Neva スバルウォークビハインドトラクターがこの理由で始動しません。 Neva 歩行型トラクターが始動しないのはなぜですか? この問題はさまざまな方法で解決できます

春になると、機材を畑に運び出します。残念ながら、ウォークビハインドトラクターが始動しないという状況が頻繁に発生します。所有者は、障害の原因を迅速に特定し、問題を修正する必要があります。

ガソリンおよびディーゼルユニットの始動

手押し型トラクターは多機能ツールです。家庭の敷地を運営するには欠かせないものです。添付ファイル土地を耕し、草を刈り、除雪し、物資を輸送し、植え付けと収穫を行うことができます。

機器にはガソリンまたはディーゼルエンジン。ディーゼル歩行型トラクターの始動とガソリンユニット違いがあります。したがって、歩行型トラクターが始動しない理由を、特定のエンジンの種類ごとに分析する必要があります。

歩行型トラクターを始動する前に、機器を準備します。すべての部品が揃っていること、および機構がしっかりと固定されていることを確認する必要があります。

冬が終わると機構が停止することがよくあります。長時間の休憩は歩行型トラクターシステムの故障の原因となります。冷たく湿気の多い部屋に保管すると、次のような損傷が発生します。

接点の酸化。
電線の絶縁違反。
燃料やオイルの散水。
キャブレタージェットが詰まっている。

新しい歩行型トラクターを始動する前に、すべての接続、クラッチケーブル、リバース、スロットルがチェックされます。ケーブルの動きはスムーズで楽でなければなりません。ハーネスの糸にクランプやねじれがある場合は、ユニットを始動しないでください。

最初の始動時には、クランクケース内のオイルレベルを必ず確認してください。潤滑が不足するとピストングループが損傷します。クランクシャフトアイドリング時は最大1400rpmまで回転します。シリンダーの表面に擦り傷ができるには数秒で十分です。

古いオイルはエンジン故障の原因となります。同時に、歩行型トラクターは排気ガスを排出します。白。ここで疑問が生じます完全な交換油

オイル量が不足すると歩行型トラクターがうまく始動しないことに注意してください。キャブレターやディーゼル歩行型トラクターを始動する前に、このパラメータに注意してください。一部のモデルでは、保護が低いレベルに設定されています。センサーが始動を妨げ、ユニットが停止します。

各タイプのエンジンには特定のブランドのガソリンが必要であることに注意してください。のために 2ストロークエンジン燃料は別途用意します。混合燃料はガソリンとオイルから構成されます。材料の量は厳密な比率に保たれています。

手押し型トラクター用のガソリンは、次のサイトで購入できます。ガソリンスタンド。車両の耐用年数は燃料の品質に直接依存します。不良ガソリンで歩行型トラクターを始動させてはいけません。

部品や機構の修理

ディーゼル歩行型トラクターを購入後に始動するのは難しい場合があります。実際には、燃料供給システムに空気が入ります。長時間（スターターで）クランキングしても始動しない場合は、スターターを解除する必要があります。空気詰まり。これを行うには、ディーゼル供給バルブを開き、燃料チャネルに沿ったすべての接続のネジを外します。パージの最終ポイントはノズルです。

エンジンへ内燃機関開始するには、いくつかの要件を満たす必要があります。それらを順番にリストしてみましょう。

準備混合燃料.
シリンダーへの燃料供給。
混合物の点火。
排気ガスの放出。

上記の条件が満たされると、あらゆるモーターの始動が保証されます。

起動中に問題が発生した場合は、コンポーネントや機構の故障を示します。修復が成功するかどうかは、正しい診断にかかっています。欠陥が見つかった場合は、ディーゼル歩行型トラクターを修理します。サービスと軽微な修理自分で行うことができます。鍵のセット、鍵屋の道具、熟練した手が必要です。

燃料混合物を準備する段階では、次のような事故が発生する可能性があります。

エア・フィルター空気を通過させません。
タンクの蓋の穴が詰まっている。
燃料供給経路が詰まっている。
キャブレターが故障してしまいました。

始動が何度も失敗した場合は、点火プラグを緩めると効果的です。作動部に燃料を充填することができます。パーツを乾燥させます。次に、シリンダーを穴に通します。ろうそくをひねって、もう一度始めます。

