スタイル変更された LADA Priora (「Lada Priora」) の生産は 2013 年 11 月に開始されました。これらは AVTOVAZ OJSC の組立ラインからロールオフされました。 後続の車このファミリーの：VAZ-2170 - セダンボディ、VAZ-2171 - ステーションワゴンボディ、VAZ-2172 - ハッチバックボディ（5ドアおよび3ドア）。 この車には、容積 1596 cm3、出力 98 馬力および 106 馬力の 2 つの 4 気筒 16 バルブ エンジンを搭載できます。 毒性基準はユーロ 4 基準に準拠しています。 車には前輪駆動の5速マニュアルトランスミッションが装備されています。
更新された LADA Priora は、最新の要件を満たしています。 パッシブセーフティ。 前後バンパーには耐衝撃素材を採用し、衝突時の衝撃エネルギーを吸収します。 Bピラー、ルーフ、シルは強化されています。 すべてのドアに金属製の補強材を装備し、側面衝撃に対する耐性を向上させています。
この情報は、Priora モデル 2013、2014、2015、2016、2017、2018 に関連しています。
寸法 |
車の基本装備には以下が含まれます: 調整可能な傾斜角度 ステアリングコラム、電動フロントドア、運転席エアバッグ、電動ドアミラー。 車のヘッドライトは、ドライバーの目を眩ませることがないデイタイムランニングライトとして動作できます。 対向車線エネルギー消費を大幅に削減します。
お客様のニーズに応えるため、車両にはさまざまなオプションが装備されています。 これらには、助手席エアバッグ、フロントシートベルトプリテンショナー、 アンチロック・ブレーキ・システムブレーキ(ABS)、システム 電子制御スタビリティ コントロール (ESC)、クルーズ コントロール、エアコン、全ドア電動ウィンドウ、電動ミラー調整、最新のマルチメディア システム、 オンボードコンピュータ, 自動運転クリーナー フロントガラス、 自動運転 外部照明、サイドミラーの方向指示器、フォグランプ、ヒーター付きフロントガラス。
LADA Prioraはコンパクトで、 経済的な車、私たちの気候条件とロシアの道路の特徴によく適応しています。
総合情報 |
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| ボディタイプ | セダン | ステーションワゴン | ハッチバック、5ドア | ハッチバック、3ドア |
| ドアの数 | 4 | 5 | 5 | 3 |
| 座席数（後部座席を折りたたんだ状態） | ||||
| 車両重量、kg | ||||
| 許可された 最大重量、 kg | 1578 | 1593 | 1578 | 1578 |
| 許容できる 全質量牽引トレーラー、kg: | ||||
| ブレーキが装備されている | ||||
| ブレーキが装備されていない | ||||
| トランク容積 (5/2 席)、l | 430 | 444/777 | 360/705 | - |
| 最高速度 (エンジン 21126/21127)、km/h | ||||
| 100 km/h までの加速時間 (エンジン 21126/21127)、秒 | ||||
| 燃料消費量 (エンジン 21126/21127)、l/100 km: 複合サイクル | ||||
| 燃料タンク容量、リットル | ||||
エンジン |
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| モデル | 21126 | 21127 |
| エンジンの種類 | ガソリン、直列、4 ストローク、4 気筒 |
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| 位置 | 正面、横 |
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| バルブ機構 | DOHC、16バルブ |
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| シリンダー径×ピストンストローク、mm | ||
| 作業容積、cm3 | ||
| 定格出力、kW (hp) | 72 (98) | 78 (106) |
| 5600 | 5800 | |
| 最大トルク、Nm | 145 | 148 |
| 回転速度で クランクシャフトエンジン、min-1 | 4000 | 4200 |
| 供給体制 | マルチポート燃料噴射 | 分散燃料噴射。 インテークマニホールドチャンネルの可変長 |
| 燃料 | 無鉛ガソリン オクタン価 95以上 | |
| 点火システム | 電子式、エンジン管理システムの一部 | |
| 毒性基準 | ユーロ4 | |
シャーシ |
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| フロントサスペンション | 独立マクファーソン式、伸縮式ショックアブソーバーストラット、コイルスプリング、 ウィッシュボーン、縦方向のブレースとスタビライザー 横方向の安定性 |
| リアサスペンション | 半独立型、コイルスプリング、伸縮式油圧ショックアブソーバー、トレーリングアームをU字型トランスバースビームで連結し、トーション式アンチロールバーを内蔵 |
| ホイール | ディスク、スチールまたは軽合金 ( スペアタイヤ- 鋼鉄） |
| ホイールサイズ | 5.0J×14H2; 5.5J×14H2; 6.0J×14H2; PCD 4x98; 直径58.6; ET35 |
| タイヤ | ラジアル、チューブレス |
| タイヤの大きさ | 175/65R14; 185/60R14; 185/65R14 |
自動車の主要コンポーネントとアセンブリの位置 |
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| 車のエンジン コンパートメント (わかりやすくするためにエンジン ケーシングは取り外されています): 1 - 点火コイル。 2 - オイルフィラーキャップ; 3 - 油圧ブレーキリザーバー; 4 - 取付ブロック電源ヒューズ。 5 - ヒューズとリレーの取り付けブロック。 6 - 膨張タンク冷却システム。 7 - フロントガラスウォッシャーリザーバー; 8 - 蓄電池; 9 - エアフィルター。 10 - エンジンオイルレベルインジケーター（レベルゲージ）。 11 - 発電機。 12 - 補助駆動ベルト |
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| 車の底面図（マッドガード） パワーユニット明確にするために削除されました): 1 - スペアホイール用のニッチ。 2 - メインマフラー; 3 - 燃料フィルター; 4 - ビーム リアサスペンション; 5 - ケーブル パーキングブレーキ; 6 - 燃料タンク; 7 - 追加のマフラー。 8 - 金属補償器。 9 - ドライブ 前輪; 10 - エンジンサンプ。 11 - ギアボックス |
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| 車の前面の底面図 (わかりやすくするためにパワーユニットのマッドガードが取り外されています): 1 - ブレーキ機構前輪; 2 - フロントサスペンションエクステンション; 3 - エアコンコンプレッサー; 4 - エンジンサンプ。 5 - フロントサスペンションクロスメンバー; 6 - スターター。 7 - ギアボックス。 8 - 左輪駆動。 9 - フロントサスペンションアーム。 10 - アンチロールバー。 11 - ギアボックス制御ロッド。 12 - ジェット推力ギアボックス制御機構。 13 - パイプ 追加マフラー; 14 - カテナリーコレクター。 15 - 右輪駆動 |
「Priora」は、ロシアの懸念「AvtoVAZ」の次の開発であり、10番目のLadaモデルファミリーを組立ラインから完全に置き換えたモデルです。 そのタイプによれば、この車は第 3 クラスに属します (詳細は以下を参照)。 生産開始は2007年に遡り、細かな改良を加えながら現在も生産されています。
分類とデジタルコード
最初の LADA Priora は 2007 年に生産ラインから出荷され、2008 年から販売されています。 VAZ は、少量生産されたかプロトタイプを超えなかったいくつかの開発を除いて、3 つの承認された車体改造を施したプリオラを生産しています。 Priora の初期開発にはセダン ボディが付属しており、工場番号は VAZ 2170 でした。ハッチバック ボディ (5 ドアの Priora) は生産開始から 1 年後に登場し、番号 2172 が与えられました。さらに 1 年後の 2009 年に、プリオラ ステーション ワゴンは 5 つのドアを備えて登場し、番号 2171 が付けられました。
5 ドア ハッチバックの短縮モデルである 3 ドア プライアーも少数生産されました。 3 ドアのモデルには、本線から派生したモデルであるためデジタル番号は与えられませんでしたが、プリオラ クーペと呼ばれていました。 プリオラをベースにコンバーチブルモデルが開発されましたが、日の目を見ることはありませんでした。
リリース予定
非公式データによると、Priora のリリースは 2015 年 12 月に終了する予定でした。 ただし、開発者によると、VAZ 2172 は陳腐化のため、2018 年までに組立ラインから撤退する予定です。 同時に、プリオラの生産は2015年9月に停止され、再開されないという情報がメディアで流れている。
VAZの担当者によると、月間計画は9月の半分まで達成されており、より安価でより快適なラーダ・グランタの代わりにプリオラが徐々に導入されつつあるという。
再スタイリング
10 番目のモデルと比較して、Priora には 900 以上の変更、改良、再加工が加えられました。 2013年9月にスタイル変更が行われ、 ラダ プリオラ異なる外観と近代化を受けました 乗り心地。 この変更は安全性と快適性のレベルにも影響を与えました。
装置
「Priora」（VAZ 2172）には、「標準」（ベーシック）と「ラグジュアリー」の 2 つのトリム レベルがあります。 どちらのトリムにも現代的な付加機能がすべて備わっていますが、主な違いは、新しく追加された機能です。 強力なエンジン「贅沢」のための106頭の馬と5台のマニュアルトランスミッション用。 ベースバージョンには、フロント電動ウィンドウとフロントアームレストのみが装備されています。 エアコン、温度調節器、新しいオーディオシステム、ABS 基本構成は追加オプションです。 「贅沢」ではすぐに供給されます。 スタイル変更前はパワーステアリングはオプションでした。 現在では、基本構成にも含まれています。
「高級感」も備えています リアパーキングセンサー、光センサーと雨センサー、加熱ミラー。
プリオラの料金はいくらですか?
