが不適切である。 さらに、ランチャーはかさばるでしょう。 したがって、エンジンでは大きな応力エンジンの電力ストロークがあります。 通常の動作中または「発電機 - エンジン」回路のエンジンを始動するときに、それらをシリアル接続から切り替えることによって電気機関車の牽引エンジンの例。 このランダムな減少によって使用されます
平行励磁エンジンにおける包含回路の並列励起エンジンを図3に示す。 3、a。 このエンジンの特徴は、励起巻線の電流が負荷電流に依存しないことである。 RRG励起回路のRESATは、励起巻線と主極の磁束内の電流を調整するために使用されます。 エンジンは、その調整特性によって決定され、その下では、回転周波数n、電流I、有用なモーメントM2の依存性が、u \u003d constおよびi \u003d constでエンジンP2のシャフトへのモーメントmからモーメントmを回転させる。イチジク。3、b）。 運用プロパティ
図。 3.並列励起（A）とその動作特性（B）のエンジンの方式は、公称負荷からXXへの遷移中にエンジン回転数を変化させ、パーセンテージで表され、回転速度の公称変化と呼ばれます。
アンカー応答を無視した場合は直接（ia \u003d const）を取得できます。 そして、平行励起のエンジンの機械的特性は横軸に対してわずかに傾斜したものを表す（図4、a）。 機械的特性の傾斜角は大きいほど、アンカーチェーンに含まれる抵抗値が大きい。 アンカー1の鎖に追加抵抗が付いている機械的な欠如。 アンカーチェーンに追加の抵抗を導入したエンジンの機械的特性は、人工（ストレート2と3）と呼ばれます。 天然エンジン特性線、呼び出された（ストレート
図。 45.4。 平行励起のエンジンの機械的特性：A - 追加抵抗のチェーンアンカーに導入されたとき。 B - 主磁束を交換するとき。 B - アンカー回路で電圧が変化すると、機械的特性の種類も主磁束Fの値に依存し、Fが大きくなると、XX N0の回転速度が上がって同時にΔnが上昇する。
このエンジンの逐次励起エンジンは、アンカー回路（図5、a）内の励磁巻線を直列にオンにしているので、磁気流量fは電流電流I \u003d Ia \u003d Iに依存する。 必要な荷重では、機械の磁気系は飽和しておらず、負荷電流からの磁束の依存性は正比例します。 f \u003d kfia。 この場合、電磁モーメントは次のとおりです.M \u003d ReadFiaia \u003d cm 'IA2。
図。 逐次励起エンジン：概略図。 B - 性能 B - 機械的特性、1 - 自然特性。 2 - 不飽和系におけるエンジントルクの人工特性は回転速度逆状態に比例しており、磁気平方は負荷電流に比例する。 電流
図5図5 順次励起エンジンの動作特性M \u003d F（I）およびN \u003d F（I）を提示する。 大きな負荷では、エンジンは磁気システムで飽和しています。 この場合、負荷の増加時に磁気流はほとんど変化しないため、エンジンの特性はほぼ直接的な文字を取得する。 励起の頻度の回転の頻度の特性は、負荷が変化したときにエンジンの速度が大幅に変化することを示しています。 この特性はソフトと呼ばれます。 エンジン
2）図2に示す逐次のメカニカルエンジン\u003d f（m）のN励起特性を提供する。 5、c。 強く力のある機械的特性（天然1と人工順次励起エンジンは、あらゆる機械的負荷で安定した動作です。負荷電流正方形に比例した大きなトルクを開発するためのこれらのエンジンの特性は、特に深刻な始動条件と過負荷において重要です。段階的には、その入口でのエンジン負荷電力の増加がトルクより遅くなります。
図。 モータ回転周波数の調整2）エンジン励起特性機械式F（M）\u003d順次の逐次励起を提供する。 5、c。 機械的特性の急激な落下曲線（天然1とエンジン人工逐次励起持続可能な操作N