点火プラグが乾いている場合は、燃料が燃焼室に入っていないことを意味します。供給システムを回復するための一連のアクションを実行しましょう。

古いガソリンを排出します。
タンクをすすぐ。
フィルターの汚れを取り除きます。
燃料供給ホースを吹き飛ばす。
キャブレタージェットを吹き飛ばす。
タンクにきれいなガソリンを充填します。
蛇口を開けます。
蓋の呼吸路を掃除してください。

点火システムの故障

点火システムに不具合があるとエンジンは始動しません。なぜこうなった？故障の原因には、マグネト、高電圧ワイヤ、キャップ、点火プラグが含まれる可能性があります。外部検査では、点火システム部品の清浄度をチェックします。汚れや湿気は故障の原因になります高電圧体に。火花が出ないのは、キャップと点火プラグの中心電極の接触が悪い場合に発生します。

スパークが弱い場合は、スパークプラグの性能が低下していることを示します。電極のギャップや状態を確認する必要があります。すきまゲージで隙間を確認してください。通常は 0.8 mm です。必要に応じて、金属部品や絶縁体から煙を取り除きます。スパークプラグを交換することをお勧めします。

部品の状態ピストングループエンジン全体の準備状態に影響します。彼らはそこで働いています厳しい状況。負荷がかかると、摩擦面が加熱します。シリンダー、ピストン、リングは重要な指標である圧縮を担っています。シリンダー内の圧縮比が低い場合は、部品の交換を示します。

摂取量などもチェックしておきましょう排気バルブ。サドルにぴったりとフィットするはずです。マフラーは排気ガス経路の最終点です。燃焼生成物が徐々にマフラーの壁に堆積し、エンジンが停止します。通常通行の場合排ガス壁に付着した炭素を定期的に掃除する必要があります。

専門家は、メーカーの推奨事項にすべて従うようアドバイスしています。ユニットに過負荷をかけないようにしてください。

すべての要件に準拠すると、メカニズムの寿命が長くなります。

作業を開始する前に、所有者は取扱説明書を読む必要があります。

最新の手押し型トラクターの信頼性にもかかわらず、遅かれ早かれ故障してしまい、ユニットを始動して現場で作業を続けることができなくなります。農業機械の最も一般的な故障と、それを自分で修理する方法を研究することをお勧めします。

歩行型トラクターが始動しない理由 - 理由を理解しましょう

シーズンが始まる前に、ガソリンとディーゼルの両方の手押しトラクターの準備が必要です。これを行うには、ユニットの所有者は、ユニットの設計に操作に必要なすべての部品が含まれていること、およびそれぞれの部品が通常の場所にしっかりと「収まっている」ことを確認する必要があります。

多くの歩行型トラクターには、スバルのエンジンや他のエンジンが搭載されています。有名なブランド、冬の長いダウンタイムの後に仕事を拒否します。同時に、農業機械の保管条件が間違って選択されていることも影響します。農業機械が冷たく湿った部屋に放置されている場合、春の作業が始まる前に農業機械が始動しない可能性が高くなります。これは、次のようないくつかの誤動作が原因です。

電気配線の接点の酸化。
配線絶縁の完全性の違反。
オイルと燃料の散水;
キャブレタージェット内の破片の蓄積。

手押し型トラクターを始動する前に、所有者はユニットの設計内のすべての接続を注意深く検査する必要があります。スロットル、リバース、クラッチケーブルの動きをチェックする必要があります - 柔らかいはずです。検査中にクランプやケーブルのねじれが見つかった場合、歩行型トラクターを始動することはできません。

歩行型トラクターを初めて始動する前に、クランクケース内のオイルレベルを確認する必要があります。潤滑剤が不足すると、ピストングループに重大な損傷が生じます。回転速度で判断してくださいクランクシャフト 1400 rpm では、ほんの一瞬でシリンダーの表面にバリがいくつかできます。

冬に残った油が主な原因の1つ不安定な仕事ユニットモーター。この理由により、歩行型トラクターの始動が困難であることを確認するのは非常に簡単です。排気管車が倒れるだろう白い煙、その後ユニットは停止します。

