シュコダ イエティは、世界で最も手頃な価格の SUV クラスモデルであるコンパクトな都市型クロスオーバーです。 ロシア市場。 信頼性、快適性、コントロール性、 高品質製造 - この車が購入される主な利点。 機械が保証期間内であれば、Yeti のメンテナンスに実質的に問題はありません。 しかし、保証期間が終了すると問題が発生します。 シュコダブランドのディーラーは、 有料サービス、中古クロスオーバーの所有者は、車を売るか、高価な修理を我慢して車を手放すかを選択する必要があります。 3 番目のオプションがあり、これが最も望ましいです。たとえば、メンテナンスを節約するために自分でメンテナンスを実行します。 さらに、経験の浅い所有者でもいくつかの手順に対処できます。 そのような手順の 1 つはエンジン オイルの交換です。 しかし、最初に選択する必要があります 適切なオイルエンジンができるだけ長持ちするように。 この記事では、高品質の潤滑剤を選択するための推奨事項と、推奨されるオイルパラメータを説明します。 シュコダのエンジンイエティ。
最良の選択肢
経験豊富なドライバーがエンジンに注ぎ込みます シュコダ ファビア実績のある潤滑剤のみを使用します。 その中には認定オイルもあります ゼネラルモーターズ 5W30 パラメーターを備えた Dexos 2 。 これは高品質です 消耗品シュコダ イエティ エンジン ラインのほぼ全体に最適です。 このオイルは多くのテストに合格し、その結果は国際的な専門家から認められ、最も重要なのはシュコダの公式経営陣から承認を得たことです。
問題のオイルのパラメーターは印象的で、Skoda Fabia ユーザーマニュアルに示されているマークと完全に一致しています。 General Motors Dexos 2 5W30 オイルのパラメータに注目してみましょう。
- ACEA準拠 - クラスA3、B3、B4およびC3
- API 準拠 - サポートされるクラス SM/SL/CF
- からの品質証明書 フォルクスワーゲンの懸念、シュコダを含む
- シュコダからBMW、ポルシェまで、すべてのVW車に最適です。
類似体
ゼネラルモーターズの上記の潤滑剤は、以下の潤滑剤と比較してより手頃な価格の類似品です。 オリジナルオイルシュコダ ご存知のとおり、イエティ クロスオーバーは、最高品質とされるシュコダ オイルがすでに充填された工場で生産されます。 他のブランドを優先して開始する必要があるのは、この潤滑剤のパラメーターからです。 いずれにせよ、必要な仕様はすべてシュコダ イエティの説明書に記載されています。 これらのパラメータは、製品パッケージに記載されているパラメータと比較する必要があります。
たとえば、General Motors Dexos 2 潤滑剤は、ドイツのブランドの基準に完全に準拠しています。 したがって、オイルのパッケージには次の基準を表示する必要があります。
- VW501.01
- VW502.00
- VW504.00
ガソリン用と ディーゼルエンジン許容差、粘度、灰分には特定のパラメーターがあります。 モデルごとに分けて考えてみましょう シュコダシリーズイエティ:
2013 年のモデル範囲:
SAE 粘度規格によると:
- オールシーズン – 10W-50、15W-40
- 冬 - 0W-40、5W-50
- 夏 – 20W-40、25W-50
- 油の種類 - 合成油
- 推奨ブランド – Mobile、Castrol、Shell、Xado、Valvoline、Lukoil、ZIC、GT-Oil
2014 年のモデル範囲
SAE 粘度規格によると:
- オールシーズンオイル – 10W-50、15W-40
- 冬 - 0W-40、5W-50
- 夏 – 20W-40、25W-50
- 油の種類 - 合成油
- 推奨ブランド – Castrol、Shell、Mobile、Xado、ZIC
2015 年のモデル範囲
SAE 粘度規格によると:
- オールシーズン – 10W-50、15W-50
- 冬 - 0W-40、0W-50
- 夏 – 20W-40、25W-50
- 油の種類 - 合成油
- 推奨ブランド – Shell、Mobile、Castrol、Xado
2016 年のモデル範囲
SAE 粘度規格によると:
- オールシーズン – 10W-50
- 冬 - 0W50
- 夏 – 15W-50、20W-50
- 油の種類 - 合成油
- 推奨ブランド：シェル、カストロール、モバイル
2017 年のモデル範囲
- オールシーズン：5W-50、10W-60
- 冬：0W-50、0W-60
- 夏：15W-50、15W-60
- 油の種類 - 合成油
- 推奨ブランド – Shell、Castrol、Mobile。
結論
したがって、受け取った情報に基づいて、選択するときは、 適切な潤滑剤主に推奨パラメータに注目してください。 事実として、今日では偽造オイルを製造するメーカーが数多く存在します。 このような製品は認証を取得していないことが多く、低価格でしか魅力を発揮できません。 特にシュコダ イエティ用の潤滑油に関しては、最も安いオイルを購入すべきではありません。 混ぜるのもオススメしません さまざまなオイル彼らは持っているので さまざまなプロパティ。 可能であれば記入する必要があります 工場用潤滑剤、そして類似体の中で、GMオイルまたは適切なパラメータを持つ他の製品を選択してください。
ビデオ
シュコダ車のエンジンは、時間の経過とともに摩耗や変形が起こります。 このプロセスを防ぐには、メーカーの公差と仕様に従ってモーター潤滑剤を正しく選択する必要があります。 良質なオイルシステムの機能的パフォーマンスを保証するだけでなく、損傷からも保護します。
シュコダのさまざまなモデルの公差は何ですか?
