電気モーターの正しい動作は、そのメンテナンスと慎重な取り扱いのための正しい技術の遵守を意味します。 その 1 つはベアリング内の潤滑剤含有量であり、そのレベルは一貫して維持される必要があります。 これにより、すべての軸受部品の高品質な機能が確保され、軸受アセンブリの予定外の交換により発生する可能性のある生産停止を防ぐことができます。 したがって、指定された時期にオイルを点検し、必要に応じて正しい量を塗布する必要があります。
次の兆候によって、潤滑剤の特性が失われ、交換が必要であると判断できます。
- 電動モーターなし 明らかな理由勢いを失う。
- ベアリング位置ゾーンの加熱が観察されます。
- ベアリングが溶け始めます。
電動機には滑り軸受と転がり軸受の両方が使用できるため、前者には清浄な潤滑油を使用し、後者には低強度のグリースを使用するかどうかに基づいて潤滑剤が選択されます。 この場合、酸性成分や樹脂成分の含有は認められません。 これらが直接存在すると、摩擦や混合によって潤滑剤が泡立ち、ベアリング機構の特性の損失や摩耗につながります。 また、6 か月ごとにオイルをチェックし、必要に応じて補充する必要がある場合、グリースは次の場合にのみ交換されます。 修理作業、ユニット内の誤動作、ノイズ、または過熱が以前に気づかれていない場合。
適切な動作のために提供される信頼性の高い潤滑により、次の間隔を長くすることができます。 サービス、エネルギー損失のレベルを削減し、ユニット全体の耐用年数を延ばします。 その中で 特別な条件動作および高負荷では、潤滑剤には次の特性が必要です。
- 酸化反応に対する耐性。
- 高い耐腐食性。
- 良好なポンピング性。
- 高温パラメータ。
- 水に流されにくい。
モーターのすべり軸受に注油する
正しい潤滑プロセスには、技術的スキルと、電気モーター自体と油物質の取り扱いの両方に関する十分な知識が必要です。 ENERGOPUSK 社は業務上、電気推進ユニットのすぐ近くにあるため、この種のメンテナンスを行うには必要な専門家に電話することを推奨しています。 ただし、自分で対処できる自信がある場合は、次のようなオイル交換の目安をお勧めします。 したがって、これを行う前に、次のことを行う必要があります。
- ベアリングを灯油液または純粋なガソリンで洗浄します。
- 空気を吹きかけて乾燥させます。
続いて、新しい潤滑剤を敷設または充填します。 オイルを使用する場合は、この液体を完全に充填する前に、ベアリング全体を加工材料で洗浄し、機構をユニットに取り付けてから、必要な量のオイルを注入します。 グリスを使用している場合は吹き飛ばした後すぐに装着してください。 この場合、敷設する材料の量はユニットのチャンバーの2/3を満たす必要があります。 充填は金属と木で作られた特別なスパチュラを使用して行う必要があります。これにより、リングの凹部とボール間のスペースに潤滑剤を詰めることができます。 たとえば、現代のユニットは異なります 良い成果したがって、潤滑コンポーネントを交換した後、初期始動は最初は手動クランキングによって実行され、その後アイドルモードで実行されます。
電気モーターのベアリングユニットを適時にケアすることで、長期的な性能が保証されるだけでなく、ドライブの動作停止による生産損失の状況を防ぎ、時期尚早の大規模メンテナンスのコストを削減できます。
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潤滑油、グリース、分散液、およびペーストの Molykote および EFELE は、あらゆる業界の機器の電動モーター ベアリングの長期にわたるトラブルのない動作を保証します。
電気モーターは本質的に、電気エネルギーを回転または直線運動のための機械エネルギーに変換するコンバーターです。 この変換プロセス中の損失により、ある程度の熱が放出されます。
19 世紀の終わりに、電気モーターが他の機械式推進装置に徐々に取って代わり、産業で使用され始めました。 現在では、生産、日常生活、輸送、電気機械、自動、オーディオおよびビデオ機器、給水システム、医療およびコンピュータ機器など、あらゆる場所で使用されています。
ごくありふれた 電気モーター永久的かつ 交流電流。 それらは、電力、速度、移動方向を変更する能力、供給電圧フェーズの数などによって分類されます。 ただし、これらのエンジンの動作原理は異なりますが、設計はほぼ似ています。 電気モーターの主なコンポーネントは、巻線または磁石で構成される固定ステーターと、可動部分であるローターです。 ローターがステーター内で自由に回転できるようにするために、ローターはサポートに取り付けられており、その役割はベアリングによって果たされます。 産業で使用される電動機では、転がり軸受が最も広く使用されています。