ディーゼル式トラクターもガソリン式歩行型トラクターも、オイル不足により始動が困難になることを忘れないでください。ユニットの一部のモデルには低レベルの保護が装備されているため、他の機械の所有者はタンク内のオイルの量を個別に監視する必要があります。

もう 1 つの重要な要素は、歩行型トラクターに給油するために使用するガソリンです。自動車メーカーが推奨するものとは異なる銘柄の燃料を定期的に給油すると、車が始動しなくなる可能性があります。

自分で行うトラブルシューティング

での成功自己修復手押し型トラクターの性能は、ユニットをどれだけ正確に診断するかに大きく依存します。歩行型トラクターが始動しない原因には、以下のことが考えられます。

詰まりがあるため、空気はエアフィルターを通過できません。
燃料タンクのキャップの穴が詰まっている。
燃料供給路に破片が蓄積している。
キャブレターの故障。

これらの誤動作はそれぞれ、自分の手で非常に簡単かつ迅速に修正できます。これが故障の原因ではなく、それでもユニットが始動しない場合は、点火プラグを緩めてオイル汚れがないか確認してください。スパークプラグにオイルや厚いカーボンの堆積が見つかった場合は、その部品を洗浄して乾燥させる必要があります。さらに、歩行型トラクターのシリンダーも乾燥させる必要があります。これを行うには、スターターケーブルを数回鋭く引き出す必要があります。

燃焼室内に燃料が不足しているため、歩行型トラクターの始動が困難になることがよくあります。この場合、キャンドルは完全に乾燥しています。これが故障の原因である場合は、次の措置を講じる必要があります。

古い燃料を完全に排出します。
燃料タンクを徹底的にすすぎます。
エアフィルターの詰まりを取り除きます。
燃料供給ホースを圧縮空気で吹き飛ばします。
キャブレターのジェットを吹き飛ばします。
タンクを新鮮なガソリンで満たしてください。
燃料タップを開けてください。
燃料タンクキャップ内の呼吸通路を吹き飛ばします。

再始動する前に、プライマーを数回押して手動で燃料をポンプアップする必要があります。燃料ポンプ。エンジンを始動した後は、必ず暖機運転を行ってください。その後、歩行型トラクターでの作業を開始できます。

上記のすべての手順を実行しても問題が解決せず、それでも歩行型トラクターが始動しない場合は、吸気バルブと排気バルブを確認してください。バルブがシートにしっかりとフィットしていない場合は、対応するバルブを回して部品を調整する必要があります。時計回りにネジを締めます。

また、歩行型トラクターが始動しない場合は、始動後にマフラーに注意を払うことをお勧めします。長い仕事壁には炭素の堆積物が蓄積するため、圧縮空気を使用して定期的に除去する必要があります。

手押し型トラクターに火花がありません - 問題を調べてみましょう

歩行型トラクターが始動しないもう 1 つの一般的な理由は、ユニットの点火システムの問題によるものです。キャップ、マグネトー、点火プラグ、またはその他の部分に不具合が隠れている可能性があります。高圧線農業機械。

点火システムを点検するときは、まず各部品の詰まりを注意深く確認する必要があります。火花が失われる場合、その原因は多くの場合、点火システムの要素に湿気や汚れが付着していることです。また、スパークを形成できないために農業機械が始動しないこともよくあります。その理由は、中心電極とスパークプラグキャップの間の接触不良です。

点火システムに汚れや湿気が見つからず、歩行型トラクターが始動しない場合は、電極の完全性と電極間のギャップを必ず確認してください。原則として、これには特別なプローブが使用されます。理想的には、ギャップは 0.8 mm である必要があります。必要に応じて、点火システムの絶縁体および金属要素から炭素堆積物を除去します。

ユニットが始動せず、上記のどの手順でも問題が解決しない場合は、歩行型トラクターの点火プラグを交換する必要があります。交換部品のコストは低いですが、購入する場合は、より高価な点火プラグを優先することをお勧めします。それらは、安価な点火プラグよりも何倍も長持ちします。
リストされているすべての方法は、モトブロック Krot、Neva MB-1、MB-2、および Cascade、Zubr、Agro、Salyut の修理に適しています。