順次励起エンジンの回転頻度は、電圧U、または励起巻線の磁束のいずれかを変えることによって調整することができる。 第1の場合、アンカーチェーンは一貫してRGG調整を調整することを含む（図6、a）。 このRheostatの抵抗が増加すると、エンジン入力の電圧とその回転の周波数が低下します。 この規制方法は低電力エンジンで使用されています。 かなりのエンジン電力の方法の場合、RGGの急速なエネルギー損失のためにタンパク化されていない。 さらに、RGGリテーナは、稼働と電流費用で計算されます。 このエンジン、それは変わります
同じタイプのエンジンのいくつかを協力するとき、回転速度は、それらの包含の回路を互いに変えることによって調整される（図6、図6）。 したがって、エンジンの並列起動で、それらのそれぞれがネットワーク電圧に満ちていて、2つのエンジンを順次ターンして、各エンジンは半分のネットワーク電圧を占めています。 より多数のエンジンの同時動作により、より多くのオプションが可能である。 回転速度を調整するこの方法は、同じ種類の牽引エンジンの倍数が設置されている電気機関車に使用されます。 上に
エンジンに供給される電圧を変えることも、モータが調整可能な電圧（例えば図7、aと同様に示すように）DC源から電力を供給されるときに可能である。 電圧合計電圧が低下すると、その機械的特性はほとんどそれらの曲率を変えることなくシフトダウンされる（図8）。 RDG速度; 3つの方法で磁束の変化を伴ってエンジンを調整します。回転によってアンカーアンカーの巻線を巻き上げることによって。 RSのリテイケを磨くことによって。 仕切り巻き
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スライドの署名：
コレクターの電気モーターは最高のカテゴリーの教師技術を開発しました。ロシア連邦MBOU「SOSH No. 7」Kaluga Gerasimov vladislav Aleksandrovの初期職業教育の名誉労働者
これらの電気機器間の一般的なものは何ですか？
コレクターの電気モーター
歴史。 1838年にロシアの科学者Jacobi Boris Semenovichによって、最初のコレクターの電動機はロシアで建設されました。 19世紀の70年代までに、電気モーターはすでに非常に改善されていましたが、このような形では現在の日に保存されました。
ボリスセメノビッチジャコビ
目的：機械的変換 機械的エネルギーは、機械および機構の運動作業部品をもたらす。
動作原理：ソースからの電流（電気メッキ要素の電池）は、特殊なスライドコンタクト - ブラシを介して巻線に供給されます。 これらは、電流源の極を持つ導体によって接続され、コレクタに押された2つの弾性金属板です。 電流がアンカー巻線に進んでいるとき、磁石の作用下の回転子は回転し始める。
電動機1ベアリングの一般的な装置、ステータの2リアリッド、3巻線、4アンカー、5コア、6巻線アンカー、7マニホールド、8フロントカバー、9シャフト、10-インペラ
このタイプの最小エンジン。 スライドベアリング上の3極ローター。 2つのブラシのコレクターアセンブリ - 銅板 永久磁石の2極ステータ 主に子供のおもちゃ（3-9ボルトの動作電圧）に使用されます。
原則として、強力なエンジン（数十のワット）は、転がり軸受のマルチポールローターです。 4つのグラファイトブラシのコレクタアセンブリ。 永久磁石の四極固定子 モダンな車のほとんどの電気モーター（動作電圧12または24ボルト）：冷却システムのファンの駆動、「JANITORS」、洗濯機ポンプ。
コレクターモーターコレオ、24ボルト230ワット。
前のものとは対照的に、数百のワットの容量を持つエンジンは、電磁石からの4極の固定子を含んでいます。 固定子巻線はいくつかの方法で接続することができる：ロータと順次、回転子（いわゆる逐次励起）、利点：大きな最大モーメント、欠点：エンジンを損傷する可能性のある大きなアイドリング速度。
ロータ（平行励起）と並行して、その利点：負荷を変えるときの回転の大幅な安定性、不利益：ローターと並列に巻線の小さい部分、部分的に（混合励起）がある程度順に組み合わせる以前の型の例、例 - 自動車のスターター。 個々の電源（独立励起）は並列接続と似ていますが、通常調整することもできます。
