Hyundai Solaris (Hyundai Solaris) のメンテナンス スケジュール。 メンテナンススケジュール Hyundai Solaris (ヒュンダイ ソラリス) ヒュンダイ ソラリスの点検

モスクワのヒュンダイ公式サービス センターである Avilon は、Solaris メンテナンス サービスを提供しています。 当社は、韓国車の改造の有無に関わらず、計画的および非計画的な保証および保証後のメンテナンスを実施します。

作中ではオリジナルパーツのみが使用されており、 消耗品。 サービス倉庫では、需要の高いスペアパーツの現在の在庫状況を維持します。 テクニカルフルードのために ヒュンダイ ソラリス さまざまな世代。 これにより、 高速メンテナンス中です。

ヒュンダイ ソラリスの最初のメンテナンスにはどのくらいの時間がかかりますか?

次回のメンテナンスの時期は、走行距離（15,000kmごと）または時期（年1回）のどちらか早い方で決定します。

場合によっては（たとえば、車が次のような環境で運転されている場合）、 過酷な条件) 間隔を半分にすることができます。 この場合、7.5千kmごとまたは半年に1回のメンテナンスが必要となります。 過酷な運転条件には、頻繁に急ブレーキをかける運転、冠水した道路やでこぼこした道路での定期的な運転、商用目的での自動車の使用、トレーラーの牽引などが含まれます。

メンテナンス「Hyundai Solaris」：作業内容と価格のリスト

メンテナンス中に、技術者は次のようなさまざまなタスクを実行することがあります。

  • エンジン診断、 燃料システムおよび車のその他のコンポーネント。
  • 車のホイールアライメントを調整する。
  • オイル、エア、燃料フィルターの取り外しと取り付け。
  • トランスミッションとパワーユニットのオイルを交換する。
  • 部品や留め具の磨耗度をチェックします。

規制にかかる作業と費用の完全なリスト メンテナンスヒュンダイ ソラリスの走行距離、動作条件、一般的な状態に基づいて個別に決定されます。 おおよその価格は価格表でご確認いただけます。

空き状況のおかげで ボーナスプログラム弊社をご利用いただくと、Solaris のメンテナンスを非常に低コストでご利用いただけます。 特に、クライアントは有料サービスごとに 10% の払い戻しを受けます。 定期購入のお客様には累積割引もご用意しております。

特別オファーの詳細については、サポート チームにお問い合わせください。作業コストについては、 正規ディーラーまたは、資格のあるヒュンダイ技術者に質問してください。 お申込みは電話とWebサイト上のオンラインチャットの両方で受け付けております。 さらに、都合の良い時間に折り返し電話を注文することもできます。

ヒュンダイサービスでのメンテナンス費用

モデルヒュンダイ 作業容積、l エンジンの種類 1年 2年 3年 4年 5年 6年
15,000km 3万km 45千km 6万km 75千km 9万km
合計 合計 合計 合計 合計 合計
ソラリス (RBr) 1,4 1,6 ガソリン 9 296 12 823 9 296 15 509 9 296 12 823
ソラリス (HCr) 1,4 1,6 ガソリン 9 997 11 937 9 997 15 404 9 997 11 937

厳しい使用条件下での定期メンテナンス

年 1 1 2 2 4 5 6 7 8 9 10
月
走行距離千キロ。 1 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
定期的に交換されるスペアパーツ、オイル、液体
1 モーターオイルそして油
エンジンフィルター*
2 エアフィルター R - 7500 km または 6 か月ごと
エンジン
R - 7500 km または 6 か月ごと 車両の下での操作
3 サスペンション部品（ブーツ含む）、ボールジョイント、ファスナー
4 ドライブジョイント（等速ジョイント）のカバー、ブーツ | - 7500 km または 6 か月ごと
5 ステアリングドライブのヒンジ、カバー、ブーツ、パワーステアリングジャイロシステムのフルード | - 7500 km または 6 か月ごと
車内の操作
6 自由な動きクラッチペダルとブレーキペダル | - 7500 km または 6 か月ごと
7 パーキングブレーキ駆動 | - 7500 km または 6 か月ごと
車外での操作
8 ホイール、タイヤ（圧力、摩耗、ファスナーの締め付けトルク） | - 7500 km または 6 か月ごと
9 チューブホース ブレーキシステム(きつさ) | - 7500 km または 6 か月ごと
10 ブレーキパッド、ドラム、ディスク | - 7500 km または 6 か月ごと
11 燃料系パイプ（気密性） | - 7500 km または 6 か月ごと