車の価格は主に追加オプションやサービスパッケージによって異なります。 VAZ 2172ハッチバックの場合、価格は基本構成で395千ルーブルになります。 完全な「高級」の同じモデルの価格は465,000です。 その差は5万以上に達します。
どちらの構成にも次の点があることに注意してください。 マニュアルボックス。 一部のバス停では、日本のトヨタまたはドイツの ZF 製オートマチック トランスミッションの設置を提案しています。 このような近代化はリセットする可能性があります 工場保証 45,000ルーブルからかかります。 ドイツ人からの箱の価格は75,000以上になります。 一方のギアボックスともう一方のギアボックスは両方とも 4 段になります。 同時に、工場では以下の VAZ 2172 を生産します。 ロボットボックスもちろん、本格的なオートマチックのように機能するわけではありませんが、シティモードであっても常にギアを変更することでドライバーが気を散らされることはありません。
また、自社生産の新しいオートマチックトランスミッションの開発も計画されていますが、マニュアルトランスミッションよりも重量が重くなるため、プリオラ、次にヴェスタにはより強力なスプリングとサスペンション全体が搭載され、最終的にはサスペンションにプラスの影響を与えるでしょう。 AvtoVAZ車の全体的な快適性。
外観
次に、モデルのスタイル変更を見てみましょう。 私たちの前にはVAZ 2172ハッチバックがあります。 前後パーツの変更によりサイドビューが変化し、より軽快になりました。
フロント部分には新しいバンパー、ラジエーターグリルが採用され、デイタイムランニングライトがメインヘッドライトの上にきちんと収まりました。 フラットなヘッドライトを備えた古いモデル（ソ連時代のほぼすべてのモデルがそのようなヘッドライトを誇っています）とは異なり、新しいプリオラのヘッドライトは、一枚のガラスの向こう側で、ヘッドライトの最も小さな部分でさえもはっきりと見えます。
リアも若干の変更が加えられており、例えばヘッドライトにもLEDが採用されている。 リアバンパーの下端も大幅に変更。 古いプリオラではパーキングセンサーに頻繁に問題があったため、開発者はそれを再設計する必要がありました。 同時にエキゾーストパイプもバンパーの下に潜り込みました。
車の全体的な外観はより飛行的な形状になり、テスト中にプリオラが最高 200 km/h に達することができたことを考えると、このデザインには長寿命が期待できる十分な理由があります。
インテリア
同じVAZ 2172ハッチバックを内側からのみ。 ボンネットだけが強烈に特徴的なエクステリアとは異なり、インテリアはモデルチェンジによって大きく変化した。
インテリアトリムは完全に変更され、安価で汚れやすいプラスチックの代わりに、柔らかな外観の素材が使用されています。 インストルメントパネルは助手席側に若干拡大され、新しいディスプレイが表示されます。 マルチメディアシステム。 同時に、ディスプレイにはマルチメディア設定だけでなく表示する機能もあります。 フロントアームレストの形状がわずかに変更されており、Priora のオーナーが指摘しているように、一部のギアを接続するときに小さな問題が発生します。
問題を修復する
インターネット上では、ロボットによるギアボックスの充填についてさまざまな議論が行われています。 一般に、次のことは明らかです。 前のバージョン「Priors」、そのようなボックスはありませんが、 全自動、しかし、それに割り当てられた機能を最大限に実行します。 リリースの 1 つで述べられているように、彼女はゆっくりと運転し、わずかに遅れてギアを入れますが、意思決定に必要以上に時間を費やさない落ち着いたドライバーのように見えます。 問題が発生した場合は、ボックス全体を分解せずにアクチュエータを交換するだけで十分です。
同時に、Priora はかなり長い間市場に出回っているため、VAZ 2172 用の他のスペアパーツを問題なく見つけることができます。 文具店や駅に加えて、他の情報源でもテストや診断、さらには自分で行う修理についても議論されており、どこでその部品を入手するのがより安いかについてのアドバイスも提供されています。
最後に、クラスについて一言
「こんなクラスのクルマ」というコンセプトが時々報道に登場します。 この場合、分類はタイプ、ボディサイズ、エンジンサイズに基づいて行われます。 Priora 車（VAZ 2172 が搭載されている）には、長さ最大 4.5 m の 1.6 リッターエンジンが搭載されています。 これはクラス C、つまり 3 番目です (分類は数字で書かれる場合もあれば、文字で書かれる場合もあります)。 実際的に言えば、AvtoVAZ 社の車両は、Niv を除いてすべて 3 級です。 ただし、多くの出版物の評価によると、懸念のある車はより高いクラスに値します。
プリオラ ステーション ワゴン (壊れた) を 10 万で売却した後、別の車を購入するかどうかという疑問が生じました。 妻はプリオラに慣れてきたので、プリオラを探し始めました。 ブー。 私たちは、道路が私たちの地域に匹敵しない近隣地域から、1 人の所有者で 2011 年末に発売されたプリオラ ハッチバックの良い選択肢を見つけました。 リアフェンダーに少し傷がありましたが、それはうまくいきました、彼らはそれを装置で識別しただけでした...装置は正常でした。 パワーステアリング、ABS、運転席エアバッグ。 車は接着されており、良い音楽...ロシアの車は中古車20万よりも高価です。 基本的には受け取りたくなかった。
リアフェンダーが壊れたほか、ABS故障インジケーターが点灯していたので、フロントガラスを交換した。 彼はそれを200で売り、彼らは1万で交渉した。
古いプリオラの後の最初の感覚は沈黙でした。 車はとても騒がしかった 前の所有者！ 標準的なShumkaを備えた以前のPrioraには存在していた、きしむ音、パチパチ音、その他の音はありませんでした...常にガタガタしていた悲惨な後部の棚も、音響的なものに交換されました。
強み:
すべて独立して修理されます。
元気の良いエンジン、低消費電力。
遮音性があれば、（少なくとも音響的には）かなり快適です。
私は前のプリオラのパワーステアリングよりも、このプリオラのパワーステアリングの方が気に入りました（ステアリングホイールは完全に空です）。
元のサスペンションは、前の所有者がそれを壊した場合を除き、より信頼性があります。 このプリオラはまだオリジナルです。
税金が低い (98 馬力)。
弱点:
たとえ良いタイヤを履いていても高速道路を走り回ります。冬には120を超えない方が良いです。夏には160ですでに怖いです。
身長180センチ、体重100センチの人にはきついです。
長旅では腰が疲れます。 ランバーサポートが非常に不足しています。
アイアンはダサいです。 冬が終わってチップスも全部咲きました…急流も咲きました。
VAZ Priora Lux 2010 のレビュー その 3
VAZ 2170 2009 のレビュー
あまり不満のなかった「タグ」を販売した後、何を買えばいいのかという疑問が生じました。 外国車に乗りたかったのですが、10年前の車を買うお金しかなかったので、もちろん無駄だったかも知れませんが、あまり乗りたくありませんでした。 当時はホンダのジャズが大好きでした。 しかし、特にスペアパーツに問題がないので、自分で何かをするなら、私たちのものを選んだほうが良いという考えが私を圧倒し、選択はPrioraに落ちました。
広告で見つけて気に入り即購入しました。 もちろん、タグの後は銃弾だと思いました。 エンジンはまだ16バルブで、愚かなことに98馬力を超えています。 もちろん、追い越しするときも自信が持てるようになりました。 私がすぐに気に入ったのは、ロービーム、特にキセノンヘッドライトでした。 問題は購入から数か月後に始まりました。 ステアリングラックがノックし始めたので、非常に迷惑ではありましたが、とりあえず異音を我慢して乗ることにしました。 その後、寒い中で一週間過ごした後、エンジンの始動が困難になり、感染症のように始まり、エンジン音は次のようなものになりました。 ディーゼルエンジン。 メカニックに行ったところ、タイミングベルトが伸びたか、歯が1本飛んでいたか、その他の何かが原因であることがわかりました。 ベルトとローラーを交換したら治りました。
強み:
高トルクエンジン
エアコン
ディップヘッドライト
弱点:
ギアボックスの噛み合いが悪い
ボックスノイズ
弱い塗装コーティング
VAZ 21723 1.6i 2013 のレビュー
親愛なる皆さん、こんにちは!!