シュコダ ラピッド
チェコのメーカーは説明書にこう書いています。 潤滑剤 VW ロングライフ III 粘度 5w30 モデル用 シュコダ ラピッドエンジン出力と音量:
- 122馬力 TSI – 1.4リットル;
- 86、105馬力 TSI – 1.2リットル;
- 105馬力 TDI – 1.6リットル。
より強力なパワーユニットの場合、メーカーは VW Special Plus 5w40 オイルを推奨します。 に注がれます 大気エンジン、ラピッドに搭載されています。
の工場で 新車組立ラインからリリースされるモーター オイルには、公差 502 および 504 のフォルクスワーゲン ブランドの潤滑剤が充填されています。メンテナンスを行う場合、専門家は他の仕様と公差のモーター オイルを提供できます。 たとえば、シュコダ サービス センターでは、シェル、モービル、またはカストロール ブランドのオイルを提供できます。
シュコダ オクタヴィア
で パワーユニットメーカーは、Octavia A5 に合成ベースの製品を充填することを推奨しています。 公差に関しては、VW 規格 502/504/505/507 に準拠する必要があります。 粘度 – 5w40、5w30。 ただし、メンテナンス時には0w30の潤滑剤を添加します。 車愛好家は次のようなものを好みます。
- モチュール8100;
- カストロールエッジ;
- シェル ヘリックス ウルトラ。
- ネステシティプロ;
- Xウェッジ。
- 液体モリー。
- TDI 2.0 – 3.8 リットル;
- TDI 1.9 – 4.3 リットル;
- TSI 1.8 – 4.6 リットル;
- TDI 1.6 – 3.8 リットル;
- MPI 1.6 – 4.5 リットル;
- TSI 1.4 – 3.6 リットル;
- TSI 1.2 – 3.6 リットル。
技術規則によれば、オイル交換は、運転条件に応じて、15,000km以下の走行後に実行されます。
オクタヴィア 7
取扱説明書には、柔軟な交換間隔を持つ車の場合、エンジンの容積が 1.2 ～ 1.4 ～ 1.8 リットルでタービンが装備されている場合は、VW 504 認定のオイルを充填する必要があると記載されています。
容積 1.6 および 2.0 のターボチャージャー付きエンジンの場合 ディーゼル燃料 VW 507 を充填することをお勧めします。車の間隔が限られている場合、502 公差の潤滑剤がガソリン内燃エンジンに適しています。
チェコのメーカーはデフォルトで車に充填します シュコダ オクタヴィア 7 カストロールエッジ 5w30 オイル。 ロングライフ III 公差を満たしており、フォルクスワーゲンの仕様と併せてキャニスターに表示される場合があります。
自動車愛好家は、メンテナンスを受けた後、ブランドの潤滑剤をメーカーの代替類似品に交換することを好みます。
- モバイル;
- シェル;
- モチュール。
粘度指数は、特定の領域の動作条件と温度指標に基づいて選択されます。
交換頻度について言えば、適用される公差から検討する価値があります。 車のオイルは10〜15,000キロメートルに達したら交換するのが最善です。
モーターに注がれる液体の量:
- TSI 1.2-1.4 – 4.2リットル;
- TSI 1.8 – 5.2 リットル;
- TDI 1.6-2.0 – 4.6リットル。
オクタヴィア ツアー
Octavia Tur 内燃エンジン システムの交換間隔は、動作条件に応じて 10 ～ 15,000 km です。 メーカーは、パラメーターとエンジン サイズに応じて、インデックス 5w30 または 5w40 の合成ベースの潤滑剤を推奨しています。
オイルの充填量は5リットルまでとなります。 公差に関しては、製品は VW 503-504 に準拠する必要があります。 VW 501 ～ 502 の古いバージョンの公差も適切である可能性があります。
シュコダ スペルマ
フォルクスワーゲンの自動車関連では、 工場用オイル内燃機関用の合成ベースの 5w30 シュコダ スペルマ。 VW ロングライフ III の承認を満たしています。 これはカストロール SLX と実質的に同じ潤滑剤です。 サービスセンターでは、メーカー Shell の合成ベースの潤滑剤がモーターに注入されます。