26.06.2018

ヒュンダイ ソラリス車は 2011 年に生産を開始し、これまでセダン ボディで消費者を喜ばせてきましたが、少し後にメーカーはハッチバック ボディを追加しました。 この車には1.4リッターと1.6リッターの2つのエンジンが搭載されていました。

ロシアの消費者は 1.6 リッターエンジンを最も好みました。 走行距離のさまざまな段階に応じたメンテナンスのリスト全体をお知らせします。 カタログ番号と価格もすべてお知らせします。

下の写真は技術検査図を示しています。

TO1、走行距離15,000km後に実施。

  1. エンジンオイルを交換しましょう。 1.4/1.6エンジンの場合、約3.3リットルのオイルを充填する必要があります。 0W-40 Shell Helix を充填することをお勧めします。4 リットルのキャニスターのコストは 32 ドルです。 カタログ番号 - 550040759。
  2. 私たちは変わります オイルフィルター。 その費用は約4ドルです。 カタログ番号 - 2630035503。
  3. 私たちは変わります キャビンフィルター。 費用は約5ドルです。 カタログ番号 - 971334L000。
  4. 後続の技術検査およびその後のすべての検査中に実行されるすべての検査:

ドライブベルトの状態を点検してください。

ホースの状態とシステムのすべての接続をチェックします。

冷却水のレベルを確認してください。

エアフィルターの点検。

チェック中 燃料フィルター.

排気システム全体をチェックします。

ギアボックス内のオイルレベルを確認してください。

シャーシをチェックします。

ステアリングシステムを点検していきます。

等速ジョイントカバーの状態を確認します。

チェック中 ブレーキパッドそして摩耗用のディスク。

排水穴を掃除してください。

ロック、ヒンジ、ラッチなどの潤滑をチェックします。

TO2、3万キロ走行または2年後に実施される規制作業。

すべての手順 TO1 を繰り返します。

冷却水を交換していきます。 ここでは約 6 リットルの冷却液が必要になります。 不凍液を充填すると、4リットルで約20ドルかかります。 カタログ番号 - 0710000400。

  1. エアフィルターを交換します。 その費用は約4ドルです。 カタログ番号 - 281131R100。

TO3、走行距離45,000km後に実施される規定作業。

  1. 手順 TO1 を繰り返します。
  2. 冷却水を交換していきます。 約6リットルの冷却水が必要です。 新しい不凍液を充填する必要もあります。4 リットルの容器の費用は約 20 ドルです。 カタログ番号 - 281131
  3. エアフィルターを交換します。 その費用は約4ドルです。 カタログ番号 - 281131

TO4、6万km走行後または4年後に実施される手順。

  1. TO2を繰り返します。
  2. 燃料フィルターを交換していきます。 費用は約13ドルです。 カタログ番号 - 311121

TO5、75,000キロメートル後に実行される手順。

  1. TO1を繰り返します。 オイル、オイルフィルター、キャビンフィルターを交換いたします。

TO6、90,000 km 後、または 6 年に 1 回実行されます。

  1. TO2とTO3を繰り返します。

TO7、105,000キロメートル後に実行される手順。

  1. 規制 TO1 を繰り返します。

TO8、12万キロ後に実行される手順。

1. TO4をすべて繰り返しましょう。

耐用年数に基づいて交換が必要なもの:

  1. ベルトを交換する必要がある正確な時期 搭載ユニットプロンプトは出されません。 ただし、メーカーは15,000kmごとに状態を確認することを推奨しています。

ベルトが磨耗している場合は交換してください。

ベルトの価格は 13 ドル、カタログ番号 6РК2137 です。

自動ローラーの価格は 100 ドル、カタログ番号 252812B10 です。

  1. メーカーによると、ギアボックス内のオイルは耐用年数の最初から最後まで充填されており、これはマニュアルギアボックスとオートマチックギアボックスの両方について言われています。

規制では、ここで必要なのは単に管理と検査であり、その後、オイルを追加する必要があるかどうかを決定できると規定されています。

修理する場合はギアボックスを交換する必要があります。 マニュアルトランスミッションの場合、約 1.9 リットルの GL-4 タイプのオイルが必要です。75W90 LIQUI MOLY トランスミッション液を充填することもできます。1 リットルのコストは約 12 ドルです。