ベアリングは、サポートする荷重の種類に基づいて、ラジアルベアリング、アンギュラコンタクトベアリング、スラストベアリングに分類されます。 それらの転動体は、円筒形、円錐形、または球形の転動面を備えたボール、針、またはローラーです。 さらに、ラジアルおよびアンギュラコンタクトベアリングの転動体は複数の列に取り付けることができます。 この特徴に基づいて、軸受は単列または多列に分類されます。 自動調心ベアリングでは、外輪の軸が内輪の軸に対してずれる可能性があります。 分離型軸受では、外輪または内輪を取り外すことができます。 組み立て中に転動体とラジアルまたはアンギュラコンタクトベアリングのトラックの間の隙間を調整できる場合、そのようなベアリングは調整可能と呼ばれます。
電動機を長寿命化するには、定期的に部品のメンテナンスを行う必要があります。 ベアリングの潤滑は、このような作業に不可欠な部分です。 のために 正しい選択電動モーターのベアリングの潤滑については、まず第一に、ベアリングが動作する条件を分析する必要があります。
小型および中型のエンジンでは通常、生涯にわたって潤滑されるメンテナンスフリーのベアリングが使用されています。 強力な数キロワットのエンジンにはベアリングが取り付けられており、潤滑剤を一定の間隔で交換する必要があります。
選択を行うための最も重要なパラメータの 1 つ 潤滑剤転がり軸受の場合、回転速度係数です。 さらに、それはシャフトの回転数、外径と内径によって決まります。
動作中、電動モーターのベアリングは回転機構からの振動を感知します。 エンジンの目的と設置場所によっては、エンジンはさまざまな攻撃的な要因にさらされる可能性があります。 環境高温および低温、霧、雨、雪、湿気、粉塵などに季節的にさらされること。
ご覧のとおり、電動モーターのベアリングの動作条件は、機器の目的、気候帯、屋内または屋外の動作によって異なります。 おそらく、それらの動作条件の唯一の違いは、ローターとステーターの巻線からの熱損失により、通常、他の機器のベアリングよりも発熱することです。
したがって、電動モーターのベアリング用の潤滑剤を選択する場合は、他の転がりベアリングの場合と同じ考慮事項に基づいて選択できます。
通常の動作条件では、従来の潤滑剤やオイルを使用することが可能です。 ただし、さまざまな業界で使用される多くの種類の機器は、通常、何らかの特殊性によって特徴付けられます。
たとえば、木材加工工場、製紙工場、セメント生産工場の設備では、ベアリングは粉塵が多い環境で動作します。 冶金企業は極端な特徴を持っています。 高温。 化学生産装置の電気モーターは過酷な環境にさらされています。 このような条件下では、従来のオイルはコークス化し、破壊され、洗い流され、潤滑機能を果たさなくなります。
したがって、特定の生産設備の電気モーターのベアリングを保守するには、特別な保守用材料のみを使用する必要があります。
最も困難な動作条件と平均的な条件の両方に対応するハイテク特殊潤滑剤は、Molykote および EFELE ブランドで製造されています。 応用 潤滑油、電気モーターのベアリング潤滑用のグリース、分散液、およびペーストは、あらゆる産業の機器において長期にわたるトラブルのない動作を保証します。
一部の業界の電動機ベアリングの動作上の問題を解決するための Molykote および EFLEE 潤滑剤の使用例を以下の表に示します。
| 業界 | 解決すべき問題 | 材料 | 使用されるプロパティ |
| 高分子材料の加工 | 寿命が短い、騒音、振動が増加する | 高速 (DN 最大 800000 mm/min) 中程度の高速 (最大 +160 °C)
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|
| 織物産業 | 高温および高温での動作により耐用年数が短くなる |
長寿命 長寿命 長寿命 |
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| ポリマー産業、冶金学 | 焼き付き、スカッフィング、焼き付き、潤滑油の流出、腐食 |
長寿命 高い耐摩耗性 長寿命 |
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| で稼働する街路機械および設備 低温 | プラスチック・ゴム部品の変形・破壊、浸出、腐食 |
-60 °C までの温度でも可塑性を維持 |
転がり軸受の動作の基本条件に応じた潤滑剤の選択については、記事と を参照してください。
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電動モーターのメンテナンスはどのように行われますか?