私は 2013 年 6 月に VAZ 正規ディーラーのショールームから Priora を購入しました。この奇跡のテクノロジーを手に入れるために急いでいたからです。 新しいプリオラがたくさんの付加機能、新しいエンジン、その他の楽しみを備えてリリースされるという噂がありましたが、すでにレモンの半分を少し超えています...これを待つのはどういうわけか酸っぱくなりました。 私は思い切って自動車ディーラーに行き、サロンチューナーの硬くなった手に触れられないように、最も完全なセットを選びました。
この車は2013年1月末に発売されたことが判明し、フェンスの下で埃をかぶって静かに私を待っていました。一般的に、私はそれを残念に思いました-汚れていたので家に持ち帰りました。この問題の専門家である叔母はすでに家に帰っていたので、それを洗う人がいないと私に言いました。 私たちは家に帰って、新しい出会いを楽しみに行きました。 私が持っていた新しいVAZは7つでした...1年間...もう無理でした...その後21150...6年と120,000km運転しました。 良い手に残しました。
強み:
弱点:
VAZ 2170 2009 のレビュー
こんにちは、みんな。 この車について数行残しておきます。 Priora を購入する前に VAZ 21099 に乗っていましたが、車を変える時期が来ていました。 長い間、どんな車が欲しいのか分かりませんでした。 結局プリオラを購入しました。
99 や当社のすべての車と比較して、プリオラは見栄えが良いと思います。 私の以前のプリオラには、枕、シートヒーター、ABC、電動ミラー、電動インソール、エアコン、パーキングセンサー、フォグランプなどすべてが装備されていました。 彼女を好きではない人々の意見は私にとっては重要ではありません、なぜなら... 私はこの車に満足しました。
さて、車について少し。 以前のものと比較したオーバークロックのダイナミクス 国産車良い。 彼女は本当に順調に成長しています。 比較的居心地の良いサロンです。 身長 190 の私の場合、ハンドルを握るのはまったく快適ではありませんでした。 腰を下げて普通に見なければならなかった フロントガラス、または、自分にとって快適なことをして腰を曲げると、腰が非常に痛くなります。 大丈夫、みんな自分のやり方で乗っています。 プリオラの照明は気に入りました。ヘッドライトもよく光りますし、フォグランプを点灯するとさらに良くなります。 トランクは、3 つの車輪が収まる丸めたゴムボートでした。
強み:
- 車を以前よりも良くしました
弱点:
- 悪い金属。 すぐに咲きます
VAZ Priora Lux 2010 のレビュー
マンションを購入して少し立ち直ったので、車を買うことにしました。 車がなければ絶対に不可能です...特に市内中心部から10km離れたところに住んでいる場合はそうです。 車の検索条件: 低燃費、低走行距離、価格が 350,000 まで、できればすべてが含まれること。 以前プライアーに乗っており、レビューもあり、合うと判断しました。 ただし高級セダンのみ白です。
長い検索の後、必要なものを見つけました。 2010年、高級車、走行距離16,000年 もちろん、私は何年もかけて高値で購入しました...しかし、私が得たものは何でしょうか。 新車、気候システム、ABS、シートヒーター、パーキングセンサー、フルパワーアクセサリー、キーフォブと電話からの自動起動付き警報システム。 8 鍛造スリック 15 ホイールと優れた 新しいタイヤ、2台のアンプとスピーカーのセットを備えた2台のラジオ、追加のシュムカ、ティントなど。
プライアについて話すのは愚かでしょう。 誰もがすでにすべてを知っています。 現在の走行距離は18300ですが、回転数が時々変動（400～1500）します。 それはめったに起こりません、私は何もするつもりはありません...ファームウェアかレギュレーターxxのどちらかです。 右後部のショックアブソーバーが漏れています...工場...まだ作動しています、どうやらまだオイルが残っているようです。 夏には交換する必要があります。 マフラーはまだ無傷で腐っていません、サスペンションは静かです。 井戸には石油はありません。 車内はいつものようにガラガラです。 ホイール195\50\15では轍を感じます。 車がヨーイングを始めます。 圧力2.4。 管理は多かれ少なかれ正常です。 このようなプロフィールには少し厳しいです。
強み:
- モーター（タイミングベルトに注目すると）
- 420 兆円以内の贅沢な空間
弱点:
VAZ 21723 1.6i 2011 のレビュー パート 2
私は、Priora の運用について引き続き検討を続けることにしました。
ドアの問題は解消されました。ドアは開発され、十分に機能します。 7万でメンテナンスとしてタイミングベルト、ポンプ、ローラー、オルタネーターベルトを交換しました。 現時点では、オルタネーターベルト（ボッシュ）がすでに最大の長さまで伸びており、小さな笛のように笛を吹くので、ベルトとローラーを交換する必要があるため、バラコヴォのものを使用するようにアドバイスされました。 92,000年目あたりで、ヒーターモーターが路上で故障し、そのせいで出張が中断され、大幅な利益が失われましたが、少なくとも自宅からそれほど遠くなくて良かったです。
2回目はロービームランプ（SKT）の交換です。 ブレーキの電球が切れなくなりました。 しかし、トランクの鍵が浮いて定期的に開かなくなるので、一人で開けることは不可能で、誰かが引き上げる必要があります。 ロッドは無傷で所定の位置にありますが、キーで開きません。
強み:
弱点:
VAZ 2170 2008 のレビュー
車は良いです。 以前は花瓶 2104 と 21099 がありました...これらはそれぞれの時代の家族向けのロシアのものの中で最高のものだと思います: 90 年代では 4ka... 21 世紀初頭では 99ka、そして今日ではプリオラ。 Priora はすでに工場から出荷されています。ABS、エアバッグ、パワー ウィンドウ、電熱と調整可能なミラー、優れたパワー ステアリング、鋳造、調整可能なステアリング ホイール... など、VAZ にとって良いスタートです) デザインは非常にモダンです。イタリア人によって開発されました）。 エンジンはとても静かで遊び心があります...内部はより軽いものに変更されました。
車はかなり満足のいくものでした。 残念ながら、工場からは病気が残り、室内ではコオロギのような騒音が発生し、冬はすぐに寒くなり、輪ゴムによる密閉性が悪く、部品の品質は短命です。 また、ベルトを時間内に交換しないと、10〜15時間の大規模な修理の結果、破損する可能性があることもマイナスに加えます...ベルトをローラーに交換すると、作業は約4時間ですてっ！
サスペンションは優れています。 消耗品を期限内に交換すると、次のような理由が考えられます。 控えめに言っても、私たちの道路は滑らかではありません...最高 140 km/h までの優れた走行速度を維持しますが、すべては道路の品質、曲がり角、ドライバーの経験に依存し、最高 180 km/h の速度に達することができます。
強み:
- 他の花瓶や中国の花瓶よりも優れています。
- プリオラはかなり安全ですが、 より強い体他のVAZモデルよりも
- メンテナンスが簡単で、スペアパーツがどこにでもあります。 花瓶の中では高価、外車に比べれば安い
- モダンな
弱点:
- しかし、同じ問題があります VAZ
VAZ 2170 2012 のレビュー
このサイトをご覧の皆様、こんにちは！