オートマチックトランスミッションにはさらに多くの約6.8リットルのオイルが必要です。 SK ATF SP-3 に分類されたオイルの使用をお勧めします。コストは 1 リットルあたり約 7 ドルです。 カタログ番号 - 0450000100。

  1. 車のタイミング チェーンは全運転期間にわたって取り付けられていますが、チェーンが摩耗した場合は交換することをお勧めします。 チェーンの価格は約90ドルです。 カタログ番号 - 243212В000。

テンショナーの価格は 30 ドルです。 カタログ番号 - 2441025001。

タイミング チェーン シューの価格は 15 ドルです。 カタログ番号 - 244202В000。

技術検査の費用。

自分でメンテナンスを実行することは可能であると言えますが、主なことは、各メンテナンスにどれくらいの投資が必要になるかを正確に計算することです。

TO1.5 と 7 の価格は約 41 ドルです。

TO 2 - 約48ドル。

その3 - 約61ドル。

TO 4.8 の価格は約 54 ドルです。

TO6 の価格は約 109 ドルです。

交換 ドライブベルト取り付けユニットの費用は約 13 ドル、ローラーも交換する場合は 113 ドルです。

マニュアルトランスミッションのオイル交換は24ドルで受けられます。

オートマチック トランスミッションのオイル交換は 49 ドルで受けられます。

これについて話しますと、 自己交換、ガソリンスタンドのサービスには何倍もの費用がかかります。

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ドイツのブランド、フォルクスワーゲンは、新世代のパサートモデルを発表し、ロシア市場向けに適応されることを指摘した。 車には新しいラジエーターグリルと異なるヘッドライトが採用されました。

標準装備品 ロシアのバイヤー LED光学系の存在が際立っていますが、追加料金でドイツの会社のエンジニアがLEDを提供します マトリックスヘッドライト IQ.Light、制御機能の違い ハイビーム。 装備リストには以下が含まれます 最新のシステム IQ.Drive、自律モードでは、モデルは 210 km/h まで加速できます。

機能には、多用途の Discover Pro システム、9.2 インチ ディスプレイ、ジェスチャー コントロール、高度なナビゲーションが含まれますが、これらに限定されません。 新製品のボンネットの下には、150馬力の容量を持つガソリンユニットが取り付けられました。 または 190 馬力で、ペアでは、若いバージョンでは 7 速オートマチックまたは 6 速マニュアルが選択でき、より高価なバージョンでは DSG が選択されます。

この車は来年春に発売される予定で、その際に開発者は車両のコストと装備を明らかにする予定だ。

燃料費が高騰しているため、多くのドライバーは経済的に運転したいと考えています。 大金。 しかし、この問題については意見の相違があります。どのように加速し、正しくブレーキをかけるかということです。

多くのドライバーは、アクセルペダルを床まで踏むことで燃料消費量を最小限に抑えることができると主張していますが、スムーズに加速する必要があると主張するドライバーもいます。 燃料を節約するにはエンジンでブレーキをかける必要があると主張する人もいます。 誰かがギアボックスをニュートラルモードにする必要があると言っています。 効率的に運転し、燃料を最大限に節約するにはどうすればよいでしょうか?

シャープに、それともスムーズに？燃料を節約するにはフルスロットルモードで運転する必要があるとよく言われていました。 結局のところ、これによりエンジン効率が向上し、経済モードでの走行時間が長くなります。 しかし今、メーカーは別のことについて話しています。 現在、研究を行っている自動車メーカーは、アクセルペダルを一定に踏んで運転するよりも、アクセルを床まで残して運転する方が効率が悪いと述べています。 結局のところ、特にオートマチックトランスミッションは、アクセルペダルを急激に操作すると、より多くの燃料を消費し始めます。

一般に、アクセルペダルの圧力を測定することがより好ましい。 そのため、スリップによってエネルギーが無駄にならず、ギアボックスにかかる負荷が軽減されます。

正しくブレーキをかけるには？今、多くの人がエンジンブレーキは間違っていると言っています。 しかし、エンジンブレーキが効果的であるという主張は非常に長い間存在していました。 一方で、反対の主張をする専門家もいます。 実際、エンジンブレーキは車の速度を下げるための正しい手段です。 エンジンブレーキによりさらに減速が生じ、速度が低下します。 制動距離。 自動車メーカーによっては、取扱説明書にギアを外した状態でのブレーキは禁止されていると記載している場合があります。