で メンテナンス勤務中のスタッフは、電気モーターの負荷と振動、ベアリング内の温度とグリースの有無、ブラシの下の異常な騒音と火花の有無を常に監視しています。 また、当番スタッフは外部検査を行い、電動モーターの埃や汚れを取り除きます。
電気モーターの定期検査は、企業の主任エンジニアが定めたスケジュールに従って実行されます。 検査の頻度が高くなるほど、作業条件が厳しくなり、電気モーターの磨耗が大きくなるにつれて、検査のスケジュールが設定されます。 に 困難な状況作業には、長時間または高頻度の始動、高温または粉塵の多い環境が含まれます。 検査を行う者の資格グループはⅢ以上である必要があります。
検査の目的は、次のことを判断することです。 技術的条件電気モーターを確認し、次回の修理中に実行する必要がある作業量を特定します。 また、点検時にはベアリング、リング、ブラシなどのメンテナンスを行い、 軽微な修理機械を分解せずに。
点検整備時の作業範囲 非同期電気モーターこの記事で見つけることができます。 電気モーターの電源を入れる前に、機構や電気モーターに異物がないこと、およびスリップ リングが良好な状態であることを確認する必要があります。 開始加減抵抗器ハンドルは「開始」位置に設定する必要があります。 小型エンジンローターを手動で回転させます。
電気モーターを始動した後、騒音やハムの有無、ハウジングやベアリングの加熱、振動、ベルトドライブや機構とのカップリングの振れを監視してください。 緊急停止事故が発生した場合、エンジンやバラストから煙や炎が発生した場合、駆動機構が故障した場合、電気モーターが作動する。 強い振動、エンジンが過度に加熱し、回転速度が著しく低下した場合。
余分な油があると飛び散り、泡立ち、機械内に吸い込まれます。 巻線に油が付着すると絶縁特性が低下し、故障の原因となります。 油分が不足すると体力が低下します ベアリングの潤滑と過熱。 オイルは軸受の少なくとも10日間の運転後に必要量を追加します。 遅くとも 300 時間の運転後までに、リザーバー内のオイルは完全に交換されます。 これを行うには、使用済みの油を排出し、タンクを灯油で洗浄し、圧縮空気を吹き付けて再度洗浄しますが、灯油ではなく、充填用の油で洗浄します。 次に、リザーバーにオイルを通常の量まで充填します。 粘度が高いため、オイルレベルはすぐには確立されません。 したがって、オイルは少量ずつ必要なレベルまで追加されます。
転がり軸受は通常、グリース配合物で潤滑されます。 転がり軸受室の容積は1/2以上満たす必要があります。 高周波回転。 規定量を超えてグリースを使用すると、軸受が過熱し、ハウジング外にグリースが漏れ出します。 動作中に少量の潤滑剤が検出された場合は、必要なレベルまで潤滑剤が追加されます。 グリースはベアリングに含まれているものと同じグレードのものを使用してください。 使用条件にもよりますが、グリースは3～6ヶ月で交換します。 B-70 ガソリンときれいな変圧器オイル (6 ～ 8%) の混合物で予洗してください。
フラッシングは、汚染されていないフラッシング流体がベアリング ハウジングから流出し始めるまでモーター シャフトを回転させることによって実行されます。 新しいシリーズ (4A) の電気モーターの潤滑は、フラッシングを行わずにその場で変更できます。 で ベアリングユニットこの目的のために、グリースニップル用の穴 (上部) と使用済み潤滑剤の出口 (下部) があります。 新しい潤滑剤ベアリングの後ろに供給され、ベアリングを通過して古いグリースを追い出します。
リングとブラシの接触面は清潔で正しい円筒形でなければならず、ブラシは接触面の少なくとも 3 分の 2 がリングに付着している必要があります。 ブラシの接触は、ブラシがリングや整流子と擦れ合うときに形成される導電性の石炭や金属粉によって悪影響を受けます。