並列励起を備えたDC電動機
逐次励起を備えたDC電動機
方法ステータ励起電流の値を変えることにより、電動モータ軸の回転速度を変える。 ステータ内の電流が大きいほど、電動モータ軸の回転速度が速い
電動機の利点 有害な排出量の不在は恒久的なメンテナンスを必要としないことは不安定な条件下でのどこにでも設置することができます引火性物質（ガソリン、ディーゼル燃料）の使いやすさ
コレクターの電気モーターの運転条件の作業や国内機械のエンジンのタイミングが異なります。 違いや障害の原因。 85~95％が、次のように分布している巻線の絶縁の損傷により働くことを拒否することが確立されています：タッチ間クロージャの90％、損傷の10％、および体上の絶縁のサンプル。 それから磨耗し、回転子の変形、または固定子鋼の変形とシャフトの曲がりが発生します。
技術修復プロセスには、以下の主な操作が含まれています。
鼻や部分の除去の野外の洗浄からのズボンからの野外洗浄と部品の除去節の除去節と部品の欠陥節の修理と部品の製造及び部品回転子の組み立ての製造と巻き巻き乾燥用含浸操作機械式ローター加工外部仕上げを修復した後の電気モーター試験のバランスと部品の組み立て
レッスンを合計する。 電動機はいくらですか？ どの機器がコレクターの電気モーターを適用しますか？ コレクターモーターはどの部分ですか？ コレクター電動機の作品の基礎となる原則は？
電動機
- 目的：ELの装置と運転原理を研究する。 さまざまなデザインのエンジン。 作業非同期エンジンの原理を読む（単相）
- 人生と産業のどこで電気モーターを使用していますか？
- 電気ドリル
- 洗濯機
- 掃除機
- 電気シェーバー
- ミシン
- 電気輸送など
- 電気ドリル
- 電動機はコレクター電動機を使用しています
- 電気モーター
- 洗濯機
- 洗濯機では非同期単相電動機が使用されている
- 電気モーター
- 掃除機
- 掃除機では、コレクターの電気モーターを適用します
- 電気モーター
- 電気輸送
- 路面電車、トロリーバス、電車、高電力電動機の動きのために使用されます。
- デバイスコレクター電動機
- コレクタ電動機は普遍的であり、定数と交流からの両方から作業することができます。
- アンカー
- コレクタ
- スタニナ
- インダクタ
- コレクター電動機の特徴。
- エンジンブラシの電圧を変えることで、回転子速度を調整できます。 これにより、コレクタエンジンは、機構の回転速度を変える必要がある機械で使用されている。 （キッチン電化製品;電気ドリル;電気シェーバー; ヘアドライヤー; テープレコーダー; ミシン; 電気大工道具など、 電気輸送と同様に）
- みがきます
- コレクタ
- 回転子巻き
- コレクターの電動機はどのように機能しますか？
- エンジン運転の原理は相互作用に基づいています
- 冒険者 （ アンカー） 感電と磁場では、
- 電磁石を作成しました （インダクタ）。 機械力
- その相互作用から生じる
- アンカー （ローター）。
- そのようなエンジンは次のように分かれています：
- ACモーター、ベッドとコア、電動鋼板製。
- 名前付き部品を有するDCモータは固体になります。
- ACモータ内の電磁石励磁巻線は、アンカー巻線と直列にオンにされ、それは大きな出発点を提供する。
- デバイス非同期電動機
- 次に、非同期エンジンの動作原理を考慮してください。
- ローター
- ステータ
- 非同期エンジン作業
- 非同期エンジンの動作原理は、回転磁界と、短時間の回転子の導体内の電界によって造られた電流との相互作用に基づいている。
- 回転子はベアリング内で補強されているため、回転回転子の方向に動いている。
- 構造的非同期エンジンは2つの主要部分で構成されています。
- - 固定固定子;
- - 移動式 - ローター。