問題に関するいくつかのアドバイス。解剖によってのみ、より正確に明らかになります。問題について推測しても意味はありませんが、次のことから始めることができます。
エンジンの始動が悪くなる、または始動しない場合には、主に 3 つの理由が考えられます。
1) フロートチャンバー内の燃料レベルの不適切な調整、つまり過充填によるもの。このようなエンジンの点火プラグは黒く煙っており、排気管からは黒煙が出ます。
2) 点火時期が正しく設定されていないため、スターターコードを抜くと、ぎくしゃく音が発生します。裏。あとエキゾーストパイプが青みがかってます。
3) そして最も不快なことは、あまり頻繁には起こりませんが、故障による圧縮の欠如です。ピストンリングまたはその発生と摩耗。

まずは点火時期の設定から始める必要があります。これを行うには、スターターでスクロールを取り外し、矢印の付いたフライホイールをマグネトの下に置きます。右側、マグネトの 8 キーを使用して 2 つのボルトを緩め、フライホイールとマグネト 0.1 ～ 0.15 またはマグネトの両側の 2 つのカミソリの刃の間に隙間ゲージを置き、2 つのボルトをねじ込みます。ギャップが小さいほど、点火は早くなります。それほど頻繁ではありませんが、フライホイールがクランクシャフトのキーを切断し、コーナーから叩き落とされるということは起こります。このような故障を判断するのは非常に困難です。「すべてが所定の位置にあるように見えますが、始動しません」。

キャブレターの調整 - 点火プラグを取り外して点検します。黒いスパークプラグスカートは、混合気が非常に濃いことを示します。白いスパークプラグスカートは、混合気が非常に薄いことを示します (混合気が薄い場合、キャブレター内でパチパチという音が発生する可能性があります)。
キャンドルの色は麦わら色（茶色がかった色）になっているはずです。これは、混合物が正しく準備されていることを意味します。
で濃厚な混合物、キャブレターを取り外し、作業台の上のカバーを緩めてフロートを引き抜きます。フロートにはバネが付いた舌があり、これを大きい側に曲げる必要があります（針が穴を早く閉じる）。したがって、フロートチャンバー内の燃料レベルを減らします（スプリングは非常に小さいので、失わないように注意してください）。混合物が薄い場合は、反対方向に曲げます。
エンジンを始動し、キャブレターの下側のネジを 2 回転緩め (高品質ネジ)、スロットルレバーを使用して最大限の回転数を達成します。低回転速度が上昇すると（rpm が上昇し始めると）、高品質のネジを締め始めます。再びガスハンドルを緩め、キャブレターの上部にある小さな兵隊のネジを緩め、これをもう一度繰り返します。
適切に調整されたエンジンはスムーズに動作するべきではありませんが、「ハム」、つまり速度を上げるか下げる必要があります。この目的のために、遠心レギュレーターが使用され、そこからキャブレターに接続される2 mmのワイヤーロッドがあります。。このワイヤーの長さを選択する必要があります最高の結果.
この場合、ネジが 1 本増えて (最大約 XX)、エンジンが加速する上限を XX に調整します (調整は重要ではありません)。したがって、これらの設定を行うと、エンジンは安定して始動し、回転するはずです。
どのエンジンでもエアダンパーを閉じた状態で始動する必要があり、プライミング機能のあるキャブレターでは必ずプライミングボタンを押してください。エンジンがマフラーから点火する場合があります。これは、点火プラグがたまにしか機能せず、欠陥があるかギャップが間違っていることを示します（点火プラグを交換するか、電極間に通常のギャップを設定します）。

MB が停止し、動作しなくなった場合。（練習より）。
原因を探る：ガス栓の網が無くて詰まっていた
完全に。掃除をして、同時にキャブレターも外して洗浄とブローをしました。
メインジェットには汚れがかなり溜まっていました。集めました。始まらない。そのまま注ぎます
ガソリンをシリンダーに注入すると、作動し始めますが、再び停止します。
蛇口を閉めてフルスロットルノズルを緩めると、フロート室からガソリンが流れ出し、ノズルから真鍮の管が出てきて、ガソリンがそこを通って上昇し、この管の穴から噴射されると、そこに詰まりがある可能性があります。