他メーカーのエンジンオイルも充填可能です。 主な指標は、公差 502 ～ 504 および製品粘度クラス 5w40、5w30 への準拠です。 また、ターボチャージャーを備えた内燃機関に推奨されるオイル交換の頻度も忘れないでください。 Superb モデルのエンジン容量が 2.0 TDI の場合は、507 承認を得た Castrol 5w30 を使用することをお勧めします。
走行距離が 15,000 km に達した場合は、VW 504 認定の潤滑剤を使用する必要があります。 車愛好家の中には、1万km走行後に交換することを好む人もいます。 この規制により、車両が厳しい気象条件で運転される場合は、早期に交換することが認められています。
シュコダ イエティ承認
シュコダ イエティに取り付けられたパワーユニットには、オリジナルの GM Dexos 2 潤滑剤が適しています。VW および LL の承認を満たしています。 以下の公差がパッケージに表示されています。
- フォルクスワーゲン504;
- フォルクスワーゲン501;
- フォルクスワーゲン502。
大気中 ICE システムのサービス センターでは、1.6 MPI が動作します。 ガソリン燃料、粘度指数 5w30 の Shell Helix または Castrol Edge を使用します。 このようなパワーユニットは、VW 承認 502/504/505/507 に準拠しています。 専門家も注ぐことを提案しています モーター潤滑剤メーカーから:
- モチュール 8100 5w40;
- 合計 9000;
- 液体モリー。
選択するときは、仕様と粘度に特に注意を払う必要があります。 原則として、シュコダ イエティ エンジンには 4 リッターが使用されます。 に基づいて交換が行われます。 気候条件。 推奨頻度は10〜15,000キロメートルです。
シュコダ ファビアの内燃機関システム用オイル
エンジンフルードが入っている シュコダモデル Fabia は VW 承認 502-505 および粘度グレード 5w40 または 5w30 を取得している必要があります。 カストロールエッジがおすすめです。
粘度指数 0w30 の合成ベースのコンパウンドをキャストすることもできます。 シュコダ サービス センターでは、専門家がエンジン容量 1.4 のファビアにこのオイルを使用しています。
シュコダ イエティ クロスオーバーは 2009 年に導入されました。 車両には装備されています ガソリンエンジン容量 1.2 ～ 1.8 リットル、出力 103 ～ 160 馬力の TSI ターボチャージャー、自然吸気 110 馬力 1.6 MPI エンジン、最大出力 170 馬力の 1.6 TDI および 2.0 TDI ターボディーゼル、5 および 6 -スピード メカニカルトランスミッション、6速および7速 ロボットボックス DSGギアまたは6段階の油圧機械式自動。 このモデルは前輪駆動および全輪駆動（プラグイン付き）を備えています。 ハルデックスカップリング リアアクスル) バージョン。
シュコダ イエティ 1.8 にどのような種類のオイルを充填するかは、車の運転条件によって異なります。
トータルクォーツ 9000 5W40
TOTAL の専門家は、メーカーが要求レベルの特性 VW 502.00/505.00 を指定している場合、Skoda Yeti 1.8 TSI 用のオイルとして TOTAL QUARTZ 9000 5W40 を推奨します。 この多用途モーター オイルは、ターボチャージャー付きエンジンや直噴エンジンに最適です。 保護特性シュコダ イエティ 1.8 TSI 用のこのエンジン オイルは、都市部、スポーツ走行、オフロード走行、冷間始動などの最も困難な運転条件下での摩耗からエンジン部品を確実に保護します。 特別な洗浄剤と分散剤の添加剤がその組成に含まれており、堆積物の形成を防ぎ、エンジンを清潔に保ちます。 TOTAL QUARTZ 9000 5W40 の高い抗酸化特性により、シュコダ イエティ 1.8 では自動車メーカーが推奨する最大オイル交換間隔を守ることができます。
トータルクォーツ 9000 エネルギー 0W30
TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 モーターオイルは合成技術を用いて作られており、低温流動性が高いため、寒冷地で使用されるシュコダ イエティ 1.8 TSI への使用を推奨します。 低温固化により、たとえ環境下でもオイルの圧送性が保証されます。 ひどい霜そしてそれを簡単にします コールドスタート。 TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 の特性は、あらゆる条件下で摩耗や有害な堆積物からの保護を保証し、さらに摩擦損失を低減するため、このオイルを Yeti 1.8 に使用すると燃料消費量の削減が可能になります。
トータルクォーツ INEO ロングライフ 5W30
シュコダ イエティには低灰分エンジンオイル TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30 をお勧めします TDIエンジンすべての変更。 現代のニーズを満たす車両で使用するために設計されています。 環境要件、満足します ACEA規格 C3 および VW 504.00/507.00。 金属化合物、リン、硫黄の含有量が少ない特別な低 SAPS 組成により、パフォーマンスが最適化されます。 パティキュレートフィルター目詰まりや早期故障を防ぎます。 シュコダ イエティ用のこのオイルは、あらゆる動作条件で使用でき、保証されています。 上級摩耗や堆積物からの保護。 TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30 は酸化に対する耐性があるため、自動車メーカーの推奨に従って、オイル交換間隔を長くすることができます。
交換にはどのオイルをいつ使用すればよいですか?
これらのエンジンには承認を得た場合にのみオイルを使用してください フォルクスワーゲン 504 00; 507 00、粘度だけでなく 5W-30。 規定により、オイル交換は毎年行われています。 15,000km またはすべての 12ヶ月 。 当社の使用条件では、毎年オイルを交換することをお勧めします。 8,000～10,000kmまたはすべての 12ヶ月 V .
オイル交換に必要なスペアパーツ:
オリジナルのスペアパーツ:
アナログ部品:
* - 異なるパッケージのオイルが表示されていますが、両方の商品を購入する必要はありません。
費用は概算であり、2017 年に示されています。
シュコダ イエティ 1.2 TSI CBZB の交換手順:
1. ボンネットの下にあるオイルフィラーキャップを開けます。
2.引き抜きます オイルレベルゲージ、完全ではないので空気が入ります。 
3. オイルフィルターを緩めますが、取り外さず、フィルター内に残っているオイルを排出します。 
4. エンジンのクランクケース保護を取り外し、フェンダーライナーを固定しているネジを外し、保護自体を固定しているボルトを外します。 
6. オイルを排出します。 油滴がゆっくり落ちるまで排出します。 
7. ひねってみよう 新しい ドレン栓 30Nmのトルクで締め付けます。 
8.ドレンプラグとパンの隣接部分から油を洗います。 
9. クランクケース保護を再度取り付けます。 
10. オイルフィルターのネジを外します。
ブラケットに注目してください オイルフィルター私たちの場合のように、フィルターのシールが残っている可能性があります - それを取り除く必要があります。
11. オイルフィルターシールを取り外します。 
12.古いオイルを拭き取る シートオイルフィルター。 
13. 新しいオイルフィルターを取り付け、20 Nm のトルクで締め付けます。 
15. 新しいエンジンオイルをエンジンに注入します。
オイルフィルター交換を含むオイル量の目安は3.6リットルです。
16. オイルフィラーキャップの座面を拭きます。 
17. オイルフィラーネックを閉じます。 私たちは洗い流します バルブカバー油がこぼれた場合。 
18. エンジンを始動し、2 ～ 3 分間作動させてから、エンジンを切り、オイルを排出するために 3 分間放置します。 オイルレベルを見て、オイルレベルが中央よりわずかに上にある場合はオイルを追加しないでください。そうでない場合は、オイルを追加する必要があります。
MinマークからMaxマークまで、約0.7～0.8リットルのオイルが入ります。