自動運転。多くの車の所有者は、燃料を節約するために、オートマチックトランスミッションセレクターをニュートラルまたはパーキングに動かします。 それは間違いです。 トランスミッションがオープンになるとエンジンブレーキが効かなくなり、緊急事態の危険性が高まり、制御性が失われる可能性があり、またギアボックスにも悪影響を及ぼす可能性がありますので、絶対に行わないでください。 また、ギアボックスセレクターの部品も磨耗します。

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自動車のメンテナンスは、コンポーネントやアセンブリのパフォーマンスの鍵となります。 したがって、ヒュンダイ ソラリスのメンテナンス規則は、主要コンポーネントとアセンブリの耐用年数を維持するために、一定の走行距離で行われる作業のリストです。

特徴

ヒュンダイ・ソラリスは自動車をベースに開発された ヒュンダイ・ヴァーナ(別名アクセント 第四世代）、2011年初めにセダンボディで生産を開始した。 少し後の同じ年に、ハッチバックバージョンが登場しました。 車には2つのガソリン16が装備されていました バルブエンジン容量は1.4リットルと1.6リットル。

ヒュンダイ・ソラリス。

ここでの交換頻度は15,000kmまたは12ヶ月です。 オイルやオイルフィルター、キャビンフィルターやエアフィルターなどの一部の消耗品は、厳しい運転条件下ではより頻繁に交換することが推奨されます。 これには、低速での運転、短距離の頻繁な移動、ほこりの多い場所での運転、他の車両やトレーラーの牽引などが含まれます。

Solaris の定期メンテナンス図は次のようになります。

走行距離に応じたメンテナンス

Solaris のメンテナンスは、製造元の規制スケジュールに従って実行されます。 同時に、主に重点を置いているのは、 パワーユニット最もメンテナンスが必要な部分です。

メンテナンス。

メンテナンス時の作業一覧１（走行距離15,000km）

エンジンオイルの交換。 1.4/1.6エンジンの場合、3.3リットルのオイルが必要になります。 0W-40を充填することをお勧めします シェルヘリックス、4リットルキャニスターのカタログ番号は550040759、平均価格は約2,200ルーブルです。

オイルフィルターの交換。 カタログ番号 - 2630035503、平均価格は約280ルーブルです。

キャビンフィルターの交換。 カタログ番号は971334L000、平均価格は約330ルーブルです。

メンテナンス 1 以降のすべてのチェック:

  • 補助駆動ベルトの状態をチェックする。
  • ホースと冷却システムの接続の状態をチェックする。
  • 冷却液レベルをチェックする。
  • エアフィルターをチェックする。
  • 燃料フィルターを点検する。
  • 排気システムをチェックする。
  • ギアボックス内のオイルレベルをチェックします。
  • CV ジョイントカバーの状態をチェックします。
  • シャーシチェック。
  • ステアリングシステムをチェックする。
  • レベルチェック ブレーキ液(TJ);
  • ブレーキパッドとブレーキディスクの摩耗レベルをチェックする。
  • ステータスチェック バッテリー;
  • ヘッドライトをチェックし、必要に応じて調整する。
  • パワーステアリング液のレベルをチェックする。
  • 排水穴の掃除。
  • ロック、ヒンジ、ラッチのチェックとチェック。

メンテナンス時の作業一覧２（走行距離３万ｋｍ）

最初の定期メンテナンス (エンジン オイル、オイル フィルター、キャビン フィルターの交換) を繰り返します。

ブレーキフルードの交換。 充填量は 1 リットルの TJ で、Mobil1 DOT4 の使用を推奨します。 0.5リットルキャニスターの商品番号は150906で、平均価格は約240ルーブルです。

メンテナンス時の作業一覧３（走行距離45,000km）

定期メンテナンス メンテナンス 1 - エンジン オイル、オイル フィルター、キャビン フィルターを交換します。

冷却液を交換します。 充填量は少なくとも 6 リットルの冷却水になります。 記入必須 緑色の不凍液ヒュンダイのロングライフクーラント。 4リットルの濃縮液のパッケージのカタログ番号は0710000400、平均価格は約1220ルーブルです。