1.燃料コックを開けます。
2.ガソリンタンクのフィラーネックに息を吹き込みます（ガソリンの流れとニードルの動作を確認します。正常であればガソリンはどこにも流れず、タンクが膨らみます）
3. キャブレターの上下位置を変えずに、上部を取り外します（ガソリンはフロート室の途中にあります）。
4.Less、針の舌で調整可能。
おそらく、上部ではフロートが薄いです（金属が悪く、ドーナツ全体がはんだ付けされています）。数ミリメートルをキャッチする必要はありません。
5. キャブレターを組み立て、チューブが側面の穴に収まっていることを確認します。
6. ドライブが図に従って 4 と 9 に調整されていない場合は、ネジを最後まで回して回転数を数えます。次に、それらを裏返してチャンネルに息を吹き込みます。スピードを意識して復元していきます。
7. ネジを調整したら、ネジを最後まで締めて 1.5 回転下げます。
8.始まったら調整します。ネジ 9 を使用すると、煙が黒くならず、速度が最大になる必要があります (すべてが視覚的にも聴覚的にも適切に調整されています)。
同時に、ネジを 4 つのアイドル速度に調整します。
9. エンジンが暖まったので、より正確に調整します。
始動時には、エアダンパーで「遊んで」みる価値があります。

それでも、立ち上げました。レベルを調整して引っ張りました。それはカタカタ音を立てて数秒後に消えた。などを何度か繰り返しました。それからキャブレターの底のボルトを締めて（エアフィルターバーとストップコンタクトのプレートもそこに取り付けられています）、再び引っ張ると奇跡が起こりました。暖機してアイドルと最大値を調整しました。燃料がエアダンパーを通って流れなくなった。
以前と同様に、ダンパーが完全に閉じている場合にのみ機能します。文字通り、1ミリメートル開くと機能しますが、もう少し開くとすぐに失速します。まだどこかに詰まりがあります。あるいは逆に空気を吸っているのかもしれません。
混合が悪い。ネジ 9 をゆっくりと緩め、ダンパーを閉じます。ダンパー全開での動作を実現します。オプションとして低レベルフロートチャンバー内。
ガソリンのノーマルレベルは30～35mm キャブレターからも漏れがありましたが、おそらくフロートが固着したのか始動後に振動で止まってしまいました。

革命は浮遊している。遠心レギュレーターレバーが上下に動きます。このように機能するはずですか、それとも調整する必要がありますか?必要に応じてその方法を説明してください。
1. もちろん、そのように機能するはずはありません。混合量ネジ - スロットルレバーのネジ（図では - 低速ネジ） - を少し締めて、速度が上がるようにその開度を少し増やしてください。アイドルムーブ速度が低下してもそれほど低下しないように、車は少し高くなりました。ガバナーは速度を上げるためにスロットルをそれほど急激に開く必要はありません。これは、速度制御レバー (図 16 の 5) のバネ張力を下げたときにも発生し、元に戻すのが非常に難しい場合があります。

2. 説明します)): XX ネジが調整限界を超えて回っています。遠心レギュレーター (CR) は低速を設定しようとしますが、アイドリングに到達するための停止手段が見つからないため、スロットルを完全に閉じます。そして、CR の仕事は所定の速度を維持することなので、CR は再びスロットルを開き、サイクルごとに同様に繰り返します。したがって、浮遊速度になります。この現象を解消するには、スロットルバルブのカムが調整ネジの先端に当たるようにXXネジを締める必要があります。スロットルバルブは必要な位置 XX に留まり、CR は落ち着きます。エンジンはスムーズに回転します

技術の進歩は農業を無視しませんでした。地球で働くすべての人のために、作業を大幅に容易にし、人間の健康を保護する多種多様な機器が販売されています。

モトブロックは万能マシン、土地の耕作から植え付け、収穫まで、あらゆる作業に対応します。メーカー、価格帯、エンジンの種類ごとに、膨大な数の種類が販売されています。

この記事では、Neva ウォークビハインドトラクターが何らかの理由で始動しない状況を見ていきます。最終的には故障の原因を特定し、すぐに修正できるようになります。

ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの違い Neva

モトブロック「Neva」は、多機能デバイス、多くの利点があります。彼らの助けを借りて、土地を耕し、雑草を取り除き、植物を植えたり掘り起こしたり、作物を取り出したり、草を刈ったりすることが簡単に行えます。これがリストのすべてではありません。