新しいプリオラについての私の印象を客観的に説明しようとします。おそらく誰かが選択するのに役立つでしょう））これは家族で2番目の車です。私の父がそれを購入しました。 走行距離155千kmの7年前のVAZ 2110もあります。 それについては以前にレビューが書かれていました。
それで、プリオラ。 から購入しました 正規ディーラー 380TRの価格で。 設備：ジュニアスイートまたはスタンダード。 ABS、エアコン、EUR、電動ミラー、エアバッグ1個、内蔵ラジオ、電動。 正面玄関のエレベーター。 さらに、キャビン内にはフォグランプ、フェンダーライナー、トリートメントが取り付けられています。 合計は39万6千人となりました。
強み:
弱点:
VAZ 2170 2009 のレビュー パート 3
ということで、VAZプリオラ、走行距離5万km、電動アンプ、エアコン、ABS装備。 この走行距離によって、車の良さを評価することができます。 故障内容：サイレントブロック、ストラットサポート、ステアリングエンド、ボールジョイント、ブレーキホース、パッド、電気錠ドライブの交換 裏口そして ホイールベアリング。 走行距離5万以内で全ての作業が完了しました。 注意したいのは、私の車に対する考え方は消費者（ずさん）なので、特に道路の状況を考慮すると、これらの交換はタイミングの点で十分許容できるものであると考えています。
この車については次のことが言えます。期待を裏切りませんでした。 概ね、期待通りのものが得られました。 問題点の中で、交換時に注意できる点は、 エア・フィルターエアコン付きの車内では、エアコンラジエーターからエアコンパイプを取り外す必要があります。 その結果、車の運転3年目の冬に、足が凍り始めたときにフィルターを交換しました。 フィルターハウジングカバーの上部を切り取り、フィルターを交換してハウジングを接着し直す必要がありました。 新車ではこのユニットが再設計されていることは認めますが、私にとっては完全な「驚き」でした。 ランプ交換の不便さはわかります サイドライトヘッドライトをブロックする ロービーム ランプにアクセスでき、寸法は触れるだけで測定できます。 さて、ランプの交換です フォグランプ, これを行うには、バンパーを取り外す必要があります。
次に楽しいことについて。 おそらくVAZの唯一のモデルの内部はガタガタしません。 異音はもともとドアから発生しており（ロッドがガタガタする）、ロッドをゴムホースに取り付けることで解決されました。 インパネ自体は静かです。 特にバンパーには満足しました。 だからこそ、VAZの下請け業者に感謝したいと思います。 私の運転では、毎回交換していたらとっくに破産していただろう。 例として。 冬は暗い中庭で感動してた 逆に新型シトロエンC4用。 C4のバンパーはガラスのように崩れていて、いくつかの傷がありました。 ほぼ 3 年間の運用で、フロント バンパーが 5 回曲がりました。 塗装の品質に関しては何の不満もありません。 チップは「ブルーム」しません。 はい、もう一つ驚きがありました。ドアハンドルの部分に指の小さなへこみを見つけました。 それ以外はすべてすでに知られています。
VAZ 21723 1.6i 2011 のレビュー
運命の導きにより、私は 2011 年 5 月からこの車に乗り始めました。 この1年で、私はすでにこの車の印象を固めてきました。
どこから始めればいいのかさえわかりません...良い面から始めましょう。 私の意見では、設計者は車のブレーキの感度を最適化することに成功したことに注意してください。 パワーステアリングも最高の状態ですが、夏場は回転時に若干の振動を感じることがあります。 ヘッドライト＋大型バックミラーも気に入りましたが、それ以外は疑問しかありません…。
私の意見では、工場出荷時のストラットを備えたシャーシは柔らかすぎ、車は船のように荒れた道路に沿って進み、かなりの振幅で揺れますが、おそらくこれがプラスに見える人もいるでしょう。 非常にきついケーブルクラッチで、渋滞の中で1時間立っていると、脚の筋肉が震え始めるだけです。 ギアは男性でも非常に激しくオンになります。私はか弱い妻のことについてはほとんど沈黙しています。彼女は、かわいそうなことに、ギアシフトレバーをガクンと突き刺します。
強み:
- ブレーキ
- ヘッドライト
- バックミラー
- 大きなトランク
それだけだと思います
弱点:
- 遮音性が低い
- 低品質のプラスチック
- ダムエンジン
- クラッチとギアシフトが硬い
VAZ 2170 2010 のレビュー
こうして私は、とても良い車を売って、純国産車の「幸運なオーナー」になりました。 6 か月の運用後、Priora についてある特徴が現れましたので、それを共有します。
1. 購入: 3 人家族用の車が必要で、最長 1 ～ 1.5 年間使用でき、費用は 250 ～ 300 トルコリラでした。 多くのオプション、さらに多くの考えがあります... 5〜7年間の中古の外国車の購入は、将来的に追加のばかげた費用がかかる美しいジャンクを入手する可能性が高いために妨げられました。 私の思考は、走行距離 35,000 km の 2010 年製 Lada Priora を売却するという愛する人の提案によって中断されました。 車について - 白、スーパーオプションなし（フォグランプさえも） - パワーステアリング、1つのパワーステアリング、電動ウィンドウがあります。 さらに、それは取り付けられていました - 非常に良い音楽、自動起動付きの警報システム、完全です）））...売り手（または幸運な所有者）の口からは常にこのように聞こえます - インテリア、トランク、および エンジン室（しかし、何らかの理由で彼らは忘れていました ホイールアーチ）。 良好な状態の良好なタイヤ（夏 - ミシュラン、冬 - ブリヂストン アイスクルーザー 5000）を備えたホイール 2 セットもありました。 車は保証期間内で、35万ルーブルかかりました。
2. 外観：嫌悪感はありません、ポジティブな感情もネガティブな感情もありません。 見た目がイライラする車もたくさんありますし、見た目が気になる車もたくさんあります。 これは完全に個人的な問題であり、議論の対象ではないと思います（好みや色によって異なります...いわば）。
強み:
- 乗り心地が良い
- 低燃費
- 安価なメンテナンス
弱点:
- 品質を構築します。 どうやって 外装部品ボディとインテリアトリム
- 車両の信頼性。 このまま使っても故障は減らないと思います
VAZ 21723 1.6i 2008 のレビュー
ある事情により、フォーカスを手放し、よりランニングコストの少ない別の車を探さなければなりませんでした。
要件：
- もともと安い車
- 燃料とオイルの消費量が少ない
- 安価なスペアパーツ
チュメニで、Priora ハッチ、黒、高級、2008、265 TR を見つけました。 相対的に比較してみます かつての焦点...混合ガソリンの消費量が2〜3リットル少なくなります。 ダイナミクス 2 であるにもかかわらず、 リットルフォーカス在庫のプリオラとチップ付きのプリオラでは、ドライバー 1 人で 120 km までは同じです...少なくとも私は違いを感じませんでした...冬道では、プリオラは加速すると最大 100 km/h まで滑ります。すべてのスパイクが所定の位置にあるという事実。 私の感覚によれば、フォーカスはそれほど負荷がかかっていないように感じました...キャビンが満席になるとダイナミクスはわずかに低下します...Priorのダイナミクスは負荷がかかると確実に低下します...