エアフィルターの交換。 カタログ番号 - 281131R100、平均価格は約480ルーブルです。

メンテナンス時の作業一覧４（走行距離6万km）

メンテナンス 1 とメンテナンス 2 のすべてのポイントを繰り返します - エンジン オイル、オイル、キャビン フィルター、およびブレーキ液を交換します。

【燃料フィルターの交換。 記事 - 311121R000、 平均コスト約1100ルーブルです。

スパークプラグの交換。 商品番号 - 1885410080、キャンドルの平均コストは約310ルーブルです。

メンテナンス時の作業一覧５（走行距離75,000km）

メンテナンス 1 を実行します - エンジン オイル、オイル フィルター、キャビン フィルターを交換します。

メンテナンス時の作業一覧６（走行距離９万ｋｍ）

メンテナンス 2 とメンテナンス 3 のすべてのポイントを完了します。エンジン オイル、オイル、キャビンおよびエア フィルター、ブレーキ液および不凍液を交換します。

寿命に応じた交換

アタッチメントのベルトの交換は、正確な走行距離による規定はありません。 15,000kmごとに状態をチェックし、摩耗の兆候が見つかった場合は交換します。 平均価格カタログ番号 6PK2137 のベルトの価格は 1500 ルーブル、商品番号 252812B010 のオートテンショナー プーリーの価格は 3680 ルーブルです。

ギアボックスは、手動でも自動でも、耐用年数の間ずっとオイルで満たされています。 規定によれば、検査のたびにレベルを監視し、必要に応じて補充することのみが義務付けられています。 しかし、一部の専門家は依然としてギアボックス内のオイルを 60,000 km ごとに交換することを推奨しています。 ギアボックスを修理する場合にも交換が必要になる場合があります。

メンテナンススケジュール。

マニュアルトランスミッションのオイル充填量は1.9リットルです。 トランスミッション液 GL-4型。 オイル 75W90 LIQUI MOLY、カタログ番号 1 l を充填できます。 — 3979、平均価格は約900ルーブルです。

オートマチックトランスミッションオイルの充填量は6.8リットルであり、SK ATF SP-IIIクラスのオイルを充填することを推奨します。 1リットルのパッケージのカタログ番号は0450000100、平均価格は約550ルーブルです。

ヒュンダイ ソラリスのタイミング チェーンは、車両の耐用年数全体にわたって設計されています。 ただし、永遠に続くものはありませんので、12万kmを超えると。 走行距離が増えると、その費用と変更方法が気になるかもしれません。 カタログ番号 243212B000 のチェーンの平均価格は 3,200 ルーブル、商品番号 2441025001 のテンショナーの概算価格は 2,850 ルーブル、タイミング チェーン シュー (244202B000) の価格は約 1,300 ルーブルです。

現代ソラリスの保守費用

消耗品の価格に関するデータと各メンテナンスの作業リストがあれば、特定の走行距離に対してヒュンダイ ソラリスのメンテナンスにかかる費用を計算できます。 多くの消耗品には正確な交換頻度が存在しないため、数値はおおよその値になります。 さらに、より安価な類似品を使用したり (コストを節約できます)、サービス センターでメンテナンスを依頼したりすることもできます (サービスには追加料金を支払う必要があります)。

一般に、すべては次のようになります。 オイルとキャビンフィルターとともにオイルを交換する最初のメンテナンスは、その後のすべてのサービスに関連するため、基本的なメンテナンスです。 MOT2ではブレーキフルードの交換も加わります。 3回目のメンテナンスでは、オイル、オイル、サロン、 エアフィルター、不凍液と同様に。 メンテナンス 4 には、最初の 2 つのメンテナンスのすべての手順に加えて、燃料フィルターと点火プラグの交換が含まれるため、最も費用がかかります。

どのようなものかを詳しく見てみましょう。

現代ソラリスの保守費用

カタログ番号

*価格 (RUB)

モーターオイル - 550040759
オイルフィルター - 2630035503
キャビンフィルター — 971334L000


ブレーキ液 - 150906

初回メンテナンス用のすべての消耗品と次のものが含まれます。
エアフィルター - 0710000400
クーラント - 281131R100

1 回目と 2 回目のメンテナンスに必要なすべての消耗品に加えて、次のものが含まれます。
スパークプラグ (4 個) — 1885410080
燃料フィルター - 311121R000