整流子の汚れにより、ブラシの下で火花が発生します。 ブラシ接触の不利な動作条件下では、火花が非常に強くなり、炭素の堆積が発生する可能性があります。
日常のメンテナンスでは、スリップリングのカーボンや金属粉による汚れを、乾いた清潔な布で慎重に摺動面を拭いて取り除いてください。 カーボンの付着や凹凸をガラス研磨紙No.100/180で研磨します。
紙は、リングの表面の形状の加工用凹部を備えた絶縁（木製）ブロック上に固定されます。 使いやすさを考慮して、ブロックには 1 つまたは 2 つのハンドルが付いています。
ベアリングの中断のない動作により、電動モーター自体の高い生産性が保証されます。
ほこりや汚れの粒子の侵入を避けるために、モーターシャフトの端にあるベアリングキャップとカバーは注意深く閉じられます。 オイルやベアリンググリスがユニットから漏れ出し、さらに広がってモーター巻線に付着する可能性があります。
潤滑剤の組成に関しては、軸受作動中の発泡が許容できないため、酸や樹脂を含むべきではありません。 泡が発生した場合は、新しいオイルを追加するか、完全に交換する必要があります。 制御穴はオイルインジケーターとして機能します。オイルを追加する前に穴を開ける必要があります。 特殊な穴にオイルが入っているのが見えますか？ これは、すべてが正常であり、電気モーターが正しく機能していることを意味します。
ベアリング自体とベアリングの潤滑剤の状態をシフトごとに少なくとも 2 回検査する必要があります。リングがどのように回転するか、潤滑剤はきれいかどうか、ベアリングはどの程度発熱するかなどです。
潤滑剤の特性が失われつつあることを事前に判断するにはどうすればよいでしょうか? 電動モーターのベアリングの潤滑特性の損失は、回転の低下、ベアリングの加熱または溶融などの変化によって示されます。 潤滑剤が汚れて濃くなったら、状態に応じて数か月 (4 ～ 6 か月) ごとに交換する必要があります。
もっと 頻繁な交換ベアリングが高温、粉塵などの極端な条件下で動作する場合は、この作業を実行する必要があります。その後、300 時間の動作後にオイルを追加する必要があります。
オイルを交換する前に、次のことを行う必要があります。
ベアリングを灯油で洗い流す
エアーで吹き飛ばす
ベアリングをオイルで洗い流す
新鮮な油を加えます
転がり軸受 (ボール、ローラー) のお手入れは、すべり軸受のお手入れとまったく同じです。電動モーターの軸受に適切な潤滑剤を使用して、機構を清潔に保ちます。
エンジンを始動する前に、電動モーターのベアリングに潤滑剤が入っているかどうかを確認する必要があります。潤滑剤はチャンバー容積の 2/3 を超えてはなりません。 その後の潤滑剤の点検と交換は、修理中または潤滑剤の状態に基づいて、必要に応じて実行する必要があります。
潤滑剤を交換するときは、ベアリングを洗浄してください。 エンドキャップを取り外し、きれいなガソリンを使用して古いグリスを取り除きます。 ベアリングを洗浄した後は、圧縮空気を使用して乾燥させる必要があります。
パッキングリスについて。 この手順は、木製または金属製のヘラを使用して手動で実行されます。 言うまでもなく、それらは必ず清潔でなければなりません。 ベアリングに面した環状の凹部にはグリースが充填されていますが、電動モーターのベアリングの場合は、下部スペースの約 1/3 にグリースを充填するのが最適です。 また、ボールと保持器の間には径方向に沿って潤滑油が詰まります。
高品質で認定された潤滑剤のみを使用する必要があります。 Molykote および EFELE の潤滑剤シリーズには、電動モーターのベアリング用の潤滑剤が豊富に揃っています。
電動モーターの高速ベアリング用潤滑剤: モリコート BG-555
コンプレッサーシステムの電動モーターのベアリング用潤滑剤:
食品産業機器の電動モーター軸受用潤滑剤：