残りについては...車の地上と天国は大きく異なります。一般的に、Focus 2 から Priora に変更するのは非常に悲しいことです。 プリオラはサイズがはるかに小さいです。 保護、厚いボディピラー、大きなパネル、幅広のシルなどに焦点を当てた場合、プリオラは単なるブリキ缶です...弱いボディと、事故の際にあなたを救うかどうかわからないエアバッグが2つしかありませんあるいは逆に、あなたを不自由にしてしまいます。 低品質すべてのインテリア要素、貧弱な組み立て、すべてが非現実的です...おもちゃのように...ドアに風が吹き込み、騒音はなく、すべてがノックされ、ガタガタします。 私はハッチを試してみることにしました...今、私は間違いなく自分自身で決めました - 最初で最後、ルサフトプロムのように、これが最後です ロシアの車... 私は誓います。 ハッチバックには小さなトランクがあり、ドアがきしんでノックします...車が切断されているようです...私はそれが好きではありません。
強み:
- ICE (タイミングによる条件付き)
- 良いヘッドライト
弱点:
- 事故時の安全性が低い
- 騒音はありません、コオロギがいます
- 長いラックと空のステアリングホイール
- 内装プラスチックと組み立て
- サスペンションコントロール（ビーム）
- 新しいスイートの価格は高すぎる（15万）
このリストは無限にあります
VAZ 21723 1.6i 2008 のレビュー
こんにちは（またはあなたが持っているものは何でも）、紳士の皆様！
私の次の車についてお話したいと思います。トリヤッチの職人が作った非常に珍しい（ほぼ独占的な）製品、ラーダ プリオラです。
笑われるかも知れませんが、この車はより多く運転し、より少ない修理をするための「主力製品」として購入されました。 これがどの程度うまくいくかは少し低くなります。
強み:
- 信頼性（今のところ）
- 給与の有無
- メンテナンスコストが低い
- 経済的
- ダイナミクス
- ヘッドライト
弱点:
- ビルド品質
- ブランドの鋳造
- 遮音性
- タイミングベルト
VAZ 21723 1.6i 2011 のレビュー
車好きの皆さん、こんにちは！ 以前の Priora を売却したときは、再び購入することになるとは夢にも思っていませんでした。 しかし、それが起こったのです。 プリオラ売却後はソラリスのウェイターとなる。 注文したのは1月で、もう4月だったし、車もなかったし、それは私たちが話していることではありません。 その結果、私はベラルーシから新しいフォード・フィエスタを持ち込み、ロシアの称号を受け取りました。 フィエスタは妻のためのもので、彼女はまだ運転に成功していなかったので、私はそれを1万で運転して売りました。 新しい Octavia に乗ることにしましたが、その後、生活環境を改善して、しばらくは安価なものを使用することにしました。 そこで、Lada Priora ハッチバック ジュニア スイートをご紹介します。 35万で購入しました。
と比較してみます 新しいフォードフィエスタアンビエント構成、 ロシアの価格 54万で以前のものより200高く、装備は「何もない」。 シボレークルーズ1.6も。
私たちはプリオラに座って理解していますが、どうやって比較できるでしょうか？ それでも、それは明らかです...しかし、すべてがそれほど単純ではありません。
強み:
- 高い地上高
- 低消費電力
- 強力なモーター
- 良いブレーキ
- 高価ではないサービス
- 実用性
弱点:
- ガタガタしてくっついてしまう
- コットンステアリングホイール
VAZプリオラ2008のレビュー
全てにおいて良い日！
私はできる限り客観的で偏見のないものになるよう努めます。
強み:
- 経済的
- 優れたダイナミクスと走行性能
弱点:
- 不適切な価格
- ひどいビルド品質とコンポーネント
- 狭い室内
- 不快なフィット感
VAZ 2170 2010 のレビュー
Lada Prioraは私の2番目の車です。 その前は、VAZ 2115を4年間所有していましたが、販売後は新しい車を選択する必要がありました。 シボレー ニーバ、フォード フォーカス、ラーダ プリオラの選択肢を検討しました。 結局、決定的な基準は価格でした。 私は自動車ディーラーから新しいプリオラを購入しました。ハッチバックを購入したかったのですが、当時は豪華な構成の車は1台しかありませんでした - 黒のセダン。 他の構成は考慮していませんでした。 少なくとも少しは快適さが欲しかった。エアコン、ヒーター付きミラー、シート、パーキングセンサー、ABS が選択に重要な役割を果たした。 車の価格は2010年6月時点で380,000千ルーブルでした。 次に費用は次のとおりです。フロアマット: 1,550 ルーブル、設置に伴う自動スタートとウォームアップ付きアラーム - 11,000 ルーブル、ラジオとスピーカー - 10,000 ルーブル、着色 - 3,000 ルーブル、さらに登録、保険、技術検査。 購入時の車の総額は約41万ルーブルでした。 7月末に、メンテナンス1が完了し（走行距離2000 km）、オイル交換-3500ルーブルが行われました。 秋には、冬用のスタッド付きタイヤのセットをさらに 9,000 ルーブルで購入し、エンジンとギアボックスのオイルを合成油に交換しました (2,400 ルーブル)。
さて、操作について：現時点での走行距離は32,000 kmで、ガソリンが充填されたのは95kmだけで、平均消費量は100あたり約9リットルです。モードは主に都市部です。 同時に、冬の消費量は10リットルに増加し、夏の消費量は7〜8リットルに「低下」します。 私が気に入った点: ダイナミクス (もちろん新しい外国車と比較することはできません) ですが、街中を運転するには十分です。 冬の打ち上げ - 2010 年 12 月、2011 年 1 月はここでは凍りつき、夜は -35、-38 度まで上がりました。 車はエンジン温度に応じて暖機運転するように設定されていました (警報機能)。エンジンが -25 度まで冷えると、夜間に 1 回だけ車が始動し、暖機運転が行われました。 これで十分だったので、朝、私は完全に穏やかに駐車場を出ました。 バッテリーは工場出荷時の状態のままでした - 決して死ななかったのです!、点火プラグも交換しませんでした - 浸水したことはありませんでした! 車は暖かく、空気の流れは正常に分布し、フロントガラスとフロントガラスは凍結しません。 原始的ではありますが、空調制御が機能し、エアコンが冷えます。 ABSは作動しますが、リアが ドラムブレーキない 最良の選択肢(- 節約のための AVTOVAZ)。 親戚が気に入らなかった アルミホイール：それらは「柔らかい」です - へこみが残ります、タイヤ労働者はこれが彼らの「病気」であると言います、そのような金属の合金。 純正タイヤは KAMA EURO (オールシーズン) です。肯定的なことは言いませんが、お金を払う価値はあります (エコノミークラス)。夏にしか運転できません。 所有期間中、何も壊れず、何も変更されなかったのは、一部の人にとって驚くべきことかもしれません。 2011 年 4 月に TO-2 が完成: 3,800 ルーブル、2011 年 9 月に TO-3 が完成: 5,600 ルーブル。
親愛なるフォーラムユーザーの皆さん、こんにちは。 先日私に起こった話をしたいと思います。 学生時代の友人から電話があり、小さな車を動かすのを手伝ってほしいと頼まれました。 ラーダ・プリオラ、まったく新しい。 この短い旅行の後、私たちの業界に対する私の見方は劇的に変わりました。
裏話は次のとおりです。私たちはかつて同じ学校で学び、友人でした。 それから人生は好転し、今私の小さな息子はロストフ・ナ・ドヌの輝かしい都市に住んで働いていますが、運命の意志によって彼は私たちの美しい土地に行き着きました。 彼は、剥奪されたので車を更新したいと私に言い、剥奪直後に前の車 (2114) を売却しました。 期限によれば、彼らは今月10日に運転免許証を返納することを約束した。 予算 - 最大350,000ルーブル。 私は彼に中古の外車を買うよう説得しようとしましたが（幸いなことに、私たちにはそのような車がたくさんあります）、彼は拒否しました。 車を選びに行きましょう。 選択は、白いハッチバックボディ、16バルブエンジン、パワーステアリング付き、ただしエアコンなしのラーダ・プリオラに決定した。 彼はカードで支払いをし、私たちはすぐにサロンを出ました。 ラジオを含めて339,000ルーブルかかりました（ 追加オプション）。 車は数日間私と一緒にいましたが、その後彼らは彼に電話をかけ、それで彼の休暇は終わりました。 彼は私に（兄弟のような言い方で）車を自分の家まで運転するように頼みました。 さて、どうやって同志を拒否できますか？）））私はハンドルの後ろに座り、同志は右の席に座って、私たちは出発しました。