- ステータは、120°の角度で巻かれた3つの巻線を有する。 回転子はリスホイールの形をした巻線を有する。
- 非同期エンジン作業
- 非同期エンジンには独自のものがあります。
- *利点 - デバイス上で簡単な操作では、全国経済のすべての部門に適用されます。
- *短所 - 一定数の回転数を得ることができない （コレクターと比較して）。開始時には、ネットワーク内の電圧変動に敏感で高電流が高くなります。
- 製造された電動機の総数から - 95％ - 非同期。
- 非同期電動機の作業の特徴
- コレクタを横切る石炭ブラシが発生するコレクタエンジンとは対照的に、巻き取り非同期エンジンは固定子に位置しているので、コレクタよりはるかに高い非同期エンジンの耐用年数および適用範囲の耐用年\u200b\u200b数のためのラビング部品はない。かなり広いです。 （洗濯機、掃除機、木工機器、金属加工機、ファン、ポンプ、コンプレッサーなど
- 私はPについてです
- 巻き取り
- 日常生活の中で三相エンジンを使う
- 一方の電気配線では、日常生活の中で三相モーターを使用するには、コンデンサをダイアグラムに接続する必要があります。 この方法の不利な点は、高価な紙コンデンサの使用です。 （10 MCFから電圧250-450Vまでの100W電力ごとに。
- ネットワーク内の非同期単相エンジンを有効にする
- 家庭機では、2つの巻線を有する単相非同期エンジンが使用されている。
- ＃働いている; ＃ランチャー; 巻線は90°の角度にあります。 ネットワークの電源を入れると、回転磁界が形成され、短絡回転子が回転し、その後開始巻線がオフになる。
- ランチャー巻き
- ~220V
- この家電製品で使用されている電気モーターの種類を決定します。
- 産業技術でどのタイプの電動機が使用されているかを決定します。
電気エンジン - 電気機械
電気の（電気機械変換器）
エネルギーは機械的、副作用に変換されます。
熱の放出です。
電動機
交流電流
同期
非同期
直流
コレクタ
ベスコレトン
普遍的
（食べることができます
両種
電流）
電磁誘導の原理
電気機械は次のものです。
（非同期および同期）の部品固定子を固定しました
ACマシン）またはインダクタ（機械用）
直流）
ローリングパート - ローター（非同期および同期）
ACマシン）またはアンカー（永久機械用）
電流）。 通常、回転子はシリンダー形の磁石の位置です。
多くの場合、薄い銅線のコイルが形成されています。
シリンダは中心軸を有し、「回転子」と呼ばれている。
モーターが構築されている場合は軸が回転できること
正しい。 回転子のコイルを介してスキップされたとき
電流を電流で、回転子全体が磁化されています。 丁度
電磁石を作成できます。 8.2 AC電動機 運転原理によると、交流エンジンは分割されています
同期モータと非同期モータで。
同期電動機 - 電動機
AC、ローターは同期的に回転します
磁気供給電圧場で。 データエンジン
通常、高機能で使用されています（何百ものキロワットから）
もっと高い）。
非同期電動機 - 電動機
回転子速度が異なる交流電流
フィードによって生成されたトルク磁場の周波数から
電圧。 これらのエンジンは最も一般的です
存在する。 三相非同期電動機の運転原理
固定子のネットワークをオンにすると円形回転があります
短絡巻線を透過する磁場
ローターとそれに誘導電流を示唆しています。 ここから、法律に従ってください
アンペア、回転子は回転するようになります。 ローター速度周波数
電源電圧の周波数とペア数に依存します
磁極 回転頻度の違い
固定子の磁場と回転子回転周波数
スライドによって特徴付けられる。 エンジンは非同期と呼ばれます。
ステータの磁場の回転頻度は一致しないので
回転子の回転数。 同期エンジンの違いがあります
ローター設計 回転子は永久的に行われます
磁石または電磁石またはリスの一部を有する
セル（起動用）および定数または電磁石。 at
ステータの磁場の同期モータ速度と
回転子回転周波数が一致します。 使用を開始するには