木工機械の電動モーターのベアリング用潤滑剤: 、 、
化学工業装置の電動モーター軸受用潤滑剤：
高温で動作する電気モーターのベアリング用潤滑剤:
電動機のメンテナンスに最適なソリューション
以上で潤滑剤の充填は完了です。 しかし、潤滑の完了を祝うのは時期尚早です。 まず、軸受要素が組み立てられてテストされます。まず、手動で動かしたときに簡単に回転しますか。次に、エンジンを 15 分間始動します。 アイドリング。 ベアリングにすべてが正常であれば、単調なブーンという音だけが聞こえ、無関係な打撃やノックはありません。
エンジンオイルの適合性は粘度によって判断されます。
オイルの粘度は 50°C で測定されます。これは、この時点以降、粘度がゆっくりと低下し、同体積の水と比較して液体がどれだけ速く流れるかがわかるからです。
電気モーターの動力に基づいて使用されます。 他の種類油:
最大出力 100 kW の電気モーター用オイル (滑り軸受) – 粘度 3.0 ～ 3.5 度のスピンドル オイル
回転数250～1000rpmのエンジン用オイル（強制循環軸受）・ヘビーデューティータービンオイル
回転速度が1000rpmを超えるエンジン用オイル（強制循環軸受） - 軽質タービン油
どのベアリングでも動作中に故障が発生する可能性がありますが、以下に説明する方法で解決できます。
すべり軸受の過熱
故障: リング潤滑を使用する機器のベアリングの過熱は、リングの回転が遅い (不適切なリング形状、少量のオイル) またはリングが停止している (非常に濃いオイル) ことが原因で発生する可能性があります。 そうなると、すべてが石油供給不足を示します。
問題を解決する方法: 非常に濃いオイルは交換する必要があります。オイルが少なくなった場合は、必要なレベルまで追加してください（オイルゲージに従って）。
故障: ベアリングは汚れや破片の侵入により過熱する可能性もあります オイルフィルターまたはオイルライン。 さらに、オイル自体も汚染の影響を受けないわけではありません。
問題を解決する方法: 全部洗う オイルシステム、オイルチャンバーの清掃、オイル交換、ベアリングのシール。
故障: 不適切なエンジンオイル、ベアリングの不適切な充填、ベアリングの軸方向の圧力。
問題を解決する方法: 独占的に適用する 効果的なオイル高品質のライナーを充填します。
リング潤滑ベアリングからの油の飛散と流出
故障: 過剰なオイルは飛散し、シャフトに沿って流れます。
問題を解決する方法: 作動中にオイルをオイルインジケータラインまでベアリングに注入すると、潤滑リングがオイルの一部を吸収し、レベルが低下します。
故障: ベアリングシールの不良、ベアリングエンドクリアランスの過剰、またはベアリング底部のドレン穴が小さすぎると、オイルがエンジンに侵入する可能性があります。
問題を解決する方法: 真鍮ワッシャーを使用してベアリングをシールし、慎重にシャフトに取り付けます。
オイルまたはオイル蒸気がエンジン内に閉じ込められる
故障: ファンの影響により、オイル蒸気（またはオイル自体）がベアリングから機構内に侵入する可能性があります。ベアリングが機構ハウジング内にある場合、汚染の可能性が高くなります。
問題を解決する方法: ファン部分を真空にしてオイルを吸い込みます。 ベアリングの欠陥を取り除き、ステーターとベアリングのシールド間の接合部をシールします。
転がり軸受の故障
故障: 不適切な組み立て、ベアリングの外輪の過度の締め付け、または動作中にシャフトの熱膨張が考慮されていないことによるベアリングの過熱。ベアリングのクリアランスがありません。
問題を解決する方法: ハウジングとベアリングキャップの間にガスケットを配置するか、キャップの側面を機械加工します。
故障: ベアリング内に過剰な潤滑剤が存在するか、このユニットでの使用が不適切です。
問題を解決する方法: 効果的で適切な潤滑剤を塗布します .