走行距離に関係なく変化する消耗品

名前

カタログ番号

マニュアルトランスミッションオイル

オートマチックトランスミッションオイル

ドライブベルト

ベルト – 6PK2137
テンショナー - 252812B010

タイミングキット

タイミングチェーン - 243212B000
チェーンテンショナー - 2441025001
靴 - 244202B000

結論

走行距離、km

時間、月

ドライブベルト※1

エンジンオイルおよびオイルフィルター※2

エアフィルター

スパークプラグ*3

バルブクリアランス※4

95,000kmまたは48ヶ月ごとに点検*4

換気ホースとフィラーキャップ 燃料タンク

燃料フィルター*5

燃料ライン、フレキシブルホースおよび接続部

冷却システム

最初の60,000kmまたは48か月を確認してください。
30,000kmまたは24か月後

クーラント*6

210,000kmまたは120か月後に最初の交換、
その後は30,000kmまたは24ヶ月ごとに交換*3

バッテリーの状態

ブレーキライン、フレキシブルホースおよび接続部

パーキングブレーキ

ブレーキ・クラッチ液

ディスクブレーキそしてブレーキパッド

ラック、ドライブ、ステアリングギアのカバー

ホイールドライブシャフトとカバー

タイヤ（圧力とトレッド摩耗）

フロントサスペンションボールジョイント

エアコンコンプレッサー（装備されている場合）

温度調節エアフィルター (装備されている場合)

15,000 km または 12 か月ごとの清掃

油 マニュアルボックスギア（装備されている場合）

オートマチックトランスミッションフルード（装備されている場合）

*2 - 500 km 走行後または長距離旅行の前に、エンジンオイルのレベルと漏れの有無を確認してください。

*3 - 便宜上、他のコンポーネントのメンテナンスを実行する場合は、指定された期間が終了する前に交換を行うことができます。

*4 - 空き状況によります 大きな騒音バルブやエンジンの振動を確認し、必要に応じて調整します。 この操作はヒュンダイ認定サービスパートナーによって実行される必要があります)。

※5 ・燃料フィルターはメンテナンスフリー部品ですが、定期的な点検を推奨します。 メンテナンスのスケジュールは、使用する燃料の品質によって異なります。 重大な問題が発生した場合 (燃料供給の制限、燃料供給の制御されない急激な増加、電源の喪失、エンジンの始動困難など)、メンテナンス スケジュールに関係なく、ただちにフィルターを交換し、追加情報についてヒュンダイ認定サービス パートナーにお問い合わせください。

*6 - 冷却水を追加する場合は、純水または軟水を使用し、工場で充填された冷却水に硬水を絶対に追加しないでください。 冷却剤の混合が不適切であると、エンジンに重大な問題や損傷を引き起こす可能性があります。

保守作業コード:

I - 必要に応じて、部品、アセンブリ、または消耗品をチェックします

R - 交換

引き継ぎメンテナンスに関するお役立ち情報

1. ヒュンダイ ソラリスのメンテナンスは、ヒュンダイ認定サービス パートナーのみが実行できます (正規ディーラーの意見では保証を維持するため)。 さらに、どのディーラーでもサービスを受けることができます。 それらの。 モスクワではメンテナンスの費用が高くても、近隣の地域ではメンテナンスの費用が安くなる可能性があります。 しかし実際には、ドライバーはどのガソリン スタンドでもサービスを受けることができます。 法律はこれを禁止していませんが、ディーラーとの紛争に備えてください。

2. ヒュンダイ ソラリスはいつメンテナンスを受ける必要がありますか? メンテナンス日は、時間（1年）または走行距離（15,000km）のどちらか早い方で決定されます。

例 1: 年間走行距離が 30,000 km であるため、1 年以内に 15,000 km 間隔で 2 回のメンテナンスが必要になります。

例 2: 年間 10,000 km を走行したため、メンテナンスが必要になりました。 1年が経過しました。

メンテナンス間隔の逸脱は、1000 km または 1 か月を超えてはなりません。

3. 技術的には合格したにもかかわらず ガソリンスタンドでサービスを行う場合、ドライバー自身が定期的に車の状態を確認する必要があります。



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