車は非常に遊び心があり、素早く加速し、路面をしっかりと捉えました。 何かが裏口の部分の凹凸をノックしていましたが、重大ではありませんでした。 しかし、セヴェルスキー地区（そこに行ったことがある人はクラスノダール高速道路について直接知っています）には、 新しい問題：道路の穴に気づかず、飛び込んでしまいました。 速度は遅かった（90キロ以上）。 そして、何か問題が発生しました。右側の前方にノックが現れました。 非常に強力で、小さな段差や低速でも完全に聞こえます。 同志はすぐにけいれんした（冗談ではない、まだ一週間も経っていない車に乗っているのだ）。 私たちは立ち止まって周囲を見回しましたが、すべてが整っているように見えました。 それほど楽しい気分ではありませんでしたが、私たちは道を進みました。 他に何の問題もなくロストフに到着しました。 ロストフでは、まだ車を登録せずに、VAZサービスステーションに行きます。 評決 - サポートベアリング右フロントピラー（奇妙なことに、私は定期的にその高速道路でテンを運転し、これらの穴に何度も落ちましたが、穴に入った後はノックの兆候さえありませんでした）。 当初、彼らは自分のせいだと言って、保証期間内の交換を拒否しました。 20分間の議論とあらゆる種類の文書への訴えの後、彼らは同意した。 変更しました。 大きなノック音は消えました。 私たちは友人の家に到着し、軽食をとり、彼が私を駅まで送ってくれて、私は家に帰りました。
私はトリアッティに住んでおり、化学会社で働いています。 2012 年にショールームで購入した Norma + エアコン構成の Lada Priora 車は、Avito に広告を掲載してから 1 時間以内に昨日売れました。 私は一年中車を運転しましたが、走行距離は少なく、45,000 kmでした....全レビュー →
優先リーダーの皆様、そしてこのフォーラムの読者の皆様、こんにちは。 私は長い間ここでレビューを読んでおり、賛否両論の両方を読んできました。 私は 2010 年 7 月 1 日に「フルスタッフィング」構成で車を購入しました。 ハッチバックかセダンの選択を迫られることに疑問の余地はありませんでした。 私は...完全なレビュー →
私は、2007 年 12 月 28 日に標準構成のスターダスト カラーの Priora を正規ディーラーから 282,000 ルーブルで購入しました。 私は1991年から自分で運転しています。 プリオラを買う前にはさらに6台の車がありました 国内生産 IZHからVAZ-21102へ。 選んだ...全レビュー →
2年間所有していたこの車についてレビューを書くことにしました。 裏話: 新車の予算は 40 万で、本当に洗面器はもう欲しくなかったのですが、中古のマツダかセリックを長い間探した結果、何が見つかるかに気づきました。 良好な状態成功しません、そしてそれは...全レビュー →
言わずと知れたラーダ・プリオラセダンについてレビューを書くことにしました！ プライオリティは「ディーゼル燃料」に取って代わりました。私は所有しなくなった車についてのみレビューを書いているため、レビューは客観的かつ真実であるとすぐに言いたいです。そうしないと、私が賞賛しているか売りつけていると思われるでしょう...完全なレビュー→
最初の車は 2001 年に製造された 9 で、市場の中古ディーラーから購入しました。それは何かでした。 この件については私は経験がなかったので、薪でした...5年間乗りましたが、売りました。 このレッスンの後、私は新しい車を買うことに決めました。 私は 2013 年の秋に Lada Priora ハッチバックを購入しました...全レビュー →
私は 2012 年の Lada Priora ハッチバック、エアコンなしの「Norma」装備を持っています。 価格は352,000ルーブル。 3年近く毎日乗っており、走行距離は83,000kmになりました。 7万kmでサーモスタットを交換しました。車が暖まらなかったので、寒さの中でストーブが完全に温まりませんでした...完全なレビュー→
そこで私は再び Lada Priora Universal のオーナーになりましたが、少しアップデートされました。 仕事に必要なのはステーションワゴンだけです（子供が 2 人いて、そのうちの 1 人が新生児なので、家族でも、ベビーカー、自転車などが必要です）。 したがって、ミーガンを販売した後、私はこれだけを検討しました...全レビュー →
ラーダ・プリオラが初 国産車丸7年間交換していませんでしたが、以前は2〜3年ごとに交換する必要がありました。 すべてが私には合っていますが、全体を大きく台無しにする迷惑な小さな点があります...完全なレビュー →
こんにちは、みんな！ Lada Prioraの前に、私はVolga-3110を2年間運転していました。当時、車は13年前で、常に何かを修理することにうんざりし、車を交換することを考え始めました。 最初は私もヴォルガを買おうと思ったんですが、友達に止められました。 私の友人の一人が彼の車に乗りました...全レビュー →
私はこのユニットを 2011 年 12 月 6 日にキーロフで購入しました。 その前は、2002 9 に乗っていました。ほとんど問題はありませんでした (南に運転したときも問題ありませんでした)。そこで、新しい車を購入することにしました。 私はプリオラとボグダンのどちらかを選択していました。 ボグダンがそれを間近で見たとき、最終的に選択はプリオラに下りました（...全レビュー →
車を購入して２日目。 運転歴12年。 彼女は私が予想していた以上に素晴らしく、私を驚かせました。 確かに、まだ87キロしか走っていません。 素敵な新車。 長所。 ダイナミクス、コントロール（簡単かつ自信を持って）。 サロンは快適です。 妻が気に入っています。 今がその時です...全レビュー→
プリオラ3号を購入して1年2ヶ月が経ちました。 今回はホワイトクラウドです。 装備標準+ABS+エアコン+音楽。 注文してから2.5か月で納品されました。 価格は373,000ルーブルでした。 +1500摩擦。 ラグ+6000摩擦。 アンチコール+ 液体フェンダーライナー+ 1500 摩擦.... 完全なレビュー →
こんにちは、みんな。 新年あけましておめでとうございます。フォグランプが標準装備されているセダン、ラーダ プリオラについてレビューを書きたいと思います。 この間、私はあなたを失望させたことは一度もありません、これまでの走行距離は7000キロです、私は何度もウリヤノフスクに行きました（仕事でほぼ2日に1回、私はテレンガに住んでいます）、トリアッティ、サマラ2...全レビュー →
全てにおいて良い日。 これが私の最初のレビューです。 さて、昨日、念願だった黒のプリオラハッチバックを購入したという事実から始めましょう。 この車について何と言えばいいでしょうか - 一般的に、すべてが私に合っていて、前の所有者が問題と考えなかった小さな点がいくつかありますが、これは... 完全なレビュー →
全てにおいて良い日！ 生まれて初めて自分の車についてレビューを書くことにしました。 私は Lada Priora ハッチバックを所有しています。これは、2012 年 2 月 18 日にモスクワの正規ディーラーである Mega Motors のショールームで購入しました。 この車は2011年製なので、割引を考慮すると34万ルーブルかかりました...全レビュー→
こんにちは、みんな。 さて、数日前、プリオラは75万kmを走行し、3歳になりました。 レビュー全体に目をつぶって3年間使用したレビューを書くとこんな感じです… 3年前に購入したものです 新しいプリオラ豪華な構成で...完全なレビュー →
ということで、Lada Prioraを使ってみた感想を書いてみることにしました。 最初から始めます。 この車の前には、VAZ-2114、2112、BMW 32 ボディ、クライスラー PT クルーザー (良い車)、そして冬用にシボレー ニーバを購入しました。 Shevik の販売後、多くのことが検討されました...全レビュー →
ごきげんよう、同志の皆さん、以前の指導者たち、そして彼らのいわば敵対者たち!!! 私は誰の味方もしない、そう思うから。 これが、何かについてくだらないことを言ったり、自分の正しさを押し付けたりすることを目的とした、ありふれたおしゃべりではなかったらどうでしょうか。 どの意見においても、有益で注目に値するものがあります。 判断しないでください...全レビュー →
新しい車を買うのに十分な金の埋蔵量がなかったため、私は 2009 年 10 月に車を市場で購入しました。 カリーナとプリオラのどちらかを選択していました。 私のお金で、完全にミンチにしたカリーナを買うこともできましたが、立ってそれを見たとき、それは素敵な女性の小さな車のように見えました...全レビュー →
プリオラについて誰が何と言おうと、私たちは幸運です。 3 年間の運用期間中に変更されました: - ワイパー - オイル - 3 つのコイル、そしてそれだけです。 どこにもガタガタしたり落ちたりすることはありませんでした。 非常に満足して。 私たちはモスクワからペンザ、クラスノダール地方、コストロマまで4回運転しました...全レビュー →
Lada Prioraオーナーの皆様、こんにちは！ 3週間前にモスクワで正規ディーラーから購入した私のPrioraについて少しお話したいと思います。 それで私はでそれを購入しました 最大構成高級、ハッチバック、クォーツカラーで399,200ルーブル。 彼女の前に、私は十数の...完全なレビューを持っていました →
皆様のご健康を！ そこで、私は私のツバメLada Prioraについてレビューを書くことにしました。 この車の前には、VAZ-2105、2114があり、私は働く外国車を運転しました。 それで私は車を買うことにしましたが、お金が厳しかったので、私の選択はラーダ・プリオラに落ち着きました。 この時点では割引がありました...全レビュー →