最近、整流子を備えた電気モーターの設計は著しく変化しました。 交換可能なブラシが登場し、多くのエンジンが折りたたみ可能になりました。 すべてのエンジンは常に良好なパフォーマンスを維持するためにメンテナンスが必要です。 当然のことながら、私たちは価格6ドルのSpeed 400のような安価な一回限りのユニットについて話しているのではなく、競技会で使用されるより本格的なエンジンについて話しています。
どのようなエンジンでも時間の経過とともに性能は低下します。 これは磨耗するにつれて自然なことです。 ただし、最新の電気モーターはかなり高価です 大金。 たとえば、価格 良いエンジン「改造」クラス（車種）の場合は100ドルになる場合があります。 もちろん、エンジン全体を交換するのは非常に高価であり、常に正当化されるわけではないため、モデラーはエンジンの寿命を延ばそうとします。
クリーニング
モーター特性を維持するには 上級、レースごとに掃除することをお勧めします。 まず、ブラシと整流子を洗浄します。 これは、すべての汚れをよく取り除く特別なグラスファイバーブラシを使用して行うことができます。 コレクターを掃除するときにローターを回転させやすくするために、手元にあるギアをローターに取り付けることができます。
ブラシや整流子を洗浄した後、モーター全体をスプレーで洗浄し、内部に溜まったゴミを取り除きます。
モーターを洗浄するときは、ブラシを所定の位置に置き、ブッシュにオイルを滴下し、ブラシを 4 つの缶から (または 1/4 スロットルでスピードコントローラーを介して 6 つの缶から) 30 秒間回転させます。 モーターに負荷がかかっていません。
転がした後は、ブラシと整流子を再度清掃することを忘れないでください。
ブラシと整流子の潤滑
はい、これは間違いではありません。 電気モーターの性能を大幅に向上させるブラシと整流子用の特別な潤滑剤があります。 これらの潤滑剤はエンジンオイル添加剤のようなものをベースにしています 内燃機関。 したがって、モーターのブッシュに行くオイルをマニホールドに滴下することさえ考えないでください。
ブラシおよび整流子の潤滑剤は、オイルと同様に小さな容器に入って販売されており、価格は約 5 ～ 10 ドルです。 競技会ではそのようなツールなしではどうすることもできません。
コメント。 このような潤滑剤を使用する場合の特徴は、レースごとにエンジンをフラッシングする必要があることです。 そうしないと、次回その特性は改善されるのではなく、悪化することになります。 これはすべて非常に面倒なので、通常のトレーニング中はモーターマニホールドをそのままにしておくほうが簡単かもしれません。
ブラシの交換
モーターを動作させる場合、ブラシは比較的頻繁に交換する必要があります。 ブラシの使用期間についてはさまざまな意見があります。 スポーツに関しては、ブラシの長さの半分以上を使用する人はほとんどいません。 ブラシが半分磨耗する前にブラシを交換することもできますが、上で述べたように、これは個人の経験と信念の問題です。
エネルギー損失を減らすために、ブラシ ワイヤは通常、バック カバーの接点にはんだ付けされます。 27 ターンの「ストック」モーターなど、比較的低出力のモーターでは、次のように使用できます。 機械的接続クランプネジを使用して。
ブラシを交換した後は、ブラシを丸める必要があります。 これは非常に簡単に行われます。
- 前後ハブ（またはベアリング）にオイルを注入します。
- 4 つの缶からモーターに 5 分間電力を供給します。 別の 4 セル バッテリーがない場合は、標準の 6 セル バッテリーからスピード コントローラーを介してモーターに電力を供給し、1/4 スロットルでモーターをオンにします。 現時点ではモーターに何かを負荷する必要はありません。
通常のローリングの場合、マニホールドは新品であるか、機械加工されている必要があります。 転がした後はブラシと整流子を忘れずに掃除してください。そうすれば、ブラシと整流子はより長持ちします。
コレクターグルーブ
電気モーターの最も薄い部分は整流子とブラシです。 ブラシは徐々に磨耗していき、交換が必要になります。 さて、コレクターは時間が経つと煤で覆われます。 ブラシの交換は比較的簡単ですが、整流子を更新するには特別な機械で研ぐ必要があります。