私たちはあなたの注意を喚起するために、「」という質問に対する公式の回答を提示します。 シュコダ車に使用すべきエンジンオイルはどれですか「！ 私たちシュコダサービスはそれが何であるかを知っています シェルヘリックス 、在庫を保管し、これらの車に充填します。 しかし、シュコダのオーナーの間ではシェルに関して当惑していることがよくあり、私たち自身が何かに追いついていないのではないかと思い始めます。 彼らはどのようなオイルを私たちに提供しようとしたのでしょうか？ オフィシャルオイルシュコダ...そしてカストロール、リキモリー、そしてペントシンさえも！ もちろん、彼らは毎回感情的な議論を展開し、ディーラー、次に馴染みの整備士、またはフォーラムのいずれかを参照しました。
私たちは、そのような矛盾した情報がどこから来たのか疑問に思い始めました。 私たちはディーラーに電話しました。 彼らはモービル、カストロール、シェルから話を聞きました。
シュコダ専門のサービスに電話しました。 そこで彼らは、「BMWのプラグにはカストロールと書いてあるけど、シュコダもドイツ製です」、「どんな種類があるのでしょう」、「一体誰が知っていますか、私は受信機なのでオイルのことは知りません」、そして、「あなたが持ってきたものは何でも記入します。」
フォーラムを読んでください。 ラリーではないにしても、サーキットレースの世界チャンピオンが全員ここに集まっているような気分です。 そうですね、エンジンのチューニングと微調整の専門家です。 ある人は、最初はディーラーのカストロールを運転していましたが、次にリキ・モリーを充填して、数滴の増加を感じたと言います。 馬力力。 プロフィールにはコンタクトレンズの販売をしていると書かれています。 レンズディーラーはどのようにしてシュコダ ファビアの数頭の馬の増加を感じることができたのでしょうか? ある人は、最初にモービルを注ぎ、オーシャンで5リットルのキャニスターを1,400ルーブルの価格で購入し、その後ほぼ同じモービルを1,600ルーブルで購入し、車の始動が良くなり始めたと書いています。義母は油がまったく好きではなく、彼はそれを変えるつもりはありませんが、サーベルとブルドッグの子犬を望んでいます。 一般に、そこから公式情報を収集することはできませんでした。
私たちはチェコ共和国のシュコダ工場に電話しました。 彼らは腹を立てて、油は一切使わず、純粋なホップ、麦芽、水だけを使っていると答えました。 彼らは誤ってクルショヴィツェ醸造所に電話したことが判明した。
そしてすべてがうまくいくでしょうが、毎日、どのオイルを充填する必要があるかを説明するために、シュコダのオーナーの技術的文盲を排除する必要があります。 そしてまた、「店でリキモリーの方が良いと言われた」というようなことを聞きます...そして彼らはそれを信じず、議論しようとさえします。 正直言って残念です！ 私たちは皆を騙そうとしており、説明ではなく正当化に取り組んでいるように感じます。
シュコダが実際にシェルを推奨しているという決定的な証拠が必要です。 これはチャンネル 1 では放映されません。インターネット上には公式情報がないか、信用されていません。ディーラーはランダムに別のオイルをアドバイスし、フォーラムにもわかりやすいことは誰も書き込めません。 シュコダが私たちのところに来て、蓋かボンネットの下に誰もが欲しがるシェルバッジを付けてくれたら...そうすれば、それを疑うすべての人のこのバッジに鼻をこすることができます!
そして今、私たちの祈りは聞き届けられました！ 昨日シュコダ・オクタヴィアがやって来ました コンピュータ診断他の 2 つのサービスでは見られなかった障害を発見します。 ボンネットを開けた私たちは、目を疑って唖然としました。
モーター シュコダ オイル
ここ！ シュコダが推奨するモーターと白黒で書かれています シェルオイルヘリックス！ ついに！ 診断料も割引させていただきました！
所有者に注意してください シュコダ車! 車両にはエンジンオイルのみを充填してください シェルヘリックス！ そして期間。 はい、それを忘れないでください ロシア連邦エンジンオイルは1年に1回交換が必要 7500キロ。 唯一の方法。 交換から交換まで15,000キロもかかりません！ エンジンを憐れんでください。 その理由に興味のある方がいらっしゃいましたら、お電話いただければアドバイスさせていただきます。 モーター オイルにはいわゆる公差があり、これも考慮する必要があることを忘れないでください。 承認 502/505 のオイルは製品番号で購入でき、承認 504/507 (より厳格で最新の公差) のオイルは製品番号 で購入できます。