みなさん、こんにちは。についてのレビューを読んでいました。 別の車そして今、ついに、Priora を所有した私の経験について書く準備ができました。 彼女の前には、私はあまり車を持っていませんでした。2104、2106、21099 のすべての VAZ を持っていました。最後の車はあらゆる点で私に適していました。2 年間の運転で、私はまだ... 完全なレビュー →
何らかの形でラーダ プリオラに興味のある皆さん、こんにちは。 私には 8 年の運転経験があり、VAZ 2107 を運転し始め、次に 2110 に乗り、次にショールームから 2115 に乗りました。これは今でも私の車両にありますが、妻が仕事を見つけて以来、私が運転できるようになりました。車なしでは生活できないので、購入についての疑問が生じました。 レビュー全文 →
こんにちは、みんな！ 最初の車は古い 15 で、1 年間運転しましたが、クレジットで新しい車を購入することにしました。 新しいものだけを考えました。 このカテゴリーからは、ルノー ローハンとヒュンダイ アクセントの自動車サービス担当の友人たちは、まったくのくだらないもので、見た目が気に入らないと言いました。 シボレー アベオウクライナ語...全レビュー →
さて、私はプリオラの誇り高きオーナーになりました。 長い時間をかけて探して車を選びました。 当初、私は AvtoVAZ (当時は 15 を運転していましたが) とそのすべてのモデルをひどく批判していましたが、時間が経つにつれて私の意見は変わり始めました。 順番に始めます。 ほとんどの場合友達...全レビュー→
Vedrovers のオーナーの皆様、こんにちは :)。 私たちのほとんどと同じように、私も国内の自動車産業を選択しましたが、これは私自身の自由意志でなされたものではなく、問題はすべて経済的なものでした。 2011年12月に、私はPriora 2008モデル、53,000マイル、Shumka、Muzloを購入しました...全レビュー →
全てにおいて良い日）！ クルマに関するあらゆる意味であなたに贈る「急須」。 これは私の最初の車ですが、これまで車でこのようなことは一度もありませんでした。 私がここに書いているのは、おそらく追加情報を得るためにです。 情報、アドバイス、あなたが離れることを願って...全レビュー →
こんにちは、みんな！ 私はすでに過去の車や友人の車などについてここにレビューを書いています。プリオラの前は、車（新車 - Matiz、3台のSkoda Fabias 1.2、Renault Llogan 1.4、中古車 - 1993年のFrontera、10台のEmka 2006、Nexia Lux）を運転していました。 1999年、ハイラックとエアコンを備えたNexia標準...完全なレビュー →
フォロワーの皆様、こんにちは ロシアの自動車産業。 私が 3 年間プリオラを運転してきたのは愛国的な感情からではありません。 原則メンテナンスをお断りさせていただきます。 悲しい経験があります。 当然のことながら、車を選ぶとき、私はまず第一に、自分自身の…完全なレビューから進めました→
こんにちは、みんな。 私たちの「バトル スノーボール」が事故に遭ったため、緊急に代替品を見つけることが決まりました。 1部。 選択の苦しみ（読まなくてもいいよ、水よ）。 そこで、ドライバーのために車を使うので、新しくて安いものを使うことにしました。 私たちはトランタを採用することにしました、そうですね...全レビュー→
私の経験はわずか4年と浅いですが、多くの車両を保有する会社で働いているため、なんとか多くの車を運転することができました。 別の車、リスト内、および プジョーパートナー、UAZパトリオット、ガゼル、 プジョー ボクサー、フォルクスワーゲン キャディー、フォード トランジット、フィアット デュカト... レビュー全文より →
こんにちは、みんな。 約束通り、私は友人のコンスタンティンの車について数行書くことにしました。 導入。 コンスタンティンは専門は自動車整備士ですが、「ROSHEN」という会社の代表として働いています。 コスチャは14歳（幸運にも身長が許され、ほぼ2メートル）から車を運転していました。
こんにちは、私の名前はドミトリーです。イヴァノヴォ市出身です。 私がどのようにして Lada Priora ハッチバックを購入したかを説明します。 2011 年 7 月に Priora を購入しました。 装備は標準で、キャビンには6000ルーブルのフェンダーライナー付き防食保護、2700ルーブルのオイルパン保護、ステアリングホイールの保証を取り付けただけです...完全なレビュー→
2007 年以来、Priora が生産ラインから出荷されるとすぐに、私は 2 台目の Priora を運転してきました。 1回目、53,000kmでタイミングベルトローラーが飛び散り、その結果、タイミングバルブが曲がってしまい、ヘッドを修理しました エンジンのコスト 25,000ルーブルで。 VAZ の設計者は、... 完全なレビューのためにエンジン出力を向上させました →
今年の1月末に購入しました。 近所の人から借りた車で、年式は1年半、走行距離は1万3千kmでした。 標準装備：1エアバッグ、電動ミラー、電動ウィンドウ、パワーステアリング。 2ヶ月間離れていて、2000km強を運転しました（まだ行くところがありません）。 ...完全なレビューで→
私が車を運転し始めたのは 2009 年 5 月からで、Priora を購入する前は 2002 年製の VAZ-21102 に乗っていました。 今年テンが10歳になったこともあり、車を新車に変えることにしました。 新しい車を選ぶとき、私は状況を冷静に評価し、比較検討しました...全レビュー →
prioriovod の皆さん、こんにちは。このフォーラムの読者の皆さん、こんにちは。 私自身、Prior についてのレビューをたくさん読んだので、私も書いてみることにしました。 まず、私がプリオラをプリオラに置き換えた数少ない一人であるという事実から始めましょう。 国内自動車業界の多くのファンと同様に、私は次の基準に基づいて車を購入しました... 完全なレビュー →
こんにちは、みんな！ そこで、Priorka についてレビューを残すことにしました。 2011年6月21日にタンボフで正規ディーラーから購入しました。豪華なパッケージで355,600ルーブルでした。 車には満足していますが、カーショーの写真が残っていないのが残念です。 初日は色がつきましたが...全レビュー →
2007 年 5 月 3 日に Priora を購入しました。 トヴェリのLada Styleショールームで新しいものを購入しました。 車の第一印象はポジティブなものばかりです。 以前はVAZ 2109を持っていましたが、原則としてどちらも持っていませんでした 悪い車。 当時は発売されたばかりだったので誰も何も言えなかったのですが…レビュー全文 →
長い間、私はプリオラかローガンのどちらかを選択していました。 あなたのフォーラムのおかげで、私はついにプリオラ ステーション ワゴンを購入しました。 設備の整いましたカラーはコスモス（黒と青）。 その前は日産サニー'91に乗っていました。 ステーションワゴン 現在の走行距離は6000kmです。 初回メンテナンスは終了いたしました。 感想…レビュー全文→
ファンのために ロシア車または自動車大手のVAZが専用です... AvtoVAZは年間何千台もの生産者を生産し、生産電流がベルトコンベアを駆動します... すべての詳細が調整され、準備は完了です。自動車ディーラーはあなたの所有者を見つけることができます。 すべてが利用可能です:...全レビュー →
それで、今日、2011 年 12 月 16 日、私は 3 日前と同じように、すべてが整った状態で、ラーダ プリオラ、カラー コスモスを購入しました。 彼女の前、私は VAZ 7 を 7 年間運転していました。それは優れた構造で、壊れたものはほとんどありませんでしたが、何か新しいものが欲しかったので、経済的な可能性からコーマンのプリオラを選びました...完全なレビュー →
ドライバーの皆様、こんにちは。 私は長い間あなたのレビューを読んでいて、自分でも書くことにしました。 Priora の前は、Moskvich 2140、VAZ-21061、VAZ-21074 を運転していました。運転経験は 20 年です。 私はVAZと長い間コミュニケーションをとっており、その利点と欠点を知っています。 仕事で車が必要なので、まずは...全レビュー →
車は2010年10月に購入しました。 カラー-スペース、ボディ-セダン、Norma+装備（エアコン付き）。 プリオラの前に「テン」に乗っていたのですが、もう10年も経っているのに何の問題もありませんでした。車を乗り換えることに決め、長い間気にせず、プリオカを選びました。黒いヤツ。 それは...完全なレビューのためにそれを受け取りました→
プリオラの本当のオーナーが書いています！ 2008年8月10日に車を購入し、現在走行距離は5万kmです。 購入する際、信頼性、メンテナンスコストの低さ、そしてクロスカントリー能力を重視しました。 私が Priora を選んだのは、曲がった手はまったく受け付けず、他のものはすべて多額の費用がかかるためです。レビュー全文 →