ユニットにはディーゼルまたはガソリンエンジン。打ち上げ他の種類エンジンは互いに異なるため、なぜNevaウォークビハインドトラクターが始動しないのかという質問に答える前に、その動作の複雑さをすべて知る必要があります。

機器の電源を入れる前に、目に見えるものがないことを確認する必要があります。機械的損傷、パッケージはすべて組み立てられており、ワイヤーがどこにも外れていないなど。冬が終わるとエンジンがかからなくなることがよくあります。歩行型トラクターを湿気の多い寒い部屋に保管していた場合、最終的に次のような損傷が発生する可能性があります。

ワイヤーの酸化。
油の散水。
電線の絶縁違反。
キャブレター内のジェットの詰まり。

手押し型トラクターを購入したばかりでは、すぐに電源を入れることはできません。接続、クラッチ、ガス、リバースケーブルなど、すべての部品を注意深く確認する必要があります。また、ハーネスの素線にねじれがあると電源を入れることができません。

ユニットが完全に作動する準備ができていると確信した場合でも、まずクランクケース内のオイルレベルもチェックしてください。不足したり過剰になったりすると、エンジンが始動しない場合があります。長期間放置するとオイルが劣化し、エンジン性能に支障をきたす可能性があります。この場合は、新しいものと交換するだけです。

また、各エンジンが稼働することにも注意してください。違うガソリン。 2ストロークの場合は必要です特別な混合物ガソリンとオイルから構成されており、その成分比率が一定の基準を満たす必要があります。燃料の品質にも大きく依存します。優れた実績のあるガソリンスタンドでのみ給油してください。

Neva 歩行型トラクターのエンジンの修理方法

この問題は、古いエンジンでもまったく新しいエンジンでも発生する可能性があります。ただし、絶望しないでください。専門家でなくても原因を見つけて取り除くことができます。

ユニットと機構

新しい Neva 歩行型トラクターの発売には、非常に問題が生じる可能性があります。これはシステム内に空気が存在するためです。スターターがオンにならない場合は、すべての空気を抜く必要があります。

これを行うには、供給バルブを開く必要がありますディーゼル燃料そして、燃料チャネルに沿ってインジェクターまでのすべての接続を緩めます。

内燃エンジンを始動するには、次のことを行う必要があります。

燃料混合物を準備します。
燃料をシリンダーに入れます。
混合物に火をつけます。
排気ガスを放出します。

点火プラグに問題がある可能性もあります。完全に濡れている場合は油分が多すぎます。部品を乾燥させ、穴からシリンダーをポンプで送り、点火プラグを所定の位置にねじ込む必要があります。その後、歩行型トラクターの電源を入れてみます。

点火プラグが完全に乾いている場合、燃料は点火室に入っていません。フィードシステムを復元するには、次の手順を実行する必要があります。

古いガソリンを取り除く。
タンクを掃除します。
フィルターの汚れを取り除きます。
燃料供給ホースを掃除して吹き飛ばします。
キャブレター内のジェットを掃除します。
新しいガソリンを追加します。
蛇口を開けます。
蓋の呼吸路を掃除してください。

点火システム

Neva 歩行型トラクターのエンジンが始動しないのはなぜですか? 点火系の故障によるものです。原因はマグネトー、キャップ、点火プラグ、または高電圧ワイヤーにある可能性があります。
あらゆる細部を検査する必要があります。汚れや水分が付着していると、主な理由問題。すべてを洗浄して乾燥させる必要があります。

もう一つの原因は火花不足です。これは、キャップと点火プラグの中心電極との接触不良により発生します。点火プラグが原因で火花が弱くなる場合もあります。電極のギャップや状態を確認してください。すべての部品と絶縁体からすべての煙を除去する必要があります。

ピストンシステムも故障する可能性があります。各構成部品の状態を確認する必要があります。ここには大きな負荷がかかり、摩擦面は非常に高温になります。

吸気バルブと排気バルブがしっかりと固定されていることを確認します。診断への最後の道はマフラーです。燃焼生成物はこの部分の壁に堆積します。エンジンの停止を避けるために、マフラーのチャンネルを定期的に掃除する必要があります。

Neva ウォークビハインドトラクターの故障を回避するにはどうすればよいですか?