補助非同期電動機、またはローター付き
短絡巻線 三相非同期エンジン 非同期エンジンの特性を計算する
使用するのに便利なその作業の様々なモードの研究
置換のスキーム
同時に、電磁気を持つ実際の非同期機
巻線間の接続は比較的単純に置き換えられます
電気チェーン、それはあなたが大幅に単純化することを可能にします
特性の計算
非同期エンジンの基本方程式が考慮されている
同じトランス方程式と同様に、
エンジン交換方式は変圧器と同じです。
T字型非同期エンジン置換方式 非同期エンジンの特性を計算するとき
交換スキームを使用すると、そのパラメータはしなければなりません
知られています。 T字型のスキームは完全に物理を反映しています
エンジンで発生したが計算するときに複雑なプロセス
電流。 したがって、分析のための非常に実用的なアプリケーション
非同期機の動作モード別のスキームを見つけます
磁化分岐が接続されている置換
電圧U1が供給されている回路の入力に直接。
この方式はM字型置換方式と呼ばれます。 M字型のスキーム
置換非同期
エンジン（A）と彼女
簡易バージョン（B） 電気駆動とは異なるメカニズム
非同期モーター、これは簡単で信頼性があります。 これらのエンジン
他のものと比較して、製造や安くのものです
電気モーター それらは内部として広く使われています
産業、農業および建設。
非同期エンジンは電動ドライブで使用されています
持ち上げ諸国のさまざまな建設機械。
繰り返しモードのモードにおけるそのようなエンジンの能力は、その使用を可能にする。
クレーンを建てる。 ネットワークからの切断中は、エンジンはそうではありません
冷却され、運転中にウォームアップする時間がありません。 8.3。 電動機
直流 コレクターの電気モーター
このタイプの最小エンジン（ワットユニット）
中古品、主に子供用おもちゃ（労働者
電圧3~9ボルト） より強力なエンジン（何十ものワット）
モダンな車で使用されています（動作電圧
12ボルト）：冷却ファンドライブ
換気、務所。 コレクターエンジンはASを変換できます
電気エネルギーへの電気エネルギーとその逆。 これから
それはエンジンのようにそして発電機として機能することができることに続いています。
電動機の操作原理を考慮してください。
物理学の法則から、導体を通過すると、
磁場では電流をスキップして始まります
行動力。
さらに、右手の規則によると。 磁場は向けられます
手のひらが送るのなら南極Nから南部
北極の側面、および最新の方向に4本の指
導体では、親指は方向を示します
導体上の能動力 これが仕事の基礎です
コレクターモーター。 しかし、私たちが小さな規則を知っているように、必要なものを作成します。 上に
この基準は磁場中で回転するフレームを作成した。
明確にするために、フレームは1ラウンドで表示されます。 過去のように
例では、2つの導体が磁場内に配置され、電流のみ
これらの導体は反対方向に向けられています。
その結果、強度は同じです。 これらの力の量ではトルクを与えます
瞬間。 しかし、これはまだ理論です。 次の段階で、単純なコレクタエンジンが作成されました。
それはコレクターの存在の枠組みとは異なります。 それは提供します
北極と南極の上の同じ現在の方向。
このエンジンの回転の不規則性での不利な点
交流電圧で作業できない。
次のステップは、によって排除された不均一な動きです
宿泊施設はさらに数フレーム（コイル）、およびから
定電圧は永久磁石の交換を動かした
ステータの極に巻かれたコイル上。 漏れがあるとき
ACビアコイルは現在の方向を変える
したがって、固定子巻線とアンカー、
どちらも一定で交流電圧になります
証明する必要があるのと同じ側に向けられています。 デバイスコレクター電動機 青白い電動機
BadContator DCエンジンも同じです
バルブ。 構造的に裏付けられたエンジンは構成されています
永久磁石と巻線を備えた固定子のローターから。 at
コレクタエンジンは逆で、巻線はローター上にあります。