まず、この操作を実行する前に、実際にどれだけ必要かを判断する必要があります。 競技会の場合、エンジン、ブラシ、動作条件に応じて、2〜10レースごとに溝入れを行う必要があります。 したがって、ハードブラシを備えた強力な「改造」車のエンジンには 2 回の運転が必要になります。 また、「ストック」エンジンをお持ちの場合は、目立ったパフォーマンスの低下なく 10 レースを実行できます。 溝切りの必要性は、コレクタ上の顕著な炭素堆積の外観によって視覚的に判断されます。 正確に説明するのは難しいですが、時間が経つにつれて、自分で理解できるようになります。
溝入れには専用の機械が必要ですが、ホビーショップなどで購入できます。 もちろん、この操作は通常の旋盤でも実行できますが、多くの人にとっては、家から出ずにデスクトップ上でエンジンを「更新」できる方が便利です。 マニホールドを回転させるための機械は多くの会社によって製造されており、価格はメーカー、配送パッケージ、その他のオプションによって異なりますが、150 ドルから 250 ドルの範囲です。 一般に、機械はカッター送り機構とカッター自体 (キットに含まれています) が異なります。 前者の場合、安価な機械ではカッター送り機構にある程度の遊びがあるため、機械が高価であればあるほど、カッター送りの調整が容易になります。 そうですね、カッターは金属セラミック (「超硬」) またはより複雑なダイヤモンドのような複合材料 (「ダイヤモンド」) で作ることができます。 最初のタイプのカッターは切断速度が遅く、研磨速度が速くなりますが、比較的高価です。 少しのお金(10〜20ドル)。 ダイヤモンド刃を備えたカッターにより、非常に鋭い研ぎが可能です。 高速、大量のリソースを持っていますが、それに応じてコストも 100 ドル未満です。
モーターを分解します。ブラシを取り外し、裏カバーのネジを外して、ローターとその他の内部部品を取り外します。 内部にガスケットが残っていないことを確認してください。
ローターを溝切り機に置き、機械のベースを水平にすることを忘れないでください。機械の電源を入れ、ローターがどこにも動かないことを確認してください。 そうでない場合は、通常付属しているスペーサーを機械の下に置きます。 そして、最初に機械のローターが回転する場所にオイルを滴下することを忘れないでください。
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機械の電源を入れ、マニホールドを黒のマーカーでペイントします。 これは、コレクターにカットされていない領域があるかどうかを簡単に判断するのに役立ちます。
カッターを滑らかに動かし、コレクターの薄い層を取り除き、そのたびにカッターを元の位置に戻します。 溝の品質を改善するためにマニホールドに少量のオイルを追加します。 1 回のパスで除去される層は 0.05 mm 未満である必要があります。 1 回のパスで除去する量が少ないほど、表面が良くなり、カッターの寿命が長くなります。 整流子は、マーカーの痕跡がすべて消えるまで研磨されます。 最後のパスでは、カッターをゆっくりと両端で数回動かします。
ローターを機械から取り外し、整流子の部品の間に入った破片を必ず取り除きます。
コレクターチェック
安価なモーターのマニホールドが不完全であることがよくあります。 リセスに欠陥があった後、整流子も不均一になる可能性があります。 これは簡単に確認できます。 モーターは 4 ボルトで駆動され、ブラシは何かで軽く押されます。 振動が感じられ、エンジンの速度が上がる場合は、コレクタが十分に滑らかではありません。
整流子を再研磨してみることもできます (もちろん、溝切り機によって湾曲が生じた場合を除きます)。 あるいは、より硬いクランプ スプリングによってこの状況を補うこともできます。
結論
整流子を備えた電気モーターを動作させるときに遭遇するほぼすべてのポイントがここにリストされています。 ブラシと圧力スプリングの選択に関する質問だけが未解決のままでした。 ただし、このトピックは非常に広範囲にわたるため、別の記事にまとめる価値があります。