農家なら誰でも、部品の修理だけでなく、設備もどれだけ高価であるかを知っています。もちろん、お金に余裕があれば、新しいコンポーネントや新しい機器を購入する余裕もあります。

しかし、それでも固執する価値はあります簡単なルール Neva 歩行型トラクターの寿命を延ばします。前述したように、作業を開始する前にすべての項目を確認してください。機械部品故障のため。

また、作業を開始する前に、何をどのように行うかがポイントごとに説明されている説明書をお読みください。ストレージは重要な役割を果たします。湿気はユニットのさまざまな部分に腐食を引き起こす可能性があります。オイルや燃料は単純に劣化する可能性があります。

機器を大切にしている場合は、保管規則を遵守し、また、地面で作業する場合は機器の汚染や、さまざまな部分に蓄積したすすを速やかに除去してください。オイルをチェックし、適時に交換することを忘れないでください。そして、あなたの Neva ウォークビハインドトラクターは何年も使い続けられ、その素晴らしい状態であなたを喜ばせてくれます。

重要

「新しく接続したい場合は、
プリンターを持っていても、12歳の子供はいません。
そうすれば、おそらく週末中ずっと苦しむことになるだろう」
(c) スコット・マクニール氏、SUN Microsystems 社長

耕す時期が来ました。私はメカニカベナッシ MF 223 歩行型トラクターを広げ、オイルをチェックし、ガソリンを充填し、始動しようとしました。子どもたちは近くに集まって見守っていました。最後に歩行型トラクターを始動させたのは 1 年前で、数回しか行っていないので、もうやり方を忘れていました。スバルロビン EX17 の説明書の「エンジンの始動」セクションを読み、そのとおりにします。

インストールされました。
" 2. ..."

しかし、エンジンがかかりません。

もう一度説明書を読んで、起動してみます。

" 1. エンジンスイッチを「I」 (ON) の位置に設定します。図を参照してください..."
確認、取り付け完了しました。
" 2. ..."

エンジンが始動しません。

どうしたの？始まるはずです。 1年前から2～3回始まりました。

説明書を読んだのですが、幸いにも説明書は小さく、小さな手書きで数十ページしかありませんでした。そして、「1ヶ月以上エンジンを使用しない場合は、エンジン内のタールの生成を防ぐために燃料を抜き取ってください」と書かれています。燃料システムそして、私は、…、1年前は燃料を抜きませんでしたが、今は…でも、しないよりはマシです。キャブレターの底にある特別なネジを緩めて、ガソリンを抜きました。ガソリンの匂いが強くなってきたので、私は新しいガソリンを入れて車を追い出しました。私はすでに暗記している「エンジン始動」セクションを始めようとしています。

" 1. エンジンスイッチを「I」 (ON) の位置に設定します。図を参照してください..."
確認、取り付け完了しました。
" 2. ..."

しかし、エンジンが始動しません。それは何ですか？

定期的に点検する必要がある燃料サンプについて説明書を読みました。見つけてネジを外してきれいにしました。

冬の運動不足で体力が落ちて、引っ張り力が弱くなっているのかもしれません。さらに元気よく引っ張り始めましたが、エンジンはかからず、腰が痛くなり始めました。

1年前はすべて問題なく動作していましたが、飛行時間はわずか2時間でした。寒い部屋で冬を過ごしましたが、天蓋の下で、錆びの痕跡はほとんどありませんでした。すべてが機能するはずです。しかし、エンジンが始動しません。サービスに持ち込むのは問題があります。キエフでのサービス。手押し型トラクターは私の車には乗りません。ガゼルを引き取って持ち帰るために2回注文すると、費用がかかります。エンジンを取り外す必要があります。本当は分解したくないんです。