みなさん、良い一日を。 2010/09/01 私はこのエンジニアリングの奇跡である Lada Priora ハッチバックを購入しました))。 豪華な装備、クラウドホワイトカラー。 彼女の前、私はさまざまな車を運転していました。 最初の 2109、シュコダのお気に入り、トヨタ コロナ、パサート、トヨタ ビスタ、メルセデス ルパティ、そして最後に彼女... フルレビュー →
このフォーラムの参加者の皆様、こんにちは。 私は自動車の経験が比較的少なく、一部の著者よりも少ないです。 私は 2006 年から自動車を積極的に使用しています。 私たちは次を使用しました: 最初から始めます、VAZ-2108、1988、その後 - 2106、その後 - 21120。それらすべて... 完全なレビュー →
運転歴35年。 そして、年数という点だけでなく、正確に動いています... Prioraの前には、VAZ 10セダン21101がありました。6年間、一度も故障することなく忠実に使用されました。 電球2個だけ交換しました。 私は愛国者だからではなく、Priora を利用することにしました。ru... レビュー全文 →
昨年、私の友人は車を買うことに決め、迷わずプリオラに乗ることにしました。 私たちはそれを黒で、最高価格38万ルーブルで購入しました。 もちろん、私たちは皆彼を笑い、彼と彼の車を批判しました。 ほぼ1年が経ちました。 走行距離14.2万km、オイルシール1個だけ交換、まあ…全レビュー→
良い一日！ 新しい車の購入を考えていて、すぐにハッチバックのラーダ プリオラに決めました。 1. 自動車ディーラー: 白い車が欲しかったので、どのような車が利用できるのかをみんなに聞きに行きました。 マネージャーは、完全なレビューしかないと言っています →
私のハンドル経験は 8 年で、プリオラは私の 2 台目の車で、その前は 21099 でした。私がこの車を選んだのは、個人的に日本にいて、のこぎりを使ったからです。 日本車その後のロシアへの出荷と組み立てのために。 この感動は「計り知れない」、人々はどのように運転するのか、私は衝撃を受けました！ 到着しました...全レビュー→
新車 - 新しい話！ 2週間前に車を引き取りました。3か月ちょっとリサイクルを待っていました。前のPrioraは基本的な構成でした。 現在のものには、エアコン、ABS、ESD、E-ガスペダルなどの小さな違いがあります。 基本的にはこれですべてです...今のところ...完全なレビュー →
こんにちは、みんな！ 昨年の12月末に車を購入しました。 運命の意志によって、私はアクセントからプリオラに切り替えたことに注意してください。これについては非常に肯定的な印象がありました。 それで、プライアーについては、トルクフルで信じられないほど騒々しいエンジンとひどいギアボックスをすぐに評価しました。 なんと... レビュー全文 →
こんにちは、みんな。 初めてレビューを書きます。何か問題があっても、誓わないでください。 2010 年 12 月に、私は新車の Priora を購入する機会がありました。 私はよくダーチャに行き、たくさんのガラクタを運ぶので、ステーションワゴンに乗ることにしました。 その前にはヴォルガ 3110 がありました。私はその老婦人をリサイクルのために引き渡し、そして... 完全なレビュー →
こんにちは、中古の 2008 Priora ハッチバックを購入しました。 その前に、私はVAZ 2107とVAZ 21140を運転しました。つまり、比較するものがあります。 トヴェリで車を買いました。本当はセダンを買いたかったのですが、新聞広告ではすべて売り切れだったので、ハッチバックを買うことにしました。レビュー全文 →
全てにおいて良い日。 初めて書くので厳密に判断しないでください。 フォーラムでコミュニケーションした経験がありません。 しかし、私はここでレビューをよく読みます。 実際に私の選択を決めたのは何でしたか この車の。 20年間 運転経験 VAZ 6、アウディ 100、最後の... 完全なレビューがありました →
2010年6月に車を購入しました。 色は太陽の下での宇宙で、青い粒子が見えます。 豪華な装備。 レインセンサー、ライト、シートヒーター、パーキングセンサー、プリオララジオ、4つのスピーカーも工場出荷時に装備されています。 車を購入した後、マット、カバーなどを購入しました...全レビュー →
Lada Priora Hatchback 2010、最高速度、走行距離 30,000 km。 1年使用してもプラスが見つからなかったので、マイナスから始めます。 サロン出発（ 新車）、最初の給油後に燃料レベルセンサーが故障したため、保証に従って修理されました。 2000km後...全レビュー→
こんにちは、紳士諸君！ レビューを読んで、自分でも書くことにしました！ 厳密に判断しないでください。 車はクソだ、10年前の外車のほうが優れている、というような記事を読むのは本当に好きではありません。 購入前は外車の中古車を買おうかとも考えましたが、買わなかったし後悔はしていません。 しかし、私は拒否しました...全レビュー →
みなさん、こんにちは！ プリオラを買ってみたので、ぜひチェックしてみてください。 私がどのようにして成功に至ったのかをお話したいと思います。 旅を終えるとすぐに、父は私に30年物のコペイドをくれました。 彼自身は血中アルコール濃度が常に高いため運転できず、兄には時間がありません。 彼... レビュー全文 →
2007 年 9 月に車を購入しました。 最初はそれは普通ではなく、珍しいことでもありませんでした、私は父のベントレーヴォルガブルドッグを運転していました）））ロストフナドヌでそれを購入しました、そこで彼らは私にシルバーブルーの色を提供してくれました、私はそれが気に入りました。 日中は明るく、夜は暗いですが、この 3 年間でなんとか... 全レビュー →
家族全員がプリオラ ステーション ワゴンを 1 年間使用しています。 私だけが運転し、妻、娘、母がルートを作成します。 私たちは2009年10月30日に車を購入しました。 018 構成、つまり 2 つのエアバッグ、標準鋳造。 写真のように。 駐車センサー、雨と光センサー... レビュー全文 →
私のタイプライターについて書くことにしました。 私は 2007 年 8 月に「標準」構成の Priora を購入しました。 現在の走行距離は19,000kmです。 その前は VAZ 2106 に乗っていました。もちろん、Priora の 6 台と比べれば、これは天と地です。 まず、プロについて。 優れたダイナミクス、その 98 馬力.... フルレビュー →
こんにちは、みんな。 Priora に乗る前は、さまざまな車に乗っていました。最後に乗った車は 2007 年の VAZ-21140 でした。ディーラーから新しい車を購入し、3 年半、故障も苦情もなく乗り続けました。率直に言って、うちの車は非常に優れています。フォードなどの多くの外国車よりも信頼性が高いです。 p. 私の兄弟はトヨタの日本人を運転していました...完全なレビュー →
フォーラムユーザーの皆さん、こんにちは！ 私は5年間運転していますが、Prioraの前はVAZ-2101とVAZ-21093を持っていました。 そして今年、私はスペースカラー、ハッチバックボディの「標準」構成のプリオラを購入しました。 見た目が気に入ったのと、エンジンが高トルクでコストパフォーマンスが良かったので選びました...全レビュー→
うううううううううううう！ ということで、ついに私もプリオヴォドになりました！ 初めての小型車ですが、順番に始めていきます。 去年の夏から自分で車を選び始めて、ローガンかプリオラか中古車のどれにしようかずっと考えていました。 ラノスとスペクトラはネイキッドで高価なので検討しませんでした（ローガンも高価ですが...全レビュー→
私のツバメについてお話します。 私は常に運転することを夢見ており、免許を取得することを学び、初めて夫の車 2108 を運転しました（当時 8 は 20 歳でした）。 車はオーナーから多くのものを得ていると思います、というより今では確信しています。 それで、8つは...全レビューでした→
優先ブリーダーの皆様、こんにちは。 私は2009年9月に首都ウラジミールで高級装備のプリオラを購入しました。 その前に、私はそこで購入したVAZ-21074を運転しました。 もう1年以上運転していますが、車に問題はなく、冬は暖かく、夏は涼しいです。 冬に始めました...全レビュー→
こんにちは、同志たち！ 初めてのレビューなので、あまり厳しい評価はしないでください。 これは私の2台目の車ですが、それまでは10台所有していました。 2010年1月6日に車を購入しました。予算が限られていたため、長い間選ぶことができませんでしたが、プリオラがとても気に入りました。 価格の問題...完全なレビュー →
プリオラに関する情報に興味のある皆さん、こんにちは。 私は次のことが言えます：私は前のモデルの前に1.6 4を1年間運転しましたが、9と同じようにガラガラでした。 プリオラ 2007 50,000 トンを手から取り除きました。 最初の感覚はとても心地よく、まるで外国車に乗っているような気分で、ダイナミクスも良く、...