これはモニカベルッチメカニカベナッシ - 最も信頼性の高い歩行型トラクターです。思い出すのが恐ろしくなるほど費用がかかります（そして、スターターをジャークするたびに状況は悪化します）そして、言うのは恥ずかしいです。エンジンスバルロビン EX17 - 日本製と書かれています。それを作ったのは私たちの息子たちではありません - それはうまくいくはずです。でも始まらない。子どもたちは定期的に「近づきなさい」と言いますが、ガソリン臭いので許しません。

私はガソリンエンジンを修理する必要があったことがありません。説明書の「トラブルシューティング」セクションを勉強しています。そこには、点火プラグの火花をチェックする必要があると書かれています。これを行うには、点火プラグを緩める必要がありますが、プラグは奥にあるため、通常のソケットレンチでは緩められません。両側の蓋が邪魔になります。本当は分解したくないんです！

カバーを外したところトリガー機構、しかし、まだキャンドルに到達できません。点火プラグの反対側のカバーを外すと、その下にタイミングベルトが現れましたが、やはり点火プラグに手が届きません。 21ソケットレンチが必要ですが、普通のソケットレンチではなく、拡張されたソケットレンチが必要です。ガス発生器にも似たようなものが入っていたことを思い出しました。ユーレカ！キャンドルの鍵！点火プラグを外しました。説明書には、スパークプラグの電極間の距離は0.6〜0.7 mmである必要があると記載されていますが、私の場合は1 mm以上です。それを修正し、点火プラグをねじ込み、キャップをねじ込み直しました。起動しようとしますが起動しません。

点火プラグを外しますが、ガソリンの痕跡は見えません。ガス供給がないか、これが本来あるべき姿です。点火プラグをボディに取り付けて始動しますが、火花は出ません。これは、電源が機能していないことを意味します。どうしたの？電気配線を丁寧に調べます。ユーレカ！それが問題なのです！スイッチから本体への接点がうまくフィットしません。

修正しました。起動しようとしますが起動しません。

何をするか？これは原始的なデバイスのようで、MIG-25 PDS とは比較できません。そしてすべてが機能するはずです。思想の巨人である私が始められるわけではありません。私の何が間違っているのでしょうか？本当は分解したくないんです！しかし、始動しない場合は、エンジンを取り外してキエフに修理に持っていく必要があります。本当は分解したくないんです！そして時間が経ちます。

前者若い技術者、「私の中に座っているもの」（c）は、「中に何が入っているかを見るのは興味深いです」と言います。しかし、「私の中に座っている人」（c）の元航空機整備士は、「技術が失望しないようにするには、技術者は機器への干渉を減らす必要がある」と言う。元整備士タイプライター、「私の中に座っているもの」（c）は次のように述べています。すぐに問題を解決すれば、あなたの作品を修正してくれるでしょう。」そして、元機械技師である「私の中に座っている人」(c) はこう言います。そして、生産組織学部の元卒業生である「私の中に座っている人」（c）は次のように言います。」

子どもたちは「また来てね」と言いました。ガソリンはほとんど臭わないので許容します。 9歳の息子がやって来て、ハンドルを指して、「なぜオフになっているの？」と尋ねました。ステアリングホイールを見ると、電気モーターの電源をオンにするための2番目のボタンがありますが、忘れていましたが、無効になっています。 "@#%&%#@*@%#%#@*@*@%#%@#%&%#@*@%#%#@*@!" - スターリッツは考えた。オンにします。一発でエンジンが始動しました。

実際、歩行型トラクターには 2 つのマニュアルが付属しています。スバルエンジンロビン EX17 とメカニカベナッシ MF 223 ウォークビハインドトラクターのスバルロビン EX17 の説明書には、エンジンにある「エンジンスイッチを取り付けます...」と書かれています。そして、2番目のスイッチについては何も語られていないことは明らかです。しかし、Meccanica Benassi MF 223 歩行型トラクターの説明書には、エンジンの始動については何も記載されていません。去年、私はステアリングホイールのすべてのスイッチを調べていて、このスイッチがオンになりましたが、今日はそこを見ませんでした。そして、私の小さな子は電動おもちゃをたくさん持っていて、「オン」と「オフ」が何を意味するかを知っています。

29.04.2013 G.

Neva スバル ウォークビハインド トラクターがこの理由で始動しません。 Neva 歩行型トラクターが始動しないのはなぜですか? この問題はさまざまな方法で解決できます